Hvorfor er bunden af ​​batteriet kold og toppen varm? Hvorfor er toppen af ​​batteriet varm og bunden kold?

Returstrømmen i varmesystemet er den kølevæske, der har passeret gennem alle varmeradiatorerne, mistet sin primære temperatur og nu kold, tilføres kedlen til næste opvarmning. Kølevæsken kan bevæge sig i både et to-rørs og et forbedret enkeltrørs varmesystem.

Et enkeltrørssystem indebærer en sekvens af forbindelser af varmeradiatorer. Det vil sige, at forsyningsrøret er forbundet med den første radiator, hvorfra det næste rør går til den anden radiator, og så videre.

Hvis et enkeltrørsvarmesystem forbedres, vil dets design være noget som dette: rundt om hele omkredsen lokaler kommer et rør, hvori du kan indsætte tilløbs- og returrør til hver radiator. I dette tilfælde er det muligt at installere en reguleringsventil på hvert batteri, med hvilken du med stor succes kan regulere lufttemperaturen i et givet rum.

Den store fordel ved denne mulighed er det minimale antal rør i den. Og minus er temperaturforskellen mellem den første radiator fra kedlen og den sidste. , hvilket vil flytte alt vandet gennem varmesystemet meget hurtigere, og dermed vil kølevæsken ikke nå at reducere temperaturen.

To-rørs-optionen repræsenterer ledningsføringen af ​​to rør. Et rør er tilførsel af varmt kølemiddel, det andet rør er returrøret i varmesystemet, hvorigennem allerede afkølet vand fra radiatorerne kommer ind i kedlen. Dette system giver dig mulighed for at forbinde alle radiatorer næsten parallelt, hvilket giver mulighed for fleksibel konfiguration af hver radiator individuelt uden at påvirke driften af ​​de andre.

Konsekvenser af kold tilbagevenden

Kreds til varmeretur

Nogle gange, med et forkert designet design, er returløbet i varmesystemet koldt. Som praksis viser, er det halve besvær, at rummet ikke modtager nok varme med en kold retur. Pointen er, at hvornår forskellige temperaturer til- og returløb kan der dannes kondens på kedlens vægge, som ved samspil med carbondioxid, frigivet under brændstofforbrænding, danner syre. Det kan også beskadige kedlen meget før tid.

For at undgå dette er det nødvendigt omhyggeligt at overveje varmesystemets design, der skal lægges særlig vægt på en sådan nuance som returtemperaturen. Eller inkludere det i systemet yderligere enheder, For eksempel, cirkulationspumpe eller en kedel, der vil kompensere for tabet af varmt vand.

Radiatortilslutningsmuligheder

Nu kan vi mere end trygt sige, at når man designer et varmesystem, skal tilførsel og retur være perfekt gennemtænkt og konfigureret. Hvis designet er forkert mere end 50 % af varmen kan gå tabt .

Der er tre muligheder for at indsætte en radiator i varmesystemet:

1. Diagonal.
2. Tværgående.
3. Bund.

Diagonalsystemet giver den højeste effektivitetskoefficient, og er derfor mere praktisk og effektivt.

Diagrammet viser en diagonal indsats

Hvordan regulerer man temperaturen i varmesystemet?

For at regulere radiatorens temperatur og mindske forskellen mellem fremløbs- og returtemperaturen kan du bruge en varmesystemtemperaturregulator.

Ved installation af denne enhed glem ikke jumperen, som skal være foran varmeapparat. Hvis det er fraværende, vil du regulere temperaturen på batterierne ikke kun i dit værelse, men i hele stigrøret. Det er usandsynligt, at naboerne vil være glade for sådanne handlinger.

Den enkleste og billig mulighed Regulatoren er installationen af ​​tre ventiler: på forsyningen, på returen og på jumperen. Tildækker du ventilerne på radiatoren, skal jumperen være åben.

Der er en enorm overflod af forskellige termostater, som kan bruges i lejligheder og private bygninger. Blandt det brede udvalg kan hver forbruger vælge en regulator, der passer til ham med hensyn til fysiske parametre og selvfølgelig omkostninger.

Vi håber, at artiklen var nyttig for dig. Vi vil være taknemmelige, hvis du deler den videre i sociale netværk. Knapperne til dette er placeret lidt lavere. Vi ønsker dig Hav en god dag, kom og besøg os igen.

Læs også:

Infrarød filmopvarmning - fordele og ulemper
Sikkerhedsventil i varmesystemet

Ganske ofte i beboelsesejendomme i løbet af fyringssæson Du kan støde på følgende problem: stigrøret er varmt, men batterierne er kolde. Det gælder både nybyggeri og gamle huse. Beboere ved i de fleste tilfælde ikke, hvordan de skal håndtere en sådan situation. Det er derfor deres forsøg på at lave reparationer varmesystem ikke føre til ønskede resultat. I denne sag har du helt sikkert brug for hjælp eller råd fra en specialist. Det er trods alt kun en person, der har den nødvendige viden og erfaring, der kan løse problemet med, hvorfor rørene er varme, og radiatorerne er kolde.

Eksperter forklarer, hvorfor batterierne er kolde, og stigrøret er varmt

Du kan ikke varme dine hænder på kolde radiatorer.

Der kan være mange årsager til, at kølevæsketilførselsrøret er varmt, og radiatoren er kold. Specialister til generel udvikling Kun de vigtigste er navngivet:

• den centrale ventil på varmeforsyningsledningen er lukket eller returledningen er lukket;
• utilstrækkelig kølevæskestrøm;
• udluftning af systemet eller en specifik stigrør, radiator;
• varmesystemet er ikke afbalanceret;
• forurening i varmekredsløbet;
• reduktion af tværsnittet af kølevæsketilførselsrøret.

Hvis stigrøret i lejligheden er varmt, og radiatoren er kold, skal du kontakte den organisation, der er ansvarlig for husets varmeforsyning. Dets specialister er forpligtet til at rette enhver fejl gratis og inden for 24 timer.

Imidlertid vil følgende handlinger fra beboerne i huset hjælpe de teknikere, der kommer til opkaldet, til hurtigt at eliminere fejlen i varmekredsløbet:

• Er det nødvendigt at installere et varmt rør og en kold radiator i kun en lejlighed, eller påvirker dette problem hele stigrøret. Muligvis defekt varmeledninger hele indgangen;
• det skader ikke at gå rundt om alle indgangene og se om varmeelementerne er varme der;
• du kan gå ned i kælderen og efterse rørene for nedbrud. Selv en dryppende lækage fører til et fald . Dette påvirker hendes arbejde negativt.

Apparat til rengøring af kredsløbet.

Hvis batterierne ikke opvarmer stigrøret . Hvis stigrøret er koldt, er batteriet koldt - dette er et sikkert tegn på, at hovedledningen, gennem hvilken kølevæsken strømmer, er blokeret. For at bekræfte dette skal du gå gennem de nærliggende lejligheder. De skal varme godt op. I I dette tilfælde Kun en VVS-installatør, der har tegninger af husets varmeledninger, kan ordne nedbruddet.

Følgende tilstand, når røret er varmt og batteriet er koldt, indikerer en blokering i systemet eller tilstedeværelsen af ​​en luftsluse. Det forhindrer indtrængning af kølevæske i varmeelementet. Som følge heraf varmer sidstnævnte ikke op. Blokeringer kan kun fjernes, hvis du skiller radiatoren helt ad og tvinger luft igennem den under tryk. Dette kan kun gøres af en specialist, der har nødvendige værktøjer og teknologi.

Hvis radiatorerne i hele indgangen ikke varmer . Når varmeradiatoren er kold, og stigrøret er varmt, skal du være opmærksom på trykket i kredsløbet. Hvis trykket er utilstrækkeligt, kan kølevæsken ikke passere gennem alle radiatorerne i kredsløbet. Som et resultat sænker batterierne deres temperatur, når de bevæger sig væk fra den varmebærende hovedledning. Husets beboere kan ikke selv øge trykket i systemet, og derfor anbefales det at søge hjælp hos fagfolk. Ring nærmere til den organisation, der er ansvarlig for bygningens varmeforsyning.

Levering og retur kan være omvendt.

Beboere i et nyt hus, når varmesystemet startes op for første gang, kan observere følgende situation når batteriet er koldt og afkastet er varmt. Her er det hensigtsmæssigt at antage, at der er begået fejl under installationen varmeelementer. I dette tilfælde udskiftes rørene, der tilfører kølevæske, og returkredsløbet. Hvis vi taler om om en individuel varmekreds, så er det værd at se nærmere på cirkulationspumpen. Det er muligvis ikke installeret korrekt.

På spørgsmålet om, hvorfor der er kold retur i radiatorerne, peger eksperter tydeligt på et forkert designet varmesystem. I nogle tilfælde er det hensigtsmæssigt at tale om lavt kølevæskeflow.

Hvad skal man gøre, hvis radiatorerne i lejligheden er kolde, og stigrøret er varmt?

Uanset om koldvarmeudstyret kun er i stigrøret eller i hele entréen, og eventuelt i hele huset, skal du søge hjælp hos kvalificerede specialister. I tilfælde af højhus- Der er tale om en blikkenslager for en virksomhed, der står for varmeforsyningen af ​​et hus.

Kolde batterier med et varmt stigrør kan skyldes et tilstoppet system eller dannelsen af ​​en luftsluse i det. En vigtig faktor er trykket i ledningerne. I nogle tilfælde er problemet med lav kølevæskestrøm relevant. Det er muligt selvstændigt at finde ud af årsagen til den lave effektivitet af varmeelementer. Men kun en ægte professionel inden for sit felt vil helt sikkert besvare eventuelle spørgsmål, der opstår, og kompetent rette opdelingen. Denne video hjælper dig med at få dine radiatorer til at varme bedre:

Opvarmning er komplekst system med sine egne karakteristika. Mange mennesker bemærker, at deres radiator er kold i bunden og varm på toppen. Dette problem bør bestemt gives opmærksomhed. Efter alt virker radiatoren i dette tilfælde ikke fuld kraft og derfor falder stuetemperaturen. Men hvis temperaturforskellen mellem toppen og bunden af ​​radiatoren er lille, er der ingen grund til bekymring. Lad os se nærmere på de mulige årsager til dette problem og måder at eliminere det på.

Populære årsager

I næsten alle radiatorer er temperaturen i bunden lidt lavere end i toppen. Det kommer an på højt niveau varmeoverførsel. I dette tilfælde afkøles vandet, før det forlader batteriet. Med en lille temperaturforskel er der ingen grund til bekymring. En lille afvigelse er helt normalt. Men hvis du bemærker, at den nederste del af radiatoren knap er varm eller helt kold, skal du finde ud af årsagen og træffe foranstaltninger for at eliminere problemet.

Nogle grunde:

1. På selvforbindelse radiator, kan du forveksle retur- og forsyningsrørene. Også, hvis du bruger tjenesterne fra en ukvalificeret mester, kan følgende situation opstå. Med sådanne overtrædelser forstyrres varmesystemet, og temperaturen i bunden af ​​radiatoren falder.
2. Lav vandcirkulationshastighed inde i radiatoren. Dette problem har en dårlig effekt på batteriets ydeevne. På grund af den lave hastighed afkøles temperaturen, inden den forlader radiatoren. Der kan være mange årsager til denne hastighed. Det skal identificeres og fjernes med det samme.

Andre grunde

Den mest populære årsag er et fald i kølevæskestrømningshastigheden. Der er flere muligheder, hvorfor dette problem opstår:

• Smal rørsektion. Indsnævring af røret kan forekomme på grund af forkert lodning af rørene. Dette gælder polypropylenrør. En anden mulig årsag kunne være tilstedeværelsen af ​​eventuelle aflejringer i røret. Et almindeligt problem, man støder på, er installationen af ​​en kontrolventil med et indsnævret tværsnit;
• I et varmesystem bevæger kølevæsken sig ved lav hastighed. Dette problem opstår, når cirkulationspumpens effekt er lav. I dette tilfælde bevæger vandet sig ikke med den nødvendige hastighed og kan ikke gå ind i laget. Dette problem opstår hovedsageligt i tyngdekraftsystemer, hvor der ikke er noget ekstra udstyr;
• Lav temperatur i huset. I dette tilfælde afkøles radiatoren hurtigere, da den afgiver et stort antal af din energi. Derfor bliver bunden af ​​radiatoren koldere end toppen.

For at identificere årsagen bør tilstanden af ​​hele varmesystemet vurderes og kontrolleres. Når et problem er opdaget, bør det rettes til yderligere Normal drift radiator

Forkert rørtilslutning

Hvis rørene er forbundet forkert, vil radiatorens effektivitet falde. Brug af tjenesterne erfarne håndværkere, et sådant problem opstår ikke. Men hvis du beslutter dig for at forbinde rørene selv, så er det muligt at antage hovedfejl. Ved installation af en radiator forbindes returrøret ofte til det øverste rør, og fremløbsrøret til det nederste rør. Denne fejl forårsager følgende problemer:

1. Systemets effektivitet falder, og vandcirkulationen ødelægges fuldstændigt.
2. Processen med at fjerne vand fra batteriet er afbrudt.
3. På grund af et fald i batterieffektivitet og varmeoverførsel kan vand ikke fylde alle sektioner jævnt.

Vand kommer ind i radiatoren gennem det nederste rør. Derefter flyder det i en cirkel og udledes fra radiatoren. Radiatorens arbejde reduceres betydeligt, da sektionerne ikke varmer godt op. Ved tilslutning til det øverste rør fjernes væske ikke indefra. Dette sker på grund af radiatorens egenskaber, som ikke kan skabe højt tryk at dræne vandet igennem øverste del.

Så hvordan har du det koldt vand tætheden er mindre end for en kold, så når den kommer ind i radiatoren, tenderer den til toppen. Kølevæsken kører en kortere strækning, mens væsken i sektionerne ikke bevæger sig.

Hvis du har tilsluttet radiatoren korrekt, skal vandet komme oppefra og strømme gennem den øvre kollektor. Væsken vil strømme ind i søjlerne og gå til bunden, da trykket i radiatoren er lavt. På korrekt drift Radiatoren opvarmes jævnt.

Hvis rørene trods alt blev forbundet forkert, er der flere muligheder for at rette op på situationen:

• Afbryd rørene;
• Etabler det korrekte driftsskema, hvor forsyningsrøret er forbundet med det øverste grenrør og returrøret til det nederste;
• Efter at have gennemført de foregående trin, kan du forbinde alle elementer til radiatoren og derefter kontrollere dens funktion.

Hvis du er sikker på, at du har tilsluttet rørene korrekt, men radiatoren stadig forbliver kold nedefra, så bør du kigge efter andre årsager til problemet.

Fejlfinding

Hvis du oplever, at din radiator er varm ovenpå, men meget koldere i bunden, så skal du lede efter årsagen. For at gøre dette skal du udføre en række handlinger:

1. Kontroller radiatorforbindelsen. Er alle krav opfyldt ved tilslutning af varmeanlægget?
2. Blød og rens.
3. Kontroller reguleringsventilernes tilstand.
4. Kontroller rørenes tilstand og forbindelser.
5. Tjek cirkulationspumpen. Udskift den, hvis den er beskadiget, eller installer den.

Hvis rørene ikke var tilsluttet korrekt, vil bundrøret være varmt. I dette tilfælde er det nødvendigt at afbryde rørene og tilslutte dem igen, men i i den rigtige rækkefølge. Det vil også være nødvendigt at udarbejde en arbejdsplan. Hvis rørene blev ført korrekt, vil det nederste rør være lidt varmt. I dette tilfælde er der ingen problemer med at forbinde rørene.

En almindelig årsag er forekomsten af ​​luftlåse i radiatoren. For at undgå dette problem skal der installeres en speciel udluftning for at fjerne luft. Du bør lukke for forsyningen, åbne udluftningen og fjerne luften. Så skal du lukke for hanen og dreje varmeventilerne.

Hvis du ikke har en cirkulationspumpe, eller den har lav effekt, så vil trykket i varmesystemet være svagt. Og derfor vil vandet bevæge sig langsomt gennem radiatoren. I dette tilfælde skal du købe en kraftig cirkulationspumpe.

Hvis varmesystemet er udstyret kontrolventil, så kan dette være årsagen til problemet. Det skal fjernes og kontrolleres. Hvis tværsnittet er indsnævret, kan du øge det ved hjælp af værktøjer. Eller endda erstatte det med ny vandhane. Herefter kan du producere geninstallation element.

Hvis ingen af ​​de ovennævnte årsager er et problem, bør du kontrollere rørenes tilstand. Måske er der forskellig forurening der skal renses. Hvis rørene er alvorligt beskadigede, så skal du købe nye rør.

Efter at have studeret artiklen kan du selvstændigt identificere årsagen til problemet. Efter grundig inspektion af radiatoren og løst problemet, kan du justere kvalitetsarbejde varmesystem.

Sådan et problem kan ikke efterlades uden opsyn! Og for at løse det hurtigt og effektivt, skal du forstå alle forviklingerne i varmekredsløbet.

Hvad betyder det?

Forkert batteridrift kan resultere i:

• et fald i effektiviteten af ​​denne enhed;
• et fald i temperaturen i boliger;
• fald i hjemmets komfort;
• manglende evne til at rette op på situationen ved at justere yderligere fittings.

Det skal huskes, at en lille forskel i temperatur forskellige zoner radiator - dette er et normalt driftsmoment forbundet med vandcirkulation og det særlige ved varmeoverførsel.

Årsager

Som allerede nævnt vil bunden af ​​ethvert batteri være lidt køligere end toppen. Niveauet af varmeoverførsel fra ethvert metal er ret højt - vandet formår at afkøle hurtigere, end det forlader radiatorsektionerne. Af denne grund opstår der en temperaturforskel.

Problemet kan diagnosticeres ved stigningen i temperaturgabet. Bunden af ​​hver sektion brænder af kulde, mens den øverste del opvarmes (nogle gange er det farligt at røre ved batteriet med hænderne, metallet er så varmt).

De mest almindelige årsager til denne tilstand er:

1. Langsom cirkulationshastighed af arbejdsvæsken.
2. Forkert tilslutning (tilførsels- og returrør blev blandet sammen).

Overtrædelse af det korrekte installationsskema er ikke så ualmindeligt. Mange ejere eller ufaglærte håndværkere laver fejl, når de tilslutter rør til batterier.

Hvad angår cirkulationshastigheden, kan den falde allerede under drift. Dette sker iflg forskellige årsager, som hver især kræver øjeblikkelig eliminering.

Tilslutningsfejl

Kvalificerede håndværkere begår selvfølgelig ikke sådanne fejl. Men amatører kan godt lave fejl, når de installerer varme. Oftest er returledningen forbundet til batteriets øverste grenrør. I dette tilfælde er foderet fastgjort til bunden. Som et resultat afbrydes fjernelse af væske fra radiatoren, dens effektivitet falder, og hele systemet fungerer ikke korrekt.

Hvis du tilslutter forsyningsrøret nedefra, strømmer vand rundt om batteriet i en cirkel og forlader det, mens enkelte sektioner ikke fyldes eller ikke varmes op. Med den øverste returledning kan væsken ikke forlade indre del designs, fordi radiatoren ikke er i stand til at skabe højt blodtryk og pres vandet ud gennem det øverste rør.

På korrekt forbindelse arbejdsvæsken kommer ind fra oven og strømmer gradvist gennem alle radiatorens sektioner og går ned. Hvorefter det kommer ind i returledningen og transporteres tilbage til varmekedlen.

Fejlen kan løses ganske enkelt:

1. Alle rør afmonteres (frakobles rørene).
2. Stillet til rådighed korrekt skema tilslutninger: forsyning ovenfra, retur nedefra.
3. Alle elementer er knyttet til deres rette pladser. Hvorefter opvarmningen startes og dens funktion kontrolleres.

Den eneste vanskelighed er faren for at stoppe systemet i den kolde årstid. Derfor anbefales det ved ny opvarmning at udføre test før den første frost.

Hastighedsfald

Grunde forkert cirkulation tre:

1. Overtrædelser blev foretaget under installationen, nemlig at tværsnittene af rørene blev indsnævret.
2. Kølevæsken bevæger sig for langsomt i systemet.
3. For indendørs lav temperatur.

Langsom cirkulation er typisk for kredsløb uden ekstra udstyr. Så snart pumpen er installeret, giver tvungen cirkulation, problemet er fuldstændig løst.

Indsnævringen af ​​tværsnittet sker af flere årsager. Et gammelt varmesystem kan akkumulere rust eller skæl. Eller en justeringsventil med en uhensigtsmæssig tværsnitsdiameter blev installeret. Alternativt er polypropylenrørene loddet forkert.

For nøjagtigt at bestemme årsagen, der forårsagede dårlig opvarmning af radiatorerne, er det nødvendigt at omhyggeligt inspicere kredsløbet og analysere dets tilstand.

Algoritme til at finde årsagen

Diagnostisk procedure:

1. Det første trin er at kontrollere, at rørene er tilsluttet korrekt.
2. Derefter bliver radiatorerne efterset. Den akkumulerede luft frigives, da årsagen til, at kølevæsken stopper, ofte er dannelsen af ​​en prop. Til dette formål inkluderer systemet specielle ventiler og Mayevsky-haner. Vandforsyningen er foreløbig lukket! Så slippes luften ud.
3. På næste trin vurderes udløsningsventilernes tilstand. Ofte ligger problemet i vandhaner og afspærringsventiler. Det skal skilles ad og renses for snavs. Men det er bedre at erstatte disse enheder med nye.
4. Det anbefales at skylle rørene under tryk eller at køre og dræne kølevæsken flere gange. Gamle rørledninger udskiftes med nye, fordi det med årene bliver sværere og sværere at fjerne eller rense forurenende stoffer.
5. I sidste fase installeres en cirkulationspumpe, hvis den ikke har været installeret før. En allerede fungerende enhed skal kontrolleres for skader. Nogle gange falder cirkulationen pga lav strøm pumpe (for nogle modeller kan hastigheden justeres).

Hvis alle komponenter og varmeelementer fungerer korrekt, bliver batteriets nederste rør knap varmt. Dette vil indikere, at problemet er blevet fuldstændig elimineret.

Jeg har opvarmning med en kedel "Zhitomir-m" AOGV 7. Kolonnen er separat. Problemet er, at batterierne er varme på toppen og lidt varme i bunden. Varmen er installeret for længe siden, for ca. 12 år siden, jeg har ikke boet her før, men nu tændte jeg for varmen, og jeg synes, det er sådan det skal være. Hvad kan årsagen være? Hvad skal der gøres for at holde hele batteriet varmt?

Det er normalt, at de er koldere i bunden end i toppen.

I princippet bør temperaturen på radiatorerne ikke være vigtig for dig, det vigtigste er temperaturen i rummet.

Så hvis dit værelse er koldt, vil radiatoren være meget varmere i toppen end i bunden.

1) højt varmetab i rummet (isoler vinduer, døre, vægge, luk loftsvinduet til gaden. Generelt reducerer vi varmetabet)

2) lav kølevæskehastighed i systemet (det vil sige, at radiatoren har bevist for os, at den effektivt kan afgive varme, men den modtager ikke nok varme pr. tidsenhed, men den afgivne varme er ikke nok til at opvarme rummet. .) (måske er de vandrette sektioner af rørledningen luftfyldte og har ændret sig tilsvarende rørdiameter, en Det betyder, at der kommer mindre kølevæske ind i radiatoren pr. minut)

Du kan øge kølevæskehastigheden ved at installere en ekstra pumpe.

Ja, hvis tyngdekraftssystemet er "åbent", så tilsættes ferskvand periodisk til det,

måske skalaen har reduceret diametrene

Men først ville jeg kigge efter kilder til varmetab.))

som i dette tilfælde er taget ikke bare varmt))

Batterierne nedenfor er lidt varme og varme ovenpå, hvad skal jeg gøre?

Nå, det er normalt, at de er koldere i bunden end i toppen. I princippet bør temperaturen på radiatorerne ikke være vigtig for dig, det vigtigste er temperaturen i rummet. Så hvis det er koldt på dit værelse...

I en varmeradiator er toppen varm og bunden kold. Hvad skal man gøre?

Hvis toppen af ​​varmeradiatoren er varm og bunden er kold, betyder det, at den ikke fungerer korrekt. I dette tilfælde er det nødvendigt at se på hele varmesystemet og selvfølgelig selve radiatoren. Lad os finde ud af, hvad problemet kan være her.

Typisk opstår dette problem, hvis der er udført arbejde på varmesystemet, herunder ved udskiftning af radiator. Der kan være to problemer her. Eller luftsluse i varmeradiatoren, eller hanerne på varmeradiatoren er tilstoppede. Årsagerne kan være forskellige, herunder forkert start af varmeanlægget eller varmeradiatoren.

Lad os nu finde ud af, hvordan man løser denne defekt. Der er to muligheder. Lad os starte med noget simpelt. Som tidligere nævnt er årsagen til en sådan drift af varmeradiatoren i 99% af tilfældene en luftlås. For at fjerne det ved hjælp af den første metode skal der være en Mayevsky-hane eller dræn på batteriet. Det er installeret i stedet for topstikket.

Hvad skal der gøres? Det er nødvendigt at lukke forbindelsen til varmeradiatoren - dette er det øverste rør. Lad returledningen stå åben. Åbn derefter blæseren og vent, indtil al luften kommer ud af batteriet. Luk derefter afløbet og åbn foderet. Ofte hjælper sådan en simpel manipulation.

Hvad skal man gøre, hvis der ikke er afløb i varmeradiatoren, eller den tidligere metode ikke virker? Til lejlighedsbygninger Med centralt system opvarmning, svaret er klart: ring til en låsesmed. For dem der har individuelt system opvarmning, er arbejdsordren som følger.

Først skal du slukke for forsyningen. Åbn afløbet øverst på varmesystemet og brug returtryk til at presse al luft ud af systemet. Hvis vi taler om at dumpe luft fra en stigerør, kan du kun slukke for forsyningen på den. Men samtidig skal der være afløb på dette stigrør.

Bunden af ​​radiatoren er kold

Hvis den nederste del af varmeradiatoren er stoppet med at opvarme, men toppen er varm, indikerer dette en vis funktionsfejl i enhedens drift. Lad os finde ud af hvad

Varmeradiatoren er varm på toppen og kold i bunden - hvordan løser man situationen?

Meget ofte stiller beboere i private huse og lejligheder spørgsmålet: "Hvorfor er batterierne ovenpå varme og kolde i bunden?" At finde et entydigt svar er ret svært, fordi der kan være flere årsager til, at et sådant problem opstår. Vi foreslår at forstå situationen i detaljer.

Batterier er integreret element boligvarmesystemer. Det er deres brugbarhed, der afgør, hvor varme rummene bliver. Med korrekt tilslutning og korrekt drift kan radiatorer effektivt opvarme luften i store områder og vedligeholde behagelig temperatur til lang periode. Men hvad skal du gøre, hvis toppen af ​​radiatoren varmer godt op, men bunden forbliver kold? Først og fremmest skal du finde ud af, hvorfor dette sker.

Bunden af ​​batterierne bliver varmere

Lad os straks bemærke, at de fleste batterimodeller er designet på en sådan måde, at deres nederste del under drift opvarmes lidt værre. Dette er forklaret høj grad varmeoverførsel - under opholdet i radiatoren når vandet at køle lidt af, før det begynder at løbe ud af batterierne. Som et resultat af dette princip vil den øverste del af enheden altid være varmere. Derfor er der ingen grund til bekymring, hvis du er under arbejde varmeelementer deres overflade opvarmes ikke helt jævnt.

Det er værre, hvis du rører ved enheden og lægger mærke til det stor forskel temperaturer Dette indikerer direkte, at radiatoren ikke var tilsluttet korrekt, eller at væsken i den cirkulerer med en utilstrækkelig hastighed. I det første tilfælde blandede mesteren sandsynligvis rørene til udstrømning og forsyning af vand. Mange ejendomsejere står over for denne situation. Årsagen er manglen på kvalifikationer hos den kaldte tekniker eller et forsøg på at forbinde radiatoren med dine egne hænder. I det andet tilfælde er bunden af ​​radiatoren kold på grund af den lave strømningshastighed af vand inde i den. Dette gør det muligt for væsken at afkøle helt, før den strømmer ud af elementet.

Ved at tilslutte radiatorer forkert risikerer lejlighedsejere at stå uden effektiv opvarmning i boligområder. Sådan en grov fejl begås i de fleste tilfælde af selvlærte. Efter at være blandet sammen forbinder de røret til udstrømning af vand opad og kanalen til tilførsel af væske til det nedre rør. Som et resultat opstår der mange problemer:

• vandcirkulationen ændres fuldstændigt;
• radiatorens effektivitet reduceres betydeligt;
• processen med vandudstrømning ændres;
• risikoen for korrosion i den øverste del af radiatoren øges.

I et forkert forbundet element kommer væske ind gennem det nederste rør, strømmer i en cirkel og kommer ud. Således er ikke alle sektioner af radiatoren opvarmet, hvorfor dens effektivitet falder betydeligt. Tilslutningen i toppen gør det ikke muligt at dræne vand inde fra enheden, fordi der ikke er så højt tryk inde i radiatoren. Når der kommer vand ind, forsøger det straks at stige til toppen af ​​elementet. Dette skyldes, at varmt vand tætheden er lidt højere end den kolde. På grund af dette rejser kølevæsken den korteste vej og springer dele af radiatoren over.

Hvis den er tilsluttet korrekt, kommer væske ind fra toppen af ​​enheden og strømmer langs den øvre manifold. På grund af det lave tryk i radiatoren kommer kølevæsken ind i søjlerne og strømmer ind i den nederste del. I dette tilfælde fungerer elementet effektivt. For at løse problemet med forkerte forbindelser skal du først og fremmest afbryde alle rør fra radiatoren. Tilslut rørene igen, så vandet strømmer ind gennem den øverste tilslutning og udløber gennem det nederste hul.. Derefter skal du kontrollere resultatet af arbejdet.

Et andet problem, der får bunden af ​​en radiator til at forblive kold, er den reducerede vandcirkulationshastighed inde i elementet. Denne situation kan opstå af to årsager. For det første har et af rørene et indsnævret tværsnit, og for det andet bevæger vandet sig ekstremt langsomt direkte i selve systemet. I det andet tilfælde er bunden af ​​radiatoren kold på grund af mangel på strøm i pumpen, der er ansvarlig for at pumpe kølevæske gennem systemet. I dette tilfælde kan væsken ikke hurtigt passere gennem radiatoren og strømme videre. Dette problem er typisk for tyngdekraftsystemer, der mangler yderligere dele.

Indsnævring af rør kan ske af flere årsager. For det første bliver dette resultatet af forkert lodning polypropylen rør. For det andet kan rørene blive smallere på grund af installationen af ​​en reguleringsventil med et indsnævret tværsnit. For det tredje kan der dannes aflejringer i rørene, hvilket forhindrer normal båndbredde. En anden grund til den ineffektive drift af radiatoren er den ekstremt lave temperatur i rummet. På grund af dette afkøles elementet meget hurtigere, da det afgiver al sin energi. Det er helt normalt, at bunden af ​​apparatet er kold, og toppen er varm.

Hvis du begynder at undre dig: "Hvorfor er varmeradiatoren i rummet over varmt og koldt under?", så er det tid til at hurtigst muligt træffe de nødvendige foranstaltninger.

Korrekt tilsluttet batteri

For at finde årsagen skal du følge følgende algoritme:

• kontroller, at rørene er tilsluttet korrekt;
• inspicere selve radiatoren;
• frigiv luften og rengør enheden;
• kontroller tilstanden af ​​ventilerne til justering;
• inspicere rørene;
• tjek pumpen.

Den første fase kræver kontrol af forbindelsesfærdigheden. Først skal du evaluere temperaturen på røret i bunden af ​​radiatoren. Hvis enheden blev tilsluttet forkert, vil bundrøret være varmt. For at løse problemet skal du afbryde alle rørene og tilslutte dem igen i henhold til ovenstående princip. Hvis du gør alt korrekt, bliver det nederste rør knapt varmt.

Ofte dannes der en luftprop i radiatoren, som forhindrer elementet i at opvarme normalt. For at løse problemet skal enheden have en Mayevsky-ventil eller en separat tætning til blødning af luft. For at rense skal du slukke for lufttilførslen, åbne afløbet helt og slippe al luften ud. Derefter skal hanen vendes tilbage til sin tidligere position, og systemventilerne skal drejes. I mange tilfælde giver denne procedure det ønskede resultat.

Hvis systemet er udstyret med en justeringsventil, kan problemet ligge der. Fjern vandhanen og inspicér den omhyggeligt. Hvis du bemærker en indsnævring af dens ende, bliver du nødt til at returnere delen til dens oprindelige diameter ved hjælp af en tang. Mange eksperter anbefaler at udskifte vandhanen med det samme for at forlænge systemets effektive drift.

Hvis der ikke er en hane, så ligger problemet højst sandsynligt i rørene. Vi råder dig til at fjerne kanalerne med en speciel aftagelig nøgle og rense dem for rust og andre forurenende stoffer. Hvis rørene ikke længere er egnede til brug, skal de udskiftes med nye.

Ofte er der ikke højtryk i systemet pga. dets designfunktioner. Du skal finde ud af dette, når du køber en lejlighed eller privat hus. For at øge dette tal skal du udskifte den gamle pumpe eller købe en, hvis pumpen mangler helt. Dette vil gøre det muligt at øge kølevæskecirkulationshastigheden og give mere effektivt arbejde hele systemet.

Hvorfor er varmeradiatoren varm på toppen og kold i bunden?

Varmeradiatoren er varm på toppen og kold i bunden - hvordan løser man situationen? Meget ofte stiller beboere i private huse og lejligheder spørgsmålet: "Hvorfor er batterierne ovenpå varme og kolde i bunden?"

Kold radiator - problemer og løsninger

Fyringssæsonen er en rigtig prøvetur, ikke kun for forsyningsarbejdere, men også for ejere af autonome varmesystemer og simpelthen lejlighedsbeboere. Som praksis viser, er en kold radiator ikke for evigt, problemet kan løses, omend det er ubehageligt. For at forstå årsagen til fænomenet og mulige måder eliminering, lad os vende os til fysikken.

Et billede, der praktisk talt visualiserede problemet.

Tilbage til skolen

Sådan kan man ikke leve hele vinteren.

Lad os huske lidt termodynamikkens love og forestille os bevægelsen af ​​varmt vand eller kølevæske i et lukket system:

• Vand, der opvarmes i kedlen, accelereres gennem systemet ved hjælp af en pumpe og kommer ind i radiatorerne;

Til reference! Vi vil ikke komme ind på komplikationerne nu. ekspansionssystemer, som stabiliserer trykket og tillader denne cirkulation at forekomme. Lad os bare huske, at komme ind i batterier, som har betydeligt større område Sammenlignet med rør begynder vandet at afgive varme og afkøle.

• Efter at have passeret gennem radiatoren afgiver vandet varme til metallet, som igen opvarmer luften i rummet;
• Når man går ned, går væsken tilbage til kedlen, hvor den igen opvarmes. Alle. Cyklussen er fuldendt.

Sådan bevæger kølevæsken sig i en primitiv præsentation i systemet.

Har du problemer?

Ja, der opstår problemer, og de kan være af to typer:

• Radiatorer er helt kolde;
• Toppen af ​​radiatoren er varm - bunden er kold;

Til din information! Praksis viser, at årsagerne til begge problemer er fuldstændig identiske, så vi vil overveje deres karakter og løsninger i en enkelt sammenhæng.

Det er tydeligt på dette billede, at bunden af ​​batteriet er kold!

Og før vi går videre til at løse problemet, lad os huske endnu et naturligt træk ved tilstanden, når bunden af ​​radiatoren er kold og toppen er varm. Opvarmning af toppen og forholdsvis kold bund– processerne er naturlige, i dårligt opvarmede rum er denne forskel især mærkbar. Men som du bemærkede, blev ordet brugt - relativt koldt, ikke iskoldt.

Ethvert fænomen har en årsag

Og hvis ja, så fremhæver vi problemet med, hvorfor radiatoren er varm i toppen og kold i bunden, vil vi straks indikere, at mulige årsager fire:

• Første grund oprindeligt forkert tilslutning af radiatoren;
• Anden– luftstop;
• Tredje- Ikke fuld åbning afspærringsventiler, eller under installationen blev der brugt kraner med et reduceret tværsnit af passagen;
• Fjerde– tilstedeværelse af snavs og aflejringer i radiatorer.

Når vi nævner dem, analyserer vi dem.

Ikke alle ved, hvor indgangen er, og hvor udgangen er?

Tilslutningsfejl

Hvis dit batteri ikke er tilsluttet korrekt, er det nemt at tjekke. Ifølge fysiske love opstår maksimal varmeoverførsel, når varmt vand eller kølevæske bevæger sig fra top til bund. Dette tyder på, at drivsystemet skal placeres øverst, ikke bunden, og retursystemet omvendt.

Råd! Kontrol af systemet under brug metalrør rejser ingen spørgsmål: se på hvilket rør, der nærmer sig radiatoren ovenfra, tag fat i det med din hånd - det er varmt, hvilket betyder, at alt er fint, koldt, hvilket betyder, at omarrangering er nødvendig. Det er sværere at forstå plastik rør. Her kan kun det tidligere batteri være en reference.

Hvis det er varmt, og tilslutningerne til forsynings- og udledningssystemerne er identiske, så er det slet ikke problemet. Hvis der er forskelle, skal systemet omloddes.

Korrekt tilslutning af varmesystemet er nøglen til varme.

Som et resultat får du et fald i batterieffektiviteten med næsten det halve, forklaringen på dette fænomen er meget enkel:

• Kølevæsken, der passerer gennem et smalt rør, kommer ud i radiatoren og støder på en kold masse. Ifølge konvektionslovene suser den opad;
• Efter at have nået toppunktet og passeret langs hele batteriets længde, flyver kølevæsken praktisk talt ud i returrøret;
• Under hele sin korte rejse nåede han kun at afgive varme til toppen af ​​batteriet og den første lodrette passage.
• Løsningen på problemet er hurtigst muligt at udskifte forbindelserne. Og husk, indgangen er kun ovenfra, udgangen er kun nedefra.

Råd! Hvis du ikke har afspærringsventiler til varmesystemet i din lejlighed, før du slukker for stigrøret, skal du advare dine naboer og beregne den tid, du har brug for til at udføre reparationer med et mellemrum på en halv time for uforudsete omstændigheder.

Hvis du bruger systemet lang tid og det er første gang du støder på et sådant problem, årsagen er ikke i forbindelsesdiagrammet. Fortsæt.

Luft er min fjende

Og igen kan vi ikke undvære fysik. Luft er lettere end vand, så den vil have en tendens til at indtage en "dominerende" position, dvs øverste etager, ekstreme batterier og lignende nicher.

Det er ham, der er hovedsynderen i problemet kaldet hvorfor i to-rørs system De sidste radiatorer er kolde. For der er luft der.

Hvad skal man gøre? Luft, der kommer ind i systemet med vand, enten udluftes eller kommer ind i radiatoren.

I dette tilfælde er der kun én mulighed:

• Ved at åbne Mayevsky-hanen, bløder du al luften ud. Kriteriet for frigivelse af luft er strømmen af ​​vand uden den karakteristiske fløjt eller hvislen af ​​luftighed;
• Luk for hanen tæt, og sørg for, at der ikke siver vand ud;
• Når man arbejder med autonomt system varmesystem, fyld det med vand, indtil trykmålerenålen går ind i den grønne sektor.

Prisen for løsningen er enkel - fjern luften.

Til din information! En lille mængde vand kan også give ovenstående problemer, så i huse og lejligheder med autonom opvarmning kontrol med systemaflæsningerne påhviler udelukkende ejerne.

Et par ord om beslag

Afspærringsventiler er designet og monteret, så batteriet om nødvendigt kan fjernes uden at afbryde hele systemet. For dem er der ifølge alle teknologiske beregninger to stillinger - fuld åbning og fuld lukning.

Kun i dette tilfælde er det muligt normal funktion radiatorer og systemet som helhed. Men der er situationer, der kaldes "under-snoet".

Hvad sker der i dette tilfælde:

• En naturlig indsnævring dannes ved passagen af ​​kølevæsken. Som i trafikpropper falder bevægelseshastigheden i flaskehalse, men hastigheden af ​​varmeoverførsel gør det ikke;
• Mens vandet kravler med lav hastighed til det højeste punkt, vil al varmen blive afgivet undervejs. Det vil gå ned til stuetemperatur.

Råd! Tjek tilstanden af ​​afspærringsventilerne inden starten af ​​fyringssæsonen, for ikke senere at tude over, hvorfor radiatoren er varm på toppen og kold i bunden.

Snavs, hvor fra?

Nogle gange er årsagen til kolde batterier snavs ophobet i dem.

Snavs genereres fra systemet. Disse omfatter vandrensning af lav kvalitet og produkter af interaktion mellem metal og vand. Desværre er denne proces svær at kontrollere.

Udseendet af snavs i radiatoren kan diagnosticeres af nytteløsheden af ​​tidligere foranstaltninger.

I dette tilfælde gør vi følgende:

• Luk afspærringsventilen på radiatoren;
• Skru tilslutningsmøtrikkerne af og dræn vandet fra radiatoren;
• Vi fjerner batteriet med vores egne hænder, renser det mekanisk og skyller det med vand.

Endelig

Resumé! Nogle problemer kan undgås med den indledende og korrekte tilslutning af hele systemet, mens andre kræver forebyggende vedligeholdelse.

Kold radiator i bunden og varm i toppen: videovejledning til gør-det-selv installation, hvorfor i et to-rørs system, foto og pris

Kold radiator i bunden og varm i toppen: videovejledning til gør-det-selv installation, hvorfor i et to-rørs system, foto og pris