تلقي بطاريات السيارات كعمل تجاري - نصائح. فكرة العمل – خدمة ترميم بطارية السيارة

يعرف كل مالك سيارة أن البطارية الجديدة يمكن أن تستمر لعدة سنوات، ومن ثم من الضروري إما استعادتها أو شراء واحدة جديدة تماما. كقاعدة عامة، تكلف عملية الترميم النصف، وبسبب الوضع الاقتصادي غير المستقر للغاية في بلدنا، يحاول الناس إنقاذ كل شيء، بما في ذلك صيانة سيارتهم. هذا هو ما بنيت عليه هذا العملوالفكرة هي أنك ستعيد البطاريات الفاشلة إلى الحياة.

للبدء في هذا العمل، لا تحتاج إلى استثمارات ضخمة. سيكون كافيًا أن يكون لديك مرآب خاص بك، والأهم من ذلك، مهارات معينة، والتي بدونها لن تتمكن من إجراء الإصلاحات. دعونا نتحدث قليلا عن جوهر هذا العمل.

نوع آخر من الخدمة التي يمكنك تقديمها لعملائك مباشرة في المرآب الخاص بك هو فتح خدمة الإطارات. بالطبع، ستحتاج للبدء في شراء بعض المعدات، لكنها ستدفع ثمنها بسهولة بعد جذب العملاء المنتظمين.

أساسي أنواع الأعطال بطاريات السياراتوالتي تحتاج إلى أن تكون قادرًا على التعامل معها:

— ارتداء على الألواح الجانبية للبطارية. كقاعدة عامة، مع مثل هذا الانهيار، المنحل بالكهرباء أسود.

— كبريت اللوحة- حيث تقوم بطارية الآلة بتخزين الكهرباء، لكنها لا تطلقها على الإطلاق.

— ربط اللوحات مع بعضها البعض.

— البطارية الميتة المجمدة. علامة جسديةهو تورم الجدران.

الآن، معرفة الاتجاه الرئيسي للعمل، يمكنك العثور على طرق لحلها. سأراجع بإيجاز النقاط الرئيسية، ولكن كما يقولون، كل شيء يحتاج إلى تجربة في الممارسة العملية. لذلك دعونا نبدأ.

طرق استعادة بطاريات السيارات.

— إغلاق اللوحات. هذا هو واحد من أكثر المشاكل الشائعة. للتأكد من إمكانية استعادة البطارية، تحتاج إلى تصريف المنحل بالكهرباء والبدء في الشطف بالماء المقطر. إذا رأيت بعد عدة عمليات غسل أن الماء أصبح أكثر نظافة، فلا يزال بإمكان هذه البطارية العمل. إذا كان الماء أسود وتم إصدار كتلة الفحم، فمن المرجح أنه لن يكون من الممكن استعادته. للاستعادة، استخدم عامل إزالة الكبريت وأضفه إلى المنحل بالكهرباء. قبل إصلاح البطاريات، تأكد من قراءة التعليمات الخاصة باستخدام هذه المادة المضافة. لن أصف هذا، لأن هذا الموضوع يتعلق أكثر بموقع ويب خاص بالسيارات، ونحن نصف فكرة عمل.

— تهمة بواسطة التيارات عكسها.

— عملية التعافي باستخدام الدورات التدريبية.

— استعادة ميكانيكيا (النقطة الأولى تشير إلى هذا النوع).

— الانتعاش باستخدام التيارات النبضية.

— مع إضافات إضافية.

يمكنك التعرف على كل هذه الطرق من الحرفيين، ولكن، كقاعدة عامة، لديهم تسلسل واضح خطوة بخطوة، حتى يتمكن أي شخص من التعامل معهم.

أبحث عن حل جاهزلتجارة السيارات؟ يقرأ عمل جاهزتخطيط متجر قطع غيار السيارات المستعملة - . ستكون قادرًا على معرفة المزالق التي تنتظرك عند بدء هذا العمل وما هو العائد على الاستثمار. نعتقد أن المادة ستكون مفيدة لك.

كيف تجعل الناس يعرفون عنك؟

كل شيء هنا عادي. نحن نأخذ المنشورات ونطبعها ونذهب وننشرها في مناطق المرآب. يمكنك أيضًا الإعلان في الصحف أو المجلات المتخصصة. يمكنك إنشاء موقع الويب الخاص بك، ولكن هذا فقط إذا كنت تعيش فيه مدينة كبيرة. في بلدة إقليمية، إذا فعلت كل شيء بكفاءة، فسوف يأتي الناس إليك بأنفسهم.

إيجابيات فكرة العمل:

— هذه الخدمة سوف تكون شعبية في أي حال؛

— مسار الدول الأوروبية نحو نظافة البيئة. كما تعلمون، البطاريات المهملة تؤدي إلى جدا التلوث الشديد بيئة.

— هذه الخدمة مطلوبة في أي وقت من السنة، وخاصة في فصل الشتاء.

- منافسة قليلة.

السلبيات:

— في بعض ماركات السيارات، لا يمكن تفكيك البطاريات وبالتالي لا يمكن إصلاحها.

— يستغرق الأمر وقتًا لدراسة جميع النقاط واكتساب المهارات العملية (لكن هذا ليس ناقصًا، بل ملاحظة).

- إذا كانت محطات الخدمة في منطقتك توفر مثل هذه الخدمة، فسيكون من الصعب عليك التعاون معها. في هذه الحالة يجب عليك تقديم الخدمات أعلى جودةوفي بعض الحالات خفض السعر، ولكن مرة أخرى كل هذا فردي.

سقسقة

هناك عدة طرق لكسب المال من البطاريات. متوسط ​​عمر بطارية السيارة من سنة إلى 3 سنوات، كل هذا يتوقف على شدة استخدام السيارة وظروف تشغيلها. يمكن أن تدوم البطاريات عالية الجودة والمكلفة لمدة تصل إلى 5 سنوات. ثم، في معظم الحالات، يتم التخلص من البطارية القديمة وشراء أخرى جديدة.

• كيف تبدأ مشروعًا تجاريًا لإعادة تدوير البطاريات القديمة
• ما نوع الغرفة التي تحتاجها؟
• كيفية جعل أعمال إعادة تدوير البطاريات أكثر ربحية
• ما هي المستندات المطلوبة لبدء عمل تجاري؟
• تأسيس شركة لإصلاح البطاريات
• كيف تبدأ مشروع إعادة تدوير البطاريات
• ما هي المستندات المطلوبة لفتح مشروع تجاري؟
• أي نظام ضريبي تختاره للأعمال؟
• هل أحتاج إلى تصريح للتخلص من البطاريات؟

بالنظر دورة الحياةفي كل بطارية، يمكنك رؤية ثلاث أفكار على الأقل يمكنك من خلالها كسب المال: في إنتاج البطارياتوإعادة تدوير البطاريات القديمة وإصلاح وصيانة البطاريات الموجودة.

كيف تبدأ مشروعًا تجاريًا لإعادة تدوير البطاريات القديمة

بالنسبة لرواد الأعمال الناشئين، قد تبدو الفكرة جذابة للغاية، منذ ذلك الحين لا يتطلب استثمارات أولية عاليةوالمعرفة أو المهارات الخاصة والمعدات وحتى الموظفين المعينين. يمكن تنفيذ جميع العمليات بواسطة شخص واحد فقط.

تتمثل فكرة العمل في شراء البطاريات القديمة من أصحاب السيارات الخاصة وإعادة بيعها إلى بائعي الجملة، أو حتى أفضل من ذلك، إلى مصنع حيث سيتم معالجتها وتحويلها إلى بطاريات جديدة.

من الأكثر ربحية البحث عن البطاريات القديمة بكميات كبيرة تعاونيات المرآبمناطق المرآب. لا يرغب معظم عشاق السيارات الخاصة في أخذ بطاريتين أو بطاريتين قديمتين إلى المصنع لإعادة تدويرهما. من خلال التجول في المرائب وتقديم كل من يريد بيع البطاريات القديمة غير الضرورية، يمكنك شرائها بسعر 100-150 روبل للقطعة الواحدة. في المصنع، يمكن إعادة بيعها مقابل 300-500 روبل، اعتمادا على الوزن.

يمكن ترتيب نقل البطاريات القديمة باستخدام سيارة شخصية أو دراجة هوائية أو حتى شاحنة يدوية. استبدل العملية الشاقة المتمثلة في المرور عبر الكراجات بنشر الإعلانات. في بعض الأحيان يكون من المفيد النظر إلى مقالب النفايات التي تتراكم بالقرب من الكراجات ومصانع السيارات. يقوم بعض أصحاب السيارات ببساطة بإلقاء البطاريات المستعملة في أقرب كومة قمامة.

فارق بسيط: الشركة التي تقبل البطاريات القديمة لإعادة التدوير ليست مهتمة بالعمل بكميات صغيرة. سيتعين عليك تجميع البضائع حتى يتم الوصول إلى الحد الأدنى للدفعة التي حددتها المؤسسة. ثم قم بنقل هذه الدفعة بكميات كبيرة مما يؤدي تلقائيًا إلى الحاجة إليها استخدام البضائع أو مركبة المرافق.

ما نوع الغرفة التي تحتاجها؟

لا ينصح بتخزين البطاريات القديمة فيها كميات كبيرةفي البيت. إنهم يطلقون مواد سامة يمكن أن تضر صحتك بشكل خطير وحتى تؤدي إلى مشاكل مع القانون. لتخزين البطاريات، تحتاج إلى مستودع يمكن تنظيمه في المرآب أو السقيفة.

يمكن استئجار المرآب نفسه أو شراؤه كممتلكات. والثاني هو الأفضل، لأنه لن يوافق كل مؤجر على تخزين البضائع التي يحتمل أن تكون خطرة على ممتلكاته. بالإضافة إلى ذلك، يعد المرآب المملوك أحد الأصول القيمة التي يمكن بيعها دائمًا الأوقات الصعبةأو إذا كنت ترغب في ترك هذا العمل.

كيفية جعل أعمال إعادة تدوير البطاريات الخاصة بك أكثر ربحية

هل لديك الرغبة في توسيع نطاق عملك؟ لا مشكلة! يمكنك تنظيم عدة نقاط تجميع للبطاريات القديمة، وفتحها في أكبر مناطق الجراج، على هامش المكثف الطرق السريعة، ليس بعيدًا عن محلات التصليح الخاصةخدمة السيارات.

يمكنك تقديم خدمات إزالة نفايات البطاريات لشركات السيارات الكبيرة وأساطيل المركبات ومراكز الخدمة والتقنية. يتعين على العديد منهم حل هذه المشكلة بأنفسهم، في حين يمكنهم الاستعانة بمصادر خارجية لحلها.

ما هي المستندات المطلوبة لبدء عمل تجاري؟

الغالبية العظمى من الكيانات القانونية تستفيد من العمل ليس مع التجار من القطاع الخاص، ولكن مع نفس التجار الكيانات القانونية. لذلك، سيتعين عليك التسجيل كرجل أعمال خاص، الأمر الذي يؤدي إلى صعوبات إضافية.

يستثني التسجيل الإلزامي LLC أو رجل أعمال فردي وتسجيل المستندات ذات الصلة، مطلوب ترخيص إلزامي لأعمال البطاريات. وبالنظر إلى أن البطاريات القديمة تنتمي إلى فئة الخطر 1-4، فإن الحصول على ترخيص لن يكون سهلا. قبل الحصول على الترخيص، تأكد من الخضوع لفحص مدى ملاءمة المبنى من قبل موظفي SES والإشراف على الحرائق.

تأسيس شركة لإصلاح البطاريات

في كثير من الأحيان، عندما تفشل البطارية، يرمي صاحب السيارة بعيدا البطارية القديمةويشتري واحدة جديدة. علاوة على ذلك، لا تتم صيانة أو إصلاح البطاريات الحديثة ذات التقنية العالية. ولكن مثل هذه البطاريات الطبقة العلياليس كل شخص لديه لهم. يمتلك معظم عشاق السيارات نماذج بسيطة من حمض الرصاص يسهل إصلاحها واستعادتها. علاوة على ذلك، بعد الترميم، يمكن أن تستمر لفترة طويلة.

أعطال البطارية الأكثر شيوعاً:

• يتم التخلص من ماس كهربائى للوحات عن طريق استبدال المنحل بالكهرباء وغسل البطارية بشكل متكرر.
• تتم معالجة تآكل الألواح الجانبية عن طريق استبدالها بالتجديد المتزامن للكهارل.
• تتم إزالة كبريتات الألواح باستخدام خليط إزالة الكبريت الذي يضاف إلى البطارية.

هناك طلب كبير على خدمة استعادة البطارية باستخدام التيارات النبضية ودورات التدريب وإضافة الإضافات وشحن البطاريات بالتيارات العكسية. مثل هذه الإجراءات تعطي البطارية القديمة حياة جديدةويصبح التنفيذ عالي الجودة لهذه الإجراءات سببًا لمنح المستهلك ضمانًا محدودًا على البطارية المجددة.

معدات البدء والشحن والترميم الخاصة بالبطاريات ليست باهظة الثمن أو يصعب الحصول عليها. بالمناسبة، خلال الاتحاد السوفياتيقام العديد من الحرفيين بتجميع مثل هذه الأجهزة في مرائبهم من مواد مرتجلة. بالطبع في غياب المعرفة والمهارات الواسعة في مجال تركيب الإلكترونيات الجهاز المطلوبأسهل للشراء.

يمكنك أيضًا إنشاء نقطة خدمة وكسب المال من البطاريات في المرآب عن طريق إجراء جميع العمليات بنفسك. كل ما تحتاجه هو قضاء الوقت والجهد في دراسة جميع العمليات واكتساب المهارات العملية.

وفقا لتجربة العديد من محطات الخدمة، فإن هذه الخدمة في الطلب المستقر بين السكان، وخاصة في فترة الشتاء. ومن ناحية أخرى، ليس كل شيء مراكز الخدمةإنهم يعملون في صيانة البطاريات، لذلك هناك منافسة قليلة في هذا المجال. والسبب هو انخفاض احتمالات العمل على المدى الطويل. في الوقت الحاضر، أكثر وأكثر المزيد من البطارياتلا يمكن تفكيكها ولا يمكن إصلاحها أو استعادتها.

كيف تبدأ مشروع إعادة تدوير البطاريات

لبدء مشروع تجاري لإعادة تدوير البطاريات المستعملة، تحتاج إلى تسجيل شركة ذات مسؤولية محدودة لدى الوكالات الحكومية. تنظيم الإعلانات - إنشاء موقع ويب لبطاقة العمل، وكذلك تنظيم الاتصالات الهاتفية الخط الساخن 8800.

يجب أن يكون موقع مكان تخزين وفرز البطاريات في منطقة صناعية بعيداً عن العامل البشري. يمكن استئجارها مستودعلا تقل عن 500 متر مربع. يجب أن تكون الغرفة مجهزة بمعدات خاصة، ومنشآت الطحن، وما إلى ذلك. يجدر الحصول على سيارة لنقل المواد الخام. بعد ذلك تحتاج إلى توظيف 10 -15 موظفًا. يجب أن يكون العمال مؤهلين تأهيلاً عاليًا وأن يكونوا حاصلين على تعليم متخصص. ويجب عليهم الامتثال لجميع المعايير الفنية والصحية، وكذلك اتباع قواعد السلامة أثناء عملية إعادة تدوير البطاريات.

إذا كانت لديك الفرصة والرغبة، فيمكنك الاستثمار في السيارات في نفس الوقت. يعتبر تأجير السيارات مربحًا إذا قمت بتنظيم العمل بشكل صحيح. انظر حولاستثمارات مربحة في السيارات، قد ترغب أيضًا في كسب المال بهذه الطريقة.

ما هي المستندات المطلوبة لفتح مشروع تجاري؟

للحصول على ترخيص لإعادة تدوير البطاريات المستعملة يجب عليك:

• شهادة تسجيل شركة ذات مسؤولية محدودة؛
• رأي الخبراء، الذي يؤكد الامتثال المعايير الصحيةوالقواعد؛
• استنتاج SE من Rospotrebnadzor؛
• رأي الخبراء حول المعدات المستخدمة لإعادة التدوير؛
• ترخيص نقل ومعالجة والتخلص من النفايات الخطرة من الدرجة الثانية.

للحصول على الجميع الوثائق اللازمةوالشهادات يمكنك الاتصال بشركة خاصة أو الحصول عليها بنفسك.

أي نظام ضريبي تختاره للأعمال؟

وفقًا لقانون الضرائب، المادة 149، الفقرة 25، الفقرة الفرعية 2، إذا كان لدى دافعي الضرائب ترخيص لنقل النفايات الخطرة وتحييدها والتخلص منها، فإنهم معفون من الضرائب.

هل أحتاج إلى تصريح للتخلص من البطاريات؟

للتخلص من البطاريات المستعملة، يجب عليك الحصول على ترخيص لنقل ومعالجة والتخلص من النفايات الخطرة من الفئة 2.

هل أنت مهتم بالمجالات الأخرى وفرص الربح؟ لونعم اقرأ الكتاب الجديد مناطق الاستثمار " أين هو مربح لاستثمار الأموال؟« . واعلم أنه من خلال استثمار أموالك بحكمة، يمكنك تأمين مستقبلك.

هل يجب إعادة تدوير البطاريات؟ وإذا كان الأمر كذلك، فمن وكيف يمكن كسب المال منه؟

بطارية واحدة تعني 20 مترًا من التلوث ² التربة و 400 لتر المياه الجوفية. طن البطاريات هو تعويض محتمل قدره 5000 دولار من "مشغل الثانوية الموارد المادية" من ومتى وتحت أي ظروف يمكنه بدء مشروع إعادة تدوير البطاريات؟

ما هو السؤال؟

« البطاريات؟ لماذا جمعهم، فهي صغيرة!"- يجادل المشككون. يرى رواد الأعمال والأشخاص الذين يتمتعون بمكانة نشطة في ذلك فرصة لكسب المال وتحسين الوضع البيئي في البلاد. يقول إن مسألة جمع البطاريات المستعملة هي مشكلة حادة اناتولي كالاتشمسؤول برنامج السلامة الكيميائية والنفايات بمركز الحلول البيئية:

« تعتبر البطاريات الموجودة في مدافن النفايات مشكلة من الناحية البيئية، وبالتالي اقتصاد البلاد. إن قرار مجلس الوزراء العام الماضي (رقم 1124 بتاريخ 2 كانون الأول 2014) يعني الكثير لحلها. وتشترط الوثيقة على جميع المحلات (بغض النظر عن البضائع التي تبيعها) أن تزيد مساحتها عن 100م2- أن يكون لديك حاوية لتجميع البطاريات. هناك أكثر من 3 آلاف متجر من هذا القبيل في البلاد.

حتى الآن، تم جمع حوالي 30 طنا من البطاريات في بيلاروسيا. يتم تخزين تلك التي تم جمعها في مينسك في مؤسسة Ecores، في المناطق - في المؤسسات الإقليمية لشركة Belresursy. ومن المتوقع أن يتم تصديرها إلى الخارج لمعالجتها في المستقبل القريب.».

لم تهتم التشريعات بجمع البطاريات فحسب، بل أيضًا باستيرادها إلى البلاد: دخل المرسوم الرئاسي رقم 313 حيز التنفيذ منذ ما يقرب من 3 سنوات، حيث قدم مبدأ المسؤولية الموسعة، عندما يعوض المصنعون والمستوردون لمنتجات معينة عن المعالجة السلع المستوردة في المستقبل.

هل من الممكن كسب المال من هذا؟

من الناحية النظرية - نعم، في الممارسة البيلاروسية - ليس بعد. تجني الدولة الأموال في أي حال - بشكل نشط (من خلال جمع الضرائب من مستوردي البطاريات والإلكترونيات) أو بشكل سلبي (توفير الأموال المخصصة للمبادرات البيئية). هل يمكن للتجار من القطاع الخاص كسب المال؟

ويعتقد أن بإمكانهم ذلك. ديمتري كوتشوك، مدير محطة فرز النفايات Zapadnaya. " يعد جمع البطاريات وإعادة تدويرها مفيدًا لكل من الشركات الخاصة والحكومة. يمكننا نحن جامعي البطاريات الحصول على تعويض قدره 75 ألف روبل. لمدة 1 كجم. كيلوغرام من البطاريات ليس كثيرًا، لأنها ثقيلة جدًا. إنها فعالة من حيث التكلفة لأي شركة لديها نظام تجميع واسع النطاق».

لكن عبارة "يمكننا أن نتلقى" لا تساوي عبارة "نستقبل". ناتاليا جرينتسيفيتشوقال مدير “مشغل موارد المواد الثانوية”، وهي المنظمة التي يجب أن تدفع تعويضات مقابل جمع البطاريات، إن الأموال لم تُدفع بعد. " نحن منظمة تقوم بتنسيق تصرفات المشاركين في العملية، ولكنها لا تقوم بجمع البطاريات أو تحييدها أو إعادة تدويرها. نحن لا نقوم بإعادة تدوير البطاريات بعد، مما يعني أننا لا نستطيع دفع تعويضات لأولئك الذين يجمعونها».

ما هي مصلحة الشركة الخاصة؟« معظم المشاريع المتعلقة بالبيئة غير مربحة، - بددت ناتاليا جرينتسفيتش أفكارنا حول إمكانية كسب "المال على البطاريات". - في جميع أنحاء العالم، يتم تمويل هذه المشاريع من قبل الدولة، وتأخذ الأموال من الضرائب التي يدفعها مستوردو المعدات والبطاريات. في بيلاروسيا، لدى المستورد خيار: دفع 100% من التكلفة المحتملة لإعادة تدوير البطاريات (المحتملة، حيث سيتم جمع جزء صغير فقط منها بشكل صحيح) أو جمع 15% من حجم البطاريات المستوردة نفسها.».

يمكن للقائم بإعادة التدوير الذي يقبل البطاريات لإعادة تدويرها أن يكسب المال أيضًا. للأسف، ليس لنا. ليس لدينا حتى الآن منشأة خاصة بنا لمعالجة البطاريات. يتم الآن النظر في مسألة ما هو أكثر ربحية: بناء مصنع خاص بك أو تصدير البطاريات إلى الخارج، ودفع ثمن عمل إعادة التدوير. يعتمد القرار على حجم البطاريات التي يمكن جمعها في المستقبل - فمن غير المنطقي بناء إنتاجك بكميات صغيرة.

البطاريات المجمعة لإعادة التدوير و الهواتف المحمولةفي شركة Akkuser الفنلندية:

« أعتقد أنه لا ينبغي لنا أن نبني مشروعنا الخاص لإعادة تدوير البطاريات المستعملة: فالعملية معقدة والخطر المحتمل على البيئة كبيريقول أناتولي كالاتش. - في بيلاروسيا، لا يتم إنشاء مثل هذه الكميات من البطاريات المستعملة لبناء مؤسستك الخاصة، خاصة وأن ذلك سيكلف أموالاً كبيرة. على سبيل المثال، في فنلندا، قبل إطلاق مثل هذا المصنع، قاموا بتجميع حوالي 100 ألف طن من البطاريات حتى يتمكن المصنع من العمل دون توقف».

من المحتمل أن يتم التخلص من بعض المنتجات المصنعة بعد استخراجها المواد الضارة، ويباع جزء منه للمؤسسات المعدنية. من أطنان البطاريات المعاد تدويرها المتاحة لإعادة الاستخدام عدد كبيرالمعادن الثقيلة. نفس الحجم المعادن المطلوبةالواردة بشكل عام عربة السكك الحديديةخام الحديد.

ما الذي يمنعك من "كسب المال" على البطاريات؟

يعتقد ديمتري كوتشوك أن الدولة بشكل عام قد خلقت الظروف لجمع وإعادة تدوير البطاريات، ولكن لا تزال هناك بعض الأسئلة. على سبيل المثال، احتكار "مشغل الموارد الثانوية". " ومن المهم أن يتم تمثيل مصالح الشركات الخاصة والهيئات الحكومية على نفس المستوى، بحيث تتاح لجميع المشاركين في العملية فرصة التأثير عليها. وهذا أفضل بكثير من القرارات التوجيهية الصادرة عن وزير أو رئيس مؤسسة احتكارية: فهم ليسوا دائمًا على دراية بالوضع من الداخل. - ملاحظات الخبراء.

وتتقاطع المبادرة البيئية هنا مع الاعتبارات التجارية لـ«الملاك الخاص» والدولة. مؤسس مشغل الموارد الثانوية هو وزارة الإسكان والخدمات المجتمعية، وهي توجه معظم التمويل إلى المنظمات الحكومية، بينما تكون نشطة الأعمال الخاصةموجود في الخطة الثانية إذا لم يتم دعم مبادرة جمع البطاريات وإعادة تدويرها من قبل المشغل، ولم يتم تحديد دفع التعويض، فستتوقف العملية. ومن الضروري إقامة حوار بين الدولة والشركات الخاصة».

ربما لا نجمع ما يكفي من البطاريات؟ يكفي لمكانك ووقتك - الخبراء متأكدون. " من المستحيل القول أننا نجمع القليل من البطاريات. لقد بدأنا في استخدام الإلكترونيات مع البطاريات بنشاط منذ وقت ليس ببعيد. لكن استهلاك المعدات آخذ في النمو - من حيث الكم والتسميات - مما يعني أن حجم البطاريات المجمعة سيزداد"- يتنبأ أناتولي كالاتش.

وفي مناقشة أوجه التشابه والاختلاف في نهجنا لمعالجة "نفايات الطاقة" في أوروبا، يقول ديمتري كوتشوك: " وتلتزم التشريعات البيلاروسية والأوروبية في هذا المجال بمبدأ واحد: من يلوث يدفع الثمن. وفي هذا نحن مشابهون لأوروبا. نحن نختلف عن الغرب في أن لدينا مؤسسة احتكارية تقوم بجمع الأموال من المستوردين. في بلدان مختلفةوأوروبا لا تحتكر هذا النشاط، بل هو قرار جماعي. لقد تم تهيئة الظروف هناك التي تسمح لأي مجموعة مبادرة ببدء العمل ووضعه على مسار العمل. إعادة تدوير البطاريات والمراكم أوروبا الغربيةكما يتم النظر فيها أيضًا من وجهة نظر استخراج الموارد وإعادة تدويرها».

وكما تظهر ممارسات البلدان الأخرى، فإن المؤسسات الخاصة أكثر قدرة على الحركة وأكثر كفاءة في معالجة البطاريات والأجهزة المنزلية ونفايات الورق. في نظام الإسكان والخدمات المجتمعية، يتم ذلك لأغراض إعداد التقارير: لا يتم تحفيزها من خلال المكونات المالية أو البيئية.

المعركة ضد البطاريات في روسيا

في روسيا، تم إطلاق مجموعة البطاريات رسميًا في خريف عام 2013. ثم أعرب مصنع تشيليابينسك Megapolisresurs عن استعداده لقبول وإعادة تدوير بطاريات النفايات. حتى ذلك الوقت، لم تكن هناك سوى مبادرات خاصة في بعض المدن: فقد عقدت المنظمات العامة المحلية فعاليات حيث يمكن للناس إحضار البطاريات والنفايات الخطرة الأخرى. تم تخزين كل ما تم جمعه حتى "أوقات أفضل" أو تصديره إلى الخارج. في كثير من الأحيان - في فنلندا، حيث يتم تطوير شبكة من نقاط التجميع، تعمل شركات المعالجة. كان من الملائم لموسكو وسانت بطرسبرغ العمل وفقًا لهذا المخطط، ولكن في مدن أخرى نادرًا ما أثير موضوع جمع البطاريات وإعادة تدويرها.

أخبر الموقع البوابة عن كيفية جمع البطاريات والتخلص منها في روسيا اليوم آنا زيفاشيفسكايا، مدير رايب بيري. البرامج البيئية للأعمال."

« في نوفوسيبيرسك، وقفنا عند أصول تطور المشروع. ونحن فخورون بما تمكنا من خلقه نظام فعال، مفيد لجميع المشاركين في هذه العملية، ومن نواحٍ عديدة يلهم الزملاء من مدن مختلفة في روسيا. مشروعنا يسمى "الخطوة 2: الهدف الاخضر"، وتتمثل فكرته في منح سكان نوفوسيبيرسك الفرصة لتسليم نفاياتهم للتخلص منها بشكل آمن الأجهزة المنزليةوالالكترونيات والبطاريات.

ولكن أين لتنظيم مثل هذا التجمع؟ أين يمكنني العثور على التمويل لتنظيم المشروع؟ أين يجب أن أرسلها لإعادة التدوير؟ وفي هذا الصدد، نحن محظوظون جدًا مع شركائنا. قبل أشهر قليلة من بدء المشروع، تواصل معي صاحب سلسلة متاجر الإلكترونيات وطلب المساعدة في تنظيم نقاط تجميع البطاريات المستعملة ومصابيح الزئبق في متاجره. في ذلك الوقت، لا هم ولا نحن لم نفكر في هذه الفكرة كمشروع تجاري، نحن ببساطة لم نكن نعرف كيف يمكن تنظيم كل هذا.

وسرعان ما أبرمنا عقدًا مع شركة معالج البطاريات والإلكترونيات الفنلندية - الشركةAkkuser، وبفضل هذا تمكنوا من فتح نقاط تجميع البطاريات الرسمية. لقد وجدنا شريكًا جيدًا لإعادة تدوير الإلكترونيات. يمكن للناس التبرع بالبطاريات والمراكم والهواتف شواحن، الكاميرات، الخ. تتم عملية التجميع والتخزين والشحن والمعالجة بأكملها بشفافية تامة. كل شخص يتبرع بالبطاريات يعرف أين سيذهب، وأين وكيف سيتم إعادة تدويرها، وما هي المنتجات الجديدة التي سيحصل عليها. نرسل كل شتاء ما لا يقل عن 1.5 طن من البطاريات إلى تشيليابينسك (لم نضطر أبدًا إلى إرسالها إلى فنلندا، حيث ظهر مصنع في روسيا). يعد هذا أحد أكبر المؤشرات في روسيا، على الرغم من أنه ليس لدينا الكثير من نقاط التجميع - حوالي 10.

هل يكسبون المال من إعادة تدوير البطاريات؟ الشركات الروسية؟ تقول آنا زيفاتشيفسكايا لا، وتضيف: " الشيء الأكثر أهمية هو أن جميع المشاركين لا يخسرون أي شيء، كل شخص لديه مصلحته الخاصة. تتلقى المتاجر العلاقات العامة بناءً على أفكار إيجابية حول الاهتمام بالبيئة. نحن، كمشغل يسمح للنظام بالعمل بفعالية، لدينا فائدة مالية صغيرة، لكن هذا لا يزال عملاً اجتماعيًا.

لكن المعالجات تجني المال، نعم. مصنعنا الوحيد الذي يقبل البطاريات لإعادة التدوير يفرض رسوم إعادة التدوير. إذا كان لمدة 1.5 سنة 72 روبل للكيلوغرام الواحد، فقد تضاعف السعر الآن. تتم معالجة أعمالهم، وبالتالي يقومون بتحديد أسعار خدماتهم بأنفسهم. بالإضافة إلى ذلك، هذه الشركة محتكرة، حيث يتم جلب البطاريات من جميع أنحاء البلاد، وكذلك من البلدان المجاورة. ومن حيث الربحية، تتمتع الشركة بميزة واحدة كبيرة - فهي لم تقم بإنشاء مصنع لمعالجة البطاريات من الصفر، بل قامت ببساطة بتكييف أحد خطوطها الحالية خصيصًا للبطاريات.

ومن دواعي السرور أن مبدأ المسؤولية الممتدة للمنتجين والمستوردين العاملين في بيلاروسيا هو جزئيًا مسألة فخر وطني: فهو غير موجود في روسيا. تعمل فقط في عدد من الشركات وتغطي الحد الأدنى من الدائرة المؤسسات التجارية. في الأساس، هذه شركات أجنبية كبيرة تعمل وفقًا لميثاقها، وعلى استعداد لتنفيذ مبادئ "التنمية المستدامة".

كما تقول آنا زيفاتشيفسكايا، تطبق ضريبة إعادة التدوير في روسيا على شركات صناعة الورق. ومع ذلك، ليس من المعروف إلى أي مدى يتم الالتزام بقواعد القانون هناك، لأنه تستخدم معظم هذه الشركات مخططات إجرامية لدفع الضرائب. لا تزال الشركات التجارية تجد طرقًا لتجنب المسؤولية عن التخلص غير السليم من المعدات، لأن... تفضل سلطات الرقابة والإشراف غض الطرف عن مثل هذه الأمور، ولا يتم إيقاف إلقاء النفايات القابلة لإعادة التدوير بشكل غير مصرح به في مدافن النفايات عمليا.

المنظور الروسي

ما مدى اختلاف واقعنا عن الواقع الروسي - من حيث الحجم والخصوصية؟ " إذا تحدثنا عن معالجة البطاريات نفسها، فمن السابق لأوانه الحديث عن ربحية ونجاح المشاركين في سوق المعالجة. والحقيقة هي أن الجزء الأكبر من "المبادرات الخضراء" للأعمال التجارية عبارة عن مشاريع طويلة الأجل تتطلب "أموالًا طويلة الأجل" واهتمامًا بالمنتج المعالج. يمكن أن تتراوح الرافعة المالية لمثل هذه المشاريع من 3 إلى 5 سنوات دون تحقيق ربحية إيجابية، ويتطلب الأمر استثمارات كبيرةتقول آنا.

ليس كل مستثمر على استعداد لاستثمار الأموال لمثل هذه الفترات في المشاريع التي يمكن أن تؤتي ثمارها، على سبيل المثال، في 50 عاما. متعلق الشركات التجارية، فغالبًا ما لا يكون لديهم مكان للحصول على المال لتطوير أعمال بيئية تتعلق بالتخلص أو إعادة التدوير. يكون هذا ممكنًا عادةً إذا كان لدى رائد الأعمال أو المؤسسة قدرات مالية إضافية كعمل "جانبي". أما بالنسبة للبيئة بشكل عام، فمن المؤكد أن الدولة يجب أن تكون مستثمرا نشطا في مجال حماية البيئة، لأن وبدون المشاركة الفعالة للدولة في مشاريع حماية البيئة وإعادة تدوير النفايات الصلبة، تواجه الشركات البيروقراطية وعدم الاهتمام بهذا العمل.

بالنسبة لروسيا، وخاصة في ظل الوضع الاقتصادي الصعب الحالي، يتم دفع موضوع البيئة تدريجياً إلى الخلفية أكثر فأكثر. لقد أصبح اعتمادنا أقل فأقل على جذب الاستثمار في مجالنا وعلى المساعدة والمشاركة من الدولة».

حتى الطائرات يمكن إعادة تدويرها بشكل صحيح!

تخلص من البطاريات بشكل صحيح!

بيع البطاريات عبر الإنترنت هو شكل جديد للأعمال القديمة

لماذا الإنترنت؟

• أولا، هذا جمهور واسع وغير مستغل من المستهلكين الذين يفكرون في فئات جديدة بشكل أساسي. هؤلاء هم الأشخاص الذين لم يعتادوا على قضاء وقتهم في عمليات البحث الطويلة عن البضائع في المتاجر التقليدية، ويسعون جاهدين من أجلها وفورات معقولةو أقصى قدر من الراحةالتسوق. الإنترنت هو المصدر الرئيسي للمعلومات بالنسبة لهم والأكثر طريقة مريحةشراء البضائع. يتزايد هذا الجمهور باستمرار، ويتزايد بنسبة مئات بالمائة كل عام. ولذلك لا داعي للخوف من المنافسة العالية في قطاع السوق الإلكترونية. لا تزال هناك مساحة كافية هنا للجميع ولن يكون هناك نقص في العملاء لمدة 5 إلى 10 سنوات على الأقل، حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن عدد المتاجر عبر الإنترنت يتزايد أيضًا باستمرار.
• ثانيا، يتطلب تنظيم مبيعات البطاريات عبر الإنترنت رأس مال أقل بكثير لبدء التشغيل. على عكس فتح متجر عادي، فإن إنشاء موقع ويب على الإنترنت أمر غير مكلف نسبيًا. علاوة على ذلك، يمكن استخدام الأموال عندما تصبح متاحة وتطور المشروع. قد يختلف حجم الاستثمار. كل هذا يتوقف على "الشهية" والقدرات المالية لرجل الأعمال المبتدئ. يتكلف إنشاء موقع ويب بسيط لنشر قائمة الأسعار وجهات اتصال الشركة 3-4 آلاف روبل، وإنشاء متجر متكامل عبر الإنترنت مع الأوصاف والكتالوج يكلف 3-4 آلاف، ولكن بالدولار فقط.
• ثالثا، ليست هناك حاجة لإنفاق أموال جدية على الإعلان. يعد الترويج لموقع ويب على الإنترنت أمرًا رخيصًا نسبيًا ويمكن للجميع تقريبًا الوصول إليه. علاوة على ذلك، معلمات الميزانية حملة إعلانيةعلى شبكة الإنترنت يمكنك أن تختار لنفسك. يكفي الترويج للموقع 1-2 مرات الكلمات الرئيسيةعلى سبيل المثال، "بطاريات السيارة" أو "بطاريات السيارة" لكي تشعر بالعائد الأول على العمل. علاوة على ذلك، يمكن زيادة عدد الكلمات التي يتم الترويج لها بما يتناسب بشكل مباشر مع عدد الكلمات الجديدة والأموال المستلمة في الحساب. النظام ديمقراطي للغاية، وهو مصمم للشركات ورجال الأعمال من أي مستوى.
• رابعا، للبدء، ليس من الضروري على الإطلاق شراء بطاريات السيارات بكميات كبيرة بالجملة. يقدم العديد من التجار والموردين مخططات عمل موالية لهؤلاء العملاء. على المستوى الأولي، قد يتضمن هذا الشكل من التعاون شراء كميات صغيرة من البضائع بخصم صغير، وهو ما يكفي لتطوير مشروع الإنترنت. في المستقبل، مع زيادة حجم المبيعات، يمكنك دائمًا الاعتماد على الحد الأقصى من الخصومات والمكافآت المثيرة للاهتمام. هناك أيضا خيارات مختلفةدفع ثمن البطاريات، بما في ذلك عند البيع. في البداية، يمكنك العمل من مستودع المورد. سيسمح لك هذا بالإضافة إلى ذلك بتوفير مبلغ كبير من المال، والذي لن يكون من الضروري "تجميده" في المنتج.
• خامسا، التداول عبر الإنترنت هو أقصى قدر من الحرية. العديد من شركات الإنترنت ليس لديها حتى مكتب، ناهيك عن مستودع أو موظفين دائمين. يمكنك الاستغناء عن هذا في البداية. كل ما تحتاجه للعمل هو هاتف وجهاز كمبيوتر متصلان بالإنترنت.

بالطبع الجميع أعمال جديدةيتطلب المشروع حسابًا دقيقًا ووضع خطة عمل والبحث عن الموردين وسوق المبيعات. لكن المبدأ العامإن ممارسة الأعمال التجارية عبر الإنترنت تستحق اهتمامًا وثيقًا. إن التخلي عن هذا الاتجاه اليوم يعني منح المنافسين الوقت الكافي للمناورة. ربما غدا، لفتح متجر على الإنترنت لبيع البطاريات، ستحتاج إلى ترتيب من حيث الحجم المزيد من الأموالوالجهد.

كان رجل الأعمال في تشيليابينسك فلاديمير ماتسيوك من أوائل الأشخاص في روسيا الذين بدأوا في إعادة تدوير البطاريات، والتي تم جمعها له من قبل Media Markt وIKEA. الأعمال لا تزال صغيرة، ولكنها واعدة للغاية

رجل الأعمال تشيليابينسك فلاديمير ماتسيوك (الصورة: إيكاترينا كوزمينا / آر بي سي)

نفايات صيد الأسماك

ماتسيوك، الذي نشأ في كازاخستان السوفيتية، تجربة شخصيةعرف كيفية استخدام الموارد بعناية. يتذكر رجل الأعمال في مقابلة مع RBC: "كانت هناك في كثير من الأحيان مشاكل في العرض". "لهذا السبب صنعت والدتي الفواكه المسكرة من قشر البرتقال الذي أكلته، ومن بذور نبق البحر، إذا أصررت على ذلك." زيت عباد الشمسوكانت النتيجة زيت مطهر. بالنسبة لي كان هذا هو المسار الطبيعي للأمور”.

في أواخر التسعينيات، تخرج ماتسيوك من كلية الاقتصاد في جنوب الأورال جامعة الدولة(تشيليابينسك) وبدأت في الجمع بين التدريس والعمل في الهياكل التجارية. في عام 2004، قرر أن يأخذ التدريب الصيفي للطلاب في دورة "نظرية التنظيم" على محمل الجد، ودعوتهم إلى إنشاء شركة حقيقية. توصل الطلاب أنفسهم إلى اسم الشركة - "Megapolisresurs"، ثم بدأوا في تحديد ما ستفعله. كان لدى ماتسيوك بالفعل خبرة في حل المشكلات "البيئية" لشركات تشيليابينسك، لذلك تقرر التركيز على موضوع مفهوم (إعادة تدوير نفايات الورق). لكن هذه الممارسة انتهت بسرعة، وشعر ماتسيوك برغبة في العمل. يتذكر قائلاً: "قررت ألا تكون هناك نفايات، ولكن بالنسبة للمعادن الثمينة، نحتاج إلى استخراج المحتويات القيمة منه وخفض فئة الخطر".

ماتسيوك قررت أن أبدأ في جمع المثبت - وهو الحل الذي يستخدم لإصلاح الصور على الفيلم أو الورق. اعتمادًا على نوع التصوير (أبيض وأسود، ملون، أشعة سينية) عند تثبيت ما يصل إلى 70% من الفضة الموجودة في ورق الصور الفوتوغرافية (من 5 إلى 40غرام لكل 1 متر مربع م )، يدخل في محلول يمكن من خلاله استخلاص الفضة بسهولة تامة. يتذكر قائلاً: "كان الشيء الرئيسي هو تحديد سعر شراء المحلول المستخدم بشكل صحيح، بحيث يكون من المنطقي أن تقوم المختبرات بتخزينه وبيعه لنا".ماتسيوك . وفقا لرجل الأعمال، يتم شراء لتر من المثبت بسعر 40 إلى 70 روبل: "باستخدام طريقة التحليل الكهربائي، ما يصل إلى 4ز فضي." وبأسعار الفضة الحالية (حوالي 27 روبل للجرام) لكل لتر من المثبت “ Megapolisresurs "يمكن أن تكسب حوالي 110 روبل. لبدء هذا العمل (بشكل أساسي لشراء المعدات)ماتسيوك أنفقت 20 ألف دولار وأصبحت مربحًا في غضون ثمانية أشهر. كان الربح 25-30٪ من الإيرادات. الفضة يتم الحصول عليها على شكل حبيبات " Megapolisresurs » يبيع للمجوهرات (بما في ذلك العملاءفيليكي أوستيوغ مصنع "شمال تشيرن").

الصورة: إيكاترينا كوزمينا / آر بي سي

وفي عام 2008 تم إضافة أعمال استخلاص الفضة من المحاليل الفوتوغرافية إلى أعمال استخلاصها من الأفلام. "في البداية اعتقدوا أنه يمكن غسل الفضة من الأفلام باستخدام مواد كيميائية قاسية، ولكن هؤلاء هم البشر العمل اليدوي, درجة عاليةيتذكر ماتسيوك: "الخطر، لكنني أريد أن أنام بسلام". - وجدنا حلاً بيولوجيًا - تقوم بكتيريا خاصة بتحويل الفيلم إلى جيلاتين، ومن ثم يتم استخلاص الفضة منه. الإجراء برمته قريب من إنتاج الجبن من حيث الخطورة”.

في عام 2009، بدأت شركة Megapolisresurs في إعادة تدوير الدوائر الدقيقة والإلكترونيات (الطبية و المعدات المكتبية) والتي تحتوي بالإضافة إلى الفضة على الذهب ومعادن نادرة أخرى. تم إدخال متطلبات إعادة تدوير المعدات المختلفة في عام 2002 القانون الاتحادي"فيما يتعلق بحماية البيئة"، وانتهاكها، واجهت الشركات غرامة تتراوح بين 100 ألف إلى 250 ألف روبل. أو تعليق الأنشطة لمدة تصل إلى ستة أشهر. يتذكر ماتسيوك قائلاً: "كان العملاء الأوائل هم القنصليات والشركات الأجنبية: لقد كانوا خائفين للغاية من قوانيننا، والتي بموجبها لا يمكننا التخلص من أجهزة الكمبيوتر ببساطة". الآن تخدم Megapolisresurs بنشاط الوكالات الحكومية في هذا الموضوع - في العامين الماضيين فقط، وفقًا لموقع المشتريات الحكومية، فازت شركة Matsyuk بأكثر من 40 مناقصة للتخلص من المعدات المختلفة التي يبلغ مجموعها حوالي 2.5 مليون روبل.

البطاريات هي أيضا نفايات

فكرة إعادة تدوير البطاريات أُعطيت لماتسيوك "من الجمهور". في عام 2013، عندما تحدث أحد رواد الأعمال في أحد المؤتمرات، سُئل عن سبب قيامه بإعادة تدوير لوحات الدوائر ولكنه لا يقوم بإعادة تدوير البطاريات. يقول ماتسيوك: "أجبت أنه يمكننا الحصول على البطاريات، لكن لا أحد يجمعها بكميات كافية". بعد المؤتمر واحد من المنظمات العامةسانت بطرسبرغ، والتي جمعت 2 طن من البطاريات المستعملة. بالنسبة لشركة Megapolisresurs، كانت هذه أول تجربة للعمل مع البطاريات.

كيف يتم إعادة تدوير البطاريات

لإعادة تدوير البطاريات، تستخدم شركة Megapolisresurs خط إنتاج يتم من خلاله إعادة تدوير الدوائر الدقيقة. أولاً، يتم سحق البطاريات وفصل العناصر الحديدية باستخدام شريط مغناطيسي خاص. يتم استخراج المنغنيز والزنك (على شكل أملاح)، وكذلك الجرافيت، من الخليط متعدد المعادن الناتج في عدة مراحل من الترشيح. في المجمل، تمثل الخلايا الأربع القابلة للاستخراج 80% من كتلة البطارية. تسمح خطوط إنتاج Megapolisresurs بمعالجة ما يصل إلى 2 طن من البطاريات يوميًا. تستغرق إعادة تدوير البطارية حوالي أربعة أيام.

في عام 2013، قررت شبكة Media Markt إطلاق مشروع تجميع البطاريات، واختارت شركة Megapolisresurs كشريك في المعالجة (كانت الشركتان قد تعاونتا بالفعل في حلول التصوير الفوتوغرافي). بالنسبة لسلسلة البيع بالتجزئة، يعد هذا مشروعًا اجتماعيًا (في ألمانيا، يتم إعادة تدوير أكثر من نصف البطاريات المباعة). في بداية المشروع، تبين أن البطاريات ليست مدرجة في تصنيف النفايات الروسي؛ وسيتم بذل جهود أخرى لتصحيح هذا النقص. الأحداث التنظيميةأمضى Media Markt وMegapolisresurs ما يقرب من ستة أشهر. وقال ممثل Media Markt لـ RBC: "بلغ الوزن الإجمالي للبطاريات المرسلة لإعادة التدوير في عام 2014 حوالي 18 طنًا". "هذا أكثر من ضعف ما خططنا له عندما أطلقنا المشروع (7 طن)". تتبرع شركة ماتسيوك أيضًا ببطارياتها إلى ايكيا (ثلاث نقاط في موسكو، تم جمع حوالي 6.5 طن)، وسلسلة متاجر VkusVill (56 نقطة في موسكو، 1.4 طن)، وكذلك سلاسل البيع بالتجزئةفي عدة مناطق (عدة عشرات من النقاط).

مورد القمامة

565 مليون بطارية تم بيعه في روسيا في عام 2013

30 طنا من البطاريات تمت إعادة صياغة Megapolisresurs في عام 2014

2 طن بطاريات يمكن لـ Megapolisresurs المعالجة في الساعة

70 فرك. — تكلفة إعادة تدوير 1 كجم من البطاريات

1.5 مليون روبل. كسبت الشركة الأموال من إعادة تدوير البطاريات في عام 2014

100 مليون فرك. — إجمالي إيرادات Megapolisresurs

المصادر: بيانات الشركة، منظمة السلام الأخضر في روسيا، حسابات RBC

من أجل "ميغابوليسريسورز" » إعادة تدوير البطاريات - صغيرة، ولكن أعمال واعدة. على عكس المثبتات والأفلام وأجهزة الكمبيوتر للبطارياتماتسيوك فهو لا لا يدفع فحسب، بل يتلقى أيضًا أموالاً من الشركات التي تجمعها. وقال مدير العلاقات العامة لـ RBC: "نحن ندفع 70 روبل لإعادة تدوير 1 كجم من البطاريات". VkusVill" يفغيني ششيبين . "وفي الوقت نفسه، يتعين علينا تسليم البطاريات إلى المستودع بأنفسنا."ميغابوليس ريسورس "في موسكو. إنهم لا يقدمون خدمات النقل بعد”. مديرالمشروع البيئي Media Markt Alena Yuzefovich في نوفمبر 2014قال المنشور عبر الإنترنت "إعادة التدوير" الذي "يبدأ السعر"ميغابوليس ريسورس "لنقل وإعادة تدوير كيلوغرام من البطاريات - حوالي 110 روبل." لا تجني الشركة أموالاً من الشركاء، ولكنها تفرض عليهم فقط تكلفة تسليم البطاريات وإعادة تدويرها: "70 روبل. - هذا متوسط ​​التكلفةإعادة تدوير 1 كجم من البطارياتماتسيوك . ووفقا له، بلغ الدخل من إعادة تدوير البطاريات في عام 2014 1.5 مليون روبل.

وقد ساهم جامعو البطاريات بمعظم هذا المبلغ؛ ولم يكن ماتسيوك جيدًا بعد في بيع منتجات إعادة التدوير. من طن واحد من البطاريات، يمكنك الحصول على 288 كجم من المنجنيز، و240 كجم من الزنك، وحوالي 47 كجم من الجرافيت. ويشير ماتسيوك إلى أن "محتوى المنغنيز (28.8%) والزنك (24%) في البطاريات أعلى منه في أغنى الخامات (يصل إلى 26%)". "إذا نظرنا إلى البطاريات كمواد خام وليس كنفايات، فإننا نرى رواسب فريدة تحتوي على الكثير من المواد الخام القيمة." لكن هذا نظري. ومن الناحية العملية، لا يمكن بيع سوى الحديد الناتج من البطاريات: فهو يذهب إلى مصنع ميشيل في تشيليابينسك. ولا تزال مبيعات أملاح المعادن غير الحديدية صعبة: "إن الكميات صغيرة ولا تحظى باهتمام كبير من المشترين بالجملة، كما أن بيع التجزئة للمختبرات يتطلب عمالة كثيفة للغاية".

وفقًا لحسابات RBC، إذا باعت شركة Megapolisresource معدنًا نقيًا كيميائيًا، فإن 1.4 طن من الجرافيت و8.6 طن من المنغنيز و7.2 طن من الزنك المستخرج من 30 طنًا من البطاريات يمكن أن تجلب للشركة حوالي 50 ألف دولار (حوالي 1.9 مليون روبل بمتوسط ​​صرف الروبل). المعدل في عام 2014 على أساس أسعار السوق للمعادن). ولكن من أجل الحصول على المنغنيز والزنك على شكل معدن، هناك حاجة إلى استثمار إضافي بقيمة 1.5 مليون دولار، كما يقول ماتسيوك.

لقد فشلت الأزمة

لا تزال مصادر الدخل الرئيسية لشركة Megapolisresurs هي إعادة تدوير المعدات المكتبية ونفايات الصور. في عام 2014، جلبت هذه المناطق، وفقا لرجل الأعمال، للشركة ما مجموعه 100 مليون روبل. (بحصص متساوية تقريبًا). في عام 2013، وفقا لشركة Kontur.Focus، بلغت إيرادات الشركة 49 مليون روبل، و صافي الربح— 7.7 مليون روبل.

ويتوقع ماتسيوك زيادة أحجام إعادة التدوير. يقول ماتسيوك: "في ديسمبر 2014، تم اعتماد تعديلات على قانون "نفايات الإنتاج والاستهلاك"، والتي تلزم الشركة المصنعة بدفع إما رسوم إعادة التدوير لمنتجاتها أو الالتزام بتحصيل العائدات الجزئية". "ولكن على الرغم من عدم وجود لوائح داخلية ذات صلة، فمن غير الواضح كيف سيسير كل هذا".

في حالة البطاريات، إذا تم إعادة تدوير ما لا يقل عن 10٪ مما تم بيعه (في عام 2014، وفقًا لماتسيوك، تم بيع 8 آلاف طن)، فهذا سيسمح لشركة Megapolisresurs بكسب أكثر من 100 مليون روبل سنويًا.

في عام 2015، تخطط ماتسيوك لكسب 220 مليون روبل. للتخلص من المعدات المكتبية وحوالي 100 مليون روبل. - استخلاص الفضة من الأفلام والمحاليل. ما مدى واقعية هذه الخطط؟ في العام الماضي، انتهت شركة Megapolisresurs بخسارة (لم يكشف ماتسيوك عن حجمها) بسبب انخفاض أسعار الفضة بنسبة 20٪ في النصف الثاني من العام (من 20 دولارًا إلى 16 دولارًا للأونصة الترويسية). ونتيجة لذلك، لم تفِ شركتا Megapolisresurs وFractal (المملوكة أيضًا لشركة Matsyuk) بالعقود المبرمة مسبقًا لمعالجة الخردة التي تحتوي على معادن ثمينة (على سبيل المثال، مع معهد أبحاث أجهزة أشباه الموصلات - مقابل 3.8 مليون روبل) ولتصنيع الخردة. توريد الفضة (إلى مصنع Severnaya Chern - بمقدار 427 ألف روبل، إلى شركة Yuvelirdragmetall - بمقدار 3.6 مليون روبل). وهذا، كما يلي من ملف قضايا التحكيم في نظام Pravo.ru، أجبر شركاء الشركة على اللجوء إلى المحكمة. يقول ماتسيوك: "لقد حصلنا على قروض واشترينا معدات على أساس أسعار الفضة التي تتراوح بين 30 إلى 35 دولارًا للأونصة، واضطررنا إلى بيع المعدن بأسعار منخفضة تقريبًا إلى النصف". وفي يناير 2015، قام بتسجيل شركة جديدة، Megapolisresurs، في كورغان.

المنافسين موسكو

في موسكو، بالإضافة إلى Megapolisresurs، تقبل العديد من الشركات الأخرى البطاريات لإعادة التدوير: Ecoprof LLC - 580 روبل لكل منها. مقابل 1 كجم Megapolis-Group LLC - 100 روبل. لمدة 1 كجم. ولم يتمكن موظفوها من القول عبر الهاتف ما إذا كانت هذه الشركات لديها قدراتها الخاصة في معالجة البطاريات.