นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงาน จะรู้สึกขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง
โพสต์บน http://www.allbest.ru/
การแนะนำ
ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การเพิ่มความเข้มข้นของการผลิต การยกระดับทางเทคนิค และการปรับปรุงสภาพการทำงาน ส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยการพัฒนาพลังงาน
อุตสาหกรรมใช้ทรัพยากรพลังงานมากกว่า 50% ของทุกประเภท รวมถึงไฟฟ้าที่ผลิตได้มากถึง 65%
ดังนั้นบทบาทที่สำคัญของพลังงานใน การผลิตภาคอุตสาหกรรมวิสาหกิจอุตสาหกรรมสมัยใหม่มีความซับซ้อนและหลากหลาย ระบบเทคโนโลยีประกอบด้วยคอมเพล็กซ์ของการติดตั้งและอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงและการผลิตการจำหน่ายและการใช้ไฟฟ้าความร้อน อากาศอัด,แก๊ส,ออกซิเจน
ปัจจุบันโรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำผลิตไฟฟ้าได้มากกว่า 80% ไอน้ำและน้ำอุ่นจากไอน้ำหรือก๊าซหุงต้มที่ได้มาจากหม้อต้มน้ำถูกใช้เป็นสารหล่อเย็นหลักในชีวิตประจำวันและการผลิต
อันดับแรก หม้อไอน้ำในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 ผลิตไอน้ำที่ความดัน 0.5-0.6 MPa และให้ผลผลิตหลายร้อยกิโลกรัมต่อชั่วโมง ปัจจุบันหม้อไอน้ำใช้ในการผลิตไอน้ำโดยผลิตไอน้ำที่มีความดันสูงถึง 25 MPa (และสูงถึง 31 MPa) และอุณหภูมิสูงถึง 570 ° C และผลผลิตสูงถึง 4,000 ตันต่อชั่วโมง
ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมใช้การผลิตอัตโนมัติและหม้อไอน้ำร้อนกับเชื้อเพลิงอินทรีย์และหม้อไอน้ำที่ใช้ความร้อนของก๊าซไอเสียและของเสียความร้อนอื่น ๆ จากหน่วยเทคโนโลยีรวมถึงการติดตั้งหม้อไอน้ำของโรงไฟฟ้าอุตสาหกรรม
ใช้ในหม้อไอน้ำ ประเภทต่างๆเชื้อเพลิงแข็ง ของเหลว และก๊าซ ในอุตสาหกรรม ของเสียจากการผลิตที่ติดไฟได้ ความร้อนของปฏิกิริยาคายความร้อนที่ปล่อยออกมาในระหว่างการผลิตผลิตภัณฑ์บางประเภท ก๊าซอุณหภูมิสูงจากหน่วยเทคโนโลยีและความร้อนที่ถ่ายโอนไปยังองค์ประกอบที่ทำให้เย็นลง ฯลฯ ยังใช้เป็นแหล่งความร้อนสำหรับสร้างไอน้ำใน หม้อไอน้ำที่ใช้แล้ว น้ำธรรมชาติและคอนเดนเสทจากหน่วยกังหันไอน้ำ ของเสียจากการผลิตไอน้ำจะถูกระบายความร้อนด้วยก๊าซเผาไหม้และเมื่อใช้ เชื้อเพลิงแข็งรวมถึงแร่ธาตุที่ตกค้างในรูปของตะกรันและขี้เถ้า
มีอยู่ การออกแบบต่างๆหม้อไอน้ำ นำไปใช้เช่น การไหลเวียนที่ถูกบังคับส่วนผสมของน้ำและไอน้ำกับน้ำในระบบการระเหยของหม้อไอน้ำโดยใช้ปั๊มพิเศษ พื้นผิวการระเหยของหม้อไอน้ำบางครั้งทำในรูปแบบของพื้นผิวทำความร้อนแบบท่อที่อยู่ด้านหลังห้องเผาไหม้ ในบางกรณีพื้นผิวของเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดบางส่วนจะถูกวางไว้ในเตาเผาและตัวประหยัดและเครื่องทำความร้อนอากาศจะทำในหลายขั้นตอนเป็นต้น
หม้อไอน้ำที่ทันสมัยติดตั้งระบบอัตโนมัติที่ให้ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในการทำงาน การใช้เหตุผลเชื้อเพลิง รักษาประสิทธิภาพการผลิตและพารามิเตอร์ไอน้ำที่ต้องการ เพิ่มผลผลิตบุคลากรและปรับปรุงสภาพการทำงาน และปกป้องสิ่งแวดล้อมจากการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย
ร่างการแลกเปลี่ยนความร้อนการเผาไหม้ของหม้อไอน้ำ
คำอธิบายของการออกแบบหน่วยหม้อไอน้ำ
หม้อไอน้ำ DKVR ที่พิจารณาในงานนี้เริ่มผลิตในวัยสี่สิบต้นๆ และมีตราสินค้า DKV (หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำสองถัง) เมื่อสั่งสมประสบการณ์ หม้อไอน้ำ DKV ได้รับการบูรณะใหม่ในระหว่างกระบวนการผลิตและการดำเนินงาน ในระหว่างการสร้างใหม่ ความยาวของเรือนไฟลดลง จำนวนแถวของท่อในชุดการพาความร้อนเพิ่มขึ้น และระดับเสียงก็ลดลง ดังนั้นจึงเป็นที่รู้จักในนาม DKVR แบรนด์ถอดรหัสดังนี้ DKVR - 2.5-13:
D - สองกลอง
K - หม้อไอน้ำ
ท่อน้ำรูปตัววี
R - สร้างใหม่ได้
2.5 - การผลิตไอน้ำ, ตัน/ชม.
13 - ความดันใช้งาน, MPa.
หม้อไอน้ำ DKVR มีข้อดีหลายประการเมื่อเปรียบเทียบกับหม้อไอน้ำอื่นๆ: ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ ความกะทัดรัด ความยืดหยุ่น ความสามารถในการขนส่ง และการใช้งานกับเชื้อเพลิงทุกชนิด พร้อมด้วย ด้านบวกนอกจากนี้ยังมี ข้อบกพร่องลักษณะ: มีความต้องการคุณภาพน้ำสูง เช่น ทำงานในโหมดไร้สเกล แม้จะมีข้อเสียเปรียบนี้ แต่หม้อไอน้ำ DKVR ก็พบว่ามีการใช้งานและการกระจายสินค้าในวงกว้าง
หม้อไอน้ำ DKVR ทั้งหมดมีการออกแบบการออกแบบที่เหมือนกัน เหล่านี้เป็นหม้อไอน้ำแบบถังคู่ด้วย การไหลเวียนตามธรรมชาติ, เรือนไฟป้องกัน, การจัดเรียงถังตามยาวและการจัดทางเดินของท่อ (หม้อไอน้ำ)
สำหรับการตรวจสอบดรัมและอุปกรณ์ที่อยู่ในนั้นรวมถึงการทำความสะอาดท่อด้วยคัตเตอร์จะมีท่อระบายน้ำที่ก้นด้านหลัง หม้อต้ม DKVR-2.5-13 ที่มีดรัมยาวก็มีรูที่ด้านล่างด้านหน้าของดรัมส่วนบนด้วย
ในการตรวจสอบระดับน้ำ มีการติดตั้งแว่นตาแสดงระดับน้ำสองตัวและตัวบ่งชี้ระดับในถังด้านบน สำหรับหม้อต้มที่มีถังแบบยาว จะติดแก้วแสดงสถานะน้ำไว้ที่ส่วนทรงกระบอกของถัง และสำหรับหม้อต้มที่มีถังแบบสั้นจะติดไว้ที่ด้านล่างด้านหน้า จากด้านล่างด้านหน้าของดรัมส่วนบน ท่ออิมพัลส์จะถูกส่งไปยังตัวควบคุมกำลัง ในพื้นที่น้ำของถังด้านบนจะมีท่อป้อนสำหรับหม้อไอน้ำ DKVR 2.5-13 ที่มีถังแบบยาวจะมีท่อสำหรับเป่าอย่างต่อเนื่อง ในปริมาตรไอน้ำ - อุปกรณ์แยก ดรัมล่างมีท่อเจาะรูสำหรับ การล้างเป็นระยะอุปกรณ์สำหรับทำความร้อนถังซักระหว่างการจุดไฟและข้อต่อสำหรับระบายน้ำ
ตัวสะสมตะแกรงด้านข้างอยู่ใต้ส่วนที่ยื่นออกมาของดรัมด้านบน ใกล้กับผนังด้านข้างของซับใน เพื่อสร้างวงจรการไหลเวียนในตะแกรง ส่วนหน้าของแต่ละตะแกรงกรองจะเชื่อมต่อกันด้วยท่อด้านล่างที่ไม่ได้รับความร้อนเข้ากับดรัมด้านบน และส่วนด้านหลังเชื่อมต่อกันด้วยท่อบายพาสเข้ากับดรัมด้านล่าง
น้ำไหลเข้าสู่ตะแกรงด้านข้างพร้อมกันจากถังด้านบนผ่านท่อดรอปด้านหน้า และจากถังด้านล่างผ่านท่อบายพาส รูปแบบการจ่ายไฟสำหรับตะแกรงด้านข้างนี้เพิ่มความน่าเชื่อถือของการทำงานที่ระดับน้ำต่ำในถังด้านบน และเพิ่มอัตราการไหลเวียน
ท่อกรองของหม้อไอน้ำ DKVR ทำจากเหล็ก 512.5 มม.
ในหม้อไอน้ำที่มีดรัมส่วนบนยาว ท่อกรองจะถูกเชื่อมเข้ากับตัวสะสมตะแกรงและม้วนเข้าไปในถังกรองด้านบน
ระยะห่างของหน้าจอด้านข้างสำหรับหม้อไอน้ำ DKVR ทั้งหมดคือ 80 มม. ระยะห่างของหน้าจอด้านหลังและด้านหน้าคือ 80-130 มม.
มัดท่อบอยเลอร์ทำจากท่อเหล็กโค้งงอไร้ตะเข็บ เส้นผ่านศูนย์กลาง 512.5 มม.
ปลายท่อเดือดของหม้อไอน้ำประเภท DKVR ติดอยู่กับดรัมล่างและบนโดยใช้การรีด
การหมุนเวียนในท่อเดือดเกิดขึ้นเนื่องจากการระเหยของน้ำอย่างรวดเร็วในท่อแถวหน้าเนื่องจาก ตั้งอยู่ใกล้กับเรือนไฟและถูกล้างด้วยก๊าซที่ร้อนกว่าด้านหลังซึ่งเป็นผลมาจากท่อด้านหลังซึ่งอยู่ที่ทางออกของก๊าซจากหม้อไอน้ำ น้ำกำลังไหลไม่ขึ้นแต่ลง
เพื่อป้องกันไม่ให้เปลวไฟถูกดึงเข้าไปในลำแสงพาความร้อนและเพื่อลดการสูญเสียจากรถไฟ (จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ทางกล) ห้องเผาไหม้จะถูกแบ่งโดยฉากกั้นออกเป็นสองส่วน: ห้องเผาไหม้และห้องเผาไหม้ พาร์ติชันของหม้อไอน้ำได้รับการออกแบบในลักษณะที่ก๊าซไอเสียล้างท่อด้วยกระแสไฟข้ามซึ่งส่งเสริมการถ่ายเทความร้อนในลำพาความร้อน
ตารางที่ 1. ข้อมูลเริ่มต้น
นอกเหนือจากพารามิเตอร์ที่ระบุแล้วหน่วยหม้อไอน้ำ DKVR - 2.5-13GM ยังมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
ตารางที่ 2
|
ชื่อ |
ขนาด |
มิติ |
|
|
ค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกินใน ห้องเผาไหม้ |
|||
|
ความเร็วของก๊าซในลำการพาความร้อน |
|||
|
ปริมาตรห้องเผาไหม้ |
|||
|
ความเครียดจากความร้อนที่มองเห็นได้ของกระจกเผาไหม้ |
|||
|
พื้นที่ผิวความร้อนจากการแผ่รังสี |
|||
|
อุณหภูมิของก๊าซที่ทางออกของห้องเผาไหม้ |
|||
|
อุณหภูมิแก๊สหลังหม้อต้ม |
|||
|
เครื่องประหยัดน้ำบริเวณผิวทำความร้อน |
|||
|
อุณหภูมิของก๊าซด้านหลังเครื่องประหยัด |
|||
|
ความต้านทานการออกแบบหม้อไอน้ำ |
|||
|
พื้นที่ตะแกรง |
|||
|
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง |
|||
|
ประสิทธิภาพหม้อไอน้ำที่คำนวณได้ |
1 ความสมดุลของวัสดุของกระบวนการเผาไหม้
ตารางที่ 1.1 - ลักษณะเชื้อเพลิง (Volynskoye GR)
ตามข้อมูลในตาราง 1.1 เราคำนวณ:
1. ปริมาณอากาศตามทฤษฎีที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่สมบูรณ์:
Vє B = 0.0889 (C p + 0.375 S p f + k) + 0.265 H p - 0.0333 O p;
วีบี = 0.0889 (55.5 + 0.375 · 2,6) + 0,265· 3,7 - 0,0333· 7.5 = 5.75 ม.3 /กก.;
2. ปริมาตรทางทฤษฎีของไนโตรเจนในผลิตภัณฑ์การเผาไหม้:
V n = 0.79V n ใน + 0.8;
วี N = 5.75+ 0.8 · = 4.55 ม.3 /กก.;
3. ปริมาตรไอน้ำตามทฤษฎี:
วี N O =0.111 · 3,7+0,0124· 10+0,0161· 5.75 = 0.62728 ลบ.ม. /กก.;
4. ปริมาตรทางทฤษฎีของก๊าซไตรอะตอม:
วีอาร์โอ = = 1.0538 ม.3 /กก.;
ตามค่าตารางเรายอมรับค่าสัมประสิทธิ์ของอากาศส่วนเกินที่ทางออกจากเตา t = H = 1.6 เราเลือกค่าการดูดอากาศตามตารางที่ 3-4:
ง 1kp = 0.05; ง 2kp = 0.1; D สมการ = 0.1
ค่าสัมประสิทธิ์ของอากาศส่วนเกินที่ด้านหน้าของพื้นผิวทำความร้อนแต่ละอันหลังห้องเผาไหม้คำนวณโดยการเพิ่มการดูดอากาศที่สอดคล้องกัน เช่น
ค่าสัมประสิทธิ์เฉลี่ยของอากาศส่วนเกินในปล่องความร้อนที่พื้นผิวถูกกำหนดดังนี้
ปริมาตรไอน้ำที่แท้จริง
V H O = Vє H O +0.0161 (-1) Vє V, m 3 /กก.;
ปริมาณรวมของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้
V G =V RO + Vga N + Vga NO + (-1) Vga V, m 3 /กก.;
เศษส่วนปริมาตรของก๊าซไตรอะตอม
ปริมาตรเศษส่วนของไอน้ำ
เศษส่วนปริมาตรรวม
เราแทนที่ค่าที่กำหนดลงในสูตรข้างต้นและป้อนผลการคำนวณทั้งหมดลงในตารางที่ 1.2
ตารางที่ 1.2
|
Vє B = 5.75 ม. 3 /กก.; Vє N 2 = 4.55 m 3 /กก.; วีอาร์โอ = 1.0538 ม.3 /กก.; Vє N O = 0.62728 m 3 /กก |
||||||||
|
ค่าที่คำนวณได้ |
||||||||
เอนทาลปี ก๊าซไอเสียกำหนดให้เป็น
โดยที่เอนทาลปีของปริมาตรทางทฤษฎีของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ซึ่งเป็นส่วนผสมของก๊าซที่อุณหภูมิถูกกำหนดเป็น
ดังนั้นเอนทาลปีของก๊าซไตรอะตอม ไนโตรเจน และไอน้ำ 1 กิโลกรัม
อุณหภูมิของผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้
ค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกินหลังแต่ละพื้นผิวทำความร้อนหลังห้องเผาไหม้คำนวณโดยการเพิ่มการดูดอากาศที่สอดคล้องกัน เช่น
เอนทาลปีของปริมาณอากาศตามทฤษฎีที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ได้มาจาก
เราแทนที่ค่าที่กำหนดลงในสูตรข้างต้นและป้อนผลการคำนวณทั้งหมดลงในตารางที่ 1.3
ตารางที่ 1.3
|
อุณหภูมิ |
|||||||||||
เราจะแสดงค่าที่คำนวณได้ทั้งหมดของการขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเอนทาลปีในแผนภาพ I-T:
ข้าว. 1 - ฉัน-และไดอะแกรม
2. สมดุลความร้อนของหม้อต้ม
เมื่อคำนวณหน่วยหม้อไอน้ำ สมดุลความร้อนจะถูกวาดขึ้นเพื่อกำหนดประสิทธิภาพ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวมและโดยประมาณ ในการค้นหาค่าของปริมาณเหล่านี้เราจะรวบรวมตารางสรุป 2.1 โดยที่เราจะป้อนพารามิเตอร์และสูตรทั้งหมดที่จำเป็นในการพิจารณา
ตารางที่ 2.1
|
เอ็น 0 หน้า/พี |
ค่าที่กำหนด |
การกำหนด |
มิติ |
แหล่งที่มาของคำจำกัดความ |
||
|
ความร้อนที่มีอยู่โดยประมาณ |
||||||
|
ความร้อนในการทำงานลดลงจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง |
โต๊ะ ลักษณะการออกแบบเชื้อเพลิงแข็งและเชื้อเพลิงเหลวบางชนิด |
|||||
|
ความร้อนทางกายภาพของอากาศ |
ถาม ตกลง |
|||||
|
ค่าความร้อนของเชื้อเพลิง |
โต๊ะ การขึ้นอยู่กับความจุความร้อนของอากาศกับอุณหภูมิ |
|||||
|
การสูญเสียความร้อนจากการเผาไหม้ทางกลที่ไม่สมบูรณ์ |
โต๊ะ ลักษณะการออกแบบของเรือนไฟแบบหลายชั้นพร้อมตัวกระจายลมและตะแกรงแบบตายตัว |
|||||
|
การสูญเสียความร้อนจากการเผาไหม้ของสารเคมี |
ลักษณะของหน่วยหม้อไอน้ำ |
|||||
|
การสูญเสียความร้อนด้วยก๊าซไอเสีย |
||||||
|
เอนทาลปีของก๊าซไอเสีย |
โดยอุณหภูมิก๊าซไอเสีย °C ตามแผนภาพ |
|||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกินในก๊าซไอเสีย |
||||||
|
เอนทาลปีของอากาศเย็น |
3. การคำนวณการถ่ายเทความร้อนในห้องเผาไหม้
เมื่อคำนวณห้องเผาไหม้จะกำหนดอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ทางออกจากห้องเผาไหม้และโหลดเฉพาะ ตะแกรงและปริมาตรการเผาไหม้ด้วยค่าที่ทราบของปริมาตรห้องเผาไหม้ระดับการป้องกันและพื้นที่ พื้นผิวรับลำแสงเครื่องทำความร้อนเช่นกัน ลักษณะการออกแบบท่อกรองและ พื้นผิวที่มีการพาความร้อนเครื่องทำความร้อน (เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ ระยะห่างระหว่างแกนท่อ s 1 และระหว่างแถว s 2) เราสรุปการคำนวณในตาราง 3.1 โดยเราจะค้นหาคุณลักษณะที่จำเป็นทั้งหมดของห้องเผาไหม้
ตารางที่ 3.1
|
เอ็น 0 หน้า/พี |
ค่าที่กำหนด |
การกำหนด |
มิติ |
แหล่งที่มาของคำจำกัดความ |
||
|
ลักษณะทางเรขาคณิตของห้องเผาไหม้ |
||||||
|
ปริมาตรห้องเผาไหม้ |
||||||
|
ลักษณะทางเรขาคณิต |
ตามแบบและจากใบสมัคร |
|||||
|
พื้นที่ผิวของห้องเผาไหม้และห้องเผาไหม้หลัง |
||||||
|
อุณหภูมิของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ทางออกของเตาเผา |
ลองถามล่วงหน้าดูนะครับ |
|||||
|
เอนทาลปีของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ทางออกจากเตาเผา |
ตามอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ทางออกจากเตาเผาจากแผนภาพ |
|||||
|
การปล่อยความร้อนในห้องเผาไหม้ |
||||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์ประสิทธิภาพเชิงความร้อนเฉลี่ยของหน้าจอ |
||||||
|
มุมหน้าจอ |
ตามโนโมแกรมขึ้นอยู่กับรูปร่างและการกระจายซึ่งกันและกัน โทร |
|||||
|
ตั้งอยู่ในการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่รังสี ด้วยกัน |
||||||
|
ความหนาที่มีประสิทธิภาพของชั้นแผ่รังสี |
||||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์การลดทอนของลำแสง |
||||||
|
สัมประสิทธิ์การลดทอนของรังสีโดยก๊าซไตรอะตอม |
||||||
|
ปริมาตรเศษส่วนของไอน้ำ |
ตารางที่ 1.2 |
|||||
|
ความดันบางส่วนของก๊าซไตรอะตอม |
||||||
|
แรงดันในห้องเผาไหม้ของชุดหม้อไอน้ำ |
ยอมรับสำหรับหน่วยที่ทำงานโดยไม่มีแรงดัน |
|||||
|
เศษส่วนปริมาตรรวมของก๊าซไตรอะตอม |
ตารางที่ 1.2 |
|||||
|
อุณหภูมิของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ทางออกของเตาเผา |
เนื่องจากค่าที่ได้รับของอุณหภูมิจริงที่ทางออกของเตา °C ตามสูตร 12 ของตารางที่ 3.1 แตกต่างจากค่าที่ยอมรับที่ 800 °C น้อยกว่า 100 °C เราจึงพิจารณาการคำนวณห้องเผาไหม้ให้เสร็จสมบูรณ์
4. การคำนวณการถ่ายเทความร้อนในพื้นผิวการพาความร้อน เมื่อคำนวณพื้นผิวการพาความร้อน จะใช้สมการสมดุลความร้อนและสมการการถ่ายเทความร้อน การคำนวณจะดำเนินการสำหรับเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ 1 กิโลกรัมที่ สภาวะปกติ- เราสรุปการคำนวณในตาราง 4.1.1 และ 4.2.1 โดยเราจะค้นหาคุณลักษณะที่จำเป็นทั้งหมดของพื้นผิวการให้ความร้อนแบบพาความร้อน ตารางที่ 4.1.1 การคำนวณความร้อนของลำแสงพาความร้อนแรก|
เอ็น 0 หน้า/พี |
ค่าที่กำหนด |
การกำหนด |
มิติ |
แหล่งที่มาของคำจำกัดความ |
||
|
ลักษณะทางเรขาคณิตของลำแสงหมุนเวียนที่ 1 |
||||||
|
พื้นที่ผิวทำความร้อน |
||||||
|
พื้นที่ผิวทำความร้อนด้วยลำแสงพา |
จากลักษณะของหน่วยหม้อไอน้ำ |
|||||
|
ตามรูปวาด |
||||||
|
จำนวนท่อที่อยู่ในมัดการพาความร้อนครั้งที่ 1 |
ตามรูปวาด |
|||||
|
ตามรูปวาด |
||||||
|
ตามรูปวาด |
||||||
| ยาวสัมพัทธ์ | ||||||
|
ระยะห่างด้านข้างสัมพัทธ์ |
||||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อ |
ตามรูปวาด |
|
เอ็น 0 หน้า/พี |
ค่าที่กำหนด |
การกำหนด |
มิติ |
แหล่งที่มาของคำจำกัดความ |
||
|
ลักษณะทางเรขาคณิตของลำแสงพาความร้อนที่ 2 |
||||||
|
พื้นที่ผิวทำความร้อน |
||||||
|
พื้นที่ผิวทำความร้อนด้วยลำแสงพา |
จากลักษณะของหน่วยหม้อไอน้ำ |
|||||
|
จำนวนท่อทั้งหมดที่อยู่ในปล่องควัน |
ตามรูปวาด |
|||||
|
จำนวนท่อที่อยู่ในมัดการพาความร้อนครั้งที่ 1 |
ตามรูปวาด |
|||||
|
ระยะห่างระหว่างท่อหม้อต้มตามความยาวของหม้อต้ม |
ตามรูปวาด |
|||||
|
ระยะห่างของท่อเดือดตามความกว้างของหม้อต้มน้ำ |
ตามรูปวาด |
|||||
| ยาวสัมพัทธ์ | ||||||
|
ระยะห่างด้านข้างสัมพัทธ์ |
||||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อ |
ตามรูปวาด |
|||||
|
หน้าตัดแบบสดสำหรับการผ่านของผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ |
||||||
|
ขนาดปล่องควันในการออกแบบหน้าตัด |
ตามรูปวาด |
ใน หม้อไอน้ำอุตสาหกรรมซึ่งทำงานที่แรงดันไอน้ำสูงถึง 2.6 MPa และความจุไอน้ำสูงถึง 20 ตันต่อชั่วโมง พร้อมด้วยพื้นผิวที่มีการพาความร้อนที่พัฒนาขึ้น มักถูกจำกัดให้ติดตั้งเฉพาะเครื่องประหยัดน้ำที่ทำจากเหล็กหล่อเท่านั้น สำหรับหน่วยหม้อไอน้ำ DKVR - 2.5-13GM จะใช้เครื่องประหยัดน้ำประเภท EP-2-94 พร้อมท่อระบบ VTI ยาว 2 ม. ลักษณะของท่อแสดงไว้ในตารางที่ 5.1
ตารางที่ 5.1 ตารางที่ 5.2|
เอ็น 0 หน้า/พี |
ค่าที่กำหนด |
การกำหนด |
มิติ |
แหล่งที่มาของคำจำกัดความ |
||
|
การรับรู้ความร้อนของเครื่องประหยัดน้ำ |
||||||
|
เอนทาลปีของก๊าซก่อนเครื่องประหยัด |
ตามอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้หลังลำแสงพาความร้อนครั้งที่ 2 จากแผนภาพ = = 380°C |
|||||
|
เอนทาลปีของก๊าซหลังจากเครื่องประหยัด |
อ้างอิงจากอุณหภูมิก๊าซไอเสีย °C จากแผนภาพ |
|||||
|
ปริมาณการดูดอากาศในตัวประหยัด |
||||||
|
เอนทาลปีของปริมาตรอากาศทางทฤษฎี |
ตารางที่ 2.1 |
วัตถุประสงค์ของการคำนวณตามหลักอากาศพลศาสตร์ของการติดตั้งหม้อไอน้ำคือการเลือกเครื่องร่างที่จำเป็นโดยพิจารณาจากการกำหนดระบบร่างและระบบเป่าและความแตกต่างของแรงดันในเส้นทางก๊าซและอากาศ สำหรับการกำหนด ความดันรวมเรามาค้นหาความต้านทานของมัดท่อที่ถูกชะล้างตามขวางและความต้านทานในพื้นที่ซึ่งผลการคำนวณจะถูกป้อนในตารางที่ 7.1
ตารางที่ 7.1|
เอ็น 0 หน้า/พี |
ค่าที่กำหนด |
การกำหนด |
มิติ |
แหล่งที่มาของคำจำกัดความ |
||
|
ความต้านทานของมัดรวมขวางของท่อเรียบและท่อครีบ |
||||||
|
ความต้านทานของมัดท่อเรียบที่ล้างตามขวางของมัดการพาความร้อนครั้งที่ 1 |
||||||
|
ความเร็วก๊าซโดยประมาณ |
||||||
|
อุณหภูมิก๊าซเฉลี่ยในชุดการพาความร้อนชุดที่ 1 |
||||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์ |
||||||
|
หมายเลขเรย์โนลด์ส |
||||||
|
ตามตาราง ขึ้นอยู่กับ = 686.55°C |
||||||
|
ความหนาแน่นของตัวกลางที่ไหล |
||||||
|
องค์ประกอบมวลเฉลี่ยของก๊าซไอเสีย |
ลักษณะของก๊าซไอเสีย |
|||||
|
ความต้านทานของมัดท่อเรียบที่ล้างตามขวางของมัดการพาความร้อนที่ 2 |
||||||
|
ความเร็วก๊าซโดยประมาณ |
||||||
|
อุณหภูมิก๊าซเฉลี่ยในชุดการพาความร้อนชุดที่ 2 |
||||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานของมัดท่อเรียบ |
||||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานสัมพันธ์กับแถวลำแสงหนึ่งแถว |
||||||
|
หมายเลขเรย์โนลด์ส |
||||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดจลนศาสตร์ |
ตามตาราง ขึ้นอยู่กับ = 445°C |
|||||
|
จำนวนแถวของท่อตามความลึกของมัด |
ตามรูปวาดของหน่วยหม้อไอน้ำ |
|||||
|
ความหนาแน่นของตัวกลางที่ไหล |
||||||
|
ความต้านทานของมัดท่อครีบขวางของเครื่องประหยัดน้ำ |
||||||
|
ความต้านทานของมัดท่อครีบหนึ่งแถว |
||||||
|
การแก้ไขเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันของหน้าตัดที่ถูกบีบอัดของลำแสง |
ตามกำหนดการขึ้นอยู่กับ |
|||||
|
การแก้ไขความยาวท่อ |
ตามกำหนดการขึ้นอยู่กับ |
|||||
|
การแก้ไขค่าสัมประสิทธิ์ |
ตามกำหนดการขึ้นอยู่กับ |
|||||
|
แก้ไขจำนวนแถวของท่อ |
ได้รับการยอมรับ |
|||||
|
จำนวนแถวของท่อตามความลึกของมัด |
ในกรณีของเรา |
|||||
|
ความต้านทาน ทางเดินแถวหนึ่ง มัดท่อตามกำหนดเวลา |
ตามตารางขึ้นอยู่กับ = 7.95 นางสาวคุณ = 257.5 โอกับ |
|||||
|
ความเร็วก๊าซโดยประมาณ |
กำหนดไว้ข้างต้นในตาราง 5.2 (สูตร 5) |
|||||
|
อุณหภูมิก๊าซเฉลี่ยในเครื่องประหยัดน้ำ |
กำหนดไว้ก่อนแล้ว |
|||||
|
การต่อต้านในท้องถิ่น |
||||||
|
ต้านทานเทิร์นที่ 1 |
||||||
|
ความเร็วก๊าซโดยประมาณ |
||||||
|
ความหนาแน่นของตัวกลางที่ไหล |
||||||
|
ความต้านทานของเทิร์นที่ 2 และ 3 |
||||||
|
ความเร็วก๊าซโดยประมาณ |
||||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานเฉพาะที่ |
||||||
|
ความหนาแน่นของตัวกลางที่ไหล |
||||||
|
แนวต้านเทิร์นที่ 4 และ 5 |
||||||
|
ความเร็วก๊าซโดยประมาณ |
||||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานเฉพาะที่ |
ยอมรับได้ขึ้นอยู่กับมุมการหมุน นิ้ว ในกรณีนี้ 180 |
|||||
|
ความหนาแน่นของตัวกลางที่ไหล |
||||||
|
แนวต้านเทิร์นที่ 6 และ 7 |
||||||
|
ความเร็วก๊าซโดยประมาณ |
||||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานเฉพาะที่ |
ยอมรับได้ขึ้นอยู่กับมุมการหมุน ในกรณีนี้คือ 180 |
|||||
|
ความหนาแน่นของตัวกลางที่ไหล |
||||||
|
ต้านทานเทิร์นที่ 8 |
||||||
|
ความเร็วก๊าซโดยประมาณ |
||||||
|
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานเฉพาะที่ |
ยอมรับได้ขึ้นอยู่กับมุมการหมุน ในกรณีนี้คือ 90 |
|||||
|
ความหนาแน่นของตัวกลางที่ไหล |
||||||
|
เตาสูญญากาศ |
เรารับได้ในช่วง 20-30 Pa |
|||||
|
ความต้านทานรวม |
136,48+68+25= |
อุปกรณ์พื้นฐานหม้อต้มไอน้ำ DE-6.5-14GM ออกแบบมาเพื่อผลิตไอน้ำอิ่มตัว การคำนวณกระบวนการเผาไหม้ การคำนวณสมดุลความร้อนของหน่วยหม้อไอน้ำ การคำนวณห้องเผาไหม้ พื้นผิวทำความร้อนแบบพาความร้อน เครื่องประหยัดน้ำ
งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 05/12/2010
การออกแบบพื้นฐานของหม้อต้มไอน้ำ DE ที่ออกแบบมาเพื่อผลิตไอน้ำอิ่มตัว การคำนวณกระบวนการเผาไหม้ สมดุลความร้อนของหม้อต้ม การคำนวณห้องเผาไหม้, คานพาความร้อน, เครื่องประหยัด การคำนวณและการเลือกอุปกรณ์ร่างและ ปล่องไฟ.
งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 06/11/2010
การคำนวณปริมาตรของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้และอากาศ สมดุลความร้อน สัมประสิทธิ์ การกระทำที่เป็นประโยชน์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของหน่วยหม้อไอน้ำ การคำนวณความร้อนของห้องเผาไหม้ การคำนวณพื้นผิวการพาความร้อนและการประหยัด จัดทำงบดุลโดยตรง
งานหลักสูตร เพิ่มเมื่อ 08/05/2011
การคำนวณห้องเผาไหม้ของหน่วยหม้อไอน้ำ การกำหนดลักษณะทางเรขาคณิตของเรือนไฟ การคำนวณเรือนไฟแบบห้องเดียว อุณหภูมิทางออกจริง การคำนวณพื้นผิวทำความร้อนแบบพาความร้อน (คานพาความร้อนของหม้อไอน้ำ, เครื่องประหยัดน้ำ)
งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 06/06/2013
ข้อมูลจำเพาะหม้อต้มน้ำ TGM-151 การคำนวณสมดุลความร้อนของหน่วยหม้อไอน้ำ การออกแบบห้องเผาไหม้ แผนผังของอุปกรณ์ภายในถัง วัตถุประสงค์ของเครื่องทำความร้อนแบบหมุนเวียนอากาศและเครื่องลดความร้อนยิ่งยวด อุปกรณ์ประหยัดน้ำ
งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 31/03/2018
วัตถุประสงค์และพารามิเตอร์ของหน่วยหม้อไอน้ำ คำอธิบายเส้นทางไอน้ำและน้ำและพื้นผิวทำความร้อน การคำนวณปริมาตรและเอนทาลปีของอากาศและผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ ความสมดุลทางความร้อนของหม้อไอน้ำและห้องเผาไหม้ การคำนวณเครื่องประหยัดน้ำ การปรับสมดุลความร้อน
งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 16/06/2014
สมดุลความร้อนของหน่วยหม้อไอน้ำ การคำนวณการแลกเปลี่ยนความร้อนในเตาเผา และการแลกเปลี่ยนความร้อนของซุปเปอร์ฮีตเตอร์ ปริมาณความร้อนของก๊าซที่ทางเข้าและทางออก ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนโดยการพาความร้อน การคำนวณเครื่องประหยัดน้ำ เครื่องทำอากาศ การปรับสมดุลความร้อน
งานภาคปฏิบัติเพิ่มเมื่อ 20/06/2553
ข้อมูลเกี่ยวกับเตาบอยเลอร์และหัวเผา เชื้อเพลิง องค์ประกอบและปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ ปริมาณความร้อน การคำนวณความร้อนของเรือนไฟ การคำนวณความต้านทาน หม้อต้มก๊าซ, เครื่องประหยัดน้ำ, ท่อปล่องไฟ, ปล่องไฟ การเลือกเครื่องดูดควันและพัดลมโบลเวอร์
งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 05/06/2014
การหาปริมาณอากาศและผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ ประสิทธิภาพ และปริมาณการใช้เชื้อเพลิง การคำนวณเตาหม้อไอน้ำ, พื้นผิวทำความร้อนด้วยการพาความร้อนด้วยรังสี, เครื่องทำความร้อนซุปเปอร์ฮีตเตอร์, เครื่องประหยัด ความคลาดเคลื่อนของสมดุลทางความร้อนที่คำนวณไว้
วิทยานิพนธ์เพิ่มเมื่อ 11/15/2554
คำอธิบายของการออกแบบหม้อไอน้ำและอุปกรณ์เผาไหม้ การคำนวณปริมาตรของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เชื้อเพลิง เอนทาลปีอากาศ สมดุลความร้อนของหม้อไอน้ำและการคำนวณห้องเผาไหม้ การคำนวณลำแสงพา การกำหนดพารามิเตอร์และขนาดของเครื่องประหยัดน้ำ
เช็คเอาท์
คำสั่งวัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์
หม้อไอน้ำ DKVR คือหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้งแบบถังคู่ ออกแบบมาเพื่อผลิตไอน้ำอิ่มตัวหรือร้อนยวดยิ่งเล็กน้อย ซึ่งใช้สำหรับความต้องการทางเทคโนโลยีขององค์กรอุตสาหกรรม ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และระบบจ่ายน้ำร้อน
ลักษณะทางเทคนิคหลักของหม้อไอน้ำ DKVR-2.5-13GM แสดงไว้ในตาราง
ราคา
1,550,000 รูเบิล
| ความจุไอน้ำ, ตัน/ชม | 2,5 |
| แรงดันใช้งาน (ส่วนเกิน) ของไอน้ำที่ทางออก, MPa (กก./ซม.²) | 1,3 (13) | อุณหภูมิของไอน้ำร้อนยวดยิ่งที่ทางออก, °С | 194 |
| อุณหภูมิ ป้อนน้ำ, กับ | 100 | ประสิทธิภาพโดยประมาณ (แก๊ส), % | 88 |
| ประสิทธิภาพโดยประมาณ (น้ำมันเชื้อเพลิง), % | 85 | ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณ (แก๊ส), ลบ.ม./ชม | 187 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณ (น้ำมันเชื้อเพลิง) ลบ.ม./ชม | 177 | พื้นผิวทำความร้อนที่คำนวณได้ของตะแกรง ตร.ม | 16,7 |
| พื้นผิวทำความร้อนลำแสงที่คำนวณได้ ตร.ม | 58 | พื้นผิวทำความร้อนรวมของหม้อไอน้ำ, ตร.ม | 74,7 |
| พื้นผิวทำความร้อน Superheater | - | ปริมาตรน้ำในหม้อต้มm³ | 3,92 |
| ปริมาตรไอน้ำของหม้อไอน้ำm³ | 1,5 | จำนวนท่อมัดรวมที่มีการพาความร้อนทั้งหมด, ชิ้น | 220 |
| ขนาดอุปกรณ์ขนย้าย กxยxส มม | 4180x2100x3983 | ขนาดเค้าโครง LxWxH มม | 5913x4300x5120 |
| ความยาวหม้อต้ม mm | 4120 | ความกว้างของหม้อต้ม มม | 3200 |
| ความสูงของหม้อต้ม (ถึงข้อต่อถังด้านบน) มม | 4343 | น้ำหนักของบล็อกหม้อไอน้ำที่ขนส่งได้, กก | 4925 |
| น้ำหนักหม้อไอน้ำในปริมาณการส่งมอบโรงงานกก | 6890 | อุปกรณ์พื้นฐานประกอบ/หลวม | บล็อก/ที่วางหม้อต้ม, บันได, แท่น, หัวเผา GMG-1.5 - 2 ชิ้น |
| อุปกรณ์เพิ่มเติม: | . | เครื่องประหยัด | บีเวส-I-2 |
| เครื่องประหยัด | EB2-94 | พัดลม | วีดีเอ็น-8-1500 |
| เครื่องดูดควัน | DN-9-1000 | กล่องหมายเลข 1 | (ฟิตติ้งหม้อน้ำ DKVR-2.5-13GM) |
| กล่องหมายเลข 2 | (อุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับหม้อไอน้ำ DKVR-2.5-13GM) |
รายละเอียดสินค้า
หม้อไอน้ำมีห้องเผาไหม้ที่มีฉนวนหุ้มและชุดท่อโค้งงอที่ได้รับการพัฒนาแล้ว เพื่อกำจัดการดึงเปลวไฟเข้าไปในมัดและลดการสูญเสียจากการขึ้นรถไฟและการเผาไหม้ภายใต้สารเคมี ห้องเผาไหม้ของหม้อไอน้ำ DKVR-2.5-13GM จะถูกแบ่งด้วยฉากกั้นไฟร์เคลย์ออกเป็นสองส่วน: ห้องเผาไหม้และห้องเผาไหม้หลังการเผาไหม้ นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งฉากกั้นไฟเคลย์ระหว่างท่อแถวแรกและแถวที่สองในมัดหม้อไอน้ำของหม้อไอน้ำทั้งหมด โดยแยกมัดออกจากห้องเผาไหม้หลังการเผาไหม้
ภายในมัดหม้อไอน้ำจะมีฉากกั้นเหล็กหล่อซึ่งแบ่งออกเป็นท่อก๊าซที่หนึ่งและที่สองและรับประกันการกลับตัวของก๊าซในแนวนอนในมัดระหว่างการล้างท่อตามขวาง
ทางเข้าของก๊าซจากเตาเผาเข้าสู่ห้องเผาหลังการเผาไหม้และทางออกของก๊าซจากหม้อไอน้ำจะไม่สมมาตร หากมีฮีทเตอร์ซุปเปอร์ฮีทเตอร์ ท่อหม้อน้ำบางอันจะไม่ได้ติดตั้งไว้ เครื่องทำความร้อนแบบไอน้ำจะอยู่ในท่อก๊าซแรกหลังจากท่อเดือดแถวที่สองหรือสาม
น้ำไหลเข้าสู่ท่อของตะแกรงด้านข้างพร้อมกันจากถังด้านบนและด้านล่าง ซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือของหม้อไอน้ำที่ระดับน้ำต่ำ และลดการสะสมของตะกอนในถังด้านบน หม้อไอน้ำมีสองถัง: อันบนยาวและอันล่างสั้น ท่อกรองด้านข้างบานอยู่ในถังด้านบน ปลายล่างของท่อกรองเชื่อมเข้ากับตัวสะสม การรวมกลุ่มของหม้อไอน้ำแบบพาความร้อนเกิดขึ้นจากท่อแนวตั้งที่บานในถังด้านบนและด้านล่าง ในพื้นที่น้ำของถังด้านบนจะมีท่อจ่ายหนึ่งท่อและอุปกรณ์เป่าต่อเนื่องในถังด้านล่างจะมีท่อที่มีรูพรุนสำหรับการเป่าเป็นระยะ มีการนำท่อเพิ่มเติมเข้าไปในถังด้านล่างเพื่อให้ความร้อนแก่หม้อไอน้ำด้วยไอน้ำระหว่างการส่องสว่าง สำหรับการตรวจสอบดรัมและการติดตั้งอุปกรณ์ในนั้น เช่นเดียวกับการทำความสะอาดท่อด้วยลูกกลิ้ง จะมีรูวงรีที่ก้นขนาด 325X400 มม.
ถังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1000 มม. สำหรับแรงดัน 1.3 และ 2.3 MPa (13 และ 23 kgf/cm2) ทำจากเหล็ก 09G2S GOST 19281 และมีความหนาของผนัง 14 และ 20 มม. ตามลำดับ ถังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 960 มม. สำหรับแรงดัน 39 MPa (39 กก./ซม. 2) ทำจากเหล็ก 20K GOST 5520 และมีความหนาของผนัง 40 มม. หน้าจอและมัดหม้อไอน้ำของหม้อไอน้ำทำจากท่อเหล็กไร้ตะเข็บФ 51 x 2.5 มม. มีความหนาของผนัง 2.5 มม. การโค้งงอของท่อมีรัศมี 400 มม. ซึ่งการทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของท่อด้วยลูกกลิ้งไม่ใช่เรื่องยาก ท่อกรองด้านข้างติดตั้งด้วยระยะพิทช์ 80 มม.
ห้องกรองทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 219 มม. โดยมีความหนาของผนัง 8 มม. สำหรับหม้อไอน้ำที่ความดัน 1.3 MPa และ 10 มม. สำหรับความดัน 2.3 MPa ในการกำจัดคราบตะกอนในหม้อไอน้ำจะมีช่องปิดที่ช่องด้านล่างของตัวกรองสำหรับการล้างห้องเป็นระยะจะมีอุปกรณ์ Ф 32 x 3 มม. Superheaters ของหม้อไอน้ำประเภท DKVR ซึ่งอยู่ในท่อก๊าซแรกตามการไหลของก๊าซจะถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวในโปรไฟล์สำหรับหม้อไอน้ำที่มีแรงดันเท่ากันและแตกต่างกันสำหรับหม้อไอน้ำที่มีความจุต่างกันเฉพาะในจำนวนขดลวดคู่ขนานเท่านั้น เครื่องทำความร้อนยิ่งยวดประกอบจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 32 มม. มีความหนาของผนัง 3 มม. ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน 10 ห้องทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 133 มม. มีความหนาของผนัง 6 มม. ปลายท่อทางเข้าของท่อฮีทเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์จะบานออกในดรัมด้านบน ส่วนปลายท่อทางออกจะเชื่อมเข้ากับห้องอบไอน้ำที่ให้ความร้อนยวดยิ่ง ขดลวดมีระยะห่างจากหวีเหล็กหล่อ เครื่องทำความร้อนยิ่งยวดแบบไอน้ำผ่านครั้งเดียวให้ไอน้ำร้อนยวดยิ่งพร้อมพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกับ GOST 3619-76 โดยไม่ต้องใช้เครื่องลดความร้อนยิ่งยวด ห้องอบไอน้ำร้อนยวดยิ่งติดอยู่กับถังด้านบน ส่วนรองรับหนึ่งของกล้องนี้ได้รับการแก้ไขแล้ว และอีกส่วนสามารถเคลื่อนย้ายได้ เพื่อให้สามารถรื้อฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ระหว่างการซ่อมผ่านได้ ผนังด้านข้างท่อด้านนอกของมัดในพื้นที่ของฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีทเตอร์นั้นจะมีระยะเพิ่มขึ้น 150 มม. และคอยล์จะอยู่ที่ระยะเพิ่มขึ้นอย่างไม่สม่ำเสมอที่ 60 และ 90 มม.
หม้อไอน้ำมีรูปแบบการไหลเวียนดังต่อไปนี้: น้ำป้อนเข้าสู่ถังด้านบนผ่านทางท่อป้อนสองเส้น จากจุดที่น้ำเข้าสู่ถังด้านล่างผ่านท่อลำแสงพาความร้อนอ่อน ตะแกรงใช้พลังงานจากท่อที่ไม่ได้รับความร้อนจากดรัมบนและล่าง ส่วนผสมของไอน้ำและน้ำจากตะแกรงและท่อยกของมัดจะเข้าสู่ถังด้านบน
อุปกรณ์แยกหม้อไอน้ำประกอบด้วยแพ็คเกจบานเกล็ดและแผ่นเจาะรู เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพไอน้ำตามมาตรฐาน GOST 20995-75: ปริมาณเกลือของน้ำหม้อไอน้ำสูงถึง 3,000 มก./ลิตร สำหรับหม้อไอน้ำที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนยวดยิ่ง และสูงถึง 1,500 มก./ลิตร สำหรับหม้อไอน้ำ พร้อมด้วยฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์
อุปกรณ์แยกของหม้อไอน้ำ DKVR ได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันใช้งานที่กำหนดและความจุ 150% ของแรงดันที่กำหนด เมื่อความดันลดลง คุณภาพไอน้ำอาจลดลง
ในหม้อไอน้ำที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนยวดยิ่ง อุปกรณ์แยกจะตั้งอยู่ใกล้กับด้านหน้าของหม้อไอน้ำมากขึ้น ในหม้อไอน้ำที่มีเครื่องทำความร้อนแบบไอน้ำยิ่งยวด - ที่ด้านหลังของถัง
หม้อไอน้ำ DKVR ติดตั้งอุปกรณ์เป่าแบบอยู่กับที่พร้อมท่อเป่าที่ทำจากเหล็ก X25T หรือ 1X18N12T สำหรับการเป่า ไอน้ำอิ่มตัวหรือความร้อนยวดยิ่งจะใช้แรงดันที่ด้านหน้าหัวฉีด 0.7-1.7 MPa (7-17 kgf/cm2) สามารถใช้อากาศอัดได้เช่นกัน
การทำความสะอาดตะแกรงและมัดท่อจากขี้เถ้ายังสามารถดำเนินการผ่านช่องเป่าโดยใช้อุปกรณ์เป่าแบบพกพาแบบมือถือ
อุปกรณ์ต่อไปนี้ได้รับการติดตั้งบนหม้อไอน้ำประเภท DKVR: วาล์วนิรภัยเกจวัดแรงดันและวาล์วสามทางสำหรับพวกเขา กรอบแสดงระดับพร้อมกระจกและ อุปกรณ์ล็อคตัวบ่งชี้ระดับ วาล์วปิดและเช็ควาล์วสำหรับการจ่ายหม้อไอน้ำ วาล์วปิดสำหรับไล่ถังซัก ช่องตะแกรง อุปกรณ์ปรับกำลังไฟฟ้า และฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ วาล์วปิดสำหรับการสกัดไอน้ำอิ่มตัว (สำหรับหม้อไอน้ำที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนยวดยิ่ง) วาล์วปิดเพื่อแยกไอน้ำร้อนยวดยิ่ง (สำหรับหม้อไอน้ำที่มีเครื่องทำความร้อนยวดยิ่ง) วาล์วระบายน้ำจากถังล่าง วาล์วปิดบนสายป้อนสารเคมี วาล์วสำหรับการเก็บตัวอย่างไอน้ำ
ในการบำรุงรักษาท่อแก๊สจะมีการติดตั้งข้อต่อเหล็กหล่อบนหม้อไอน้ำ การทดสอบจำนวนมากและประสบการณ์การทำงานระยะยาวของหม้อไอน้ำ DKVR จำนวนมากได้ยืนยันการทำงานที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิลดลงเมื่อเทียบกับ ความดันเล็กน้อย- แรงดันต่ำสุดที่อนุญาต (สัมบูรณ์) สำหรับหม้อต้ม DKVR-2.5-13GM คือ 0.7 MPa (7 kgf/cm2) ที่ความดันต่ำ ความชื้นของไอน้ำที่ผลิตโดยหม้อไอน้ำจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และเมื่อเชื้อเพลิงกำมะถันถูกเผา (Spr >0.2%) จะสังเกตเห็นการกัดกร่อนที่อุณหภูมิต่ำ
เมื่อแรงดันใช้งานลดลงประสิทธิภาพของหน่วยหม้อไอน้ำจะไม่ลดลงซึ่งได้รับการยืนยันโดยการคำนวณเชิงความร้อนเปรียบเทียบของหม้อไอน้ำที่แรงดันเล็กน้อยและลดลง ในบ้านหม้อไอน้ำที่ออกแบบมาเพื่อผลิตไอน้ำอิ่มตัวโดยไม่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดในด้านคุณภาพ การผลิตไอน้ำของหม้อไอน้ำ DKVR ที่ความดันลดลงเหลือ 0.7 MPa สามารถทำได้เช่นเดียวกับที่ความดัน 1.3 MPa (13 kgf/cm2) หากอุปกรณ์ที่ใช้ความร้อนเชื่อมต่อกับหม้อต้มน้ำมีแรงดันใช้งานสูงสุดน้อยกว่าค่าข้างต้น ควรติดตั้งวาล์วนิรภัยเพิ่มเติมเพื่อป้องกันอุปกรณ์นี้ ส่วนประกอบหม้อไอน้ำได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันใช้งาน 1.3 MPa (13 kgf/cm2) มั่นใจในความปลอดภัยในการทำงานด้วยวาล์วนิรภัยที่ติดตั้งบนหม้อไอน้ำ
เมื่อทำงานที่ความดันลดลง ต้องปรับวาล์วนิรภัยบนหม้อไอน้ำและวาล์วนิรภัยเพิ่มเติมที่ติดตั้งบนอุปกรณ์ที่ใช้ความร้อนให้ตรงกับแรงดันใช้งานจริง
เมื่อความดันในหม้อไอน้ำลดลงเหลือ 0.7 MPa อุปกรณ์ของหม้อไอน้ำที่มีเครื่องประหยัดจะไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากในกรณีนี้ความร้อนต่ำของน้ำในเครื่องประหยัดอาหารสัตว์จนถึงอุณหภูมิอิ่มตัวของไอน้ำในหม้อไอน้ำมากกว่า 20 ° C ซึ่งตรงตาม ข้อกำหนดของกฎ Rostechnadzor
เพื่อให้หม้อไอน้ำ DKVR-2.5-13GM สมบูรณ์เมื่อเผาไหม้ก๊าซและน้ำมันเชื้อเพลิง มีการใช้หัวเผาน้ำมันแก๊สน้ำวนแบบสองโซนประเภท GMG (2 หัวเผาต่อหม้อไอน้ำ)
หม้อไอน้ำประเภท DKVR ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจะติดตั้งเครื่องประหยัดเหล็กหล่อเมื่อใช้งานเท่านั้น ก๊าซธรรมชาติเครื่องประหยัดเหล็กสามารถใช้ทำหม้อไอน้ำให้สมบูรณ์ได้
หม้อไอน้ำที่มีความจุ 2.5 ตันต่อชั่วโมงผลิตขึ้นในรูปแบบที่ต่ำและสามารถจัดหาในรูปแบบของบล็อกที่สามารถขนย้ายได้บล็อกเดียว (ไม่มีซับในและฉนวน) หรือ "ในปริมาณมาก" (ชุดประกอบ ชิ้นส่วน บรรจุภัณฑ์ การรวมกลุ่ม) วัสดุก่ออิฐไม่รวมอยู่ในชุดส่งมอบ
หม้อต้มไอน้ำ DKVR-2.5-13 GM เป็นหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้งพร้อมห้องเผาไหม้ที่มีฉนวนป้องกันและคานหม้อไอน้ำซึ่งผลิตตาม แผนภาพการออกแบบ"ด" คุณสมบัติที่โดดเด่นโครงการนี้เป็นตำแหน่งด้านข้างของส่วนหมุนเวียนของหม้อไอน้ำที่สัมพันธ์กับห้องเผาไหม้
มุมมองทั่วไปของหม้อไอน้ำ DKVR-2.5-13GM อุปกรณ์พื้นฐานและเพิ่มเติมของหม้อไอน้ำ DKVR-2.5-13GM| อุปกรณ์พื้นฐานจำนวนมาก | หม้อไอน้ำจำนวนมาก, บันไดและชานชาลา, หัวเผา GMG-1.5 - 2 ชิ้น | |
| ประกอบชุดพื้นฐานแล้ว | บล็อกหม้อไอน้ำ, บันไดและชานชาลา, หัวเผา GMG-1.5 - 2 ชิ้น | |
| อุปกรณ์เพิ่มเติม | เครื่องประหยัด BVES-I-2หรือ เครื่องประหยัดเหล็กหล่อ EB-2-94 | |
| พัดลม VDN-8m-1500 | ||
| เครื่องดูดควัน DN-9m-1000 | ||
| ตัวชี้วัดน้ำและข้อต่อสำหรับหม้อต้มน้ำ DKVR-2.5-13GM | ||
การออกแบบหม้อไอน้ำ DKVR-2.5-13 GM รวมถึงห้องเผาไหม้ที่มีการป้องกันและชุดหม้อไอน้ำที่พัฒนาแล้วซึ่งประกอบด้วยท่อโค้งงอ ห้องเผาไหม้ของหม้อไอน้ำ DKVR-2.5; DKVr-4; DKVR-6.5 ถูกแบ่งโดยพาร์ติชันไฟร์เคลย์ออกเป็นสองส่วน: กล่องไฟของตัวเองและห้องเผาไหม้หลังการเผาไหม้ ด้วยเหตุนี้ การลากเปลวไฟเข้าไปในลำแสงจึงถูกกำจัด และความสูญเสียที่เกิดจากการขึ้นรถไฟและการเผาไหม้จากสารเคมีด้านล่างจะลดลง นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งฉากกั้นไฟเคลย์ระหว่างท่อแถวที่หนึ่งและสองของมัดหม้อไอน้ำของหม้อไอน้ำทั้งหมด โดยแยกมัดออกจากห้องเผาไหม้หลังการเผาไหม้ ภายในมัดหม้อไอน้ำจะมีฉากกั้นเหล็กหล่อที่แบ่งมัดออกเป็นท่อก๊าซที่หนึ่งและที่สองและรับประกันการกลับตัวของก๊าซในแนวนอนในมัดระหว่างการไหลตามขวางของท่อ
หากมีฮีตเตอร์ยิ่งยวด แสดงว่าไม่ได้ติดตั้งท่อหม้อไอน้ำบางท่อ เครื่องทำความร้อนแบบไอน้ำจะอยู่ในท่อก๊าซแรกหลังจากท่อเดือดแถวที่สองหรือสาม หม้อไอน้ำมีสองถัง - บน (ยาว) และล่าง (สั้น) - และระบบท่อ สำหรับการตรวจสอบดรัมและการติดตั้งอุปกรณ์ในนั้น เช่นเดียวกับการทำความสะอาดท่อด้วยลูกกลิ้ง มีรูวงรีที่ก้นขนาด 325x400 มม.
ถังหม้อไอน้ำ DKVR-2.5-13 GM แรงดันใช้งาน 1.4 หรือ 2.4 MPa ทำจากเหล็ก 16GS, 09G2S ความหนาของผนัง 13 หรือ 20 มม. ตามลำดับ ควบคุม คุณภาพของผลิตภัณฑ์มั่นใจได้ด้วยการตรวจอัลตราซาวนด์ รอยเชื่อมกลอง มีการออกหนังสือเดินทางสำหรับหม้อไอน้ำ DKVR-2.5 13 GM และกำหนดหมายเลขหม้อไอน้ำ เอกสารหลักทั้งหมดสำหรับส่วนประกอบ (ถัง ระบบท่อ ห้องกรอง อุปกรณ์ท่อ) ใบรับรอง และใบอนุญาตใช้งานที่ออกโดยหม้อไอน้ำจะระบุไว้ในหนังสือเดินทางของหม้อไอน้ำ บริการของรัฐบาลกลางว่าด้วยการกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยี และนิวเคลียร์" ด้วยการใช้รายงานการตรวจสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง
ชุดตะแกรงและหม้อน้ำของหม้อต้ม DKVR-2.5 13 GM ทำจากท่อเหล็กไร้ตะเข็บ Ø 51 มม. ผนัง 2.5 มม. ในการกำจัดตะกอนหม้อไอน้ำจะมีช่องปิดที่ห้องด้านล่างของตัวกรองสำหรับการล้างห้องเป็นระยะจะมีอุปกรณ์Ø 32x3 มม.
เครื่องทำความร้อนยิ่งยวดของหม้อไอน้ำ DKVR ซึ่งอยู่ในท่อก๊าซท่อแรกตามการไหลของก๊าซนั้นได้รับการรวมเป็นหนึ่งเดียวในโปรไฟล์สำหรับหม้อไอน้ำที่มีแรงดันเท่ากันและแตกต่างกันสำหรับหม้อไอน้ำที่มีความจุต่างกันในจำนวนคอยล์คู่ขนานเท่านั้น เครื่องทำความร้อนยวดยิ่ง - ไอน้ำผ่านครั้งเดียว - ให้การผลิตไอน้ำร้อนยวดยิ่งโดยไม่ต้องใช้เครื่องลดความร้อนยิ่งยวด ห้องอบไอน้ำร้อนยวดยิ่งติดอยู่กับถังด้านบน ส่วนรองรับหนึ่งของห้องนี้ได้รับการแก้ไขแล้วและอีกอันสามารถเคลื่อนย้ายได้
หม้อไอน้ำ DKVR-2.5 13 GM มีดังต่อไปนี้ รูปแบบการไหลเวียน: น้ำป้อนเข้าสู่ถังด้านบนผ่านท่อป้อนสองเส้น จากจุดที่น้ำเข้าสู่ถังด้านล่างผ่านท่อที่ให้ความร้อนอ่อนของมัดการพาความร้อน ตะแกรงใช้พลังงานจากท่อที่ไม่ได้รับความร้อนจากดรัมบนและล่าง หน้าจอด้านหน้าของหม้อไอน้ำ DKVR-10 จะถูกป้อนด้วยน้ำจากท่ออ่างล้างจานของถังด้านบน หน้าจอด้านหลัง - จากท่ออ่างล้างจานของถังด้านล่าง ส่วนผสมของไอน้ำและน้ำจากตะแกรงและท่อยกของมัดจะเข้าสู่ถังด้านบน หม้อไอน้ำทั้งหมดในถังด้านบนมีอุปกรณ์แยกไอน้ำภายในถังเพื่อผลิตไอน้ำ
หม้อต้มไอน้ำ DKVR 2.5 13 GM ซึ่งสามารถจำหน่ายในหน่วยเคลื่อนย้ายได้ชุดเดียวและแยกชิ้นส่วนได้ มีโครงรองรับแบบเชื่อมที่ทำจากเหล็กรีด หม้อต้มไอน้ำ DKVR-10-13 GM ไม่มีโครงรองรับ จุดยึดคงที่และมั่นคงของหม้อไอน้ำคือส่วนรองรับด้านหน้าของถังด้านล่าง ส่วนรองรับที่เหลือของดรัมด้านล่างและช่องกรองด้านข้างกำลังเลื่อน กล้องของหน้าจอด้านหน้าและด้านหลังจะติดมาด้วยขายึดที่โครงโบลเวอร์ กล้องหน้าจอด้านข้างติดอยู่กับโครงรองรับ
หม้อไอน้ำติดตั้งเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็น อุปกรณ์ต่อไปนี้ได้รับการติดตั้งบนหม้อต้มไอน้ำ DKVR-2.5-13 GM: วาล์วนิรภัย; เกจวัดความดันและวาล์วสามทางสำหรับพวกเขา กรอบแสดงระดับพร้อมแว่นตา Klinger และอุปกรณ์ล็อคแสดงระดับ วาล์วปิดการควบคุมและ เช็ควาล์วการจัดหาหม้อไอน้ำ วาล์วปิดสำหรับไล่ถังซัก ช่องกรอง อุปกรณ์ปรับกำลังไฟฟ้า และฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ วาล์วปิดสำหรับการสกัดไอน้ำอิ่มตัว (สำหรับหม้อไอน้ำที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนยิ่งยวด) วาล์วปิดสำหรับการสุ่มตัวอย่างไอน้ำร้อนยวดยิ่ง (สำหรับหม้อไอน้ำที่มีเครื่องทำความร้อนยวดยิ่ง) วาล์วปิดบนสายสำหรับเป่าและให้ความร้อนกับดรัมล่างเมื่อทำการยิงหม้อไอน้ำ (สำหรับหม้อไอน้ำ DKVr-10) วาล์วระบายน้ำจากถังล่าง วาล์วปิดบนสายป้อนสารเคมี วาล์วสำหรับการเก็บตัวอย่างไอน้ำ สำหรับหม้อไอน้ำประเภท DKVR-10 จะมีวาล์วปิดและวาล์วเข็มเพื่อการไล่ล้างถังด้านบนอย่างต่อเนื่อง
เพื่อซ่อมบำรุงท่อแก๊ส มีการติดตั้งข้อต่อเหล็กหล่อบนหม้อต้มไอน้ำ DKVR-2.5-13 GM
การทดสอบจำนวนมากและประสบการณ์การทำงานระยะยาวของหม้อต้ม DKVR จำนวนมากได้ยืนยันการทำงานที่เชื่อถือได้ที่แรงดันต่ำกว่าแรงดันที่ระบุ แรงดันขั้นต่ำที่อนุญาต (สัมบูรณ์) ในหม้อต้มน้ำ DKVr-2.5 13 GM คือ 0.7 MPa (7 kgf/cm2) ที่ความดันต่ำ ความชื้นของไอน้ำที่ผลิตโดยหม้อไอน้ำจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และเมื่อเชื้อเพลิงกำมะถันถูกเผา (Spr > 0.2%) จะสังเกตเห็นการกัดกร่อนที่อุณหภูมิต่ำ เมื่อแรงดันใช้งานลดลงประสิทธิภาพของหน่วยหม้อไอน้ำจะไม่ลดลงซึ่งได้รับการยืนยันโดยการคำนวณเชิงความร้อนเปรียบเทียบของหม้อไอน้ำที่แรงดันเล็กน้อยและลดลง ส่วนประกอบหม้อไอน้ำได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันใช้งาน 1.4 MPa (14 kgf/cm2) มั่นใจในความปลอดภัยในการทำงานด้วยวาล์วนิรภัยที่ติดตั้งบนหม้อไอน้ำ
เมื่อความดันในหม้อไอน้ำลดลงเหลือ 0.7 MPa อุปกรณ์ของหม้อไอน้ำที่มีเครื่องประหยัดจะไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากในกรณีนี้ความร้อนต่ำของน้ำในเครื่องประหยัดอาหารสัตว์จนถึงอุณหภูมิอิ่มตัวของไอน้ำในหม้อไอน้ำมากกว่า 20 ° C ซึ่งตรงตาม ข้อกำหนดของกฎ Gosgortekhnadzor
ในหม้อไอน้ำ DKVR-2.5 13 GM เมื่อเผาไหม้ก๊าซและน้ำมันเชื้อเพลิงจะใช้หัวเผาน้ำมัน vortex สองโซนประเภท GMG (2 หัวต่อหม้อไอน้ำ)
หม้อไอน้ำประเภท DKVR ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งตัวประหยัดเหล็กหล่อ เมื่อใช้ก๊าซธรรมชาติเท่านั้น สามารถใช้ตัวประหยัดเหล็กเพื่อทำให้หม้อไอน้ำสมบูรณ์ได้
ข้อมูลจำเพาะ| ดัชนี | ความหมาย | |
| ประเภทหม้อต้มน้ำ | ไอน้ำ | |
| ประเภทของเชื้อเพลิงการออกแบบ | ก๊าซเชื้อเพลิงเหลว | |
| ความจุไอน้ำ, ตัน/ชม | 2,5 | |
| แรงดันน้ำหล่อเย็นขณะใช้งาน (ส่วนเกิน) ที่ทางออก, MPa (กก./ซม.) | 1,3(13,0) | |
| อุณหภูมิช่องไอน้ำ°C | นั่ง. 194 | |
| อุณหภูมิน้ำป้อน°C | 100 | |
| ประสิทธิภาพโดยประมาณ ( ก๊าซเชื้อเพลิง), % | 88 | |
| ประสิทธิภาพโดยประมาณ (เชื้อเพลิงเหลว), % | 85 | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณ (เชื้อเพลิงแก๊ส), กก./ชม. (ลบ.ม./ชม. - สำหรับเชื้อเพลิงแก๊สและเชื้อเพลิงเหลว) | 187 | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณ (เชื้อเพลิงเหลว), กก./ชม. (ลบ.ม./ชม. - สำหรับก๊าซและเชื้อเพลิงเหลว) | 177 | |
| ขนาดอุปกรณ์ขนย้าย กxยxส มม | 4180x2100x3983 | |
| ขนาดเค้าโครง LxBxH มม | 5913x4300x5120 | |
| น้ำหนักหม้อต้มที่ไม่มีเรือนไฟ (บล็อกหม้อต้มแบบเคลื่อนย้ายได้) กก | **4924,5 (4712) | |
| น้ำหนักหม้อต้มไม่รวมเรือนไฟ (อยู่ในขอบเขตการส่งมอบโรงงาน) กก | 6886 | |
หม้อต้มไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงแข็ง DKVR-2.5-13S เป็นหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้งแบบถังคู่ที่ออกแบบมาเพื่อผลิตไอน้ำอิ่มตัวโดยการเผาถ่านหินแข็งและถ่านหินสีน้ำตาลสำหรับความต้องการทางเทคโนโลยีขององค์กรอุตสาหกรรม ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และระบบจ่ายน้ำร้อน
คำอธิบายชื่อหม้อไอน้ำ DKVR-2.5-13 S:
DKVR – ประเภทหม้อไอน้ำ (หม้อต้มน้ำแบบท่อถังคู่ที่สร้างขึ้นใหม่), 2.5 – การปล่อยไอน้ำ (t/h), 13 – แรงดันไอน้ำสัมบูรณ์ (kgf/cm2), C – วิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิง (การเผาไหม้แบบชั้น)
ราคาชุดหม้อไอน้ำ: 2,000,100 รูเบิล
ราคาหม้อไอน้ำจำนวนมาก: 1,767,600 รูเบิล
กรุณากรอกข้อมูลในช่องที่ต้องกรอกที่มีเครื่องหมาย (*) ให้ครบถ้วน!
สั่งด่วนช่องที่ต้องกรอกมีเครื่องหมายดอกจัน (*)
ชื่อของคุณ(*)
ใส่ชื่อของคุณ
อีเมลของคุณ(*)
กรอกอีเมล์ของคุณ
หมายเลขโทรศัพท์ของคุณ
ป้อนหมายเลขโทรศัพท์ของคุณ
หัวข้อข้อความ(*)
ป้อนหัวเรื่องของข้อความ
ข้อความ(*)
ป้องกันสแปม (*)
ช่องข้อความต้องไม่ว่างเปล่า เพียงทำเครื่องหมายในช่องยื่นคำขอ แบบฟอร์มที่ชัดเจน
| 1 | หมายเลขการวาดโครงร่าง | 00.8002.103 |
| 2 | ประเภทหม้อต้มน้ำ | ไอน้ำ |
| 3 | ประเภทของเชื้อเพลิงการออกแบบ | ถ่านหินแข็งและสีน้ำตาล |
| 4 | การผลิตไอน้ำ ตัน/ชม | 2.5 |
| 5 | แรงดันน้ำหล่อเย็นขณะทำงาน (ส่วนเกิน) ที่ทางออก, MPa (kgf/cm2) | 1,3 (13,0) |
| 6 | อุณหภูมิทางออกของไอน้ำ°C | เข้มข้น 194 |
| 7 | อุณหภูมิน้ำป้อน°C | 100 |
| 8 | ประสิทธิภาพโดยประมาณ % | 83 |
| 9 | ประสิทธิภาพโดยประมาณ (2), % | 80 |
| 10 | อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยประมาณ กก./ชม | 284 |
| 11 | อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยประมาณ (2), กก./ชม | 565 |
| 12 | ขนาดอุปกรณ์ขนย้าย กxยxส มม | 4180x 2100x 3983 |
| 13 | ขนาดเค้าโครง LxBxH มม | 5810x 4300x 5120 |
| 14 | น้ำหนักของบล็อกหม้อไอน้ำที่ขนส่งได้, กก | 4925 |
| 15 | ประเภทของการจัดส่ง | ประกอบหรือเป็นกลุ่ม |
หม้อไอน้ำ DKVR เป็นหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้งแบบถังคู่พร้อมห้องเผาไหม้ที่มีฉนวนป้องกันและชุดท่อโค้งงอที่มีการพาความร้อนที่พัฒนาแล้ว ห้องเผาไหม้ของหม้อไอน้ำที่มีความจุสูงถึง 10 ตันต่อชั่วโมงจะถูกแบ่งด้วยกำแพงอิฐเข้าไปในห้องเผาไหม้และห้องเผาไหม้ ซึ่งช่วยให้เพิ่มประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำโดยการลดการเผาไหม้ที่เกิดจากสารเคมี ทางเข้าของก๊าซจากเตาเผาเข้าสู่ห้องเผาหลังการเผาไหม้และทางออกของก๊าซจากหม้อไอน้ำจะไม่สมมาตร
ด้วยการติดตั้งฉากกั้นไฟร์เคลย์หนึ่งฉากที่แยกห้องเผาไหม้หลังการเผาไหม้ออกจากมัด และฉากกั้นเหล็กหล่อหนึ่งอันที่สร้างท่อก๊าซสองท่อ ทำให้เกิดการกลับตัวของก๊าซในแนวนอนในมัดระหว่างการล้างท่อตามขวาง ในหม้อไอน้ำที่มีเครื่องทำความร้อนยิ่งยวด ท่อจะถูกวางไว้ในปล่องแรกทางด้านซ้ายของหม้อไอน้ำ
ถังหม้อไอน้ำสำหรับแรงดัน 13 กก./ซม. 2 ทำจากเหล็ก 16GS GOST 5520-69 และมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1,000 มม. โดยมีความหนาของผนัง 13 มม. สำหรับการตรวจสอบดรัมและอุปกรณ์ที่อยู่ในนั้นรวมถึงการทำความสะอาดท่อจะมีท่อระบายน้ำที่ด้านล่างด้านหลัง หม้อไอน้ำ DKVR-6.5 และ 10 ที่มีดรัมยาวก็มีรูที่ด้านล่างด้านหน้าของดรัมส่วนบนเช่นกัน ในหม้อไอน้ำเหล่านี้ที่มีระยะห่างของท่อกรอง 80 มม. ผนังของถังด้านบนจะถูกระบายความร้อนอย่างดีโดยการไหลของส่วนผสมของไอน้ำและน้ำที่ออกมาจากท่อของหน้าจอด้านข้างและท่อด้านนอกของลำแสงหมุนเวียนซึ่ง ได้รับการยืนยันจากการศึกษาพิเศษเกี่ยวกับอุณหภูมิของผนังถังที่ระดับน้ำหยดต่างๆ ตลอดจนการปฏิบัติงานหม้อไอน้ำหลายพันเครื่องในระยะยาว ที่ส่วนบนของถังด้านบน จะมีการเชื่อมท่อเพื่อติดตั้งวาล์วนิรภัย วาล์วไอน้ำหลักหรือวาล์วประตู วาล์วสำหรับสุ่มตัวอย่างไอน้ำ และแยกไอน้ำออกมาเพื่อใช้เสริม (การเป่า)
มีท่อป้อนในช่องน้ำของถังด้านบน และอุปกรณ์แยกในปริมาณไอน้ำ ถังด้านล่างประกอบด้วยท่อที่มีรูพรุนสำหรับไล่อากาศ อุปกรณ์สำหรับให้ความร้อนถังซักระหว่างการให้แสงสว่าง (สำหรับหม้อไอน้ำที่มีความจุ 6.5 ตันต่อชั่วโมงขึ้นไป) และข้อต่อสำหรับระบายน้ำ เพื่อตรวจสอบระดับน้ำในถังด้านบน มีการติดตั้งตัวบ่งชี้ระดับสองอัน ที่ด้านล่างด้านหน้าของถังด้านบนจะมีข้อต่อสองตัว D=32x3 มม. สำหรับเลือกพัลส์ระดับน้ำสำหรับระบบอัตโนมัติ ตะแกรงและคานพาความร้อนทำจากท่อเหล็กไร้ตะเข็บ D=51x2.5 มม. หน้าจอด้านข้างของหม้อไอน้ำทั้งหมดมีระยะห่าง 80 มม. ระยะห่างของหน้าจอด้านหลังและด้านหน้าคือ 80-130 มม.
ท่อไอเสียแบบลงมาและไอน้ำถูกเชื่อมเข้ากับทั้งตัวสะสมและถัง (หรือกับข้อต่อบนถัง) เมื่อป้อนตะแกรงจากดรัมด้านล่าง เพื่อป้องกันไม่ให้ตะกอนเข้าไป ปลายท่อระบายจะถูกดึงออกมา ส่วนบนกลอง ฉากกั้นไฟเคลย์ที่แยกห้องเผาไหม้หลังการเผาไหม้ออกจากลำแสงวางอยู่บนส่วนรองรับเหล็กหล่อที่วางอยู่บนถังด้านล่าง ฉากกั้นเหล็กหล่อระหว่างท่อก๊าซที่หนึ่งและที่สองประกอบขึ้นด้วยสลักเกลียวจากแผ่นแยกพร้อมการเคลือบเบื้องต้นของข้อต่อด้วยผงสำหรับอุดรูพิเศษหรือการวางสายแร่ใยหินที่ชุบไว้ แก้วเหลว- การติดตั้งพาร์ติชันนี้ต้องทำอย่างระมัดระวัง เนื่องจากหากมีช่องว่าง อาจมีการไหลของก๊าซจากปล่องควันหนึ่งไปยังอีกปล่องควัน นอกเหนือจากมัดท่อ ซึ่งจะส่งผลให้อุณหภูมิของก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้น พาร์ติชันมีรูสำหรับทางเดินท่อจากเครื่องเป่าลมแบบอยู่กับที่
สามารถทำความสะอาดตะแกรงและคานผ่านช่องบนผนังด้านข้างได้โดยใช้เครื่องเป่าลมแบบพกพาแบบมือถือที่แรงดันไอน้ำไม่สูงกว่า 7-10 กก./ซม.2
ชานชาลาตั้งอยู่ในสถานที่ที่จำเป็นสำหรับการบริการอุปกรณ์และข้อต่อของหม้อไอน้ำ
ไซต์หม้อไอน้ำหลัก:
- แพลตฟอร์มด้านข้างสำหรับการบริการตัวชี้วัดน้ำ
- แพลตฟอร์มด้านข้างสำหรับบริการวาล์วนิรภัยและ วาล์วปิดบนถังหม้อไอน้ำ
- ไซต์บน ผนังด้านหลังหม้อต้มน้ำเพื่อรักษาการเข้าถึงถังด้านบนในระหว่างการซ่อมแซมหม้อต้มน้ำ
หม้อไอน้ำ DKVR สามารถผลิตได้ทั้งแบบซับในแบบเบาและแบบหนา วัสดุที่ใช้สำหรับหม้อไอน้ำแบบบุและปริมาณโดยประมาณแสดงอยู่ในตาราง:
| อิฐШБ-5 | 3500 ชิ้น | 3500 ชิ้น |
| อิฐแดง | 1,000 ชิ้น | 9000 ชิ้น |
| เมอร์เทล | 700 กก | 700 กก |
| ผงไฟร์เคลย์ | 500 กก | 1 ตัน |
| ขนแร่ (ทนความร้อน) | 1 ตัน | - |
| ปูนซีเมนต์ | 150 กก | 450 กก |
| แผ่นใยหิน 6-8 มม | 40 ชิ้น | 40 ชิ้น |
| สายไฟใยหิน D=20-30 มม | 2 อ่าว. | 2 อ่าว. |
| แก้วเหลว | 50 กก | 50 กก |
| ดินเหนียว | - | 1 ตัน |
| ทราย (ดินเหนียวขยาย) | - (0.5 ตัน) | 2.5 ตัน (0.5 ตัน) |
| เหล็กแผ่นรีด (แผ่น 1.5-2 มม.) | 0.8 ตัน | - |
| มุม 50-63 | 150 ม | - |
| ช่อง 10-12 | 60 ม | - |
| ขั้วไฟฟ้า d=4-5 มม | 40 กก | - |
เมื่อติดตั้งหม้อไอน้ำแบบหนา ผนังจะมีความหนา 510 มม. (อิฐ 2 ก้อน) ยกเว้นผนังด้านหลังซึ่งมีความหนา 380 มม. (1.5 อิฐ) เพื่อลดการดูดควรปิดผนังด้านหลังด้านนอกด้วยปูนปลาสเตอร์หนา 20 มม. ซับในหนาประกอบด้วยอิฐแดงเป็นส่วนใหญ่ จาก อิฐไฟเคลย์ผนังหนา 125 มม. หันหน้าไปทางเรือนไฟถูกวางในพื้นที่ป้องกันและส่วนหนึ่งของผนังในบริเวณปล่องไฟแรกของลำแสงหมุนเวียน
การเตรียมหม้อไอน้ำ DKVR เพื่อใช้งาน- ก่อนที่จะจุดไฟหม้อไอน้ำ คุณต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบ:
- การจ่ายน้ำในเครื่องกำจัดอากาศ ความสามารถในการซ่อมบำรุงของปั๊มป้อนและการมีแรงดันที่ต้องการในสายป้อน การจ่ายไฟให้กับแผงอัตโนมัติและแอคชูเอเตอร์
- ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเรือนไฟและท่อแก๊สไม่มีวัตถุแปลกปลอมอยู่ในนั้น หลังจากตรวจสอบท่อแก๊สแล้ว ให้ปิดฝาและบ่อพักให้แน่น เตรียมจุดไฟ อุปกรณ์เชื้อเพลิงผลิตตามคำแนะนำของผู้ผลิตเตาเผา:
- ความสมบูรณ์ของชั้นป้องกันของดรัม การมีอยู่และความหนาของแผ่นใยหินในอุปกรณ์นิรภัยที่ระเบิดได้
- ตำแหน่งที่ถูกต้องและไม่มีการติดขัดของท่อโบลเวอร์ซึ่งควรหมุนได้อย่างอิสระและง่ายดายด้วยมู่เล่ ต้องติดตั้งหัวฉีดเพื่อให้แกนสมมาตรตามช่องว่างระหว่างแถว ท่อพาความร้อนตำแหน่งที่ตรวจสอบโดยการส่องผ่านช่องที่ผนังด้านข้างของเยื่อบุ
- ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องมือ อุปกรณ์ฟิตติ้ง อุปกรณ์ให้อาหาร เครื่องดูดควัน และพัดลม
หลังจากตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของข้อต่อแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วไล่ของหม้อไอน้ำ ตะแกรง ไซโคลนระยะไกล (สำหรับหม้อไอน้ำที่มีการระเหยสองขั้นตอน) และเครื่องประหยัดปิดสนิท และวาล์วไล่ฮีตเตอร์ฮีตเตอร์ (ถ้ามี) บนตัวทำความร้อนยวดยิ่ง ท่อร่วมไอน้ำเปิดอยู่ วาล์วระบายของตัวประหยัดและหม้อต้มน้ำปิดอยู่ เกจวัดความดันหม้อต้มและตัวประหยัดอยู่ในตำแหน่งทำงาน เช่น เชื่อมต่อท่อเกจวัดความดันแล้ว วาล์วสามทางโดยมีตัวกลางอยู่ในถังซักและตัวประหยัด กระจกแสดงปริมาณน้ำจะเปิดอยู่ วาล์วไอน้ำและน้ำ (ก๊อก) จะเปิดอยู่ และวาล์วไล่น้ำจะปิด วาล์วปิดไอน้ำหลักและวาล์วไอน้ำสำหรับความต้องการเสริมปิดอยู่ ช่องระบายอากาศของ Economizer เปิดอยู่ หากต้องการปล่อยอากาศออกจากหม้อต้ม ให้เปิดวาล์วเก็บตัวอย่างไอน้ำบนถังและที่เครื่องทำความเย็นตัวอย่าง
เติมน้ำลงในหม้อต้มที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า +5 0 C ถึงจุดต่ำสุดของกระจกแสดงสถานะน้ำ เมื่อเติมหม้อต้ม ให้ตรวจสอบความแน่นของฟัก การเชื่อมต่อหน้าแปลน และความแน่นของข้อต่อ หากรอยรั่วปรากฏในฟักหรือหน้าแปลน ให้ขันให้แน่น หากรอยรั่วไม่หมด ให้หยุดจ่ายไฟให้กับหม้อไอน้ำ ระบายน้ำออก และเปลี่ยนปะเก็น หลังจากที่น้ำขึ้นถึงระดับล่างของกระจกแสดงสถานะน้ำ ให้หยุดจ่ายไฟหม้อต้มน้ำและตรวจสอบว่าระดับน้ำในกระจกยังคงอยู่หรือไม่ ถ้ามันหล่นคุณต้องระบุสาเหตุ กำจัดมัน แล้วเติมหม้อน้ำให้อยู่ในระดับต่ำสุด
หากระดับน้ำในหม้อต้มเพิ่มขึ้นขณะปิดวาล์วป้อนซึ่งแสดงว่ามีการรั่วไหลจำเป็นต้องปิดวาล์วต้นน้ำ หากวาล์วฟีดรั่วอย่างมากจำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วใหม่ก่อนสตาร์ทหม้อไอน้ำ ตรวจสอบโดยการเปิดความสามารถในการให้บริการของไฟหลักและไฟฉุกเฉิน อุปกรณ์แก๊สของหม้อไอน้ำ และอุปกรณ์ป้องกันการจุดระเบิด ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง, ประกอบหัวฉีดหัวเผาให้ถูกต้อง
อุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านหน้าหัวฉีดควรอยู่ภายใน 110-130 0 C หากหม้อไอน้ำเริ่มทำงานหลังการซ่อมแซมในระหว่างที่มีการเปิดถังหม้อไอน้ำก่อนปิดตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกสนิม มาตราส่วนและวัตถุแปลกปลอม ก่อนติดตั้งปะเก็นใหม่ ให้ทำความสะอาดระนาบหลักยึดจากเศษปะเก็นเก่าอย่างทั่วถึง เมื่อประกอบ ให้หล่อลื่นปะเก็นและสลักเกลียวด้วยส่วนผสมของผงกราไฟท์และน้ำมันเพื่อป้องกันการไหม้ หลังจากตรวจสอบแล้ว ให้ล้างหม้อต้มโดยเติมน้ำแล้วสะเด็ดน้ำทิ้ง (ปริมาณการใช้น้ำและระยะเวลาการล้างขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อนของหม้อต้ม)
เปิดหม้อไอน้ำควรจุดหม้อไอน้ำเฉพาะในกรณีที่มีคำสั่งเขียนไว้ในบันทึกกะโดยหัวหน้า (ผู้จัดการ) ของห้องหม้อไอน้ำหรือรองของเขา คำสั่งจะต้องระบุระยะเวลาในการเติมน้ำและอุณหภูมิในหม้อต้มน้ำ ขอแนะนำให้เผาหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งโดยใช้ร่างธรรมชาติ ในกรณีนี้อากาศจะถูกส่งผ่านประตูผนังด้านหน้าเนื่องจากสุญญากาศในกล่องไฟ หม้อไอน้ำที่เผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซจะต้องถูกยิงโดยมีเครื่องดูดควันและพัดลมเป่าลมทำงาน ซึ่งจะเปิดโดยปิดใบพัดนำ จากนั้นเปิดใบพัดนำทางเล็กน้อย ระบายอากาศในเรือนไฟประมาณ 5-10 นาที หลังจากเสร็จสิ้นการระบายอากาศ ให้ปิดใบพัดนำพัดลมโบลเวอร์
หม้อไอน้ำเหล่านี้ช่วยให้แสงสว่างได้อย่างรวดเร็ว ระยะเวลารวมของการส่องสว่างหม้อไอน้ำในสภาวะเย็นคือประมาณสามชั่วโมง ในกรณีนี้ การทำความร้อนและการทำความร้อนของหม้อไอน้ำก่อนที่ความดันจะเริ่มเพิ่มขึ้นต้องใช้เวลาอย่างน้อย 1.5 ชั่วโมง ขั้นตอนการจุดไฟและการดูแลเรือนไฟควรดำเนินการตามคำแนะนำในการตรวจสอบอุปกรณ์เผาไหม้ เมื่อไอน้ำปรากฏขึ้นในระหว่างกระบวนการยิง ผ่านวาล์วเปิดที่เครื่องทำความเย็นสำหรับเก็บตัวอย่าง หลังจากไล่อากาศออกจากถังหม้อไอน้ำส่วนบนแล้ว จำเป็นต้องปิดวาล์วของท่อไอน้ำตัวอย่างบนถังหม้อไอน้ำ จากจุดนี้เป็นต้นไป จำเป็นต้องตรวจสอบการอ่านเกจวัดแรงดันและระดับน้ำในแก้วแสดงสถานะน้ำอย่างระมัดระวัง และเป่าผ่านที่แรงดันไอน้ำ 0.05-0.1 MPa (0.5-1.0 กก./ซม.2) โดยใช้เกจวัดความดัน แว่นตาแสดงระดับน้ำและท่อกาลักน้ำของเกจวัดความดัน
เมื่อเป่าแก้วแสดงสถานะน้ำ:
- เปิดวาล์วล้าง - ล้างแก้วด้วยไอน้ำและน้ำ
- ปิดก๊อกน้ำ - ไอน้ำถูกเป่าผ่านกระจก
- เปิดก๊อกน้ำปิดก๊อกน้ำไอน้ำ - ท่อน้ำปลิว;
- เปิดวาล์วไอน้ำและปิดวาล์วระบาย น้ำในแก้วควรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและผันผวนเล็กน้อยตามระดับน้ำในหม้อต้ม หากระดับเพิ่มขึ้นช้าๆ จะต้องระบายก๊อกน้ำอีกครั้ง
จากจุดเริ่มต้นของการจุดไฟเพื่อให้ความร้อนสม่ำเสมอจำเป็นต้องเป่าผ่านถังด้านล่างเป็นระยะ การเป่าหม้อไอน้ำและการเติมน้ำในภายหลังจะเข้ามาแทนที่น้ำในเครื่องประหยัดด้วย มีความจำเป็นต้องตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้เดือดในเครื่องประหยัด สำหรับหม้อไอน้ำที่มีเครื่องทำความร้อนแบบไอน้ำยิ่งยวดตั้งแต่เริ่มต้นการยิงจำเป็นต้องเปิดวาล์วล้างเครื่องทำความร้อนแบบพิเศษซึ่งจะปิดหลังจากเชื่อมต่อหม้อไอน้ำเข้ากับสายไอน้ำของห้องหม้อไอน้ำ ติดตามความดันที่เพิ่มขึ้นในหม้อไอน้ำ ปรับปริมาณเชื้อเพลิงและอากาศที่จ่ายให้สอดคล้องกัน บัตรระบอบการปกครองหม้อไอน้ำ หากจุดเชื่อมต่อฟักและหน้าแปลนถูกเปิดระหว่างการปิดเครื่อง เมื่อความดันในหม้อต้มเพิ่มขึ้นเป็น 0.3 MPa (3 kgf/cm2) ควรขันน็อตของสลักเกลียวของจุดเชื่อมต่อที่สอดคล้องกันให้แน่น ที่ ความดันสูงห้ามขันน็อตและฝาปิดท่อคู่ให้แน่นโดยเด็ดขาด การดึงข้อสามารถทำได้ตามปกติเท่านั้น ประแจต่อหน้าผู้รับผิดชอบห้องหม้อไอน้ำ ห้ามเป่าบนพื้นผิวที่ให้ความร้อนขณะจุดไฟหม้อไอน้ำ
การนำหม้อไอน้ำไปใช้งานหม้อไอน้ำถูกนำไปใช้งานตามข้อกำหนดของคำแนะนำในการผลิต ก่อนเริ่มใช้งานหม้อไอน้ำ จำเป็นต้อง:
- ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของวาล์วนิรภัย อุปกรณ์แสดงน้ำ เกจวัดแรงดัน และอุปกรณ์ป้อน
- การตรวจสอบการอ่านตัวบ่งชี้ระดับที่ลดลงโดยใช้ตัวบ่งชี้ระดับที่ออกฤทธิ์โดยตรง
- การตรวจสอบและการเปิดระบบรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติและอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติ
- การล้างหม้อไอน้ำ
ห้ามมิให้ใส่หม้อไอน้ำที่มีอุปกรณ์ผิดพลาด อุปกรณ์ป้อน ระบบอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัย และระบบป้องกันฉุกเฉินและสัญญาณเตือนภัยเข้าไปในหม้อไอน้ำที่ใช้งาน
เมื่อความดันเพิ่มขึ้นเป็น 0.7-0.8 MPa (7-8 kgf/cm2) สำหรับหม้อไอน้ำที่มีแรงดันใช้งาน 1.3 MPa (13 kgf/cm2) จำเป็นต้องอุ่นสายไอน้ำหลักจากหม้อไอน้ำไปยังท่อร่วมรวบรวม , ซึ่ง :
- เปิดวาล์วระบายน้ำจนสุดที่ปลายท่อไอน้ำของท่อร่วมรวบรวมและบายพาสของกับดักคอนเดนเสท
- ค่อยๆ เปิดวาล์วปิดไอน้ำหลักบนหม้อไอน้ำ
- เมื่อสายไอน้ำอุ่นขึ้น ให้ค่อยๆ เพิ่มค่าเปิดของวาล์วปิดไอน้ำหลักบนหม้อไอน้ำ เมื่อสิ้นสุดการอุ่นท่อไอน้ำหลัก วาล์วปิดไอน้ำบนหม้อไอน้ำจะต้องเปิดออกจนสุด
เมื่ออุ่นเครื่อง ให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของท่อไอน้ำ ตัวชดเชย ส่วนรองรับ และที่แขวน ตลอดจนความเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอของท่อไอน้ำ หากเกิดการสั่นสะเทือนหรือไฟฟ้าช็อตกะทันหัน ให้หยุดอุ่นเครื่องจนกว่าข้อบกพร่องจะหมดไป เมื่อเชื่อมต่อหม้อต้มกับท่อไอน้ำที่ทำงานอยู่ ความดันในหม้อต้มจะต้องเท่ากับหรือต่ำกว่าเล็กน้อย (ไม่เกิน 0.05 MPa (0.5 kgf/cm2)) ของความดันในท่อไอน้ำ เมื่อภาระของหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้น การสลายของฮีทเตอร์ยิ่งยวดยิ่งจะลดลง
การหยุดหม้อไอน้ำการหยุดหม้อไอน้ำในทุกกรณี ยกเว้นการหยุดฉุกเฉิน ควรดำเนินการเมื่อได้รับคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรจากฝ่ายบริหารเท่านั้น
เมื่อหยุดหม้อไอน้ำคุณต้อง:
- รักษาระดับน้ำในหม้อไอน้ำให้สูงกว่าตำแหน่งการทำงานโดยเฉลี่ย
- หยุดจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเรือนไฟ
- เป่าแว่นตาแสดงน้ำออก
- ปิดอินพุตฟอสเฟตหยุดการเป่าอย่างต่อเนื่อง
- ปลดหม้อไอน้ำออกจากท่อไอน้ำหลังจากการเผาไหม้ในเตาเผาหยุดลงอย่างสมบูรณ์และการสกัดไอน้ำหยุดลงและหากมีฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ให้เปิดการล้าง
เมื่อหยุดหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงแข็ง คุณควร:
- เมื่อครอบคลุมร่างและประตูระเบิดบางส่วนแล้ว ให้เผาเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่บนตะแกรง อย่าเติมเชื้อเพลิงใหม่ลงในเชื้อเพลิงที่เผาไหม้หรือเติมน้ำ
- เปิดพัดลมและปิดแดมเปอร์ด้านหลังหม้อไอน้ำ
- ทำความสะอาดเรือนไฟและบังเกอร์
- ปิดเครื่องดูดควัน ปิดตัวลดควัน ประตูเผาไหม้และขี้เถ้า (ใช้เรือนไฟแบบกลไก หยุดกระแสลมโดยสมบูรณ์หลังจากที่ตะแกรงเย็นลงแล้ว)
เมื่อหยุดหม้อไอน้ำที่ทำงานด้วยแก๊ส ให้หยุดการจ่ายแก๊สและหยุดการจ่ายอากาศ หลังจากปิดเตาทั้งหมดแล้วจะต้องถอดท่อส่งก๊าซหม้อไอน้ำออกจากท่อหลักทั่วไปต้องเปิดปลั๊กล้างที่เต้าเสียบและต้องระบายอากาศเรือนไฟท่อก๊าซและท่ออากาศ เมื่อหยุดหม้อไอน้ำที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ให้ปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หยุดการจ่ายไอน้ำหรืออากาศไปยังหัวฉีด (สำหรับไอน้ำหรือเลื่อยอากาศ) ปิดหัวฉีดแต่ละตัวตามลำดับ เพื่อลดการระเบิดและกระแสลม หลังจากนั้นให้ระบายอากาศที่เรือนไฟและปล่องควัน
หลังจากหยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วจำเป็นต้องเป่ากระจกตัวบ่งชี้น้ำปิดอินพุตฟอสเฟตและหยุดการเป่าอย่างต่อเนื่องถอดหม้อไอน้ำออกจากสายไอน้ำหลักและสายเสริมจำเป็นต้องชาร์จใหม่จนกระทั่ง ระดับสูงบนกระจกแล้วหยุดจ่ายน้ำเข้าไป ในอนาคตเมื่อระดับลดลง ให้ชาร์จหม้อไอน้ำเป็นระยะ ต้องตรวจสอบระดับน้ำในถังซักตราบเท่าที่มีแรงดันในหม้อต้มน้ำ ทำให้หม้อต้มเย็นลงอย่างช้าๆ เนื่องจากการทำความเย็นตามธรรมชาติ: ปิดประตู ช่องมอง และช่องฟักไว้ หากหม้อไอน้ำหยุดเพื่อซ่อมแซม หลังจากผ่านไป 3-4 ชั่วโมง คุณสามารถเปิดประตูและท่อระบายน้ำของท่อแก๊สและประตูด้านหลังหม้อไอน้ำได้ ผู้ขับขี่ (คนคุมเตา) สามารถออกจากหม้อไอน้ำได้ก็ต่อเมื่อความดันในหม้อลดลงเหลือศูนย์เท่านั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความดันไม่เพิ่มขึ้นภายใน 0.5 ชั่วโมง (เนื่องจากความร้อนสะสมที่เยื่อบุ)
ห้ามมิให้ระบายน้ำออกจากหม้อต้มโดยไม่ได้รับคำสั่งจากผู้รับผิดชอบห้องหม้อต้ม ระบายน้ำเฉพาะหลังจากที่ความดันลดลงเหลือศูนย์อุณหภูมิของน้ำลดลงถึง 70-80 0 C และอิฐจะเย็นลง ค่อยๆ ลงมาและยกวาล์วนิรภัยขึ้น ก่อนวางหม้อไอน้ำเพื่อการเก็บรักษาแบบแห้ง พื้นผิวภายในทั้งหมดจะต้องทำความสะอาดคราบสกปรกอย่างทั่วถึง หม้อไอน้ำถูกตัดการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาจากท่อทั้งหมดโดยใช้ปลั๊ก ทำให้พื้นผิวด้านในของหม้อไอน้ำแห้งโดยการส่งอากาศร้อนผ่านเข้าไป ในเวลาเดียวกัน ให้เปิดวาล์วระบายน้ำบนตัวเก็บไอน้ำร้อนยวดยิ่ง (เพื่อกำจัดน้ำที่เหลืออยู่ในนั้น) และวาล์วนิรภัยบนถังซัก (เพื่อกำจัดไอน้ำ)
การหยุดฉุกเฉินของหม้อไอน้ำ DKVRในกรณีฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงมีหน้าที่ต้องหยุดหม้อไอน้ำทันทีและรายงานสิ่งนี้ต่อหัวหน้า (ผู้จัดการ) ของห้องหม้อไอน้ำหรือบุคคลที่เข้ามาแทนที่ในกรณีที่กฎกำหนดไว้ (เหตุผลในการหยุดฉุกเฉินของหม้อไอน้ำต้องเป็น บันทึกไว้ในบันทึกกะ)
ต้องหยุดหม้อไอน้ำทันทีในกรณีต่อไปนี้:
- เมื่อหน้าจอหรือท่อหมุนเวียนแตก
- เมื่อปฏิเสธอุปกรณ์โภชนาการทั้งหมด
- เมื่ออุปกรณ์แสดงน้ำทั้งหมดล้มเหลว
- ในกรณีที่วาล์วนิรภัยชำรุด
- หากท่อไอน้ำหรือวาล์วไอน้ำเสียหาย
- หากเกจวัดความดันเสียหายและไม่สามารถเปลี่ยนใหม่ได้
- เมื่อน้ำถูกปล่อยออกจากกระจกแสดงสถานะน้ำ เช่น ขาดระดับ;
- เมื่อหม้อต้มมีน้ำมากเกินไป หากระดับน้ำเพิ่มขึ้นเหนือขอบด้านบนของกระจกแสดงสถานะน้ำ
- หากความดันในหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้นเหนือปกติและยังคงเพิ่มขึ้นต่อไปแม้ว่าร่างและการระเบิดจะลดลงและการป้อนหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้นก็ตาม
- ในกรณีที่มีรอยแตกร้าวในเยื่อบุที่อาจเกิดการล่มสลาย
- เมื่อเผารถไฟหรือเขม่าในปล่องควัน
- หากสังเกตเห็นการทำงานของหม้อไอน้ำ ปรากฏการณ์ที่แปลกประหลาด(เสียง, พัด, เคาะ);
- หากมีภัยคุกคามต่อหม้อไอน้ำจากไฟไหม้ในสถานที่
- ในกรณีที่เกิดการระเบิดในห้องเผาไหม้หรือท่อก๊าซ
- ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อท่อส่งก๊าซหรืออุปกรณ์แก๊ส
- เมื่อไฟฟ้าดับ
หม้อไอน้ำหยุดทำงานอย่างรวดเร็ว: การจ่ายเชื้อเพลิงและอากาศไปยังเรือนไฟจะหยุดลงและความร้อนจะถูกลบออกจากเรือนไฟ (ด้วยเชื้อเพลิงแข็ง) เมื่อหยุดการทำงานของเตาหลอมจำเป็นต้องเปิดการล้าง superheater เล็กน้อยและถอดหม้อไอน้ำออกจากสายไอน้ำ รักษาสุญญากาศเล็กน้อยในกล่องไฟจนกว่าอิฐจะเย็นลง
ในกรณีที่มีการหยุดหม้อไอน้ำฉุกเฉิน คุณต้อง:
- หยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศลดแรงฉุดอย่างรวดเร็ว
- นำเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ออกจากเตาโดยเร็วที่สุด ในกรณีพิเศษ หากไม่สามารถทำได้ ให้เติมน้ำลงในเชื้อเพลิงที่เผาไหม้
- หลังจากการเผาไหม้ในกล่องไฟหยุดลงให้เปิดแดมเปอร์ควันสักพัก
- ปลดหม้อไอน้ำออกจากท่อไอน้ำหลัก
- ปล่อยไอน้ำผ่านวาล์วนิรภัยที่ยกขึ้น ยกเว้นในกรณีที่หม้อต้มน้ำเกินหรือปิดอุปกรณ์ป้อนอาหารทั้งหมด
หากหม้อต้มหยุดทำงานหลังจากสูญเสียน้ำ ห้ามเติมน้ำในหม้อต้มโดยเด็ดขาด
เมื่อระดับน้ำในหม้อต้มลดลงต่ำกว่าตัวบ่งชี้ด้านล่าง และความดันในหม้อต้มและท่อจ่ายเป็นปกติ คุณต้อง:
- เป่าแก้ววัดระดับน้ำและตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าที่อ่านได้ถูกต้อง
- ตรวจสอบการทำงานของปั๊มป้อนและหากทำงานผิดปกติให้เปิดปั๊มป้อนสำรอง
- ปิดวาล์วระบายต่อเนื่องและตรวจสอบความแน่นของวาล์วระบายหม้อไอน้ำทั้งหมด
- ตรวจสอบรอยรั่วตามตะเข็บ ท่อ ฟัก
หากระดับน้ำในหม้อต้มเพิ่มขึ้นเหนือตัวบ่งชี้ด้านบน และความดันในหม้อต้มและท่อจ่ายเป็นปกติ ให้เป่ากระจกตัวบ่งชี้น้ำออก และตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าที่อ่านได้ถูกต้อง ระบุสาเหตุของการเพิ่มระดับและกำจัดมัน
หากระดับน้ำยังคงเพิ่มสูงขึ้นแม้จะมีมาตรการที่ใช้แล้ว ก็จำเป็น:
- หยุดกิน;
- เปิดวาล์วชำระล้างของถังด้านล่างอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบระดับน้ำ และหลังจากที่ลดลงแล้ว ให้ปิดวาล์วชำระล้าง
- เปิดท่อระบายน้ำของเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดและท่อไอน้ำหลัก
หากระดับน้ำเกินขอบด้านบนของกระจกแสดงสถานะน้ำ คุณควร:
- หยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หยุดพัดลม และเครื่องระบายควัน (ปิดแดมเปอร์ด้านหลังหม้อไอน้ำ)
- เป่าหม้อต้มน้ำออก สังเกตระดับที่จะปรากฏบนกระจก
เมื่อมีระดับปรากฏขึ้นบนกระจก ให้หยุดเป่า เปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องดูดควัน และพัดลม ค้นหาสาเหตุของการรดน้ำหม้อไอน้ำมากเกินไปแล้วจดบันทึกไว้ในบันทึก
เมื่อน้ำเดือด (โฟม) ในหม้อไอน้ำซึ่งตรวจพบโดยความผันผวนของระดับอย่างรวดเร็วหรือการเพิ่มขึ้นของระดับเหนือขอบด้านบนของกระจกตัวบ่งชี้น้ำพร้อมกับอุณหภูมิของไอน้ำร้อนยวดยิ่งลดลงอย่างรวดเร็วพร้อมกันก็จำเป็น : :
- หยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หยุดพัดลมและตัวระบายควัน (ปิดแดมเปอร์ด้านหลังหม้อไอน้ำ)
- เปิดการล้างหม้อไอน้ำและท่อระบายน้ำซุปเปอร์ฮีตเตอร์
- หยุดการนำฟอสเฟตและสารเคมีอื่น ๆ หากดำเนินการในขณะนั้น
- เก็บตัวอย่างน้ำจากหม้อต้มน้ำแล้วปฏิบัติตามคำสั่งของหัวหน้ากะ
น้ำเดือดอาจเกิดขึ้นได้:
- ด้วยการใช้ไอน้ำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและความดันในหม้อไอน้ำลดลง
- การเพิ่มปริมาณเกลือหรือความเป็นด่างของน้ำหม้อไอน้ำ
- จ่ายสารเคมีจำนวนมากให้กับหม้อไอน้ำ
เมื่อท่อหมุนเวียนหรือตะแกรงแตกสามารถตรวจพบได้จากปรากฏการณ์ต่อไปนี้:
- เสียงของส่วนผสมไอน้ำและน้ำไหลในเรือนไฟและปล่องควัน
- การปล่อยเปลวไฟหรือกระป๋องผ่าน หลุมเผาไหม้(ประตู ฟัก ช่องมอง);
- การลดระดับในกระจกแสดงสถานะน้ำ
- แรงดันตกในหม้อไอน้ำ
หากท่อหมุนเวียนหรือตะแกรงแตกพร้อมกับระดับในกระจกแสดงสถานะน้ำลดลง:
- หยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หยุดพัดลม
- หากยังคงมองเห็นระดับในกระจกตัวบ่งชี้น้ำ ให้เริ่มปั๊มป้อนสำรอง ปิดแหล่งจ่ายไฟ และเปลี่ยนเป็นการควบคุมด้วยตนเอง หากระดับน้ำเกินขอบด้านล่างของกระจกแสดงสถานะน้ำ ให้หยุดป้อนน้ำ
- ปิดวาล์วปิดไอน้ำบนหม้อไอน้ำและท่อไอน้ำหลัก และเปิดวาล์วระบายของท่อไอน้ำหลัก
- หยุดเครื่องดูดควันหลังจากไอน้ำปริมาณหลักออกจากหม้อต้มแล้ว
หากท่อซุปเปอร์ฮีตเตอร์เสียหาย จะสังเกตได้ดังนี้:
- เสียงไอน้ำที่ออกมาจากท่อในบริเวณปล่องซุปเปอร์ฮีตเตอร์
- เคาะก๊าซและไอน้ำผ่านรอยรั่วในเยื่อบุ
หากท่อซุปเปอร์ฮีตเตอร์เสียหาย ให้หยุดหม้อไอน้ำเพื่อซ่อมแซม
หากเยื่อบุเสียหาย:
- อิฐหล่นลงมา
- ปลอกและโครงของหม้อไอน้ำหรือเตาเผาร้อนขึ้น
- การดูดอากาศเพิ่มขึ้นเนื่องจากการรั่วไหลในเยื่อบุ
เมื่อหม้อไอน้ำหยุดทำงานเนื่องจากไฟเขม่าหรือเชื้อเพลิงที่ไหลเข้าไปในเครื่องประหยัด เครื่องทำไอน้ำยิ่งยวด หรือท่อปล่องควัน ให้หยุดการจ่ายเชื้อเพลิงและอากาศไปยังเตาเผาทันที หยุดกระแสลม หยุดเครื่องระบายควันและพัดลม และปิดแดมเปอร์อากาศและแก๊สให้สนิท หากเป็นไปได้ ให้เติมไอน้ำลงในปล่องควันและระบายอากาศในเรือนไฟหลังจากการเผาไหม้หยุดแล้ว ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ในห้องหม้อไอน้ำ เจ้าหน้าที่จะต้องโทรเรียกแผนกดับเพลิงทันทีและดำเนินมาตรการทั้งหมดเพื่อดับไฟโดยไม่หยุดตรวจสอบหม้อไอน้ำ หากเกิดเพลิงไหม้คุกคามหม้อไอน้ำและไม่สามารถดับได้อย่างรวดเร็ว ให้หยุดหม้อไอน้ำในกรณีฉุกเฉิน ป้อนน้ำอย่างเข้มข้นและปล่อยไอน้ำออกสู่ชั้นบรรยากาศ (นอกห้อง)
การขนส่งหม้อไอน้ำ DKVR การจัดส่งหม้อไอน้ำ DKVR ดำเนินการประกอบในบล็อกที่สามารถเคลื่อนย้ายได้บนโครงรองรับโดยไม่มีการบุและการชุบหรือ "เป็นกลุ่ม" เมื่อมีการจัดส่งหม้อไอน้ำจำนวนมาก หน่วยขนาดเล็กและชิ้นส่วนจะถูกบรรจุในกล่อง และชิ้นที่ใหญ่กว่าจะถูกรวบรวมในถุงหรือมัดแยกกัน การขนส่งหม้อไอน้ำสามารถขนส่งโดยทางรถไฟ ถนน และทางน้ำ ขนส่งโดย ทางรถไฟดำเนินการบนแพลตฟอร์มเปิด ในการขนส่งหม้อไอน้ำทางถนนจะใช้รถพ่วงที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหมาะสม เงื่อนไขที่จำเป็นเพื่อการยึดบล็อกอย่างปลอดภัย มีขายึดรับน้ำหนักพิเศษบนบล็อคหม้อไอน้ำสำหรับสลิงและสลิง การสลิงไปยังส่วนอื่นๆ ของหม้อต้มถือเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด
หม้อต้มไอน้ำ DKVR-2.5-13 GM เป็นหม้อต้มไอน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้งพร้อมห้องเผาไหม้ที่มีฉนวนป้องกันและลำแสงหม้อไอน้ำ สร้างขึ้นตามแผนภาพการออกแบบ "D" คุณลักษณะเฉพาะซึ่งเป็นตำแหน่งด้านข้างของส่วนที่พาความร้อนของหม้อไอน้ำสัมพันธ์กับห้องเผาไหม้
คำอธิบายชื่อหม้อไอน้ำ DKVR-2.5-13 GM:
DKVR - ประเภทหม้อไอน้ำ (หม้อต้มน้ำแบบถังคู่ที่สร้างขึ้นใหม่), 2.5 - การปล่อยไอน้ำ (t/h), 13 - แรงดันไอน้ำสัมบูรณ์ (kgf/cm2), GM - หม้อต้มสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงก๊าซ / เชื้อเพลิงเหลว (ดีเซลและเครื่องทำความร้อน เชื้อเพลิงในครัวเรือน, น้ำมันเชื้อเพลิง, น้ำมัน)
ราคาชุดหม้อไอน้ำ: 1,790,100 รูเบิล
ราคาหม้อไอน้ำจำนวนมาก: 1,581,200 รูเบิล
กรุณากรอกข้อมูลในช่องที่ต้องกรอกที่มีเครื่องหมาย (*) ให้ครบถ้วน!
สั่งด่วนช่องที่ต้องกรอกมีเครื่องหมายดอกจัน (*)
ชื่อของคุณ(*)
ใส่ชื่อของคุณ
อีเมลของคุณ(*)
กรอกอีเมล์ของคุณ
หมายเลขโทรศัพท์ของคุณ
ป้อนหมายเลขโทรศัพท์ของคุณ
หัวข้อข้อความ(*)
ป้อนหัวเรื่องของข้อความ
ข้อความ(*)
ป้องกันสแปม (*)
ช่องข้อความต้องไม่ว่างเปล่า เพียงทำเครื่องหมายในช่องยื่นคำขอ แบบฟอร์มที่ชัดเจน
| 1 | หมายเลขการวาดโครงร่าง | 00.8022.101 |
| 2 | ประเภทหม้อต้มน้ำ | ไอน้ำ |
| 3 | ประเภทของเชื้อเพลิงการออกแบบ | ก๊าซเชื้อเพลิงเหลว |
| 4 | การผลิตไอน้ำ ตัน/ชม | 2.5 |
| 5 | แรงดันน้ำหล่อเย็นขณะทำงาน (ส่วนเกิน) ที่ทางออก, MPa (kgf/cm2) | 1,3 (13,0) |
| 6 | อุณหภูมิทางออกของไอน้ำ°C | เข้มข้น 194 |
| 7 | อุณหภูมิน้ำป้อน°C | 100 |
| 8 | ประสิทธิภาพโดยประมาณ % | 88 |
| 9 | ประสิทธิภาพโดยประมาณ (2), % | 85 |
| 10 | อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยประมาณ กก./ชม | 187 |
| 11 | อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยประมาณ (2), กก./ชม | 177 |
| 12 | ขนาดอุปกรณ์ขนย้าย กxยxส มม | 4180x 2100x 3983 |
| 13 | ขนาดเค้าโครง LxBxH มม | 5913x 4300x 5120 |
| 14 | ประเภทของการจัดส่ง | ประกอบหรือเป็นกลุ่ม |
หม้อไอน้ำ DKVR เป็นหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้งแบบถังคู่พร้อมห้องเผาไหม้ที่มีฉนวนป้องกันและชุดท่อโค้งงอที่มีการพาความร้อนที่พัฒนาแล้ว ห้องเผาไหม้ของหม้อไอน้ำที่มีความจุสูงถึง 10 ตันต่อชั่วโมงจะถูกแบ่งด้วยกำแพงอิฐเข้าไปในห้องเผาไหม้และห้องเผาไหม้ ซึ่งช่วยให้เพิ่มประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำโดยการลดการเผาไหม้ที่เกิดจากสารเคมี ทางเข้าของก๊าซจากเตาเผาเข้าสู่ห้องเผาหลังการเผาไหม้และทางออกของก๊าซจากหม้อไอน้ำจะไม่สมมาตร
ด้วยการติดตั้งฉากกั้นไฟร์เคลย์หนึ่งฉากที่แยกห้องเผาไหม้หลังการเผาไหม้ออกจากมัด และฉากกั้นเหล็กหล่อหนึ่งอันที่สร้างท่อก๊าซสองท่อ ทำให้เกิดการกลับตัวของก๊าซในแนวนอนในมัดระหว่างการล้างท่อตามขวาง ในหม้อไอน้ำที่มีเครื่องทำความร้อนยิ่งยวด ท่อจะถูกวางไว้ในปล่องแรกทางด้านซ้ายของหม้อไอน้ำ
ถังหม้อไอน้ำสำหรับแรงดัน 13 kgf/cm 2 ทำจากเหล็ก 16GS GOST 5520-69 และมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1,000 มม. ความหนา 13 มม. สำหรับการตรวจสอบดรัมและอุปกรณ์ที่อยู่ในนั้นรวมถึงการทำความสะอาดท่อจะมีท่อระบายน้ำที่ด้านล่างด้านหลัง หม้อไอน้ำ DKVR-6.5 และ 10 ที่มีดรัมยาวก็มีรูที่ด้านล่างด้านหน้าของดรัมส่วนบนเช่นกัน ในหม้อไอน้ำเหล่านี้ที่มีระยะห่างของท่อกรอง 80 มม. ผนังของถังด้านบนจะถูกระบายความร้อนอย่างดีโดยการไหลของส่วนผสมของไอน้ำและน้ำที่ออกมาจากท่อของหน้าจอด้านข้างและท่อด้านนอกของลำแสงหมุนเวียนซึ่ง ได้รับการยืนยันจากการศึกษาพิเศษเกี่ยวกับอุณหภูมิของผนังถังที่ระดับน้ำหยดต่างๆ ตลอดจนการปฏิบัติงานหม้อไอน้ำหลายพันเครื่องในระยะยาว ที่ส่วนบนของถังด้านบน จะมีการเชื่อมท่อเพื่อติดตั้งวาล์วนิรภัย วาล์วไอน้ำหลักหรือวาล์วประตู วาล์วสำหรับสุ่มตัวอย่างไอน้ำ และแยกไอน้ำออกมาเพื่อใช้เสริม (การเป่า)
มีท่อป้อนในช่องน้ำของถังด้านบน และอุปกรณ์แยกในปริมาณไอน้ำ ถังด้านล่างประกอบด้วยท่อที่มีรูพรุนสำหรับไล่อากาศ อุปกรณ์สำหรับให้ความร้อนถังซักระหว่างการให้แสงสว่าง (สำหรับหม้อไอน้ำที่มีความจุ 6.5 ตันต่อชั่วโมงขึ้นไป) และข้อต่อสำหรับระบายน้ำ เพื่อตรวจสอบระดับน้ำในถังด้านบน มีการติดตั้งตัวบ่งชี้ระดับสองอัน ที่ด้านล่างด้านหน้าของถังด้านบนจะมีข้อต่อสองตัว D=32x3 มม. สำหรับเลือกพัลส์ระดับน้ำสำหรับระบบอัตโนมัติ ตะแกรงและคานพาความร้อนทำจากท่อเหล็กไร้ตะเข็บ D=51x2.5 มม. หน้าจอด้านข้างของหม้อไอน้ำทั้งหมดมีระยะห่าง 80 มม. ระยะห่างของหน้าจอด้านหลังและด้านหน้าคือ 80-130 มม.
ท่อไอเสียแบบลงมาและไอน้ำถูกเชื่อมเข้ากับทั้งตัวสะสมและถัง (หรือกับข้อต่อบนถัง) เมื่อป้อนตัวกรองจากถังด้านล่าง เพื่อป้องกันไม่ให้ตะกอนเข้ามา ปลายท่อระบายจะถูกนำไปที่ส่วนบนของถัง ฉากกั้นไฟเคลย์ที่แยกห้องเผาไหม้หลังการเผาไหม้ออกจากลำแสงวางอยู่บนส่วนรองรับเหล็กหล่อที่วางอยู่บนถังด้านล่าง ฉากกั้นเหล็กหล่อระหว่างท่อก๊าซที่หนึ่งและที่สองประกอบขึ้นด้วยสลักเกลียวจากแผ่นแยกพร้อมการเคลือบเบื้องต้นของข้อต่อด้วยผงสำหรับอุดรูพิเศษหรือวางสายแร่ใยหินที่ชุบด้วยแก้วเหลว การติดตั้งพาร์ติชันนี้ต้องทำอย่างระมัดระวัง เนื่องจากหากมีช่องว่าง อาจมีการไหลของก๊าซจากปล่องควันหนึ่งไปยังอีกปล่องควัน นอกเหนือจากมัดท่อ ซึ่งจะส่งผลให้อุณหภูมิของก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้น พาร์ติชันมีรูสำหรับทางเดินท่อจากเครื่องเป่าลมแบบอยู่กับที่
สามารถทำความสะอาดตะแกรงและคานผ่านช่องบนผนังด้านข้างได้โดยใช้เครื่องเป่าลมแบบพกพาแบบมือถือที่แรงดันไอน้ำไม่สูงกว่า 7-10 กก./ซม.2
ชานชาลาตั้งอยู่ในสถานที่ที่จำเป็นสำหรับการบริการอุปกรณ์และข้อต่อของหม้อไอน้ำ
ไซต์หม้อไอน้ำหลัก:
- แพลตฟอร์มด้านข้างสำหรับการบริการตัวชี้วัดน้ำ
- แพลตฟอร์มด้านข้างสำหรับการบริการวาล์วนิรภัยและวาล์วปิดบนถังหม้อไอน้ำ
- แท่นบนผนังด้านหลังของหม้อไอน้ำเพื่อรักษาการเข้าถึงถังด้านบนในระหว่างการซ่อมแซมหม้อไอน้ำ
หม้อไอน้ำ DKVR สามารถผลิตได้ทั้งแบบซับในแบบเบาและแบบหนา วัสดุที่ใช้สำหรับหม้อไอน้ำแบบบุและปริมาณโดยประมาณแสดงอยู่ในตาราง:
| อิฐШБ-5 | 5,000 ชิ้น | 5,000 ชิ้น |
| อิฐแดง | 1,000 ชิ้น | 9000 ชิ้น |
| เมอร์เทล | 700 กก | 700 กก |
| ผงไฟร์เคลย์ | 500 กก | 1 ตัน |
| ขนแร่ (ทนความร้อน) | 1 ตัน | - |
| ปูนซีเมนต์ | 150 กก | 450 กก |
| แผ่นใยหิน 6-8 มม | 40 ชิ้น | 40 ชิ้น |
| สายไฟใยหิน D=20-30 มม | 2 อ่าว. | 2 อ่าว. |
| แก้วเหลว | 50 กก | 50 กก |
| ดินเหนียว | - | 1 ตัน |
| ทราย (ดินเหนียวขยาย) | - (0.5 ตัน) | 2.5 ตัน (0.5 ตัน) |
| เหล็กแผ่นรีด (แผ่น 1.5-2 มม.) | 0.8 ตัน | - |
| มุม 50-63 | 150 ม | - |
| ช่อง 10-12 | 60 ม | - |
| ขั้วไฟฟ้า d=4-5 มม | 40 กก | - |
เมื่อติดตั้งหม้อไอน้ำแบบหนา ผนังจะมีความหนา 510 มม. (อิฐ 2 ก้อน) ยกเว้นผนังด้านหลังซึ่งมีความหนา 380 มม. (1.5 อิฐ) เพื่อลดการดูดควรปิดผนังด้านหลังด้านนอกด้วยปูนปลาสเตอร์หนา 20 มม. ซับในหนาประกอบด้วยอิฐแดงเป็นส่วนใหญ่ อิฐไฟร์เคลย์ใช้ในการวางผนังหนา 125 มม. หันหน้าไปทางเรือนไฟในพื้นที่ป้องกันและส่วนหนึ่งของผนังในบริเวณปล่องไฟแรกของลำแสงหมุนเวียน
การเตรียมหม้อไอน้ำ DKVR เพื่อใช้งาน- ก่อนที่จะจุดไฟหม้อไอน้ำ คุณต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบ:
- การจ่ายน้ำในเครื่องกำจัดอากาศ ความสามารถในการซ่อมบำรุงของปั๊มป้อนและการมีแรงดันที่ต้องการในสายป้อน การจ่ายไฟให้กับแผงอัตโนมัติและแอคชูเอเตอร์
- ความสามารถในการให้บริการของห้องเผาไหม้และท่อก๊าซโดยไม่มีวัตถุแปลกปลอมอยู่ในนั้น หลังจากตรวจสอบท่อแก๊สแล้ว ให้ปิดฝาและบ่อพักให้แน่น เตรียมการส่องสว่างอุปกรณ์เชื้อเพลิงตามคำแนะนำของผู้ผลิต:
- ความสมบูรณ์ของชั้นป้องกันของดรัม การมีอยู่และความหนาของแผ่นใยหินในอุปกรณ์นิรภัยที่ระเบิดได้
- ตำแหน่งที่ถูกต้องและไม่มีการติดขัดของท่อโบลเวอร์ซึ่งควรหมุนได้อย่างอิสระและง่ายดายด้วยมู่เล่ ต้องติดตั้งหัวฉีดเพื่อให้แกนของพวกเขาสมมาตรโดยคำนึงถึงช่องว่างระหว่างแถวของท่อหมุนเวียนซึ่งตำแหน่งจะถูกตรวจสอบโดยมองผ่านช่องฟักในผนังด้านข้างของซับใน
- ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องมือ อุปกรณ์ฟิตติ้ง อุปกรณ์ให้อาหาร เครื่องดูดควัน และพัดลม
หลังจากตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของข้อต่อแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วไล่ของหม้อไอน้ำ ตะแกรง ไซโคลนระยะไกล (สำหรับหม้อไอน้ำที่มีการระเหยสองขั้นตอน) และเครื่องประหยัดปิดสนิท และวาล์วไล่ฮีตเตอร์ฮีตเตอร์ (ถ้ามี) บนตัวทำความร้อนยวดยิ่ง ท่อร่วมไอน้ำเปิดอยู่ วาล์วระบายของตัวประหยัดและหม้อต้มน้ำปิดอยู่ เกจวัดแรงดันของหม้อต้มและตัวประหยัดอยู่ในตำแหน่งทำงาน เช่น ท่อเกจวัดความดันเชื่อมต่อกันด้วยวาล์วสามทางกับตัวกลางในถังซักและตัวประหยัด แว่นตาบอกสถานะน้ำ เปิดอยู่ วาล์วไอน้ำและน้ำ (ก๊อก) เปิดอยู่ และวาล์วไล่อากาศปิดอยู่ วาล์วปิดไอน้ำหลักและวาล์วไอน้ำสำหรับความต้องการเสริมปิดอยู่ ช่องระบายอากาศของ Economizer เปิดอยู่ หากต้องการปล่อยอากาศออกจากหม้อต้ม ให้เปิดวาล์วเก็บตัวอย่างไอน้ำบนถังและที่เครื่องทำความเย็นตัวอย่าง
เติมน้ำลงในหม้อต้มที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า +5 0 C ถึงจุดต่ำสุดของกระจกแสดงสถานะน้ำ เมื่อเติมหม้อต้ม ให้ตรวจสอบความแน่นของฟัก การเชื่อมต่อหน้าแปลน และความแน่นของข้อต่อ หากรอยรั่วปรากฏในฟักหรือหน้าแปลน ให้ขันให้แน่น หากรอยรั่วไม่หมด ให้หยุดจ่ายไฟให้กับหม้อไอน้ำ ระบายน้ำออก และเปลี่ยนปะเก็น หลังจากที่น้ำขึ้นถึงระดับล่างของกระจกแสดงสถานะน้ำ ให้หยุดจ่ายไฟหม้อต้มน้ำและตรวจสอบว่าระดับน้ำในกระจกยังคงอยู่หรือไม่ ถ้ามันหล่นคุณต้องระบุสาเหตุ กำจัดมัน แล้วเติมหม้อน้ำให้อยู่ในระดับต่ำสุด
หากระดับน้ำในหม้อต้มเพิ่มขึ้นขณะปิดวาล์วป้อนซึ่งแสดงว่ามีการรั่วไหลจำเป็นต้องปิดวาล์วต้นน้ำ หากวาล์วฟีดรั่วอย่างมากจำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วใหม่ก่อนสตาร์ทหม้อไอน้ำ ตรวจสอบโดยการเปิดความสามารถในการซ่อมบำรุงของไฟหลักและไฟฉุกเฉิน อุปกรณ์แก๊สของหม้อไอน้ำและอุปกรณ์ป้องกันการจุดระเบิด ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง และการประกอบหัวฉีดหัวเผาที่ถูกต้อง
อุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านหน้าหัวฉีดควรอยู่ภายใน 110-130 0 C หากหม้อไอน้ำเริ่มทำงานหลังการซ่อมแซมในระหว่างที่มีการเปิดถังหม้อไอน้ำก่อนปิดตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกสนิม มาตราส่วนและวัตถุแปลกปลอม ก่อนติดตั้งปะเก็นใหม่ ให้ทำความสะอาดระนาบหลักยึดจากเศษปะเก็นเก่าอย่างทั่วถึง เมื่อประกอบ ให้หล่อลื่นปะเก็นและสลักเกลียวด้วยส่วนผสมของผงกราไฟท์และน้ำมันเพื่อป้องกันการไหม้ หลังจากตรวจสอบแล้ว ให้ล้างหม้อต้มโดยเติมน้ำแล้วสะเด็ดน้ำทิ้ง (ปริมาณการใช้น้ำและระยะเวลาการล้างขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อนของหม้อต้ม)
เปิดหม้อไอน้ำควรจุดหม้อไอน้ำเฉพาะในกรณีที่มีคำสั่งเขียนไว้ในบันทึกกะโดยหัวหน้า (ผู้จัดการ) ของห้องหม้อไอน้ำหรือรองของเขา คำสั่งจะต้องระบุระยะเวลาในการเติมน้ำและอุณหภูมิในหม้อต้มน้ำ หม้อไอน้ำที่เผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซจะต้องถูกยิงโดยมีเครื่องดูดควันและพัดลมเป่าลมทำงาน ซึ่งจะเปิดโดยปิดใบพัดนำ จากนั้นเปิดใบพัดนำทางเล็กน้อย ระบายอากาศในเรือนไฟประมาณ 5-10 นาที หลังจากเสร็จสิ้นการระบายอากาศ ให้ปิดใบพัดนำพัดลมโบลเวอร์
เมื่อเป่าแก้วแสดงสถานะน้ำ:
- เปิดวาล์วล้าง - ล้างแก้วด้วยไอน้ำและน้ำ
- ปิดก๊อกน้ำ - ไอน้ำถูกเป่าผ่านกระจก
- เปิดก๊อกน้ำปิดก๊อกน้ำไอน้ำ - ท่อน้ำปลิว;
- เปิดวาล์วไอน้ำและปิดวาล์วระบาย น้ำในแก้วควรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและผันผวนเล็กน้อยตามระดับน้ำในหม้อต้ม หากระดับเพิ่มขึ้นช้าๆ จะต้องระบายก๊อกน้ำอีกครั้ง
หม้อไอน้ำถูกนำไปใช้งานตามข้อกำหนดของคำแนะนำในการผลิต ก่อนเริ่มใช้งานหม้อไอน้ำ จำเป็นต้อง:
- ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของวาล์วนิรภัย อุปกรณ์แสดงน้ำ เกจวัดแรงดัน และอุปกรณ์ป้อน
- การตรวจสอบการอ่านตัวบ่งชี้ระดับที่ลดลงโดยใช้ตัวบ่งชี้ระดับที่ออกฤทธิ์โดยตรง
- การตรวจสอบและการเปิดระบบรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติและอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติ
- การล้างหม้อไอน้ำ
ห้ามมิให้ใส่หม้อไอน้ำที่มีอุปกรณ์ผิดพลาด อุปกรณ์ป้อน ระบบอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัย และระบบป้องกันฉุกเฉินและสัญญาณเตือนภัยเข้าไปในหม้อไอน้ำที่ใช้งาน
เมื่อความดันเพิ่มขึ้นเป็น 0.7-0.8 MPa (7-8 kgf/cm2) สำหรับหม้อไอน้ำที่มีแรงดันใช้งาน 1.3 MPa (13 kgf/cm2) จำเป็นต้องอุ่นสายไอน้ำหลักจากหม้อไอน้ำไปยังท่อร่วมรวบรวม , ซึ่ง :
- เปิดวาล์วระบายน้ำจนสุดที่ปลายท่อไอน้ำของท่อร่วมรวบรวมและบายพาสของกับดักคอนเดนเสท
- ค่อยๆ เปิดวาล์วปิดไอน้ำหลักบนหม้อไอน้ำ
- เมื่อสายไอน้ำอุ่นขึ้น ให้ค่อยๆ เพิ่มค่าเปิดของวาล์วปิดไอน้ำหลักบนหม้อไอน้ำ เมื่อสิ้นสุดการอุ่นท่อไอน้ำหลัก วาล์วปิดไอน้ำบนหม้อไอน้ำจะต้องเปิดออกจนสุด
เมื่ออุ่นเครื่อง ให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของท่อไอน้ำ ตัวชดเชย ส่วนรองรับ และที่แขวน ตลอดจนความเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอของท่อไอน้ำ หากเกิดการสั่นสะเทือนหรือไฟฟ้าช็อตกะทันหัน ให้หยุดอุ่นเครื่องจนกว่าข้อบกพร่องจะหมดไป เมื่อเชื่อมต่อหม้อต้มกับท่อไอน้ำที่ทำงานอยู่ ความดันในหม้อต้มจะต้องเท่ากับหรือต่ำกว่าเล็กน้อย (ไม่เกิน 0.05 MPa (0.5 kgf/cm2)) ของความดันในท่อไอน้ำ เมื่อภาระของหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้น การสลายของฮีทเตอร์ยิ่งยวดยิ่งจะลดลง
การหยุดหม้อไอน้ำการหยุดหม้อไอน้ำในทุกกรณี ยกเว้นการหยุดฉุกเฉิน ควรดำเนินการเมื่อได้รับคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรจากฝ่ายบริหารเท่านั้น
เมื่อหยุดหม้อไอน้ำคุณต้อง:
- รักษาระดับน้ำในหม้อไอน้ำให้สูงกว่าตำแหน่งการทำงานโดยเฉลี่ย
- เป่าแว่นตาแสดงน้ำออก
- ปิดอินพุตฟอสเฟตหยุดการเป่าอย่างต่อเนื่อง
- ปลดหม้อไอน้ำออกจากท่อไอน้ำหลังจากการเผาไหม้หยุดสนิทและการสกัดไอน้ำหยุดลง และหากมีเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดให้เปิดการล้าง
เมื่อหยุดหม้อไอน้ำที่ทำงานด้วยแก๊ส ให้หยุดการจ่ายแก๊สและหยุดการจ่ายอากาศ หลังจากปิดเตาทั้งหมดแล้วจะต้องถอดท่อส่งก๊าซหม้อไอน้ำออกจากท่อหลักทั่วไปต้องเปิดปลั๊กล้างที่เต้าเสียบและต้องระบายอากาศเรือนไฟท่อก๊าซและท่ออากาศ เมื่อหยุดหม้อไอน้ำที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ให้ปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หยุดการจ่ายไอน้ำหรืออากาศไปยังหัวฉีด (สำหรับไอน้ำหรือเลื่อยอากาศ) ปิดหัวฉีดแต่ละตัวตามลำดับ เพื่อลดการระเบิดและกระแสลม หลังจากนั้นให้ระบายอากาศที่เรือนไฟและปล่องควัน
หลังจากหยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วจำเป็นต้องเป่ากระจกตัวบ่งชี้น้ำปิดอินพุตฟอสเฟตและหยุดการเป่าอย่างต่อเนื่องโดยถอดหม้อไอน้ำออกจากสายไอน้ำหลักและสายเสริมจำเป็นต้องป้อนให้อยู่ในระดับสูงสุด บนกระจกแล้วหยุดจ่ายน้ำเข้าไป ในอนาคตเมื่อระดับลดลง ให้ชาร์จหม้อไอน้ำเป็นระยะ ต้องตรวจสอบระดับน้ำในถังซักตราบเท่าที่มีแรงดันในหม้อต้มน้ำ ทำให้หม้อต้มเย็นลงอย่างช้าๆ เนื่องจากการทำความเย็นตามธรรมชาติ: ปิดประตู ช่องมอง และช่องฟักไว้ หากหม้อไอน้ำหยุดเพื่อซ่อมแซม หลังจากผ่านไป 3-4 ชั่วโมง คุณสามารถเปิดประตูและท่อระบายน้ำของท่อแก๊สและประตูด้านหลังหม้อไอน้ำได้ ผู้ขับขี่ (คนคุมเตา) สามารถออกจากหม้อไอน้ำได้ก็ต่อเมื่อความดันในหม้อลดลงเหลือศูนย์เท่านั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความดันไม่เพิ่มขึ้นภายใน 0.5 ชั่วโมง (เนื่องจากความร้อนสะสมที่เยื่อบุ)
ห้ามมิให้ระบายน้ำออกจากหม้อต้มโดยไม่ได้รับคำสั่งจากผู้รับผิดชอบห้องหม้อต้ม ระบายน้ำเฉพาะหลังจากที่ความดันลดลงเหลือศูนย์อุณหภูมิของน้ำลดลงถึง 70-80 0 C และอิฐจะเย็นลง ค่อยๆ ลงมาและยกวาล์วนิรภัยขึ้น ก่อนวางหม้อไอน้ำเพื่อการเก็บรักษาแบบแห้ง พื้นผิวภายในทั้งหมดจะต้องทำความสะอาดคราบสกปรกอย่างทั่วถึง หม้อไอน้ำถูกตัดการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาจากท่อทั้งหมดโดยใช้ปลั๊ก ทำให้พื้นผิวด้านในของหม้อไอน้ำแห้งโดยการส่งอากาศร้อนผ่านเข้าไป ในเวลาเดียวกัน ให้เปิดวาล์วระบายน้ำบนตัวเก็บไอน้ำร้อนยวดยิ่ง (เพื่อกำจัดน้ำที่เหลืออยู่ในนั้น) และวาล์วนิรภัยบนถังซัก (เพื่อกำจัดไอน้ำ)
การหยุดฉุกเฉินของหม้อไอน้ำ DKVRในกรณีฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงมีหน้าที่ต้องหยุดหม้อไอน้ำทันทีและรายงานสิ่งนี้ต่อหัวหน้า (ผู้จัดการ) ของห้องหม้อไอน้ำหรือบุคคลที่เข้ามาแทนที่ในกรณีที่กฎกำหนดไว้ (เหตุผลในการหยุดฉุกเฉินของหม้อไอน้ำต้องเป็น บันทึกไว้ในบันทึกกะ)
ต้องหยุดหม้อไอน้ำทันทีในกรณีต่อไปนี้:
- เมื่อหน้าจอหรือท่อหมุนเวียนแตก
- เมื่อปฏิเสธอุปกรณ์โภชนาการทั้งหมด
- เมื่ออุปกรณ์แสดงน้ำทั้งหมดล้มเหลว
- ในกรณีที่วาล์วนิรภัยชำรุด
- หากท่อไอน้ำหรือวาล์วไอน้ำเสียหาย
- หากเกจวัดความดันเสียหายและไม่สามารถเปลี่ยนใหม่ได้
- เมื่อน้ำถูกปล่อยออกจากกระจกแสดงสถานะน้ำ เช่น ขาดระดับ;
- เมื่อหม้อต้มมีน้ำมากเกินไป หากระดับน้ำเพิ่มขึ้นเหนือขอบด้านบนของกระจกแสดงสถานะน้ำ
- หากความดันในหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้นเหนือปกติและยังคงเพิ่มขึ้นต่อไปแม้ว่าร่างและการระเบิดจะลดลงและการป้อนหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้นก็ตาม
- ในกรณีที่มีรอยแตกร้าวในเยื่อบุที่อาจเกิดการล่มสลาย
- เมื่อเผารถไฟหรือเขม่าในปล่องควัน
- หากสังเกตเห็นปรากฏการณ์แปลก ๆ ในการทำงานของหม้อไอน้ำ (เสียง, การกระแทก, การกระแทก)
- หากมีภัยคุกคามต่อหม้อไอน้ำจากไฟไหม้ในสถานที่
- ในกรณีที่เกิดการระเบิดในห้องเผาไหม้หรือท่อก๊าซ
- ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อท่อส่งก๊าซหรืออุปกรณ์แก๊ส
- เมื่อไฟฟ้าดับ
ในกรณีที่มีการหยุดหม้อไอน้ำฉุกเฉิน คุณต้อง:
- หยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศลดแรงฉุดอย่างรวดเร็ว
- หลังจากการเผาไหม้ในกล่องไฟหยุดลงให้เปิดแดมเปอร์ควันสักพัก
- ปลดหม้อไอน้ำออกจากท่อไอน้ำหลัก
- ปล่อยไอน้ำผ่านวาล์วนิรภัยที่ยกขึ้น ยกเว้นในกรณีที่หม้อต้มน้ำเกินหรือปิดอุปกรณ์ป้อนอาหารทั้งหมด
หากหม้อต้มหยุดทำงานหลังจากสูญเสียน้ำ ห้ามเติมน้ำในหม้อต้มโดยเด็ดขาด
เมื่อระดับน้ำในหม้อต้มลดลงต่ำกว่าตัวบ่งชี้ด้านล่าง และความดันในหม้อต้มและท่อจ่ายเป็นปกติ คุณต้อง:
- เป่าแก้ววัดระดับน้ำและตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าที่อ่านได้ถูกต้อง
- ตรวจสอบการทำงานของปั๊มป้อนและหากทำงานผิดปกติให้เปิดปั๊มป้อนสำรอง
- ปิดวาล์วระบายต่อเนื่องและตรวจสอบความแน่นของวาล์วระบายหม้อไอน้ำทั้งหมด
- ตรวจสอบรอยรั่วตามตะเข็บ ท่อ ฟัก
หากระดับน้ำในหม้อต้มเพิ่มขึ้นเหนือตัวบ่งชี้ด้านบน และความดันในหม้อต้มและท่อจ่ายเป็นปกติ ให้เป่ากระจกตัวบ่งชี้น้ำออก และตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าที่อ่านได้ถูกต้อง ระบุสาเหตุของการเพิ่มระดับและกำจัดมัน
หากระดับน้ำยังคงเพิ่มสูงขึ้นแม้จะมีมาตรการที่ใช้แล้ว ก็จำเป็น:
- หยุดกิน;
- เปิดวาล์วชำระล้างของถังด้านล่างอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบระดับน้ำ และหลังจากที่ลดลงแล้ว ให้ปิดวาล์วชำระล้าง
- เปิดท่อระบายน้ำของเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดและท่อไอน้ำหลัก
หากระดับน้ำเกินขอบด้านบนของกระจกแสดงสถานะน้ำ คุณควร:
- หยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หยุดพัดลม และเครื่องระบายควัน (ปิดแดมเปอร์ด้านหลังหม้อไอน้ำ)
- เป่าหม้อต้มน้ำออก สังเกตระดับที่จะปรากฏบนกระจก
เมื่อมีระดับปรากฏขึ้นบนกระจก ให้หยุดเป่า เปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องดูดควัน และพัดลม ค้นหาสาเหตุของการรดน้ำหม้อไอน้ำมากเกินไปแล้วจดบันทึกไว้ในบันทึก
เมื่อน้ำเดือด (โฟม) ในหม้อไอน้ำซึ่งตรวจพบโดยความผันผวนของระดับอย่างรวดเร็วหรือการเพิ่มขึ้นของระดับเหนือขอบด้านบนของกระจกตัวบ่งชี้น้ำพร้อมกับอุณหภูมิของไอน้ำร้อนยวดยิ่งลดลงอย่างรวดเร็วพร้อมกันก็จำเป็น : :
- หยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หยุดพัดลมและตัวระบายควัน (ปิดแดมเปอร์ด้านหลังหม้อไอน้ำ)
- เปิดการล้างหม้อไอน้ำและท่อระบายน้ำซุปเปอร์ฮีตเตอร์
- หยุดการนำฟอสเฟตและสารเคมีอื่น ๆ หากดำเนินการในขณะนั้น
- เก็บตัวอย่างน้ำจากหม้อต้มน้ำแล้วปฏิบัติตามคำสั่งของหัวหน้ากะ
น้ำเดือดอาจเกิดขึ้นได้:
- ด้วยการใช้ไอน้ำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและความดันในหม้อไอน้ำลดลง
- การเพิ่มปริมาณเกลือหรือความเป็นด่างของน้ำหม้อไอน้ำ
- จ่ายสารเคมีจำนวนมากให้กับหม้อไอน้ำ
เมื่อท่อหมุนเวียนหรือตะแกรงแตกสามารถตรวจพบได้จากปรากฏการณ์ต่อไปนี้:
- เสียงของส่วนผสมไอน้ำและน้ำไหลในเรือนไฟและปล่องควัน
- การพ่นเปลวไฟหรือกระป๋องผ่านช่องเผาไหม้ (ประตู ฟัก ช่องมอง)
- การลดระดับในกระจกแสดงสถานะน้ำ
- แรงดันตกในหม้อไอน้ำ
หากท่อหมุนเวียนหรือตะแกรงแตกพร้อมกับระดับในกระจกแสดงสถานะน้ำลดลง:
- หยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หยุดพัดลม
- หากยังคงมองเห็นระดับในกระจกตัวบ่งชี้น้ำ ให้เริ่มปั๊มป้อนสำรอง ปิดแหล่งจ่ายไฟ และเปลี่ยนเป็นการควบคุมด้วยตนเอง หากระดับน้ำเกินขอบด้านล่างของกระจกแสดงสถานะน้ำ ให้หยุดป้อนน้ำ
- ปิดวาล์วปิดไอน้ำบนหม้อไอน้ำและท่อไอน้ำหลัก และเปิดวาล์วระบายของท่อไอน้ำหลัก
- หยุดเครื่องดูดควันหลังจากไอน้ำปริมาณหลักออกจากหม้อต้มแล้ว
หากท่อซุปเปอร์ฮีตเตอร์เสียหาย จะสังเกตได้ดังนี้:
- เสียงไอน้ำที่ออกมาจากท่อในบริเวณปล่องซุปเปอร์ฮีตเตอร์
- เคาะก๊าซและไอน้ำผ่านรอยรั่วในเยื่อบุ
หากท่อซุปเปอร์ฮีตเตอร์เสียหาย ให้หยุดหม้อไอน้ำเพื่อซ่อมแซม
หากเยื่อบุเสียหาย:
- อิฐหล่นลงมา
- ปลอกและโครงของหม้อไอน้ำหรือเตาเผาร้อนขึ้น
- การดูดอากาศเพิ่มขึ้นเนื่องจากการรั่วไหลในเยื่อบุ