วาล์วระบายระบบทำความร้อน วาล์วนิรภัยชนิดใดที่ใช้ในระบบทำความร้อน ประเภทของวาล์วนิรภัยและวาล์วควบคุม

ระบบทำความร้อนสมัยใหม่มีความซับซ้อนและละเอียดอ่อน ระบบที่สมดุล- หน้าที่หลักคือการจัดหาภายในอาคาร สภาพที่สะดวกสบายไม่ว่าสภาพอากาศภายนอกหน้าต่างจะเป็นอย่างไร ซึ่งหมายความว่าระบบทำความร้อนขั้นสูงทางเทคโนโลยีจะต้องสามารถปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงและเปลี่ยนโหมดการทำงานได้ ผลข้างเคียงความยืดหยุ่นและความไวดังกล่าว - การโอเวอร์โหลดที่อาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำความร้อนลดลงหรือการลดแรงดันฉุกเฉินของวงจร เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องทำความร้อนทำงานโดยไม่เกิดข้อผิดพลาดจึงใช้วาล์วปิดและควบคุมชนิดพิเศษ - วาล์วนิรภัย

เหตุใดจึงต้องมีวาล์วนิรภัย?

วาล์วเป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมหรือปิดการไหลของสารที่ขนส่งในท่ออย่างต่อเนื่องหรือเมื่อถึงเงื่อนไขเฉพาะ วาล์วนิรภัยสำหรับการทำความร้อนตามชื่อหมายถึง จะต้องปกป้องท่อ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน และภาชนะ (ตัวเครื่อง) จากอิทธิพลที่เป็นอันตราย

เช่น ความดันในระบบทำความร้อนเพิ่มขึ้นถึง กรณีต่อไปนี้:

• เมื่อน้ำยาหล่อเย็นหยิบขึ้นมา อุณหภูมิในการทำงานและปริมาณเพิ่มขึ้น
• หากน้ำร้อนมากเกินไปจนเกิดไอน้ำ (ปริมาตรเพิ่มขึ้นหลายร้อยเท่า)
• ในกรณีที่เกิดขัดข้องหรือขัดข้องโดยสิ้นเชิง โหนดอัตโนมัติเติมเงิน ใน ในกรณีนี้ความดันมักจะเพิ่มขึ้นถึงระดับฉุกเฉิน แต่บางครั้งวาล์วของอุปกรณ์หยุดนิ่งและสารหล่อเย็นจะไหลไปในทิศทางตรงกันข้ามดังนั้นแรงดันในการติดตั้งเครื่องทำความร้อนจะลดลงอย่างรวดเร็ว

วาล์วหม้อไอน้ำเป็นอุปกรณ์ที่รวมกันช่วยป้องกันการไหลย้อนกลับและปล่อยปริมาณน้ำส่วนเกิน

โดยพื้นฐานแล้ว เรากำลังพูดถึงความกดดันที่เพิ่มขึ้นจนถึงระดับวิกฤต แต่นี่ยังห่างไกลจากปัญหาเดียวที่ต้องได้รับการแก้ไขทันที นอกจากนี้ยังมีวาล์วที่ป้องกันการไหลย้อนกลับของน้ำหรือลดการระบายอากาศในระบบอีกด้วย ความจริงแล้ววาล์วนิรภัยทั้งหมดในระบบทำความร้อนทำงานเดียว แต่ถูกติดตั้งไว้ สถานที่ที่แตกต่างกันและสามารถปกป้องแต่ละส่วนประกอบและอุปกรณ์/อุปกรณ์ได้ มีการติดตั้ง:

• เพื่อปกป้องการติดตั้งระบบทำความร้อนอัตโนมัติด้วย วงจรปิดโดยหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงทุกประเภทจะถูกใช้เป็นเครื่องกำเนิดความร้อนเช่นเดียวกับปั๊มความร้อนหรือ นักสะสมพลังงานแสงอาทิตย์.
• สำหรับการทำความร้อนด้วยไอน้ำ
• ในระบบที่มีถังเก็บความร้อน
• ในวงจร DHW ที่ติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบไหลผ่าน การจัดเก็บ หรือเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

วาล์วนิรภัยใน การติดตั้งเครื่องทำความร้อนดำเนินการบนหลักการที่แตกต่างกันและตัดสินใจ งานที่แตกต่างกัน- ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

• ควบคุม
• บายพาส,
• ของเสีย,
• ย้อนกลับ,
• อากาศ.

ประเภทของวาล์วสำหรับระบบทำความร้อนและน้ำร้อน

วาล์วอากาศ

อากาศภายในวงจรถูกบีบอัดโดยสารหล่อเย็นเป็น "ปลั๊ก" และรบกวนกระบวนการไหลเวียนโดยที่การทำน้ำร้อนเป็นไปไม่ได้ มันจะเข้าสู่ท่อระหว่างการเติมระบบเปล่าหรือเมื่อทำการเติม (น้ำมีอากาศอยู่ในรูปแบบละลายจำนวนหนึ่ง) บางส่วนทะลุผ่านซีลที่ข้อต่อและจุดเชื่อมต่อ ตลอดจนผ่านการแพร่กระจายผ่านผนังท่อและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ไม่ว่าในกรณีใดจำเป็นต้องป้องกันการเกิดการจราจรติดขัด

ในการทำเช่นนี้มีการติดตั้ง "ก๊อก Mayevsky" บนหม้อน้ำ - วาล์วด้วย การควบคุมด้วยตนเอง(คุณต้องคลายเกลียวสกรู) แต่ก็มีเช่นกัน ช่องระบายอากาศอัตโนมัติซึ่งทำปฏิกิริยาโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ต่ออากาศในท่อ วาล์วอากาศเพื่อให้ความร้อนจะมีลูกลอยอยู่ในตัว ซึ่งเมื่อขยับขึ้น/ลง ขยับเข็มผ่านแขนโยกแล้วเปิดหรือปิดรูระบาย ติดตั้งในสถานที่ที่มีโอกาสเกิดการสะสมของอากาศมากที่สุด (ท่อร่วม ด้านบนของไรเซอร์ ปั๊มพร้อมตัวแยกอากาศ)

เช็ควาล์ว

ติดตั้งบนท่อเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นไหลไปในทิศทางตรงกันข้าม มีการติดตั้งเช็ควาล์วไว้ที่ทางเข้าของถังทำความร้อนหรือถังเก็บ และยังสามารถเห็นได้บนท่อบายพาสหลักอีกด้วย อุปกรณ์เป็นส่วนบังคับ โหนดอัตโนมัติการแต่งหน้าซึ่งจะหยุดการไหลของสารหล่อเย็นเข้าสู่ท่อจ่ายน้ำหากแรงดันต่ำเกินไป

วาล์วกันกลับเพื่อให้ความร้อนนั้นง่ายมาก ที่นั่งภายในตัวรถหุ้มด้วยเมมเบรนแบบสปริง ขณะที่มันเคลื่อนที่ น้ำ/สารป้องกันการแข็งตัวจะบีบอัดสปริงและยกเมมเบรนขึ้น - การไหลจะเปิดขึ้น หากน้ำไหลในทิศทางตรงกันข้าม สปริงจะกดเมมเบรนกับที่นั่ง (ของเหลวเองก็มีส่วนช่วยในการปิดกั้นด้วย) - ท่อจะถูกปิด ในการออกแบบอื่น องค์ประกอบควบคุมของอุปกรณ์เป็นลูกบอลกลวงที่ทำจากโลหะหรือยางทนความร้อน ลูกบอล "อิสระ" นี้ลอยตัวได้และยกขึ้นได้ง่ายโดยกระแสเหนือช่องทางเดิน แต่ในระหว่างการเคลื่อนไหวแบบย้อนกลับ ลูกบอลจะติดแน่นกับอาน

สำหรับหม้อไอน้ำจะใช้เช็ควาล์วพิเศษพร้อมช่องระบายน้ำออก ในความเป็นจริง "พวย" เป็นอีกวาล์วหนึ่งที่ปล่อยปริมาตรของเหลวส่วนเกินที่ปรากฏขึ้นเมื่อน้ำร้อนและในกรณีที่ไม่มีการวิเคราะห์ นอกจากนี้ยังสามารถปล่อยน้ำได้เมื่อเช่นกัน ความดันโลหิตสูงในแหล่งน้ำ

รีเซ็ตวาล์ว

จะถูกกระตุ้นเมื่อแรงดันในระบบทำความร้อนเกินค่าที่ตั้งไว้ อุปกรณ์เพียงระบายสารหล่อเย็น "ส่วนเกิน" ออก จึงทำให้แรงดันกลับสู่ปกติ องค์ประกอบหลักของวาล์วระบายเพื่อให้ความร้อนคือ:

• ชุดล็อค (เบาะนั่ง + สลักเกลียว);
• กลไกที่ละเอียดอ่อนซึ่งกำหนดความดันตอบสนอง (สปริงหรืออุปกรณ์คันโยกแบบโหลด)

ในสปริงและก้านวาล์วจะมีสารหล่อเย็นด้วย ตั้งแรงกดดันเกินแรงโหลด/สปริง ทำลายเมมเบรนที่ถูกกด และเข้าไปในท่อน้ำทิ้ง รวบรวมภาชนะหรือหลุม จากนั้นแรงของวาล์วที่โหลดจะเริ่มเอาชนะแรงดันน้ำที่ตกลงมา และวาล์วจะปิด

วาล์วระบาย (ซ้าย) เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มความปลอดภัยของหม้อไอน้ำ

บายพาสวาล์ว

การออกแบบอุปกรณ์ประเภทนี้คล้ายกับรุ่นจำหน่าย มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่ไม่กำจัดสารหล่อเย็นส่วนเกินออกจากระบบ แต่เปลี่ยนเส้นทางไปที่ ไปป์ไลน์ส่งคืน- สิ่งนี้จำเป็นในกรณีใดบ้าง? ทุกวันนี้ ผู้ใช้ใช้เทอร์โมสตัทแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวลบนหม้อน้ำ แต่ด้วยการ “บีบ” กระแสเพื่อลดการถ่ายเทความร้อนของแบตเตอรี่ (โดยปกติจะทั้งหมดในคราวเดียว) เราจะลดความเร็วของน้ำหล่อเย็นและเพิ่มแรงดันในบางพื้นที่ แต่ ปั๊มหมุนเวียนทำงานโดยไม่ทำให้ช้าลงซึ่งส่งผลเสียต่อความทนทาน เพื่อป้องกันปัญหาดังกล่าวคุณเพียงแค่ต้องมี บายพาสวาล์วระบบทำความร้อนซึ่งช่วยให้น้ำไหลเป็นวงแหวนสั้น อุปกรณ์นี้ทำหน้าที่ระบายน้ำต่างจากรถบรรทุกเท เวลานานไม่เข้า แต่ละช่วงเวลาเมื่อมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูง

วาล์วควบคุม

อุปกรณ์นี้ออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นโดยการเปลี่ยนหน้าตัดของทางเดิน มันเป็นสองทาง ตัวกระตุ้นซึ่งสามารถทริกเกอร์ได้โดยการติดตั้งด้วยตนเองหรือโดย ประเภทต่างๆไดรฟ์ (ส่วนใหญ่มักเป็นไฟฟ้า) ตามประเภทขององค์ประกอบล็อค วาล์วควบคุมแบ่งออกเป็น:

• อาน,
• ลูกบอล

วาล์วควบคุมความร้อนบางประเภทสามารถใช้ได้ไม่เพียงแต่เพื่อปรับสมดุลการไหลของน้ำ แต่ยังควบคุมแรงดันด้วย มีแอปพลิเคชั่นมากมายสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว แต่ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งบนหม้อน้ำและบนวงจร DHW พร้อมถัง ความร้อนทางอ้อม.

วาล์วที่ติดตั้งอยู่ที่ทางเข้าของแบตเตอรี่ช่วยให้คุณสามารถจำกัดการไหลผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน และจ่ายสารหล่อเย็นไปยังอุปกรณ์ทำความร้อนอื่นๆ ได้

วาล์วนิรภัยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบทำความร้อนของคุณ สิ่งเหล่านี้ก็เหมือนกัน องค์ประกอบที่สำคัญเช่น แบตเตอรี่ ท่อ และเครื่องกำเนิดความร้อน

วิดีโอ: วาล์วนิรภัย

ระหว่างการทำงานของระบบทำความร้อนสามารถเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ได้ น้ำร้อน- สิ่งนี้นำไปสู่การไม่เสถียรของการจ่ายความร้อนและอาจทำให้ส่วนประกอบแต่ละชิ้นเสียหายได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์นี้จึงมีการติดตั้งเช็ควาล์วเพื่อให้ความร้อน แผนผังการเชื่อมต่อขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบและพารามิเตอร์

วัตถุประสงค์ของเช็ควาล์ว

โครงสร้างเป็นท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหนึ่งซึ่งภายในมีส่วนประกอบล็อคอยู่ วาล์วกันไหลกลับถูกรวมเข้ากับท่อทำความร้อนในบริเวณที่น้ำไหลย้อนกลับได้ ไม่ควรส่งผลเสียต่อพารามิเตอร์การจ่ายความร้อน - สร้างโซนที่มีแรงดันไม่เท่ากันลดความเข้มของการไหลของสารหล่อเย็น

ลักษณะสำคัญของอุปกรณ์:

• เส้นผ่านศูนย์กลางรูที่กำหนด จะต้องสอดคล้องกับพารามิเตอร์เดียวกันของไปป์ไลน์ที่จะรวมอุปกรณ์
• การทำงานและแรงดันสูงสุดในระบบ หากเกินค่าสุดท้ายกลไกการล็อคอาจล้มเหลวซึ่งจะทำให้ระบบขาดการไหลเวียน
• วัสดุการผลิต
• การออกแบบ: บอล, การยก, กลีบดอกไม้หรือดิสก์สปริง

หลังจะต้องได้รับการแก้ไข ความสนใจเป็นพิเศษ- บางรุ่นไม่ได้รับการออกแบบเชิงโครงสร้างให้ทำงานในระบบจ่ายความร้อนอัตโนมัติของบ้านหรืออพาร์ตเมนต์ส่วนตัว ดังนั้นคุณต้องเข้าใกล้การเลือกเช็ควาล์วอย่างมืออาชีพ

ประเภทและคุณสมบัติการออกแบบ

ในขั้นแรกจะกำหนดลักษณะการจ่ายความร้อน - ค่าความดัน, อัตราการไหลโดยประมาณภายใต้สภาวะความร้อนต่างๆ จากนั้นตามข้อมูลนี้จึงเหมาะสมที่สุด รุ่นที่เหมาะสมเช็ควาล์ว

จำแนกตาม คุณสมบัติการออกแบบ:

• สปริงโหลด ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการทำความร้อนในบ้านหรืออพาร์ตเมนต์ส่วนตัว มีการติดตั้งแกนพร้อมสปริงไว้ในท่อ วางพิงกับลิมิตเตอร์รูปแผ่นดิสก์ ในระหว่างการเคลื่อนที่ของของไหลตามปกติ แรงดันบนจานจะเปิดวาล์ว หากมีการเปลี่ยนแปลงทิศทางเกิดขึ้น ภายใต้การกระทำของสปริง ชิ้นส่วนดิสก์จะปิดกั้นส่วนการทำงานของท่อ
• กลีบดอกไม้หรือสปริงดิสก์ ใช้สำหรับทำความร้อนส่วนกลาง ม่านจำกัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับหน้าตัดการทำงานของท่อ สปริงจะยึดกลีบดอกไม้ให้อยู่ในสถานะปิด แต่จะเปิดออกภายใต้อิทธิพลของแรงกดดัน ข้อดี - ปริมาณงานสูงสุด
• ลูกบอล. ท่อมีรูปทรงซิกแซกที่ซับซ้อน ในส่วนการทำงานจะมีทรงกลมซึ่งลอยขึ้นด้านบนภายใต้อิทธิพลของแรงกดดันเพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อเย็นจะผ่านได้ตามปกติ ข้อเสีย - ใช้สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เท่านั้น

สำหรับ แหล่งจ่ายความร้อนอัตโนมัติ ตัวเลือกที่ดีที่สุดจะมีเช็ควาล์วสปริง ส่วนใหญ่มักทำจากทองเหลืองราคาอยู่ที่ 120 รูเบิล

มีการติดตั้งเช็ควาล์วเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงทิศทางการไหลของของไหลในท่อ เขาเป็น องค์ประกอบบังคับและความร้อนตามแรงโน้มถ่วง จำเป็นต้องติดตั้งบนท่อก่อนเชื่อมต่อกับท่อหม้อต้มน้ำ ติดตั้งอยู่หลังปั๊มหมุนเวียน

นอกจากนี้มีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันในท่อปั๊ม - บนท่อสำรอง นี่เป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่ไฟฟ้าดับหรือปั๊มขัดข้อง ในกรณีนี้จะมีวงจรด้วย การไหลเวียนที่ถูกบังคับปิดโดยใช้ก๊อก และการไหลของของเหลวจะถูกส่งไปยังท่อที่มีเช็ควาล์ว

ตัวเลือกการใช้งานอื่นคือการจัดวางชุดทำความร้อน จำเป็นต้องเติมน้ำลงในท่อหลักโดยอัตโนมัติเมื่อปริมาตรหรือความดันลดลงอย่างมาก เช็ควาล์วสำหรับวงจรนี้ทำหน้าที่ป้องกัน - ป้องกันการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นเข้าสู่ระบบน้ำเมื่อแรงดันในนั้นลดลงอย่างมาก

อุปกรณ์ป้องกันสามารถใช้ในการติดตั้งระบบทำความร้อนใต้พื้นและชุดผสมได้ ในบางกรณี แนะนำให้ติดตั้งในท่อหม้อน้ำบริเวณบายพาส สิ่งสำคัญคือไม่ควรทำให้การทำงานของแหล่งจ่ายความร้อนไม่เสถียร ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องตรวจสอบเป็นระยะในกรณีที่เกิดการเสื่อมสภาพ คุณภาพการปฏิบัติงานทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

[เนื้อหา]เนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมหรือการทำงานผิดปกติบางอย่างในอุปกรณ์ แรงกดดันในอุปกรณ์จึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก เครือข่ายความร้อน- สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การทำลายองค์ประกอบต่างๆ ของระบบ และในกรณีที่เลวร้ายที่สุด อาจรวมถึงการทำลายอาคาร และอาจก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของผู้คนด้วย เพื่อขจัดสถานการณ์ดังกล่าว แผนภาพระบบทำความร้อนและจ่ายน้ำร้อนต้องมีอุปกรณ์ เช่น วาล์วนิรภัย

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น วาล์วได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องระบบทำความร้อนจากแรงดันสะสมที่มากเกินไป- ระบบด้วย หม้อไอน้ำแต่การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนั้นเป็นไปได้ในประเภทการทำน้ำร้อนทั่วไปสำหรับโรงทำความร้อนรวมถึงในเครือข่ายการจ่ายน้ำร้อน ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้:

1. อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและเป็นผลให้เกิดการก่อตัวของไอน้ำ (บ่อยที่สุดเมื่อระบายน้ำออกจากระบบ)
2. เติมความร้อนด้วยน้ำส่วนเกิน (ในกรณีที่ระบบอัตโนมัติขัดข้อง)

หลักการทำงาน

วาล์วนิรภัยมีสองประเภท - สปริงและคันโยก มาดูแต่ละประเภทแยกกัน

คันโยกโหลด กลไกการป้องกันเป็นอุปกรณ์ล็อคซึ่งมีแกนม้วนเชื่อมต่อกับคันโยกที่แขวนสัมภาระไว้ น้ำหนักสามารถเคลื่อนไปตามความยาวของคันโยก และด้วยเหตุนี้ จึงปรับแรงที่แกนม้วนกดกับเบาะนั่งได้ เมื่อความดันของตัวกลางบนพื้นผิวด้านล่างของแกนม้วนมากกว่าแรงจากแรงดันของคันโยก วาล์วจะเปิดขึ้นและน้ำจากท่อที่ฝังไว้จะไหลผ่านท่อระบาย

เซฟตี้วาล์วแบบสปริงแตกต่างจากเซฟตี้วาล์วแบบมีคันโยกตรงที่ว่าแรงดันบนแกนสปูลนั้นไม่ได้กระทำโดยคันโยกที่มีน้ำหนัก แต่โดยสปริง การปรับเปลี่ยนทำได้โดยการเปลี่ยนระดับการบีบอัดของสปริง แต่หลักการทำงานก็ไม่แตกต่างกัน

อุปกรณ์สปริงมักใช้กับระบบทำความร้อนขนาดเล็กเนื่องจากมีข้อดีดังต่อไปนี้:

1. ขนาดที่เล็กกว่า
2. ไม่สามารถเปลี่ยนการตั้งค่าโดยไม่ใช้เครื่องมือ
3. แกนแกนม้วนเก็บไม่จำเป็นต้องอยู่ในแนวตั้ง
4. สามารถใช้ร่วมกับอุปกรณ์อื่นได้ (สำหรับระบบทำความร้อน บ้านหลังเล็กวาล์วถูกผลิตขึ้นโดยผสมผสานการทำงานของอุปกรณ์ไล่อากาศ)

จะติดตั้งวาล์วนิรภัยได้ที่ไหนและอย่างไร

เพื่อความน่าเชื่อถือและ การทำงานที่ปลอดภัยระบบทำความร้อน สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎในการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย พวกเขาจะอธิบายไว้ใน เอกสารกำกับดูแลและอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับกำลังและแรงดันใช้งาน แต่หลักการพื้นฐานยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เรานำเสนอด้านล่าง:

1. ต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยบนท่อจ่ายทันทีหลังจากหม้อไอน้ำ (ที่ระดับกำลังหนึ่งมีการติดตั้งอุปกรณ์สองตัวเพื่อทำซ้ำซึ่งกันและกัน)
2. ในระบบจ่ายน้ำร้อน วาล์วจะถูกติดตั้งที่ช่องจ่ายน้ำร้อนที่ด้านบนของหม้อไอน้ำ
3. ระหว่าง อุปกรณ์ป้องกันและท่อหลักของระบบทำความร้อนไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ปิดหรือควบคุมเพิ่มเติมใด ๆ รวมทั้งลดท่อให้แคบลงให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของวาล์ว (เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกและการปรับแต่งด้านล่าง)
4. ท่อระบายเชื่อมต่อกับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียงพอและปล่อยออก สถานที่ที่ปลอดภัยหรือ เครือข่ายท่อระบายน้ำ- อย่างไรก็ตาม ไม่อนุญาตให้ติดตั้งบนบรรทัดเหล่านี้ วาล์วปิด:

เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดและการปรับ

การเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของวาล์วนิรภัยนั้นดำเนินการตามวิธีการที่พัฒนาและรับรองโดยหน่วยงานกำกับดูแลด้านเทคนิคของรัฐดังนั้นหากต้องการเลือกขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ หากเป็นไปไม่ได้คุณสามารถใช้โปรแกรมเพื่อ การคำนวณออนไลน์ซึ่งอยู่บนเว็บไซต์ของบริษัทเฉพาะทาง

ในกรณีที่รุนแรง (คุณจะได้รับอุปทานจำนวนมาก) คุณสามารถใช้วาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่าท่อระบายของหม้อไอน้ำ

วาล์วถูกปรับให้มีแรงดันเพิ่มขึ้น 15-25% ตรวจสอบการดำเนินการโดยบังคับให้เปิด (แนะนำให้ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง) และมีการตรวจสอบและปรับความดันในการเปิดอย่างน้อยปีละครั้ง (ก่อนเริ่มฤดูร้อน)

วาล์วนิรภัยสำหรับระบบทำความร้อน

ระบบทำน้ำร้อนประกอบด้วยองค์ประกอบหลายกลุ่ม ยิ่งกว่านั้นคนธรรมดาไม่ได้ให้ความสำคัญกับบางคนมากนัก ตัวอย่างเช่น กลุ่มความปลอดภัยที่ประกอบด้วยวาล์วนิรภัยสำหรับระบบทำความร้อนและถังขยาย อาจดูเหมือนว่าทั้งสององค์ประกอบไม่ได้เล่นมากที่สุด บทบาทหลัก- แต่เราทำไม่ได้หากไม่มีพวกเขา ไม่ใช่เพื่ออะไรที่พวกเขาถูกจัดว่าเป็นกลุ่มความปลอดภัยซึ่งหมายถึงทางเลือกของพวกเขาและ การติดตั้งที่ถูกต้องต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ

มาดูอุปกรณ์แต่ละชิ้นแยกกันและค้นหาว่าเหตุใดจึงจำเป็นและฟังก์ชันใดบ้างที่ได้รับมอบหมายให้ทำ

วาล์วนิรภัย

ชื่ออุปกรณ์พูดเพื่อตัวเอง หน้าที่หลักคือการบรรเทาภาระที่ไม่คาดคิดที่อาจเกิดขึ้นภายใต้สถานการณ์บางอย่าง พร้อมการปรับการไหลของน้ำหล่อเย็นเพิ่มเติม

โดยวิธีการนี้สามารถติดตั้งได้ในส่วนใดก็ได้ของไปป์ไลน์ ในกรณีนี้ไม่ใช่ตำแหน่งที่สำคัญ แต่เป็นความสะดวกในการบำรุงรักษาหากจำเป็นเกิดขึ้นโดยฉับพลัน

ประเภทของวาล์วนิรภัย

• ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือฟิวส์คลัตช์ที่ทำจากทองเหลือง การออกแบบนั้นเรียบง่าย - มีการตัดเกลียวทั้งสองด้าน และวาล์วเป็นก้านสปริงพร้อมปะเก็น EPDM นี่เป็นรุ่นไหลตรง โดยวาล์วจะเปิดภายใต้แรงดันของการไหลของน้ำหล่อเย็น แรงดันย้อนกลับกำลังปิดกั้นเส้น นี่เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ถูกที่สุด แต่ใช้งานได้นานมากซึ่งผ่านการทดสอบตามเวลาแล้ว
• มีตัวเลือกทองเหลืองอีกแบบหนึ่ง แต่มีมากกว่านั้น การออกแบบที่ซับซ้อนโดยที่ท่อเชื่อมต่อกันในระนาบตั้งฉาก จะใช้ก้านและสปริงที่ทำจาก สแตนเลส- ติดตั้งโดยตรงหลังจากปั๊มหมุนเวียน หลักการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวค่อนข้างง่าย แรงดันน้ำหล่อเย็นจะบีบอัดสปริง ซึ่งเริ่มสร้างแรงกดดันต่อก้าน จะเปิดช่องทางที่น้ำหล่อเย็นถูกบีบออกจากระบบ ช่วยป้องกันท่อและองค์ประกอบอื่นๆ แตก อนึ่ง, อุณหภูมิสูงสุดซึ่งวาล์วสามารถทนได้คือ 120C
• มีอยู่ จำนวนมากพันธุ์ เช็ควาล์วซึ่งรวมอยู่ในกลุ่มความปลอดภัยด้วย หน้าที่หลักคือป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นไหลย้อนหากแรงดันในระบบลดลงกะทันหัน

มีหลายประเภทหลัก - ดิสก์, บอล, ธงและอื่น ๆ แต่ทั้งหมดจะแบ่งออกเป็นแบบมีสปริงและไม่มีสปริง อย่างแรกทุกอย่างชัดเจน - โดยเน้นหลักอยู่ที่การต้านของสปริง ประเภทที่สองคือเมื่อองค์ประกอบล็อคกลับมาภายใต้อิทธิพลของมวลของมันเอง

• วาล์วสามทาง. วาล์วปิดประเภทนี้ติดตั้งอยู่ในระบบทำความร้อนซึ่งมีวงจรอุณหภูมิต่ำให้บริการ เช่น เมื่อวงจรมีหม้อน้ำควบแน่น ปัจจุบันผู้ผลิตผลิตวาล์วประเภทนี้ด้วย การสลับด้วยตนเองหรือด้วยไฟฟ้า ในกรณีที่สอง คุณต้องเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับเครือข่าย เครื่องปรับอากาศแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์.

วาล์วสามทาง

ลองมาดูวาล์วสามทางให้ละเอียดยิ่งขึ้นเพราะผู้บริโภคไม่ค่อยพบมันและหลายคนก็ไม่รู้จักพวกเขา การออกแบบมีสามรู - สองเอาต์พุตและหนึ่งอินพุต การไหลของน้ำหล่อเย็นถูกควบคุมโดยแดมเปอร์ซึ่งอาจอยู่ในรูปของแท่งหรือลูกบอล การเคลื่อนไหวแบบหมุนกระจายการไหลของของไหลที่กำลังเคลื่อนที่

เราได้กล่าวไปแล้ว หม้อไอน้ำควบแน่นแต่ใช้วาล์วสามทางไม่เพียงแต่ในระบบเหล่านี้เท่านั้นมักใช้เมื่อทำงานจากหม้อต้มน้ำร้อนอันเดียว ระบบที่แตกต่างกันเครื่องทำความร้อน ตัวอย่างเช่น “พื้นอุ่น” และหม้อน้ำธรรมดา เห็นได้ชัดว่าสำหรับพื้นที่อบอุ่นคุณไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนแก่สารหล่อเย็นจนถึงอุณหภูมิที่สูงมาก อุณหภูมิสูง- แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้ามีหม้อต้มน้ำเพียงเครื่องเดียวและทำให้น้ำร้อนร้อนถึงอุณหภูมิมาตรฐานสำหรับทั้งระบบล่ะ?

ในกรณีนี้วาล์วสามทางจะทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกัน:

• ขั้นแรกให้แยกพื้นที่
• ประการที่สอง มันสร้างความแตกต่างให้กับความหนาแน่นของการไหลตามกิ่งก้าน
• ประการที่สาม ช่วยผสมสารหล่อเย็นจากท่อจ่ายและท่อส่งคืน ก่อนที่จะจ่ายสารหล่อเย็นไปยังระบบทำความร้อน "พื้นอุ่น" นั่นคือน้ำจะไหลเข้าสู่เครื่องทำความร้อนใต้พื้นที่อุณหภูมิต่ำกว่าหม้อน้ำ

คำแนะนำบางประการ ใช้แบบจำลองที่มีเซอร์โวไดรฟ์ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องคอยตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์ที่คล้ายกันเป็นแบบอัตโนมัติและทำงานจากเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในวงจรอุณหภูมิต่ำ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิจะกระตุ้นให้เกิด อุปกรณ์ล็อคซึ่งจะเปิดหรือปิดการจ่ายน้ำจากท่อส่งคืน มันง่ายมาก

และสิ่งสุดท้ายอย่างหนึ่ง เซอร์โวมอเตอร์อาจรวมอยู่กับวาล์วหรือขายเป็น แต่ละองค์ประกอบ- ตัววาล์วทำจากเหล็ก เหล็กหล่อ หรือทองเหลือง หลังใช้ในระบบทำความร้อนที่อยู่อาศัย

ถังขยาย

หม้อไอน้ำร้อนทางอ้อมพร้อมถังขยาย

ก่อนอื่นเรามาดูกันก่อนว่ามันคืออะไร นี่คือภาชนะขนาดเล็กที่ติดตั้งอยู่ในระบบทำความร้อนและเต็มไปด้วยอากาศ ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรเทาแรงดันของสารหล่อเย็นเมื่อขยายตัวเมื่อถูกความร้อน

มีสองระบบหลักที่เชื่อมต่อโดยตรงกับถังขยาย - เปิดและปิด ระบบเปิดจะใช้หากของเหลวทำความร้อนไหลเวียนตามธรรมชาติ นั่นคือมีการสัมผัสน้ำร้อนกับอากาศโดยตรง ช่องทางการติดต่อคือ ถังขยาย.

ในกรณีนี้ ถังขยายจะทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกัน:

1. ซ่อนปริมาตรที่เพิ่มขึ้นของสารหล่อเย็นที่ให้ความร้อน
2. ช่วยให้คุณกำจัดอากาศที่สะสมอยู่ในระบบทำความร้อนได้ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมใน วงจรเปิดทางหลวงทุกสายถูกสร้างขึ้นภายใต้ มุมเล็กๆ.

ระบบปิดมีลักษณะพิเศษคือการปิดผนึกการเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์ รถถังในกรณีนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น มันทำงานตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้นั่นคือกักเก็บน้ำร้อนในปริมาณที่เพิ่มขึ้น จะเกิดอะไรขึ้นหากความแรงของแรงดันของถังเกินค่าสูงสุดกะทันหัน? ระบบจะเปลี่ยนจากปิดเป็นเปิดนั่นคือการแตกร้าวจะเกิดขึ้นที่ไหนสักแห่ง นี่อาจเป็นท่อหรือถังเดียวกัน

การออกแบบทั้งสองมีความแตกต่างอย่างมาก เช่น นี่คือภาชนะที่มีฝาปิด แต่ส่วนหลังมีบทบาทเป็นฝาปิดจากเศษซากและไม่มีทางปิดผนึกได้ นอกจากนี้การออกแบบนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้สารหล่อเย็นระเหยดังนั้นจึงมีการเติมเข้าไปเป็นระยะ ตัวเลือกที่ปิดเป็นภาชนะปิดสนิทมีเมมเบรนอยู่ข้างใน นี่คือสิ่งที่สร้างอุปสรรคที่ป้องกันไม่ให้ออกซิเจนเข้าสู่ระบบทำความร้อนของบ้านส่วนตัว

อย่างที่คุณเห็นการเลือก ถังขยายไม่ซับซ้อนเท่าที่ควรเมื่อมองแวบแรก สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาประเภทของระบบทำความร้อนและปริมาตรของสารหล่อเย็น ท้ายที่สุดเชื่อกันว่าปริมาตรของถังขยายควรอยู่ที่ประมาณ 10% ของปริมาตรน้ำหล่อเย็นทั้งหมด

จะติดตั้งถังขยายได้ที่ไหน

ตำแหน่งที่จะติดตั้งถังสำหรับระบบ

นี่ไม่ใช่ที่สุด คำถามที่ยากแต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่บ้าง หากบ้านของคุณมีระบบทำความร้อนแบบเปิดด้วย การไหลเวียนตามธรรมชาติสารหล่อเย็น ถังขยายถูกติดตั้งไว้เหนือองค์ประกอบความร้อนอื่น ๆ ทั้งหมด

ใน ระบบปิดถังสามารถอยู่ในบริเวณที่ติดตั้งปั๊มหมุนเวียนได้ วิธีนี้ช่วยแก้ไขปัญหาของตัวบ่งชี้ความดันแบบลามินาร์ เนื่องจากอยู่ในบริเวณนี้ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ใหญ่ที่สุด แต่ในกรณีของไอเสียจากอากาศ รถถังคันนี้ไม่มีบทบาท และในระบบปิดก็ไม่สำคัญ แต่หากเกิดปัญหาขึ้น ก็สามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งก๊อก Mayevsky บนหม้อน้ำ

• มีการกล่าวมากกว่าหนึ่งครั้งว่าปริมาตรของถังขยายควรเท่ากับ 1/10 ของปริมาตรของสารหล่อเย็น แน่นอนว่าบางครั้งก็เป็นการยากที่จะกำหนดตัวบ่งชี้สุดท้ายอย่างแม่นยำดังนั้นจึงทำการคำนวณโดยประมาณโดยเพิ่มสองสามเปอร์เซ็นต์สำหรับทุนสำรอง
• ในถังปิด มีแรงกดดันเล็กน้อยเกิดขึ้นแล้วในโรงงาน มีค่าเท่ากับ 1.5 กก./ซม.2 ความดันในระบบทำความร้อนมีถึงสองบรรยากาศ (กก./ซม.2) คุณสามารถเพิ่มแรงดันในถังได้โดยการสูบอากาศเข้าไปผ่านจุกนมพิเศษซึ่งมีอยู่ในการออกแบบถัง
• พบกับรถถังลดราคาได้แล้ววันนี้ สีที่ต่างกัน- สีแดงใช้สำหรับทำความร้อน และสีน้ำเงินสำหรับวางท่อประปา
• การติดตั้งดำเนินการในลักษณะที่สารหล่อเย็นเข้ามาจากด้านบน เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าสู่ระบบท่อ
• หากวาล์วนิรภัยที่ติดตั้งทำงานบ่อยมาก แสดงว่าคุณทำผิดพลาดเล็กน้อยกับปริมาตรถัง แต่คุณไม่ควรรื้อออกทันทีและแทนที่ด้วยอันใหม่ที่มีปริมาตรใหญ่กว่า คุณเพียงแค่ต้องติดตั้งอันที่เล็กกว่าอีกอันในบริเวณใกล้เคียง
• ในความทันสมัย หม้อต้มก๊าซโดยเฉพาะแบบติดผนังก็มีถังขยายมาให้แล้ว ดังนั้นก่อนที่จะซื้ออย่างหลังต้องแน่ใจว่ามีจำหน่ายหรือไม่

อีกคำถามที่มักได้ยินในฟอรัมการก่อสร้างเกี่ยวกับการสร้างถังขยายด้วยมือของคุณเอง ไม่มีการคัดค้านในเรื่องนี้ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตพารามิเตอร์ของถังอย่างถูกต้องเท่านั้น แต่จำไว้ว่าสามารถติดตั้งภาชนะแบบโฮมเมดได้เท่านั้น ระบบเปิดเครื่องทำความร้อนพวกเขาสามารถทำจาก แผ่นโลหะหรือภาชนะพลาสติกที่มีผนังหนา ที่สำคัญไม่มีรอยรั่วที่ข้อต่อ

ถังขยายตัวต้ม

ระบบทำความร้อนพร้อมระบบหมุนเวียนปั๊ม

นี่เป็นเรื่องร้ายแรงอยู่แล้ว บางครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นหากการติดตั้งระบบทำความร้อนดำเนินการโดยมือสมัครเล่น

มีสองเหตุผล:

1. เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักไม่ถูกต้อง ต้องมีอย่างน้อย 32 มิลลิเมตร จะเป็นการดีที่สุดหากใส่หม้อน้ำโดยไม่ทำลายเส้น แต่เชื่อมต่อแบบขนานกับมัน
2. หากไม่มีความลาดชันของกิ่งก้าน โดยปกติแล้วจะมีการติดตั้งท่อร่วมเร่งที่เรียกว่าหลังหม้อไอน้ำ ตัวยกแนวตั้งจะเพิ่มขึ้นจากนั้นซึ่งติดตั้งถังขยายไว้ ทางหลวงสายอื่นๆ ทั้งหมดจะวางมุมเล็กน้อย หากมีอะไรรบกวนถังจะเดือดอย่างแน่นอน

จะทำอย่างไรถ้าปัญหานี้เกิดขึ้นแต่ราคาแพงเกินไปหรือคุณไม่ต้องการทำซ้ำ? ทางเลือกที่หนึ่งคือการติดตั้งปั๊มหมุนเวียนบนท่อส่งกลับใกล้กับหม้อไอน้ำ จะรู้สึกดีเมื่ออยู่ในระบบทำความร้อนแบบเปิด

บทสรุปในหัวข้อ

อย่างที่คุณเห็นกลุ่มความปลอดภัยคือ องค์ประกอบที่จำเป็นซึ่งส่งผลโดยตรงไม่เพียงแต่การทำงานของเครื่องทำความร้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพด้วย กำจัดหนึ่งในนั้นแล้วคุณจะมีปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีอื่น และถ้าเป็นไปได้ก็แพงมาก

ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้ว่าวาล์วระบายความร้อนคืออะไร ประเภทของบลาสต์วาล์ว และคำแนะนำในการติดตั้งและเลือกวาล์วระบายน้ำ

มีหลายปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความเสถียรของระบบทำความร้อน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิกะทันหันอาจทำให้การเชื่อมต่อรั่วได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันในระบบทำความร้อน

อุปกรณ์ดังกล่าวก็คือ วาล์วระบายแรงดันน้ำหรือวาล์วระบาย- การประยุกต์ใช้งานก็คือ ข้อกำหนดเบื้องต้นเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อน วาล์วนิรภัยใช้ทำอะไร? เมื่อระบบทำความร้อนเริ่มทำงาน สารหล่อเย็นจะเริ่มร้อนขึ้น เริ่มขยายตัวและมีปริมาณเพิ่มขึ้น ตามนั้นครับ กดดันครับ พื้นผิวด้านในผนังท่อและ อุปกรณ์ทำความร้อน.

เมื่อความดันเกินค่าที่กำหนด จะเกิดการกดดันของข้อต่อ สิ่งนี้นำไปสู่การหยุดชะงักของระบบและนำไปสู่เหตุฉุกเฉินในที่สุด เพื่อระบายน้ำส่วนเกินออกทันที จะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัย ฟังก์ชั่นวาล์ว

• การกำจัดสารหล่อเย็นส่วนเกินทันเวลา สิ่งนี้ส่งผลให้แรงดันในระบบลดลง
• วาล์วนิรภัยจะต้องสามารถปรับแรงดันสูงสุดที่เปิดได้ เมื่อเลือก รุ่นเฉพาะจำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะของระบบทำความร้อน:
• แรงดันเฉลี่ยและสูงสุดในระบบ
• ถังขยายอยู่ที่ระยะใด?
• ความยาวของท่อทำความร้อน
• ประเภทของระบบทำความร้อน เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนจะใช้วาล์วสองประเภทซึ่งการทำงานจะขึ้นอยู่กับหลักการที่แตกต่างกัน

จำเป็นต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันระบบทำความร้อนไม่ให้เกินระดับความดันที่สูงกว่าค่าสูงสุด ค่าที่อนุญาต- ด้วยเหตุนี้การคำนวณ ของอุปกรณ์นี้ควรลดลงเป็นการคำนวณปริมาณน้ำหล่อเย็นที่เพิ่มขึ้นสูงสุดที่อนุญาตและระบุแหล่งที่มาของแรงดันส่วนเกินที่เป็นไปได้

แหล่งที่มาของการเติบโตของปริมาณอาจเป็น:

1. ความร้อนสูงเกินไปในหน่วยแลกเปลี่ยนความร้อนหรือหม้อไอน้ำพร้อมการกลายเป็นไอตามมา เมื่อกลายเป็นไอ ของเหลวสามารถเพิ่มปริมาตรได้ 461 เท่า ดังนั้นปัจจัยนี้จึงเป็นปัจจัยหลักในการเลือกวาล์ว
2. ความล้มเหลวในการควบคุมอัตโนมัติของสายการผลิตโรงต้มน้ำและระบบทำความร้อนอิสระ นี่อาจเป็นปัจจัยหลักในการเลือกวาล์ว
3. สารหล่อเย็นที่ร้อนขึ้นในหน่วยแลกเปลี่ยนความร้อนหรือหม้อต้มน้ำ จะทำให้ปริมาตรเพิ่มขึ้น เมื่อถูกความร้อนปริมาตรจำเพาะเพิ่มขึ้นจาก 0 ถึง 100 °C ซึ่งมีเพียง 4% เท่านั้น ดังนั้นเมื่อเลือกขนาดมาตรฐานของอุปกรณ์ ประเภทนี้นี่ไม่ใช่ประเด็นพื้นฐาน

อุปกรณ์ที่เลือกจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีปริมาณสารหล่อเย็นที่คำนวณได้ระบายออกตามปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเพิ่มปริมาตร

วาล์วระบายแรงดันเครื่องทำน้ำอุ่น

สำหรับการก่อตัวของบทความขอขอบคุณแหล่งข้อมูล: fb.ru, strojdvor.ru, kotlomaniya.ru