เซอร์กิตเบรกเกอร์ทริปอะไร? ลักษณะการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ - หลักการทำงานในสถานการณ์ต่างๆ โซลินอยด์ปิดทำงานอย่างไร

เพื่อป้องกันวงจรไฟฟ้าในครัวเรือน มักใช้เบรกเกอร์วงจรแบบโมดูลาร์ ความกะทัดรัด ความง่ายในการติดตั้งและการเปลี่ยน (หากจำเป็น) อธิบายการกระจายอย่างกว้างขวาง

ภายนอกตัวเครื่องเป็นตัวเครื่องทำจากพลาสติกทนความร้อน บนพื้นผิวด้านหน้ามีที่จับเปิด/ปิด ด้านหลังมีสลักสำหรับติดตั้งบนราง DIN และด้านบนและด้านล่างมีขั้วต่อสกรู ในบทความนี้เราจะพิจารณา

เซอร์กิตเบรกเกอร์ทำงานอย่างไร?

ในโหมดการทำงานปกติ กระแสจะไหลผ่านเครื่องจักรที่น้อยกว่าหรือเท่ากับค่าที่กำหนด แรงดันไฟฟ้าจากเครือข่ายภายนอกจะจ่ายให้กับขั้วต่อด้านบนที่เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสคงที่ จากหน้าสัมผัสคงที่ กระแสจะไหลไปยังหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนย้ายได้ซึ่งปิดด้วยและจากนั้นผ่านตัวนำทองแดงที่ยืดหยุ่นไปยังขดลวดโซลินอยด์ หลังจากโซลินอยด์ กระแสไฟฟ้าจะถูกจ่ายให้กับตัวปล่อยความร้อนและหลังจากนั้นไปยังขั้วต่อด้านล่าง โดยมีเครือข่ายโหลดเชื่อมต่ออยู่

ในโหมดฉุกเฉิน เซอร์กิตเบรกเกอร์จะตัดการเชื่อมต่อวงจรที่ได้รับการป้องกันโดยกระตุ้นกลไกการสะดุดอิสระซึ่งขับเคลื่อนโดยการปล่อยความร้อนหรือแม่เหล็กไฟฟ้า เหตุผลในการดำเนินการนี้คือการโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจร

ปล่อยความร้อนเป็นแผ่นโลหะคู่ที่ประกอบด้วยโลหะผสม 2 ชั้นที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่างกัน เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน แผ่นจะร้อนขึ้นและโค้งงอไปทางชั้นโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนที่ต่ำกว่า เมื่อเกินค่ากระแสที่ระบุ การโค้งงอของแผ่นถึงค่าที่เพียงพอในการเปิดใช้งานกลไกการปล่อย และวงจรจะเปิดขึ้น เพื่อตัดโหลดที่ได้รับการป้องกัน

การปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าประกอบด้วยโซลินอยด์ที่มีแกนเหล็กแบบเคลื่อนย้ายได้ซึ่งยึดโดยสปริง เมื่อเกินค่ากระแสที่ระบุตามกฎของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าสนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกเหนี่ยวนำในขดลวดภายใต้อิทธิพลที่แกนถูกดึงเข้าไปในขดลวดโซลินอยด์เพื่อเอาชนะความต้านทานของสปริงและกระตุ้นการปล่อย กลไก. ในการทำงานปกติ สนามแม่เหล็กจะเหนี่ยวนำให้เกิดในขดลวดด้วย แต่ความแรงของสนามแม่เหล็กไม่เพียงพอที่จะเอาชนะความต้านทานของสปริงและดึงแกนกลับได้

เครื่องทำงานอย่างไรในโหมดโอเวอร์โหลด?

โหมดโอเวอร์โหลดเกิดขึ้นเมื่อกระแสในวงจรที่เชื่อมต่อกับเบรกเกอร์เกินค่าพิกัดที่เบรกเกอร์ได้รับการออกแบบ ในกรณีนี้กระแสที่เพิ่มขึ้นที่ไหลผ่านการปล่อยความร้อนทำให้อุณหภูมิของแผ่น bimetallic เพิ่มขึ้นและส่งผลให้มีการโค้งงอเพิ่มขึ้นจนกระทั่งกลไกการปล่อยถูกเปิดใช้งาน เครื่องปิดและเปิดวงจร

การป้องกันความร้อนไม่ทำงานทันที เนื่องจากจะต้องใช้เวลาระยะหนึ่งก่อนที่แถบโลหะคู่จะอุ่นขึ้น เวลานี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดของกระแสส่วนเกินตั้งแต่ไม่กี่วินาทีถึงหนึ่งชั่วโมง

ความล่าช้านี้ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงไฟฟ้าดับในระหว่างการเพิ่มกระแสในวงจรแบบสุ่มและในระยะสั้น (ตัวอย่างเช่นเมื่อเปิดมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกระแสสตาร์ทสูง)

ค่ากระแสขั้นต่ำที่ต้องทำงานของตัวระบายความร้อนนั้นได้รับการตั้งค่าโดยใช้สกรูปรับที่ผู้ผลิต โดยทั่วไปค่านี้จะสูงกว่าค่าที่ระบุบนฉลากเครื่อง 1.13-1.45 เท่า

ขนาดของกระแสไฟฟ้าที่การป้องกันความร้อนจะทำงานจะได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิแวดล้อมด้วย ในห้องร้อน แถบโลหะคู่จะอุ่นขึ้นและโค้งงอจนกระทั่งกระตุ้นที่กระแสไฟต่ำลง และในห้องที่มีอุณหภูมิต่ำ กระแสที่ตัวระบายความร้อนจะทำงานอาจสูงกว่าที่อนุญาต

สาเหตุของการโอเวอร์โหลดเครือข่ายคือการเชื่อมต่อกับผู้บริโภคที่มีพลังงานรวมเกินกำลังที่คำนวณได้ของเครือข่ายที่ได้รับการป้องกัน การเปิดใช้งานเครื่องใช้ในครัวเรือนที่ทรงพลังประเภทต่างๆ พร้อมกัน (เครื่องปรับอากาศ เตาไฟฟ้า เครื่องซักผ้า เครื่องล้างจาน เตารีด กาต้มน้ำไฟฟ้า ฯลฯ) อาจส่งผลให้มีการระบายความร้อนได้ดี

ในกรณีนี้ ให้ตัดสินใจว่าผู้บริโภครายใดที่สามารถปิดใช้งานได้ และไม่ต้องรีบเปิดเครื่องอีก คุณจะยังคงไม่สามารถดันมันเข้าไปในตำแหน่งการทำงานได้จนกว่ามันจะเย็นลงและแผ่นปลดล็อคโลหะคู่จะกลับสู่สถานะเดิม คุณรู้แล้วตอนนี้ ระหว่างการโอเวอร์โหลด

เครื่องทำงานอย่างไรในโหมดลัดวงจร?

ในกรณีไฟฟ้าลัดวงจรจะแตกต่างออกไป ในระหว่างการลัดวงจรกระแสไฟฟ้าในวงจรจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและหลายเท่าเป็นค่าที่สามารถละลายสายไฟหรือเป็นฉนวนของสายไฟได้ เพื่อป้องกันการพัฒนาเหตุการณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องทำลายห่วงโซ่ทันที นี่คือวิธีการปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้า

การปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าคือขดลวดโซลินอยด์ที่มีแกนเหล็กซึ่งยึดอยู่ในตำแหน่งคงที่โดยสปริง

กระแสที่เพิ่มขึ้นหลายเท่าในขดลวดโซลินอยด์ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการลัดวงจรในวงจรนำไปสู่การเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของฟลักซ์แม่เหล็กภายใต้อิทธิพลที่แกนถูกดึงเข้าไปในขดลวดโซลินอยด์เพื่อเอาชนะความต้านทานของ สปริงและกดแถบปลดล็อคของกลไกการปลดล็อค หน้าสัมผัสไฟฟ้าของเครื่องเปิดขึ้น ขัดขวางการจ่ายไฟไปยังส่วนฉุกเฉินของวงจร

ดังนั้นการทำงานของการปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าจะช่วยปกป้องสายไฟ เครื่องใช้ไฟฟ้าแบบปิด และเครื่องเองจากไฟไหม้และการทำลายล้าง เวลาตอบสนองประมาณ 0.02 วินาทีและสายไฟไม่มีเวลาอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิที่เป็นอันตราย

ในขณะที่หน้าสัมผัสพลังงานของเครื่องเปิดขึ้นเมื่อมีกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ไหลผ่านจะมีส่วนโค้งไฟฟ้าปรากฏขึ้นระหว่างพวกเขาซึ่งมีอุณหภูมิสูงถึง 3,000 องศา

เพื่อป้องกันหน้าสัมผัสและส่วนอื่น ๆ ของเครื่องจากผลการทำลายล้างของส่วนโค้งนี้ การออกแบบตัวเครื่องจึงจัดให้มีห้องดับเพลิงส่วนโค้ง ห้องโค้งเป็นตารางของชุดแผ่นโลหะที่แยกออกจากกัน

ส่วนโค้งเกิดขึ้นที่จุดที่หน้าสัมผัสเปิดขึ้นจากนั้นปลายด้านหนึ่งจะเคลื่อนที่ไปพร้อมกับหน้าสัมผัสที่เคลื่อนย้ายได้และสไลด์ที่สองจะเลื่อนไปตามหน้าสัมผัสคงที่ก่อนจากนั้นไปตามตัวนำที่เชื่อมต่อกับมันซึ่งนำไปสู่ผนังด้านหลังของ ห้องโค้ง

ที่นั่นมันแบ่ง (แยก) บนแผ่นของห้องดับเพลิงส่วนโค้งอ่อนตัวลงและดับลง ที่ด้านล่างของเครื่องมีช่องเปิดพิเศษสำหรับกำจัดก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ส่วนโค้ง

หากเครื่องดับลงเมื่อมีการปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้า คุณจะไม่สามารถใช้ไฟฟ้าได้จนกว่าจะค้นหาและกำจัดสาเหตุของไฟฟ้าลัดวงจรได้ สาเหตุส่วนใหญ่มาจากการทำงานผิดพลาดของผู้บริโภครายหนึ่ง

ตัดการเชื่อมต่อผู้บริโภคทั้งหมดแล้วลองเปิดเครื่อง หากคุณประสบความสำเร็จและเครื่องไม่เริ่มทำงาน นั่นหมายความว่าผู้บริโภครายใดรายหนึ่งต้องถูกตำหนิ และคุณเพียงแค่ต้องค้นหาว่าผู้บริโภครายใด หากเครื่องพังอีกครั้งแม้ว่าจะไม่ได้เชื่อมต่อผู้บริโภคแล้วก็ตาม ทุกอย่างก็ซับซ้อนมากขึ้น และเรากำลังเผชิญกับการพังของฉนวนสายไฟ เราจะต้องดูว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นที่ไหน

จะเป็นเช่นนี้ในสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ

หากการสะดุดเบรกเกอร์กลายเป็นปัญหาสำหรับคุณ อย่าพยายามแก้ไขโดยการติดตั้งเบรกเกอร์ที่มีกระแสไฟสูงกว่า

เครื่องจักรได้รับการติดตั้งโดยคำนึงถึงหน้าตัดของสายไฟของคุณ ดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้มีกระแสไฟมากขึ้นในเครือข่ายของคุณ วิธีแก้ปัญหาสามารถพบได้หลังจากการตรวจสอบระบบไฟฟ้าในบ้านโดยผู้เชี่ยวชาญโดยสมบูรณ์เท่านั้น

เป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่มีอุปกรณ์ป้องกัน ในแผงจำหน่ายใด ๆ จะต้องติดตั้งเบรกเกอร์อินพุตและตัวเพิ่มเติมอีกหลายตัวสำหรับไฟส่องสว่างซ็อกเก็ตและกลุ่มสายไฟอื่น ๆ ต่อไปเราจะมาดูการออกแบบ วัตถุประสงค์ และหลักการทำงานของเบรกเกอร์กัน

วัตถุประสงค์

ก่อนอื่น เรามาทำความเข้าใจก่อนว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ (AB) คืออะไร เบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ป้องกันที่จะปิดไฟฟ้าในบางส่วนของสายไฟด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ความแออัดของเครือข่าย
• แรงดันไฟกระชาก

นอกจากนี้อุปกรณ์นี้ยังสามารถใช้เพื่อ "บรรเทา" แรงดันไฟฟ้าในบางส่วนของสายไฟโดยการถอดออกอย่างรวดเร็ว (เหตุการณ์ที่ดำเนินการน้อยมาก) พูดง่ายๆ ก็คือ วัตถุประสงค์ของเซอร์กิตเบรกเกอร์คือเพื่อปกป้องเครื่องใช้ไฟฟ้าเมื่อสายไฟล้มเหลว

สำหรับขอบเขตของการใช้เครื่องจักรนั้นเป็นไปได้ทั้งในสภาพภายในประเทศ (การป้องกันบ้านและอพาร์ตเมนต์) และในสถานประกอบการอุตสาหกรรม เซอร์กิตเบรกเกอร์ถูกนำมาใช้ในทุกด้านของอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้า

เราขอนำเสนอบทเรียนวิดีโอที่มีคำอธิบายที่สมบูรณ์ว่าเบรกเกอร์คืออะไรและหลักการทำงานของมันคืออะไร:

การทบทวนผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่

ออกแบบ

ปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์มากมายสำหรับการตัดการเชื่อมต่อกระแสไฟฟ้าในเครือข่าย อุปกรณ์แต่ละชิ้นมีการออกแบบเฉพาะของตัวเอง ดังนั้นในบทความนี้เราจะดูตัวอย่างด้วยเครื่องจักรแบบโมดูลาร์

ดังนั้นอุปกรณ์ตัดวงจรจึงประกอบด้วยสี่ส่วนหลัก:

• ระบบติดต่อ (เคลื่อนย้ายและคงที่) หน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่เชื่อมต่อกับคันควบคุมและมีการติดตั้งหน้าสัมผัสแบบตายตัวในตัวเครื่อง การตัดไฟเกิดขึ้นโดยการผลักหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ออกด้วยสปริง หลังจากนั้นเครือข่ายจะเปิดขึ้น
• การปล่อยความร้อน (แม่เหล็กไฟฟ้า) องค์ประกอบที่ใช้เปิดผู้ติดต่อ การระบายความร้อนคือแผ่นโลหะคู่ที่โค้งงอและเปิดหน้าสัมผัส การดัดงอเกิดขึ้นเนื่องจากความร้อนจากกระแส (หากค่าเกินค่าที่ระบุ) การเดินทางครั้งนี้เกิดขึ้นเมื่อมีภาระเพิ่มขึ้นบนสายไฟ การกระทำของการปล่อยแม่เหล็กจะเกิดขึ้นทันทีเนื่องจากการลัดวงจร กระแสไฟเกินจะกระตุ้นให้เกิดการเคลื่อนที่ของแกนโซลินอยด์ ซึ่งจะกระตุ้นกลไกการปล่อยหน้าสัมผัส
• ระบบดับเพลิงอาร์ค ส่วนนี้ของเครื่องแสดงด้วยแผ่นโลหะสองแผ่นที่ทำให้อาร์คไฟฟ้าเป็นกลาง อย่างหลังเกิดขึ้นเมื่อโซ่ขาด
• กลไกการควบคุม สำหรับการปิดเครื่องด้วยตนเอง จะใช้คันโยกหรือปุ่มเชิงกลพิเศษ (ใน AB ประเภทอื่น)

นอกจากนี้เรายังแจ้งให้คุณทราบถึงการออกแบบเบรกเกอร์โดยละเอียดเพิ่มเติม:

ตัวอย่างวิดีโอนี้แสดงหลักการออกแบบและการทำงานของเครื่องอย่างชัดเจน:

หลักการทำงานโดยละเอียด

ข้อมูลจำเพาะ

เบรกเกอร์ใด ๆ มีลักษณะเฉพาะของตัวเองตามที่เราเลือกรุ่นที่เหมาะสม

ลักษณะทางเทคนิคหลักของเบรกเกอร์คือ:

• แรงดันไฟฟ้า (Un) ค่านี้กำหนดโดยผู้ผลิตและระบุไว้ที่แผงด้านหน้าของอุปกรณ์
• จัดอันดับปัจจุบัน (ใน) กำหนดโดยโรงงานและแสดงถึงค่ากระแสสูงสุดที่การป้องกันจะไม่ทำงาน
• จัดอันดับกระแสการดำเนินงานของการเปิดตัว (Ipн) เมื่อกระแสไฟฟ้าในเครือข่ายเพิ่มขึ้นเป็นค่า 1.05*Irn หรือ 1.2*Irn การทำงานจะไม่เกิดขึ้นเป็นระยะเวลาหนึ่ง ค่านี้จะต้องต่ำกว่ากระแสที่กำหนด
• เวลาตอบสนองสำหรับการลัดวงจร (ลัดวงจร) เมื่อเกิดการลัดวงจร เครื่องจะปิดหลังจากผ่านไประยะหนึ่งที่กระแสนี้ผ่านอุปกรณ์ (เวลาทำงาน) ผู้ผลิตยังติดตั้งอีกด้วย
• ความสามารถในการสลับสูงสุดของเบรกเกอร์ ค่าของกระแสลัดวงจรที่ส่งผ่านซึ่งอุปกรณ์ยังสามารถทำงานได้ตามปกติ
• การดำเนินงานการตั้งค่าปัจจุบัน หากเกินค่านี้ อุปกรณ์จะสั่งงานและตัดการเชื่อมต่อวงจรทันที ที่นี่ผลิตภัณฑ์แบ่งออกเป็น 3 ประเภท: B, C, D ประเภทแรกจะใช้เมื่อติดตั้งสายไฟยาวช่วงการทำงานคือ 3-5 กระแสไฟที่ใช้งานพิกัดของการปล่อย (Irn) อุปกรณ์ Type C ทำงานในช่วง 5-10 ค่าและใช้ในวงจรไฟส่องสว่าง Type D ใช้เพื่อป้องกันหม้อแปลงไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้า ช่วงการทำงานอยู่ที่ 10 ถึง 20 Irn

การจำแนกประเภททั่วไป

ฉันอยากจะแจ้งการจำแนกประเภทของเซอร์กิตเบรกเกอร์สำหรับบ้านโดยทั่วไปที่สุดให้กับคุณ ปัจจุบันสินค้ามักจะถูกแบ่งตามเกณฑ์ดังต่อไปนี้:

การติดตั้งเบรกเกอร์วงจร

เบรกเกอร์ในวงจรไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่จะปิดแหล่งจ่ายไฟโดยอัตโนมัติโดยการเปิดหน้าสัมผัส หน้าสัมผัสจะเปิดขึ้นเมื่อมีการลัดวงจร โหลดกระแสเกินค่าที่คำนวณได้ และเมื่อกระแสรั่วไหลผิดปกติปรากฏขึ้นในเครือข่าย เซอร์กิตเบรกเกอร์ยังทำหน้าที่เป็นสวิตช์สำหรับตัดการเชื่อมต่อเครือข่ายด้วยตนเอง
ในทางกลับกัน เซอร์กิตเบรกเกอร์จะแบ่งออกเป็นกลุ่มต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• ฟิวส์โมดูลาร์ (ใช้ครั้งเดียว);

• อุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้า (ใช้ซ้ำได้) ที่ตอบสนองต่อกระแสที่สูงกว่ากระแสทำงานและการทำความร้อนของสายไฟเนื่องจากกระแสโหลดเกินพิกัดซึ่งมาแทนที่ฟิวส์

• อุปกรณ์กระแสตกค้าง (RCD) ซึ่งปรากฏค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ ตอบสนองต่อลักษณะของกระแสรั่วไหล ซึ่งไม่ควรมีอยู่ในเครือข่ายปกติ ใช้เพื่อปกป้องบุคคลที่เสี่ยงต่อการเกิดไฟฟ้าช็อต รวมถึงเพื่อป้องกันความเสี่ยงจากไฟไหม้หากฉนวนของสายไฟและหน้าสัมผัสแตกหัก

เมื่อเร็ว ๆ นี้อุปกรณ์ที่รวมกันก็ปรากฏขึ้นซึ่งรวมเบรกเกอร์และ RCD ที่เรียกว่าดิฟออโตแมต

diffavtomat - อุปกรณ์ป้องกัน

ในบทความนี้เราจะดูที่เบรกเกอร์คุณสมบัติของการออกแบบการเลือกและการติดตั้ง

อุปกรณ์ตัดวงจร

• 1. เซอร์กิตเบรกเกอร์สมัยใหม่ประกอบด้วยหน้าสัมผัสแบบสปริงโหลดหนึ่งคู่ (หนึ่งเฟส) ถึงสี่ (สามเฟสพร้อมสายกลาง) ซึ่งอยู่ในกล่องพลาสติก หน้าสัมผัสจะถูกเก็บไว้ในสถานะปิดโดยใช้สลัก คันโยกด้านนอกใช้เพื่อปิดหน้าสัมผัส ด้วยการกดคันโยกเพื่อเอาชนะความต้านทานของสปริงเปิดเราจะปิดหน้าสัมผัสและจะยึดไว้ในสถานะปิดด้วยสลัก

• 2. หากต้องการเปิดหน้าสัมผัส เพียงเลื่อนสลัก จากนั้นสปริงเปิดที่ติดอยู่กับหน้าสัมผัสเปิดจะเปิดวงจร ส่วนโค้งไฟฟ้าที่เกิดขึ้นเมื่อเปิดหน้าสัมผัสจะถูกดับด้วยอุปกรณ์ดับเพลิงพิเศษ สลักถูกเลื่อนไปเปิด ขั้นแรก โดยโซลินอยด์ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมเป็นอนุกรมที่จุดใดจุดหนึ่ง

ค่าของกระแสที่ไหลผ่านและประการที่สองคือแผ่น bimetallic ซึ่งเชื่อมต่อกันเป็นอนุกรมโดยงอเมื่อถูกความร้อนและเลื่อนสลักเพื่อเปิด คุณยังสามารถเปิดหน้าสัมผัสได้ด้วยตนเองโดยกดปุ่มซึ่งเชื่อมต่อทางกลไกกับสลักที่ด้านบนและด้านล่างจะมีหน้าสัมผัส (ขั้วต่อ) สำหรับเชื่อมต่อกับสายไฟ อุปกรณ์ดังกล่าวถูกต่อเข้ากับราง DIN ที่เรียกว่า (DIN - Deutsche Industrie Normen - มาตรฐานอุตสาหกรรมของเยอรมัน) ราง DIN ใช้สำหรับติดตั้งแผงอินพุตของเครือข่ายไฟฟ้า วางเครื่องไว้บนราง DIN เพียงล็อคเข้าที่ และหากต้องการถอดออกคุณจะต้องขยับกรอบยึดพิเศษด้วยไขควง

เบรกเกอร์ป้องกันเครือข่ายไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อหลังจากนั้น
เมื่อมีการลัดวงจร กระแสที่ไหลผ่านโซลินอยด์จะเพิ่มขึ้นหลายเท่า โซลินอยด์จะดึงแกนที่เชื่อมต่อกับสลักกลับและวงจรจะเปิดขึ้น หากโหลดปัจจุบันเพิ่มขึ้น (ก่อนที่โซลินอยด์จะถูกกระตุ้น) และสิ่งนี้ทำให้สายไฟได้รับความร้อนมากเกินไป แผ่นโลหะคู่จะถูกกระตุ้น ยิ่งไปกว่านั้น หากเวลาตอบสนองของโซลินอยด์อยู่ที่ประมาณ 0.2 วินาที เวลาตอบสนองของแผ่นโลหะคู่จะอยู่ที่ประมาณ 4 วินาที

พิกัดกระแสและกระแสสะดุดทันทีของเครื่อง การเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์

ลักษณะสำคัญเมื่อเลือกเครื่องคือกระแสไฟที่กำหนดซึ่งระบุไว้บนฉลากของเครื่อง เพื่อให้เข้าใจความหมายของมัน คุณจำเป็นต้องรู้ว่าเครือข่ายไฟฟ้าใด ๆ ประกอบด้วยสิ่งที่เรียกว่ากลุ่ม แต่ละกลุ่มจะสร้าง "ลูป" อิสระ ลูปทั้งหมดเชื่อมต่อกับสายอินพุตแบบขนานนั่นคืออย่างอิสระ ประการแรกเสร็จสิ้นเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของเครือข่ายไฟฟ้าและลดความเป็นไปได้ของการโอเวอร์โหลดและประการที่สองด้วยความช่วยเหลือของกลุ่มโหลดปัจจุบันทั้งหมดจะถูกทำให้เท่ากันและนำไปสู่ค่ามาตรฐานบางค่าซึ่งช่วยให้คุณประหยัดสายไฟ - สำหรับแต่ละกลุ่มจะมีการเลือกหน้าตัดลวดของตัวเอง
ตามกฎแล้ว กลุ่มหนึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ให้แสงสว่าง อีกกลุ่มหนึ่งคือปลั๊กไฟ กลุ่มที่สามคือเตาไฟฟ้าที่ประหยัดพลังงาน เครื่องซักผ้า ฯลฯ สำหรับแต่ละกลุ่ม เมื่อออกแบบเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟ กระแสไฟฟ้าที่กำหนดจะถูกกำหนดโดยขึ้นอยู่กับการคำนวณหน้าตัดของสายไฟ ควรสังเกตว่ากระแสการจัดอันดับของกลุ่มผู้บริโภคนั้นไม่ได้คำนวณโดยการสรุปอำนาจของผู้บริโภคเท่านั้น แต่คำนึงถึงความน่าจะเป็นที่ผู้บริโภคหลายรายจะรวมไว้ในเครือข่ายพร้อมกัน ในการทำเช่นนี้จะมีการแนะนำสิ่งที่เรียกว่าสัมประสิทธิ์ความน่าจะเป็นซึ่งคำนวณโดยใช้เทคนิคพิเศษ

ตามพิกัดกระแสที่คำนวณได้ของกลุ่มผู้บริโภคแต่ละกลุ่ม จะมีการคำนวณหน้าตัดของสายไฟที่ต้องการ และเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์ (แต่ละกลุ่มมีเซอร์กิตเบรกเกอร์ของตัวเอง) เครื่องจักรถูกเลือกในลักษณะที่เครื่องจักรที่มีค่ากระแสพิกัดใกล้เคียงที่สุดจะถูกเลือก โดยขึ้นอยู่กับกระแสพิกัดที่ทราบของกลุ่ม ตัวอย่างเช่น สำหรับกลุ่มพิกัดกระแส 15A ให้เลือกเครื่องจักรที่มีค่ากระแสพิกัด 16A

คุณต้องเข้าใจว่าเบรกเกอร์จะไม่ทำงานเมื่อกระแสไฟที่กำหนดเกินเล็กน้อย แต่เมื่อกระแสในเครือข่ายสูงกว่ากระแสไฟที่กำหนดหลายเท่า กระแสนี้เรียกว่ากระแสสะดุดทันที (ตรงข้ามกับกระแสแถบ bimetallic) ของเบรกเกอร์ นี่คือพารามิเตอร์ตัวที่สองที่ต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกเครื่อง ตามขนาดของกระแสสะดุดทันทีหรือตามความสัมพันธ์กับกระแสไฟที่กำหนดเครื่องจักรจะถูกแบ่งออกเป็นสามกลุ่มซึ่งกำหนดโดยตัวอักษรละติน B; กับ; และ D. (ในสหภาพยุโรปก็มีการผลิตเครื่องจักรคลาส A เช่นกัน) ตัวอักษรเหล่านี้หมายถึงอะไร?

เครื่องจักรคลาส B ได้รับการออกแบบมาเพื่อการสะดุดทันทีที่กระแสที่สูงกว่า 3 ถึง 5 กระแสที่กำหนด
คลาส C นั้นสูงกว่ากระแสพิกัด 5 และสูงถึง 10 ตามลำดับ
คลาส D - กระแสพิกัดสูงกว่า 10 และสูงถึง 20

เหตุใดชั้นเรียนเหล่านี้จึงถูกนำมาใช้?

ความจริงก็คือมีบางสิ่งเช่นกระแสโหลดเริ่มต้นซึ่งสำหรับผู้บริโภคบางรายสามารถเกินกระแสไฟที่กำหนดได้หลายครั้ง ตัวอย่างเช่น มอเตอร์ไฟฟ้าใด ๆ ในขณะที่สตาร์ท (ในขณะที่โรเตอร์มอเตอร์อยู่กับที่) ทำงานจริงในโหมดไฟฟ้าลัดวงจรนั่นคือพวกมันโหลดเครือข่ายเฉพาะกับความต้านทานที่ใช้งานของขดลวดทองแดงซึ่งมีขนาดเล็กเท่านั้น และเฉพาะเมื่อโรเตอร์ของมอเตอร์รับความเร็วเท่านั้น รีแอกแตนซ์จะปรากฏขึ้น ส่งผลให้กระแสไฟฟ้าลดลง กระแสสตาร์ทของมอเตอร์ไฟฟ้าสูงกว่าพิกัด 4-5 เท่า (กระแสใช้งาน) (จริงอยู่ระยะเวลาของการไหลของกระแสพุ่งเข้านั้นสั้น แผ่น bimetallic ของเบรกเกอร์จะไม่มีเวลาทำงาน)

หากเราใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์คลาส B เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ เราจะเกิดการสั่งงานผิดพลาดของเซอร์กิตเบรกเกอร์สำหรับกระแสสตาร์ททุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ และเราอาจไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้เลย นั่นคือเหตุผลที่ต้องใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์คลาส D เพื่อปกป้องเครื่องยนต์

ป้องกันเครื่องจากกระแสสตาร์ท - มอเตอร์ไฟฟ้า

คลาส B - สำหรับการป้องกันเครือข่ายแสงสว่าง อุปกรณ์ทำความร้อน ซึ่งมีกระแสไหลเข้าน้อยที่สุดหรือขาดหายไปโดยสิ้นเชิง ดังนั้นคลาส C จึงมีไว้สำหรับอุปกรณ์ที่มีกระแสไหลเข้าปานกลาง

กระแสเริ่มต้นเฉลี่ย - โคมไฟส่องสว่าง

โดยปกติในการเลือกเบรกเกอร์คุณจะต้องคำนึงถึงแรงดันไฟฟ้าประเภทของกระแสไฟฟ้าสภาพแวดล้อมการทำงาน ฯลฯ แต่ทั้งหมดนี้ไม่ต้องการความคิดเห็นพิเศษ

การติดตั้งและติดตั้งเบรกเกอร์วงจร

ให้เราทราบทันทีว่างานในการติดตั้งและการติดตั้งเบรกเกอร์จะต้องดำเนินการโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติผ่านการฝึกอบรมที่เหมาะสมและได้รับอนุญาตให้ดำเนินงานดังกล่าว นี่เป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่กำหนดไว้ใน PUE

การติดตั้งและการติดตั้งเครื่องจักรดำเนินการบนพื้นฐานของแผนผังซึ่งจะต้องติดไว้ในตำแหน่งที่มองเห็นได้ภายในแผงจ่ายไฟอินพุต แผนผังไดอะแกรมของการติดตั้งเฉพาะได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของไดอะแกรมมาตรฐาน ตามกฎแล้วอุปกรณ์ต่อไปนี้จะอยู่ที่แผงทางเข้า:

1. มีการติดตั้งสวิตช์ที่ทางเข้า - สวิตช์, สวิตช์แบทช์หรือเบรกเกอร์ทั่วไป (ในสวิตช์บอร์ดสมัยใหม่มีการติดตั้งเบรกเกอร์วงจร) การทำเช่นนี้เพื่อให้สามารถดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้าภายในแผงได้โดยเพียงแค่ถอดแผงทั้งหมดออกจากแหล่งจ่ายไฟ
2. จากนั้นเชื่อมต่อมิเตอร์ไฟฟ้าซึ่งปิดผนึกไว้เพื่อป้องกัน "ช่างฝีมือ" ทุกประเภทที่ "ประหยัด" ไฟฟ้า
3. หลังจากมิเตอร์สายไฟจะถูกแยกออกเป็นกลุ่มและที่อินพุตของแต่ละกลุ่มจะมีการติดตั้งเบรกเกอร์และหลังจากนั้น - RCD (อุปกรณ์กระแสไฟตกค้าง) RCD ถูกเลือกเพื่อให้กระแสไฟฟ้าที่กำหนดเกินพิกัดกระแสของเบรกเกอร์ จากนั้นสายไฟจะออกจากแผงไปยังกลุ่มผู้บริโภค โดยแต่ละกลุ่มจะมีสายเคเบิลแยกกัน

เซอร์กิตเบรกเกอร์และ RCD ติดตั้งอยู่บนราง DIN การติดตั้งนั้นไม่ยากคุณเพียงแค่ต้องทราบว่าเพื่อความสะดวกในการติดตั้งมีแถบจัมเปอร์หรือจัมเปอร์สำเร็จรูป - ใช้สำหรับจ่ายแรงดันไฟฟ้าเฟสให้กับเบรกเกอร์ทั้งหมด สายอินพุตเชื่อมต่อกับเบรกเกอร์ตัวแรก และส่วนที่เหลือ - ใช้จัมเปอร์ นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งแถบหนีบทั่วไปสำหรับสายไฟที่เป็นกลางและสายกราวด์ไว้ในแผงอีกด้วย ทั้งหมดนี้ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นมาก

• อากาศ;
• น้ำมัน;
• เครื่องดูดฝุ่น

การดับอาร์คไฟฟ้าในน้ำมันหรือสุญญากาศส่วนใหญ่จะใช้ในเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง การดับอาร์คในอากาศสามารถใช้ได้กับเซอร์กิตเบรกเกอร์ทั้งแรงดันต่ำและแรงสูง

สามารถเปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้ด้วยตนเองโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในตัวหรือตัวขับเคลื่อนแม่เหล็กไฟฟ้า ไดรฟ์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการควบคุมระยะไกลของเครื่องจักร เซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันต่ำส่วนใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับกระแสที่ค่อนข้างเล็ก มักจะติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวล

ควรสังเกตว่าแม้ว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์จะเปลี่ยนอุปกรณ์ แต่อายุการเปิด-ปิดจะต่ำกว่าสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กหรือคอนแทคเตอร์อย่างมาก

ในเนื้อหานี้ เราจะพิจารณาเครื่องจักรที่ใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนราง DIN

วัตถุประสงค์และหลักการทำงานของการป้องกันเบรกเกอร์

ตามที่ระบุไว้ข้างต้น เบรกเกอร์วงจรมีการป้องกันกระแสสองประเภท คือ การป้องกันกระแสลัดวงจร และการป้องกันความร้อน

ในเบรกเกอร์วงจรแบบโมดูลาร์ การป้องกันกระแสไฟฟ้าลัดวงจรจะดำเนินการโดยใช้การปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าที่ติดตั้งในแต่ละเฟส การปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าคือขดลวดที่ประกอบด้วยลวดหนาหลายรอบซึ่งมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ภายในขดลวดมีแกนที่ทำจากวัสดุเฟอร์โรแมกเนติก เมื่อกระแสถึงค่าเกณฑ์ แกนกลางจะถูกดึงเข้าไปในขดลวดและปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกกระตุ้น กระแสไฟฟ้าที่ปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าถูกกระตุ้นเรียกว่าการตั้งค่าการตัด ควรสังเกตว่าจุดตัดเกิดขึ้นเร็วมาก ดังนั้นการตัดกระแสจึงเป็นการป้องกันกระแสโดยไม่หน่วงเวลา โดยปกติเกณฑ์การทำงานของการตัดกระแสไฟจะถูกเลือกให้มากกว่า 4 ความหลากหลายของกระแสการทำงานของการปล่อยจะระบุไว้บนตัวเครื่อง

การป้องกันกระแสเกินในเบรกเกอร์จะดำเนินการโดยใช้รีเลย์ความร้อนที่ติดตั้งในแต่ละเฟส รีเลย์ความร้อนเป็นแผ่น bimetallic ซึ่งมีขดลวดพันอยู่ซึ่งมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน เมื่อกระแสไหลเกินพิกัดกระแสของสวิตช์ โลหะคู่จะร้อนขึ้นและเสียรูป แผ่นเปลี่ยนรูปส่งผลต่อเซอร์กิตเบรกเกอร์และดับลง การตั้งค่าการปล่อยความร้อนของเบรกเกอร์วงจรมักจะเป็น 1.2I nom เวลาตอบสนองการป้องกันขึ้นอยู่กับค่าปัจจุบัน ยิ่งกระแสไฟฟ้าสูง การป้องกันก็จะทำงานเร็วขึ้น ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือของรีเลย์ความร้อนไม่เพียงแต่ควบคุมค่าปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังดำเนินการหน่วงเวลาอีกด้วย ควรสังเกตว่าการทำงานของการป้องกันความร้อนโดยตรงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบ ดังนั้นจึงสามารถรับประกันการป้องกันการโอเวอร์โหลดของเบรกเกอร์วงจรได้เพื่อรักษาคุณลักษณะเฉพาะภายในช่วงอุณหภูมิที่ผู้ผลิตกำหนดเท่านั้น

การขึ้นอยู่กับเวลาตอบสนองของการป้องกันเบรกเกอร์กับกระแสเรียกว่าลักษณะกระแสเวลา กราฟทั่วไปของลักษณะกระแสเวลาของเครื่องจะแสดงในรูป

กราฟแสดงให้เห็นว่าเวลาตอบสนองของการป้องกันความร้อน ขึ้นอยู่กับกระแสไฟ อาจอยู่ในช่วงตั้งแต่หนึ่งชั่วโมงถึงหนึ่งวินาที ความเร็วในการตอบสนองของจุดตัดขึ้นอยู่กับค่าปัจจุบันที่น้อยกว่ามาก

การออกแบบเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบโมดูลาร์

ส่วนหลักของเบรกเกอร์โมดูลาร์แสดงในรูป

เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบโมดูลาร์ได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งราง DIN เพื่อจุดประสงค์นี้จึงมีร่องพิเศษที่ด้านหลังของเครื่องจักรและมีตัวล็อคที่ยึดสวิตช์บนรางอย่างแน่นหนา เบรกเกอร์สามารถมีได้ตั้งแต่หนึ่งถึงสี่ขั้ว ในเครือข่ายแบบเฟสเดียว เบรกเกอร์วงจรแบบขั้วเดียวมักถูกใช้บ่อยที่สุด และในเครือข่ายแบบสามเฟสนั้น เบรกเกอร์วงจรแบบสามขั้วมักใช้บ่อยที่สุด

ส่วนประกอบหลักของเครื่องจักรคือ:

• ระบบการติดต่อ
• การปล่อยความร้อนและแม่เหล็กไฟฟ้า
• ระบบดับเพลิงอาร์ค
• กลไกการง้างและการปล่อย

ระบบหน้าสัมผัสประกอบด้วยหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนย้ายได้และแบบคงที่ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความต้านทานการสัมผัสต่ำ พื้นผิวสัมผัสจึงถูกเคลือบด้วยเซรามิกโลหะที่มีสีเงิน หน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่เชื่อมต่อกับการปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าผ่านการเชื่อมต่อโลหะที่ยืดหยุ่น

การดับอาร์คในเบรกเกอร์วงจรจะดำเนินการในห้องดับเพลิงแบบอาร์ค เพื่อดับส่วนโค้ง มีการติดตั้งแผ่นโลหะจำนวนหนึ่งไว้ในห้อง ซึ่งจะบดขยี้และทำให้ส่วนโค้งเย็นลง ห้องนี้ทำจากไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อถูกความร้อนจะปล่อยก๊าซที่ช่วยดับส่วนโค้ง แรงดันแก๊สที่มากเกินไปจะถูกลบออกจากตัวเครื่องผ่านช่องทางพิเศษ

กลไกในการเปิดและปิดเบรกเกอร์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ทำให้การเปิดและปิดเบรกเกอร์เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วโดยไม่คำนึงถึงความเร็วของการเคลื่อนที่ของคันควบคุม

เกณฑ์ในการเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์

กระแสไฟที่กำหนดของเบรกเกอร์จะต้องสอดคล้องกับกระแสสูงสุดที่อนุญาตของสายป้องกัน โดยทั่วไปแล้ว กระแสไฟฟ้าสูงสุดจะถูกกำหนดโดยหน้าตัดและวัสดุของสายไฟหรือสายเคเบิล

หลายหลากกระแสของการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าของเครื่องถูกเลือกตามกระแสเริ่มต้นของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ป้องกันโดยเบรกเกอร์ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ากระแสสตาร์ทของมอเตอร์สามารถเกินกระแสที่กำหนดได้สี่เท่าหรือมากกว่า

สวิตช์อัตโนมัติได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งในแผงจ่ายไฟ วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการชดเชยแรงดันไฟฟ้าตกตลอดจนตัดการเชื่อมต่อบางส่วนของเครือข่ายไฟฟ้า เครื่องจักรอัตโนมัติหรือเรียกสั้น ๆ ว่า VA ได้รับการออกแบบมาเพื่อติดตั้งที่จุดเริ่มต้นของวงจรไฟฟ้าที่ทางเข้าอาคาร อพาร์ทเมนต์ บ้าน

ปัจจุบันมีเซอร์กิตเบรกเกอร์หลายประเภทในตลาดซึ่งไม่เพียงแต่ออกแบบมาเพื่อตัดกระแสไฟฟ้าที่มีพิกัดสูงระหว่างแรงดันไฟกระชากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการโอเวอร์โหลดส่วนหนึ่งของวงจรไฟฟ้าตลอดจนโหลดเครือข่ายที่ลดลงด้วย ตามประเภทสวิตช์อัตโนมัติทั้งหมดแบ่งออกเป็น:

• เลือกสรร;
• กฎระเบียบ;
• ออกฤทธิ์เร็ว

เวลาตัดมาตรฐานสำหรับเครื่องจักรแบบเลือกและอัตโนมัติมาตรฐานคือภายใน 0.02-0.1 วินาที แต่สำหรับความเร็วสูงจะมีลำดับความสำคัญสูงกว่าและมีค่าถึง 0.05 วินาที

เครื่องจักรทั้งหมดมีส่วนประกอบยึดที่ช่วยให้สามารถติดตั้งในกล่องไฟฟ้า แผง ฯลฯ ซึ่งมีการติดตั้งแถบยึดพิเศษที่ด้านหลัง

การติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ในกล่องไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องกดด้านหลังของกล่องเข้ากับแผ่นยึดของกล่องแล้วกดเล็กน้อยจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิกที่เป็นลักษณะเฉพาะ หากต้องการถอดเครื่องออกจะต้องดึงแถบที่อยู่ด้านบนของตัวเครื่องออก

หลักการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์

กลไกอัตโนมัติอยู่ภายในกล่องพลาสติก นอกจากนี้ก็ยังมีอุปกรณ์นิรภัยหรือ เผยแพร่ ซึ่งสามารถมีสองได้ - แม่เหล็กไฟฟ้าและความร้อน ได้รับการออกแบบมาเพื่อตัดวงจรไฟฟ้า

การปล่อยความร้อนเป็นแผ่น bimetallic ซึ่งในกรณีที่กระแสไฟฟ้าสูงผ่านจะถูกยืดให้ตรงซึ่งจะทำให้วงจรไฟฟ้าเสียหาย นี่เป็นเบรกเกอร์ที่ค่อนข้างช้า

การปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นขดลวดพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับกระแสที่มีค่าเกณฑ์ที่แน่นอน หากค่านี้เกินค่าปกติ คอยล์จะตัดวงจรไฟฟ้า ด้วยคุณสมบัตินี้ เครื่องที่มีระบบปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าจึงมีเวลาตัดที่สั้นมาก

ระดับความไวของเครื่อง

เครื่องจักรสมัยใหม่มีความสามารถในการปิดแรงดันไฟฟ้าได้สองวิธี อันแรกเร็วมาก ด้วยการปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้า เครื่องจะถูกกระตุ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกิน 140% (นี่คือค่าเกณฑ์สำหรับเครื่องจักรมาตรฐาน) หากแรงดันไฟฟ้าเกินไม่ถึงระดับที่กำหนดไว้ เมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป การปล่อยความร้อนจะทำงาน

กระบวนการตัดไฟอาจใช้เวลานานหลายชั่วโมง ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะทางความร้อนของตัวปล่อย แรงดันไฟฟ้า และอุณหภูมิโดยรอบ

ขั้วของเซอร์กิตเบรกเกอร์

เครื่องจักรที่ทันสมัยทั้งหมดก็แบ่งตามเสาเช่นกัน ซึ่งหมายความว่าเครื่องสามารถมีสายไฟฟ้าได้หลายเส้นซึ่งจะเป็นอิสระจากกัน แต่รวมเข้าด้วยกันด้วยกลไกการตัดการเชื่อมต่ออันเดียว ปัจจุบันเครื่องจักรมีเสาได้ 1,2,3,4 อัน

เกณฑ์ของเบรกเกอร์ปัจจุบัน

เบรกเกอร์วงจร นอกจากนี้ยังแบ่งตามความไวของเกณฑ์ที่กำหนดอีกด้วย วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถตัดแรงดันไฟฟ้าของความแรงกระแสที่สอดคล้องกันจากเครือข่ายได้ เครื่องจักรที่มีมูลค่าระบุจะได้รับการผลิตและกำหนดค่าที่ผู้ผลิต ค่าของตัวบ่งชี้นี้เขียนอยู่บนตัวเครื่อง

ในการก่อสร้างส่วนตัวและชีวิตประจำวันจะใช้เบรกเกอร์ที่มีค่าปัจจุบันดังต่อไปนี้ 3A, 6A, 10A, 16A, 25A, 32A, 40A, 63A, 100A, 160A. นอกจากนี้ยังมีเบรกเกอร์วงจรที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น - เหล่านี้คือ 1,000A, 2600A ซึ่งไม่ได้ใช้ในการก่อสร้างส่วนตัว ค่านี้แสดงให้เราเห็นถึงกำลังรวมของผู้ใช้วงจรไฟฟ้าที่จะอยู่ภายใต้การควบคุมของเครื่องที่กำหนด นอกจากกำลังไฟรวมของอุปกรณ์แล้ว ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงการเดินสายไฟฟ้าของวงจรไฟฟ้า เต้ารับ สวิตช์ ฯลฯ ด้วย

ประเภทของเซอร์กิตเบรกเกอร์สมัยใหม่

ปัจจุบันผู้ผลิตแบ่งเครื่องจักรทั้งหมดออกเป็นหลายประเภทโดยกำหนดด้วยตัวอักษรบางตัว:

ก- ออกแบบให้ทำงานในวงจรที่มีอุปกรณ์สารกึ่งตัวนำและมีความยาวค่อนข้างมาก
ใน- ติดไว้ในวงจรของระบบไฟส่องสว่างทั่วไป
กับ– ติดตั้งในวงจรของระบบไฟส่องสว่างตลอดจนการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่มีกระแสเริ่มต้นปานกลาง การติดตั้งดังกล่าวรวมถึงมอเตอร์และหม้อแปลงไฟฟ้า
ดี– ติดตั้งในวงจรโหลดแบบแอคทีฟอินดักทีฟ นอกจากนี้ เครื่องจักรเหล่านี้ยังสามารถติดตั้งบนมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกระแสสตาร์ทสูงได้อีกด้วย
ถึง– เบรกเกอร์วงจรที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งในเครือข่ายที่มีโหลดแบบเหนี่ยวนำ
ซี– ให้การป้องกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์