เรือ DIY ทำจากเหล็กแผ่น วิธีทำเรือจากกระดานด้วยมือของคุณเอง

การซื้อเรือเป็นธุรกิจที่ค่อนข้างแพง นั่นคือเหตุผลที่หลายคนสงสัยว่าจะสร้างเรือลำเล็กและเชื่อถือได้ของตัวเองได้อย่างไร กระบวนการสร้างเรือไม่ซับซ้อนเท่าที่ควรเมื่อมองแวบแรก อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ความอุตสาหะค่อนข้างมากและต้องใส่ใจในรายละเอียดเป็นอย่างมาก

ขั้นตอนแรกและสำคัญที่สุดคือการกำหนดว่าจะทำเรือจากอะไร มีตัวเลือกไม่มากนัก ลองดูที่:

• ผ้าที่ทำจากยาง ผลลัพธ์สุดท้ายก็คือ เรือทำให้พอง.
• พลาสติก.
• เหล็ก.
• ต้นไม้.
• ไม้อัด.

แต่ละตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสียของตัวเองซึ่งสังเกตได้ทันที แต่ตอนนี้เราจะพูดถึงเรือที่ทำจากไม้

เมื่อตัดสินใจเลือกเนื้อหาแล้วคุณสามารถไปยังขั้นตอนต่อไปของการวางแผนและการเตรียมการได้

คุณสมบัติการผลิต

มีคุณสมบัติมากมายจริงๆ ดังนั้นเรามาดูรายละเอียดกันดีกว่า:

1. ทำงานกับไม้ครั้งแรกและ คุณสมบัติหลัก– ความสามารถในการทำงานด้วย โครงสร้างไม้และโดยเฉพาะไม้ คุณต้องเข้าใจว่าบอร์ดตัวไหนดีที่สุดในการเลือกวิธีโค้งงออย่างถูกต้องวัสดุชนิดใดที่สามารถรับน้ำหนักได้ ก่อนเริ่มงาน ควรเตรียมและอ่านหนังสือเกี่ยวกับงานไม้เป็นดีที่สุด หาได้ง่ายมากและหาได้ฟรีบนอินเทอร์เน็ต
2. การเลือกใช้วัสดุในการประกอบนอกจากไม้แล้ว คุณต้องตัดสินใจเลือกวัสดุอื่นทันทีที่จะช่วยยึดเรือไว้ด้วยกันและป้องกันการรั่วไหล ต้องเหมาะสมกับวัสดุที่เลือกและมีปฏิสัมพันธ์กับวัสดุได้ดี
3. สถานที่ประกอบการผลิตจะต้องใช้พื้นที่และเวลาเป็นจำนวนมากอย่างแน่นอน สำหรับมืออาชีพ การผลิตและการประกอบอาจใช้เวลา 4 ถึง 10 วัน ขึ้นอยู่กับความซับซ้อน ผู้เริ่มต้นจะต้องใช้เวลาเพิ่มขึ้นหลายเท่า ด้วยเหตุนี้การเลือกสถานที่ที่แห้งและสะดวกสบายจึงเป็นเรื่องสำคัญ
4. เครื่องมือ.เพื่ออำนวยความสะดวกและเร่งกระบวนการ คุณจะต้องมีเครื่องมือจำนวนหนึ่ง (ซึ่งเราจะดูในภายหลัง) นอกจากนี้ขอแนะนำให้มีมือคู่พิเศษในระหว่างขั้นตอนการประกอบบางขั้นตอน

สิ่งเหล่านี้เป็นคุณสมบัติหลักที่คุณต้องรู้ แต่เมื่อคุณก้าวหน้าไป คุณอาจจะต้องเผชิญกับคุณสมบัติอื่นๆ

การวาดภาพเรือจากกระดานเพื่อการผลิตด้วยตนเอง

การตัดสินใจเกี่ยวกับขนาด

หนึ่งใน ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในขั้นตอนการวางแผน ขนาดจะกำหนดความจุ ความสามารถในการรับน้ำหนัก และน้ำหนัก สิ่งสำคัญมากคือต้องรักษาขนาดที่ถูกต้องเพื่อให้เรือมีเสถียรภาพบนน้ำ

สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของคุณ แต่ด้วยเหตุผล:

• ความยาวของโครงสร้างทั้งหมดความยาวอาจแตกต่างกันตั้งแต่สองถึงสี่เมตร หากเรือถูกออกแบบมาสำหรับลำเดียว ความยาวควรอยู่ที่ 1.8 - 2.5 เมตร คนสองคน – ประมาณ 3 เมตร สามคน – 3.5 – 4 เมตร เรือยาว 3-4 เมตรสามารถรองรับคนได้มากถึง 5-6 คน ประเด็นคือความสะดวกสบายมากกว่า
• ความกว้าง.ก็เป็นหนึ่งในเกณฑ์หลักเช่นกัน ความกว้างเฉลี่ย 1 – 1.5 เมตร ยิ่งความกว้างมากเท่าไรก็ยิ่งมีเสถียรภาพมากขึ้นเท่านั้น ในทางกลับกัน ยิ่งความกว้างมากเท่าไร ความคล่องตัวก็จะน้อยลงเท่านั้น จำเป็นต้องหาทางสายกลาง ขึ้นอยู่กับร่างกายของบุคคล น้ำหนักบรรทุกที่จะขนส่ง และความยาวของโครงสร้างทั้งหมดจะแตกต่างกันไป
• ความสูงของบอร์ดความสูงด้านข้างโดยเฉลี่ยและแนะนำคือ 50 เซนติเมตร อีกครั้ง คุณสามารถทำให้มันสูงขึ้นหรือต่ำลงได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ

ขึ้นอยู่กับมิติเหล่านี้ซึ่งจะต้องสร้างรายละเอียดทั้งหมดในอนาคต เป็นการยากที่จะกำหนดมิติเหล่านี้ด้วยตา ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะวาดภาพเพื่อความชัดเจน

ไปที่ภาพวาดเราต้องบอกทันทีว่าไม่จำเป็นต้องมีความสามารถพิเศษในการวาดภาพใน ช่วงเวลานี้การวาดภาพสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีทักษะที่คล้ายกันทางออนไลน์บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถสร้างแบบจำลองสามมิติที่จะตอบสนองความต้องการและความต้องการทั้งหมดได้

ในภาพวาดนอกเหนือจากขนาดหลักแล้วคุณต้องกำหนดขนาดอื่น ๆ ที่เล็กกว่า แต่ไม่น้อยในทันที รายละเอียดที่สำคัญ- เป็นการดีที่สุดที่จะทำแบบแยกกันเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องปรับเปลี่ยนในอนาคต

เครื่องบินพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการสร้างภาพวาดทางทฤษฎีของตัวเรือ

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

หลังจากจัดการกับประเด็นทางทฤษฎีทั้งหมดแล้ว เราก็เดินหน้าฝึกฝนต่อไป การรวบรวมเครื่องมือและวัสดุทั้งหมดและเตรียมพร้อมสำหรับงานเป็นส่วนสุดท้ายของการเตรียมการ ดังนั้นกระบวนการนี้จึงต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ

พิจารณารายการเครื่องมือและเครื่องมือที่จำเป็นระหว่างการประกอบ:

นี่คือรายการหลักของสิ่งที่จะมีประโยชน์ระหว่างการประกอบ นอกจากนี้เครื่องมืออื่นๆ อาจมีประโยชน์ในกระบวนการนี้ ตัวอย่างเช่น เลื่อยเลือยตัดโลหะ ค้อน ที่หนีบ ฯลฯ

การเลือกกระดานสำหรับปูท้ายเรือท้องแบน

กระบวนการผลิต

เรามาดูส่วนที่น่าสนใจที่สุดกันดีกว่า กระบวนการผลิต มานำเสนอในรูปแบบของคำแนะนำทีละขั้นตอน

ไม่มีที่ว่างสำหรับการเร่งรีบหรือข้อบกพร่อง ดังนั้นเราจึงทำทุกอย่างด้วยความระมัดระวังและชัดเจนอย่างยิ่ง:

การทดสอบเรือ

หลังจากสร้างและประกอบเรือแล้ว เราก็มาทดสอบกันต่อ

คุณสามารถทดสอบเรือได้หลายวิธี แต่จำนวนด่านที่ดีที่สุดคือ:

• การทดสอบการกันน้ำครั้งแรกสามารถทำได้ที่สนามในการทำเช่นนี้ เราพลิกเรือแล้ววางไว้บนที่รองรับบางประเภท (เก้าอี้ ม้านั่ง โต๊ะ) ต่อไปเราจะเทมันลงไป จำนวนมากน้ำ. ในการทำเช่นนี้ ควรใช้สายยางและ "น้ำ" เป็นเวลา 5-10 นาที หลังจากนั้นสามารถพลิกเรือและตรวจดูว่ามีน้ำเข้าไปหรือไม่
• เมื่อรู้ว่าเรือใบไม่อนุญาตให้น้ำไหลผ่าน คุณก็สามารถเข้าสู่น้ำลึกได้ให้แม่นยำยิ่งขึ้น ลองใช้จริง ขอแนะนำอย่างยิ่งว่าอย่าว่ายน้ำลึกมากในช่วงครึ่งชั่วโมงแรก เพราะหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นและเรือเริ่มรับน้ำอย่างรวดเร็ว การเอาออกจากน้ำตื้นจะง่ายกว่ามาก

ขอแนะนำอย่างยิ่งว่าอย่าว่ายน้ำลึกมากในช่วงครึ่งชั่วโมงแรก

มาดูเคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ ที่อาจเป็นประโยชน์สำหรับผู้เริ่มต้นในงานออกแบบและประกอบที่ยากลำบาก:

• เมื่อประกอบอย่าสำรองวัสดุเช่น เมื่อยึดด้านข้างเข้ากับก้นเรือก็คุ้มค่าที่จะใช้จ่าย เวลาพิเศษแต่ยึดให้แน่นกับข้อต่อทั้งหมดด้วยกาวหรือเรซิน การแก้ไขข้อผิดพลาดดังกล่าวในอนาคตจะเป็นเรื่องยากมาก
• ทำด้วยสำรอง.ส่วนที่เกินของทุกสิ่งสามารถลบออกได้ เช่น เลื่อยบล็อกที่หัวเรือ นอกจากนี้ยังใช้กับรายละเอียดอื่นๆ ทั้งหมดด้วย
• ก่อนใช้ตะปูหรือสกรูขนาดใหญ่ขอแนะนำให้เจาะรูให้พวกเขาโดยใช้สว่าน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดรอยแตกร้าว
• อย่าหวงวัสดุยังไง ไม้คุณภาพดีกว่ายิ่งจะให้บริการได้ยาวนานและดีขึ้นในอนาคต

ฉันต้องการสร้างบันทึกที่ทำเครื่องหมายประเด็นหลักในการผลิตเรือมานานแล้ว แต่มันก็ไม่เคยได้ผล! พ่ออายุมากขึ้นทุกปี แต่ก็ยังไม่มีเอกสารโกงแม้ว่าเขากับฉันจะรวบรวมเรือมากกว่าหนึ่งคู่... และในปีนี้มีความจำเป็นต้องขยายกองเรือของเราเพราะลูก ๆ โตขึ้นและ เรือจำเป็นต้องมีความเสถียรและรับน้ำหนักมากกว่าเพื่อการเคลื่อนย้ายที่เชื่อถือได้ ตัวฉันเองเคยว่ายขึ้นสู่ผิวน้ำ แต่กับลูกชายฉันต้องระวังเรื่องนี้! ถึงเวลาแล้วที่จะต้องนำกระดานที่เก็บไว้ก่อนหน้านี้ออก ตกแต่งขอบ วางแผน เตรียมตะปู และสุดสัปดาห์หนึ่งเราก็ลงมือทำธุรกิจ! (ควรใช้ไม้สปรูซโดยไม่มีปม แต่คุณไม่ได้มีสิ่งที่คุณต้องการเสมอไป)

ก่อนอื่น พ่อวาดภาพขนาดเล็กที่มีมิติตามความต้องการและโครงการก่อสร้างก่อนหน้า

จากนั้นพวกเขาก็วางกระดานที่ด้านล่างวาดโครงร่างตามขนาดแล้วตัดส่วนหลักออกด้วยจิ๊กซอว์เหลือเพียงขอบเท่านั้นซึ่งสามารถเห็นได้ในรูปถ่าย

เมื่อปรับกระดานเข้าหากันเราจะเว้นช่องว่างไว้ที่ท้ายเรือและหัวเรือ แต่ตรงกลางเราจะปรับให้แน่นไม่มากก็น้อย

เมื่อเตรียมชิ้นส่วนทั้งหมดแล้วเราจะเริ่มประกอบด้านล่างก่อนอื่นประกอบบอร์ดให้แน่นแล้วเย็บด้วยตะปูตรงกลางด้วยไม้กางเขนจากนั้นใช้เชือกและชะแลงสองอันที่เราดึงท้ายเรือเข้าด้วยกันแล้วเย็บเข้าด้วยกันด้วยตะปู และทำเช่นเดียวกันกับธนู

เนื่องจากความจริงที่ว่าคานประตูโค้งมนและมีช่องว่างระหว่างกระดานในหัวเรือและท้ายเรือเมื่อทำการปาดและประกอบด้านล่างจะกลายเป็นทรงกลมเล็กน้อยทั้งตามขวางและตามความยาว ในอนาคตจะทำให้เรือมีความมั่นคงเมื่ออยู่ในน้ำ ไม่จำเป็นต้องปรับและขันบอร์ดด้านล่างให้แน่นเป็นไมครอน รอยแตกขนาดเล็กก็ค่อนข้างยอมรับได้ซึ่งจะทำให้อุดรูรั่วด้านล่างได้ง่ายขึ้น

เมื่อประกอบด้านล่างแล้วเราจะจัดแนวขอบตามขนาดและการทำเครื่องหมายที่วางแผนไว้เพื่อให้ขอบเรียบมิฉะนั้นจะไม่สามารถงอแผงข้างได้อย่างชัดเจน

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือข้างหน้าคุณต้องงอด้านข้างพร้อมกันทั้งสองข้างหากการโค้งงอทีละตัวสามารถบิดเบี้ยวได้และเรือจะเอียง เราใช้แผงข้างกับคันธนูด้านหนึ่งแล้วเย็บติดจากนั้นทำแบบเดียวกันที่อีกด้านหนึ่งจากนั้นอันหนึ่งกดมันงอกระดานส่วนที่สองเจาะด้วยตะปูไปทางท้ายเรือ

กระดานถูกมัดเข้าด้วยกันในลักษณะเดียวกับด้านล่าง - ด้วยเชือก เป็นผลให้มีการวาดรูปร่างบางอย่างขึ้นมาจึงง่ายขึ้น เรางอแผงข้างแถวที่สองในลักษณะเดียวกัน เวลาเย็บเราไม่ได้ตีตะปูมากนักเพราะเรายังต้องอุดรูรั่ว! ต่อไป เราตัดปลายส่วนเกินของกระดานออก ทั้งกระดานข้าง หัวเรือและท้ายเรือ จากนั้นให้คุณปรับกระดานโค้งด้านหน้า

หลังจากประกอบเสร็จแล้ว คุณจะทำงานกับเครื่องบิน ปัดเศษตามที่จำเป็น ปรับระดับ แล่นผ่านเรือยาวทั้งหมด ตัดเฟรมออกอย่างสวยงาม หลังจากทำให้มันสวยงามแล้ว เราก็อุดรูรั่ว เพิ่มตะปูเข้าที่ ขันเกลียวล็อค เรซินด้านล่าง ตอกตะปูแถบที่ด้านล่าง เรซิน จากนั้นจึงทาสี นอกจากนี้เรายังทำเบาะและทาสีตามที่คุณต้องการ ไม้พายของเราเปลี่ยนได้ เปลี่ยนเรือ แต่ไม้พายก็เหมือนเดิม ไม้พายบนเรือของเราทุกลำเหมือนกัน ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา

โดยหลักการแล้ว ฉันพยายามคำนึงถึงขั้นตอนและรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดในภาพถ่ายเพื่อให้ชัดเจน ตอนนี้มีเรือสองลำถูกประกอบเข้าด้วยกัน หนึ่งลำสำหรับการเปิด และลำที่สองเพิ่งเพิ่งไม่นานมานี้ เรือทั้งสองลำถูกสร้างขึ้นในลักษณะเดียวกัน มีการทดสอบลำหนึ่ง และลำที่สองอยู่ในขั้นตอนการทำงานให้เสร็จสิ้น

หากใครมีคำถามใด ๆ โปรดถาม ฉันจะชี้แจงให้ชัดเจน! คำถามความจริงมักจะเกิดขึ้นเมื่อ การผลิตด้วยตนเองทันใดนั้นก็มีคนเอามันไปทำท่อนไม้ สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ใกล้ทะเลสาบ ไม้ชิ้นหนึ่งก็ขาดไม่ได้!

ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ!

ภาพวาดและภาพถ่าย

ในที่นี้ฉันจะอธิบายกระบวนการต่อเรือ ความจริงก็คือหลายคนสนใจที่จะสร้างเรือด้วยตัวเองดังนั้นฉันจึงคิดว่าของฉัน ประสบการณ์ของตัวเองบางคนอาจพบว่ามีประโยชน์ ฉันจะพยายามอธิบายทุกอย่างโดยละเอียด หากคุณมีคำถามใด ๆ เขียนความคิดเห็นฉันจะพยายามตอบ

เรื่องการเตรียมการต่อเรือ

การผลิตเรือแบบรวมดังกล่าวในหมู่บ้านของเราที่ตั้งอยู่ริมแม่น้ำนั้นเป็นเรื่องปกติมากแม้ว่าจะมีเรือที่ซื้อมาจำนวนมาก - "Kazanok", "Progress" และอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม เรือเหล่านี้มักใช้กับมอเตอร์ ในขณะที่เรือพายหรือเรือพายส่วนใหญ่จะเป็นแบบโฮมเมด และส่วนใหญ่จะรวมกัน - ทำจากไม้และเหล็กชุบสังกะสี ความจริงก็คือเรือดังกล่าวไม่ต้องการการดูแลมากเท่ากับเรือไม้ล้วนซึ่งจำเป็นต้องเตรียมพร้อมสำหรับการเดินเรือทุกฤดูใบไม้ผลิ - สีโป๊ว, น้ำมันดิน, สี ฉันจำได้ว่าตอนเด็กๆ ฉันต้องทำแบบนี้กับคุณปู่ก่อนที่จะปล่อยเขาลง เรือไม้ไปที่น้ำ

ตัวฉันเองสร้างเรือลำแรกเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว และถึงแม้จะไม่ได้สร้างมาอย่างดีนัก แต่กลับกลายเป็นเรือที่เบาและเชื่อถือได้มากเมื่อแล่นเรือ จากนั้นฉันก็รวบรวมเรือจากวัสดุเหลือใช้ที่พบใกล้บ้านซึ่งฉันเพิ่งปรับปรุงใหม่ เรือยังคงวิ่งอยู่แม้จะเริ่มรั่วเล็กน้อยและชิ้นส่วนไม้ก็เน่าเปื่อยไปบ้าง ทุกปีเหล่านี้เรืออยู่ในน้ำในฤดูร้อน และขึ้นฝั่งในฤดูหนาวโดยพลิกคว่ำ

ในปีนี้ ผู้จัดงานได้นำวัสดุ (ราว กระดาน) สำหรับเรือมาให้ฉัน (และฟรีอย่างแน่นอน) เมื่อพวกเขารู้ว่าฉันกำลังจะสร้างเรืออีกครั้ง และยินดีเข้าร่วมการแข่งขันครั้งนี้ด้วย บอร์ดขนาดหกเมตร 4 แผ่นกว้าง 150 มม. ซึ่งสองแผ่นถูกไสแล้วทั้งสองด้าน (หนา 18 มม.) และอีกสองแผ่น บอร์ดขอบหนา 25 มม. และแท่ง 2 แท่ง ยาว 6 เมตร ขนาด 50x50 แบบไม่ได้วางแผน ถูกส่งกลับมาในเดือนเมษายน ฉันติดมันไว้บนแผ่นรองในเวิร์คช็อป เพื่อให้วัสดุค่อยๆ แห้ง ให้เปิดประตูถนนทิ้งไว้เป็นครั้งคราว

ฉันเก็บวัสดุสำหรับโครงไว้ก่อนหน้านี้ - ฉันเลือกแผ่นไม้สปรูซ (ยาวประมาณ 80 ซม.) จากเศษไม้ที่ฉันซื้อทุกปีเพื่อให้ทำความร้อน จากเศษเหล่านี้ ฉันเลื่อยแผ่นเรียบขนาดสั้น (ยาวครึ่งเมตรถึง 1 เมตร) ขนาด 120x30 และบล็อกขนาด 50x30 มม. บนเลื่อยวงเดือน แล้วส่งผ่านเครื่องต่อไฟฟ้า พวกเขายังค่อยๆ ตากแห้งบนชั้นวางในเวิร์คช็อปด้วย
ฉันมีเหล็กชุบสังกะสีเหลือจากการซ่อมแซมหลังคา แม้ว่าจะมีความหนาเล็กน้อย (0.9 มม.) แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะใช้เหล็กที่บางกว่า (0.5 มม. ก็เพียงพอแล้ว) จากนั้นเรือก็จะเบายิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ซื้อ วัสดุใหม่ไม่อยาก (จะแบกทำไม. ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหากฮาร์ดแวร์ที่มีอยู่ไม่ได้ใช้งานอยู่?)

การสร้างเรือเริ่มต้นด้วยการทำเครื่องหมาย ฉันขึ้นฝั่งและวัดเรือลำเก่าทั้งสองลำของฉันอีกครั้งอย่างระมัดระวัง และจดขนาดหลักไว้เพื่อจะได้ยึดติดกับเรือเหล่านั้นเมื่อสร้างเรือลำใหม่ ความยาวลดลง 10 ซม. เมื่อเทียบกับคาร์บาสก์แบบเก่า ความกว้างสูงสุดของด้านล่างก็ลดลง 5 ซม. เมื่อเทียบกับ เรือยนต์- แต่ฉันทำให้ความสูงของด้านข้างใหญ่ขึ้นเล็กน้อย เพิ่ม 4 ซม. นี่คือขนาดของเรือใหม่: ความยาวสูงสุด - 4.3 ม., ความยาวด้านล่าง - 3.4 ม., ความกว้างสูงสุด 1.14 ม., ความสูง - 0.46 ม. ​​เรือเบากว่ารุ่นก่อนมาก .

ฉันไม่สามารถบอกน้ำหนักให้คุณได้เนื่องจากไม่มีตาชั่งพิเศษสำหรับการชั่งน้ำหนักเรือ และที่นี่ กรอบไม้เรือมีน้ำหนักเพียง 18 กิโลกรัม ฉันพิจารณาสิ่งนี้ได้โดยการชั่งน้ำหนักบนเครื่องชั่งเหล็กในครัวเรือนทั่วไปน้ำหนัก 20 กิโลกรัม แผ่นโลหะเพิ่มน้ำหนัก แต่อย่างไรก็ตาม ด้วยมือเดียวฉันสามารถยกหัวเรือหรือท้ายเรือได้ และสามารถดึงทั้งหมดขึ้นไปบนฝั่งได้อย่างง่ายดายและพลิกกลับหัวด้วยมือเดียว นี่เป็นสิ่งสำคัญเมื่อจำเป็นต้องถอดเรือออก ที่เก็บของในฤดูหนาวหรือเมื่อคุณต้องการหลบใต้เรือจากสภาพอากาศเลวร้ายขณะตกปลา

ฉันไม่ได้สร้างทางลื่นพิเศษใดๆ และฉันไม่ได้วาดรูปด้วยการคำนวณหรือตารางลำดับพลาซ่าด้วย ใช่ พูดตามตรง ฉันไม่รู้วิธีวาดรูปเหล่านี้แล้วจึงต่อเรือตามภาพวาดเหล่านั้น อาจดูตลกสำหรับบางคน แต่จริงๆ แล้วเป็นเช่นนั้น แต่บรรพบุรุษของเราจัดการได้โดยไม่ต้องใช้ภาพวาดและไม่มีอะไรเลย พวกเขาสร้างและแล่นไป... โดยทั่วไปแล้วเรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในเวิร์คช็อปบนพื้นหากจำเป็นให้ยกขึ้นและวางบนเก้าอี้และเก้าอี้สตูล

การล่าสัตว์และตกปลาเป็นงานอดิเรกยอดนิยมของผู้ชายหลายคน การนั่งกับคันเบ็ดในตอนเช้าตรู่ในต้นอ้อถือเป็นความโรแมนติกพิเศษสำหรับชาวประมง

ยานพาหนะสำหรับตกปลาและสำหรับเดินนั้นถูกนำมาใช้ในรูปแบบที่แตกต่างกัน เช่น ยาง อลูมิเนียม เรือที่ทำจากพีวีซี และแม้แต่ไม้อัด

คุณสามารถซื้อเรือทุกชนิดได้ถ้าคุณมีเงิน แต่คุณจะสร้างเรือด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร? เราจะบอกคุณในบทความของเรา

เรือไม้อัด

เรือไม้อัดแบบทำเองมีน้ำหนักเบา ใช้งานง่าย และราคาถูกกว่าในร้านค้ามาก

จุดเตรียมการที่สำคัญที่สุดในการก่อสร้างคือแบบร่างเรือ มี การคำนวณที่แม่นยำในอนาคตคุณจะไม่ต้องเสียเวลาและความพยายามในการสร้างและปรับแต่งผลิตภัณฑ์อีกต่อไป

การคำนวณ

เราเสนอทางเลือกการชำระเงินแบบใดแบบหนึ่งให้กับคุณ โดยการโอนภาพวาดลงบนกระดาษเราจะได้รับเทมเพลตสำหรับส่วนที่จำเป็นทั้งหมดของเรือ ขนาดชีวิต- ตอนนี้เราสามารถ "ตัด" ผลิตภัณฑ์ของเราออกและตัดช่องว่างออกด้วยเลื่อยจิ๊กซอว์ เมื่อคุณได้ชิ้นส่วนที่ตัดออกทั้งหมดแล้ว คุณสามารถเริ่มติดกาวได้

ก่อนอื่นเราเชื่อมต่อองค์ประกอบโครงสร้างรับน้ำหนักกรอบท้าย (ส่วนท้ายเรือ) และเฟรม (ซี่โครงตามขวางของตัวถัง) จากนั้นแนบด้านล่างและด้านข้างเข้ากับท้ายเรือดังในรูปของเรือ

หากต้องการเชื่อมต่อทุกส่วนให้ใช้ อีพอกซีเรซินและเทปไฟเบอร์กลาส วัสดุเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะเชื่อมต่อทุกส่วนของโครงสร้างเท่านั้น แต่ยังสร้างตะเข็บกันน้ำอีกด้วย

กำลังประกอบเรือ

เมื่อยึดไม้อัดเข้ากับโครงสร้างด้านข้างแล้วคุณสามารถดำเนินการเสริมมุมระหว่างด้านข้างและด้านล่างได้ พวกเขาทำสิ่งนี้ด้วย มุมไม้จากนั้นจึงดำเนินการปิดผนึกตะเข็บต่อไป

เพื่อให้ได้วัสดุเย็บ ผสมอีพอกซีเรซินและแอโรซิลในสัดส่วนที่เท่ากัน ถัดไปตะเข็บไม่ได้เป็นเพียงการหล่อลื่น แต่เต็มไปด้วยองค์ประกอบนี้

เมื่อโครงสร้างทั้งหมดแห้งแล้ว คุณสามารถติดเบาะนั่งได้ หากเรือมีมอเตอร์ เราจะติดท้ายเรือและที่ครอบหัวเรือ

ส่วนด้านนอกของเรือยังต้องได้รับการประมวลผลโดยจำเป็นต้องติดตะเข็บภายนอกทั้งหมดโดยใช้เรซินและเทปไฟเบอร์กลาสและขัดพื้นผิวหลังการอบแห้ง จากนั้นจึงลงสีรองพื้น

ซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดกับเรือเป่าลม PVC

หากคุณมีเรือเป่าลมอยู่แล้วและใช้งานเป็นประจำ คุณอาจประสบกับรอยรั่วบ่อยครั้งเนื่องจากมีการเจาะหรือตัดวัสดุของยานพาหนะ การคืนเรือ PVC ไม่ใช่เรื่องยากเลย เป็นเรื่องง่ายที่จะทำในสภาพสปาร์ตันและแม้แต่บนน้ำ

แน่นอนว่าเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้น คุณต้องมีเวลาและซ่อมแซมให้ดีขึ้นในศูนย์บริการ เมื่อแก้ไขรอยรั่ว กาวจะแห้งเป็นเวลา 3 วัน แม้ว่าจะไม่มีอะไรต้องกังวลหากคุณใช้เรือภายในหนึ่งวัน

หากมีการซ่อมแซมเรือบนน้ำ เมื่อกลับมาจำเป็นต้องทำซ้ำทุกอย่าง เนื่องจากแผ่นติดกาวอย่างเร่งรีบและไม่มีเทคโนโลยีที่เหมาะสมจะอยู่ได้ไม่นาน

หากมีการเจาะเกิดขึ้นขณะตกปลาหรือล่าสัตว์ ให้ใช้เฉพาะชุดซ่อมที่มาพร้อมกับเรือเท่านั้น

ยกเครื่องเรือ

สำหรับ ยกเครื่องเรือที่คุณต้องการ:

• ชุดซ่อม (รวมอยู่ในเรือ)
• กรรไกร;
• ลูกกลิ้ง;
• ดินสอ;
• ตัวทำละลายที่ส่งเสริมการล้างไขมัน
• แปรงสำหรับทากาว

ตัดแพทช์มนออกจากผ้าสำรอง ควรใหญ่กว่าการตัด 4-5 ซม.

บันทึก!

กระจายพื้นที่ที่จะซ่อมแซมบนพื้นผิวเรียบทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและขจัดคราบมันด้วยตัวทำละลาย วางแผ่นแปะไว้เหนือรูแล้วลากเส้นด้วยดินสอ เคลือบทั้งสองพื้นผิวด้วยกาว PVC แล้วปล่อยให้แห้ง

หลังจากผ่านไป 15-20 นาที ให้ทำซ้ำขั้นตอนและให้เวลาในการแห้งอีกครั้ง หลังจากผ่านไป 5 นาที การฟื้นฟูก็สามารถเริ่มต้นได้ แตะพื้นผิวของแผ่นแปะด้วยนิ้วของคุณ มันควรจะติดเล็กน้อย

จากนั้นในการเปิดใช้งานพื้นผิวกาวคุณจะต้องทำให้แผ่นแปะและบริเวณที่เจาะร้อนขึ้นเหมาะสำหรับสิ่งนี้ เพียงดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อให้กาวไม่แห้ง

ตอนนี้คุณสามารถใช้พื้นผิวซึ่งกันและกันโดยใช้ด้านที่มีกาว และค่อยๆ ไล่อากาศออกทั้งหมด รีดแผ่นปะด้วยลูกกลิ้ง จากนั้นปล่อยให้แห้งอย่างน้อยหนึ่งวัน

โดยสรุปของบทความของเราเราบอกได้เลยว่าไม่จำเป็นที่จะต้องเสียเงินมากมายในการซื้อหรือซ่อมเรือ ด้วยความพยายามบางอย่าง คุณสามารถเพลิดเพลินกับสิ่งที่คุณรักได้

บันทึก!

ภาพถ่ายเรือ DIY

บันทึก!

เรือไม้ไม่ใช่ความสุขราคาถูก แต่ถ้าคุณเต็มใจที่จะทุ่มเท คุณสามารถสร้างผลงานของคุณเองได้ การขนส่งทางแม่น้ำด้วยมือของคุณเองประหยัดได้ในปริมาณที่เหมาะสม

เตรียมไดอะแกรมหรือภาพวาดระบุขนาด บางทีในเครื่องมือค้นหาของเบราว์เซอร์ของคุณสำหรับคำขอ "แผนภาพเรือไม้" คุณจะพบตัวเลือกที่เหมาะสมในตัวเลือกที่เสนอมิฉะนั้นคุณจะต้องรวมตัวเลือกที่พบหรือคำนวณด้วยตัวเองหรือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ จากแบบร่าง ให้กำหนดปริมาณวัสดุที่ต้องการอย่างชัดเจน สำหรับด้านข้าง ให้เลือกไม้สนหรือไม้สปรูซคุณภาพสูง - กว้างและยาวโดยไม่มีปมหรือรอยแตก ก่อนที่จะต่อเรือ กระดานเหล่านี้จะต้องวางอยู่บนพื้นเรียบและแห้งเป็นเวลาหนึ่งปีภายใต้แรงกดดัน ก่อนเริ่มงาน ให้ตรวจสอบบอร์ดแต่ละบอร์ดอย่างละเอียดว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่ เริ่มสร้างส่วนโค้งของเรือ:

1. วัดความยาวที่ต้องการของกระดาน ตัดขอบด้านจมูกเป็นมุม 45° แล้ววางแผน เอียงขอบเลื่อยเพื่อไม่ให้มีช่องว่างระหว่างกระดานเหล่านี้เมื่อคุณกด เคลือบปลายเหล่านี้ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อป้องกัน
2. ทำฐานของ "ธนู" ของเรือ - บล็อกสามเหลี่ยม(ความยาว ความสูงมากขึ้นเรือหนึ่งรอบครึ่ง) บล็อกจะต้องวางแผนและบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ
3. ประกอบ "ส่วนโค้ง" ของเรือ: หล่อลื่นทั้งสองด้านและบล็อกฐานด้วยกาวไม้ ยึดให้แน่นด้วยตะปูหรือสกรูเกลียวปล่อย
4. ตะไบส่วนเกินที่ด้านบนและด้านล่างออก

สำหรับกระดานหลัง ให้เลือกกระดานหนา 5 ซม. ตัดด้านข้างของด้านข้างออก และเว้นระยะขอบไว้ที่ด้านบนและด้านล่าง หลังจากประกอบแล้ว เตรียมตัวเว้นวรรค - คณะกรรมการที่แข็งแกร่งความยาวควรเท่ากับความกว้างสูงสุดของเรือและความสูงควรเกือบจะตรงกับความสูงของด้านข้างไม่เช่นนั้นด้านข้างอาจแตกเมื่อคุณงอ ในการดัดงอคุณจะต้องใช้เชือกและผู้ช่วยสองคน:

1. ติดตั้งตัวเว้นวรรคในตำแหน่งที่ถูกต้อง ผู้ช่วยค่อย ๆ งอแผงด้านข้างโดยใช้เชือก และคุณใช้ขอบของกระดานกับกระดานด้านหลังให้ว่าง และทำเครื่องหมายที่ตำแหน่งและระยะเวลาในการลบมุมเพื่อให้ทุกส่วนเชื่อมต่อกันโดยไม่มีช่องว่าง จากนั้นจึงถอดการลบมุมออกแล้วลองใหม่อีกครั้ง ปรับหลาย ๆ ครั้งเพื่อขจัดช่องว่าง
2. รักษาข้อต่อด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อติดด้านข้างด้วยกาวไม้รวมทั้งตะปูหรือสกรู
3. ตัดส่วนเกินออกที่ด้านล่างของด้านหลัง จัดรูปทรงด้านบน (ส่วนโค้ง สามเหลี่ยม สี่เหลี่ยมคางหมู ตรง)
4. ติดตั้งเหล็กดัดและที่นั่งแบบถาวร ก่อนที่จะทำการยึดคุณจะต้องเจาะรูที่ด้านข้างด้วยสว่านขนาดเล็กซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดรอยแตกร้าว

เริ่มสร้างด้านล่าง:

1. คุณจะต้องใช้แผ่นสังกะสีที่ด้านล่าง วางก้นเรือลงไป แล้ววงกลมด้วยมาร์กเกอร์ที่มีระยะขอบ 1.5 ซม. แล้วตัดออกด้วยกรรไกรโลหะ
2. พลิกเรือคว่ำ ลบมุมด้านข้าง และตัวเว้นระยะที่ด้านข้างติดกับด้านล่าง รักษาขอบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ รอจนชุ่มและ กาวไม้จะแห้ง
3. ทาที่ด้านล่างของกระดานอย่างต่อเนื่อง กาวซิลิโคนวางด้ายพิเศษหรือลากเป็นสองแถวเพื่อป้องกันการรั่วซึม
4. วางและปรับระดับโลหะที่ตัดแล้วที่ด้านล่างแล้วติดด้วยสกรูเกลียวปล่อยชุบสังกะสีด้วยแหวนรองหรือตะปู (1.8x32) โดยเลื่อนจากกลางเรือไปที่ขอบ
5. ในจุดที่โลหะยื่นออกมาเกิน 5 มม. ให้ตัดส่วนที่เกินออก ใช้ค้อนเคาะตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดโดยงอแผ่นไปด้านข้าง ปกป้องหัวเรือของเรือแบบโฮมเมดด้วยดีบุกโดยก่อนหน้านี้เคลือบด้วยน้ำยาซีลและวางด้าย

เพื่อป้องกันไม่ให้ดีบุกส่งเสียงดังและเพื่อให้เดินด้านล่างได้สบาย ให้ทำดาดฟ้าไม้เป็นพาเลทตามขนาดของเรือ หากต้องการยึดเรือเข้ากับท่าเรือที่ด้านบนของหัวเรือ ให้ติดตั้งสลักเกลียวยาวหรือหมุดผ่านข้อโซ่ คลุมเรือด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและทาสีสองชั้น (ทั้งหมดรวมถึงการชุบสังกะสีด้วย)