วิธีเลือกกาวคุณภาพสูงสำหรับเรือยาง วิธีปิดผนึกความเสียหายบนเรือยางโดยไม่ต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ชิ้นส่วนที่ไม่สามารถทดแทนได้ของอุปกรณ์ของชาวประมงหรือนักล่า แต่ในชีวิตมีสถานการณ์ต่างๆ มากมาย และการชำรุดของอุปกรณ์ว่ายน้ำก็ไม่มีข้อยกเว้น สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามว่าจะติดกาวอย่างไรและกาวชนิดใดดีที่สุดสำหรับการติดเรือ PVC นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในสภาพการตั้งแคมป์ แม้ว่าโพลีไวนิลคลอไรด์ (PVC) จะเป็นวัสดุที่ไม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ ยืดหยุ่น และในขณะเดียวกันก็มีความยืดหยุ่น แต่ก็ต้องใช้ส่วนประกอบของกาวชนิดพิเศษ

ข้อกำหนดสำหรับกาวพีวีซี

คุณภาพการซ่อมรอยเจาะหรือรอยตัดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสูงสุด มิฉะนั้นคุณอาจเสี่ยงที่จะตกอยู่ในสถานการณ์ที่อันตรายอย่างยิ่งบนน้ำขณะควบคุมเรือ ความเสี่ยงดังกล่าวมักเกี่ยวข้องกับชีวิตของบุคคล เนื่องจากกาวที่เลือกไม่ถูกต้อง เมื่อซ่อมแซมความเสียหาย แผ่นอาจหลุดออก และเรือจะเริ่มยุบตัวหรือจมน้ำในทันทีและรวดเร็ว ในเรื่องนี้องค์ประกอบของกาวต้องเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

ประเภทของกาว

หากต้องการซ่อมแซมรอยรั่วหรือรอยตัดในเรือ PVC คุณควรซื้อกาว PVC แบบพิเศษ แบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:

1. องค์ประกอบเดียว ผู้นำตามความคิดเห็นของผู้บริโภคและผู้ให้บริการผู้เชี่ยวชาญคือกาวโพลีคลอโรพรีน ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการซ่อมผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์ ผ้าเคลือบยาง และวัสดุต่างๆ ชุดดำน้ำ ส่วนประกอบนี้มีความยืดหยุ่นสูง มีความยืดหยุ่น แข็งแรง สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้ และตะเข็บกาวมีความทนทานสูง คุณสามารถใช้กาวโพลียูรีเทนสำหรับเรือแบบพิเศษแทนองค์ประกอบนี้ได้ มีลักษณะและคุณสมบัติเกือบเหมือนกันนอกจากนี้ยังมีความโปร่งใสและไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลือง
2. สององค์ประกอบ ในบรรดาองค์ประกอบของความหลากหลายนี้กาว Bostik Vinycol 1520 มีประสิทธิภาพสูงทำจากโพลียูรีเทนซึ่งประกอบด้วยขี้ผึ้งและตัวทำละลายอินทรีย์ Bostick Vinicol มีคุณสมบัติในการยึดเกาะสูง: แข็งแรง ยืดหยุ่น และไม่ไวต่ออุณหภูมิ

ไม่แนะนำให้ใช้กาวที่มีองค์ประกอบคล้ายกับกาว Moment เมื่อซ่อมเรือ PVC พวกเขาไม่มีความรัดกุมความทนทานในการปฏิบัติงานความน่าเชื่อถือและความแข็งแกร่งเพียงพอ ในสถานการณ์ที่คุณต้องซ่อมแซมที่เดิมซ้ำๆ กาวชนิด “โมเมนต์” ที่แห้งจะลอกออกได้ยากมาก ในบางกรณีจำเป็นต้องใช้กาวอื่นทับกาวเก่าและคุณภาพของการซ่อมแซมดังกล่าวต่ำมาก

ความสนใจ! เจ้าของเรือเป่าลมหลายคนเลือกกาวดาวยูเรนัส ข้อเสียเปรียบหลักคือหากสถานที่ซ่อมแซมสัมผัสกับแสงแดดโดยตรงหรืออุณหภูมิสูงจากแหล่งกำเนิดอื่นๆ ก็มีแนวโน้มที่จะอ่อนตัวลงและแพทช์อาจหลุดออกมา

ลักษณะของกาว

ในการซ่อมเรือที่ทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์คุณต้องใช้ส่วนประกอบกาวที่ใช้กับผลิตภัณฑ์พีวีซี นอกจากนี้จะต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ทนต่อความชื้น เนื่องจากผลิตภัณฑ์ถูกใช้ในน้ำหรือสามารถซ่อมแซมได้ในที่มีความชื้นสูง กาวจึงต้องทนทานต่ออิทธิพลของน้ำที่ติดอยู่
• ความยืดหยุ่น เมื่อพองโป๊ะของเรือ วัสดุจะมีแรงตึงผิวสูง ดังนั้นองค์ประกอบของกาวจึงต้องมีความยืดหยุ่นสูงเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตะเข็บเสียหาย
• ทนความร้อน ในระหว่างการใช้งาน เรืออาจได้รับความร้อนจากดวงอาทิตย์หรือแหล่งอื่น ดังนั้น กาวไม่ควรอ่อนตัวลงภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง
• ความแข็งแกร่ง. ต้องมีความต้านทานแรงดึงสูง
• ความทนทาน ข้อต่อกาวไม่ควรสูญเสียลักษณะความแข็งแรงหลังจากใช้งานไปเป็นเวลานาน
• เวลาในการอบแห้ง ระยะเวลาในการแข็งตัวสั้นเป็นข้อดีขององค์ประกอบของกาว คุณลักษณะนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อทำการซ่อมในสภาพสนาม

เมื่อติดแผ่นปะบนเรือยาง ให้เลือกสารประกอบกาวพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์ แต่เมื่อทำงานกับสารดังกล่าวจำเป็นต้องจำไว้ว่าเป็นสารไวไฟและปล่อยสารที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ ทั้งนี้งานทั้งหมดจะต้องดำเนินการในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดีหรือกลางแจ้ง

การซ่อมแซมเรือเป่าลม PVC - วิดีโอ

หากคุณเป็นชาวประมง คุณก็ต้องมีเรือยาง เนื่องจากการตกปลาจากเรือมีข้อดีมากกว่าการตกปลาริมชายฝั่ง เรือยางสมัยใหม่มีน้ำหนักเบาและขนย้ายง่าย ไม่มีเสียงรบกวนมากเกินไปในระหว่างการตกปลาซึ่งทำให้ปลากลัว และใช้งานได้ค่อนข้างง่ายเมื่อเทียบกับเรือที่ทำจากโลหะและไม้ - จริงๆ แล้วเป็นของที่ระลึกจากอดีต แน่นอนว่าทุกสิ่งมีจุดอ่อนและเรือยางก็ไม่มีข้อยกเว้น ข้อเสียเปรียบหลักคือทำจากยางและมีแนวโน้มที่จะเสียหาย การจัดการไม้พายอย่างไม่ระมัดระวังการแทงด้วยวัตถุตัดใด ๆ ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดการละเมิดความสมบูรณ์ของการเคลือบยาง ยิ่งไปกว่านั้น ความเสียหายเหล่านี้อาจแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง - ตั้งแต่รูเล็กไปจนถึงรูใหญ่อันเป็นผลมาจากการตัด ซึ่งเกิดขึ้นจากหลายสาเหตุ นั่นคือไม่ช้าก็เร็วทั้งหมดนี้สามารถเกิดขึ้นกับเรือของคุณได้และคุณจำเป็นต้องรู้วิธีปิดผนึกอย่างถูกต้อง ดังนั้นสิ่งนี้จะอธิบายสั้น ๆ ที่นี่

วิธีการปิดผนึกเรือยางอย่างถูกต้อง? ขั้นตอนแรกคือการหารูที่มีอยู่ในเรือ ท้ายที่สุดแล้ว แม้ว่าคุณจะไม่สังเกตเห็นรูเล็ก ๆ ก็ตาม แต่เมื่อเวลาผ่านไป มันจะมีขนาดเพิ่มขึ้นและทำให้เรือแตกได้ ดังนั้นคุณต้องระมัดระวัง จริงๆ แล้วการตรวจจับรูในเรือนั้นค่อนข้างง่าย คุณต้องปั๊มขึ้นแล้วหย่อนลงไปในน้ำ หากมีรูในเรือ กระแสอากาศก็จะไหลออกมา โดยจะต้องทำเครื่องหมายไว้ - เช่น ใส่ไม้ขีดเข้าไปในรู ไม่มีประโยชน์ที่จะทำเครื่องหมายรอยตัดอีกต่อไปเพราะมองเห็นได้ชัดเจนแล้ว เมื่อพบหลุมแล้ว การซ่อมแซมก็สามารถเริ่มต้นได้

ตัดแพทช์ การสร้างเรือจากวัสดุของเรือถือเป็นสิ่งสำคัญมาก ซึ่งจะช่วยรับประกันคุณภาพได้ แม้ว่าคุณจะยังมีคำแนะนำสำหรับเรือ แต่ก็อาจระบุได้ว่าต้องใช้วัสดุใดในการซ่อมเรือ รูปร่างของแผ่นแปะควรเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและขอบควรโค้งมน เห็นได้ชัดว่าต้องมีขนาดใหญ่พอที่จะปิดรูได้สนิท

ขั้นตอนต่อไปหลังการตัดคือการรักษาพื้นผิว ยางที่อยู่ใกล้รูควรถูอย่างดีด้วยกระดาษทรายขนาดกลางหรือหยาบ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อสร้างความหยาบ เนื่องจากพื้นผิวที่หยาบจะเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาและเชื่อถือได้ สิ่งเดียวกันนี้ต้องทำด้วยแผ่นแปะ

ในขั้นตอนนี้เราเย็บแผล ความหยาบใกล้ความเสียหายเสร็จสิ้นแล้ว ตอนนี้คุณต้องเย็บแผลขนาดกลางและขนาดใหญ่ด้วยด้ายไนลอน ตะเข็บควรแน่นเพื่อลดโอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บซ้ำ

ก่อนที่คุณจะเริ่มติดกาวเรือ พื้นผิวที่ติดกาวทั้งหมดจะต้องถูกล้างไขมันออกก่อน คุณสามารถใช้ตัวเลือกของคุณได้ที่นี่ - น้ำมันเบนซิน อะซิโตน หรืออะไรทำนองนั้น ส่งผลให้ยางเสื่อมสภาพและมีลักษณะพองตัว การยึดเกาะจะดีขึ้น

ใช้กาวกับพื้นผิวที่จะติดกาว กาวไม่ควรเป็น PVA, superglue หรืออะไรทำนองนั้น แต่พิเศษสำหรับเรือยาง ผู้ผลิตเรือของคุณสามารถแนะนำได้ โดยมักจะมาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ เช่นเดียวกับยางสำหรับติดพื้นผิวที่เสียหาย

จุดสำคัญคือควรใช้กาวกับความหยาบบนตัวเรือเท่านั้น ไม่ใช่บนแผ่นแปะ มักจะทาเป็นสองชั้น ใช้แปรงทาชั้นแรกแล้วรอจนกว่าจะแห้ง เมื่อแห้งแล้วให้ทาชั้นที่สอง

โดยไม่ปล่อยให้ชั้นที่สองแห้งให้ทาแผ่นแปะ จะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังโดยไม่เกิดรอยย่นและทาลงบนกาว ลองทำเช่นนี้ในครั้งแรกเพราะจากนั้นจะเป็นการยากที่จะเปลี่ยนตำแหน่งในที่สุดเมื่อคุณใช้มันแล้ว ให้ปรับระดับให้เท่ากันทั่วทั้งพื้นผิว ปรับให้เรียบหากสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นนั่นคือคุณต้องทำให้สมบูรณ์ ไล่อากาศออกจากข้างใต้ เพียงเท่านี้ คุณปิดผนึกเรือด้วยมือของคุณเอง คุณจะสามารถใช้เรือที่ซ่อมแซมแล้วได้ภายในเวลาประมาณสามวัน

ยางมีความเหมาะสมหลายประการสำหรับการผลิตเรือประมง มีความยืดหยุ่นและกันน้ำได้ แต่ก็มีคุณสมบัติเชิงลบเช่นกัน ซึ่งรวมถึงแนวโน้มที่จะเกิดรอยขีดข่วน น้ำตา และรอยบาด ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ใช้เรือยางที่มีประสบการณ์หรือเป็นมือใหม่ กาวยางควรปรากฏบนชั้นวางเครื่องมือของคุณทันทีที่คุณซื้อ

ใช้กาวอะไรปิดเรือยางครับ

เนื่องจากกาวหลากหลายยี่ห้อในท้องตลาด จึงเป็นการยากที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ เริ่มต้นด้วยการให้คำแนะนำในการเลือกแบรนด์

ประการแรกเมื่อซื้อคุณไม่สามารถไล่ตามความถูกได้ มิฉะนั้นอาจเป็นไปได้ที่จะจบลงด้วยสารที่ไม่สามารถเข้าใจได้ซึ่งไม่เพียง แต่จะรับมือกับงานเท่านั้น แต่ยังจะก่อให้เกิดอันตรายต่อวัสดุด้วย

ประการที่สอง การซื้อกาวไซยาโนอะคริเลตหรือที่เรียกว่าซุปเปอร์กาวไม่สามารถยอมรับได้ ความทนทานของการกระทำนั้นไม่สามารถถือว่าน่าพอใจได้

ประการที่สามสารจะต้องทนความร้อน

ประการที่สี่คุณต้องให้ความสำคัญกับสารที่ไม่เหนียวเหนอะหนะไม่ใช่สารสากล แต่เป็นสารพิเศษ

และแน่นอนว่างานซ่อมเรือทั้งหมดจะต้องดำเนินการในสภาพที่แห้งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ตามตัวอย่างคลาสสิก คุณสามารถใช้กาว 4508 (ยาง) ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นเลิศในฐานะสารซ่อมเรือ โดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งเป็นเลิศ เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอขอแนะนำให้ใช้สารทำให้แข็งเช่นลิวโคเนต

ยังเหมาะสมเช่นกาวโพลียูรีเทน, อนุมูลอิสระ, เหงือก, กาว NK, 88 SA, 88-NP, 88-N

ซ่อมเรือยาง DIY

เพื่อให้เข้าใกล้กระบวนการซ่อมแซมอย่างละเอียด คุณควรเตรียมวัสดุของผู้บริจาค (ซื้อวัสดุที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสิ่งนี้ในร้านค้าหรือมองหาชิ้นส่วนยางที่เหมาะสมในเวิร์คช็อปที่บ้าน) จากนั้นทำตามคำแนะนำที่ให้ไว้ข้างต้น เราจะเลือกกาว

เมื่อตัดชิ้นส่วนจากวัสดุของผู้บริจาคจะเป็นการดีกว่าที่จะปัดขอบ

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุด

รายการข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดที่เรืออาจได้รับผลกระทบมีดังต่อไปนี้:

• - รูอาจปรากฏขึ้นที่จุดใดจุดหนึ่งบนพื้นผิว
• - ตะเข็บส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะแตกหัก แต่ก็สามารถเกิดขึ้นได้ในพื้นที่อื่น ๆ ของพื้นผิว
• - oarlocks มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายมาก
• - ข้อบกพร่องด้านล่างเป็นปัญหาร้ายแรงมาก
• - เทปมีแนวโน้มที่จะเสียรูปและฉีกขาด

เครื่องมือและสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็น

เรากำลังเตรียมกระบวนการซ่อมแซมอย่างละเอียด ขั้นแรกเรารวบรวมเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด ซึ่งรวมถึง:

• - วัสดุผู้บริจาค - หากไม่ได้จำหน่ายในร้านค้าโดยเฉพาะ เราจะมองหาชิ้นยางที่เหมาะสมกับขนาดและคุณสมบัติในครัวเรือน
• - กาวพิเศษพร้อมคำแนะนำติดอยู่ (จากคำแนะนำคุณสามารถรวบรวมข้อมูลอันมีค่ามากมายในการทำงานได้)
• - กรรไกรทำงาน
• - อะซิโตนหรือน้ำยาขจัดไขมัน (ไม่มีน้ำมันเบนซิน!)
• - แปรง;
• - เครื่องหมาย;
• - กระดาษทราย (เนื้อละเอียด)
• - เทปกันซึมแบบมีกาวในตัว

ขั้นตอนการซ่อมแซมเบื้องต้น

• - บรรเทาความกดดัน;
• - ทำความสะอาดพื้นผิวที่จะรับการบำบัดด้วยกลไก
• - ทำความสะอาดพื้นผิวทางเคมี (อะซิโตนหรือน้ำยาล้างไขมัน)
• - ทากาวลงบนพื้นผิว
• - แก้ไของค์ประกอบ
• - ตรวจสอบสภาวะความร้อน - โดยปกติอุณหภูมิไม่ควรต่ำกว่า +20 C
• - ทิ้งผลิตภัณฑ์ไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง ครั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อกาวด้วย

การกำหนดตำแหน่งของการแตกร้าว

เมื่อสัญญาณแรกของข้อบกพร่องที่พื้นผิวปรากฏขึ้น คุณจะต้องระบุตำแหน่งที่แน่นอนและแปลตำแหน่งนั้น หากมองเห็นได้ยาก คุณต้องใช้สารละลายสบู่ - รักษาพื้นผิวด้วยสบู่แล้วเป่าลมเรือ เป็นการดีกว่าที่จะขยายเรือเป็นระยะ ๆ ในส่วนต่างๆ ฟองอากาศควรปรากฏที่รอยแตก พวกเขาจะช่วยแปลข้อบกพร่อง

รักษาขอบบริเวณที่เสียหาย

ขั้นตอนของกระบวนการทางเทคโนโลยีนี้มีความจำเป็นและได้กล่าวถึงข้างต้นแล้ว ในย่อหน้า "ขั้นตอนการซ่อมแซมหลัก" ขั้นแรกคุณต้องดำเนินการทำความสะอาดเชิงกลและทำความสะอาดพื้นผิวที่กำลังรับการบำบัด กระบวนการแรกดำเนินการโดยการใช้กระดาษทรายละเอียดขั้นตอนที่สอง - ใช้อะซิโตนหรือสารขจัดไขมันอื่น

พันธะ

ก่อนที่จะเริ่มงานซ่อมแซมใด ๆ คุณต้องอ่านคำแนะนำที่มาพร้อมกับกาวยี่ห้อที่เลือกอย่างละเอียด จะมีข้อมูลเกี่ยวกับพื้นผิวที่ควรทากาว ระยะเวลาในการรอก่อนกด และอื่นๆ

หากมีการวางแผนว่าจะใช้สารทำให้แข็งหรือสารพิเศษอื่น ๆ ให้ผสมกับองค์ประกอบหลักของมวลกาวล่วงหน้า

ดังนั้นคุณได้เตรียมสารและอ่านคำแนะนำในการทำความสะอาดพื้นผิวทางกลและทางเคมี ตอนนี้คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำ

ระบุว่าจะต้องทากาวบางๆ กับทั้งสองพื้นผิวหรือพื้นผิวเดียว ไม่ว่าจะรอสักครู่ก่อนกด เครื่องมือใดควรใช้ในการบีบอัด (เช่น ที่หนีบ) เมื่อทากาวหลายชั้น ให้ใช้แปรง

คำแนะนำในการซ่อมส่วนประกอบแต่ละส่วนของเรือยาง

วิธีติดกาวด้านล่าง

ก้นเรือเป็นหนึ่งในสถานที่ที่เจ็บปวดซึ่งมักมีข้อบกพร่อง คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการซ่อมแซมด้านล่าง

• - ฉีกด้านล่างออกจนหมด
• - อุ่นบริเวณด้านล่างให้สมบูรณ์ด้วยเครื่องเป่าผม
• - ทำความสะอาดพื้นที่ด้วยกระดาษทราย
• - จากนั้นปั๊มเรือให้มากที่สุด
• - ติดเทปปิดผนึก
• - ติดกาวด้านล่าง
• - รีดด้วยแผ่นขนาด 10 x 10 ซม. จากตรงกลางถึงขอบ
• - ดันเทปผ่านด้านล่าง
• - ดันผ่านรอยต่อของเทปและด้านล่าง
• - แฟบ
• - ม้วนบริเวณที่ติดกาวทั้งหมดให้แน่นด้วยลูกกลิ้ง
• - ปั๊มอีกครั้งแล้วทิ้งไว้สองวัน

ติดเรือยางตามตะเข็บ

จุดอ่อนอีกประการหนึ่งของเรือคือตะเข็บ ตะเข็บได้รับการปกป้องด้วยเทปพิเศษ ดังนั้นจึงสามารถเริ่มลอกออก ปล่อยให้น้ำไหลผ่าน ซึ่งอาจทำให้วัสดุเย็บเริ่มเน่าได้

หากมีอาการดังกล่าวต้องเริ่มดำเนินการซ่อมแซมทันที ก่อนอื่น คุณต้องทำให้เรือแห้งสนิท และระมัดระวังให้แน่ใจว่าไม่มีความชื้นอยู่ที่อื่น วางเรือไว้ในที่แห้ง อุ่น และอากาศถ่ายเทได้สะดวก พองตัวแต่ไม่ถึงขีดจำกัด ค้นหาตำแหน่งของข้อบกพร่อง ถัดไป ดำเนินการขัดและล้างไขมันมาตรฐาน จากนั้นจึงทากาวบาง ๆ ตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับมัน ควรกระจายอย่างเท่าเทียมกัน จากนั้นกดและแก้ไของค์ประกอบโดยใช้การกดเป็นเวลาหลายนาที จากนั้นควรปล่อยวัตถุไว้ในสถานะเงินเฟ้อที่ไม่สมบูรณ์ตามระยะเวลาที่ระบุไว้ในคำแนะนำ

ติดกาวกรอบท้าย

คำว่า transom มาจาก transon ภาษาอังกฤษ นี่คือส่วนแบนของท้ายเรือที่ติดตั้งมอเตอร์ นี่เป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีความเสี่ยงมากที่สุดเนื่องจากมีความเครียดเพิ่มขึ้น อาจเป็นไปได้ว่าตีนมอเตอร์กระทบกับหิน ด้านล่าง ต้นไม้ที่จมอยู่ใต้น้ำ และอื่นๆ ที่คล้ายกัน อายุของเรือก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน ทั้งหมดนี้สามารถนำไปสู่ข้อบกพร่องของกรอบท้ายได้

กรอบวงกบที่อยู่นิ่งที่เป็นปัญหามักทำจากไม้อัดเบกาไลต์ซึ่งไม่ได้โดนน้ำ มุมท้ายควรอยู่ที่ 4-6 องศา

ก่อนอื่น ให้เราให้คำแนะนำที่บ่งบอกถึงการใช้วัลคาไนซ์ ไม่ใช่กาว

• - ทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายด้วยกระดาษทรายละเอียด
• - ล้างด้วยอะซิโตน
• - วางวัตถุบนพื้นผิวเรียบ
• - ทายางชื้นบริเวณที่เสียหาย
• - หุ้มด้วยกระดาษ whatman
• - ติดเครื่องทำความร้อนวัลคาไนเซอร์
• - ปลอดภัยด้วยแคลมป์
• - ให้ความร้อนเป็นระยะเวลาหนึ่งในอัตรา 5 นาที ต่อความหนาของยาง 1 มม
• - เมื่อกระดาษเปลี่ยนเป็นสีเหลือง ความร้อนจะหยุดลง

ตอนนี้เรามาพูดถึงข้อกำหนดสำหรับกาวท้ายรถรวมถึงยี่ห้อเฉพาะกัน

กาวท้ายควรเป็น:

• - ทนทานต่อการกัดกร่อน
• - ทนต่อการสั่นสะเทือน
• - ทนต่อความเสียหายทางกล
• - ทนทานต่อวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
• - ทนต่อการเสียรูป

ข้อกำหนดชุดนี้ได้รับการตอบสนองอย่างเต็มที่ด้วยกาวยางที่ผลิตโดยใช้ยางธรรมชาติ ยูรีเทน และสารเติมแต่ง

กาวโพลียูรีเทนก็เหมาะเช่นกัน สามารถทำงานได้ดีกับงานติดกาววัสดุที่ไม่เหมือนกัน - ยางและไม้อัด

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น การทำความสะอาดเครื่องจักรและการขจัดไขมันเป็นขั้นตอนบังคับของกระบวนการทางเทคโนโลยี ถัดไปคุณต้องตัดสินใจว่าจะใช้สารทำให้แข็งตัวหรือไม่และควรปฏิบัติตามปริมาณอย่างเคร่งครัดเมื่อผสมสารทำให้แข็งตัวกับกาว จากนั้นให้ทาสารในชั้นบางและสม่ำเสมอกับพื้นผิวของแผ่นปะและบริเวณซ่อมแซม ปล่อยให้นั่งประมาณ 30 นาที (ดูคำแนะนำสำหรับเวลาที่แน่นอน) จากนั้นทาอีกชั้นหนึ่งทับชั้นก่อนหน้า ทิ้งไว้ 10 นาทีแล้วกดแผ่นแปะไปที่จุดซ่อมและยึดให้แน่น สำคัญ! เมื่อทาอย่าปล่อยให้เกินขอบเขตของแพทช์และพื้นที่ซ่อมแซมและทำให้เรือเปื้อน เคล็ดลับอีกข้อ: วิธีตรวจสอบว่ากาวพร้อมสำหรับการกดหรือไม่: ใช้นิ้วสัมผัสได้ง่ายและหากไม่ติดทุกอย่างก็จะเป็นไปตามที่ควร และถ้าคุณสัมผัสมันแรงๆ และมันเกาะติด กระบวนการก็จะได้ผล หลังจากติดแผ่นแปะ คุณจะต้องใช้วัตถุทรงกลม เช่น ลูกกลิ้ง เพื่อรีดบริเวณของแผ่นแปะ โดยเฉพาะตามขอบ จากนั้นทิ้งไว้ประมาณ 1 ชั่วโมง แต่จะไม่สามารถปั๊มให้อยู่ในสภาพใช้งานได้อีกประมาณวันอื่นได้

กาวติดเรือยางยี่ห้อดัง

หัวรุนแรง

แบรนด์นี้ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิต่ำได้ดีและสามารถรับน้ำหนักได้มาก น้ำทะเลก็ไม่น่ากลัวสำหรับเขาเช่นกัน

กาว 4508 (ยาง ยึดตามยาง Nairit DP)

แบรนด์นี้เป็นผู้นำในด้านประสิทธิภาพซึ่งได้รับการยืนยันจากประสบการณ์ในการซ่อมไม่เพียง แต่เรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์ยางโดยทั่วไปด้วย แข็งแรงดี. แตกต่างจากยี่ห้ออื่นๆ ตรงที่ไม่จำเป็นต้องทำความร้อนระหว่างการใช้งาน เข้ากันได้ดีกับสารทำให้แข็ง

กาวโพลียูรีเทนสำหรับเรือพีวีซี

แบรนด์นี้รับประกันการสัมผัสที่ดีระหว่างพื้นผิว โพลียูรีเทนยังมีความยืดหยุ่นและทนทานต่อการสึกหรอ

เหงือก

สารนี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของยางธรรมชาติ ทนต่อน้ำ

กาวยาง NK

สารนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของยางและเนฟราส ข้อได้เปรียบหลักคือไม่ต้องใช้ความร้อนของวัสดุกระบวนการนี้เย็น

กาว 88 SA, 88-NP, 88-N ยี่ห้อเหล่านี้เหมาะที่สุดหากไม่พบสิ่งใดอีก

คำถามที่พบบ่อย

สามารถใช้กาว Moment ในการซ่อมเรือยางได้หรือไม่?

คำตอบสำหรับคำถามนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของช่วงเวลาที่เฉพาะเจาะจง หากคำแนะนำระบุว่าเหมาะสำหรับพื้นผิวยาง คำตอบคือใช่ สิ่งสำคัญคือหลังจากการอบแห้งจะเกิดตะเข็บกาวยืดหยุ่นขึ้น

วิธีเอากาวเก่าออกจากเรือยาง

นี่เป็นคำถามที่ไม่พึงประสงค์ พยายามเช็ดคราบสดออกด้วยอะซิโตนหรืออะซิเตท แต่การขจัดคราบเก่าด้วยเครื่องจักรหรือใช้ตัวทำละลายจะทำให้ชั้นบนของผ้าเสียหาย สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างกาวกับยางเกิดขึ้นตามหลักการวัลคาไนซ์ซึ่งในระหว่างนั้นจะแทรกซึมเข้าไปในวัสดุ

นักตกปลาทุกคนที่ต้องการจับได้ดีต้องมีเรือยางเพราะจำเป็น การตกปลาจากชายฝั่งนั้นหาไม่ได้ทุกที่ แต่ถ้าคุณมีเรือ มันจะเพิ่มพื้นที่ในการตกปลาอย่างมาก

ให้คุณพกพาไว้ท้ายรถได้ ไม่มีเสียงรบกวนที่ทำให้ปลากลัวและใช้งานง่ายกว่าเรือที่ทำจากไม้และโลหะมาก

ข้อเสียของเรือเป่าลม

บางทีข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของเรือลำนี้ก็คือมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายอย่างมาก การเคลื่อนที่ของไม้พายอย่างไม่ระมัดระวัง การติดอยู่ใต้อุปสรรคใต้น้ำ หรือเพียงแค่การสูบลมเข้าไปก็อาจทำให้ชั้นเคลือบยางเสียหายได้

ลักษณะของความเสียหายอาจแตกต่างกัน ตั้งแต่รูเล็กๆ หลังจากถูกวัตถุเจาะแทง รอยตัดเล็กๆ รอยแตกหรือการลอก ซึ่งปรากฏเป็นผลมาจากการจัดเก็บหรือการสูบน้ำทางน้ำที่ไม่เหมาะสม หรือการจัดการอย่างไม่ระมัดระวัง ความเสียหายดังกล่าวไม่ใช่เรื่องแปลก ดังนั้นเราจะบอกวิธีปิดผนึกเรือที่บ้านให้คุณทราบเพิ่มเติม

วิธีการปิดผนึกเรืออย่างถูกต้อง

จะปิดผนึกเรือได้อย่างไร? ขั้นแรกคุณต้องตรวจสอบความเสียหายที่มีอยู่ แต่ละหลุมที่พลาดไปภายใต้ความกดอากาศจะกลายเป็นช่องว่างที่ใหญ่ขึ้น ความเสียหายเล็กๆ น้อยๆ ต่อวัสดุจะยังคงแตกร้าวเมื่อเวลาผ่านไป การหารูในเรือไม่ใช่เรื่องยาก เมื่อเรือที่พองตัวลงไปในน้ำ ฟองอากาศจะออกมาจากความเสียหายแต่ละครั้ง ในการทำเครื่องหมายเราจะใส่ไม้ขีดลงไป แต่มองเห็นรอยแตกและรอยตัดขนาดใหญ่ได้แล้ว ขอแนะนำให้ตรวจสอบรอยถลอกและการลอกที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมด หลังจากตรวจสอบและกำหนดขอบเขตของความเสียหายแล้ว การซ่อมแซมก็สามารถเริ่มต้นได้

การตัดแพทช์

ในการซ่อมแผ่นปะเรือ แนะนำให้ตัดวัสดุที่คล้ายกัน ผู้ผลิตบางรายจัดหาวัสดุเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ขอแนะนำให้ตัดแผ่นเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า แต่ให้โค้งมน ขนาดของแผ่นแปะจะต้องสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของความเสียหายและปกปิดให้มิดชิด

การรักษาพื้นผิว

ขั้นแรกคุณต้องขัดบริเวณรอบๆ ความเสียหายด้วยกระดาษทรายหยาบ ดังนั้นแป้งที่ตกค้างจะถูกกำจัดออกจากพื้นผิวและเกิดความหยาบขึ้น พื้นผิวที่ขรุขระจะถูกยึดติดอย่างรวดเร็วด้วยกาวและแข็งแรงขึ้น เราประมวลผลแพตช์ในลักษณะเดียวกัน

เย็บแผล

เมื่อมั่นใจถึงความหยาบ เราจะเย็บส่วนที่เสียหายขนาดใหญ่ทั้งหมดด้วยด้ายไนลอน ขอแนะนำให้เย็บแผลให้แน่นมากเพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายใหม่ จากนั้นเมื่อเย็บแผลขนาดใหญ่ทั้งหมดแล้ว คุณก็สามารถเริ่มขจัดคราบไขมันได้

การล้างไขมัน

ก่อนที่จะปิดผนึกเรือ คุณต้องล้างไขมันบริเวณที่เสียหายทั้งหมดก่อน ทำได้โดยใช้อะซิโตน น้ำมันเบนซิน หรือเอทิลอะซิเตต สารใดๆ เหล่านี้จะถูกทาอย่างระมัดระวังบนพื้นผิวที่ขรุขระรอบๆ รู และบนรอยตัดใดๆ นี่คือวิธีที่เราล้างไขมันวัสดุ พื้นผิวดูเหมือนจะบวมหลังการบำบัด และฝุ่นที่เหลืออยู่หลังการบำบัดด้วยกระดาษทรายก็ถูกกำจัดออก นอกจากนี้ วัสดุยังช่วยให้ชิ้นส่วนยึดเกาะได้ดีขึ้นด้วยกาว

กาว

ขอแนะนำให้ใช้กาวพิเศษสำหรับเรือยางตามที่ผู้ผลิตกำหนด “กาวซุปเปอร์” และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง “โมเมนต์” และกาวติดเร็วอื่นๆ ไม่เหมาะกับเรา กาวที่ใช้สำหรับเรือยางไม่แข็งตัวเร็ว แต่สุดท้ายแล้วเราจะได้รับกาวคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ซึ่งไม่ไวต่ออิทธิพลของอากาศ หากไม่มีชุดซ่อมเรือยางมากับเรือยาง ผมขอแนะนำให้คุณใช้กาวยาง

การทากาว

กาวใช้เฉพาะกับพื้นผิวที่ขรุขระของเรือเป่าลมเท่านั้น ไม่ใช้กาวกับแผ่นปะ กาวถูกทาเป็น 2 ชั้น ขั้นแรกอย่างระมัดระวังโดยใช้แปรงกาวที่รู้จักกันดีทากาวบาง ๆ ชั้นแรกแล้วรอจนกว่าจะแห้ง กาวยางสามารถแห้งได้ตั้งแต่ 17 ถึง 95 นาที ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ใช้มีดหรือปากกาตรวจสอบว่ากาวแห้งหรือไม่ เมื่อกาวแห้งแล้ว ก็จะมีการทากาวอีกชั้นในลักษณะเดียวกัน

การติดแพทช์

โดยไม่ให้กาวอีกชั้นแห้ง เราจับแผ่นแปะด้วยมือทั้งสองข้างและอย่างระมัดระวัง สม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงการเกิดรอยยับ และวางไว้บนกาว ทั้งหมดนี้ต้องทำอย่างระมัดระวังเนื่องจากหลังจากใช้แผ่นแปะกับพื้นผิวที่เคลือบด้วยกาวแล้วจะไม่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ เมื่อใช้แผ่นแปะ ให้ใช้นิ้วหัวแม่มือของคุณเกลี่ยให้ทั่วบริเวณ ปรับความไม่สม่ำเสมอให้เรียบ และเอาอากาศออกจากใต้แผ่นแปะ งานเสร็จแล้ว

ดังที่ Sergey Astafiev เขียน มีกฎง่ายๆ หลายประการในการใช้งานเรือ:

• เมื่อซื้อเรือเป่าลมในร้านค้า ให้ซื้อแผ่นแปะสำหรับเรือลำนี้ด้วย หากทางร้านไม่มีแผ่นแปะก็สั่งได้เลย
• สำหรับแผ่นแปะ ให้ใช้เฉพาะซีเมนต์ยางเท่านั้น
• อย่าพยายามกำจัดคราบมันด้วยน้ำมันเบนซิน
• อย่าสูบลมเรือยางมากเกินไป

วิดีโอ - การซ่อมแซมเรือทำให้พอง:

บทสรุป!

โปรดจำไว้ว่า แทนที่จะติดเรือและ "เสียเวลา" อันมีค่าไปกับการขจัดข้อบกพร่อง ควรใช้ผลิตภัณฑ์ตามปกติจะดีกว่า เรือยังต้องติดอยู่ ไม่มีอะไรคงอยู่ตลอดไป แม้ว่าตอนนี้มาช้าก็ยังดีกว่า

เรือยางยังเป็นที่ต้องการของชาวประมงอีกด้วย ซึ่งสามารถพิชิตตลาดสมัยใหม่ได้มากขึ้น

เรือยางหลายรุ่นถูกประดิษฐ์ขึ้นในสมัยของสหภาพโซเวียต เรือในยุคโซเวียตมีความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูง

มีการใช้งานมานานหลายทศวรรษและไม่มีโอกาสที่จะสงสัยในความน่าเชื่อถือ

ซ่อมเรือยาง "Ufimka"

เมื่อพูดถึงการซ่อมแซม คำถามก็เกิดขึ้น: เป็นไปได้ไหมที่จะทำให้เรือกลับมามีชีวิตอีกครั้ง? และถ้าเป็นไปได้ควรเลือกวิธีไหนดีกว่ากัน?

ตัวอย่างเช่น เราสามารถพิจารณาการซ่อมแซมได้ มีการออกแบบที่เป็นที่รู้จัก และในอดีตได้รับฉายาว่า "พายโซเวียต"

ท้ายเรือและคันธนูที่เหมือนกันจะไม่อนุญาตให้ติดตั้ง แต่เรือลำนี้สามารถให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมขณะพายเรือ “Ufimka” ไม่ได้ทำจากพลาสติกหรือยาง แต่ทำจากวัสดุสามชั้น ชั้นในเป็นผ้าเชือก และชั้นนอกเป็นยางดัดแปลง

เนื่องจากเรากำลังพิจารณาการซ่อมแซมเรือ Ufimka จึงไม่มีคำถามเกิดขึ้นเนื่องจากคุณยังคงพบชุดซ่อมแบบคลาสสิกซึ่งรวมถึง:

• ผ้าสำหรับแพทช์
• วัสดุสำหรับติดตะเข็บ
• และองค์ประกอบอื่น ๆ ที่จะต้องใช้ในกระบวนการซ่อมเรือลำนี้

เมื่อปัญหาการค้นหาวัสดุได้รับการแก้ไขแล้ว คุณสามารถเริ่มขั้นตอนการเตรียมการได้
สิ่งที่คุณต้องทำเพื่อเตรียมเรือสำหรับการซ่อมมีดังนี้:

• ทำความสะอาดเรือทั้งลำด้วยสิ่งสกปรกและฝุ่นที่มองเห็นได้
• หารูหรือรู (จะดีที่มันเล็ก)
• เตรียมพื้นที่ทำงานของคุณ
• เลือกห้องที่จะซ่อมแซมเนื่องจากคุณต้องการการปกป้องจากลมและอุณหภูมิควรอยู่ที่ประมาณ 20 องศา

เพื่อไม่ให้ขัดจังหวะกระบวนการควรเตรียมตัวล่วงหน้าจะดีกว่า ต่อไปนี้คืออุปกรณ์ที่คุณต้องการอย่างแน่นอนในระหว่างการซ่อมแซม:

• ผ้าสำหรับปะ.
• กรรไกร.
• น้ำมันเบนซิน ไม่ว่าในกรณีใดจะทำด้วยเครื่องจักร - มีการเติมน้ำมันหลายชนิดลงไป!
• กระดาษทราย.
• ยาจก.
• ลูกกลิ้งหรือกระบอกสูบสำหรับการรีด
• กด.

ในกรณีของเรา การซ่อมแซมหมายถึงการปิดผนึกรู รู หรือรูอื่นๆ ฉันต้องการนำเสนอกระบวนการทั้งหมดทีละขั้นตอน:

1. ขั้นแรก คุณควรขัดบริเวณรอบๆ หลุมด้วยกระดาษทราย โดยเฉพาะกระดาษทราย
2. คุณจะต้องใช้น้ำมันเบนซินและผ้า สเปรย์พื้นผิวด้วยน้ำมันเบนซินโดยใช้ผ้าขี้ริ้ว
3. ขอแนะนำให้เช็ดมือด้วยเพื่อไม่ให้กังวลกับผลลัพธ์
4. รอจนกระทั่งบริเวณที่ทำการรักษาแห้ง คุณสามารถตัดแผ่นแปะออกได้ในเวลานี้ ขนาดควรมีพอเหมาะเพื่อการยึดกับวัสดุหลักของเรือได้ดีขึ้น ยิ่งรูมีขนาดใหญ่เท่าไร เนื้อเยื่อก็จะยิ่งเหลือมากขึ้นเท่านั้น
5. ดำเนินการแบบเดียวกันกับแผ่นแปะเช่นเดียวกับรูบนเรือ ปล่อยให้แห้ง
6. เมื่อทุกอย่างแห้ง ให้เคลือบเรือและแผ่นแปะด้วยกาวที่เตรียมไว้เป็นชั้นบางๆ หากคุณไม่พบชุดซ่อมสำหรับ Ufimka ให้ซื้อกาว Tip-Top เพราะกาวจะติดยางอย่างแน่นหนา คุณต้องรอประมาณ 10-15 นาทีหลังจากทากาวหลังจากที่แห้งแล้วจึงทำงานต่อได้
7. ทากาวชั้นที่สองลงบนพื้นผิว ตอนนี้คุณควรปล่อยให้แห้งประมาณ 5-7 นาที
8. เชื่อมต่อองค์ประกอบต่างๆ - แผ่นแปะและพื้นผิวที่เสียหายของเรือ รีดด้วยมือของคุณแล้วหมุนด้วยลูกกลิ้ง ลูกกลิ้ง หรือวัตถุทรงกระบอกและแข็งที่คุณสามารถหาได้ การปรากฏตัวของรอยพับและโดยเฉพาะอย่างยิ่งริ้วรอยบนพื้นผิวที่ถูกผูกมัดเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
9. วางเรือไว้ใต้แท่นพิมพ์เป็นเวลาหนึ่งวันซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตั้งค่าที่เชื่อถือได้มากขึ้น
10. ปั้มเรือครับ. แต่ไม่สมบูรณ์ให้ลดระดับลงเล็กน้อยแล้วปล่อยให้แห้งในรูปแบบนี้เป็นเวลา 72 ชั่วโมง

คุณอาจไม่ประสบความสำเร็จหากคุณทากาวด้วยมือมันเยิ้ม

หากคุณกำลังซ่อมแซมรูขนาดใหญ่จึงใช้แผ่นแปะขนาดใหญ่ตรวจสอบการยืดแล้ววางตรงจุดที่ไม่ยืดออกด้านข้างและไม่มีส่วนยืดตรงนั้นไม่เช่นนั้นจะหลุดออกมา

ดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการติดวาล์วใหม่บนเรือยาง:

วิธีปิดผนึกเรือยางหากมีน้ำรั่วตามตะเข็บ

ที่นี่ คุณสมบัติของเรือ Ufimka ไม่ใช่คุณสมบัติที่ดีที่สุด - ถ้ามันเริ่มรั่วไปตามตะเข็บ คุณจะต้องแยกชิ้นส่วนตะเข็บทั้งหมดของกระบอกสูบซึ่งมีอากาศเป็นพิษ และติดกาวใหม่

เป็นเรื่องดีที่เรือลำนี้มีการออกแบบที่สะดวกสบายโดยที่กระบอกสูบทั้งสองไม่มีตะเข็บทั่วไป

กระบวนการเตรียมและแปรรูปวัสดุอธิบายไว้ข้างต้นดังนั้นจึงควรกล่าวเพียงว่าคุณต้องตุนเทปในปริมาณที่เพียงพอสำหรับตะเข็บและอย่าลืมทำความสะอาดขอบภาชนะด้วยกาวเก่าอย่างทั่วถึง

หากเรากำลังพูดถึงการออกแบบเรือที่แตกต่างกัน คุณสามารถทำได้ด้วยวิธีที่ง่ายกว่า:

• พายเรือกลางแดด..
• ลดความมันบริเวณรอบตะเข็บ
• เทกาวไนไรต์ลงไปแล้วถูให้ทั่วตะเข็บ
• แห้ง.

เราได้กล่าวถึงชุดซ่อมเรือที่ง่ายที่สุดสำหรับเรือแล้ว แต่ก็มีชุดซ่อมที่ซับซ้อนกว่าซึ่งเหมาะสำหรับเรือยางทั่วไปอีกด้วย และชุดดังกล่าวเป็นตัวช่วยที่ยอดเยี่ยมสำหรับชาวประมงเนื่องจากคุณสามารถต่อเรือได้อย่างรวดเร็วแม้จะไม่ได้ตกปลาก็ตาม สิ่งที่รวมอยู่ในชุดปฐมพยาบาลนี้มีดังนี้:

• เทปกาว – 0.5 ม.
• กาวยาง.
• แพทช์ขนาดต่างๆ
• ผ้ายาง.
• แหวนพาย – 2 ชิ้น
• ชุดวาล์ว – 2 ชิ้น
• เห็ดไปที่วาล์ว – 2 ชิ้น
• ปะเก็นวาล์ว – 2 ชิ้น
• รูปที่แปด ปะเก็น

"ชุดปฐมพยาบาล" สำหรับเรือยางดังกล่าวสามารถซื้อได้ในร้านเฉพาะราคาต่ำประมาณ 300 รูเบิลหรือถูกกว่าด้วยซ้ำ

ฉันอยากจะพูดคุยเป็นพิเศษว่ากาวชนิดใดที่สามารถนำมาใช้ซ่อมเรือยางได้

ตัวอย่างเช่น ไม่แนะนำให้วัลคาไนซ์เรือยาง เนื่องจากจะทำให้มีรูขนาดใหญ่

มีปูนยางหลายประเภทในร้านค้านับไม่ถ้วน แต่เมื่อต้องซ่อมเรือยางควรเลือกอย่างระมัดระวังที่สุด

กาว ยี่ห้อ "4508"— เหมาะสำหรับการปรับขนาดเรือเช่น "Ufimka" เฉพาะในกรณีที่คุณปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัดทุกอย่างจะประสบความสำเร็จ หากกาวหนาเล็กน้อย ให้เจือจางด้วยน้ำมันกาลอส ราคา 100 รูเบิล ต่อขวด 200 มล.

กาว 88NT- เหมาะสำหรับการติดเรือยางด้วย โดยยึดเกาะได้ดีหากปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมด จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง ราคา 17 รูเบิล ต่อ 50 กรัม

กาวทิปท็อป SC 2000- กาวดีมาก ติดแน่น ออกแบบสำหรับ PVC แต่ใช้กับเรือยางได้ด้วย มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง คุณต้องมองหามัน พวกเขามักจะสั่งซื้อทางออนไลน์จากตัวแทนจำหน่ายดั้งเดิม

DD6873 "เติร์กลีย์",กาวยาแนวกันน้ำ - เหมาะสำหรับทั้งเรือยางและ PVC ที่ผู้ใช้แนะนำเป็นอย่างยิ่ง ราคาอยู่ที่ 270 รูเบิลต่อ 82 กรัมราคานี้เกิดจากการที่นี่คือแบรนด์ของสหรัฐอเมริกา

กาวโมเมนต์ 88- ตามรีวิวกาวนี้ไม่ค่อยเหมาะกับเรือ แต่ก็สามารถใช้ได้หากคุณไม่มีอะไรอยู่ในมือ ราคา 105 รูเบิล ต่อ 125 กรัม

กาวยางธรรมชาติ- คุณสามารถติดกาวได้ แต่ควรเลือกอันอื่นดีกว่าเพื่อจะได้ไม่ต้องทำงานอีก ราคา 60 รูเบิลสำหรับ 50 มล.

คุณสามารถซื้อกาวเหล่านี้ได้ในร้านค้าสำหรับผู้ชื่นชอบการตกปลาและในร้านฮาร์ดแวร์ ฉันอยากจะเน้นย้ำถึงความจริงที่ว่าพวกมันทั้งหมดใช้สำหรับการซ่อมแซมความเย็นที่ไม่จำเป็นต้องมีการหลอมโลหะ

เทปชนิดใดที่ใช้ซ่อมเรือยาง?

สำหรับน้ำตาบางส่วน แผ่นแปะธรรมดายังไม่เพียงพอ และถึงแม้จะเสริมตะเข็บแล้ว ก็ยังต้องมองหาสิ่งที่จะพอดี

วัสดุพีวีซีที่แพร่หลายและแพร่หลายก็ไม่เหมาะสำหรับการซ่อมแซม แต่ก็น่าเสียดายที่จะทิ้งมันไปและไม่มีอะไรจะซ่อมแซมได้

เวลาของเราเต็มไปด้วยสิ่งต่าง ๆ ทำให้สามารถหาเทปพิเศษสำหรับเรือยางในร้านค้าหายากได้ แต่โดยปกติจะเป็นเทปขนาด 30 ซม. สำหรับ 450-600 รูเบิล ไม่ใช่โอกาสที่สดใสมาก

ชาวประมงที่มีประสบการณ์ได้ค้นพบวิธีที่น่าสนใจและมีประสิทธิภาพมากในการอัพเกรดเรือยางอันล้ำค่าของพวกเขา - คุณเพียงแค่ต้องค้นหาสายพานลำเลียงอันล้ำค่านั้น

คุณสามารถติดมันไว้ที่ด้านล่างของเรือโดยไม่ต้องกังวลกับการมองหารูขนาดเล็ก หรือเพื่อประหยัดเงิน ให้ตัดเป็นเส้นและแผ่นขนาดที่เหมาะสม

จะซ่อมเรือยางได้ที่ไหน

หากคุณมีปัญหาในการซ่อมเรือด้วยตัวเอง หรืองานข้างหน้าซับซ้อนเกินไป คุณสามารถติดต่อศูนย์บริการได้

ในมอสโก:

1. เขตบริหารตะวันตกเฉียงใต้, Odoevskogo proezd, 10.
2. เซนต์. เลน Kolodezny, 3 st.3
3. ทางหลวง Altufevskoye, 79d.

ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก:

1. เขื่อน Oktyabrskaya, 18 lit.
2. Bogatyrsky Avenue, 18 k2 สว่าง
3. เขื่อน Aptekarskaya, 12.

แม้ว่าจะมีการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างกว้างขวางและการแทนที่วัสดุอนุสาวรีย์แบบดั้งเดิมด้วยวัสดุใหม่ที่เบากว่าและราคาไม่แพงกว่า แต่นักอนุรักษ์นิยมในหมู่ชาวประมงมักจะได้รับชัยชนะ

เรือยางพื้นเมืองและเป็นที่รักไม่ได้ถูกทิ้งร้าง แต่ได้รับการซ่อมแซมอย่างระมัดระวังเพื่อให้ความอบอุ่น แน่นอน คุณสามารถพาพวกเขาไปที่ร้านซ่อมหรือร้านซ่อมได้ แต่เจ้าของเรือประเภทนี้ส่วนใหญ่มักจะทำการปะซ่อมตัวเองอย่างระมัดระวัง วิธีที่ดีที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดในการทำเช่นนี้ได้อธิบายไว้ข้างต้น

สัญญาณพื้นบ้าน: ลมพัดทวนกระแสน้ำ - ปลาได้ออกจากก้นแม่น้ำไปยังลำธารและทะเลสาบอันเงียบสงบ!