การชุบโครเมี่ยมบางส่วนของตัวถังหรือแชสซีของรถยนต์กำลังเป็นกระแส นับตั้งแต่วินาทีแรกที่รถยนต์จากสายการผลิตคันแรกออกสู่ท้องถนน และแม้ว่าจะผ่านไปกว่าศตวรรษแล้วตั้งแต่นั้นมา ชิ้นส่วนที่ชุบโครเมียม หรือแม้แต่ทั้งร่างกาย ก็ดึงดูดความสนใจของผู้อื่นได้อย่างไม่ต้องสงสัย!
แต่มีน้อยคนที่รู้ว่าวิธีการชุบโครเมี่ยมมีอยู่จริง ใช้ได้กับรถยนต์แต่ละคันอย่างไร และที่สำคัญที่สุดคือทำอย่างไรจึงจะได้ “เอฟเฟกต์ว้าว” และไม่เสียเวลาและเงินของคุณเอง
เริ่มจากข้อดีข้อเสียของรถโครเมียมหรือชิ้นส่วนกันก่อน
+ รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดและน่าดึงดูด
+ บุคลิกลักษณะ
+ การปกป้องเพิ่มเติม (การชุบโครเมี่ยมที่ดีนั้นเชื่อถือได้มากกว่าการทาสีที่ดี)
จากข้อเสีย:
— แพง
— ฝุ่นและสิ่งสกปรกจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
— การชุบโครเมียมทั้งตัวหรือปิดทองทั้งตัวและชิ้นส่วนขนาดใหญ่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อน
ดูเหมือนว่าเราได้จัดการปัญหานี้แล้ว และเพื่อบอกความจริง ข้อดียังคงมีมากกว่าข้อเสีย!
แต่ก่อนที่คุณจะรวบรวมเงินจำนวน N และไปหาอาจารย์คุณควรทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับเทคโนโลยีการชุบโครเมี่ยม
การชุบโครเมี่ยมโดยใช้ฟิล์ม
อันที่จริงนี่คือการใช้ฟอยล์พิเศษกับตัวเครื่องหรือส่วนประกอบที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ นี่อาจเป็นวิธีการชุบโครเมี่ยมที่ใช้แรงงานคนน้อยที่สุดและคุ้มค่าที่สุด แต่ข้อเสียเปรียบหลักคือความไม่เสถียรของการเคลือบ การค้นหาภาพยนตร์ที่ดีไม่ใช่เรื่องง่ายแม้แต่ผู้ขายที่เชื่อถือได้ก็มักจะมีข้อบกพร่องและของปลอมในการเลือกสรรซึ่งสามารถเริ่มลอกออกได้อย่างแท้จริงหลังจากฝนตกครั้งแรก
อย่างไรก็ตาม วิธีนี้มีข้อดีอีกสองสามประการ! ประการแรก สีจากโรงงานจะไม่ถูกลบออกจากตัวถัง และภายใต้ฟิล์ม พื้นผิวจะได้รับการปกป้องจากอิทธิพลภายนอก ดังนั้นหลังจากลอกฟิล์มโครเมียมออก รถของคุณก็จะดูเหมือนใหม่ ประการที่สองความเรียบง่ายของกระบวนการสมัครช่วยให้คุณสามารถครอบคลุมทั้งร่างกายได้ในวันเดียวในโรงรถที่สะอาดธรรมดาโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ - เพียงแค่ความช่วยเหลือจากเพื่อนก็เพียงพอแล้วเมื่อติดฟิล์มบนขนาดใหญ่- ส่วนของพื้นที่ เช่น หลังคาและฝากระโปรงหน้า
การชุบด้วยไฟฟ้า
การชุบโครเมี่ยมโดยใช้การชุบด้วยไฟฟ้าเป็นกระบวนการที่ต้องใช้แรงงานมากและมีราคาแพง แต่ความสามารถในการสร้าง "ลวดลาย" และความน่าเชื่อถือและความทนทานอันเหลือเชื่อของการเคลือบสำเร็จรูปนั้นมีมากกว่าข้อเสียของวิธีนี้โดยสิ้นเชิง!
นอกจากนี้โครเมียมที่ใช้ด้วยวิธีกัลวานิกจะไม่ซีดจางไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลืองและเมื่อเวลาผ่านไปจะไม่ถูกปกคลุมด้วยจุดด่างดำและชิ้นส่วนจะส่องสว่างมากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีอื่น
การชุบตัวเร่งปฏิกิริยาโครเมียม
กระบวนการชุบโครเมียมแบบเร่งปฏิกิริยา เช่นเดียวกับการติดฟิล์ม ค่อนข้างง่ายและสามารถทำได้โดยไม่ต้องเตรียมการเป็นพิเศษ ในร่างกายที่ปราศจากสีจากโรงงานแล้ว จะมีการทาของเหลวพิเศษหลายชั้น (ไม่เป็นอันตรายกับมนุษย์) ตามลำดับ ซึ่งเมื่อแห้งจะให้เอฟเฟกต์ของการเคลือบโครเมียมแบบกระจก
ข้อดีอีกประการของการชุบโครเมี่ยมประเภทนี้คือมีเฉดสีและสีที่หลากหลาย นอกจากนี้ โครเมียมที่สะสมโดยใช้วิธีเร่งปฏิกิริยาไม่ได้มีแนวโน้มที่จะลอกส่วนที่มีรูปร่างซับซ้อนออก และดูดีไม่เพียงแต่บนโลหะ แต่ยังบนพลาสติกหรือปูนปลาสเตอร์ด้วย - เพียงพอสำหรับพื้นผิวที่จะเรียบสม่ำเสมอ
การชุบโครเมียมด้วยไฟฟ้าเคมี
นี่อาจเป็นวิธีที่แพงที่สุดในการทาโครเมียมกับชิ้นส่วนหรือตัวรถ นอกจากนี้วิธีนี้ไม่น่าจะครอบคลุมทั้งร่างกายด้วยโครเมียม - กระบวนการนี้ซับซ้อนและต้องใช้วัสดุพิมพ์และการเคลือบด้านนอกแบบอื่น
อย่างไรก็ตาม นี่ยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับชิ้นส่วนที่มักจะสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอก - ล้อ บังโคลน และองค์ประกอบตกแต่งของรถจักรยานยนต์ - การชุบโครเมี่ยมดังกล่าวนั้นยากมากที่จะเกิดความเสียหาย (หากแน่นอนว่าเป็นรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของ เป็นไปตามกระบวนการ)
สีโครเมี่ยม
เช่นเดียวกับตัวเลือกสำหรับฟิล์ม วิธีนี้ง่ายและราคาถูก แต่การได้รับ "เอฟเฟกต์ว้าว" ด้วยความช่วยเหลือนั้นยากมาก องค์ประกอบที่ทาสีด้วยมือมักจะอยู่ได้ไม่เกินหนึ่งฤดูกาล ทำให้สูญเสียความน่าดึงดูดใจไปในเวลาเพียงไม่กี่เดือนของการใช้งาน ของรถ
แต่หากผู้ที่มีประสบการณ์ไม่มากก็น้อยวาดภาพนี้ และคุณไม่ละเลยการเตรียมร่างกายมากเกินไป ผลลัพธ์ที่ได้ก็คุ้มค่ามาก
ในทางเทคโนโลยีการพ่นสีด้วยโครเมียมก็ไม่แตกต่างจากการพ่นสีทั่วไปมากนัก ชั้นของวานิช HS ที่มีเม็ดสีดำถูกนำไปใช้กับร่างกายที่เตรียมไว้จากนั้นจึงทาสีโครเมี่ยมเองและหลังจากที่ชั้นแห้งแล้วก็เพียงพอที่จะเคลือบด้วยวานิช HS อีกชั้นหนึ่งซึ่งมีการเติมเม็ดสีสีจำนวนเล็กน้อยลงไป - วิธีนี้จะทำให้คุณได้ไฮไลท์สีรุ้งหรือเอฟเฟกต์เหล็กเทลเลาจ์
จากทฤษฎีสู่การปฏิบัติ
เราจะเน้นวิธีการชุบโครเมียมตัวถังวิธีนี้ - การพ่นสีโครเมี่ยมคุณภาพสูงผสมผสานความเรียบง่ายและผลลัพธ์ที่ยอมรับได้ ดังนั้นเกือบทุกคนจึงสามารถปรับแต่งรถประเภทนี้ได้และไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
ดังนั้น ในการทาสีโครเมี่ยม เราจำเป็นต้องมีชุดเครื่องมือและเงื่อนไขเริ่มต้นเล็กน้อย:
- ที่จอดรถสะอาดพร้อมการระบายอากาศที่ดี
- เครื่องช่วยหายใจ
- สเปรย์
- แอร์บรัช
- สีและสารเคลือบเงาในปริมาณที่เพียงพอ (สีพื้นฐาน, เม็ดสีดำและสี, สีโครเมี่ยม, สารเคลือบเงาป้องกัน)
- ตัวทำละลายและน้ำยาล้างไขมันที่มีแอลกอฮอล์
- อุปกรณ์ขัดเงาสำหรับสว่านหรือเครื่องขัด
เทคโนโลยีค่อนข้างง่าย เพียงทำตามขั้นตอนพื้นฐาน 6 ขั้นตอน
- ร่างกายหรือส่วนประกอบที่เตรียมและทำความสะอาดสิ่งสกปรกและจาระบีจะถูกเคลือบด้วยสีดำอย่างสม่ำเสมอ - ฐาน
- ร่างกายที่ทาสีจะถูกทำให้แห้งและขัดเงาอย่างระมัดระวัง - ผลลัพธ์ควรมีลักษณะคล้ายกับกระจกที่สะอาด
- หลังจากขัดผิวแล้วให้เช็ดตัวให้ทั่วแต่ไม่มากจนเกินไปด้วยแอลกอฮอล์หรือน้ำยาที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์โดยไม่มีสิ่งเจือปนแปลกปลอมจากนั้นเราก็หยุดพักสักครู่เพื่อให้พื้นผิวแห้งสนิท
- บริเวณที่จะทาโครเมียมจะถูกให้ความร้อนอย่างทั่วถึงด้วยเครื่องเป่าผม
- เราดำเนินการชุบโครเมี่ยมโดยตรงบริเวณที่มีความร้อน ในกรณีนี้ไม่ควรทาสีมากนักและแนะนำให้ทำให้แรงดันในคอมเพรสเซอร์สูงกว่าการทาสีทั่วไปเล็กน้อย - การชุบโครเมี่ยมทำให้เกิดการใช้อากาศสูง
- เมื่อองค์ประกอบโครเมียมที่เสร็จแล้วแห้งสนิท องค์ประกอบเหล่านั้นจะถูกขัดเงาอีกครั้งเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์กระจก อนุญาตให้ใช้เครื่องสำอางสำหรับรถยนต์จำนวนเล็กน้อยสำหรับพื้นผิวโครเมียมได้
อย่างไรก็ตาม ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงานให้เสร็จ ใช้เวลาสักสองสามช่วงเย็นและทาสีและวัสดุเคลือบเงาจำนวนเล็กน้อยเพื่อลงมือทำ! ประสบการณ์มาค่อนข้างเร็วและบนชิ้นส่วนโลหะที่ไม่จำเป็นและบางทีแม้แต่บนประตูโรงรถคุณจะไม่เพียง แต่ได้รับการฝึกฝนมากมายเท่านั้นดังนั้นจึงลดโอกาสที่จะเกิดข้อผิดพลาดเมื่อทาสีร่างกาย แต่ยังลองใช้มือของคุณด้วย พู่กัน ทดลองลวดลายและเฉดสี
ล้อชุบโครเมียม
เช่นเดียวกับในกรณีของตัวถัง วิธีการทาโครเมียมทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นใช้ได้กับล้อ แต่วิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุดคือการชุบโครเมียมหรือพ่นสีด้วยเคมีไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น กระบวนการชุบโครเมี่ยมด้วยไฟฟ้าเคมีนั้นซับซ้อนและเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติที่บ้าน ดังนั้นเราจะมุ่งเน้นไปที่การทาสีแบบธรรมดา
ไม่มีความแตกต่างจากตัวถังปกติมากนัก
- พื้นผิวที่จะชุบโครเมี่ยมควรทำความสะอาดให้สะอาดด้วยกระดาษทราย จากนั้นใช้คอมเพรสเซอร์เป่าฝุ่นและสิ่งปนเปื้อนที่ตกค้างออก
- ถัดไปโดยการเปรียบเทียบกับร่างกายแผ่นดิสก์จะถูกล้างไขมันและทำให้แห้งหลังจากนั้นจึงทาไพรเมอร์ - ด้วยความช่วยเหลือจะซ่อนข้อบกพร่องเล็กน้อยและพื้นผิวจะ "เรียบ"
- หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งแล้ว คุณสามารถดำเนินการชุบโครเมี่ยมได้โดยตรง คราวนี้โดยไม่ต้องใช้ฐาน - แค่สีโครเมี่ยมหนึ่งหรือสองกระป๋องก็เพียงพอแล้ว
- การทาสีจะทาเป็นสองชั้น โดยหยุดระหว่างแต่ละชั้นเป็นเวลา 20-40 นาที (โดยปกติเวลาที่แน่นอนจะระบุโดยตรงบนกระป๋องหรือกระป๋อง) หากชั้นบางเกินไปหรือมีความเลอะเทอะในกระบวนการ อนุญาตให้ใช้ชั้นที่สาม "เสร็จสิ้น" ได้ แต่ในกรณีนี้การเคลือบอาจเริ่มลอกออกหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง
- หลังจากที่สีแห้งแล้ว ให้เคลือบแผ่นดิสก์ด้วยชั้นวานิช - มันจะเพิ่มความเงางามเพิ่มเติมและยืดอายุของสี
ชิ้นส่วนโครเมียมมักพบในผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น เฟอร์นิเจอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้า รถยนต์ จักรยาน และสินค้าอื่นๆ บางครั้งจำเป็นต้องทาสีชิ้นส่วนเหล่านี้ แต่ไม่สามารถทำได้ตามปกติ สีบนองค์ประกอบโครเมียมยึดเกาะได้ไม่ดีมากและลอกออกอย่างรวดเร็ว
เนื่องจากโครเมียมเป็นโลหะที่แข็งมาก สีที่ทาด้วยวิธีปกติจึงไม่เกาะติดอย่างดี และตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนดังกล่าวบนรถสูญเสียการเคลือบเมื่อโดนน้ำในการล้างรถ การยึดเกาะที่ไม่ดีและการละเมิดเทคโนโลยีการเคลือบสีทำให้คุณภาพของการเคลือบลดลง ข้อผิดพลาดหลักเกิดขึ้นในระยะเริ่มแรก เพื่อให้สีติดได้ดี ชิ้นส่วนโครเมียมจะต้องเคลือบด้าน และทำได้โดยใช้วิธีการต่างๆ
ทาสีรองพื้นด้วยกรดเบื้องต้น
คุณสามารถใช้กรดไพรเมอร์สำหรับชิ้นส่วนที่ชุบโครเมียม ซึ่งจะสร้างฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวของชิ้นส่วนและกัดกินเข้าไปในโลหะถึง 0.5 ไมครอน ซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสีบนชิ้นส่วนโครเมียมได้ดีขึ้น จากนั้นใช้สีรองพื้นมาตรฐานสำหรับการทาสีแล้วจึงทาตัวสีเอง
คุณสามารถใช้ไพรเมอร์ฟอสเฟตสององค์ประกอบเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ซึ่งประกอบด้วยเบสและตัวเจือจางที่เป็นกรด ฐานคือสารแขวนลอยของเม็ดสีและสารตัวเติมในสารละลายโพลีไวนิลบิวไทรัลในส่วนผสมของตัวทำละลายอินทรีย์ระเหยง่าย และตัวเจือจางกรดคือสารละลายของกรดออร์โธฟอสฟอริก ไพรเมอร์ดังกล่าวใช้ในการรักษาพื้นผิวโลหะระหว่างบาดแผลระหว่างการผ่าตัดและแทนการเกิดออกซิเดชันและฟอสเฟต
จากนั้นจึงใช้สีรองพื้นธรรมดาเพื่อปกป้องโลหะจากการกัดกร่อน เติมเต็มรอยขีดข่วนและรอยกดทับเล็กน้อยเพื่อปรับปรุงคุณภาพของงานสี
จากนั้นทาสีด้วยสีที่เลือกโดยใช้วิธีปกติ ผลลัพธ์ที่ได้ควรเป็นการเคลือบที่คงทนและคงอยู่ได้นาน
การทาสีทับสีรองพื้น
การทาสีชิ้นส่วนโครเมี่ยมสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้สารที่เป็นกรด จำเป็นต้องเลือกสีรองพื้นที่เหมาะสมเพื่อให้สียึดเกาะได้ดี มักเลือกไพรเมอร์ในรูปของละอองลอย หากคุณเลือกไพรเมอร์ในกระป๋อง ควรใช้สีรองพื้นสำหรับอุดรูที่สีจะยึดเกาะได้ดี
- ขั้นแรก พื้นผิวโครเมียมจะต้องถูกล้างไขมันออก เนื่องจากพื้นผิวมีความเรียบและเงางามมาก ขั้นแรก เช็ดชิ้นส่วนด้วยตัวทำละลาย และก่อนกระบวนการรองพื้น ให้ล้างพื้นผิวด้วยสารป้องกันซิลิโคน เพื่อป้องกันไม่ให้รอยนิ้วมือค้างอยู่บนชิ้นส่วน คุณต้องใช้ผ้าเช็ดปากหรือถุงมือผ้า
- จากนั้นคุณจะต้องขจัดความเงาออกจากพื้นผิวเนื่องจากสีจะไม่ยึดติดกับพื้นผิวเรียบเช่นนี้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้กระดาษทรายเนื้อละเอียดที่มีเบอร์ 2000 หากข้ามขั้นตอนนี้ สีจะลอกออก
- จากนั้นจึงเตรียมชิ้นส่วนต่างๆ ทางที่ดีควรทาไพรเมอร์เป็นชั้นบาง ๆ สองชั้นโดยรอให้ชั้นแรกแห้ง
- หากต้องการทาสีคุณภาพสูง ชั้นรองพื้นจะถูกขัดด้วยกระดาษทราย 500, 800 หรือ 1000 ด้วย หากฝุ่นหรือสิ่งปนเปื้อนอื่น ๆ ติดบนพื้นผิวในระหว่างกระบวนการ ก็จะถูกกำจัดออกด้วยกระดาษทรายด้วย
- สำหรับการทาสีควรใช้ปืนฉีดขนาดเล็ก ต้องทาสีเป็นชั้นบางและสม่ำเสมอ หากต้องการคุณสามารถใช้หลายชั้นเพื่อให้ได้สีที่สม่ำเสมอและมีความหนาแน่น
สีโครเมี่ยมคุณภาพสูงเป็นโอกาสพิเศษในการตกแต่งรถยนต์องค์ประกอบตกแต่งภายใน ฯลฯ ไม่มีความลับใดที่การชุบโครเมี่ยมจริงเป็นกระบวนการที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและมีราคาแพงซึ่งไม่น่าจะนำมาใช้ที่บ้านได้
ในทางกลับกัน การเคลือบกระจกด้วยสีเมทัลลิกที่มีลักษณะเฉพาะสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้การชุบโครเมี่ยมจริง ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีการและสิ่งที่ทำให้การพ่นสีด้วยโครเมียมทำได้ด้วยตัวเอง
วิธีการทาสี
วัสดุงานทาสีทั้งหมดที่มีเอฟเฟกต์ของพื้นผิวชุบโครเมียมหรือชุบนิกเกิลในตลาดสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภททั่วไป:
- ในกระป๋อง
- ทาสีในกระป๋อง
ดูเหมือนว่าทั้งสองแพ็คเกจมีสีและสารเคลือบเงา มีเพียงวิธีการใช้งานเท่านั้นที่แตกต่างกัน แต่ปรากฎว่ามีความแตกต่างและมีความสำคัญ ก่อนอื่นราคากระป๋องจะสูงกว่าต้นทุนของกระป๋องในแง่ของจำนวนกรัมเท่ากัน
นอกจากนี้ สารเคลือบที่ขายในกระป๋องมีลักษณะคล้ายกับพื้นผิวโครเมียมอย่างคลุมเครือ ในขณะที่วัสดุที่ขายในกระป๋องมีจุดประสงค์เพื่อใช้อย่างมืออาชีพและรับประกันความสวยงามที่คล้ายคลึงกันมากขึ้น
สำคัญ: เมื่อตัดสินใจซื้อสีโครเมี่ยมในกระป๋อง คุณต้องจำไว้ว่าการใช้สีและสารเคลือบเงาดังกล่าวไม่สามารถทำได้บนพื้นผิวขนาดใหญ่ นอกจากนี้เทคโนโลยีในการทำงานกับสีเคลือบเงาจากกระป๋องยังมีความซับซ้อน และเฉพาะในกรณีที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคโนโลยีทั้งหมด คุณจึงคาดหวังคุณภาพที่น่าพอใจของผลลัพธ์ที่เสร็จสมบูรณ์ได้
ในตลาดสีที่มีเอฟเฟกต์พื้นผิวโลหะมันวาวจะแสดงเป็นองค์ประกอบเดียวและสององค์ประกอบ ตามกฎแล้วองค์ประกอบที่มีองค์ประกอบเดียวคือสิ่งที่ถูกปั๊มลงในกระป๋องและสีไนโตรราคาไม่แพงบางประเภทในกระป๋อง
องค์ประกอบสององค์ประกอบคือวัสดุงานทาสีที่ทำจากอะคริลิกหรืออีพอกซี ในกรณีนี้วิธีการเตรียมการเคลือบเพื่อใช้งานจะใช้เวลาระยะหนึ่ง แต่ผลลัพธ์จะมีลำดับความสำคัญดีกว่าเมื่อทำงานกับอะนาล็อกที่มีส่วนประกอบเดียว สาระสำคัญของการเตรียมสีคือการผสมฐานกับสารทำให้แข็งจนได้ความสม่ำเสมอที่เป็นเนื้อเดียวกัน
คุณไม่ควรประหยัดในการซื้อสีและเคลือบเงาคุณภาพสูงเนื่องจากวัสดุราคาถูกจะไม่ให้ผลตามที่คาดหวัง คุณจะพบข้อมูลที่น่าสนใจและมีประโยชน์มากขึ้นจากการดูวิดีโอในบทความนี้
การชุบโครเมี่ยมคือการเคลือบชิ้นส่วนรถยนต์ด้วยโครเมียม ชิ้นส่วน Chrome เป็นส่วนสำคัญของการปรับแต่งและผู้ผลิตรถยนต์ยุคใหม่ไม่ควรพลาดโอกาสที่จะเน้นการสร้างสรรค์ด้วยองค์ประกอบดังกล่าว
หากคุณตัดสินใจว่าจำเป็นต้องอัปเดตชิ้นส่วนโครเมียม ให้เรียนรู้ขั้นตอนทั้งหมดของการทาสีโครเมียม
งานเตรียมการก่อนทาสีชิ้นส่วนโครเมียม
ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!
การทาสีด้วยโครเมียมทำได้หลายวิธี โดยวิธีการหลักคือการชุบสังกะสีและการแพร่กระจาย ยิ่งกว่านั้นวิธีสุดท้ายเป็นวิธีที่เข้าถึงได้มากที่สุดในการชุบโครเมี่ยมด้วยตัวเองเนื่องจากโดยพื้นฐานแล้วเป็นการทาสีด้วยสีพิเศษ
งานเตรียมการส่วนหนึ่งจำเป็นต้องมีการเลือกวัสดุและเครื่องมือ วัสดุที่ต้องการจะเป็น:
- สีเอฟเฟกต์โครเมียมหรือสีอื่น (ถ้าคุณเพียงต้องการเปลี่ยนสี)
- ไพรเมอร์ที่เป็นกรดหรือไพรเมอร์ฟอสเฟตสององค์ประกอบ
- ดินรถยนต์
- กระดาษทรายที่มีการยึดเกาะต่างๆ
- degreaser (ป้องกันซิลิโคน);
ก่อนอื่นคุณต้องถอดชิ้นส่วนออกอย่างระมัดระวังและรอบคอบ หลังจากนี้ขั้นตอนการทำความสะอาดเริ่มต้นขึ้น: ทุกอย่างควรทำความสะอาดสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึงล้างและทำให้แห้งจากนั้นพื้นผิวจะถูกล้างด้วยสารป้องกันซิลิโคน 
รองพื้นชิ้นส่วนโครเมียม
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในขั้นตอนต่อไปคือการทาสีรองพื้นรถยนต์หรือสีลงบนพื้นผิวทันที ซึ่งจะลอกออกทันทีหลังจากล้างด้วยแรงกดทับ ดังนั้นจึงต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:
ประการแรกเป็นไปไม่ได้ที่จะเอาโครเมียมออกทั้งหมด ควรถูพื้นผิวด้วยกระดาษทราย P2000 เพื่อการยึดเกาะที่ดีกับโลหะในภายหลัง การปูพื้นผิวจะเพิ่มการยึดเกาะ ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้สีหลุดลอกภายใต้ภาระภายนอก
ประการที่สองจำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์ฟอสเฟตที่เป็นกรดหรือสององค์ประกอบ การใช้งานช่วยเพิ่มการยึดเกาะเนื่องจากไพรเมอร์ดังกล่าวแทรกซึมเข้าไปในโลหะได้ประมาณ 0.5 ไมครอน
ถัดมาเป็นรองพื้นมาตรฐาน อย่าลืมปล่อยให้พื้นผิวแห้งระหว่างชั้นของไพรเมอร์ โดยต้องล้างไขมันระหว่างส่วนประกอบต่างๆ 
สีรองพื้นรถยนต์ถูกทา 1-2 ชั้น จึงทำให้รอยแตกร้าวเล็กๆ เรียบเนียนขึ้นชั้นสุดท้ายหลังจากการอบแห้งเสร็จสิ้นแล้วจะถูกขัดทำความสะอาดฝุ่นและลดไขมัน เราดำเนินการทาสีจริงของชิ้นส่วนโครเมียม
ทำสีอะไหล่รถยนต์โครเมียม
หลังจากล้างไขมันพื้นผิวที่ลงสีไว้แล้วให้ทั่วแล้วจึงใช้สีที่คุณเลือก สามารถใช้กับปืนสเปรย์หรือใช้กระป๋องสเปรย์ที่ซื้อจากร้านก็ได้ ทาสีอย่างระมัดระวังในชั้นบาง ๆ ปล่อยให้แห้งเป็นเวลา 10-15 นาที จากนั้นทาชั้นที่สอง โดยค่อยๆ ให้ได้สีที่สม่ำเสมอของพื้นผิว หลังจากการอบแห้งเสร็จสิ้นแล้ว จะทาวานิชหนา ๆ ลงบนพื้นผิวของชิ้นส่วนหลังจากนั้นจึงขัดเงา
เสร็จสิ้นกระบวนการพ่นสีชิ้นส่วนโครเมียม ตอนนี้พยายามระมัดระวังมากขึ้นกับชิ้นส่วนที่ทาสีด้วยโครเมียม: ล้างชิ้นส่วนด้วยฟองน้ำ ไม่ใช่แปรง และเช็ดสิ่งสกปรกและเกลือที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในฤดูหนาว เมื่อล้างรถให้ใช้สารอ่อนโยนที่ไม่ทำลายพื้นผิว หากจำเป็น ให้ขัดชิ้นส่วนโดยใช้เครื่องขัดเงา
ส่วนสำคัญของรถยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนตกแต่งจำนวนมาก มักชุบโครเมียมทำให้รถเงางามและน่าประทับใจ ซึ่งสามารถพบได้ทั้งในรถใหม่และด้วย อย่างไรก็ตามไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะชอบการตกแต่งแบบนี้และพวกมันก็ใช้งานไม่ได้จริงในระหว่างการใช้งาน
ชิ้นส่วนที่ชุบโครเมียมอาจเกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วของสารเคลือบป้องกันด้านนอก แม้แต่ความเสียหายของสปริงเล็กน้อยก็ทำให้ความน่าดึงดูดลดลงอย่างมาก เพียงรอยขีดข่วนเดียวและรายละเอียดดังกล่าวเริ่มโดดเด่นในร่างกายมากเกินไป ส่งผลให้รูปลักษณ์เสียไป
โดยธรรมชาติแล้ว เหตุผลทั้งหมดเหล่านี้นำไปสู่วิธีแก้ปัญหาเพียงวิธีเดียว นั่นคือการเปลี่ยนการหุ้มด้านนอก สำหรับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวคุณสามารถใช้ฟิล์มหรือสีพิเศษได้ ภาพยนตร์เรื่องนี้ช่วยให้คุณสามารถซ่อนข้อบกพร่องได้ แต่ก็ไม่ได้รับผลกระทบจากอิทธิพลภายนอกมากนัก เพียงไม่กี่วันหรือหลายเดือนที่ต้องจัดการอย่างระมัดระวัง ภาพยนตร์เรื่องนี้ก็ไม่น่าดึงดูดและไม่น่าดึงดูดมากนัก เป็นผลให้มีทางเดียวเท่านั้นคือการทาสีชิ้นส่วนโครเมียมของรถโดยใช้เทคนิคที่ง่ายที่สุดวิธีใดวิธีหนึ่ง
ทำสีอะไหล่รถยนต์โครเมียม: กระบวนการ
การเตรียมการเป็นพื้นฐานของงานที่มีคุณภาพ หากดำเนินการอย่างระมัดระวังและจัดเตรียมเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดไว้ล่วงหน้างานการพ่นสีชิ้นส่วนโครเมียมของรถสีดำจะทำได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ อีกทั้งขั้นตอนดังกล่าวใช้เวลาไม่นานนักและรถก็พร้อมใช้งานต่อไปได้อย่างรวดเร็วด้วยดีไซน์ใหม่
ขั้นตอนการเตรียมการประกอบด้วยสองขั้นตอน - การเตรียมห้องสำหรับการทาสีและการซื้อวัสดุ ควรเลือกห้องอย่างระมัดระวังเพราะจะส่งผลต่อผลลัพธ์สุดท้ายจริงๆ ประการแรก อิทธิพลนี้แสดงออกมาจากความสะอาดและการมีฝุ่น แม้แต่ฝุ่นจำนวนเล็กน้อยที่เกาะชิ้นส่วนระหว่างกระบวนการพ่นสีก็อาจทำให้เกิดข้อบกพร่องได้
ดังนั้นห้องที่จะทำตามขั้นตอนนี้ควรได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึง คุณยังสามารถทำความสะอาดแบบเปียกและคลุมพื้นที่ที่อาจส่งผลต่อกระบวนการทาสี เช่น ช่องระบายอากาศหรือทางเข้าที่มีหน้าต่าง
เมื่อเตรียมห้องแล้วคุณควรเตรียมชุดเครื่องมือทั้งหมดที่อาจต้องใช้ระหว่างทำงานทันที เครื่องมือและวัสดุดังกล่าว ได้แก่ กระดาษทรายหยาบ สารล้างไขมัน (คุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินหรืออะซิโตนได้) สี สีรองพื้น และสารเคลือบเงา
เมื่อทาสีชิ้นส่วนโครเมี่ยม สิ่งสำคัญคือต้องใช้สีรองพื้นคุณภาพสูง ตามกฎแล้วสีรองพื้นดังกล่าวประกอบด้วยสององค์ประกอบและให้การยึดเกาะสูงสุดสำหรับสี ด้านลบของมันคือเวลาในการแห้งนาน
ขั้นตอนการทาสีชิ้นส่วนโครเมี่ยม:
- ขั้นตอนแรกในการทาสีชิ้นส่วนรถยนต์คือการถอดชิ้นส่วนออก ชิ้นส่วนที่ถูกถอดและทำความสะอาดแล้วจะต้องใช้กระดาษทราย หากชั้นโครเมียมลอกหรือแตกร้าว จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนที่ยึดติดไม่ดีออกทั้งหมด หลังจากที่พื้นผิวของชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและเคลือบด้วยกระดาษทรายแล้วเท่านั้น คุณควรเริ่มทำงานต่อไปได้ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบทุกส่วนของชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังและใช้กระดาษทรายเพื่อให้ได้พื้นผิวด้าน
- ขั้นต่อไป การพ่นสีชิ้นส่วนโครเมียมของรถจะต้องผ่านขั้นตอนการทำความสะอาดและขจัดคราบไขมันใหม่ ต้องใช้สารล้างไขมันหลังการซักและทำให้แห้ง หลังจากล้างไขมันแล้ว จะทาไพรเมอร์กับชิ้นส่วนที่ชุบโครเมียมที่มองเห็นได้ทั้งหมด ต้องใช้ไพรเมอร์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์
- ขั้นตอนต่อไปจะเป็นการลงสีจริง ควรใช้สีหลายชั้น โดยปล่อยให้แห้งนานถึง 15 นาทีระหว่างชั้นทั้งสอง
- สิ่งสำคัญคือต้องใช้ชั้นแรกเพื่อไม่ให้มีช่องว่างเหลืออยู่
คุณสามารถดำเนินการย้อมสีด้วยตัวเองโดยได้เตรียมไว้ล่วงหน้าหรือใช้บริการที่นำเสนอโดยสถานีเทคนิคและแผนกบริการ การดำเนินการดังกล่าวค่อนข้างง่ายไม่ใช่ดังนั้นเพื่อประหยัดเงินคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองรับประสบการณ์ในการเปลี่ยนแปลงตัวถังรถของคุณเพิ่มเติม