சிறிய பயிற்சிகள் சாதனத்தை கூர்மைப்படுத்துதல். சிறிய விட்டம் பயிற்சிகளை கூர்மைப்படுத்துவதற்கு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனம். கருவிகள் இல்லாமல் கைமுறையாக கூர்மைப்படுத்துதல்

அதிக முயற்சி மற்றும் திறமை இல்லாமல் சரியான கூர்மைப்படுத்தும் கோணத்துடன் பயிற்சிகளை எவ்வாறு கூர்மைப்படுத்துவது? துரதிர்ஷ்டவசமாக, நம்மில் பலர் முதல் முறையாக வெற்றி பெறுவதில்லை. இந்த சாதனம் வடிவமைப்பில் மிகவும் எளிமையானது. எனவே, நீங்கள் ஒவ்வொருவரும் அதை மீண்டும் செய்ய முடியும். போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளின் விளிம்புகள் ஒரு நிலையான துரப்பணக் கூர்மைப்படுத்தலின் அதே கோணத்தைக் கொண்டிருப்பது பலருக்குத் தெரியும். இதைப் பயன்படுத்துவோம். சரியான வடிவத்தைப் பெற இரண்டு கொட்டைகளை ஒன்றாக இணைக்க மாட்டோம். வடிவமைப்பு கொஞ்சம் வித்தியாசமானது.

தொடங்க, நீங்கள் எந்த நட்டு வேண்டும். பெரிய விட்டம், அதில் கூர்மைப்படுத்தக்கூடிய துரப்பணத்தின் பெரிய விட்டம்.

நட்டுக்கு 6 முகங்கள் உள்ளன, அவற்றில் 2 நமக்குத் தேவை. ஒரு காலிபரை எடுத்து, நட்டின் விளிம்பிலிருந்து 4 மி.மீ. நாம் நட்டு வேறு வழியில் திருப்பி, முதல் விட ஒன்றரை மிமீ பெரியதாக விளிம்பில் ஒரு குறி செய்கிறோம். நாங்கள் 2 பக்கங்களிலும் ஒரு முக்கோணத்தை உருவாக்குகிறோம். ஹேக்ஸா அல்லது கிரைண்டர் மூலம் வெட்டுங்கள். இதன் விளைவாக வெட்டுக்களுடன் ஒரு நட்டு இருந்தது.

நாங்கள் இன்னொன்றை பற்றவைக்கிறோம். சாதனம் கிட்டத்தட்ட தயாராக உள்ளது. நாம் நடுவில் வீசும் பக்கை அவர் தவறவிடுகிறார். உங்களுக்கு ஒரு போல்ட் தேவைப்படும்;

நட்டுகளில் உள்ள வெட்டுக்கள் வெவ்வேறு ஆழங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை 1.5 மிமீ வேறுபடுகின்றன. இந்த வேறுபாடு கண்ணுக்கு அரிதாகவே தெரியும். நாங்கள் கம்பியைச் செருகி, அதை சரிசெய்து, ஒரு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஆட்சியாளருக்கும் வட்ட மரத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி வலதுபுறத்தை விட இடதுபுறத்தில் சிறியது. அதாவது, சாதனம் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது. இடைவெளி குறைவாக இருக்கும் இடத்தில், மாஸ்டர் ஒரு குறி வைத்தார்.

சாதன பொறிமுறையின் செயல்பாடு

நாங்கள் நேராக, கூர்மைப்படுத்தப்படாத துரப்பணியை எடுத்து சாதனத்தில் வைக்கிறோம். குறி இருக்கும் இடத்தில், புகைப்படம் மற்றும் வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, துரப்பணம் வைக்கப்பட வேண்டும். நாங்கள் துரப்பணத்தை சரிசெய்கிறோம், அது விளிம்புகளிலிருந்து சற்று நீண்டு செல்கிறது. துரப்பணம் வேலை செய்யும் பக்கத்தில் கூர்மைப்படுத்தப்படும். காட்டப்பட்டுள்ள எடுத்துக்காட்டில், 8 மிமீ வரை விட்டம் கொண்ட இறுக்கம் சாத்தியமாகும்.

நாம் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி துரப்பணம் விளிம்பில் கீழே அரைக்க தொடங்கும் போது, ​​நட்டு விளிம்பில் ஒரு விமானம் வடிவில் ஒரு வழிகாட்டி உள்ளது, இது அமைக்கிறது சரியான கோணம்கூர்மைப்படுத்துதல்.

கண்ணால் சரியான கோணத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியாதவர்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த சாதனம்.

மணல் சக்கரத்துடன் தொடர்புடைய கருவியை எவ்வாறு நிலைநிறுத்துவது என்பதை வீடியோ காட்டுகிறது. 6 வது நிமிடத்தில் இருந்து துரப்பணம் எவ்வாறு செயலாக்கப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்.

அலெக்சாண்டர் போலுலியாக்.

இந்த வீடியோ டுடோரியலுடன், போல்ட் மற்றும் நட்களைப் பயன்படுத்தி மற்றொரு DIY சாதனம்.

வரைதல்
https://drive.google.com/file/d/0B8iB5ht2WrqOMEJiZlRtZ2VWdVE/view

நீங்கள் மரத்தில் மட்டுமே துளையிட வேண்டும் என்றால், துரப்பணத்தின் கூர்மையைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் துரப்பணம் கூர்மைப்படுத்தாமல் மாதங்கள் மற்றும் ஆண்டுகள் நன்றாக வேலை செய்யும். ஆனால் துளையிடும் உலோகத்திற்கு வரும்போது, ​​துரப்பணத்தின் கூர்மை மிகவும் முக்கியமானது, வேறுவிதமாகக் கூறினால், நீங்கள் ஒரு கூர்மையான துரப்பணம் பிட் மூலம் உலோகத்தை மட்டுமே துளைக்க முடியும். நீங்கள் முற்றிலும் புதிய பயிற்சியை எடுக்கும்போது வித்தியாசத்தை எளிதாக உணரலாம். உலோகத்தை விரைவாக வெட்டத் தொடங்கிய பிறகு, ஒவ்வொரு நிமிடமும் துரப்பணம் உலோகத்தில் மேலும் மேலும் மெதுவாக மூழ்கும், மேலும் நீங்கள் அதை மேலும் மேலும் அழுத்த வேண்டும். ஒரு துரப்பணியின் மந்தமான விகிதம், குறிப்பாக, புரட்சிகள், தீவன வீதம், குளிரூட்டல் மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது, ஆனால் நீங்கள் எவ்வளவு கடினமாக முயற்சித்தாலும், ஒரு துரப்பணம் திருப்தியற்றதாக மாற எடுக்கும் நேரம் நிமிடங்களில் அளவிடப்படுகிறது. வேலையின் அளவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால், தொடர்ந்து புதிய பயிற்சிகளை வாங்குவது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், எனவே அவற்றை எவ்வாறு கூர்மைப்படுத்துவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது நல்லது. அனைத்து பயிற்சிகளும் மந்தமானதாக மாறும்போது மட்டுமே கூர்மைப்படுத்துவதற்கு ஒரே விட்டம் கொண்ட பல பயிற்சிகளை (3-10, விட்டம் மற்றும் அதன்படி, விலையைப் பொறுத்து) வைத்திருப்பது இன்னும் மதிப்புக்குரியது என்றாலும்.

துரப்பணத்தின் சுற்றளவில், வெட்டு வேகம் அதிகபட்சம், எனவே, வெட்டு விளிம்புகளின் வெப்பம் அதிகபட்சம். அதே நேரத்தில், வெட்டு விளிம்பின் மூலையில் இருந்து வெப்பத்தை அகற்றுவது மிகவும் கடினம். எனவே, மந்தமான தன்மை மூலையில் தொடங்கி பின்னர் முழு வெட்டு விளிம்பிற்கு பரவுகிறது. அதன் வளைவு தெளிவாகத் தெரியும். பின்னர் பின் விளிம்பு தேய்கிறது. வெட்டு விளிம்பிலிருந்து வரும் பக்கவாதம் மற்றும் மதிப்பெண்கள் அதில் தோன்றும். அவை அணியும்போது, ​​​​குறிகள் வெட்டு விளிம்பில் தொடர்ச்சியான துண்டுகளாக ஒன்றிணைகின்றன, சுற்றளவில் அகலமாகவும், துரப்பணத்தின் மையத்தை நோக்கி குறுகலாகவும் இருக்கும். அணியும் போது குறுக்கு வெட்டு விளிம்பு சுருக்கமாக மாறும்.

மந்தமான தொடக்கத்தில், துரப்பணம் ஒரு கூர்மையான கிரீச்சிங் ஒலியை உருவாக்குகிறது. துரப்பணம் சரியான நேரத்தில் கூர்மைப்படுத்தப்படாவிட்டால், உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தின் அளவு அதிகரிக்கும் மற்றும் உடைகள் செயல்முறை வேகமாக தொடரும்.

துரப்பணத்தின் வடிவவியலைக் கட்டுப்படுத்துவதை எளிதாக்குவதற்கு, கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள டெம்ப்ளேட் செய்ய வேண்டிய முக்கிய விஷயம். அதன் உதவியுடன், கருவிகள் இல்லாமல் கூர்மைப்படுத்துதல் மேற்கொள்ளப்பட்டாலும், உலோகத்தை வேறு எங்கு அகற்ற வேண்டும் என்பதை நீங்கள் எப்போதும் சரிபார்க்கலாம், இறுதியில், நீங்கள் பெற வேண்டியதைப் பெறலாம் (அது வேலை செய்யாது, அது சாத்தியமற்றது. நீங்கள் துரப்பணத்தின் பாதி நீளத்தை அரைக்க வேண்டும்) . சமச்சீர்நிலையை பராமரிக்க, ஒவ்வொரு பிரிவிற்கும் கூர்மையான நேரத்தையும் அழுத்தத்தையும் நிலையானதாக வைத்திருக்க முயற்சிக்கவும்.

கூர்மையாக்கும் திருப்பம் பயிற்சிகள்

துரப்பணம் அதன் பின்புற விளிம்புகளில் கூர்மைப்படுத்தப்படுகிறது. துரப்பணத்தின் இரண்டு கத்திகளும் (பற்கள்) சரியாக கூர்மைப்படுத்தப்படுவது மிகவும் முக்கியம். இதை கைமுறையாக செய்வது மிகவும் கடினம். பின் முகம் மற்றும் குறிப்பிட்ட பின் கோணத்தின் தேவையான வடிவத்தை கைமுறையாக உருவாக்குவதும் எளிதானது அல்ல (எந்த கோணத்திற்கு கீழே பார்க்கவும்).

கூர்மைப்படுத்த சிறப்பு இயந்திரங்கள் அல்லது சாதனங்கள் உள்ளன. முடிந்தால், சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி பயிற்சிகளைக் கூர்மைப்படுத்துவது நல்லது. ஆனால் ஒரு வீட்டு பட்டறையில், அத்தகைய வாய்ப்பு, ஒரு விதியாக, இல்லை. ஒரு சாதாரண ஷார்பனரைப் பயன்படுத்தி பயிற்சிகளை கையால் கூர்மைப்படுத்த வேண்டும்.

பின் மேற்பரப்பு கொடுக்கப்பட்ட வடிவத்தைப் பொறுத்து, உள்ளன பல்வேறு வகையானகூர்மைப்படுத்துதல்: ஒற்றை விமானம், இரட்டை விமானம், கூம்பு, உருளை, திருகு.

ஒற்றை விமானம் கூர்மைப்படுத்துவதன் மூலம், பேனாவின் பின்புற மேற்பரப்பு ஒரு விமானத்தின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. அத்தகைய கூர்மைப்படுத்தலுக்கான அனுமதி கோணம் 28-30 ° ஆக இருக்க வேண்டும். ஒற்றை விமானம் கூர்மைப்படுத்துவதன் மூலம், வெட்டு விளிம்புகளை சிப்பிங் செய்யும் அதிக ஆபத்து உள்ளது. கை கூர்மைப்படுத்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ள எளிதான இந்த முறை, 3 மிமீ வரை விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

3 மிமீக்கு மேல் விட்டம் கொண்ட யுனிவர்சல் பயிற்சிகள் பொதுவாக கூம்பு கூர்மைப்படுத்தலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய கூர்மைப்படுத்தலின் அம்சங்களைப் புரிந்துகொள்வதற்காக, 118 ° இன் 2φ கோணத்தில் ஒரு துரப்பணம் இயந்திரத்தில் கூம்பு கூர்மைப்படுத்தலின் வரைபடத்தைக் கருத்தில் கொள்வோம். கீழே உள்ள படம் ஒரு அரைக்கும் சக்கரம் மற்றும் ஒரு துரப்பணம் அதன் முனைக்கு எதிராக வெட்டு விளிம்பு மற்றும் பின்புற மேற்பரப்புடன் அழுத்துகிறது.

ஒரு கூம்பை கற்பனை செய்வோம், அதன் ஜெனரேட்ரிக்ஸ் வெட்டு விளிம்பிலும் முடிவிலும் இயக்கப்படுகிறது அரைக்கும் சக்கரம், மற்றும் உச்சம் துரப்பணத்தின் விட்டம் 1.9 மடங்கு ஆகும். உச்ச கோணம் 26° ஆகும். துரப்பண அச்சு 45° கோணத்தில் ஒரு கற்பனை கூம்பின் அச்சுடன் வெட்டுகிறது. நீங்கள் ஒரு கற்பனை கூம்பின் அச்சில் துரப்பணத்தை சுழற்றினால் (அரைக்கும் சக்கரத்தின் முடிவில் ஒரு கூம்பை உருட்டுவது போல), பின்னர் துரப்பணத்தின் பின்புற விளிம்பில் ஒரு கூம்பு மேற்பரப்பு உருவாகிறது. துரப்பணத்தின் அச்சும் கற்பனை கூம்பின் அச்சும் ஒரே விமானத்தில் இருந்தால், அனுமதி கோணம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும். பின் கோணத்தை உருவாக்க, நீங்கள் கற்பனை கூம்பின் அச்சுடன் தொடர்புடைய துரப்பணத்தின் அச்சை மாற்ற வேண்டும். நடைமுறையில், இந்த ஆஃப்செட் துரப்பண விட்டம் 1/15 க்கு சமமாக இருக்கும். இந்த கலவையுடன் ஒரு கற்பனை கூம்பின் அச்சில் துரப்பணத்தை ஸ்விங் செய்வது ஒரு கூம்பு வடிவ முகத்தையும் 12-14 ° பின்புற கோணத்தையும் வழங்கும். பெரிய ஆஃப்செட் மதிப்பு, பெரிய நிவாரண கோணம் இருக்கும். வெட்டு விளிம்பில் உள்ள அனுமதி கோணம் துரப்பணத்தின் மையத்தை நோக்கி மாறுகிறது மற்றும் அதிகரிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

இந்த கூர்மைப்படுத்தும் நிபந்தனைகளை கைமுறையாக நிறைவேற்றுவது மிகவும் கடினம் என்பது தெளிவாகிறது. கூர்மைப்படுத்துவதற்கான நோக்கம் கொண்ட துரப்பணம் வேலை செய்யும் பகுதியால் இடது கையால் எடுக்கப்படுகிறது, ஒருவேளை உட்கொள்ளும் கூம்புக்கு நெருக்கமாகவும், வலது கையால் வால் மூலமாகவும்.

துரப்பணத்தின் கட்டிங் எட்ஜ் மற்றும் பின்புற மேற்பரப்பு அரைக்கும் சக்கரத்தின் முடிவில் அழுத்தப்பட்டு, வெட்டு விளிம்பிலிருந்து தொடங்கி, மென்மையான இயக்கங்களுடன் வலது கை, கல்லில் இருந்து துரப்பணம் தூக்காமல், அதை ராக், பேனாவின் பின்புற விளிம்பில் ஒரு கூம்பு மேற்பரப்பு உருவாக்குகிறது. பின்னர் இரண்டாவது இறகுக்கு அதே நடைமுறையை மீண்டும் செய்யவும்.

கூர்மைப்படுத்தும்போது, ​​​​தேவையான பின் கோணங்களை இழக்காமல் இருக்க, தொழிற்சாலை கூர்மைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு இருந்த பின்புற மேற்பரப்பின் வடிவத்தை முடிந்தவரை துல்லியமாக மீண்டும் செய்வது நல்லது.

வீட்டு கைவினைஞர்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு கூர்மைப்படுத்தும் முறை பின்வருமாறு. முந்தைய வழக்கைப் போலவே, துரப்பணம் இடது கையால் வேலை செய்யும் பகுதியால் உட்கொள்ளும் கூம்புக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாகவும், வலது கையால் வால் மூலமாகவும் எடுக்கப்படுகிறது. துரப்பணத்தின் வெட்டு விளிம்பு அரைக்கும் சக்கரத்தின் முடிவில் அழுத்தப்பட்டு, வலது கையின் மென்மையான இயக்கத்துடன், கல்லில் இருந்து துரப்பணத்தைத் தூக்காமல், அதன் அச்சில் சுழற்று, பின் மேற்பரப்பைக் கூர்மைப்படுத்துகிறது. துரப்பணத்தை சுழற்றும்போது, ​​அரைக்கும் சக்கரத்தின் முடிவில் சாய்வின் விரும்பிய கோணத்தை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியம். இந்த நோக்கத்திற்காக, கூர்மைப்படுத்தும் போது சிறப்பு புஷிங் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த கூர்மைப்படுத்தலின் விளைவாக, இரண்டு இறகுகளின் பின்புற மேற்பரப்புகளிலும் ஒரு குறுகலான மேற்பரப்பு உருவாகும், ஆனால் ஒரு நிவாரண கோணம் உருவாகாது. செயல்பாட்டின் போது, ​​துளையின் சுவர்களுக்கு எதிராக பின்புற மேற்பரப்பின் உராய்வு மற்றும், எனவே, வெப்பம் அதிகமாக இருக்கும்.

அரைக்கும் சக்கரத்துடன் உராய்வு காரணமாக, கூர்மைப்படுத்தும் போது கருவி வெப்பமடைகிறது. இது கருவியின் கடினமான பகுதியை மென்மையாக்குகிறது. உலோகம் மென்மையாகிறது மற்றும் அதன் கடினத்தன்மையை இழக்கிறது. திறமையற்ற கூர்மைப்படுத்துதல் கருவி பிளேட்டை பயன்படுத்த முடியாததாக ஆக்குகிறது. எனவே, தண்ணீரில் அல்லது நீர்-சோடா கரைசலில் துரப்பணத்தை மீண்டும் மீண்டும் குளிர்விப்பதன் மூலம் கூர்மைப்படுத்துதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த தேவை கார்பைடு பயிற்சிகளுக்கு பொருந்தாது. கூர்மையாக்கும் போது குளிர்விக்க எண்ணெய் பயன்படுத்த வேண்டாம். எந்த காரணத்திற்காகவும் கருவி கூர்மைப்படுத்தப்பட்டால், பின்:

• உலோகத்தின் ஒரு சிறிய அடுக்கு ஒரு பாஸில் அகற்றப்படுகிறது;
• சிராய்ப்பு சக்கரத்தின் சுழற்சி வேகம் முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும்;
• துரப்பணம் ஒருபோதும் சூடாக இருக்கக்கூடாது, அதை கையால் பொறுத்துக்கொள்ள முடியாது.

அரைக்கும் சக்கரத்தின் இயக்கத்திற்கு எதிராக கருவி கூர்மைப்படுத்துதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று பயிற்சி காட்டுகிறது. பின்னர் வெட்டு விளிம்பு மிகவும் நீடித்தது, மேலும் அது நொறுங்கவோ அல்லது உடைக்கவோ வாய்ப்பு குறைவு.

கூர்மைப்படுத்துவதற்கு, பீங்கான் பிணைப்புகளில் 25-40 தானிய அளவு, கடினத்தன்மை M3-CM2 கொண்ட எலக்ட்ரோகோரண்டம் (தரங்கள் 24A, 25A, 91A, 92A) செய்யப்பட்ட அரைக்கும் சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உற்பத்தியில், கூர்மைப்படுத்துதல் வழக்கமாக முடித்தவுடன். முடித்தல் மேற்பரப்பை மென்மையாக்குகிறது மற்றும் சிறிய நிக்குகளை நீக்குகிறது. ஒரு பளபளப்பான துரப்பணம் கூர்மைப்படுத்திய பிறகு ஒரு துரப்பணத்தை விட அணிய மிகவும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது. நன்றாகச் சரிசெய்ய உங்களுக்கு வாய்ப்பு இருந்தால், அதை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

முடிக்க, பச்சை சிலிக்கான் கார்பைடு தரம் 63C, கட்டம் 5-6, கடினத்தன்மை M3-SM1, ஒரு பேக்கலைட் பிணைப்பில் செய்யப்பட்ட அரைக்கும் சக்கரங்கள் அல்லது CBN LO, கட்டம் 6-8, ஒரு பேக்கலைட் பிணைப்பில் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முக்கிய நிபந்தனைகளில் ஒன்று சரியான கூர்மைப்படுத்துதல்துரப்பணம் - அதன் அச்சு சமச்சீரற்ற தன்மையை பராமரித்தல். இரண்டு வெட்டு விளிம்புகளும் நேராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் துரப்பண அச்சுடன் தொடர்புடைய ஒரே நீளம் மற்றும் ஒரே மாதிரியான முனை கோணங்கள் (மற்றும் புள்ளி கோணங்கள்) இருக்க வேண்டும்.

கூர்மைப்படுத்தலின் சரியான தன்மை ஒரு சிறப்பு டெம்ப்ளேட்டுடன் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

a - டெம்ப்ளேட்; b - உச்சியில் உள்ள கோணம் மற்றும் வெட்டு விளிம்புகளின் நீளத்தை சரிபார்த்தல்; c - கூர்மையான கோணம்; g - ஜம்பர் மற்றும் வெட்டு விளிம்பிற்கு இடையே உள்ள கோணம்.

இது சுமார் 1 மிமீ தடிமன் கொண்ட தாமிரம், அலுமினியம் அல்லது எஃகு தாளில் இருந்து சுயாதீனமாக தயாரிக்கப்படுகிறது. மிகவும் நீடித்த டெம்ப்ளேட், நிச்சயமாக, எஃகு செய்யப்பட்ட. உச்சியில் உள்ள கோணம், வெட்டு விளிம்புகளின் நீளம் மற்றும் ஜம்பர் மற்றும் கட்டிங் எட்ஜ் இடையே உள்ள கோணத்தை சரிபார்க்க டெம்ப்ளேட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின் கோணத்திற்குப் பதிலாக, அளவிட மிகவும் கடினமாக உள்ளது, முனை கோணம் ஒரு டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது. கடைசியாக இருந்து தேவையான கோணங்களை மாற்றுவதற்கு புதிய துரப்பணியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு ஒரு டெம்ப்ளேட்டை உருவாக்குவது நல்லது.

வெட்டு விளிம்புகளின் சீரற்ற நீளம் மற்றும் துரப்பணத்தின் அச்சுக்கு அவற்றின் சாய்வு ஆகியவை சமமற்ற சுமைக்கு வழிவகுக்கும். ஓவர்லோடட் கட்டிங் எட்ஜின் தீவிர உடைகள் காரணமாக துரப்பணம் வேகமாக தோல்வியடையும்.

a - வெட்டு விளிம்புகளின் குடைமிளகாய் ஒரே மாதிரியாக இல்லை, குதிப்பவரின் நடுப்பகுதி துரப்பணத்தின் அச்சுடன் ஒத்துப்போவதில்லை; b - வெட்டு விளிம்புகள் துரப்பண அச்சுக்கு வெவ்வேறு கோணங்களில் கூர்மைப்படுத்தப்படுகின்றன, ஜம்பரின் நடுப்பகுதி துரப்பண அச்சுடன் ஒத்துப்போகிறது.

துரப்பணத்தின் பாகங்களில் ஒரு சீரற்ற சுமை அதை வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது ரன் அவுட் செய்யும், இதன் விளைவாக, விளைவாக துளை விட்டம் அதிகரிக்கும்.

சரியான கூர்மைப்படுத்தலை சரிபார்க்க எளிதான வழி சோதனை துளையிடல் ஆகும். துரப்பண இறகுகள் சமமற்ற முறையில் கூர்மைப்படுத்தப்பட்டால், குறைவான ஏற்றப்பட்ட ஒரு தொடர்புடைய பள்ளத்தில் இருந்து குறைவான சில்லுகள் கொண்டிருக்கும். சில நேரங்களில் சில்லுகள் ஒரே ஒரு பள்ளம் வழியாக நீண்டு செல்கின்றன. துளை விட்டம் துளை விட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக இருக்கலாம்.

சாதனம் ஒரு நிலையான தளம் மற்றும் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளுக்கான துளைகளுடன் நீக்கக்கூடிய வைத்திருப்பவர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

1 - ரயில்; 2 - துரப்பணம்; 3 - எமரி சக்கரம்; 4 - அடிப்படை; 5 - வைத்திருப்பவர்.

அடித்தளமானது 30-40 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு திட்டமிடப்பட்ட பலகையால் ஆனது, அது 30-32 ° கோணத்தில் தைக்கப்படுகிறது (நகங்கள், ஒட்டப்பட்ட) 2φ=116°க்கு 32°) ) மரத்தாலான பலகைகள் 25-30° கோணத்தில் ஒரு பக்க விளிம்புடன் (ஒற்றை விமானம் கூர்மைப்படுத்துவதற்காக). அரைக்கும் சக்கரத்துடன் தொடர்புடைய விரும்பிய கோணத்தில் துரப்பணம் கூர்மைப்படுத்தப்படுவதன் மூலம் இந்த ரேக் ஹோல்டரை நோக்குகிறது. வைத்திருப்பவர் செவ்வகத்தால் ஆனது மரத் தொகுதி, பக்கச்சுவர்களில் ஒன்று 60-65 ° (ரயிலின் பக்க விளிம்பின் கோணத்தைப் பொறுத்து) கோணத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பக்கவாட்டுடன், பேஸ் போர்டில் ரெயிலுக்கு எதிராக வைத்திருப்பவர் அழுத்துகிறார், இது தேவையான வரம்புகளுக்குள் (25-30 °) துரப்பணத்தின் முன் கோணத்தை கூர்மைப்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது. ஹோல்டரின் மற்ற பக்கச்சுவரில், ஒரு விட்டம் அல்லது மற்றொரு துரப்பணத்திற்கு இந்த பக்கச்சுவரின் விமானத்திற்கு செங்குத்தாக துளைகள் மூலம் குறிக்கவும் மற்றும் துளைக்கவும். பயிற்சிகளை கூர்மைப்படுத்தும் போது வைத்திருப்பது வசதியாக இருக்கும் வகையில் வைத்திருப்பவரின் நீளம் தேர்வு செய்யப்படுகிறது.

நீங்கள் ஒரு வழக்கமான திண்டு (ஆர்ம்ரெஸ்ட்) இல் சாதனத்தை நிறுவ முடியாது, எனவே நீங்கள் ஒரு வகையான அட்டவணை அல்லது அலமாரியைக் கொண்டு வர வேண்டும், இந்த சாதனத்திற்கு இடம் இருக்கும் ஒரு மேசைக்கு நீங்கள் கூர்மைப்படுத்தும் இயந்திரத்தை நகர்த்தலாம். கூர்மைப்படுத்த ஒரு துரப்பணம் செருகப்பட்ட ஒரு ஹோல்டரை, தண்டவாளத்திற்கு அருகில், அடித்தளத்தில் வைக்கவும். ஹோல்டர் சாக்கெட்டில் துரப்பணத்தைத் திருப்பவும், இதனால் கூர்மையான விளிம்பு கிடைமட்டமாக இருக்கும். உங்கள் இடது கையால், துரப்பணத்தை கூர்மைப்படுத்த விளிம்பிற்கு அருகில் பிடித்து, உங்கள் வலது கையால், துரப்பண ஷாங்கைப் பிடிக்கவும். வளைந்த துண்டுக்கு எதிராக ஹோல்டரை அழுத்தும்போது, ​​துரப்பணத்தை எமரி சக்கரத்திற்கு நகர்த்தி ஒரு விளிம்பைக் கூர்மைப்படுத்தவும். பின்னர் துரப்பணத்தைத் திருப்பி, இரண்டாவது விளிம்பை அதே வழியில் செயலாக்கவும்.

இதை இன்னும் எளிமையாக செய்யலாம்:

துரப்பணத்தின் கூர்மையான கோணங்கள் மற்றும் பிற பண்புகள்

ஒரு ட்விஸ்ட் துரப்பணம் என்பது சில்லுகளை வெளியிடுவதற்கு வசதியாக இரண்டு ஹெலிகல் பள்ளங்களைக் கொண்ட ஒரு கம்பி ஆகும். துரப்பணத்தில் உள்ள பள்ளங்களுக்கு நன்றி, இரண்டு திருகு இறகுகள் உருவாகின்றன, அல்லது, அவை இல்லையெனில், பற்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

ஒரு திருப்பம் பயிற்சி ஒரு வேலை பகுதி, ஒரு கழுத்து, ஒரு ஷாங்க் மற்றும் ஒரு நகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

A - ஒரு கூம்பு ஷாங்குடன்; பி - ஒரு உருளை ஷாங்க் உடன்; a - வேலை வெட்டு பகுதி; b - கழுத்து; இல் - பேனாவின் அகலம்; g - கால்; d - leash; இ - திருகு குழல்; f - இறகு; z - ஷாங்க்; மற்றும் - குதிப்பவர்; எல்- மொத்த நீளம்; எல் 0 - "வேலை வெட்டும் பகுதி" நீளம்; டி - விட்டம்; ω - "சிப் திருகு பள்ளம்" சாய்வின் கோணம்; 2φ - உச்ச கோணம்; f - சுழல் நாடாவின் அகலம்; ψ என்பது குதிப்பவரின் சாய்வின் கோணம்.

வேலை செய்யும் பகுதி வெட்டுதல் மற்றும் வழிகாட்டுதல் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. துரப்பணத்தின் அனைத்து வெட்டு கூறுகளும் வெட்டும் பகுதியில் அமைந்துள்ளன - உட்கொள்ளும் கூம்பு. வழிகாட்டி பகுதி வெட்டும் போது வழிகாட்ட உதவுகிறது மற்றும் துரப்பணத்தை மறுசீரமைக்கும் போது ஒரு உதிரி பகுதியாகும். ஹெலிகல் கோடு வழியாக வழிகாட்டி பகுதியின் இறகுகளில் உருளை சேம்ஃபர்ஸ்-ரிப்பன்கள் உள்ளன. ரிப்பன் துளையில் உள்ள துரப்பணத்தை வழிநடத்தவும், துளையின் சுவர்களில் துரப்பணத்தின் உராய்வைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது. அது அகலமாக இருக்கக்கூடாது. இவ்வாறு, 1.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட துரப்பணம் துண்டு அகலம் 0.46 மிமீ, மற்றும் 50 மிமீ விட்டம் - 3.35 மிமீ. இயந்திர சுழல் அல்லது சக்கில் துரப்பணத்தை பாதுகாக்க துரப்பண ஷாங்க் மற்றும் கால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ட்ரில்ஸ் ஒரு கழுத்து அல்லது இல்லாமல் செய்ய முடியும்.

துரப்பணத்தின் விட்டம், கீற்றுகளால் அளவிடப்படுகிறது, துரப்பணத்தின் நீளத்துடன் ஒரே மாதிரியாக இல்லை. உட்கொள்ளும் கூம்பில் அது ஷாங்கை விட சற்று பெரியது. இது துளையின் சுவர்களுக்கு எதிராக ரிப்பன்களின் உராய்வைக் குறைக்கிறது.

துரப்பணத்தின் வெட்டுப் பகுதியின் கட்டமைப்பைப் புரிந்து கொள்ள, எந்தவொரு வெட்டுக் கருவியின் (துரப்பணம் உட்பட) செயல்பாட்டின் அடிப்படைக் கொள்கைகளை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம். ஒன்று மிக முக்கியமான தேவைகள்வெட்டும் கருவியில் பிரிக்கப்பட்ட சில்லுகள் வெட்டும் தளத்தில் இருந்து சுதந்திரமாக நகர்வதை உறுதி செய்வதாகும். சில்லுகள் இயங்கும் கருவியின் மேற்பரப்பு ரேக் முகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த முகம் செங்குத்து விமானத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் பின்வாங்கப்படுகிறது.

1 - ஆப்பு; 2 - பொருள் செயலாக்கப்படுகிறது; γ (காமா) - முன் கோணம்; α (ஆல்பா) - பின்புற கோணம்; δ (டெல்டா) - வெட்டு கோணம்; β (பீட்டா) - கூர்மையாக்கும் கோணம்.

இந்த கோணத்திற்கு நன்றி, கருவி உலோகத்தில் வெட்டுவதற்கு எளிதானது மற்றும் சில்லுகள் முன் விளிம்பில் மேலும் சுதந்திரமாக பாய்கின்றன. கருவியின் முன் விளிம்பிற்கும் வெட்டும் மேற்பரப்பிற்கு செங்குத்தாக வரையப்பட்ட ஒரு விமானத்திற்கும் இடையே உள்ள கோணம் ரேக் கோணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் கிரேக்க பீச் γ ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.

பகுதியை எதிர்கொள்ளும் கருவியின் மேற்பரப்பு பின் முகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வெட்டு மேற்பரப்பில் கருவியின் உராய்வைக் குறைக்க இது பணிப்பகுதியின் மேற்பரப்பில் இருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் திசைதிருப்பப்படுகிறது. கருவியின் பின்புற விளிம்பிற்கும் வெட்டு மேற்பரப்புக்கும் இடையே உள்ள கோணம் கிளியரன்ஸ் கோணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் கிரேக்க எழுத்து α ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.

கருவியின் முன் மற்றும் பின் விளிம்புகளுக்கு இடையே உள்ள கோணம் புள்ளி கோணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் கிரேக்க எழுத்து β ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.

கருவியின் முன் விளிம்பிற்கும் வெட்டு மேற்பரப்புக்கும் இடையே உள்ள கோணம் வெட்டுக் கோணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் கிரேக்க எழுத்து δ ஆல் குறிக்கப்படுகிறது. இந்த கோணம் முனை கோணம் β மற்றும் நிவாரண கோணம் α ஆகியவற்றின் கூட்டுத்தொகையாகும்.

ரேக் மற்றும் பின் கோணங்கள் கூர்மைப்படுத்தும்போது பராமரிக்கப்பட வேண்டிய கோணங்கள்.

இப்போது துரப்பணத்தில் மேலே விவரிக்கப்பட்ட விளிம்புகள் மற்றும் கோணங்களைக் கண்டுபிடிப்போம், இது மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள கருவிக்கு ஒத்ததாக இல்லை. இதைச் செய்ய, வெட்டுவோம் வெட்டு பகுதிவிமானம் AB உடன் துரப்பணம், அதன் வெட்டு விளிம்பிற்கு செங்குத்தாக.

வெட்டு விளிம்பு என்பது கருவியின் முன் மற்றும் பின்புற விளிம்புகளின் குறுக்குவெட்டு வரி ஆகும். துரப்பணத்தின் ரேக் கோணம் γ ஒரு ஹெலிகல் பள்ளத்தால் உருவாகிறது. துரப்பண அச்சுக்கு பள்ளத்தின் சாய்வின் கோணம் ரேக் கோணத்தின் அளவை தீர்மானிக்கிறது. வெட்டு விளிம்பில் γ மற்றும் α கோணங்களின் அளவு மாறுபடும், கீழே விவாதிக்கப்படும்.

துரப்பணம் வெட்டு விளிம்புகளுக்கு ψ கோணத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு பாலம் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட இரண்டு வெட்டு விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

பெற்றுள்ளது பொதுவான யோசனைதுரப்பணத்தின் வெட்டு பகுதியின் வடிவவியலைப் பற்றி, அதன் கூறுகளைப் பற்றி மேலும் விரிவாகப் பேசலாம். ஒரு ட்விஸ்ட் துரப்பணத்தின் முன் விளிம்பு ஒரு சிக்கலான ஹெலிகல் மேற்பரப்பு ஆகும். முகம் என்பது ஒரு நிபந்தனை பெயர், ஏனெனில் "முகம்" என்ற சொல் ஒரு விமானத்தைக் குறிக்கிறது. ஹெலிகல் புல்லாங்குழல், அதன் மேற்பரப்பு முன்னணி விளிம்பை உருவாக்குகிறது, சேம்பருடன் வெட்டுகிறது, நேராக வெட்டு விளிம்புகளை உருவாக்குகிறது.

துரப்பண அச்சுக்கு ஹெலிகல் பள்ளத்தின் சாய்வின் கோணம் கிரேக்க எழுத்து ω மூலம் குறிக்கப்படுகிறது. இந்த கோணம் பெரியது, ரேக் கோணம் பெரியது மற்றும் சிப் வெளியேறுவது எளிது. ஆனால் ஹெலிகல் புல்லாங்குழலின் சாய்வு அதிகரிக்கும் போது துரப்பணம் பலவீனமடைகிறது. எனவே, குறைந்த வலிமை கொண்ட ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளுக்கு, இந்த கோணம் பயிற்சிகளை விட சிறியதாக செய்யப்படுகிறது பெரிய விட்டம். ஹெலிகல் புல்லாங்குழலின் சாய்வின் கோணமும் துரப்பணத்தின் பொருளைப் பொறுத்தது. கார்பன் எஃகு பயிற்சிகளை விட அதிவேக எஃகு பயிற்சிகள் அதிக அழுத்தமான சூழ்நிலையில் செயல்பட முடியும். எனவே, அவர்களுக்கு கோணம் ω பெரியதாக இருக்கலாம்.

சாய்வு கோணத்தின் தேர்வு செயலாக்கப்படும் பொருளின் பண்புகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. அது மென்மையாக இருந்தால், சாய்வின் கோணம் அதிகமாக இருக்கும். ஆனால் இந்த விதி உற்பத்தியில் பொருந்தும். வீட்டில், செயலாக்கத்திற்கு ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது வெவ்வேறு பொருட்கள், சாய்வு கோணம் பொதுவாக துரப்பணம் விட்டம் தொடர்பானது மற்றும் 0.25 முதல் 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளுக்கு 19 முதல் 28 ° வரை மாறுபடும்.

புல்லாங்குழலின் வடிவம் சில்லுகளுக்கு இடமளிப்பதற்கு போதுமான இடத்தை உருவாக்க வேண்டும் மற்றும் அவற்றை புல்லாங்குழலில் இருந்து எளிதாக அகற்ற அனுமதிக்க வேண்டும், ஆனால் துரப்பணத்தை மிகவும் பலவீனப்படுத்தக்கூடாது. பள்ளத்தின் அகலம் பேனாவின் அகலத்திற்கு தோராயமாக சமமாக இருக்க வேண்டும். பள்ளத்தின் ஆழம் துரப்பண மையத்தின் தடிமன் தீர்மானிக்கிறது. வலிமை மையத்தின் தடிமன் சார்ந்துள்ளது. பள்ளம் ஆழமாக செய்யப்பட்டால், சில்லுகள் சிறப்பாக இடமளிக்கும், ஆனால் துரப்பணம் பலவீனமடையும். எனவே, துரப்பணத்தின் விட்டம் பொறுத்து மையத்தின் தடிமன் தேர்வு செய்யப்படுகிறது. சிறிய விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளில், பெரிய விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளை விட கோர் தடிமன் துரப்பண விட்டத்தின் பெரிய விகிதமாகும். எனவே, 0.8-1 மிமீ விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளுக்கு, கோர் அகலம் 0.21-0.22 மிமீ, மற்றும் 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளுக்கு, கோர் அகலம் 1.5 மிமீ ஆகும். துரப்பணத்தின் வலிமையை அதிகரிக்க, மையத்தின் தடிமன் ஷாங்க் நோக்கி அதிகரிக்கப்படுகிறது.

துரப்பணத்தின் முன் விளிம்பு கூர்மைப்படுத்தப்படவில்லை.

ஹெலிகல் பள்ளங்களின் வடிவமைப்பு என்னவென்றால், அவை துரப்பணத்தின் விளிம்பிலிருந்து மையத்திற்கு அணுகும்போது, ​​அவற்றின் சாய்வின் கோணம் குறைகிறது, எனவே ரேக் கோணம் குறைகிறது. துரப்பணத்தின் மையத்திற்கு அருகிலுள்ள வெட்டு விளிம்பின் வேலை நிலைமைகள் மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

முன் கோணத்தைப் போலவே பின்புற கோணமும் அளவு மாறுபடும் வெவ்வேறு புள்ளிகள்வெட்டு விளிம்பு. துரப்பணத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்புக்கு நெருக்கமாக அமைந்துள்ள புள்ளிகளில், அது சிறியது, மையத்திற்கு நெருக்கமாக அமைந்துள்ள புள்ளிகளில், அது பெரியது. உட்செலுத்தும் கூம்பை கூர்மைப்படுத்தும் போது அனுமதி கோணம் உருவாகிறது மற்றும் துரப்பணத்தின் சுற்றளவில் தோராயமாக 8-12 ° மற்றும் மையத்தில் 20-25 ° ஆகும்.

பாலம் (குறுக்கு விளிம்பு) துரப்பணத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இரண்டு வெட்டு விளிம்புகளையும் இணைக்கிறது. வெட்டு விளிம்புகள் ψ க்கு குதிப்பவரின் சாய்வின் கோணம் 40 முதல் 60 ° வரை இருக்கலாம். பெரும்பாலான பயிற்சிகளில் ψ=55° உள்ளது. இரண்டு பின் முகங்களின் குறுக்குவெட்டு மூலம் பாலம் உருவாகிறது. அதன் நீளம் துரப்பண மையத்தின் தடிமன் சார்ந்துள்ளது. ஷாங்க் நோக்கி மையத்தின் தடிமன் அதிகரிக்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு கூர்மைப்படுத்துதலிலும் பாலத்தின் நீளம் அதிகரிக்கிறது. துளையிடும் செயல்பாட்டின் போது, ​​குறுக்கு விளிம்பு மட்டுமே உலோகத்தில் துளையிடும் ஊடுருவலில் தலையிடுகிறது. இது வெட்டுவதில்லை, ஆனால் ஸ்கிராப்கள், அல்லது நசுக்குகிறது, உலோகம். இது ஒரு காலத்தில் ஸ்கிராப்பிங் பிளேடு என்று அழைக்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. பாலத்தின் நீளத்தை பாதியாக குறைப்பதன் மூலம், தீவன சக்தியை 25% குறைக்கலாம். இருப்பினும், மையத்தின் தடிமன் குறைப்பதன் மூலம் பாலத்தின் நீளத்தை குறைப்பது துரப்பணத்தை பலவீனப்படுத்தும்.

2φ இன் முனை கோணம் துரப்பணத்தின் செயல்பாட்டில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உச்சி கோணம் சிறியதாக இருந்தால், சிப் அதன் கீழ் விளிம்புடன் துளை சுவரைத் தொடும் மற்றும் சரியான சில்லு உருவாக்கத்திற்கான நிபந்தனைகள் இருக்காது.

கீழே உள்ள படம் ஒரு பயிற்சியைக் காட்டுகிறது சாதாரண கோணம்வேலி கூம்பு.

இந்த வழக்கில், சிப்பின் விளிம்பு பள்ளத்தில் நன்றாக பொருந்துகிறது. முனை கோணத்தை மாற்றுவது வெட்டு விளிம்பின் நீளத்தையும் அதனால் ஒரு யூனிட் நீளத்திற்கான சுமையையும் மாற்றுகிறது. முனை கோணம் அதிகரிக்கும் போது, ​​வெட்டு விளிம்பின் அலகு நீளத்திற்கு சுமை அதிகரிக்கிறது, மேலும் ஊட்ட திசையில் உலோகத்திற்குள் துரப்பணத்தின் ஊடுருவலுக்கு எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது. முனை கோணம் குறையும் போது, ​​துரப்பணத்தை சுழற்றுவதற்கு தேவையான விசை அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் சிப் உருவாவதற்கான நிலைமைகள் மோசமடைகின்றன மற்றும் உராய்வு அதிகரிக்கிறது. ஆனால் அதே நேரத்தில், வெட்டு விளிம்பின் ஒரு யூனிட் நீளத்திற்கு சுமை குறைகிறது, வெட்டு சில்லுகளின் தடிமன் சிறியதாகிறது மற்றும் வெட்டு விளிம்புகளிலிருந்து வெப்பம் சிறப்பாக அகற்றப்படுகிறது.

பொதுவாக, கார்பன், குரோமியம் மற்றும் அதிவேக எஃகு ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட நிலையான உலகளாவிய பயிற்சிகளின் புள்ளி கோணம் (2φ) 116-118 ° மற்றும் பல பொருட்களுக்கு ஏற்றதாக கருதப்படுகிறது. ஆனால் உறுதி செய்வதற்காக சிறந்த நிலைமைகள்வேலை, அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி மாற்றப்பட்டது.

இந்தத் தளத்தின் உள்ளடக்கத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பயனர்கள் மற்றும் தேடல் ரோபோக்களுக்குத் தெரியும், இந்தத் தளத்திற்கான செயலில் உள்ள இணைப்புகளை நீங்கள் வைக்க வேண்டும்.

உலோகம் அல்லது மரத்தை துளையிடுவது என்பது நீங்கள் வழக்கமாக செய்யும் ஒரு வேலை. உயர்தர முனைக்கு நீண்ட நேரம் கூர்மைப்படுத்த தேவையில்லை, இருப்பினும், அட்டவணைக்கு முன்னதாக மந்தமானதாக இருக்கும் சில தவறுகள் உள்ளன:

1. செயலாக்கப்படும் பொருளுக்குப் பொருந்தாத துரப்பணம் பயன்படுத்துதல். இது ஒரு மர துரப்பணம் மூலம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் துளையிடுவதை அர்த்தப்படுத்துவதில்லை, இருப்பினும் இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் உடனடியாக மாற்றுவீர்கள். வெட்டும் கருவிஒரு வட்டமான முனையுடன் ஒரு கம்பியில். துளையிடுதலுக்காக பல்வேறு வகையானஉலோகம் மற்றும் கடினமான பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு, சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட பயிற்சிகள் உள்ளன. ஒரு முரண்பாடு இருந்தால், வெட்டு விளிம்பு விரைவில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்;
2. தவறான கூர்மையான கோணம். இந்த மதிப்பு துளை செய்யப்பட்ட பொருளின் வகைக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்;
3. அதிக வெப்பம். மிகவும் பொதுவான காரணம். உடன் பணிபுரியும் போது நீடித்த பொருள், துளையிடுதலை விரைவாக முடிக்க விரும்புகிறோம், மேலும் வேலை செய்யும் பகுதியை குளிர்விப்பது போன்ற ஒரு சிறிய விஷயத்தை நாம் அடிக்கடி மறந்து விடுகிறோம். கருவிக்கு குளிரூட்டியை வழங்க முடியாவிட்டால், வெட்டு விளிம்பை குளிர்விக்க இடைவெளிகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். நீங்கள் ஒரு சூடான துரப்பணத்தை தண்ணீரில் ஒரு கொள்கலனில் நனைக்கலாம்.

சூடான மழுங்கலின் வழிமுறை எளிதானது: சூடான விளிம்பு "வெளியிடுகிறது", அதாவது, அது அதன் கடினத்தன்மையை இழக்கிறது. வெட்டு பண்புகள் மோசமடைகின்றன, இது அதிகரித்த உராய்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. வெப்பமாக்கல் மிகவும் வலுவாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் எண்கணித முன்னேற்றத்தில் செயல்முறை மோசமடைகிறது.

இதன் விளைவாக, நாம் ஒரு நல்ல மற்றும் விலையுயர்ந்த கருவியை இழக்க நேரிடும். கையில் இருந்தால் கூர்மைப்படுத்தும் இயந்திரம்பயிற்சிகளுக்கு, பிரச்சனை அந்த இடத்திலேயே தீர்க்கப்படுகிறது, இல்லையென்றால், உங்கள் சொந்த கூர்மைப்படுத்தும் முறைகளை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

கருவிகள் இல்லாமல் கைமுறையாக கூர்மைப்படுத்துதல்

விரிவான அனுபவமுள்ள மெக்கானிக்ஸ், ஒரு கருவியைக் கொண்ட ஒரு ஷார்பனரை மட்டும் பயன்படுத்தி, பயிற்சிகளை கையால் கூர்மைப்படுத்துகிறார்கள். ஆனால் அனைத்து வீட்டு கைவினைஞர்களும் அத்தகைய திறன்களைப் பற்றி பெருமை கொள்ள முடியாது.

கூடுதலாக, இந்த முறை பெரிய விட்டம் கொண்ட தயாரிப்புகளின் கூர்மையை மட்டுமே மீட்டெடுக்க முடியும். பின்னர் கோணத்தை கட்டுப்படுத்துவது எளிது. மிகவும் பிரபலமான அளவு (3-5 மிமீ) இந்த வழியில் கூர்மைப்படுத்த முடியாது. ஒரு டெம்ப்ளேட் கூட இங்கே உதவாது.

துளையிடும் பணியை தவறாமல் மேற்கொள்ளும் கைவினைஞர்கள் சக்தி கருவி கடைகளில் வழங்கப்படும் பயிற்சிகளுக்கான பல்வேறு கூர்மைப்படுத்தும் இயந்திரங்களில் ஆர்வமாக இருப்பார்கள்.

இருப்பினும், அத்தகைய சாதனங்கள் (வெளிப்படையான பயன்பாட்டின் எளிமை இருந்தபோதிலும்) மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. எனவே "வீட்டில்" மக்கள் மற்றொரு சீன குறிப்புக்காக கடைக்கு ஓடுகிறார்கள். ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த வீட்டு கைவினைஞர்கள் இன்னும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் காலங்களிலிருந்து கருவிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் GOST தரங்களை சந்திக்கிறது.

ரகசியம் எளிதானது - பல பழைய பள்ளி மெக்கானிக்ஸ் வீட்டில் கூர்மைப்படுத்தும் இயந்திரம் கையிருப்பில் உள்ளது.

முக்கியமானது! பெரும்பாலான வீட்டுத் திட்டங்களுக்கு, எளிய கூர்மைப்படுத்தும் கருவிகளைப் பயன்படுத்திப் பெறலாம். குறிப்பாக "இயந்திரம்" என்ற வார்த்தை உங்களை பயமுறுத்தினால்.

ஒரு துரப்பணத்தின் வெட்டு விளிம்பை நேராக்குவதற்கான எளிய சாதனங்கள்

செயல்முறையைப் புரிந்து கொள்ள, அதைப் பார்ப்போம் கூறுகள்முனை.

பின்னர், பங்குகளை திருப்புவதன் மூலம், பின்புறத்தின் ஒரு விமானம் (இன்னும் துல்லியமாக, ஒரு கூம்பு) உருவாகிறது.

கூர்மைப்படுத்துதல் ஒரு டெம்ப்ளேட்டில் சரிபார்க்கப்பட்டு பார்வைக்கு மதிப்பிடப்படுகிறது. அனைத்து விமானங்களும் தரநிலைக்கு இணங்குகின்றன.

துரப்பண ஷாங்கை ஆதரிக்க ஒரு வழிகாட்டி கோணப் பங்கின் கீழ் (பின்புற) பகுதிக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. நிறுத்தம் தன்னை ஒரு இணைப்பு மற்றும் ஒரு கோணத்தில் இருந்து பற்றவைக்கப்படுகிறது.

சரிசெய்தல் ஒரு திருகு பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. நிறுத்தமானது விளிம்பின் அதிகபட்ச மதிப்பை தரையில் அமைக்கிறது, இதற்கு நன்றி, துரப்பணத்தின் இரண்டு வெட்டு கூறுகளும் சமச்சீராக தரையில் உள்ளன.

மணல் சக்கரத்தின் சுழற்சியின் திசைக்கு எதிராக வேலை செய்யும் விளிம்பு கூர்மைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இதன் விளைவாக வரும் பர் தானாக எமரியின் இயங்கும் மேற்பரப்பு மூலம் அகற்றப்படும். கூர்மைப்படுத்துவதற்கு, பேக்கிங் கூம்பின் ஆரம் முழுவதும் பங்குகளின் இரண்டு அல்லது மூன்று ஊசலாட்டங்கள் போதுமானது.

இந்த வகை துரப்பணம் எமரி கல்லின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் கூர்மைப்படுத்தப்படுகிறது, தேவைப்பட்டால், பக்கவாட்டு (ரேடியல்) விமானத்தைப் பயன்படுத்தவும் - சாதனத்தை எந்த கோணத்திலும் சுழற்றலாம்.

துரப்பணம் கூர்மைப்படுத்தும் இயந்திரம் ஒரு கிளம்பைப் பயன்படுத்தி பணியிடத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் தளத்தை நிரந்தரமாக சரிசெய்யலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் துல்லியமான சரிசெய்தல் சாத்தியத்தை இழப்பீர்கள்.

வேலை நல்ல கருவிஇது வசதியானது, பயனுள்ளது மற்றும் சரியானது! இன்று நம்மிடம் உள்ளது பயனுள்ள வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புவீடு மற்றும் கேரேஜுக்கு - வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரம் துளை கூர்மைப்படுத்துதல்.ஒரு பயிற்சியை சரியாக கூர்மைப்படுத்துவது அனுபவம் இல்லாமல் சில சிரமங்களை அளிக்கிறது. மற்றும் பயிற்சிகள் பெரிய விட்டம்(எங்காவது 6 மிமீ) இன்னும் கூர்மைப்படுத்துவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் குறைந்தபட்சம், சிறிது நேரம் கழித்து அவை கூர்மைப்படுத்தப்படலாம். சிறிய விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகள், குறிப்பாக வானொலி மற்றும் மின்னணு உபகரணங்களின் மாஸ்டர்களால் தேவைப்படும், தொடுதல் மற்றும் பூதக்கண்ணாடியின் கீழ் மற்றும் கொருண்டம் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி இயந்திரமயமாக்கலைப் பயன்படுத்தாமல் கூர்மைப்படுத்தப்பட வேண்டும். மூலம், சமீபத்தில் நாங்கள் கட்டுரையை வெளியிட்டோம் “நீங்கள் அதைப் படிக்கவில்லை என்றால், அதைப் படிக்கவும்!

எனது பணவீக்கச் சொத்துக்களைப் பயன்படுத்தி, இணையத்தில் மதிப்பாய்வு செய்து, நான் சேகரித்தேன் ஒரு விரைவான திருத்தம் 2.0 முதல் 6.0 மிமீ வரை பயிற்சிகளை கூர்மைப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கும் எளிய சாதனம் சிறப்பு உழைப்பு. சாதனத்தின் மேலும் முன்னேற்றம் சாத்தியம் மற்றும் எதிர்காலத்தில் ஒரு பணியாகும். பொதுவான பார்வைபுகைப்படங்கள் 1 மற்றும் 2 இல்.

நிச்சயமாக, உலோக பயிற்சிகள் 120 டிகிரி நுனியில் கூர்மையான கோணத்தைக் கொண்டுள்ளன என்பது அறியப்படுகிறது. (மரம் மற்றும் மென்மையான உலோகத்திற்கு குறைவாக). ஷார்பனருக்கும் சாதனத்திற்கும் இடையில் மஞ்சள் சதுரம் கிடப்பதை புகைப்படம் காட்டுகிறது, இந்த கோணத்தை உறுதி செய்கிறது, அதாவது. துரப்பணம் 60 டிகிரி கோணத்தில் அமைந்துள்ளது. சிராய்ப்பு வட்டின் வேலை முடிவிற்கு. சரியான கோணம்துரப்பணத்தின் பின்புறம் வட்டுடன் தொடர்புடைய துரப்பணத்தின் ஆரம்ப சாய்வால் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

சாதனத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை புதியது அல்ல, பலமுறை மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் ஆன்லைனில் வெளியிடப்பட்டது. இந்த சாதனத்திற்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம், துரப்பணத்தைப் பாதுகாக்க, வணிக ரீதியாகக் கிடைக்கக்கூடிய மற்றும் மலிவான நகை வைஸ்கள் என்று அழைக்கப்படுவதைப் பயன்படுத்துவதாகும். 30 வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மாற்றப்பட்டு தேய்ந்து போன சில பழையவை என்னிடம் இருந்தன. நெட்வொர்க்கில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட படம்.

செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது - கைப்பிடியைத் திருப்புவதன் மூலம் நாம் தாடைகளைத் தவிர்த்து, தலைகீழாகத் திருப்புவதன் மூலம் எதையாவது இறுக்குகிறோம், எடுத்துக்காட்டாக ஒரு துரப்பணம்.

இந்த வைஸ்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன. இவற்றின் மீது ரிவெட்டுகளும் துளையிடப்பட்டன இருக்கைகள்தட்டுகள் நிறுவப்பட்டு, நீண்ட ரிவெட்டுகளுடன் மீண்டும் ரிவெட் செய்யப்பட்டன. இது ஏன் செய்யப்பட்டது என்பது பின்னர் தெரியவரும்.

துரப்பணம் ஒரு வைஸில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் வெட்டு விளிம்புகள் தாடைகளுக்கு இணையாக இருக்கும்.

ரிவெட் செய்யப்பட்ட தட்டுகளின் விளிம்புகளில், கோஆக்சியல் துளைகள் மையத்திலிருந்து ஒரே தூரத்தில் துளையிடப்பட்டு, வைஸின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக ஒரு நேர் கோட்டில் கிடக்கின்றன (அதாவது, துரப்பணம்). ஒரு அச்சு இந்த துளைகள் வழியாக செல்லும், அதில் இந்த "ராக்கிங் நாற்காலி" ஒன்றையும் மற்றொன்றையும் கூர்மைப்படுத்தும் போது மாறி மாறி ஊசலாடும். ராக்கரின் சிறந்த அடையாளத்துடன், கூர்மைப்படுத்தும் போது வெட்டு விளிம்புகளின் சமத்துவம் அடையப்படும்.

ராக்கிங் நாற்காலி ரேக்குகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (மோர்டைஸ் ஹவுசிங்ஸ் பொருத்தம் கதவு தாழ்ப்பாள்கள்குடல் இல்லாமல். இதையொட்டி, ரேக்குகள் ஒரு ஓக் தொகுதிக்கு திருகப்படுகிறது. தேவையான உயரத்தை சரிசெய்ய நான்கு ஆதரவு கால்களும் இதில் உள்ளன.

துரப்பணம் கொண்ட ராக்கர் ஒரு அச்சில் இடுகைகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகிறது;

முதல் விளிம்பைக் கூர்மைப்படுத்துதல் (தாடைகள் நீல மார்க்கருடன் வரையப்பட்டுள்ளன).

இரண்டாவது ராக்கிங் விளிம்பின் கூர்மைப்படுத்துதல் 180 டிகிரி திரும்பியது. (வர்ணம் பூசப்பட்ட பக்கம் தெரியவில்லை). இந்த முனையின் மேல் காட்சி.

முடிக்கப்பட்ட பயிற்சி கீழே படத்தில் உள்ளது. "முழங்காலில்" வேலை செய்யும் போது எழுந்த பிழைகள் மற்றும் பழைய தேய்ந்துபோன தீமைகள் 1 மிமீ இருந்து கூர்மையான பயிற்சிகளை அனுமதிக்கவில்லை. இங்கே ஒரு கூர்மையான 1.5 மிமீ துரப்பணம் காட்டப்பட்டுள்ளது. அதிக உருப்பெருக்கத்தில், வெட்டு விளிம்புகளின் நீளத்தில் உள்ள வேறுபாடு தெரியும் (சிறியது, ஆனால் அங்கே)

பயிற்சிகளைக் கூர்மைப்படுத்துவதற்கான சாதனம் எந்த வீட்டிலும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அனைத்து பிறகு, ஒரு மந்தமான துரப்பணம் வேலை ஒரு வலி. தேவையற்ற மற்றும் காலாவதியான பகுதிகளைப் பயன்படுத்தி பொறிமுறையை நீங்களே உருவாக்கலாம்.

பயிற்சிகளை கூர்மைப்படுத்துவதற்கான விதிகள்

சிறப்பு கூர்மைப்படுத்தும் வட்டுகளில், கைமுறையாக அல்லது இயந்திரங்களில் பயிற்சிகளை கூர்மைப்படுத்தலாம். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், பயிற்சிகளை கவனமாக ஆராயுங்கள்: மேற்பரப்பில் கடுமையான குறைபாடுகள் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு கரடுமுரடான சிராய்ப்புடன் கூர்மைப்படுத்தத் தொடங்க வேண்டும். கருவி கொஞ்சம் மந்தமாக இருந்தால், முடித்த வட்டு பயன்படுத்தவும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கைமுறையாக கூர்மைப்படுத்தும்போது, ​​​​நீங்கள் விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும்:

• ஒரு கையால் ஷாங்கைப் பிடித்து, மறுபுறம் வேலை செய்யும் முடிவை சரிசெய்யவும்;
• வெட்டு விளிம்பை கூர்மைப்படுத்தும் வட்டின் பக்கத்துடன் செயலாக்கவும்;
• முதலில், ஒரு பக்கம் கூர்மைப்படுத்தப்படுகிறது, அதன் பிறகு துரப்பணம் கவனமாகத் திருப்பி, இரண்டாவது செயலாக்கப்படுகிறது.

செயலாக்கத்தின் போது, ​​துரப்பணத்தின் அசல் வடிவத்தையும் வெட்டு விளிம்புகளின் திசையையும் பராமரிப்பது முக்கியம். முனையின் புள்ளி மையத்தில் இருந்து நகரவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம், இல்லையெனில் கருவி செயல்பாட்டின் போது பக்கத்திற்கு விலகும். வெட்டு விளிம்புகளின் கோணத்தை கூர்மைப்படுத்திய பின் ஒரே மாதிரியாக இல்லாவிட்டால், துரப்பணத்தின் வேலை மோசமாக இருக்கும். இது நீங்களே அல்லது கண்ணால் செய்யப்பட்ட டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது: முனையின் வடிவம் ஒரு கூம்பாக இருக்க வேண்டும். பிழைகளைத் தவிர்க்க, சிறப்பு சாதனங்களில் திருத்துவது நல்லது.

கூர்மைப்படுத்தும் கருவிகளின் வகைகள்

ஒரு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனம் செய்யப்பட்ட பயிற்சிகளை கூர்மைப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது பல்வேறு உலோகங்கள், வெட்டிகள், குழாய்கள், அரைக்கும் வெட்டிகள், countersinks, வெட்டிகள்.

உபகரணங்கள் இருக்கலாம்:

• சிறப்பு - ஒரு வகை கருவிகளை செயலாக்குகிறது;
• உலகளாவிய - அனைத்து வகையான வெட்டிகள் மற்றும் பயிற்சிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வழிமுறைகள் பெரும்பாலும் உலகளாவியவை என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன வீட்டு வகை. தொழில்துறை இயந்திரங்கள்சக்திவாய்ந்த, பெரிய கருவிகளுடன் வேலை செய்யுங்கள். வீட்டில் அத்தகைய தேவை இல்லை;

சிறிய மற்றும் நடுத்தர விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளை கூர்மைப்படுத்துவதற்கு வீட்டு உபயோகம் பொருத்தமானது, அவை கச்சிதமான மற்றும் சிக்கனமானவை.

கூர்மைப்படுத்தும் இயந்திரத்தை உருவாக்குதல்

உங்கள் சொந்த கைகளால் இயந்திரத்தை இணைக்க, நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும்:

• மின்சார மோட்டார்;
• அரைக்கும் வட்டு;
• மாற்று சுவிட்ச்;
• நிற்க;
• மின் கேபிள்;
• குட்டை.

இயந்திரத்தின் அனைத்து கூறுகளும் உங்கள் சொந்த கைகளால் உடலுக்குள் வைக்கப்படுகின்றன. இது வேலையை பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் செய்யும். அரைக்கும் வட்டு பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் கப்பி மட்டுமே அணுகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். இயந்திரம் பணியிடத்தில் நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே இடம் முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

• மின்சார மோட்டாரை உள்ளே வைக்கவும் சரியான இடம், அட்டவணையில் இணைப்பு புள்ளிகளைக் குறிக்கவும்;
• பெருகிவரும் போல்ட்களுக்கு துளைகளை துளைக்கவும்;
• மின்சார மோட்டாரை அதன் இடத்திற்குத் திருப்பி, மெல்லிய உலோகக் கீற்றுகளால் செய்யப்பட்ட கவ்விகளுக்குத் திருகவும்;
• பாதுகாப்பு வீட்டை நிறுவவும்;
• என்ஜின் கப்பி மீது ஒரு அரைக்கும் சக்கரத்தை வைக்கவும்.

நீட்டிக்கப்பட்ட கப்பி கொண்ட இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, இல்லையெனில் அது வழங்கப்பட வேண்டும். முதலில், வாஷர் மீது வைத்து, பின்னர் வட்டம். கப்பி மற்றும் வட்டின் விட்டம் பொருந்தவில்லை என்றால், ஒரு அடாப்டர் ஸ்லீவ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புஷிங்கின் பக்கமானது செய்யப்படுகிறது திரிக்கப்பட்ட துளை, ஒரு கூடுதல் fastening போல்ட் அதை திருகப்படுகிறது.

சக்தி மூலம் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரம்இருந்து பொருத்தமான இயந்திரம் சலவை இயந்திரம். பயிற்சிகளை கூர்மைப்படுத்துவது குறைந்த வேகத்தில் ஏற்படுவதால், அதிவேக இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம்.

இப்போது நீங்கள் மின் கூறுகளை இணைக்கலாம்: சுவிட்ச், மோட்டார் மற்றும் அவற்றை கடையுடன் இணைக்கவும்.

கூடுதல் சாதனங்கள்

கையால் செய்யப்பட்ட கூடுதல் பாகங்கள்பயிற்சிகளை கூர்மையாக்கும் வேலையை மிகவும் வசதியாகவும் துல்லியமாகவும் செய்யும்.

சரிபார்ப்புக்கான டெம்ப்ளேட். டெம்ப்ளேட் மெல்லிய (1 மிமீ) மென்மையான உலோக (அலுமினியம், தாமிரம்) ஒரு தாளில் இருந்து வெட்டப்பட்டது. டெம்ப்ளேட் முனையில் உள்ள கோணங்கள், வேலை செய்யும் விளிம்புகளின் நீளம், வேலை செய்யும் விளிம்பிற்கும் பாலத்திற்கும் இடையே உள்ள கோணத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. ஒரு டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தி ஒரு துரப்பணத்தின் பின்புற கூர்மையான கோணத்தை சரிபார்க்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்பதால், கூர்மையான கோணம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. முதல் முறையாக துரப்பணியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு டெம்ப்ளேட் வெட்டப்படுகிறது.

வழிகாட்டி. இது ஒரு சிறிய இணைப்பாகும், இது ஒரு உலோகப் பட்டையால் ஆனது மற்றும் ஒரு போல்ட் மூலம் உடலில் சரி செய்யப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது, ​​துரப்பணம் ஒரு வழிகாட்டியில் வைக்கப்பட்டு, அரைக்கும் கல்லுக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது.

கோனியோமீட்டர். மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ள நிலைப்பாட்டில், கூர்மையான கோணங்களின் பிரிவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீங்கள் ஒரு உலோக ப்ரோட்ராக்டரின் ஒரு பகுதியை மூலையில் குறிகளுடன் துண்டித்து, அதை ஒரு நிலைப்பாட்டில் இணைக்கலாம். 30 டிகிரிக்கு மேல் கோணங்களைக் கொண்ட ஒரு பகுதியை நீங்கள் துண்டிக்க வேண்டும், ஏனெனில் கூர்மைப்படுத்தும் போது சிறியவை பயன்படுத்தப்படாது.

துரப்பணத்தை எளிதாக்கும் சாதனம். இது ஒரு நிலையான சட்டகம் மற்றும் வைத்திருப்பவர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இதில் வெட்டிகளை செருகுவதற்கு துளைகள் வழங்கப்படுகின்றன வெவ்வேறு அளவுகள். வைத்திருப்பவர் அகற்றப்படலாம். படுக்கை 50 மிமீ பலகையால் ஆனது, 32 டிகிரி கோணத்தில் ஒரு ரயில் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரேக் தேவையான கோணத்தில் கருவியுடன் வைத்திருப்பவரை நிலைநிறுத்துகிறது. வைத்திருப்பவர் ஒரு தொகுதியிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் வெட்டப்பட்டார், அதன் மேற்பரப்பு 65 டிகிரி கோணத்தில் அகற்றப்படுகிறது. வளைந்த பகுதி ரெயிலுக்கு எதிராக போடப்பட்டுள்ளது. வைத்திருப்பவரின் கோணங்கள் மற்றும் ரேக் கூர்மைப்படுத்தும் வகையைச் சார்ந்தது.

மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் மெக்கானிசம்

இந்த பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தும் போது பயிற்சிகளை கூர்மைப்படுத்துவது எளிதாகிவிடும். சாதனம் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• ரோலர் ஸ்லைடுகள்;
• வழிகாட்டி;
• தண்டு;
• நீடிப்பான்;
• துரப்பணம் சக்.

வழிகாட்டி போதுமான அளவு அகலமாக இருக்க வேண்டும், அதனுடன் ஒரு ப்ராட்ராக்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுழற்சி அச்சு என்பது வழங்கப்பட்ட துளைக்குள் செருகப்பட்ட ஒரு போல்ட் ஆகும். சுழலும் பகுதியில் வழிகாட்டிகள் மற்றும் நகரக்கூடிய தட்டு வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு அச்சு மற்றும் குழாய் அதன் மேற்பரப்பில் சரி செய்யப்பட்டது, அச்சு ஒரு துரப்பணம் சக், மறுபுறம் - ஒரு கைப்பிடியுடன். உந்துதல் தட்டின் இயக்கம் திரிக்கப்பட்ட அச்சால் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

உந்துதல் தட்டின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வரம்பு உள்ளது (ஒரு சுட்டிக்காட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), இது ஒரே நேரத்தில் தேவையான இடப்பெயர்ச்சி கோணத்தைக் குறிக்கிறது மற்றும் விரும்பிய நிலையில் அதை சரிசெய்கிறது.

பொறிமுறையானது பின்வருமாறு செயல்படுகிறது:

• துரப்பணம் சக்கில் சரி செய்யப்பட்டது;
• உந்துதல் தட்டு தேவையான கோணத்தில் பூட்டப்பட்டுள்ளது;
• கருவி ஒரு கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தி நீளமான அச்சில் சுழற்றப்படுகிறது;
• கோணத்தைக் குறிக்கவும்;
• கட்டரை 90 டிகிரி திருப்பி, இரண்டாவது பாதியை செயலாக்கவும், குறிக்கப்பட்ட கோணத்தை அடையவும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரத்தில் கூர்மைப்படுத்துவதற்கான விதிகள்

• பயிற்சிகளை எந்திரம் செய்யும் போது, ​​இரண்டு ஹேங்கர்களும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். இதன் பொருள் துரப்பணம் துளைக்குள் சீராக பொருந்துகிறது மற்றும் துளையிடுதலை திறமையாக செய்யும்.
• உங்கள் சொந்த கைகளால் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், கப்பிக்கு அரைக்கும் சக்கரத்தை பாதுகாப்பாக இணைக்கவும்.
• ஒரு கரடுமுரடான சிராய்ப்பு கொண்ட வட்டு மூலம் ஆரம்ப செயலாக்கத்தை மேற்கொள்ளுங்கள். துரப்பணத்தில் ஒரு பர்ரை நீங்கள் கவனிக்கும்போது, ​​வட்டு மெல்லியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
• கூர்மைப்படுத்தும் போது, ​​தேவையான கோணத்தை எல்லா நேரங்களிலும் பராமரிக்கவும்.
• வட்டமானது பிளேடுடன் ஒரு திசையில் மட்டுமே சுழல வேண்டும்.
• கட்டர் வெப்பமடைய அனுமதிக்காதீர்கள், செயலாக்கத்தின் போது அது அவ்வப்போது குளிர்விக்கப்பட வேண்டும். அதிக சூடாக்கப்பட்ட கருவிகளை உள்ளே மூழ்கடிக்க வேண்டாம் குளிர்ந்த நீர், இது உலோக விரிசலை ஊக்குவிக்கிறது.

வீடியோக்களில் பயிற்சிகளைக் கூர்மைப்படுத்துவதற்கான பல விருப்பங்கள்.