வால்வின் வடிவமைப்பு மற்றும் வால்விலிருந்து அதன் வேறுபாடு. பந்து வால்வு அல்லது எஃகு வால்வு, தேர்வுக்கான கேள்வி

எந்தவொரு குழாயின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியானது ஒரு அடைப்பு வால்வு ஆகும், இதன் மூலம் நீங்கள் அதன் முழுமையான பணிநிறுத்தம் வரை கொண்டு செல்லப்பட்ட ஓட்டத்தின் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தலாம். பல உற்பத்தியாளர்கள் அத்தகைய பாகங்களை தயாரிப்பதில் தங்கள் சொந்த வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஆனால் அவை அனைத்தும் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வடிவமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. பந்து வால்வு, அதன் நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் உற்பத்திப் பொருள், அத்துடன் மற்ற வால்வுகளுடன் ஒப்பிடுவது போன்ற இந்த வகை அடைப்பு வால்வை இந்த கட்டுரை விவாதிக்கிறது.

1. நிறுவல் முறை படி, பற்றவைக்கப்பட்ட, flanged மற்றும் உள்ளன திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு. ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பந்து வால்வுகள் பற்றவைக்கப்பட்ட கூட்டுஇருபுறமும் ஒரு உடல் நீளமாக இருக்க வேண்டும், இது வெல்டிங் போது, ​​பாதிக்கப்படக்கூடிய கூறுகள் அதிக வெப்பநிலையில் இருந்து எரிக்கப்படாது. உடன் கிரேன்கள் திரிக்கப்பட்ட சட்டசபைபற்றவைக்கப்பட்டதைப் போலல்லாமல், அவை சேவை செய்யக்கூடியவை மற்றும் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையின் முடிவில் மாற்றப்படலாம். ஒரு விளிம்புடன் கூடிய வால்வு நிறுவ மற்றும் பராமரிக்க எளிதானதாகக் கருதப்படுகிறது, இது பிரதான குழாயுடன் தொடர்புடைய ஒரு இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது பரோனைட் அல்லது ரப்பர் கேஸ்கெட்டுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். தயாரிப்பை நிறுவுவதற்கான விதிகளைப் பின்பற்றுவது அவசியம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குழாயை வெல்டிங் செய்யும் போது, ​​​​பளபளப்பான கோளத்தில் அளவைப் பெற நீங்கள் அனுமதிக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் மேற்பரப்பு சீரற்றதாக மாறும் மற்றும் பந்தை திருப்பும்போது கேஸ்கெட்டில் குறிப்புகள் இருக்கும், இறுக்கம் இழக்க வழிவகுக்கும்.
2. மூடிய வால்வின் வகையைப் பொறுத்து, மிதக்கும் அல்லது நிலையான ரோட்டரி பகுதியுடன் பந்து வால்வுகள் கிடைக்கின்றன. ஆதரவு இல்லாத பந்து ஒரு சிறப்பு பாலிலைட் முத்திரைக்குள் அமைந்துள்ளது, இது பாதுகாப்பாக அதை சரிசெய்து சீல் செய்யப்பட்ட சுழலும் அலகு உருவாக்குகிறது. செயல்பாட்டின் போது இருபுறமும் சரி செய்யப்பட்ட ஒரு பந்து உறுப்பு மிகவும் நம்பகமானது, ஏனெனில் ஆதரவு போல்ட் காரணமாக அது உள் சூழலின் சுமைகளைத் தாங்கும்.
3. உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்க்கும் முறையின் படி, அணிந்த பாகங்களை மாற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன், நடிகர்கள், பராமரிப்பு இல்லாத மற்றும் அகற்றக்கூடிய பொருட்கள் உள்ளன. பழுதுபார்க்கப்பட்ட குழாய்கள் மற்றவர்களை விட சற்று அதிக விலை கொண்டவை, அவை உள் உறுப்புகளை பிரிப்பதற்கும் கண்டறிவதற்கும் மேல் ஆய்வு அட்டையைக் கொண்டுள்ளன அல்லது பல பகுதிகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
4. வால்வுகள் கட்டுப்பாட்டு வகையைப் பொறுத்து, இயந்திர, ஹைட்ராலிக் மற்றும் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் வால்வுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. ஸ்டீயரிங் அல்லது பந்து கால் பயன்படுத்தி, கைமுறையாக சுழற்றப்படுகிறது ஹைட்ராலிக் பத்திரிகைஅல்லது தொலைதூரத்தில் பயன்படுத்துதல் மின்சார மோட்டார், அவை பெரும்பாலும் குழாய்களில் காணப்படுகின்றன பெரிய விட்டம்மற்றும் உள்ளே இடங்களை அடைவது கடினம், குழாயை கைமுறையாக சரிசெய்வதற்கான செயல்பாடுகளைச் செய்ய இயலாது. கோளத்தின் அளவு ஒரு படியில் திரும்ப அனுமதிக்கவில்லை என்றால், கட்டுப்பாட்டு உறுப்பில் ஒரு புழு கியர் கொண்ட கியர்பாக்ஸ் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது பூட்டுதல் பொறிமுறைக்கு சக்தியை கடத்துகிறது.
5. சூழ்ச்சியின் அளவைப் பொறுத்து, கிரேன்கள் நிலையான, முழு துளை மற்றும் முழு துளை அல்ல என பிரிக்கப்படுகின்றன. உள் பந்து நிலையான பதிப்புபிரதான வரியை விட சற்றே சிறிய குறுக்கு வெட்டு உள்ளது, எனவே நடுத்தர ஓட்டத்தின் அளவு 80-90 சதவீதம் ஆகும். முழு துளை பந்து வால்வில், அடைப்பு உறுப்பு குழாயின் விட்டத்துடன் பொருந்துகிறது மற்றும் கடத்தப்பட்ட ஓட்டம் எந்த எதிர்ப்பையும் சந்திக்காது. ஓட்டம் குறுகலாக தேவைப்படும் குழாய்களுக்கு, முழு துளை இல்லாத பந்து வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பந்து வடிவ பூட்டுதல் உறுப்பு கொண்ட கேட் வால்வுகள் நோக்கத்தைப் பொறுத்து பல்வேறு உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்படுகின்றன. அவை முக்கியமாக நீர் வழங்கல் அமைப்புகள், எரிவாயு மெயின்கள் மற்றும் இரசாயன வழித்தோன்றல்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பந்து வால்வுகள்அதிக வெப்பநிலையை எதிர்க்கும், எனவே வெப்ப அமைப்புகள், வெப்பமூட்டும் மெயின்கள் மற்றும் வெப்ப விநியோக அலகுகளில் நிறுவுவதற்கு ஏற்றது அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள். நவீன உற்பத்தியாளர்கள் சுரப்பி பேக்கிங் கொண்ட flanged வால்வுகள் அதே நீளம் அடைப்பு வால்வுகள் உற்பத்தி, இது குழாய்களை சரிசெய்தல் அல்லது சேராமல் புதிய உபகரணங்களை விரைவாக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

மேலும், கிளை குழாய்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, வால்வுகள் பல வழி, மூன்று வழி, நேராக மற்றும் கோணமாக இருக்கும். அவற்றின் வடிவமைப்பு குறிப்பாக வேறுபட்டதல்ல, அவை இணைக்கப்பட்ட குழாய் கிளைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு முறை ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன.

வால்வு பல நிலைகளில் செயல்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் பைப்லைனுக்கு செங்குத்தாகத் திரும்பும்போது, ​​பந்தின் கடக்காத பகுதி குழாயைத் தடுக்கிறது, மேலும் கடத்தப்பட்ட ஓட்டம் மேலும் நகர்வதைத் தடுக்கிறது. பந்து அமைந்துள்ள சீல் வளையத்தால் இறுக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் குழாய் வழியாக திருப்பப்பட்டால், வால்வு இயக்கத்தின் திசையில் ஒரு திறப்புடன் திருப்பப்படுகிறது மற்றும் உள் ஊடகம் வால்வின் உடலுடன் சுதந்திரமாக இயக்கப்படுகிறது.

குழாயின் உள்ளே உள்வரும் திரவத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தவும், அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், ஒரு பிளக் இயக்கக் கொள்கையுடன் ஒரு பந்து வால்வு மட்டுமே பொருத்தமானது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, ஏனெனில் ஒரு வட்டு வால்வு ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த முடியாது, மேலும் ஒரு கோள வால்வு திறந்திருக்கும். பாதி, விரைவில் தேய்ந்துவிடும். கார்க் ஸ்டாப்பர் இரண்டு பூட்டுதல் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் தனித்தனி கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் உள்ளது. ஒரு உறுப்பு, சுழலும் போது, ​​வால்வின் விட்டம் சுருக்கி, திரவ ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, இரண்டாவது ஒரு கோள வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கடத்தப்பட்ட ஊடகத்தின் ஓட்டத்தை முற்றிலும் தடுக்கிறது.

பந்து வால்வுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

ஒத்த தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், பந்து வால்வுகள் பல நன்மைகள் உள்ளன:

1. அழுத்தம் அல்லது ஆப்பு வடிவ டம்பர்களுடன் ஒப்பிடும்போது சிறிய பரிமாணங்கள்.
2. தொழில்நுட்ப நிலைமைகளைப் பொறுத்து பரந்த அளவிலான நிறுவல் முறைகள்.
3. குழாய்களின் உள் கூறுகள் துருப்பிடிக்காத உலோகத்தால் செய்யப்படுகின்றன, இது உற்பத்தியின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது.
4. நிறுவலுக்குப் பிறகு, டம்ளரின் கூடுதல் பராமரிப்பு தேவையில்லை, அனைத்து கேஸ்கட்களும் உடலுக்குள் அமைந்துள்ளன மற்றும் திணிப்பு பெட்டியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
5. அழுத்தம் வகை வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பந்து வால்வுகள் எடை குறைவாக இருக்கும், இது ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பை இலகுவாக்குகிறது.
6. செயல்பட எளிதானது. பந்தின் அம்சத்திற்கு நன்றி, நெம்புகோல் 90 டிகிரி சுழலும் போது பூட்டுதல் ஏற்படுகிறது, இது ரோட்டரி சக்கரத்தைப் பயன்படுத்துவதை விட மிகவும் வசதியானது மற்றும் வேகமானது.
7. வால்வு ஒரு ஆயத்த உடலால் செய்யப்பட்டிருந்தால், உள் உறுப்பு தோல்வியுற்றால், பிரதான வரியிலிருந்து வால்வை அகற்றாமல் அதை மாற்றலாம்.
8. செங்குத்து அல்லது நிறுவல் சாத்தியம் கிடைமட்ட நிலைமேல் அல்லது பக்கத்தில் வைக்கப்படும் கட்டுப்பாட்டுடன்.

ஆனால் நன்மைகளுடன், பந்து வால்வுகளும் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:

1. செயல்பாட்டின் போது, ​​மணல் மற்றும் அழுக்குத் துகள்கள் உலோகம் அல்லாத பாகங்கள் மற்றும் முத்திரைகள் மீது விழுந்து, அவற்றை உடைகள் மற்றும் சிதைப்பிற்கு உட்படுத்துகின்றன, இது இறுதியில் ஓட்டத்தின் கசிவு நிறுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. அத்தகைய உறுப்பை மாற்றுவது சாத்தியமில்லை; அடைப்பு வால்வுகள் முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
2. அரிதான பயன்பாட்டிற்கு, குழாய் போது நீண்ட காலமாகஉள்ளது திறந்த நிலை, உலோக பந்து "குச்சிகள்" மற்றும் திரும்பும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை கிழித்துவிடலாம்.
3. ஓட்ட அளவு மற்றும் அழுத்தத்தை சரிசெய்வது ஒரு வகை பந்து வால்வுகளால் மட்டுமே சாத்தியமாகும் முழு திறப்புவிரைவில் தோல்வி.
4. ஸ்டாப் பின்கள் இல்லாத பந்து வால்வுகள் அடிக்கடி பயன்படுத்துவதால் மேல் காலில் இருந்து உடைந்து, சாதனத்தை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
5. கோள வடிவ தயாரிப்புகளின் விலை ஒப்பிடக்கூடிய ஒப்புமைகளை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது.

பந்து வால்வுகள் மற்றும் பிற வகையான அடைப்பு வால்வுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு

கொக்குகள், உள் பகுதிஅவை ஒரு கோள வடிவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் வடிவமைப்பில் குழாய், உள்ளிழுக்கும் அல்லது ஆப்பு வடிவ தயாரிப்புகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. ஒரு குழாய் வால்வு கொண்ட வால்வுகளில், அதிர்வு சுரங்கப்பாதைக்குள் இயக்கம் ஏற்படுகிறது, இது மூடுவதற்கு அழுத்தப்பட வேண்டும், இது முற்றிலும் நடைமுறையில் இல்லை, ஏனெனில் அதிக அழுத்தத்திற்கு வெளிப்பட்டால் குழாய் வெடிக்கக்கூடும். ஒரு பந்து வால்வில், பத்தியில் உள்ள பொருத்துதல்கள் உலோகம், அவை அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை அதிகரிப்புக்கு பயப்படுவதில்லை.

பந்து பொறிமுறையானது சுழலும் பகுதியின் நிலையில் உள்ளிழுக்கக்கூடிய மற்றும் ஆப்பு வடிவ பொறிமுறையிலிருந்து வேறுபடுகிறது. முந்தையதைப் பொறுத்தவரை, இது வால்வு உடலுக்கு மேலே அமைந்துள்ளது, இது கட்டுமான அளவை அதிகரிக்கிறது, ஒரு கோள சாதனத்திற்கு, முழு பூட்டுதல் பகுதியும் வால்வுக்குள் அமைந்துள்ளது.

பல உற்பத்தியாளர்கள் அதே அடைப்பு வால்வுகளை உற்பத்தி செய்ய முயற்சித்தாலும் கட்டுமான அளவு, ஒப்புமைகளைப் போலவே, வடிவமைப்பு அம்சத்தின் காரணமாக அழுத்தம் குழாயின் உயரம் சற்று பெரியது, இது தடைபட்ட நிறுவல் நிலைமைகளின் கீழ் பாதிக்கிறது. மேலும், பந்து வால்வின் எடை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, எனவே குழாய் மீது சுமை குறைவாக இருக்கும்.

குழாயின் அவசர பூட்டுதல் தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், விபத்து ஏற்பட்டால் மற்றும் பழுது வேலை, பொறிமுறையின் இயக்கம் 90 டிகிரி மட்டுமே என்பதால், பந்து வால்வு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி இந்த செயல்களைச் செய்வது எளிதாகவும் வேகமாகவும் இருக்கும். கோளக் கருவியின் அனைத்து முத்திரைகளும் ரப்பர் அல்லது பாலிஎத்தீனால் செய்யப்பட்டவை, மேலும் இறுக்கம் அடைக்கும் பொறிமுறையுடன் கூடிய ஒத்த தயாரிப்புகளில், ஒரு திணிப்பு பெட்டியால் இறுக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. இயல்பான செயல்பாடுஅலகு அவ்வப்போது பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தேய்மானம் ஏற்பட்டால் புதிய ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்.

எனவே, பந்து வால்வு மற்ற பூட்டுதல் வழிமுறைகளுடன் ஒத்த பகுதிகளுக்கு தரம் மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை ஆகியவற்றில் பல வழிகளில் உயர்ந்தது என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். அத்தகைய தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான தொழில்நுட்பங்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் மூடிய வால்வுகளின் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை மாறுகின்றன.

வால்வுகள் பழமையானவை மற்றும் ஏற்கனவே கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயம் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது பந்து வால்வுகள் மற்றும் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் தங்கள் குதிகால் மீது வருகின்றன. பந்து வால்வுகள் மிகவும் கச்சிதமானவை, இலகுவானவை, நிறுவ எளிதானவை, கட்டுப்பாட்டு வேகம் ஒரு இயக்கத்தில் உள்ளது மற்றும் ஓட்டத்தை சரிசெய்யும் திறன் கேட் வால்வின் மீது ஒரு பந்து வால்வின் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மையாகும். இந்த பூட்டுதல் சாதனங்களின் சில நன்மைகளைப் பார்ப்போம்.

கேட் வால்வுகள் மற்றும் பந்து வால்வுகளை நிறுவுவதன் நன்மைகள்.

வெல்டிங் மூலம் வால்வுகளை நிறுவும் போது, ​​பலர் வால்வுகளை நிறுவும் போது செய்ய முடியாத தவறுகளை செய்கிறார்கள்.
சில நிறுவிகள், ஒரு பந்து வால்வை பற்றவைத்து, அதை குளிர்விக்க அனுமதிக்காமல், அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை விரைவாகச் சரிபார்க்க விரும்புகிறது, ஒரு இயக்கத்தில் வால்வு வால்வின் ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் உள் சீல் கூறுகளை கிழித்துவிடும்.
மற்றொரு பொதுவான நிறுவல் பிழை செங்குத்து நிறுவல்பற்றவைக்கப்பட்ட பந்து வால்வுகள் மூடிய நிலைஷட்டர் வெல்டிங் ஸ்ப்ளேஷ்கள் பூட்டுதல் உறுப்பு கண்ணாடி மீது சொட்டு - பந்து மற்றும் அதை உறைய, பின்னர் குழாய் திரும்பும் போது, ​​உறைந்த splashes ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் முத்திரை கிழித்து. வால்வின் திறந்த நிலையில் மட்டுமே வால்வை வெல்ட் செய்வது முக்கியம்!
வால்வு பைப்லைனில் நீண்ட நேரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எடை அதிகமாக உள்ளது மற்றும் குறைந்த கேட் கட்டுப்பாட்டு வேகம் உள்ளது. கூடுதலாக, வால்வு ஒரு அடைப்பு வால்வு மட்டுமே மற்றும் எந்த வகையிலும் ஒழுங்குபடுத்துவதில்லை. ஆனால் இது ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் பாகங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இது வால்வுகளின் சேவை வாழ்க்கை பந்து வால்வுகளை விட அதிகமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
கிரேன்களின் சேவை வாழ்க்கை பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய்கள் போன்ற காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. சில வால்வுகள் மிக உயர்தர எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட குழாய்களால் செய்யப்படுகின்றன; குழாயை கவனமாகத் தேர்ந்தெடுங்கள், உடல் மற்றும் பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய்கள் என்ன எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்று கேளுங்கள்.

செயல்பாட்டின் நன்மைகள்.

பந்து வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகள் மீது கேட் வால்வுகளின் நன்மைக்கான மற்றொரு காரணி தண்ணீர் சுத்தியலின் சாத்தியக்கூறு ஆகும்.
ஒரு பைப்லைனில் உள்ள நீர் சுத்தியல் என்பது குழாயில் உள்ள நீரின் நிறை மற்றும் குழாயில் ஊடகம் வழங்கப்படுகையில், அடைப்பு வால்வின் துண்டிப்பு உறுப்பு மீது அழுத்தும் அழுத்தம். 16 மாடி குடியிருப்பு கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தில் உள்ள ஒரு பிளம்பர் “சக்கரம்” - நீர் வழங்கல் வால்வின் ஃப்ளைவீல் - ஒரு திருப்பத்தை திருப்புகிறார் என்று சொல்லலாம். பிளம்பர் வால்வின் துளை எவ்வாறு திறக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நன்கு புரிந்துகொண்டு அதுவரை காத்திருக்க வேண்டும் குழாய் அமைப்புதண்ணீர் நிரப்பும். வால்வு "hisses" (இரத்தப்போக்கு காற்று), அவர் நின்று புகைபிடிக்கும் போது. பிளம்பர் நிதானமாக இல்லாவிட்டால், உடனடியாக வால்வைத் திறக்க விரும்பினால், அவரால் அதைச் செய்ய முடியாது, ஏனென்றால் ஃப்ளைவீலை முழுவதுமாக திறக்கும் வரை நீங்கள் அதை நான்கு நிமிடங்கள் சுழற்றலாம். வால்வின் பூட்டுதல் பொறிமுறையானது நீர் சுத்தியலின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கும் அல்லது சிறிய நீர் சுத்தியலைக் கருதும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அனைத்து பந்து வால்வுகளும் தாங்காது, ஏனெனில் பத்தியின் துளை எவ்வளவு திறந்திருக்கும் என்பதைக் கணக்கிடுவது கடினம்.
ஒரு பந்து வால்வு மடிக்கக்கூடியதாகவோ அல்லது மடிக்க முடியாததாகவோ இருக்கலாம், ஆனால் தயாரிக்கப்பட்ட வால்வுகளில் பெரும்பாலானவை பிரிக்க முடியாதவை மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாதவை என அழைக்கப்படுகின்றன. நெரிசல் அல்லது ஏதேனும் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், வால்வை பிரித்து சரிசெய்யலாம்.

இதன் விளைவாக, எப்போதும் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள், பந்து வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகள் இடையே ஒரு மோதல் இருக்கும். இந்த அடைப்பு வால்வுகள் ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு அவசியம். ஒரு வால்வு ஏற்கனவே "டைனோசர்" என்று சொல்ல முடியாது, ஆனால் ஒரு பந்து வால்வு, அது எவ்வளவு அழகாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருந்தாலும், முற்போக்கானது மற்றும் சிறந்த விருப்பம்ஒரு பைப்லைனில் நிறுவுவதற்கு.

குழாயில் நிறுவுவதற்கான எங்கள் நிறுவனமான "RosService" இல் நீங்கள் எப்போதும் எஃகு வால்வுகள் 30s41nzh Ru16 DN 50-400, அதே போல் 0.6 முதல் 4 MPa வரையிலான அழுத்தங்களுக்கான பந்து வால்வுகள் மற்றும் பல்வேறு குழாய் விட்டம் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

புக்மார்க்குகளில் சேர்க்கவும்

பந்து வால்வுகள்: பண்புகள் மற்றும் பயன்பாடு

பந்து வால்வுகள் அவற்றின் சொந்த வழியில் தனித்துவமானது வடிவமைப்பு தீர்வு. இது ஒரு பிளக் டேப்பின் நடைமுறை மாற்றமாகும். அதன் உடலில் அமைந்துள்ள கார்க் ஒரு பந்து போன்ற வடிவத்தில் இருப்பதால் அதன் பெயர் வந்தது. பந்து வால்வுகள் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன பல்வேறு வகையானவேலை சூழல்கள் அதன் மூடுதல் மற்றும் திறப்பு கைப்பிடியை ஒரு திருப்பத்தின் நான்கில் ஒரு பகுதியை திருப்புவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது மற்ற வகை வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும் போது செயல்பாட்டின் குறிப்பிடத்தக்க எளிமைப்படுத்தலை அடைகிறது.

வால்வு "திறந்த" நிலையில் இருக்கும்போது, ​​பந்து துளை ஓட்டக் கோட்டிற்கு இணையாக இருக்கும், இது குறைந்த அளவு உராய்வு மற்றும் நேரடி ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது. குறைந்தபட்ச இழப்புகள்அழுத்தம்.

பந்து வால்வுகள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறையில் பயன்படுத்த குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.நடுத்தர அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை 200 டிகிரிக்கு மேல் இல்லாத குழாய்களுக்கு அவை நடைமுறைக்குரியவை. பந்து வால்வுகள் தேவையில்லை அதிக செலவுகள்உற்பத்தியில், மற்ற வகை வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது. மேலும் அவற்றைப் பயன்படுத்தும்போது இறுக்கமும் அதிகமாக இருக்கும்.

எஃகு செய்யப்பட்ட பந்து வால்வுகள் மிகவும் உலகளாவியதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை குறைந்த முன்னிலையில் கூட தங்கள் செயல்பாட்டைச் செய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. வெப்பநிலை ஆட்சிமற்றும் உயர் அழுத்தம்.

பின்வரும் வகையான பந்து வால்வுகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம். இவை பித்தளையால் செய்யப்பட்ட வால்வுகள் மற்றும் எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட பந்து வால்வுகள். பித்தளை பந்து வால்வுகள் கட்டுமானத் தொழில் மற்றும் வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகளில் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீர்நிலை வேலை செய்யும் ஊடகங்களுக்கு கூடுதலாக, அவை குறைந்த செறிவு கிளைகோல் கரைசல்கள், ஆல்கஹால், எரிவாயு மற்றும் திரவ பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கும் ஏற்றது. பித்தளையால் செய்யப்பட்ட பந்து வால்வுகள் குறைந்தபட்ச அளவு 15 மில்லிமீட்டர்கள், அதிகபட்சம் 80.

எஃகு செய்யப்பட்ட பந்து வால்வுகள் மிகவும் உலகளாவியதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தங்களின் முன்னிலையில் கூட தங்கள் செயல்பாட்டைச் செய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. எஃகு பந்து வால்வின் குறைந்தபட்ச பெயரளவு விட்டம் பித்தளை வால்வைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் அதிகபட்சம் 500 மிமீ அடையும்.

ஒரு பந்து வால்வு வடிவமைப்பு இல்லாமல் நவீன கட்டுமானத் துறையில் எந்த வெப்ப அமைப்பும் முழுமையடையாது. பந்து வால்வுகள் இணைப்பு, யூனியன் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் வகைகளில் வருகின்றன. பந்து flanged வால்வுகள், அல்லது மாறாக அவர்களின் வடிவமைப்பு வால்வு மற்றும் குழாய் இணைக்கும் உறுப்புகளாக விளிம்புகள் பயன்படுத்துகிறது.

TO வெளிப்படையான நன்மைகள்விளிம்பு பந்து வால்வுகள் கொண்டிருக்கும் பண்புகள் பின்வருமாறு:

• குறைந்த அளவு ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு;
• பயன்பாட்டின் பல்வேறு பகுதிகள்;
• எளிதான நிறுவல் மற்றும் செயல்பாடு.

குழாய்கள், பல்வேறு வால்வுகள் மற்றும் பிற அடைப்பு வால்வுகள் தேவையான உறுப்புஎந்த குழாய் மற்றும் நவீன தொழில்துறையின் பல்வேறு கிளைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இன்று மிகவும் பிரபலமான கட்டமைப்புகள் குழாய்கள் மற்றும் வால்வுகள். இந்த இரண்டு வகையான அடைப்பு வால்வுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளை பலர் புரிந்து கொள்ளவில்லை மற்றும் விற்பனையாளர்கள் மற்றும் நண்பர்களின் ஆலோசனையால் வழிநடத்தப்படுகிறார்கள். சில நேரங்களில் நீங்கள் ஃபேஷன் செல்வாக்கைக் கூட பார்க்க முடியும். உதாரணமாக, 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எல்லோரும் வால்வுகளிலிருந்து குழாய்களுக்கு மாறினர், ஆனால் இப்போது அது வேறு வழி. இருப்பினும், இந்த இரண்டு வகையான பொருத்துதல்களும் அவற்றின் சொந்த தனிப்பட்ட பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

கேட் வால்வு

வால்வின் செயல்பாடு திரவ அல்லது வாயு ஓட்டத்தை ஒரு பூட்டுதல் உறுப்புடன் தடுப்பதாகும். ஒன்றுடன் ஒன்று ஓட்டத்திற்கு செங்குத்தாக செய்யப்படுகிறது.

வால்வுகளின் வடிவமைப்பு எளிதானது, மேலும் அவை செயல்பாட்டில் மிகவும் எளிமையானவை. வால்வுகள் திறந்த வடிவம்ஒரு சிறிய வேண்டும் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு. வால்வு பிசுபிசுப்பு ஊடகத்துடன் செய்தபின் வேலை செய்கிறது, அதை எல்லா திசைகளிலும் கடந்து செல்கிறது. வால்வுகளின் மிகவும் பிரபலமான பிராண்டுகளில் ஒன்று AVK (avk அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ரஷ்யா).

இப்போது தீமைகள் பற்றி. ஒரு வால்வு மூலம் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவது கடினம். பூட்டுதல் உறுப்பு இரண்டு நிலைகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. ஒன்று மூடப்பட்டது அல்லது திறந்திருக்கும். உயர் அழுத்தத்தைத் தாங்க, பொருத்துதல்கள் வலுவாகவும் பாரியதாகவும் இருக்க வேண்டும். பூட்டுதல் உறுப்பு பல ஆண்டுகளாக தேய்ந்து, அதன் பழுது மிகவும் கடினம் மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரு முழுமையான மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

வால்வுகள்:

• குடைமிளகாய். அதன் சீல் மேற்பரப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு கோணத்தில் உள்ளன, இது வெப்பநிலை மற்றும் அரிப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் நல்ல தொடர்பை உறுதி செய்கிறது.
• இணை. இங்கே, அதன்படி, ஓ-மோதிரங்கள் இணையாக இயங்குகின்றன. 100% இறுக்கம் தேவையில்லாத இடங்களில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கொக்குகள்

குழாயின் மூடும் பகுதி நடுத்தர கடந்து செல்லும் துளையுடன் சுழலும் உறுப்பு வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. வால்வுகள் கூம்பு, பந்து மற்றும் உருளை வகைகளில் கிடைக்கின்றன. இன்று பந்து வால்வு மிகவும் பிரபலமாக கருதப்படுகிறது. செருகியைத் திருப்புவது, ஓட்டத்தைக் குறைப்பதில் இருந்து அதை முழுமையாகத் தடுப்பது வரை நடுத்தர விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும்.

குழாய்கள் திரவ மற்றும் வாயு இரண்டிலும் செயல்பட முடியும். கேட் வால்வுகள் போலல்லாமல், அவை மிகவும் கச்சிதமானவை.

எந்தவொரு குழாயின் பலவீனமான புள்ளி முத்திரைகள் ஆகும், இது அணியும் போது, ​​முழு முத்திரையையும் அழிக்கிறது. மேலும், உலோகம் அல்லாத முத்திரைகள் காரணமாக, குழாய் பல்வேறு ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களை தாங்க முடியாது.

இந்த கட்டுரை ஆப்பு விளிம்பு வால்வுகள், அவற்றின் பண்புகள், செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் மற்றும் மிக முக்கியமாக, வெவ்வேறு குழாய்களில் இந்த தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு பற்றி பேசுகிறது:

தகவல்தொடர்புகளில் ஆப்பு flanged வால்வுகள் தேவை தொழில்துறை உற்பத்திதண்ணீர், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய்கள். அவை எந்தவொரு பைப்லைனின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், அங்கு ஒரு பகுதி அல்லது முழு குழாயையும் தடுக்க வேண்டியது அவசியம். இந்த அடைப்பு வால்வு கூறுகள் வடிவமைப்பில் சிக்கலானவை அல்ல; நீண்ட காலங்கள்செயல்பாடு (50 ஆண்டுகள் வரை). க்கு பாதுகாப்பான செயல்பாடுகுழாய், அவை ஒருவருக்கொருவர் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இதனால் விபத்து அல்லது பழுது ஏற்பட்டால் குழாய் விரைவாக மூடப்படும்.

விளிம்பு வால்வுகள்

குழாய் வகையைப் பொறுத்து, பொருத்தமான அடைப்பு வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இங்கே பயன்படுத்தப்படும் வால்வுகளின் வரம்பு அகலமானது என்பது வெளிப்படையானது. விளிம்பு வால்வுகள்கண்டுபிடிக்கப்பட்டது பரந்த பயன்பாடுதேசிய பொருளாதாரத்தின் அனைத்து துறைகளிலும்:

• வெப்ப அமைப்பில்;
• பெட்ரோலிய பொருட்களை கொண்டு செல்லும் போது போக்குவரத்து துறையில்;
• ஆற்றல் தொடர்பு குழாய்களில்;
• கப்பல் நிறுவன பைப்லைன்களில்.

ஃபிளாஞ்ச் வால்வு சாதனங்கள்

அவர்களின் எளிமை இருந்தபோதிலும், flanged ஆப்பு வால்வுகள்அடைப்பு வால்வுகள் மத்தியில் அதிக திறன் கொண்டவை. பூட்டுதல் உறுப்பு பொறுத்து, ஆப்பு வால்வு வகை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. விளிம்பு வால்வு அதன் வடிவமைப்பின் காரணமாக அதன் பெயரைப் பெற்றது: அதன் பக்கங்களில் குழாயில் அதே வட்டுகளுடன் இணைந்திருக்கும் விளிம்பு வட்டுகள் உள்ளன.

வால்வு மற்றும் குழாயின் மீது விளிம்புகளுக்கு, விட்டம் மற்றும் துளைகள் கண்டிப்பாக பொருந்த வேண்டும், இல்லையெனில் அவற்றை இணைக்க முடியாது. குழாயின் உள்ளே இருக்கும் சூழலைப் பொறுத்து, விளிம்புகளுக்கு இடையில் பரோனைட், ரப்பர் அல்லது ரப்பர் வளையத்தால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கெட் நிறுவப்பட வேண்டும். ஆப்பு வால்வின் இந்த வடிவமைப்பு அதை விரைவாக நீக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது, இது பழுதுபார்க்கும் போது முக்கியமானது.

நட்டு வடிவமைப்பின் படி, ஆப்பு தயாரிப்புகள் 2 வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன: ஒரு உள்ளிழுக்கும் மற்றும் நிலையான நட்டுடன்.

அதாவது, முதல் விருப்பத்தில், வால்வைத் திறக்கும்போது அல்லது மூடும்போது, ​​நட்டு படிப்படியாக நகர்கிறது. இரண்டாவது விருப்பத்தில், நட்டு இடத்தில் உள்ளது மற்றும் திருகு வெளியே நகரும். இரண்டாவது பிரிவில், ஆப்பு வால்வுகள் ஆக்கிரமிக்கின்றன குறைந்த இடம்மற்றும் உலோக அரிப்பை ஏற்படுத்தாத பெட்ரோலிய பொருட்கள் மற்றும் பிற திரவங்களை நகர்த்தும்போது அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு நெகிழ் நட்டு கொண்ட ஆப்பு பொருட்கள் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மூடும் முறையின்படி, சாதனங்கள் வால்வுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

• உடன் கைமுறை கட்டுப்பாடு. கைப்பிடி அல்லது வால்வைப் பயன்படுத்தி மூடுவது கைமுறையாக செய்யப்படுகிறது;
• உடன் தானியங்கி கட்டுப்பாடு. இந்த வகை மூடுதலுடன், முக்கியமாக கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய மின்சார மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை ஆபரேட்டரால் ரிமோட் கண்ட்ரோல் வழியாக இயக்கப்படுகின்றன. குழாய்கள், கருவிகள் போன்றவற்றின் கூடுதல் சப்ளை காரணமாக, ஹைட்ராலிக் மற்றும் நியூமேடிக் டிரைவ்கள் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் வால்வுகளின் பயன்பாடு

கூடுதலாக, சாதனங்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பின் படி பிரிக்கப்படுகின்றன. பந்து, கேட் மற்றும் ஆப்பு வால்வுகள் உள்ளன. பிந்தையது மூடிய வால்வுகளின் வரிசையில் மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் தேவை.

Flanged வால்வுகள் இரண்டு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன: ஆப்பு மற்றும் இணையான சாதனங்கள்.

Flanged Wedge Gate Valves

ஆப்பு விளிம்பு சாதனங்களுடன், பூட்டுதல் பொறிமுறையானது ஓட்டத்திற்கு 90 டிகிரி கோணத்தில் நகரும். அவற்றில் சீல் கேஸ்கட்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பொதுவாக, குழாய்களில் நீர், எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் பொருட்களை நகர்த்தும்போது இத்தகைய வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆப்பு தன்னை திட, உலோக இருக்க முடியும் ரப்பர் பூச்சுஅல்லது இரண்டிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது ஹார்ட் டிரைவ்கள்அலாய் ஸ்டீலால் ஆனது. இந்த சட்டசபையின் விளைவாக, குழாயைத் தடுக்காமல் திணிப்பு பெட்டியை மாற்றுவது சாத்தியமாகும். இருப்பினும், அத்தகைய தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​சில நேரங்களில் பூட்டுதல் சாதனம் வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் அல்லது கேஸ்கெட்டிற்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.

கிளிங்கட் வால்வு

கிளிங்கட் வால்வு உள்ளே 2 வட்டுகள் உள்ளன, ஒருவருக்கொருவர் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு நம்பகமானது, நகரும் போது நெரிசல் ஏற்படாது, ரப்பர் கேஸ்கட்கள்குறைந்தபட்சமாக அணியுங்கள், மற்றும் வால்வு செயல்பட மிகவும் எளிதானது. கப்பல்களில் உள்ள குழாய்களில் இத்தகைய வால்வுகள் மிகவும் பொதுவானவை தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகள்கடல் உப்பு.

இணை வடிவமைப்பு மூலம், மேற்பரப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இருக்கும். அவை வால்வுகளாகவும் பிரிக்கப்படுகின்றன: ஒற்றை-வட்டு (கேட்); இரட்டை வட்டு வால்வுகள்.

கேட் வால்வுகள்

நடுத்தர ஒரு திசையில் இயக்கப்படும் போது கேட் வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் எளிய உள்ளமைவு காரணமாக, அவை ஹெர்மெட்டிக் முறையில் அதிகபட்ச மேலோட்டத்தை வழங்க முடியாது, ஆனால் அவை சரிசெய்யக்கூடியவை. இது இயந்திரத் துகள்கள் இருக்கும் சூழல்களில், அதாவது கழிவுநீர் அமைப்புகளில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

பந்து பூட்டுதல் பொறிமுறையுடன் ஆப்பு வால்வுகள்

பந்து பொறிமுறையுடன் கூடிய சாதனங்கள் வீட்டு குழாய்களுக்கு வடிவமைப்பில் ஒத்திருக்கும். மிகவும் பிரபலமான மாதிரிகள் அவற்றின் குறைந்த விலை காரணமாக DN50 ஆகும். DN100 தயாரிப்புகள் தொழில்நுட்ப வட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை நீரூற்றுகளால் அழுத்தப்பட்டு எரிவாயு துறையில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

குழாய்-வகை flanged சாதனங்கள்

ஹோஸ் வகை வால்வுகள் அவற்றின் சகாக்களிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டவை: அவை இருக்கை இருக்கைகள் இல்லை. திரவமானது குழாய் வழியாக சுழல்கிறது, இது தேவைப்பட்டால், ஒரு ஷட்டர் மூலம் இறுக்கப்படுகிறது. நகரும் ஊடகம் ஆக்ரோஷமாக இருக்கும் போது இத்தகைய சாதன வடிவமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் அரிப்பைத் தவிர்க்க வால்வு உடலில் இருந்து முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும். இரசாயனத் தொழிலில் இதே போன்ற தயாரிப்புகள் ஆக்கிரமிப்பு திரவங்களை நகர்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன உயர் வெப்பநிலைசுமார் 100 டிகிரி மற்றும் 1.6 MPa வரை அழுத்தம்.

ஆப்பு வால்வுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

முக்கிய நன்மைகளில், இது சிறப்பம்சமாக உள்ளது:

• விரைவான வெளியீட்டு இணைப்பு. இது சாதனத்தை விரைவாக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது;
• பழுது இல்லாமல் சேவை வாழ்க்கை 50 ஆண்டுகள் அடையும்;
• வடிவமைப்பின் எளிமை;
• மலச்சிக்கலின் நம்பகத்தன்மை;
• மூடும் போது சிறிது முயற்சி. ஸ்டீயரிங் மூலம் திருகு சுழற்சி காரணமாக ஆப்பு வடிவ வட்டின் இயக்கம் ஏற்படுகிறது.

தயாரிப்புகளும் உண்டு குறைபாடுகள், முக்கியமானது சாதனத்தின் பெரிய ஒட்டுமொத்த உயரம். இது குறிப்பாக உயரும் தண்டு கொண்ட வால்வுகளுக்கு பொருந்தும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவற்றில் திருகு பக்கவாதம் வால்வின் உயரத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். மற்றொரு குறைபாடு ரப்பர் முத்திரைகளின் உடைகள் ஆகும், இது தயாரிப்பு வால்வின் நீண்ட திறப்பின் விளைவாக ஏற்படுகிறது. மூன்றாவதாக, கைமுறையாக திறக்கும் போது, ​​பூட்டுதல் சாதனத்தை முழுமையாக நீட்டிக்க நிறைய நேரம் எடுக்கும்.