கட்டுமானத் துறையில், இரண்டு வகையான மோட்டார் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது - பிளாஸ்டர் மற்றும் கொத்து. அவற்றின் கலவைகள் மிகவும் வேறுபட்டவை, ஆனால் தடிமனான பொருளின் இருப்பு மாறாமல் உள்ளது, இது வேலைத்திறனுக்கு பங்களிக்கிறது. பெரும்பாலும் சுவர்களுக்கான கொத்து மோட்டார்கள் சுண்ணாம்பு மற்றும் சிமெண்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். கலவை, இதையொட்டி, போதுமான தூய்மையானதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் பொருளின் தரத்தை பாதிக்கக்கூடிய எந்த அசுத்தங்களையும் கொண்டிருக்கக்கூடாது. செங்கற்களுக்கான கொத்து மோட்டார் எடுப்பது அல்ல, கரடுமுரடான மணல் அதன் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பிளாஸ்டர் மோட்டார் கரடுமுரடான மணலை ஏற்காது. சிராய்ப்பு பொருட்கள்மற்றும் தூய்மையானவை மட்டுமே உள்ளன ஆற்று மணல்.
செங்கற்களுக்கான எந்த மோட்டார், எடுத்துக்காட்டாக, சிமென்ட் மற்றும் சுண்ணாம்பு அடிப்படையில் M25, M50 மற்றும் M75 தரங்கள், அதன் பயன்பாட்டின் நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப மூன்று வகைகளில் வருகின்றன:
- சுவர்களை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தீர்வு. GOST 28013-98 படி M10, M25, M50 தரங்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டது;
- செங்கற்கள் இடுவதற்கான மோட்டார். இந்த வகை GOST 28013-98 படி M50, M75, M100 தரங்களை உள்ளடக்கியது;
- சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு கலவை குறிப்பாக screed செய்யப்பட்ட. GOST 28013-98 இன் படி M150, M200 என இரண்டு வகைகள் உள்ளன.
கலவை தொழில்நுட்பம்
கரைசலை கலப்பதற்கான செயல்முறை சில விசாலமான கொள்கலனில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். முதல் கட்டத்தில், கொள்கலனை தண்ணீரில் நிரப்பவும், பின்னர் படிப்படியாக சுண்ணாம்பு சேர்க்கவும். கிளறிய பிறகு, நீங்கள் சுண்ணாம்பு பால் பெற வேண்டும், அதில் மணல் சேர்க்கப்படுகிறது. சுவர்கள் மற்றும் செங்கற்களுக்கு தேவையான கொத்து அல்லது பிளாஸ்டர் மோட்டார் மற்றொரு வழியில் தயாரிக்கப்படலாம் - ஏற்கனவே கலந்த தூள் கலவையில் தண்ணீரைச் சேர்ப்பதன் மூலம்.
சுவர்களை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான மோட்டார்களில், ஒரு முக்கியமான கூறு நுண்ணிய மணல் ஆகும். மூலப்பொருட்கள் இருக்க வேண்டும் மிக உயர்ந்த தரம், மற்றும் கூறுகள் தேவையற்ற அசுத்தங்கள் முற்றிலும் இலவசம். ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விகிதம்வெளிநாட்டு பொருட்கள் 5% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. களிமண்ணைக் கொண்டிருக்கும் மூலப்பொருட்களின் பயன்பாடு பைண்டர் கூறுகளின் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்கிறது, இருப்பினும், அத்தகைய பூச்சு காய்ந்த பிறகு, பொருள் விரிசல்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
சுவர்களுக்கு பிளாஸ்டர் பொருளைக் கலக்கும்போது, நுண்ணிய மணலின் விகிதத்தை நீங்கள் கவனமாகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், ஏனென்றால் அதிகப்படியான சிலிக்கேட் பைண்டரின் நுகர்வு அதிகமாக இருக்கும் என்பதற்கும் பொருள் தேவையானதை விட தடிமனாக இருக்கும் என்பதற்கும் பங்களிக்கிறது, இது தவிர்க்க முடியாமல் இருக்கும். உலர்த்திய பின் விரிசல்கள் உருவாக வழிவகுக்கும்.
ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு அடிப்படையில், அது இருக்கும் இடத்தில் முடித்த அறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது அதிக ஈரப்பதம்காற்று. மற்றவற்றுடன், ஹைட்ராலிக் பிளாஸ்டர் உள்ளது, இது slaked சுண்ணாம்பு அடிப்படையில் ஒரு கலவை விட வேகமாக கடினப்படுத்துகிறது. இந்த தீர்வின் நன்மைகள் அடங்கும் உயர் பட்டம்நீரேற்றம், இது குளிர்காலத்தில் ஹைட்ராலிக் பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த காரணியாகும்.
சுவர்களை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கு ஒரு கலவையை தயார் செய்ய நீங்கள் புறப்பட்டால் சிமெண்ட் அடிப்படையிலானதுசுண்ணாம்பு சேர்ப்பதன் மூலம், பொருளின் மூன்று முக்கிய கூறுகள் இருப்பதை நீங்கள் முன்கூட்டியே உறுதிப்படுத்த வேண்டும்:
- துவர்ப்பு பொருள், in இந்த வழக்கில்சிமெண்ட் மற்றும் சுண்ணாம்பு;
- முக்கிய பொருளுக்கு கூடுதலாக, சிமென்ட்-சுண்ணாம்பு கலவையில் ஒரு நிரப்பு, முக்கியமாக மணல் இருக்க வேண்டும் (மணல் மெல்லியதாகவோ அல்லது குவாரி மணலாகவோ இருக்க வேண்டும்);
- தண்ணீர்.
சுண்ணாம்பு மோட்டார் தயார் செய்ய, நீங்கள் GOST 28013-98 படி சிமெண்ட் தர M75, M50 அல்லது M25 வேண்டும். சிமென்ட் தரத்தின் சாத்தியமான தரமிறக்கம் சேமிப்பக நிலைமைகள் மற்றும் தொகுப்பு திறக்கப்பட்டதிலிருந்து கடந்து செல்லும் நேரத்தைப் பொறுத்தது. ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்முறை, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, பொருளின் கலவையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது. மணல் சேர்க்கும் போது, சிலிக்கேட்டின் தூய்மைக்கு கவனமாக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
இன்னும் கூடுதலான கலவையை அடைய, நீங்கள் ஒரு சல்லடை பயன்படுத்த வேண்டும் முக்கியமான படி, ஏனெனில் விரும்பத்தகாத கூறுகளுடன் மூலப்பொருட்களின் அதிகப்படியான நிரப்புதல் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வின் தரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்.
பிளாஸ்டிசிட்டியை அதிகரிக்க, நீங்கள் 20 லிட்டர் கரைசலுக்கு தோராயமாக அரை லிட்டர் பசை என்ற விகிதத்தில் பி.வி.ஏ பசை சேர்க்கலாம். மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் சேர்க்க முடியும் திரவ சோப்பு- இது கவலைக்குரியது பட்ஜெட் விருப்பங்கள், சமையலுக்கு மிகவும் பொறுப்பான அணுகுமுறையுடன் கொத்து மோட்டார்செங்கலுக்கு சிறப்பு பிளாஸ்டிசைசர்களைச் சேர்ப்பது இன்னும் நல்லது.
தீர்வு சிமெண்ட் மற்றும் சுண்ணாம்பு பயன்படுத்தி தயார் என்பதால், அது வேண்டும் சிறப்பு கவனம்இரண்டாவது கூறுகளின் தரத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். வாங்கிய சுண்ணாம்பு விரைவு சுண்ணாம்பு ஆக மாறும், எனவே தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஸ்லேக்கிங் நடைமுறையை மேற்கொள்வது மதிப்பு. பாதுகாப்பான செயல்பாடு. இந்த செயல்முறையானது மூலப்பொருட்களை ஒரு கொள்கலனில் ஏற்றி அதை தண்ணீரில் நிரப்புவதை உள்ளடக்குகிறது. இந்த நடைமுறையின் போது, மிகவும் வன்முறைஇரசாயன எதிர்வினைகள் ஆக்சிஜனேற்றம், இதன் விளைவாக உருவாகலாம்பெரிய அளவு
வெப்பம். உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள, முகமூடி மற்றும் சிறப்பு கண்ணாடிகளை அணிந்துகொண்டு உங்கள் தோலைப் பாதுகாக்க ரப்பர் கையுறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
தீர்வுகளின் வகைகள்
சிமெண்ட் மோட்டார்களின் முக்கிய பிராண்டுகளைக் கருத்தில் கொள்வோம்.
, கனமழை உட்பட.
பிராண்ட் M75 செங்கற்களை இடுவதற்கு எந்த மோட்டார் தேர்வு செய்வது சிறந்தது என்பதில் உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால், கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறதுசிமெண்ட் கலவைகள் M75, M50 மற்றும் M25. அதிக வலிமையுடன் இணைந்து, இந்த பொருள் சிறந்த நீர்ப்புகா குணங்களைக் கொண்டுள்ளது. வீட்டில் சமைப்பது மிகவும் கடினம்இந்த வகை
சுண்ணாம்பு சாந்து. அதன் உற்பத்தி மிகவும் முழுமையான கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது, இது சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே அடைய முடியும். சிமெண்டின் நிலையும் பாதிக்கப்படலாம்வானிலை நிலைமைகள் . கடினப்படுத்துதல் ஏற்படும் போது வெப்பநிலையை குறைக்க மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இதையொட்டி, உயர்வெப்பநிலை ஆட்சி
கரைசலில் உள்ள அனைத்து ஈரப்பதமும் மிக விரைவாக ஆவியாகி, அதன் மூலம் கான்கிரீட் உடையக்கூடியதாக இருக்கும்.
- இந்த பிராண்டின் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள் பின்வருமாறு:
- அற்புதமான ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு;
- மிகக் குறைந்த வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பு;
, கனமழை உட்பட.
சிவில் கட்டிடங்கள் மற்றும் தொழில்துறை வசதிகளை நிர்மாணிப்பதில் மோட்டார் தரம் m 100 பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மீ 100 கரைசலின் மற்றொரு அம்சம் என்னவென்றால், இந்த சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு கலவையில் நொறுக்கப்பட்ட கல் இல்லை. GOST க்கு இணங்க அனைத்து தரத் தரங்களையும் பூர்த்தி செய்யும் கட்டுமானத் தேவைகளுக்கான சிறப்பு மணல் மட்டுமே நிரப்பியாக செயல்பட முடியும்.
அடிப்படை விதிகள்
மூலப்பொருள் இருக்க வேண்டும் சிறந்த தரம், இந்த காரணியை புறக்கணிப்பதால் செய்யப்பட்ட வேலையின் தரத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்கும். சுவர்கள், செங்கல் மற்றும் மரம் இரண்டையும் ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யும் போது, உயர்தர மூலப்பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். தொடக்கப் பொருட்களைக் கலப்பதற்கு முன், அவை போதுமான ஓட்டம் கொண்டவை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். நொறுக்கப்பட்ட கலவை மற்றும் வெளிநாட்டு திடப்பொருட்கள் மூலப்பொருள் ஈரப்பதத்திற்கு வெளிப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கலாம். இந்த காரணி கரைசலின் அனைத்து பிசின் பண்புகளையும் முற்றிலுமாக மறுக்கிறது மற்றும் கடினப்படுத்திய பிறகு, அதை மிகவும் உடையக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.
ஒரு முக்கியமான காரணி என்னவென்றால், செங்கற்களுக்கு கொத்து மோட்டார் பயன்படுத்துவது, சுண்ணாம்பு கொண்டிருக்கும், சுவர்கள் மற்றும் பிற கான்கிரீட் மேற்பரப்புகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யும் போது மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். செயலாக்கத்திற்கு பல்வேறு வகையானகார்னிஸ்கள் மற்றும் பிற உட்புறம்/வெளிப்புற கூறுகள், GOST 28013-98 இன் படி M400, M75, M50 மற்றும் M25 ஆகிய சிமென்ட் தரங்கள் போன்ற நல்ல ஆயுள் கொண்ட சிமெண்டைத் தேர்வு செய்வது அவசியம்.
சுவர்கள் அல்லது ஸ்கிரீட் பிளாஸ்டர் பூச்சு நீடிக்கும் பொருட்டு நீண்ட காலமாக, நீங்கள் எல்லாவற்றிற்கும் இணங்க வேண்டும் தேவையான தேவைகள்உலர்ந்த பொருட்களை கலக்கும் செயல்முறையின் போது. மோட்டார் வகைகளை முடிக்க, மெல்லிய நதி மணலை நிரப்பியாகப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு, இது முதலில் ஒரு சல்லடை மூலம் பிரிக்கப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் கலவை மிகவும் "க்ரீஸ்" இல்லை என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் இந்த காரணி கணிசமாக இறுதி பூச்சு தரத்தை கெடுத்துவிடும் பொருள் காய்ந்த பிறகு, விரிசல் உருவாகலாம். மேம்படுத்த உடல் பண்புகள்கான்கிரீட், கூறுகளை கலக்கும் கட்டத்தில், பல்வேறு பிளாஸ்டிசைசர்களையும், பி.வி.ஏ பசை அல்லது திரவ சோப்பையும் சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
செங்கற்களுக்கான சில வகையான கொத்து மோட்டார், எடுத்துக்காட்டாக, GOST 28013-98 இன் படி M25, M75 மற்றும் M100, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்ய முடியாது என்பதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது மதிப்பு. சிக்கலான தொழில்நுட்பம்உயர்-தொழில்நுட்ப உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிப்புகள், கூறுகளின் கலவையின் அற்புதமான அளவு அடையப்பட்டதற்கு நன்றி.
கட்டுமான மோட்டார்கள் மூன்று முக்கிய அளவுருக்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: அடர்த்தி, பைண்டர் வகை மற்றும் அவற்றின் நோக்கம். அடர்த்தியைப் பொறுத்து (வறண்ட நிலையில்), கனமான (அடர்த்தி 1500 கிலோ/மீ3 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது) மற்றும் ஒளி (அடர்த்தி 1500 கிலோ/மீ3க்கும் குறைவானது) கரைசல்கள் வேறுபடுகின்றன. தயாரிப்பதற்காக கனமான தீர்வுகள்கனமான குவார்ட்ஸ் அல்லது பிற மணல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; ஒளி கரைசல்களில் கலப்படங்கள் பியூமிஸ், டஃப், கசடு, விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் போன்றவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ஒளி நுண்துளை மணல்கள் ஆகும். நுரைக்கும் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்தி ஒளி தீர்வுகளும் பெறப்படுகின்றன - நுண்ணிய தீர்வுகள்.
பைண்டர் வகையின் அடிப்படையில், கட்டுமான மோட்டார்கள் சிமென்ட் (போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் அல்லது அதன் வகைகளின் அடிப்படையில்), சுண்ணாம்பு (காற்று அல்லது ஹைட்ராலிக் சுண்ணாம்பு அடிப்படையில்), ஜிப்சம் (ஜிப்சம் பைண்டர்கள் அடிப்படையில்) மற்றும் கலப்பு (சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு, சிமெண்ட் அடிப்படையில்) பிரிக்கப்படுகின்றன. -களிமண், சுண்ணாம்பு-ஜிப்சம் பைண்டர்கள்) . ஒரு பைண்டர் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகள் எளிமையானவை என்றும், பல பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகள் கலப்பு (சிக்கலானது) என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.
அவற்றின் நோக்கத்தின்படி, மோட்டார்கள் கொத்து (கொத்துக்காக, பெரிய அளவிலான உறுப்புகளிலிருந்து சுவர்களை நிறுவுதல்), முடித்தல் (பிளாஸ்டெரிங் வளாகத்திற்கு, விண்ணப்பிக்கும் அலங்கார அடுக்குகள்அன்று சுவர் தொகுதிகள்மற்றும் பேனல்கள்), சிறப்பு பண்புகள் கொண்ட சிறப்பு (நீர்ப்புகாப்பு, ஒலி, எக்ஸ்ரே பாதுகாப்பு).
பைண்டரின் தேர்வு தீர்வின் நோக்கம், அதற்கான தேவைகள், கடினப்படுத்துதலின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் நிலைகள் மற்றும் கட்டிடத்தின் இயக்க நிலைமைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட்ஸ், போஸோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட்ஸ், ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட்ஸ், சிறப்பு குறைந்த தர சிமெண்ட்ஸ், சுண்ணாம்பு மற்றும் ஜிப்சம் பைண்டர்கள் பைண்டர்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஹைட்ராலிக் பைண்டர்களை சேமிக்க மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகளை மேம்படுத்த மோட்டார்கள்கலப்பு பைண்டர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மோர்டார்களில் உள்ள சுண்ணாம்பு சுண்ணாம்பு பேஸ்ட் அல்லது பால் வடிவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஜிப்சம் முக்கியமாக பிளாஸ்டர் மோர்டார்களில் சுண்ணாம்புக்கு ஒரு சேர்க்கையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தீர்வுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் நீர், பைண்டரின் கடினப்படுத்துதலில் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. இந்த நோக்கங்களுக்காக ஏற்றது குழாய் நீர். தீர்வு பயன்படுத்தப்பட்டால் குளிர்கால நிலைமைகள், கடினப்படுத்தும் முடுக்கிகள் அதன் கலவையில் சேர்க்கப்படுகின்றன, அத்துடன் நீரின் உறைபனி புள்ளியைக் குறைக்கும் சேர்க்கைகள் (கால்சியம் குளோரைடு, சோடியம் குளோரைடு, பொட்டாஷ், சோடியம் நைட்ரேட் போன்றவை)
மோட்டார் கலவை 1 மீ 3 கரைசலில் உள்ள பொருட்களின் அளவு (நிறை அல்லது அளவு மூலம்) அல்லது அசல் உலர் பொருட்களின் ஒப்பீட்டு விகிதத்தால் (நிறை அல்லது அளவு மூலம்) குறிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பைண்டர் நுகர்வு 1 ஆக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது எளிய தீர்வுகள், ஒரு பைண்டர் (சிமெண்ட் அல்லது சுண்ணாம்பு) கொண்டிருக்கும் மற்றும் கனிம சேர்க்கைகள் இல்லை, கலவை 1: 4 நியமிக்கப்பட்டது, அதாவது. 1 டவுட்டுக்கு சிமெண்டின் பாகங்கள் 4 wt. மணல் மணி. இரண்டு பைண்டர்களைக் கொண்ட அல்லது கனிம சேர்க்கைகளைக் கொண்ட கலப்பு மோட்டார்கள் மூன்று எண்களால் குறிக்கப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக 1: 3: 4 (சிமென்ட்: சுண்ணாம்பு: மணல்).
தரம் மோட்டார் கலவைகள்அவற்றின் வேலைத்திறன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படும் - ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் அடித்தளத்தில் சிறப்பு சுருக்கம் இல்லாமல் போடப்படும் திறன், அதன் அனைத்து சீரற்ற தன்மையையும் நிரப்புகிறது. மோட்டார் கலவைகளின் இயக்கம் மற்றும் நீர்-பிடிப்பு திறன் ஆகியவற்றால் வேலைத்திறன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
இயக்கம்- மோட்டார் கலவை அதன் சொந்த வெகுஜனத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் பரவும் திறன். 30 ° மற்றும் 15 செமீ உயரம் கொண்ட 300 கிராம் எடையுள்ள ஒரு நிலையான கூம்பு கலவையில் மூழ்கியதன் மூலம் இயக்கம் (செ.மீ.) தீர்மானிக்கப்படுகிறது இயக்கம் உள்ளது. கலவையின் இயக்கத்தின் அளவு நீரின் அளவு, தொடக்கப் பொருட்களின் கலவை மற்றும் பண்புகளைப் பொறுத்தது. மோட்டார் கலவைகளின் இயக்கத்தை அதிகரிக்க, பிளாஸ்டிசிங் சேர்க்கைகள் மற்றும் சர்பாக்டான்ட்கள் அவற்றில் சேர்க்கப்படுகின்றன. மோர்டார்களின் இயக்கம், அவற்றின் நோக்கம் மற்றும் நிறுவல் முறையைப் பொறுத்து, பின்வருமாறு இருக்க வேண்டும்.
செங்கல் சுவர் இடுதல், கான்கிரீட் கற்கள், நுரையீரலில் இருந்து கற்கள் பாறைகள்: 9-13.
இருந்து கொத்து சுவர்கள் வெற்று செங்கல், பீங்கான் கற்கள்: 7-8.
கான்கிரீட் தொகுதிகள் மற்றும் பேனல்களால் செய்யப்பட்ட சுவர்களை நிறுவும் போது கிடைமட்ட மூட்டுகளை நிரப்புதல்; செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட சீம்களை இணைத்தல்: 5-7.
இடிந்த கொத்து: 4-6.
இடிந்த கொத்துகளில் வெற்றிடங்களை நிரப்புதல்: 13-15.
நீர் தாங்கும் திறன்ஒரு நுண்ணிய அடித்தளத்தில் போடப்படும் போது தண்ணீரைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கான ஒரு தீர்வின் சொத்து ஆகும். மோட்டார் நல்ல தண்ணீரைத் தாங்கும் திறனைக் கொண்டிருந்தால், தண்ணீரை ஓரளவு உறிஞ்சுவது அதை கொத்துக்குள் சுருக்குகிறது, இது மோர்டாரின் வலிமையை அதிகரிக்கிறது. நீர் வைத்திருக்கும் திறன் விகிதத்தைப் பொறுத்தது கூறுகள்மோட்டார் கலவை. இது சிமென்ட் நுகர்வு அதிகரிப்பதன் மூலம் அதிகரிக்கிறது, சிமெண்டின் ஒரு பகுதியை சுண்ணாம்புடன் மாற்றுகிறது, அதிக சிதறடிக்கப்பட்ட சேர்க்கைகள் (சாம்பல், களிமண் போன்றவை) மற்றும் சில சர்பாக்டான்ட்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
வலிமைகடினப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் பைண்டரின் செயல்பாடு, நீர்-சிமென்ட் விகிதம், காலம் மற்றும் கடினப்படுத்துதல் நிலைமைகள் (வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. சூழல்) ஒரு நுண்ணிய அடித்தளத்தில் மோட்டார் கலவைகளை இடும்போது, தண்ணீரை தீவிரமாக உறிஞ்சும், கரைசல்களின் கடினப்படுத்துதல் வலிமை அடர்த்தியான அடித்தளத்தில் போடப்பட்ட அதே தீர்வுகளை விட அதிகமாக இருக்கும். மோட்டார் வலிமை அதன் பிராண்டின் மீது சார்ந்துள்ளது, இது 5-25 டிகிரி செல்சியஸ் காற்று வெப்பநிலையில் 28 நாட்களுக்கு கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு சுருக்க வலிமையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பின்வரும் பிராண்டுகள் தீர்வுகள் கிடைக்கின்றன: 4, 10, 15, 50, 75, 100, 150, 200 மற்றும் 300.
உறைபனி எதிர்ப்பு 15% அசல் வலிமையை (அல்லது 5% நிறை) இழக்கும் வரை மாற்று உறைபனி மற்றும் உருகுதல் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையால் தீர்வுகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. பனி எதிர்ப்பின் அடிப்படையில், தீர்வுகள் 10 முதல் 300 வரை Mrz தரங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
பிராண்ட் மற்றும் தீர்வு கலவையின் தேர்வுகட்டிடத்தின் வகை, அதன் இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட ஆயுள் (அட்டவணை 4) ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. தரையில் மேலே அமைந்துள்ள கட்டிடங்கள் உறவினர் ஈரப்பதம் 60% வரை காற்று உள்ளே, அத்துடன் மண்ணில் நிலத்தடி கட்டமைப்புகள் சிறிய நிலைஈரப்பதம், சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மற்றும் சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார் மீது வைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், தீர்வுகள் சுண்ணாம்பு (களிமண்) பேஸ்டின் அளவு 1.5: 1 க்கு மிகாமல் சிமெண்ட் தொகுதிக்கு விகிதத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கட்டிடத்தின் உள்ளே ஈரப்பதம் 60% க்கும் அதிகமாக இருந்தால், அல்லது மண்ணில் அதிக ஈரப்பதம் இருந்தால், இந்த விகிதம் 1: 1 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சுண்ணாம்பு மற்றும் களிமண் மட்டத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ள கொத்துக்கான மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை நிலத்தடி நீர்.
அட்டவணை 4. கொத்து மோர்டார்களின் பிராண்டுகள்.
| தீர்வு வகை | கட்டிடங்களின் ஆயுள் | ||
| ஐ | II | III | |
| நீர்ப்புகா அடுக்கு மட்டத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ள கட்டமைப்புகள் | |||
| சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மண்ணின் துளை அளவை தண்ணீரில் நிரப்பும்போது (% இல்): | |||
| 50 வரை | 25 | 10 | 10 |
| 50-80 | 50 | 25 | 10 |
| சிமெண்ட்-களிமண் மண்ணின் துளை அளவை தண்ணீரில் நிரப்பும்போது (% இல்) | |||
| 50 வரை | 25 | 10 | 10 |
| 50-80 | 50 | 25 | 10 |
| மண்ணின் துளை அளவு 80% க்கும் அதிகமான நீர் நிரப்பப்பட்டிருக்கும் போது பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல் சேர்க்கைகள் கொண்ட சிமெண்ட் | 50 | 25 | 10 |
| நீர்ப்புகா அடுக்கின் மட்டத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ள கட்டமைப்புகள் | |||
| உறவினர் அறை ஈரப்பதத்தில் சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு (%): | |||
| 60 வரை | 10 | 10 | 4 |
| 60-75 | 25 | 25 | 10 |
| 75 அல்லது அதற்கு மேல் | 50 | 25 | 10 |
| உறவினர் அறை ஈரப்பதத்தில் சிமெண்ட்-களிமண் (%): | |||
| 60 வரை | 10 | 10 | 5 |
| 60-75 | 25 | 25 | 25 |
| 75 அல்லது அதற்கு மேல் | 50 | 50 | 25 |
கோடை நிலைகளில் சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மற்றும் சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார்கள் மூன்று தளங்களுக்கு மேல் உயராத கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிராண்ட் களிமண் மோட்டார், வறண்ட காலநிலையில் பயன்படுத்தப்படும் - 10, மிதமான ஈரப்பதமான காலநிலையில் - 2, மற்றும் சேர்க்கைகள் கொண்ட தீர்வுக்கு - 4. பைண்டர்களின் நுகர்வு கரைசலின் கலவை (அட்டவணை 5), அத்துடன் பைண்டர் மற்றும் பிராண்ட் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. தீர்வு (அட்டவணை 6).
அட்டவணை 5. கொத்துக்கான மோர்டார்களின் கலவைகள் (அளவின்படி பகுதிகளாக).
| சிமெண்ட் பிராண்ட் | தீர்வு பிராண்ட் | |||||
| 100 | 75 | 50 | 25 | 10 | 4 | |
| சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார்கள் | ||||||
| 25 | - | - | - | - | - | 1:0,2:3 |
| 50 | - | - | - | - | 1:0,1:2,5 | 1:0,7:6 |
| 100 | - | - | - | 1:0,1:2 | 1:0,5:5 | 1:0,9:7 |
| 150 | - | - | - | 1:0,3:3,5 | 1:1:9 | 1:1:9 |
| 200 | - | - | 1:0,1:2,5 | 1:0,5:5 | 1:1:9 | - |
| 250 | - | - | 1:0,2:3 | 1:0,7:6 | - | - |
| 300 | - | 1:0,2:3 | 1:0,4:4,5 | 1:1:9 | - | - |
| 400 | 1:0,2:3 | 1:0,3:4 | 1:0,7:8 | 1:1:11 | - | - |
| 500 | 1:0,3:4 | 1:0,5:5 | 1:1:8 | - | - | - |
| 600 | 1:0,4:4,5 | 1:0,7:6 | - | - | - | - |
| நிலைமைகளில் கொத்துக்கான சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மோட்டார் அதிக ஈரப்பதம் (60-75%) | ||||||
| 100 | - | - | - | 1:0,1:2 | 1:0,5:5 | 1:0,7:7 |
| 150 | - | - | - | 1:0,3:3,5 | 1:0,7:9 | - |
| 200 | - | - | 1:0,1:2,5 | 1:0,5:5 | 1:0,7:9 | - |
| 250 | - | - | 1:0,2:3 | 1:0,7:6 | - | - |
| 300 | - | 1:0,2:3 | 1:0,4:5 | 1:0,7:9 | - | - |
| 400 | 1:0,2:3 | 1:0,3:4 | 1:0,7:6 | - | 1:0,7:11 | - |
| 500 | 1:0,3:4 | 1:0,5:5 | 1:0,7:8 | - | - | - |
| 600 | 1:0,4:4,5 | 1:0,7:6 | - | - | - | - |
உலர்ந்த மற்றும் நுண்துளை சுவர்களை இடுவதற்கு கல் பொருட்கள்அவை அதிக இயக்கம் கொண்ட தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் ஈரமான மற்றும் அடர்த்தியான பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கொத்து - குறைந்த இயக்கத்துடன்.
அட்டவணை 6. கரைசலின் பிராண்டைப் பொறுத்து பைண்டர்களின் நுகர்வு.
| சிமெண்ட் பிராண்ட் | பிராண்ட் மோட்டார் க்கான சிமெண்ட் நுகர்வு (கிலோ). | |||||||
| 200 | 150 | 100 | 75 | 50 | 25 | 10 | 4 | |
| 500 | 410 | 330 | 245 | 195 | - | - | - | - |
| 400 | 490 | 400 | 300 | 240 | 175 | - | - | - |
| 300 | - | 510 | 385 | 310 | 225 | 135 | - | - |
| 200 | - | - | - | 445 | 325 | 190 | - | - |
சிமென்ட் மோர்டாரின் விகிதாச்சாரத்தின் கேள்வியைக் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன், மோட்டார் சிக்கலை தெளிவுபடுத்துவது இன்னும் அவசியம். எதற்கும் தனிப்பட்ட கட்டுமானம்மக்கள் சிமெண்ட் மற்றும் மணலைப் பயன்படுத்தும் சிமெண்ட் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இருப்பினும், நிபுணர்களைப் போலல்லாமல், பலர் அதைப் புரிந்து கொள்ளவில்லை சிமெண்ட் மோட்டார்மற்றும் தீர்வு என்பது சற்றே வித்தியாசமான விஷயங்கள், அதனால்தான் அவை வித்தியாசமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சிமெண்ட் மற்றும் கான்கிரீட் மோட்டார் இடையே வேறுபாடு
இந்த தீர்வுகளுக்கு இடையிலான அடிப்படை வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒரு சிமென்ட் மோர்டருக்கு, சிமெண்டிற்கு கூடுதலாக, மணல் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு கான்கிரீட் மோட்டார், சரளை (அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல்) பயன்படுத்தப்படுகிறது. உரையாடல் சிமெண்ட் மோட்டார் பற்றி இருக்கும். எனவே, முதல் தோராயமாக, நாம் அதைச் சொல்லலாம் கான்கிரீட் மோட்டார்- இது ஒரு "நுண்ணிய" சிமெண்ட் மோட்டார் ஆகும். ஒவ்வொரு "வகை" வேலைக்கும், அதன் சொந்த கலவை தயாரிக்கப்படுகிறது. இது எந்த நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் என்பதைப் பொறுத்தது.
ஒவ்வொரு "கட்டமைப்பும்" கீழ் இயக்கப்படுகிறது (அல்லது இருக்கும்). சில நிபந்தனைகள். எனவே, உரையாடல் இன்னும் "கலப்பு" என்று சிமெண்ட் பிராண்ட் பற்றி நடத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் விளைவாக இருக்க வேண்டும் என்று சிமெண்ட் மோட்டார் பிராண்ட் பற்றி. தீர்வு தரமானது முடிக்கப்பட்ட "கட்டமைப்பின்" கடினத்தன்மை, வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் குறிகாட்டியாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது போன்ற அளவுருக்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம் காலநிலை நிலைமைகள், வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், அழுத்தம் மாற்றங்கள். இல்லையா என்பதும் முக்கியம் இந்த இடம்தீர்வு பின்னர் எந்த சுமைகளையும் அனுபவிக்கும்.
எந்த சிமெண்ட் மோட்டார் இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது - சிமெண்ட் மற்றும் மணல் - தண்ணீருடன் "கலப்பு". அத்தகைய அனைத்து தீர்வுகளையும் தயாரிப்பதற்கான தொழில்நுட்பம் ஒன்றுதான். முதலில், ஒரு உலர்ந்த கலவை தயாரிக்கப்படுகிறது, இது இயற்கையாகவே, மணல் மற்றும் சிமெண்ட் கொண்டது. சிமென்ட் மோட்டார் பிராண்டுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு என்னவென்றால், அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்ட் பைண்டர் (சிமென்ட்) எடுக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது வேறுபாடு கூறுகள் எடுக்கப்பட்ட விகிதத்தில் உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சிமெண்ட் வெகுஜனத்திற்கும் மணல் வெகுஜனத்திற்கும் என்ன தொடர்பு.
தீர்வுகளின் வகைகள்
தீர்வுகள் கொழுப்பு, ஒல்லியான மற்றும் சாதாரணமாக பிரிக்கப்படுகின்றன. கொழுத்த மக்கள் வழக்கத்திலிருந்து வேறுபட்டவர்கள் ஒரு பெரிய எண்சிமெண்ட். அவற்றின் குறைபாடு விரைவான விரிசல் ஆகும். கரைசலில் அதிக மணல் உள்ளது, அது வேலை செய்வது கடினம், அதன் வலிமை குறைவாக உள்ளது. நடத்தும் போது கட்டுமான வேலைஒரு விதியாக, 15, 50, 75, 100 மற்றும் 150 தரங்களின் சிமெண்ட் மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பிராண்டுகள் 15 முதல் 25 டிகிரி வரை வெப்பநிலையில் 4 வாரங்கள் மேற்பரப்பில் (அல்லது ஊற்றுதல்) பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அவற்றின் இறுதி வலிமையை நிறுவுகின்றன. ஒரு தீர்வின் "இயக்கம்" போன்ற ஒரு விஷயமும் உள்ளது. பொதுவாக இது 4 - 15 வரம்பில் இருக்கும்.
தீர்வுகளின் நோக்கம் மற்றும் பல்வேறு பிராண்டுகளின் சிமெண்ட் விகிதங்கள்
சிமெண்ட் மோட்டார்கள் ப்ளாஸ்டெரிங், கொத்து மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை பயன்படுத்தப்படும் மணலின் தரம் மற்றும் மணல்-சிமெண்ட் வெகுஜன விகிதத்தில் வேறுபடுகின்றன. ப்ளாஸ்டெரிங் சுவர்களுக்கு, எடுத்துக்காட்டாக, மெல்லிய மணல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நடைமுறையில், தனியார் கட்டுமானத்திற்காக, தீர்வு பின்வருமாறு தயாரிக்கப்படுகிறது: 1 பகுதி சிமெண்ட் 2 - 3 மணல். இந்த வழக்கில், சிமெண்ட் 300 அல்லது 400 பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அதிக மணல் இருந்தால், எதிர்காலத்தில் முன்கூட்டியே அழிவு சாத்தியமாகும்.
தீர்வு தரம் 100
மணல் நன்றாக இருந்தால், அது ப்ளாஸ்டெரிங் மற்றும் கொத்து வேலைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. சிமெண்ட் தரம் 400 என்றால், மணல் 3.5 பாகங்கள். மற்றும் சிமெண்ட் "300" என்றால் - 2.5 பாகங்கள். மணலுக்குப் பதிலாக கிரானைட் தூசியைப் பயன்படுத்தலாம். சிமெண்ட் "400" உடன் 1:3 விகிதம்.
தீர்வு தரம் 150
கொத்து மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கும் ஏற்றது. தரையில் ஸ்கிரீட் செய்ய வேண்டியது அவசியம் என்றால், மணல் கரடுமுரடானதாக இருக்க வேண்டும்.
பல்வேறு கலப்படங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ஜிப்சம், ஹைட்ராலிக் சுண்ணாம்பு மற்றும் களிமண் ஆகியவற்றை கரைசலில் சேர்ப்பது அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.
தீர்வின் வலிமை அதன் பிராண்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதாவது. ஒரு குறிப்பிட்ட அமுக்க சுமையை தாங்கும் திறன், சதுர சென்டிமீட்டருக்கு கிலோகிராமில் அளவிடப்படுகிறது. ஒரே கலவையின் தீர்வைப் பெற, அதில் உள்ள அனைத்து கூறுகளும் சில அளவுகளில் அளவிடப்படுகின்றன பல்வேறு உணவுகள்அல்லது செதில்கள். ஒல்லியான, சாதாரண மற்றும் கொழுப்பு தீர்வுகள் உள்ளன. ஒல்லியான ஒன்றில் நிறைய ஃபில்லர் உள்ளது, அது வேலை செய்ய சிரமமாக உள்ளது மற்றும் சரியான வலிமை இல்லை. ஒரு சாதாரண கரைசலில் போதுமான பைண்டர் மற்றும் ஃபில்லர் உள்ளது, அதே சமயம் க்ரீஸ் கரைசலில் அதிகப்படியான பைண்டர் இருப்பதால், அது விரிசல் அடைகிறது. கொழுப்பு உள்ளடக்கம் முக்கியமாக களிமண் மற்றும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது சுண்ணாம்பு மோட்டார்ஒரு துடுப்பைப் பயன்படுத்தி அதை கலக்கவும். கரைசல் துடுப்பில் ஒட்டாமல், கறை படிந்தால், அது ஒல்லியாக இருக்கும்; அது தனித்தனி கட்டிகளில் ஒட்டிக்கொண்டால் - சாதாரணமானது; கரைசல் துடுப்பை வலுவாக சூழ்ந்தால், அது க்ரீஸ் ஆகும்.
ஒல்லியான கரைசலில் பைண்டர்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன, மேலும் கொழுப்பு கரைசலில் நிரப்பு சேர்க்கப்படுகிறது. தீர்வு தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து பொருட்களும் ஒரு சல்லடையில் முன் திரையிடப்படுகின்றன. ஒரு தீர்வு தயாரிக்கும் போது பூச்சு வேலைகள் 5x5 மிமீ செல்கள் கொண்ட ஒரு சல்லடை பயன்படுத்தவும், கல் வேலைக்கு - 10x10 மிமீ செல்கள். களிமண் அல்லது சுண்ணாம்பு பேஸ்டில் இருந்து உடனடியாக ஒரு தீர்வு தயாரிக்கப்படுகிறது, மற்றும் சிமெண்ட் இருந்து, ஒரு உலர்ந்த கலவையை முதலில் தயார், பின்னர் ஒரு தீர்வு. நீங்கள் ஒரு பெட்டியில் கலவையை செய்யலாம்; ஆனால் அது ஸ்ட்ரைக்கரில் சிறந்தது - மர கவசம் 2x3 மீ அளவுள்ள எந்த தீர்வையும் கவனமாக தயாரிக்க வேண்டும். ஒரு மோசமான கலவையான தீர்வு சீரற்றது, மேலும் அது பலவீனமாக இருக்கும் இடத்தில், கட்டமைப்பு அழிவு தொடங்கலாம். பொருட்களின் துல்லியமான அளவு கட்டாயமாகும். சிமெண்ட் மற்றும் மணல் போன்ற உலர்ந்த கலவைகள் இந்த வழியில் சிறப்பாக தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு படுக்கையின் வடிவத்தில் மணல் மற்றும் சிமெண்ட் அடுக்குகளில் ஊற்றப்படுகின்றன, அவை 200-300 மிமீ மொத்த உயரத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. இந்த படுக்கை மென்மையான வரை பல முறை shoveled, பின்னர் கலவை 3x3 மிமீ செல்கள் ஒரு நன்றாக சல்லடை மூலம் sifted, இல்லை குறைவாக.
தீர்வைத் தயாரிக்க, கலவையும் தண்ணீரும் அளவுகளில் அளவிடப்படுகின்றன மற்றும் முற்றிலும் ஒரே மாதிரியான வரை முழுமையாக கலக்கப்படுகின்றன. அதிகப்படியான நீர் ஒரு மெல்லிய கரைசலில் விளைகிறது, உலர்த்திய பிறகு, அதே கலவையின் தடிமனான தீர்வை விட இது குறைவான நீடித்தது. ஒழுங்காக தயாரிக்கப்பட்ட கலவைகள் கலவையில் ஒரே மாதிரியான தீர்வுகளை உருவாக்குகின்றன. அவை சீரானவைகளை விட நிறுவ மிகவும் எளிதானது.
அடித்தளங்கள் மற்றும் அடித்தளங்களுக்கான பொருட்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
கட்டிடங்களின் இந்த பகுதிகள் இதிலிருந்து கட்டப்பட்டுள்ளன நீடித்த பொருட்கள், இது சேவை செய்ய முடியும் நீண்ட நேரம்சரியாமல். அட்டவணைகள் 6 மற்றும் 7 இல் அமைந்துள்ள அடித்தளங்கள் மற்றும் அடித்தளங்களுக்கான பொருட்கள் மற்றும் தீர்வுகளைக் குறிப்பிடுகின்றன வெவ்வேறு நிலைமைகள்அறுவை சிகிச்சை.
அட்டவணை 6. நீர்ப்புகா அடுக்குக்கு கீழே அமைந்துள்ள அடித்தளங்கள் மற்றும் அடித்தளங்களை அமைப்பதற்கான தீர்வுகள்:
| சிமெண்ட் பிராண்ட் | மண் வகை | |||
| குறைந்த ஈரப்பதம் | ஈரமான | நீர் நிறைவுற்றது | ||
| சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மோட்டார் தரம் "10" (சிமெண்ட், சுண்ணாம்பு பேஸ்ட், மணல்) | சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார் தரம் "10" (சிமெண்ட், களிமண் மாவு, மணல்) | சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மற்றும் சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார் தரம் "25" (சிமெண்ட், சுண்ணாம்பு அல்லது களிமண், மணல்) | சிமெண்ட் மோட்டார் தரம் "50" (சிமெண்ட், மணல்) | |
| 50 | 1:0,1:2,5 | 1:0,1:2,5 | - | - |
| 100 | 1:0,5:5 | 1:0,5:5 | 1:0,1:2 | - |
| 150 | 1:1,2:9 | 1:1:7 | 1:0,3:3,5 | - |
| 200 | 1:1,7:12 | 1:1:8 | 1:0,5:5 | 1:2,5 |
| 250 | 1:1,7:12 | 1:1:9 | 1:0,7:5 | 1:3 |
| 300 | 1:2,5:15 | 1:1:11 | 1:0,7:8 | 1:4,5 |
| 400 | 1:2,1:15 | 1:1:11 | 1:0,7:8 | 1:6 |
குறிப்பு: தீர்வுகளின் கலவைகள் அளவீட்டு அலகுகளில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
அட்டவணை 7. வீட்டின் நிலத்தடி பகுதி மற்றும் நீர்ப்புகா அடுக்குக்கு கீழே அமைந்துள்ள அடித்தளத்திற்கான பொருட்கள்:
| பொருட்கள் | பொருள் தரம், kgf/cm 2 | ||
| ப்ரைமிங் | |||
| குறைந்த ஈரப்பதம் | ஈரமான | நீர் நிறைவுற்றது | |
| நிலத்தடி மேற்பரப்பில் இருந்து ஆழத்தில் நிலத்தடி நீர் மட்டத்தில், மீ | |||
| 3 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை | 1 முதல் 3 வரை | 1 | |
| இயற்கை கல், 1600 கிலோ/மீ 3க்கு மேல் எடை கொண்டது (சுண்ணாம்பு, அடர்த்தியான மணற்கல், கிரானைட், டையோரைட், பாசால்ட்) | 100 | 150 | 200 |
| 1600 கிலோ/மீ 3க்கும் குறைவான எடையுள்ள இயற்கை கல் | 50 | 75 | பயன்படுத்த முடியாது |
| 1800 கிலோ/மீ 3 க்கும் அதிகமான எடையுள்ள கனமான கான்கிரீட் மற்றும் எரிபொருள் கசடு அடிப்படையிலான கான்கிரீட் தவிர அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பொருட்கள் | 75 | 75 | 100 |
| பிளாஸ்டிக் அழுத்தும் களிமண் செங்கல் | 100 | 125 | 150 |
| சிமெண்ட் மோட்டார் | விண்ணப்பம் நியாயப்படுத்தப்படவில்லை | 25 | 50 |
| சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மோட்டார் | 10 | 25 | பயன்படுத்த முடியாது |
| சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார் | 10 | 25 | அதே |
இடிந்த கான்கிரீட் பெரும்பாலும் அடித்தள கட்டுமானத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிரப்பு பொதுவாக குவாரிகளில் இருந்து கல், கரடுமுரடான சரளை, நொறுக்கப்பட்ட கல், அரை செங்கல், உடைந்த செங்கல், முதலியன. நிரப்பு 20-25 செமீ தடிமன் கொண்ட அடுக்குகளில், சுவர்களில் இடைவெளியில் போடப்படுகிறது. ஒவ்வொரு அடுக்கும் விரும்பிய பிராண்டின் தீர்வுடன் பாய்ச்சப்பட்டு இறுக்கமாக சுருக்கப்படுகிறது.
சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மோட்டார் சிமெண்ட், சுண்ணாம்பு பேஸ்ட் மற்றும் மணல் ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. சுண்ணாம்பு மாவை பால் நிலைத்தன்மையுடன் தண்ணீரில் நீர்த்தவும், சுத்தமான சல்லடையில் வடிகட்டவும். ஒரு உலர்ந்த கலவை சிமெண்ட் மற்றும் மணலில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டு, சுண்ணாம்பு பாலுடன் கலந்து நன்கு கலக்கப்படுகிறது. கூட்டல் சுண்ணாம்பு பால்கரைசலின் பிளாஸ்டிசிட்டியை அதிகரிக்கிறது. சுண்ணாம்பு மாவுக்கு பதிலாக, நீங்கள் களிமண் மாவைப் பயன்படுத்தலாம், இது அதே அளவில் எடுக்கப்படுகிறது. கலவைகள் (அளவிலான பகுதிகளில்) மற்றும் சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மற்றும் சிமெண்ட்-களிமண் மோர்டார்களின் தரங்கள் அட்டவணைகள் 8, 9, 10 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டு மோட்டார்களும் வறண்ட மண்ணில் தரைக்கு மேல் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களை அமைப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறைந்த ஈரப்பதம் கொண்ட மண்ணில் நிலத்தடி கொத்து மேற்கொள்ளப்பட்டால், சிமென்ட்-சுண்ணாம்பு மோட்டார்களில் 1 மீ 3 மணலுக்கு குறைந்தது 75 கிலோ சிமென்ட், சிமென்ட்-களிமண் மோட்டார்களில் - 100 கிலோ; மிகவும் ஈரமான மற்றும் நீர்-நிறைவுற்ற மண்ணில் - 100 மற்றும் 125 கிலோ.
அட்டவணை 8. சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மற்றும் சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார்களின் கலவை மற்றும் தரங்கள்:
| சிமெண்ட் பிராண்ட் | கரைசலின் பிராண்ட், kgf/cm 2 | ||||
| 100 | 50 | 25 | 10 | 4 | |
| தீர்வு பகுதிகளின் விகிதம் | |||||
| 400 | 1:0,2:3,5 | 1:0,7:6,5 | 1:1,9:12,5 | - | - |
| 300 | 1:0,1:2,5 | 1:0,4:5 | 1:1,3:10 | - | - |
| 200 | - | 1:0,2:3,5 | 1:0,7:6,5 | 1:2:16 | - |
| 150 | - | - | 1:0,3:4,5 | 1:0,8:7 | - |
| 100 | - | - | 1:0,1:3 | 1:1,5:10,5 | 1:1,8:13 |
| 50 | - | - | - | 1:0,2:3,5 | 1:1:9 |
குறிப்பு: எண்கள் 1:0.7:6.5 என்றால், அவர்கள் 1 பகுதி சிமெண்ட், 0.7 பாகங்கள் சுண்ணாம்பு அல்லது களிமண் மாவு மற்றும் 6.5 பாகங்கள் மணல் ஆகியவற்றை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள்.
அட்டவணை 9. அறை ஈரப்பதம் 60% வரை மற்றும் குறைந்த ஈரப்பதம் உள்ள மண்ணில் அடித்தளம் அமைப்பதற்கான கட்டிடங்களின் மேல்-தரையில் கொத்துக்கான மோட்டார் கலவைகள்:
| சிமெண்ட் பிராண்ட் | தீர்வு பிராண்ட் | |||
| 100 | 75 | 50 | 25 | |
| 600 | 1:0,4:4,5 | 1:0,7:6 | - | - |
| 500 | 1:0,3:4 | 1:0,5:5 | 1:1:8 | - |
| 400 | 1:0,2:3 | 1:0,3:4 | 1:0,7:6 | 1:1,7:1,2 |
| 300 | - | 1:0,2:3 | 1:0,4:4,5 | 1:1,2:9 |
| சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார்கள் | ||||
| 600 | 1:0,4:4,5 | 1:0,7:6 | - | - |
| 500 | 1:0,3:4 | 1:0,5:5 | 1:1:3 | - |
| 400 | 1:0,2:3 | 1:0,3:4 | 1:0,7:6 | 1:1:11 |
| 300 | - | 1:0,2:3 | 1:0,4:4,5 | 1:1:9 |
அட்டவணை 10. 60% க்கும் அதிகமான அறை ஈரப்பதம் மற்றும் நிலத்தடி நீர் மட்டத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ள அடித்தளக் கொத்துக்கான மேல்-தரைக் கொத்துக்கான கலவைகளின் கலவைகள்:
| பிராண்ட் | தீர்வு பிராண்ட் | |||
| 100 | 75 | 50 | 25 | |
| சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மோட்டார்கள் | ||||
| 600 | 1:0,4:4,5 | 1:0,7:6 | - | - |
| 500 | 1:0,3:4 | 1:0,5:5 | 1:0,7:8 | - |
| 400 | 1:0,2:3 | 1:0,3:4 | 1:0,7:6 | - |
| 300 | - | 1:0,2:3 | 1:0,4:5 | 1:0,7:9 |
| சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார்கள் | ||||
| 600 | 1:0,4:4,5 | 1:0,7:6 | - | - |
| 500 | 1:0,3:4 | 1:0,5:5 | 1:0,7:7,5 | - |
| 400 | 1:0,2:3 | 1:0,3:4 | 1:0,7:6 | 1:0,7:8,5 |
| 300 | - | 1:0,2:3 | 1:0,4:5 | - |
| சிமெண்ட் மோட்டார்கள் | ||||
| 600 | 1:4,5 | 1:6 | - | - |
| 500 | 1:4 | 1:5 | - | - |
| 400 | 1:3 | 1:4 | 1:6 | - |
| 300 | - | 1:3 | 1:4,5 | - |
சிமெண்ட் மோட்டார்கள் பின்வரும் வரிசையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. உலர்ந்த கலவை முதலில் சிமென்ட் மற்றும் மணலில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் சிமெண்டின் 1 பகுதிக்கு நீங்கள் 2.5 முதல் 6 பாகங்கள் வரை மணலை எடுக்கலாம் (சிமென்ட் பிராண்டைப் பொறுத்து). உலர்ந்த கலவையானது தண்ணீரில் கலக்கப்பட்டு, 1-1.5 மணி நேரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சிமெண்ட் மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் நிலத்தடி நீர் மட்டத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ள அடித்தளங்கள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதே மோர்டார்களில் சுவர்களையும் அமைக்கலாம். அவை மிகவும் நீடித்தவை, ஆனால் மிகவும் குளிரானவை. பைண்டர் பொருளின் பிராண்ட் மற்றும் வால்யூமெட்ரிக் பாகங்களில் எடுக்கப்பட்ட நிரப்பியின் அளவைப் பொறுத்து, ஒன்று அல்லது மற்றொரு பிராண்டின் சிமென்ட் மோட்டார் பெறப்படுகிறது (அட்டவணை 11). சிமெண்டின் தேவை அதன் பிராண்ட் மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வின் பிராண்டைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது (அட்டவணை 12).
அட்டவணை 11. சிமெண்டின் பிராண்ட் மற்றும் நிரப்பியின் அளவைப் பொறுத்து மோட்டார் பிராண்ட்:
| சிமெண்ட் பிராண்ட் | கரைசலின் பிராண்ட், kgf/cm 2 | ||||
| 100 | 50 | 25 | 10 | 4 | |
| தீர்வு பகுதிகளின் விகிதம் | |||||
| 400 | 1:3,5 | 1:6 | - | - | - |
| 300 | 1:2,5 | 1:5 | - | - | - |
| 200 | - | 1:3,5 | 1:6 | - | - |
| 150 | - | 1:2,5 | 1:4 | 1:6 | - |
அட்டவணை 12. தேவையான தரத்தின் தீர்வைத் தயாரிக்க 1 மீ 3 மணலுக்கு சிமென்ட் நுகர்வு:
| சிமெண்ட் பிராண்ட் | கரைசலின் பிராண்ட், kgf/cm 2 | ||||
| 100 | 50 | 25 | 10 | 4 | |
| சிமெண்ட் நுகர்வு, கிலோ | |||||
| 400 | 340 | 185 | 90 | - | - |
| 300 | 435 | 240 | 120 | - | - |
| 200 | - | 350 | 185 | 75 | - |
| 150 | - | - | 230 | 95 | - |
சிமெண்ட் - செயற்கை கனிம பைண்டர் பொருள், இதில் தண்ணீர், உப்பு சேர்க்கும் போது நீர் தீர்வுகள், மற்ற திரவங்கள் ஒரு பிளாஸ்டிக் வெகுஜனத்தை உருவாக்குகின்றன, இது பின்னர் கடினமாகி, கல் போன்ற உடலாக மாறும்.
கான்கிரீட் மற்றும் மோட்டார் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இப்போது மிகவும் பிரபலமான பிராண்டுகள் M (PC) 400 மற்றும் M500 ஆகும்.
உயர்தர பைண்டிங் பொருள் வாங்குதல்
- நிபுணத்துவத்தில் வாங்குவது நல்லது கட்டுமான கடைகள்மற்றும் பல்பொருள் அங்காடிகள், சந்தையில் இல்லை.
- பேக்கேஜிங் மற்றும் அனைத்து கல்வெட்டுகளின் நேர்மையை கவனமாக ஆய்வு செய்வது அவசியம். சேமிப்பு காலம் ஆறு மாதங்களுக்கு மிகாமல் இருப்பது மிகவும் முக்கியம். புதியது சிறந்தது. மேலும் போலிகளைத் தவிர்க்க, தரச் சான்றிதழைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
- கட்டிகள் இருப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, மற்றும் நாட்டுப்புற முறைதரக் கட்டுப்பாடு பின்வருமாறு: ஒரு கைப்பிடி சிமெண்டை எடுத்து, உங்கள் உள்ளங்கையை ஒரு முஷ்டியில் பிடுங்கவும். அது உங்கள் விரல்களால் கசிந்தால், பொருள் நல்லது, ஆனால் அது உங்கள் கையில் கச்சிதமாக இருந்தால், நீங்கள் அதை எடுக்கக்கூடாது.
- எதிர்கால பயன்பாட்டிற்காக அதை சேமித்து வைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, வாங்கிய உடனேயே அதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, மேலும் வேலை முடிந்த பிறகு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு இருந்தால், அது ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தில் கண்டிப்பாக சேமிக்கப்பட வேண்டும். கொள்கலன்கள். பிளாஸ்டிக் பைகள்அவற்றை இறுக்கமாக கட்டுதல்.
மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான விகிதாச்சாரங்கள்
M400 அல்லது M500 பிராண்ட் கலவையைத் தயாரிக்க எந்த விகிதத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறி என்று பலர் நினைக்கிறார்கள். இது தவறு. சிமென்ட் முறையே 400 அல்லது 500 கிலோ / செமீ2 சுமைகளைத் தாங்கும் என்று எண் குறிக்கிறது. சிமெண்டை நீர்த்துப்போகச் செய்வது எப்படி?
மோட்டார் சிஎச் 290-74 தயாரித்தல் மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளின் அட்டவணைகள் கண்டிப்பாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட விகிதாச்சாரத்தைக் குறிக்கின்றன.
எனவே, தீர்வுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன:
- பிளாஸ்டர் மோட்டார்கள்: தரங்கள் M10, M25, M50;
- கொத்து மோட்டார்கள்: தரங்கள் M50, M75, M100, M125, M150, M200;
- screed க்கான: தரங்கள் M150, M200.
- சிமெண்ட் பால் பெறுவதற்கு பைண்டருடன் தண்ணீரை கலக்கவும், அதில் மணல் சேர்க்கப்படுகிறது.
- இரண்டாவது விருப்பம் விரும்பத்தக்கது: முதலில் மணலுடன் சிமெண்ட் கலந்து, பின்னர் தண்ணீர் சேர்க்கவும். இதன் விளைவாக வரும் சிமென்ட் வெகுஜனத்தின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளின் தரத்திற்கு இது உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
ஒரு சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு அல்லது சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார் தயாரிக்கும் போது, முதலில் சுண்ணாம்பு (களிமண்) மாவை பால் நிலைத்தன்மையுடன் தண்ணீரில் நீர்த்தவும் மற்றும் 10x10 மிமீ செல்கள் கொண்ட ஒரு சல்லடை வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. பின்னர் மணல் மற்றும் பைண்டர் ஏற்கனவே கலந்த கலவையில் அதை சேர்க்கவும்.
ப்ளாஸ்டெரிங் வேலைக்காக, கொத்துக்காக சுத்தமான நதி மணல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் குவாரி மணல். பயன்பாட்டிற்கு முன், மணல் 10x10 மிமீ செல்கள் மூலம் ஒரு சல்லடை மூலம் sifted. பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட கட்டுமானத்தில், ஒரு படுக்கையில் இருந்து பழைய கவச கண்ணி இந்த நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கலவையின் உற்பத்தியின் போது தண்ணீரின் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது, கலவையின் நிலைத்தன்மையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
தீர்வுகளை கைமுறையாக கலக்க, ஒரு மண்வாரி அல்லது கட்டுமான கலவை பயன்படுத்தவும். ஆனால் பெரிய அளவிலான கட்டுமானப் பணிகளுக்கு வாங்குவது இன்னும் சிறந்தது மின்சார கான்கிரீட் கலவை. தீர்வு வழங்க, சாதாரண வாளிகள், ஸ்ட்ரெச்சர்கள் அல்லது ஒரு சக்கர வண்டியைப் பயன்படுத்தவும். கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.