நிலத்தடி கேரேஜ் கொண்ட வீட்டின் திட்டம். ஒரு கேரேஜிற்கான நுழைவை எவ்வாறு பதிவு செய்வது மற்றும் அதன் கட்டுமானத்தின் நிலைகள். ஒரு கேரேஜ் நுழைவாயிலை உருவாக்குவதற்கான கட்டுமான நிலைகள் மற்றும் விதிகள்

ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுமான - சில நேரங்களில் மிகவும் தற்போதைய பிரச்சினை. எடுத்துக்காட்டாக, சிறிய அடுக்குகளின் உரிமையாளர்களிடையே இடத்தை சேமிப்பதில் சிக்கல் பொருத்தமானது. இன்று நாம் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் எவ்வாறு கட்டப்பட்டது மற்றும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம்.

பெரும்பாலும் தளங்களில் அதிக இடம் இருக்காது. அதே நேரத்தில், ஒரு கேரேஜ் கட்ட வேண்டிய அவசியம் தெளிவாக உள்ளது. நிச்சயமாக, அது உடனடியாக உங்கள் கண்ணைப் பிடிக்கும்; அதை நிலப்பரப்பில் பொருத்துவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. மற்றும் மிக முக்கியமாக, இது கூடுதல் இடத்தை எடுக்கும். சாப்பிடு நல்ல முடிவு- நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டவும்.

சில கார் ஆர்வலர்கள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சிக்கல்களைத் தீர்க்க முடிந்தது: ஒரு சிறந்த கேரேஜ் இடத்தைப் பெறுங்கள் மற்றும் தளத்தில் இடத்தை சேமிக்கவும். மேலே உள்ள இடம் இலவசமாகவும், அழகாகவும் இருக்கும், கீழே ஒரு நவீன நிலத்தடி கேரேஜ் உள்ளது.

நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுவது எப்படி

நம்பகமான, பாதுகாப்பான, நீண்ட கால கேரேஜ் இடத்தை நிலத்தடியில் உருவாக்குவது எளிதானது அல்ல. நீங்கள் பலவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் முக்கியமான புள்ளிகள். இன்று நாம் நம் கைகளால் நிலத்தடி கேரேஜை எவ்வாறு உருவாக்குவது, குறிப்பிட்ட இயக்க வழிமுறைகளைக் கற்றுக்கொள்வது மற்றும் பயனுள்ள குறிப்புகள்அனுபவம் வாய்ந்த கேரேஜ் தொழிலாளர்களிடமிருந்து.

நிலத்தடி கேரேஜின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

முதலில், தளத்தில் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுவதன் நன்மை தீமைகளை மதிப்பீடு செய்ய முயற்சிப்போம். உங்கள் காருடன் வேலை செய்வதற்கும் உங்கள் காரை சேமிப்பதற்கும் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் இருக்க வேண்டும் என்பதில் நீங்கள் நூறு சதவீதம் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். எனவே, நன்மைகளில் மட்டுமல்ல, தீமைகளிலும் கவனம் செலுத்துவோம்.

முக்கிய எதிர்மறை காரணிகள் இங்கே:

1. கட்டுமான பட்ஜெட்டைப் பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டும் கட்டத்தில், பின்னர், அதை ஏற்பாடு செய்யும் செயல்பாட்டில், நீங்கள் முதலீடு செய்ய வேண்டும். அதிக நிதிஒரு நிலையான அறையின் கட்டுமானத்தின் போது விட.
2. உங்கள் தளத்தின் குறிப்பிட்ட சிறப்பியல்புகளைப் பொறுத்தது. சிறப்பு புவியியல் ஆய்வுகளை நடத்துவது நல்லது. நிச்சயமாக, இதற்கும் சில முதலீடுகள் தேவைப்படும். ஆனால் நிகழ்வின் அளவை நீங்கள் நிச்சயமாகக் கண்டுபிடிப்பீர்கள் நிலத்தடி நீர், மண் நிலை. நிலத்தடி நீர் அதிகமாக இருந்தால், இது நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுவது மிகவும் கடினமாகவோ அல்லது சாத்தியமற்றதாகவோ இருக்கும்.
3. வீட்டின் கீழ் நேரடியாக ஒரு கேரேஜ் கட்ட, இது ஏற்கனவே குடிசை கட்டும் கட்டத்தில் செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் அல்ல. ஒரு தனியார் வீட்டிற்கு அடுத்ததாக, எந்த நேரத்திலும் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜை அமைப்பது, கட்டுவது மற்றும் சித்தப்படுத்துவது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

தற்போதுள்ள குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், நிலத்தடி கேரேஜ்கள் இப்போது தேவை அதிகரித்து வருகின்றன. பெருகிய முறையில், பொறுப்பான கேரேஜ் தொழிலாளர்கள் தங்கள் கைகளால் அத்தகைய கட்டமைப்பை உருவாக்க முடிவு செய்கிறார்கள்.

நிலத்தடி கேரேஜ்களின் நன்மைகள்

நிச்சயமாக, நிலத்தடி கேரேஜ்கள் கொண்ட வீடுகள் பல நன்மைகள் உள்ளன. மிகவும் கருத்தில் கொள்வோம் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள்அத்தகைய முடிவு.

• நிலத்தடி கேரேஜ் அமைப்பதன் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் அடைய முடியும் அதிகபட்ச சேமிப்புபகுதி. நீங்கள் தளத்தில் ஒரு இடத்தைத் தேட வேண்டியதில்லை அல்லது பொதுவான சிக்கலைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியதில்லை இயற்கை வடிவமைப்பு. ஒவ்வொரு மீட்டரையும் நீங்கள் எண்ண வேண்டியதில்லை. ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுமானத்தின் போது, ​​​​அதை பெரிதாக்குவது மற்றும் ஒரு பட்டறை மற்றும் பாதாள அறைக்கு சிறப்பு இடங்களை வழங்குவது மிகவும் வசதியானது.
• தங்கள் தளத்தில் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் கட்ட முடிவு செய்த கிட்டத்தட்ட அனைவரும் அத்தகைய அறை செயல்பாட்டின் போது மிகவும் வசதியானது என்று குறிப்பிடுகின்றனர். நீங்கள் நடைமுறையில் நுழைவாயிலை ஏற்பாடு செய்யலாம், கேரேஜை மிகவும் விசாலமானதாக மாற்றலாம், அதில் அமைதியாக வேலை செய்யலாம்.
• மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க பிளஸ் பாதுகாப்பு அதிகரித்த நிலை. வழக்கமான நிலத்தடி கட்டிடங்களை விட நிலத்தடி கேரேஜ்கள் ஊடுருவும் நபர்களிடமிருந்து சிறப்பாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன என்று நம்பப்படுகிறது.

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலரும் அத்தகைய பொறுப்பான வேலைக்குத் தயாரா என்பதைத் தானே தீர்மானிக்க வேண்டும். நிலத்தடி கேரேஜ் இடத்தை முடிந்தவரை திறமையாக காப்பிடுவது, போதுமான நீர்ப்புகாப்பு, அறையின் காற்றோட்டம் மற்றும் நம்பகமான வடிகால் அமைப்பை உருவாக்குவது மிகவும் முக்கியம்.

நாங்கள் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் திட்டத்தை தயார் செய்கிறோம்

ஒரு தனியார் வீட்டில் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் கட்ட முடிவு செய்தால், முதலில் நீங்கள் திட்டத்தைத் தயாரிக்க வேண்டும். மேலும் இங்கு இரண்டு முக்கிய பிரச்சனைகள் தீர்க்கப்பட வேண்டும். ஒரு நிலத்தடி கட்டமைப்பை வெற்றிகரமாக பொருத்துவதற்கு ஒரு திறமையான திட்டத்தை எவ்வாறு தயாரிப்பது கட்டுமான தளம். பின்னர், கட்டுமானத்தின் போது, ​​வடிவமைக்கப்பட்ட தளத்திற்குள் நுழைவதற்கு நீங்கள் தரையில் உள்ள அடையாளங்களை கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும். வேலை filigree உள்ளது.

திட்டத்தின் தயாரிப்பின் போது மிக முக்கியமானது என்ன என்பதைக் குறிப்பிடுவோம்.

முதலில் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவில் பகுதியை சித்தரிக்க வேண்டும். கட்டிடங்கள், பசுமையான இடங்களைக் குறிக்கவும், மேலும் கொடுக்க மறக்காதீர்கள் சிறப்பு கவனம்அணுகல் சாலைகள்.

பின்னர் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் இலவச இடம், இது கேரேஜ் நுழைவாயிலை ஏற்பாடு செய்வதற்கு ஏற்றது. ஒரு காரை ஓட்டும் போது, ​​நீங்கள் தலைகீழாக அல்லது முன்னோக்கி ஓட்ட வேண்டும், மேலும் சிறிய ஆரம் கொண்ட திருப்பங்களைச் செய்ய வேண்டும். பின்னர் அனைத்து முடிவுகளும் திட்டத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

ஒரு நல்ல வழி, வெளிப்படையான டிரேசிங் பேப்பரில் கேரேஜை சித்தரித்து, அதன் அடிப்படைத் திட்டத்தைச் சுற்றி, உகந்த தளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது.

சாய்ந்த நுழைவாயிலுக்கான பகுதியை கவனமாக வரையவும், காரின் குறிப்பிட்ட பரிமாணங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவும். அதே நேரத்தில், அனுபவம் வாய்ந்த கேரேஜ் தொழிலாளர்கள் எல்லாவற்றையும் ஒரு இருப்புடன் செய்ய அறிவுறுத்துகிறார்கள்: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் பின்னர் ஒரு பெரிய காரை வாங்கலாம். நுழைவு சாய்வு 25 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இல்லையெனில், நிலத்தடி கேரேஜை விட்டு வெளியேறுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில்.

பின்னர் நீங்கள் திட்டத்தை பகுதிக்கு இணைக்க வேண்டும். இங்கே நாம் தெளிவுபடுத்தல்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது: கேரேஜை உருவாக்க நீங்கள் என்ன பொருட்களைப் பயன்படுத்துவீர்கள், அதன் வடிவமைப்பு என்னவாக இருக்கும் என்பதை அறிவது முக்கியம்.

கேரேஜ் இடத்தின் குறிப்பிட்ட அளவுருக்களை வெளியேயும் உள்ளேயும் தீர்மானிக்க, சுவர்களின் தடிமன் சரியாகத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இத்தகைய கேரேஜ்கள் பெரும்பாலும் கான்கிரீட் மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட களிமண், செங்கல் மற்றும் உலோகத்தால் கட்டப்பட்டுள்ளன.

கட்டமைப்பின் மூழ்கும் ஆழத்தை தீர்மானிப்பதும் முக்கியம். சில நேரங்களில் கேரேஜ்கள் 50-60% மட்டுமே புதைக்கப்படுகின்றன, மேலும் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதி தரையில் மேலே கட்டப்பட்டுள்ளது.

எல்லாம் ஏற்கனவே தெளிவுபடுத்தப்பட்டால், நீங்கள் ஒரு விரிவான வடிவமைப்பைத் தயாரிக்கத் தொடங்கலாம், பொருட்களின் அளவு மற்றும் குறிப்பிட்ட அளவுருக்களை தீர்மானிக்கலாம்.

கேரேஜிற்கான பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது

நிலத்தடி கேரேஜை உருவாக்க நீங்கள் என்ன பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை சுருக்கமாகப் பார்ப்போம்.

• ஒரு உலோக சட்டத்தை உருவாக்குவது எளிதானது மற்றும் விரைவானது வெல்டிங் இயந்திரம். நீங்கள் பல அடுக்குகளில் அரிப்பு எதிர்ப்பு கலவையுடன் கட்டமைப்பை நடத்தினால், அது பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கும்.
• சிவப்பு செங்கல் வேலை செய்வது எளிது. அத்தகைய பொருட்களிலிருந்து ஒரு நபர் எளிதாக ஒரு கேரேஜ் உருவாக்க முடியும். பெட்டி அமைக்கப்பட்டது, பின்னர் மாடிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நிச்சயமாக, இங்கே நீர்ப்புகாப்பு அவசியம்.
• மோனோலிதிக் அவை மிகப்பெரிய வலிமையைக் கொண்டுள்ளன கான்கிரீட் தொகுதிகள். இங்கே நீங்கள் சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் உதவியை நாட வேண்டும் அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞர்கள். உங்கள் சொந்த கைகளால் கான்கிரீட் கேரேஜ்கட்ட வேண்டாம்.

நீங்கள் இன்னும் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் கட்ட விரும்பினால், செங்கலைத் தேர்ந்தெடுப்பது புத்திசாலித்தனம். இது அதிக நம்பகமான மற்றும் நீடித்தது.

கட்டுமானத்தின் அம்சங்கள், நிலத்தடி கேரேஜ் வடிவமைப்பு

கட்டுமானப் பணியின் போது, ​​ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சிக்கல் எழலாம்: ஒரு குழி தோண்டுவது, கைமுறையாக மண்ணை அகற்றுவது, சிமெண்ட் பைகளை எடுத்துச் செல்வது கடினமாக இருக்கும். கட்டிட பொருட்கள். கேரேஜை நீண்ட கால கட்டுமானமாக மாற்றாமல் இருக்கவும், திட்டமிடப்பட்ட வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு அப்பால் செல்லாமல் இருக்கவும் இதை முன்கூட்டியே கணிப்பது முக்கியம்.

நீங்கள் நிச்சயமாக கவனம் செலுத்த வேண்டிய இன்னும் சில தீவிரமான புள்ளிகள் உள்ளன.

• இப்பகுதியில் அவ்வப்போது வெள்ளம் ஏற்படலாம். நிலத்தடி நீர் எவ்வளவு அதிகமாக உள்ளது என்பதைத் தெரிந்து கொள்வது அவசியம்.
• நீர்ப்புகாப்புக்கு சிறப்பு முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும். இது போதுமான அளவு செய்யப்படாவிட்டால், கேரேஜ் ஈரமாகிவிடும், ஈரப்பதம் குவிந்து, ஒடுக்கம் உருவாகும். மேலும் இது காருக்கு நேரடி அச்சுறுத்தலாகும். உலோக அரிப்பை அனுமதிக்கக்கூடாது. கூடுதலாக, ஈரமான நிலையில் கேரேஜ் தானே இடிந்து விழும். உள்ளே இருப்பதும் கூட நிலத்தடி அறைஉடன் அதிக ஈரப்பதம்தீங்கு விளைவிக்கும்.
• மண்ணின் அடர்த்தியை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள். இது முற்றிலும் கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும்: கேரேஜில், டிரைவ்வேகளின் கீழ். நடைபாதை அடுக்குகளால் மூடுவதன் மூலம் வெளிப்புற தாக்கங்களிலிருந்து அதைப் பாதுகாப்பது மதிப்புக்குரியது.
• அறையின் நல்ல காற்றோட்டத்தை உறுதி செய்வது முக்கியம். இது வசதியை உருவாக்கும், பாதுகாப்பான நிலைமைகள், தீங்கு விளைவிக்கும் நச்சு கலவைகள் மற்றும் அதிகப்படியான ஈரப்பதத்தை விரைவாக அகற்றவும்.

நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுமானம் பயனுள்ளதாக இருப்பதை உறுதி செய்ய மிகவும் கவனமாக இருங்கள்.

நிலத்தடி கேரேஜ் நுழைவு

நிலத்தடி கேரேஜ் நுழைவாயிலை கவனமாக ஏற்பாடு செய்யுங்கள். முழு நுழைவு பாதையும் மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

1. கிடைமட்ட பகுதி வாயிலின் முன் அமைந்துள்ளது.
2. பிரதான நுழைவாயில் கீழ்நோக்கி உள்ளது. அது மிகவும் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.
3. பின்னர் கேரேஜுக்குள் ஏற்கனவே இருக்கும் தொடக்கப் பகுதி வருகிறது.

அனைத்து மாற்றங்களையும் சீராகச் செய்வது நல்லது. சிறிய சரிவுகளுடன் கூடிய கூடுதல் மண்டலங்கள் இங்கே உதவும். அவற்றின் நீளம் தோராயமாக 70% ஆக இருக்க வேண்டும் மொத்த நீளம்நுழைவு பாதை.

சிலவற்றை நினைவில் கொள்க முக்கியமான நுணுக்கங்கள். கேரேஜ் நுழைவாயிலை கட்டும் போது பரிந்துரைகள் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

1. நுழைவு பாதையை நீளமாக்குவது நல்லது, ஆனால் மிகவும் வசதியானது. அப்போது குளிரிலும், மழையிலும் கூட சுற்றிச் செல்ல வசதியாக இருக்கும்.
2. கேரேஜின் ஆழத்துடன் தொடர்புடைய நீளமும் கணக்கிடப்படுகிறது. நாம் ஒரு ஆழமற்ற சாய்வு செய்ய வேண்டும் என்பதால், டிரைவ்வே ஒரு ஆழமான கேரேஜ் நீளமாக இருக்கும்.
3. ஸ்லிப் அல்லாத பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, அதே போல் நுழைவாயிலில் பிரேக் பார்களைச் சேர்ப்பது நல்லது.
4. வாயிலுக்குப் பக்கத்தில் தேவை புயல் வடிகால்தட்டி கொண்டு.
5. நுழைவாயிலின் பக்கத்தில் ஒரு கைப்பிடி மற்றும் படிக்கட்டுகளுடன் ஒரு பாதசாரி பாதையை அமைப்பது மதிப்பு.
6. நுழைவாயிலின் ஓரங்களில் தடுப்பு சுவர்கள் மண் இடிந்து விழுவதைத் தடுக்கும். இது குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

காற்றோட்டம், வெப்பம் மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு

நிலத்தடி கேரேஜில் வழங்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் பயனுள்ள காற்றோட்டம். காரின் பாதுகாப்பு, வசதி மற்றும் பாதுகாப்புக்கு இது அவசியம். ஹூட்கள் அதிகப்படியான ஈரப்பதம், தீங்கு விளைவிக்கும் புகைகளை அகற்றும், ஈரப்பதத்தை அகற்றும் மற்றும் உலோக அரிப்பைத் தடுக்கும்.நிலத்தடி கேரேஜின் நீர்ப்புகாப்பு குறிப்பாக கவனமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.வெளியிடப்பட்டது

இந்த தலைப்பில் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், எங்கள் திட்டத்தின் நிபுணர்கள் மற்றும் வாசகர்களிடம் கேளுங்கள்.

நிலத்தடி கேரேஜ்களில் டெவலப்பர்களின் அதிகரித்த ஆர்வம் சோவியத் காலத்தில் இருந்து வந்தது. வீட்டு மனைகளின் கடுமையான வரம்பு மற்றும் கோடை குடிசைகள்விலைமதிப்பற்ற இடத்தை சேமிக்கும் எந்த விருப்பத்தையும் தேட எங்களை ஊக்கப்படுத்தியது.

திட்டம் இரண்டு மாடி வீடுஉடன் நிலத்தடி கேரேஜ்

முதல் பார்வையில், கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தில் அமைந்துள்ள கேரேஜ் கிட்டத்தட்ட தெரிகிறது சிறந்த தீர்வு. அது எப்படியும் கட்டப்பட வேண்டும். ஒரு அடித்தளம் இல்லையென்றால், குறைந்தபட்சம் ஒரு அடித்தளம். அடித்தளத்தில் அதன் உயரத்தை சற்று அதிகரிப்பதன் மூலம் அல்லது ஆதரவு பகுதியை ஆழப்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் மிகவும் விசாலமான அறையைப் பெறுவீர்கள். கிட்டத்தட்ட இலவசம் மற்றும் அதை நீங்களே செய்யுங்கள்.

இந்த தளவமைப்பின் கூடுதல் கவர்ச்சியானது தனிப்பட்ட வாகனங்களுக்கான சேமிப்புப் பகுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ள குறைந்த அழகியல் தேவைகளால் வழங்கப்படுகிறது.
இடத்தை அழகுபடுத்தும் சிறிய முயற்சி அதை பயன்படுத்தக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

அடித்தளத்தில் ஒரு கேரேஜ் கொண்ட மூன்று மாடி குடிசைக்கான விருப்பம்

வெளிப்படையான கட்டுமான நன்மைகளுக்கு கூடுதலாக, ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கப்படுகிறது உளவியல் காரணி. கார் எங்காவது தொலைவில் இல்லை, ஆனால் நேரடியாக அதே கட்டிடத்தில் உள்ளது என்பதை அறிவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. பாதுகாப்பின் அளவு ஒப்பிடமுடியாத அளவிற்கு அதிகமாக உள்ளது. நீங்கள் வெளியே கூட செல்லாமல், குடியிருப்பு பகுதியிலிருந்து நேரடியாக காரை அணுகலாம்.

மேலும், குளிர்ந்த காலநிலையில் கார் உறைவதில்லை, ஏனெனில் அடித்தளம் நேர்மறையான வெப்பநிலையை வழங்குகிறது. ரஷ்யாவின் பல பிரதேசங்களுக்கு இது ஒரு முக்கியமான சூழ்நிலை. உறைந்த இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமப்படுவதற்குப் பதிலாக, நிலத்தடி கேரேஜ் கொண்ட வீட்டின் உரிமையாளர் வெறுமனே கேட்டைத் திறந்து, உள்ளே நுழைந்து ஓட்டுகிறார்.

நிலத்தடி கேரேஜின் தீமைகள்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, வாழ்க்கையின் உரைநடை மேலோட்டமான கற்பனைகளை விட மிகவும் சோகமானது. ஆர்வத்தின் எழுச்சியை அனுபவித்தது சோவியத் காலம், அவர்களின் புகழ் இழக்க தொடங்கியது. இதற்கு நல்ல காரணங்கள் இருந்தன, இது அடித்தளங்களில் கேரேஜ்களின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டில் அனுபவத்தைப் பெறும் செயல்பாட்டில் வடிவம் பெற்றது.

திட்டம் ஒரு மாடி வீடுநிலத்தடி கேரேஜுடன்

வாகன ஓட்டிகள் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சனை உட்புற காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம். கேரேஜ் தேவை அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​அதாவது குளிர் மற்றும் மழை காலங்களில், குறைபாடு குறிப்பாக தெளிவாக இருந்தது. ஒரு கூர்மையான வெப்பநிலை மாற்றம் இயந்திரத்தின் மேற்பரப்பில் பனி உருகுவதற்கு வழிவகுக்கிறது, உப்பு கரைசல் கொண்ட ஒடுக்கம் உருவாகிறது.

வெளியில் நேர்மறை வெப்பநிலையில் கூட, ஒரு ஈரமான இயந்திரம் தண்ணீரை ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் ஆவியாக்கியது, நீராவியுடன் காற்றின் செறிவூட்டலை கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது.

இந்த செயல்முறைகளின் விளைவாக உடல் மற்றும் கூறுகளின் அரிப்பை துரிதப்படுத்தியது. பலவீனமான அடித்தள நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் இயற்கையுடன் அதிக ஈரப்பதம்அதில், சாதகமான நிலைமைகள்உலோக அரிப்பு காரில் செயல்படும் ஒரு நிலையான காரணியாக மாறியது.

ஒரு மாடி மற்றும் நிலத்தடி கேரேஜ் கொண்ட ஒரு குடிசையின் திட்டம்

இரண்டாவது பிரச்சனை, முன்பு முழுமையாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை, கேரேஜ் வளைவில் இருந்து மேற்பரப்பு வடிகால்.
வழக்கமான தீர்வாக கேரேஜ் கதவை குருட்டுப் பகுதியின் மட்டத்திற்கு சற்று கீழே இறக்கி, வீட்டை நோக்கி சாய்வு சாய்வாக இருந்தது. இதனால் தாழ்வான இடத்தில் தண்ணீர் தேங்குகிறது.

மேலும் படியுங்கள்

ஒரு சட்ட மர வீட்டின் கட்டுமானம்

கேரேஜ் தரையிலிருந்து எதிர் சாய்வை உருவாக்குவது போன்ற உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்யப்படும் சிறிய தந்திரங்கள், நல்ல முடிவுகள்அவர்களும் கொடுக்கவில்லை. இரட்சிப்பு என்பது குழாய் அல்லது தட்டைப் பயன்படுத்தி குறைந்த இடத்திற்கு வடிகால் மட்டுமே. ஆனால் அத்தகைய திட்டம் நிவாரணத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, இது ஒரு கட்டிடத் தளத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது அவர்கள் தவிர்க்க முயற்சிப்பது துல்லியமாக உள்ளது.

தரை தளத்தில் ஒரு கேரேஜ் கொண்ட குடிசையின் திட்டம்

தவிர புயல் நீர், அதே காரணங்களுக்காக வளைவின் அடிப்பகுதியை அடைக்கும் பனி மற்றும் பனியால் பெரும் சிரமங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, ஒரு நிலத்தடி கேரேஜின் மகிழ்ச்சியான உரிமையாளர், வசதியாக காரில் ஏறுவதற்குப் பதிலாக, வாயிலைத் திறந்து வெளியேறுவதை உறுதி செய்வதற்காக நுழைவாயிலில் உள்ள பனியை வெளியேற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார்.

அடையாளம் காணப்பட்ட குறைபாடுகள் இயற்கையாகவே இயந்திரத்தின் செயல்பாடு மற்றும் சேமிப்பகத்துடன் வரும் நாற்றங்களால் மோசமாக்கப்பட்டன. பெட்ரோல், எண்ணெய்கள், பல்வேறு திரவங்கள் மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் நீராவிகள் வாழ்க்கை இடங்களுக்குள் நுழைகின்றன, இது ஆறுதலின் அளவைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

ஒரு வீட்டின் அமைப்பில் நிலத்தடி கேரேஜின் செல்வாக்கு

கார் சேமிப்பிற்காக அடித்தளத்தின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான தர்க்கம் இருந்தபோதிலும், அத்தகைய முடிவு கட்டிட வடிவமைப்பை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. பொதுவாக, நுழைவாயில் முக்கிய முகப்பில் இருந்து செய்யப்படுகிறது, அதனால் முற்றத்தில் driveways மற்றும் பகுதிகளில் நீளம் அதிகரிக்க முடியாது. குருட்டுப் பகுதிக்கு கீழே அமைந்துள்ள சுவரின் ஒரு பகுதியின் தோற்றம் காரணமாக கட்டிட முகப்பின் ஒரு சிக்கலாக இதன் விளைவாக உள்ளது.

அவரும் அவதிப்படுகிறார். அடித்தளத்திற்கு அணுகலை ஒழுங்கமைப்பதை விட, வாழும் பகுதியிலிருந்து கேரேஜுக்கு வசதியான அணுகலை வழங்குவது மிகவும் கடினம். எதிலும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது வசதியான இடம். கேரேஜுக்குள் நுழைய, அது நுழைவு முனையின் பகுதியில் இருப்பது விரும்பத்தக்கது.

முற்றத்தின் வழியாக அணுகலை வழங்குவதன் மூலம் நீங்கள் வசிக்கும் பகுதியிலிருந்து கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டியதில்லை.

கேரேஜுடன் கூடிய நிலத்தடித் திட்டம்

அத்தகைய சமரசம் என்பது ஏற்கனவே நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுவதில் அர்த்தமுள்ள பல வசதிகளை கைவிடுவதாகும் என்பது மிகவும் வெளிப்படையானது.

மேலும் படியுங்கள்

ஒரு வீட்டின் இரண்டாவது மாடிக்கு ஒரு படிக்கட்டு வரைபடங்கள்

ஒரு கேரேஜ் கட்டும் சாத்தியத்தில் நிலப்பரப்பின் செல்வாக்கு

ஒரு வழக்கமான அடித்தள அமைப்பைக் கருத்தில் கொள்வோம். உதாரணமாக, இது குருட்டுப் பகுதிக்கு கீழே ஒன்றரை மீட்டர் ஆழமும் அதற்கு மேல் அரை மீட்டர் உயரமும் கொண்டது. இதனால், அடித்தளத் தளம் குருட்டுப் பகுதியுடன் தொடர்புடைய ஒன்றரை மீட்டர் ஆழத்தில் உள்ளது. இதுவே குறைந்தபட்சம். உண்மையில், இன்னும் தேவை.

இந்த குறைந்தபட்சம் கூட பெரும் சிரமங்களைக் குறிக்கிறது. கேரேஜ் கதவுக்கு அருகில் ஒரு நுழைவு வளைவு மற்றும் ஒரு தளத்தை உருவாக்க கட்டிடத்தின் முகப்பின் முன் நிலப்பரப்பு கூர்மையாக குறைக்கப்பட வேண்டும்.

முறையாக, அடித்தளத்தின் ஒரு பகுதியை அடித்தளத் தளத்தின் மட்டத்திலிருந்து அளவிடப்பட்ட உறைபனி ஆழத்திற்கு ஆழப்படுத்த வேண்டும். ஆனால் மண் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகளை வேறு வழியில் தீர்க்க முயற்சிக்கும்போது இது பொதுவாக செய்யப்படுவதில்லை.

அடித்தளச் சுவரில் ஒரு வாயிலைச் செருகுவதற்கான ஒப்பீட்டு சாத்தியம், வாயிலை நோக்கி நிலப்பரப்பைக் குறைப்பதை உள்ளடக்கிய திட்டத்தில் மட்டுமே உறுதி செய்ய முடியும்.

நிலப்பரப்பைப் பயன்படுத்தி நிலத்தடி கேரேஜின் உதாரணம்

எனவே, ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறு மற்றும் சாத்தியம் பற்றிய கேள்வி எதிர்கால வளர்ச்சி தளத்தின் நிலப்பரப்பின் பகுப்பாய்வுடன் தொடங்க வேண்டும்.

அறையின் உயரத்தை குறைந்தது இரண்டு மீட்டர் மற்றும் நாற்பது சென்டிமீட்டராக அதிகரிக்க, அடித்தளத் தளத்தின் அளவை மேலும் குறைக்க வேண்டும், அதன் ஆழத்தை கூர்மையாக அதிகரிக்க வேண்டும் அல்லது வீட்டின் அடித்தளத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். இரண்டு தீர்வுகளும் மோசமானவை. அவை திட்டத்தை சிக்கலாக்குகின்றன மற்றும் ஒரு அறையில் வசதியை உருவாக்குவதற்காக, கிட்டத்தட்ட முழு அடித்தளத்திற்கான செலவுகளில் அர்த்தமற்ற அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

காலநிலை மற்றும் மண் நிலைகளின் தாக்கம் குறைவாக இல்லைமுக்கியமான காரணி

நிலத்தடி கேரேஜை நிறுவுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை பாதிக்கும் ஒரு காரணி கட்டுமான தளத்தில் நிலத்தடி நீர் மட்டமாகும். அடித்தளத்தைப் போலன்றி, உங்கள் சொந்த கைகளால் கூட லைனிங் மற்றும் பூச்சு நீர்ப்புகாவைப் பயன்படுத்தி ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்க முடியும், அத்தகைய நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி வாயிலின் கீழ் திறப்பு நிலத்தடி நீரிலிருந்து சேமிக்க முடியாது.

நிலத்தடி கேரேஜிற்குள் நுழைவதும் வெளியேறுவதும் சுவர் வடிகால் அமைப்பதன் மூலமும், நிலத்தடி நீரை நிலப்பரப்பின் தாழ்வான பகுதியில் வெளியிடுவதன் மூலமும் மட்டுமே நீர் உட்புகாமல் பாதுகாக்க முடியும். வெளிப்படையாக, அத்தகைய திட்டம் கட்டுமான செலவை அதிகரிக்கும். எனவே, கட்டிட தளத்தில் சுமார் ஒரு மீட்டர் உயர வித்தியாசத்துடன் உலர்ந்த மண்ணில் நிலத்தடி கேரேஜ் திட்டமிடுவது நல்லது.

இந்த நிலைமைகள் ஒத்துப்போனாலும், பிரச்சினைகள் இருக்கும். நுழைவு வளைவின் சாய்வு வீட்டை நோக்கி செலுத்தப்பட்டால், திசைதிருப்பல் தொடர்பான நடவடிக்கைகள் அவசியம். மேற்பரப்பு நீர். குறைந்த உயரம் கொண்ட ஒரு மட்டத்திற்கு தண்ணீரை வெளியிடுவதன் மூலம் வளைவின் கீழ் புள்ளியில் ஒரு தட்டில் நிறுவுவது மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விருப்பமாக இருக்க வேண்டும். திட்ட விண்ணப்பத்தை உருவாக்கும் கட்டத்தில் இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

ஒரு கேரேஜ் கொண்ட வீடுகளின் திட்டங்கள் டெவலப்பர்களிடையே நிலையான தேவை உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வாழ்க்கையை கற்பனை செய்து பாருங்கள் நவீன மனிதன்ஒரு கார் இல்லாமல், நகரத்திற்கு வெளியே வாழ்ந்தாலும், அது சாத்தியமில்லை. அதனால்தான், வாங்கும் போது ஒரு வீட்டுத் திட்டத்தில் ஒரு கேரேஜ் இருப்பது ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இயற்கையாகவே, நீங்கள் ஒரு கேரேஜ் திட்டத்தை தனித்தனியாக ஆர்டர் செய்யலாம். ஆனால் வீட்டில் ஒரு கேரேஜ் மிகவும் வசதியானது. மற்றும் மிக முக்கியமாக, அது ஒரு தனி விட குறைவாக செலவாகும்

வீடு மற்றும் கேரேஜ் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதனால் காரை தெருவில் இருந்து மட்டுமல்ல, குடியிருப்பு பகுதியிலிருந்தும் நேரடியாக அணுக முடியும். மோசமான வானிலையில் வெளியே செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. ஒரு விதியாக, கேரேஜ் நுழைவாயில் சமையலறை அல்லது ஹால்வேயில் இருந்து அமைந்துள்ளது. இந்த ஏற்பாட்டில் மற்றொரு நேர்மறையான அம்சம் உள்ளது: நீங்கள் கடையில் இருந்து மளிகைப் பொருட்களைக் கொண்டு வந்திருந்தால், அவற்றை நேரடியாக சமையலறைக்கு மாற்றுவது மிகவும் வசதியானது.

முழு குடும்பத்திற்கும் ஒரு கேரேஜ் கொண்ட வீடுகளின் திட்டங்கள்

கேரேஜ் என்பதற்கானது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் நவீன கார்குறைந்தது 18 மீ 2 இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், நிபுணர்களால் பரிந்துரைக்கப்படும் அனைத்து தூரங்களையும் பராமரிப்பது அறிவுறுத்தப்படுகிறது: சுவரில் இருந்து கார் வரை - 50 செ.மீ., இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் - 70 செ.மீ., பின்புறத்தில் நீங்கள் வழக்கமாக 20 செ.மீ ஒரு நுழைவாயில் இடதுபுறமாக மாற்றப்பட்டது. காரில் இருந்து இறங்குவதற்கு வசதியாக இது செய்யப்படுகிறது. பின்னர் கேரேஜின் வலது பக்கத்தில் நீங்கள் கருவிகள் மற்றும் கார் பாகங்கள் கொண்ட ரேக்குகளை வைக்கலாம். நிலையான அகலம்வாயில் - 2.5 மீ உயரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதனால் ஒரு வயது வந்தவர் கடந்து செல்ல முடியும் - 1.8-2.0 மீட்டர்.

கேரேஜ் வசதியாக இருக்க, அறை சரியாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். அலமாரிக்கு வசதியான அணுகலை வழங்குவது மற்றும் மின்சாரம் பற்றி மட்டுமல்ல, இயற்கை விளக்குகள் பற்றியும் சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம். போதுமான எண்ணிக்கையிலான சாக்கெட்டுகளை வழங்குவது நன்றாக இருக்கும், அதில் தேவைப்பட்டால், மின் கருவிகளை இயக்க முடியும், மற்றும் குளிர்ந்த பருவத்தில் - ஒரு ஹீட்டர். நீங்கள் மிகவும் தீவிரமான மின் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டால், மூன்று கட்ட மின்னோட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கடையை நிறுவ முன்கூட்டியே கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்.

மூலம், நீங்கள் கேரேஜை சூடாக்க திட்டமிட்டால் ஒரு ஹீட்டர் தேவைப்படாது. மேலும், அதை இணைக்கவும் பொதுவான அமைப்புஒரு வீட்டை சூடாக்குவது மிகவும் எளிது. மேலும், கூடுதலாக, கேரேஜில் நீங்கள் உபகரணங்களுக்கான கூடுதல் பட்டறை அல்லது சேமிப்பு அறையை அமைக்கலாம்.

ஒரு குடும்பத்திற்கு இரண்டு கார்களைக் கொண்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு, எங்கள் நிறுவனம் இரண்டு கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கேரேஜுடன் கூடிய வீட்டுத் திட்டத்தை வழங்க முடியும். இந்த தேர்வு உங்கள் கார் பார்க்கிங் பிரச்சனைகளை ஒருமுறை தீர்த்து, தேடுவதில் இருந்து உங்களை காப்பாற்றும் பொருத்தமான இடம்இரண்டாவது காருக்கான கேரேஜின் கீழ்.

ஒரு தனியார் வீட்டில் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் - தளத்தின் வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியுடன் உங்கள் காரை சேமிப்பதற்கான நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு. கூடுதலாக, ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுமானம் பொருளாதார அடிப்படையில் சாதகமாக வேறுபடலாம், மேலும் அதன் கட்டுமானத்திற்கான நேரம் சற்று அதிகரிக்கிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை இந்த கட்டுரை உங்களுக்குச் சொல்லும்.

உங்கள் தளத்தில் நிலத்தடி கேரேஜின் அம்சங்கள்

உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது நிலத்தடி கேரேஜ் கொண்ட ஒரு வீட்டுத் திட்டம் மிகவும் பயனுள்ள விருப்பமாக இருக்கும்:

• தளத்தில் கட்டிடங்களின் சுருக்கம். அத்தகைய கேரேஜ் கட்டுமானத்திற்கு பிரதேசத்தில் கூடுதல் இடத்தை ஒதுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
• கார் பாதுகாப்பின் நம்பகத்தன்மை. இத்தகைய கட்டமைப்புகள் தரைக்கு மேல் உள்ள கட்டிடங்களை விட கொள்ளையர்களுக்கு குறைவான ஆர்வத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
• அழகியல். நிலத்தடி கேரேஜ் கொண்ட வீடுகளின் திட்டங்கள் கலை அமைப்பு மற்றும் இயற்கை வடிவமைப்பை மீறுவதில்லை.

உள்ளமைக்கப்பட்ட நிலத்தடி கேரேஜ் கொண்ட ஒரு வீடு ஏராளமான மற்றும் மிகவும் தைரியமான வடிவமைப்பு தீர்வுகளை செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

ஒரு கட்டிடத்தின் முதல் தளத்தின் மட்டத்தை விட குறைவாக அமைந்துள்ள அறைக்குள் நுழைவது இரண்டு வழிகளில் ஒன்றில் அனுமதிக்கப்படுகிறது:

• வாயில் வழியாக.இந்த வழக்கில், நீங்கள் உங்கள் காரை வளைவில் நேரடியாக கேரேஜுக்கு செல்லலாம் அல்லது ஓட்டலாம்.
• படிக்கட்டுகளில் இறங்குங்கள், இது வீட்டிலிருந்து நேரடியாக செல்கிறது.

வழக்கமாக இது அடித்தளத்தின் பரப்பளவு மற்றும் அளவிற்கு ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் தேவைப்பட்டால், அறையை சிறியதாக மாற்றலாம்.

இது ஒரு மறைக்கப்பட்ட அமைப்பாகும், இது வீட்டின் வெளிப்புறத்தை சிறிதும் தொந்தரவு செய்யாது. கவனத்தை ஈர்க்காமல் இருக்க, கட்டிடத்தின் பக்கத்திலிருந்தோ அல்லது கொல்லைப்புறத்திலிருந்தோ கேரேஜுக்கு வெளியேறும் மற்றும் வாயிலை உருவாக்கினால் போதும்.

உதவிக்குறிப்பு: கௌரவத்தை வலியுறுத்துவதற்காக மற்றும் நல்ல சுவை, சரிவு மற்றும் கேரேஜ் கதவு தெரியும்படி செய்ய வேண்டும். மற்றும் பயன்படுத்தி நவீன பாணிகள்ஆர்ட் நோவியோ அல்லது ஹைடெக் - இது இணக்கமாகவும் கருத்தியல் ரீதியாகவும் இருக்கும்.

இருப்பினும், பல நிலைகளில் இருந்து ஒரு வீட்டுத் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஒரு கேரேஜிற்கான நிலத்தடி தளத்துடன், குறிப்பாக கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

சாத்தியமான அனைத்து சுமைகளும் மிகவும் துல்லியமாக தீர்மானிக்கப்பட்டு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் எப்படி கற்பனை செய்வது நல்லது:

• வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம் காப்பு வழங்கவும்.
• அனைத்து தகவல்தொடர்புகளும் சரியானவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

நிலத்தடி அறையை பின்வருமாறு பயன்படுத்தலாம்:

• அடித்தளம்.
• ஒரு மினி-கொதிகலன் அறை, அங்கு நீங்கள் தேவையான அனைத்தையும் வெளியே எடுக்கலாம், ஆனால் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் பருமனான உபகரணங்கள் இல்லை.
• இங்கே நீங்கள் மறைக்க முடியும் வலுவான சூறாவளிஅல்லது இராணுவ மோதல்கள் போன்ற பிற பிரச்சனைகள்.

நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பெரும்பாலும் தளத்தின் மண்ணின் பண்புகளைப் பொறுத்தது. அதன் கட்டுமானத்தின் போது அது தேவைப்படுகிறது அதிக செலவுகள், ஆனால் மிகவும் உயர் நிலைநிலத்தடி நீர், அத்தகைய அமைப்பு நல்லதல்ல.

போதுமான சக்திவாய்ந்த நீர்ப்புகா மற்றும் நல்ல வடிகால் நிறுவல் கூட உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது முழு பாதுகாப்புஅது ஈரப்பதம் ஊடுருவல் இருந்து வளாகத்தில். ஏ சிறிய தவறுதவறான கணக்கீடுகளில், பின்னர் கட்டுமானத்தில், ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக மாறும் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளில் நிலையான கூடுதல் முதலீடுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுமானத்தை எவ்வாறு திட்டமிடுவது

எந்தவொரு முக்கியமான கட்டிடத்தையும் போலவே, இது மிகவும் கவனமாக தேவைப்படுகிறது ஆரம்ப தயாரிப்பு, தரமான திட்டத்தின் வளர்ச்சி.

இதைச் செய்ய:

• மண் கணக்கெடுப்பு பணி நடைபெற்று வருகிறது.
• நிலத்தடி நீர் மட்டம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
• நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுவதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு கணக்கிடப்படுகிறது.
• தேவையான பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.
• வேலையின் தோராயமான செலவுகள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
• முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை வழங்குவதற்கான தோராயமான தேதி அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டும் போது, ​​​​நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தலாம்:

• பகுதி வேலை வாய்ப்பு நிலத்தடி. இந்த வழக்கில், கேரேஜின் உயரத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு அல்லது பாதி நிலத்தடியில் உள்ளது. இந்த வழக்கில், இந்த விருப்பம்:

1. செயல்படுத்த எளிதானது;
2. நீங்கள் கணிசமாக குறைந்த பணத்தை செலவிட முடியும்;
3. சுவர்களில் மண் அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது;
4. நிலத்தடி நீரில் இருந்து ஈரப்பதம் ஊடுருவுவதற்கான குறைந்த ஆபத்து.

• தரையில் அறையின் முழுமையான ஊடுருவல்.

ஒரு கேரேஜிற்கான நுழைவை எவ்வாறு பதிவு செய்வது மற்றும் அதன் கட்டுமானத்தின் நிலைகள்

நிலத்தடி கேரேஜுடன் ஒரு கட்டிடத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான வழிமுறைகள் பல நிலைகளை உள்ளடக்கியது:

• ரம்மிங் தேவையான அளவுகள்அடித்தள குழி
• ஒரு பாதை உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வழக்கில், 25 ° க்கு மிகாமல் சாய்வை எடுப்பது நல்லது, இல்லையெனில் வளைவில் செல்லும்போது சிக்கல்கள் இருக்கலாம். சாதகமற்ற நிலைமைகள்வானிலை. கேரேஜின் ஆழம் அதிகரிக்கும் போது, ​​டிரைவ்வே நீளமாக இருக்க வேண்டும்.

முழு நுழைவுப் பாதையையும் மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்:

1. கிடைமட்ட, வாயில் முன் அமைந்துள்ளது;
2. முக்கியமானது கீழ்நோக்கி;
3. கேரேஜின் உள்ளே அமைந்துள்ள "தொடக்க" பகுதி.

தளத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியிலிருந்தும் மாற்றம் மிகவும் மென்மையாக இருக்க வேண்டும். இதை செய்ய, ஒரு சிறிய சாய்வு கொண்ட கூடுதல் மண்டலங்கள் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, அவற்றின் நீளம் முக்கிய பகுதியின் முழு நீளத்தில் 75-80% ஆக இருக்க வேண்டும்.

அறிவுரை: டிரைவ்வேயின் சரிவைத் தவிர்க்க, நீங்கள் அதற்கு ஒரு கரை தளத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது.

புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி நுழைவாயிலின் ஏற்பாடு, ஒரு படிநிலை வம்சாவளியை உருவாக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், முன் நிறுவப்பட்ட மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப நீங்கள் மண்ணின் அடுக்குகளை தொடர்ச்சியாக துண்டிக்க வேண்டும்.

பிறகு:

• தயாரிக்கப்பட்ட வம்சாவளி 15 சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட நொறுக்கப்பட்ட கல்லால் மூடப்பட்டு கவனமாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது.
• சுமை தாங்கும் உறை கான்கிரீட்டிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. தீர்வு தடிமனாகவும் பிசுபிசுப்பாகவும் தயாரிக்கப்படுகிறது.
• ஒரு முடித்த பூச்சு நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதற்காக அல்லாத சீட்டு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• ஈரப்பதம் ஊடுருவலில் இருந்து வளாகத்தை பாதுகாக்க நுழைவாயிலின் பக்கங்களில் தக்க சுவர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
• சுவர்கள் மண்ணை ஒட்டிய பக்கத்திலிருந்து முற்றிலும் நீர்ப்புகாக்கப்படுகின்றன.
• தேவைப்பட்டால், ஒரு வடிகால் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது.
• வம்சாவளியின் தொடக்கத்தில் இருந்து, சுமார் 50 சென்டிமீட்டர், ஒரு புயல் வடிகால் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது மேல் ஒரு தட்டி மூடப்பட்டிருக்கும்.

ஒரு கேரேஜ் இடத்தை ஏற்பாடு செய்யும் போது நீங்கள் கண்டிப்பாக:

• குழியின் அடிப்பகுதியில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை வைக்கவும்.
• கேரேஜின் சுவர்கள் மற்றும் கூரை ஆகியவை அவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.
• பிரதான கட்டிடத்தின் அடித்தளம் செங்குத்து அடுக்குகளாக இருக்கும்.
• நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் அது உறைந்திருக்கும் போது அடுக்குகள் மற்றும் மண் இடையே ஏற்படும் அழுத்தத்தில் இருந்து பாதுகாப்பு சரளை மற்றும் மணல் செய்யப்பட்ட வடிகட்டி படுக்கையை சித்தப்படுத்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• அதன் மேல் நீர்ப்புகா பொருள் ஒரு அடுக்கு போடப்பட்டுள்ளது.
• தீர்வு பெறுதல் நம்பகமான அமைப்புவடிகால்.
• தரை மற்றும் சுவர்களில் நீர்ப்புகா பொருட்கள் போடப்பட்டுள்ளன.
• அனைத்து மூட்டுகளும் பிற்றுமின் மூலம் கவனமாக சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.
• வெப்ப காப்பு பொருட்கள் ஒரு அடுக்கு தீட்டப்பட்டது. இதற்காக, கனிம கம்பளி அல்லது பாலிஸ்டிரீன் நுரை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• வலுவூட்டும் கண்ணி சிறப்பு பசை மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது.
• சுவர் மேற்பரப்புகள் பூசப்பட்டிருக்கும்.
• எதிர்கொள்ளும் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
• குடியேறுகிறது நல்ல காற்றோட்டம், இது இருக்கலாம்:

1. இயற்கை;
2. கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது.

நீர்ப்புகா அடுக்கின் கீழ் அச்சு உருவாவதைத் தடுக்க காற்றோட்டம் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

• நுழைவு வாயில்கள் நிறுவப்பட்டு வருகின்றன.
• கேரேஜுக்கான மின்சாரம் வழங்கப்பட்டு வருகிறது.

நிலத்தடி கேரேஜை எவ்வாறு காப்பிடுவது

அறிவுரை: கேட் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டிருந்தால், ஆனால் குளிர் பிளவுகள் மூலம் ஊடுருவி, நீங்கள் அதை காப்பிட வேண்டும்.

வாயில்களை காப்பிட:

• Penofol அல்லது isolon தோராயமாக 30 சென்டிமீட்டர் அகலமுள்ள கீற்றுகளாக வெட்டப்படுகிறது. பொருளின் நீளம் கதவு இலையின் உயரத்திற்கு சமம்.
• கீற்றுகள் ஒரு கட்டுமான ஸ்டேப்லருடன் ஒரு மரத் தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதற்கு முன், மரத்தை உலர்த்தும் எண்ணெயுடன் முன்கூட்டியே சிகிச்சையளிக்க வேண்டும் அல்லது ஆண்டிசெப்டிக் மூலம் செறிவூட்ட வேண்டும்.
• கேட் இலைகள் மூடப்படும் போது, ​​ஐசோலன் அனைத்து விரிசல்களையும் போதுமான அளவு இறுக்கமாக காப்பிடும் வகையில், வாயிலின் சுற்றளவைச் சுற்றி கம்பிகள் சரி செய்யப்படுகின்றன.
• சட்டகம் தயாரிக்கப்படுகிறது.
• பாலிஸ்டிரீன் நுரை அல்லது பாலிஸ்டிரீன் நுரை இருக்கக்கூடிய காப்பு, கம்பிகளுக்கு இடையில் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்படும் வகையில், கட்டமைப்பு வாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இடைவெளிகள் இல்லாத வகையில் காப்பு போடப்பட்டுள்ளது. அவை எஞ்சியிருந்தால், அனைத்து விரிசல்களும் சீல் வைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் இடைவெளிகள் பாலியூரிதீன் நுரை மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன.

உலோக நிலத்தடி கேரேஜ் சுவர்களின் காப்பு கேட் இன்சுலேஷன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கான்கிரீட் அல்லது செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு அறையை முடிக்கும்போது, ​​நுரை பிளாஸ்டிக் இது மிகவும் மலிவு பொருள்;

அதை நிறுவும் முன்:

• சுவர்களின் உள் சுற்றளவுடன் லேதிங் செய்யப்படுகிறது மரத் தொகுதி 20x20 மில்லிமீட்டர்கள்.
• அன்று பாலியூரிதீன் நுரைஅல்லது நுரை தொகுதிகளுக்கு இடையில் பசை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், நீங்கள் குளிர் பாலங்கள் மற்றும் விரிசல்களை விட்டுவிடக்கூடாது.

• சாத்தியமான இயந்திர சேதத்திலிருந்து காப்பு பாதுகாக்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்:

1. ஒட்டு பலகை;
2. பிளாஸ்டிக் பேனல்கள்.

விரும்பினால், சுவர் மேற்பரப்புகளை மேலும் செயலாக்க முடியும் அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகள், நீர் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது.

உதவிக்குறிப்பு: பாலிஸ்டிரீன் நுரைக்கு நீர்ப்புகாப்பு தேவையில்லை, அத்தகைய காப்பு ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சாது, மற்றும் பயன்படுத்தும் போது கனிம கம்பளிகூடுதல் பாதுகாப்பு தேவை.

கேரேஜ் கதவு மற்றும் சுவர்களை முடித்த பிறகு, நிலத்தடி கார் பார்க்கிங்கிற்கு உச்சவரம்பு காப்பிடப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், நுரை ஒரு சிறப்பு பசை கொண்டு ஒட்டப்படுகிறது, அனைத்து மூட்டுகள் பாலியூரிதீன் நுரை கொண்டு சீல்.

நுரை பலகைகளை சரிசெய்வதன் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, வட்டு வடிவ டோவல்கள் திருகுகளுடன் உச்சவரம்புக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அன்று கான்கிரீட் தளங்கள்ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும் மரச்சட்டம், இது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

நிலத்தடி கேரேஜின் தரையை காப்பிடும்போது:

• மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்யப்பட்டு சமன் செய்யப்படுகிறது.
• பாலிஸ்டிரீன் நுரை போடப்படுகிறது. பொருள் மிக அதிகமாக இருக்க வேண்டும் அதிக அடர்த்தி, நீங்கள் குறைந்தபட்சம் ஐந்து சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட பெனோப்ளெக்ஸைப் பயன்படுத்தலாம்.

• வெப்ப காப்பு பலகைகளின் கீழ் நீர்ப்புகாப்பு முன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது அறையில் ஈரப்பதம் மட்டத்தில் சாதகமான விளைவைக் கொண்டிருக்கும்.
• ஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி தரையின் முழு மேற்பரப்பிலும் பரவுகிறது.
• இருந்து ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் screed

நிலத்தடி கேரேஜுடன் இரண்டு மாடி வீட்டிற்குத் தேர்வுசெய்ய சிறந்த திட்டம் எது என்பதை வீடியோ உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.