காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளை இடுவதற்கான சாதனங்கள். வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளை இடுதல். காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான விமானத்தை எதை உருவாக்குவது

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் பொருட்களின் ஒப்பீட்டளவில் புதிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட கட்டிடத் தொகுதிகள் குடியிருப்பு மற்றும் தொழில்துறை நோக்கங்களுக்காக கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதில் விரைவாக முன்னணி நிலைகளைப் பெறுகின்றன. இது முதன்மையாக இந்த கட்டிடப் பொருளுடன் பணிபுரியும் எளிமை, அதன் குறைந்த எடை, இது மற்ற ஒத்த தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது கொத்துக்கான தொழிலாளர் செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, அத்துடன் செயலாக்கத்தின் எளிமை.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டுடன் வேலை செய்வதற்கான கருவிகள் கூட சுயாதீனமாக மற்றும் கூடுதல் செலவுகள் இல்லாமல் செய்யப்படலாம், இது இந்த பொருளின் பிரபலத்தில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளுடன் பணிபுரியும் சாதனங்களில் தனித்தனியாக வசிப்பது மதிப்பு, ஏனெனில் அவை வடிவமைப்பிலும் வேலைக்கான தொகுப்பிலும் குறிப்பிட்டவை. காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளுடன் பணிபுரியும் போது நிலையான சுடப்பட்ட அல்லது மணல்-சுண்ணாம்பு செங்கலை இடும் ஒரு மாஸ்டர் பயன்படுத்தும் கருவியைப் பயன்படுத்த முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான ஒரு ட்ரோவல் ஒருவரின் சொந்த கைகளால் செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த பொருளுடன் பணிபுரியும் கைவினைஞர்களின் அனைத்து தேவைகளையும் தொழில் இன்னும் பூர்த்தி செய்ய முடியாது.

இதையொட்டி, ஒரு மேசன் தனது கிட்டில் ஒரு விமானம் அல்லது மரத்திற்கான கை ரம்பம் ஆகியவற்றை நிரந்தர அடிப்படையில் வைத்திருக்க முடியாது. ஆனால் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளிலிருந்து சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளை அமைக்கும் போது இவை முக்கிய கருவிகளில் ஒன்றாகும். பொருளின் உள் கட்டமைப்பின் போரோசிட்டியால் இது விளக்கப்படுகிறது, இது அதிக முயற்சி இல்லாமல் தொகுதிகளின் வடிவத்தில் மாற்றங்களைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, அத்துடன் தகவல்தொடர்புகளை இடுவதற்கு தேவையான தொழில்நுட்ப துளைகள் மற்றும் பள்ளங்களை உருவாக்குகிறது.

கட்டிடப் பொருளாக காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டின் அம்சங்கள்

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டின் முழுமையான எரியக்கூடிய தன்மை மற்றும் சிறந்த சுற்றுச்சூழல் நட்பு போன்ற அம்சங்களை வலியுறுத்துவதும் அவசியம். இது பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள் மற்றும் பாலர் நிறுவனங்களின் பட்ஜெட் கட்டுமானத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதை அனுமதிக்கிறது, அவற்றின் வளாகங்கள் சிறப்புத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக சுற்றுச்சூழலின் அடிப்படையில். இந்த குறிகாட்டியில், இது மரத்திற்கு அடுத்தபடியாக உள்ளது.

• இது தயாரிக்கப்படும் கலவை காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டை மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது. இது சிமென்ட், மணல், சுண்ணாம்பு மற்றும் அலுமினிய தூள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது செயலாக்கம் மற்றும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் கலவையை உருவாக்கிய பிறகு மனித உடலுக்கு முற்றிலும் பாதிப்பில்லாதது.
• சத்தத்தை உறிஞ்சும் திறன் செங்கல் வேலைகளை விட அதிகமாக உள்ளது.
• நுண்ணிய அமைப்பு காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர்களில் எந்த வகையான முடித்தலையும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இது இந்த பொருளை உலகளாவியதாக ஆக்குகிறது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் பூஞ்சை மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் வடிவங்களுக்கு ஆளாகாது, எனவே, அவை அழுகுவதற்கு பயப்படுவதில்லை.

இது விரைவான வயதானதற்கும் உட்பட்டது அல்ல, சரியாக அமைக்கப்பட்டால், பல தசாப்தங்களாக பயன்படுத்தப்படலாம்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டுடன் வேலை செய்வதற்கான கருவிகள் மற்றும் பொருட்களின் தொகுப்பு

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளிலிருந்து சுவர்களை இடுவதற்கு உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

• தொகுதியின் அகலத்துடன் ஒப்பிடக்கூடிய அகலம் கொண்ட வாளி வடிவ துருவல்;
• காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளை வெட்டுவதற்கு சிறப்பு கத்தி இல்லை என்றால், கடினப்படுத்தப்பட்ட பற்கள் கொண்ட ஒரு மரக்கட்டை;
• ரப்பர் சுத்தி;
• வேலை செய்யும் தீர்வை நீர்த்துப்போகச் செய்வதற்கான துரப்பண சக்கிற்கான கலவை இணைப்பு;
• சுவர் துரத்துபவர்;
• விமானம்;
• பிசின் கலவைக்கான வண்டி;
• உலோக grater;
• இரும்பு சதுரம்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ட்ரோவல்

கட்டிடங்களை கட்டும் போது, ​​​​பின்வரும் கட்டுமானப் பொருட்களை வைத்திருப்பது அவசியம்:

• பொருத்துதல்கள்;
• பல்வேறு பிரிவுகளின் மரக் கற்றைகள்;
• ஜன்னல் மற்றும் கதவு திறப்புகளுக்கான கான்கிரீட் லிண்டல்கள்;
• பிசின் கலவை.

வழங்கப்பட்ட கருவிகள் மற்றும் பொருட்களின் பட்டியல்கள் அடிப்படை மற்றும் தேவையான உபகரணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய பொருட்களின் முழு அளவையும் பிரதிபலிக்க முடியாது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளிலிருந்து சுவர்களை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம்

எரிவாயு தொகுதிகள் ஒரு சிறப்பு பிசின் தீர்வு மூலம் கொத்து ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

• மற்ற கட்டிட கட்டமைப்பு கூறுகளின் பெருகிவரும் இடங்களுக்கு பல்வேறு துண்டுகளை வெட்டுவதற்கு, கடினமான பற்கள் கொண்ட ஒரு மரக்கட்டை பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் உதவியுடன், லிண்டல்களை நிறுவுவதற்கு அல்லது தரையிறக்கத்திற்கான ராஃப்டர்கள் மற்றும் ஜாயிஸ்ட்களை நிறுவுவதற்கு ஒரு இடத்தை வெட்டுவது எளிது.
• சுமை தாங்கும் சுவர்கள் மற்றும் உள்துறை பகிர்வுகளின் சந்திப்பில், அதே போல் பல்வேறு நிலைகளில் (உதாரணமாக, சுமை தாங்கும் மற்றும் முடித்தல்), கம்பி இணைப்புகளை நிறுவுவது கட்டாயமாகும்.

மென்மையான கம்பியின் பயன்பாடு கூட்டாக இணைக்கப்பட்ட நிலைகளில் ஒன்றின் வீழ்ச்சியின் சாத்தியக்கூறு காரணமாகும், இது இறுக்கமாக கட்டப்பட்டால், சிதைவு அல்லது சுவர்களின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

பிசின் பயன்படுத்துவதற்கான கருவிகள்

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளை இணைப்பதற்கான சிறப்பு பிசின் ஒரு ட்ரோவல், நாட்ச் ட்ரோவல் அல்லது வண்டியுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பிசின் பயன்படுத்துவதற்கு வண்டி மிகவும் வசதியான கருவியாகும். அதே நேரத்தில், 3 மிமீ பசை வேலை செய்யும் அடுக்கின் உகந்த தடிமன் வழங்குகிறது, இது கலவையை மிகைப்படுத்தாமல் இருக்க அனுமதிக்கிறது, சிக்கனமாக பயன்படுத்துகிறது.

தேவையான அளவு பிசின் கலவை கேரேஜ் ஹாப்பரில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் தொகுதியின் மேற்பரப்பில் நகரும் போது, ​​​​அது கீழே உள்ள கியர் அவுட்லெட் வழியாக சம அடுக்கில் போடப்படுகிறது.

• வண்டியின் குறைபாடுகளில், இரண்டு, ஆனால் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை, முன்னிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். இது ஒரு செங்குத்து மேற்பரப்பு மற்றும் அதிக விலைக்கு பிசின் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியமற்றது. இந்த குறைபாடுகள் பெரும்பான்மையான மேசன்கள் ஒரு நாட்ச் ட்ரோவல் மற்றும் ட்ரோவலுடன் வேலை செய்ய விரும்புகிறார்கள் என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது.

இந்த இரண்டு கருவிகளும் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு இழுவைப் பயன்படுத்தி, கலவை தொகுதியின் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன் அது வாயுத் தொகுதியின் மேற்பரப்பில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பொருள் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து மேற்பரப்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது - தொழில்நுட்பம் ஒன்றுதான்.

பசை கொண்டு கரைசலைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு லேடலைப் பயன்படுத்தலாம், இது கீழ் விளிம்பில் ஸ்பேட்டூலா போன்ற பற்களைக் கொண்டுள்ளது, இது கலவையை சமமாகப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய கருவி ஒரு வண்டியை விட குறைவாக செலவாகும், ஆனால் ட்ரோவல் மற்றும் ஸ்பேட்டூலாவின் தொகுப்பை விட இரண்டு மடங்கு விலை அதிகம்.

ஒரு மேசனுக்கான ஒரு கவர்ச்சியான கருவி, ஒரு விமானம், காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளின் மேல் அடுக்கை ஒரு அடுக்கப்பட்ட வரிசையில் சமன் செய்யப் பயன்படுகிறது. இந்த சீரமைப்பு கொத்து முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தையும் இணைக்கும் சீம்களின் சீரான தன்மையையும் வழங்குகிறது.

சிண்டர் தொகுதிகளை இடுவதை எளிதாக்க வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அனுபவம் இல்லாத நிலையில், அதே தடிமன் கொண்ட ஒரு மடிப்பு கோட்டை பராமரிப்பது மிகவும் கடினம். எனவே, நான் தொடர்ந்து சிண்டர் தொகுதிகளை அகற்ற வேண்டும், மோட்டார் அடுக்கை தூக்கி எறிய வேண்டும் அல்லது சமன் செய்ய வேண்டும். சிண்டர் பிளாக்கின் எடையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், இதன் விளைவாக ஒரு உழைப்பு-தீவிர செயல்பாடு இருந்தது, மேலும் அது நிறைய நேரம் எடுத்தது.

தொகுதிகளை இடுவதை எளிதாக்கும் ஒரு சாதனத்தைக் கொண்டு வர விரும்பினேன். இதன் விளைவாக 15 மிமீ விட்டம் கொண்ட இரண்டு குழாய்களால் செய்யப்பட்ட ஸ்லெட், இரண்டு 40x20 மிமீ சுயவிவரங்களால் பாதுகாக்கப்பட்டது. ஒரு சுயவிவரம் குழாய்களின் முனைகளில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, இரண்டாவது - ஒரு சிறிய உள்தள்ளலுடன், இதனால் சாதனம் உறுதியாக சரி செய்யப்படுகிறது. இலவச விளிம்பிலிருந்து முதல் சுயவிவரத்திற்கான குழாய்களின் நீளம் சிண்டர் தொகுதியின் நீளத்தை விட தோராயமாக 150 மிமீ நீளமாக உள்ளது.

ஒரு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி சிண்டர் தொகுதிகளை இடுதல்

சாதனத்தை அதன் சுயவிவரங்கள் எதிர்கொள்ளும் வகையில் இடுகிறோம்.

நாங்கள் கரைசலை ஊற்றி, சாதனத்தின் குழாய்களின் உயரத்துடன் அதை சீரமைக்கிறோம்.

தீர்வு நடுத்தர தடிமனாக இருக்க வேண்டும், அதனால் தொகுதியின் எடை அதை கசக்கிவிடாது. பின்னர் விரலில் உள்தள்ளப்பட்ட சிண்டர் பிளாக்கை இடுகிறோம்.

கூடுதல் முயற்சி இல்லாமல் ஸ்லெட்டை பக்கமாக இழுக்கிறோம்.

ஒரு அளவைப் பயன்படுத்தி, சிண்டர் பிளாக்கை சமன் செய்ய ஒரு சுத்தியலைத் தட்டவும் (அது சொந்தமாகத் தட்டையாக இருக்காது). வெளிப்புற பக்கம் நீட்டப்பட்ட தண்டுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. சரியான துல்லியம் தேவையில்லை, ஏனென்றால் சுவர் டைல்ஸ் போடப்படும்.

குறிப்பு: ஸ்லைடை வெளியே இழுக்கும்போது, ​​தொகுதியை உங்கள் கையால் பிடிக்க வேண்டும்.

அடுத்த தொகுதியை அடுக்கி, மோட்டார் அளவை ஒரு ட்ரோவலுடன் சமன் செய்யவும். இதற்குப் பிறகு, தொகுதிகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களை மோட்டார் கொண்டு நிரப்பவும். அத்தகைய சாதனத்தின் உதவியுடன் முட்டையிடும் போது, ​​மூலைகளை அமைப்பதில் உள்ள பிரச்சனையும் தீர்க்கப்படுகிறது - தொகுதிகள் கிடைமட்டமாக நகராது.

கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் புதிய முற்போக்கான பொருட்களில், காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டை வேறுபடுத்தி அறியலாம். இது குவார்ட்ஸ் மணல், சிமெண்ட், சுண்ணாம்பு மற்றும் அலுமினிய தூள் ஆகியவற்றின் அக்வஸ் கலவையாகும், இது ஆட்டோகிளேவ் செயலாக்கத்தின் விளைவாக, ஒரு நுண்ணிய மோனோலிதிக் பொருளை உருவாக்குகிறது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட் இலகுவானது, நீடித்தது மற்றும் செயலாக்க எளிதானது. அதனுடன் வேலை செய்ய, கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களை நடத்துவதில் உங்களுக்கு திறன்கள் மட்டுமே தேவை.

ஸ்டெனா-பிளாக் நிறுவனம் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் வேலை செய்வதற்குத் தேவையான கருவிகளின் முழு தொகுப்பையும் வழங்குகிறது. இவற்றில் அடங்கும்:

● குறிக்கும் மற்றும் வெட்டுவதற்கான கருவிகள்;

●பிசின் கலவையைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாதனம்;

●கொத்துக்கான சமன் செய்யும் கருவி;

●தொடர்புகளை அமைப்பதற்கான சாதனம்.

ஏழு முறை அளவிடவும், ஒரு முறை வெட்டவும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளை அமைக்கும் போது, ​​தேவையான பரிமாணங்களுக்கு அவற்றை "சரிசெய்ய" வேண்டும். கட்டமைப்பு சுத்தமாகவும், திட்டம் மற்றும் கட்டிடக் குறியீடுகளுக்கு இணங்கவும், பற்களில் போபெடிட் சாலிடரிங் மூலம் ஒரு சிறப்பு ஹேக்ஸா தேவை. ஒரு வழக்கமான கருவி காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டையும் சமாளிக்கும், ஆனால் விரைவாக மந்தமாகி களைந்துவிடும். 25 கன மீட்டர் செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு ஒரு சிறப்பு கருவி கூட மாற்றப்பட வேண்டும். காற்றோட்டமான கான்கிரீட்.

வெட்டுவதற்கு முன் குறிக்கும் போது, ​​ஒரு உலோக சதுரம் சிறந்த உதவியாளராக இருக்கும்.

மென்மையான, வலுவான, சுத்தமாக

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் ஒரு சிறப்பு பிசின் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அதைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், பிணைக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்புகளை சமன் செய்ய வேண்டும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் (grater) ஒரு விமானம் வேண்டும். வெளிப்புறமாக, இந்த கருவி ஒரு பிளாஸ்டர் துருவலை ஒத்திருக்கிறது. அதன் கீழ் மேற்பரப்பில் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளைக் கையாளவும், அவற்றின் மேற்பரப்பு மென்மையைக் கொடுக்கவும் மற்றும் மூட்டுகளில் உயரத்தை சமன் செய்யவும், வலுவான சாய்ந்த உலோக உறுப்புகள் (பற்கள்) பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

பிணைப்பு "என்றென்றும்"

பிசின் அடுக்கைப் பயன்படுத்துவது சிறப்பு கவனிப்பு மற்றும் திறமை தேவைப்படும் ஒரு செயல்முறையாகும். கொத்து கூறுகளை கட்டுவதற்கான வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை இந்த வேலையின் சரியான தன்மையைப் பொறுத்தது. ஒரு மெல்லிய பிசின் அடுக்கு விண்ணப்பிக்க, ஒரு trowel லேடில் பயன்படுத்தவும். இது ஒரு கைப்பிடி கொண்ட ஒரு கொள்கலன், அதன் வேலை விளிம்பில் ஒரு ரம்பம் உள்ளமைவு உள்ளது. "பற்கள்" 3-5 மிமீ உயரம் பசை பயன்படுத்தப்படும் அடுக்கு சீரான உறுதி. வாளியின் அகலம் தொகுதியின் அகலத்திற்கு சமம் மற்றும் 100, 200 அல்லது 300 மிமீ ஆகும்.

பெரிய நேரான பிரிவுகளுடன் பணிபுரியும் போது, ​​ட்ரோவலின் தொழில்முறை பதிப்பைப் பயன்படுத்தவும் - பசை வண்டி. இது கரைசலின் நிலையான அளவையும் மேற்பரப்பில் சீரான விநியோகத்தையும் உறுதி செய்யும்.

வீட்டில் அனைத்து வசதிகளும்

கொத்து முடிந்ததும், அடுத்த கட்ட வேலை தொடங்குகிறது - தகவல்தொடர்புகளை இடுதல். மின் வயரிங், பொருத்துதல்கள், குழாய்கள் போன்றவற்றிற்கான தொகுதிகளில் பள்ளங்களை கவனமாக வெட்டுவதற்கு சுவர் சேசர் உதவும். இது கையேடு (கட்டர்), சிறிய அளவிலான வேலைகள் அல்லது மின்சாரம். காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர்களில் துளைகளை துளைக்க ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உண்மையுள்ள உதவியாளர்கள்

சிண்டர் தொகுதிகளுடன் கட்டுமானத்தை நீங்கள் தீவிரமாக எடுத்துக் கொண்டால், வேலையை எளிதாக்கும் மற்றும் அதன் தரத்தை மேம்படுத்தும் கூடுதல் கருவியை வாங்குவது மதிப்பு. இந்த வகை அடங்கும்:

நிலை - மேற்பரப்புகளின் அளவைக் கண்காணிப்பதற்கான ஒரு சாதனம்;

ரப்பர் மேலட் - தொகுதிகளை மிகவும் இறுக்கமாக சரிசெய்ய, கொத்து சேதமின்றி சமன் செய்ய,

எங்களிடமிருந்து நீங்கள் நல்ல தரம் மற்றும் மலிவு விலையில் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான எந்த கருவிகளையும் வாங்கலாம். நாங்கள் நம்பகமான உற்பத்தியாளர்களுடன் மட்டுமே வேலை செய்கிறோம் மற்றும் தயாரிப்பு தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம். காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டுடன் பணிபுரியும் சிறப்பு கருவிகளுக்கு நன்றி, உங்கள் புதிய வீடு சூடாகவும், நம்பகமானதாகவும், வசதியாகவும் இருக்கும்.

செங்கற்களை விட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளால் வீடு கட்டுவது வேகமானது. பொருள் அதன் வெப்ப காப்பு பண்புகளை தக்கவைத்துக்கொள்வதற்காக, கொத்து கூறுகளுக்கு இடையில் உள்ள மடிப்பு தடிமன் 2-5 மிமீ ஆக குறைக்கப்படுகிறது. சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பசை மற்றும் அதன் பயன்பாட்டிற்கான கருவிகளின் உதவியுடன், நீங்கள் நேரத்தையும் நரம்புகளையும் சேமிக்க முடியும். கட்டுரையில் எதைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, எப்போது, ​​சிறப்பு மற்றும் உலகளாவிய உபகரணங்களின் தரத்திற்கு இடையே வேறுபாடு உள்ளதா என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் கூறுவோம்.

கருவி கண்ணோட்டம்

1. எப்படி வெட்டுவது?

தொகுதிகளை வெட்ட, உங்களுக்கு கூர்மையான, நுண்ணிய பற்கள் கொண்ட ஹேக்ஸா தேவை. காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான சிறப்பு மரக்கட்டைகள் உள்ளன. அதிக வலிமை கொண்ட கூறுகளை வெட்டுவதற்காக அவை மற்ற வகைகளை விட தடிமனாக இருக்கும், ஆனால் பில்டர்கள் சிறப்பு அல்லாத மரக்கட்டைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அவை கூர்மையானவை மற்றும் நுனி பற்களைக் கொண்டுள்ளன. ரெசிப்ரோகேட்டிங் அல்லது பேண்ட் ரம் மூலம் வெட்டுவது வேகமாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும். அவற்றின் விலை 10 ஆயிரம் ரூபிள் முதல் தொடங்குகிறது. வாயுத் தொகுதிகளுக்கு அடையாளங்களைப் பயன்படுத்துங்கள் அல்லது வடிவவியலைக் கெடுக்காதபடி அவற்றை ஒரு சதுரத்துடன் வெட்டுங்கள். கோணத்தை நீங்களே சாலிடர் செய்யலாம்.

நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கட்டர் மூலம் தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் பொருத்துதல்களுக்கு பள்ளங்கள் போட வேண்டும். அவை கைமுறை மற்றும் மின்சாரம். நீங்கள் பணத்தைச் சேமிக்க விரும்பினால், கிரைண்டருடன் இரண்டாவது வட்டை இணைக்கலாம், இது செயல்பாட்டின் போது தூசியை அகற்றும்.

2. பசையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?

பசைக்கு, பற்கள் கொண்ட ஒரு தொகுதி அகலமான துருவலைப் பயன்படுத்தவும். ஏரோக், எச்+எச் மற்றும் இட்டாங் போன்ற காற்றோட்டமான கான்கிரீட் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளின் பரிமாணங்களுக்கு ஏற்ப அதை உற்பத்தி செய்கின்றனர். ஆனால் ஒரு பரந்த கருவி மூலம் பசை எடுப்பது சிரமமாக உள்ளது. இழுவை உடைப்பது எளிது, எனவே தவறான நேரத்தில் கட்டுமானத்தை குறுக்கிடாதபடி ஒரு உதிரிபாகத்தை வாங்குவது நல்லது.

இந்த நிறுவனங்கள் உங்கள் பிராந்தியத்தில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படாவிட்டால், பொருத்தமான துருவலைக் கண்டுபிடிப்பது ஒரு சிக்கலாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு உலோகத் தாளில் இருந்து சொந்தமாக உருவாக்க அல்லது மோட்டார் ஸ்கூப்பிங் செய்ய ஒரு துருவலை ஒரு லேடலில் இணைக்க இணையத்தில் டெம்ப்ளேட்களைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது. சில கட்டுரைகள் பசையை ஒரு துருவலுடன் பயன்படுத்துவதற்கும், அதை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க துருவலால் சமன் செய்வதற்கும் அறிவுறுத்துகின்றன, ஆனால் கொத்து வேலைகளில் உங்களுக்கு சிறிய அனுபவம் இருந்தால், இது பிசின் கரைசலின் அதிகப்படியான நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும். நேரான பிரிவுகளில் வேலை வேகத்தை அதிகரிக்க, ஒரு வண்டியைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது. அதன் அளவு ஒரு மெல்லிய மடிப்பு உருவாக்க தொகுதிகள் அகலம் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

3. சுவரை சமன் செய்வது எப்படி?

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளின் விளிம்புகள் மென்மையாகவும் சமமாகவும் இருக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, குறைபாடுகள் சிறியதாகவும், தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில் கான்கிரீட் விமானங்களாகவும் இருந்தால், மணல் பலகையைப் பயன்படுத்தவும். நல்ல வடிவவியலுடன் கூடிய தயாரிப்புகளுக்கு அதிக சரிசெய்தல் தேவையில்லை, எனவே உயர்தர கட்டிடப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், நீங்கள் அனைத்து வேலைகளையும் எளிதாக்குவீர்கள். வேகத்தை அதிகரிக்க, ஒரு சாணை பயன்படுத்தவும். நீங்கள் ஒரு ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி ஒரு தொகுதியை மற்றொன்றுக்கு இறுக்கமாகப் பொருத்தலாம். ஒரு உலோக சுத்தி சுவரை சேதப்படுத்தும், இங்கே ஒரு வழி இருந்தாலும் - ஒரு ரப்பர் முனையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

4. எப்படி அளவிடுவது?

ஒவ்வொரு இடப்பட்ட தொகுதிக்குப் பிறகும் நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டிடத் தண்டு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள். 10-20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பசை பொறுத்து, நிலைமையை மாற்ற கடினமாக இருக்கும். முதல் வரிசையை சரியாக வைப்பது மிகவும் முக்கியம்.

5. அதை எப்படி தூக்குவது?

சிறப்பு கைப்பிடிகள் இல்லாத தொகுதிகள் உங்களிடம் இருந்தால், அவற்றை ஒரு வரிசையில் சமமாக இடுவதற்கு சிரமமாக உள்ளது, அதனால்தான் பெரிய காற்றோட்டமான கான்கிரீட் உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு அளவுகளுக்கு பிடியை விற்கிறார்கள்.

கருவிகளின் பட்டியல்:

• இழுவை, வண்டி, ஸ்பேட்டூலா;
• காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அல்லது மின்சார மரக்கட்டைக்கு கை பார்த்தேன்;
• சதுரம்;
• சுவர் துரத்துபவர்;
• நிலை மற்றும் கயிறு.

அடிப்படை தொகுப்புக்கு கூடுதலாக உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• இடுவதற்கு முன் தூசியிலிருந்து தொகுதிகளை சுத்தம் செய்வதற்கான தூரிகை;
• பென்சில்;
• வாளி, கலவை அல்லது துரப்பணம் கிளறி பசை ஒரு இணைப்பு.

உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் கால அளவு (கோடை காலத்தில், தெளிவான வானிலையில் தொகுதிகள் போடுவது நல்லது) மற்றும் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் நாள் முழுவதும் வேலை செய்யாவிட்டால், ஒரு பருவத்தில் கை கருவிகளைக் கொண்ட இரண்டு மாடி வீட்டின் பெட்டியை உருவாக்குவது கடினம். மின்சார மரக்கட்டைகள் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரம் கட்டுமானத்தின் வேகத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன.

எல்லோரும் தங்கள் கைகளால் உயர்தர கருவியை உருவாக்க முடியாது, எனவே ஒரு கடையில் எல்லாவற்றையும் வாங்க உங்களுக்கு வாய்ப்பு இருந்தால், அதை புறக்கணிக்காதீர்கள்.

விலை

2016 இன் தொடக்கத்தில் தற்போதைய சராசரி விலைகளை அட்டவணை காட்டுகிறது. ரஷ்யாவில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ சப்ளையர்கள் மற்றும் பெரிய கட்டுமான கடைகளின் வலைத்தளங்களில் தரவு சேகரிக்கப்பட்டது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் கொத்து Ytong, H + H, Aeroc க்கான கருவிகளுக்கான விலைகள் எப்போதும் மற்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல, ஆனால் அவற்றின் தயாரிப்புகள் தொகுதிகளுடன் வேலை செய்வதற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். செல்லுலார் கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட சுவர் மென்மையான, நீடித்த மற்றும் சூடாக இருக்க, ஒரு மெல்லிய மடிப்பு செய்ய வேண்டியது அவசியம். சிறப்பு கருவிகளுடன் பணிபுரிவது எளிதானது மற்றும் விரைவானது, அவற்றை வாங்க சோம்பேறியாக இருக்காதீர்கள். காற்றோட்டமான தொகுதிகளை உற்பத்தி செய்யும் பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் வேலைக்கு எல்லாவற்றையும் வழங்குகின்றன, எனவே பொருள் ஆர்டர் செய்யும் போது, ​​கொத்துக்காக உங்களுக்கு என்ன தேவை என்பதை முன்கூட்டியே சிந்தியுங்கள். வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் உலகளாவிய கட்டுமான சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்படவில்லை, ஆனால் அனைத்து உபகரணங்களும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களுக்கு இணங்க வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கு ஒரு விமானத்தை எப்படி உருவாக்குவது? காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் கட்டுமானத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய பொருட்களிலிருந்து சுவர்களை நிர்மாணிப்பது விரைவானது மற்றும் உயர் தரமானது. தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பெரும்பாலும் அவற்றின் மேற்பரப்பை சமன் செய்ய வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, இதற்காக ஒரு சிறப்பு விமானம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் உயர் தரம் மற்றும் வடிவத்தில் கூட உள்ளன, ஆனால் மேற்பரப்பு திருத்தம் தேவைப்படலாம்.

கட்டுமானத் தொகுதிகள் மிகவும் நல்ல வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவற்றின் உயர் தரம் இருந்தபோதிலும், மேற்பரப்பு சரிசெய்தல் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. இந்த நோக்கங்களுக்காக திட்டமிடுபவர் மிகவும் எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கு ஒரு விமானத்தை உருவாக்கலாம்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கு விமானங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான அம்சங்கள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் இடுவதன் ஒரு முக்கிய நன்மை, மடிப்பு ஒரு சிறிய தடிமன் உறுதி என்று பிசின் கலவைகள் பயன்பாடு ஆகும். தனித்தனி கொத்து கூறுகளின் வெவ்வேறு உள்தள்ளல்கள் காரணமாக பெரிய அடுக்கு மோட்டார் மூலம் வரிசையின் விமானத்தை சமன் செய்ய முடியும் என்றால், பிசின் கலவைகளைப் பயன்படுத்தும் போது இது சாத்தியமில்லை மற்றும் வரிசையை இடும் போது தொகுதி பரிமாணங்களில் உள்ள அனைத்து பிழைகளும் குவிந்துவிடும். காற்றோட்டமான கான்கிரீட் கொத்து இந்த சொத்து தொகுதிகள் தங்களை சமன் செய்ய வேண்டும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் பிசின் மெல்லிய அடுக்குடன் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது தொகுதிகளின் உள்தள்ளலின் ஆழத்தால் விமானத்தை சமன் செய்ய அனுமதிக்காது.

பொதுவாக, ஒரு விமானம் என்பது திட்டமிடல் முறையைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பை சமன் செய்வதற்கான ஒரு கருவியாகும். மரத்தை செயலாக்கும்போது, ​​​​பொருளின் மெல்லிய மேற்பரப்பு அடுக்கை வெட்டுவதன் மூலம் திட்டமிடல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கு இந்த முறை வேலை செய்யாது. இது ஒரு நுண்ணிய, ஒத்திசைவற்ற கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ஒரு மெல்லிய அடுக்கை வெட்டுவது ஒத்திசைவுகள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க மேற்பரப்பு சீரற்ற தன்மையைக் கிழிக்க வழிவகுக்கும். சில சமயங்களில் கட்டிங் எட்ஜின் குறைந்தபட்ச ஓவர்ஹாங்குடன் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டை சமன் செய்ய வழக்கமான விமானத்தைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமாகும், ஆனால் அது விரைவாக தேய்ந்து பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளின் உயர்தர மேற்பரப்பு சிகிச்சையை உறுதிப்படுத்த, ஸ்கிராப்பர் மற்றும் அரைக்கும் செயல்பாடுகளை இணைப்பது அவசியம்.

இந்த கொள்கை சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் விமானத்தில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

சமன்படுத்துதல் எவ்வாறு நிகழ்கிறது: காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டின் அம்சங்கள்

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் செயலாக்க சாதனத்தை வடிவமைக்க, பொருளின் அடிப்படை அளவுருக்களை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஜிப்சம், சுண்ணாம்பு மற்றும் கசடு சேர்த்து ஒரு சிமென்ட்-மணல் அடித்தளத்தில் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இதில் வாயு துளைகளை உருவாக்க வாயு உருவாக்கும் கலவை (அலுமினிய பேஸ்ட்) அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. சிறப்பு நிலைமைகளின் கீழ் கடினப்படுத்திய பிறகு, பொருள் ஒரு திடமான கட்டமைப்பைப் பெறுகிறது, இதில் 3 மிமீ அளவுள்ள துளைகள் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன. நுண்ணிய காற்றோட்டமான கான்கிரீட் வகைகளில் ஒன்று சுண்ணாம்பு மற்றும் குவார்ட்ஸ் மணலை அடிப்படையாகக் கொண்ட எரிவாயு சிலிக்கேட் கான்கிரீட் ஆகும், இது சிறிய சிமென்ட் உள்ளடக்கம் கொண்டது.
காற்றோட்டமான கான்கிரீட் மிகவும் நிலையான பரிமாணங்களின் நிலையான தொகுதிகளாக வெட்டப்படுகிறது. தொகுதிகள் முக்கியமாக 250x625 மிமீ அளவுகள் மற்றும் தடிமன் 50 முதல் 500 மிமீ வரை விற்கப்படுகின்றன. வாயு சிலிக்கேட் கான்கிரீட்டில் குறிப்பாக நிலையான தொகுதி வடிவியல் காணப்படுகிறது. சுவர்களை இடும் போது, ​​பின்வரும் தொகுதி தடிமன் தரப்படுத்தப்படுகிறது: சுமை தாங்கும் கொத்துக்காக - 38-40 செ.மீ; உட்புற சுவர்களுக்கு - 25 செ.மீ; எதிர்கொள்ளும் வேலைக்காக - 10 செ.மீ.

700 கிலோ/கன மீட்டருக்கு மேல் அடர்த்தி கொண்ட கட்டமைப்புத் தொகுதிகள் மிகப்பெரிய வலிமையைக் கொண்டுள்ளன. பெரிய கட்டிடங்கள் மற்றும் உயரமான கட்டமைப்புகளின் சுமை தாங்கும் சுவர்களை இடுவதற்கு இத்தகைய தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக வெப்ப காப்பு பண்புகள் கொண்ட தொகுதிகள், சுமார் 500 கிலோ/கப்.மீ அடர்த்தி கொண்டவை, அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 400 கிலோ/கன மீட்டர் அடர்த்தி கொண்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் கணிசமாக குறைந்த வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மை கொண்டது, ஆனால் அதன் அதிக துளை உள்ளடக்கம் காரணமாக எச்சரிக்கையுடன் செயலாக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த கொள்கை சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் விமானத்தில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

திட்டமிடுபவர் வடிவமைப்பு

பிராண்டட் விமானங்கள் மரம் மற்றும் பிளாஸ்டிக், அல்லது முற்றிலும் உலோக இருந்து செய்ய முடியும்.

அவற்றிலிருந்து சுவர்களை அமைக்கும்போது ஒரு வரிசை தொகுதிகளை சமன் செய்ய காற்றோட்டமான கான்கிரீட் பிளானர் தேவை. வரிசையின் கிடைமட்ட மேற்பரப்பை உறுதி செய்வதற்குத் தேவையான அளவுக்கு அவற்றின் பணி சரியாக உள்ளது. மிகப் பெரிய அடுக்கு அகற்றப்பட்டால், அத்தகைய தொகுதி தூக்கி எறியப்பட வேண்டும், ஏனெனில் நிலைமையை சரிசெய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இது சம்பந்தமாக, விமானத்தின் வெட்டு கூறுகளுக்கு முக்கிய தேவை முன்வைக்கப்படுகிறது. இந்த உறுப்புகளின் உயரம் வேலை நடைமுறையின் அடிப்படையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே ஒரு நிபுணருடன் ஆலோசனை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நீங்கள் எந்த பிராண்டட் விமானத்தையும் பார்த்தால், தோற்றத்தில் அது ஒரு கட்டுமான grater (ஸ்கிராப்பர்) மற்றும் ஒரு சமையலறை shredder ஆகியவற்றின் கலவையாக இருப்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது ஒரு கைப்பிடியுடன் கூடிய ஒரு தளம் (உடல்) ஆகும், அதன் அடிப்பகுதியில் கூர்மையான கத்திகள் வரிசைகளில் சரி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் வரிசைகள் இரண்டு வெவ்வேறு திசைகளில் அமைந்துள்ளன. ஒரு பக்கத்தில் 5-6 வரிசைகள் இணையான கத்திகள் உடலின் விளிம்பிற்கு ஒரு கோணத்தில் இயக்கப்படுகின்றன, மறுபுறம் அதே வரிசைகள் உள்ளன, ஆனால் எதிர் திசைகளில் இயக்கப்படுகின்றன. கத்திகள் உடலில் செங்குத்தாக சரி செய்யப்படுகின்றன.

சாதனத்தின் இந்த வடிவமைப்பு, அதை அரைக்கும் போது, ​​தொகுதியின் மேற்பரப்பில் இருந்து பொருளைத் துடைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. பிராண்டட் விமானங்களில் உள்ள உடல் பொருள் பொதுவாக நீடித்த பிளாஸ்டிக் ஆகும். கருவிகள் மிகவும் எளிமையாக மரத்தால் செய்யப்பட்டவை. நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, வழக்கின் பொருள் போதுமானதாக இருந்தால் அது ஒரு பொருட்டல்ல. கைப்பிடியின் வடிவமைப்பானது பயன்பாட்டின் எளிமைக்கு மட்டுமே முக்கியமானது, அதாவது. அது மனித கையால் நன்றாகப் பிடிக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த கொள்கை சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் விமானத்தில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு

ஒரு விமானத்தை உருவாக்க, வடிவமைப்பில் அதிகபட்சமாக கிடைக்கக்கூடிய பொருட்களை இணைப்பது அவசியம். உடலை மரமாக்குவதே எளிதான வழி. இந்த நோக்கங்களுக்காக, 40-50 மிமீ தடிமன் மற்றும் 10-12 செமீ அகலம் கொண்ட பலகை பொருத்தமானது, நீங்கள் கிடைக்கக்கூடிய எந்த கைப்பிடியையும் இணைக்கலாம். அதை செய்ய வேண்டும் என்றால், அதை ஒரு மர பலகை அல்லது தொகுதி இருந்து அதை செய்ய நல்லது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான விமானத்தின் வெட்டு கூறுகளாக, நீங்கள் கடினமான உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்பட்ட மரக்கட்டைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். 500 கிலோ/கன மீட்டருக்கு மேல் அடர்த்தி இல்லாத நுரை கான்கிரீட் அல்லது காற்றூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் செயலாக்கப்பட்டால் மரக்கட்டைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

எரிவாயு தொகுதிகள் ஒரு விமானம் செய்ய, நீங்கள் பசை மரம் மற்றும் உலோக ஒன்றாக வேண்டும், அதே போல் மரம் மர (தேவைப்பட்டால்). பொதுவாக, அத்தகைய இணைப்புக்கு மொமன்ட் பசை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், நம்பத்தகுந்த உலோகத்தை ஒட்டக்கூடிய எந்த பிசின் கலவையும் செய்யும்.

இந்த கொள்கை சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் விமானத்தில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு விமானம் தயாரித்தல்

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட விமானத்திற்கான மர அடித்தளம், அதன் லேசான தன்மை மற்றும் பொருள் கிடைப்பதன் காரணமாக, மிகவும் வெற்றிகரமான விருப்பமாக இருக்கும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டை சமன் செய்வதற்கான ஒரு செய்ய வேண்டிய திட்டம் பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது. 30-40 செ.மீ நீளமுள்ள ஒரு பலகை வெட்டப்பட்ட பலகை ஒரு விமானத்துடன் செயலாக்கப்படுகிறது. அனைத்து விளிம்புகளும் மூலைகளும் வட்டமானது அல்லது வெறுமனே துண்டிக்கப்படுகின்றன. வெட்டு உறுப்புகளின் இடம் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பது பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது. பலகையின் ஒரு பக்கத்தில் (போர்டின் மொத்த பரப்பளவில் சுமார் 40% பரப்பளவில்) 5 இணையான கோடுகள் ஒருவருக்கொருவர் ஒரே தூரத்தில் வரையப்படுகின்றன. கோடுகள் பலகையின் நீளமான அச்சுக்கு தோராயமாக 70° கோணத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும் (குறுக்கு பிரிவின் வலதுபுறம் சாய்வு). அதே கோடுகள் பலகையின் மறுபுறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இடதுபுறம் சாய்ந்திருக்கும். பலகையின் வெவ்வேறு பகுதிகளிலுள்ள கோடுகள் ஒருவருக்கொருவர் நோக்கி செலுத்தப்பட வேண்டும்.

ஒரு ஜிக்சாவைப் பயன்படுத்தி, குறிக்கப்பட்ட கோடுகளுடன் வெட்டுக்கள் செய்யப்படுகின்றன. ஸ்லாட்டின் அகலம் பார்த்த பிளேடுக்கு இடமளிக்க போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். இரண்டு பக்கங்களிலும் பலகையின் விளிம்பிலிருந்து 2-3 செ.மீ நகர்த்துவதன் மூலம் வெட்டுக்கள் செய்யப்படுகின்றன. பலகை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் கவனமாக செயலாக்கப்படுகிறது. பார்த்த கத்தி தேவையான நீளத்தின் துண்டுகளாக உடைக்கப்பட்டு ஸ்லாட்டில் செங்குத்தாக செருகப்படுகிறது. வெட்டில் ரம்பம் வைப்பதற்கு முன், அதன் கத்தியை பசை கொண்டு நன்கு பூச வேண்டும். மேற்பரப்பிற்கு மேலே நீட்டிக்கப்பட்ட கோப்பின் நீளம் சுமார் 5 மிமீ ஆகும், ஆனால் ஒவ்வொரு விஷயத்திலும் ஒரு நிபுணரை அணுகுவது நல்லது. கோப்பு அடிவாரத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள பகுதி பசை கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. பசை காய்ந்த பிறகு, ஒவ்வொரு வெட்டு உறுப்புகளின் பிணைப்பின் தரத்தை அடித்தளத்துடன் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அனைத்து அதிகப்படியான பசை சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

கோப்பின் வெட்டு முனை போதுமான அளவு கூர்மையாக இல்லாவிட்டால், அதை ஒரு கோப்புடன் கூர்மைப்படுத்த வேண்டும்.

அடித்தளத்தின் மேல் பக்கத்தில் கைப்பிடியை இணைத்த பிறகு காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான பிளானர் தயாராக இருக்கும்.