புக்மார்க்குகளில் சேர்க்கவும்

அவை 50 மிமீக்கு மேல் பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு நீர் சுத்தியைத் தடுக்க மெதுவாக ஓட்டத்தை மூடுவது அவசியம்.

வால்வில், வால்வு செங்குத்தாக நகரும், மற்றும் சீல் செய்யும் மேற்பரப்புகளை மூடும் தருணத்தில் உராய்வு ஏற்படாது, இது ஸ்கோரிங் நிகழ்வை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

வால்வு உடலின் உள்ளே ஓட்டம் திசை இரண்டு முறை மாறுகிறது, மற்றும் ஓட்டம் பகுதி கேட் வால்வுகளை விட சிறியதாக இருப்பதால், வால்வு ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பை அதிகரித்துள்ளது, இது அதன் முக்கிய குறைபாடு ஆகும்.

ஓட்டத்துடன் தொடர்புடைய வெவ்வேறு திசைகளில் வால்வை இயக்க முடியாது. அதன் வேலை நிலை, ஒரு மூடிய நிலையில், அது இருக்கையின் பக்கத்திலிருந்து தட்டில் அழுத்தும் போது, ​​தடியின் பக்கத்திலிருந்து அல்ல, ஓட்டத்தின் திசையாகும். இந்த நிலையில், வால்வு திறக்கும் போது ஏற்படும் அழுத்தம், இருக்கையிலிருந்து தட்டுகளை உயர்த்த உதவுகிறது. வால்வு தவறாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், ஓட்ட அழுத்தம் மூடிய நிலைதட்டு அழுத்துகிறது, மற்றும் வால்வை திறக்கும் போது, ​​தடியின் இயக்கத்திற்கு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சக்தி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் ஓட்ட அழுத்தத்தை கடக்க வேண்டியது அவசியம். இது அதன் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் ஷட்டர் தட்டு தடியிலிருந்து கிழிக்கப்படலாம், இது பழுதுபார்க்க பெரிய தொழிலாளர் செலவுகள் தேவைப்படும்.

கிரேன்கள்: முக்கிய பண்புகள்

ஒரு குழாய் ஒரு வால்வு மற்றும் கேட் வால்விலிருந்து வேறுபடுகிறது, அதில் குழாயைப் பயன்படுத்தி ஓட்டத்தைத் தொடங்க அல்லது நிறுத்த, சுழலைச் சுழற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.

அவர்கள் ஒரு தடி இல்லை, மற்றும் அவர்களின் வால்வு ஓட்டம் பத்தியில் ஒரு துளை ஒரு பந்து, கூம்பு அல்லது உருளை வடிவில் செய்யப்படுகிறது மற்றும் ஓட்டம் செங்குத்தாக சுழலும். வால்வு துளையின் அச்சு குழாயின் அச்சுடன் இணைந்தால், ஓட்டம் துளை வழியாகச் செல்வதால், வால்வு திறந்திருக்கும். ஷட்டர் 90° திரும்பினால், வால்வு மூடப்படும். ஒரு குழாய் வால்வு மற்றும் கேட் வால்விலிருந்து வேறுபடுகிறது, அதில் ஒரு குழாயைப் பயன்படுத்தி ஓட்டத்தைத் தொடங்க அல்லது நிறுத்த, சுழலைச் சுழற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. இதைச் செய்ய, ஷட்டரை 90° திருப்பினால் போதும். இது வால்விலிருந்து வால்வுக்கு வேறுபடுகிறது. இதில் ஃப்ளைவீல் இல்லை, எனவே இது ஒரு கிராங்க் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. கைப்பிடி குழாய் வழியாக அமைந்திருந்தால், வால்வு திறந்த நிலையில் உள்ளது, அது செங்குத்தாக இருந்தால், அது மூடப்படும்.

கூம்பு வால்வுகளில், வால்வு துண்டிக்கப்பட்ட கூம்பாக செய்யப்படுகிறது. இது ஒரு செவ்வகம் அல்லது வட்ட வடிவில் ஓட்டம் கடந்து செல்ல ஒரு துளை உள்ளது. வால்வு உடல் ஒரு கூம்பு மேற்பரப்பு உள்ளது. பிளக் சேணத்துடன் இறுக்கமாகப் பொருந்தும் வகையில் இது செய்யப்பட்டது.

இறுக்கத்திற்கு, முத்திரை மசகு எண்ணெய் கொண்டு சீல் செய்யப்படுகிறது, இது உடல் மற்றும் ஷட்டர் இடையே உள்ள அனைத்து மைக்ரோ-இடைவெளிகளையும் நிரப்ப வேண்டும். அதே நேரத்தில், அது திரும்புவதற்குத் தேவையான சக்தியைக் குறைக்கிறது. கார்க் உடலின் மேற்பரப்புக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது.

ஷட்டரை அழுத்துவதற்கு இரண்டு வழிகள் உள்ளன, எனவேசுரப்பி மற்றும் பதற்றம் வால்வுகள் உள்ளன.சுரப்பி வால்வுகளில், பிளக்கின் மேல் முனைக்கும் வால்வு அட்டைக்கும் இடையில் ஒரு சுரப்பி பேக்கிங் உள்ளது. இது ஒரு மீள் உறுப்பு ஆகும், இது நிலையான சக்தியுடன் உடலுக்கு வால்வை அழுத்துகிறது. பதற்றம் குழாய்கள் உடல் துளை வழியாக செல்லும் பிளக்கின் அடிப்பகுதியில் ஒரு கம்பி உள்ளது. ஷட்டர் ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் அழுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய குழாய்கள் மிகவும் நம்பகமானவை, ஏனெனில் அவை சுரப்பி பேக்கிங் இல்லை, அதன் மீள் பண்புகள் காலப்போக்கில் இழக்கப்படுகின்றன. எனவே, எரிவாயு வழங்கல் போன்ற முக்கியமான தொழில்களில், பதற்றம் கிரேன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கூம்பு வால்வுகள் குறைந்த விலை கொண்டவை, அவை ஆய்வு செய்வது கடினம் அல்ல, அவை உள்ளன எளிய வடிவமைப்புமற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு. இது அவர்களின் நன்மை

ஆனால் அத்தகைய கிரேன்கள் தீமைகளும் உள்ளன. பிளக்கைத் திருப்புவதற்கு அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது. காலப்போக்கில், ஷட்டர் மற்றும் உடல் மேற்பரப்புக்கு இடையே உள்ள மைக்ரோகேப்கள் வைப்புகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த வழக்கில், வால்வைத் திருப்புவதற்கு நிறைய சக்தி தேவைப்படுகிறது, இது வால்வு உடைக்க வழிவகுக்கும்.

குழாய்களின் உற்பத்திக்கு வால்வு மற்றும் உடலின் உயர்தர பதப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்பு தேவைப்படுகிறது, எனவே அவை வெண்கலம் மற்றும் பித்தளையால் செய்யப்படுகின்றன. கூடுதலாக, இந்த உலோகங்கள் அரிப்புக்கு குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகின்றன, இது அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது.

1. பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் சந்தையில் கிடைக்கும் மிகவும் நம்பகமான தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த நேரத்தில்முத்திரை மீள்தன்மை கொண்டது, வால்வின் செயல்பாட்டின் போது கசிவைத் தடுக்கிறது, அதாவது. வால்வில் இறுக்கத்தை உறுதி செய்தல், ஒரு வால்வைப் போலவே, "A" வகுப்பின் படி, உலோக-உலோக முத்திரை காரணமாக, வால்வு நடைமுறையில் சேவை வாழ்க்கை இல்லை திடமான பின்னங்களின் எந்த நுழைவும் நடுத்தரத்தில் அதை செயலிழக்கச் செய்கிறது. வால்வுகளை சரிசெய்வதற்கு நிறைய செலவு மற்றும் விலையுயர்ந்த சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவை. வால்வுகளின் சேவை வாழ்க்கை (ஒரே பாதிக்கப்படக்கூடிய வால்வு செருகும்-வட்டு சட்டசபையை மாற்றுவதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது) வால்வுகளின் சேவை வாழ்க்கையை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும்.
2. குறிப்பிடப்பட்ட அலகு வால்வின் பெயரளவு விட்டத்தைப் பொறுத்து 15-60 நிமிடங்களுக்குள் மாற்றப்படலாம் மற்றும் அதிக தகுதி வாய்ந்த செயல்திறன் தேவையில்லை. ரப்பர் இன்ஸ்டிடியூட் படி, பயன்படுத்தப்படும் ரப்பரின் உடைகள் எதிர்ப்பு 5-10 ஆண்டுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. நிறுவலின் போது கூடுதல் முத்திரைகளை நிறுவுவது தேவையில்லை, ஏனெனில் எலாஸ்டோமெரிக் லைனர் காரணமாக வால்வு-ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பின் சீல் எவ்வாறு நிகழ்கிறது.
3. விண்ணப்பம் பாதுகாப்பு பூச்சுகள்எலாஸ்டோமெரிக் அடிப்படையில் மற்றும் பாலிமர் பொருட்கள்பணிச்சூழலுடன் நேரடி தொடர்பில் உள்ள பகுதிகளுக்கு, விளைவுகளுக்கு பொருத்துதல்களின் எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது ஆக்கிரமிப்பு சூழல்கள். ஒரு எலாஸ்டோமெரிக் அல்லது மெட்டல்-ரப்பர் லைனர் வால்வு உடலுடன் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் தொடர்பு சாத்தியத்தை நீக்குகிறது, மேலும் ஒரு எலாஸ்டோமெரிக் அல்லது பாலிமர் பூச்சுவட்டை பாதுகாக்கிறது.
4. ஒரு வட்டு வால்வு ஒரு கேட் வால்விலிருந்து குறுகிய திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரங்கள் மற்றும் நடுத்தர ஓட்டத்தை சீராக கட்டுப்படுத்தும் திறன் போன்ற குறிகாட்டிகளால் வேறுபடுத்தப்படுகிறது. 90° டயல் செய்வதன் மூலம் ஷட்டர் திறக்கப்படுகிறது/மூடப்படுகிறது.
5. வட்டு வால்வு சிறிய எடை மற்றும் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, ஒரு ஷட்டரின் எடை 8 மடங்கு வரை இருக்கும் குறைந்த எடைஅதே பெயரளவு விட்டம் கொண்ட வால்வுகள், இது பைப்லைனில் எடை சுமையை குறைக்கிறது மற்றும் எளிதாக்குகிறது நிறுவல் வேலை, ஏனெனில் சக்திவாய்ந்த தூக்கும் உபகரணங்கள் அல்லது சிறப்பு நிறுவல் தளங்கள் தேவையில்லை.
6. பட்டாம்பூச்சி வால்வில் திரிக்கப்பட்ட வேலை ஜோடிகள் இல்லை. வால்வின் திரிக்கப்பட்ட ஜோடி புஷிங்-ஸ்பிண்டில் தாக்கத்தின் காரணமாக அரிப்புக்கு உட்பட்டது வெளிப்புற சூழல்மற்றும் தோல்வியுற்றது, குறிப்பாக வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம் கொண்ட வெப்பமூட்டும் மெயின்களின் கிணறுகளில் சூழல், அத்துடன் வால்வுகளை நிறுவும் போது திறந்த பகுதிகள். கிணறுகளைப் பற்றி பேசுகையில், 2.5 மீ நீளமுள்ள நெடுவரிசைகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றில் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளை நிறுவுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு, ஒவ்வொன்றும் 0.5 மீ பிரிவுகளிலிருந்து கூடியது.
7. ஓட்டம் பகுதியில், ஒரு வட்டு வால்வு, ஒரு கேட் வால்வைப் போலல்லாமல், தேக்க மண்டலங்கள் இல்லை. தேங்கி நிற்கும் மண்டலங்களில், பாயும் ஊடகத்தில் இருக்கும் பல்வேறு இயந்திர அசுத்தங்கள் குவிந்து கிடக்கின்றன, இதன் விளைவாக வால்வை மூட முடியாத ஒரு கணம் வருகிறது, மேலும், ஓட்டத்தின் ஒரு ஹெர்மெட்டிகல் சீல் நிறுத்தத்தை உறுதி செய்கிறது.
8. கேட் வால்வைப் போலல்லாமல், வெப்ப காப்பு கொண்ட குழாய்களில் நிறுவுவதற்கு வட்டு வால்வு வசதியானது. ஓ.டிவால்வு உடல் பைப்லைன் விளிம்பின் வெளிப்புற விட்டம் அதிகமாக இல்லை, மேலும் வால்வு கட்டுப்பாடுகள் மேலே அமைந்துள்ளன ஒட்டுமொத்த அளவுவெப்ப காப்பு.
9. ஒரு டிஸ்க் ஷட்டருக்கு, எந்த ஆட்டோமேஷனும் சாத்தியமாகும். என கட்டுப்படுத்தலாம் கைமுறை மூலம்- ஒரு கைப்பிடி அல்லது கியர்பாக்ஸ், அத்துடன் உள்நாட்டு அல்லது மேற்கத்திய உற்பத்தியின் நியூமேடிக் அல்லது மின்சார இயக்கி.

பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளுக்கும் கேட் வால்வுகளுக்கும் உள்ள வித்தியாசம் என்னவென்றால், கணினி நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்டாலும், அவற்றின் உடலில் நடுத்தரம் தேங்கி நிற்காது. அதே நேரத்தில், பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் அளவு மற்றும் எடையில் பல மடங்கு சிறியவை மற்றும் எந்த நிலையிலும் நிறுவப்படலாம்.

பொருட்களின் அதிக இரசாயன மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பின் காரணமாக, வேலை செய்யும் சூழல்களில் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் மிகவும் விரிவானது: வீட்டு மற்றும் தொழில்துறை நீர், இதுவும் கடல் நீர்மற்றும் நிறைவுற்ற நீராவி, வேதியியல் ரீதியாக செயல்படும் ஊடகம் (அமில மற்றும் கார), பெட்ரோலிய பொருட்கள், மின்மாற்றி எண்ணெய், இயற்கை எரிவாயு, உணவு மற்றும் உயிரியல் ஊடகம், மொத்த பொருட்கள், 2 மிமீ வரை துகள் அளவு கொண்ட ஹைட்ரோ- மற்றும் நியூமேடிக் கூழ்கள்.

அதன் அமைப்பு, பயன்பாட்டு விதிகள் மற்றும் அம்சங்கள் படி. இந்த வகையின் வகைப்பாடு குறித்து விரிவாகப் பேசினோம் குழாய் பொருத்துதல்கள்வால்வுகள் போன்றவை. இங்கே நாம் தொடர்ந்து இந்த சிக்கலைக் கருத்தில் கொண்டு, தொழில்துறையிலும், முக்கிய குழாய்களின் கட்டுமானத்திலும் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வகை குழாய் பொருத்துதல்களைப் பற்றி விரிவாகப் பேசுவோம் - வால்வுகள் மற்றும் வால்வுகள்.

கேட் வால்வுகள் - அவற்றின் அம்சங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டின் நோக்கம்

அதன் அனைத்து வெளிப்படையான எளிமைக்காக, குழாய் பொருத்துதல்கள் மிகவும் உள்ளன சிக்கலான வடிவமைப்பு, இது மிகவும் சார்ந்துள்ளது தரம். எனவே, வால்வுகள், வால்வுகள், குழாய்கள் மற்றும் மூடல்கள் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மிகுந்த கவனம் தேவை, இதனால் அவற்றின் வலிமை மற்றும் ஆயுள் சரியான நேரத்தில் தோல்வியடையாது. இங்குள்ள வால்வுகள் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். நான் அவற்றை இன்னும் விரிவாக வாழ விரும்புகிறேன்.
பல அளவுருக்களைப் பொறுத்து, அவை பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. வால்வுகளின் வடிவம் இணை மற்றும் ஆப்பு. வெட்ஜ் வால்வுகள் பூட்டுதல் சாதனங்கள் ஆகும், இதில் நகரும் ஓட்டத்திற்கு செங்குத்தாக வாயிலை மாற்றுவதன் மூலம் பாதை தடுக்கப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, இந்த வால்வுகள் நீர், நீராவி, எண்ணெய், அம்மோனியா மற்றும் சில பெட்ரோலிய பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு தேவைப்படுகின்றன. ஆப்பு வால்வில் உள்ள சீல் மேற்பரப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய கோணத்தில் உள்ளன. ஆப்பு திடமான மீள், திடமான திடமான அல்லது உயர்-அலாய் ஸ்டீல் பூசப்பட்ட இரண்டு வட்டுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். இதற்கு நன்றி, செயல்பாட்டின் போது திணிப்பு பெட்டியை மாற்றுவது சாத்தியமாகும். இணை வால்வுகள் ஆப்பு வால்வுகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, அவற்றின் வால்வுகளின் சீல் மேற்பரப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக அமைந்துள்ளன, மற்றும் ஒரு கோணத்தில் இல்லை. அவை ஒற்றை-வட்டு (கேட்) அல்லது இரட்டை-வட்டுகளாகவும் இருக்கலாம்.

வெவ்வேறு வால்வுகள் சுழல் இயக்கத்தின் வெவ்வேறு திசைகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த அளவுருவைப் பொறுத்து, அவை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. முதலில், சுழல் உள்ளிழுக்கக்கூடியது. அதாவது, வால்வை மூடும்போது அல்லது திறக்கும்போது, ​​அது மொழிபெயர்ப்பு அல்லது திருகு இயக்கங்களுடன் வேலை செய்கிறது. இத்தகைய வால்வுகள் பொதுவாக மிகவும் பெரிய அளவில் இருக்கும். இரண்டாவது வகை சுழலும் இழுக்க முடியாத சுழல் கொண்ட வால்வுகளை உள்ளடக்கியது. அவை உயரத்தில் சிறியவை மற்றும் நீர், பெட்ரோலிய பொருட்கள் மற்றும் அரிப்பை ஏற்படுத்தாத பல ஓட்டங்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மற்ற அனைத்தும் உயரும் சுழல் வால்வுகள் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

அவை குழாய்களில் அடைப்பு சாதனங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எஃகு வால்வுகள்பல்வேறு Du. அழுத்தம் வீழ்ச்சியின் நிலைமைகளின் கீழ் வாயு மற்றும் திரவ ஓட்டங்களை மூடுவதற்கு அவை தேவைப்படுகின்றன. ஆனால்வார்ப்பிரும்பு வால்வுகள்

நடுத்தர ஓட்டத்தை முழுமையாக இயக்க அல்லது அதை அணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவை 225 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையைத் தாங்கும்.ஒரு கிடைமட்ட பைப்லைனில், வார்ப்பிரும்பு வால்வுகள் ஃப்ளைவீல் மேல்நோக்கி எதிர்கொள்ளும் வகையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, சுழல் செங்குத்தாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு செங்குத்து குழாய் மீது, அவர்கள் பிளாட் வைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் சுழல் கிடைமட்டமாக திரும்பியது. எஃகு மற்றும் வார்ப்பிரும்பு வால்வுகள் பழுதுபார்க்கக்கூடிய பொருட்கள். அனைத்து அளவுகளின் வால்வுகள்கைமுறையாகவோ அல்லது தானாகவோ (சிறப்பு மின்சார இயக்கிகளைப் பயன்படுத்தி) கட்டுப்படுத்தலாம்.

பிந்தைய முறை அதன் பரந்த திறன்களால் வசதியானது. பொத்தான்களை அழுத்துவதன் மூலம் எந்த இடைநிலை நிலையிலும் பூட்டுதல் சாதனத்தை நிறுத்த இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும் தயாரிக்கப்பட்டது
தானியங்கி பணிநிறுத்தம்
ஷட்டர் அதன் தீவிர நிலையை அடையும் போது இயந்திரம். ஷட்டர் பொசிஷன் சென்சார் இருந்தால், பத்தியைத் திறக்கும் அல்லது மூடும் அளவு ரிமோட் கண்ட்ரோலில் காட்டப்படும்.
பொதுவாக, வால்வுகள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, அதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். பயன்படுத்தும் போது, ​​எந்த திசையிலும் நடுத்தர வழங்கல் உறுதி செய்யப்படுகிறது, அவை ஒரு குறுகிய கட்டுமான நீளம் கொண்டவை மற்றும் திரவ மற்றும் அதிக பிசுபிசுப்பான நடுத்தரத்தின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கும் திறன் கொண்டவை. ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு மிகவும் சிறியது. வால்வுகள் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:
- வேலை செய்யும் ஊடகம் நீராவி, எண்ணெய், பெட்ரோலியம், நீர், காரம், அமிலம் மற்றும் பலவாக இருக்கலாம்;

- வால்வின் வெப்பநிலை வாசல் - 450 டிகிரி வரை;

- 25 MPa வரை அழுத்தம் பராமரிக்கப்படுகிறது; - முதன்மையாக அடைப்பு குழாய் வால்வுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் பூட்டுதல் உறுப்பு "திறந்த" - "மூடப்பட்ட" தீவிர நிலைகளில் உள்ளது; iz ஐ ஒரு ஒழுங்குமுறை அமைப்பாகப் பயன்படுத்துவது 1 ஏடிஎம் வரை பெயரளவு அழுத்தத்துடன் திறந்த-லூப் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.

- 25 MPa வரை அழுத்தம் பராமரிக்கப்படுகிறது;- வகைகள் மற்றும் பண்புகள்.

அனைத்து விட்டம் கொண்ட எஃகு வால்வுகள் ஒரு வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தை முழுவதுமாக அணைக்க அல்லது திறக்கப் பயன்படுகின்றன மற்றும் அவை ஒரு வகை குழாய் ஆகும். அடைப்பு வால்வுகள், இது குழாய்களை உருவாக்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக. வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தை நிறுத்துவது அதன் இயக்கத்திற்கு செங்குத்தாக ஒரு வாயிலை உருவாக்குவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது.

அனைத்து எஃகு வால்வுகள்பின்வரும் குணாதிசயங்களைப் பொறுத்து நிபந்தனையுடன் குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்: வால்வு வகை, வால்வை பைப்லைனுடன் இணைக்கும் முறை, வால்வு இயங்கும் அலகு இடம், இயக்கி வகை.

வால்வு வகையைப் பொறுத்து, எஃகு, ஆப்பு மற்றும் இணை வால்வுகள் உள்ளன, அவை சீல் வளையங்களின் இருப்பிடத்தால் வேறுபடுகின்றன. ஆப்பு வால்வுகளில் அவை ஒருவருக்கொருவர் ஒரு கோணத்தில் அமைந்துள்ளன, ஒரு ஆப்பு உருவாக்குகின்றன, மேலும் இணை வால்வுகளில், பெயர் குறிப்பிடுவது போல, ஓ-மோதிரங்களின் இணையான ஏற்பாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஆப்பு வால்வுகள்எஃகு, இதையொட்டி, திடமான மற்றும் கலவையாக பிரிக்கப்படுகின்றன. உறுதியான வால்வுகளில், ஆப்பு திடமானது, இது நல்ல இறுக்கத்தை அடைவதை சாத்தியமாக்குகிறது, ஆனால் குழாயில் உள்ள நடுத்தர வெப்பநிலையில் அதிக ஏற்ற இறக்கங்களுடன், அத்தகைய வால்வுகள் அலாய் வெப்ப விரிவாக்கம் காரணமாக நெரிசல் ஏற்படலாம், எனவே, நெரிசலைத் தவிர்க்க, ஒரு கூட்டு இரட்டை வட்டு பூட்டுதல் உறுப்புடன் வால்வுகள் உருவாக்கப்பட்டன. இணையான எஃகு வால்வுகள் இரண்டு வகைகளிலும் கிடைக்கின்றன: ஒற்றை-வட்டு (கேட்) அல்லது இரட்டை-வட்டு, ஒரு ஸ்பிரிங் அல்லது ஆப்பு வடிவத்தில் ஒரு ஸ்பேசர் உறுப்பு வட்டுகளுக்கு இடையில் அமைந்திருக்கும் போது.

வால்வில் இயங்கும் அலகு உள்ளிழுக்கும் அல்லது சுழலும் இருக்க முடியும். உள்ளிழுக்கக்கூடிய இயங்கும் கியர் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தைத் தடுக்க ஒரு மொழிபெயர்ப்பு அல்லது மொழிபெயர்ப்பு-சுழற்சி இயக்கத்தை செய்ய முடியும், அதே சமயம் ஒரு ரோட்டரியானது சுழற்சியின் மூலம் மட்டுமே ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது. உயரும் சுழல் கொண்ட வால்வுகள் மிகவும் நீடித்ததாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் செயல்பாட்டின் போது அவற்றின் இயங்கும் நூல்கள் வேலை செய்யும் ஊடகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளாது, அதேசமயம் ரோட்டரி சுழல் கொண்ட பதிப்புகளில் எதிர்மாறாக நிகழ்கிறது. ஆனால் பிந்தையவை மிகவும் கச்சிதமானவை, இது குறைந்த இடத்தில் பயன்படுத்துவதன் நன்மையை அளிக்கிறது.

எஃகு வால்வுகள் கையால் அல்லது இயக்கப்படுகின்றன மின்சார இயக்கி. வால்வுகளில் பெரிய அளவுஉடன் கைமுறை இயக்கிவால்வைச் செயல்படுத்துவதற்கு கியர்களைக் கொண்ட கியர்பாக்ஸ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வால்வுகள் போல்ட் அல்லது வெல்டிங் மூலம் நிலையான விளிம்புகளைப் பயன்படுத்தி பைப்லைனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வெல்ட்-இன் வால்வுகள் மிகவும் நீடித்த மற்றும் நம்பகமானதாகக் கருதப்படுகின்றன மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு திரவங்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் திரவத்தின் உயர் ஓட்ட அழுத்தம் கொண்ட குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை நல்ல இறுக்கத்தை வழங்குகின்றன மற்றும் கசிவு ஏற்படுவதைத் தடுக்கின்றன, ஆனால் அதே நேரத்தில் அதை உருவாக்குகின்றன குழாயை அகற்றுவது கடினம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் சாத்தியம்.
உற்பத்தி முறையின்படி, எஃகு வால்வுகள்:
- திட எஃகு வால்வுகள்,
- பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகு வால்வுகள்,
- முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு வால்வுகள்.

குழாய் அமைப்பில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது வார்ப்பு வால்வுகள், மிகவும் நம்பகமான குழாய் கூறுகளில் ஒன்றாக.
மற்ற குழாய் கூறுகளைப் போலவே, எஃகு வால்வுகளும் மற்ற வகை வால்வுகளை விட அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன.

அத்தகைய வால்வுகளின் நன்மைகள் அவற்றின் வடிவமைப்பு பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது, அவை குறைவாக உள்ளன ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்புமற்றும் குறுகிய நீளம். ஆனால் அதே நேரத்தில், அவை திறக்க அல்லது மூடுவதற்கு நீண்ட நேரம் தேவைப்படுகின்றன, மற்ற வகை குழாய் பொருத்துதல்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவை அதிகமாக உள்ளன, மேலும் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்ட விகிதத்தை ஒழுங்குபடுத்த உங்களை அனுமதிக்காது, அவை அவற்றின் தீமைகளுக்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

வார்ப்பிரும்பு வால்வுகள்

வார்ப்பிரும்பு வால்வுகள் - பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் 50 மிமீ முதல் 3000 மிமீ (டிஎன் 50-3000) வரை பெயரளவு துளை விட்டம் கொண்ட குழாய்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தனித்துவமான தரம்வால்வுகள் வடிவமைப்பில் எளிமையானவை மற்றும் குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு. மேற்கூறிய குணங்கள் அவற்றைத் தீர்மானிக்கின்றனபரந்த பயன்பாடு பிரதான குழாய்களுக்கு நிலையானதுஅதிக வேகம்

திரவ நடுத்தர நகர்வுகள். வார்ப்பிரும்பு பயன்பாடு flanged வால்வுகள்

குழாய்களில். வால்வுகள் என்பது ஒரு வகையான குழாய் பொருத்துதல்கள் ஆகும், இதன் நோக்கம் நீராவி அல்லது திரவத்தின் ஓட்டத்தை அணைத்து திறப்பதாகும். குழாய்களைப் போலன்றி, வால்வுகளின் செயல்பாட்டின் வழிமுறை பரஸ்பரம், இயக்கம் ஓட்டத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ளது. வால்வு என்பது ஊடகத்தின் ஓட்டத்தை குறுக்கிடுவதை சாத்தியமாக்கிய முதல் பழமையான பொறிமுறையாகும், ஆனால் அதன் நம்பகத்தன்மையின்மை காரணமாக சில நேரங்களில் வால்வுகள் அழுத்தத்தை தாங்க முடியாமல் குழாய்களால் மாற்றப்பட்டது. கேட் வால்வுகளின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் முக்கியமாக திறந்துவிட்டதுஹைட்ராலிக் அமைப்பு , திறந்த மற்றும் மூடிய நிலைகளால் மட்டுமே நீரின் இயக்கத்தை ஒழுங்குபடுத்துவது அவசியம்.அத்தகைய அமைப்புகளில் இது 1 வளிமண்டலத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் வால்வு செயலிழக்கும் ஆபத்து உள்ளது.

வார்ப்பிரும்பு flanged வால்வுஇது நல்ல ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது வடிவமைப்பின் எளிமையுடன், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அதன் நன்மைகளில் ஒன்றாகும். இது ஒரு ஃப்ளைவீல் ஆகும், பொதுவாக ஒரு கையேடு இயக்கி, இது குழாய் லுமேன் முற்றிலும் தடுக்கப்படும் வரை வால்வை நகர்த்துகிறது.

உள்ளமைவைப் பொறுத்து, வால்வுகள் முழு துளை அல்லது குறுகலாக இருக்கலாம். முழு துளை வால்வுகள் (நிலையான DN வால்வுகள்) குறுகலானவற்றை விட பெரிய விட்டம் மற்றும் குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும். எனவே, ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் திரவம் நகரும் குழாய்களில் வால்வுகளின் குறுகலான பதிப்பு சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வார்ப்பிரும்பு flanged வால்வுகள் மற்றொரு முக்கிய பண்பு ஒரு நெகிழ் சுழல் முன்னிலையில் உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு உறுப்புக்கு நன்றி, செயல்படுத்தும் பணி பராமரிப்பு, சுழல் இல்லாத வால்வுகள் பகுதிகளுக்கான அணுகல் இல்லாததால் மிகக் குறைவாகவே நீடிக்கும்.
இருப்பினும், சிறிய வடிவமைப்பு பரிமாணங்கள் தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களில் உயரும் தண்டு இல்லாமல் ஒரு வார்ப்பிரும்பு வால்வு விரும்பத்தக்கது, அத்தகைய வால்வுக்கான வேலை இடம் 1.5 மடங்கு சிறியதாக இருக்க வேண்டும். எனவே, அதன் செயல்பாட்டின் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில், ஒரு வடிவமைப்பு அல்லது மற்றொன்றுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும். திரவ ஓட்டத்தை படிப்படியாகக் குறைக்கும் நோக்கத்துடன் குழாய் அமைப்பில் ஒரு வார்ப்பிரும்பு விளிம்பு வால்வு நிறுவப்பட்டிருந்தால், வால்வு முழுமையாக மூடப்படாதபோது அதன் உடல் அதிக அதிர்வெண் அதிர்வுக்கு ஆளாகிறது. அத்தகைய சுமை வால்வு மற்றும் அதன் சேதத்தின் விரைவான உடைகளுக்கு பங்களிக்கிறது. இதன் விளைவாக வால்வு பகுதிகளை முழுமையாக மாற்றுதல் மற்றும் அரைப்பதன் மூலம் முழு கட்டமைப்பையும் அகற்றும்.

வார்ப்பிரும்பு flanged வால்வுகள் குழாய் விட்டம், சாத்தியமான அழுத்தம் மற்றும் திரவ வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.
வால்வுகளின் சேவை வாழ்க்கை அவற்றைப் பொறுத்தது சரியான நிறுவல், தயாரிப்பு வேலை மேற்பரப்புமற்றும் அது செயல்படும் சூழல். கணினியில் வால்வை நிறுவும் முன், நீங்கள் முதலில் வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளை நீராவி செய்ய வேண்டும் சூடான தண்ணீர்அவற்றை மீண்டும் பாதுகாக்க, அதன் பிறகு அவை உலர்த்தப்பட வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே வால்வை நிறுவ வேண்டும். குழாய் அழுக்கு மற்றும் அசுத்தங்களை முன்கூட்டியே சுத்தம் செய்ய வேண்டும். நிறுவப்பட்ட வார்ப்பிரும்பு வால்வு சரியாக இணங்க வேண்டும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிடப்பட்ட ஊடகங்கள் இணக்கமின்மை வால்வுக்கு முன்கூட்டிய சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். வால்வை ஃப்ளைவீல் கீழே எதிர்கொள்ளும் வகையில் நிறுவப்படக்கூடாது, இந்த விஷயத்தில் திரவம் அல்லது நீராவி அதைத் திறக்கும்போது வெளியேறலாம். வால்வை நிறுவும் போது, ​​விளிம்புகள் சிதைவுகள் இல்லாமல் நிறுவப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

வாயில்கள்

வால்வு என்பது ஒரு வகை வால்வு ஆகும், இதில் பூட்டுதல் அல்லது ஒழுங்குபடுத்தும் உறுப்பு ஒரு வட்டின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு அச்சில் செங்குத்தாக சுழலும் அல்லது வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தின் திசையில் ஒரு கோணத்தில் அமைந்துள்ளது. பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் நீர் வழங்கல், வெப்பமாக்கல், நீராவி, பெட்ரோ கெமிக்கல்கள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத சூழல்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உள்ளன: பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்நீர் விநியோகத்திற்காக, வெப்ப விநியோகத்திற்கான பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள், மின்சார இயக்கி கொண்ட பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள், எஃகு வால்வுகள்.

எஃகு ஷட்டர்

எஃகு ஷட்டர்- இது ஒரு வகை பட்டாம்பூச்சி வால்வு, அதன் உடல் எஃகால் ஆனது. சாத்தியமான பயன்பாடு வெவ்வேறு பிராண்டுகள்எஃகு, இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையில்: கார்பன் எஃகு, அலாய் ஸ்டீல், துருப்பிடிக்காத எஃகு. வார்ப்பிரும்பு வால்வுகள் போலல்லாமல், எஃகு வால்வுகள் நீண்ட காலத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன கடினமான சூழ்நிலைகள்: குறைந்தபட்ச வெப்பநிலைசுற்றுச்சூழல் - மைனஸ் 60 ° C இலிருந்து; +700 ° C வரை வேலை செய்யும் சூழல் வெப்பநிலை, ஆக்கிரமிப்பு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளில் வேலை. கூடுதலாக, எஃகு பயன்பாடு உயர் அழுத்தங்களுக்கு வால்வுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது; வேலை அழுத்தம் 100 kgf/cm2 வரை.

இப்போதெல்லாம், குழாய்கள் தொழில்துறையில் மட்டுமல்ல, பொது பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை தயாரிக்கப்படும் பொருட்கள் அவற்றின் குணாதிசயங்களில் வேறுபடலாம் மற்றும் குழாய்களின் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தைப் பொறுத்தது.
பின்வரும் வகையான குழாய்கள் வேறுபடுகின்றன:
- ஆற்றல் குழாய்கள்
- தொழில்துறை குழாய்கள் பொது நோக்கம்
- தொழில்துறை குழாய்கள் சிறப்பு நிபந்தனைகள்
- சிறப்பு குழாய்கள்
- கப்பல் குழாய்கள்
- பிளம்பிங் குழாய்கள்.

குழாய் வகையைப் பொறுத்து, பல்வேறு . உதாரணமாக, க்கான குழாய் அமைப்புகள்ஆற்றல் துறையில், வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அதிக அழுத்தம் மற்றும் பணிச்சூழலின் அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கும். இது பற்றி 300 க்கும் மேற்பட்ட வளிமண்டலங்களின் அழுத்தம் மற்றும் 500 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலை. இந்த பொருத்துதல்கள் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், அணு மின் நிலையங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குளிர்பதன அலகுகள். அத்தகைய பொருத்துதல்கள் தயாரிப்பில், எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது - முழு கட்டமைப்பின் அதிகபட்ச பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்யும் ஒரு பொருள். அதனால்தான் அத்தகைய குழாய்களில் உள்ள அனைத்து பகுதிகளும் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன: எஃகு குழாய்கள், எஃகு வால்வுகள், எஃகு வாயில்கள் போன்றவை.

தொழில்துறை குழாய்கள் உயர் அழுத்தத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன குறைந்த வெப்பநிலை. இது பணிச்சூழலின் தன்மை காரணமாகும், இது பிசுபிசுப்பான மொத்த அல்லது சிராய்ப்பு பொருட்கள், அத்துடன் அதிக நச்சு அல்லது கதிரியக்க பொருட்கள் இருக்கலாம். அரிப்பை எதிர்க்கும் குழாய் பொருத்துதல்கள் மட்டுமே இத்தகைய ஆக்கிரமிப்பு வேலை சூழல்களின் செல்வாக்கைத் தாங்கும். அதே நேரத்தில், எஃகு பாகங்களின் பயன்பாடு எப்போதும் நியாயப்படுத்தப்படுவதில்லை, குறைந்தபட்சம் அனைத்து குழாய் உறுப்புகளிலும் இல்லை. உண்மை என்னவென்றால், சப்ஜெரோ வெப்பநிலையில், எஃகு உடையக்கூடியதாக மாறும், மேலும் எஃகு வால்வுகள் போன்ற கூறுகள் வெறுமனே சரிந்துவிடும்.

சிறப்பு குழாய்கள் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் அதன்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன தனிப்பட்ட உத்தரவுகள்சிறப்பு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது தொழில்நுட்ப தேவைகள்அறுவை சிகிச்சை. இவை இன்னும் சோதிக்கப்படாத தனிப்பட்ட சோதனை அமைப்புகளாக இருக்கலாம். பெரும்பாலும், இத்தகைய குழாய்கள் மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்காக கட்டப்படுகின்றன, பொதுவாக அணு. தீவிரத்தன்மை ஒத்த திட்டங்கள்வலுவூட்டலின் ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் ஒரு சிறப்பு அணுகுமுறையைக் குறிக்கிறது. எப்படி செயல்பாட்டில் உள்ளது தொழில்நுட்ப சோதனை, மற்றும் நேரடி செயல்பாட்டின் போது, ​​குறைந்த தரம் அல்லது இணக்கமற்ற பகுதிகளை மாற்றலாம். கூடுதலாக, எஃகு வால்வுகள் அல்லது பிற இணைக்கும் பைப்லைன் பொருத்துதல்களை ஒத்த, ஆனால் மலிவான பாகங்களுடன் மாற்றலாம், எடுத்துக்காட்டாக, வார்ப்பிரும்பு அல்லது இரும்பினால் ஆனது.

கப்பல் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படும் குழாய் பொருத்துதல்கள் தண்ணீரில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய குழாய் பொருத்துதல்கள் அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஆனால் மிகவும் கனமாகவும், முடிந்தவரை அனைத்து வகையான அதிர்வுகளுக்கும் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்க வேண்டும். அத்தகைய அமைப்புகளில் எஃகு பாகங்கள் எப்போதும் பொருத்தமானவை அல்ல, ஆனால் அதிக நீடித்த அனலாக்ஸ் இல்லாத நிலையில் அவை இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எஃகு வாயில்கள் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய்கள் போன்ற அடைப்பு மற்றும் இணைக்கும் பைப்லைன் வால்வுகளின் சிறிய பகுதிகளை இலகுவான மற்றும் மலிவான உலோகக் கலவைகளால் மாற்றுவதன் மூலம் சேமிக்க முயற்சிக்கிறார்கள்.

பிளம்பிங் பைப்லைன்கள் அனைவருக்கும் தெரிந்ததே, ஏனெனில் அவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அன்றாட வாழ்க்கை. குழாய் குழாய் பொருத்துதல்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன பெரிய அளவுமற்றும் இருந்து வெவ்வேறு பொருட்கள். ஆனால் இந்த பகுதியில் எஃகு வால்வுகள், எஃகு பொருத்துதல்கள் மற்றும் பிளம்பிங் பைப்லைன் பொருத்துதல்களின் பிற கூறுகள் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தாலும், எஃகிலிருந்து பிரத்தியேகமாக பாகங்களை உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. செம்பு மற்றும் உலோக-பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் மிகவும் நீடித்த மற்றும் செயல்பாட்டில் நம்பகமானவை என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு.

வார்ப்பிரும்பு வால்வு

வார்ப்பிரும்பு வால்வு- மூடப்பட்ட மற்றும் நிபந்தனை கட்டுப்பாட்டு சாதனமாக குழாய்களில் நிறுவும் நோக்கம் கொண்டது. ஒரு பட்டாம்பூச்சி வால்வு கொண்டிருக்கும் முக்கிய நன்மைகள்: நிறுவலின் எளிமை, அதே போல் ஒரு பாரம்பரிய வால்வுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் குறைந்த எடை மற்றும் பல மடங்கு குறைவான நீளம் காரணமாக, தடைபட்ட நிலையில் வால்வை நிறுவுவது எளிது; ஓட்டத்தை பராமரிக்கும் துல்லியத்திற்கு கடுமையான தேவைகள் இல்லை என்றால், பட்டாம்பூச்சி வால்வை கட்டுப்பாட்டு குழாய் வால்வாகப் பயன்படுத்தலாம்; வால்வு கட்டுப்பாட்டு சுற்றுப்பட்டை மாற்றுவதற்கான எளிமை (கஃப் ஆயுள் பல பல்லாயிரக்கணக்கான திறப்பு-மூடுதல் சுழற்சிகள், ஒரு கேட் வால்வுடன் ஒப்பிடுகையில், மிகவும் மலிவானது); நீடித்த பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு ஒட்டுதல் மற்றும் நெரிசல் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் விலக்கப்பட்டுள்ளன.

flange வால்வு ஒரு நம்பகமான பொருள் சீராக்கி.
ஒரு விளிம்பு வால்வு என்பது பல்வேறு வேலை ஊடகங்களைக் கொண்ட குழாய்களில் ஓட்டத்தை நிறுத்த அல்லது திரவ மற்றும் வாயு பொருட்களின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு பகுதியாகும். வெளிப்புறமாக, இது ஒரு முத்திரையுடன் கூடிய பட்டாம்பூச்சி வால்வு; வட்டின் சுழற்சியின் அச்சை மாற்றுவதன் மூலம், ஓட்டம் தடுக்கப்படுகிறது அல்லது குறைக்கப்படுகிறது. ஒரு flanged வால்வின் முக்கிய கூறுகள்: ஒரு முத்திரையுடன் கூடிய ஒரு உடல், ஒரு வட்டு மற்றும் ஒரு முத்திரையுடன் கூடிய ஒரு flange, இது தயாரிப்பு இறுக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் உள்ளன லேசான எடை, குறைந்தபட்ச நீளம் மற்றும் இல்லை பெரிய எண்ணிக்கை தொகுதி கூறுகள், இது அவர்களின் வடிவமைப்பின் எளிமையை உறுதி செய்கிறது. பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் ஒரு கைப்பிடி, கியர்பாக்ஸ், நியூமேடிக், ஹைட்ராலிக் அல்லது எலக்ட்ரிக் டிரைவ்களைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. கைப்பிடி, இதையொட்டி, பூட்டுடன் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். ஒரு flanged வால்வு கட்டுப்படுத்தப்படும் போது, ​​தண்டின் மீது ஏற்றப்பட்ட வட்டு சுழலும், உடல் இருக்கை மீது தாழ்ந்து மற்றும் ஓட்டம் நிறுத்தப்படும். வால்வு ஒவ்வொரு பணிச்சூழலிலும் இருக்கும் உடைகள் மற்றும் சிராய்ப்பு துகள்களை எதிர்க்கும் ஒரு பொருளால் ஆனது. எனவே, ஒரு பாதுகாப்பு கலவை எப்போதும் உடலில் இணைக்கப்படுகிறது, இது உற்பத்தியின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கிறது.

வால்வு கட்டமைப்பின் இறுக்கம் சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி தொழிற்சாலைகளில் சரிபார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது இல்லாத அல்லது போதுமானதாக இல்லை. செயல்திறன் பண்புகள்ஒரு ஷட்டரைப் பயன்படுத்துவது அதன் அர்த்தத்தை இழக்கிறது. இறுக்கம் வகுப்பு A என்பது வால்வில் காணக்கூடிய கசிவுகள் இல்லை என்பதாகும். இந்த வழக்கில், வேலை செய்யும் ஊடகம் நீர், காற்று, அம்மோனியா, இயற்கை எரிவாயு அல்லது எண்ணெய். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 40 முதல் + 700 டிகிரி வரை இருக்கலாம்.

ஒரு flanged வால்வை நிறுவும் போது, ​​குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சரியான வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம் காலநிலை நிலைமைகள். லைனர் - கூறு flanged வால்வு என்பது விளிம்புகளுக்கும் பைப்லைனுக்கும் இடையில் கூடுதல் முத்திரைகளைப் பயன்படுத்தாமல் நிறுவ அனுமதிக்கும் ஒரு வடிவமைப்பு ஆகும். தேவைப்பட்டால், கூடுதல் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தாமல் விரைவாக முத்திரையை மாற்றலாம். ஒரு flanged வால்வு அலுமினிய கலவை, வார்ப்பிரும்பு அல்லது எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு உடல் உள்ளது. வட்டு பெரும்பாலும் எஃகு மற்றும் மூடப்பட்டிருக்கும் பாதுகாப்பு கலவை. லைனர் அடர்த்தியான ரப்பர் ஆகும், இதன் தரம் ஷட்டரின் பயன்பாட்டின் பகுதியைப் பொறுத்தது. Flange வால்வுகள் வெவ்வேறு அளவுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், அவை GOST 12815-80 ஆல் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. flanged வால்வுகளை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், இது எந்த செயல்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை என்பதைக் குறிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, லைனர் வெப்ப விளைவுகளால் சேதமடையக்கூடும் என்பதால், அவற்றுக்கு இடையில் ஒரு வால்வுடன் நிறுவப்பட்ட பைப்லைனில் விளிம்புகளை வெல்ட் செய்வது சாத்தியமில்லை. வால்வை நிறுவும் போது உடலின் பாதுகாப்பு பூச்சு சேதமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, குழாயின் உள் விட்டம் குறிகாட்டிகளால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும் (இது குறிகாட்டிகள் கடித அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்பை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது).

இரட்டை விசித்திரமான வட்டு கொண்ட ஃபிளேன்ஜ் வால்வுகள் வால்வு உடலில் (நுர்லிங் முறையைப் பயன்படுத்தி) பாதுகாக்கப்பட்ட சீல் வளையத்தைக் கொண்டுள்ளன. அழுத்தம் வளையம் எளிதில் சரிசெய்யப்பட்டு அகற்றப்படுகிறது, நடுத்தரத்தின் எந்த இயக்கம் மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் முழுமையான இறுக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. இந்த வடிவமைப்பின் ஒரு சிறப்பு நன்மை குறைந்தபட்ச இழப்புஅழுத்தம்

குழாயில் நிறுவும் முறையைப் பொறுத்து, விளிம்பு வால்வுகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:
- லக்ஸுடன் ரோட்டரி போல்ட் திரிக்கப்பட்ட துளைகள்(வகை Z 0140A)
- எப்போது பயன்படுத்த ஷட்டர் உயர் அழுத்தங்கள்இயந்திர பொறியியல் மற்றும் நீர் வழங்கலில் (வகை F 012-A)
- பயன்படுத்துவதற்கு பட்டாம்பூச்சி வால்வு கடுமையான நிலைமைகள்(வகை F 012 K 1)
- டெல்ஃபான் முத்திரையுடன் கூடிய பட்டாம்பூச்சி வால்வு (டி 212, டி 214)
- உயர் செயல்திறன் கொண்ட பட்டாம்பூச்சி வால்வு (NS 111, 114)

கூடுதலாக, விசித்திரமான விளிம்புகள் கொண்ட வால்வுகள் மூடும் அசெம்பிளியில் உராய்வு இல்லாததையும், இரு திசைகளிலும் இறுக்கத்தையும் உறுதி செய்கிறது, எனவே அவை அடைப்பு வால்வுகளில் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு சாதனங்கள் ஆகும்.

எங்கள் நிறுவனம் முழு அளவிலான குழாய் பொருத்துதல்களை வழங்குகிறது. ஒரு வகைப்படுத்தலுடன் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள்நீங்கள் அதை இணையதள பக்கத்தில் காணலாம்.

புக்மார்க்குகளில் தளத்தைச் சேர்க்கவும்

• இனங்கள்
• தேர்வு
• நிறுவல்
• முடித்தல்
• பழுது
• நிறுவல்
• சாதனம்
• சுத்தம் செய்தல்

வால்வு மற்றும் வால்வு - குழாய் பொருத்துதல்கள்

வால்வுக்கும் கேட் வால்வுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு, பகுப்பாய்வு வடிவமைப்பு அம்சங்கள்வடிவமைப்பு உங்களை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது சரியான தேர்வுகுழாய் நிறுவலின் போது பொருத்துதல்கள்.

வால்வு சாதனம்

ஒரு வால்வு என்பது ஒரு வட்டு, தாள் அல்லது ஆப்பு வடிவத்தில் ஒரு ஷட்டரைக் கொண்ட ஒரு பொருத்தமான சாதனமாகும், இது நடுத்தர ஓட்டத்தின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக உடலின் சீல் வளையங்களுடன் நகரும்.

வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, வால்வுகள் நேராகவோ அல்லது குறுகலாகவோ இருக்கலாம், குழாயின் விட்டத்தை விட ஓ-ரிங் திறப்புகள் சிறியதாக இருக்கும்.

வால்வின் வடிவவியலைப் பொறுத்து, வால்வுகள் இணை மற்றும் ஆப்புகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. வெட்ஜ் கேட் வால்வுகள் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு கோணத்தில் அமைந்துள்ள சீல் மேற்பரப்புகளுடன் ஒரு வெட்ஜ் கேட் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஷட்டர் வெட்ஜ் திடமான மீள், திடமான திடமான அல்லது கலப்பு இரட்டை வட்டு.

வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதன் சீல் மேற்பரப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இருக்கும். இந்த வடிவமைப்பு ஒற்றை-வட்டு (கேட்) அல்லது இரட்டை-வட்டு.

கேட் வால்வுகளில் உள்ளிழுக்கும் சுழல் (தண்டு) அல்லது உள்ளிழுக்க முடியாத சுழல் (சுழலும் சுழல்) பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அவை திருகு ஜோடியின் வடிவமைப்பில் வேறுபடுகின்றன, இதற்கு நன்றி ஷட்டர் நகரும். சுழலும் சுழல் கொண்ட கேட் வால்வுகள் சிறிய கட்டுமான அளவைக் கொண்டுள்ளன.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

வால்வுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

வால்வு வடிவமைப்பு வரைபடம்: 1 - வால்வு உடல், 2 - நட்டு, 3 - வாஷர், 4 - கேஸ்கெட், 5 - வால்வு, 6 - சீல், 7 - ராட், 8 - சிறப்பு புஷிங், 9, 16 - எண்ணெய் முத்திரை, 10, 15 - எண்ணெய் சீல் புஷிங், 11 - ஃப்ளைவீல், 12 - வாஷர், 13 - ஸ்க்ரூ, 14 - கேப் வாஷர்.

வால்வுகளின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், வேலை செய்யும் உறுப்புகளின் இயக்கத்தின் போது நடுத்தர அழுத்தத்தை கடக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது வால்வை நகர்த்துவதற்கு தேவையான சக்தியாகும். கணிசமான முக்கியத்துவம் என்பது கடத்தப்பட்ட ஊடகத்தின் நேரடி ஓட்டம் மற்றும் திறந்த நிலையில் குறைந்த எதிர்ப்பு குணகம் ஆகும்.

வடிவமைப்பின் சமச்சீர்தன்மை காரணமாக, உள் ஊடகத்தின் இயக்கத்தின் திசையை மாற்றுவதற்கு அவசியமான போது, ​​தேவையற்ற அசெம்பிளி மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளை பிரித்தல் இல்லாமல், கொண்டு செல்லப்பட்ட ஊடகத்தின் இயக்கத்தின் வெவ்வேறு திசைகளில் வால்வுகளைப் பயன்படுத்த முடியும்.

வடிவமைப்பின் முக்கிய தீமை என்னவென்றால், வால்வுகளின் வேலை செய்யும் உடலை நகர்த்தும் செயல்பாட்டில், வலுவான உராய்வு ஏற்படுகிறது. தண்டு நீட்டிக்க வேண்டியதன் காரணமாக கேட் வால்வுகள் பெரிய கட்டுமான உயரத்தைக் கொண்டுள்ளன.

வால்வு ஒரு இடைநிலை நிலையில் அமைந்திருக்கும் போது, ​​இருக்கை பகுதி தகடுகளால் ஓரளவு தடுக்கப்படுகிறது, ஓட்டம் சீல் வளைய மேற்பரப்புகளின் கீழ் பகுதிகளைச் சுற்றி தீவிரமாக பாய்கிறது, வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் திடமான சேர்ப்பால் அவற்றை சிராய்ப்பு உடைகளுக்கு வெளிப்படுத்துகிறது. எனவே, பகுதி மூடல் பயன்முறையில் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, வால்வுகள் மூடப்படும்போது போதுமான இறுக்கத்தை வழங்காது. இந்த குறைபாடு உள்ளார்ந்ததாகும் பல்வேறு வகையானபொருத்துதல்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உறுப்பு என வால்வை பயன்படுத்துவதை கட்டுப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, வால்வுகளின் கட்டுப்பாட்டு பண்புகள் திருப்தியற்றவை.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

வால்வுகளின் பயன்பாடு மற்றும் செயல்பாடு

50 மிமீ விட்டம் கொண்ட குழாய்களில் கேட் வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு நீர் சுத்தியலைத் தடுக்க குறுக்குவெட்டை மென்மையாக மூடுவது அவசியம்.

அவை ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் காற்றோட்ட அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (அத்துடன் அடுப்பு சூடாக்குதல்), நெகிழ் வடிவமைப்பின் ஒரு அனலாக் காற்றோட்டம் damper ஆகும், இது உலோக தாள் செவ்வக வடிவம், இது காற்று குழாயின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக வழிகாட்டிகளில் நகரும்.

நீர் வழங்கல் மற்றும் நிறுவும் போது நீங்கள் வால்வுகள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது கழிவுநீர் அமைப்புகள், எரிவாயு குழாய், அத்துடன் பிற தொழில்துறை பொறியியல் அமைப்புகள். வால்வுகள் ஒரு வகை கேட் வால்வு என்று பலர் தவறாக நம்புகிறார்கள், ஆனால் இது வெவ்வேறு சாதனங்கள், இயக்க அம்சங்களை தீர்மானிக்கும் கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள் கொண்டவை.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

வால்வுகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகள்

கேட் வால்வு சாதனத்தின் திட்டம்: 1-கேட், 2-கைடு பிளேட், 3-சீட், 4-பாடி, 5-ரிங், 6-ரோட், 7-பேக் ஆஃப் சீல்ஸ், 8-ஃப்ளைவீல், 9-பாய்ண்டர், 10-பேரிங் ஹவுசிங் , 11- கவர், 12-எண்ணெய், 13-வளையம்.

வால்வு என்பது ஒரு வால்வு ஆகும், அதன் ஷட்டர் ஒரு திரிக்கப்பட்ட ஜோடியால் நகர்த்தப்படுகிறது.கட்டமைப்புகள் ஒரு திரிக்கப்பட்ட (இணைப்பு) வடிவமைப்பிலும், குழாய் விளிம்புகளுடன் இணைப்பதற்காகவும் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

பொறுத்து உறவினர் நிலைஅவுட்லெட் மற்றும் இன்லெட் இணைக்கும் குழாய்கள் கோணம் மற்றும் நேராக வால்வுகள் மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன. வழியாக பத்திகளின் வகை கட்டமைப்புகளை உள்ளடக்கியது, இதில் அவுட்லெட் மற்றும் இன்லெட் இணைக்கும் குழாய்களின் அச்சுகள் இணையாக அல்லது இணைந்திருக்கும். கோண வால்வு, இதையொட்டி, பரஸ்பர செங்குத்து அச்சுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

அவற்றின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து, அவை மூடுதல், பாதுகாப்பு, ஒழுங்குபடுத்துதல், மூடுதல், பைபாஸ், சுவாசம் மற்றும் திரும்புதல் என பிரிக்கப்படுகின்றன.

வால்வு ஒற்றை இருக்கை அல்லது இரட்டை இருக்கை இருக்க முடியும். ஒற்றை இருக்கை வால்வுகள், வால்வின் வடிவத்தின் அடிப்படையில் ஊசி மற்றும் வட்டு வால்வுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. வால்வு கொண்டது கைமுறை கட்டுப்பாடு, இதில் வால்வு திரிக்கப்பட்ட ஜோடி மூலம் நகர்த்தப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. கட்டுப்பாடு மற்றும் அடைப்பு வால்வுகள் உள்ளன. அடைப்பு வால்வுகளின் நோக்கம், இந்த நோக்கத்திற்காக அவை மூடும் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

உதரவிதான வால்வுகள் பொருத்தமான கட்டமைப்புகள் ஆகும், இதில் ஒரு மீள் சிதைக்கும் சவ்வு (பிளாஸ்டிக், ரப்பர்) பயன்படுத்தி ஒரு ஊடகத்தின் ஓட்டம் தடுக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்புகள் வார்ப்பிரும்பு கொண்டு செய்யப்படுகின்றன உள் பூச்சுஅரிப்பை எதிர்க்கும் பொருட்களிலிருந்து (ரப்பர், பிளாஸ்டிக், பற்சிப்பி).

ஒரு குழாய் வால்வு என்பது ஒரு பொருத்தமான வடிவமைப்பாகும், இதில் வால்வுக்குள் அமைந்துள்ள ஒரு ரப்பர் குழாயைக் கிள்ளுவதன் மூலம் ஒரு ஊடகத்தின் ஓட்டம் தடுக்கப்படுகிறது. ஒரு வழி மற்றும் இரு வழி குழாய் இறுக்கம் கொண்ட வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சுவாச வால்வு குவிக்கப்பட்ட காற்று அல்லது நீராவிகளை வெளியிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் "பெரிய" மற்றும் "சிறிய" சுவாசத்தின் போது தொட்டிகளில் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குவதை தடுக்கிறது. "பெரிய" சுவாசத்தின் கருத்து திரவத்தின் ஓட்டம் மற்றும் ஓட்டத்துடன் நிகழ்கிறது, "சிறிய" சுவாசம் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படுகிறது.

வால்வுகளை சரிபார்க்க நன்றி, ஊடகத்தின் தலைகீழ் ஓட்டம் உருவாவதைத் தடுக்க முடியும். காசோலை வால்வுகளில், அடைப்பு உறுப்பு நடுத்தரத்தின் நேரடி ஓட்டத்தால் திறக்கப்படுகிறது மற்றும் தலைகீழ் ஓட்டத்தால் மூடப்படுகிறது. லிஃப்டிங் காசோலை வால்வு வடிவமைப்பில் ஒரு ஷட்டர் உள்ளது, அது ஒரு பரஸ்பர இயக்கத்தை செய்கிறது. உறிஞ்சும் குழாயின் தொடக்கத்தில் ஒரு கண்ணி பொருத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. திருப்புதல் சரிபார்ப்பு வால்வுவால்வு இருக்கையின் மையத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ள ஒரு கிடைமட்ட அச்சில் சுழலும் ஒரு வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

பட்டாம்பூச்சி வால்வுகுறுகிய திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரங்கள் மற்றும் நடுத்தர ஓட்டத்தை சீராக கட்டுப்படுத்தும் திறன் போன்ற குறிகாட்டிகளில் கேட் வால்வுகளுடன் சாதகமாக ஒப்பிடுகிறது. உண்மை, கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் அடைப்புகள்இன்னும் குறைவாக. திறத்தல்-மூடுதல் ஷட்டர்வட்டு 90 o ஐ வெறுமனே திருப்புவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளாகப் பயன்படுத்த, பல நிலையான நிலைகள் வழங்கப்படுகின்றன. வாயில்வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட ஓட்ட விகிதத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், இது வட்டின் சுழற்சியில் சுமார் 15 o முதல் 75 o வரை பொருந்த வேண்டும். இந்த சுழற்சி வரம்பில் வாயில்ஒரு விகிதாசார ஓட்டம் பண்பு உள்ளது, மற்றும் வேலை ஊடகத்தின் ஓட்டம் வால்வுக்கு தீங்கு விளைவிக்காது.

ஒரு குறுகிய இடைவெளியில் வேலை செய்யும் திரவத்தின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவது தீவிர குழிவுறலுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது இருக்கை முத்திரை மற்றும் வட்டு பூச்சு ஆகியவற்றை அழிக்கிறது. மீள் முத்திரைகளைப் பயன்படுத்துதல் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்செயல்பாட்டின் போது கசிவுகளை நம்பத்தகுந்த முறையில் நீக்குகிறது ஷட்டர், GOST 9544-93 (தெரியும் கசிவுகள் இல்லாமல்) படி வகுப்பு A இறுக்கத்தை வழங்குதல் மற்றும் அதே நேரத்தில் வீட்டுவசதி மற்றும் வட்டு கூறுகளுக்கு ஒரு பாதுகாப்பு பூச்சு செயல்பாடுகளை செய்கிறது. பயன்படுத்தப்படும் ரப்பரின் உடைகள் எதிர்ப்பு, இயக்க நிலைமைகளுக்கு உட்பட்டு, 5-10 ஆண்டுகள் அல்லது 100 ஆயிரம் மூடல்கள் மற்றும் திறப்புகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, முத்திரையை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம், இது சிறப்புத் தகுதிகள் தேவையில்லாத ஒரு எளிய செயல்பாட்டை உள்ளடக்கியது. மெட்டல்-டு-மெட்டல் முத்திரையைப் பயன்படுத்துவதற்கு பணிச்சூழலுக்கு மிகவும் கவனமாக கவனம் தேவை, ஏனெனில் சுற்றுச்சூழலில் திடமான பின்னங்களின் எந்தவொரு நுழைவும் அதை முடக்குகிறது. உள்ள இறுக்கம் இழப்பு ஷட்டர்உடன் ரப்பர் முத்திரைகள்மற்ற முத்திரைகளைப் போல, பனிச்சரிவு போன்ற முறையில் இல்லாமல், அது தேய்ந்து போவதால் படிப்படியாக நிகழ்கிறது. பணிச்சூழலுடன் நேரடி தொடர்பில் உள்ள பகுதிகளுக்கு எலாஸ்டோமெரிக் மற்றும் பாலிமர் பொருட்களின் அடிப்படையில் பாதுகாப்பு பூச்சுகளின் பயன்பாடு ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களுக்கு பொருத்துதல்களின் எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது. ஒரு எலாஸ்டோமர் அல்லது உலோக-ரப்பர் லைனர் வேலை செய்யும் ஊடகத்தை வீட்டுவசதியுடன் தொடர்பு கொள்வதைத் தடுக்கிறது ஷட்டர், மற்றும் ஒரு எலாஸ்டோமெரிக் அல்லது பாலிமர் பூச்சு வட்டை பாதுகாக்கிறது.

பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்இருப்பினும், எந்த நிலையிலும் நிறுவ முடியும் வால்வுகள் பெரிய விட்டம்நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது கிடைமட்ட நிலைதடி, எப்போதிலிருந்து செங்குத்து நிறுவல்ஒரு வெற்றியுடன் தொடர்புடைய நெரிசலின் சாத்தியத்தை நிராகரிக்க முடியாது துகள் பொருள்தண்டு பகுதிக்கு. எளிமை மற்றும் நிறுவலின் எளிமை அடைப்புகள், குறிப்பாக தடைபட்ட நிலையில், குறுகிய நிறுவல் நீளம் காரணமாக உள்ளது (ஒரு பாரம்பரிய வால்வை விட 4.5 மடங்கு குறைவாக). சிறிய அளவு கூடுதலாக பட்டாம்பூச்சி வால்வுசிறிய எடை மற்றும் பரிமாண பண்புகளில் வேறுபடுகிறது. எனவே ஒன்றின் எடை ஷட்டர்அதே பெயரளவு விட்டம் கொண்ட வால்வின் எடையை விட எட்டு மடங்கு குறைவாக இருக்கலாம். இது பைப்லைனில் எடை சுமையை குறைக்கிறது மற்றும் நிறுவல் பணியை எளிதாக்குகிறது, ஏனெனில் இது சக்திவாய்ந்த தூக்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் சிறப்பு நிறுவல் தளங்கள் தேவையில்லை.

பட்டாம்பூச்சி வால்வுதிரிக்கப்பட்ட வேலை ஜோடிகள் இல்லை. வால்வின் திரிக்கப்பட்ட ஜோடி புஷிங்-ஸ்பிண்டில் வெளிப்புற சூழலுக்கு வெளிப்படுவதால் அரிப்புக்கு உட்பட்டது மற்றும் தோல்வியடைகிறது, குறிப்பாக சூடான மற்றும் ஈரப்பதமான சூழலைக் கொண்ட வெப்பமூட்டும் மெயின்களின் கிணறுகளில், அதே போல் திறந்த பகுதிகளில் வால்வுகளை நிறுவும் போது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு, கேட் வால்வுகள் போலல்லாமல், ஓட்டம் பகுதியில் தேங்கி நிற்கும் மண்டலங்கள் இல்லை, அதாவது வேலை செய்யும் ஊடகம் கணினியின் நீண்ட பணிநிறுத்தத்தின் போது கூட வால்வு உடலில் தேங்கி நிற்காது. பாயும் ஊடகத்தில் இருக்கும் பல்வேறு இயந்திர அசுத்தங்கள் விரைவில் அல்லது பின்னர் வால்வின் தேங்கி நிற்கும் மண்டலங்களில் குவிந்து, ஓட்டத்தை ஹெர்மெட்டிகல் முறையில் மூடுவது சாத்தியமற்றது. வாயில்வெப்ப காப்பு கொண்ட குழாய்களில் நிறுவுவதற்கு வசதியானது. வால்வு உடலின் வெளிப்புற விட்டம் பைப்லைன் விளிம்பின் வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளை விட அதிகமாக இல்லை. ஷட்டர்வெப்ப காப்பு ஒட்டுமொத்த அளவு மேலே அமைந்துள்ளது. க்கு பட்டாம்பூச்சி வால்வு எந்த ஆட்டோமேஷன் சாத்தியம். இது கைமுறையாக (கைப்பிடி அல்லது கியர்பாக்ஸ்) அல்லது உள்நாட்டு அல்லது வெளிநாட்டு உற்பத்தியின் நியூமேடிக் அல்லது மின்சார இயக்கி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படலாம்.