MTS வரி MCC இலிருந்து புதிய மெட்ரோ வரைபடங்கள் - பிரத்தியேகமானது

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் (MKR) நிலைய வரைபடம், வரைபடத்தில் ஊடாடும் MCC நிலைய வரைபடம், விரிவான தகவல், ரயில் அட்டவணை.

மாஸ்கோ சர்க்கிள் ரயில்வேயின் ஊடாடும் வரைபடம் (எம்.சி.சி வரைபடம்) மற்றும் மெட்ரோ பரிமாற்ற நிலையங்கள், எம்.சி.சி ரயில் அட்டவணை

MCC கட்டணம்

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தில் (MCC) பயணத்திற்கான கட்டணங்கள்.
டிக்கெட் MCC க்கு ஒன்று மற்றும் இரண்டு பயணங்கள்: மெட்ரோவில் உள்ளதைப் போலவே - 55 மற்றும் 110 ரூபிள், முறையே.
கார்டு பயனர்களுக்கான திசைகள் MCC இல் "Troika" - 38 ரூபிள்.
ஒரே டிக்கெட் 20 பயணங்கள் - 747 ரூபிள், 40 பயணங்கள் - 1494 ரூபிள், 60 பயணங்கள் - 1900 ரூபிள்,விற்பனை நாள் உட்பட 90 நாட்களுக்கு செல்லுபடியாகும்.

அனைத்து MCC மற்றும் மெட்ரோ நிலையங்களிலும் நீங்கள் உங்கள் கட்டணத்தை வங்கி அட்டை மூலம் செலுத்தலாம்!

மெட்ரோவிலிருந்து மாஸ்கோ சென்ட்ரல் சர்க்கிள் மற்றும் பின்புறம் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்காமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
விதிவிலக்குநிலையங்களுக்கு இடையே இடமாற்றங்கள் Dubrovka MCC மற்றும் Kozhukhovskaya மெட்ரோ நிலையம், அத்துடன் நிலையங்களுக்கு இடையில் வெர்க்னி கோட்லி MCC மற்றும் நாகடின்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையம்.

MCC இயக்க அட்டவணை மற்றும் ரயில் இடைவெளிகள்

MCC இல் தினமும் 05:45 முதல் 01:00 வரை மாஸ்கோ நேரப்படி ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன.

• வார நாட்கள்: அவசர நேரத்தில் 5 நிமிடம் — (மாஸ்கோ நேரம் 7:30 முதல் 11:30 வரைமற்றும் உடன் 16:00 முதல் 21:00 வரை மாஸ்கோ நேரம்)
• வார இறுதி நாட்கள்: அவசர நேரத்தில் 6 நிமிடம் — (மாஸ்கோ நேரம் 13:00 முதல் 18:00 வரை) மற்றும் நெரிசல் இல்லாத நேரங்களில் 10 நிமிடங்கள்.

MCC இன் புதிய அட்டவணைக்கு இணங்க, லாஸ்டோச்கா வார நாட்களில் 354 விமானங்களையும், வார இறுதிகளில் 300 விமானங்களையும் செய்கிறது, பயணிகளின் வசதிக்காக, அதிக பயணிகள் போக்குவரத்து கொண்ட 12 ஸ்டாப் புள்ளிகளில், ரயிலின் நிறுத்த நேரம் 30 வினாடிகளில் இருந்து அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. 1 நிமிடம் வரை.

இவை "ஆண்ட்ரோனோவ்கா", "லோகோமோடிவ்", "ரோஸ்டோகினோ", "பொட்டானிக்கல் கார்டன்", "விளாடிகினோ", "ஒக்ருஷ்னயா", "பான்ஃபிலோவ்ஸ்கயா", "வணிக மையம்", "குதுசோவ்ஸ்காயா", "ககரின் சதுக்கம்", "சில்" தளங்கள். , “ Avtozavodskaya". இதனால், எம்சிசியில் பயண நேரம் 84ல் இருந்து 90 நிமிடங்களாக அதிகரிக்கும்.

MCC ரயில் அட்டவணை

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் நிலையங்களின் விரிவான விளக்கம்.

கோரோஷெவோ - சோர்ஜ் - பன்ஃபிலோவ்ஸ்கயா - ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ - பால்டிக் - கோப்டெவோ - லிகோபோரி - மாவட்டம் - விளாடிகினோ - தாவரவியல் பூங்கா-ரோஸ்டோகினோ -பெலோகம்னயா -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-லோகோமோட்டிவ் -இஸ்மைலோவோ -சோகோலினாயா மலை - உற்சாகமான நெடுஞ்சாலை-ஆண்ட்ரோனோவ்கா -நிஜ்னோகோரோட்ஸ்கயா -நோவோகோகோலோவ்ஸ்கயா -உக்ரேஷ்ஸ்கயா -டுப்ரோவ்கா -அவ்டோசாவோட்ஸ்காயா -ஜில் -அப்பர் கொதிகலன்கள் -கிரிம்ஸ்காயா -ககரின் சதுக்கம்-லுஸ்னிகி -குடுசோவ்ஸ்கயா -வணிக மையம் -ஷெலிபிகா

TPU Khoroshevo நிலையத்தில் ரயில் அட்டவணை

- மாஸ்கோவின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு நிர்வாக மாவட்டங்களில், Khoroshevo-Mnevniki மற்றும் Khoroshevsky மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது.

பிரதேசத்தின் முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் MCC, மார்ஷல் ஜுகோவ் அவென்யூ, 3 வது Khoroshevskaya தெரு மற்றும் Khoroshevskoye நெடுஞ்சாலை.

Khoroshevo போக்குவரத்து மையம் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் பொது போக்குவரத்திற்கு இடமாற்றம் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 3 வது Khoroshevskaya தெரு மற்றும் மார்ஷல் Zhukov அவென்யூவில் பொது போக்குவரத்திற்காக டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளுடன் புதிய நிறுத்த புள்ளிகளை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த தளத்தின் கிழக்கே Polezhaevskaya மெட்ரோ நிலையம் நடந்து செல்லும் தூரத்தில் உள்ளது Tagansko-Krasnopresnenskaya வரி.

போக்குவரத்து மையமானது வடக்கு மற்றும் தெற்கு பயணிகள் முனையங்களை நிர்மாணித்தல், சேவை வசதிகளுடன் கூடிய தரைவழி பாதசாரிகள் கடக்கும் இடங்கள் மற்றும் கடலோர மற்றும் தீவு தளத்தை உள்ளடக்கிய ஒரு நிறுத்துமிடத்தை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் தளங்கள் பகுதியளவில் Khoroshevskoe நெடுஞ்சாலையின் மேல் உள்ள மேம்பாலத்தில் அமைந்துள்ளன மற்றும் கட்டமைப்பு ரீதியாக உள்ளன. அதனுடன் ஒருங்கிணைந்த

போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU Sorge

TPU "Sorge"- மாஸ்கோவின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு நிர்வாக மாவட்டங்களில், Khoroshevo-Mnevniki, Schukino, Sokol மற்றும் Khoroshevsky மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது.

பிரதேசத்தின் முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3 வது Khoroshevskaya மற்றும் Kuusinen தெருக்கள். திட்டமிடப்பட்ட பிரதேசத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் ஒரு நிலையம் உள்ளது "அக்டோபர் களம்"மாஸ்கோ மெட்ரோ.

சோர்ஜ் போக்குவரத்து மையம் தரைவழி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றத்தை வழங்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, சோர்ஜ் மற்றும் மார்ஷல் பிரியுசோவ் தெருக்களில் பொதுப் போக்குவரத்திற்கான டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளுடன், குடியேற்ற-திருப்புப் பகுதியை உருவாக்கவும், புதிய நிறுத்தப் புள்ளிகளை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள் எண். 48, 64, 39, 39k
• தள்ளுவண்டிகள் எண். 43, 86, 65

ரயில் அட்டவணை TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya"மாஸ்கோவின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு நிர்வாக மாவட்டங்களில், சோகோல் மற்றும் ஷுகினோ மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது.

மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயிலிருந்து அருகிலுள்ள தெருக்களில் நிற்கும் பேருந்துகள் மற்றும் தள்ளுவண்டிகளுக்கு வசதியான இடமாற்றத்தை ஏற்பாடு செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது - பன்ஃபிலோவ், அலபியன் மற்றும் நரோட்னோகோ ஓபோல்செனியா. பன்ஃபிலோவ் தெருவில் பொது போக்குவரத்திற்காக டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளுடன் புதிய நிறுத்த புள்ளிகளை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மூன்று உயரமான பாதசாரிகள் கடக்கும் பாதைகள், MCC இல் பயணிகள் நடைமேடைகள், நடைமேடைகளுக்கு வெளியேறும் வழிகள், டிக்கெட் அலுவலகங்களுக்கான வளாகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்களும் கட்டப்பட்டு வருகின்றன.
Panfilovskaya போக்குவரத்து மையம் Oktyabrskoye துருவ நிலையத்திலிருந்து நடந்து செல்லும் தூரத்தில் அமைந்துள்ளது.மாஸ்கோ மெட்ரோவின் Tagansko-Krasnopresnenskaya வரி.

போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள் எண். 100, 105, 26, 691, 88, 800
• தள்ளுவண்டிகள் எண். 19, 59, 61

ரயில் அட்டவணை TPU Streshnevo

- மாஸ்கோவின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு நிர்வாக மாவட்டங்களில், சோகோல், வோய்கோவ்ஸ்கி, ஷுகினோ மற்றும் போக்ரோவ்ஸ்கோய்-ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ மாவட்டங்களின் எல்லைகளுக்குள் அமைந்துள்ளது.

முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் மாஸ்கோ சர்க்கிள் ரயில்வே, மாஸ்கோ ரயில்வேயின் ரிகா திசை, 1 வது வொய்கோவ்ஸ்கி, ஸ்வெட்லி மற்றும் 1 க்ராஸ்னோகோர்ஸ்கி பாதைகள், கான்ஸ்டான்டின் சரேவ் தெரு மற்றும் வோலோகோலம்ஸ்கோய் நெடுஞ்சாலை.

2017 இல் ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து ரிகா திசைக்கு ஒரு பரிமாற்றம் ஏற்பாடு செய்யப்படும்மாஸ்கோ இரயில்வே, இதற்காக புதிய ஸ்டாப்பிங் பாயிண்ட் ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ கட்டப்படும். MCC இல் பயணிகள் ரயில் போக்குவரத்து தொடங்கப்படும் நேரத்தில், வோலோகோலம்ஸ்காயா நிறுத்தத்தில் இருந்து தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு ஒரு பரிமாற்றம் ஏற்பாடு செய்யப்படும், குடியேறும் மற்றும் திருப்பும் பகுதிகள் ஏற்பாடு செய்யப்படும், மேலும் டிரைவ்-இன் கட்டுமானத்துடன் புதிய நிறுத்தப் புள்ளிகள் ஏற்பாடு செய்யப்படும். 1 வது கிராஸ்னோகோர்ஸ்கி பாதை மற்றும் வோலோகோலம்ஸ்க் நெடுஞ்சாலையில் பாக்கெட்டுகள்.

போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள் எண். 88
• தள்ளுவண்டிகள் எண். 12, 70, 82
• டிராம்கள் எண். 23, 30, 31, 15, 28, 6
• புறநகர் இரயில் போக்குவரத்து Pl. ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் ரிகா திசை, நம்பிக்கைக்குரியது, 2017)

ரயில் அட்டவணை TPU Baltiyskaya

- வொய்கோவ்ஸ்கி மாவட்டத்தின் எல்லைக்குள் மாஸ்கோவின் வடக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் லெனின்கிராட்ஸ்காய் நெடுஞ்சாலை, அட்மிரல் மகரோவ், கிளாரா ஜெட்கின் தெருக்கள், நோவோபெட்ரோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்ட், 4 வது நோவோபோட்மோஸ்கோவ்னி லேன் மற்றும் சோயா மற்றும் அலெக்சாண்டர் கோஸ்மோடெமியன்ஸ்கி தெரு.

பால்டிஸ்காயா போக்குவரத்து மையம் ஜாமோஸ்க்வொரெட்ஸ்காயா கோட்டின் வொய்கோவ்ஸ்கயா நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.மாஸ்கோ மெட்ரோ, மற்றும் வழங்குகிறது மெட்ரோவிற்கு மாற்றவும்.நகர பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு (பஸ், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் மினிபஸ்கள்) இடமாற்றமும் இருக்கும். அட்மிரல் மகரோவ் தெரு மற்றும் நோவோபெட்ரோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்ட் வழியாக தரையிறங்கிய நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்காக குடியேறும் மற்றும் திரும்பும் பகுதிகளை உருவாக்கவும் புதிய நிறுத்தங்களை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில், அட்மிரல் மகரோவ் தெருவில் இருந்து நோவோபெட்ரோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்ட் வரை நிலத்தடி பாதசாரிகள் கடக்கும் பாதை கட்டப்படும்.ரயில்வே தண்டவாளங்களுக்கு மேல்.

பாதசாரி கடப்பிலிருந்து பால்டிஸ்காயா நிறுத்தத்தின் இருபுறமும் வெளியேறும் வழிகள் இருக்கும். மெட்ரோபோலிஸ் ஷாப்பிங் சென்டருடன் உயர்த்தப்பட்ட பாதசாரி கிராசிங் இணைக்கப்படும், அங்கிருந்து மெட்ரோவை அணுக முடியும்.அதே நேரத்தில், MCC இலிருந்து மெட்ரோ மற்றும் சாலை நெட்வொர்க்கிற்கு ஒரு மாற்றம் ஏற்பாடு செய்யப்படும்.

போக்குவரத்து:

கார் பார்க்கிங்: பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை: 1000, கட்டப்பட்ட ஆண்டு: 2025

ரயில் அட்டவணை TPU Koptevo

- கோலோவின்ஸ்கி மற்றும் கோப்டெவோ மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் மாஸ்கோவின் வடக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் கோப்டெவ்ஸ்கயா, மிகல்கோவ்ஸ்கயா, ஒனேஜ்ஸ்கயா தெருக்கள் மற்றும் செரெபனோவ் பாதை. மிகல்கோவ்ஸ்கயா இன்டர்சேஞ்ச் பகுதியில் பட்டியலிடப்பட்ட திட்டமிடல் இணைப்புகளின் சந்திப்பில் வோய்கோவ்ஸ்காயா மற்றும் திமிரியாசெவ்ஸ்கயா நிலையங்களிலிருந்து செல்லும் பாதைகளின் டிராம் வளையம் உள்ளது.

போக்குவரத்து மையத் திட்டம் ஒரு டர்ன்ஸ்டைல் ​​மற்றும் டிக்கெட் அலுவலக பெவிலியன், ஒரு உயரமான பாதசாரி கடக்கும், டிராம் வளையம் மற்றும் தெருவில் உள்ள பொது போக்குவரத்து போர்டிங் பகுதிகளுக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. மிகல்கோவ்ஸ்கயா.

போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள் எண். 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• டிராம்கள் எண். 23, 30

ரயில் அட்டவணை TPU Likhobory

- கோப்டெவோ, கோலோவின்ஸ்கி, மேற்கு டெகுனினோ மற்றும் திமிரியாசெவ்ஸ்கி மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் மாஸ்கோவின் வடக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது.

முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் MCC, Oktyabrskaya இரயில்வே, Cherepanov பாதை, Oktyabrskaya ரயில் பாதை தெரு மற்றும் Likhoborskaya அணைக்கட்டு ஆகும்.

MCC இல் பயணிகள் ரயில் போக்குவரத்து தொடங்கப்படும் நேரத்தில், MCC நிலையமான "Likhobory" இலிருந்து NATI பிளாட்பார்மிற்கு ஒரு இடமாற்றம் ஏற்பாடு செய்யப்படும், அதே போல் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும்: ஒரு குடியேறும் மற்றும் திருப்பும் பகுதியின் கட்டுமானம், கட்டுமானம் செரெபனோவ் பாதையில் புதிய நிறுத்தங்கள்.
போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள் எண். 114, 123, 179, 204, 87
• தள்ளுவண்டிகள் எண். 57
• புறநகர் இரயில் போக்குவரத்து Pl. NATI (ரயில்வேயின் லெனின்கிராட் திசை)
• கார் பார்க்கிங்: பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை: 200, கட்டப்பட்ட ஆண்டு: 2017

ரயில் அட்டவணை TPU Okruzhnaya

- மாஸ்கோவின் வடகிழக்கு மற்றும் வடக்கு நிர்வாக மாவட்டங்களில், Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky மற்றும் Beskudnikovsky மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது. முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் MCC, மாஸ்கோ இரயில்வேயின் Savelovskoe திசை, Lokomotivny மற்றும் 3 வது Nizhnelikhoborsky பாதைகள் மற்றும் ஸ்டேஷன் தெரு.

TPU "Okruzhnaya" க்கு பரிமாற்றத்தை வழங்கும்மாஸ்கோ இரயில்வேயின் Savelovsky திசையின் பெயரிடப்பட்ட நிறுத்தப் புள்ளி மற்றும் அன்று நம்பிக்கைக்குரிய நிலையம் "Okruzhnaya"மாஸ்கோ மெட்ரோவின் லியுப்லின்ஸ்கோ-டிமிட்ரோவ்ஸ்கயா வரி (2017 இல் திறக்கப்பட்டது). தரைவழி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றவும் முடியும்.
போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU Vladykino

- வடக்கு-கிழக்கு நிர்வாக பிராந்தியத்தில் அமைந்துள்ளது, மாவட்டங்கள்: "Otradnoe" மற்றும் "Marfino". விளாடிகினோ போக்குவரத்து மையம் விளாடிகினோ நிலையத்திற்கு மாற்றத்தை வழங்கும்மாஸ்கோ மெட்ரோவின் Serpukhovsko-Timiryazevskaya வரி, அதே போல் தரையில் நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்து. MCC இயங்குதளங்களில் இருந்து ஒரு உயரமான பாதசாரி கடக்கும் வழி, விளாடிகினோ மெட்ரோ நிலையத்தின் தெற்கு மற்றும் வடக்கு லாபிகளுக்குச் செல்லும்.

TPU திட்டம் ஒரு MCC நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கு டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்களை நிறுவுதல், ரயில்வேயின் மேல் ஒரு உயரமான பாதசாரி கடத்தல், இது தெற்கு மற்றும் வடக்கு மெட்ரோ லாபிகளை இணைக்கும். தரைவழி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்காக குடியேறும் மற்றும் திருப்பும் பகுதியை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU தாவரவியல் பூங்கா

TPU "தாவரவியல் பூங்கா"- மாஸ்கோவின் வடகிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் Sviblovo, Ostankino மற்றும் Rostokino மாவட்டங்களில் அமைந்துள்ளது. முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் பத்தியில் மற்றும் Serebryakova தெரு, ஸ்டம்ப். வில்ஹெல்ம் பீக், 1 வது லியோனோவ் தெரு.

பொட்டானிக்கல் கார்டன் போக்குவரத்து மையம் தாவரவியல் பூங்கா நிலையத்திற்கு அருகாமையில் அமைந்துள்ளது.மாஸ்கோ மெட்ரோ மற்றும் அது ஒரு நிலத்தடி பாதசாரி கடக்கும் மூலம் இணைக்கப்படும். ஒரு நிலத்தடி பாதசாரி கடப்பது ரயில்வேயின் கீழ் இயங்கும் மற்றும் செரிப்ரியாகோவ் பாதை மற்றும் 1 வது லியோனோவ் தெருவை இணைக்கும்.
போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU ரோஸ்டோகினோ

TPU "ரோஸ்டோகினோ"- மாஸ்கோவின் வடகிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. இப்பகுதி யாரோஸ்லாவ்ஸ்கி, ரோஸ்டோகினோ மற்றும் ஸ்விப்லோவோ மாவட்டங்களின் எல்லையாக உள்ளது.

முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் மீரா அவென்யூ, யாரோஸ்லாவ்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலை, செவெரியனின்ஸ்கி ஓவர்பாஸ்.
ரோஸ்டோகினோ போக்குவரத்து மையம் செவரியானின் நிறுத்தப் புள்ளிக்கு மாற்றத்தை வழங்கும்மாஸ்கோ இரயில்வேயின் யாரோஸ்லாவ்ல் திசை, அதே போல் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும்: ஏற்கனவே உள்ள புனரமைப்பு மற்றும் புதிய நிறுத்துமிடங்களை நிர்மாணித்தல், மீரா அவென்யூ வழியாக லெட்சிகா பாபுஷ்கினா தெருவை நோக்கி குடியேறும் மற்றும் திருப்பும் பகுதியை நிர்மாணித்தல்.
போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள் எண். 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• தள்ளுவண்டிகள் எண். 14, 76
• டிராம்கள் எண். 17
• புறநகர் இரயில் போக்குவரத்து Pl. செவரியானின் (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் யாரோஸ்லாவ்ல் திசை)

ரயில் அட்டவணை TPU Belokamennaya

TPU "பெலோகமென்னயா"- அமைந்துள்ளது: மாஸ்கோவின் கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டம், லோசினி ஆஸ்ட்ரோவ் தேசிய பூங்காவின் எல்லைக்குள். முழு பிரதேசமும் போகோரோட்ஸ்காய் மற்றும் மெட்ரோகோரோடோக் மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது.

முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street மற்றும் Abramtsevskaya Clearing ஆகும்.

அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையம் Rokossovsky Boulevard நிலையம் ஆகும் Sokolnicheskaya மெட்ரோ பாதை, இது Ivanteevskaya தெரு மற்றும் Otkrytoye Shosse சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தின் Bogorodskoye மற்றும் Metrogorodok இன் மக்கள்தொகை மற்றும் பணிபுரியும் பகுதிகளுக்கான போக்குவரத்து சேவைகள் தற்போது Rokossovsky Boulevard நிலையத்திற்கு விநியோகத்துடன் தரைவழி பொது போக்குவரத்து மூலம் வழங்கப்படுகின்றன.

பெலோகமென்னயா போக்குவரத்து மையம் தரைவழி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றத்தை வழங்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, Yauzskaya Alley தெருவில் பொது போக்குவரத்துக்காக ஒரு திருப்புமுனையை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU Rokossovsky Boulevard

- போகோரோட்ஸ்காய் மற்றும் மெட்ரோகோரோடோக் மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் மாஸ்கோவின் கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் MCC, Otkrytoye Shosse மற்றும் Ivanteevskaya தெரு.

போக்குவரத்து மையம் "Rokossovskogo Boulevard" தற்போதுள்ள "Rokossovskogo Boulevard" நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளதுமாஸ்கோ மெட்ரோவின் Sokolnicheskaya வரி, மற்றும் பிந்தைய ஒரு பரிமாற்ற வழங்குகிறது. தரைவழி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு இடமாற்றமும் வழங்கப்படும்.

இந்த நோக்கத்திற்காக, Otkrytoye நெடுஞ்சாலை, 6 வது Podbelsky பாதை மற்றும் Ivanteevskaya தெரு வழியாக நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்காக ஒரு குடியேற்ற-திருப்பு பகுதியை உருவாக்க மற்றும் போர்டிங் முனைகளை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU லோகோமோடிவ்

- மாஸ்கோவின் கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில், Preobrazhenskoye, Golyanovo மற்றும் Izmailovo மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது.

லோகோமோடிவ் போக்குவரத்து மையம் தற்போதுள்ள செர்கிசோவ்ஸ்கயா நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளதுமாஸ்கோ மெட்ரோவின் சோகோல்னிசெஸ்காயா வரி, மற்றும் மாற்று அறுவை சிகிச்சைக்கு வழங்குகிறதுகடைசி வரை. நகர பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் (பஸ், டிராலிபஸ் மற்றும் மினிபஸ்) இடமாற்றம் இருக்கும். செர்கிசோவோ மெட்ரோ நிலையத்தின் தெற்கு வெஸ்டிபுலுடன் பாதசாரி இணைப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன.

"உலர்ந்த கால்கள்" கொள்கையின்படி மாற்று அறுவை சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. செர்கிசோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்தின் பெவிலியன்களுக்கு அருகிலுள்ள ஓக்ருஷ்னி ப்ரோஸ்ட்டில் தரைவழி போக்குவரத்துக்கான திருப்பு வட்டம் மற்றும் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான புதிய போர்டிங் முனைகளை நிர்மாணித்தல் ஆகியவை நடந்து வருகின்றன.

போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU Izmailovo

- கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் இஸ்மாயிலோவோ, சோகோலினயா கோரா மற்றும் ப்ரீபிரஜென்ஸ்கோய் மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது.

போக்குவரத்து மையம் Izmailovskoe நெடுஞ்சாலை, Okruzhnoy proezd ஐ இணைக்கும்(வடகிழக்கு அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் பிரிவுகளில் ஒன்று), நிலையம் "Partizanskaya"மாஸ்கோ மெட்ரோவின் அர்பாட்ஸ்கோ-போக்ரோவ்ஸ்கயா லைன் மற்றும் ப்ராஜெக்ட் பத்தி எண். 890.

MCC இல் உள்ள Izmailovo இயங்குதளம் மற்றும் பார்ட்டிசன்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையம் ஒரு மேல்நிலை பாதசாரி கடப்பால் இணைக்கப்படும்,இது வடகிழக்கு விரைவுச்சாலையின் சாலை வழியாக ஓக்ருஷ்னி வழியாக நீண்டு, இஸ்மாயிலோவோ எம்.சி.சி நிலையம் மற்றும் அர்பாட்ஸ்கோ-போக்ரோவ்ஸ்காயா பாதையின் பார்ட்டிசான்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்தை இணைக்கும். இரண்டு பாசேஜ் லாபிகளில் டிக்கெட் அலுவலகங்கள், சுகாதார அறைகள் மற்றும் லிஃப்ட் இருக்கும். போக்குவரத்து மையத்தில் பயணிகள் பிளாட்பாரங்களுக்கு வெளியேற டர்ன்ஸ்டைல்கள் மற்றும் எஸ்கலேட்டர்கள் கொண்ட MCC முனையம் கட்டப்படும்.
போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU Sokolinaya கோரா

- மாஸ்கோவின் கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. திட்டமிடப்பட்ட பிரதேசம் பல மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது: சோகோலினயா கோரா மற்றும் இஸ்மாயிலோவோ. போக்குவரத்து மையத்திற்கு அருகில் உள்ள மெட்ரோ நிலையங்கள் பார்ட்டிசான்ஸ்காயா மற்றும் ஷோஸ்ஸே என்டுசியாஸ்டோவ்.

போக்குவரத்து மையத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் இஸ்மாயிலோவோ இயற்கை மற்றும் வரலாற்று பூங்காவின் சிறப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி உள்ளது. மூன்று பக்கங்களிலும், நிலப்பரப்பு தற்போதுள்ள தெருக்கள் மற்றும் பாதைகளால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (ஒக்ருஷ்னி பாதை, 8 வது சோகோலினயா கோரா தெரு, எலக்ட்ரோட்னி பாதை மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான மேம்பாலம், தெற்கு எல்லையில் அமைந்துள்ளது).
போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள்: எண். 86
• கார் பார்க்கிங்: பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை: 365 கட்டப்பட்ட ஆண்டு: 2016

ரயில் அட்டவணை TPU Shosse Entuziastov

- மாஸ்கோவின் கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில், சோகோலினயா கோரா மாவட்டத்தில், பெரோவோ மாவட்டத்தின் எல்லைக்குள் ஒரு சிறிய பகுதி அமைந்துள்ளது.

முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் MCC, கட்டுமானத்தில் உள்ள வடகிழக்கு விரைவுச்சாலை, என்டுஜியாஸ்டோவ் நெடுஞ்சாலை, செயின்ட். உட்கினா. திட்டமிடப்பட்ட பகுதியின் தெற்குப் பகுதியில், என்டுசியாஸ்டோவ் நெடுஞ்சாலையின் இருபுறமும், என்டுசியாஸ்டோவ் நெடுஞ்சாலை மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து வெளியேறும் வழிகள் உள்ளன. Utkina தெரு மற்றும் Entuziastov நெடுஞ்சாலையை இணைக்கும் ஒரு நிலத்தடி நடைபாதையில் பயணிகள் MCC தளத்திலிருந்து வெளியேறுவார்கள்.
போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU Andronovka

- Lefortovo மற்றும் Nizhegorodsky மாவட்டங்களில் தென்கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்திலும், Perovo மாவட்டத்தில் கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்திலும் அமைந்துள்ளது.

முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் ஃப்ரேசர் நெடுஞ்சாலை, ஆண்ட்ரோனோவ்ஸ்கோய் நெடுஞ்சாலை, ஸ்டம்ப். 2 வது Frezernaya, 1st Frezernaya ஸ்டம்ப்., ஏவ். ஃப்ரேசர், செயின்ட். 5வது கேபிள், ஸ்டம்ப். குளம்-கிளூச்சிகி.
ஆண்ட்ரோனோவ்கா போக்குவரத்து மையம் ஃப்ரேசர் ரயில்வே பிளாட்பாரத்திற்கு மாற்றத்தை வழங்கும்ரியாசான் திசை ரயில்வே மற்றும் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்துடன் கலினின்ஸ்காயா மெட்ரோ லைனின் அவியாமோட்டோர்னயா நிலையத்திற்கு போக்குவரத்து.
போக்குவரத்து:

• புறநகர் இரயில் போக்குவரத்து Pl. ஃப்ரீசர் (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் கசான் திசை)
• கார் பார்க்கிங்: பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை: 60 ஆண்டு கட்டுமானம்: 2016

ரயில் அட்டவணை TPU Nizhegorodskaya

- மாஸ்கோவின் தென்கிழக்கு மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. அதன் முக்கிய பகுதி லெஃபோர்டோவோ மற்றும் நிஸ்னி நோவ்கோரோட் மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது. முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் Ryazansky Prospekt, Frazer Highway மற்றும் Kabelnaya தெரு.

TPU "Nizhegorodskaya" நிறுத்த புள்ளி "Karacharovo" ஒரு பரிமாற்றம் வழங்கும்ரயில் பாதையின் கார்க்கி திசை, அதே போல் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும். 2018 இல் இந்த போக்குவரத்து மையத்தில் Nizhegorodskaya தெரு நிலையம் அடங்கும்மாஸ்கோ மெட்ரோவின் Kozhukhovskaya வரி.

போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU நோவோகோக்லோவ்ஸ்கயா

- தென்கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் Tekstilshchiki மற்றும் Nizhegorodsky மாவட்டங்களில் அமைந்துள்ளது.

தற்போது, ​​முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள்: மூன்றாம் போக்குவரத்து வளையம், ஸ்டம்ப். நோவோகோக்லோவ்ஸ்காயா, ஸ்டம்ப். Nizhnyaya Khokhlovka.

நோவோகோக்லோவ்ஸ்கயா போக்குவரத்து மையம், எம்.சி.சி வழியாக போக்குவரத்து தொடங்கப்பட்ட பிறகு, தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றத்தை வழங்கும். 2017 இல் இந்த போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து மாஸ்கோ இரயில்வேயின் குர்ஸ்க் திசைக்கு ஒரு இடமாற்றம் இருக்கும், அதற்காக புதிய தளம் கட்டப்படும்.

போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள் எண். 106, புதிய வழித்தடங்கள்
• புறநகர் இரயில் போக்குவரத்து Pl. நோவோகோக்லோவ்ஸ்கயா (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் குர்ஸ்க் திசை, நம்பிக்கைக்குரியது, 2017)

ரயில் அட்டவணை TPU Ugreshskaya

- மாஸ்கோவின் தென்கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. அதன் முக்கிய பகுதி பல மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது: Yuzhno-Portovy மற்றும் Pechatniki. நகரத்துடனான முக்கிய இணைப்பு, பரிசீலனையில் உள்ள பிரதேசத்திற்கு போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குகிறது, மூன்றாம் ரிங் ரோடுக்கான அணுகலுடன் யுஷ்னோபோர்டோவயா தெரு.

Yuzhnoportovaya தெருவில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பேருந்து வழித்தடங்கள்பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வது (மாவட்டம், மாவட்டங்களுக்கு இடையே) மற்றும் கொசுகோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு மக்கள் போக்குவரத்துமற்றும் ஷரிகோபோட்ஷிப்னிகோவ்ஸ்கயா தெருவில் டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு எதிர் திசையில். திட்ட எல்லைக்குள் உக்ரேஷ்ஸ்கயா தெருவில் ஓடும் டிராம் பாதையின் இறுதி திருப்பு வட்டம் உள்ளது, பின்னர் மூன்றாவது போக்குவரத்து வளையம் வழியாக ஷரிகோபோட்ஷிப்னிகோவ்ஸ்கயா தெரு வழியாக டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு செல்கிறது.

உக்ரேஷ்ஸ்காயா போக்குவரத்து மையத்தில், 2 பயணிகள் முனையங்கள் ஒவ்வொன்றும் 1.5 ஆயிரத்திற்கு கட்டப்படும். சதுர மீட்டர்ஒவ்வொன்றும் மற்றும் 10.9 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் ஒரு மேல்நிலை பாதசாரி கடக்கும். மீ. உக்ரேஷ்ஸ்காயா போக்குவரத்து மையத்தின் வடக்கு பயணிகள் முனையத்திலிருந்து வோல்கோகிராட்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட்டுக்கு ஒரு தொழில்நுட்ப இணைப்பை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள் எண். 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• தள்ளுவண்டி எண். 38
• டிராம் எண். 20,40,43

ரயில் அட்டவணை TPU Dubrovka

- மாஸ்கோவின் தென்கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் யுஷ்னோ-போர்டோவி மற்றும் பெச்சட்னிகி மாவட்டங்களின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது.

Dubrovka போக்குவரத்து மையம் Dubrovka நிலையத்திற்கு ஒரு இடமாற்றத்தை வழங்கும்மாஸ்கோ மெட்ரோவின் லியுப்லின்ஸ்கோ-டிமிட்ரோவ்ஸ்கயா பாதை, அதே போல் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திலும். உக்ரேஷ்ஸ்கயா தெருவில் ஓடும் டிராம் வரிசையின் இறுதி திருப்பு வட்டம் திட்ட எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது.

போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU Avtozavodskaya

- மாஸ்கோவின் தெற்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில், டானிலோவ்ஸ்கி மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் Avtozavodskaya தெரு, மூன்றாவது போக்குவரத்து வளையம், 1st மற்றும் 2nd Avtozavodskaya பத்திகள், 1st மற்றும் 2nd Kozhukhovsky, ஸ்டம்ப். லோபனோவா, செயின்ட். ட்ரோஃபிமோவா.

போக்குவரத்து மையம் "Avtozavodskaya" நிலையத்திற்கு "Avtozavodskaya" ஒரு பரிமாற்றத்தை வழங்கும்.மாஸ்கோ மெட்ரோவின் Zamoskvoretskaya வரி, அதே போல் தரையில் நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்து.
போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU ZIL

- டானிலோவ்ஸ்கி மாவட்டத்தில் மாஸ்கோவின் தெற்கு நிர்வாக மாவட்டத்தின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது.
ZIL போக்குவரத்து மையத்தின் பிரதேசத்தில் டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்களுடன் இரண்டு டெர்மினல்கள் இருக்கும் - MCC இன் வெளி மற்றும் உள் பக்கங்களில் தெற்கு மற்றும் வடக்கு. கூடுதலாக, சில்லறை வசதிகள், பார்க்கிங் வசதிகள் மற்றும் மேலே தரை மற்றும் நிலத்தடி பார்க்கிங் கொண்ட நிர்வாக மற்றும் வணிக கட்டிடம் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பொதுப் போக்குவரத்திற்காக, எம்.சி.சி.யின் மேற்குப் பகுதியில் குடியேறும் மற்றும் திருப்பும் பகுதி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு, சாலை நெட்வொர்க் உருவாக்கப்படும்.

போக்குவரத்து மையத் திட்டம், பயணச்சீட்டு அலுவலகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்களை நிறுவுதல், வடகிழக்கு முனையத்திலிருந்து ஐஸ் பேலஸ் பிரதேசம் (MCC இலிருந்து உள்புறம்) மற்றும் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான போர்டிங் முனைகளுக்கு அணுகலை வழங்குவதன் மூலம் வடக்கு தொழில்நுட்ப இணைப்பை உருவாக்குவதற்கு வழங்குகிறது. (MCC க்கு வெளியே); டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்களை நிறுவுவதன் மூலம் தெற்கு தொழில்நுட்ப இணைப்பு, தென்மேற்கு முனையத்திலிருந்து பொது மற்றும் வணிக மண்டல வளாகத்திற்கு (MCC இலிருந்து உள்புறம்) மற்றும் AMO "ZIL" (MCC க்கு வெளியே) தொழில்துறை பகுதிக்கு அணுகலை வழங்குகிறது; ZIL போக்குவரத்து மையத்தின் தேவைகளுக்காகவும், சில்லறை மற்றும் அலுவலக வசதிகளை பார்வையிடுபவர்களுக்காகவும் மொத்தம் 120 கார்கள் கொண்ட இரட்டை பயன்பாட்டு பிளாட் பார்க்கிங்; ரயில்வேயின் இருபுறமும் நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்காக குடியேறும் மற்றும் திருப்பும் பகுதிகளை அமைத்தல்
போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள்: புதிய வழித்தடங்கள் (தெளிவுபடுத்துதல்)

ரயில் அட்டவணை TPU வெர்க்னியே கோட்லி

- டான்ஸ்காய், நாகடினோ-சடோவ்னிகி மற்றும் நாகோர்னி மாவட்டங்களில் தெற்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தில் துல்ஸ்காயா மற்றும் நாகடின்ஸ்காயா நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது Serpukhovsko-Timiryazevskaya மெட்ரோ பாதை மற்றும் ரயில்வேயின் பாவெலெட்ஸ்கி திசையின் நிறுத்தும் புள்ளி "நிஸ்னி கோட்லி".

MCC வழியாக போக்குவரத்து தொடங்கப்பட்ட பிறகு, Verkhnie Kotly போக்குவரத்து மையம் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றத்தை வழங்கும். 2017 இல் இந்த போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து மாஸ்கோ ரயில்வேயின் பாவெலெட்ஸ்காயா திசைக்கு ஒரு இடமாற்றம் இருக்கும், அதற்காக ஒரு புதிய தளம் கட்டப்படும்.

வடக்கிலிருந்து, போக்குவரத்து மையத்தின் பிரதேசம் ஒரு குடியிருப்பு மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக்ட் மற்றும் வர்ஷவ்ஸ்கோய் ஷோஸ் தொழில்துறை மண்டலத்தின் நிறுவனங்களுக்கு அருகில் உள்ளது. தெற்கிலிருந்து - கோட்லோவ்கா ஆற்றின் கரையோர மண்டலம் மற்றும் வர்ஷவ்ஸ்கோய் ஷோஸ் தொழில்துறை மண்டலத்தின் நிறுவனங்கள்.

போக்குவரத்து:

• பேருந்துகள் எண். 25, 44, 142, 147, 275, 700
• டிராலிபஸ் எண். 1, 1k, 40, 71, 8
• டிராம் எண். 16, 3, 35, 47
• மாஸ்கோ ரயில்வேயின் புறநகர் இரயில் போக்குவரத்து பாவெலெட்ஸ்காயா திசை (வாக்குறுதியளிக்கிறது, 2017)

ரயில் அட்டவணை TPU Krymskaya

TPU "கிரிம்ஸ்காயா"- இரண்டு நிர்வாக மாவட்டங்களில், தெற்கு மற்றும் தென்மேற்கு, டான்ஸ்காய், நாகோர்னி மற்றும் கோட்லோவ்கா மாவட்டங்களில் அமைந்துள்ளது.

முக்கிய போக்குவரத்து இணைப்புகள்: செவஸ்டோபோல்ஸ்கி அவென்யூ, ஜாகோரோட்னோய் ஷோஸ், 4 மற்றும் 5 வது ஜாகோரோட்னி ப்ரோயெஸ்ட்ஸ், போல்ஷாயா செரெமுஷ்கின்ஸ்காயா தெரு. உருவாக்கப்பட்ட பரிமாற்ற மையத்தின் அடிப்படையானது வடிவமைக்கப்பட்ட ரயில் நிலையம் "செவாஸ்டோபோல்ஸ்காயா" (கட்டுமானத்தின் இரண்டாம் நிலை) மற்றும் செவாஸ்டோபோல்ஸ்கி அவென்யூ வழியாக இந்த பிரதேசத்திற்கு சேவை செய்யும் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்து ஆகும். 4வது ஜாகோரோட்னி ப்ரோஸ்ட் மற்றும் செவஸ்டோபோல்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் இடையே ரயில்வே பிளாட்பாரத்தில் இருந்து வெளியேறும் பாதையுடன் கூடிய தரைவழி பாதசாரிகள் கடக்கும் பாதை அமைக்கப்படும்.

மேலும், வளையத்தைச் சுற்றி போக்குவரத்தைத் தொடங்குவதற்கான தயாரிப்பின் ஒரு பகுதியாக, 4 வது ஜாகோரோட்னி ப்ரோஜெட் உடன் மேற்பரப்பு நகர்ப்புற போக்குவரத்து நிறுத்தத்தின் புனரமைப்பு ஒரு டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டை நிறுவுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படும்.
போக்குவரத்து:

• வடக்கிலிருந்து, டான்ஸ்காய் மாவட்டத்தின் குடியிருப்பு பகுதிகள் போக்குவரத்து மையத்தின் எல்லையை ஒட்டியுள்ளன. தெற்கே கோட்லோவ்கா மாவட்டத்தின் குடியிருப்பு பகுதிகள் உள்ளன, மேலும் செவாஸ்டோபோல்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட்டின் மேற்கில் வர்ஷவ்ஸ்கோய் ஷோஸ் தொழில்துறை மண்டலத்தின் நிறுவனங்கள் உள்ளன.
• பேருந்துகள் எண். 121, 41, 826

டிராம்கள் எண். 26, 38

ரயில் அட்டவணை TPU ககாரின் சதுக்கம் TPU "ககரின் சதுக்கம்"

- அகாடமிஸ்கி மாவட்டத்தின் எல்லைக்குள் மாஸ்கோவின் மேற்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த பிரதேசத்தின் முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் மூன்றாவது போக்குவரத்து வளையம், லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட், 60-லெட்டியா ஒக்டியாப்ரியா அவென்யூ மற்றும் வவிலோவா தெரு.காகரின் சதுக்கம் போக்குவரத்து மையம் லெனின்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்ட் நிலையத்திற்கு மாற்றத்தை வழங்கும் லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் மெட்ரோ நிலையத்திற்கு மாறுவது நிலத்தடி பாதசாரி கடக்கும் வழியாக இருக்கும்.

போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU Luzhniki

- தெருவில் அமைந்துள்ளது. Khamovnichesky Val, மத்திய நிர்வாக மாவட்டத்தின் Khamovniki மாவட்டத்தில். நிறுத்தும் இடத்தில் இரண்டு கரை-வகை தரையிறங்கும் தளங்கள் மற்றும் தெருவை அணுகக்கூடிய தரை அடிப்படையிலான வெஸ்டிபுல் உள்ளது. Khamovnichesky Val.

போக்குவரத்து மையமான "லுஷ்னிகி" "ஸ்போர்ட்டிவ்னயா" நிலையத்திற்கு மாற்றத்தை வழங்கும்மாஸ்கோ மெட்ரோவின் Sokolnicheskaya வரி, அதே போல் தரையில் நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்து. Luzhniki போக்குவரத்து மையம் 2018 FIFA உலகக் கோப்பையின் முக்கிய அரங்கின் முக்கிய போக்குவரத்து மையமாக மாறும்.

போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU Kutuzovskaya

- டோரோகோமிலோவோ மாவட்டத்தின் எல்லைக்குள் மாஸ்கோவின் மேற்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. பிரதேசத்திற்கு போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கும் முக்கிய நெடுஞ்சாலைகள் மூன்றாவது போக்குவரத்து வளையம் மற்றும் குதுசோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் ஆகும்.

Kutuzovskaya போக்குவரத்து மையம் Kutuzovskaya நிலையத்திற்கு ஒரு இடமாற்றத்தை வழங்கும்மாஸ்கோ மெட்ரோவின் Filevskaya வரி, அதே போல் தரையில் நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்து.

போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU வணிக மையம்

- பிரெஸ்னென்ஸ்கி மாவட்டத்தில் மாஸ்கோவின் மத்திய நிர்வாக மாவட்டத்தின் தென்மேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. ப்ரெஸ்னென்ஸ்கி மாவட்டம் பின்வரும் மாவட்டங்களில் எல்லையாக உள்ளது: கோரோஷெவ்ஸ்கி, கோரோஷேவோ, மினெவ்னிகோவ்ஸ்கி, ஃபிலெவ்ஸ்கி பார்க், ட்வெர்ஸ்காய், டோரோகோமிலோவோ, பெகோவோய் மாவட்டம் மற்றும் அர்பாட்.

இது MCC இல் மிகப்பெரிய ஒன்றாக இருக்கும். அவர் Mezhdunarodnaya மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் Delovoy Tsentr நிறுத்தப் புள்ளியை ஒரு சூடான சுற்றுக்குள் இணைக்கும் MCC இல். ஸ்மோலென்ஸ்க் திசையில் டெஸ்டோவ்ஸ்கயா தளத்திற்கு நடைபயிற்சி தொடர்பு வழங்கப்படும்.

ஒரு வாகன நிறுத்துமிடம், வணிக மைய போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து மாஸ்கோ நகரத்திற்கு ஒரு நிலத்தடி பாதை மற்றும் வணிக மைய போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து நேரடியாக மாஸ்கோ நகர கட்டிடத்திற்கு (டெஸ்டோவ்ஸ்காயா தெருவுக்கு மேலே) தரையில் பாதசாரி கேலரி கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் கட்டத்தில் உயரமான நடைபாதை கடக்கும் பாதை அமைக்கப்படும்.

போக்குவரத்து மையத்தில் அலுவலக மையம் மற்றும் பார்க்கிங் பகுதிகள் (இரண்டாம் நிலை) கட்டுமானம் அடங்கும். மொத்த கட்டுமானப் பரப்பளவு 151 ஆயிரம் சதுர மீ.
சர்வதேச மெட்ரோ நிலையத்தின் வடக்கு பெவிலியனுடன் இணைக்கப்படும் மூன்றாவது போக்குவரத்து வளையத்தின் மேம்பாலத்தின் கீழ் டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்கள் கொண்ட ஒரு முனையம் கட்டப்பட்டு வருகிறது. இவ்வாறு, Delovoy Tsentr MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் உடனடியாக மெட்ரோ லாபிக்குச் செல்லலாம், மேலும் டெஸ்டோவ்ஸ்கயா தெருவில் தரை நகர்ப்புற போக்குவரத்து நிறுத்தங்கள் அல்லது மாஸ்கோ நகரத்திற்கு நிலத்தடி பாதசாரிகள் வழியாக செல்லவும். தாவரவியல் பூங்காவிற்கு போக்குவரத்து மையத்தின் எதிர்புறத்தில் ஒரு வெளியேறும் இருக்கும்.

போக்குவரத்து:

ரயில் அட்டவணை TPU Shelepikha

TPU "ஷெலிபிகா"- பிரெஸ்னென்ஸ்கி மாவட்டத்தின் எல்லைக்குள் மாஸ்கோவின் மத்திய நிர்வாக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. முக்கிய திட்டமிடல் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் MCC, மாஸ்கோ ரயில்வேயின் ஸ்மோலென்ஸ்க் திசை, Shmitovsky proezd, Shelepikhinsky டெட் எண்ட் மற்றும் எர்மகோவா ரோஷ்சா தெரு.

TPU "Shelepikha" இடமாற்றங்களை வழங்கும், இரண்டும் மாஸ்கோ இரயில்வேயின் ஸ்மோலென்ஸ்க் திசையின் டெஸ்டோவ்ஸ்காயா நிறுத்தப் புள்ளிக்கு, மற்றும் ஷெலேபிகா நிலையத்திற்குமாஸ்கோ மெட்ரோவின் மூன்றாவது இன்டர்சேஞ்ச் சர்க்யூட், இது ஷெல்பிகின்ஸ்காய் நெடுஞ்சாலை மற்றும் ஷ்மிடோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்டுக்கு வெளியேறும் இரண்டு நிலத்தடி லாபிகளைக் கொண்டிருக்கும்.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் (MCR) அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் போக்குவரத்து மையங்களின் விரிவான விளக்கம் கிடைக்கிறது.
அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம்: MCC
மாஸ்கோவின் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து போர்டல்: மாஸ்கோ போக்குவரத்து

பொதுவான தகவல் MCC

மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே (MCR)மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் ஒன்று, மிகக் குறுகிய காலத்தில் செயல்படுத்தப்பட்டது, இது மாஸ்கோ மெட்ரோ மற்றும் ஒட்டுமொத்த நகரத்தின் போக்குவரத்து அமைப்பின் சுமையை கணிசமாகக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது.

MCC என்பது மாஸ்கோ மெட்ரோவின் ஒருங்கிணைந்த கட்டண டிக்கெட் அமைப்புடன் இரண்டாவது ரிங் மெட்ரோ லைன் ஆகும். MCC இல் 31 நிலையங்கள் (TPU) கட்டப்பட்டன. எந்தவொரு போக்குவரத்து மையத்திலிருந்தும் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்ற முடியும்.

31 நிலையங்களில் 17 இல் 11 மெட்ரோ பாதைகளாக மாற்ற முடியும்.மேலும், 10 போக்குவரத்து மையங்களில் நீங்கள் பயணிகள் ரயில்களுக்கு மாற்றலாம்.

MCC இல் ரோலிங் ஸ்டாக் சீமென்ஸ் AG ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட அதிவேக மின்சார ரயில்கள் "Lastochka" மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது. ரயில்களில் 5 கார்கள் உள்ளன.
−40°C முதல் +40°C வரையிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் மின்சார ரயிலின் இயக்கம் சாத்தியமாகும். கார்களில் இரட்டை இலை நெகிழ் கதவுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, காரின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு.

கார்களின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உள்ளமைக்கப்பட்ட விளக்குகள், ஒலிபெருக்கிகள் மற்றும் டிஜிட்டல் தகவல் காட்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. மொபைல் சாதனங்களை ரீசார்ஜ் செய்ய, கேரி-ஆன் லக்கேஜ் பெட்டிகளில் 220v AC மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மின் சாக்கெட்டுகள் உள்ளன.

ரயிலின் தலைமைப் பெட்டிகளில் உலர் கழிப்பறைகள் கொண்ட குளியலறைகள் உள்ளன.(ஒரு வண்டிக்கு ஒன்று), குளியலறைகள் குறைந்த இயக்கம் உள்ளவர்களுக்கான சிறப்பு உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
MCC இல் 28 Lastochka அதிவேக மின்சார ரயில்கள் இயங்குகின்றன. ரயில் கிட்டத்தட்ட அமைதியாக நகரும் மற்றும் மணிக்கு 120 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்ல முடியும். பீக் ஹவர்ஸில், ஒவ்வொரு ஆறு நிமிடங்களுக்கும், மற்ற நேரங்களில் - 11-15 நிமிட இடைவெளியில் ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. வளையத்தைச் சுற்றியுள்ள பயணத்தின் மொத்த காலம் சுமார் 75-85 நிமிடங்கள் ஆகும்.

தொழில்நுட்பங்கள்

மோஷன் சென்சார்கள் கொண்ட "ஸ்மார்ட்" எஸ்கலேட்டர்கள்

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தில் (எம்சிசி) ஆற்றல் சேமிப்பு படிக்கட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஸ்மார்ட் எஸ்கலேட்டர்கள் பயணிகள் அருகில் வரும்போதுதான் நகரத் தொடங்கும். அதன்படி, எஸ்கலேட்டரில் பயணிகள் இல்லை என்றால், அது தானாகவே வேகத்தைக் குறைத்து நிற்கிறது.

கதவுகளைத் திறப்பது “தேவையின் பேரில்”

பயணிகளின் வேண்டுகோளை ஏற்று ரயில் கதவுகள் திறக்கப்படுகின்றன. பிளாட்பாரத்தில் ரயில் முழுவதுமாக நிறுத்தப்பட்டால் மட்டுமே கதவுகள் திறக்கப்படும், மேலும் கதவுகள் திறக்கத் தயாராக இருக்கும் போது மட்டுமே, ஒரு சிறப்பு பச்சை சமிக்ஞை ஒளிரும்.

கதவுகளின் வெளிப்புற மற்றும் உள் பக்கங்களில் பிரத்யேக ஸ்டிக்கர்கள் உள்ளன, நுழைவதற்கு அல்லது வெளியேறுவதற்கு முன், கதவுகளைத் திறக்க தொடர்புடைய பொத்தானை அழுத்த வேண்டும்.

வெப்ப திரை / காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

குளிர்ந்த காலநிலையில், மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தில் மின்சார ரயில்கள் கதவுகளில் ஒரு வெப்ப திரை அடங்கும். கதவுகள் திறக்கப்படும் போது, ​​நிறுத்தங்களில் வெப்ப திரை தானாக இயங்கும்.

"சூடான காற்று காரில் கதவுகளுக்கு முன்னால் நேரடியாக வெளியேற்றப்படுகிறது, வெப்ப திரைச்சீலை உருவாக்கி, குளிர்ந்த காற்று உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கிறது" என்று JSC ரஷ்ய ரயில்வேயின் பத்திரிகை சேவை.

வெப்ப திரைச்சீலை திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்களிலிருந்து வண்டியைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் பயணிகளுக்கு வசதியான வெப்பநிலையை பராமரிக்க முடியும்.

MCC கார்களில் தானியங்கி வெப்பமாக்கல் அமைப்பு உள்ளது, இது ரயிலில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலைக்குக் கீழே சுற்றுப்புற வெப்பநிலை குறையும் போது இயக்கப்படும். ஒரு பாக்டீரியா எதிர்ப்பு காற்று கிருமிநாசினி அமைப்பு ரயில்களின் காலநிலை கட்டுப்பாட்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வண்டிகளில் உள்ள அனைத்து வகையான நோய்த்தொற்றுகள் மற்றும் வைரஸ்களிலிருந்து பயணிகளைப் பாதுகாக்கும், இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பொருத்தமான தொழில்நுட்பமாகும். பொது போக்குவரத்துக்கான தீர்வு

தலைநகரின் சுரங்கப்பாதை மற்றும் மாஸ்கோ மெட்ரோவின் 14 வது பாதையாக மாறியுள்ள MCC ஆகியவை ஒரே டிக்கெட் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. எனவே, பயணத்தை "யுனைடெட்", "90 நிமிடங்கள்", "ட்ரொய்கா" டிக்கெட்டுகளுடன் செலுத்தலாம்.

பயண நன்மைகள் உள்ளதா?

மாஸ்கோவில் பொதுப் போக்குவரத்துக் கட்டணங்களில் தற்போதுள்ள தள்ளுபடிகள் MCC க்கும் பொருந்தும்: ஏழு வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கு, வளையத்தைச் சுற்றி பயணம் இலவசம், மேலும் மூன்று மில்லியனுக்கும் அதிகமான மஸ்கோவியர்கள் முன்னுரிமை அடிப்படையில் பயண டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம். இவர்கள் போர் வீரர்கள் மற்றும் போராளிகள், அத்துடன் அவர்களது குடும்ப உறுப்பினர்கள், I, II மற்றும் III குழுக்களின் ஊனமுற்றோர், ஊனமுற்ற குழந்தைகள், ரஷ்யாவின் ஹீரோக்கள், சோவியத் யூனியனின் ஹீரோக்கள் மற்றும் தொழிலாளர் வீரர்கள். மாணவர்கள், பள்ளி குழந்தைகள், ஓய்வூதியம் பெறுவோர், அனாதைகள், பெற்றோர்கள் மற்றும் பெரிய குடும்பங்களைச் சேர்ந்த குழந்தைகளுக்கும் MCC இல் முன்னுரிமைப் பயணத்திற்கான உரிமை உண்டு.

26 நிலையங்கள், மின்சார ரயில்களுக்கு 6 இடமாற்றங்கள் மற்றும் மெட்ரோவுக்கு 12 இடமாற்றங்கள்: MCC இல் எப்படி தொலைந்து போகக்கூடாது?

தற்போது, ​​31 நிலையங்களில் 26 MCC இல் திறக்கப்பட்டுள்ளன. பயணிகள் ரயில்களுக்கு ஆறு இடமாற்றங்களையும், மெட்ரோவிற்கு 12 இடமாற்றங்களையும் செய்யலாம். மேலும் ஐந்து ரிங் ஸ்டேஷன்கள் அக்டோபரில் திறக்கப்பட உள்ளன: கோப்டெவோ, சோர்ஜ், டுப்ரோவ்கா, பன்ஃபிலோவ்ஸ்கயா மற்றும் சோகோலினயா கோரா. ஆண்டு இறுதிக்குள் 14 மெட்ரோ இடமாற்றங்கள் மற்றும் ஆறு ரயில் இடமாற்றங்கள் இருக்கும். மெட்ரோ நிலையங்களுக்கும் MCC க்கும் இடையிலான இடமாற்றங்கள் 10-12 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது. குறுகிய மற்றும் மிகவும் வசதியானவை வெளியில் செல்லத் தேவையில்லை - இவை "மெஜ்துனரோட்னயா", "லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட்", "செர்கிசோவ்ஸ்கயா", "விளாடிகினோ", "குதுசோவ்ஸ்காயா" நிலையங்களிலிருந்து "சூடான வரையறைகளில்" மாற்றங்கள்.

வரைபடங்களும் அடையாளங்களும் பயணிகளுக்கு மெட்ரோ மற்றும் பயணிகள் ரயில்களுக்கு எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதைக் கண்டறிய உதவுகின்றன, அத்துடன் தேவையான பேருந்துகள், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் டிராம்களுக்கான அணுகலை விரைவாகக் கண்டறியவும். வளையத்தின் வரைபடங்கள், மின்சார ரயில்கள் மற்றும் மெட்ரோ நிலையங்களுக்கான இடமாற்றங்கள், அத்துடன் நிறுத்தங்களுக்கு வெளியேறுவதைக் குறிக்கும் அறிகுறிகள் மற்றும் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்தின் வழி எண்கள் ஆகியவை நிலையங்களில் அமைந்துள்ளன.

புதிய போக்குவரத்து முறையில் எவ்வாறு பயணிப்பது என்பது குறித்து ஆலோசகர்கள் பயணிகளுக்கு ஆலோசனை வழங்குவார்கள். அவை சர்க்கிள் லைன் மெட்ரோ நிலையங்களின் நுழைவாயிலிலும், அதே போல் MCC க்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. உங்கள் இலக்கை எவ்வாறு எளிதாகப் பெறுவது, ரயில்களை எங்கு மாற்றுவது மற்றும் ரிங் ஸ்டேஷன்களுக்கு அருகில் என்ன காட்சிகளைப் பார்ப்பது போன்றவற்றை ஆலோசகர்கள் உங்களுக்குச் சொல்வார்கள்.

மெட்ரோவிலிருந்து MCC க்கு இலவசமாக மாற்றுவது எப்படி?

ஒரு ஒற்றை பயண டிக்கெட் 90 நிமிடங்களுக்குள் இலவசமாக மெட்ரோ அல்லது மோனோரயிலுக்கு மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
நீங்கள் MCC வழியாக மட்டுமே பயணிக்கத் திட்டமிட்டால் அல்லது ஒரு பரிமாற்றத்தைச் செய்யப் போகிறீர்கள் என்றால் - மெட்ரோவிலிருந்து வளையத்திற்கு அல்லது நேர்மாறாக - பயண அட்டைகள் எந்த டர்ன்ஸ்டைல்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
பின்வரும் வழித்தடங்களில் பயணம் செய்யும் போது நீங்கள் இலவசமாக ரயில்களை மாற்றலாம்: மெட்ரோ - MCC; மெட்ரோ - எம்சிசி - மெட்ரோ; MCC - மெட்ரோ - மோனோரயில்; monorail - metro - MCC - metro.
செப்டம்பர் 1, 2016க்குப் பிறகு வாங்கிய டிக்கெட்டுகளுடன் மட்டுமே இலவசப் பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்த முடியும். மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், பயண ஆவணங்கள் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, உங்கள் கணக்கில் ஒரு ரூபிள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தொகையை நிரப்பவும்.

MCC எப்போது திறக்கப்படும்?

முதல் MCC ரயில்கள் ZIL மற்றும் பொட்டானிக்கல் கார்டன் நிலையங்களில் இருந்து 05:45 மணிக்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன, கடைசி ரயில் ஆண்ட்ரோனோவ்கா நிலையத்திற்கு சரியாக அதிகாலை ஒரு மணிக்கு வந்து சேரும். பொதுவாக, MCC இன் செயல்பாட்டு அட்டவணை தலைநகரின் சுரங்கப்பாதையுடன் ஒத்துப்போகிறது - 05:30 முதல் 01:00 வரை பயணிகளுக்கு வளையம் திறந்திருக்கும்.

முதல் ரயில்கள் 05:27 க்கு பாதையை விட்டு வெளியேறி 05:45 க்கு பயணிகளுடன் நகரத் தொடங்கும். வெற்று ரயில்கள் எட்டு நிலையங்களில் இருந்து கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் மக்களை அழைத்துச் செல்கின்றன:

- ZIL - 05:45;

- ஷெலேபிகா - 05:49;

- ககரின் சதுக்கம் - 05:48;

- பால்டிக் - 05:48;

- தாவரவியல் பூங்கா - 05:45;

- மாவட்டம் - 05:50;

- நெடுஞ்சாலை ஆர்வலர்கள் - 05:50;

- Ugreshskaya - 05:49.

அதே நேரத்தில், "ஸ்வாலோஸ்" வார நாட்கள் மற்றும் வார இறுதிகளில் ஒரே நேரத்தில் வளையத்துடன் தங்கள் பயணத்தைத் தொடங்குகிறது.

இரவில் கடைசி ரயில்கள் பயணிகளுடன் பின்வரும் நிலையங்களைச் சென்றடையும்:

- நிஸ்னி நோவ்கோரோட் - 00:51;

- பால்டிக் - 00:58;

- Andronovka - 01:00.

காலை மற்றும் மாலை நெரிசல் நேரங்களில் MCC இல் ரயில்களின் இடைவெளி சராசரியாக ஆறு நிமிடங்கள் ஆகும். மீதமுள்ள நேரம் - 12 நிமிடங்கள்.

MCC இல் இயங்கும் ரயில்கள் என்ன?

அதிவேக மின்சார ரயில்கள் "லாஸ்டோச்கா" அதிகரித்த ஆறுதல் வளையத்தில் ஓடுகின்றன. அவற்றின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 120 கிலோமீட்டர்; ரயில்களில் குளிரூட்டும் வசதி, உலர் கழிப்பறைகள், தகவல் பேனல்கள், இலவச வைஃபை, சாக்கெட்டுகள் மற்றும் சைக்கிள் ரேக்குகள் ஆகியவை உள்ளன.

வண்டிகளின் கதவுகள் கைமுறையாக திறக்கப்படுகின்றன: நுழைய அல்லது வெளியேற, நீங்கள் கதவுகளில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சிறப்பு பொத்தானை அழுத்த வேண்டும். பிளாட்பாரத்தில் ரயில் முழுவதுமாக நிறுத்தப்பட்டால் மட்டுமே இது செயல்படும். கதவுகள் திறக்கத் தயாரானதும், பச்சை சிக்னல் ஒளிரும். மற்ற நேரங்களில், பாதுகாப்பு தேவைகள் காரணமாக, கதவுகள் பூட்டப்பட்டிருக்கும்.

பயணிகள் ரயில்களைப் போலன்றி, லாஸ்டோச்காஸில் வெஸ்டிபுல்கள் இல்லை. இது பயணிகளை விரும்பிய நிறுத்தத்தில் விரைவாக நுழைய அல்லது கேபினை விட்டு வெளியேற அனுமதிக்கிறது.

ஒரு வெப்ப திரை மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தில் பயணிகளை குளிரிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. ஒரு ஸ்மார்ட் க்ளைமேட் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், கார்களில் கதவுகளுக்கு முன்னால் வெப்பமான காற்றை தானாக வெளியிடுகிறது, வெப்பநிலை மாற்றங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. கூடுதலாக, காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காற்றை கிருமி நீக்கம் செய்கிறது, சாத்தியமான நோய்த்தொற்றுகள் மற்றும் வைரஸ்களை அழிக்கிறது.

சைக்கிள்கள், நாய்கள், ரோலர் ஸ்கேட்கள் மற்றும் பூனைகள்: பயண விதிகள் பற்றி

MCC ஐப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் பாதுகாப்புத் தேவைகளை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பயண விதிகளுக்குக் கீழ்ப்படிய வேண்டும். அவை ஏற்கனவே போக்குவரத்து துறை மற்றும் மாஸ்கோ மெட்ரோவால் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. சில இடங்களில் நகர சுரங்கப்பாதையில் பயணம் செய்வதற்கான விதிகளைப் போல அவை கடுமையாக இல்லை. தலைநகரின் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இதை ஏற்கனவே பாராட்டியிருக்கலாம், ஏனெனில் எம்.சி.சி ரயில் பெட்டிகளில் ஒரு மிதிவண்டியை ஒரு சிறப்பு மேடையில் இணைக்காமல் கொண்டு செல்ல முடியும். தலைநகரின் சுரங்கப்பாதையில், தேவைகள் கடுமையானவை: சைக்கிள்களை இணைக்காமல் மட்டுமே கொண்டு செல்ல முடியும், மேலும் குழந்தைகளின் சைக்கிள்களை ஒரு வழக்கில் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.

MCC இல் பெரிய லக்கேஜ்களும் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. அதன் அதிகபட்ச அளவு, நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் இல்லாமல் வளையத்தை சுற்றி பயணிக்க முடியும், மொத்த பரிமாணங்களில் 180 சென்டிமீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். இது லாஸ்டோச்கா கார்களில் கிடைக்கும் சிறப்பு லக்கேஜ் ரேக்குகளில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

சிறிய இன நாய்களை MCC இல் இலவசமாகக் கொண்டு செல்ல, செல்லப் பிராணி லீஷ் மற்றும் முகவாய் மீது இருந்தால், நீங்கள் ஒரு கொள்கலன் அல்லது கூடை எடுக்க வேண்டியதில்லை. ரிங் பயணிகள் பூனைகளை இலவசமாக ஏற்றிச் செல்லலாம் மற்றும் சிறப்பு கேரிங் பேக் இல்லாமல் கூட. முக்கிய நிபந்தனை செல்லப்பிராணியின் நிலையான கண்காணிப்பு ஆகும்.

பயணிகள் ரயில்கள் மற்றும் MCC இல் பெரிய இனங்களின் நாய்களுக்கு நீங்கள் டிக்கெட் வாங்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. அவர்கள் முகவாய் மற்றும் ஒரு பட்டை மீது இருக்க வேண்டும். வழிகாட்டி நாய்களுக்கு மட்டும் MCC உட்பட அனைத்து வகையான போக்குவரத்துக்கும் டிக்கெட் தேவையில்லை.

MCC இல் பயணம் செய்வதற்கான விதிகளின்படி, சக பயணிகளை கறைபடுத்தும் எந்த உணவையும் வண்டியிலோ அல்லது நிலையத்திலோ வைத்திருப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. ரோலர் ஸ்கேட்டிங், ஸ்கூட்டர்கள், சைக்கிள்கள் மற்றும் பிற விளையாட்டு வாகனங்கள் MCC இயங்குதளங்களிலும், வண்டிகளிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் (MCC) புனரமைப்பு- மாஸ்கோவிற்கு மட்டுமல்ல, ஒட்டுமொத்த ரஷ்யாவிற்கும் ஒரு தனித்துவமான திட்டம். MCC ஆனது மெட்ரோ அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, முழு அளவிலான லைட் மெட்ரோவாக மாறியுள்ளது.

MCC வரைபடம் தலைநகரின் மெட்ரோ வரைபடத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இது MCC இலிருந்து தரை இடமாற்றங்களின் தோராயமான நேரத்தைக் காட்டுகிறது.

கூடுதலாக, வரைபடம் MCC இலிருந்து தரை நகர்ப்புற போக்குவரத்து, போக்குவரத்து இடைவெளிகள் போன்றவற்றுக்கு சாத்தியமான இடமாற்றங்களைக் குறிக்கிறது.

வளையத்தைச் சுற்றி போக்குவரத்து செப்டம்பர் 10, 2016 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இது தலைநகரின் கைவிடப்பட்ட தொழில்துறை பகுதிகளின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு புதிய உத்வேகத்தை அளித்தது, மேலும் தலைநகரின் மீது தொங்கும் போக்குவரத்து சிக்கல்களின் கோர்டியன் முடிச்சை வெட்டுவதை சாத்தியமாக்கியது.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் எதிர்காலத்திற்கான பாதை. மோதிரத்திற்கு நன்றி, தலைநகரைச் சுற்றியுள்ள பயணங்கள் சராசரியாக 20 நிமிடங்கள் ஆகும். MCC இன் மற்றொரு தனித்துவமான அம்சம் என்னவென்றால், இது தலைநகரின் தோட்டம் மற்றும் பூங்கா குழுக்களை இணைத்தது: மிகல்கோவோ தோட்டம், தாவரவியல் பூங்கா, VDNKh மற்றும் எல்க் தீவு தேசிய பூங்கா, வோரோபியோவி கோரி இயற்கை இருப்பு மற்றும் பிற.

MCC என்பது மாஸ்கோவின் தொழில்துறை மண்டலங்களுக்கு ஒரு புதிய வாழ்க்கை

1908 முதல், மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் தொழில்துறை மண்டலங்களுக்கு சேவை செய்தது மற்றும் முக்கியமாக பொருட்களைக் கொண்டு செல்லும் செயல்பாட்டைச் செய்தது. இருப்பினும், காலப்போக்கில், இந்த வளையத்தைச் சுற்றியுள்ள பல தொழில்துறை பகுதிகள் பழுதடைந்தன, மேலும் சில தொழில்கள் மூடப்பட்டன. பல தொழில்துறை மண்டலங்கள் சிறந்த முறையில் கிடங்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன. இப்போது இந்த பிரதேசங்கள் தீவிரமாக மறுசீரமைக்கப்படுகின்றன, சமூக வசதிகளுடன் கூடிய வீடுகள், விளையாட்டு வளாகங்கள் போன்றவை இங்கு கட்டப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் வளரும் பிரதேசங்களுக்கு வசதியான போக்குவரத்து இணைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன.

MCC உடன் பயணிகள் போக்குவரத்தை தொடங்குவது தொழில்துறை மண்டலங்களுக்கான போக்குவரத்து ஆதரவின் சிக்கலை தீர்க்கிறது. கூடுதலாக, இந்த வளையம் புறநகர் ரயில்கள் மற்றும் நகர மையத்திற்குச் செல்லும் மின்சார ரயில்களை MCC நிலையங்களுடன் இணைக்கிறது. பயணிகள், நகர மையத்தை அடைவதற்கு முன், MCC ரயில்களுக்கு மாற்றலாம் மற்றும் மாஸ்கோவின் முழுப் பகுதியிலும் செல்லலாம்.

அனைத்து MCC நிலையங்களும் போக்குவரத்து மையங்களாக (TPU) கட்டப்பட்டுள்ளன. அவை அலுவலகங்கள், வணிக வளாகங்கள், கடைகள் மற்றும் கஃபேக்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கும். இந்த கருத்து முதலீட்டாளர்களின் நலன்களை பூர்த்தி செய்கிறது, யாருக்காக கட்டுமான முதலீடுகளை திரும்பப் பெறுவது முக்கியம், குடிமக்களின் தேவைகள்.

மாஸ்கோ சென்ட்ரல் ரிங் எம்.சி.சி உலகளாவிய மற்றும் மிகப்பெரியது சமீபத்திய ஆண்டுகள்மாஸ்கோவில் நகர்ப்புற திட்டமிடல் தொடர்பான திட்டம். மாஸ்கோ சென்ட்ரல் ரிங் MCC என்பது மாஸ்கோவில் உள்ள மற்றொரு வகை பொதுப் போக்குவரத்து ஆகும். MCC எதிர்கால சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது மாஸ்கோவின் தொழில்துறை பகுதிகளில் புதிய வாழ்க்கையை சுவாசிக்கும் திறன் கொண்டது.

மாஸ்கோ சென்ட்ரல் ரிங் என்பது ஒரு நகர்ப்புற வளைய இரயில்வே ஆகும், இது தலைநகரின் சுரங்கப்பாதை, இரயில்வே மற்றும் மாஸ்கோவில் தரைவழி போக்குவரத்தை ஒரே போக்குவரத்து அமைப்பாக இணைக்கும். MCC இன் ஒரு முக்கியமான செயல்பாடு பொதுப் போக்குவரத்தின் சுமையை, குறிப்பாக மெட்ரோவில் இருந்து விடுபடுவதாகும். MCC இன் கட்டுமானம் மற்றொரு ரிங் மெட்ரோ பாதையின் கட்டுமானத்திற்கு மாற்றாக உள்ளது என்று ஒரு பதிப்பு உள்ளது. எம்.சி.சி அமைப்பின் முழு அமலாக்கத்துடன், சராசரி மஸ்கோவிட் சராசரி பயண நேரத்தை இருபது நிமிடங்கள் குறைக்கும் என்று ஏற்கனவே கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. சில வழிகள் மிகவும் உகந்ததாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, விளாடிகினோ மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து பொட்டானிக்கல் கார்டன் நிலையத்திற்கு நீங்கள் இப்போது பத்து நிலையங்கள் பயணிக்க வேண்டும் மற்றும் இரண்டு இடமாற்றங்கள் செய்ய வேண்டும், இது ஒரு நிறுத்தமாக இருக்கும், மேலும் பயண நேரம் மூன்று நிமிடங்கள் ஆகும் .

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் புகைப்படம்:

காலப்போக்கில், பதினேழு நிலையங்களில் மெட்ரோவாகவும், முப்பத்தொரு நிலையங்களில் - தரைவழிப் போக்குவரத்திற்கு (பஸ்) மாற்றவும் முடியும், மேலும் பத்து நிலையங்களில் உள்ள மாற்றங்கள் பயணிகள் ரயில்களுக்கு மாற உங்களை அனுமதிக்கும். மேலும், 2018 க்குள், அனைத்து மாற்றங்களும் "உலர்ந்த பாதங்கள்" என வகைப்படுத்தப்படும், அதாவது, மாற்றுவதற்கு வெளியே செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. சம எண்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன: பரிமாற்றத்திற்கான சராசரி நேரம் பன்னிரண்டு நிமிடங்கள், குறைந்தபட்சம் முப்பது வினாடிகள் மட்டுமே.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் வரலாறு

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ஜார் (நிக்கோலஸ் II) உத்தரவின் பேரில், மாஸ்கோவைச் சுற்றி வட்ட இரயில்வே கட்டப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் பணியானது சரக்கு ஓட்டங்களின் தடையற்ற மற்றும் சரியான நேரத்தில் இயக்கத்தை நிறுவுவதாகும், ஏனென்றால் அந்த நேரத்தில் நகர மாவட்டங்கள் முழுவதும் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான முக்கிய சுமை மாஸ்கோ முழுவதும் உள்ள நிலையங்களில் இருந்து ஓடிய சாதாரண வண்டி ஓட்டுநர்கள் மீது விழுந்தது. ரேடியல் ரயில் பாதைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் சரக்கு போக்குவரத்தின் சிக்கலை தீர்க்கவில்லை, மேலும் அக்கால ரயில்வேயில், சரக்கு ரயில்கள் பல மணி நேரம் வரிசையில் நிற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தின் போது, ​​​​வட்ட ரயில் நிலையங்களின் கட்டிடங்களுக்கான ஒரு ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு வடிவம் கூட உருவாக்கப்பட்டது, எல்லாம் மிகவும் கண்ணியமானதாகவும் நகரத்தின் பொதுவான பாணியில் பொருந்துவதாகவும் இருந்தது. கட்டுமானத்தை மாஸ்கோ கவர்னர் ஜெனரல் தனிப்பட்ட முறையில் மேற்பார்வையிட்டார். சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்ல வட்ட ரயில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1934 முதல், சுற்றறிக்கை இரயில்வே சரக்கு போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. படிப்படியாக, ரயில்வேயைச் சுற்றி முழு தொழிற்துறை மண்டலங்களும் உருவாக்கப்பட்டன, அவற்றில் சில சமீபத்தில் கிடங்குகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன அல்லது பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக வாடகைக்கு விடப்பட்டன. மாஸ்கோ தொழில்துறை மண்டலங்களின் பொதுவான நிலையும் திருப்திகரமாக இல்லை. மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தில் போக்குவரத்து தொடங்குவது பல முன்னாள் தொழில்துறை மண்டலங்களின் வளர்ச்சியைத் தூண்டும், அவை நகரத்தின் பொதுவான கட்டடக்கலை மற்றும் பொருளாதார அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் எங்கே?

மாஸ்கோ தொலைதூர பகுதிகளுக்கு நெருக்கமாகி வருகிறது. MCC மாஸ்கோவின் இருபத்தி ஆறு மாவட்டங்கள் வழியாக செல்கிறது. மெட்ரோ இல்லாத சில பகுதிகளில், புதிய MCC நிலையங்கள் தோன்றும் - Khoroshevo-Mnevniki, Kotlovka, Beskudnikovsky, Koptevo, Nizhegorodsky, Metrogorodok. கூடுதலாக, மாஸ்கோ மத்திய வளையம் தலைநகரின் புகழ்பெற்ற பல்கலைக்கழகங்கள் அமைந்துள்ள கல்வி வளையம் என்று அழைக்கப்படுவதை உள்ளடக்கியது.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் வரைபடம்

செப்டம்பர் 10, 2016 அன்று, மாஸ்கோ நகர தினம், மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் தொடக்கத்தின் முதல் கட்டம் நடந்தது. நமது ஜனாதிபதிதான் முதல் பயணி. MCC இன் முதல் கட்டம் திறக்கப்பட்டுள்ளது - இருபத்தி ஆறு நிலையங்கள், அவற்றில் பத்தில் நீங்கள் மெட்ரோவிற்கு மாறலாம். இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள், இரண்டாம் நிலை மற்றும் மேலும் ஏழு நிலையங்கள் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மொத்தம் முப்பத்தொரு நிலையங்கள் இருக்கும். வணிக ரியல் எஸ்டேட், கடைகள், கஃபேக்கள் மற்றும் வணிக வளாகங்கள் ஆகியவை அருகிலுள்ள தொழில்துறை மண்டலங்களில் தோன்றும். MCC மாஸ்கோ மெட்ரோ வரைபடத்தில் 14 வது மெட்ரோ பாதையாக நியமிக்கப்படும்.

அசாதாரண விஷயங்களில், பயணிகள் மரங்கள், தொலைபேசி சார்ஜர்கள் மற்றும் பெஞ்சுகளைப் பார்ப்பார்கள். நுழைவு டர்ன்ஸ்டைல்ஸ் வழியாக உள்ளது, வங்கி அட்டை மூலம் நுழைய முடியும்.

அதிவேக லாஸ்டோச்கா ரயில்கள் MCC இல் இயங்கும். ஒவ்வொரு ரயிலிலும் ஐந்து பெட்டிகள் உள்ளன. சராசரி காத்திருப்பு நேரம் ஆறு நிமிடங்கள். வசதியான பயணத்திற்காக, அனைத்து ரயில்களிலும் கழிப்பறைகள், சாக்கெட்டுகள், வைஃபை, ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம், வீடியோ கேமராக்கள் மற்றும் குறைந்த இயக்கம் கொண்ட பயணிகளுக்கான சாய்வுதளங்கள் இருக்கும். மிதிவண்டிகளுக்கான பிரத்யேக மவுண்ட்களும் வழங்கப்பட்டுள்ளன. நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் வண்டியின் கதவைத் திறக்க, பயணிகள் இயக்கம் முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு செயலில் இருக்கும் ஒரு பொத்தானை அழுத்த வேண்டும்.

மாஸ்கோ சென்ட்ரல் சர்க்கிள் எம்.சி.சி திட்டத்தின் நிதியுதவி பற்றி

மாஸ்கோ இரயில்வேயின் கட்டுமானம் மற்றும் மறுசீரமைப்புக்கான நிதிகளில் பாதி கூட்டாட்சி பட்ஜெட்டில் இருந்து ஒதுக்கப்பட்டது, இரண்டாவது பாதி மாஸ்கோ கருவூலத்திலிருந்து ஒதுக்கப்பட்டது.

புதிய வகை பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த மஸ்கோவியர்கள் மற்றும் நகர விருந்தினர்களை ஈர்க்க, மாஸ்கோ அதிகாரிகள் மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தில் செப்டம்பர் 10, 2016 முதல் ஒரு மாதத்திற்கு இலவசப் பயணத்தை மேற்கொண்டனர். இந்த நடவடிக்கை புதிய வாகனத்தின் வசதி மற்றும் செயல்திறனைக் காட்டவும் நிரூபிக்கவும் நோக்கமாக உள்ளது. சாலை அமைப்பு.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் கட்டணங்கள்

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தில் பயணம் செய்வது சிக்கனமாக இருக்க வேண்டும், அதாவது: மற்ற வகை போக்குவரத்துக்கு இடமாற்றம் இல்லாமல் - ஒரு முறை கட்டணம் உள்ளது. பயணம் மெட்ரோவுடன் இணைந்திருந்தால், பயணிகள் மெட்ரோவுக்குள் நுழையும்போது பாதைக்கு பணம் செலுத்துகிறார், பின்னர் எதுவும் செலுத்தவில்லை - MCC நிலையங்களில் ஒன்றிற்கு மாற்றுகிறார், பின்னர் மீண்டும் எதுவும் செலுத்தவில்லை, மெட்ரோவுக்குத் திரும்பி வெளியே செல்கிறார். நகரம். சில தெளிவுகள் உள்ளன. இரண்டாவது முறையாக மெட்ரோவுக்குள் நுழையும் போது, ​​முதல் நுழைவில் பயன்படுத்திய டிக்கெட்டை டர்ன்ஸ்டைலில் இணைக்க வேண்டும், முதல் நுழைவிலிருந்து தொண்ணூறு நிமிடங்களுக்கும் குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை, மன்னிக்கவும், ஆனால் இங்கே நீங்கள் மீண்டும் நுழைவதற்கு பணம் செலுத்த வேண்டும்.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம், கட்டணங்கள் என்ன மற்றும் டிக்கெட்டுகள் பற்றி என்ன? MCC கட்டண முறை மெட்ரோவைப் போலவே இருக்கும். மேலே உள்ள திட்டத்தின்படி பயன்படுத்தக்கூடிய மெட்ரோ டிக்கெட்டுகள், செப்டம்பர் 1, 2016 க்கு முன்னதாக வாங்கப்பட வேண்டும். பயண டிக்கெட்டை முன்னதாக வாங்கப்பட்டிருந்தால், அது மெட்ரோ டிக்கெட் அலுவலகத்தில் மீண்டும் திட்டமிடப்பட வேண்டும். சுரங்கப்பாதையில் இருப்பவர்கள் இதைப் பற்றி எப்போதும் பேசுகிறார்கள். "TROIKA" அட்டையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் தொந்தரவு இல்லாத வழி, எதையும் மறுதொடக்கம் செய்யவோ அல்லது மறுகட்டமைக்கவோ தேவையில்லை. வங்கி அட்டையைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறன் 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இரண்டாம் கட்டத்தின் துவக்கத்துடன் உறுதியளிக்கப்படுகிறது.

இனிமையான விஷயங்களைப் பற்றி

முதல் இலவச மாதத்தில் - சரியாக, இன்னும் - இன்னும் தெரியவில்லை, ஆனால் MCC பயணிகள், வசதியான நாற்காலிகளில் உட்கார்ந்து, MCC இன் வரலாறு மற்றும் நகரத்தின் காட்சிகள் பற்றிய மின்னணு வழிகாட்டியின் கதையை கேட்க முடியும். ஜன்னல்.

மாஸ்கோவில் அனைத்து வகையான பொது நகர்ப்புற போக்குவரத்தையும் ஒரே அமைப்பாக ஒன்றிணைப்பது ரஷ்யாவில் இதுவரை ஒரே மாதிரியாக உள்ளது. ஆனால் இது உலகில் உள்ள ஒரே ஒருவரிடமிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. குறிப்பாக, பெர்லின், பார்சிலோனா மற்றும் பிற ஐரோப்பிய நகரங்களில் இதேபோன்ற அமைப்பை பலர் உதாரணமாகக் குறிப்பிடுகின்றனர். ஒருங்கிணைந்த மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பொது போக்குவரத்து திட்டம் "MCC திட்டம்" ஏற்கனவே புதிய மாஸ்கோ மெட்ரோ திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

நாங்கள் உங்களுக்காக கட்டினோம்
கூடுதல் நேரம்

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் எதிர்கால தலைநகரின் போக்குவரத்து அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.
இது புதிய வழிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு மாற்றாக நகரத்தை வழங்குகிறது, நகர மையத்தில் உள்ள மெட்ரோ மற்றும் ரயில் நிலையங்களில் சுமையைக் குறைக்கிறது மற்றும் மாஸ்கோவைச் சுற்றி சராசரியாக பயணம் செய்கிறது. 20 நிமிடங்கள்சுருக்கமாகச் சொன்னால்.

MCC திட்டம் பற்றி

நகர ரயில் என்பது ஒரு புதிய வகை பொதுப் போக்குவரத்து ஆகும், இது செப்டம்பர் 10, 2016 அன்று மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் (MCC) திறக்கப்பட்டது.

புதிய தலைமுறை லாஸ்டோச்கா ரயில்கள் மெட்ரோ செயல்பாட்டின் போது ரயில்வே வளையத்தில் ஓடுகின்றன. நெரிசல் நேரங்களில் மின்சார ரயிலுக்காக 6 நிமிடங்களுக்கு மேல் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை, மேலும் மெட்ரோவிற்கு இலவசமாக மாறலாம் - MCC க்கும் மெட்ரோவில் உள்ள அதே பாஸ் உள்ளது.

மராட் குஸ்னுலின், மாஸ்கோவின் நகர்ப்புற மேம்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான துணை மேயர்:

மாஸ்கோ சென்ட்ரல் சர்க்கிளில் போக்குவரத்தைத் தொடங்குவது தலைநகருக்கு ஒரு திருப்புமுனைத் திட்டமாகும். MCC நகரத்தில் ஒரு புதிய போக்குவரத்து தளவாட அமைப்பை உருவாக்கும். மையத்திலிருந்து நகரின் நடுப்பகுதிக்கு போக்குவரத்து ஓட்டங்களின் மறுபகிர்வு இருக்கும், அருகிலுள்ள பிரதேசங்கள் அணுகக்கூடியதாக மாறும், மெட்ரோவில் பயணிகள் போக்குவரத்து குறையும் மற்றும் சாலைகள் ஓரளவு அழிக்கப்படும்.
பிரதான மெட்ரோ பாதைகள், முதன்மையாக சர்க்கிள் லைன் மற்றும் சென்ட்ரல் இன்டர்சேஞ்ச் ஸ்டேஷன்களில் சுமை 15%க்கும் அதிகமாக குறைக்கப்படும்.

ஊடாடும் வரைபடம்

நாங்கள் உங்களுக்காக குறிப்பாக உருவாக்கியுள்ளோம்
ஊடாடும் வரைபடம்

ஒரு நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
மேலும் விவரங்களை அறியவும்

3 2 1 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5

மாவட்டம்

இடம்

ஸ்டேஷன் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் லோகோமோடிவ்னி ப்ரோஸ்ட்டின் சந்திப்பு

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 4600 பேர்

2025 - 11,600 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. மாவட்ட லியுப்ளின்ஸ்கோ-டிமிட்ரோவ்ஸ்கயா வரி (2017)

• № 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• pl. Okruzhnaya (மாஸ்கோ இரயில்வேயின் Savelovskoe திசை)

செப்டம்பர் 2016 இல் MCC இல் போக்குவரத்து தொடங்கப்பட்ட நேரத்தில், Okruzhnaya போக்குவரத்து மையமானது சவ்யோலோவ்ஸ்கயா ரயில்வேக்கு மட்டுமே மாற்றப்பட்டது. லியுப்லின்ஸ்கோ-டிமிட்ரோவ்ஸ்காயா பாதையில் ஓக்ருஷ்னயா நிலையத்தின் கட்டுமானம் முடிந்ததும், 2017 இல் ஒரு மெட்ரோ பரிமாற்றம் தோன்றும்.

லிகோபோரி

இடம்

செரெபனோவ் பத்தியின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் ஒக்டியாப்ர்ஸ்காயா ரயில்வே

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 5900 பேர்

2025 - 8900 பேர்

இடமாற்றம்

• № 114, 123, 179, 204, 87

• Pl. NATI (ரயில்வேயின் லெனின்கிராட் திசை)

கார் பார்க்கிங்

லிகோபோரி நிலையத்திலிருந்து Oktyabrskaya இரயில்வேயின் லெனின்கிராட் திசையின் NATI பிளாட்ஃபார்மிற்கு ஒரு இடமாற்றம் உள்ளது, அதே போல் செரெபனோவ் பாதையில் புதிய நிறுத்த இடங்களிலிருந்து தரையிறங்கிய நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும்.

கோப்டெவோ

(அக்டோபர் 2016 இல் திறக்கப்பட்டது)

இடம்

செரெபனோவ் பத்தியின் பகுதியில் 24

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 7600 பேர்

2025 - 9200 பேர்

இடமாற்றம்

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

கோப்டெவோ நிலையத்திலிருந்து, ஓவர்பாஸ் வழியாக நீங்கள் வொய்கோவ்ஸ்கயா மற்றும் திமிரியாசெவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையங்களிலிருந்து இயங்கும் பாதைகளின் டிராம் வளையத்திற்கும், மிகல்கோவ்ஸ்கயா தெருவில் உள்ள பேருந்து நிறுத்தங்களுக்கும் செல்லலாம்.

பால்டிக்

இடம்

லெனின்கிராட்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலை பகுதியில், எண் 16A. 7

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 3100 பேர்

2025 - 7600 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Voikovskaya" Zamoskvoretskaya வரி (மெட்ரோபோலிஸ் ஷாப்பிங் சென்டர் வழியாக பாதசாரி கேலரி)

• № 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43k, 6

கார் பார்க்கிங்

1000 பார்க்கிங் இடங்கள்

2025

Baltiyskaya MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் நகர பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு (பஸ், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் மினிபஸ்கள்) மாற்றலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, அட்மிரல் மகரோவ் தெரு மற்றும் நோவோபெட்ரோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்ட்டில் புதிய நிறுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. தெருவில் இருந்து ஒரு பாதசாரி கடக்கும் ரயில் தண்டவாளத்தின் மீது கட்டப்பட்டது. அட்மிரல் மகரோவ் முதல் நோவோபெட்ரோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்டு வரை, இது மெட்ரோபோலிஸ் ஷாப்பிங் சென்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கிருந்து நீங்கள் வொய்கோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திற்குச் செல்லலாம்.

நிலையத்தின் வடமேற்குப் பகுதிக்கு அருகில் Pokrovskoye-Streshnevo இயற்கை மற்றும் வரலாற்று பூங்கா உள்ளது, இது முன்னாள் Pokrovskoye-Streshnevo தோட்டத்தின் பூங்காவின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது.

ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ

இடம்

Svetly proezd எண் 4 பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 4700 பேர்

2025 - 5700 பேர்

இடமாற்றம்

• № 12, 70, 82

• Pl. ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் ரிகா திசை, நம்பிக்கைக்குரியது, 2017)

கார் பார்க்கிங்

43 பார்க்கிங் இடங்கள்

–

2017

2017 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து ரயில்வேயின் ரிகா திசையின் புதிய ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ தளத்திற்கு இடமாற்றம் ஏற்பாடு செய்யப்படும். இப்போது இங்கிருந்து நீங்கள் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றலாம். 1 க்ராஸ்னோகோர்ஸ்கி ப்ரோஸ்ட் மற்றும் வோலோகோலம்ஸ்க் நெடுஞ்சாலையில் புதிய நிறுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வடக்குப் பக்கத்தில், Pokrovskoye-Streshnevo இயற்கை மற்றும் வரலாற்று பூங்கா Streshnevo நிலையத்தை ஒட்டியுள்ளது.

பன்ஃபிலோவ்ஸ்கயா

(அக்டோபர் 2016 இல் திறக்கப்பட்டது)

இடம்

பன்ஃபிலோவ் மற்றும் அலபியான் தெருக்களின் சந்திப்பு

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 4100 பேர்

2025 - 5300 பேர்

இடமாற்றம்

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

பன்ஃபிலோவ்ஸ்காயா நிலையத்திலிருந்து தரைப் பொதுப் போக்குவரத்துக்கு வசதியான இடமாற்றத்திற்காக, பன்ஃபிலோவ் தெருவில் டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளுடன் புதிய நிறுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மூன்று மேம்பாலங்களும் கட்டப்பட்டன.

பன்ஃபிலோவ்ஸ்காயாவிலிருந்து நடந்து செல்லும் தூரத்தில் டாகன்ஸ்கோ-கிராஸ்னோபிரஸ்னென்ஸ்காயா மெட்ரோ பாதையில் ஒக்டியாப்ர்ஸ்கோய் துருவ நிலையம் உள்ளது.

நிலையத்தின் வடகிழக்கில் ஒரு கலாச்சார பாரம்பரிய நினைவுச்சின்னம் "சோகோல் கிராமத்தின் கட்டடக்கலை மற்றும் திட்டமிடல் வளாகம்" உள்ளது. 1914 போரில் இறந்த வீரர்களுக்கான சகோதர கல்லறை மற்றும் மாஸ்கோ சமூகங்களின் கருணை சகோதரிகள் மற்றும் பிர்ச் க்ரோவ் பூங்கா அருகில் உள்ளது.

சோர்ஜ்

(அக்டோபர் 2016 இல் திறக்கப்பட்டது)

இடம்

செயின்ட் பகுதியில். சோர்ஜ் டி.21

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 1900 பேர்

2025 - 3500 பேர்

இடமாற்றம்

• № 48, 64, 39, 39k

• № 43, 86, 65

கார் பார்க்கிங்

மாஸ்கோ மெட்ரோவின் Oktyabrskoye துருவ நிலையம் திட்டமிடப்பட்ட பிரதேசத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை.

Sorge MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, சோர்ஜ் மற்றும் மார்ஷல் பிரியுசோவ் தெருக்களில் டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளுடன் புதிய நிறுத்தங்கள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

Khoroshevo

இடம்

Khoroshevskoe நெடுஞ்சாலை எண் 43 பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 3000 பேர்

2025 - 3400 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Polezhaevskaya" Tagansko-Krasnopresneskaya வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

  கலை. மூன்றாவது இன்டர்சேஞ்ச் சர்க்யூட்டின் "கோரோஷெவ்ஸ்கயா" (வருங்கால, பாதசாரி இணைப்பு)

• № 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

Khoroshevo MCC நிலையத்திலிருந்து தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்ற, 3 வது Khoroshevskaya தெரு மற்றும் மார்ஷல் Zhukov அவென்யூவில் டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளுடன் புதிய நிறுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. "கோரோஷேவோ" இலிருந்து நடந்து செல்லும் தூரத்தில், தாகன்ஸ்கோ-கிராஸ்னோபிரெஸ்னென்ஸ்காயா பாதையில் "போலேஷேவ்ஸ்கயா" மெட்ரோ நிலையம் உள்ளது.

பகுதியளவில், கோரோஷெவோ நிலையத்தின் தளங்கள் கோரோஷெவ்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலைக்கு மேலே உள்ள மேம்பாலத்தில் அமைந்துள்ளன மற்றும் அதனுடன் ஒரு முழுமையை உருவாக்குகின்றன.

ஷெலேபிகா

இடம்

Shmitovsky Proezd மற்றும் 3 வது Magistralnaya தெருவின் சந்திப்பு

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2025 - 31,200 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "ஷெலிபிகா" மூன்றாவது பரிமாற்ற சுற்று (சூடான சுற்று)

கார் பார்க்கிங்
(2025க்குள்)

பல நிலை பார்க்கிங்	680 பார்க்கிங் இடங்கள்
பல நிலை பார்க்கிங்	800 பார்க்கிங் இடங்கள்
பல நிலை பார்க்கிங்	500 பார்க்கிங் இடங்கள்

ஷெலெபிகா நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் ரயில்வேயின் ஸ்மோலென்ஸ்க் திசையின் டெஸ்டோவ்ஸ்கயா தளத்திற்கும், 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மூன்றாவது இன்டர்சேஞ்ச் சர்க்யூட்டின் புதிய ஷெல்பிகா மெட்ரோ நிலையத்திற்கும் மாற்றலாம்.

வணிக மையம்

இடம்

Filevskaya பாதையில் Mezhdunarodnaya மெட்ரோ நிலையம் அருகில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 10,400 பேர்

2025 - 13900 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "சர்வதேச" Filevskaya வரி

• Pl. டெஸ்டோவ்ஸ்கயா (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் ஸ்மோலென்ஸ்க் திசை)

கார் பார்க்கிங்

டெலோவாய் சென்டர் எம்.சி.சி நிலையத்தின் டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்களைக் கொண்ட ஒரு முனையம் மூன்றாம் போக்குவரத்து வளையத்தின் மேம்பாலத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது, இது மெஜ்துனரோட்னயா மெட்ரோ நிலையத்தின் வடக்கு பெவிலியனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, Delovoy Tsentr MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் உடனடியாக மெட்ரோ லாபிக்குச் செல்லலாம், அதே போல் டெஸ்டோவ்ஸ்கயா தெருவில் தரை பொதுப் போக்குவரத்தை நிறுத்தலாம் அல்லது மாஸ்கோ நகரத்திற்கு நிலத்தடி பாதசாரிகள் வழியாக வெளியேறலாம். தாவரவியல் பூங்காவிற்கு எதிர்புறம் வெளியேறும் வழியும் இருக்கும்.

Delovoi Tsentr போக்குவரத்து மையம் MCC இல் மிகப்பெரிய ஒன்றாக இருக்கும். ஸ்மோலென்ஸ்க் திசையில் டெஸ்டோவ்ஸ்கயா தளத்திற்கு நடைபயிற்சி தொடர்பு வழங்கப்படுகிறது. ஒரு வாகன நிறுத்துமிடம், வணிக மைய போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து மாஸ்கோ நகரத்திற்கு ஒரு நிலத்தடி பாதை மற்றும் வணிக மைய போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து நேரடியாக மாஸ்கோ நகர கட்டிடத்திற்கு (டெஸ்டோவ்ஸ்காயா தெருவுக்கு மேலே) தரையில் பாதசாரி கேலரி கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் கட்டத்தில் உயரமான நடைபாதை கடக்கும் பாதை அமைக்கப்படும்.

போக்குவரத்து மையத்தில் அலுவலக மையம் மற்றும் பார்க்கிங் பகுதிகள் (இரண்டாம் நிலை) கட்டுமானம் அடங்கும். கட்டிடத்தின் மொத்த பரப்பளவு 151 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். மீ.

குடுசோவ்ஸ்கயா

இடம்

Filevskaya பாதையில் Kutuzovskaya மெட்ரோ நிலையம் அருகில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 5800 பேர்

2025 - 10,000 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "குதுசோவ்ஸ்கயா" ஃபைலெவ்ஸ்கயா வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2

• № 2, 39, 44, 7

குதுசோவ்ஸ்காயா எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் ஃபைலெவ்ஸ்கயா மெட்ரோ லைனின் குதுசோவ்ஸ்கயா நிலையத்திற்கும், நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றலாம்.

லுஷ்னிகி

இடம்

செயின்ட் பகுதியில். Khamovnichesky Val, 37

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 6500 பேர்

2025 - 9800 பேர்

இடமாற்றம்

• "Sportivnaya" Sokolnicheskaya வரி
  (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 15, 5, 132, 64

லுஷ்னிகி நிலையம் இரண்டு கடற்கரை வகை தரையிறங்கும் தளங்கள் மற்றும் தெருவை அணுகக்கூடிய தரை அடிப்படையிலான வெஸ்டிபுல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. Khamovnichesky Val.

நீங்கள் Sokolnicheskaya மெட்ரோ பாதையில் உள்ள Sportivnaya நிலையத்திற்கும், அதே போல் தரை நகர பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றலாம்.

2018 FIFA உலகக் கோப்பையின் முக்கிய அரங்கின் முக்கிய போக்குவரத்து மையமாக Luzhniki நிலையம் மாறும்.

காகரின் சதுக்கம்

இடம்

கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஷ்ஸ்கயா பாதையில் லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் மெட்ரோ நிலையம் அருகே

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 9200 பேர்

2025 - 14,500 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட்" கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஜ்ஸ்கயா வரி

• № 111, 144, N1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33k, 4, 62, 7, 84

காகரின் சதுக்கம் எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து, மாஸ்கோ மெட்ரோவின் கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஷ்ஸ்கயா பாதையின் லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் நிலையத்திற்கும், தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றுவதற்கு நீங்கள் ஒரு நிலத்தடி பாதசாரி கடக்கத்தைப் பயன்படுத்தலாம். "ககரின் சதுக்கம்" மட்டுமே நிலத்தடியில் அமைந்துள்ள MCC நிலையம்.

கிரிமியன்

இடம்

செவாஸ்டோபோல்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்ட் 12 பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 5700 பேர்

2025 - 7000 பேர்

இடமாற்றம்

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

கிரிம்ஸ்காயா நிலையத்திலிருந்து வெளியேறும் ஒரு நிலத்தடி பாதசாரி கடக்கும் பாதை 4 வது ஜாகோரோட்னி ப்ரோஸ்ட் மற்றும் செவாஸ்டோபோல்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் இடையே கட்டப்பட்டது. டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளை நிறுவுவதன் மூலம் 4வது Zagorodny Proezd உடன் தரைவழி நகர்ப்புற போக்குவரத்து நிறுத்தங்கள் புனரமைக்கப்பட்டுள்ளன.

வடமேற்கில் இருந்து நிலையத்தின் எல்லைகளுக்கு அருகில் கலாச்சார பாரம்பரிய தளமான "கனாச்சிகோவா டச்சா" (என்.ஏ. அலெக்ஸீவ் பெயரிடப்பட்ட மனநல மருத்துவ மருத்துவமனை எண் 1) பாதுகாப்பு மண்டலம் உள்ளது.

வெர்க்னியே கோட்லி

இடம்

வார்சா நெடுஞ்சாலை மற்றும் நாகோர்னி ப்ரோஸ்ட்டின் சந்திப்பில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 3000 பேர்

2025 - 5400 பேர்

இடமாற்றம்

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• மாஸ்கோ ரயில்வேயின் பாவ்லெட்ஸ்கி திசை (நம்பிக்கைக்குரியது, 2017)

கார் பார்க்கிங்

வெர்க்னி கோட்லி MCC நிலையம் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றத்தை வழங்கும். 2017 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோ ரயில்வேயின் பாவெலெட்ஸ்காயா திசைக்கு இங்கிருந்து இடமாற்றம் ஏற்பாடு செய்யப்படும், இதற்காக ஒரு புதிய தளம் கட்டப்படும்.

ZIL

இடம்

2 வது Kozhukhovsky proezd பகுதியில், எண் 23

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 7200 பேர்

2025 - 11,800 பேர்

இடமாற்றம்

ZIL MCC நிலையத்தின் ஒரு பகுதியாக, டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்கள் கொண்ட இரண்டு டெர்மினல்கள் கட்டப்பட்டன - தெற்கு மற்றும் வடக்கு, ரயில் பாதைகளின் வெளி மற்றும் உள் பக்கங்களில். எதிர்காலத்தில், சில்லறை வசதிகளுடன் கூடிய நிர்வாக மற்றும் வணிக கட்டிடம் இங்கு அமைக்கப்படும், ஒரு வாகன நிறுத்துமிடம், மற்றும் மேலே தரை மற்றும் நிலத்தடி பார்க்கிங் பொருத்தப்படும். பொதுப் போக்குவரத்திற்காக, எம்.சி.சி.யின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு திருப்புமுனை அமைக்கப்படும் மற்றும் சாலை நெட்வொர்க் உருவாக்கப்படும்.

ZIL நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் ஐஸ் பேலஸ் "பார்க் ஆஃப் லெஜண்ட்ஸ்" மற்றும் பொது போக்குவரத்து நிறுத்தங்களுக்கு (MCC க்கு வெளியே) செல்லலாம்.

Avtozavodskaya

இடம்

2 வது Kozhukhovsky proezd பகுதியில், எண் 15

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 6100 பேர்

2025 - 7600 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Avtozavodskaya MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் Zamoskvoretskaya மெட்ரோ பாதையின் Avtozavodskaya நிலையத்திற்கும், நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றலாம்.

டுப்ரோவ்கா

இடம்

2 வது மஷினோஸ்ட்ரோனியா தெரு பகுதியில், 40

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 9200 பேர்

2025 - 15,100 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "டுப்ரோவ்கா" (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

டுப்ரோவ்கா எம்.சி.சி நிலையத்திற்கு அருகில் லியுப்லின்ஸ்கோ-டிமிட்ரோவ்ஸ்காயா பாதையின் டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ நிலையம் உள்ளது. தரைவழி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் நீங்கள் மாற்றலாம்.

உக்ரேஷ்ஸ்காயா

இடம்

2 வது உக்ரேஷ்ஸ்கி பத்தியின் பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 3700 பேர்

2025 - 7300 பேர்

இடமாற்றம்

• № 20,40,43

Ugreshskaya நிலையத்தில், இரண்டு பயணிகள் முனையங்கள் மற்றும் ஒரு உயர்ந்த பாதசாரி கடக்கும் கட்டப்பட்டது. எதிர்காலத்தில், Ugreshskaya போக்குவரத்து மையத்தின் வடக்கு பயணிகள் முனையத்தில் இருந்து Volgogradsky Prospekt வரை ஒரு தொழில்நுட்ப இணைப்பை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

நோவோகோக்லோவ்ஸ்கயா

இடம்

Novokhokhlovskaya தெரு vl பகுதியில். 89

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 6800 பேர்

2025 - 18,300 பேர்

இடமாற்றம்

• № 106, புதிய வழிகள்

• Pl. நோவோகோக்லோவ்ஸ்கயா (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் குர்ஸ்க் திசை, நம்பிக்கைக்குரியது, 2017)

இப்போது நோவோகோக்லோவ்ஸ்காயா நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மட்டுமே மாற்ற முடியும். மேலும் 2017 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வேயின் குர்ஸ்க் திசைக்கு இடமாற்றம் இங்கு ஏற்பாடு செய்யப்படும், அதற்காக ஒரு புதிய தளம் கட்டப்படும்.

நிஸ்னி நோவ்கோரோட்

இடம்

Nizhegorodskaya தெரு எண் 105 பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 15,500 பேர்

2025 - 22200 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. “நிஷெகோரோட்ஸ்கயா தெரு” (கோசுகோவ்ஸ்கயா வரி, நம்பிக்கைக்குரியது, 2018)

• № 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859

• Pl. கராச்சரோவோ (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் கார்க்கி திசை)

நிஜகோரோட்ஸ்காயா எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் ரயில்வேயின் கார்க்கி திசையின் கராச்சரோவோ தளத்திற்கும், நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றலாம். 2018 ஆம் ஆண்டில், இந்த போக்குவரத்து மையத்தில் கொசுகோவ்ஸ்கயா மெட்ரோ பாதையின் நிஜகோரோட்ஸ்காயா தெரு நிலையம் அடங்கும்.

ஆண்ட்ரோனோவ்கா

இடம்

ரயில்வேயின் கசான் திசையின் ஃப்ரேசர் தளத்தின் பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 4800 பேர்

2025 - 9100 பேர்

இடமாற்றம்

• Pl. ஃப்ரீசர் (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் கசான் திசை)

கார் பார்க்கிங்

60 பார்க்கிங் இடங்கள்

2016

Andronovka MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் Freser ரயில்வே பிளாட்பார்ம் மற்றும் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மாற்றலாம், இது Kalininskaya மெட்ரோ லைனின் Aviamotornaya நிலையத்திற்கு செல்கிறது.

ஆண்ட்ரோனோவ்கா நிலையத்திற்கு அருகில் “கேமர்-கொல்லெஜ்ஸ்கி வால்” (ஒரு கலாச்சார பாரம்பரிய தளம் - ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடம்) மற்றும் மாஸ்கோ வட்ட இரயில்வேயின் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் வளாகம் (1903-1908, கட்டிடக் கலைஞர் ஏ.என். பொமரண்ட்சேவ்) என்ற வரலாற்றுப் பகுதி உள்ளது. , பொறியாளர் A.D. Proskuryakov).

நெடுஞ்சாலை ஆர்வலர்கள்

இடம்

வட-கிழக்கு விரைவுச்சாலை மற்றும் என்டுசியாஸ்டோவ் நெடுஞ்சாலையின் குறுக்குவெட்டு

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 9300 பேர்

2025 - 12800 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "நெடுஞ்சாலை ஆர்வலர்கள்" கலினின்ஸ்காயா வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

பயணிகள் MCC பிளாட்பாரத்திலிருந்து வீதியை இணைக்கும் நிலத்தடி பாதசாரிக் கடவையில் இறங்குகின்றனர். உட்கினா மற்றும் என்டுசியாஸ்டோவ் நெடுஞ்சாலை.

பால்கன் மலை

இடம்

8வது செயின்ட் கடக்கிறது. Okruzhny Proezd உடன் Sokolinaya கோரா

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 5000 பேர்

2025 - 5600 பேர்

இடமாற்றம்

கார் பார்க்கிங்

அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையங்கள் பார்ட்டிசான்ஸ்காயா மற்றும் ஷோஸ் என்டுஜியாஸ்டோவ் ஆகும். போக்குவரத்து மையத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் இஸ்மாயிலோவோ இயற்கை மற்றும் வரலாற்று பூங்காவின் சிறப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி உள்ளது.

இஸ்மாயிலோவோ

இடம்

Okruzhny proezd எண் 16 இல்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 5500 பேர்

2025 - 7000 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaya வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

MCC இல் உள்ள Izmailovo நிலையம் மற்றும் பார்ட்டிசன்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையம் ஆகியவை உயரமான பாதசாரி கடப்பால் இணைக்கப்படும், இது Okruzhny Passage இலிருந்து வடக்கு-கிழக்கு விரைவுச் சாலையின் சாலை வழியாக நீண்டுள்ளது. இரண்டு பாசேஜ் லாபிகளில் டிக்கெட் அலுவலகங்கள், சுகாதார அறைகள் மற்றும் லிஃப்ட் உள்ளன.

லோகோமோட்டிவ்

இடம்

சோகோல்னிசெஸ்காயா பாதையில் செர்கிசோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்தின் தெற்கு லாபி பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 5800 பேர்

2025 - 10,100 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "செர்கிசோவ்ஸ்கயா" (சூடான சுற்று)

• № 171, 230, 34, 34k, 52, 716, 716s

• № 32, 41, 83

சோகோல்னிசெஸ்காயா பாதையில் உள்ள செர்கிசோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு மாற்றுவது பாதசாரி கேலரி வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நகர பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்ற, செர்கிசோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்தின் பெவிலியன்களுக்கு அருகில் ஓக்ருஷ்னி ப்ரோஸ்ட்டில் புதிய நிறுத்தங்கள் கட்டப்பட்டன.

ரோகோசோவ்ஸ்கி பவுல்வர்டு

இடம்

Sokolnicheskaya வரியின் "Rokossovsky Boulevard" மெட்ரோ நிலையம் அருகில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 3500 பேர்

2025 - 7400 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Rokossovsky Boulevard" Sokolnicheskaya வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4லி, 7

அதே பெயரில் உள்ள மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் MCC "Rokossovsky Boulevard" ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் நடந்து செல்லும் தூரத்தில் அமைந்துள்ளன. தரைவழி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் நீங்கள் மாற்றலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, Otkrytoye நெடுஞ்சாலை, 6 வது Podbelsky பாதை மற்றும் Ivanteevskaya தெருவில் புதிய நிறுத்தங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன.

வெள்ளை கல்

இடம்

லோசினி ஆஸ்ட்ரோவ் தேசிய பூங்காவின் எல்லைக்குள் மாஸ்கோவின் கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டம்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 2500 பேர்

2025 - 3500 பேர்

இடமாற்றம்

• நிலையத்திற்கு தரைவழி போக்குவரத்து மூலம். "Rokossovsky Boulevard" Sokolnicheskaya வரி

• № 75,822

அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையம் சோகோல்னிசெஸ்காயா மெட்ரோ பாதையில் உள்ள ரோகோசோவ்ஸ்கி பவுல்வர்ட் நிலையம் ஆகும், இது இவான்டீவ்ஸ்கயா தெரு மற்றும் ஓட்கிரிடோய் ஷோஸ்ஸின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது.

பெலோகமென்னாயா எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் நகர பேருந்துகளுக்கு மாற்றலாம். பொது போக்குவரத்துக்கு Yauzskaya Alley தெருவில் ஒரு திருப்புமுனை உள்ளது.

ரோஸ்டோகினோ

இடம்

திட்டமிடப்பட்ட பத்தி எண். 1214

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 15,100 பேர்

2025 - 18,500 பேர்

இடமாற்றம்

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• Pl. செவரியானின் (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் யாரோஸ்லாவ்ல் திசை)

கார் பார்க்கிங்

ரோஸ்டோகினோ எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் யாரோஸ்லாவ்ல் ரயில்வேயின் செவரியானின் பிளாட்பாரத்திற்கும், நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றலாம்: புதிய நிறுத்தங்கள், வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான திருப்புமுனை ஆகியவை இங்கு கட்டப்பட்டுள்ளன.

கிழக்கிலிருந்து, லோசினி ஆஸ்ட்ரோவ் மாநில தேசிய பூங்கா ரோஸ்டோகினோ நிலையத்தை ஒட்டியுள்ளது.

தாவரவியல் பூங்கா

இடம்

Serebryakova பத்தியில், vl. 2

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 7400 பேர்

2025 - 9800 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஷ்ஸ்கயா கோட்டின் "பொட்டானிக்கல் கார்டன்"

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

MCC "பொட்டானிக்கல் கார்டன்" நிலையம் கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஷ்ஸ்காயா பாதையில் "பொட்டானிக்கல் கார்டன்" மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. செரிப்ரியாகோவா பத்தியையும் 1 வது தெருவையும் இணைக்கும் ரயில்வேயின் கீழ் ஒரு நிலத்தடி பாதசாரி கிராசிங் வழியாக பரிமாற்றம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. லியோனோவா.

விளாடிகினோ

இடம்

செர்புகோவ்ஸ்கோ-திமிரியாசெவ்ஸ்காயா பாதையில் விளாடிகினோ மெட்ரோ நிலையம் அருகே

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் போக்குவரத்து

2017 - 7700 பேர்

2025 - 11,800 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Vladykino" Serpukhovsko-Timiryazevskaya வரி

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

MCC நடைமேடையில் இருந்து விளாடிகினோ மெட்ரோ நிலையத்திற்கு ஒரு உயரமான பாதசாரி கடக்கும் வழி செல்கிறது, இது தெற்கு மற்றும் வடக்கு மெட்ரோ லாபிகளை இணைக்கும். தரைத்தள நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் திருப்புமுனையும் இங்கு கட்டப்பட்டுள்ளது.

54 கி.மீ

மொத்த வளைய நீளம்

31 நிலையங்கள்

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் (MCC)

MCC இன் நன்மைகள்

நகர்ப்புற பகுதிகள்
நெருங்கி விட்டான்

நகர மையத்தில்
சுதந்திரமாக மாறியது

போக்குவரத்து நெட்வொர்க் உருவாக்கப்பட்டது
பல இடமாற்றங்களுடன்

நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள வழிகளுக்கு 350 க்கும் மேற்பட்ட சாத்தியமான விருப்பங்கள்

சுமார் 2 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் மாஸ்கோவின் 26 மாவட்டங்கள் வழியாக ரயில்வே வளையம் செல்கிறது

MCC இன் ஐந்து பகுதிகளில்வானிலை மற்றும் போக்குவரத்து போக்குவரத்தைச் சார்ந்து இல்லாத முதல் வகை ஆஃப்-ஸ்ட்ரீட் போக்குவரமாக இருக்கும்

மெட்ரோடவுன்

பெஸ்குட்னிகோவ்ஸ்கி

Khoroshevo-Mnevniki

நிஸ்னி நோவ்கோரோட்

(430 ஆயிரம் பேர்)

வளையத்தின் செல்வாக்கு மண்டலத்தின் மொத்த பரப்பளவு
10.8 ஆயிரம் ஹெக்டேர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது
அல்லது மாஸ்கோ ரிங் ரோடுக்குள் மாஸ்கோவின் பிரதேசத்தில் சுமார் 12%.

பயணிகள் போக்குவரத்து வளர்ச்சி
ஆண்டுக்கு 300 மில்லியன் மக்கள் வரை
2025 - 2030 வரை

மெட்ரோ பாதைகள் இலவசம்

ஆண்டுக்கு 34.5 மில்லியன் மக்கள் மெட்ரோவில் இருந்து MCC க்கு மாற்றப்படுவார்கள்

மாஸ்கோ நிலையங்களில் பயணிகள் பற்றாக்குறை இருக்கும்

MCC இல் பயணிகள் போக்குவரத்து திறக்கப்பட்டதன் மூலம், நெரிசல் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும்
பல மெட்ரோ பாதைகள், தலைநகர் ரயில் நிலையங்கள். மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் வசிப்பவர்கள், பயணிகள் ரயில்களில் தலைநகருக்குள் நுழைகிறார்கள், இறுதி நிலையத்தை, அதாவது ரயில் நிலையத்தை அடைவதற்கு முன்பு அடிக்கடி ரயிலில் இருந்து இறங்குவார்கள்.

பீக் ஹவர்ஸில் இது இலவசம்

12.7 மில்லியன் பயணிகள் பேருந்துகளில் இருந்து MCCக்கு மாற்றப்படுவார்கள்
7.5 மில்லியன் பயணிகள் அருகிலுள்ள வீடுகளில் வசிப்பவர்களாக இருப்பார்கள்

கட்டணங்கள்

பயணச் சீட்டுகளுடன் கட்டணம் செலுத்தலாம் "யுனைடெட்", "90 நிமிடங்கள்", "ட்ரொய்கா" அட்டை

32 ரூ

20 பயணங்கள் - 747 c 40 பயணங்கள் - 1494 c 60 பயணங்கள் - 1765 c

60 c

MCC இலிருந்து மெட்ரோவிற்கு இலவச பரிமாற்றம்
மற்றும் மீண்டும் - 90 நிமிடங்களுக்குள் உங்களுக்கு தேவையான இலவச மாற்று அறுவை சிகிச்சை உங்கள் டிக்கெட்டை சேமிக்கவும்மீண்டும் இணைக்கவும்
அவர் திருப்புமுனையில். மீண்டும் பயணத்திற்கு பணம் கொடுக்காமல், நீங்கள் ஒரு மூன்று மாற்று அறுவை சிகிச்சை செய்யலாம்:
மெட்ரோ - MCC - மெட்ரோ

ஒரு தனித்துவமான போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்குவதன் மூலம், மாஸ்கோ MCC ஐ நகரின் தற்போதைய போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கிலும், மிக முக்கியமாக, மாஸ்கோ மெட்ரோ அமைப்பிலும் ஒருங்கிணைத்தது. MCC தலைநகரின் சுரங்கப்பாதையின் தரை வளையமாக மாறியது.
வங்கி அட்டையுடன் எந்த MCC நிலையத்திலும் டிக்கெட் அலுவலகத்தில் உங்கள் டிக்கெட்டுக்கு பணம் செலுத்தலாம்.
எதிர்காலத்தில், நவீன கட்டணம் செலுத்தும் தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது: NFC (மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்தி பயணத்திற்கான கட்டணம்), பே பாஸ் / பே வேவ் (வங்கி அட்டை மூலம் தொடர்பு இல்லாத கட்டணம்).

"சக்கரங்களின் சத்தம் இல்லாமல்"

வேகமான "ஸ்வாலோஸ்" 160 கிமீ / மணி வரை வேகத்தை அடைகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் குடிமக்களுக்கு "சத்தமில்லாத சிரமத்தை" ஏற்படுத்தாது.

அனைத்து மின்மயமாக்கப்பட்ட உருட்டல் பங்குகளும் டீசல் இன்ஜின்களை விட அமைதியானவை மற்றும் நவீன சுற்றுச்சூழல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.

பாதுகாப்புத் திரைகள் தேவையற்ற சத்தத்திலிருந்து குடிமக்களைப் பாதுகாக்கும்
மற்றும் "வெல்வெட் சாலை" என்று அழைக்கப்படுவதை உருவாக்குதல் - சக்கரங்களின் ஒலி இல்லாமல்.

இந்த தொழில்நுட்பம் தனித்தனி 800 மீட்டர் பிரிவுகளில் சிறப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ரயில் பாதைகளை அமைப்பதை உள்ளடக்கியது.

நகர ரயில் ஏன் மஸ்கோவியர்களிடையே பிரபலமான போக்குவரத்து முறையாக மாறும்?

MCC வழியாக ஒரு பயணம் மெட்ரோவை விட பல மடங்கு வசதியாக இருக்கும். 110 "விழுங்கல்கள்" ரயில்வே வளையத்தில் ஓடுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் 1,200 பேருக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய தலைமுறை நகர மின்சார ரயில்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன

MCC இல் பாதுகாப்பு

இரயில் போக்குவரத்து பாரம்பரியமாக உலகம் முழுவதும் மிகவும் ஆபத்தான ஒன்றாக உள்ளது. இருப்பினும், அவசரகால சூழ்நிலைகள் ரயில்களில் ஏற்படுவதில்லை, ஆனால் தடைசெய்யப்பட்ட இடங்களில் தண்டவாளத்தில் காலடி எடுத்து வைக்கும் கவனக்குறைவான பயணிகளால்.
MCC இன் முழு சுற்றளவிலும் ஒரு வேலி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ரயில் பாதைகளுக்கு அங்கீகரிக்கப்படாத அணுகலைத் தடுக்கும்.

வேலியின் மொத்த நீளம் இருந்தது 108 கி.மீ

வேலியின் ஒரு பகுதி (16 கிமீ) குடியிருப்பு கட்டிடங்களின் எல்லைக்குள் நிறுவப்பட்ட சத்தம் தடைகள்.

இலவச பயணம்
- கட்டுப்பாடற்றது என்று அர்த்தமல்ல

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தில், மெட்ரோ மற்றும் ரயில்வேயில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, விவரக்குறிப்பும் இங்கே மேற்கொள்ளப்படும்.

விவரக்குறிப்பு

இந்த முறை தோற்றம், சொற்கள் அல்லாத மற்றும் வாய்மொழி நடத்தை ஆகியவற்றின் பண்புகளின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் மனித நடத்தையை மதிப்பிடுகிறது மற்றும் முன்னறிவிக்கிறது.
சுரங்கப்பாதையில் உள்ளதைப் போல ஒரு பாரம்பரிய தேடலும் இருக்கும். நவீன டர்ன்ஸ்டைல் ​​சிஸ்டம், டிடெக்டர் பிரேம்கள் மற்றும் சிசிடிவி மூலம் பயணிகளுக்கு கூடுதல் பாதுகாப்பு வழங்கப்படும், அத்துடன் தனி போலீஸ் பிரிவு உருவாக்கப்படும்.

போக்குவரத்து மையங்கள்

போக்குவரத்து பரிமாற்ற மையங்களைப் (TPU) பயன்படுத்தி சில நிமிடங்களில் ஒரு வகை போக்குவரத்திலிருந்து மற்றொரு வகைக்கு மாற்ற முடியும். அவை டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்கள் கொண்ட டெர்மினல்கள், அத்துடன் மூடப்பட்ட பாதசாரி காட்சியகங்களின் அமைப்பு - மேல்நிலை மற்றும் நிலத்தடி பாதைகள் மோசமான வானிலையிலிருந்து பயணிகளைப் பாதுகாக்கின்றன.

• 31

  MCC நிலையம்

• 17

  11 மெட்ரோ பாதைகளுக்கு மாற்றப்படுகிறது

• 10

  9 ரேடியல் ரயில்வே திசைகளுக்கு மாற்றுகிறது

அனைத்து நிலையங்களும் நகர பொது போக்குவரத்திற்கு இடமாற்றத்தை வழங்குகின்றன

பேருந்துகள், டிராம்கள், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் ஆட்டோலைன்கள்

பயணிகள் வெளியில் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை, அதனால்தான் இந்த வகையான பரிமாற்றம் "கொள்கை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. உலர்ந்த பாதங்கள்».

இப்போது தரைவழி நகர்ப்புற போக்குவரத்து குடிமக்களை நேரடியாக வளைய நிலையங்களுக்கு கொண்டு வருகிறது

எதிர்காலத்தில், போக்குவரத்து மையங்கள் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல்களாக மாறும்: அவை அலுவலகங்கள், வணிக வளாகங்கள், கடைகள் மற்றும் கஃபேக்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கும். முதலீட்டாளர்கள் வணிகப் பகுதியை நிர்மாணிப்பதில் பணத்தை முதலீடு செய்வார்கள், மாஸ்கோ பட்ஜெட்டில் இருந்து நிதியைப் பயன்படுத்தி, ஒரு போக்குவரத்து செயல்பாட்டைச் செய்யும் மையத்தின் தொழில்நுட்ப பகுதியை மட்டுமே உருவாக்குகிறது. இந்த கருத்து முதலீட்டாளர்களின் நலன்களை பூர்த்தி செய்கிறது, யாருக்காக கட்டுமானத்தில் அவர்களின் முதலீடுகளை திரும்பப் பெறுவது முக்கியம், மற்றும் குடிமக்களின் தேவைகள், அவர்கள் வீட்டிற்கு அருகில் வேலை தேட அல்லது தேவையான சேவைகளைப் பெற முடியும்.

எதிர்காலத்தில், சில நீண்ட தூர ரயில்கள் நிலையத்தை அடைவதற்கு முன்பே பயணிகளை இறக்கிவிட முடியும். MCC ஐப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மக்கள் தங்கள் நேரத்தைச் சேமிக்க முடியும், மேலும் மாஸ்கோவின் மையத்தில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் சுதந்திரமாக மாறும்.

பார்க்கிங் மற்றும் சவாரிகள்

ரயில் போக்குவரத்தில் நகரத்தைச் சுற்றி "போக்குவரத்து இல்லாத" இயக்கத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் சில வாகன ஓட்டிகள் காரணமாக MCC இல் பயணிகளின் எண்ணிக்கையும் அதிகரிக்கும். இது நெரிசலான நகர நெடுஞ்சாலைகளில் இருந்து சில சுமைகளை விடுவிக்கும்.

அருகிலுள்ள பார்க் மற்றும் ரைடு பார்க்கிங் இடங்களில் உங்கள் காரை நிறுத்த முடியும் 17 நிலையங்கள்மாஸ்கோ மத்திய வட்டம். ஏற்கத் தயாராக இருக்கிறார்கள் 2 ஆயிரம் கார்கள்.

இந்த வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மெட்ரோ நிலையங்களில் இடைமறிக்கும் வாகன நிறுத்துமிடங்களைப் போலவே செயல்படும், அவற்றில் 31 (திறன் - 6.6 ஆயிரம் கார்கள்) உள்ளன. அவற்றில் மிகப்பெரியது, 1.48 ஆயிரம் கார்களுக்கு, அன்னினோ மெட்ரோ நிலையத்தில் அமைந்துள்ளது.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் சுற்றியுள்ள கைவிடப்பட்ட பகுதிகளுக்கு உயிர் கொடுக்கும்

90 ஆண்டுகளாக, மாவட்ட ரயில்வே சரக்கு விநியோகத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் போது, ​​அதைச் சுற்றியுள்ள நகராட்சி மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்களால் தேவையான சுமை வழங்கப்பட்டது. ஆனால் படிப்படியாக உற்பத்தி வீழ்ச்சியடைந்தது, இந்த நாட்களில் இந்த தளங்கள் சிறந்த முறையில் கிடங்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பெரும்பாலும் அவை வெறுமனே செயலற்றவை.

MCC என்பது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும் பார்வையில் மட்டுமல்ல, புதிய வேலைகளை உருவாக்கும் பார்வையில் இருந்தும் ஒரு தனித்துவமான திட்டமாகும்.

எம்.சி.சி நிலையங்களின் பகுதியில் புதிய ரியல் எஸ்டேட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, சுமார் 40 ஆயிரம் வேலைகள் உருவாக்கப்படும்.

முதலீட்டாளர்கள் ஏற்கனவே 11 MCC நிலையங்களைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் முதலீடு செய்யத் தயாராக இருப்பதாகத் தெரிவித்துள்ளனர். அவற்றில்:

"தாவரவியல் பூங்கா"

"விளாடிகினோ"

"யாரோஸ்லாவ்ஸ்கயா"

"திறந்த நெடுஞ்சாலை"

"நோவோகோக்லோவ்ஸ்கயா"

"ZIL"

"வர்ஷவ்ஸ்கோய் நெடுஞ்சாலை"

"வணிக மையம்"

"ஷெலிபிகா"

"நோவோபேச்சனயா"

"நிகோலேவ்ஸ்கயா"

தனியார் முதலீட்டை ஈர்ப்பது மாஸ்கோ பட்ஜெட் பணத்தை சேமிக்க அனுமதிக்கும் மற்றும் நகரின் பிற பகுதிகளில் சமூக மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சிக்கு வழிநடத்தும்.

முன்னாள் தொழில்துறை மண்டலங்கள் புதிய நகர்ப்புறங்களாக மாறும்

வளையத்தைச் சுற்றி, பொதுத் திட்ட நிறுவனத்தின் கணக்கீடுகளின்படி, பின்வருவனவற்றைக் கட்டலாம்:

750 ஆயிரம் சதுர அடி. வணிக ரியல் எஸ்டேட்டின் மீ.
இவற்றில் 300 ஆயிரம் "சதுரங்கள்"- ஹோட்டல்கள்,
250 ஆயிரம் - வர்த்தக தளங்கள்,
200 ஆயிரம் - புதிய அலுவலகங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பூங்காக்கள்.

ரியல் எஸ்டேட் கட்டுமானத்தில் முதலீடு செய்வதில் டெவலப்பர்கள் ஆர்வம் காட்டுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்க மாஸ்கோவிற்கு உரிமை உண்டு, ஏனெனில் MCC தொடங்கப்பட்ட பிறகு, அதைச் சுற்றியுள்ள நிலத்தின் விலை கணிசமாக அதிகரிக்கும். MCC ஐச் சுற்றியுள்ள முன்னாள் தொழில்துறை மண்டலங்கள் பழுதடைந்தன: இந்த பிரதேசங்களுக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை தேவைப்பட்டது. மேலும் ரயில்வே வளையத்தைச் சுற்றியுள்ள நிலங்களை ஒழுங்குபடுத்துவது ஆனது 2016 இல் மிகப்பெரிய நகர்ப்புற மேம்பாட்டுத் திட்டம். ஒவ்வொரு நாளும், 2016 கோடையில் MCC இன் முன்னேற்றத்தில் 25.9 ஆயிரம் பேர் ஈடுபட்டுள்ளனர். அதே நேரத்தில், பணி நிலையங்களின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை;

• MCC இல் 2,800 மரங்கள் நடப்பட்டன.
• புதுப்பிக்கப்பட்ட முகப்புகள் 111 56 வரலாற்று கட்டிடங்கள். பகுதியில் 11 நிலையங்கள்காட்சி மண்டலங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

  MCC இல் உள்ள வரலாற்று கனாட்சிகோவோ நிலையம் பயணிகளுக்கு திறக்கப்படாது, ஆனால் ஒரு சுவாரஸ்யமான உல்லாசப் பயண தளமாக மாறும்.

  இரண்டு குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், ஒரு நுழைவாயில், ஒரு மையப்படுத்தல் சாவடி மற்றும் ஒரு கிடங்கு ஆகியவை பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. மாஸ்கோ ரயில்வே மற்றும் நகர்ப்புற கட்டிடக்கலை வரலாற்றில் ஆர்வமுள்ள எவருக்கும் மதிப்புடையதாக, மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தை கனாச்சிகோவோ நிலையம் அலங்கரித்துள்ளது.

  இந்த பகுதியில் பயணிகள் கூட்டம் குறைவாக இருப்பதால் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது. "Kanatchikovo" Kanatchikovsky Proezd க்கு இணையாக "Krymskaya" மற்றும் "Ploshchad Gagarina" நிறுத்தங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இருந்த இரண்டு அடுக்கு நிலைய கட்டிடம் ஒரு கலாச்சார பாரம்பரிய தளமாகும்.

  1903 1908 50 versts

  முழு மாஸ்கோ மத்திய வட்டம்
  மாஸ்கோ மெட்ரோ அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.

செர்ஜி விட்டே

MCC உருவாக்கப்பட்ட வரலாறு

2018 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் ஒரு தனித்துவமான ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடும்: பேரரசர் இரண்டாம் நிக்கோலஸ் 1897 இலையுதிர்காலத்தில் மாஸ்கோவில் "ரிங் ரயில்வே" கட்ட முடிவு செய்தார்.

இந்த திட்டத்தை துவக்கியவர் இரயில் போக்குவரத்தில் பெரும் ஆர்வலர், ரஷ்ய பேரரசின் நிதி அமைச்சர் செர்ஜி விட்டே. வட்ட ரயில் மிகவும் தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, எனவே சிறந்த ரஷ்ய பொறியியலாளர்கள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்கள் திட்டத்தில் ஈடுபட்டனர்.

110 ஆண்டுகளாக, MCC இன் நோக்கம் மாறவில்லை: பயணிகளின் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.

அன்று 50 versts (54 கிமீ) கட்டப்பட்டது
14 நிலையங்கள்

2
நிறுத்தும் புள்ளிகள்

30
கடந்து செல்கிறது

72 பாலங்கள்
(அதில் 4 பேர்
மாஸ்கோ நதி)

ஒரு நாளைக்கு 35 ஜோடி ரயில்கள் மாவட்டம் முழுவதும் ஓடின. MCC இல் பயணிகள் போக்குவரத்து நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, ஏனெனில் அவை லாபமற்றவை. ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக, இரயில் வளையம் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள தொழில்துறை பகுதிகளுக்கு சேவை செய்தது.

பயணிகள் போக்குவரத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான யோசனை மாஸ்கோ நகர திட்டமிடுபவர்களை விட்டு வெளியேறவில்லை, ஆனால் வேலை 2012 இல் மட்டுமே தொடங்கியது.
உள்கட்டமைப்பை முழுவதுமாக புதுப்பிக்க வேண்டியது அவசியம்: சாலையை மின்மயமாக்குதல், தண்டவாளங்களை ரிலே செய்தல் மற்றும் மிக முக்கியமாக, புதிய ரயில்கள் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும் உயரத்திற்கு உயர்த்துவதற்காக நெடுஞ்சாலைகளுடன் குறுக்குவெட்டில் எட்டு மேம்பாலங்களை புனரமைத்தல்.

முதல் பயணிகள் செப்டம்பர் 10, 2016 அன்று மாவட்டத்தில் பயணம் செய்தனர். இந்த நிகழ்வுக்கு முன்னதாக, சாலைக்கு ஒரு புதிய பெயர் வழங்கப்பட்டது - மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் (MCC).

நான் மேலும் அறிய விரும்புகிறேன்
மாஸ்கோவில் கட்டுமானம் பற்றி

உங்கள் தொலைபேசியைத் திருப்பவும்