வாசலுக்கு மேலே படிக்கட்டு. படிக்கட்டு திறப்புகளை முடித்ததற்கான எடுத்துக்காட்டுகள். எடுத்துக்காட்டில் இருந்து முடிவு

இல்லை என்றால் ஒரு மாடி வீடுஒன்று அத்தியாவசிய கூறுகள்கட்டிடம் ஒரு படிக்கட்டு ஆகிறது. அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் வேலையின் அனைத்து நிலைகளின் சரியான செயலாக்கம், கட்டிடத்தின் மேல் அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான எளிமை மற்றும் வசதியை நேரடியாக பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகளுக்கான திறப்பை சரியாக ஏற்பாடு செய்வது முக்கியம், இல்லையெனில் முதல் தளத்தின் உச்சவரம்பு சிதைக்க ஆரம்பிக்கலாம் அல்லது சரிந்துவிடும். படிக்கட்டு எதிர்காலத்தில் வீட்டின் குடியிருப்பாளர்களுக்கு நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது என்பதை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் நிறைய காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இது எங்கள் கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

முதலில், மேல் அடுக்குக்கு தூக்கும் வகையில் என்ன கட்டமைப்புகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். உண்மையில், திறப்பு என்பது முதல் மற்றும் இரண்டாவது தளங்களுக்கு இடையில் உச்சவரம்பில் ஒரு துளை. படிக்கட்டுகளின் கடைசி படிகள் அதற்குள் சென்று உறுதி செய்ய வேண்டும் அதிகபட்ச ஆறுதல்(அத்துடன் முழுமையான பாதுகாப்பு) பயனர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் உகந்த அளவுருக்கள்: திறப்பு மற்றும் அதற்குள் செல்லும் படிக்கட்டு இரண்டும். துளையின் அகலம் மற்றும் நீளம், அதற்குச் செல்லும் படிகளின் செங்குத்தான தன்மை, கூரைகளுக்கு இடையேயான உயரம், படிக்கட்டு தண்டவாளம் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கியது.

படிக்கட்டு கட்டமைப்பின் வகையைப் பொறுத்து, வீட்டின் உரிமையாளரின் அழகியல் விருப்பங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, இரண்டாவது மாடிக்கு நுழைவாயிலை உருவாக்கலாம். வெவ்வேறு மாறுபாடுகள். மிகவும் பொதுவான வகைகள் பின்வருமாறு.

• சுற்று திறப்பு. இது ஒரு நேர்த்தியான, நேர்த்தியான மற்றும் லாகோனிக் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. சுழல் படிக்கட்டுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஏனெனில் இது சிறிய இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் முழு கட்டமைப்பிற்கும் முழுமை சேர்க்கிறது. அத்தகைய திறப்பை நிறுவுவதில் கணக்கீடுகளின் துல்லியம் மிகவும் முக்கியமானது: படிக்கட்டுகளின் மேல் படிகள் அதன் சுற்றளவிற்குள் தெளிவாக விழ வேண்டும்.

சுற்று திறப்பு

• ஓவல் (விரும்பினால் அரை வட்டம்) திறப்பு. அடிக்கடி, மீண்டும், சுழல் படிக்கட்டு கட்டமைப்புகளை சித்தப்படுத்தும்போது இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு பகுதி புரட்சி சுழல் விஷயத்தில் குறிப்பாக நல்லது. இருப்பினும், இந்த உள்ளமைவு, இடைநிலை இயங்குதளங்கள் உட்பட, அணிவகுப்பு ஏறுதல்களின் விஷயத்திலும் நன்றாகத் தெரிகிறது.
• படிக்கட்டு செவ்வக வடிவில் உள்ளது. உண்மையில், பெரும்பாலான தனியார் வீடுகளில் வடிவமைப்புகள் இப்படித்தான் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. ஒரு செவ்வகத்தை வடிவமைக்கவும் அலங்கரிக்கவும் இது எளிதான வழி, இது கிட்டத்தட்ட எந்த அறை வடிவமைப்பிலும் பொருந்துகிறது. ஆனால் இங்கே, மீண்டும், ஒரு துல்லியமான கணக்கீடு தேவைப்படுகிறது: திறப்பின் நீளம் படிக்கட்டுகளின் விமானத்தின் உள்ளமைவு மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. எனவே, விமானம் நேராக இருந்தால், படிக்கட்டு உள்ளமைவு 3-விமானமாக இருந்தால், இடைநிலை தரையிறக்கங்களால் பிரிக்கப்பட்டதை விட திறப்பின் நீளம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

செவ்வக படிக்கட்டு திறப்பு

கடைசி வகை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது தரமற்ற விருப்பங்கள்: ட்ரேப்சாய்டுகள் மற்றும் பாலிஹெட்ரா. அத்தகைய திறப்புகளை உருவாக்க வேண்டிய கட்டாயம் இல்லை; திறப்பின் உருவாக்கம் மற்றும் முடித்தல் என்பதை மட்டுமே நாங்கள் கவனிக்கிறோம் சிக்கலான வடிவம்முயற்சி, கூடுதல் முதலீடு மற்றும் அடுத்தடுத்த சிறப்பு கவனிப்பு தேவை.

வடிவமைப்பாளர் சிக்கலான வடிவங்கள்

கணக்கீடு பகுதி

வீட்டின் பொதுவான ஓவியத்தை உருவாக்கும் கட்டத்தில் இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகளை வடிவமைப்பது அவசியம். கட்டிடம் ஏற்கனவே கட்டப்பட்டிருந்தால், நுழைவாயிலை வேறு இடத்திற்கு மேல்மாடிக்கு நகர்த்த விரும்பினால், முதல் அடுக்கு மற்றும் இரண்டாவது தளத்தின் அமைப்பை கவனமாக படிக்கவும். வீட்டின் முழு செயல்பாட்டையும் சமரசம் செய்யாமல், மேல் அடுக்கின் தரையில் ஒரு துளை மற்றும் கீழே உள்ள இடத்தை ஆக்கிரமிக்கக்கூடிய அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட எல்லைகளை உடனடியாக ஒதுக்கி வைக்கவும்.

இரண்டாவது தளம் ஒரு மாடியாக இருந்தால், அல்லது படிக்கட்டு திறந்தால் வாழ்க்கை அறை, இடத்தை சேமிக்க வேண்டும். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், வெளியேறும் அகலம் 70 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இல்லை. படிக்கட்டுகளில் இருந்து திறப்பு மண்டபத்திற்குள் திறந்தால், அங்கு இரண்டு கதவுகள் மற்றும் மேலும் அறைகள், திறப்பின் அகலம் குறைந்தது 80 சென்டிமீட்டராக அதிகரிக்கப்பட வேண்டும் - இது இயக்கம் மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

படிக்கட்டுகளின் முக்கிய பரிமாணங்கள்

படிக்கட்டுகளின் பதிப்பும் அதன் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு மார்ச்சில் நேரடி பதிப்பு தேவைப்படுகிறது அதிகபட்ச நீளம்மற்றும் திறப்பின் அகலம். மூலையில் உள்ள பதிப்பு குறைவான தேர்வாக உள்ளது; மிகச்சிறிய அளவுகள் 3 அல்லது 4 விமானங்களின் படிக்கட்டுகள் உள்ளன; இடத்தை சேமிப்பதைப் பொறுத்தவரை, சுழல் படிக்கட்டு விருப்பங்கள் குறைவான நன்மை பயக்கும்.

சுழல் படிக்கட்டு விருப்பங்கள்

இரண்டாவது மாடிக்கு திறக்கும் படிக்கட்டுகளின் நீளம் மற்றும் அகலத்தை தீர்மானிக்க, தொடர்ச்சியான கணக்கீடுகள் தேவைப்படும். முதலாவதாக, படிக்கட்டு தானே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: அதன் சாய்வின் அளவு, ஒரு விமானத்தில் உள்ள படிகளின் எண்ணிக்கை அல்லது ஒரு திருகு திருப்பத்தில், கட்டமைப்பின் உள்ளமைவு. கணக்கீட்டிற்கு உட்பட்டது நிலையான கிட்குறிகாட்டிகள்:

• அகலம் படிக்கட்டுகளின் விமானம்.
• இடைவெளிகளில் ஒன்றின் உயரம் (அல்லது முழுமையான கட்டமைப்பு, படிக்கட்டு ஒற்றை விமானத்தைக் கொண்டிருந்தால்).
• முழு படிக்கட்டுகளின் மொத்த நீளம்.
• ரைசர் என்று அழைக்கப்படுபவரின் உயரம் மற்றும் ஜாக்கிரதையின் ஆழம் - அதாவது, ஒரு தனிப்பட்ட படியின் அகலம்.

ஏணி சாதனம் - உள் நிறுவல்

பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து அளவுருக்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட உயர அளவுருவை மேல் உச்சவரம்புக்கு கணக்கிடுகிறோம். அதாவது, முதல் மற்றும் இரண்டாவது தளங்களுக்கு இடையில் உச்சவரம்புக்கு எதிராக எந்தப் படி நிலைத்திருக்கும் என்பதையும், இதில் நாம் எவ்வளவு திருப்தி அடைகிறோம் என்பதையும் கணக்கிடுகிறோம். கணக்கீடுகளை எளிதாக்க, அடுக்கு மாடிக் கட்டுபவர்கள் ஒரு எளிய வழிமுறையை உருவாக்கியுள்ளனர், இது மட்டத்தில் எண்ணக்கூடிய அனைவருக்கும் அணுகக்கூடியது. ஆரம்ப பள்ளி. படிப்படியாக இது போல் தெரிகிறது:

• கீழ் தளத்தின் தரையிலிருந்து மேல் உச்சவரம்பு வரையிலான தூரத்தை அளவிடுதல்.
• அதனுடன் தரை அடுக்கின் தடிமன் சேர்க்கப்படுகிறது.
• பெறப்பட்ட முடிவிலிருந்து, படிக்கட்டு படிகளின் திட்டமிடப்பட்ட உயரம் ஒரு நேரத்தில் கழிக்கப்படுகிறது.
• இறுதி முடிவு இரண்டு மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஒரு நிறுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

முடிவு: “அகற்றப்பட்ட” படிகள் தளங்களுக்கு இடையில் உயரத்தில் அமைந்துள்ளன, மீதமுள்ளவை படிக்கட்டு திறப்பின் இடத்திற்குள் நுழையும்.

படிக்கட்டுகளின் ஏற்பாடு

படிக்கட்டு திறப்பின் தேவையான அகலம், நியாயமான நீளம் மற்றும் விருப்பமான வடிவம் ஆகியவற்றைத் தீர்மானித்த பிறகு, நீங்கள் அதை உருவாக்கத் தொடங்கலாம். கணக்கிடப்பட்ட பரிமாணங்களுக்கு முதலில் ஒவ்வொரு திசையிலும் 5 சென்டிமீட்டர்களைச் சேர்க்கவும்: அவை எப்போது போய்விடும் வேலைகளை முடித்தல். இப்போது உண்மையான ஏற்பாட்டைப் பொறுத்தவரை. இது பின்வரும் அல்காரிதம் படி செய்யப்படுகிறது.

• அறையின் நோக்கம் கொண்ட பகுதியில் தரை மூடியின் பகுதியை அகற்றுதல். பல சந்தர்ப்பங்களில், கீழ் அறையில் டிரிம் அகற்றுவதும் அவசியம், ஆனால் கூரையில்.
• பீம்களுக்கு சிறப்பு கவனம் தேவை. மிக பெரும்பாலும் அவர்களின் பகுதி நீக்கம் தேவைப்படுகிறது. பின்னர், பீம் கட்டமைப்பின் மீதமுள்ள கூறுகளுடன் விட்டங்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும். தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: துளையின் குறுக்கே இருக்கும் விட்டங்கள் முக்கிய சுமை தாங்கும் விட்டங்களின் அதே பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். படிக்கட்டு திறப்பின் பக்கங்களின் நீளத்துடன் நிறுவப்பட்ட கோணங்களுடன் கட்டமைப்பு பாதுகாக்கப்படுகிறது.
• முன்மொழியப்பட்ட வேலையுடன் தொடர்புடைய ஒரு வரைபடம் கீழ் தளத்தின் உச்சவரம்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது தரை அடுக்குக்கு மாற்றப்படும் போது, ​​முடித்த நடவடிக்கைகளுக்கு கொடுப்பனவு செய்யப்படுகிறது.
• திறப்பின் அனைத்து பக்கங்களிலும் வலுவூட்டும் விட்டங்கள் சரி செய்யப்படுகின்றன.
• வலுவூட்டல் கற்றைகளிலிருந்து 50 சென்டிமீட்டர் (அல்லது அதற்கு மேல்) ஜாக்கள் அல்லது பிற இடுகைகளால் ஆதரவு கற்றைகள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன.
• வரைபடத்தின் மூலைகளில் துளைகள் மூலம் செய்யப்படுகின்றன.
• படிக்கட்டு திறப்பின் வரையறைகள் வெட்டப்படுகின்றன.
• அறுக்கப்பட்ட கூறுகள் அகற்றப்படுகின்றன. அவை குறுக்குக் கற்றைகளை (இரட்டை) உருவாக்கப் பயன்படுகின்றன, இதன் விளைவாக திறப்பை வலுப்படுத்தும், அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கும் மற்றும் அதன் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டை உறுதி செய்யும்.
• குறுக்கு கற்றையின் விளிம்பு சான் பகுதியுடன் சரி செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு நீளமான விட்டங்கள் அடைப்புக்குறிக்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பிந்தையது குறுக்குவெட்டு மற்றும் பீமின் சான்-ஆஃப் துண்டுக்கு இடையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குறுக்குவெட்டு சான்-ஆஃப் விட்டங்களின் முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

படிக்கட்டு ஏற்பாடுகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்

படிக்கட்டு திறக்கும் இடத்தில் இருக்கும் அனைத்து விட்டங்களுக்கும் இந்த நுட்பம் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. சுவருக்கு எதிராக அது பொருந்தினால், குறுக்கு கற்றையின் முடிவை நேரடியாக சுவரில் உட்பொதிக்க வேண்டும். குறிப்பு இடைநிலை தளத்திற்கும் பொருந்தும்: கட்டமைப்பில் ஏதேனும் இருந்தால், அவற்றைக் கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கூடுதல் ஆதரவு, அவளை சுவரில் செலுத்தினான். இது சாத்தியமில்லை என்றால், தளம் கூடுதல் ஆதரவு உறுப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

முடித்தல்

மாடி, சுவர்கள் மற்றும் அறையின் பிற கூறுகளின் பொதுவான பாணியுடன் படிக்கட்டு திறப்பை இணைப்பதே எஞ்சியுள்ளது. அதன் அலங்கார வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் மேற்பரப்பில் போடுவதற்கு கீழே வருகிறது. உச்சவரம்பு மற்றும் சுவர்களின் அருகிலுள்ள பகுதிகள் இதேபோல் செயலாக்கப்படுகின்றன; அசல் பூச்சு பெரும்பாலும் தரையிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது, இது திறப்பு வேலை முடிந்ததும் அதன் இடத்திற்குத் திரும்பும்.

குறித்து உள் மேற்பரப்புகள்திறப்புகள், பின்னர் அவை வர்ணம் பூசப்படுகின்றன, அல்லது, விமானங்களை சமன் செய்வதை சமாளிக்க விரும்பவில்லை என்றால், அவை மேல்நிலை பேனல்களால் அலங்கரிக்கப்படுகின்றன.

இறுதியாக இறங்கும்இரண்டாவது மாடியில். அந்த இடம் பாதுகாப்பற்றது, குறிப்பாக தளம் நேரடியாக வாழும் இடத்தின் நடுவில் அமைந்திருந்தால். எனவே தண்டவாளங்களை நிறுவுவது மிகவும் அவசியமான படியாகத் தெரிகிறது. அவர்கள் கட்டமைப்பை நிறைவு செய்வார்கள், உட்புறத்தை அலங்கரிப்பார்கள், அதிர்ச்சிகரமான சூழ்நிலைகளைத் தடுக்கிறார்கள்.

படிக்கட்டு திறப்புகளை முடித்ததற்கான எடுத்துக்காட்டுகள்

தனது சொத்துக்களை விரிவுபடுத்த வேண்டும் என்று கனவு காணாத வீட்டு உரிமையாளரே இல்லை. புதிய பிரதேசங்களின் வளர்ச்சி ஒவ்வொரு நபருக்கும் உள்ளார்ந்ததாகும். எளிமையான ஒன்று மற்றும் பொருளாதார வழிகள்பொக்கிஷமான கூடுதல் மாஸ்டர் சதுர மீட்டர்- அறையை வாழ்க்கை இடமாக மாற்றுதல்.

ஆனால் இந்த செயல்பாட்டின் அனைத்து கவர்ச்சியும் இருந்தபோதிலும், மிகவும் கடினமான இடம் இடைநிலை படிக்கட்டுகளை நிறுவுவதாகும். இந்த கட்டுரை ஒரு படிக்கட்டுக்கான இடத்தை நிர்ணயிப்பதற்கான நடைமுறை, அதன் வகை மற்றும் ஒரு பழைய வீட்டில் ஒரு அறையை புனரமைக்கும் போது ஒரு திறப்பைப் பெறுவது பற்றி விவாதிக்கிறது.

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, விலையுயர்ந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்தி கிளாசிக்கல் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட படிக்கட்டுகள் வீட்டிற்கு நினைவுச்சின்னம், முக்கியத்துவம் மற்றும் சிறப்பு பளபளப்பைக் கொடுக்கின்றன. ஆனால் மினிமலிசத்தின் பாணியில் நவீனத்துவம் மற்றும் நிரந்தர நெருக்கடி ஆகியவை பொருளாதார வகுப்பு வீட்டு உரிமையாளர்களில் பத்தில் ஒன்பது பேர் தங்கள் வீட்டில் இடத்தை திறமையாக பயன்படுத்துவதற்கும் பணத்தை சேமிப்பதற்கும் வாக்களிப்பார்கள்.

ஒரு இடைநிலை படிக்கட்டு ஒரு விலையுயர்ந்த அமைப்பு. குறிப்பாக இது ஆர்டர் செய்யப்பட்டால். இருப்பினும், சில திறமைகளுடன் நீங்கள் கிட்டத்தட்ட எல்லா வேலைகளையும் நீங்களே செய்யலாம். இது கணக்கீடுகள் மற்றும் மரத்தின் கட்டுமானத்திற்கு மட்டுமல்ல, பற்றவைக்கப்பட்ட உலோக படிக்கட்டுகளுக்கும் பொருந்தும். ஆனால் உங்கள் திட்டங்களை நடைமுறைப்படுத்தத் தொடங்குவதற்கு முன், படிக்கட்டுகளின் வடிவம் மற்றும் இருப்பிடத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், அத்துடன் திறப்பைத் தயாரிக்கவும்.

வீட்டில் படிக்கட்டுகளின் இருப்பிடத்தை தீர்மானித்தல்

அது எதுவாக இருந்தாலும், படிக்கட்டுகள் அதிக இடத்தை எடுக்கும் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். இது தட்டையானது மற்றும், அதன்படி, பத்திக்கு மிகவும் வசதியானது, அதன் கீழ் திறப்பின் அளவு பெரியது மற்றும் முதல் படி கடைசியாக இருந்து திட்டத்தில் நகர்த்தப்பட வேண்டும்.

மிகவும் வசதியான படிக்கட்டு, ஜாக்கிரதையின் அகலம் (படியின் கிடைமட்ட பகுதி) குறைந்தபட்சம் 30 செ.மீ., உயரத்தின் உயரம் (படியின் செங்குத்து பகுதி) 17 செ.மீ.க்கு மேல் இல்லை என்று கருதப்படுகிறது படிக்கட்டுகளின் சாய்வின் கோணம் 30 - 40 டிகிரிக்குள் இருந்தால் பெறலாம். இதோ ஒரு சில எளிய விதிகள், அதைத் தொடர்ந்து நீங்கள் வீட்டில் உள்ள இடைநிலை படிக்கட்டுகளின் இருப்பிடத்தை மிக எளிதாக தேர்வு செய்யலாம்.

1. முடிந்தால், வீட்டின் குடியிருப்பு அல்லாத பகுதியில் படிக்கட்டுகளைக் கண்டறியவும். ஒரு பருமனான அமைப்பு நிறுவப்பட்டிருந்தால், ஒரு வாழ்க்கை அறையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது.
2. ஒரு இடைநிலை படிக்கட்டு அறைக்குள் திறந்தால், அதை நிலைநிறுத்த முயற்சிக்கவும், இதனால் வெளியேறும் இடம் அறையின் நீளமான மையக் கோட்டிற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்கும்.
3. திறப்பின் நீளத்தை தோராயமாக மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு எளிய வடிவியல் விதியைப் பயன்படுத்தவும் - 30 டிகிரி கோணத்திற்கு எதிரே இருக்கும் ஒரு கால் ஹைபோடென்யூஸின் பாதிக்கு சமம். அதாவது, அறையில் உச்சவரம்பு உயரம் 3 மீட்டர் மற்றும் படிக்கட்டுகளின் சாய்வு 30 டிகிரி என்றால், திறப்பின் நீளம் 6 மீட்டர் இருக்கும்.
4. படிக்கட்டுகளுக்கான அணுகுமுறைகள் இலவசமாக இருக்க வேண்டும். இதில் ஏதேனும் இடையூறு ஏற்பட்டால், வைண்டர் ஸ்டெப்களைச் செய்யலாமா என்பதைக் கவனியுங்கள்.
5. அறையில் ஏறக்குறைய இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளாத படிக்கட்டுகள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, சுழல், ஆனால் அவை எதையும் தூக்குவதில் சிக்கலாக உள்ளன. எளிமையான மாதிரிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுத்து, அத்தகைய திட்டங்களை கடைசி முயற்சியாகக் கருதுங்கள்.
6. படிக்கட்டுகள் திறந்த அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்டதாக இருக்கலாம். பாரிய கட்டமைப்புகளுடன் இடத்தை ஒழுங்கீனம் செய்வது விரும்பத்தகாத திறந்த படிக்கட்டுகளை வைப்பது நல்லது, மேலும் படிக்கட்டுகளுக்கு அடியில் உள்ள இடத்தைப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்ட உள்ளமைக்கப்பட்டவை (எடுத்துக்காட்டாக, விருந்தினர் குளியலறைஅல்லது வீட்டு உபகரணங்களுக்கான சேமிப்பு அறை).
7. ஒவ்வொரு இடத்திலும் உச்சவரம்பில் ஒரு திறப்பைத் தட்டுவது சாத்தியமில்லை மேல் தளம். என்றால் பற்றி பேசுகிறோம்ஓ ஒற்றைக்கல் கூரைஅல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளால் மூடுவது, ஒரு தனித் திட்டத்தை உருவாக்கி அதை ஆசிரியரிடமிருந்தோ அல்லது முழு வீட்டிற்கான திட்டத்தின் ஆசிரியராக அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமைப்பிடமிருந்தோ ஒப்புதல் அளிக்க வேண்டும்.
8. மேலே உள்ள குறிகாட்டிகளின்படி நீங்கள் சிறந்ததாகத் தீர்மானித்த இடத்தில் படிக்கட்டுகளைப் பொருத்த திறப்பின் அளவு உங்களை அனுமதிக்கவில்லை என்றால், சாய்வின் கோணத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் திறப்பைக் குறைக்கலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் வடிவத்தை மாற்றவும். படிகளில் " வாத்து படி" அத்தகைய படிக்கட்டு தயாரிப்பது மிகவும் கடினம், ஆனால் 45 முதல் 70 டிகிரி சாய்வு கோணங்களில் மிகவும் வசதியானது.

படிக்கட்டுகளின் கணக்கீடு

பெரும்பாலான படிக்கட்டுகளுக்கு அதிக கணிதம் தேவையில்லை. பயன்படுத்துவதை தீர்மானிக்க முடியும் என்பது முக்கியம் அடிப்படை அறிவுவடிவவியலின் மூலம், படிக்கட்டுகளின் சாய்வின் கோணம், படிகளின் எண்ணிக்கை, ரைசரின் உயரம், ஜாக்கிரதையின் அகலம் மற்றும் திறப்பின் நீளம்.

இந்த கணக்கீடுகளுக்கான ஆரம்ப தரவு, கீழ் மட்டத்தின் முடிக்கப்பட்ட தளத்திலிருந்து இரண்டாவது மட்டத்தின் முடிக்கப்பட்ட மாடிக்கு உயரம் ஆகும். முடிந்தால் என்று அர்த்தம் கான்கிரீட் screedமரத் தளங்கள் சுத்தமாக இல்லாததால், மரத் தளங்கள் அமைக்கப்பட்டன, உயரம் கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. அதே விதி மேல் அடுக்கு மாடிகளுக்கும் பொருந்தும்.

உதாரணமாக, படிக்கட்டுகள் நிறுவப்பட்ட இடத்தில் உச்சவரம்பு உயரத்தை அளந்தால், இதன் விளைவாக 3 மீட்டர் ஆகும். படிக்கட்டுகளின் சாய்வின் மிகவும் வசதியான கோணம் 30 டிகிரி ஆகும், அதாவது திறப்பின் நீளம் 6 மீட்டர் இருக்கும். 30 செமீ அகலம் கொண்ட, 20 படிகள் திறப்பின் திட்டத்தில் போடலாம். 3 மீட்டர் தரை உயரத்தை 20 ஆல் வகுத்தால், நமக்கு கிடைக்கும் குறைந்தபட்ச உயரம்எழுச்சி 15 செ.மீ.

இருப்பினும், பெரும்பாலும் இதுபோன்ற ஒரு நீண்ட திறப்பை கூட காண முடியாது பெரிய வீடு, சிறுவனைப் பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும்! எனவே, அடுத்த கட்டமாக வீட்டிலுள்ள படிக்கட்டுகளின் இடஞ்சார்ந்த அமைப்பை மேம்படுத்துவது, அதே நேரத்தில் படிகள் மற்றும் ரைசர்களின் அளவுகளை சரிசெய்வது, இது படிக்கட்டுகளின் வடிவத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அடையப்படுகிறது.

படிக்கட்டு வகையை தீர்மானித்தல்

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு உள் இடைநிலை படிக்கட்டு வசதியாக ஏற்றம் மற்றும் 2.5 முதல் 3.2 மீட்டர் உயரத்திற்கு இறங்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், திறப்பு முடிந்தவரை அதிக இடத்தை ஆக்கிரமிப்பது முக்கியம் குறைந்த இடம். பொருத்தமான வகையின் ஏணியை நிறுவுவதன் மூலம் திறப்பின் அளவைக் குறைக்கலாம், இது பின்வரும் அளவுகோல்களின்படி வகைப்படுத்தப்படலாம்:

• விமானங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில், ஒன்று-, இரண்டு- மற்றும் மூன்று-விமான படிக்கட்டுகள் வேறுபடுகின்றன;
• ஒரு இடைநிலை தளத்தின் இருப்பின் அடிப்படையில், ஒன்று மற்றும் இரண்டு இடைநிலை தளங்களைக் கொண்ட படிக்கட்டுகள் வேறுபடுகின்றன. நேராக மற்றும் 90 அல்லது 180 டிகிரி சுழற்சியுடன்;
• விண்டர் படிகள் இருப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டு, குறைந்த, மேல், ஒருங்கிணைந்த காற்றாடி படிகள் மற்றும் சுழல் படிக்கட்டுகள் கொண்ட படிக்கட்டுகளுக்கு இடையே ஒரு வித்தியாசம் செய்யப்படுகிறது, இது விண்டர் படிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான தீவிர நிகழ்வாக உள்ளது;
• 45 டிகிரி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சாய்வு கோணங்களில் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் வசதியாக நேரான படிகள் மற்றும் சிறப்பு வடிவ படிகள் கொண்ட படிக்கட்டுகள்.

மேலும் பெரிய மதிப்புபடிக்கட்டுகள் தயாரிக்கப்படும் பொருளின் தேர்வு உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மரத்தின் ஒற்றை சரத்தில் ஒரு ஏணியை ஒன்று சேர்ப்பது பெரும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்களால் நிறைந்துள்ளது. அத்தகைய படிக்கட்டுகள் உலோகத்தால் செய்யப்பட்டவை, இது மிகவும் மலிவானது. கூடுதலாக, சமமான நிபந்தனைகளின் கீழ் தாங்கும் திறன்மர படிக்கட்டுகள் உலோகத்தை விட மிகப் பெரியதாக இருக்கும். எனவே, வடிவமைப்பாளர்கள் நிறுவ வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் உலோக படிக்கட்டுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறார்கள் திறந்த படிக்கட்டு. ஆனால் படிகளுக்கான பொருளின் தேர்வு இன்னும் பெரும்பாலும் வகை அமைக்கும் பிசின் மரப் பலகையுடன் உள்ளது.

எனவே, ஒரு இடைநிலை தளத்துடன் இரண்டு-விமான படிக்கட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது திறப்பின் நீளத்தை 30% வரை குறைக்கவும், படிக்கட்டுகளில் இயக்கத்தின் திசையை 0 முதல் 180 டிகிரி வரை மாற்றவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

விண்டர் படிகளுடன் ஒற்றை-விமானப் படிக்கட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது, படிக்கட்டுகளில் இயக்கத்தின் திசையை 180 டிகிரி வரை மாற்றவும், திறப்பின் அளவை 20% ஆகக் குறைக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

தேர்வு சுழல் படிக்கட்டுதிறப்பின் அளவை 80% வரை குறைக்கவும், இயக்கத்தின் திசையை 360 டிகிரி வரை மாற்றவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

படிகளின் வடிவத்தை ஒரே நேரத்தில் மாற்றும் போது படிக்கட்டுகளின் சாய்வு கோணத்தை மாற்றுவது மற்றும் அவற்றை விண்டர் படிகளுடன் இணைப்பது திறப்பின் அளவை 60% வரை குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஒரு சட்ட உச்சவரம்பை நிறுவுதல் மற்றும் அதில் ஒரு திறப்பை அடையாளம் காணுதல்

ஒரு படிக்கட்டு கட்டும் பணி மேல் மட்ட உச்சவரம்பில் ஒரு திறப்பை குத்துவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. இந்த வழக்கில், தரை பொருள் குறிப்பிடத்தக்க முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. மாடிகள் மோனோலிதிக் அல்லது அடுக்குகளால் செய்யப்பட்டிருந்தால், சுயாதீனமாக அகற்றுவது சாத்தியமற்றது. இந்த வகையான வேலை உரிமம் பெற்ற நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் இந்த வகைநடவடிக்கைகள். ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி அனைத்து வேலைகளும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

மேல் நிலை கூரைகள் மரத்தாலானவை மற்றும் சுமைகளைத் தாங்கவில்லை என்றால் மட்டுமே சுயாதீனமான அகற்றுதல் சாத்தியமாகும். அதே நேரத்தில், பழைய வீடுகளில் நடைமுறையில் மாடி மாடிகள் இல்லை என்பது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. இது பெரும்பாலும் போருக்குப் பிந்தைய வீட்டின் அவசர புனரமைப்புடன் தொடர்புடையது. இந்த வழக்கில், கூரைகளை முழுவதுமாக அகற்றி, சட்ட தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் புதியவற்றை மாற்றுவது சிறந்தது.

புகைப்படம் 1. கூரையின் துண்டு, சட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மீட்டமைக்கப்பட்டது

புகைப்படம் 1 ரிமோட்டின் ஒரு பகுதியைக் காட்டுகிறது மாட மாடி, இது 50x120 மிமீ பார்களின் அடிப்படையில் ஒரு சட்டத்தால் மாற்றப்பட்டது, ஒரு பக்கத்தில் சிறப்பு ஆதரவு காலணிகள் (புகைப்படம் 2) மூலம் ராஃப்டர்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, மறுபுறம் ஐ-பீம் எஃகு கற்றை, ஒரு பர்லினாக செயல்படுகிறது (புகைப்படம் 3 இல் பீம் அதன் கீழ் பக்கத்திலிருந்து காட்டப்பட்டுள்ளது). காலணிகளின் ஆதரவு அதிகபட்சத்தை கணிசமாக அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது அனுமதிக்கப்பட்ட சுமைதரையில், பழைய ராஃப்ட்டர் பலகைகளை உடைக்கும் ஆபத்து கணிசமாகக் குறைக்கப்படுவதால், தரையை ஒரு கற்றை மூலம் பாதியாகப் பிரிப்பது தரையை பகுதிகளாக அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

புகைப்படம் 2. ராஃப்டரில் நிறுவப்பட்ட ஆதரவு ஷூ

புகைப்படம் 3. ஒரு பர்லினாக ஆதரவு பீம்

பிரேம் கலங்களில் படிக்கட்டுகளுக்கு ஒரு திறப்பு இருப்பதை புகைப்படம் 1 காட்டுகிறது. இங்கே ராஃப்டார்களின் சுருதி 60 செமீ என்று கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் அந்த காலங்களிலிருந்து இந்த அளவு மாறவில்லை. மற்றும் படிக்கட்டுகளின் அகலம் மாறுபடலாம். IN இந்த வழக்கில்படிகளில் படிக்கட்டுகளின் அகலம் 65 செ.மீ., மற்றும் திறப்பு 72 செ.மீ.

புகைப்படம் 4. எந்த அளவிலும் திறப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான உட்பொதிப்பு பலகை

இந்த சிக்கலுக்கான தீர்வு புகைப்படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. புகைப்படத்தில் காணக்கூடியது போல, பிரேம் பீம் ஷூவில் அல்ல, ஆனால் உட்பொதிக்கப்பட்ட பலகையில் உள்ளது, இது இரண்டு அடுத்தடுத்த காலணிகளுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி, திறப்பின் அகலத்தை அடுத்த பீம் வரை எந்த அளவிலும் மாற்றலாம்.

சட்டகம் கூடிய பிறகு, அதை OSB தாள்களுடன் கீழே உறை செய்ய வேண்டும். 10 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு தாள் இந்த நோக்கத்திற்காக மிகவும் பொருத்தமானது. உறையிடும் போது, ​​தாள்களின் விளிம்புகள் சட்டகத்தின் விட்டங்கள் அல்லது குறுக்கு உறுப்பினர்களைத் தொடுவது அவசியமில்லை. அனைத்து பிறகு, இறுதி உறைப்பூச்சு plasterboard செய்யப்படும்.

புகைப்படம் 5. உச்சவரம்பு OSB உடன் கீழே மூடப்பட்டிருக்கும்

கீழே OSB உடன் மூடப்பட்ட தரையின் ஒரு பகுதி புகைப்படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் தரையை வெப்பப்படுத்தவும் ஒலி காப்பு செய்யவும் தொடங்கலாம். தாது அல்லது பசால்ட் கம்பளியின் எரியக்கூடிய தன்மை காரணமாக காப்புப் பொருளாகப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. ஆனால் நீங்கள் பிரேம் செல்களை காப்புடன் நிரப்பத் தொடங்குவதற்கு முன், அவை ஒவ்வொன்றையும் நீராவி தடையுடன் வரிசைப்படுத்த வேண்டும். புகைப்படம் 6 உச்சவரம்பு சட்டத்தின் செல்களைக் காட்டுகிறது, அதில் படம் போடப்பட்டு ஒரு ஸ்டேப்லருடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

புகைப்படம் 6. செல்களின் கீழே மற்றும் சுவர்களில் நீராவி தடையை இடுதல்

அனைத்து செல்களும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டவுடன், நீங்கள் காப்பு போட ஆரம்பிக்கலாம். அதன் தடிமன் விட்டங்களின் தடிமன் குறைவாக இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில் - 120 மிமீ. கனிம கம்பளி சிறிது நேரம் கழித்து குடியேறும் என்ற எதிர்பார்ப்புடன் இன்னும் அடர்த்தியாக போடலாம்.

மூலம், அதே காப்புத் திட்டம் 1940 இல் வீட்டின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. பதிலாக மட்டுமே பசால்ட் கம்பளிகண்ணாடி கம்பளி கூரையில் வைக்கப்பட்டது வெள்ளை, கவனமாக தடிமனான கருப்பு காகித பைகளில் பேக். ஆனால் காலப்போக்கில், கண்ணாடி கம்பளி ஒன்றாக ஒட்டிக்கொண்டது மற்றும் முற்றிலும் தட்டையானது, அதன் இன்சுலேடிங் பண்புகளை முற்றிலும் இழந்தது.

புகைப்படம் 7. கனிம கம்பளி நிரப்பப்பட்ட பிறகு செல்கள்

புகைப்படம் 7 காட்டுகிறது தோற்றம்கனிம கம்பளி அவற்றை நிரப்பிய பிறகு செல்கள். கனிம கம்பளியின் மேற்பகுதி படத்தின் மற்றொரு அடுக்குடன் மூடப்பட்டு அடைப்புக்குறிக்குள் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். வேலையின் இந்த நிலை புகைப்படம் 8 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

புகைப்படம் 8. கனிம கம்பளி மேல் படம் மூடப்பட்டிருக்கும்

வெப்பம் மற்றும் ஒலி காப்புக்கான வேலையின் கடைசி கட்டம் அறையின் பக்கத்திலிருந்து தரையை OSB உறை செய்வதாகும். இந்த வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​உச்சவரம்பு உறைக்கு மாறாக, அருகிலுள்ள OSB தாள்களின் விளிம்புகளுடன் சட்டத்தின் விளிம்புகளைத் தொடுவது முக்கியம். இல்லையெனில், மூட்டுகளில் அவை ஒரு நபரின் எடையின் கீழ் வளைந்துவிடும். புகைப்படம் 9, OSB ஐ போட்ட பிறகு அட்டிக் பக்கத்திலிருந்து கூரையின் தோற்றத்தைக் காட்டுகிறது.

புகைப்படம் 9. OSB அட்டிக் மாடி மூடுதல்

தாள்களின் தடிமன் சட்டத்தின் சுருதியைப் பொறுத்தது. எனவே, சராசரி செல் அளவு 40x40 செ.மீ., தாள் 15 மிமீ தடிமன் போதுமானது. செல் அளவு இந்த மதிப்பை மீறினால், தாளின் தடிமன் விகிதாசாரமாக அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். படிக்கட்டுகளின் பின்புறத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ள திறப்பின் பகுதியைக் குறைக்கலாம், ஆனால் சராசரிக்கு மேல் ஒரு நபரின் உயரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள மறக்கக்கூடாது. இந்த அளவு 190 செ.மீ., அளவுகளுக்கு இடையே வெப்பப் பரிமாற்றத்தின் போது வெப்ப இழப்பைக் குறைக்கும் வகையில் திறப்பு குறைக்கப்பட வேண்டும்.

வெளிப்புறத் தளக் கற்றைகளால் உருவாக்கப்பட்ட திறப்பின் பக்கங்கள் மென்மையாக இருக்க வேண்டும். இதற்கு அடிப்படையாக இருப்பதால் இது அவசியம் முடித்தல்உலர்வால் சேவை செய்யும், இது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் அவற்றை திருகலாம்.

திறப்பை எதிர்கொள்ளும்

திறப்பின் முகம் நிறுவலுடன் தொடங்குகிறது இடைநிறுத்தப்பட்ட கூரைகீழ் மட்டத்தில் plasterboard இருந்து. இல்லையெனில், திறப்பின் பக்க சரிவுகளின் அளவைக் கணக்கிடுவது சாத்தியமில்லை. பிளாஸ்டர்போர்டு உச்சவரம்பை நிறுவுவது சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது உலோக சுயவிவரங்கள், மற்றும் உலர்வாலை நேரடியாக OSB தரையில் திருக வேண்டாம். உண்மை என்னவென்றால், மேலே இருந்து உச்சவரம்பில் நடக்கும்போது, ​​இந்த விஷயத்தில் சுமை நேரடியாக தாள்களுக்கு மாற்றப்படும், இது இறுதியில் திருகுகளின் தலைகள் வழியாக அணியும். சுயவிவரங்களில் பிளாஸ்டர்போர்டின் தாள்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டால், டைனமிக் சுமைகள் தரையின் முழு விமானத்திலும் ஏற்படாது, ஆனால் இடைநீக்கங்கள் உச்சவரம்புடன் இணைக்கப்பட்ட இடங்களில் மட்டுமே. இத்தகைய சுமைகள் சிதைவை ஏற்படுத்தாமல் உச்சவரம்பு கட்டமைப்புகளில் விரைவாக உறிஞ்சப்படுகின்றன. கூடுதலாக, அத்தகைய கூரையின் கீழ் அனைத்து மின் வயரிங் மற்றும் பிற தகவல்தொடர்புகளையும் மறைக்க எளிதானது.

புகைப்படம் 10. திறப்புக்கு அடுத்த உச்சவரம்பு விமானம் ப்ளாஸ்டோர்போர்டுடன் வரிசையாக உள்ளது

புகைப்படம் 10, திறப்புக்கு அடுத்துள்ள முழு உச்சவரம்பு விமானமும் ஏற்கனவே சுயவிவரங்களுடன் ப்ளாஸ்டோர்போர்டுடன் வரிசையாக இருக்கும் போது வேலை செய்யும் தருணத்தைக் காட்டுகிறது. மீதமுள்ள பகுதி, இதில் இணைக்கப்பட்ட காற்றோட்டம் குழாய் மற்றும் படி திறப்பின் குறைப்பு ஆகியவை அடங்கும் பின் பக்கம்படிக்கட்டுகள், கடைசியாக தைக்கப்பட்டது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் உலர்வாலின் ஒரு தாளை எடுக்கலாம் பெரிய அளவு, அதை இடத்தில் திருகவும், பின்னர் ஒரு செங்குத்து நிலை பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட அடிக்குறிப்புகள் படி அவுட்லைன் வெட்டி. இந்த கையாளுதல்கள் புகைப்படங்கள் 11-14 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.

புகைப்படம் 11. வெளிப்படையாக பெரிய அளவிலான தாளுடன் கூரையின் கடினமான பகுதியை மூடுதல்

புகைப்படம் 12. உள்ளே இருந்து மட்டத்தால் குறிக்கப்பட்ட ஒரு விளிம்புடன் வெட்டுதல்

புகைப்படம் 13. Drywall சரியாக திறப்பின் விளிம்பை பின்பற்றுகிறது

புகைப்படம் 14. திறப்பு மற்றும் ப்ளாஸ்டோர்போர்டு கூரையின் கீழ் பார்வை

திறப்பின் அவுட்லைன் உச்சவரம்பில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டவுடன், நீங்கள் பக்க சரிவுகளில் திருகலாம். சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் அவற்றை நேரடியாக விட்டங்களுக்கு சரிசெய்தால் போதும். செயல்முறை புகைப்படம் 15 இல் விளக்கப்பட்டுள்ளது.

புகைப்படம் 15. திறப்பின் பக்க சரிவுகளின் நிறுவல்

துளையிடப்பட்ட அலுமினிய மூலைகளால் விளிம்புகளை வலுப்படுத்த வேண்டும். அவை ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தி ஸ்டேபிள்ஸுடன் சரி செய்யப்படுகின்றன (புகைப்படம் 16). அதன் பிறகு அவை புட்டியால் பூசப்படுகின்றன (புகைப்படம் 17) பின்னர் மேலும் இரண்டு அடுக்கு புட்டிகள் உலர்வாலின் முழு விமானத்திற்கும் இடைநிலை மற்றும் இறுதி மணல் (புகைப்படம் 18) மூலம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

புகைப்படம் 16. விளிம்புகளில் துளையிடப்பட்ட மூலைகளை நிறுவுதல்

புகைப்படம் 17. விளிம்புகள் மற்றும் seams Puttying

புகைப்படம் 18. மக்கு முடித்தல்

இந்த வழியில் தயாரிக்கப்பட்ட திறப்பு, ஓவியம் முதல் மெல்லிய பிளாஸ்டர்கள், வால்பேப்பர் அல்லது பிவிசி பேனல்கள் மூலம் அலங்கரித்தல் வரை பெரும்பாலான வகையான முடித்தல்களுக்கு தயாராக உள்ளது.

1. முகப்பில் புட்டியின் பயன்பாடு வகைகளின் பட்டியலை கணிசமாக விரிவுபடுத்தும் அலங்கார முடித்தல்திறப்பு. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது வெள்ளை சிமெண்டின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது மற்றும் மிகவும் நம்பகமானது;
2. நீங்கள் கிளாப்போர்டுடன் மூட திட்டமிட்டால், திறப்பு சரிவுகளை ப்ளாஸ்டர்போர்டுடன் வரிசைப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை;
3. மணல் அள்ளிய பிறகு, புட்டியின் ஒவ்வொரு அடுக்கையும் முதன்மைப்படுத்துவது அவசியம்;
4. எரியாத பெட்டிகளில் OSB தரையில் வயரிங் வைப்பது நல்லது.

கட்டுரையில் ஒரு விளக்கமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு திறப்பின் எடுத்துக்காட்டு மற்றும் மேற்கொள்ளப்படும் பணியின் தொழில்நுட்பம் பழங்காலத்தை சரிசெய்வதற்கான உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜெர்மன் வீடு 1940 இல் கட்டப்பட்டது. போரின் போது வீடு பாரியளவில் சேதமடைந்துள்ளது போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகள். இது பொருளாதார ரீதியாக ஓரளவு புதுப்பிக்கப்பட்டது, ஆனால் பெரிய சீரமைப்புயாரும் அதில் உற்பத்தி செய்யவில்லை. எனவே, ஒரு தனியார் வீட்டில் ஒரு இடைநிலை படிக்கட்டுக்கான திறப்பை ஏற்பாடு செய்யும் போது கொடுக்கப்பட்ட உதாரணத்தை மிகவும் சுட்டிக்காட்டும் மற்றும் மிகவும் கடினமானதாகக் கருதலாம்.

அர்ப்பணிக்கப்பட்ட அடுத்த கட்டுரையில் சுய உற்பத்திமற்றும் உள் படிக்கட்டுகளை நிறுவுதல், உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி வெல்டிங் வேலையை எவ்வாறு மேற்கொள்வது என்பது பற்றி பேசுவோம் உலோக படிக்கட்டுகள்ஒரு சரம், திறந்த படிகள் மற்றும் ஸ்டிரிங்கர்களுடன்.

மாக்சிம் ஃபெடோரோவ், rmnt.ru

பகுதி 1:ஒரு இடைநிலை படிக்கட்டுக்கான திறப்பை எவ்வாறு தயாரிப்பது
பகுதி 2:

இது உள் மற்றும் இருந்து இரண்டும் சாத்தியமாகும் வெளியே, படிகளின் கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் கவனம் செலுத்துவது மிகவும் முக்கியம். பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக, அது சீட்டு மற்றும் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். உறைப்பூச்சின் பிற நுணுக்கங்களைப் பற்றி மேலும் கட்டுரையில் படிக்கவும்.

அறிவுரை! இந்த உறுப்பு பெரும்பாலும் காலணிகளுக்கு வெளிப்படும் என்பதால், ரைசர்கள் தாக்கத்தை எதிர்க்கும் பொருட்களுடன் முடிக்கப்பட வேண்டும். உறைப்பூச்சு தேர்ந்தெடுக்கத் தொடங்கும் போது, ​​படிக்கட்டுகளின் விமானத்தின் வடிவமைப்பு, அடிப்படை வகை மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் வடிவமைப்பு தீர்வு ஆகியவற்றிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

முடித்த பொருளின் தேர்வு

பெரும்பாலும், ஒரு குறிப்பிட்ட ஒன்றை உருவாக்க வெவ்வேறு உறைப்பூச்சு இணைக்கப்படுகிறது வடிவமைப்பு தீர்வு. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் படிகளை மரத்தால் வரிசைப்படுத்தலாம் மற்றும் நிக்கல் பூசப்பட்ட பலஸ்டர்களால் வேலிகளை உருவாக்கலாம் அல்லது பயன்படுத்தலாம் போலி தயாரிப்புகள்அல்லது இதற்கு கண்ணாடி பயன்படுத்தவும். எழுச்சிகள் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள்நீங்கள் அதை வண்ணம் தீட்டலாம் கிடைமட்ட மேற்பரப்புகள்நடை முடிப்பு .

கூடுதலாக, நீங்கள் எதையும் எடுக்கலாம் தரையமைப்பு. ஒவ்வொன்றையும் எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் நேர்மறை மற்றும் என்ன என்பதைப் பார்ப்போம் எதிர்மறை குணங்கள்அவர்களிடம் உள்ளது.

தரைவிரிப்பு

குழந்தைகள் மற்றும் வயதானவர்கள் உள்ள குடும்பங்களில் இந்த வகை விரும்பத்தக்கது. கான்கிரீட் மேற்பரப்பில் நடக்கும்போது பல்வேறு சப்தங்களுக்கு அவர்கள் மிகவும் உணர்திறன் உடையவர்கள். கூடுதலாக, இந்த முடித்தல் விருப்பத்தை மரியாதைக்குரிய நிறுவனங்களில் காணலாம். கம்பளத்தின் நன்மைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

1. நல்ல சத்தம் உறிஞ்சுதல்;
2. தொடுவதற்கு இனிமையானது;
3. மீள் பொருள் மற்றும் வெட்டுதல் தேவையில்லை.

அதைக் கொண்டு பாதுகாக்கவும் பிளாஸ்டிக் அல்லது மர பீடம்.

அறிவுரை! சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க, உணர்ந்த பொருள் அதன் கீழ் போடப்படுகிறது.

கம்பளத்தைப் பயன்படுத்தி, எந்தவொரு வடிவமைப்பு விருப்பத்தையும் நீங்கள் மறைக்க முடியும், அதன் மடிப்புகளை சிறப்பு ஊசிகள் அல்லது ஊசிகளால் பாதுகாக்கலாம்.

லினோலியம் மற்றும் லேமினேட் பயன்படுத்துதல்

இத்தகைய பொருட்கள் ஜாக்கிரதைகளை எதிர்கொள்ள மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது உலோக கீற்றுகள் மற்றும் மூலைகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அன்று கான்கிரீட் அடித்தளம்இது ஒரு சிறப்பு பிசின் கலவையுடன் ஒட்டப்படுகிறது.

பயன்படுத்தும் போது, ​​கட்டுவதற்கு கீற்றுகள் மற்றும் மூலைகள் தேவைப்படும். நடைபாதைகள் ஒரு திடமான பலகையால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் ரைசருக்கான பொருள் ஒரு ஜிக்சாவைப் பயன்படுத்தி வெட்டப்படுகிறது. வடிவமைக்கும் போது, ​​வேலியின் வகை மற்றும் அளவு மற்றும் அதன் கூறு பாகங்களைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.

ஓடுகள் மற்றும் பீங்கான் ஓடுகள்

இந்த விருப்பம் எந்த வகை கட்டமைப்பிற்கும் ஏற்றது. இன்று, சந்தையில் பல்வேறு வடிவமைப்பு விருப்பங்கள் உள்ளன. படிக்கட்டுகளை அலங்கரிக்க நீங்கள் ஒரு ஆயத்த கிட் வாங்கலாம். அதன் உதவியுடன், வேலையைச் செய்வது எளிது, ஆனால் கட்டமைப்பின் பரிமாணங்கள் கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள தயாரிப்புகளின் பரிமாண தரவுகளுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

அறிவுரை! அளவு பொருந்தவில்லை என்றால், அது ஒரு கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் செய்ய வேண்டும்.

படிகளுக்கான ஓடுகளின் மேற்பரப்பு எதிர்ப்பு சீட்டு பூச்சு அல்லது ஒரு சிறப்பு நிவாரணத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சில சமயம் பீங்கான் ஓடுகள்அதை ஒழுங்கமைக்க வேண்டும், எல்லோரும் அதை அழகாக செய்ய முடியாது. திருகு கட்டுமானத்திற்காக, பல கூர்ந்துபார்க்க முடியாத சீம்கள் காரணமாக, அதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

நேராக விமானங்களை உள்ளடக்கும் போது, ​​கீழ் படியில் இருந்து தொடங்கவும். தொழில்முறை கைவினைஞர்கள் கூட எப்போதும் வேலையை அழகாக செய்ய முடியாது, எனவே அவர்கள் உறைப்பூச்சு படிக்கட்டுகளுக்கு குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள்.

இயற்கை கல் பயன்பாடு

வேலை டைலிங் அதே வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பளிங்குஉற்பத்தியாளர்கள் கிரானைட், மணற்கல் மற்றும் பாசால்ட் போன்ற அதே வடிவத்தில் பீங்கான் ஓடுகளை வழங்குகிறார்கள். குறைகள் இயற்கை கல்- அதன் விலை மற்றும் அதிகரித்த நிலைஅடியெடுத்து வைக்கும் போது சத்தம், மற்றும் நீங்கள் ஒரு நுண்ணிய கல்லை தேர்வு செய்தால், அதை கவனிப்பது கடினமாக இருக்கும். இந்த பொருள் உள்ளது நீண்ட காலசேவை, ஆனால் நீங்கள் பணியமர்த்த வேண்டும் தொழில்முறை மாஸ்டர்அதன் நிறுவலுக்கு.

ஓவியம்

படிக்கட்டுகள் தோற்றமளிக்கக்கூடிய தோற்றத்தைக் கொண்டிருப்பது உங்களுக்கு முக்கியமில்லை என்றால் (உதாரணமாக, அது அடித்தளத்திற்குச் சென்றால் அல்லது மாடவெளி), பின்னர் நீங்கள் கட்டமைப்பை வண்ணம் தீட்டலாம் நீர் விரட்டும் வண்ணப்பூச்சு. இது அரிக்கும் செயல்முறைகளிலிருந்து உலோகத்தைப் பாதுகாக்க முடியும், ஆனால் அடிச்சுவடுகளின் சத்தத்தை அகற்றாது.

குறிப்பு! நீங்கள் வெனியர் என்றால்கான்கிரீட் அமைப்பு இருட்டைப் பயன்படுத்துகிறதுமரப் படிகள் மற்றும் வர்ணம் பூசப்பட்ட ரைசர்கள்லேசான தொனியில்

மர படிக்கட்டுகளுக்கு, நீங்கள் வார்னிஷ் அல்லது ஒளிஊடுருவக்கூடிய பற்சிப்பி, வண்ணமயமான நிறமி கொண்ட கிருமி நாசினியைப் பயன்படுத்தலாம்.

மர முடித்த பொருள்

மரம் என்பது ஒரு பொருள் அலங்கார பண்புகள்மற்றும் சிறந்த வெப்ப காப்பு, செயலாக்க எளிதானது மற்றும் ஏற்கனவே இருக்கும் எந்த இணைக்க முடியும்

இரண்டாவது மாடிக்கு ஒரு அழகான மற்றும் வசதியான படிக்கட்டு துல்லியமான கணக்கீடுகளின் விளைவாகும்

ஒரு வீட்டை வடிவமைக்கும் போது பரிமாணங்கள் ஒரு முக்கியமான குறிகாட்டியாகும். வெளிப்படையான லேசான தன்மை இருந்தபோதிலும், அனைத்து உறுப்புகளின் அளவுருக்கள் (படிகள், தண்டவாளங்கள், தளங்கள், ஆதரவுகள்) கட்டமைப்பின் பாதுகாப்பு மற்றும் நடைமுறைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த GOST களுடன் கண்டிப்பாக இணங்க வேண்டும். கணக்கீட்டிற்கு விதிகள், கணக்கீடுகள், விதிமுறைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் தொகுப்பு உள்ளது. அன்று ஆரம்ப நிலைவடிவமைப்பு இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகளின் வகை, வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கிறது கட்டிடக்கலை அம்சங்கள்வீடுகள்.

பொருளின் தேர்வு படிக்கட்டுகளின் இருப்பிடம் மற்றும் அதன் நோக்கம் இரண்டையும் சார்ந்துள்ளது. படிக்கட்டுகளை தயாரிப்பதற்கான முக்கிய பொருட்கள்:

• வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட். அவை முற்றிலும் கான்கிரீட் அல்லது மரம் மற்றும் உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட உறுப்புகளுடன் (ரெயில்கள் மற்றும் ஃபென்சிங்) இணைக்கப்படலாம். கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் கனமானவை மற்றும் முக்கியமாக விசாலமான மாளிகைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன பெரிய வீடுகள். இவை வலுவான மற்றும் நீடித்த கட்டமைப்புகள், அவை சேதப்படுத்த அல்லது உடைக்க கடினமாக உள்ளன.

  

  செய்யப்பட்ட இரும்பு தண்டவாளங்கள் கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் படிக்கட்டு

  

  நிறை இருந்தாலும், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் படிக்கட்டுமிகவும் நேர்த்தியாக பார்க்க முடியும்

  
  

  

  மரத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு சுழல் படிக்கட்டு மிகவும் நேர்த்தியாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் தெரிகிறது

  
  

  

  கட்டிடக் கலைஞர்கள் சில நேரங்களில் உண்மையிலேயே அசாதாரண உலோக கட்டமைப்புகளை உருவாக்குகிறார்கள்

  

  அன்று வெளியில்அனைத்து உலோக கட்டமைப்புகளை நிறுவவும்

  • மற்ற பொருட்கள். மணிக்கு தனிப்பட்ட வடிவமைப்புவீடுகள் கண்ணாடி அல்லது பிளாஸ்டிக் பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம் (சட்டம் பொதுவாக உலோகம்). இவை மிகவும் வினோதமான வடிவங்களை எடுத்து எந்த வடிவமைப்பையும் அலங்கரிக்கக்கூடிய மலிவான வடிவமைப்புகள் அல்ல.

    

    கண்ணாடி படிக்கட்டு மாறும் மைய உறுப்புஎந்த உள்துறை

    கட்டுமானம் மற்றும் இணைப்புகள்

    மிகவும் பிரபலமான படிக்கட்டு வடிவமைப்புகள்:

    
    
    • . மிகவும் பிரபலமானது நடைமுறை விருப்பம்மற்றும் பிளவுகள்:

    ஒற்றை அணிவகுப்பு. தளங்கள் இல்லாமல் நிலையான வடிவமைப்புகள்.

    
    இது இரண்டாவது மாடிக்கு மிகவும் வசதியான படிக்கட்டுகளாக இருக்கலாம்

    பல அணிவகுப்பு. ஒரு தளம் மற்றும் இரண்டு விமானங்கள், 90 மற்றும் 180 டிகிரியில் அமைந்துள்ளது.

    
    இரட்டை விமான படிக்கட்டுகளுக்கான விருப்பங்கள்

    ரோட்டரி கட்டமைப்புகள். இரண்டாவது மாடியில் அம்சங்களை இணைக்கவும். வலது மற்றும் இடது உள்ளன.

    
    ஒரு திருப்பு படிக்கட்டு ஒரு விமான படிக்கட்டின் வசதியையும் சுழல் வடிவமைப்பின் நேர்த்தியையும் ஒருங்கிணைக்கிறது

    படிக்கட்டு கோணம்

    வகை மற்றும் பொருளைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, சாய்வின் கோணம் மற்றும் பத்தியின் உயரத்தை கணக்கிடுவது அவசியம். சாய்வின் கோணம், பயன்பாட்டின் எளிமைக்கு கூடுதலாக, வீட்டிலுள்ள படிக்கட்டுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடத்தின் பகுதியை பாதிக்கிறது. நடைமுறையில் உள்ளது நிலையான வகைகள்சாய்:

    • மிகவும் பிரபலமான சாய்வு கோணங்கள் 30-45 டிகிரி ஆகும். அவர்கள் தூக்குவது எளிது, ஆனால் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் பெரிய எண்ணிக்கைஇரண்டாவது தளத்தின் திறப்பு.
    • நிலையான கோணம் 45 டிகிரி. ஒரு நபருக்கு மிகவும் வசதியானது.
    • 45 முதல் 50 டிகிரி கோணம் கொண்ட கட்டமைப்புகள். வெளியே நிற்க அதிகபட்ச சேமிப்புஇடம், ஆனால் பயன்படுத்த மிகவும் சிரமமாக இல்லை மற்றும் அதன் செங்குத்தான காரணமாக ஆபத்தானது.

    

    இந்த வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம் உகந்த சாய்வுபடிக்கட்டுகள்

    கோணத்தை கணக்கிடும் போது, ​​திறப்பின் உயரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். இந்த காட்டி படி மற்றும் உச்சவரம்பு இடையே உள்ள தூரத்தை அளவிடுகிறது, மேலும் இரண்டு மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. நிலையான உயரம் கொண்ட ஒரு நபருக்கு இரண்டாவது மாடிக்கு ஏறும் முழுவதுமாக வசதியான பாதையை இது உறுதி செய்கிறது.

    அணிவகுப்பின் சாய்வின் கோணம் மற்றும் படிகளின் அளவைக் கணக்கிடுவதற்கான வீடியோ ஏமாற்றுத் தாள்

    படிகளின் உயரம் மற்றும் ஆழம்

    படியின் உயரம் (ரைசர்) மற்றும் ஜாக்கிரதையின் அகலத்தை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். உகந்த உயரம்காலை தூக்குவது படியின் ¼ ஆகும். ஒரு வயது வந்தவரின் சராசரி படி 60-80 செ.மீ., 15-20 செ.மீ உயரத்தை நாம் பெறுகிறோம், குறைந்த மதிப்புகளுடன், ஒரு நபர் வெறுமனே ஒரு படி மேலே செல்வார், மேலும் பெரிய மதிப்புகளுடன், அதை உயர்த்துவது கடினம் அவரது கால்.

    

    படிகளின் உகந்த அளவுருக்கள்

    ஜாக்கிரதையின் அகலத்தை கணக்கிடும் போது, ​​ஒரு நபரின் காலின் அளவு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.இது சராசரியாக 27-30 செ.மீ. கணக்கீடுகள் செய்து, நாம் 24-27 செ.மீ. ஒரு ஜாக்கிரதையாக அகலம் கிடைக்கும் படியின் protrusion எடுத்து, நாம் 27-30 செமீ இறுதி ஜாக்கிரதையாக அளவு கிடைக்கும் மிகவும் வசதியான. படியின் உயரம் மற்றும் ஆழம் ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய அளவுகள் மற்றும் கணக்கிடும்போது, ​​முழு நீளத்திலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

    படி உயரங்களின் கணக்கீடு

    மார்ச் அகலம்

    ஹேண்ட்ரெயில்களுக்கு இடையில் அல்லது சுவரில் இருந்து ஹேண்ட்ரெயிலுக்கு இடையே உள்ள தூரம் விமானத்தின் பயனுள்ள அகலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கை 80 செ.மீ. இந்த வழக்கில், ஒரு நபர் வசதியாக இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகளில் செல்ல முடியும், ஆனால் பெரிய சுமைகளை கொண்டு செல்வது சிரமமாகவும் கடினமாகவும் இருக்கும்.

    

    படிக்கட்டுகளின் அகலத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​படிக்கட்டுகளின் எதிர்பார்க்கப்படும் "சுமை" மீதும் கவனம் செலுத்துங்கள்

    முக்கியமானது!

    உகந்த அணிவகுப்பு அளவு 100 செ.மீ.

    யு மர படிக்கட்டுகள்அணிவகுப்பின் அகலம் ஒரு வில்ஸ்ட்ரிங் அல்லது ஸ்ட்ரிங்கர் வடிவத்தில் ஆதரவின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

    • பௌஸ்ட்ரிங் என்பது மர ஆதரவுபடிகள் சரி செய்யப்பட்ட ஒரு கற்றை வடிவத்தில். அவை முடிவில் அரைக்கப்பட்ட பீமின் பள்ளங்களில் செருகப்படுகின்றன. இந்த வடிவமைப்புடன் அணிவகுப்பின் அகலத்தை படிகளின் நீளம் மற்றும் பள்ளத்தின் இரட்டை ஆழத்தை மேலும் கழிப்பதன் மூலம் வில்லின் தடிமன் இரண்டு மடங்கு சேர்த்து கணக்கிடலாம்.

    

    வில்லு ஏணி மிகவும் அதிநவீனமாக தெரிகிறது

    உதாரணம். ஒரு படி நீளம் 90 செ.மீ., பீம் தடிமன் 40 செ.மீ மற்றும் பள்ளம் ஆழம் 12 செ.மீ.

    2x40+900- 2x12= 956 செ.மீ

    • ஸ்டிரிங்கர்கள் படிகளை நிறுவுவதற்கான வெட்டு சீப்புகளுடன் ஒரு கோணத்தில் அமைந்துள்ள விட்டங்கள். இந்த முறையுடன், அணிவகுப்பின் அகலம் படிகளின் நீளத்திற்கு சமம்.

    

    ஸ்டிரிங்கர்களில் ஒரு படிக்கட்டு நவீன உட்புறத்தில் சரியாக பொருந்தும்

    படிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் உயரம்

    3 மீட்டர் உயரம் கொண்ட படிக்கட்டுகளின் நீளத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான எடுத்துக்காட்டு. 19 செமீ படி உயரத்துடன், ஏற்றங்களின் எண்ணிக்கை சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

    3000 மிமீ (தரை உயரம்)/19 (மதிப்பிடப்பட்ட படி உயரம்) = 15.8 (உயர்வுகளின் எண்ணிக்கை).

    X = 3000/16 = 187.5 மிமீ.

    மேலும், 16 ஏறுதல்கள் 15 படிகள். மாடி உச்சவரம்பு உயரம் 300 மிமீ மைனஸ் படி உயரம் படிக்கட்டுகளை இணைக்க தேவையான தொழில்நுட்ப மதிப்பை வழங்காது, எனவே முதல் படியின் அளவு குறைக்கப்படுகிறது:

    300-(100+40) = 160 மிமீ.

    அனைத்து படிகளின் உயரம் மீண்டும் கணக்கிடப்படுகிறது:

    3000-160 = 2840 மிமீ.

    படி உயரம்:

    2840/15 = 189.34 மிமீ.

    படிக்கட்டுகளின் விமானத்தின் கணக்கீடு

    ஸ்பான் நீளத்தைக் கணக்கிட, ஜாக்கிரதையின் அகலத்தை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். வசதியான இயக்கத்திற்கு, 280 மிமீ மிகவும் பொருத்தமானது:

    280 * 15 = 4020 மிமீ.

    அணிவகுப்பின் நீளம் கிட்டத்தட்ட 4 மீட்டர் (4020 மிமீ).

    பத்தியின் உயரத்தின் கணக்கீடு

    உதாரணமாக, திறப்பு நீளம் 3500 மிமீ ஆகும். இரண்டாவது தளத்திற்கு அணிவகுப்பின் நீளத்திற்கும் திறப்புக்கும் உள்ள வேறுபாடு கணக்கிடப்படுகிறது:

    4020-3500 = 520 மிமீ.

    இப்போது இரண்டாவது மாடியில் திறப்பின் முடிவில் திட்டமிடப்பட்ட படி கணக்கிடப்படுகிறது:

    520/280= 2 பிசிக்கள்.

    இதன் பொருள் அடுத்த படி 3 வது மற்றும் உச்சவரம்பு (உச்சவரம்பு) கீழ் ஒரு பத்தியாக செயல்படுகிறது. பத்தியின் பரிமாணங்களைக் கணக்கிடுவதே எஞ்சியுள்ளது. தரையிலிருந்து 3வது படி வரை உயரம்:

    3*189.34 (படி உயரம்) = 568 மிமீ.

    கடந்து செல்லும் இடத்தில் உயரம் முதல் உச்சவரம்பு வரை:

    3000-300 (2 மாடிகளின் தரை தடிமன்) -568 = 2132 மிமீ.

    

    படிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவைக் கணக்கிடுவதற்கான மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு

    ஒரு தளம் மற்றும் சுழலும் கூறுகளுடன் ஒரு படிக்கட்டு கணக்கீடு

    நேரடி விமான கட்டமைப்புகள் நிறுவலின் போது நிறைய இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன, எனவே நாட்டு வீடுஅல்லது டச்சாவில், அங்கு இல்லை பெரிய பகுதிகள், இடத்தை சேமிக்க, டர்ன்டேபிள்கள் அல்லது திருகுகள் கொண்ட தயாரிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பின்வரும் புள்ளிகளை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், அத்தகைய கட்டமைப்புகளின் கணக்கீடு நேரடியானவற்றை விட சிக்கலானது அல்ல:

    • படியின் உயரத்தை பராமரிக்கும் போது நடைமேடையின் தொடர்ச்சியாகும்.
    • மேடையின் பரிமாணங்கள் அணிவகுப்பின் அகலத்திற்கு சமமாக இருக்கும், ஆனால் சுழல் காட்சிகள் 180 ° இந்த அளவுரு அதிகரிக்க வேண்டும் மற்றும் குறைந்தது 130 செ.மீ.

    

    சராசரியாக திரும்பும் படிக்கட்டுகளின் பரிமாணங்கள்

    எங்கள் கட்டுரையில் நீங்கள் இந்த சிக்கலை இன்னும் விரிவாக அறிந்து கொள்ளலாம்.

    திட்டத்தில் வைண்டர் படிகள் இருந்தால், அதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:

    • 90 ஓ திருப்பும்போதுபடிகளின் உகந்த எண்ணிக்கை 3 ஆகும்.
    • ஆப்பு வடிவில் உள்ள படிகளின் அனைத்து கூறுகளும் பிளானர் ப்ரொஜெக்ஷனின் சதுரத்தில் பொருந்த வேண்டும்.
    • விண்டர் படிகளின் அகலம் 40 செ.மீ.க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
    • உறுப்புகளின் சுழற்சி வளைவின் ஆரம் 30 செ.மீ.
    • ஜாக்கிரதை அளவு 10 செமீக்கு மேல் இல்லை.கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கியமான பல நுணுக்கங்கள் உள்ளன.

      தண்டவாளங்கள் மற்றும் வேலிகள்

      தண்டவாளங்கள் கொண்ட தண்டவாளங்கள் அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் நீளத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், விமானம் அல்லது சுழல் படிக்கட்டுகளின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். அவர்களின் குறிக்கோள், தரையில் ஏறுவதை எளிதாக்குவது, மற்றும், மிக முக்கியமாக, பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது மற்றும் வீழ்ச்சியைத் தடுப்பது.

      

      கூடுதலாக, தண்டவாளங்கள் முழு படிக்கட்டு கட்டமைப்பின் உண்மையான அலங்காரமாக மாறும்

      ஹேண்ட்ரெயில்களின் பரிமாணங்கள் பொதுவாக சராசரி வயது வந்தவரின் அளவுருக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை:

      • தண்டவாளங்கள் கொண்ட வேலிகளின் உயரம் 100 செ.மீ.
      • தண்டவாள அகலம் 12 செ.மீ.

      அறிவுரை!

      குழந்தைகளுக்கு, வேலிகளின் உயரத்தை குறைப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல, ஆனால் கூடுதல் வேலிகளை கவனித்துக்கொள்வது அவசியம். அத்தகைய தண்டவாளங்களின் உயரம் 72-75 செமீ இடையே இருக்க வேண்டும்.

      வேலிகளை நிறுவும் போது, ​​100 கிலோ எடையின் கீழ் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறனை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். பலஸ்டர்களுக்கு இடையில், பாதுகாப்பு இல்லாத நிலையில், தூரம் 150 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது (வீட்டில் குழந்தைகள் இருந்தால், வரம்பு 120 மிமீ ஆகும்).

      பிற குறிகாட்டிகள் மற்றும் அளவுருக்கள்

      படிக்கட்டு கட்டமைப்புகளை கணக்கிடும் போது, ​​மற்ற அளவுருக்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

      • தண்டவாளத்தை ஆதரிக்கும் இடுகைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் (10-15 செ.மீ.).
      • இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகளில் சுமை 220 கிலோவுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
      • அணிவகுப்பில் 3 முதல் 18 படிகள் இருக்க வேண்டும்.
      • 20 செமீ அகலம் கொண்ட ஆதரவு விட்டங்களின் (ஸ்ட்ரிங்கர்கள்) பரிமாணங்கள் 2.5 செமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
      • இரண்டாவது மாடியில் ஒரு கதவு இருந்தால், அது கடைசி படியிலிருந்து (குறைந்தது 1 மீட்டர்) பாதுகாப்பான தூரத்தில் இருக்க வேண்டும்.

      சுருக்கமாகச் சொல்லலாம்

      இதன் விளைவாக, இரண்டாவது மாடிக்கு ஒரு படிக்கட்டு செய்ய மற்றும் நிறுவ, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:

      • சுவர்களின் இருப்பிடம், கதவுகளின் இருப்பு, அனைத்து கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கும் இடையிலான தூரத்தை கணக்கிடுங்கள்.
      • வீட்டிலுள்ள இடத்தின் அளவு மற்றும் சாய்வின் கோணத்தைப் பொறுத்து ஒரு வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
      • எல்லாவற்றையும் கணக்கிடுங்கள் தேவையான அளவுகள்: அணிவகுப்பின் அகலம், தளங்கள், படிகளின் உயரம்.
      • ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கி ஒரு மதிப்பீட்டை உருவாக்கவும்.

      சரியான மற்றும் சரியான கணக்கீடுகள்நீங்கள் வசதியாக மற்றும் செய்ய உதவும் பாதுகாப்பான படிக்கட்டுகள்இரண்டாவது மாடிக்கு, ஒவ்வொரு அடியும் இருக்கும் அதே அளவுமற்றும் திடீர் மாற்றங்கள் அல்லது செங்குத்தான ஏறுதல்கள் இருக்காது.

      வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் காற்றுப்பாதையின் கணக்கீடு

பல நிலைகளைக் கொண்ட ஒரு வீட்டில் படிக்கட்டு தேவையான உறுப்புவடிவமைப்பு மற்றும் உள்துறை. வீட்டின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அளவை ஆக்கிரமித்து, உள்துறை வடிவமைப்பில் சில கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தேவைகளை விதிக்கிறது. படிக்கட்டுகளின் விமானத்தின் கீழ் இறந்த மண்டலம் மற்றும் படிக்கட்டு திறப்புகளை நிர்மாணிப்பது வளாகத்தின் பெரும்பகுதியை "சாப்பிடாமல்" இரண்டாவது மாடிக்கு அல்லது மாடிக்கு ஏறுவது எப்படி? படிக்கட்டுகளின் அலங்காரம் மற்றும் படிக்கட்டுகளின் வடிவமைப்பு என்னவாக இருக்க வேண்டும்? இந்த மற்றும் படிக்கட்டுகளின் கட்டுமானம் தொடர்பான பிற கேள்விகளுக்கான பதில்களைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்.

விதிமுறைகளைப் புரிந்து கொள்வோம்

பொது மற்றும் தனியார் வீடுகளில் நம்மைச் சுற்றியுள்ள செங்குத்து இயக்கத்திற்கான அனைத்து வகையான கட்டமைப்புகளிலும், பல விருப்பங்கள் இல்லை. சாதனத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், அவை ஒரே கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன:

1. படிக்கட்டு தானே. படிக்கட்டு நேராக, சுழல், ஒரு இடைநிலை அல்லது திருப்பு தளத்துடன், விண்டர் படிகளுடன் இருக்கலாம். படிகளை கட்டும் முறைகளும் வேறுபடுகின்றன: பவ்ஸ்ட்ரிங்ஸ், ஸ்ட்ரிங்கர்கள், போல்ட், சென்ட்ரல் ஆகியவற்றில் ஆதரவு தூண், மட்டு வடிவமைப்பு.
2. ஃபென்சிங். பாதுகாப்பான இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்த படிக்கட்டு தண்டவாளம் முதன்மையாக அவசியம் - இது ஒரு நபரை வீழ்ச்சியிலிருந்து பாதுகாக்கிறது மற்றும் ஏறும் போது ஆதரவை வழங்குகிறது. இரண்டாவதாக, வேலி முக்கியமானது அலங்கார பகுதி. அணிவகுப்புக்கு கூடுதலாக, பகுதிகள் வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளன. படிக்கட்டு தண்டவாளங்கள் தண்டவாளங்களின் அதே பாணியில் செய்யப்படுகின்றன.

தளத்தில் உள்ள வேலியின் உயரம் தண்டவாளத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. அணிவகுப்பு ஃபென்சிங் குறைந்தது 900 மிமீ செய்யப்படுகிறது, மற்றும் மேடையில் ஃபென்சிங் 1100 மிமீ ஆகும்.

1. படிக்கட்டு. படிக்கட்டு திறப்பு என்பது ஒரு படிக்கட்டு கடந்து செல்லும் கூரையில் ஒரு திறப்பு ஆகும். எனவே, படிக்கட்டுகளை மூட முடியாது. சிறிய பகுதிகளில் படிக்கட்டு திறப்பை மறைக்க முடியும் மாடி படிக்கட்டுகள், மடிப்பு அமைப்பு ஒரு ஹட்ச் இணைக்கப்படும் போது, ​​அட்டிக் வழிவகுக்கும் துளை மூடுகிறது. இருப்பினும், பெரும்பாலும், படிக்கட்டுகளை எவ்வாறு மூடுவது என்ற கேள்வியை மக்கள் கேட்கும்போது, ​​​​அவர்களுக்கு விதிமுறைகள் புரியவில்லை. வெளிப்படையாக ஒன்றுடன் ஒன்று தேவை உள்ளது படிக்கட்டு. படிக்கட்டு என்பது படிக்கட்டுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடம். முதல் தளத்திலிருந்து இரண்டாவது தளத்திற்கு தண்டுகளில் நகரும் வெப்பச்சலன ஓட்டங்களின் தீவிரத்தை குறைக்க ஒன்றுடன் ஒன்று தேவைப்படலாம். மூடிய படிக்கட்டுகளை உருவாக்குவதே எளிய தீர்வு. பின்னர் படிக்கட்டுகளின் நுழைவாயிலுக்கு முன்னால் ஒரு வழக்கமான கதவை நிறுவுவதன் மூலம் நுழைவாயிலைத் தடுக்கலாம்.

ஈக்கள் மற்றும் கட்லெட்டுகள்

விதிமுறைகளைப் புரிந்து கொண்ட பிறகு, படிக்கட்டு திறப்பின் வடிவமைப்பு குறிப்பாக மாறுபட்டதாக இருக்க முடியாது என்பது தெளிவாகிறது. கூரையில் துளை உள்ளது செவ்வக வடிவம்ஒரு வழக்கமான படிக்கட்டுக்கு, மற்றும் ஒரு சுழல் படிக்கட்டுக்கு சுற்று. விசிறி மாதிரிக்கு கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் சில சுதந்திரம் அனுமதிக்கப்படலாம்.

படிக்கட்டுகளின் அகலம் விமானத்தின் அகலத்தைப் பொறுத்தது. ஒற்றை-விமான கட்டமைப்பிற்கு, துளையின் அகலம் விமானத்தின் அகலத்திற்கு சமமாக செய்யப்படுகிறது மற்றும் வேலியை இணைப்பதற்கான இடைவெளிகள். இரண்டு விமானங்களுக்கு, முறையே, அணிவகுப்பின் அகலத்தை இரட்டிப்பாக்கவும். துளையின் நீளம் படிக்கட்டுகளின் சாய்வைப் பொறுத்து கணக்கிடப்படுகிறது. உச்சவரம்பில் உள்ள துளை, எந்த படியிலும் நின்று, சராசரி உயரம் கொண்ட ஒரு நபர் உச்சவரம்பு மீது தலையை வைக்காதபடி இருக்க வேண்டும்.

கணக்கிடும் போது, ​​2000 மிமீ தூரம் பொதுவாக எந்த படியின் மேற்பரப்பில் இருந்து உச்சவரம்புக்கு, அதாவது முதல் மாடியின் உச்சவரம்புக்கு எடுக்கப்படுகிறது. இந்த தூரம் 2 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால், துளை தொடங்குகிறது. ஒரு விதியாக, திறப்பின் நீளம் விமானத்தின் நீளத்தை விட (கிடைமட்ட விமானத்தின் மீது சாய்ந்த விமானத்தின் கணிப்பு) சுமார் ஒரு மீட்டர் குறைவாக உள்ளது. அதாவது, மூன்றாவது அல்லது நான்காவது கட்டத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது.

படிக்கட்டுகளில் இருந்து வெளியேறும் போது குறைந்தபட்சம் ஒரு மீட்டர் நீளமுள்ள இலவச தளம் இருக்கும் வகையில் இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டு திறக்கப்பட வேண்டும். வளாகத்தின் கதவுகள் இரண்டாவது தளத்தின் தரையிறக்கத்தில் திறந்தால், தரையிறக்கத்தின் அளவு ஒரே நேரத்தில் கதவுகளைத் திறப்பதற்கான சாத்தியத்தையும், படிக்கட்டுகளில் ஒரு நபர் கடந்து செல்வதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். அதனால் அறையில் இருந்தவர் திறக்கும் கதவுடன் எழுந்து நிற்கும் நபரை அடிக்க மாட்டார்.

படிக்கட்டுகளின் சுவர்களை அலங்கரிப்பதும் ஒரு பொருத்தமற்ற பிரச்சினை, வடிவமைப்பைப் போலவே. உச்சவரம்பின் முடிவின் புலப்படும் பகுதியை எவ்வாறு முடிப்பது என்பதில் யாருக்கும் அதிக ஆர்வம் இருப்பது சாத்தியமில்லை. படிக்கட்டு ஒரு சுவருக்கு அருகில் இருந்தால், அது படிக்கட்டுகளின் சுவர்களின் ஒரு பகுதியாக மாறும். அறையின் நடுவில் திறப்பு அமைக்கப்பட்டிருந்தால், மேலே செல்லும் போது தெரியும் உச்சவரம்பின் முனை, ஜன்னல் சரிவு போல பூசப்பட்டு வர்ணம் பூசப்படலாம். IN மரத்தடிஉச்சவரம்பு திறப்பின் செங்குத்து பகுதி மரத்தால் செய்யப்படலாம்.

படிக்கட்டு வடிவமைப்பு

படிக்கட்டுகளின் வடிவமைப்பு அர்த்தமற்ற கருத்தாக இருந்தால், படிக்கட்டுகளின் வடிவமைப்பு மிகவும் பொருத்தமானது. சிக்கலின் சிக்கலானது என்னவென்றால், படிக்கட்டு என்பது ஒரு கட்டிடத்தின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது தளங்களை இணைக்கும் இடஞ்சார்ந்த அமைப்பாகும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு தனியார் பகுதி - படுக்கையறைகள் - இரண்டாவது மாடியில் அல்லது ஒரு தனியார் வீட்டின் அறையில் அமைந்துள்ளது, மேலும் "பொது" பகுதி, வாழ்க்கை அறை, சாப்பாட்டு அறை, முதல் மாடியில் அமைந்துள்ளது. இந்த அறைகளின் உட்புற வடிவமைப்பு முற்றிலும் வேறுபட்டதாக இருக்கலாம், மேலும் படிக்கட்டு மற்றும் படிக்கட்டுகளின் சுவர்களின் அலங்காரம் இரண்டு உட்புறங்களிலும் இணக்கமாக பொருந்த வேண்டும்.