எங்கள் தளத்தின் அன்பான பார்வையாளர்களுக்கு வணக்கம். எரிபொருளாக இது உங்களுக்குத் தெரியுமா? எரிவாயு அமைப்புகள்வெவ்வேறு வாயுக்கள் பயன்படுத்தப்படலாம் - மீத்தேன், புரொப்பேன், பியூட்டேன் அல்லது ஐசோபுடேன், மையப்படுத்தப்பட்ட எரிவாயு விநியோக அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, புரொப்பேன் மற்றும் பியூட்டேன் ஆகியவை தன்னாட்சி அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இயற்கை வாயு மீத்தேன் ஆகும், இது CH4 சூத்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நிறமற்ற வாயு ஆகும். இயற்கையான மீத்தேன் வாயு மணமற்றது, எனவே ஒரு நபர் ஒரு வாயு கசிவை சுயாதீனமாக கண்டறிந்து தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்க, மீத்தேன் கலவையில் ஒரு சிறப்பியல்பு வாசனையுடன் கூடிய அசுத்தங்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன.
மீத்தேன் முக்கிய வெப்பநிலை -82.5 o C (இது மீத்தேன் அழுத்தத்தை மேலும் கையாளுவதன் மூலம் இயற்கை வாயுவை திரவ நிலைக்கு மாற்றும் வெப்பநிலை). மீத்தேன் கொதிநிலை -161.5 o C - இது இயற்கை வாயு ஒரு வாயு நிலையில் இருந்து ஒரு திரவ நிலையில் சரியாக மாறும் வெப்பநிலை ஆகும்.
புரோபேன் என்பது அல்கேன்களின் குழுவிலிருந்து வரும் வாயு ஆகும் (ஹைட்ரோகார்பன்கள், அவற்றில் பல C n H 2n + 2 சூத்திரத்தால் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன), இது C 3 H 8 சூத்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது. மீத்தேன் விஷயத்தைப் போலவே, புரொபேன் வாயு நிறமற்றது மற்றும் மணமற்றது, இருப்பினும், மீத்தேன் போன்ற, அதிக செறிவுகளில் உள்ள இந்த வாயு மனித நல்வாழ்வையும் ஆரோக்கியத்தையும் பாதிக்கலாம், மேலும் மீத்தேன் மற்றும் புரொப்பேன் சில செறிவுகளில் வெடிப்பு சாத்தியமாகும்.
எனவே, மீத்தேன் போன்ற புரொப்பேன் உற்பத்தியானது, ஒரு குணாதிசயமான வாசனையுடன் கூடிய உதிரிபாகங்களைச் சேர்க்கிறது. புரொப்பேன் கொதிநிலை -43 o C. வெப்பநிலை குறைவினால் மீத்தேன் திரவமாக்கப்பட்டால், புரொப்பேன் மலிவான வழிகளில் - சுருக்கம் (அழுத்தத்தை அதிகரிப்பது) மூலம் திரவமாக்கலாம்.
பியூட்டேன் என்பது ஆல்கேன்களின் குழுவிலிருந்து வரும் வாயு ஆகும், இது C 4 H 10 சூத்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது, புரொப்பேன் அல்லது மீத்தேன் போன்ற நிறமற்றது மற்றும் மணமற்றது. மற்ற வாயுக்கள், மீத்தேன் அல்லது புரொப்பேன் போன்ற, பியூட்டேன் உற்பத்தி ஒரு வாசனையுடன் உதிரிபாகங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. பட்டியலிடப்பட்ட அல்கேன்களில் இருந்து இந்த வாயுவை தீவிரமாக வேறுபடுத்துவது பியூட்டேனின் கொதிநிலை ஆகும், இது -0.5 o C. இது எரிபொருளாக பயன்படுத்துவதற்கு சில கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கிறது. மற்ற வாயுக்கள் - புரொப்பேன் மற்றும் மீத்தேன் - இது துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் சிக்கல்கள் இல்லாமல் எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம், எரியக்கூடிய வாயுக்களின் கலவையில் பியூட்டேனை நிரப்புகிறது. எனவே, திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவின் கூறுகளாக புரோபேன் மற்றும் பியூட்டேன் (அல்லது ஐசோபுடேன்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வித்தியாசம் உடல் பண்புகள்வாயுக்கள் பியூட்டேன் மற்றும் புரொபேன் ஆகியவற்றை தனித்தனியாக பயன்படுத்துவதற்கு பின்வரும் கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கின்றன:
திரவமாக்கப்பட்ட பியூட்டேனை சப்ஜெரோ வெப்பநிலையில் எரிபொருளாகப் பயன்படுத்த முடியாது.
- புரோபேன் பயன்படுத்த முடியாது உயர் வெப்பநிலை(வெப்பமான காலநிலையில் புரொப்பேன் அதிகமாக விரிவடைகிறது உயர் இரத்த அழுத்தம்அது சேமிக்கப்படும் கொள்கலனின் சுவர்களில்).
GOST 20448-90 "நகராட்சி நுகர்வுக்கான ஹைட்ரோகார்பன் திரவமாக்கப்பட்ட எரிபொருள் வாயுக்கள்" தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது சுயாதீனமான பயன்பாடுவாயுவாக்க அமைப்புகளில் பியூட்டேன் அல்லது புரொப்பேன், மேலும் பியூட்டேன் அல்லது புரொப்பேன் (சதவிகித அடிப்படையில்) கலவையில் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதற்கான கட்டுப்பாடுகளையும் அமைக்கிறது - முந்தையவற்றின் உள்ளடக்கம் 60% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. IN குளிர்கால நேரம்ரஷ்யாவின் வடக்கிற்கான கலவையில் புரொப்பேன் வாயு கலவையின் மொத்த அளவின் குறைந்தபட்சம் 75% அளவில் அனுமதிக்கப்படுகிறது.
இன்றைக்கு அவ்வளவுதான், அன்பான வாசகர்களே, எங்கள் GasEcoSet குழு உங்களை வாழ்த்துகிறது நல்ல நாள்மற்றும் ஒரு சிறந்த மனநிலை.
எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் அதிக விலை காரணமாக, பல வாகன ஓட்டிகள் எரிபொருளைச் சேமிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி சிந்திக்கிறார்கள், சில சமயங்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது கூட. ஆனால் நீங்கள் எப்போதும் சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் வேறு வழியைக் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது என்றால், நீங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சிறிது சேமிக்க விரும்புவீர்கள்.
சில கார் ஆர்வலர்கள் கார் எரிபொருளாக எரிவாயுவை மாற்ற முடிவு செய்துள்ளனர், மற்றவர்கள் மாறாக, பெட்ரோலுக்கு இந்த மாற்றீட்டை விமர்சிக்கின்றனர். பெட்ரோலில் இருந்து வாயு எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம், எரிபொருளாக வாயுவின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன, மேலும் சிக்கனமான மற்றும் நடைமுறை என்ன?
எரிபொருளாக வாயுவின் நன்மைகள்
1. முதலில், எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துவது பணத்தைச் சேமிப்பதாகும். முதலில் நீங்கள் எல்பிஜி (எரிவாயு உபகரணங்கள்) நிறுவுவதற்கு பணம் செலவழிக்க வேண்டும், ஆனால் உங்கள் பணத்தை மிக விரைவாக திரும்பப் பெறுவீர்கள். நீங்கள் எப்படி, எவ்வளவு ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, நிச்சயமாக. நீங்கள் ஒரு வருடத்தில் சுமார் 15 ஆயிரம் கிமீ தூரம் சென்றால், எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவுவதற்கு தோராயமாக பணம் செலுத்தலாம். கூடுதலாக, எரிபொருள் நிரப்பும் போது செலவு சேமிப்பு இருக்கும்.
2. எரிவாயு பெட்ரோலை விட சிக்கனமாக நுகரப்படுகிறது. இது எளிமையானது. 100 கிமீ பயணம் செய்ய, பெட்ரோலை விட கணிசமாக குறைவான எரிவாயு தேவைப்படும். எரிவாயு குறைவாக செலவாகும் மற்றும் நீங்கள் குறைவாக அடிக்கடி நிரப்ப வேண்டும், ஏனெனில் நீங்கள் பணத்தை சேமிக்கிறீர்கள் என்று மாறிவிடும்.
3. எரிவாயு பயன்பாடு இயந்திரத்தின் உடைகள் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அதன் மீது நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளது கூறுகள். உதாரணமாக, பெட்ரோல் சிலிண்டரில் செலுத்தப்படும் போது, எண்ணெய் படலம் கழுவப்படுகிறது. இது வாயுவுடன் நடக்காது, மாறாக, அது காற்றுடன் நன்றாக கலக்கிறது, இது அதிக சீரான எரிப்பை உறுதி செய்கிறது. மூலம், அதன் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்கும் போது, எண்ணெய் குறைவாக அடிக்கடி மாற்றப்படலாம்.
4. எரிவாயு இயந்திரம் மிகவும் அமைதியானது. பெட்ரோலைப் போலல்லாமல், புரொப்பேன்-பியூட்டேன் அதிக ஆக்டேன் எண்ணைக் கொண்டிருப்பதால் இது நிகழ்கிறது - 105. எனவே, தீப்பொறி பிளக்குகளில் கார்பன் வைப்புகளும் குறைக்கப்படுகின்றன, இது அவர்களின் சேவை வாழ்க்கையை கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாக்குகிறது.
5. வாயு சுற்றுச்சூழலுக்கு தூய்மையானது, தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகள் இல்லை, மேலும் சுற்றுச்சூழலுக்கு நடைமுறையில் பாதிப்பில்லாதது.
எரிபொருளாக வாயுவின் தீமைகள்
1. கேஸ் சிலிண்டர் உடற்பகுதியில் இடத்தை எடுத்துக் கொள்கிறது. இதை ஒரு பெரிய குறைபாடு என்று சொல்ல முடியாது, ஆனால் அதற்கு இடமளிக்க நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, காரின் எடை 20-40 கிலோ எடையுள்ளதாக மாறும்.
2. முக்கிய பிரச்சனைஎரிவாயு கார்கள் - இது இயந்திரத்தைத் தொடங்குகிறது. ஊசி இயந்திரம் எப்போதும் பெட்ரோலில் தொடங்குகிறது. கார்பூரேட்டர் என்ஜின்கள் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன. வெளிப்புற வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு மேல் இருந்தால், வாயுவில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் எந்தப் பிரச்சினையும் இருக்காது. குளிர்காலத்தில், உங்கள் காரை ஒரு கேரேஜ் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்தில் வைப்பதற்கு முன், அதை பெட்ரோலுக்கு மாற்றுவது நல்லது, இதனால் காலையில் அதை எளிதாகத் தொடங்கலாம்.
3. வாயு கலவைகளின் பண்புகள் காரணமாக, இயந்திர சக்தி 7-10% குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் முடுக்கம் இயக்கவியல் மோசமடைகிறது. இருப்பினும், சாதாரண (விளையாட்டு அல்லாத) ஓட்டத்தின் போது இத்தகைய இழப்புகள் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கவை அல்ல.
எரிபொருளாக எரிவாயு சில நன்மைகள் உள்ளன, ஆனால் சில சிறிய தீமைகள் உள்ளன. ஆனால் எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை நாங்கள் உறுதியாகக் கூறலாம். எனவே, எங்கள் கட்டுரையைப் படித்து அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களுடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு, நீங்கள் சரியான முடிவை எடுக்கலாம்.
குடியிருப்பு கட்டிடங்களின் எரிவாயு வழங்கல் மற்றும் வெப்ப அமைப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன இயற்கை எரிவாயு, இது, நிலத்தடியில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு, பூர்வாங்க செயலாக்கத்தின் நீண்ட செயல்முறைக்கு செல்கிறது. இந்த செயல்பாட்டின் போது, பல்வேறு பொருட்கள் வாயுவில் சேர்க்கப்படுகின்றன, இது முடிந்தவரை திறமையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வீட்டு நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
அடுக்குமாடி குடியிருப்பில் வாயுவின் கலவை மற்றும் அழுத்தம்
IN குடியிருப்பு கட்டிடங்கள்மற்றும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில் நாங்கள் வாயுவைப் பயன்படுத்துகிறோம், இதில் மீத்தேன் மட்டுமல்ல, முழு அளவிலான அளவையும் கொண்டுள்ளது கூடுதல் கூறுகள். வீடுகளில் பொறியியல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, எரிவாயுவின் பூர்வாங்க சுத்திகரிப்பு மற்றும் அதில் அசுத்தங்களைச் சேர்ப்பது அவசியம். எரிபொருளின் அடிப்படை மீத்தேன் ஆகும், இதன் உள்ளடக்கம் 70-98% ஆக இருக்கலாம்:
- பியூட்டேன்;
- புரொபேன்;
- கார்பன் டை ஆக்சைடு;
- நீர் நீராவி;
- ஹைட்ரஜன் சல்பைடு.
சிறப்பு குழாய்கள் மூலம் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் பயணித்த பிறகு மீத்தேன் சமையல் அடுப்புகள் மற்றும் வெப்ப அமைப்புகளுக்குள் நுழைகிறது. அத்தகைய குழாய்களில் அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் 11.8 MPa வரை இருக்கலாம். உள்நாட்டு நுகர்வுக்கு, இந்த அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது, எனவே எரிவாயு விநியோக நிலையங்களில் இது 1.2 MPa ஆக குறைக்கப்படுகிறது. இந்த தகவல் தொடர்பு வசதிகளில் கூடுதல் மீத்தேன் சுத்திகரிப்பும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
இருந்து பள்ளி பாடத்திட்டம்இயற்கை வாயு நிறமற்றது மற்றும் மணமற்றது என்பதை நாங்கள் அறிவோம், ஆனால் செயலாக்கத்தின் போது அது நாற்றங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட நறுமணத்தை அளிக்கிறது - மனித வாசனையால் நன்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட பொருட்கள். துர்நாற்றத்துடன் கூடிய மீத்தேன் பயன்படுத்த மிகவும் பாதுகாப்பானது;
நகர அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில் உள்ள எரிவாயு எத்தனெதியால் மற்றும் எத்தில் மெர்காப்டன் காரணமாக ஒரு துர்நாற்றம் வீசுகிறது. இவை வலுவான மணம் கொண்ட திரவங்கள், அவை அதன் செயலாக்கத்தின் போது மீத்தேன் மீது தெளிக்கப்படுகின்றன.
இயற்கை எரிவாயு எவ்வளவு நச்சு மற்றும் வெடிக்கும் தன்மை கொண்டது?
குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, இயற்கை எரிவாயுவைப் பற்றிய ஒரு எச்சரிக்கையான அணுகுமுறையை மக்கள் தூண்டிவிடுகிறார்கள், அதன் ஆபத்துகள் பற்றி நமக்குச் சொல்லப்படுகிறது, இது உண்மைதான். இருப்பினும், மீத்தேன் நச்சுத்தன்மையை உள்ளிழுத்தால், அது விஷம் பெறுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. எரிவாயு நிரப்பப்பட்ட அறைகளில் இறந்தவர்கள் எங்கிருந்து வருகிறார்கள்? வாயுவால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் விஷத்தால் இறக்கவில்லை, ஆனால் எளிய மூச்சுத் திணறலால் இறக்கின்றனர். இயற்கை வாயுவில் கார்பன் டை ஆக்சைடு உள்ளது, இது சுற்றியுள்ள இடத்திலிருந்து ஆக்ஸிஜனை இடமாற்றம் செய்கிறது. இதன் காரணமாகவே வாயு நிரப்பப்பட்ட அறைகளில் சுவாசிப்பது மிகவும் கடினம், சில சமயங்களில் காற்றோட்டம் இல்லாத நிலையில், அது வெறுமனே சாத்தியமற்றது.
மீத்தேன் முக்கிய ஆபத்து அதன் தீ மற்றும் வெடிப்பு ஆபத்து ஆகும். இந்த பண்புகள் பல காரணிகளைப் பொறுத்தது, குறிப்பாக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம். ஒரு அறையில் மீத்தேன் மொத்த காற்றின் நிறை 15% க்கும் அதிகமாக இருக்கும்போது வெடிக்கும் சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன. காற்றில் உள்ள மீத்தேன் சதவீதத்தை தீர்மானிக்க இயலாது; இதற்கு சிறப்பு அளவீட்டு கருவிகள் தேவை.
ஆபத்தின் அளவை தீர்மானிக்க ஒரு நபரின் இயலாமை அடுக்குமாடி கட்டிடம்காற்றில் உள்ள வாயு காரணமாக, அறையில் மீத்தேன் முதல் அறிகுறியில் எரிவாயு விநியோக அமைப்பை உடனடியாக மூடுவதற்கு அது நம்மைத் தூண்டுகிறது. இயற்கை எரிவாயுவின் சிறப்பியல்பு நறுமணத்தை உணர்ந்த பிறகு, அடுக்குமாடி குடியிருப்பில் உள்ள அனைத்து உபகரணங்களுக்கும் எரிபொருள் விநியோகத்தை நிறுத்துவது மட்டுமல்லாமல், தீ மற்றும் வெடிப்பை ஏற்படுத்தும் மின் தூண்டுதல்களைப் பயன்படுத்தும் உபகரணங்களை அணைக்க வேண்டியது அவசியம்.
எரிவாயு நிரப்பப்பட்ட அறைகளில், மின்சாரம் வழங்கும் நெட்வொர்க்கிலிருந்து செயல்படும் உபகரணங்கள் மட்டுமல்ல, பேட்டரிகள் மற்றும் குவிப்பான்களில் செயல்படும் சாதனங்களும் மனிதர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். 15% அல்லது அதற்கும் அதிகமான இயற்கை எரிவாயு செறிவுடன், கூட என்று பயிற்சி காட்டுகிறது மொபைல் போன்அல்லது மடிக்கணினி இயக்கப்பட்டது. வீட்டு மீத்தேன் வாசனையை நீங்கள் கண்டறிந்தால், நீங்கள் வீட்டிலுள்ள அனைத்து உபகரணங்களையும் விரைவாக அணைக்க வேண்டும், நல்ல நிலைமைகளை (திறந்த ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகள்) உறுதிசெய்து, சம்பவத்தைப் பற்றி தெரிவிக்கவும். அவசர சேவைகள்.
உபகரணங்களை இயக்கும்போது விபத்தில் இருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள முடியுமா?
குடியிருப்பு மற்றும் குடியிருப்பு அல்லாத கட்டிடங்களில், எரிவாயு எல்லா இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே உங்களையும் உங்கள் அன்புக்குரியவர்களையும் சாத்தியமான அவசரகால சூழ்நிலைகளில் இருந்து பாதுகாக்க எரிவாயு உபகரணங்களை இயக்குவதற்கான விதிகளை அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம்.
நிபுணர்களின் பின்வரும் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் எரிவாயு கசிவுகள், தீ மற்றும் வெடிப்புகள் ஆகியவற்றின் வாய்ப்பைக் குறைக்கலாம்:
- 1. உபகரணங்கள் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு. ஒவ்வொரு ஆண்டும் நீங்கள் வளாகத்தில் எரிவாயு உபகரணங்கள் மற்றும் வரைவு நிலையை சரிபார்க்க நிபுணர்களை அழைக்க வேண்டும்.
- 2. உயர்தர காற்றோட்டம். கொண்ட அறைகளில் நிறுவப்பட்ட ஸ்லாப்அல்லது வெப்பமூட்டும் கொதிகலன் எப்போதும் ஒரு செயல்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் இயற்கை சுழற்சிகாற்று. குளிர்காலம் மற்றும் கோடையில், காற்றோட்டம் கிரில்ஸ் திறந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் காப்பிடப்படக்கூடாது.
- 3. பயன்படுத்தப்படாத உபகரணங்களை முடக்குதல். நீங்கள் வீட்டை விட்டு வெளியேறினால் அல்லது வீட்டை விட்டு வெளியேறினால் எரிவாயு உபகரணங்கள் அணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்த வேண்டும் நீண்ட நேரம். மின் சாதனங்களுக்கும் இது பொருந்தும்.
- 4. உபகரணங்களின் செயல்பாட்டின் மீதான கட்டுப்பாடு. வேலை எரிவாயு உபகரணங்கள்நீண்ட நேரம் கவனிக்காமல் விடக்கூடாது.
- 5. அவசரகாலத்தில் திறமையான நடவடிக்கைகள். அறையில் மீத்தேன் கசிவு மற்றும் நிலையான குறிப்பிட்ட வாசனையைக் கண்டறிந்தால், நீங்கள் அவசர சேவையை அழைக்க வேண்டும்.
இந்த விதிகள் மிகவும் எளிமையானவை, அவற்றின் இணக்கத்திற்கு அபார்ட்மெண்ட் உரிமையாளரிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க நிதி அல்லது நேரச் செலவு தேவையில்லை, இருப்பினும், எரிவாயு விநியோகத்தின் ஆபத்துகளைப் பற்றி பலர் மறந்துவிடுகிறார்கள், எனவே இதைப் பயன்படுத்தும் போது பொறியியல் அமைப்புமிக அடிப்படையான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் கூட அவர்களுக்கு நினைவில் இல்லை.
பர்னர் சுடரின் நிறம் உங்களுக்கு என்ன சொல்கிறது?
பர்னர்களில் உள்ள தீப்பிழம்புகள் அதிகமாக இருக்கலாம் வெவ்வேறு நிழல்கள், இது எரிபொருள் எரிப்பு பண்புகளை குறிக்கிறது. நெருப்பின் பணக்கார நீல நிறம், வழங்கப்பட்ட வாயுவின் ஒரே மாதிரியான அமைப்பைக் குறிக்கிறது சமையலறை அடுப்பு. ஒரே மாதிரியான மற்றும் உயர்தர எரிபொருள் முற்றிலும் எரிகிறது, வெளியிடுகிறது சூழல்அதிகபட்ச வெப்ப அளவு மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் குறைந்தபட்ச அளவு.
அபார்ட்மெண்ட் உரிமையாளர்கள் பிரகாசமான சிவப்பு அல்லது கவனிக்கும் போது அடிக்கடி வழக்குகள் உள்ளன மஞ்சள். நீல நிறத்தைத் தவிர வேறு எந்த நிழல்களும் காற்று அசுத்தங்களுடன் குறைந்த தரமான எரிபொருள் பர்னருக்குள் நுழைவதைக் குறிக்கிறது. குறைந்த தரமான எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படும் போது மிகவும் ஆபத்தானது மட்டுமல்லாமல், கணிசமாக மோசமான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. வாயுவின் மோசமான தரம் வெப்ப அமைப்பை இயக்க நீங்கள் அதிக அளவு விலையுயர்ந்த வளத்தை செலவழிக்க வேண்டும் மற்றும் பயன்பாட்டு பில்களில் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் என்பதற்கு வழிவகுக்கும்.
இதன் காரணமாக, அடுப்பு மற்றும் கொதிகலனில் உள்ள நெருப்பின் நிறத்தில் கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். பெரும்பாலும், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு குறைந்த தரமான எரிபொருளை வழங்குவதற்கு மேலாண்மை நிறுவனங்கள் பொறுப்பு. நிர்வாக நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகள் தங்கள் வருமானத்தை அதிகரிப்பதற்காக எரிபொருளில் உள்ள கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன் உள்ளடக்கத்தை சில நேரங்களில் வேண்டுமென்றே குறைக்கிறார்கள். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், சுடர் நிறத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் கண்டறிவது, தெளிவுபடுத்துவதற்கு பொறுப்பான அதிகாரிகளைத் தொடர்புகொள்வதற்கு ஒரு சிறந்த காரணம்.
எரிவாயு விநியோக அமைப்பின் மோசமான தரம் ஒரு அபார்ட்மெண்ட் அல்லது வீட்டின் பயனர்களின் செலவுகளை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், முன்கூட்டிய உடைகள் மற்றும் கண்ணீருக்கும் வழிவகுக்கும். நிறுவப்பட்ட உபகரணங்கள், அதன் தோல்வி மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளின் நிகழ்வு கூட. எங்கள் வீடுகளுக்கு இயற்கை எரிவாயு வழங்குவதில் நாங்கள் நேரடியாக ஆர்வமாக உள்ளோம் உயர் தரம்எனவே, எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்களின் உள்ளடக்கம் குறித்து ஏதேனும் சந்தேகம் எழுந்தால், உங்கள் வீட்டிற்கு எரிவாயு தொழிலாளர்களை அழைப்பதன் மூலம் இருக்கும் உபகரணங்களை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.
கொதிகலன் மிகவும் பொதுவான வகை நவீன குடியிருப்புகள்மற்றும் தனியார் வீடுகள் - எரிவாயு. இத்தகைய ஹீட்டர்கள் இயற்கை மற்றும் இரண்டிலும் செயல்படுகின்றன திரவமாக்கப்பட்ட வாயு. அவற்றின் எளிமை மற்றும் எளிமையான செயல்பாட்டின் தன்மை, செயல்திறன், உற்பத்தித்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆட்டோமேஷன் நிலை ஆகியவற்றிற்காக அவை மதிப்பிடப்படுகின்றன.
தரையில் நிற்கும் எரிவாயு கொதிகலன்
ஒப்பிடு எரிவாயு கொதிகலன்கள்இது தற்செயலாக கடினமாக உள்ளது. ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட விஷயத்திலும், உங்களுக்கு உங்கள் சொந்த மாதிரி தேவை, குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் தீர்க்கப்பட வேண்டிய பணிகளுக்கு ஏற்றது. உங்கள் தனிப்பட்ட தேவைகள் மற்றும் பணப்பையின் திறன்களின் சரியான மதிப்பீடு, பல்வேறு வகையான வகைகள் மற்றும் பதிப்புகளில் இருந்து எரிவாயு கொதிகலைத் தேர்வுசெய்ய உதவுகிறது.
எரிவாயு கொதிகலைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அளவுகோல்கள்
எரிவாயு ஹீட்டர்கள் விலை, தரம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன. எந்த கொதிகலன் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு, பின்வரும் அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் ஒரு யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்:
- நிறுவல் இடம். கொதிகலன்கள் தரையில் பொருத்தப்பட்ட அல்லது சுவரில் பொருத்தப்பட்டதாக கிடைக்கின்றன.
- சுற்றுகளின் எண்ணிக்கை. இந்த காரணி கொதிகலன் உள்நாட்டு சூடான நீருக்காக பயன்படுத்தப்படுமா என்பதைப் பொறுத்தது.
- கொதிகலன் வகை. வெப்பச்சலனம் அல்லது ஒடுக்க மாதிரிகள் விற்கப்படுகின்றன. பிந்தையது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
- வரைவு மற்றும் குளிரூட்டும் சுழற்சியின் வகை.
- மின்சாரத்தை சார்ந்திருத்தல்.
- தெர்மோஸ்டாட் வகை மற்றும் பற்றவைப்பு முறை.
- சக்தி கட்டுப்பாட்டு நிலைகளின் எண்ணிக்கை. அவற்றில் அதிகமானவை, எளிதாகவும் துல்லியமாகவும் எரிவாயு நுகர்வு சரிசெய்யப்படுகிறது.
- உற்பத்தி மற்றும் செலவுக்கான பொருள். வெப்ப-எதிர்ப்பு மற்றும் துருப்பிடிக்காத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட மாதிரிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். கொதிகலனில் சேமிப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, இருப்பினும் பிராண்ட் பிரபலத்தால் விலை பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது.
ஒரு கொதிகலுக்கான தேவைகளை மதிப்பிடும் போது, தனிப்பட்ட விருப்பங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்ப அமைப்பின் தேர்வு மற்றும் நிறுவல் விருப்பங்களுக்கு நிதானமான அணுகுமுறையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
இங்கே முக்கியமானது என்னவென்றால், காற்றோட்டத்தை நிறுவ வேண்டிய அவசியத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், சக்தியின் தேர்வு, சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு தனி அறையை ஒதுக்குங்கள்.
நிறுவல் இடம் மூலம் ஒப்பீடு
சுவரில் பொருத்தப்பட்ட வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களின் புகழ் அவற்றின் கச்சிதமான தன்மை காரணமாகும். தரை மற்றும் சுவர் அலகுகளின் செயல்திறன் ஒன்றுதான். வேறுபாடுகள் அதிகாரத்தில் உள்ளன. சுவரில் பொருத்தப்பட்ட வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களுக்கு இது 35 kW க்கு மேல் இல்லை.
சுவர் கொதிகலன்
தரையில் பொருத்தப்பட்டவற்றின் பரிமாணங்களும் எடையும் சுவரில் பொருத்தப்பட்டதை விட மிகப் பெரியது, மேலும் சக்தி 60 கிலோவாட் அடையும். அவை பெரிய பகுதிகளை சூடாக்கப் பயன்படுகின்றன. எனவே, அவை ஒரு தனியார் வீட்டிற்கு ஏற்றவை, மற்றும் சுவர் பொருத்தப்பட்டவை அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு ஏற்றவை. தரையில் நிற்கும் எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களுக்கு ஒரு சிறப்பு அறை தேவைப்படுகிறது, ஆனால் அது எப்போதும் கிடைக்காது.
சுவரில் பொருத்தப்பட்டதைப் போலல்லாமல், தரையில் நிற்கும் வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஒரு பம்ப் இல்லை. உள்நாட்டு சூடான நீர் விநியோகத்திற்காக அவை கூடுதல் கொதிகலன்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
ஹீட்டர்களுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு வெப்பப் பரிமாற்றி தயாரிக்கப்படும் பொருள்.
சுவரில் பொருத்தப்பட்டவற்றில் இது தாமிரம் அல்லது எஃகு, மற்றும் தரையில் பொருத்தப்பட்டவற்றில் இது பெரும்பாலும் எஃகு ஆகும், ஆனால் சில நேரங்களில் அது வார்ப்பிரும்பு ஆகும், இது சேவை வாழ்க்கையின் அடிப்படையில் கணிசமாக சிறந்தது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, எஃகு வெப்பப் பரிமாற்றி 15 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும், ஒரு தாமிரம் 20 வரை, மற்றும் வார்ப்பிரும்பு ஒன்று 25 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். உண்மை, வார்ப்பிரும்பு செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது - 80% க்கு மேல் இல்லை. போது எஃகு செயல்திறன்- 90%, மற்றும் தாமிரம் - 91% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது.
சுவரில் பொருத்தப்பட்ட செப்பு வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு, இது சிறந்ததாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வேகமான வெப்பத்தை வழங்குகிறது, நிறுவ எளிதானது மற்றும் அரிப்புக்கு குறைவாக பாதிக்கப்படுகிறது.
சுற்றுகளின் எண்ணிக்கையால் எரிவாயு கொதிகலன்களின் ஒப்பீடு
சுவரில் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் தரையில் பொருத்தப்பட்ட எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களை சுற்றுகளின் எண்ணிக்கையால் ஒப்பிடுவது விநியோக அமைப்பு தேவையா என்பதைப் பொறுத்து சரியானது சூடான தண்ணீர். ஒற்றை-சுற்று மற்றும் இரட்டை-சுற்று ஹீட்டர்கள் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சமமாக நல்லது. ஆனால் முந்தையவை வெப்பமாக்குவதற்கு பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பிந்தையது சூடான நீர் விநியோகத்திற்காக தண்ணீரை சூடாக்குகிறது.
உள்ளமைக்கப்பட்ட கொதிகலனுடன் இரட்டை சுற்று ஹீட்டர்
உள்ளமைக்கப்பட்ட கொதிகலனுடன் கூடிய இரட்டை சுற்று ஹீட்டர் ஒரு பெரிய பகுதி கொண்ட கட்டிடங்களுக்கு ஏற்றது, அதாவது தனியார் வீடுகள். இது தரையில் நிற்கும் கொதிகலன். ஒரு அபார்ட்மெண்டிற்கு, ஓட்டம்-மூலம் வெப்பப் பரிமாற்றி (சுவரில் பொருத்தப்பட்ட) கொண்ட ஒரு அலகு ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஒரு கொதிகலன் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மறைமுக வெப்பமூட்டும் DHW சிக்கலை இந்த வழியில் தீர்க்கவும்.
ஆற்றல் பயன்பாட்டின் வகை மூலம் கொதிகலன்களின் ஒப்பீடு
சுவரில் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் தரையில் பொருத்தப்பட்ட எரிசக்தியின் பயன்பாட்டின் வகைக்கு ஏற்ப எரிவாயு கொதிகலன்களில் உள்ள வேறுபாடுகள் இரண்டு வகுப்புகளின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுத்தன. எரிவாயு அலகுகள்வெப்பமாக்கல்:
- வெப்பச்சலனம். இவை பாரம்பரிய ஹீட்டர்கள் இதில் உள்ளன வெப்ப ஆற்றல்முழுமையாக பயன்படுத்தப்படவில்லை. அவை வடிவமைப்பு, நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் எளிமை மற்றும் குறைந்த செலவு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.
- மின்தேக்கி அல்லது மின்தேக்கி. இந்த வகை ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் தோன்றியது, ஆனால் மிகவும் காட்டுகிறது உயர் திறன், இது 110% வரை செல்கிறது. வெளியேற்ற புகையின் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி இந்த செயல்திறன் அடையப்படுகிறது. கோஆக்சியல் குழாய் வழியாக நுழையும் காற்று அதன் வழியாக வெளியேறும் வெளியேற்ற வாயுக்களால் சூடாகிறது. அத்தகைய கொதிகலன்களில் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் அலுமினிய அலாய் அல்லது தயாரிக்கப்படுகின்றன துருப்பிடிக்காத எஃகு, ஆக்கிரமிப்பு சேர்மங்களுக்கு பயப்படாததால் அவை சிறப்பாகக் கருதப்படுகின்றன.
செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் புதுமை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களுக்கு ஆதரவாக தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும் ஒடுக்க வகை. ஆனால் அத்தகைய சாதனங்களின் அதிக விலையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
எவ்வளவு எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படும் என்பது கேள்வி. பெரிய அளவில் இருந்தால், ஒரு மின்தேக்கி ஹீட்டரை வாங்குவது நியாயமானது.
மின்தேக்கி எரிவாயு ஹீட்டர்
இழுவை வகை மூலம் ஒப்பீடு
வரைவு வகையிலும் எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களில் வேறுபாடுகள் உள்ளன. இது இயற்கையாகவோ அல்லது கட்டாயமாகவோ இருக்கலாம்.
எரிப்பு அறை எப்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது? திறந்த வகை, அதாவது, ஒரு வளிமண்டல பர்னர், எரிப்பு காற்று நேரடியாக அறையில் இருந்து வருகிறது. இந்த வழக்கில், எரிப்பு பொருட்கள் - வாயுக்கள் - வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக இயற்கையாகவே வெளியே வருகின்றன.
அத்தகைய அலகுக்கு காற்றோட்டத்துடன் ஒரு தனி அறை தேவைப்படுகிறது. ஹீட்டர் ஒரு கட்டாய காற்று பர்னர் பயன்படுத்தினால் மற்றும் மூடிய அறைஎரிப்பு, பின்னர் காற்று தெருவில் இருந்து நேரடியாக நுழைகிறது (அறைக்கு வெளியில் இருந்து). வெளியேற்ற வாயுக்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட விசிறியுடன் காற்று குழாய்கள் மூலம் வளாகத்தை விட்டு வெளியேறுகின்றன. கடைசி விருப்பம் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சிறந்த புகைபோக்கி- கோஆக்சியல் வகை.
வளிமண்டல அலகுகள் அதிக நீடித்த மற்றும் அமைதியானவை என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். இது உண்மைதான், ஆனால் அவை சுவாசத்திற்குத் தேவையான ஆக்ஸிஜனை எரிக்கின்றன. எனவே, ஒரு கட்டாய வரைவு கொதிகலன் குடியிருப்பில் வசதியான வாழ்க்கை நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது.
ஒரு சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பர்னர் எரிவாயு வரியில் அழுத்த மாற்றங்களுக்கு அவ்வளவு உணர்திறன் இல்லை.
மின்சாரத்தில் எரிவாயு கொதிகலன்களின் சார்பு
சுவரில் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் தரையில் பொருத்தப்பட்ட எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் மின்சாரம் சார்ந்து இருப்பதன் முன்னிலையிலும் உள்ளன. அலகுகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன:
- ஆற்றல் சார்ந்தது. இந்த ஹீட்டர்களுக்கு மின்சாரத்திலிருந்து நிலையான மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது. இதுவே அவர்களின் மிகப் பெரியது பெரிய குறைபாடு. வேறுபட்டவை மேலும் ஆட்டோமேஷன், வசதி மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை. நகர்ப்புற சூழ்நிலைகளில் இது ஒரு சிறந்த வழி.
- நிலையற்றது. அத்தகைய ஹீட்டர்களுக்கு மின் கடையின் இணைப்பு தேவையில்லை. க்கு ஏற்றது கிராமப்புறங்கள், அவர்கள் மின்சாரம் சார்ந்து இல்லை என்பதால்.
நிலையற்ற ஹீட்டர்
புவியீர்ப்பு வெப்ப அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைபாடு நிலையற்றது மற்றும் மிகவும் மெதுவான தொடக்கமாகும்.
பற்றவைப்பு வகை மூலம் ஒப்பீடு
மின்சார மற்றும் பைசோ பற்றவைப்பு கொண்ட எரிவாயு கொதிகலன்கள் வகைகள் உள்ளன. முதல் வழக்கில், மின் பற்றவைப்பைப் பயன்படுத்தி பற்றவைப்பு தானாகவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இத்தகைய கொதிகலன்கள் ஆற்றல் சார்ந்தவை. அவை மிகவும் சிக்கனமானவை, ஏனெனில் தொடக்கமானது விநியோக குழாயின் திருப்பத்துடன் ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது சூடான தண்ணீர்திறப்புக்கு.
பற்றவைப்புடன் கூடிய ஹீட்டர் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் கைமுறையாக தொடங்கப்படுகிறது. முதல் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு விக் எரிகிறது, இது விரும்பத்தகாத வாசனையின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
ஆறுதலுக்கு முன்னுரிமை!
எரிவாயு அலகுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் அங்கு முடிவதில்லை. விரைவான வளர்ச்சிஎலக்ட்ரானிக்ஸ் முற்றிலும் தன்னாட்சி எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களை உருவாக்குவதை முன்னரே தீர்மானித்தது திறமையான அமைப்புகள்மேலாண்மை.
நிரல்படுத்தக்கூடிய தெர்மோஸ்டாட்களின் அறிமுகம் நிரலாக்க இயக்க முறைகளின் செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துவதற்கும், பல நாட்களுக்கு முன்னதாகவே செட் வெப்பநிலையை மாற்றுவதற்கும் சாத்தியமாக்கியது. கொதிகலன்களின் பொருளாதார செயல்பாடு மற்றும் குடியிருப்பாளர்களின் வசதிக்கான திறவுகோலாக ஆட்டோமேஷன் மாறிவிட்டது.
அயனியாக்கம் எரிப்பு கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களைக் கொண்ட ஹீட்டர்கள் சிறப்பாக செயல்பட்டன. விக் அல்லது தானியங்கி பர்னர் வெளியே சென்றால் அவை உடனடியாக எரிவாயு இணைப்பை அணைக்கின்றன. இது, முதலில், பாதுகாப்பு.
நீங்கள் ஒரு ஆவியாகும் யூனிட்டை வாங்கினால், உள்ளமைக்கப்பட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ், எல்சிடி டிஸ்ப்ளே, ரிமோட் கண்ட்ரோல் கொண்ட ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ரிமோட் கண்ட்ரோல்மற்றும் கூடுதல் செயல்பாடுகள்பாதுகாப்பு.
எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களின் சக்தி சரிசெய்யக்கூடியது.
எரிவாயு கொதிகலன் கட்டுப்பாடு
இது செயல்படுத்தப்படும் விதம் எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களுக்கு இடையிலான மற்றொரு வித்தியாசம். சீராக்கி வகைகள்:
- ஒற்றை நிலை;
- இரண்டு-நிலை;
- மென்மையான சரிசெய்தலுடன்.
எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களில் சிறந்தவை மென்மையான சரிசெய்தலுடன் மாதிரிகளாகக் கருதப்படுகின்றன, இது காற்றின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து அளவுருவை இன்னும் துல்லியமாக ஒழுங்குபடுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இது எரிவாயு கொதிகலன்களின் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வாழ்க்கை வசதியை அதிகரிக்கிறது.
ஸ்மார்ட்போனிலிருந்து இணையம் வழியாக கட்டுப்படுத்தக்கூடிய கொதிகலன்கள் உள்ளன, நன்றி ஜிஎஸ்எம் பயன்படுத்திதொகுதி. இது வசதியானது - படுக்கையில் இருந்து எழுந்திருக்காமல், உங்கள் வீட்டிற்கு வெளியே அதிக தூரத்தில் இருக்கும்போது கூட அபார்ட்மெண்டில் வெப்பநிலையை சரிசெய்யலாம்.
முடிவு எளிதானது - அதிக ஆட்டோமேஷன் மற்றும் செயல்பாடுகள், சிறந்தது. நிச்சயமாக, செயல்பாட்டிற்கான உங்கள் தனிப்பட்ட விருப்பங்களின் அடிப்படையில் ஒரு யூனிட்டைத் தேர்வுசெய்க, அதனால் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டாம்.
எரிவாயு கொதிகலனைத் தேர்ந்தெடுக்கும் அம்சங்களை வீடியோ காட்டுகிறது:
உற்பத்தியாளர்களின் ஒப்பீடு
இன்றுவரை சிறந்த உற்பத்தியாளர்கள்எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்கள் ஜெர்மனி, இத்தாலி மற்றும் தென் கொரியா. இவை போஷ், வைஸ்மேன், பெரெட்டா மற்றும் பாக்ஸி.
மொத்தத்தில், விலையைத் தவிர, அவை ஒரே மாதிரியானவை.
Bosh மாதிரிகள் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட சுய-நோயறிதல் அமைப்பு மற்றும் தானியங்கி அமைப்புகள். கொதிகலன்கள் இயற்கை மற்றும் திரவ வாயுவில் இயங்குகின்றன. வெப்பப் பரிமாற்றிகள் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க ஆக்சைடு படத்துடன் செம்பு பூசப்பட்டவை.
Viessmann கொதிகலன்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட புகை அகற்றும் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. புகைபோக்கி மீது பனி ஒருபோதும் உருவாகாது. இந்த சாதனங்களின் செயல்திறன் 93% ஐ அடைகிறது.
மற்றவை, உள்நாட்டு உட்பட, அதே உயர் பண்புகள் மற்றும் பண்புகள் உள்ளன. தனித்துவமான அம்சங்கள்எங்கள் எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்கள் வடிவமைப்பில் எளிமையானவை, மின்சாரத்திலிருந்து சுயாதீனமானவை, மலிவு விலைமற்றும் வளர்ந்த சேவை நெட்வொர்க்.
இதன் பொருள் ஏற்கனவே இறுக்கப்பட்ட பெல்ட்களை நாம் இறுக்க வேண்டும். எரிவாயுவுக்கு மாறுதல், எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவுதல் அல்லது எல்பிஜி மூலம் இதைச் செய்யலாம். ஆனால் எல்லா நிறுவல்களும் சமமாக பயனுள்ளதாக இல்லை, "ஆரம்ப" தலைமுறைகள் - "1, 2, 3" என்று கூட நான் கூறுவேன் - லேசாகச் சொல்வதானால், இலட்சியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. சேமிப்பு இன்னும் தெளிவாக இருந்தாலும், பலர் தங்கள் இரும்பு குதிரைகளில் இத்தகைய அமைப்புகளை நிறுவினர், மேலும் மினிபஸ் டாக்சிகளின் உரிமையாளர்கள் (எங்கள் GAZELLES) குறிப்பாக அவற்றை விரும்பினர். உங்களுக்குத் தெரியும், பலர் என்னிடம் ஒரு கேள்வியைக் கேட்கிறார்கள் - தயவுசெய்து HBO இன் பரிணாமம், தலைமுறைகள் எவ்வாறு வளர்ந்தன, அவற்றில் புதியது என்ன, அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதைப் பற்றி ஒரு கட்டுரையை எழுதுங்கள் (திரைப்படம்) உங்களுக்குத் தெரியும், தலைப்பு உண்மையில் பயனுள்ளது, இன்று நான் அவர்களைப் பற்றி பேச முடிவு செய்தேன். எனவே படிக்கவும், சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் என்பது உறுதி...
உண்மையைச் சொல்வதானால், தலைமுறைகளுக்கு இடையே கடுமையான வேறுபாடு இல்லை! முதலாவதாக, இரண்டாவதாக இந்த வழியில் வேறுபடுகிறது என்று நீங்கள் எங்கும் தகவலைக் காண முடியாது. உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கணினிகளில் சில புதிய கூறுகளை நிறுவத் தொடங்குகிறார்கள், ஆனால் சந்தைப்படுத்துபவர்கள் இதை அடுத்த தலைமுறை என்று அழைக்க விரைகிறார்கள் - “இது பல மடங்கு சிறந்தது மற்றும் பொதுவாக நாங்கள் எரிவாயுவை எவ்வாறு ஓட்டினோம் என்பது எங்களுக்குப் புரியவில்லை! :)"
தலைமுறைகளைப் பற்றிய உண்மை
நாம் மிகைப்படுத்தினால், HBO இன் மூன்று தலைமுறைகள் அல்லது நிலைகள் மட்டுமே உள்ளன, அவை அடிப்படை வேறுபாடுகளைக் கொண்டவை, ஆனால் நியாயமாக, அவற்றுக்கிடையே கலப்பின (இடைநிலை) பதிப்புகள் என்று அழைக்கப்படுவது கவனிக்கத்தக்கது, அவை தலைமுறைகளையும் குறிக்கின்றன, இது முற்றிலும் சரியல்ல என்றாலும்.
HBO இன் "பதிப்புகள்" இடையே உள்ள அனைத்து வேறுபாடுகளும் சக்தி அமைப்பில் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. காரின் நிலையான மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பு பெட்ரோல் என்பது இரகசியமல்ல. எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவும் போது, அது எரிவாயு நுகர்வு மாற்றப்பட்டது அல்லது மாற்றியமைக்கப்படுகிறது.
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வளர்ச்சியுடன், அதாவது, மின் அலகு சிலிண்டர்களுக்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கான கொள்கை மாறுகிறது. ஒரு எரிபொருளை மற்றொரு எரிபொருளுடன் மாற்றுவது, அதாவது பெட்ரோலை வாயுவுடன் மாற்றுவதும் உருவாகி வருகிறது - இதுபோன்ற ஒவ்வொரு “திருப்பத்தையும்” ஒரு தலைமுறை என்று அழைக்கலாம்.
உங்களுக்கும் எனக்கும் தெரியும், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு மூன்று முக்கிய தலைமுறைகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. இது கார்பூரேட்டர் ஊசி (மெக்கானிக்கல்), பின்னர் விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி மற்றும் நேரடி எரிபொருள் ஊசி. இந்த நிலைகளில்தான் HBO அமைப்புகளில் முக்கிய மூன்று மாற்றங்கள் சமன் செய்யப்படுகின்றன. நான் ஏற்கனவே மேலே எழுதியது போல, இடைநிலை பதிப்புகளும் உள்ளன. முதல் முதல் கடைசி ஆறாவது வரை அனைத்து வகைகளையும் பற்றி உங்களுக்கு சொல்ல முயற்சிப்பேன்.
மூன்று முக்கிய தலைமுறைகள் மட்டுமே உள்ளன என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை வலியுறுத்த விரும்புகிறேன் (நீங்கள் அதை அப்படி எண்ணினால்)! எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகளின் பரிணாம வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் இதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள், மீதமுள்ளவை இடைநிலை பதிப்புகள் மட்டுமே.
HBO முதல் தலைமுறை
நீங்கள் விரும்பினால், இது தொடக்கப் புள்ளி, இது எல்லாம் தொடங்கியது. ஒரு புரொப்பேன்-பியூட்டேன் வாயு கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மீத்தேன் வாயுவும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய அமைப்புகளுக்கு அவற்றின் சொந்த தொட்டி உள்ளது, அல்லது எரிவாயு உருளை, கூடுதலாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் காரின் தண்டு அல்லது உட்புறத்தில். இது வாயுவால் நிரப்பப்படுகிறது, இதன் மூலம் அடைப்பு வால்வுகள்"ஆவியாக்கி" என்று அழைக்கப்படும் சிறப்பு உபகரணங்களுக்குள் நுழைகிறது.
அடுத்து, "ஆவியாக்கி" (இது குளிரூட்டும் முறையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது), வாயு ஒரு நீராவி நிலைக்கு மாறும் (நாம் ஒரு மீத்தேன் அமைப்பை எடுத்துக் கொண்டால், மீத்தேன் வெப்பம் உள்ளது). அடுத்து, வாயு குறைப்பாளுக்குள் நுழைகிறது, இது இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள அழுத்தத்தைப் பொறுத்து, ஊசி அளவைக் கொடுக்கிறது.
முதல் தலைமுறை பெரும்பாலும் வெவ்வேறு ஆவியாக்கி மற்றும் கியர்பாக்ஸ் அலகுகளைப் பயன்படுத்தியது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இருப்பினும் இந்த இரண்டு சாதனங்களையும் ஒரே வீட்டில் இணைக்கும் பதிப்புகள் தோன்றின.
முதல் வகைகளின் கியர்பாக்ஸ், அதன் கட்டமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டது வெற்றிட வால்வு, குறைந்த அழுத்தம் (வெற்றிடம்) உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் தோன்றும்போது மட்டுமே திறக்கப்பட்டது - எனவே முதல் வகைகள் "வெற்றிடம்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
இதற்குப் பிறகு, வாயு கலவையானது ஒரு கார்பூரேட்டர் அல்லது ஒரு சிறப்பு கலவை மூலம் பன்மடங்கு நுழைய வேண்டும் (இது தனித்தனியாகவும் நிறுவப்பட்டது). இந்த அமைப்பின் கட்டுமானமானது, லேசாகச் சொல்வதானால், வாயு மிகவும் பெரிய தூரம் பயணிக்க வேண்டும் - இது எல்லா வகையான சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கடினமான தொடக்கம் (குறிப்பாக வெற்றிடம் பலவீனமாக இருக்கும்போது குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது). இத்தகைய அமைப்புகள் ஒரு சிறப்பு "உறிஞ்சும் பம்ப்" உடன் கூட பொருத்தப்பட்டிருந்தன - இது இயந்திரத்திற்கு நேரடியாக எரிவாயு விநியோகத்தைத் திறக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் பெட்ரோல் கலவை முற்றிலும் அணைக்கப்பட்டது.
நாம் மீத்தேன் பதிப்புகளை எடுத்துக் கொண்டால், அவை குறைப்பு அறைகளைக் கொண்டிருந்தன, அதில் வாயு அழுத்தம் சுமார் 15 - 3 BAR வரை குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டது.
இந்த அமைப்புகளை நிறுவுவது கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களுக்கு மட்டுமே, அதனால்தான் இது முதல் தலைமுறை. இது பல தீமைகளைக் கொண்டிருந்தது - குறிப்பாக கணினி காலப்போக்கில் மனச்சோர்வடைந்தால், தொடங்கும் போது நீங்கள் உறுத்தும் சத்தங்களைக் கேட்கலாம், மேலும் தீ அசாதாரணமானது அல்ல.
இரண்டாவது வகை முதல் வகையிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இல்லை. இங்கே அவர்கள் நவீனமயமாக்க முடிவு செய்தனர் அடைப்பு வால்வுகியர்பாக்ஸில் - இப்போது அது வெற்றிடம் அல்ல, ஆனால் மின்காந்தம், இது உண்மையில் ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது. இப்போது நீங்கள் கேபினை விட்டு வெளியேறாமல் எரிபொருள் வகையைத் தேர்வு செய்யலாம் சிறப்பு பொத்தான், பெட்ரோல் அல்லது எரிவாயுவை பூட்டுகிறது - வசதியானது. ஒரு பெரிய பிளஸ் குளிர் "தொடக்கம்" - சோலனாய்டு வால்வு, இப்போது தொடங்கும் முன் கணினியில் ஒரு சிறிய அளவு வாயுவை வெளியிடுகிறது, இது குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை எளிதாக்குகிறது.
மோனோ-இன்ஜெக்ஷன் அல்லது விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசியின் முதல் தலைமுறைகளில் ஒரு ஊசி இயந்திரத்தில் இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்துவது இப்போது சாத்தியம் என்பதில் முக்கியமான வேறுபாடுகள் உள்ளன.
HBO 3வது தலைமுறை
இரண்டாவது வகையை மேலும் மேம்படுத்திக் கொண்டே இருந்தோம். கார் இயந்திரத்திற்கு எரிவாயு விநியோகத்தின் தானியங்கி திருத்தம் தோன்றுகிறது. நீங்கள் "அலா இன்ஜெக்டர்" விரும்பினால். கட்டுப்படுத்தி ஆக்ஸிஜன் சென்சார் அளவீடுகளைப் படித்து, இந்தத் தரவின் அடிப்படையில், அளவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது வாயு கலவைஒரு சிறப்பு "ஸ்டெப்பர்" மோட்டார் பயன்படுத்தி இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. இதையொட்டி, ஒரு வெப்பநிலை சென்சார் குறைப்பான் மீது அமைந்திருந்தது, அது குறைப்பான் விரும்பிய வெப்பநிலையை அடையும் வரை எரிவாயு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை (தரவு கட்டுப்படுத்தியில் சேமிக்கப்படுகிறது).
HBO 3 வது தலைமுறை, EURO-2 தரநிலைகளுக்கு இணங்கியது, ஆக்ஸிஜன் சென்சாரிலிருந்து அளவீடுகளைப் படித்த பிறகு இது சாத்தியமானது.
உட்செலுத்திகளில் மட்டுமே நிறுவப்பட்ட அனைத்து அடுத்தடுத்த வகைகளும் இனி கார்பூரேட்டர் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை.
கணினி இன்னும் மேம்பட்டது, சிலிண்டர்களில் எரிவாயு கலவையின் உண்மையான விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசியை நாம் ஏற்கனவே காண்கிறோம், இது மீண்டும் ஒரு திருப்புமுனையாகும்.
இங்கே கியர்பாக்ஸ் எப்போதும் உள்ளது நிலையான அழுத்தம்அமைப்பில் உள்ள வாயு, இப்போது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் செயல்பாட்டை இழக்கிறது. இங்கே கேஸ் இன்ஜெக்டர்கள் தோன்றும் (ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த சிலிண்டரில்), இது கியர்பாக்ஸிலிருந்து அழுத்தத்தை எடுக்கும். பின்னர், ஒவ்வொரு உட்செலுத்தியும் கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து அதன் சொந்த கேபிளைப் பெறுகிறது, மேலும் அது சரியான நேரத்தில் ஒன்று அல்லது மற்றொரு இன்ஜெக்டரில் எரிவாயு எரிபொருளை உட்செலுத்துவதற்கான கட்டளைகளை வழங்கும் கட்டுப்படுத்தி ஆகும்.
மீத்தேன் பதிப்புகளை எடுத்துக் கொண்டால், அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வகையில் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டேங்க் சற்று மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன - அதிக வேறுபாடுஇல்லை
புரோபேன்-பியூட்டேன் கலவையை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. இங்கே கணினி முற்றிலும் வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது, மாற்றங்கள் வியத்தகு. GAS முந்தைய வகைகளைப் போல நீராவியாக அல்ல, திரவ வடிவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய் உருளையில் வைக்கப்படுகிறது, அதன் பெட்ரோல் எண்ணைப் போலவே செயல்திறன் கொண்டது, இது கணினியில் நிலையான அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது.
நேர்மையாக இருக்க, இந்த நேரத்தில்இது கிட்டத்தட்ட மிகச் சரியான அமைப்பு, நன்மைகளைப் பற்றிப் பார்ப்போம்:
- எரிவாயு கலவையில் எளிதான தொடக்கம், பெட்ரோலில் சூடுபடுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை
- கியர்பாக்ஸ் இல்லை
- என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் குறுக்கீடு இல்லை
- குறைக்கப்பட்ட எரிவாயு நுகர்வு (பெட்ரோல் நுகர்வுக்கு அருகில்)
- அனைத்து வரிகளும் பிளாஸ்டிக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன உயர் அழுத்தம், நடைமுறையில் குழல்களை இல்லை.
- எரிவாயு மீது அதிகரித்த சக்தி.
குறைபாடுகளும் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் பல இல்லை, இவை விலை, விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு மற்றும் நிறுவல். இந்த அமைப்பு இன்னும் புதியது, பல உற்பத்தியாளர்கள் அதை உற்பத்தி செய்கிறார்கள், போட்டி இல்லை என்றால், விலைகளை உயர்த்தலாம். இருப்பினும், ஐந்தாவது வகை தோன்றிய உடனேயே உற்பத்தியாளர்கள் ஆறாவது உடனடி தோற்றத்தை உறுதிப்படுத்துகிறார்கள்.
HBO 6வது தலைமுறை
ஐரோப்பிய நுகர்வோருக்கு கூட வாங்குவது கடினம், இது உண்மையில் உருவாக்கப்பட்டது, இந்த அமைப்பு நேரடி எரிபொருள் ஊசி அமைப்புடன் கூடிய இயந்திரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. எரிவாயு மற்றும் பெட்ரோல் உட்செலுத்திகளுக்கு இடையில் வேறுபாடு இல்லை. பெரிதுபடுத்துவதற்கு, ஒரே ஒரு வித்தியாசம் தொட்டியில் உள்ளது பெட்ரோல் மற்றும் எரிவாயு - ஆனால் ஒரு எரிபொருள் வரி மற்றும் எரிபொருளை செலுத்தும் அதே உட்செலுத்திகள் உள்ளன.
அவர்கள் ஒரு பொத்தானை அழுத்தினர் - வாயு வெளியேறியது, மற்றொன்றை அழுத்தியது - பெட்ரோல் வெளியே வந்தது (வாயு நிறுத்தப்பட்டது). இந்த கூட்டுவாழ்வு எரிவாயு உபகரண அமைப்பை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் உறுதியளித்தபடி, இப்போது பெட்ரோலின் அனைத்து பண்புகளும் எரிவாயுவுக்கு மாற்றப்படும், அதாவது:
- அதே சக்தி
- அதே நுகர்வு
- சிறந்த சூழலியல்
- குறைந்தபட்ச உபகரணங்கள்
- பராமரிப்பு எளிமை
உண்மை, ஆறாவது தலைமுறை ரஷ்யாவில் எப்போது தோன்றும் என்பது முற்றிலும் தெளிவாக இல்லை, ஆனால் அவர்கள் ஏற்கனவே ஐரோப்பாவில் அதை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குவது போல் தெரிகிறது.
வாயு விரைவில் ஒரு உண்மையான ஆதாரமாக மாறும் என்று சொல்வது பாதுகாப்பானது மாற்று எரிபொருள், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதை ஓட்டுவது பாதி விலை - நீங்கள் வித்தியாசத்தைக் காணவில்லை என்றால் ஏன் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.
இப்போது குறுகிய வீடியோ, பார்க்கலாம்.
இங்குதான் எனது கட்டுரையை முடிக்கிறேன்;