நல்ல நாள், எனது வளத்தின் அன்பான பயனர்களே!
டிமிட்ரி இக்னாடிச்சேவ் மீண்டும் உங்களுடன் இருக்கிறார் - அளவிலான மாடலிங் உலகில் உங்கள் வழிகாட்டி.
ஒரு தொடக்க மாடலரின் வாழ்க்கை பெரும்பாலும் ஆச்சரியங்கள் நிறைந்ததாக இருக்கும். மேலும் பல வெளித்தோற்றத்தில் தீர்க்க முடியாத கேள்விகள். கேள்விகள், கேள்விகள், கேள்விகள்... என்ன, எப்படி செய்வது, ஸ்ப்ரூஸை எப்படி வெட்டுவது, எப்படி ஒட்டுவது, எப்படி, எதைக் கொண்டு வண்ணம் தீட்டுவது...
இதையெல்லாம் கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல. குறிப்பாக உங்கள் நண்பர்களிடையே மாடலர்கள் இல்லை என்றால், உங்கள் நகரத்தில் பெரிய அளவிலான மாடலிங் கிளப்புகள் இல்லை, மேலும் இலக்கியத்தைத் தேடவும் படிக்கவும் மிகக் குறைந்த நேரமே உள்ளது. மதிப்புமிக்க தகவல்கள் மிகக் குறைவு என்பதையும், இணையம் எல்லாவிதமான மன்றங்களிலும் சிதறிய விவாதங்களால் நிரம்பியுள்ளது என்பதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், விஷயங்கள் மிகவும் கடினமாகின்றன :)) ஆனால்... அன்பான நண்பர்களே, நீங்கள் எதை விட்டுவிடுகிறீர்கள் என்று நினைக்க வேண்டாம். தொடங்கியது. விஷயம் எப்போதும் அதன் இயல்பான முடிவுக்கு கொண்டு வரப்பட வேண்டும் முடிவு .
சரி, இதையொட்டி, அளவிலான மாடலிங் அறிவியலைப் புரிந்துகொள்ள நான் உங்களுக்கு உதவுவேன். மற்றும் உங்களுடையது புதிய பொருள்எனது முதல் மாதிரியை (களை) உருவாக்க போதுமான கருவிகளின் தொகுப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது போன்ற சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கு நான் என்னை அர்ப்பணிக்கிறேன். உங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் உங்களுக்கு என்ன தேவை மற்றும் இருக்க வேண்டும் என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடிப்போம் ஆரம்ப நிலைஒரு மாடலரின் திறமையைப் பெறுதல், மற்றும் முற்றிலும் தேவையற்றது.
பொதுவாக, ஒரு மாடல் மாஸ்டரின் ஆயுதக் களஞ்சியம் மிகவும் விரிவானது. மேலும் இது கணிசமான அளவு இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளலாம். ஒரு தனிப்பட்ட அறையில் ஒரு சிறிய அமைச்சரவை முதல் ஒரு தனியார் வீடு அல்லது கேரேஜில் உள்ள முழு பட்டறை வரை. இத்தகைய கருவிகள் அமட்டி மற்றும் ஸ்ட்ராடிவாரிஸ் போன்ற சிறந்த வயலின் தயாரிப்பாளர்களின் பட்டறைகளைப் போலவே இருக்கும். புத்திசாலித்தனமான சோவியத் திரைப்படமான "எ விசிட் டு தி மினோட்டாரில்" இதுபோன்ற விஷயங்கள் மிகச்சரியாக சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளன. எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க வணிகத்தைப் போலவே, பல கருவிகள் சேகரிக்கப்பட்டு வாங்கப்படுகின்றன நீண்ட நேரம். சில நேரங்களில் பல்லாயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளில் கணக்கிடப்படுகிறது. ஆனால் இவை அனைத்தும் தங்கள் வேலையை நேசிக்கும் உண்மையான மாஸ்டர்களின் நிறையாகும். மேட்டர் ஆஃப் லைஃப்.
ஆனால் என் அன்பான வாசகரே, நீங்கள் இந்த பாதையின் தொடக்கத்தில் இருந்தால், இதுபோன்ற பல கருவிகள் முற்றிலும் தேவையில்லை. குறிப்பாக நீங்கள் இதை நீண்ட நேரம் செய்வீர்கள் என்று உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால்.
எனவே, ஒரு புதிய மாடலருக்காக நான் தயாரித்த கருவிகளின் பட்டியலைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிந்திருக்குமாறு நான் பரிந்துரைக்கிறேன்.
ஒரு ஆரம்பநிலை கருவித்தொகுப்பு
மாடலிஸ்ட்டின் கத்தி
மாதிரி கத்தி ஒருவேளை மிகவும் உள்ளது முக்கியமான கருவிஆயுதக் களஞ்சியத்தில். ஏனென்றால் அது அவரிடமிருந்து தொடங்குகிறது. ஸ்ப்ரூவிலிருந்து பாகங்களை பிரிக்க நீங்கள் கத்தியைப் பயன்படுத்துவீர்கள். பர்ரை துண்டிக்கவும். சுத்தம் செய் பல்வேறு வகையானகுறைபாடுகள். இப்போதெல்லாம், கைப்பிடியின் நீளம் மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றில் வேறுபடும் பரந்த அளவிலான கத்திகள் விற்பனைக்கு உள்ளன. நவீன மாடல் கத்திகள் பிளேடுக்கு ஒரு கோலெட் கிளாம்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. இந்த கத்திகளை விரைவாகவும் எளிதாகவும் மாற்றலாம். உண்மை என்னவென்றால், மாற்றக்கூடிய கத்திகள் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த பணிகளைச் செய்வதற்கும் பல்வேறு வகையான வேலைகளைச் செய்வதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
நீங்கள் ஒரு கத்தியை தனித்தனியாக வாங்கலாம் அல்லது கத்தி மற்றும் மாற்று கத்திகளின் தொகுப்பைக் கொண்ட முழு வளாகத்தையும் வாங்கலாம். எல்லாம் உங்கள் விருப்பம். தொடக்கத்தில், நீங்கள் மாற்றக்கூடிய கத்திகள் இல்லாமல் ஒரு கத்தியை வாங்கலாம். விற்பனைக்கு கத்திகள் இருந்தால் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள்- உங்கள் கைகளில் கத்தியைப் பிடிக்கச் சொல்லுங்கள். கருவி கையில் நன்றாகப் பொருந்தி அவளை மகிழ்விக்க வேண்டும்.
சாமணம்
இங்கே மற்றொரு கருவி உள்ளது, இது இல்லாமல் ஒரு மாடலரின் வேலை மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இது சாமணம். சிறிய மற்றும் வேலை செய்யும் போது இது அவசியம் மிகவும்சிறிய விவரங்கள். சாமணம் உதவியுடன் மட்டுமே சிறிய பகுதிகளை விமான அறைகள், தரையிறங்கும் கியர் இடங்கள் மற்றும் பிறவற்றின் வரையறுக்கப்பட்ட இடைவெளிகளில் நிறுவவும் ஒட்டவும் முடியும்.
சாமணம் ஒரு மாடலரின் நண்பர்
சாமணம் என்பது மாடல் கடைகளில் மட்டுமல்ல, மருந்தகங்கள் மற்றும் ரேடியோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் கடைகளிலும் வாங்கக்கூடிய பொதுவான மாடலிங் கருவிகளில் ஒன்றாகும். நீங்கள் வாட்ச்மேக்கரின் சாமணம் வாங்கலாம். இது மெல்லிய "தாடைகளை" கொண்டுள்ளது, இது சிறிய பாகங்களில் அதிக துல்லியத்துடன் வேலை செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
ஸ்ப்ரூவிலிருந்து பிரிந்த பிறகு, மாதிரியின் அனைத்து பகுதிகளும் பல்வேறு வகையான குறைபாடுகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இது பல்வேறு வகையான சீரற்ற தன்மை அல்லது பர்ர்களாக இருக்கலாம். ஒட்டுதல் பிறகு பல்வேறு பகுதிகள்மூட்டுகளை சுத்தம் செய்வதும் அவசியம். நிச்சயமாக, உற்பத்தியாளர்கள் தொடர்ந்து தங்கள் கருவிகளின் தரத்தை மேம்படுத்துகின்றனர். ஆனால் ஒரு வழி அல்லது வேறு, ஒரு மாடலரின் வேலையில் மிக நீண்ட காலத்திற்கு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் தேவைப்படும்.
நீங்கள் எந்த வன்பொருள் அல்லது வாகன கடையிலும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் வாங்கலாம். மேலும், பல்வேறு வகையான ஆணி கோப்புகள் மற்றும் ஊசி கோப்புகள் உங்கள் வேலையில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உலோகம், பிசின் மற்றும் மட்டும் அரைப்பதற்கு நீங்கள் ஊசி கோப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள். முக்கிய அம்சம்கோப்பு அதன் ஆயுள் பற்றியது. எந்த மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது ஆணி கோப்பை விட இது உங்களுக்கு நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
ஆனால் இன்னும், வேலையின் ஆரம்ப கட்டத்தில், மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் செய்யும்.
மாடல் கிளிப்பர்கள்
ஒரு மாதிரி கத்தி மூலம் ஸ்ப்ரூவிலிருந்து பகுதிகளை அகற்றுவது நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு தொடக்கநிலைக்கு ஆபத்தான பணியாகும். கத்தி தன் வேலையை அற்புதமாக செய்கிறது திறமையான கைகளில், மற்றும் மற்றவர்களை நிறைய கெடுக்க முடியும். எனவே, உங்கள் தொழில் வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தில், பகுதிகளை பிரிக்க பேட்டர்ன் வெட்டிகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
அன்று இந்த நேரத்தில்கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கருவி உற்பத்தியாளர் மற்றும் அளவிலான மாதிரிகள்அதன் வகைப்படுத்தல் மாதிரி nippers உள்ளது. மென்மையான, சுத்தமான விளிம்புகள் மற்றும் மூட்டுகளை விட்டுவிட்டு அவர்கள் தங்கள் வேலையைச் சரியாகச் செய்கிறார்கள். உயர்தர மற்றும் மலிவான கருவியை வாங்குவது நல்லது.
வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு
மாதிரியில் உங்கள் எல்லா வேலைகளும் வெட்டுதல், வெட்டுதல் மற்றும் வெட்டுதல் ஆகியவை அடங்கும். டெஸ்க்டாப்பின் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தும் என்ற அச்சமின்றி பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிற பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பாகங்களை செயலாக்குவது அவசியம். நீங்கள் ஒரு சிறப்பு அறையில் ஒரு மாதிரியை உருவாக்க மாட்டீர்கள், ஆனால் உங்கள் அன்றாட டெஸ்க்டாப்பில். எனவே, ஒரு சிறப்பு தயார் செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது வேலை மேற்பரப்பு. இது வழக்கமான chipboard அல்லது ஒரு சிறப்பு சுய-குணப்படுத்தும் பாயாக இருக்கலாம்.
வெட்டு பலகை சமையல்காரரின் முதல் உதவியாளர்
மடிக்கும்போது அதிக இடத்தை எடுக்காது. கிராஃபிக் கட்டத்துடன் வரிசையாக. வெட்டுக்கள் மற்றும் கருவி சீட்டுகளிலிருந்து அட்டவணை மேற்பரப்பை முழுமையாகப் பாதுகாக்கிறது.
மாதிரி பசை
பெரும்பாலும் பசை மாதிரி கிட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை. சில பரிசு தொகுப்புகள் மற்றும் வெளியீடுகளில் மட்டுமே இதைக் காணலாம். எனவே, அதை தனித்தனியாக வாங்க வேண்டும். வெவ்வேறு பேக்கேஜிங் விருப்பங்களில் கிடைக்கிறது. கண்ணாடி ஜாடிகளில் அல்லது ஊசியுடன் கூடிய பிளாஸ்டிக் பாட்டில்களில். 3 வகைகள் உள்ளன மாதிரி பசைகள், அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன.
நான் எல்லாவற்றையும் ஒட்டுவேன் - எல்லாவற்றையும் கட்டுவேன்
பயன்படுத்தப்படும் பிசின் தேர்வு தனிப்பட்ட விருப்பம் மற்றும் குறிப்பிட்டதைப் பொறுத்தது வேலை பணி. எடுத்துக்காட்டாக, இணைக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளின் விளிம்புகளைக் கரைக்கும் பசையை நான் முக்கியமாகப் பயன்படுத்துகிறேன். பின்னர் அதிலிருந்து தடையற்ற இணைப்பை உருவாக்குகிறது.
எனவே எங்களிடம் எங்கள் ஆரம்ப மாடலிஸ்ட்டின் கருவித்தொகுப்பு உள்ளது, இது அளவு மற்றும் விலையில் மிகவும் மிதமானது. NAZ - தேவையான அவசரப் பங்கு போன்ற ஒன்று. பெரிய அளவிலான மாடலிங் திறனை மாஸ்டர் செய்வதில் நீங்கள் முன்னேறும்போது, மேற்கொள்ளப்படும் வேலையின் சாரத்தை நீங்கள் நன்கு புரிந்துகொள்ளத் தொடங்குவீர்கள். உங்கள் கருவி ஆயுதங்களை விரிவாக்கத் தொடங்குவீர்கள். ஆனால் இது இன்னும் முன்னால் உள்ளது ...
இதற்கிடையில்... தாமதிக்க வேண்டாம், உங்கள் முதல் மாடலை அசெம்பிள் செய்யத் தொடங்குங்கள். உங்கள் எல்லா கேள்விகளும் நடைமுறை பயன்பாட்டைக் கண்டறியும். நீங்களே அவர்களுக்கு பதிலளிக்கத் தொடங்குவீர்கள். உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், கேளுங்கள். கருத்துகளில் அல்லது எனது மின்னஞ்சலுக்கு - தொடர்புகள் பிரிவில் எழுதவும்.
பி.எஸ். கட்டுரையை லைக் செய்ய மறக்காதீர்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவள் உங்களுக்கு உதவியிருந்தால், அவள் மற்றொரு புதிய மாடலருக்கு உதவுவாள். மனமார்ந்த வாழ்த்துக்கள். மற்றும்... உங்களுக்கு அற்புதமான மாதிரிகள்.
இன்றைய கட்டுரையில் ஸ்வெஸ்டா நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி பிளாஸ்டிக் மாடல்களின் உயர்தர சட்டசபையின் வரிசை மற்றும் முக்கிய ரகசியங்களைப் பார்ப்போம்.
ஒரு மாதிரி சேகரிக்க எங்கு தொடங்குவது?
முதலில், எதிர்கால கண்காட்சிகளின் கருப்பொருளை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், இவை சிவில் மற்றும் இராணுவ வகைகளாக இருக்கலாம். இங்கே தேர்வு உங்கள் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது. ஒரு மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான மற்றொரு அளவுகோல் அதன் அளவு. ஆரம்ப மாடலர்கள் சில பாகங்கள் மற்றும் ஒற்றை வண்ண பெயிண்ட் ஸ்கீம் கொண்ட கருவிகளை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
நீங்களும் பெற வேண்டும் தேவையான கருவி. தேவையான உபகரணங்களின் தோராயமான பட்டியல் இங்கே:
- மாதிரி கத்திகளின் தொகுப்பு.
- சாமணம்.
- மாதிரி விரிப்பு.
- பசை.
- சிறப்பு மாடலிங் டேப் அல்லது டேப்.
- கம்பி வெட்டிகள்.
- மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது ஊசி கோப்பு.
- மக்கு.
- தூரிகைகள், ஏர்பிரஷ்.
- வர்ணங்கள்.
தேவையான கருவியை சேகரித்த பிறகு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளை இணைக்க நீங்கள் தொடரலாம்.
ஸ்வெஸ்டா விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி மாதிரிகள் சேகரிப்பு
ஆரம்பத்தில் நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும் பணியிடம்அதில் நீங்கள் வேலை செய்வீர்கள். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு அட்டவணை தேவை, முன்னுரிமை ஒரு பெரிய மேற்பரப்புடன், இது மேசை மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க ஒரு மாடலிங் பாயுடன் மூடப்பட வேண்டும். மாதிரியை அசெம்பிள் செய்வதற்கு பயனுள்ள பொருட்கள் மட்டுமே மேஜையில் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் வேலை செய்யும் அறையில் நல்ல, பிரகாசமான விளக்குகள் இருக்க வேண்டும், பின்னர் நீங்கள் வாங்கிய கருவிகளை ஆய்வு செய்ய வேண்டும், வழிமுறைகளைப் படிக்க வேண்டும், காணாமல் போன பாகங்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், மேலும் அவற்றில் குறைபாடுகள் இல்லை.
எனவே, மாதிரிகளை இணைக்கும் வரிசைக்கு செல்லலாம்.
1. முதலில், நாம் ஸ்ப்ரூவிலிருந்து பகுதிகளை பிரிக்கிறோம். துண்டிக்கும்போது மீதமுள்ள முறைகேடுகளை நாங்கள் சுத்தம் செய்கிறோம். அனைத்து பகுதிகளையும் ஒரே நேரத்தில் பிரிக்க வேண்டாம், எதிர்காலத்தில் என்ன, எங்கு எந்த பகுதியை இணைக்க வேண்டும் என்பதில் நீங்கள் குழப்பமடையலாம்.
தொடங்குவதற்கு, நாங்கள் உடற்பகுதிகளை பிரித்து, பகுதிகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கிறோம், ஆனால் அவற்றை ஒன்றாக ஒட்ட வேண்டாம், ஆனால் அவை ஒருவருக்கொருவர் தெளிவாக பொருந்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பாகங்களில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் இருந்தால், அது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது கோப்பைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்பட வேண்டும். மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் நீர்ப்புகாதாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் வேலையின் போது பிளாஸ்டிக் ஷேவிங்ஸை அகற்றுவதற்காக அடிக்கடி கழுவ வேண்டும்.
2. பகுதிகளை ஒன்றாக ஒட்டுவதற்கு முன், மாடலிங் டேப் அல்லது டேப்பைப் பயன்படுத்தி அவற்றை இணைக்கவும், இது ஒட்டுதல் செயல்முறையை எளிதாக்கும்.
ஒட்டுதல் மேல் அடுக்குஉடல், அதை உலர விடுங்கள், பின்னர் கீழே gluing தொடர.
சிறப்பு சூப்பர்ஃப்ளூயிட், விரைவாக உலர்த்தும் பசை வாங்கவும்.
பியூஸ்லேஜை ஒட்டுவதற்கு முன், ஜன்னல்கள் மற்றும் காக்பிட் ஒட்டப்பட வேண்டும். வெளிப்படையான பாகங்களுக்கு, ஒரு வெளிப்படையான அடித்தளத்துடன் ஒரு சிறப்பு பசை பயன்படுத்தவும். உங்கள் மாதிரியின் வில்லில் நீங்கள் ஒரு சிறிய எடையை வைக்க வேண்டும், பின்னர் உங்கள் கண்காட்சி அதன் வால் மீது விழாமல் இருக்க இது அவசியம். நீங்கள் பிளாஸ்டைனை எடையாகப் பயன்படுத்தலாம்.
ஒரு ஹெலிகாப்டர் மாதிரியை இணைக்கும் போது, நீங்கள் காக்பிட் மற்றும் இயந்திரத்தை ஒன்றுசேர்க்க வேண்டும், பின்னர் எல்லாவற்றையும் ப்ரைமர் மற்றும் பெயிண்ட் மூலம் மூட வேண்டும். முழு உலர்த்திய பிறகு, அதை ஃபுஸ்லேஜ் பகுதிகளுக்கு இடையில் வைக்கவும்.
மேலே உள்ள அனைத்து கையாளுதல்களுக்கும் பிறகு, நீங்கள் உடல் பகுதிகளை ஒட்ட ஆரம்பிக்கலாம். அடுத்து, மீதமுள்ள பகுதிகளை கூடியிருந்த மாதிரிக்கு ஒட்டவும். உங்களிடம் மாதிரி விமானம் இருந்தால், இறக்கைகள், வால், விசையாழிகள், தரையிறங்கும் கியர் போன்றவற்றை நாங்கள் ஒட்டுகிறோம். உங்களிடம் ஹெலிகாப்டர் மாடல் இருந்தால், விளக்குகள், ஆண்டெனாக்கள், தரையிறங்கும் கியர், பிளேடுகளை நிறுவுதல் போன்றவற்றை நாங்கள் ஒட்டுகிறோம்.
பசையைப் பயன்படுத்துவதை எளிதாக்க, தூரிகைகளைப் பயன்படுத்தவும். சிறிய பகுதிகளை ஒட்டும்போது, சாமணம் பயன்படுத்தவும்.
அனைத்து பகுதிகளும் ஒட்டப்பட்ட பிறகு, மாதிரியை ஒரு நாள் உலர விடுகிறோம்.
3. எங்கள் மாதிரி உலர்ந்துவிட்டது, இப்போது நாம் அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்லலாம் - மணல் அள்ளுதல். ஒட்டுதல் ஏற்பட்ட அனைத்து மூட்டுகளும் மணல் அள்ளப்பட வேண்டும்.
4. மாதிரி சிறிது சீரற்றதாக மாறிவிட்டால், அதன் மேற்பரப்பு புட்டியின் ஒரு அடுக்குடன் மூடப்பட்டு, உலர்த்திய பின், மீண்டும் மணல் அள்ள வேண்டும். புட்டி 24 மணி நேரத்திற்குள் காய்ந்துவிடும்.
புட்டியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், நீங்கள் செல்ல விரும்பாத அனைத்து பகுதிகளையும் மூடி வைக்கவும். முகமூடி நாடாவைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம்.
ப்ரைமர் இருந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது ஏரோசல் முடியும்தொலைவில் மாதிரியின் மேற்பரப்பில் இருந்து 20 - 30 செ.மீ. இந்த நடைமுறைக்குப் பிறகு, எங்கள் மாதிரியை ஒரு நாள் உலர விடுகிறோம்.
6. மணல் அள்ளிய பிறகு, புட்டி மற்றும் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துதல், நாங்கள் ஓவியம் செயல்முறையைத் தொடங்குகிறோம். உங்கள் முதல் மாடலுக்கு, ஒற்றை வண்ண வண்ணப்பூச்சு திட்டத்தைத் தேர்வு செய்யவும். ஏனெனில் சரியான அனுபவம் இல்லாமல், இரண்டு அல்லது மூன்று வண்ண மாதிரியை ஓவியம் வரைவது மற்றும் இன்னும் அதிகமாக உருமறைப்பு செய்வது மிகவும் கடினம்.
சிறிய பகுதிகளை ஸ்ப்ரூஸிலிருந்து வெட்டாமல் வண்ணம் தீட்டவும், இது செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது.
நீங்கள் தூரிகைகள், பெயிண்ட் கேன் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி மாதிரியை வரையலாம் அல்லது அமுக்கியுடன் ஏர்பிரஷைப் பயன்படுத்தலாம்.
வர்ணம் பூசப்பட்ட மாதிரி இரண்டு நாட்களுக்கு உலர வேண்டும்.
7. பெயிண்ட் முழுவதுமாக காய்ந்த பிறகு, மாதிரியின் மேற்பரப்பில் கிட் உடன் வந்த டீக்கால்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.
அடிப்படையில், decals decals உள்ளன. மேற்பரப்பில் டெக்கலைப் பயன்படுத்துவது எளிதானது - அதை வெட்டுங்கள் விரும்பிய படம், அதை குறைக்கவும் சூடான தண்ணீர் 15 - 30 வினாடிகளுக்கு, பின்னர் விண்ணப்பிக்கவும் சரியான இடத்திற்குமேற்பரப்பில் மற்றும் ஒரு துடைக்கும் கொண்டு சிறிது அழுத்தவும், அதன் மூலம் நீரின் அதிகப்படியான அடுக்கு அகற்றப்படும்.
பின்னர் நாம் வார்னிஷ் ஒரு அடுக்குடன் மேற்பரப்பை மூடி, மீண்டும் மாதிரியை உலர வைக்கிறோம்.
ஒருவேளை இவை விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களின் பிளாஸ்டிக் மாதிரிகளை இணைப்பதற்கான முக்கிய கட்டங்களாக இருக்கலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உருவாக்க தரம் அனுபவத்துடன் வருகிறது. எனவே இந்த விவகாரத்தை தள்ளிப்போடக்கூடாது நீண்ட பெட்டி, உங்கள் முதல் மாடலை விரைவாக வாங்கவும், ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவை இருக்கலாம், மேலும் அதில் மூழ்கவும் அற்புதமான உலகம்மாடலிங்!
, "நட்சத்திரம்" மற்றும் பலவற்றின் எண்ணிக்கை குறைவாக இல்லை பிரபலமான நிறுவனங்கள். எங்கள் வகைப்படுத்தலின் அடிப்படையில் ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு விமானங்களின் 700 க்கும் மேற்பட்ட மாதிரிகள் உள்ளன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்களின் மாதிரிகள் கூடுதலாக, நீங்கள் உதாரணங்களைக் காணலாம் நவீன தொழில்நுட்பம். முதலாவதாக, இவை சிவில் விமானம் மற்றும் விண்கலத்தின் மாதிரிகள் (சந்திர கார்கள் மற்றும் ராக்கெட்டுகள்).
நாங்கள் உங்களுக்கு என்ன செட் வழங்குகிறோம்? சிவில் மற்றும் இராணுவ விமானங்களின் பெரும்பாலான ஆயத்த மாதிரிகள் 1:72 அல்லது 1:48 என்ற அளவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, குறைவாக அடிக்கடி, ஆனால் இன்னும் 1:32 மற்றும் 1:144 எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன. அவற்றில் பல அசல் வரைபடங்களின்படி செய்யப்பட்டவை மற்றும் மிகவும் விரிவானவை. உண்மையான பயணிகள் அல்லது இராணுவ விமானத்தின் சரியான நகலை உருவாக்குவது நிபுணர்களுக்கு குறிப்பாக சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அத்தகைய ஆயத்த IL, An அல்லது Boeing எடுக்கும் தகுதியான இடம்சேகரிப்பில்.
எங்களிடம் இருந்து எந்த விமான அசெம்பிளி மாடலை வாங்கலாம்?
ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு விமானங்களின் மாதிரிகள் விற்பனைக்கு உள்ளன. அவற்றில்:
- சு விமானம்.
- பல பாத்திரப் போராளிகளாகப் பட்டியலில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் சு-35 மற்றும் சு-37 ஆகியவை அடங்கும்.
- விமானங்கள் Il.
- அவற்றில் பிரபலமான சோவியத் தாக்குதல் விமானம் உள்ளது. இது 1941 போர்களில் பங்கேற்ற Il-2 ஆகும்.
- மிக் விமானம்.அவர்கள் உலகின் மிக முன்னேறிய போர்-குண்டு வீச்சுகளில் ஒன்றாகும். எங்களிடமிருந்து நீங்கள் 21BiS, 29S மற்றும் பல மாற்றங்களில் முன் தயாரிக்கப்பட்ட MiG மாடல்களை வாங்கலாம்.
Tu விமானம். பயணிகள் விமானங்களின் மாதிரிகள் விற்பனைக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன. 1:144 அளவில் உருவாக்கப்பட்ட Tu-134 A/B-3 மற்றும் Tu-154M ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
போயிங் விமானங்கள்.
எல்லா கருவிகளிலும் மிக முக்கியமானது நல்ல கத்தி. விமான மாதிரிகளுடன் பணிபுரிய, ஒரு குறுகிய கத்தி கொண்ட கத்தி மிகவும் பொருத்தமானது. கத்தியின் தரம் மிகவும் நன்றாக இருக்க வேண்டும், இதனால் நீங்கள் செயல்பாட்டின் போது பிளேட்டைக் கூர்மைப்படுத்த வேண்டியதில்லை. ஒரு அறுவை சிகிச்சை ஸ்கால்பெல் தன்னை ஒரு கத்தியாக நிரூபித்துள்ளது.
தோல்
கூடியிருந்த மாதிரியை சுத்தம் செய்ய, உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் இரண்டு வகையான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் தேவைப்படும்: ஆரம்ப செயலாக்கத்திற்கு ஒரு கரடுமுரடான ஒன்று மற்றும் முடிப்பதற்கு மிகச் சிறந்தது. தானியங்கள் விரைவாக தேய்ந்த பிளாஸ்டிக்கால் அடைக்கப்படுவதால், நீர்ப்புகா மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்துவது நல்லது. பிளாஸ்டிக் கோப்புகளை கழுவுவதற்கு நீர்ப்புகா மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை அவ்வப்போது தண்ணீரில் நனைக்க வேண்டும்.
பசை
மாதிரியை வரிசைப்படுத்த எளிதான வழி திரவ விரைவான உலர்த்தும் பசை ஆகும். இது வெளிப்படையான பாகங்கள் சேர ஒரு சிறப்பு பசை வேண்டும் காயம் இல்லை.
மக்கு
ஒட்டுதல், சமன் செய்தல் போன்றவற்றுக்குப் பிறகு உருவாகும் அனைத்து வகையான விரிசல்களையும் மூடுவதற்கு சிறப்பு மாதிரி புட்டி முற்றிலும் அவசியம்.
மறைக்கும் நாடா
மாடல்களை அசெம்பிள் செய்யும் போது மாஸ்கிங் டேப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஓவியம் அல்லது புட்டி செய்யும் போது மேற்பரப்புகளைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒட்டுதலின் போது பகுதிகளையும் ஒன்றாக இணைக்க முடியும். முடிந்தவரை மெல்லிய டேப்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
சாயம்
கிடைக்கும் பெரிய எண்ணிக்கைமைட்டர் முதல் மாடல்களுக்கான வண்ணப்பூச்சுகள் அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகள்அன்று நீர் அடிப்படையிலானது. அக்ரிலிக் அல்லது எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுடன் முடிப்பது நல்லது. பிந்தைய வழக்கில் முடிக்கப்பட்ட மாதிரிவி கட்டாயம்முழு மேற்பரப்பும் ஒரே மாதிரியாக மாறும் வகையில் அரை-மேட் வார்னிஷ் மூலம் வெடிக்க வேண்டியது அவசியம். எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுகொடுக்கிறது மேட் மேற்பரப்பு, விமான மாதிரி சிறிது பிரகாசிக்க வேண்டும்.
தூரிகைகள்
ஓவியம் வரைவதற்கு உங்களுக்கு மூன்று தூரிகைகள் தேவைப்படும்: ஒரு மெல்லிய, நடுத்தர அளவிலான மற்றும் ஒரு பெரிய பிளாட். சேபிள் முடிகள் கொண்ட கலை தூரிகைகளை வாங்குவது நல்லது. பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, தூரிகைகளை நன்கு கழுவி உலர்த்த வேண்டும்.
| பிரஷ் "ரெவெல்", மார்டன், எண். 4/0 |  | பிரஷ் "ரிவெல்", எண். 2 |
ஒழுங்காக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பணியிடம் ஒரு பெரிய விஷயம். தனித்தனியாக இருப்பது விரும்பத்தக்கது பெரிய மேஜை, ஆனால் அது இலவசம் போது நீங்கள் சமையலறையில் வேலை செய்யலாம். விளக்கு ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மங்கலான வெளிச்சத்தில், மாடல்களில் குறைபாடுகளை நீங்கள் கவனிக்க முடியாது.
கருவி இடம்
முழு கருவியும் நேர்த்தியாகவும் அதே நேரத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும். அதனால் அது கையில் உள்ளது. சட்டசபை செயல்பாட்டின் போது காணாமல் போன கத்தியைத் தேடுவதை விட மோசமானது எதுவுமில்லை.
கோப்பு மற்றும் CP
பிரிக்கப்பட்ட சிறிய பகுதிகளை வெளிப்படையான பிளாஸ்டிக் கோப்புகளில் சேமிப்பது நல்லது - எல்லாம் தெரியும் மற்றும் தொலைந்து போகாது. கோப்புகளுக்கான ஆல்பத்தை வைத்திருப்பது வலிக்காது.
சாமணம்
ஒரு முழுமையான மாடல் கிட்டில், மாடலரின் கரடுமுரடான விரல்களுக்கு மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் பாகங்கள் எப்போதும் இருக்கும். இந்த வழக்கில், சாமணம் இன்றியமையாதது. இரண்டு சாமணம் வைத்திருப்பது நல்லது: வழக்கமான மற்றும் வளைந்த குறிப்புகள்.
ஏர்பிரஷ் மற்றும் அமுக்கி
பெரும்பாலான மாடலர்கள் ஏர்பிரஷ் மற்றும் கம்ப்ரசர் இல்லாமல் ஓவியம் வரைவதை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது. எப்படியிருந்தாலும், மாடலிங்கில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தீவிரமாக ஈடுபட விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு ஏர்பிரஷ் மற்றும் அமுக்கி வாங்க வேண்டும். ஏர்பிரஷ் மற்றும் கம்ப்ரஸருக்கு மிகப்பெரிய நிதி ஒதுக்கீடு தேவைப்படும் குடும்ப பட்ஜெட். இதற்கு நீங்களே தயாராகுங்கள் மற்றும் உங்கள் துணையை தயார் செய்யுங்கள் (பிந்தையது மிக முக்கியமானது!!!). தூரிகையை விட ஏர்பிரஷ் மூலம் ஓவியம் வரைவது எளிதானது என்பது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. கேள்வி விவாதத்திற்குரியது, ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஒரு ஏர்பிரஷ் மூலம் ஓவியம் வரைவதன் விளைவாக, மற்ற எல்லா விஷயங்களும் சமமாக இருக்கும் (மாடலரின் அனுபவம்), தூரிகையுடன் பணிபுரியும் முடிவை விட உயர்ந்தது. கூடுதலாக, இரண்டாம் உலகப் போரிலிருந்து விமானங்களுக்கான (இத்தாலியன், ஜெர்மன்) பல உருமறைப்பு ஓவியம் திட்டங்களை ஏர்பிரஷ் மூலம் மட்டுமே செய்ய முடியும்.
கத்தி தொகுப்பு
ஒரு மாதிரி கத்தி சில நேரங்களில் போதாது, மூன்று பெறுவது நல்லது: கூர்மையான, வெட்டு மற்றும் வட்டமான கத்திகள்.
ஒரு மாதிரி கத்திக்கு உங்களுக்கு நிச்சயமாக உதிரி கத்திகள் தேவை. நீங்கள் அவற்றை Tools Store அல்லது Aliexpress இல் வாங்கலாம்: .
"கூடுதல் கைகள்"
சிறிய உலோக முதலை கிளிப்புகள் ஒரு சிறந்த உதவி. ரேடியோ நிறுவிகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒட்டுதல் மற்றும் வண்ணம் தீட்டும்போது சிறிய பகுதிகளை வைத்திருப்பது நல்லது.
அசெம்பிள் செய்யும் போது மற்றும் குறிப்பாக மாதிரியை மாற்றியமைக்கும் போது, நீங்கள் அடிக்கடி துளைகளை துளைக்க வேண்டும், எனவே மின்சார மைக்ரோ துரப்பணம் மற்றும் சிறிய விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளின் தொகுப்பைப் பெறுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. வெவ்வேறு இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி மாதிரியின் மேற்பரப்புகளைச் செயலாக்க நீங்கள் ஒரு துரப்பணியைப் பயன்படுத்தலாம்.
கம்பி வெட்டிகள்
பிரேம்களிலிருந்து தனி பாகங்கள், பர்ர்களை கடித்தல் போன்றவை. ரேடியோ அமெச்சூர் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் இருந்து கடன் வாங்கிய சிறிய பக்க வெட்டிகளைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.
கோப்பு
கட்-அவுட் கட்டுப்பாட்டு மேற்பரப்புகளைக் கொண்ட ஒரு மாதிரியானது, சுக்கான்கள் மற்றும் அய்லிரோன்கள் இணைப்பதன் மூலம் வெறுமனே கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டதை விட மிகவும் யதார்த்தமாகத் தெரிகிறது. மினியேச்சர் ரம்பம் மூலம் வெட்டுவது சிறந்தது. ரேஸர் பிளேடிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது.
துளை பஞ்சர்
துளை குத்துபவர்கள் வெவ்வேறு விட்டம்ஸ்டென்சில்கள் செய்ய பயனுள்ளதாக இருக்கும் அடையாள அடையாளங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ஜப்பானிய "உதய சூரியன்" வட்டங்கள். வர்ணம் பூசப்பட்ட அடையாளங்கள் decals விரும்பத்தக்கது.
மாதிரியை இணைக்க தேவையான அனைத்து கருவிகளையும் பட்டியலிடுவது சாத்தியமில்லை. புறநிலை காரணிக்கு கூடுதலாக, ஒரு அகநிலை ஒன்று உள்ளது.
நாங்கள் ஒரு மாதிரி வாங்குகிறோம்
நாங்கள் ஒரு கருவியைப் பெற்றுள்ளோம், இப்போது ஒரு மாதிரியைத் தேர்வு செய்யலாம். முதலில் மிகவும் புத்திசாலித்தனமான முடிவு- எளிமையான ஒன்றை நிறுத்துங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டாம் உலகப் போரின் ஒற்றை எஞ்சின் போராளிகளில் ஒன்று: வட அமெரிக்கா பி -51 முஸ்டாங், மிட்சுபிஷி ஜீரோ அல்லது ஆர் -47 தண்டர்போல்ட். இந்த மாதிரிகளை அசெம்பிள் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் அடிப்படை அசெம்பிளி மற்றும் ஓவியம் வரைதல் திறன்களைப் பெறலாம்.
இந்த விமானங்களின் மாதிரிகள் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை. 48 வது மற்றும் 72 வது அளவுகோல்களில் பல விவரங்கள் இல்லை. பெரும்பாலும், இது தண்டர்போல்ட் போன்றது. முஸ்டாங் மற்றும் ஜீரோ இரண்டும் இரண்டு வண்ணங்களில் மட்டுமே வரையப்பட்டுள்ளன - ஒரு வெற்று மேல் மற்றும் ஒரு எளிய கீழே. 48 வது அளவோடு ஒப்பிடும்போது அதன் மலிவு காரணமாக மட்டுமே 72 வது அளவில் தொடங்குவது நல்லது. உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லை என்றால், அதை ஏன் கெடுக்க வேண்டும்? விலையுயர்ந்த மாதிரி, நீங்கள் மலிவான ஒன்றை அழிக்க முடியுமா?
பல ஒற்றை எஞ்சின் ப்ரொப்பல்லரால் இயக்கப்படும் மோனோபிளேன்களை அசெம்பிள் செய்த பிறகு, நீங்கள் மல்டி என்ஜின் இயந்திரங்கள், "ஜெட்", பைப்ளேன் மற்றும் "திமிங்கிலம்" அளவு 1:48 மற்றும் அதற்கு மேல் (உங்களுக்கு விருப்பமும் கிடைக்கும் தன்மையும் இருந்தால்) சோதனைகளுக்கு செல்லலாம். தனி அபார்ட்மெண்ட்ஆயத்த மாதிரிகளுக்கு).
பரீட்சை
விற்பனையாளரிடமிருந்து மாதிரியைப் பெற்றவுடன், அவருக்கு நன்றி தெரிவிக்க அவசரப்பட வேண்டாம். பெட்டியைத் திறந்து, அறிவுறுத்தல்களில் கூறப்பட்டுள்ள அனைத்து பகுதிகளும், டிகல்ஸ் மற்றும் குறிப்பாக காக்பிட் விதானம் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பெட்டியில் அறிவிக்கப்பட்ட விமானத்துடன் வார்ப்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும். சீனாவைச் சேர்ந்த உற்பத்தியாளர்கள் ஸ்பிட்ஃபயர் பெட்டியில் மெஸ்ஸெர்ஸ்மிட்டை வைக்கலாம். Bf.109E ஐ Bf.l09G உடன் மாற்றுவது பற்றி குறிப்பிட தேவையில்லை. வார்ப்புகளின் தரத்தை சரிபார்க்கவும் - அண்டர்ஃபில்ஸ் உள்ளன.
கிட் உடன் முழுமையான இணக்கத்தை நீங்கள் கண்டால், விற்பனையாளருக்கு நன்றி மற்றும் மாதிரியை இணைக்க வீட்டிற்கு ஓடவும். வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள் தேவையான கருவிகள்அவற்றை உங்கள் டெஸ்க்டாப்பில் நேர்த்தியாக வைக்கவும். நீங்கள் அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்லலாம்.
வழிமுறைகளைப் படிப்பது
ஒருவேளை நீங்கள் வழியில் உள்ள வழிமுறைகளைப் படிக்கத் தொடங்குவீர்கள். இது எந்த வகையிலும் தடைசெய்யப்படவில்லை (ஆனால் ஊக்குவிக்கப்படவில்லை - நீங்கள் ஒரு காரில் அடிக்கப்படலாம்). வழிமுறைகளை விமர்சன ரீதியாக மதிப்பிடுங்கள். மாதிரியை அசெம்பிள் செய்யும் செயல்முறையில் அதன் ஆசிரியர் தனது சொந்த பார்வையைக் கொண்டுள்ளார், உங்களிடம் இருக்கலாம். சில சமயங்களில் கட்டுமான வரிசையை மாற்றுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். எனினும். உங்களுக்கு ஏதாவது பிடிக்கவில்லை என்றால் ஆசிரியரை திட்டுவதற்கு அவசரப்பட வேண்டாம். இந்த குறிப்பிட்ட சட்டசபை வரிசையை ஏற்றுக்கொள்ள தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தூண்டிய யோசனைகளை ஆராய முயற்சிக்கவும். ஒருவேளை அவர் சொல்வது சரிதான், நீங்கள் இல்லையா?
பேன் இருக்கிறதா என்று சோதிக்கிறது
மாதிரியின் ஒட்டுமொத்த தரத்தை சரிபார்க்க மிகவும் எளிதானது. பல பெரிய பகுதிகளை (உதிரி அல்லது இறக்கை விமானங்களின் பாதிகள்) பிரிக்கவும், அவற்றை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கவும். அது எளிதாகவும் இடப்பெயர்ச்சி இல்லாமல் வேலை செய்தால், நீங்கள் பொருளை வாங்கினீர்கள். இல்லையென்றால், புட்டி, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மற்றும் பொறுமை ஆகியவற்றை சேமித்து வைக்கவும். வெட்டப்பட்ட பகுதிகளை இழக்காமல் இருக்க, அவற்றை ஒரு சிறப்பு பெட்டியில் வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பாகங்கள் ஒரு கத்தி அல்லது பக்க வெட்டிகள் மூலம் ஸ்ப்ரூஸிலிருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் எந்த சூழ்நிலையிலும் அவை உடைக்கப்படக்கூடாது. தேவைப்பட்டால், பிரேம்களில் பாகங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடங்களை பிரித்த பிறகு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
ஃபியூஸ்லேஜ் அசெம்பிளி
எனவே, நீங்கள் மாதிரியை ஆய்வு செய்துள்ளீர்கள். மகிழ்ச்சி கடந்துவிட்டது, நீங்கள் வியாபாரத்தில் இறங்கலாம். ஃபியூஸ்லேஜுடன் ஆரம்பிக்கலாம்.
சுத்தம் செய்யும் பாகங்கள்
வார்ப்புகளில் அச்சு கிரீஸ் மற்றும் பிற கிரீஸ் கறைகள் இருக்கலாம்; ஸ்ப்ரூ அல்லது ஏற்கனவே வெட்டப்பட்ட பாகங்களை சுமார் பத்து நிமிடங்களுக்கு வெதுவெதுப்பான நீரில் மூழ்க வைக்கவும், பின்னர் அவற்றை சோப்பு மற்றும் பழைய பல் துலக்குடன் நன்கு துடைக்கவும். துவைக்கவும் ஓடும் நீர்அதை உலர வைக்கவும்.
உரித்தல்
பாகங்கள் காய்ந்த பிறகு, தட்டையான மேற்பரப்புகளை ஒரு பெரிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சுத்தம் செய்து, ஃபுஸ்லேஜ் பகுதிகளின் முனைகளுடன் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தின் மேல் செல்லவும். செயல்பாட்டிற்கு இரண்டு குறிக்கோள்கள் உள்ளன - சாத்தியமான பெரிய முறைகேடுகளை அகற்றவும், பாதிகள் ஒட்டப்பட்ட இடத்தை முற்றிலும் தட்டையாக மாற்றவும், புஷரின் தடயங்களை அகற்றவும் (ஏதேனும் இருந்தால்), மற்றும் சிறந்த பசை ஒட்டுதலுக்கு சற்று கடினமானது. ஸ்ப்ரூஸுடன் பாகங்கள் இணைக்கும் இடங்களையும் சுத்தம் செய்யவும்.
ஃபியூஸ்லேஜ் பகுதிகளில் ஒன்று நீண்டுகொண்டிருக்கும் பகுதிகளுடன் போடப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, டெயில் லேண்டிங் கியர். இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதலாவதாக, பாகத்தை வெட்டி, உடற்பகுதியை இணைத்த பிறகு அதை ஒட்ட வேண்டும். இரண்டாவது வழி சிறிய ஒன்றை எடுக்க வேண்டும் மரத் தொகுதி, அதை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தில் போர்த்தி, ஃபியூஸ்லேஜ் விரிப்புகளின் முடிவைக் கையாளவும், குறிப்பாக நீட்டிய பகுதியின் பகுதியில் கவனமாக மணல் அள்ளவும். பகுதியை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அல்ல, அரை ரேஸர் பிளேடால் துடைப்பது சிறந்தது. ஃபிளாஷை அகற்ற மாடலிங் கத்தியைப் பயன்படுத்தவும். தொழிற்சாலைக்கு கூடுதலாக, மணல் அள்ளும் போது ஒரு சிறிய "வெடிப்பு" தோன்றக்கூடும். சில பிளாஸ்டிக்குகள் உரிக்கப்படும். முனைகளில் மட்டுமல்ல, காக்பிட் விதானத்திற்கான கட்அவுட் பகுதியிலும், காற்று உட்கொள்ளும் திறப்புகளிலும், நிலைப்படுத்திகள் மற்றும் இறக்கை விமானங்கள் ஒட்டப்பட்ட இடங்களிலும் ஃபிளாஷ் கவனம் செலுத்துங்கள். நினைவில் கொள்ளுங்கள்: ஓவியத்தின் போது குறைபாடு "வெளியே வரும்" (அது நிச்சயமாக "தோன்றும்"), அதை சரிசெய்ய மிகவும் தாமதமாகிவிடும்.
விளக்கை சரிசெய்தல்
ஃபியூஸ்லேஜ் பாதிகளை மடியுங்கள். அவை சரியாக பொருந்த வேண்டும். தேவைப்பட்டால், மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் அரைக்க வேண்டும். மடிந்த உடற்பகுதியில் ஒரு ஒளிரும் விளக்கை இணைக்கவும் (அதை ரப்பர் பேண்டுகளால் பாதுகாக்க முடியும்). விளக்கு, மீண்டும், "இடத்தில்" சரியாக பொருந்த வேண்டும். இல்லையெனில், அதை உடற்பகுதியில் பொருத்துவதற்கு கவனமாக மணல் அள்ளவும். "கொடிய" விருப்பங்கள் உள்ளன - விதானம் உடற்பகுதியை விட தடிமனாக உள்ளது. சரி, பிளெக்ஸிகிளாஸை மணல் அள்ளுங்கள், பின்னர் GOI உட்செலுத்தலுக்காக கடைக்கு ஓடுங்கள். GOI பேஸ்ட் மூலம் ஒளிரும் விளக்கின் வெளிப்படைத்தன்மையை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவிற்கு மீட்டமைப்பது மிகவும் சாத்தியமாகும்.
நவீன மாடலர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர் எதிர்கால மாடி பினிஷ் (மாடி மெழுகு)- அமெரிக்க தரை பாலிஷ் திரவம். க்ளியர் டிகல்களுக்கு வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பிரகாசம் சேர்க்கிறது.
விதானத்திற்கும் உருகிக்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி உருவாகி, விதானத்தின் மேற்பகுதி உருகியின் பின்புறத்தில் சரியாக பொருந்தினால் அது மிகவும் மோசமானது. அத்தகைய குறைபாட்டை புட்டியுடன் "சிகிச்சை" செய்யலாம். சிக்கல் புட்டியின் நிறம் - வெள்ளை அல்லது வெளிர் சாம்பல். கேபினின் உட்புறம் முற்றிலும் மாறுபட்ட நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு கப்பலின் மாதிரியை ஒரு பாட்டிலில் அசெம்பிள் செய்வதை விட ஒட்டப்பட்ட விளக்கைக் கொண்டு புட்டியின் உட்புறத்தை வரைவது மிகவும் கடினமான பணியாகும். செயல்முறை ஒரு வழக்கில் மட்டுமே ஆரம்பமானது - உடற்பகுதியின் அடிப்பகுதியில் மையப் பகுதிக்கு ஒரு பெரிய கட்அவுட் இருக்கும்போது.
கேபின் உட்புறத்தைத் தனிப்பயனாக்குதல்
காக்பிட் உட்புற கூறுகளை ஸ்ப்ரூஸிலிருந்து பிரிக்க வேண்டிய நேரம் இது: கருவி குழு, தரை, பின் சுவர். பகுதிகளை அரைத்து, அவற்றை உடற்பகுதியில் செருகுவதன் மூலம் பொருந்தும் வகையில் சரிசெய்யவும். பெரும்பாலும் தரை மற்றும் கருவிப் பலகை மிகவும் அகலமாக இருக்கும், அவை ஒன்றோடொன்று ஒட்டப்பட்டிருக்கும் பியூஸ்லேஜ் பகுதிகள். சில மாடல்களில் பக்க பேனல்கள்கேபின்கள், சிலவற்றில், பக்கவாட்டுப் பலகைகளுடன் சேர்ந்து ஒருவிதமான குளியலறையை உருவாக்குகின்றன. குளியலறையும் பெரும்பாலும் தேவையானதை விட அகலமாக இருக்கும். பொருத்தமாக அதை சரிசெய்யவும்.
இப்போது ஸ்ப்ரூஸிலிருந்து கேபின் உட்புறத்தின் சிறிய பகுதிகளை துண்டிக்கவும் - கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடி. பெடல்கள், பைலட் இருக்கை. அவற்றை தோலுரித்து, இழக்காதபடி ஒரு பெட்டியில் வைக்கவும்.
கேபின் உள்துறை ஓவியம்
சில நேரங்களில் ஒரு மாதிரியின் கட்டுமானத்தின் போது தனிப்பட்ட பாகங்கள் அல்லது துணைக்குழுக்கள், குறிப்பாக காக்பிட் வரைவதற்கு அவசியம். சிறிய பகுதிகள் பெரியவற்றைப் போலவே சட்டசபை மற்றும் ஓவியம் வரைவதற்குத் தயாராக இருக்க வேண்டும்: உடைந்த பகுதிகளை அகற்றுதல், புஷ்ரோட்களின் தடயங்கள், வார்ப்பு தையல்களை சுத்தம் செய்தல், கழுவுதல், உலர்த்துதல் மற்றும் டிக்ரீசிங் செய்தல்.
கேபின் உட்புறத்திற்கான வண்ணப்பூச்சுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் கவனமாக கவனம் செலுத்துங்கள். துண்டுகளை வண்ணத்தால் தொகுக்கவும். வர்ணம் பூசப்பட்ட பாகங்கள் வெவ்வேறு நிறங்கள்முதலை கிளிப்புகளில் வசதியாகப் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. முதலையின் "பற்கள்" பாகங்களை பாதுகாப்பாகப் பிடிக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் - ஜெட் சுருக்கப்பட்ட காற்றுமோசமாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியைத் துடைக்கும் திறன் கொண்டது. முதலாவதாக, கேபினே அடிப்படை நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளது (பெரும்பாலும் இது உள் பக்கங்கள்உருகி பாதிகள்). அடிப்படை தொனி முற்றிலும் காய்ந்த பிறகு, கேபின் "அலங்காரத்தின்" கூறுகளை தூரிகை மூலம் "ஓவியம்" செய்ய தொடரவும்: ரேடியோ கட்டுப்பாடுகள், டிரிம்மர் கட்டுப்பாடுகள், ஆக்ஸிஜன் விநியோக வால்வு போன்றவை. பெரும்பாலும் இந்த கூறுகள் கருப்பு வண்ணம் பூசப்படுகின்றன, ஆனால் மற்ற நிறங்களும் காணப்படுகின்றன.
சட்டசபைக்கு முன், ஓவியம் வரைவதற்கும் மதிப்புள்ளது உள் மேற்பரப்புகள்காற்று உட்கொள்ளல்கள் மற்றும் இயந்திர சிலிண்டர்கள்.
டாஷ்போர்டு டிரிம்
இதில் உள்ள டெக்கலை டாஷ்போர்டுக்கு மாற்றுவதே எளிதான வழி. ஏறக்குறைய அனைத்து மாடல்களும் அத்தகைய டீக்கால்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து டீக்கால்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன சிறந்த சூழ்நிலை 20-30 சதவிகிதம் யதார்த்தத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. டாஷ்போர்டை நீர் அல்லது எண்ணெய் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சுகளால் துலக்குவதன் மூலம் அதிக யதார்த்தத்தை அடைய முடியும். டிகாலைப் பயன்படுத்தும்போது கூட, கோடுகளை அடிப்படை நிறத்தில் வரைவது அவசியம். வார்ப்பின் போது பின்பற்றப்பட்ட டாஷ்போர்டுகளை வரைவது எளிது. தனிப்பட்ட சாதனங்கள், குறிப்பாக முஸ்டாங் அல்லது ஜீரோ போன்ற பலகையின் அடிப்படை நிறம் கருப்பு நிறமாக இருந்தால். பகுதி முற்றிலும் மேட் கருப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் வரையப்பட்டுள்ளது, பின்னர் கருவிகளின் விளிம்புகள் ஈய பென்சிலால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன. இறுதியாக, கருவி அளவில் ஒரு துளி தோன்றுகிறது திரவ கண்ணாடிஅல்லது, மோசமான நிலையில், நிறமற்ற நெயில் பாலிஷ், உலர்த்திய பின் வார்னிஷ் அல்லது கண்ணாடி லேசாக மெருகூட்டப்படுகிறது.
தண்டர்போல்ட்டின் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கருப்பு நிறத்திலும், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டயல்கள் வெள்ளை நிறத்திலும் பூசப்பட்டது. மீண்டும், டாஷ்போர்டை மேட் கருப்பு வண்ணம் தீட்டுவதன் மூலம் நீங்கள் தொடங்க வேண்டும். முழுமையான உலர்த்திய பிறகு, சாயல் கருவி அளவின் மையத்தில் ஒரு துளி வெள்ளை வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் கருவியின் விளிம்புகளுக்கு "ஸ்மியர்" செய்யப்படுகிறது. உலர்த்திய பிறகு - வார்னிஷ் அல்லது கண்ணாடி பிளஸ் பாலிஷ்.
ரியலிசத்தை நோக்கிய அடுத்த படியானது கருவி அளவீடுகளையே பின்பற்றுவதாகும். இந்த வேலைக்கு அனுபவமும் துல்லியமும் தேவை. செதில்கள் ஒரு மெல்லிய தூரிகை மூலம் வரையப்படுகின்றன.
கேபின் உள்துறை அசெம்பிளி
கேபினின் உட்புற கூறுகளை ஓவியம் வரைந்த பிறகு, நீங்கள் சட்டசபை தொடங்கலாம். பாகங்கள் முன்பே பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அது எந்த சிரமத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடாது. தொடர்பு புள்ளிகள் வண்ணப்பூச்சுடன் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். இயற்பியல் பாடத்திலிருந்து அறியப்பட்ட தந்துகி விளைவைப் பயன்படுத்தி, திரவ பசையுடன் பாகங்களை இணைப்பது சிறந்தது. இரண்டு பகுதிகளும் ஒருவருக்கொருவர் எதிராக இறுக்கமாக அழுத்தப்படுகின்றன, கூட்டுக்கு ஒரு துளி பயன்படுத்தப்படுகிறது திரவ பசை. துளி மூட்டின் சிறிய துளைகளை நிரப்பும் மற்றும் இணைப்பு வலுவாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்கும். ஒட்டும்போது, வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பில், குறிப்பாக டாஷ்போர்டில் பசை வராமல் இருப்பது முக்கியம் - கடினமானது வேலை போகும்வடிகால் கீழே.
தண்டர்போல்ட் மாதிரியைப் போல, கேபின் உட்புறம் "குளியல் தொட்டி" வடிவத்தில் செய்யப்படும்போது இது மிகவும் வசதியானது. குளியல் உடற்பகுதியில் இருந்து தனித்தனியாக கூடியது மற்றும் ஒட்டுவதற்குப் பிறகு குறைந்தபட்சம் ஒரே இரவில் உலர வேண்டும். உதய சூரியனின் முதல் கதிர்கள் மூலம், நீங்கள் கூடியிருந்த தொகுதியை ஃபியூஸ்லேஜுக்கு முயற்சி செய்யலாம். மாட்யூல் பொருத்தமாக இருந்தால், அதை ஃபுஸ்லேஜின் ஒரு பாதியில் ஒட்டவும், அதை நிரப்ப படுக்கைக்குச் செல்லவும். இல்லையெனில், அதிகப்படியான பிளாஸ்டிக்கை மணல் அள்ளுதல், வெட்டுதல் மற்றும் தாக்கல் செய்தல் போன்ற பழக்கமான முறையைப் பயன்படுத்தி அதை சரிசெய்யவும். “குளியல் தொட்டியை” ஒட்டுவதற்குப் பிறகு, பசை சிறிது அமைக்கப்பட்ட பிறகு, இறுதிச் சரிபார்ப்பைச் செய்யுங்கள் - மீண்டும் உருகிப் பகுதிகளை ஒன்றாக இணைக்கவும், அவற்றில் ஒன்று ஏற்கனவே கேபின் ஒட்டப்பட்டுள்ளது.
ஃபியூஸ்லேஜ் பாதிகளை அசெம்பிள் செய்தல்
பொதுவாக, அறிவுறுத்தல்கள் பியூஸ்லேஜ் பகுதிகளின் சேரும் பரப்புகளில் பசை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றன. பெரும்பாலான மக்கள் இதைச் செய்கிறார்கள், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் சட்டசபையின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் அதிகப்படியான பசை கட்டுப்பாடில்லாமல் அழுத்துவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. ஏற்கனவே பழக்கமான தந்துகி விளைவைப் பயன்படுத்துவது நல்லது: பகுதிகளை மடித்து, அவற்றை விளிம்புடன் திரவ பசையுடன் பூசவும், பசையை ஒரு தூரிகை மூலம் கவனமாகப் பயன்படுத்துங்கள். உண்மை, இந்த வழக்கில் அதன் ஆபத்துகளும் உள்ளன: பசைகள் உங்கள் விரல் நுனியில் எளிதாகப் பெறலாம், மேலும் பிந்தையது உடற்பகுதியின் மேற்பரப்பில் அகற்ற கடினமாக இருக்கும் முத்திரைகளை விடலாம். பசையைப் பயன்படுத்தும்போது உங்கள் விரல்களை ஃபியூஸ்லேஜ் மடிப்பிலிருந்து விலக்கி வைக்க முயற்சிக்கவும். ஒட்டப்பட்ட பகுதிகளை எதையாவது (ரப்பர் பேண்டுகள், துணிமணிகள்) இறுக்கி உலர வைக்க வேண்டும்.
பல மணி நேரம் உலர்த்திய பிறகு, பிசின் மடிப்பு பறிப்பை சுத்தம் செய்வது அவசியம், முன்பு விமானியின் அறையை மரத்தூள் இருந்து டேப் மூலம் பாதுகாத்தது. சில நேரங்களில் தையல் போட வேண்டும். புட்டியை நன்கு உலர்த்துவதற்கும் நேரம் கொடுக்க வேண்டும். மடிப்பு வெவ்வேறு தானிய அளவுகளின் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது (நடுத்தரத்திலிருந்து நன்றாக).
விமான மாடலை அசெம்பிள் செய்வதற்கான முதல் கட்டப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. நீங்கள் பெருமையுடன் புன்னகைக்கலாம், உங்கள் சாதனையைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்ளலாம்.
ஒரு இறக்கை மற்றும் வால் சேர்க்கலாம்
வால் தொடங்குவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது: இறக்கை நிலைப்படுத்தி மற்றும் சுக்கான்களுக்கு ஒட்டப்படும் வரை, உயரத்தை அணுகுவது எளிது.
மிருகத்தனமான வால் குறைபாடுகளை சரிசெய்தல்
சிறிய அளவிலான முஸ்டாங், தண்டர்போல்ட் மற்றும் ஜீரோ ஃபைட்டர் மாடல்களில், ஸ்டேபிலைசர் பாதிகள் ஒரு துண்டாக (மேல் மற்றும் கீழ் ஒன்றாக) போடப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் அவை குறைபாடுகள் இல்லாதவை. குறைபாடுகள் இருந்தால், "சூடான சுத்தம்" பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தண்ணீரை ஒரு கொதி நிலைக்கு சூடாக்கி, சில நொடிகளுக்கு தேவையற்ற வளைவுடன் பகுதியைக் குறைக்கவும். பகுதியை அகற்றி, குளிர்விக்கும் முன் நேராக்கவும். குறைபாடு மறைந்து போகும் வரை செயல்பாட்டை (வெப்பமூட்டும்-வளைத்தல்) மீண்டும் செய்யவும்.
மெல்லிய பகுதிகளுக்கு குறைந்த வெப்பம் தேவைப்படுகிறது. அனைத்து வால் மேற்பரப்புகளும் மிகவும் மெல்லிய முன்னணி மற்றும் பின்னோக்கி விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை குளிப்பதன் மூலம் முற்றிலும் அகற்றப்படும். சூடான தண்ணீர்விளிம்புகளை சேதப்படுத்துவது எளிது. நிலைப்படுத்தியின் தடிமனான அடுக்கை மட்டுமே வளைக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
ஒட்டுவதற்கு நிலைப்படுத்தியின் பகுதிகளைத் தயாரிக்கவும் - மணல் அள்ளுதல், கழுவுதல், உலர்த்துதல் மற்றும் கிரீஸ் செய்தல்.
வால் மேற்பரப்புகளின் சரிசெய்தல்
நிலைப்படுத்தியின் பாதியை உடற்பகுதியில் செருகவும். ஒரு விதியாக, கூட்டு இடம், நல்ல மாடல்களில் கூட, சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. ஒட்டுதலுக்குப் பிறகு இடைவெளி போடப்பட வேண்டும், ஆனால் இதற்கிடையில், நிலைப்படுத்தியின் மேற்பரப்பு உடற்பகுதியில் தொய்வு ஏற்படுவதற்கு எவ்வளவு துல்லியமாக பொருந்துகிறது என்பதை நாம் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். மணிகள் தடிமனாக இருந்தால், அதை நிலைப்படுத்தியின் சுயவிவரத்துடன் சரிசெய்ய வேண்டும், ஆனால் நிலைப்படுத்தி தடிமனாக இருந்தால், நிலைப்படுத்தியின் பாதியை ஒட்டிய பிறகு புட்டியுடன் மணி சுயவிவரத்தை அதிகரிப்பது நல்லது.
வால் மேற்பரப்புகளின் சீரமைப்பு மற்றும் இணைப்பு
இப்போது நீங்கள் சரிசெய்துவிட்டீர்கள் வால் அலகுநீங்கள் அதை இடத்தில் ஒட்ட ஆரம்பிக்கலாம். சுக்கான் தனித்தனியாக கொடுக்கப்பட்டால், அதைத் தொடங்குங்கள். இனச்சேர்க்கை பரப்புகளில் மேப்பிளைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் உருகிக்கு சுக்கான் அழுத்தவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சுக்கான் நடுநிலை நிலையில் இருப்பது போல் ஒட்டப்படுகிறது, எனவே முன், பின் மற்றும் மேல் இருந்து மாதிரியை பல முறை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் உறுதிப்படுத்தவும். சரியான நிலைதிசைமாற்றி
சுக்கான் மற்றும் உடற்பகுதியின் பிசின் மடிப்பு குணமடைந்த பிறகு, நீங்கள் கிடைமட்ட பகுதிகளை இணைக்க ஆரம்பிக்கலாம். ஒவ்வொரு பாதியும் உருகியின் சமச்சீர் விமானத்திற்கு சரியான கோணங்களில் கண்டிப்பாக ஒட்டப்பட வேண்டும். 90 டிகிரி திருப்பத்துடன் பின்புறத்திலிருந்து கண்டிப்பாக சட்டசபையை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் நிலைப்படுத்தி சரியாக ஒட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை கண் மூலம் சரிபார்க்க சிறந்தது. இந்த வழக்கில், நிலைப்படுத்தி ஆக்கிரமித்துள்ளது செங்குத்து நிலைமற்றும் அதன் பகுதிகளின் தொடர்புடைய நிலைகளை மனரீதியாக ஒப்பிடுவது எளிது; சரியான கோணங்களை அமைத்து, பசை முழுவதுமாக காய்ந்து போகும் வரை நிலைப்படுத்தியின் பகுதிகளை ஏதாவது (உதாரணமாக, மறைக்கும் நாடா) மூலம் பாதுகாக்கவும்.
சாரி
இறக்கை விமானங்கள் சில சமயங்களில் மேல் மற்றும் கீழ், சில சமயங்களில் வலது மற்றும் இடது மேல் பகுதிகளாகவும், வலது மற்றும் இடது விமானங்களுக்கு பொதுவான கீழ் பகுதிகளாகவும் கொடுக்கப்படுகின்றன; ஒரு இறக்கையுடன் எழக்கூடிய சிக்கல்கள் ஒரு நிலைப்படுத்தி சிக்கலைப் போன்றது.
திடமான இறக்கையை சீரமைத்தல் மற்றும் ஒட்டுதல்
கடினமான இறக்கையில் உள்ள குறைபாடுகள் ஏற்கனவே பழக்கமான "வெப்பமூட்டும்-வளைக்கும்" முறையைப் பயன்படுத்தி அகற்றப்படுகின்றன. பின்னர் விமானம் மையப் பகுதிக்கு சரிசெய்யப்படுகிறது. விமானங்களை ஒட்டும்போது, நீங்கள் குறுக்கு "வி" கோணத்தையும் தாக்குதலின் நிறுவல் கோணத்தையும் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். இரண்டு விமானங்களுக்கும் ஒரே மாதிரியான தாக்குதல் மற்றும் "V" கோணங்களை பராமரிப்பது முக்கியம். விமானங்களின் கோணங்களில் சிறிய முரண்பாடுகள் கூட கூடியிருந்த மாதிரியில் தெளிவாகத் தெரியும். விமானங்கள் மற்றும் மையப் பகுதிக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளின் அகலத்தின் மூலம் குறுக்கு கோணத்தின் சீரான தன்மையைக் கட்டுப்படுத்த இது வசதியானது. விமானங்களை ஒட்டுதல். நிறுவல் கோணங்களைச் சரிபார்த்து, முகமூடி நாடா அல்லது டேப்பைக் கொண்டு இறக்கையின் நிலையைப் பாதுகாக்கவும். பசை கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, விரிசல்கள் போடப்பட்டு மணல் அள்ளப்படுகின்றன. விமானம் மற்றும் ஃபியூஸ்லேஜ் சந்திப்பில் எமரியுடன் வேலை செய்வது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது, மேலும், வேலையின் போது இணைப்பு எப்போதும் சேதமடைகிறது. இருப்பினும், உங்களால் எதுவும் செய்ய முடியாது, இடைவெளி விடாதீர்கள். சரியான திறமையுடன், மூட்டுகளை மீட்டெடுப்பது மிகவும் சாத்தியமாகும்.
இரண்டு பகுதிகளிலிருந்து இறக்கை விமானங்களின் சீரமைப்பு மற்றும் ஒட்டுதல்
முதல் படி, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி விமானங்களின் பகுதிகளின் முனைகளை அரைக்க வேண்டும்; ஒரு விமானத்தின் பகுதிகளை மடித்து கவனமாக ஆராய்வோம். வெறுமனே, பகுதிகளின் முனைகள், அவற்றின் முனைகள் மற்றும் கூட்டுக் கோடுகள் ஒன்றிணைக்க வேண்டும். நடைமுறையில், "வால் வெளியே உள்ளது, மூக்கு ஒட்டிக்கொண்டது" என்ற பழமொழியை நாம் வழக்கமாக நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ஹைலேண்டர்களை இணைத்த பிறகு, முடிவுகளில் ஒன்று எங்காவது "வெளியேறும்", கூட்டு கோடுகள் பொருந்தவில்லை. ஒட்டும்போது மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளின் இணைப்புக் கோடுகளின் தற்செயல் நிகழ்வை ஒரு குறிப்பு புள்ளியாக எடுத்துக்கொள்வது சிறந்தது. ஒட்டுதலுக்கான தயாரிப்பு வழக்கம் போல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பகுதிகள் மீண்டும் மடித்து, உருமறைப்பு தரவுகளின் குறுகிய கீற்றுகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. தந்துகி விளைவு காரணமாக பிணைப்பு ஏற்படுகிறது - ஆனால் விமானத்தின் சுற்றளவு திரவ பசை கொண்ட தூரிகை மூலம் அனுப்பப்படுகிறது. பசை அமைக்கப்பட்ட பிறகு, சரிசெய்யும் கீற்றுகள் அகற்றப்பட்டு, அவை மூடியிருக்கும் மூட்டுகளில் பசை சொட்டுகிறது. ஒரு விமானம் உலர்த்தும் போது, நீங்கள் இரண்டாவது வேலை செய்யலாம். மேற்பரப்புகளை முடித்தல் மற்றும், குறிப்பாக, விமானத்தின் விளிம்புகள் பசை முற்றிலும் உலர்ந்த பின்னரே மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. கூடியிருந்த விமானங்கள் திடமான பகுதிகளைப் போலவே உடற்பகுதியில் ஒட்டப்படுகின்றன. மீண்டும், உங்களுக்கு நினைவூட்டுவது வலிக்காது: நிறுவல் கோணங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும், முதலில், குறுக்கு "வி" கோணம்.
மூன்று துண்டு இறக்கையை சீரமைத்தல் மற்றும் ஒட்டுதல்
மூன்று பகுதிகளிலிருந்து ஒரு இறக்கையை இணைக்கும் செயல்முறை (விமானங்களின் இரண்டு மேல் பகுதிகள் மற்றும் ஒரு கீழ் ஒன்று, மையப் பகுதியின் கீழ் மேற்பரப்புடன் ஒரு துண்டில் போடப்பட்டது) நான்கு மற்றும் இரண்டு பகுதிகளிலிருந்து இறக்கைகளை ஒன்று சேர்ப்பதை விட வித்தியாசமாக இருக்கும்.
வழக்கம் போல் ஒட்டுவதற்கு பாகங்களை தயார் செய்யவும். இறக்கையின் கீழ் பகுதியை மாற்றி, அதை மறைக்கும் நாடா மூலம் பாதுகாக்கவும். நிறுவல் கோணங்களைச் சரிபார்க்கவும். பின்னர் விமானங்களின் மேல் லேடல்களை இடத்தில் வைக்கவும், அவற்றை டேப் மூலம் பாதுகாக்கவும் (நான்கு பகுதி இறக்கையின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளை இணைக்கும்போது அதே சிக்கல்கள் இங்கே எழலாம்: குறிப்புகள் மற்றும் இணைப்பு கோடுகளின் பொருந்தாத தன்மை). குறுக்கு "V" ஐ மீண்டும் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் கோணத்தைக் குறைக்க வேண்டும் என்றால், அதே தடிமன் கொண்ட மெல்லிய பிளாஸ்டிக் ஸ்பேசர்களை உருகி மற்றும் மேல் பகுதிகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளில் செருகவும். கீழ் இறக்கையின் பகுதியை உடற்பகுதியில் ஒட்டவும். உலர்த்திய பிறகு, குறுக்குவெட்டு “வி” மற்றும் விமானங்களின் மேல் பகுதிகளின் சரியான பொருத்தத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். எல்லாம் சரியாக இருந்தால், மேல் பகுதிகளை கீழ் பகுதியில் ஒட்டுவதற்கான நல்ல காரணத்திற்காக தந்துகி விளைவு வேலை செய்யுங்கள். பிரதான பிசின் மடிப்பு அமைக்கப்பட்ட பிறகு, டேப்பை அகற்றி, முன்பு முகமூடி நாடாவுடன் மூடப்பட்ட மூட்டுகளில் பசை தடவவும்.
புட்டி மற்றும் சுத்தம் செய்வதற்கு முன் சட்டசபை முற்றிலும் உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். இறக்கையின் விளிம்புகள் மற்றும் விமானங்களின் சந்திப்பை மையப் பகுதியுடன் மணல் அள்ளுவது மாதிரியை இணைப்பதில் ஒரு முக்கியமான படியை நிறைவு செய்கிறது. இப்போது மாதிரி ஏற்கனவே ஒரு விமானம் போல் தெரிகிறது.
சேகரிப்பு, அத்துடன் விமான மாதிரிகள் சேகரிப்பு, எடுக்கும் சிறப்பு இடம்பல மத்தியில் பல்வேறு வகையானபொழுதுபோக்கு. ஆயத்த பிளாஸ்டிக் பாகங்களிலிருந்து ஒரு மாதிரியைச் சேகரிக்கும் போது, நீங்கள் முடிந்தவரை கவனமாகவும், துல்லியமாகவும், பொறுமையாகவும், கடினமாகவும் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் சேகரிக்கத் தொடங்கிய உபகரணங்களின் வரலாற்றைப் பற்றிய ஒரு யோசனையும் உங்களுக்கு இருக்க வேண்டும்.
சேகரிக்க அழகான மாதிரிவிமானம், நீங்கள் வாங்கிய கிட்டில் உள்ள வழிமுறைகள் போதுமானதாக இல்லை. அசெம்பிளிக்குப் பிறகு உங்கள் மாடல் பசை சொட்டுகள் இல்லாமல் மாறிவிடும், அதன் மேற்பரப்பு மென்மையானது, நன்கு பயன்படுத்தப்பட்ட வண்ணப்பூச்சுடன், உயர்தர சட்டசபையின் அடிப்படை விதிகளை நீங்கள் படிக்க வேண்டும். இந்த அடிப்படை விதிகள் இன்றைய கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.
எனவே, ஒரு விமானத்தின் பிளாஸ்டிக் மாதிரியை அசெம்பிள் செய்வதற்கு நேரடியாக செல்லலாம், ஆனால் இதற்காக நீங்கள் விரும்பும் கிட் வாங்க வேண்டும். உங்கள் எதிர்காலத் தேர்வை நீங்கள் இன்னும் முடிவு செய்யவில்லை என்றால், எங்கள் கடையின் பெரிய வகைப்படுத்தலைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம். வாங்கநீங்கள் விரும்பிய ஒன்று. எங்கள் கடையில் நீங்கள் பலவிதமான அசெம்பிளி கிட்களைக் காணலாம் இராணுவ உபகரணங்கள்பல்வேறு காலங்கள், மற்றும் சிவில் காலங்கள்.
நீங்கள் மாதிரியை இணைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும் தேவையான தொகுப்புகருவிகள், போன்ற: ஒரு மாடலிங் கத்தி, பசை - மாடலிங் மற்றும் PVA, சிறப்பு மாடலிங் டேப் அல்லது டேப், சாமணம், மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், தூரிகைகள் அல்லது ஒரு ஏர்பிரஷ், அத்துடன் ப்ரைமர், புட்டி மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகள்.
பின்னர் நீங்கள் தொகுப்பின் முழு உள்ளடக்கங்களையும் அகற்றி, அனைத்து பகுதிகளும் உள்ளனவா என்பதையும், அவை சேதமடையவில்லை அல்லது சிதைக்கப்படவில்லை என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டும். சரிபார்த்த பிறகு, அனைத்து பகுதிகளும் சேதமடையாமல் இருந்தால், அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்லவும்.
அடுத்து, நீங்கள் ஒரு பணியிடத்தை தயார் செய்ய வேண்டும் - இது ஒரு பெரிய, விசாலமான அட்டவணையாக இருக்க வேண்டும், இது ஒரு சிறப்பு மாதிரி கம்பளத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும். விமானம் கூடியிருக்கும் அறை நன்கு ஒளிரும் மற்றும் ஒளி பிரகாசமாக இருக்க வேண்டும். ஏர்பிரஷ் மற்றும் பெயிண்ட் இருந்தால் கூடியிருந்த அமைப்புஅவரால் தயாரிக்கப்படும், அறையில் நல்ல காற்றோட்டம் இருக்க வேண்டும்.
மாடல் இறுதியில் எப்படி இருக்கும் என்பது ஒரு முக்கியமான காரணி. இதைச் செய்ய, வரலாற்று இலக்கியத்தில் அல்லது இணையத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியின் உண்மையான முன்மாதிரியின் படங்களைக் கண்டுபிடிப்பது மதிப்பு.
முக்கிய சட்டசபை படிகள்:
1. முதலில், முக்கிய உடல் பாகங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்ப்ரூஸைத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம் - இவை உருகி மற்றும் இறக்கைகள். கவனமாக, ஒரு மாடலிங் கத்தியைப் பயன்படுத்தி, பகுதிகளை துண்டித்து, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் ஸ்ப்ரூஸுடன் இணைக்கும் புள்ளிகளை செயலாக்குகிறோம்.
எதிர்காலத்தில் மாதிரியில் அவற்றின் அடையாளத்தையும் இடத்தையும் குழப்பாதபடி, ஸ்ப்ரூஸில் இருந்து பாகங்களை தொடர்ச்சியாக பிரிக்கவும்.
2. அடுத்து, உடலின் பகுதிகளை ஒன்றாக இணைத்து, மாடலிங் டேப் அல்லது டேப் மூலம் அதைப் பாதுகாக்கிறோம். மாடலிங் டேப் அல்லது டேப்பைப் பயன்படுத்தி அனைத்து முக்கிய பகுதிகளையும் கட்டமைப்பில் இணைக்கிறோம். அனைத்து பகுதிகளும் ஒன்றாக பொருந்துவதையும் அவற்றின் முக்கிய இடங்களை தெளிவாக ஆக்கிரமிப்பதையும் உறுதிசெய்த பிறகு, விமானத்தை ஒன்றாக ஒட்ட ஆரம்பிக்கலாம்.
3. ஃபியூஸ்லேஜ் பாகங்களை ஒன்றாக ஒட்டத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் காக்பிட்டை அசெம்பிள் செய்து பெயிண்ட் செய்ய வேண்டும். கேபின் முழுவதுமாக காய்ந்த பிறகு, அதை ஃபுஸ்லேஜ் பகுதிகளுக்கு இடையில் வைத்து, பகுதிகளை ஒட்ட ஆரம்பிக்கிறோம்.
4. இப்போது நேரடியாக செல்லலாம் ஒட்டுதல்மாதிரிகள். விமான பாகங்கள் ஒரு நேரத்தில் ஒட்டப்பட வேண்டும். முந்தையது காய்ந்த பின்னரே ஒவ்வொரு அடுத்த பகுதியையும் ஒட்டவும். சொட்டுகளை விட்டுவிடாமல், பசை கவனமாகப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும்.
5. அனைத்து பகுதிகளையும் ஒட்டுதல் மற்றும் பசை முற்றிலும் உலர்ந்த பிறகு, நாங்கள் செய்கிறோம் அரைக்கும்விமான மாதிரிகள். இது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. கொடுக்க இந்த நடைமுறை அவசியம் தட்டையான மேற்பரப்புவடிவமைப்புகள்.
6. அடுத்து நாம் விண்ணப்பிக்கிறோம் மக்கு, இறக்கைகள் மற்றும் உடலுக்கு இடையே உள்ள மூட்டுகளில் அனைத்து வகையான விரிசல், பற்கள் மற்றும் பிற விஷயங்களைத் தவிர்க்கவும். புட்டியை கவனமாகப் பயன்படுத்துங்கள் தேவையான பகுதிகள், மீதமுள்ள அதிகப்படியானவற்றை ஈரமான துணியால் அகற்றவும்.
7. புட்டி முழுவதுமாக காய்ந்த பிறகு, விமானத்தின் உடலை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்துடன் மீண்டும் மணல் அள்ளுகிறோம்.
8. சாதித்தது மென்மையான மேற்பரப்புஎங்கள் கட்டிடம், அவருடைய கட்டிடத்திற்கு செல்லலாம் முதன்மைப்படுத்துதல். ஆனால் நீங்கள் இதைச் செய்வதற்கு முன், நீங்கள் உடலை டிக்ரீஸ் செய்ய வேண்டும், இதற்காக நீங்கள் ஒரு சிறப்பு டிக்ரேசர் அல்லது ஆல்கஹால் பயன்படுத்த வேண்டும். காக்பிட் ஜன்னல் மற்றும் விளக்குகள் போன்ற ப்ரைமரால் தொடக்கூடாத மாடலிங் டேப் பகுதிகளையும் நாங்கள் மூடுகிறோம்.
விமானத்தின் மாதிரியை ஓவியம் வரைவதற்கு முன் அதன் மேற்பரப்பில் உள்ள குறைபாடுகளை அடையாளம் காண இந்த செயல்முறை அவசியம், மேலும் வண்ணப்பூச்சு ஒரு சீரான அடுக்கில் வைக்கப்படுவதையும் உலர்த்தும் போது சிப் செய்யாமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
ப்ரைமர் சீராக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் வேகமான இயக்கங்கள்மாதிரியுடன் அல்லது குறுக்கே. ப்ரைமரின் கேனை விமானத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து 30 - 50 செமீ தொலைவில் வைத்திருக்க வேண்டும். மண் ஒரு நச்சு பொருள் என்பதால், செயல்முறை ஒரு சுவாசக் கருவி மற்றும் கையுறைகளுடன் செய்யப்பட வேண்டும்.
முதலில் நாம் முதன்மை மேல் பகுதிஉடல் மற்றும் 30 - 40 நிமிடங்கள் உலர விட்டு. உலர்த்திய பிறகு, கீழ் பகுதி முதன்மையானது, இப்போது மாதிரி இரண்டு நாட்களுக்கு உலர வேண்டும்.
9. ப்ரைமர் முற்றிலும் காய்ந்த பிறகு, விமானத்தின் உடல் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மணல். மேற்பரப்பு மென்மையாக மாறும் வரை இந்த செயலை நாங்கள் செய்கிறோம்.
10. ஓவியம் வரைவதற்கு முன், மாடலை கவனமாக ஊதிவிடவும், அதனால் அதில் தூசி துகள்கள் அல்லது முடிகள் இருக்காது. இந்த நடைமுறைக்குப் பிறகுதான் நீங்கள் விமானத்தின் கூடியிருந்த மாதிரியை ஓவியம் வரையத் தொடங்க வேண்டும். சிறிய பகுதிகளை ஸ்ப்ரூவிலிருந்து அகற்றாமல் வர்ணம் பூச வேண்டும்
அசெம்பிளி என்பது ஒரு மாதிரியில் வேலை செய்யும் வேடிக்கையின் ஒரு பகுதியாகும். இறுதி கட்டம் ஆகும் சுவாரஸ்யமான செயல்முறைபெயிண்டிங், டிகல்ஸ் மற்றும் வார்னிஷ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது கூடியிருந்த மாதிரி. அசெம்பிளி, பெயிண்டிங் மற்றும் இறுதித் தொடுப்புகளின் அனைத்து நிலைகளையும் முடித்த பிறகு, நீங்கள் அசெம்பிள் செய்த விமான மாதிரி உங்கள் வீட்டு சேகரிப்பில் சரியான இடத்தைப் பிடிக்கும்.