சிமென்ட் மோட்டார் சரியாக செய்வது எப்படி. சிமெண்ட் மோட்டார் செய்வது எப்படி

கருத்துகள்:

தற்போது வரை, சிமென்ட் பயன்படுத்தாமல் ஒரு கட்டுமானம் அல்லது பழுதுபார்க்க முடியாது. சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிப்பது எப்படி என்பதைத் தீர்மானிக்கும்போது, ​​​​செங்கற்வேலை, தரை ஸ்கிரீட் அல்லது அதற்கு என்ன பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் முதலில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். முடித்தல்சுவர்கள் மற்றும் கூரைகள் கலவை மற்றும் தயாரிப்பு முறை ஆகிய இரண்டிலும் கணிசமாக வேறுபடலாம்.

உற்பத்தியின் போது கான்கிரீட் கலவைசிமெண்ட் அதன் கடினப்படுத்துதலை உறுதி செய்யும் ஒரு பைண்டராக செயல்படுகிறது.

சிமெண்ட் மோட்டார் முக்கிய கூறுகள்

இரண்டு வகையான மோட்டார் உள்ளன - சிமெண்ட் மற்றும் கான்கிரீட். கூறுகளில் ஒற்றுமை இருந்தபோதிலும் (கான்கிரீட், மூன்று பொதுவான கூறுகளுக்கு கூடுதலாக, நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது சரளை கூடுதலாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது) மற்றும் தயாரிப்பு முறை, இவை வெவ்வேறு கட்டுமான சிக்கல்களைத் தீர்க்க வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு முற்றிலும் மாறுபட்ட தயாரிப்புகள்.

கிளாசிக் சிமென்ட் மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் ஒன்றாக கலந்த மூன்று கூறுகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது: சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நீர்.

சிமெண்ட் உலர்ந்ததாகவும், கடினமான கட்டிகள் இல்லாததாகவும் இருக்க வேண்டும். ஆற்று மணலைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, இருப்பினும் நடைமுறையில் அவர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு குவாரியிலிருந்து சாதாரண மணலை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், ஆனால் முதலில் அதை குப்பைகள் மற்றும் அசுத்தங்களை பிரிக்க வேண்டும்.

கலவையை கலக்க, அறை வெப்பநிலையில் சுத்தமான தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது அல்லது சிறிது வெப்பம் - 21-23 ° C.

உகந்த விகிதங்கள்: 1 பகுதி சிமெண்ட் முதல் 3 பாகங்கள் மணல் வரை. தேவைக்கேற்ப தயாரிக்கப்படும் சிமென்ட் கரைசலில் தண்ணீர் சேர்க்கப்படுகிறது, அதன் அளவு பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்டின் அளவின் 80 முதல் 95% வரை மாறுபடும் (அதாவது, 10 லிட்டர் சிமெண்டிற்கு 8 முதல் 9.5 லிட்டர் தண்ணீரை உட்கொள்ள வேண்டும்). இந்த தீர்வு மூலம் நீங்கள் வெளியேற்ற முடியும்செங்கல் வேலை

, மற்றும் பூச்சு வேலை செய்ய. இருப்பினும், இது பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது - தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வைப் பயன்படுத்துவதற்கு அதிகப்படியான விறைப்பு மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட நேரம் (1-1.5 மணிநேரம்), இது வேலை செய்வதை கணிசமாக கடினமாக்குகிறது. அதனால் தான்தொழில்முறை அடுக்கு மாடி

சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிக்கும் போது, ​​அவர்கள் அதன் கலவையில் பல்வேறு பொருட்களை சேர்க்க விரும்புகிறார்கள், மேலும் பிளாஸ்டிக் மற்றும் அதன் கடினப்படுத்தும் நேரத்தை 2-3 மடங்கு நீட்டிக்கிறார்கள். அத்தகைய கலவையை மேம்படுத்துவதற்கான மிகவும் பொதுவான விருப்பம் அதன் கலவைக்கு சுண்ணாம்பு பால் சேர்க்கிறது.

இந்த கலவையானது தூய சிமெண்ட் மோட்டார் போன்ற கிட்டத்தட்ட அதே அஸ்ட்ரிஜென்ட் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதன் பயன்பாட்டு நேரம் 3-4 மணிநேரமாக அதிகரிக்கிறது. பெரிய அளவுசோப்பு - ஒவ்வொரு 10 லிட்டர் கலவைக்கும் 50-100 கிராம் என்ற விகிதத்தில் (சோப்பு தரத்தைப் பொறுத்து).

இந்த சேர்க்கை அதன் பிளாஸ்டிசிட்டியை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

தீர்வுக்கான பிராண்டுகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடு

பெரும்பாலான கட்டுமானப் பொருட்களைப் போலவே, தயாரிக்கப்பட்ட சிமென்ட் மோட்டார் அதன் சொந்த அடையாளத்தையும் கொண்டுள்ளது. M10, M25, M50, M75, M100, M125, M150, M200, M250, M300 தீர்வுகள் உள்ளன, ஆனால் M75 முதல் M150 வரையிலான தனியார் கட்டுமான தரங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

குறியிடுதல் தயாராக தீர்வுபெரும்பாலான அல்லாத தொழில் வல்லுநர்கள் தவறாக நம்புவதால், அதன் தயாரிப்புக்காக பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்ட் பிராண்டை நேரடியாக சார்ந்து இல்லை. உண்மையில், ஒரே பிராண்டின் கலவையை வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் சிமெண்டிலிருந்து தயாரிக்கலாம்.

உதாரணமாக, சிமெண்ட் M300, M400, M500 ஆகியவற்றிலிருந்து M100 கலவையைப் பெறலாம், மேலும் அனைத்து சந்தர்ப்பங்களிலும் அதன் தயாரிப்பிற்காக பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்ட் அளவு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். ஆனால் மணலின் அளவு மாறுகிறது: M300 சிமெண்ட் பயன்படுத்தும் போது, ​​மணல் மற்றும் சிமெண்ட் விகிதம் 3: 1 ஆக இருக்கும்; M400 பயன்படுத்தும் போது - 4:1; மற்றும் M500 - 5:1 பயன்படுத்தும் போது.

சிமென்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தும் போது, ​​கட்டுமானத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் அதே பிராண்டின் கலவையைப் பயன்படுத்த தொழில்முறை பில்டர்கள் ஆலோசனை கூறுகிறார்கள். அந்த. அடித்தளத்தை நிரப்ப M75 கான்கிரீட் மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட்டால், அடித்தளத்தை வெட்டுவதற்கு நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் சிமெண்ட் கலவைஅதே பிராண்ட். சுவர்களை கட்டாயப்படுத்த M100 செங்கல் பயன்படுத்தப்பட்டால், கொத்துக்கான கலவை இந்த பிராண்டுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

ஆனால் நடைமுறையில் இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, சுவர்களை கட்டாயப்படுத்தும்போது M300 செங்கலைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​அதை இடுவதற்கு அதே பிராண்டின் மோட்டார் பயன்படுத்துவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை - அத்தகைய மோட்டார் கொண்டு வேலை செய்வது கடினம், மற்றும் நிதி செலவுகள்ஏனெனில் அதன் உற்பத்தி மிகப் பெரியது. M100 முதல் M150 வரையிலான பிராண்டுகள் பயன்படுத்த மிகவும் பொருத்தமானவை. நடைமுறையில், இத்தகைய கொத்து பெரும்பாலும் மணல் மற்றும் சிமெண்ட் M400 கலவையைப் பயன்படுத்தி 3.5: 1 என்ற விகிதத்தில் செய்யப்படுகிறது, அதாவது. தோராயமாக M115.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

சிமென்ட் மோட்டார் சரியாக செய்வது எப்படி

உயர்தர சிமெண்ட் கலவையை தயாரிக்க பல வழிகள் உள்ளன. ஆனால், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், அதைத் தயாரிக்க உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

• கூறுகளை கலப்பதற்கான கொள்கலன்;
• மண்வெட்டி;
• துருவல்;
• வாளிகள்.

மிகவும் பொதுவானது உன்னதமான வழிகலவையைத் தயாரித்தல் - முதலில், சிமென்ட் மற்றும் மணல் ஆகியவை ஒரே மாதிரியான கலவையைப் பெறும் வரை உலரவைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் இந்த கலவையானது தண்ணீருடன் தேவையான நிலைத்தன்மையுடன் நீர்த்தப்படுகிறது. தண்ணீரை ஒரே நேரத்தில் சேர்க்கக்கூடாது, ஆனால் தேவையான அளவு 80-85%, மற்றும் கலவையை தயாரிக்கும் செயல்முறையின் போது, ​​படிப்படியாக அதை கலவையில் சேர்த்து, விரும்பிய தடிமன் அடைய வேண்டும்.

இது ஒரு தூய சிமெண்ட்-மணல் கலவையாக இல்லாமல், சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு கலவையாக இருந்தால், இந்த விதி குறிப்பாக கவனிக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் முதலில் ஒரு மெல்லிய புளிப்பு கிரீம் மாறும் வரை தண்ணீரில் எலுமிச்சை மாவை நீர்த்துப்போகச் செய்வதன் மூலம் திரவ சுண்ணாம்பு தயார் செய்ய வேண்டும். பின்னர் தீர்வு முதல் விருப்பத்தைப் போலவே தயாரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் காணாமல் போன தண்ணீருக்கு பதிலாக, இறுதி நிலைஅதில் சுண்ணாம்பு பால் சேர்க்கப்படுகிறது.

இரண்டாவது முறை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது நாட்டுப்புற கைவினைஞர்கள்தீர்வு கைமுறையாக தயார் செய்ய. உண்மையில், இது கிட்டத்தட்ட முதல் கண்ணாடி படம்: முதலில், தண்ணீர் கொள்கலனில் ஊற்றப்படுகிறது (தோராயமாக 4/5 தேவையான அளவு), பின்னர் அது சேர்க்கப்படுகிறது திரவ சோப்புஅல்லது வேறு சவர்க்காரம். இதற்குப் பிறகு, தண்ணீரை 4-5 நிமிடங்கள் தீவிரமாக அசைக்க வேண்டும், இதனால் சவர்க்காரம் அதில் முழுமையாகக் கரைந்து அதிகபட்ச அளவு நுரையை உருவாக்குகிறது.

பின்னர் தேவையான அளவு மணல் மற்றும் முழு அளவு சிமெண்ட் ஆகியவை கொள்கலனில் ஊற்றப்படுகின்றன. இதற்குப் பிறகு, அனைத்து கூறுகளும் ஒன்றாக கலக்கப்படுகின்றன. இந்த கட்டத்தில் கலப்பதில் குறிப்பிட்ட கவனிப்பு இன்னும் தேவையில்லை, முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இதன் விளைவாக கலவையானது கலவையில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஒரே மாதிரியானது. பின்னர் காணாமல் போன மணல் கலவையில் சேர்க்கப்படுகிறது, மேலும் கலப்பதில் அலட்சியம் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது - கலவை ஒரே மாதிரியாக மாறும் வரை நீங்கள் பிசைய வேண்டும். சிமெண்ட் இல்லாமல் சுத்தமான மணல் பகுதிகள் இருப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

இந்த முறையின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், ஒரு திரவ நிலையில், மணல் மற்றும் சிமெண்ட் ஆகியவை உலர்ந்த நிலையில் இருப்பதை விட மிக வேகமாகவும் சிறப்பாகவும் கலக்கின்றன. ஆனால் ஒழுங்காக ஒரு சிமெண்ட் தீர்வு செய்ய பொருட்டு, தயாரிப்பு முடிவில் நீங்கள் படிப்படியாக காணாமல் தண்ணீர் சேர்க்க வேண்டும், தேவையான தடிமன் தீர்வு கொண்டு.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

தீர்வு தயாரிக்கும் போது சிறிய தந்திரங்கள்

செயல்முறையின் வெளிப்படையான எளிமை இருந்தபோதிலும், கூட அனுபவம் வாய்ந்த பில்டர்களுக்குஉடனடியாக சிமெண்ட் மோட்டார் சரியாக தயாரிப்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. எனவே, தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வு 3 வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• ஒல்லியாக;
• சாதாரண;
• கொழுப்பு.

தயாரிக்கப்பட்ட கலவையின் வகையை தீர்மானிக்க, சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை. கலவைக்கு பயன்படுத்தப்படும் மண்வெட்டியை வெளியே இழுத்தால் போதும் அல்லது (கான்கிரீட் கலவையின் விஷயத்தில்) முடிக்கப்பட்ட கலவையை ஒரு துருவல் கொண்டு சிறிது கிளறவும். என்றால் வேலை மேற்பரப்புகருவி கிட்டத்தட்ட சுத்தமாக இருந்தால், தயாரிக்கப்பட்ட கலவை மெல்லியதாக இருக்கும், ஏனெனில் அதில் பைண்டர் - சிமென்ட் இல்லை. கருவியின் முழு மேற்பரப்பும் தயாரிக்கப்பட்ட கலவையின் ஒரு அடுக்கின் கீழ் மறைந்திருந்தால், பிந்தையது அதிக சிமெண்ட் மற்றும் க்ரீஸ் ஆகும்.

ஒரு சாதாரண தீர்வு மட்டுமே வேலைக்கு ஏற்றது, இதில் சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நீர் ஆகியவற்றின் விகிதங்கள் சரியாக பராமரிக்கப்படுகின்றன. தீர்வு மெல்லியதாக மாறினால், நீங்கள் அதில் சிமென்ட் சேர்க்க வேண்டும், அது க்ரீஸ் என்றால், மணல் மற்றும் தண்ணீரைச் சேர்த்து, அதை இயல்பு நிலைக்குக் கொண்டு வாருங்கள். நீங்கள் கூறுகளை சிறிது சிறிதாகச் சேர்க்க வேண்டும், இல்லையெனில் மெலிந்த கரைசலை கொழுப்பாக மாற்றுவதற்கு எதுவும் செலவாகாது மற்றும் நேர்மாறாகவும்.

ஆரம்பத்தில், நீங்கள் எப்பொழுதும் இயல்பை விட சிறிது குறைவாக தண்ணீர் ஊற்ற வேண்டும்.

உண்மை என்னவென்றால், அதன் அளவு மணலின் உறிஞ்சுதலைப் பொறுத்தது - ஈரமான மணலை விட உலர்ந்த மணல் அதிக தண்ணீரை உறிஞ்சுகிறது. எனவே, விதிமுறைப்படி அதை ஊற்றி, சற்று ஈரமான மணலைச் சேர்ப்பதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு திரவ தீர்வைப் பெறுவீர்கள்.

தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் சிமென்ட் போன்ற ஒரு விஷயம் இருந்தபோதிலும், பெரும்பாலும் சிறிய திட்டங்களை உருவாக்குபவர்கள், மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கையில் கூட, அதை தாங்களாகவே தயாரிக்கும் கேள்வியை எதிர்கொள்கின்றனர். பெரும்பாலும் இது ஆயத்த பொருட்களை வாங்குவதை விட மிகவும் வசதியானது மற்றும் சிக்கனமானது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் தீர்வு கலக்கும்போது, ​​நீங்கள் கண்டிப்பாக கூறுகளின் விகிதாச்சாரத்தை கவனிக்க வேண்டும் மற்றும் அவற்றின் தரத்தை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.

உள்ளன பல்வேறு நுட்பங்கள்சிமெண்ட் தயாரிப்பது எப்படி, அதை நீங்களே செய்ய அனுமதிக்கிறது.

சிமெண்டின் பண்புகள் மற்றும் கலவை

தீர்வுக்கான சிமெண்ட் மற்றும் மணலின் விகிதம் கொத்து வேலை 1:3 ஆக இருக்க வேண்டும்.

வீட்டு கட்டுமானத்தில், செங்கல், தொகுதி போன்ற பொருட்கள், சுவர் குழு. சில நேரங்களில், கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை வலுவாக மாற்ற, நீங்கள் ஒரு ஒற்றை அமைப்பை உருவாக்க இந்த பொருட்களை ஒன்றாக இணைக்க வேண்டும். அத்தகைய நோக்கங்களுக்காக போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் வலிமை பண்புகள் கலவையின் வளைவு அல்லது சுருக்கத்தின் போது வலிமை குணகத்தால் கணக்கிடப்படுகின்றன, இதன் அடிப்படை மணல் மற்றும் சிமென்ட், பகுதிகள் 3: 1 இல் விகிதாசாரமாகும். இந்த தீர்வு சிறப்புக்கு உட்பட்டு கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதத்திற்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது வெப்பநிலை ஆட்சிமற்றும் ஈரப்பதம் நிலைமைகள். உள்ளன பல்வேறு விருப்பங்கள்இந்த வகை சிமெண்ட், வேறுபட்டது செயல்பாட்டு தேவைகள். உதாரணமாக, ஈரப்பதத்திற்கு சிறப்பு எதிர்ப்பு.

பொதுவாக, கட்டுமானத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் எந்தவொரு கலவையும் நீர், மணல், இது ஒரு நிரப்பு மற்றும் பைண்டர்கள்: சிமெண்ட், சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம் தூள். அத்தகைய தீர்வை நீங்களே உருவாக்குவது மிகவும் எளிதானது: உலர்ந்த மணலுடன் (சுண்ணாம்பு) உலர்ந்த சிமெண்டை கலக்கவும், மணல் 2-5 பாகங்கள் இருக்க வேண்டும். அல்லது 1 பங்கு சிமெண்டில் 2 பங்கு சுண்ணாம்பு சேர்த்து, 9 பங்கு மணலை சேர்த்து கலக்கவும். இதன் விளைவாக கலவை அடித்தளங்கள் மற்றும் சுவர்கள் கட்டுமான பயன்படுத்தப்படுகிறது, தரையில் screeds நிறுவும் போது, ​​ப்ளாஸ்டெரிங் வேலை (வெளிப்புற மற்றும் உள்), மேலும் அதிக ஈரப்பதம் சாத்தியம் எங்கே.

தீர்வு தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படும் மணல் சுத்தமான மற்றும் ஒரு சிறப்பு சல்லடை மூலம் sifted வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கரைசலை கலக்கும்போது, ​​கலவை எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படும் என்பதைப் பொறுத்து, கூறுகளின் விகிதாச்சாரத்தை நீங்கள் சரியாகக் கவனிக்க வேண்டும் என்பதை அறிவது மதிப்பு. எனவே, அடித்தளங்களுக்கு சிமெண்ட் மற்றும் மணலை 1: 1 அல்லது 1: 2 என்ற விகிதத்தில் கலக்கிறோம், கொத்து வேலை செய்யும் போது - 1: 3, ப்ளாஸ்டெரிங் - 1: 6. உற்பத்தி செய்யப்படும் கலவைகளின் தரம் அவற்றின் கலவையில் உள்ள திரவத்தின் அளவைப் பாதிக்கும், இது 65% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. இது மோட்டார் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் பிளாஸ்டிசிட்டியையும் தருகிறது, கட்டுமானப் பணிகளை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், கட்டப்பட்ட கட்டமைப்பின் ஆயுளையும் பாதிக்கிறது.

எனவே, இந்த தரநிலைகளுக்கு இணங்க, தீர்வு தயாரிக்கும் போது, ​​மட்டும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் சூடான தண்ணீர், கவனமாக முன் கலந்த கூறுகள் அதை ஊற்ற, பின்னர் விளைவாக கலவையை முற்றிலும் கிளறி. விளைந்த கலவையின் ஒருமைப்பாடும் முக்கியமானது, இதற்கு சிறப்பு கவனம்பயன்படுத்தப்படும் மணலின் தரத்திற்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், அது ஒரு சிறப்பு சல்லடை மூலம் பிரிக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் ஆறு அல்லது வண்டல் மணலை எடுக்க முடியாது. சரளை சேர்த்தால், அதையும் நன்கு கழுவி உலர வைக்க வேண்டும்.

கலக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் எந்த அளவைப் பெற விரும்பினாலும், அனைத்து கூறுகளும் படிப்படியாக ஊற்றப்படுகின்றன. ஒரு துணை கருவியாக, நீங்கள் ஒரு திருகு வடிவ இணைப்புடன் ஒரு சாதாரண துரப்பணம் பயன்படுத்தலாம். ஒரு பெரிய தொட்டியைப் பயன்படுத்தி ஒரு தீர்வை உருவாக்க வசதியாக இருக்கும் பழைய குளியல். இதன் விளைவாக கலவையை விரைவாக உட்கொள்ள வேண்டும் - அரை மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, அது அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையை இழந்து, மேலோடு மற்றும் கடினப்படுத்துகிறது.

அதற்கான பொருட்களை வாங்கும் பணியில் மோட்டார்அவற்றின் சேமிப்பு நிலைமைகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.உலர் சிமெண்ட் உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அதிகப்படியான ஈரப்பதத்திலிருந்து வீங்கக்கூடாது. வெறுமனே, இது ஒரு சூடான மற்றும் உலர்ந்த இடத்தில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

எனவே, அசல் கூறுகளின் பண்புகள், அவற்றின் சேமிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் நிலைமைகள் மற்றும் தீர்வின் சரியான மற்றும் முழுமையான கலவை ஆகியவற்றால் சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட சிமெண்டின் தரம் மாறாமல் பாதிக்கப்படும்.

உறைபனியிலிருந்து சிமெண்டைப் பாதுகாத்தல்

துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படும் போது சிமெண்ட் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, நீங்கள் வழக்கமான சோடா கரைசலைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

வெளிப்புறத்தை நடத்தும் போது கடுமையான சிக்கல் கட்டுமான வேலைசிமெண்ட் விரிசல் பிரச்சனை. அதன் முக்கிய எதிரி குளிர். ஆர்வம் ஆனால் உண்மை: இதைத் தடுக்க, நீங்கள் வழக்கமான சோடா கரைசலைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு ஆஸ்திரிய பொறியாளர், அத்தகைய தீர்வு போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டை துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் இருந்து பாதுகாக்கிறது என்பதை நிரூபித்தார். பரிசோதனையை நடத்துவதற்காக, சுண்ணாம்பு எடுக்கப்பட்டது - சிமென்ட் தொடர்பாக 1 பகுதி, சுண்ணாம்பு 1 பகுதி மற்றும் 3 மணல், முடிக்கப்பட்ட சிமெண்டில் ஒரு சோடா கரைசல் சேர்க்கப்பட்டது, இதனால் 1 லிட்டர் சிமெண்டிற்கு 1 கிலோ சோடா நீர்த்தப்பட்டது. 3 லிட்டர் தண்ணீரில். அடுத்து, கலவை -32 ° வெப்பநிலையில் சுமார் 15 மணி நேரம் வைக்கப்பட்டு, பின்னர் 3 மணி நேரம் உலர்த்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, சிமெண்ட் அதன் பண்புகளை மாற்றவில்லை. முடிவு: போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டில் தண்ணீரில் கரைந்த சோடாவைச் சேர்ப்பதன் மூலம், பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்டின் அதிக உறைபனி எதிர்ப்பை நீங்கள் உத்தரவாதம் செய்யலாம்.

வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு சிமெண்ட்

கல் இடுவதற்கும் பூச்சு வேலை செய்வதற்கும் சிமென்ட் செய்வது மிகவும் கடினமான விஷயம். செயல்முறைக்கு சிறப்பு அறிவு, விகிதாச்சாரத்தை கண்டிப்பாக கடைபிடித்தல் மற்றும் உயர்தர கூறுகளை மட்டுமே பயன்படுத்துதல் தேவைப்படும். சிறப்பு பண்புகளுடன் தீர்வுகளை தயாரிப்பதற்கான தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, காஸ்டிக் சுண்ணாம்பு அடிப்படையிலான சிமென்ட் உட்புறத் தளங்களை மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (சுண்ணாம்பு மீது நீர் அடிப்படையிலானதுஒரு பிசுபிசுப்பான குழம்பு கிடைக்கும் வரை சாம்பல் மற்றும் தண்ணீருடன் கலக்கவும்); இரும்பு பொருட்கள் பழுது (நொறுக்கப்பட்ட கிராஃபைட்டின் 30 பகுதிகள், சுண்ணாம்பு 15, பிளாங்க்ஃபிக்ஸ் 40 கலக்கப்படுகின்றன, ஆளி விதை எண்ணெய் அடிப்படையிலான வார்னிஷ் சேர்க்கப்படுகிறது). புட்டி வைரங்களுக்கு, லீட் லித்தர்ஜ் 30 பகுதிகள், சுண்ணாம்பு 10, சோப்பு 20, கிராஃபைட் 50, அனைத்தையும் ஆளி விதை எண்ணெயுடன் கலக்கவும். துத்தநாக புட்டி 20 பகுதி சுண்ணாம்பு, 4 கந்தகத்தின் 10 பகுதிகள் சூடான பசையுடன் கலக்கப்படுகிறது, இதில் 7 பகுதிகள் தண்ணீர். அடுப்புகளுக்கான புட்டி அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது சம பாகங்கள்கிராஃபைட், எலும்பு கரி, மணல், சுண்ணாம்பு, எருது இரத்தம் அல்லது ஈரமான குடிசைப் பாலாடையுடன் கலக்கப்படுகிறது.

தயாரிக்கப்பட்ட சிமென்ட் விரைவாக அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையை இழந்து, மேலோடு மற்றும் கடினப்படுத்தத் தொடங்குகிறது, எனவே அது அரை மணி நேரத்திற்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

"ஐடியல் சிமென்ட்" என்பது அடுப்பில் உலர்த்தப்பட்ட ஈய லித்தர்ஜ் தூளில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டு கிளிசரின் கலந்த சிமென்ட் ஆகும். தீர்வு போர்ட்லேண்ட் வகையை விட வலிமையில் சிறந்தது. கூடுதலாக, இது ஈரப்பதத்திற்கு முற்றிலும் பயப்படவில்லை, அதிக வெப்பநிலை, விரிசல்களை உருவாக்காது (கடினப்படுத்தும்போது அளவை மாற்றாது), தனித்துவமான சொத்துஎந்த பொருட்களையும் ஒட்டவும்.

இன்னும் உள்ளன சீன செய்முறைதோல், பளிங்கு, பிளாஸ்டர், மண் பாண்டங்கள், பீங்கான் மற்றும் பலவற்றைச் செய்தபின் ஒட்டக்கூடிய சிமெண்ட் தயாரித்தல். அதன் பிசுபிசுப்பான கலவையில் 54 பகுதிகள் சுண்ணாம்பு கலந்த 6 பகுதிகள் தூள் படிகாரம், 40 பகுதிகள் புதிதாக அடிக்கப்பட்ட விலங்கு இரத்தம் சேர்க்கப்படுகிறது, இவை அனைத்தையும் நன்கு கலக்கவும். திரவ வடிவில் இத்தகைய சிமெண்ட் ஒரு சிறந்த நீர்ப்புகா வண்ணப்பூச்சாக மாறும்.

உகந்த சமையல்

ஈய அடிப்படையிலான வெள்ளை நிறத்தின் ஒரு பகுதியுடன் மாஸ்டிக் 6 பகுதிகளைக் கலந்து, அதன் விளைவாக வரும் கலவையை மெல்லிய தூளாக அரைத்து, மெதுவாக கிளறி, நெருப்பில் உருகிய வெள்ளை மெழுகுடன் சேர்த்து தாதுக்களை ஒட்டுவதற்கு சிமென்ட் செய்யலாம். முடிக்கப்பட்ட வெகுஜனமானது மற்ற பொருட்களைக் குறிப்பிடாமல், கற்களைக் கூட மிகவும் உறுதியாக பிணைக்கிறது. விரும்பிய நிறம்தேவைப்பட்டால், தயாரிப்பின் போது சிறிது பெயிண்ட் சேர்ப்பதன் மூலம் அதைப் பெறலாம்.

சிமெண்டின் எதிரிகள்: ஈரப்பதம் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு. சிமெண்ட் செயல்பாட்டின் இழப்பு ஒவ்வொரு மாதமும் 15% வரை இருக்கும்.

அடுக்குகள் அல்லது கற்களை சிமென்ட் செய்ய, பின்வரும் கலவையைப் பயன்படுத்தவும். வெவ்வேறு கொள்கலன்களில் கரைக்கப்பட்ட கந்தகம் மற்றும் பிசின் ஒரு பகுதியை இணைக்கவும், பின்னர் கிளறி, ஈய லித்தர்ஜ் தூள் 3 பகுதிகள், தரையில் மணல் 2 பகுதிகள் சேர்க்கவும். உலர் அடுக்குகள் அல்லது கற்கள் உலர்த்தும் எண்ணெயுடன் உயவூட்டப்படுகின்றன, அதன் பிறகு பிளவுகள் மற்றும் இடைவெளிகள் தயாரிக்கப்பட்ட கலவையுடன் நிரப்பப்படுகின்றன. இந்த பூச்சு மழை மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களிலிருந்து கல்லை நன்கு பாதுகாக்கிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கண்ணாடியை ஒட்டும் சிமென்ட்டையும் நீங்கள் தயார் செய்யலாம் வெவ்வேறு வழிகளில். தூள் சுண்ணாம்பு ஒரு பகுதி முட்டை வெள்ளை 2.5 பகுதிகளுடன் தரையில் உள்ளது, தண்ணீர் 1 பகுதி மற்றும் ஜிப்சம் 5.5 சேர்க்கப்படும், மற்றும் விளைவாக கலவையை gluing மேற்பரப்பில் உடனடியாக பயன்படுத்தப்படும். அல்லது: ஜெலட்டின் 10 பகுதிகள் குறைந்த வெப்பத்தில் கரைக்கப்படுகின்றன, வினிகர் சாரத்தின் 15 பகுதிகளுடன் இணைந்து, பின்னர் அம்மோனியம் டைக்ரோமேட்டின் 5 பகுதிகள் சேர்க்கப்படுகின்றன. இந்த கலவைஒரு இருண்ட பாட்டில் மற்றும் ஒரு இருண்ட அறையில் சேமிக்க முடியும்.

கண்ணாடி மீது ஒட்டுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும் உலோக மேற்பரப்பு. இத்தகைய சிமெண்ட் இந்த நோக்கங்களுக்காக ஏற்றது. 125 கிராம் தூள் ரோசின், 36 கிராம் வெள்ளை மெழுகு, 75 கிராம் சிவப்பு ஈயம் எடுத்து, குறைந்த வெப்பத்தில் சூடாக்கவும், திரவ வடிவில், வெப்பத்திலிருந்து நீக்கவும், மிகவும் கவனமாக 18 கிராம் உயர்தர டர்பெண்டைன் சேர்த்து, ஒரு மர கரண்டியால் கலக்கவும். குளிர். அல்லது: பிசின் 10 பகுதிகள் மற்றும் மெழுகு (மஞ்சள்) ஒரு பகுதியை நெருப்பின் மீது உருகவும், இந்த கலவையானது கண்ணாடியை உலோகத்துடன் நன்கு ஒட்டும்.

சிமெண்ட் தயாரிப்பது எப்படி? கேள்வி, முதல் பார்வையில், சிக்கலானது. ஆனால், இந்த பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி, நீங்கள் கட்டுமானத்திற்காக மட்டுமல்லாமல், அடிக்கடி சந்திக்கும் பல வீட்டுப் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கும் சிமெண்ட் செய்யலாம்.

நீங்கள் கட்ட முடிவு செய்தால், வேலை செயல்பாட்டின் போது கண்டிப்பாக சிமெண்ட் தீர்வு தேவைப்படும். சிமென்ட் வாங்குவது மட்டும் போதாது, ஏனென்றால் கட்டுமானம் தொடங்கும் முன், சாம்பல் தூள் உண்மையான தீர்வாக மாற வேண்டும். நீர், மணல் மற்றும் சிமென்ட் - இவை அனைத்தும் கூறுகள், ஆனால் எல்லாம் முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்கு எளிதானது அல்ல. ஒரு சிமெண்ட் மோட்டார் சரியாக எப்படி செய்வது என்று கண்டுபிடிப்போம்.

சிமெண்ட் வரலாறு

சிமென்ட் என்பது நன்கு அறியப்பட்ட பிணைப்பு கட்டுமானப் பொருளாகும், இது பிணைப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் பைண்டர் என வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வெவ்வேறு மேற்பரப்புகள்- செங்கற்கள் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தொகுதிகள். சிமெண்ட் இல்லாமல், கான்கிரீட் அல்லது அடித்தளம் செய்ய முடியாது. அதிக பாகுத்தன்மைக்கு கூடுதலாக, பொருள் சிறந்த ஹைட்ராலிக் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு பிளாஸ்டிக் வெகுஜன வடிவத்தில் ஒரு தீர்வை உருவாக்கும் போது நீர் மற்றும் பிற திரவங்களுடன் நிலையான இணைப்பை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. அத்தகைய வெகுஜனத்தை கடினப்படுத்திய பிறகு, ஒரு கல் போன்ற பொருள் பெறப்படுகிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மை கொண்டது.

பண்டைய காலங்களில் கூட, கட்டுமானத் தேவைகளுக்கு பிணைப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. முதல் பிணைப்பு பொருள் இயற்கையான சுடப்படாத களிமண் ஆகும். இருப்பினும், காலப்போக்கில், ஈரப்பதம் மற்றும் பலவீனமான அஸ்ட்ரிஜென்ட் பண்புகளுக்கு குறைந்த எதிர்ப்பின் காரணமாக பில்டர்களை திருப்திப்படுத்துவதை நிறுத்தியது.

பல ஆயிரம் ஆண்டுகள் மட்டும் பைண்டர்கள்காற்றோட்டமான சுண்ணாம்பு மற்றும் ஜிப்சம் ஆகியவை இருந்தன, ஆனால் அவை போதுமான அளவு நீர்-எதிர்ப்பு இல்லை. 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் வழிசெலுத்தலின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு துறைமுக வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்காக புதிய நீர்-எதிர்ப்பு பைண்டர்களை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது.

1796 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கிலேயர் பார்க்கர் "ரோமன்" என்று அழைக்கப்படும் சிமெண்டிற்கு காப்புரிமை பெற்றார், இது காற்று அல்லது தண்ணீரில் கடினப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த குணங்களும் நம் காலத்தில் இழக்கப்பட்டுள்ளன. நடைமுறை முக்கியத்துவம். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கல்வியாளர் வி.எம். செவர்ஜின் ஒரு பைண்டரை விவரித்தார், இது மார்ல் துப்பாக்கி சூட்டைப் பயன்படுத்தி அரைப்பதைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து கட்டுமான நடைமுறைபோர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் நம் நாட்டில் உறுதியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது.

சோவியத் ஒன்றியத்தில் தொழில்மயமாக்கல் மற்றும் விரைவான வேகம் மூலதன கட்டுமானம்சிமெண்ட் தொழிலின் வளர்ச்சியை முன்னரே தீர்மானித்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் ஒன்றியம் சிமெண்ட் உற்பத்தியில் உலகில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது. இன்று, நம் நாட்டில் சுமார் 30 வகையான சிமெண்ட் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், அதன் தரம் அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் சிமென்ட் எதிர்கால கட்டுமானப் பொருள் என்று கூறிய பிரபல வேதியியலாளர் மெண்டலீவின் கணிப்பு உண்மையாகி வருகிறது.

சிமெண்ட் உற்பத்தி செயல்முறை

இயற்கை சிமென்ட் என்பது சுண்ணாம்பு மற்றும் களிமண்ணின் கலவையாகும், இது கடினப்படுத்தப்படும் போது அதிக வலிமை கொண்ட கல் போன்ற பொருளை உருவாக்குகிறது, இது பெரும்பாலும் மணமற்றது, சுதந்திரமாக பாயும் மற்றும் உள்ளது. சாம்பல். சிமெண்டின் தரம் அதில் பல்வேறு பொருட்கள் இருப்பதால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - கிரானுலேட்டட் ஸ்லாக், மெக்னீசியம் ஆக்சைடு மற்றும் சல்பூரிக் அமிலம் அன்ஹைட்ரைட். சிமெண்டின் தரம் இந்த கூறுகளின் விகிதத்தைப் பொறுத்தது. மேலும், சிமெண்டின் தரம், அமைக்கும் நேரம், அமுக்க வலிமை மற்றும் தவறான அமைப்பு ஆகியவை பட்டியலிடப்பட்ட பொருட்களின் சதவீதத்தைப் பொறுத்தது.

போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் உற்பத்திக்கான மூலப்பொருட்களாக, மேலே விவாதிக்கப்பட்டபடி, சுண்ணாம்பு மற்றும் களிமண் வெகுஜன பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிமென்ட் வேறு எதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது? அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், மார்ல் எனப்படும் பாறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது துல்லியமாக உற்பத்தி செயல்முறையின் போது போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டைப் பெறுவதற்குத் தேவையான விகிதத்தில் களிமண் மற்றும் சுண்ணாம்பு ஆகியவற்றின் இயற்கையான கலவையாகும். 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ஆங்கிலேயர் ஆஸ்ப்டின் என்பவரால் மார்ல் பாராட்டப்பட்டார், அவர் போர்ட்லேண்ட் நகருக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சாலையில் தூசி சேகரித்து, அதிலிருந்து ப்ரிக்வெட்டுகளை உருவாக்கினார், பின்னர் அவை எரிக்கப்பட்டன.

பொதுவாக சிமென்ட் தொழிற்சாலைகளுக்கு சொந்தமாக குவாரிகள் இருக்கும் தேவையான பொருள்- களிமண் மற்றும் சுண்ணாம்பு. இது தேவையானதைத் தாங்க உங்களை அனுமதிக்கிறது இரசாயன கலவை 0.1 சதவிகிதம் வரை அதிக துல்லியத்துடன் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது, இது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. 3.6 - 7 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 100 - 150 மீட்டர் நீளம் கொண்ட சுழலும் உலைகளில் கட்டணம் சுடப்படுகிறது. சிண்டரிங் மண்டலத்தில் வெப்பநிலை பிளஸ் 1450 டிகிரி செல்சியஸ் அளவில் பராமரிக்கப்படுகிறது.

சின்டரிங் தயாரிப்பு கிளிங்கர் ஆகும், இது வட்ட துகள்கள் ஆகும், அதன் விட்டம் 5 - 100 மில்லிமீட்டர்களை எட்டும். கிளிங்கர் பந்து ஆலைகளில் ஒரு கிராமுக்கு 3000 சதுர சென்டிமீட்டர் அளவுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு அளவுக்கு அரைக்கப்படுகிறது. IN கட்டாயம்அரைக்கும் போது, ​​5% ஜிப்சம் டைஹைட்ரேட் சேர்க்கப்படுகிறது, இது ஒரு செட்டிங் டைம் ரெகுலேட்டராக செயல்படுகிறது. ஜிப்சம் இல்லாமல், விரைவு சிமென்ட் என்று அழைக்கப்படுவது உருவாகிறது, இது உடனடியாக அமைகிறது மற்றும் மாவை தயாரிக்க பயன்படுத்த முடியாது. அனைத்து கிளிங்கர் தாதுக்களும் தண்ணீருடன் தொடர்புகொண்டு புதிய சேர்மங்களை உருவாக்கும் திறன் கொண்டவை - ஹைட்ரேட்டுகள். ஹைட்ரேட்டுகள் ஒரு இடஞ்சார்ந்த அமைப்பை உருவாக்குகின்றன, இது சிமெண்ட் கல்லை உருவாக்குகிறது.

கட்டுமானத்தில் சிமெண்ட் பயன்பாடு

சிமெண்ட் ஒரு அடித்தளத்தை உருவாக்கவும், செங்கற்களை இடுவதற்கும் மோட்டார் தயாரிப்பதற்கும், தரையை அமைக்கும் போது ஸ்கிரீட்களை ஊற்றுவதற்கும், பாதைகள் மற்றும் குருட்டுப் பகுதிகளை உருவாக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது முன் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒற்றைக்கல் கான்கிரீட், இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், கல்நார்-சிமென்ட் பொருட்கள், பல்வேறு செயற்கை பொருட்கள், தீர்வுகள், கட்டிடங்களின் தனிப்பட்ட பாகங்களை கட்டுதல் மற்றும் வெப்ப காப்பு ஆகியவற்றின் உற்பத்திக்கான மூலப்பொருளாக செயல்படுகிறது. பெரிய நுகர்வோர்சிமெண்ட் என்பது எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் தொழில்கள்.

அதிலிருந்து பெறப்பட்ட சிமென்ட் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் கட்டுமானத்தில் அரிதான மரம், சுண்ணாம்பு, செங்கல் மற்றும் பிற பாரம்பரிய பொருட்களை வெற்றிகரமாக மாற்றும். சிறிது நேரம் கழித்து, உங்கள் சொந்த கைகளால் சிமென்ட் மற்றும் சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிப்பது எப்படி என்பதைப் பற்றி பேசுவோம். கட்டுமானத்தின் பல்வேறு கிளைகளில் சிமெண்ட் பயன்பாடு அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகளுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. இந்த இணைப்பை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

உறைபனி எதிர்ப்பு என்பது ஒரு பொருளின் திறனை மீண்டும் மீண்டும் உறைய வைக்கும் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு கரைக்கும் திறனைக் குறிக்கும் ஒரு பண்பு ஆகும். தூய சிமெண்ட் இந்த திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை, பல்வேறு மாற்றியமைக்கும் சேர்க்கைகளுக்கு நன்றி. நீங்கள் நாட்டின் குளிர்ந்த பகுதியில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், கட்டமைப்பின் அதிக உறைபனி எதிர்ப்பு உங்களுக்கு முக்கியம் என்றால், நீங்கள் ஹைட்ரோபோபிக் சிமெண்ட் 500 ஐ தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

அரிப்பு எதிர்ப்பு என்பது சிமெண்டின் எந்தவொரு ஆக்கிரமிப்பு சுற்றுச்சூழல் காரணியையும் தாங்கும் திறனை தீர்மானிக்கிறது. நீருக்கடியில் மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட Pozzolanic சிமெண்ட், அதிகரித்த அரிப்பு எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

சல்பேட் எதிர்ப்பு என்பது ஒரு தூளின் பண்பு கட்டுமான கலவைசல்பேட் அயனிகளைக் கொண்ட நீர்வாழ் சூழலில் நிலையானதாக இருக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த சொத்து சல்பேட்-எதிர்ப்பு சிமெண்டில் பொதிந்துள்ளது, இது உப்பு நீரில் வெளிப்படும் ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகளை உருவாக்க பயன்படுகிறது.

சிமெண்டின் பண்பாக நீர் எதிர்ப்பு என்பது நீர்ப்புகா விரிவடைந்த சிமெண்டில் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது. சிமென்ட் கடினப்படுத்தும்போது அளவை அதிகரிக்கும் திறன் கொண்டது - சுமார் 10 நிமிடங்களில் அமைக்கும் செயல்முறை மிக விரைவாக நிகழ்கிறது. மூட்டுகள் மற்றும் சீம்களை அடைப்பதற்கு நீர்ப்புகா விரிவடையும் சிமெண்ட் தேவைப்படுகிறது கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள், இவை தண்ணீரில் அமைந்துள்ளன.

அரைக்கும் நுணுக்கம் என்பது கான்கிரீட்டின் அமைப்பு, கடினப்படுத்தும் நேரம் மற்றும் வலிமையை பாதிக்கும் ஒரு பண்பு ஆகும். க்ளிங்கரை எவ்வளவு நன்றாக அரைக்கிறார்களோ, அந்த அளவுக்கு கடினப்படுத்தப்பட்ட சிமெண்டின் வலிமை அதிகமாக இருக்கும். அதற்கு பதிலாக நன்றாக அரைப்பது தூண்டுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் சிறந்த பண்புகள்அதிகப்படியான நீர் நுகர்வு மற்றும் கான்கிரீட் வலிமை குறைதல்.

உங்கள் சொந்த சிமெண்ட் மோட்டார் தயாரித்தல்

பழுதுபார்ப்பு வேலை அல்லது கட்டுமான செலவுகளை நீங்கள் குறைக்க விரும்பினால், நீங்கள் மறந்துவிட வேண்டும் ஆயத்த கலவைகள், இதன் விலை சிமென்ட் மற்றும் மணலின் விலையை விட அதிகமாக உள்ளது, அவை சம அளவு சிமென்ட் மோட்டார் பெற அவசியம். முதலில், தீர்வைத் தயாரிக்க உங்களுக்கு உயர்தர சிமென்ட் தேவைப்படும். பற்றி சரியான தேர்வு செய்யும்முந்தைய கட்டுரையில் இந்த விஷயத்தை நாங்கள் ஏற்கனவே உள்ளடக்கியுள்ளோம். வீட்டிலேயே சிமெண்ட் மற்றும் அதன் மோட்டார் தயாரிப்பது பற்றி இப்போது பேசலாம்.

வீட்டில் சிமெண்ட்

வீட்டிலேயே சிமென்ட் தயாரிப்பது, கட்டுமானத்தில் இன்றியமையாத, குறைந்தபட்ச அளவு வளங்களைப் பயன்படுத்தி, விரும்பிய பண்புகளுடன் இந்த பொருளைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது. பிரபலமான முறைகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்த உங்களை அழைக்கிறோம் சுயமாக உருவாக்கப்பட்டசிமெண்ட்.

விரிசல் மற்றும் பிளவுகளை மூடுவதற்கான புட்டி தரை மூடுதல்இந்த வழியில் தயாரிக்கப்படுகிறது: நிலக்கரி சாம்பலுடன் சுண்ணாம்பு கலந்து, பணக்கார புளிப்பு கிரீம் நிலைத்தன்மையை உருவாக்கும் வரை தண்ணீரில் நீர்த்தவும். இரும்பு பாத்திரங்கள், கிணறுகள், நீராவி கொதிகலன்கள் மற்றும் துளைகளை நிரப்புவதற்காக சிமெண்ட் தயாரிப்பதற்காக உலோக பொருட்கள், பாரைட் வெள்ளை நாற்பது பாகங்கள், கிராஃபைட் தூசி முப்பது பாகங்கள், சுண்ணாம்பு பதினைந்து பாகங்கள் எடுத்து வார்னிஷ் கூடுதலாக ஆளி விதை எண்ணெய் தேவையான அடர்த்தி விளைவாக கலவையை கலந்து.

கல்லில் இரும்பை சரிசெய்ய, பின்வரும் கூறுகளிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் சிமென்ட் செய்யுங்கள்: மணல் (20 பாகங்கள்), கயோலின் (2 பாகங்கள்), தரையில் சுண்ணாம்பு (4 பாகங்கள்), ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு (3 பாகங்கள்), திரவ கண்ணாடி(15 பாகங்கள்), ஒரே மாதிரியான மாவை போன்ற வெகுஜன வரை அனைத்தையும் கலக்கவும். மட்பாண்டங்களுக்கு உங்களுக்கு சிமென்ட் தேவைப்படும் அடுத்த தயாரிப்பு: 5 முட்டையின் வெள்ளைக்கருவுடன் 2 பாகங்கள் சுண்ணாம்பு சேர்த்து அரைத்து, கலவையை 2 பங்கு தண்ணீரில் கரைத்து, 10 பங்கு ஜிப்சம் சேர்த்து அரைக்கவும்.

கல்லுக்கு சிமென்ட் தயாரிக்க, 10 பாகங்கள் சல்பர் மற்றும் பிற்றுமின் 1 பகுதி தேன் மெழுகுடன் கலக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வெகுஜனத்தை உருக்கி, பின்னர் செங்கல் தூள் 2 பகுதிகளை சேர்க்கவும். கரைசலைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், கல்லை உலர்த்தி, உலர்த்தும் எண்ணெயுடன் உயவூட்டவும். குழாய்களுக்கு, 15 பாகங்கள் உலர்த்தும் எண்ணெய் அல்லது ஆளி விதை எண்ணெய் மற்றும் 85 பாகங்கள் ஈய ஆக்சைடை ஒரு சூடான சாந்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் கலவை கிடைக்கும் வரை கலக்கவும்.

கிளிசரின் சிமெண்டை உற்பத்தி செய்ய, உங்களுக்கு ஈய லித்தர்ஜ் தேவைப்படும், அதை கவனமாக தூளாக அரைத்து உலர்த்த வேண்டும். உயர் வெப்பநிலை. இதன் விளைவாக வரும் தூசியை கிளிசரின் உடன் கலக்கவும். தொழில்நுட்ப பண்புகள்இந்த செய்முறையின்படி தயாரிக்கப்படும் சிமென்ட் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டின் பண்புகளை விட பல மடங்கு அதிகம். இதே போன்ற பொருள் வேறுபட்டது அதிக அடர்த்திஎதிர்மறையான சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களுக்கு எதிர்ப்பின் நிலை.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிளிசரின் சிமென்ட் அதிக வெப்பநிலைக்கு முற்றிலும் பயப்படுவதில்லை: இது 300 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பநிலை அதிகரிப்பதைத் தாங்கும். மற்றொரு முக்கியமான நடைமுறை பண்புகள்கிளிசரின் சிமென்ட் என்பது பீங்கான் மற்றும் மண் பாத்திரங்களால் செய்யப்பட்ட பொருட்களை உறுதியாக ஒட்டும் திறன் ஆகும். இந்த பொருள் ஒரு உண்மையான சிறந்த சிமெண்ட் என்று நாம் நம்பிக்கையுடன் சொல்லலாம்.

ஐரோப்பியர்கள் சமீபத்தில் கண்டுபிடித்தனர் புதிய வழிசிமெண்ட் உற்பத்தி, இதில் உள்ளது தனித்துவமான பண்புகள். இத்தகைய சீன சிமென்ட் தோல், பிளாஸ்டர், பளிங்கு, பீங்கான், மண் பாத்திரங்கள் மற்றும் பிற பொருட்களை ஒட்டும் திறன் கொண்டது. சிமென்ட் தயாரிக்க உங்களுக்கு பின்வரும் கூறுகள் தேவை: ஸ்லேக்ட் சுண்ணாம்பு (54 பாகங்கள்), குவார்ட்ஸ் (6 பாகங்கள்), புதிய இரத்தம்! (40 பாகங்கள்). ஒரே மாதிரியான கலவை உருவாகும் வரை இதன் விளைவாக கலவையை நன்கு அரைக்க வேண்டும்.

பொருட்கள் தயாரித்தல்

சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான முதல் கட்டம் தயாரிப்பு ஆகும். நீங்கள் சிமெண்டை நீர்த்துப்போகச் செய்யும் கொள்கலனைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். கொள்கலனின் அளவு உருவாக்க திட்டமிடப்பட்ட தொகுதிக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். திட்டமிடப்பட்ட அளவை விட உணவுகள் சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் தரையில் இருந்து தீர்வை எடுப்பீர்கள். கொள்கலன் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு சீரான வெகுஜனத்தை உருவாக்க முடியாது, அது கட்டிகளை உருவாக்காது.

கூடுதலாக, உங்களுக்கு மிகவும் நிலையான கொள்கலன் தேவை. கொள்கலனின் சுவர்கள் எவ்வளவு வலிமையானவை என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். குறைந்த, மெல்லிய சுவர்களைக் கொண்ட ஒரு கொள்கலனை எடுக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அவை உயர்தர தீர்வை கலக்க அனுமதிக்காது. மிகவும் சிறந்த தீர்வுவீட்டில் ஒரு பழைய வார்ப்பிரும்பு குளியல் தொட்டியாக மாறும்.

விளைவாக வெகுஜன உணவுகள் கூடுதலாக, நீங்கள் வேண்டும் சிறப்பு கருவிமிகவும் வசதியான தீர்வு உருவாக்கம். சிறப்பு கட்டுமான கலவையைப் பயன்படுத்துவது வழக்கமாக உள்ளது, ஆனால் எங்கள் திறமையான தோழர்கள் இதை இந்த நோக்கத்திற்காக மாற்றியமைக்கின்றனர். ஒரு வழக்கமான பயிற்சிமுனைகளுடன்.

கூறுகளைத் தயாரித்தல்

பல ஆண்டுகளாக உங்கள் கேரேஜில் சிமென்ட் பை வைத்திருந்தால், அதைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்த வேண்டும். உயர்தர தீர்வைப் பெற, இதுவும் முக்கியம் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்மணல் - சீரான தன்மை, தூய்மை மற்றும் அசுத்தங்கள் இல்லாதது. சிறந்த விருப்பம்குவாரி மணல் கழுவப்படுகிறது.

வேலைக்கு முன் எல்லாவற்றையும் ஏற்பாடு செய்யுங்கள் தேவையான கருவிகள்மற்றும் அதிகபட்ச அருகாமையில் உள்ள பொருட்கள், எனவே நீங்கள் தீர்வின் கூறுகளுக்கு "இயக்க" வேண்டும் போது ஒரு மோசமான சூழ்நிலையில் உங்களை கண்டுபிடிக்க முடியாது. அடுத்து, கட்டிகள் மற்றும் குப்பைகள் வெகுஜனத்திற்குள் நுழைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒரு சிமென்ட் கரைசலைத் தயாரிக்க தூளைப் பிரிக்க வேண்டியது அவசியம், இது அதன் அஸ்ட்ரிஜென்ட் பண்புகள் மற்றும் தரத்தை கணிசமாக மோசமாக்குகிறது. ப்ளாஸ்டெரிங் வேலைக்கு ஒரு சிமென்ட் கரைசலைத் தயாரிக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் 5 முதல் 5 மில்லிமீட்டர் செல்கள் கொண்ட ஒரு சல்லடையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், கல்லுக்கு - 10 முதல் 10 மில்லிமீட்டர் செல்கள்.

இதற்குப் பிறகு, கரைசலில் உள்ள ஒவ்வொரு தனிமத்தின் விகிதத்தையும் தீர்மானிக்க வேண்டும். இந்த கட்டத்தில், உயர்தர சிமெண்டைப் பயன்படுத்தும் போது மணலின் கலவையானது சிறியதாகவோ அல்லது பெயரளவிலோ இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பில்டர்கள் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தி வரும் உன்னதமான விகிதத்தையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்: 1 பகுதி சிமெண்ட் பொதுவாக 3 பாகங்கள் மணலுடன் கலக்கப்படுகிறது. அனைத்து உள்வரும் கூறுகளும் பொதுவாக சில பாத்திரங்கள் அல்லது செதில்களைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகின்றன.

கட்டுமானத்தின் போது, ​​சிமெண்ட் தயாரிப்பது பெரும்பாலும் அவசியமில்லை பாரம்பரிய செய்முறை, இது உலகின் அனைத்து உலகளாவிய கட்டுமான தளங்களிலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. பல்வேறு அசுத்தங்கள் காரணமாக தரமற்ற கலவைகள் பெறப்படுகின்றன. அவை சிமென்ட் கரைசலின் பண்புகளை மாற்ற முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, பொருளின் கடினப்படுத்துதல் விகிதத்தை மாற்றவும் அல்லது தீர்வுடன் நீண்ட கால வேலைக்கான வேகத்தை குறைக்கவும், வெகுஜனத்தின் பாகுத்தன்மை பண்புகளை மேம்படுத்தவும், அது பிளாஸ்டிக் மற்றும் கடினமான பகுதிகளில் வேலை செய்வதற்கு மிகவும் நெகிழ்வானது.

பல்வேறு வகையான சிமெண்ட் மோட்டார்கள் உள்ளன: சாதாரண, கொழுப்பு மற்றும் மெல்லிய. கொழுப்பு சிமென்ட் மோட்டார் என்பது அதிகப்படியான பைண்டரைக் கொண்ட கலவையாகும். இந்த தீர்வு விரைவாக கடினப்படுத்த முடியும், ஆனால் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அது காய்ந்து விரிசல்களை உருவாக்குகிறது, எனவே இது குறுகிய காலமாகும்.

சாதாரண சிமெண்ட் மோட்டார் என்பது தனிமங்களின் விகிதாச்சாரத்தை சரியாகக் காணும் ஒரு நிறை. அத்தகைய தீர்வு மிக விரைவாக குளிர்ச்சியடையாது, ஆனால் பிளவுகள் அதில் உருவாகாது, அது வலுவானது மற்றும் நீடித்தது. ஒல்லியான சிமென்ட் மோட்டார் என்பது சிமெண்டை எவ்வாறு நீர்த்துப்போகச் செய்வது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்காத வரையில் போதுமான பிணைப்பு கூறு இல்லாத ஒரு வெகுஜனமாகும்;

சிமென்ட் கரைசலைத் தயாரிப்பதற்கான செய்முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், செயல்பாட்டின் போது பரவாத மற்றும் உயர் அல்லது நடுத்தர அளவிலான பாகுத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படும் கலவையானது உயர் தரமானதாகக் கருதப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கலவை மிகவும் வறண்டதாக இருக்கக்கூடாது, ஏனெனில் இது சிமென்ட் மோர்டாரின் கட்டும் குணங்களை இழப்பதைத் தூண்டுகிறது. இந்த வழக்கில்தாங்காது.

தீர்வு தயாரித்தல்

எனவே, கொள்கலனில் ஒரு அடுக்கு சிமெண்ட் ஊற்றவும், பின்னர் மணல் ஒரு அடுக்கு, பின்னர் மீண்டும் சிமெண்ட் மற்றும் மீண்டும் மணல். அத்தகைய அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை குறைந்தது ஆறு ஆக இருக்க வேண்டும், இது கூறுகளை முழுமையாக கலக்க அனுமதிக்கும். சுமார் 200-300 மில்லிமீட்டர் உயரத்திற்கு ஒரு படுக்கையின் வடிவத்தில் அடுக்குகளில் சிமெண்ட் மற்றும் மணல் ஊற்றப்படுகிறது.

தொடங்குவதற்கு, மணல் மற்றும் சிமெண்ட் சரியாக கலக்கவும். மென்மையான வரை இந்த படுக்கையை பல முறை மண்வெட்டிகளுடன் திணிக்கவும். கிளறும்போது, ​​​​"தீவிரம்" என்ற கருத்தை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப கலவை செயல்முறை இல்லாமல், நீங்கள் உயர்தர தீர்வைப் பெற முடியாது. 3 முதல் 3 மில்லிமீட்டர் அளவுள்ள செல்களைக் கொண்ட ஒரு மெல்லிய சல்லடை மூலம் கலவையைப் பிரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சிறியதாக இல்லை. கலவையின் ஒருமைப்பாடு முழுமையானதாக இருக்க வேண்டும்.

உலர்ந்த பொருட்களைக் கலந்தவுடன் தண்ணீர் அல்லது பிற திரவங்களைச் சேர்க்க வேண்டாம். விளைந்த கலவையில் திரவத்தைச் சேர்ப்பது படிப்படியாகவும் மிகவும் கவனமாகவும் செய்யப்பட வேண்டும். கலவை விரும்பிய நிலைத்தன்மையை அடையும் வரை மெதுவாக தண்ணீரில் ஊற்றவும். நீங்கள் கண்டுபிடித்தால் அதிக தண்ணீர்தேவையானதை விட, படிப்படியான உட்செலுத்துதல், சரியான நேரத்தில் நிறுத்த உங்களை அனுமதிக்கும்.

திரவத்தின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உகந்த வெப்பநிலையில் தண்ணீரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அதே போல் சூழல். கொத்து ஒரு தடிமனான தீர்வு தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது, மற்றும் கொட்டும் செயல்முறை அதிக திரவ ஒரு தேவைப்படுகிறது. ஒரே நேரத்தில் நிறைய சிமென்ட் மோட்டார் கலக்க வேண்டாம், குறிப்பாக நீங்கள் ஈரமான மணலைப் பயன்படுத்தினால். வீட்டில் சிமென்ட் மோட்டார் செய்வது எப்படி என்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்.

இறுதியாக, சிமென்ட் மோட்டார் சேமிக்க முடியாத ஒரு பொருள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது சிமெண்டின் அதிக பாகுத்தன்மை பண்புகளால் ஏற்படுகிறது, இதன் காரணமாக தீர்வு விரைவாக கடினமாகி, கட்டுமானப் பணிகளுக்குப் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். முறையான கலவைக்குப் பிறகு நீங்கள் பெற்ற கலவை ஈரமான மணலைப் பயன்படுத்தும் போது மற்றொரு மணிநேரமும், உலர்ந்த மணலை உலர்த்தினால் மூன்று மணிநேரமும் வேலை செய்ய முடியும்.

சிமெண்ட் இல்லாமல் எந்த கட்டுமானமும் செய்ய முடியாது. இந்த கனிம பைண்டர் பிளாஸ்டரின் ஒரு பகுதியாகும் புட்டி கலவைகள், அது இல்லாமல் கான்கிரீட் தயாரிப்பது சாத்தியமில்லை. மோட்டார் கலவை. சிமென்ட் ஒரு இயற்கை வளம் அல்ல, அதைத் தயாரிக்க, மூலப்பொருள் எரிக்கப்பட வேண்டும், அதன் விளைவாக வரும் கிளிங்கரை ஒரு தூள் நிலைக்கு நசுக்க வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான சேர்க்கைகளுடன் சில விகிதங்களில் கலக்க வேண்டும்.

கொள்கையளவில், செயல்முறைசிமெண்ட் தயாரிப்பது மிகவும் கடினம் அல்ல, நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் சிமெண்ட் செய்யலாம்.

சிமெண்ட் எப்படி தயாரிக்கப்படுகிறது

சிமெண்ட் தயாரிக்க கார்பனேட் மற்றும் களிமண் பாறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொழில்துறை கழிவுகள் (கசடு, முதலியன) சிமெண்ட் தயாரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படலாம். தொழில்நுட்ப செயல்முறை 3 நிலைகளை உள்ளடக்கியது:

1. மூலப்பொருட்கள் தயாரித்தல். இந்த கட்டத்தின் முடிவில், கசடு பெற வேண்டியது அவசியம் - சுண்ணாம்பு மற்றும் களிமண் கலவை தோராயமாக 3: 1 விகிதத்தில். இந்த விகிதம் வலுவாக பண்புகளை சார்ந்துள்ளது என்றாலும் பாறைகள்மற்றும் தேவையான தரத்தின் சிமெண்ட் பெற தொடர்ந்து சரிசெய்யப்படுகிறது.
2. அடுத்து, கசடு ஒரு உலை (1450 ° C) இல் சுடப்படுகிறது, அதிக வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ் சுண்ணாம்பு மற்றும் களிமண் கலவையானது சின்டர் செய்யப்படுகிறது. சுடப்பட்ட பிறகு, கிளிங்கர் ஒரு தூள் நிலைக்கு அரைக்கப்படுகிறது.
3. சிமென்ட் பெற, 5% ஜிப்சம் மற்றும் பல சேர்க்கைகளை விளைந்த தூளில் (சிமெண்டின் தேவையான பண்புகளைப் பொறுத்து) சேர்க்க போதுமானது.

பயன்படுத்தப்படும் சேர்க்கைகளைப் பொறுத்து, பின்வரும் வகையான சிமென்ட்கள் வேறுபடுகின்றன:

• ஹைட்ரோபோபிக் - வளிமண்டலத்தில் உள்ள ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும். அதன் பயன்பாடு கான்கிரீட் அதிகரித்த நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் F1000 வரை உறைபனி எதிர்ப்பை வழங்குகிறது;

• வெள்ளை - பெரும்பாலும் உலர்ந்த கலவைகளைத் தயாரிக்கப் பயன்படுகிறது, பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது;

• விரிவடையும் சிமெண்ட். மற்ற வகை சிமென்ட்களின் அளவு குறையும் போது, ​​கான்கிரீட் கலவை கெட்டியாகிறது, விரிவடையும் சிமெண்ட் எதிர் விளைவை அடைய அனுமதிக்கிறது;
• pozzolanic சிமெண்ட் - குறைக்கப்பட்ட வெப்ப உற்பத்தியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வால்யூமெட்ரிக் பொருட்களை கான்கிரீட் செய்வதற்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறைக்கப்பட்ட வெப்ப உருவாக்கம் காரணமாக, சீரற்ற தீர்வுக்கான ஆபத்து (எனவே விரிசல்) கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது;
• வண்ண சிமெண்ட் - மேலும் செயலாக்கம் தேவையில்லாத பொருட்களின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெள்ளை கிளிங்கர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அல்லது கான்கிரீட் கலவையில் சாயங்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன;

• அலுமினிய சிமெண்ட் - அதன் தனித்துவமான அம்சம்கான்கிரீட் கலவையை இட்ட 24 மணி நேரத்திற்குள் அது 50% வலிமையைப் பெறுகிறது. அதிக அளவு வெப்பத்தை வெளியிடுவதால், குளிர்காலத்தில் கட்டுமானத்தின் போது இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சிமென்ட் உற்பத்தியை நீங்களே செய்யுங்கள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் சிமெண்ட் தயாரிப்பதில் முக்கிய பிரச்சனை அதிக வெப்பநிலையில் துப்பாக்கிச் சூடு தேவை. எனவே, தயாரிக்கப்பட்ட கிளிங்கரை அரைக்க உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு சூளை மற்றும் ஒரு ஆலை தேவைப்படும். ஆனால் இந்த விஷயத்தில் கூட, வீட்டில் M200 க்கு மேல் கான்கிரீட் தரங்களை தயாரிப்பதற்கு சிமெண்ட் பெறுவது சாத்தியமில்லை. தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் நிலைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கும் நிபந்தனையின் கீழ் மட்டுமே இந்த முடிவு சாத்தியமாகும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் சிமெண்ட் தயாரிப்பதற்கு முன், நீங்கள் 2 காரணிகளை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்:

• வேலை முன். ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அளவிலான வேலை இருந்தால் மட்டுமே வீட்டில் உற்பத்தி வரிசையை உருவாக்குவது நியாயமானது;
• வேலை நிலைமைகள். வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சிமெண்டைப் பயன்படுத்தி கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளின் குறைந்த வலிமையைக் கருத்தில் கொண்டு, கடுமையான சுமைகளை அனுபவிக்காத கட்டமைப்புகளுக்கு மட்டுமே அதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

இந்த காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, மதிப்பீடு செய்வது அவசியம் பொருளாதார திறன்"கைவினை" உற்பத்தி.

வீட்டில் சிமெண்ட் தயாரிப்பது ஒரு சிமெண்ட் ஆலையில் அதே வரிசையில் நடைபெறுகிறது: மூலப்பொருட்கள் தயாரிக்கப்பட்டு, ஒரு சூளையில் சுடப்பட்டு, தரையில் மற்றும் சேர்க்கைகளுடன் கலக்கப்படுகின்றன. "கைவினை" உற்பத்தியும் அதன் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது - மூலப்பொருட்களுடன் பரிசோதனை செய்வதன் மூலம் சிமெண்ட் எந்த பண்புகளையும் கொடுக்க முடியும்.

சாதாரண போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டைப் பெற, தரை சுண்ணாம்பு மற்றும் தரை கயோலின் (75% சுண்ணாம்பு மற்றும் 25% கயோலின்) பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த மூலப்பொருள் முழுமையாக கலக்கப்பட வேண்டும். பிறகு சூளையில் சுடப்பட்டு ஆலையில் அரைக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் தூளில் 5% ஜிப்சம் தூள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

தயாரிப்பதற்கு கவர்ச்சியான சமையல் வகைகள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, கிளிசரின் சிமென்ட், சீன சிமென்ட் மற்றும் வைர புட்டி. ஒத்த விருப்பங்கள்அவை மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுவதால், கருதப்படுவதில்லை.

சிமெண்ட் மோட்டார் தயாரித்தல்

எந்த சிமென்ட் மோட்டார் நீர், பைண்டர் (சிமெண்ட் தன்னை) மற்றும் நிரப்பு (பொதுவாக மணல்) கொண்டுள்ளது. பைண்டர் மற்றும் ஃபில்லரின் விகிதம் செய்யப்படும் வேலை வகையைப் பொறுத்தது. எனவே, ஒரு பிளாஸ்டர் கலவைக்கு, நீங்கள் சிமெண்ட் மற்றும் மணல் விகிதத்தை 1: 6 ஆக எடுத்துக் கொள்ளலாம், ஆனால், உதாரணமாக, செங்கற்களை இடுவதற்கு, பைண்டரின் விகிதம் குறைந்தபட்சம் 1: 3 ஆக குறைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு அடித்தளத்தை ஊற்றுவதற்கு கலவை தயாரிக்கப்பட்டால், நிரப்பு உள்ளடக்கத்தை மேலும் குறைக்கலாம், இதில் பைண்டர் மற்றும் நிரப்பு விகிதம் 1: 1 அல்லது 1: 2 ஆகும். கூடுதலாக, அடித்தளத்தை ஊற்றுவதற்காக நொறுக்கப்பட்ட கல் பெரும்பாலும் கலவையில் சேர்க்கப்படுகிறது.

கட்டுமானத்தில், சுண்ணாம்பு அல்லது களிமண்ணுடன் கூடிய கலவைகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு மோட்டார் வலிமையை அதிகரிக்க சிமெண்டைப் பயன்படுத்துகின்றன.

மேலும், கலவையை தயாரிக்கும் போது, ​​நீங்கள் தண்ணீர்-சிமெண்ட் விகிதத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு வகை கலவைக்கும் உகந்த விகிதம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதிகப்படியான நீர் உள்ளடக்கம் கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு தீர்வின் தரத்தை மோசமாக்குகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

தீர்வு தயாரிக்கும் செயல்முறை சில நுணுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. பைண்டரைக் கலந்து உலரவைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் மட்டுமே தண்ணீரைச் சேர்க்கவும். கூறுகள் எந்த வரிசையில் கொள்கலனில் ஏற்றப்படுகின்றன என்பதும் முக்கியமானது. மணல் மற்றும் சிமெண்ட் மற்றும் அவற்றின் அடுக்கு-அடுக்கு ஏற்றுதல் சீரான விநியோகம்ஒரு கொள்கலனில். ஒரு பெரிய அளவிலான தீர்வைத் தயாரிப்பது அவசியமானால், மணல் மற்றும் சிமெண்ட் அடுக்குகளை பல முறை மாற்றலாம்.

கட்டுமானம் என்பது பல குடிமக்களின் வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதியாகும், குறிப்பாக தனியார் துறையில் வாழ்பவர்கள். இது எல்லா இடங்களிலும் மக்களைச் சூழ்ந்துள்ளது. இன்று, தனியார் கட்டுமானம் மிகவும் தீவிரமாக வளர்ந்து வருகிறது. இது மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் என்று அறியப்படுகிறது கட்டிட பொருட்கள்மரம், கான்கிரீட், செங்கல், சிமெண்ட் ஆகியவை ஆகும். சிமெண்ட் ஆக்கிரமித்துள்ளது முக்கியமான இடம்இந்தத் தொழிலில். அதன் உதவியுடன், சாலைகள், வீடுகள் மற்றும் கேரேஜ்களுக்கான அடித்தளங்கள் மற்றும் வேறு சில கட்டமைப்புகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஒரு சிமெண்ட் மோட்டார் தயார் செய்ய, நீங்கள் அதன் அனைத்து கூறுகளையும் கையில் வைத்திருக்க வேண்டும். பலருக்கு தங்கள் கைகளால் சிமெண்ட் தயாரிப்பது எப்படி என்று தெரியவில்லை.

நீங்களே சமைப்பதற்கு வெற்று சிமெண்ட்உங்களுக்கு சுண்ணாம்பு மற்றும் கயோலின் தேவைப்படும்.

சிமெண்ட் கலவை மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: மணல், நீர் மற்றும் சிமெண்ட் தூள். இது பல வழிகளில் கான்கிரீட்டிலிருந்து வேறுபடுகிறது. கான்கிரீட்டில், பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து கூறுகளுக்கும் கூடுதலாக, மேலும் ஒன்று உள்ளது - கரடுமுரடான தானியங்கள். இது நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது சரளை மூலம் குறிப்பிடப்படலாம். சிமெண்ட் வெவ்வேறு வடிவங்களில் வருவது முக்கியம். கலவையின் தரமானது மேற்கொள்ளப்படும் வேலை வகை மற்றும் கட்டமைப்பு வலிமைக்கான அடிப்படைத் தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வீட்டில் சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான முக்கிய கட்டங்களை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

சிமெண்ட் மோட்டார் வகைகள்

அதை நீங்களே செய்ய சிமெண்ட்-மணல் கலவை, அதன் வகையை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். தற்போது, ​​ஒல்லியான, சாதாரண மற்றும் கொழுப்பு தீர்வுகள் வேறுபடுகின்றன. அவர்கள் அனைவருக்கும் அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. ஒரு சாதாரண கரைசலில் சிமென்ட் பொடியின் விகிதம் விதிமுறையை மீறவில்லை என்றால், கொழுப்பு நிறைந்தவற்றில் நிறைய சிமெண்ட் உள்ளது. அத்தகைய கலவை கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு விரைவாக விரிசல் ஏற்படும் என்பதற்கு இவை அனைத்தும் பங்களிக்கின்றன. ஒல்லியான மோர்டார்களைப் பொறுத்தவரை, அவை சிமென்ட் தூளை விட அதிக மணலைக் கொண்டிருக்கின்றன. இது அவற்றை குறைந்த நீடித்ததாக ஆக்குகிறது. கூடுதலாக, கட்டுமான வணிகத்தில் சிமெண்ட் பிராண்ட் மற்றும் மோட்டார் போன்ற ஒரு விஷயம் உள்ளது.

கெட்டியான பிறகு மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையை தரம் தீர்மானிக்கிறது. கட்டுமானத்தில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் தரங்கள் 25, 50, 75, 100, 150 மற்றும் 200. உங்கள் சொந்த கைகளால் சிமெண்ட் தயாரிக்க, நீங்கள் அதை சரியாக தேர்வு செய்ய வேண்டும். வேலையின் தன்மை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. உதாரணமாக, கொத்து மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் வேலைக்காக, பிளாக்ஸ் கட்டுவதற்கு, தரம் 100 அல்லது 150 இன் சிமெண்ட் கலவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தரம் 100 இன் மோட்டார் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முக்கிய கூறுகளின் விகிதாச்சாரத்தைப் பொறுத்தவரை, அவை இருக்கலாம். வேறுபட்டது. இது பெரும்பாலும் சிமெண்ட் தூளின் தரத்தைப் பொறுத்தது. மணல்-சிமெண்ட் மோட்டார்கள்கொத்து, கட்டுமான அல்லது ப்ளாஸ்டெரிங் இருக்க முடியும்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

சிமெண்ட் மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான நிலைகள்

ஒரு சிமெண்ட் கலவை செய்யும் போது, ​​நீங்கள் வேலை முக்கிய நிலைகளை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அவை அடங்கும்:

• கலவையின் பிராண்ட் மற்றும் சிமெண்ட் தூள் பிராண்டின் சரியான தேர்வு;
• நீர், மணல் மற்றும் பல்வேறு சேர்க்கைகள் தயாரித்தல்;
• நேரடி சமையல்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், பில்டர்கள் விளைந்த தீர்வின் பிராண்டைத் தீர்மானிக்க வேண்டும். இது மிகவும் எளிமையாக செய்யப்படுகிறது. நீங்கள் சிமெண்ட் தூள் பிராண்டை மணலின் அளவு (வாளிகளில்) பிரிக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, தரம் 400 இன் முக்கிய கூறு பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், 4 வாளி மணல் இருந்தால், இதன் விளைவாக தீர்வு தரம் 100 ஆக இருக்கும். முதல் கட்டத்தில் சிமெண்ட் தூள் தேர்வு அடங்கும். பிராண்ட் பொருளின் தரத்தை தீர்மானிக்கிறது. அதிக அது, வலுவான கலவை மற்றும் முழு அமைப்பு இருக்கும்.

ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், அதே தீர்வுக்கு நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் வெவ்வேறு பிராண்டுகள்சிமெண்ட். வித்தியாசம் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்ட் அளவு இருக்கும். அதன்படி, தூளின் உயர் தரம், குறைவாக தேவைப்படும். வெறுமனே, கலவையின் பிராண்ட் பொருளின் பிராண்டுடன் பொருந்த வேண்டும் (ப்ளாஸ்டெரிங் அல்லது கொத்து வேலை மேற்கொள்ளப்பட்டால்).

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

முழு கட்டமைப்பும் ஒரே வலிமையைக் கொண்டிருக்க இது அவசியம்.

கலவைக்கு மணல் தயாரித்தல்

இரண்டாவது மிக முக்கியமான மற்றும் பொறுப்பான நிலை மற்ற அனைத்து கூறுகளையும் தயாரிப்பதாகும். முதலில், அது மணல். தரமான சிமென்ட் தயாரிக்க, நீங்கள் ஆற்று மணலைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது சுத்தம் செய்யப்பட்டு போதுமான அளவு உலர்த்தப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், அதிகப்படியான ஈரப்பதம் நீர்-சிமெண்ட் விகிதத்தை மாற்றலாம். கொத்துகளை எதிர்கொள்ள மணலின் தேர்வை நீங்கள் மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். அத்தகைய மணலில் களிமண் துகள்கள் இருக்கக்கூடாது. விஷயம் என்னவென்றால், கட்டமைப்பின் செயல்பாட்டின் போது, ​​களிமண் தீர்வு விட்டுவிடும். இவை அனைத்தும் இறுதியில் குறைபாடுகள் உருவாக வழிவகுக்கும்: விரிசல், துளைகள், வெற்றிடங்கள். மணலின் தரத்தை நிர்வாணக் கண்ணால் தீர்மானிக்க முடியும்.ஆற்று மணல்

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

ஓரளவு சாம்பல் நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் களிமண் மணலுக்கு மஞ்சள் நிறத்தை அளிக்கிறது. சுத்திகரிக்கப்படாத மணலை கட்டுமானத்திலும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் கொத்துகளை எதிர்கொள்ள முடியாது. இது பேக்ஃபில் கொத்துக்கு ஏற்றது. கிடைக்கும் மணலின் அளவு வேலையின் அளவிற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். பயன்பாட்டிற்கு முன் உடனடியாக மணலை பல நாட்கள் உட்கார வைப்பது நல்லது. இது ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் உலர்ந்த இடத்தில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

தீர்வுக்கு தண்ணீர் தயாரித்தல் சிமெண்ட் தயாரிப்பதற்கு முன், நீங்கள் தண்ணீரை சேமித்து வைக்க வேண்டும். மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டதுசுத்தமான தண்ணீர் . நிலத்தடி நீர் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயன்படுத்துவது நல்லதல்லஉப்பு நீர்

. அதிக வசதிக்காக, நீங்கள் நீர் விநியோக குழாய் நீட்டிக்க முடியும். எவ்வளவு தண்ணீர் தேவை? நீரின் அளவு தேவையான மோட்டார் பிராண்ட் மற்றும் சிமெண்டின் தரத்தைப் பொறுத்தது. கலவையை தயாரிக்கும் போது தண்ணீரின் அளவு சிமெண்ட் தூளின் அளவிற்கு தோராயமாக சமமாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு வாளி தூள் எடுத்தால், அதே அளவு தண்ணீர் தேவைப்படுகிறது. மணலின் தரத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. அது ஈரமாக இருந்தால் மற்றும் நிறைய தண்ணீர் இருந்தால், அதன் அளவு குறைக்கப்பட வேண்டும். தீர்வு மிகவும் திரவமாக இருக்கக்கூடாது. வெறுமனே, இது புளிப்பு கிரீம் போன்ற ஒரு நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.பெரிய மதிப்பு

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

கான்கிரீட் கலவையில் முதலில் தண்ணீர் ஊற்றப்படுகிறது என்ற உண்மையையும் கொண்டுள்ளது. இது உகந்த கலவையை உறுதி செய்கிறது. தண்ணீரை 2 பரிமாணங்களாகப் பிரிப்பது நல்லது. முதலில் ஒன்று சேர்க்கப்படுகிறது, மற்றும் இறுதியில் இரண்டாவது (கலவை தடிமனாக இருந்தால்).

சிமென்ட் என்பது சிமெண்ட் தூள், தண்ணீர் மற்றும் மணல் ஆகியவற்றை விட அதிகமாக உள்ளது. பெரும்பாலும் மற்ற பொருட்கள் அதில் சேர்க்கப்படுகின்றன. இவை பல்வேறு சவர்க்காரம். அவை எதற்காக? எந்தவொரு சிமெண்டிலும் பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் இயக்கம் போன்ற பண்புகள் உள்ளன. கலவையில் திரவ சோப்பு அல்லது வேறு ஏதேனும் சோப்பு சேர்ப்பதே எளிய தீர்வு. சவர்க்காரத்தின் அளவு 50-100 மில்லி ஆகும். இது தீர்வுக்கு நல்ல பிளாஸ்டிக் தன்மையைக் கொடுக்கும். இந்த கூறு தண்ணீருக்குப் பிறகு உடனடியாக சேர்க்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது ஆரம்பத்தில். ஒரு சிறிய நுரை உருவாக்க தண்ணீர் மற்றும் சோப்பு முற்றிலும் கலக்க வேண்டும்.

இந்த கூறு மூலம் நீங்கள் அதை மிகைப்படுத்தினால், கலவை அதன் வலிமையை இழக்கும் மற்றும் கட்டமைப்பு குறுகிய காலமாக இருக்கும். இன்று சந்தையில் சிமெண்ட் தரத்தை மேம்படுத்தக்கூடிய சிறப்பு சேர்க்கைகள் உள்ளன. இதில் பல்வேறு பிளாஸ்டிசைசர்கள் மற்றும் நீர் விரட்டிகள் அடங்கும்.

செங்கல் மூட்டுகளுக்கு திரவ சிமென்ட் பயன்படுத்தப்பட்டால், சாயங்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. திரவ சிமெண்டின் உயர் தரத்துடன், தீர்வு இருண்டதாக மாறும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

சேர்க்கைகளில் ஒரு எலாஸ்டிசைசரும் அடங்கும். இது ஓடு மோட்டார் தயாரிக்க பயன்படுகிறது. சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள் நல்ல விளைவைக் கொடுக்கும். அவர்களின் உதவியுடன், பயன்படுத்தப்படும் தூள் சிமெண்ட் அளவைக் குறைக்க முடியும்.

கட்டுமானத் துறையில் லேடெக்ஸ் மற்றும் வலுவூட்டும் சேர்க்கைகள் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிந்தையது சிமெண்டின் வலிமையை அதிகரிக்கிறது. நிலைமைகளில் குறைந்த வெப்பநிலைகரைசலின் உறைபனி எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும் சேர்க்கைகளைச் சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

முக்கிய கூறுகளை கலத்தல்

நிபுணர்களின் ஈடுபாடு இல்லாமல் நீங்கள் திரவ சிமெண்ட் தயார் செய்யலாம். இது கைமுறையாக அல்லது கான்கிரீட் கலவையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. ஒரு கான்கிரீட் கலவை முயற்சியைச் சேமிக்கவும், மிகவும் ஒரே மாதிரியான வெகுஜனத்தைப் பெறவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. முதலில், கான்கிரீட் கலவையில் தண்ணீர் ஊற்றப்படுகிறது. அதில் அனைத்தும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை; சோப்பு அல்லது பிற திரவ சேர்க்கைகள் பின்னர் தண்ணீரில் சேர்க்கப்படுகின்றன. தீர்வு நன்றாக கரைந்து தண்ணீரில் கலக்க, நீங்கள் சுமார் 3-5 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், அதன் பிறகு மட்டுமே மொத்த கூறுகளைச் சேர்க்கவும். முதலில் மணல் போடப்படுகிறது. தேவையான அளவு மணல் 50% மட்டுமே சேர்க்க வேண்டும்.

வேலையின் அடுத்த கட்டத்தில், அனைத்து சிமெண்ட் தூள் வைக்கப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, கலவையை மிகவும் நன்கு கலக்க வேண்டும், அதன் பிறகு மட்டுமே மீதமுள்ள மணலைச் சேர்க்கவும். உயர்தர திரவ சிமெண்ட் பெற, நீங்கள் முக்கிய கூறுகளின் விகிதத்தை மிகவும் துல்லியமாக கணக்கிட வேண்டும். தரம் 500 இன் சிமென்ட் தூள் முன்னிலையில் தரம் 100 இன் மோட்டார் தயாரிக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், சிமெண்ட் மற்றும் மணல் விகிதம் 1: 5 ஆக இருக்க வேண்டும். அதாவது 1 வாளி சிமெண்ட் தூளுக்கு 5 வாளி மணல் தேவைப்படும். சிமென்ட் தூள் தரம் 400 என்றால், விகிதம் 1: 4 ஆக இருக்கும். தரம் 200 கலவையைத் தயாரிக்க, விகிதம் 1: 2 ஆக இருக்கும் (சிமெண்ட் 400 கிடைத்தால்). கலவை விரும்பிய நிலைத்தன்மையை அடையும் வரை தண்ணீர் சேர்க்க வேண்டும்.