வீட்டில் ஒரு துருப்பிடித்த போல்ட்டை அவிழ்ப்பது எப்படி. வீட்டில் துருப்பிடித்த போல்ட்டை அவிழ்ப்பது எப்படி: எளிய முறைகள், சிறப்புக் கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் நிபுணர் ஆலோசனை.

துருப்பிடித்த போல்ட் அல்லது நட்டுகளை அவிழ்ப்பது மிகவும் நரம்பிழைக்கும்.

ஒரு துருப்பிடித்த, புளிப்பு போல்ட் அல்லது இறுக்கமாக சிக்கியுள்ள கொட்டையை எப்படி அவிழ்ப்பது என்ற சிக்கலை ஒருபோதும் எதிர்கொள்ளாத ஒரு நபர், சில நேரங்களில் வெளித்தோற்றத்தில் வீண் என்று தோன்றும் இந்த பணிக்கு எவ்வளவு நேரம், முயற்சி மற்றும் நரம்புகள் எடுக்கும் என்பதை கூட தெரிவிக்க முடியாது. சில நேரங்களில் நீங்கள் விட்டுவிடுவீர்கள், மேலும் ஒரே வழி "கிரைண்டர்" என்று தோன்றுகிறது, இது சிக்கலை தீவிரமாக இருந்தாலும் விரைவாக தீர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஆனால் பெரும்பாலும் அவளால் கூட உதவ முடியாது மற்றும் நிலைமையை மோசமாக்க மட்டுமே அச்சுறுத்துகிறது, வேறு வகையான பிரச்சினைகளை உருவாக்குகிறது.

இது சாத்தியமா? பிரச்சனைக்குரிய போல்ட் அல்லது துருப்பிடித்த நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்அவசர நடவடிக்கைகளை நாடாமல்? கார் ஆர்வலர்கள் இந்த சிக்கலை நன்கு அறிவார்கள். அவர்கள் பெரும்பாலும் இதே போன்ற சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்பவர்கள் மற்றும் வெற்றிகரமான அனுபவங்கள் மற்றும் சமையல் குறிப்புகளைப் பகிர்ந்துகொள்வதன் மூலம் நடைமுறை ஆலோசனைகளை வழங்க முடியும். கிடைக்கக்கூடிய விருப்பங்களைப் பார்ப்போம்.

நெம்புகோல்

நீங்கள் ஒரு துருப்பிடித்த நட்டு அல்லது கேப்ரிசியஸ் போல்ட்டை அவிழ்க்க வேண்டும் என்றால் நீங்கள் செய்யக்கூடிய முதல் விஷயம் இதுதான். ஒரு விசையில் வைக்கப்பட்டுள்ள எஃகு குழாய் ஒரு நெம்புகோல் சாதனமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் முதலில் உலோக முட்கள் கொண்ட தூரிகை மூலம் ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் அவற்றைச் சுற்றி முழுமையாக செல்ல வேண்டும். ஸ்பேனர் குறடு பயன்படுத்துவது நல்லது, ஆனால் ஒரு சிட்டிகையில் ஒரு ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச் செய்யும். எல்லாவற்றையும் கவனமாகச் செய்ய வேண்டும். முக்கிய விஷயம் அதை மிகைப்படுத்தக்கூடாது. அதிகப்படியான சக்தி ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, இதன் விளைவாக கிழிந்த போல்ட் தலை, நட்டு விலா எலும்புகள் அல்லது உடைந்த சாவி இருக்கலாம்.

உளி

இங்கே நாம் ஒரு துருப்பிடித்த நட்டு அல்லது இறுக்கமான போல்ட்டின் தலையை வெட்டுவது பற்றி பேசவில்லை. ஒரு உளி மற்றும் ஒரு சுத்தியலின் ஒரு கூர்மையான அடி மூலம், நீங்கள் பிடிவாதமான ஃபாஸ்டென்சர்களை துருவின் உறுதியான அரவணைப்பிலிருந்து கிழிக்கலாம். இதைச் செய்ய, நூலுக்கு எதிர் திசையில் ஒரு கோணத்தில் போல்ட் அல்லது நட்டின் விளிம்பிற்கு நெருக்கமாக உளி சுட்டிக்காட்ட வேண்டும், பின்னர் ஒரு சுத்தியலால் கூர்மையாகவும் உறுதியாகவும் அடிக்க வேண்டும். இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞர்கள் எந்தவொரு, சில சமயங்களில் மிகவும் நம்பிக்கையற்ற, நட்டு அல்லது போல்ட்டையும் ஒரு அடியால் திறமையாக அகற்றுகிறார்கள். நிச்சயமாக, நீங்கள் இன்னும் அத்தகைய தொழில்முறைக்கு வளர வேண்டும், ஆனால் முறை வேலை செய்கிறது.

தட்டுதல்

சிறப்புத் திறன்கள் மற்றும் தத்துவார்த்த இயக்கவியல் பற்றிய ஆழமான அறிவு தேவையில்லாத இந்த செயல்பாடு, சிக்கலுக்கு ஒரு தீர்வாகவோ அல்லது துருப்பிடித்த போல்ட் அல்லது நட்டை அவிழ்ப்பதில் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான ஆயத்தப் படியாகவோ இருக்கலாம். எப்படியிருந்தாலும், இரும்பு அல்லாத உலோக இணைப்பு மூலம் ஃபாஸ்டென்சரில் ஒரு சுத்தியலால் இரண்டு அல்லது மூன்று கூர்மையான அடிகள் எந்தத் தீங்கும் செய்யாது. இந்த நடவடிக்கை ஆக்சைடு அடுக்குகளை அழிக்கவும், பணியை மிகவும் எளிதாக்கவும் உதவும்.

தளர்த்துவது

ஒருவேளை, அவிழ்க்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​​​ஒரு துருப்பிடித்த போல்ட் அல்லது ஒரு குறும்பு நட்டு ஏற்கனவே இரண்டு மைக்ரான்களால் நூலுடன் நகர்ந்திருக்கலாம், ஆனால் இந்த தருணத்தை, நிச்சயமாக, கவனிக்க முடியாது. எனவே, நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களை இன்னும் இறுக்க முயற்சிக்க வேண்டும் மற்றும் அவற்றை மீண்டும் தளர்த்த முயற்சிக்க வேண்டும். இந்த நுட்பம் ஆக்சைடு வடிவங்களை அழிக்கவும், படிப்படியாக தளர்த்தவும், திரிக்கப்பட்ட இணைப்பை அவிழ்க்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

வெப்பமயமாதல்

கேப்ரிசியோஸ் ஃபாஸ்டென்சர்களை சூடாக்குவதன் மூலம் நீங்கள் விரும்பிய முடிவை அடைய முயற்சிக்க வேண்டும். இங்கே எதுவும் செய்யும் - ஒரு எரிவாயு டார்ச், ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு, ஒரு பாக்கெட் லைட்டர். நீங்கள் பெட்ரோல் அல்லது பிற எரியக்கூடிய திரவத்தில் ஊறவைத்த கந்தல்களைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இது பாதுகாப்பு விதிகளைப் பின்பற்றி கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். பழைய நட்டு அல்லது துருப்பிடித்த போல்ட் தலை குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்காமல், அவற்றை அவிழ்க்க முயற்சிக்க வேண்டும். இந்த நோக்கங்களுக்கான சிறந்த தேர்வு ஒரு திறந்த-இறுதி குறடு அல்ல, ஆனால் ஒரு பெட்டி அல்லது சாக்கெட் குறடு. நீங்கள் முதல் முறையாக வெற்றிபெறவில்லை என்றால், நீங்கள் நுட்பங்களை இணைக்க முயற்சி செய்யலாம் - நன்றாக தட்டுதல், தளர்த்துதல், நெம்புகோலைப் பயன்படுத்துதல்.

WD-40

“வேதாஷ்காவுடன் தெளிக்கவும்” - சிக்கலான போல்ட் அல்லது கேப்ரிசியோஸ் நட்டு பற்றிய புகாருக்கு எந்த கேரேஜும் இப்படித்தான் பதிலளிக்கும். மேலும் அவர்கள் முற்றிலும் சரியாக இருப்பார்கள். ஒரு சிறந்த மருந்து இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. அதன் சரியான செய்முறை ஒரு மர்மமாகவே உள்ளது, ஆனால் திரவத்தில் 50% வெள்ளை ஆவி உள்ளது என்பது உறுதியாக அறியப்படுகிறது. புளித்த ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்க்க, நீங்கள் முதலில் போல்ட் அல்லது நட்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை கம்பி தூரிகை மூலம் சிகிச்சையளிப்பதன் மூலம் நூல்களுக்கான அணுகலைத் திறக்க வேண்டும், பின்னர் தாராளமாக “மேஜிக்” திரவத்துடன் ஃபாஸ்டென்சர்களை நிரப்பி, அதை ஒரு ஸ்ப்ரே கேனில் இருந்து தெளிக்கவும். 15-20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நீங்கள் அதை அவிழ்க்க முயற்சி செய்யலாம். இந்த தீர்வு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் மற்றும் கிட்டத்தட்ட எப்போதும் உதவுகிறது.

பெட்ரோல், மண்ணெண்ணெய், டர்பெண்டைன் மற்றும் பிற

துரதிர்ஷ்டவசமாக, அது எப்போதும் கையில் இருக்காது, மேலும் ஒரு துருப்பிடித்த நட்டு அல்லது போல்ட் காரணமாக ஒரு கேனை வாங்குவது சேமிப்பின் அடிப்படையில் சிறந்த தீர்வாகாது. எனவே, சில பெட்ரோலிய பொருட்களை முயற்சி செய்வது மதிப்பு - வெள்ளை ஆவி முதல் டர்பெண்டைன் வரை. அவை அனைத்தும் அதிக ஊடுருவக்கூடிய சக்தி மற்றும் கரைப்பான்கள். திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு பல்வேறு இயல்புகளின் அழுக்குகளால் அடைக்கப்படும் போது இந்த சொத்து உதவும். செயல்முறை நிலையானது - ஃபாஸ்டென்சரைச் சுற்றியுள்ள பகுதி சுத்தம் செய்யப்பட்டு மண்ணெண்ணெய், டீசல் எரிபொருள் அல்லது பெட்ரோல் நிரப்பப்படுகிறது. 10-15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, திரவம் நூலில் ஆழமாக ஊடுருவிச் செல்லும் போது, ​​நீங்கள் போல்ட் அல்லது நட்டைத் திருப்ப முயற்சி செய்யலாம்.

வினிகர்

அவிழ்க்க விரும்பாத துருப்பிடித்த போல்ட் அல்லது நட்டு "கீழ்ப்படிதலுக்குத் திரும்ப" உதவும். இதைச் செய்ய, வினிகருடன் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பின் பகுதியை ஈரப்படுத்தி 15 முதல் 30 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். நேரம் குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் வினிகரில் நனைத்த துணியால் ஃபாஸ்டென்சர்களை மறைக்கலாம். ஓரிரு மணிநேரங்களில், வினிகர் துருவை முற்றிலும் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களில் உள்ள இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளின் ஒட்டுதலை பலவீனப்படுத்தும். அத்தகைய "அமுக்கி" பிறகு, துருப்பிடித்த போல்ட் அல்லது நட்டு முதலில் தயக்கத்துடன், பின்னர் எளிதாகவும் எளிதாகவும் அவிழ்த்துவிடும்.

கோகோ கோலா

இது தொழில்நுட்பத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளவர்களுக்கு நகைச்சுவை அல்ல, நிபுணர்களுக்கான செய்தி அல்ல. இது ஆர்த்தோபாஸ்போரிக் அமிலத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது டிக்ரீசிங், சாலிடரிங் போன்றவற்றுக்கு உற்பத்தியில் திறம்பட பயன்படுத்தப்படுகிறது. நடைமுறை இன்னும் அப்படியே உள்ளது. ஃபாஸ்டென்சர்கள் சுத்தம் செய்யப்பட்டு நாகரீகமான "ஃபிஸி நீர்" மூலம் பாய்ச்சப்படுகின்றன. இதற்கிடையில், பிரச்சனைக்குரிய போல்ட் அல்லது நட் ஊறவைக்கும் போது, ​​நம்மில் சிலர் என்ன வகையான முட்டாள்தனத்தை மகிழ்ச்சியுடன் குடிக்கிறார்கள் என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க நேரம் உள்ளது, இது கிட்டத்தட்ட ஆரோக்கியத்தின் அமுதம் என்று கருதுகிறது.

துரு மாற்றி

இரும்பு ஆக்சைடை அழிக்கும் அமிலங்களின் அடிப்படையில் இத்தகைய பொருட்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவற்றை திறம்பட பயன்படுத்த, மாற்றியில் ஒரு துண்டு துணியை ஈரமாக்கி, போல்ட் அல்லது நட்டை அவிழ்த்து பல மணி நேரம் விட்டுவிடுவது நல்லது. இதைச் செய்வதற்கு முன், பெட்ரோல், மண்ணெண்ணெய் அல்லது வேறு ஏதேனும் கரைப்பான் மூலம் ஃபாஸ்டென்சர்களை நன்கு டிக்ரீஸ் செய்வது நல்லது. மாற்றியானது துருவை நன்றாக "உடைக்கிறது" மற்றும் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு unscrews.

பிரேக் திரவம்

புதியது அல்லது ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டது - இது ஒரு பொருட்டல்ல, பிரேக் திரவம் நிறைய உதவுகிறது. இது அதிக ஊடுருவக்கூடிய மற்றும் மசகு திறனைக் கொண்டுள்ளது, எனவே, தேவைப்பட்டால், துருப்பிடித்த நட்டு அல்லது இறுக்கமான, கட்டுக்கடங்காத போல்ட்டை அவிழ்க்க நீங்கள் அதைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம். நிச்சயமாக, ஒரு துண்டு துணியை பிரேக் திரவத்துடன் ஈரப்படுத்தி, புளித்த ஃபாஸ்டென்சர்களை மூடி, ஒரு மணி நேரம் அல்லது இரண்டு மணி நேரம் காத்திருப்பது நல்லது. இந்த நேரத்தில், திரவம் நூலில் ஊடுருவி, இணைப்பு அவிழ்க்க எளிதாக இருக்கும்.

அயோடின் ஆல்கஹால் தீர்வு

அயோடின் ஒரு சாதாரண மருந்து ஆல்கஹால் தீர்வு பற்றிய யோசனையைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். இந்த இணைப்பில், எத்திலீன் என்றும் அழைக்கப்படும் ஆல்கஹால் மற்றும் அயோடின், கால அட்டவணையின் ஒரு அங்கமாக, துருப்பிடித்த ஃபாஸ்டென்சர்களை விடுவிக்கும் செயல்பாடுகளை சமமாக தங்களுக்குள் விநியோகிக்கின்றன. ஆல்கஹால் அதிக ஊடுருவக்கூடிய திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அயோடின் இரும்பு ஆக்சைடுகள் மற்றும் வெளிப்புற சூழலுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது உருவாகும் பிற இரும்பு கலவைகளுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. இவ்வாறு, இந்த இரண்டு பொருட்களும் துருவை வலுவிழக்கச் செய்து, துருப்பிடித்த போல்ட் அல்லது நட்டுகளை விடுவிப்பதை எளிதாக்குகிறது. உங்கள் கைகளை அழுக்காகப் பெறுவதைத் தவிர்க்கவும், வசதிக்காகவும், சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்தி இணைப்புக்கு அயோடினைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

பல கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் கார் மெக்கானிக்குகள் பெரும்பாலும் துருப்பிடித்த மற்றும் சிக்கிய போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை அவிழ்ப்பதில் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர். பெரும்பாலும் இந்த பிரச்சனை உடைந்த ஃபாஸ்டென்சரால் சிக்கலாகிவிடும். இதன் விளைவாக, பல கார் ஆர்வலர்கள் காரில் உடைந்த போல்ட்டை அவிழ்க்க என்ன செய்வது என்று தெரியவில்லை. துருப்பிடித்த போல்ட்கள் ஏன் உடைகின்றன, துருப்பிடித்த கார் ஃபாஸ்டென்சர்களை சரியாக அவிழ்ப்பது எப்படி? சிக்கிய மற்றும் துருப்பிடித்த போல்ட், கொட்டைகள் போன்றவற்றை அவிழ்ப்பதற்கான சிறப்புக் கருவிகளின் இன்றைய மதிப்பாய்வில் இதைப் பற்றியும் மேலும் பலவற்றைப் பற்றியும்.

சிக்கல் போல்ட்டை அவிழ்க்கத் தொடங்குவதற்கு முன் முக்கிய விதி சரியான கருவிகளை வைத்திருப்பது மற்றும் அதை எவ்வாறு கையாள்வது என்பதை அறிந்து கொள்வது. இல்லையெனில், அவிழ்க்கும்போது, ​​​​ஃபாஸ்டென்சரை உடைக்கும் அபாயம் உள்ளது, இது காரில் இருந்து உடைந்த போல்ட்டை அகற்றுவதற்கு மிகவும் சிக்கலான வேலைகளை விளைவிக்கும்.

துருப்பிடித்த, பழைய போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளை அவிழ்க்கும்போது மிகவும் பொதுவான தவறு, எல்லாம் எளிதானது மற்றும் எளிமையானது என்ற அதீத நம்பிக்கை. இது முதலில் சரியான அணுகுமுறை அல்ல. ஒரு போல்ட் எளிதில் அகற்றப்பட்டாலும், அது உடைந்து போகலாம், விரிசல் ஏற்படலாம். எந்த நேரத்திலும். எனவே, நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும், நிச்சயமாக அவசரப்பட வேண்டாம்.

ஆனால் கார் பகுதிக்குள் போல்ட் உடைந்தால் என்ன செய்வது? உண்மையில் வெளியேற வழி இல்லையா? நிச்சயமாக இருக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கார் சேவைகள் மற்றும் கேரேஜ்களில் பயன்படுத்தப்படும் துளையிடல் மற்றும் பல முறைகள்.

6) போல்ட்களை அவிழ்ப்பதற்கான முதன்மை குறடு

இந்த வகை குறடு மிகவும் வசதியானது, குறிப்பாக அவிழ்க்கப்பட வேண்டிய போல்ட்டை அணுகுவது கடினம். கார் சாக்கெட் குறடுகளை விட இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஆரம்பத்தில் உள்ள ஃபாஸ்டென்சரை எளிதில் அவிழ்க்க முடியாவிட்டால், கருவி மற்றும் போல்ட்டை சேதப்படுத்தும் என்ற அச்சமின்றி, அதை ஒரு சுத்தியலால் அடிக்கலாம்.

5) போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளை தளர்த்துவதற்கு ஊடுருவும் எண்ணெய்

துருப்பிடித்த போல்ட்களுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கான சிறந்த இரசாயனத்தைப் பற்றி ரஷ்ய மற்றும் ஆங்கில மொழி இணையத்தில் பல சூடான விவாதங்கள் மற்றும் கோரிக்கைகள் உள்ளன. யாரோ பயன்படுத்த அறிவுறுத்துகிறார்கள். சிலர், மாறாக, இந்த தீர்வை விமர்சிக்கிறார்கள், வேறு ஏதாவது பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். பொதுவாக, நெட்வொர்க்கில் உள்ள பெரும்பாலான விவாதங்களைப் போலவே, இந்த அல்லது அந்த தயாரிப்பின் செயல்திறன் குறித்து ஒருமித்த கருத்து இல்லை.

WD-40 இன் வேதியியல் சூத்திரம் ஊடுருவாததால், WD-40 நிறைய செய்ய முடியும் என்ற பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, துருப்பிடித்த போல்ட்டை அவிழ்க்க இந்த தயாரிப்பு உங்களுக்கு உதவாது என்று எங்கள் சார்பாக உடனடியாகச் சொல்ல விரும்புகிறோம். நீங்கள் இந்த தீர்வின் தீவிர ஆதரவாளராக இருந்தால், கீழே எங்களுக்கு ஒரு கோபமான கருத்தை எழுதலாம், இந்த சிக்கலை உங்களுடன் விவாதிக்க நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைவோம்.

உண்மையில், ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்க்கும் செயல்முறையை எளிதாக்கும் பல்வேறு கருவிகளைப் பற்றி பல்வேறு மன்றங்களில் இணையத்தில் ஜிகாபைட் தகவல்கள் உள்ளன. கார் ஆர்வலர்கள் துருப்பிடித்த போல்ட்களை அவிழ்ப்பதில் தங்கள் தனிப்பட்ட அனுபவங்களை விவரிக்கும் விதத்தில் எத்தனை விதமான தீர்வுகளை வழங்குகிறார்கள் என்பதை நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். எளிய WD-40 முதல் கவர்ச்சியான பொருட்கள் வரை பல்வேறு லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் இரசாயனங்களின் எண்ணிக்கை மிகப்பெரியது.

துருப்பிடித்த போல்ட்களுக்கு எந்த சிகிச்சை கருவி உண்மையில் உதவுகிறது மற்றும் அவற்றை அவிழ்ப்பதை எளிதாக்குகிறது என்பதைக் கண்டறிய, வாகன தொழில்நுட்ப மையங்கள் மற்றும் கார் சேவை மையங்களின் ஊழியர்களை நாங்கள் நேர்காணல் செய்தோம். இதன் விளைவாக, சமூக வலைப்பின்னல்களில் உள்ள மன்றங்கள் மற்றும் குழுக்களில் பயனர்கள் வழங்கும் பெரும்பாலான தீர்வுகள் உதவாது என்பதை நாங்கள் அறிந்தோம். கியர் ஆயில், அசிட்டோன், மோட்டார் ஆயில் போன்ற பாராட்டுக்குரிய பொருட்கள் கூட உதவாது.

எங்கள் கணக்கெடுப்பின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், சிறப்பு இரசாயனங்களை மட்டுமே பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக அவசியம் என்பதைக் கண்டறிந்தோம். எடுத்துக்காட்டாக, துருப்பிடித்த போல்ட்டை அவிழ்த்து உடைக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்க உதவும் ஒரு சிறப்பு ஊடுருவக்கூடிய எண்ணெய். ஒரு விதியாக, அத்தகைய எண்ணெய் ஒரு சிறப்பு இரசாயன சூத்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது செயலில் உள்ள பொருட்கள் உலோகத்தை ஊடுருவி, திரிக்கப்பட்ட இணைப்பில் போல்ட் சுழற்சியை ஊக்குவிக்க அனுமதிக்கிறது.

4) பெர்குஷன் கிட்

காரில் சிக்கிய அல்லது துருப்பிடித்த போல்ட்டை அவிழ்க்க ஒரு தாக்கக் கருவி அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் குறிப்பாக ஒரு சுத்தியல் இல்லாமல் செய்ய முடியாது, இதன் மூலம் நீங்கள் போல்ட்டில் வேலை செய்யலாம்.

பணியை எளிதாக்க, கார் மெக்கானிக்ஸ் பொதுவாக தாக்கக் கருவிகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை வெவ்வேறு அளவுகளில் இணைப்புகளைக் கொண்ட கருவிகளாகும்.

தெரிந்து கொள்வது முக்கியம்:

செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது. நீங்கள் தாக்கக் கருவியை ஒரு சுத்தியலால் அடித்து, அதே நேரத்தில் சிறப்பு கருவியை சிறிது சுழற்று, முறுக்கு மற்றும் தாக்க சக்தியை சிக்கிய போல்ட்டுக்கு மாற்றவும்.

இந்த கருவியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருங்கள், ஏனெனில் போல்ட் அதன் மேற்பரப்பில் நிக்ஸ் மற்றும் சில்லுகளை உருவாக்கலாம், இதன் விளைவாக நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சரின் மேல் பகுதியை சேதப்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது. பகுதியிலிருந்து வெளியேற நீங்கள் போல்ட்டை துளைக்க வேண்டியிருக்கும்.

3) போல்ட்களுக்கான எரிவாயு டார்ச்

ஒரு போல்ட் அசையவில்லை மற்றும் பாரம்பரிய முறைகளைப் பயன்படுத்தி வெளியேறவில்லை என்றால், ஊடுருவி எண்ணெய் (போல்ட் ரிமூவர்) கூட, உடைந்த அல்லது சிக்கிய போல்ட்டை அகற்ற உங்களுக்கு உதவ ஒரு எரிவாயு டார்ச் தேவை.

எரிவாயு பர்னர் எந்த பெரிய வன்பொருள் கடையிலும் விற்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் பர்னர் கார் டீலர்ஷிப்களில் விற்கப்படுகிறது. டார்ச்சைப் பயன்படுத்தி காரில் இருந்து போல்ட்டை அகற்றுவது எப்படி? இதைச் செய்ய, நீங்கள் நெருப்பைப் பயன்படுத்தி போல்ட்டை சூடாக்க வேண்டும். கவனம், போல்ட் அல்லது நட்டு பிரகாசமான ஆரஞ்சு நிறமாக மாறும் வரை வெப்பம் ஏற்பட வேண்டும். அடுத்து, நீங்கள் மசகு இயந்திர எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி சூடான போல்ட்டை குளிர்விக்க வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, போல்ட்டைத் தளர்த்த மீண்டும் முயற்சிக்கவும். இது வேலை செய்யவில்லை என்றால், போல்ட்டை சூடாக்கி மீண்டும் குளிர்விக்கும் செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்.

வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி துருப்பிடித்த அல்லது சிக்கிய போல்ட்டை எவ்வாறு அவிழ்ப்பது என்பதற்கான புகைப்படங்களில் ஒரு எடுத்துக்காட்டு இங்கே:

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த முறை எப்போதும் உதவாது. உதாரணமாக, போல்ட்டிற்கு அடுத்ததாக ஒரு கார் இருந்தால் அல்லது அருகில் ஒரு எரிபொருள் தொட்டி அமைந்திருந்தால், வெப்பமூட்டும் முறை ஆபத்தானது மற்றும் பொருத்தமானது அல்ல. எரிவாயு பர்னருடன் பணிபுரியும் போது, ​​​​நீங்கள் தீ பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். அருகில் தீயை அணைக்கும் கருவி இருந்தால் தவிர, பர்னரை ஆன் செய்ய வேண்டாம்.

இருப்பினும், போல்ட்களை தளர்த்த எரிவாயு டார்ச்சைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் நேரத்தையும் மன அழுத்தத்தையும் மிச்சப்படுத்தும், இது உங்கள் வாழ்க்கையில் பெரிய வேலைகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

நீங்கள் துளையிடத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் துரப்பணத்தை போல்ட்டின் மையத்தில் வைத்து அதை ஒரு சுத்தியலால் அடிக்க வேண்டும், இதனால் துரப்பணம் சரியாக மையத்தில் ஆழமாக செல்லும். சிறிய அதிகரிப்புகளில் துளை துளையிடத் தொடங்குங்கள். துரப்பணம் மையமாக இருப்பதையும் பக்கவாட்டில் சாய்க்காமல் இருப்பதையும் நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். ஒரு சிறிய துளை துளையிடுவதற்கு முதலில் ஒரு சிறிய விட்டம் துரப்பணம் பிட்டைப் பயன்படுத்துமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். அடுத்து, நீங்கள் ஒரு பெரிய துரப்பணம் விட்டம் மூலம் முழு செயல்முறையையும் மீண்டும் செய்ய வேண்டும்.

பயிற்சிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உற்பத்தி செய்யும் நாடு மற்றும் அவற்றின் விலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். உயர்தர உலோக பயிற்சிகள் மலிவானதாக இருக்க முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு விதியாக, உலோக பயிற்சிகள் சிறப்பு கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு மற்றும் ஒரு சிறப்பு வழியில் கூர்மைப்படுத்தப்படுகின்றன. போல்ட்டை துளைத்த பிறகு, எதிர்கால திட்டங்களுக்கு அதே துரப்பண பிட்களைப் பயன்படுத்தலாம். சிறப்பு பயிற்சிகளைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் வார்ப்பிரும்பு, அலுமினியம், பிளாஸ்டிக் மற்றும் உடையக்கூடியவை உட்பட பிற பொருட்களை துளைக்கலாம்.

போல்ட் மற்றும் காரின் மற்ற உலோக பாகங்களை துளையிடும் போது, ​​நீங்கள் வெட்டு திரவங்களைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த வகை திரவம் உலோகத்தை குளிர்விப்பது மட்டுமல்லாமல், துரப்பணம் மற்றும் துளையிடும் உறுப்பை அதிக வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், துளையிடும் கூறுகளை உயவூட்டுகிறது, இது முழு துளையிடும் செயல்முறையையும் உங்களுக்கு எளிதாக்குகிறது.

1) பொறுமை

இறுதியாக, சிக்கிய மற்றும் துருப்பிடித்த போல்ட்களை அவிழ்க்கும் அல்லது அகற்றும் செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான பகுதிக்கு வருகிறோம். நிச்சயமாக அது பொறுமை. துருப்பிடித்த கார் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் பணிபுரியும் போது மிகவும் பொதுவான தவறு தேவையற்ற அவசரம். போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளை தளர்த்தும் அல்லது துளையிடும் முழு செயல்முறையும் சீரானதாகவும், மெதுவாகவும், அளவிடப்பட்டதாகவும் இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் பொறுமையிழந்து, அவசரமாக வேலையைச் செய்தால், வேலைச் செயல்பாட்டின் போது நீங்கள் பல சிக்கல்களைச் சந்திக்க நேரிடும்.

உதாரணமாக, கார் பழுதுபார்ப்பவர்கள் அடிக்கடி அவசரப்பட்டு, துருப்பிடித்த போல்ட்களை மிக விரைவாக அவிழ்க்கத் தொடங்குவார்கள். இது இறுதியில் போல்ட்டின் மேற்பகுதி உடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த வழக்கில், தொழில்நுட்ப வல்லுநர் உடைந்த போல்ட்டை துளைக்க வேண்டும். ஆனால் இதற்கு நிறைய நேரம் எடுக்கும். எனவே நீங்கள் அவசரப்பட்டால், நீங்கள் இரண்டு மடங்கு நேரத்தை வீணடிப்பீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

அரிப்பு அல்லது பிற விரும்பத்தகாத காரணிகளால் சிக்கிய ஒரு போல்ட், நட் அல்லது ஸ்டட் ஆகியவற்றை எவ்வாறு அவிழ்ப்பது? இந்த கேள்வியை பல புதிய பழுதுபார்ப்பவர்கள் அல்லது கார் உரிமையாளர்கள் கேட்கிறார்கள், அவர்கள் சில அலகுகளை சரிசெய்ய முடிவு செய்கிறார்கள். சிக்கிய ஃபாஸ்டென்சர்களை (கொட்டைகள், போல்ட் மற்றும் ஸ்டுட்கள்) வெவ்வேறு வழிகளில் அவிழ்க்கும் போது செயல்களின் வரிசையை இந்த கட்டுரை விரிவாக விவாதிக்கும், இதற்கு என்ன தேவை.

சிக்கிய ஃபாஸ்டென்சரை அவிழ்க்க பல பயனுள்ள வழிகளின் செயல்களின் வரிசை மற்றும் இதற்குத் தேவையான கருவிகள் உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், சிக்கிய போல்ட், நட்டு அல்லது ஸ்டட் (அரிப்பால் மூடப்பட்டிருக்கும்) எந்தவொரு அலகு பழுதுபார்க்கும் நேரத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கும் மற்றும் பழுதுபார்ப்பவரின் நரம்புகளை அழிக்கக்கூடும். . பொதுவாக, வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு உட்பட்ட கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் பாகங்களில் ஃபாஸ்டென்சர்களில் சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன.

மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள படிகளுக்குப் பிறகுதான் நீங்கள் நட்டுகளை அவிழ்க்க முயற்சிக்க முடியும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு சாக்கெட் ஹெட் அல்லது ஆறு விளிம்புகளையும் உள்ளடக்கிய ஒரு ஸ்பேனரைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் இரண்டு விளிம்புகளை மட்டுமே உள்ளடக்கும் வழக்கமான திறந்த-முனை குறடு அல்ல.

ஒரு சிறப்பு சாக்கெட் தாக்க குறடு பயன்படுத்துவது இன்னும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது குறடு (நிச்சயமாக, அவிழ்க்கும் திசையில்) அடிப்பதன் மூலம் ஒரு நட்டு அல்லது போல்ட்டை அவிழ்க்க அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய கருவி இடதுபுறத்தில் அல்லது மேலே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது நியூமேடிக் தாக்க குறடு போன்ற அதிர்ச்சி சுமைகளுடன் (ஜெர்க்ஸ்) நட்டுகளை அவிழ்க்க அனுமதிக்கிறது. ஆனால் நியூமேடிக் கருவிகளைப் போலல்லாமல், அத்தகைய wrenches மிகவும் மலிவானவை.

கொட்டையின் விளிம்புகள் ஏற்கனவே நக்கப்பட்டிருந்தால் (யாரோ உங்களுக்கு முன் அதை அவிழ்க்க முயற்சித்தார்கள்), பின்னர் ஒரு சாக்கெட் கூட உதவாது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சரின் கிழிந்த விளிம்புகளில் விசையை சரிசெய்யும் ஒரு சிறப்பு பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அல்லது கிழிந்த ஸ்லாட்டுகளில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர்.

இந்த பேஸ்ட்டை அதே நிறுவனமான லிக்வி மோலி உட்பட சில நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படுகிறது (அதன் ஸ்க்ராபென்-கிரிப் பேஸ்ட் இடதுபுறத்தில் உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது). கிழிந்த விளிம்புகளில் இந்த பேஸ்ட்டை சிறிது சிறிதாக வைத்து, சாவியை வைத்து, அது கிழிக்கப்படாமல் பாதுகாப்பாக பாதுகாக்கப்படுகிறது.

நட்டை அவிழ்க்க தேவையான முயற்சி போதாது என்றால், பல பழுதுபார்ப்பவர்கள் குழாயை ஒரு நெம்புகோலாகப் பயன்படுத்துகின்றனர், அதை குறடு மீது வைக்கிறார்கள். சிக்கிய கொட்டைகள் போல்ட் மீது திருகப்பட்டால் மட்டுமே அவற்றை அவிழ்க்க நீங்கள் ஒரு குழாயைப் பயன்படுத்தலாம்.

நட்டு ஒரு ஸ்டுட் மீது திருகப்பட்டால், ஒரு நெம்புகோலை (குழாய்) பயன்படுத்தி சக்தியை அதிகரிக்க நான் பரிந்துரைக்கவில்லை, ஏனென்றால் ஸ்டூடை உடைக்க முடியும், அதன் பிறகு தலையின் உடலில் இருந்து துண்டுகளை அகற்றுவதில் நீங்கள் வம்பு செய்ய வேண்டியிருக்கும். , மற்றும் இது நேரத்தை வீணடிப்பது மற்றும் சில நேரங்களில் கணிசமானதாகும் (உடைந்த வீரியத்தை எவ்வாறு சரியாக அகற்றுவது மற்றும் எந்த சாதனங்களின் உதவியுடன், விரிவாக).

சிக்கிய போல்ட்டின் தலையை பகுதியின் உடலில் திருகினால் நீங்கள் அதைத் திருப்பலாம், மேலும் உடைந்த போல்ட்டையும் அகற்ற வேண்டும் (ஆனால் பெரும்பாலும் இதுபோன்ற நோக்கங்களுக்காக அவர்கள் ஸ்டுட்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், போல்ட் அல்ல).

இடதுபுறத்தில் உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள ஹீட்டர் கிட் பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் பிற நோக்கங்களுக்காக ஃபாஸ்டென்சர்களை சூடாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பல சுருள்களின் தொகுப்பை உள்ளடக்கியது.

சுழல் நட்டு மீது வைக்கப்பட்டு (இடதுபுறத்தில் உள்ள புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்) மற்றும் அதையும் போல்ட்டின் (ஸ்டட்) நூலையும் தோராயமாக 800º வரை சூடாக்குகிறது, இது காரின் மற்ற பகுதிகளைப் பாதிக்காது, இது ஒரு நெரிசலான என்ஜின் பெட்டியில் அல்லது கீழ் மிகவும் வசதியானது. காரின் அடிப்பகுதி, மற்றும் மிக முக்கியமாக, பாதுகாப்பானது.

பர்னர் அல்லது இண்டக்ஷன் ஹீட்டர் இல்லை, ஆனால் ஆங்கிள் கிரைண்டர் மூலம் வலம் வருவதற்கு போதுமான இடம் இருந்தால், நட்டின் ஓரங்களில் ஒன்று கவனமாக அரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் முழுமையாக இல்லை (சுமார் 0.3 - 0.5 மிமீ விட்டு), பின்னர் நிலப்பரப்பு நட்டு கவனமாக மெல்லிய உளி அல்லது குறுக்கு வெட்டுக் கருவி மூலம் வெட்டப்படுகிறது. துல்லியமாக வெட்டுவதற்கு, இடதுபுறத்தில் உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்துவதும் வசதியானது.

இருப்பினும், ஒரு விதியாக, நறுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் ஒரே இடத்தில் (மற்றும் அரைப்பதில் இருந்து சூடேற்றப்பட்ட) நட்டு அரைக்கும் கட்டத்தில் பலவீனமடைந்து, மிகக் குறைந்த சக்தியுடன் அவிழ்க்கப்படுகிறது.

ஒரு போல்ட்டை அவிழ்ப்பது எப்படி. சில பகுதிகளின் உடலில் திருகப்பட்ட போல்ட்டை அவிழ்க்கும்போது, ​​​​நூல்களுக்கு இடையில் ஊடுருவக்கூடிய திரவம் ஊடுருவுவது மிகவும் கடினம், ஆனால் இங்கே நன்மைகளும் உள்ளன, ஏனெனில் அழுக்கு மற்றும் தண்ணீரும் போல்ட்டின் தலையின் கீழ் ஊடுருவுவது மிகவும் கடினம். அது மிகவும் எளிதாக unscrews.

நீங்கள் ஒரு ஸ்பேனர் கருவி மூலம் மட்டுமே சிக்கிய அல்லது அரிப்பினால் மூடப்பட்ட ஒரு போல்ட்டை அவிழ்க்க வேண்டும், மற்றும் திறந்த முனை குறடு மூலம் அல்ல. இங்கே நீங்கள் குழாயை நெம்புகோலாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது, ஏனெனில் அரிப்பால் பலவீனமான போல்ட் பொதுவாக சுமை அதிகரிக்கும் போது உடைந்து விடும் (போல்ட் தலை உடைந்து விடும்). மேலே உள்ள புகைப்படங்களில் காட்டப்பட்டுள்ள இம்பாக்ட் சாக்கெட் குறடுகளைப் பயன்படுத்துவது இங்கே அறிவுறுத்தப்படுகிறது, மேலும் அவிழ்ப்பதற்கு முன் சூடாக்குவது வலிக்காது.

ஒரு ஸ்டூடை எப்படி அவிழ்ப்பது. சரி, கடைசி விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு ஹேர்பின்னை எவ்வாறு அவிழ்ப்பது என்பதுதான். சில பகுதியின் உடலில் இருந்து நீண்டுகொண்டிருக்கும் முள் மீது நூல் உடைந்தால் அத்தகைய அறுவை சிகிச்சை அவசியம்.

நூலை சிறிய எண்ணிக்கையில் வெட்ட முடியாவிட்டால் (எடுத்துக்காட்டாக, M8 நூலுக்குப் பதிலாக, M7 க்கு வெட்டுகிறோம்), பின்னர் ஸ்டட்டை அவிழ்க்க சிறப்பு சாதனங்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, இடதுபுறத்தில் உள்ள புகைப்படத்தைப் போல அல்லது இந்த கட்டுரையின் கீழ் உள்ள வீடியோவில் (பிற சாதனங்கள் அங்கு காட்டப்பட்டுள்ளன).

இருப்பினும், சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, ஊசியை ஊடுருவக்கூடிய திரவத்துடன் தெளிக்கவும், இது உதவாது என்றால், முள் நீட்டிய பகுதியை சூடாக்கவும்.

ஸ்டுட்களை அவிழ்ப்பதற்கான சாதனத்திற்குப் பதிலாக (உங்களிடம் ஒன்று இல்லை, ஆனால் ஒன்று இருந்தால்), நீங்கள் ஒரு தடியை ஸ்டூடுடன் பற்றவைக்கலாம் (டி எழுத்தின் வடிவத்தில் அல்லது ஒரு நட்டைப் பற்றவைக்கலாம். , நட்டு கூட ஸ்டூட் ஒரு துண்டு வெல்டிங் முடியும்) மற்றும் unscrewing தொடங்கும். ஒரு விதியாக, வெல்டிங்கிலிருந்து சூடேற்றப்பட்ட ஒரு முள் எளிதில் unscrewed. வெல்டிங் சிக்கி நட்டுகள் மற்றும் போல்ட் பயன்படுத்தப்படலாம், முகங்களில் ஒன்றிற்கு பொருத்தமான கம்பியை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் (குறிப்பாக முகங்கள் "நக்கினால்").

சரி, எப்படி, என்ன உதவியுடன் உடைந்த முள் அவிழ்த்துவிடுவது அல்லது பகுதியின் உடலைக் கெடுக்காதபடி துண்டுகளை அகற்றுவது, நான் ஒரு தனி கட்டுரையில் விரிவாக எழுதினேன், அதற்கான இணைப்பு உரையில் மேலே உள்ளது.

அவ்வளவுதான் என்று தோன்றுகிறது, இந்த கட்டுரையைப் படித்து, பொருத்தமான கருவிகள் மற்றும் தானியங்கி இரசாயனங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய பிறகு, அரிப்பு (ஒட்டுதல்) மூடப்பட்ட ஒரு போல்ட் அல்லது நட்டை எவ்வாறு அவிழ்ப்பது என்ற கேள்வி தானாகவே மறைந்துவிடும் மற்றும் பழுது விரைவாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். பயனுள்ள, அனைவருக்கும் வெற்றி.

பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புகளில், திரிக்கப்பட்டவை பரவல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகிய இரண்டிலும் முதல் இடத்தைப் பெறுகின்றன. இருப்பினும், நடைமுறையில், திரிக்கப்பட்ட ஜோடியை அவிழ்ப்பது எளிதல்ல.

சிக்கிய நட்டை (போல்ட்) அவிழ்க்க முடியாது என்பதற்கான காரணங்கள்.

இந்த எளிய இணைப்பை பிரித்தெடுப்பது கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது என்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன:

• நூல் அல்லது இணைப்பு பகுதிகளின் சிதைவு, எடுத்துக்காட்டாக, வலுவான தாக்கம் காரணமாக;
• குறிப்பிடத்தக்க சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நூலின் படி திருகவில்லை - இந்த விஷயத்தில், பகுதிகளின் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையிலான உராய்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது (வெளிப்புற காரணிகளின் செல்வாக்கின் காரணமாக விளைவு மோசமடையலாம்);
• இணைப்பு பகுதிகளின் மேற்பரப்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றம், அவர்கள் மீது துரு ஒரு அடுக்கு உருவாக்கம்;
• கூட்டு பகுதிகளுக்கு இடையில் பொருட்களின் பரவல்.

கடைசி இரண்டு காரணங்கள் கிட்டத்தட்ட அனைவருக்கும், குறிப்பாக வாகன ஓட்டிகளுக்கு நன்கு தெரியும்.

பிரச்சனை என்னவென்றால், ஸ்டுட்கள், போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் பெரும்பாலும் கார்பன் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. நீர் மற்றும் வளிமண்டல ஆக்ஸிஜனுடன் நீடித்த தொடர்புடன் (எடுத்துக்காட்டாக, சக்கர போல்ட்கள் தொடர்ந்து இந்த விளைவுக்கு வெளிப்படும்), இந்த பொருட்கள் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பின் பகுதிகளுக்கு இடையில் உள்ள சிறிய இடைவெளிகளில் ஊடுருவுகின்றன. இதன் விளைவாக, இரும்பு ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் துரு வடிவங்களின் ஒரு அடுக்கு, இது உராய்வு அதிகரிக்கிறது. பகுதிகளை இடத்திலிருந்து நகர்த்துவதற்கு இது ஒரு பெரிய அளவிலான சக்தியை எடுக்கும் (பெரும்பாலும் அளவு போல்ட்டின் வலிமையை மீறுகிறது, அது சரிந்துவிடும்).

வடிவமைப்பாளர்கள் பாதுகாப்பு பூச்சுகள் அல்லது இணைப்புகளுக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட பாகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இத்தகைய பிரச்சனைகளைத் தடுக்க முயற்சி செய்கிறார்கள். ஆனால் இது எப்போதும் வேலை செய்யாது. ஒரு போல்ட் மற்றும் நட்டு வெப்பத்திற்கு வெளிப்பட்டால் (உதாரணமாக மஃப்லரில் உள்ள பாகங்கள்), பாதுகாப்பு பூச்சுகள் சேதமடையலாம் மற்றும் அரிப்பு செயல்முறைகள் துரிதப்படுத்தப்படும்.

பொருட்களின் பரவல் (பரஸ்பர ஊடுருவல்) செயல்முறையும் உள்ளது, இது ஒரு ஒற்றைப்பாதையை உருவாக்குகிறது, இது பிரித்தெடுப்பது கடினமாகிறது (கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் ஒரு போல்ட்டை அவிழ்க்க முயற்சிப்பவர்கள் பெரும்பாலும் இந்த நிகழ்வை எதிர்கொள்கின்றனர்).

சிக்கிய போல்ட்டை (நட்டு) அவிழ்ப்பது எப்படி - அடிப்படை முறைகள்.

இந்த பணியைச் சமாளிக்க, பல முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றை தோராயமாக பிரிக்கலாம்

• இயந்திரவியல்;
• உடல்;
• இரசாயன.

இயந்திர முறைகள்.

இயந்திர சக்திகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பைப் பிரிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் முறைகள் இதில் அடங்கும்:

• ஓப்பன்-எண்ட் ரெஞ்ச்களுக்குப் பதிலாக ரிங் ரெஞ்ச்ஸ் மற்றும் சாக்கெட் ஹெட்களைப் பயன்படுத்துதல்;
• முயற்சியை அதிகரிக்க அந்நியத்தைப் பயன்படுத்துதல்;
• சக்தியின் மாறி திசையுடன் தாக்கம்;
• உச்சரிக்கப்படும் தாக்கம் (குறிப்பிட்ட புள்ளிகளில் குறிப்பிடத்தக்க சக்தி அல்லது சக்திகளின் குறுகிய கால பயன்பாடு);
• ஆக்சைடுகள் மற்றும் துரு அடுக்குகளின் தாக்கம் அழிவு.

ஒரு திறந்த முனை குறடு நட்டு அல்லது போல்ட் தலையின் மூன்று விளிம்புகளை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, அதற்கும் விளிம்புகளுக்கும் இடையில் சிறிது இடைவெளி உள்ளது. இந்த வழக்கில், அதை அவிழ்க்க போதுமான சக்தியைப் பயன்படுத்துவது ஒரு சிக்கலாக இருக்கலாம் - விசை உடைந்து விளிம்புகளை "நக்க" செய்யலாம். ஒரு ஸ்பேனர் அல்லது சாக்கெட் அனைத்து விளிம்புகளிலும் பரவுகிறது, இது அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

சக்தியை அதிகரிக்க, கைப்பிடியின் நீளத்தை அதிகரிக்க நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த வழக்கில், விளிம்புகளை நக்குவது அல்லது கட்டும் பகுதிகளை அழிக்கும் ஆபத்து உள்ளது. திரிக்கப்பட்ட ஜோடியால் இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளையும் நீங்கள் சேதப்படுத்தலாம்.

பெரும்பாலும், திசையை மாற்றுவது சிக்கிய அல்லது துருப்பிடித்த நட்டுகளை அவிழ்க்க உதவுகிறது - இணைப்பை அவிழ்ப்பதற்கு முன், அதை திருக முயற்சிக்கவும். வெவ்வேறு திசைகளில் மாறி மாறி சக்திகளின் தாக்கம் துருவின் அடுக்குகளை அழித்து, இணைப்பு பகுதிகளுக்கு இயக்கத்தை அளிக்கிறது.

ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்கான எடுத்துக்காட்டு உளி மற்றும் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தும் முறையால் வழங்கப்படுகிறது. அவர்கள் விளிம்பில் ஒரு உச்சநிலையை உருவாக்கி, அதற்கு எதிராக ஒரு உளி வைக்கவும் (நட்டு அவிழ்க்கப்படுவதைப் போல அதை இயக்கவும்) மற்றும் அதை ஒரு சுத்தியலால் அடிக்கிறார்கள். இந்த வழக்கில், ஒரு குறடு பயன்படுத்தி பயன்படுத்தக்கூடியதை விட தாக்க சக்தி அதிகமாக உள்ளது. தாக்கம் குறுகிய காலமாக இருப்பதால், அது போல்ட்டை அழிக்க முடியாது.

உங்கள் தகவலுக்கு! கிழிந்த விளிம்புகளைக் கொண்ட ஒரு கொட்டை அவிழ்க்கவும் இந்த முறையைப் பயன்படுத்தலாம். சிறிய விசை அளவைப் பொருத்துவதற்கு புதியவற்றை வெட்ட முயற்சிப்பதை விட இது சற்று எளிதானது.

ஒரு நட்டு மற்றும்/அல்லது போல்ட்டை ஒரு சுத்தியலால் லேசாகத் தட்டினால், முழு அமைப்பும் அசைந்து துருப் படியை அழிக்கும். பகுதிகளை சேதப்படுத்தாமல் அல்லது நூலை சிதைக்காமல் இருக்க, நீங்கள் தாக்க சக்தியை மட்டுமே அளவிட வேண்டும். ஒரு "ரீகால்சிட்ரண்ட்" இணைப்பை பிரிப்பதற்கான முறைகளில் ஒன்று அத்தகைய அடிகளால் நட்டு அழிக்கப்படுகிறது. ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், திரிக்கப்பட்ட ஜோடியை மாற்ற வேண்டும்.

உடல் முறைகள்.

அவற்றில் சில உலோகங்களின் இயற்பியல் பண்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இவற்றில், ஒன்று மட்டுமே பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது - இணைப்பு பகுதிகளை சூடாக்குதல். அதே நேரத்தில், கொட்டையின் பொருள் விரிவடைகிறது, அதற்கும் போல்ட்டிற்கும் இடையிலான இடைவெளி அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதை அவிழ்ப்பது எளிதாகிறது. நீங்கள் முழு கட்டமைப்பையும் சூடாக்கினால், உருவான துருவை அழிக்கலாம், இது நேர்மறையான முடிவையும் கொடுக்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, நீங்கள் எந்த வெப்ப மூலத்தையும் பயன்படுத்த வேண்டும் - ஒரு சக்திவாய்ந்த சாலிடரிங் இரும்பு, ஒரு முடி உலர்த்தி, ஒரு ஊதுகுழல் அல்லது திறந்த சுடர் மற்ற ஆதாரங்கள்.

முக்கியமானது! மரம், எரியக்கூடிய பிளாஸ்டிக் அல்லது எரியக்கூடிய திரவங்களுக்கு அருகில் திறந்த சுடரைப் பயன்படுத்துவது ஆபத்தானது!

திறந்த நெருப்புக்கு மின்சார வெப்பம் ஒரு நல்ல மாற்றாகும். இதற்கு, 1.1 - 1.5 V மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிகபட்ச மின்னோட்டத்துடன் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு கொண்ட மின்மாற்றி (தொழிற்சாலை அல்லது வீட்டில்) பொருத்தமானது. செப்பு கேபிள்கள் மற்றும் கவ்விகள் மூலம், இரண்டாம் நிலை முறுக்கு ஒரு போல்ட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அது unscrewed வேண்டும். வெப்பமயமாதல் ஏற்படுகிறது, அதன் பிறகு மின்மாற்றி அணைக்கப்பட்டு இணைப்பு துண்டிக்கப்படுகிறது.

மற்ற இயற்பியல் முறைகள் உராய்வைக் குறைக்க மேற்பரப்புகளை ஈரமாக்கும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு போல்ட் மற்றும் நட்டுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியில் திரவத்தை மிகச்சிறிய சேனல்கள் வழியாக ஊடுருவ அனுமதித்தால், நூல்களுக்கு இடையே உள்ள உராய்வு குறைந்து, ஜோடியை பிரிப்பது எளிதாகிவிடும்.

எளிதில் ஊடுருவக்கூடிய திரவங்களில், வாகன ஓட்டிக்கு எப்போதும் கையில் இருப்பதை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்:

• பிரேக் திரவம்;
• உறைதல் தடுப்பு;
• மண்ணெண்ணெய்;
• பெட்ரோல்;
• டீசல் எரிபொருள்.

முதல் இரண்டில் கிளைகோல்கள் மற்றும் ஈதர்கள் உள்ளன - மகத்தான ஊடுருவும் சக்தி கொண்ட பொருட்கள். மீதமுள்ளவை அலிபாடிக் ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் அதே விளைவைக் கொண்டுள்ளன.

இரண்டாவது குழுவில் வெள்ளை ஸ்பிரிட் மற்றும் டர்பெண்டைன் போன்ற கரைப்பான்களும் அடங்கும். சிக்கிய நட்டுகளை அவிழ்க்க அவை அனைத்தும் பயன்படுத்தப்படலாம். செயல்முறைகள் காலப்போக்கில் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன.

முறை எளிதானது - ஒரு துணியை ஈரப்படுத்தி, சிக்கிய பகுதிகளில் வைக்கவும். இடைவெளிகள் மற்றும் துளைகளுக்குள் ஊடுருவி, திரவங்கள் மேற்பரப்புகளை உயவூட்டுகின்றன மற்றும் துருவின் அடுக்குகளை தளர்த்துகின்றன. சிறிது நேரம் கழித்து (அரை மணி நேரம் முதல் 3-4 மணி நேரம் வரை), நீங்கள் இணைப்பைத் துண்டிக்க முயற்சி செய்யலாம். பிரித்தெடுத்தல் தோல்வியுற்றால், செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். அவ்வப்போது லேசாக தட்டுவதன் மூலம் வேகத்தை அதிகரிக்கலாம்.

இதே திரவங்கள் “திரவ விசைகளுக்கு” ​​அடிப்படையாகும் - கார் டீலர்ஷிப்களில் வழங்கப்படும் சிறப்பு கலவையின் மசகு எண்ணெய்.

கார் ஆர்வலர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமான ஒன்று WD-40 ஆகும், இதில் கனிம எண்ணெய், வெள்ளை ஆவி மற்றும் அதிக ஆவியாகும் பெட்ரோல் உள்ளது. இந்த "காக்டெய்ல்" செயல்திறன் நடைமுறையில் சோதிக்கப்பட்டது, இது அரை மணி நேரத்தில் துருப்பிடித்த கொட்டைகளை அகற்றும்.

உங்கள் தகவலுக்கு! நீர் தொடர்பு காரணமாக நட்டு சிக்கிக்கொண்டால், ஆனால் வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ், WD-40 இன் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

இரசாயன முறைகள்.

அவற்றின் நடவடிக்கை இணைப்பு பகுதிகளுக்கு இடையில் உருவாகும் துருவின் இரசாயன அழிவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இதைச் செய்ய, செயலில் உள்ள இரசாயனங்கள் போல்ட் மற்றும் நட்டுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளில் நுழைவது அவசியம்.

திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளின் இந்த சிகிச்சைக்கு கிட்டத்தட்ட எந்த அமிலமும் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• கந்தகம்;
• உப்பு;
• வினிகர்;
• எலுமிச்சை;
• ஆர்த்தோபாஸ்பரஸ், முதலியன

பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டுக்கான சல்பூரிக் அமிலம் அல்லது சாலிடரிங் ரேடியேட்டர்களுக்கான ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் இந்த வழியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• பிளாஸ்டைனால் செய்யப்பட்ட நட்டு அல்லது போல்ட் தலையைச் சுற்றி ஒரு விளிம்பு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது;
• அமிலத்தின் சில துளிகள் விளைவாக "கொள்கலன்" உள்ளே சேர்க்கப்படுகின்றன;
• துத்தநாகத்தின் ஒரு துண்டு செயல்முறையை செயல்படுத்துகிறது, ஒரு கால்வனிக் ஜோடியை உருவாக்குகிறது.

அத்தகைய சிகிச்சையின் தொடக்கத்திற்கு ஒரு நாள் கழித்து, எந்தவொரு இணைப்பும் பிரிந்துவிடும்.

பலவீனமான அமிலங்கள் குறைவான செயல்திறன் கொண்டவை மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க அளவு அல்லது அதிக நேரம் தேவைப்படும்.

உங்கள் தகவலுக்கு! கோகோ கோலா போன்ற பானங்களில் பாஸ்போரிக் அமிலம் உள்ளது. அதனால்தான் நீங்கள் அவர்களின் உதவியுடன் நட்டுகளை அவிழ்க்க முயற்சி செய்யலாம். ஆனால் அதன் செறிவு குறைவாக உள்ளது, அமிலமே குறைந்த செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இத்தகைய சிகிச்சையானது "லேசான" நிகழ்வுகளில் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மற்ற அனைத்தும் தோல்வியுற்றால்.

நீங்கள் இன்னும் நட்டை அவிழ்க்கத் தவறினால், கிரைண்டர் மூலம் அதை துண்டிப்பதன் மூலம் இணைப்பை அழிக்கலாம்.

மற்றொரு முறை ஒரு துரப்பணம் மூலம் போல்ட்டை துளைக்க வேண்டும்.

ஆனால் அத்தகைய முறைகளை நாடுவதற்கு முன், நீங்கள் அனைத்து விளைவுகளையும் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்!

வீடியோ.

துருப்பிடித்த மற்றும் அவிழ்க்க விரும்பாத ஒரு கொட்டை என்பது வாகன ஓட்டிகள், இயந்திரவியல், பிளம்பர் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு அசாதாரணமான ஒரு பிரச்சனையாகும். பகுதி இறுக்கமாக ஒட்டிக்கொண்டது. சில சமயங்களில் அவளைக் கிளறுவதற்கு அதிக முயற்சியும் நேரமும் எடுக்கும். துருப்பிடித்த நட்டுகளை விரைவாகவும் குறைந்தபட்ச முயற்சியுடனும் எவ்வாறு அவிழ்ப்பது என்பதை உங்களுக்குச் சொல்லும் பல முறைகளை நாங்கள் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவோம்.

துருப்பிடித்த கொட்டை அவிழ்ப்பது ஏன் கடினம்?

ஈரப்பதமான சூழலில் ஆக்ஸிஜனுடன் உலோகத்தின் தொடர்பு விளைவாக, பொருள் அதன் பண்பு அரிப்பை உருவாக்குகிறது - துரு. அதன் உருவாக்கத்தின் போது, ​​ஆக்சிஜனேற்ற உற்பத்தியின் அளவு பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது (அதே துரு). இந்த வழியில் "வீங்கிய" நட்டு கிட்டத்தட்ட இறுக்கமாக போல்ட்டுடன் இணைகிறது. உங்கள் வலிமையின் ஒரு சிறிய தவறான கணக்கீடு மூலம், இந்த தொழிற்சங்கத்தை உடைக்க முயற்சிக்கும்போது நீங்கள் எளிதாக போல்ட்டை உடைக்கலாம்.

ஆனால் நட்டு அவிழ்க்காத ஒரே காரணத்திலிருந்து துரு வெகு தொலைவில் உள்ளது:

• மாசுபாடு. நூலின் மேற்பரப்பில் அழுக்கு, தூசி அல்லது சிறிய உலோக ஷேவிங்ஸ் சிக்கியிருந்தால், இது நட்டுகளை அவிழ்த்து ஒரே இடத்தில் அடைக்க ஒரு தடையாக மாறும்.
• இறுக்கமான பஃப். இறுக்கமாக இறுக்கப்பட்ட நட்டு ஒரு நம்பிக்கையற்ற சூழ்நிலைக்கு காரணமாகும். இரண்டு பகுதிகளின் வலுவாக இறுக்கப்பட்ட உலோக மேற்பரப்புகள், ஒரு போல்ட் மற்றும் ஒரு நட்டு, அருகிலுள்ள ஒன்றில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன, இது உறுப்பை அவிழ்ப்பது மிகவும் கடினம்.
• மோசமான தரமான கருவி. பிரச்சனை அதே குறடு, அதன் விளிம்புகள் தரையிலிருந்து, சிதைக்கப்பட்ட அல்லது சேதமடையும்.

சரியான கருவியைத் தேர்ந்தெடுப்பது

துருப்பிடித்த நட்டை வெற்றிகரமாக அவிழ்க்க, இந்த விஷயத்தில் உங்களுக்கு உதவும் கருவிகளை நீங்கள் முதலில் சேகரிக்க வேண்டும்:

• சாக்கெட் குறடு.
• சாக்கெட் குறடு.
• காலர் கொண்ட தலைகள்.
• இயந்திர தாக்க குறடு.

இறுக்கமாக நெரிசலான கொட்டையை சக்தியைப் பயன்படுத்தி நகர்த்த முயற்சிக்காதீர்கள்! அத்தகைய தாக்கம் நூல் உடைவதற்கும், முகப் பகுதியை வெட்டுவதற்கும், பெரும்பாலும் கருவி உடைவதற்கும் வழிவகுக்கும். முதலில், நீங்கள் ஒரு ஹெக்ஸ் குறடு உதவியுடன் விஷயத்திற்கு உதவ வேண்டும். திறந்த முனை குறடு பயன்படுத்தக்கூடாது.

பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் பற்றி

துருப்பிடித்த நட்டுகளை அவிழ்ப்பதற்கு முன், இந்த முக்கியமான பாதுகாப்பு புள்ளிகளைப் படிக்கவும்:

• எந்த வகையிலும் சேதமடைந்த கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
• நட்டு எப்போதும் எதிரெதிர் திசையில் அவிழ்க்கப்படும்.
• கருவி பகுதிக்கு பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
• காயத்தைத் தவிர்க்க சிறப்பு வீட்டு கையுறைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

எனவே, ஒரு கொட்டை துருப்பிடித்திருந்தால், அதை எப்படி அவிழ்ப்பது? நாங்கள் உங்களுக்கு பல பயனுள்ள முறைகளை வழங்குகிறோம்.

முறை எண் 1: துருவைக் கரைத்தல்

துருப்பிடித்த கொட்டையை எப்படி அவிழ்ப்பது? நம் பலத்தை வீணாக வீணடித்து, கருவியால் துன்பப்பட மாட்டோம். துருவைக் கரைக்கவும், உராய்வைக் குறைக்கவும் உதவும் பொருளைத் தேடிச் செல்வோம். தங்களை நன்கு நிரூபித்த மிகவும் பிரபலமானவை:

• சிறப்பு தயாரிப்பு WD-40.
• மண்ணெண்ணெய்.
• பிரேக் திரவம்.
• பெட்ரோல்.
• கார்பூரேட்டர் கிளீனர்.
• மது.
• டேபிள் வினிகர்.
• "கோகோ கோலா" மற்றும் கனிம பாஸ்போரிக் அமிலம் கொண்ட பிற பானங்கள்.

மேலே உள்ளவற்றில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று உங்கள் விரல் நுனியில் இருக்கும் என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம். அடுத்து, உங்கள் செயல்களின் அல்காரிதம் எளிது:

1. தயாரிப்புடன் கொட்டை நன்றாக ஈரப்படுத்தவும். சுமார் அரை மணி நேரம் காத்திருங்கள்.
2. இதற்குப் பிறகு, ஒரு கருவி மூலம் பகுதியை கவனமாக அவிழ்க்க முயற்சிக்கவும். அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், பொருளை மீண்டும் தடவி காத்திருக்கவும்.
3. நீங்கள் அதில் ஒரு துணி அல்லது துடைக்கும் துணியை ஊறவைத்து, அதை நட்டுக்கு சுற்றினால் தயாரிப்பு நன்றாக வேலை செய்யும்.
4. நீங்கள் ஒரு சுத்தியலால் பகுதியை லேசாகத் தட்டுவதன் மூலம் அவிழ்ப்பதை விரைவுபடுத்தலாம்.
5. மற்றொரு பயனுள்ள வழி, தீர்வுக்கு வெளிப்பட்ட பிறகு வலுவான மற்றும் கூர்மையான ஜெர்க் மூலம் நட்டு திருப்ப முயற்சிப்பதாகும்.
6. ஒரு சிறிய நட்டுக்கு, "ராக்கிங்" முறை உதவும் - முன்னும் பின்னுமாக.

முறை எண் 2: வெப்பமாக்கல்

ஒரு நட்டு துருப்பிடிக்கும்போது, ​​முந்தைய முறை பயனற்றதாக இருந்தால், அதை அவிழ்க்க என்ன செய்யலாம்? பகுதியை சூடாக்க முயற்சிக்கவும் - அதிக வெப்பநிலை காரணமாக, உலோகம் விரிவாக்கத் தொடங்கும், இதன் மூலம் துருவின் அடுக்குகளை அழிக்கும். திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு, அதன் வலிமையை இழக்கும்.

ஹீட்டராக எதைப் பயன்படுத்தலாம்:

• எரிவாயு எரிப்பான்.
• ஒரு லைட்டர்.
• கட்டுமான முடி உலர்த்தி.
• ஊதுபத்தி.

தீவிர நிகழ்வுகளில், வழக்கமான கொதிக்கும் நீர் உங்களுக்கு உதவும். மரம் அல்லது வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்புகளுக்கு அருகாமையில் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்.

உங்கள் செயல்களுக்கான வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:

1. கொட்டை மிகவும் சூடாக - முன்னுரிமை சிவப்பு சூடான.
2. அடுத்த கட்டம் ஒரு விசையுடன் அதை அவிழ்க்க முயற்சிக்க வேண்டும்.
3. நட்டு அல்லது போல்ட் நூல் சேதமடைந்தால், இறுதியில் தலையை நட்டுக்கு பற்றவைக்க வேண்டியது அவசியம், பின்னர் முழு கட்டமைப்பையும் சூடாக்கவும். ஒரு குறடு மூலம் அதை அவிழ்க்க முயற்சிக்கவும்.

முறை எண் 3: கொட்டை உடைத்தல்

சில நேரங்களில் கேள்வி "துருப்பிடித்த கொட்டை எப்படி அவிழ்ப்பது?" ஒரே ஒரு பதில் மட்டுமே உள்ளது - அதை அழிக்க. இந்த விஷயத்தில் இது உங்களுக்கு உதவும்:

• உளி.
• பல்கேரியன்.
• உலோகத்திற்கான ஹேக்ஸா.
• மின்சார துரப்பணம்.

செயல்களின் வழிமுறை இங்கே:

• ஒரு உளி மற்றும் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி, கொட்டையின் விளிம்புகளில் பள்ளங்களைத் தயாரிக்கவும். நீங்கள் உளியை மேலும் ஓட்டினால், பகுதியின் விட்டம் அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக நூலில் வைத்திருக்கும் இணைப்பு அழிக்கப்படும். மின்சார துரப்பணம் மூலம் அத்தகைய துளைகளை துளைப்பதன் மூலம் இதேபோன்ற விளைவை நீங்கள் அடையலாம். நீங்கள் நட்டு அணுக போதுமான அறை இருந்தால் இந்த வழக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
• மற்றொரு வழி உலோகத்திற்கான ஒரு சாணை அல்லது ஹேக்ஸாவைப் பயன்படுத்துவது. அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட போல்ட்டின் அச்சில் உள்ள பகுதியை நீங்கள் கவனமாகப் பார்க்க வேண்டும்.

முறை எண் 4: முறுக்குதல்

தர்க்கம் எளிதானது: நட்டை எதிர் திசையில் அவிழ்க்க முடியாவிட்டால், அதை நூலுடன் வேறு திசையில் நகர்த்த முயற்சிக்கலாமா? பகுதி உங்கள் முயற்சிகளுக்குக் கொடுத்தவுடன், அதை மெதுவாக ஆனால் நிச்சயமாக தேவையான திசையில் திருப்ப முயற்சிக்க வேண்டும்.

முறை எண் 5: கொட்டை தட்டுதல்

குழாயில் துருப்பிடித்த கொட்டையை அவிழ்ப்பது எப்படி? எந்தவொரு பிளம்பரும் அதைத் தட்டுமாறு உங்களுக்கு அறிவுறுத்துவார்.

இந்த நோக்கங்களுக்காக, சிறந்த கருவி ஒரு சிறிய 100 கிராம் சுத்தியல் ஆகும்:

• ஒவ்வொரு முகத்திலும் மாறி மாறி லேசான அடிகளைப் பயன்படுத்துங்கள். ஒரு வட்டத்தில் நகரும், இந்த பாதையில் பல முறை செல்லுங்கள்.
• உங்கள் செயல்களின் போது, ​​துருப்பிடித்த உலோகத்தில் மைக்ரோகிராக்குகள் உருவாகும், இது சிதைவு மற்றும் அரிப்பு அடுக்கின் அழிவு ஆகிய இரண்டிற்கும் வழிவகுக்கும்.

எந்த சூழ்நிலையிலும் நெரிசலான கொட்டை கடினமாக அடிக்க முயற்சிக்காதீர்கள்! இது செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவது மட்டுமல்லாமல், தனிமத்தின் விளிம்புகளின் சிதைவு, போல்ட்டின் வளைவு அல்லது இந்த கட்டமைப்பை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் பகுதியின் உடைப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

முறை எண் 6: மெழுகு கோப்பை

கொட்டை துருப்பிடித்தது - அதை எப்படி அவிழ்ப்பது? மற்றொரு வழி: பிளாஸ்டைன் அல்லது மெழுகிலிருந்து, அவுட்லைனில் ஒரு மினி கோப்பையை ஒத்த வடிவத்தை வடிவமைக்கவும். இந்த வழக்கில், அதன் உயரம் பக்கங்கள் நட்டின் விளிம்புகளை விட பல மில்லிமீட்டர்கள் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். கந்தக அமிலத்தை "கப்" இல் ஊற்றவும் மற்றும் துத்தநாகத்தின் ஒரு சிறிய துகள் சேர்க்கவும். நீங்கள் கால்வனிக் உறுப்பு என்று அழைக்கப்படும் விளைவை ஏற்படுத்துவீர்கள்: அமிலம் துருவை அழிக்கும், மற்றும் இரும்பு கேஷன்கள் துத்தநாகத்தை மீட்டெடுக்க உதவும். இதன் விளைவாக, நட்டு அமிலத்துடன் பகுதியை சேதப்படுத்தாமல் அவிழ்த்து விடலாம்.

பிரச்சனை தடுப்பு

ஒரு கார், சைக்கிள் அல்லது குழாய் மீது துருப்பிடித்த நட்டு எப்படி அவிழ்ப்பது என்பது பற்றி எதிர்காலத்தில் கவலைப்படாமல் இருக்க, இந்த பகுதியை நிறுவும் போது, ​​பின்வருவனவற்றைச் செய்ய மறக்காதீர்கள்:

• கிராஃபைட், சிலிகான், டெஃப்ளான்: மசகு எண்ணெய் கொண்டு நூல்கள் சிகிச்சை செய்ய வேண்டும்.
• திட எண்ணெய் மற்றும் லித்தோல் பயன்படுத்துவதை தவிர்க்கவும். உண்மை என்னவென்றால், இந்த பொருட்கள் மாறும், நகரும் பகுதிகளுக்கு மட்டுமே சரியானவை, ஆனால் நிலையானவை அல்ல, இதில் ஒரு போல்ட் மற்றும் நட்டு அடங்கும். எங்கள் விஷயத்தில், அத்தகைய மசகு எண்ணெய் மட்டுமே ஆஸிஃபை செய்யும், மாறாக, அவிழ்ப்பதில் தலையிடும்.

எழுந்த சிக்கலைச் சமாளிக்க உங்களுக்கு உதவக்கூடிய பொருத்தமான முறையை நீங்கள் கண்டுபிடித்தீர்கள் என்று நம்புகிறோம். மீண்டும் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறோம்: அதன் தடுப்பு பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்!