ஆட்டோ ஸ்டார்ட் உடன் கேஜிபி அலாரம் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள். KGB கார் அலாரங்களின் மதிப்பாய்வு, பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள். தனிப்பட்ட அலாரம் குறியீட்டை நிரலாக்கம்

கேஜிபி திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்புகள், சிக்னலை இடைமறிக்கும் போது, ​​டிகோடிங் மற்றும் மறுபதிவு செய்யும் போது, ​​ஊடுருவும் நபர்களிடமிருந்து காரை நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கிறது. கேஜிபி டிஎஃப்எக்ஸ் 5 கையேடு கார் உரிமையாளருக்கு சாதனத்தின் அடிப்படை செயல்பாடுகளை சுயாதீனமாக நிறுவவும், கட்டமைக்கவும் மற்றும் நிரல் செய்யவும் அவசியம்.

[மறை]

எச்சரிக்கை பண்புகள்

TFC 5 கொண்டிருக்கும் பண்புகளின் பட்டியல்:

• பேஜர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி இடையே சமிக்ஞை கட்டுப்பாட்டு பருப்புகளின் பரிமாற்ற அதிர்வெண் 433.92 மெகா ஹெர்ட்ஸ்;
• கணினி கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையில் வளாகத்தின் அதிகபட்ச இயக்க வரம்பு 600 மீட்டர் வரை;
• எச்சரிக்கை பயன்முறையில் வளாகத்தின் செயல்பாட்டின் அதிகபட்ச ஆரம் 1200 மீட்டர் வரை இருக்கும். சிக்னல் சீர்குலைவுக்கு வழிவகுக்கும் குறுக்கீடுகளின் ஆதாரங்கள் இல்லாமல் திறந்த பகுதி என்று வழங்கினால்;
• கார் பாதுகாப்பு அமைப்பு ஒரு மின் நெட்வொர்க்கிலிருந்து இயக்கப்படுகிறது, இதன் மின்னழுத்தம் 12 வோல்ட் ஆகும்;
• பாதுகாப்பு செயல்பாடு செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​கணினி 25 mA க்கு மேல் உட்கொள்ளாது;
• சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பாதுகாப்பு மண்டலங்களின் எண்ணிக்கை ஆறு;
• சிக்கலானது நான்கு டிரான்ஸ்மிட்டர்களை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• கட்டுப்பாட்டு அலகு, டிரான்ஸ்ஸீவர் மற்றும் கட்டுப்படுத்திகளின் இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -40 முதல் +85 டிகிரி வரை;
• சிக்கலான சைரனின் இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -30 முதல் +85 டிகிரி வரை;
• பேஜர்களின் உகந்த செயல்பாட்டிற்கு, வெப்பநிலை 0-40 டிகிரி பகுதியில் இருக்க வேண்டும்.

சமிக்ஞையின் வரம்பு நிலப்பரப்பின் தன்மை, நிவாரணம், சரியான நிரலாக்கம் மற்றும் அமைப்புகள் மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது.

காற்றின் வெப்பநிலை அதிகபட்சமாக இருந்தால், பேஜர்களின் இயக்க வரம்பு குறைக்கப்படலாம். மேலும், குறைந்த எதிர்மறை வெப்பநிலையில், அதிர்ச்சி கட்டுப்படுத்தியின் உணர்திறன் குறையலாம்.

அடிப்படை செயல்பாடுகள்

• வளாகத்தில் உள்ள முக்கிய விருப்பங்கள்:
• பாதுகாப்பு பயன்முறை இயங்கும் போது உணர்திறன் கட்டுப்படுத்திகளை செயல்படுத்துவது ஒளி மற்றும் ஒலி அலாரங்களை இயக்கும்;
• அலாரம் இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது பாதுகாப்பு வளாகத்திலிருந்து அலாரம் அறிவிப்புகளை அனுப்புவது காட்சி பொருத்தப்பட்ட பேஜருக்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது;
• பீதி பயன்முறையை தொலைவிலிருந்து செயல்படுத்துவதற்கான விருப்பம்;
• கொள்ளை எதிர்ப்பு செயல்பாட்டை பேஜரைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்தலாம்;
• இருவழி தகவல்தொடர்பு விருப்பம் திரையுடன் ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி இயந்திரத்தின் நிலையை நிரல் மற்றும் கண்காணிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• நீங்கள் ஒரு சிறப்பு சேவையைப் பயன்படுத்தி காரை கொள்ளை எதிர்ப்பு விருப்பத்தை இயக்கலாம் மற்றும் முடக்கலாம்;
• பாதுகாப்பு அமைப்பு அணைக்கப்பட்டு அகற்றப்பட்ட பின்னரும் மின் அலகுகளைத் தடுப்பதற்கான விருப்பம் செயல்பாட்டில் இருக்கும்;
• வளாகத்தை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு அலகு அனைத்து சாதனங்களையும் பாதுகாப்பு மண்டலங்களையும் சரிபார்க்கிறது, சிக்கலான கூறுகள் பற்றிய தகவல்கள் பேஜருக்கு அனுப்பப்படுகின்றன;
• காரின் உள்ளே இருந்து டிரைவரை அழைக்கும் செயல்பாடு போன்றவை.

ஆட்டோஸ்டார்ட்

ரிமோட் மோட்டார் தொடக்கத்தின் சிறப்பியல்புகள்:

• பேஜரிலிருந்து அனுப்பப்பட்ட கட்டளையைப் பயன்படுத்தி சக்தி அலகு தொடங்குதல்;
• காற்று வெப்பநிலை மற்றும் டைமரின் அடிப்படையில் இயந்திரத்தை தொலைவிலிருந்து தொடங்கும் திறன்;
• செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்தும்போது, ​​​​ஓட்டுனர் கார் பயன்படுத்தும் எரிபொருளின் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், அது பெட்ரோல் அல்லது டீசல் ஆக இருக்கலாம்;
• டிரான்ஸ்மிஷன் யூனிட்டின் தேர்வு அனுமதிக்கப்படுகிறது, கேஜிபி டிஎஃப்எக்ஸ் 5 சிக்னலிங் சிஸ்டம் கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் வெற்றிகரமாக செயல்படுகிறது;
• இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது ஸ்டார்டர் சாதனத்தின் கிராங்கிங் நேரத்தை நீங்கள் கூடுதலாக சரிசெய்யலாம்;
• உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் கட்டுப்பாடு ஜெனரேட்டர் சாதனம் அல்லது டேகோமீட்டரிலிருந்து அனுப்பப்படும் சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது இயந்திர புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது;
• பேஜர் திரை இயங்கும் அலகு இயக்க நேரத்தைக் காட்டுகிறது;
• தேவைப்பட்டால், இயங்கும் இயந்திரத்தின் இயக்க நேரத்தை நீங்கள் கூடுதலாக சரிசெய்யலாம்.

உபகரணங்கள்

தானியங்கு தொடக்கத்துடன் சிக்னலிங் சாதனத்தை வாங்க முடிவு செய்தால், விநியோகத்தின் நோக்கத்தைப் பற்றி அறிந்து கொள்வது பயனுள்ளது:

• வளாகத்தின் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு அலகு;
• பிரதான பேஜர், மூன்று பொத்தான்கள் மற்றும் ஒரு டிஸ்ப்ளே பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இந்த ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஒரு பின்னூட்ட விருப்பத்தைக் கொண்டுள்ளது;
• உடலில் மூன்று பொத்தான்கள் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் பின்னூட்ட செயல்பாடு இல்லாமல் கூடுதல் விசை ஃபோப்;
• ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தி மற்றும் ஒரு கார் ஆர்வலர் அழைப்பு பொத்தானை பொருத்தப்பட்ட டிரான்ஸ்ஸீவர்;
• இணைப்புக்கான கம்பி கொண்ட இரண்டு-நிலை உணர்திறன் கட்டுப்படுத்தி;
• சைரன்;
• சமிக்ஞை அமைப்பின் நிலையை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்படும் ஒரு டையோடு காட்டி இணைக்கப்பட்ட கம்பியுடன் முழுமையாக வழங்கப்படுகிறது;
• இணைக்கப்பட்ட கம்பியுடன் அவசர பயன்முறை வேலட்டை அழைப்பதற்கான விசை;
• கொள்ளை எதிர்ப்பு செயல்பாட்டை செயல்படுத்த ஒரு தனி விசை;
• முனையத்துடன் புஷ்-பொத்தான் வரம்பு சுவிட்ச்;
• வளாகத்தை நிறுவுவதற்கான கேபிள்கள் கொண்ட கிட், கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை இணைப்பதற்கான இணைப்பான் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்;
• ரிமோட் மோட்டார் ஸ்டார்ட் மாட்யூலை இணைப்பதற்கான கம்பிகள் கொண்ட மவுண்டிங் கிட்;
• பூட்டுகளுக்கான மின்சார இயக்கிகளை இணைக்கப் பயன்படும் பிளக்;
• முக்கிய மற்றும் கூடுதல் முக்கிய ஃபோப்களில் நிறுவலுக்கான பேட்டரிகள்;
• விண்ட்ஷீல்டின் உள் மேற்பரப்பில் டிரான்ஸ்ஸீவர் மற்றும் காட்டி ஒளியை சரிசெய்வதற்கான ஸ்டிக்கர்கள்;
• நிறுவல் மற்றும் உள்ளமைவுக்கான பயனர் கையேடு, அத்துடன் வளாகத்தை இணைத்தல்;
• உத்தரவாத அட்டை.

சமிக்ஞை உபகரணங்கள்

பயன்பாட்டிற்கான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்:

1. பாதுகாப்பு அமைப்பை நிறுவுவதற்கு முன், இயக்க மற்றும் கட்டமைப்பு கையேட்டைப் படிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது நிறுவலுடன் தொடர்புடைய அனைத்து புள்ளிகளையும் குறிக்கிறது.
2. போர்டு மின்னழுத்தம் 12 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல் இல்லாத வாகனங்களில் மட்டுமே கணினியை நிறுவ முடியும். வளாகத்தின் எதிர்மறை தொடர்பு பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
3. நிறுவல் செயல்முறைக்கு உடனடியாக முன், சோதனை இணைப்பு மூலம் கம்பிகளைக் கண்டறிவது அவசியம். அனைத்து இணைப்புகளும் சரியாக செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அனைத்து உறுப்புகளையும் நிறுவும் முன், நீங்கள் பேட்டரிக்கு சிக்கலான இணைக்க வேண்டும் மற்றும் கணினி சரியாக வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
4. அலாரத்தை நிறுவ கூடுதல் துளைகளை துளைக்க வேண்டும் என்றால், உங்கள் கார் டீலரை அணுகுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம். குறிப்பாக, கார் இன்னும் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால்.
5. அதிக வெப்பநிலை இருக்கும் இடங்களில் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை நிறுவுவது அனுமதிக்கப்படாது. சாதனத்தின் வழக்கமான அதிக வெப்பம் அதன் முறிவுக்கு வழிவகுக்கும். நிறுவலின் போது, ​​உற்பத்தியாளர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அதிர்வுக்கு உட்பட்ட இடங்களைத் தவிர்க்க பரிந்துரைக்கிறார். தூசி மற்றும் அழுக்கு அலகுக்குள் நுழைவதைத் தடுப்பது முக்கியம். கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் விரைவான தோல்வியைத் தடுக்க, உற்பத்தியாளர் வெளிநாட்டு பொருட்களை அதில் செருக பரிந்துரைக்கவில்லை.
6. அலாரம் சாதனங்களை சரிசெய்வதற்கான ஃபாஸ்டிங் கூறுகள் கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டவை மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அலாரத்துடன் சேர்க்கப்படாத பாகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், இது அதன் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும்.
7. காரைக் கழுவும் போது, ​​நீர் அல்லது சவர்க்காரம் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அல்லது பிற சமிக்ஞை கூறுகளுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்காதீர்கள். நாம் ஒரு சைரன், டிரான்ஸ்ஸீவர், வரம்பு சுவிட்சுகள், முதலியன பற்றி பேசுகிறோம். தண்ணீரின் வெளிப்பாட்டிலிருந்து வளாகத்தின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, ஈரப்பதம்-ஆதார இடங்களில் சமிக்ஞை கூறுகளை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.
8. மைய அலகு அல்லது வளாகத்தின் பிற கூறுகள் தோல்வியுற்றால், அவற்றை நீங்களே திறந்து சரிசெய்ய முயற்சிக்காதீர்கள்.
9. கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மற்றும் அதன் இணைப்பான் ஆக்கிரமிப்பு சவர்க்காரம் அல்லது கரைப்பான்களால் சுத்தம் செய்யப்படக்கூடாது.

அழுக்கை அகற்ற உலர்ந்த காட்டன் துடைப்பான்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

வளாகத்தின் நன்மைகள்:

1. மலிவு விலை. வளாகத்தின் விலை சுமார் 6 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். பணத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த மாதிரி விலை-தர விகிதத்தின் அடிப்படையில் சிறந்த ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.
2. உரத்த சைரன். அலாரம் பயன்முறை செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​சைரன் ஸ்பீக்கர் மிகவும் சத்தமாக இயங்குகிறது, இது சில சந்தர்ப்பங்களில் ஊடுருவும் நபர்களை பயமுறுத்துகிறது.
3. செயல்பாடு. ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செலவில், பாதுகாப்பு வளாகம் பல திறன்களையும் செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.
4. எஞ்சின் ஆட்டோஸ்டார்ட் நிலைத்தன்மை. KGB TFKh 5 அலாரம் அமைப்பில் உள்ள ஆட்டோ-ஸ்டார்ட் செயல்பாடு எந்த வெப்பநிலையிலும் சரியாக வேலை செய்யும். இது எவ்வாறு தொடங்கப்படும் என்பது முக்கியமல்ல - பேஜரின் கட்டளை மூலம், டைமர் அல்லது அலாரம் கடிகாரம் மூலம்.
5. வளாகத்தை நிறுவுவதற்கும் இணைப்பதற்கும் விரிவான வழிமுறைகள். தொகுப்பில் ஒரு சேவை கையேடு உள்ளது, இது இணைப்பு மற்றும் நிறுவல் தொடர்பான அனைத்து நுணுக்கங்களையும் குறிக்கிறது.

மதிப்புரைகளின்படி, பின்வரும் குறைபாடுகளை அடையாளம் காணலாம்:

1. கார் உடல் பாதுகாக்கப்படாமல் இருக்கலாம். இந்த குறைபாடு பொதுவாக கிக் கன்ட்ரோலரின் தவறான அமைப்போடு தொடர்புடையது. சில பயனர்கள், சென்சார் தவறாக உள்ளமைக்கப்பட்டதால், கார்களில் இருந்து விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் மற்றும் விண்ட்ஷீல்டுகள் அகற்றப்படும்போது சிக்கல்களை எதிர்கொண்டனர். சாதனத்தின் உணர்திறன் குறைந்தபட்சமாக அமைக்கப்பட்டால், கட்டுப்படுத்தி தாக்கத்திற்கு பதிலளிக்காது மற்றும் சைரன் இயக்கப்படாது.
2. சில நேரங்களில் பயனர்கள் பேஜர் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்று குறிப்பிடுகிறார்கள். அலாரம் குறைபாடுள்ள கீ ஃபோப்புடன் வர வாய்ப்புள்ளது. பின்னர் சாதனம் ஒவ்வொரு முறையும் வேலை செய்யும்.
3. உணர்திறன் சென்சார் சரியாக உள்ளமைக்கப்படவில்லை என்றால், நுகர்வோர் அதிக எண்ணிக்கையிலான தவறான அலாரங்களின் சிக்கலை சந்திக்க நேரிடும். சாதனத்தின் உணர்திறன் அதிகபட்சமாக அமைக்கப்பட்டால், கார்கள் கடந்து செல்லும் போதும் அலாரம் பயன்முறை செயல்படுத்தப்படும்.

எப்படி நிறுவுவது?

வளாகம் பின்வருமாறு நிறுவப்பட்டுள்ளது:

1. வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க் முடக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து நிறுவல் பணிகளும் மின்சாரம் நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. பற்றவைப்பை அணைத்து, உங்கள் காரின் ஹூட்டைத் திறந்து, பேட்டரி முனையத்தில் உள்ள கிளாம்பைத் தளர்த்த சாவியைப் பயன்படுத்தவும். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் அதைத் துண்டிக்கலாம்.
2. கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை நிறுவ ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், குற்றவாளிக்கு சாதனத்தைக் கண்டுபிடிக்க வாய்ப்பு இல்லை. டிரைவரின் இருக்கையின் கீழ் அல்லது சென்டர் கன்சோலின் கீழ் சாதனத்தை நிறுவும் போது, ​​குற்றவாளிகள் முதலில் சரிபார்க்கும் இடங்கள் இவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். டாஷ்போர்டின் பின்னால் அலகு வைப்பது நல்லது, இது சாதனத்தைக் கண்டுபிடித்து அதை அணைக்க எடுக்கும் நேரத்தை அதிகரிக்கும். தொகுதியை நிறுவ, ஸ்டீயரிங் சுற்றி டிரிம் அகற்றவும், கட்டுப்பாட்டு பலகத்தை பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து, பின்னர் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பிகளை துண்டிக்கவும். கோடுக்குப் பின்னால் ஒரு இலவச இடத்தைக் கண்டுபிடித்து, அங்கு அலகு நிறுவவும். அதிர்வுகளைத் தடுக்க, தொகுதி நுரை ரப்பரில் மூடப்பட்டிருக்கும். காரின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்து, உடல் அல்லது டாஷ்போர்டில் தொகுதியை சரிசெய்யவும். சாதனம் சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி பாதுகாக்கப்படுகிறது.
3. உங்கள் காரின் ஹூட்டின் கீழ் சைரனை நிறுவவும். அதன் நிறுவல் சிலிண்டர் தலையிலிருந்து விலகி செய்யப்பட வேண்டும். அதிக என்ஜின் வெப்பநிலையை வெளிப்படுத்துவது சைரனை உருகச் செய்து செயலிழக்கச் செய்யும். சைரனை அணுக முடியாத இடத்தில் வைப்பது நல்லது, அதனால் குற்றவாளி அதை அணைக்க முடியாது. சாதனத்தின் கொம்பை கார் பயணிக்கும் திசையில் அல்லது கீழே செலுத்துவது நல்லது, ஆனால் சிலிண்டர் தொகுதியை நோக்கி அல்ல.
4. இரகசிய ஜாக் விசையை நிறுவ ஒரு இடத்தை தேர்வு செய்யவும், முன்னுரிமை அதை மறைக்க வேண்டும். ஒரு குற்றவாளி பொத்தானுக்கான அணுகலைப் பெற்றால், அவர் அலாரம் அமைப்பு மற்றும் அவசரகால பணிநிறுத்தம் பயன்முறையில் நுழைய முடியும். இதன் விளைவாக, அவர் சைரனை அணைத்து காரை திருட முடியும். ரகசிய பொத்தான் நிறுவப்பட்டிருக்க வேண்டும், இதனால் ஓட்டுநரின் இருக்கையில் இருந்து இயக்கி அதை அணுக முடியும். நிலையான வயரிங் கொண்ட ஒரு மூட்டையில் அதை நிறுவி, மின் நாடா மூலம் மறைப்பதன் மூலம் பொத்தானை மாறுவேடமிடலாம். மின்சுற்று உறுப்புகளைச் சுற்றி மூடப்பட்டிருக்கும் அதே நிறத்தின் மின் நாடாவைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.
5. கொள்ளை எதிர்ப்பு பயன்முறையை செயல்படுத்த பொத்தானை அமைக்கவும். தாக்குபவர்களுக்கு அணுக முடியாத இடத்தில் அதை நிறுவுவது நல்லது.
6. விண்ட்ஷீல்டின் உள் மேற்பரப்பில் டிரான்ஸ்ஸீவரை இணைக்கவும். சிறந்த சமிக்ஞை பரிமாற்றத்திற்கு ஆண்டெனா அடாப்டரை முடிந்தவரை அதிக அளவில் நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு நிறுவல் இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​சாதனத்தின் அருகே உலோகப் பொருட்களின் இருப்பு சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். டிரான்ஸ்ஸீவர் இரட்டை பக்க டேப் அல்லது கிட் உடன் வரும் சிறப்பு ஸ்டிக்கரைப் பயன்படுத்தி சரி செய்யப்படுகிறது.
7. ஆட்டோஸ்டார்ட் செயல்பாட்டை செயல்படுத்த வெப்பநிலை சென்சார் குளிரூட்டும் முறை குழாய்களில் ஒன்றில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கட்டுப்படுத்தி வரியில் மோதி, அதில் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்படுகிறது, இதனால் இயந்திரம் இயங்கும் போது அது குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தால் கழுவப்படாது. சாதனத்தின் மின்சார விநியோகத்தை இணைப்பதற்கான கம்பிகள் வெளியே அனுப்பப்படுகின்றன.
8. வரம்பு சுவிட்சுகள் கதவுகளிலும், பேட்டையிலும், தண்டு மூடியிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. உடல் உறுப்புகளில் சாதனங்களை நிறுவ, சிறப்பு தொழில்நுட்ப இணைப்பிகள் இருக்க வேண்டும்.
9. ஷாக் சென்சார் காரின் உள்ளே நிறுவப்பட்டுள்ளது. நிறுவல் மற்றும் இணைப்புக்குப் பிறகு, சாதனம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், இதனால் சாதனம் காரணமின்றி இயங்காது மற்றும் தேவைப்படும்போது செயல்படுத்தப்படும். சென்சார் உடலின் மையப் பகுதியில் நிறுவப்பட வேண்டும்; சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தி உடலில் சரி செய்யப்படுகிறது.
10. இறுதி கட்டத்தில், அனைத்து கூறுகளும் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் கார் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதைச் செய்ய, தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

1. பவர் கனெக்டர் இணைப்பு அட்டை 2. பார்க்கிங் பிரேக் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்திற்கான இணைப்பு வரைபடம்

டெக்னோமேனியா சேனல் ஒரு கார் பாதுகாப்பு அமைப்பை நிறுவும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்களைப் பற்றி பேசுகிறது.

எவ்வாறு அமைப்பது மற்றும் நிரல் செய்வது

நிரலாக்கத்திற்கு, தொகுப்பில் உள்ள அறிவுறுத்தல் கையேட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

KGB TFX5 அலாரம் அறிவுறுத்தல் அமைப்பு மற்றும் நிரலாக்கத்தை உள்ளடக்கியது:

• பேஜர் குறியீடுகள் மற்றும் பொத்தான்கள்;
• ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு முறைகள்;
• கொள்ளை எதிர்ப்பு செயல்பாடுகள்.

புரோகிராமிங் பேஜர் குறியீடுகள்

பாதுகாப்பு வளாகத்தின் நினைவகத்தில் பேஜர் குறியீடுகளை பதிவு செய்வது பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. பற்றவைப்பு செயல்படுத்தப்படுகிறது.
2. சைரன் நான்கு பீப்களை வெளியிடும் வரை வேலட் சேவை விசை அழுத்தப்படும்.
3. பிரதான பேஜரை இணைக்க, ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள முதல் மற்றும் இரண்டாவது பொத்தான்களை ஒரே நேரத்தில் கிளிக் செய்யவும். கூடுதல் விசை ஃபோப் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், 3 மற்றும் 4 எண்களைக் கொண்ட பொத்தான்கள் கிளிக் செய்தால், அமைவு செயல்முறை சரியாக முடிந்தால், அலாரம் சைரன் ஒரு ஒலி சமிக்ஞையை வெளியிடும்.
4. மீதமுள்ள பேஜர்கள் அதே வழியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
5. அமைவு செயல்முறையை முடித்த பிறகு, பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும்.

முக்கிய பேஜர் பொத்தான்களை அமைத்தல்

பாதுகாப்பு வளாகத்தின் பிரதான பேஜரின் முதல் பொத்தான் பின்வருமாறு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது:

1. ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள சூரியன் பொத்தானை இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முறை கிளிக் செய்யவும். இது கர்சர் காட்சியை சுற்றி நகரும். கர்சர் இயக்கத்தின் திசையை மாற்ற, நீங்கள் கிளிக்குகளுக்கு இடையில் சிறிது இடைநிறுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
2. கர்சரை தேவையான கட்டளைக்கு ஒத்த நிலையில் வைக்கவும். இந்த பொத்தான் ஒலியுடன் அலாரத்தை இயக்க அல்லது முடக்க விரும்பினால், கர்சரை ARM என பெயரிடப்பட்ட காட்டி மீது வைக்கவும். இசைக் குறிப்பின் வடிவத்தில் ஒரு ஐகான் இங்கே அமைந்திருக்க வேண்டும்.
3. கர்சரை வைத்த பிறகு, சன் கீயை மீண்டும் கிளிக் செய்யவும். இந்த நிலையில் ஆறு விநாடிகள் வைத்திருங்கள். இரண்டு மற்றும் மூன்று பீப்கள் இருக்க வேண்டும்.
4. விசையை ஒதுக்க, விரும்பிய விருப்பம் செயல்படுத்தப்படும் வரை முதல் பேஜர் பொத்தானை அழுத்திப் பிடிக்கவும்.

வீடியோ பேஜரை எவ்வாறு பிணைப்பது என்பதை விரிவாக விவரிக்கிறது. Sigmax69 சேனல் மூலம் படமாக்கப்பட்டது.

இரண்டாவது பொத்தான் பின்வருமாறு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது:

1. சூரிய வடிவ காட்டி கொண்ட விசையை இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முறை அழுத்த வேண்டும்.
2. கர்சர் காட்சி முழுவதும் நகரும். தேவையான கட்டளைக்கு ஒத்த நிலைக்கு அதை அமைக்க வேண்டியது அவசியம்.

Valet பொத்தானைப் பயன்படுத்தி நிரலாக்க பயன்முறையை அமைத்தல்

நீங்கள் பின்வருமாறு Valet சேவை விசையைப் பயன்படுத்தி நிரலாக்க பயன்முறையில் நுழையலாம்:

1. பற்றவைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டது, விசை பூட்டில் நிறுவப்பட்டு விரும்பிய நிலைக்கு உருட்டப்பட்டது. மாறிய பிறகு, சேவை விசையை ஆறு முறை அழுத்தினால், பற்றவைப்பை அணைக்க முடியும்.
2. பாதுகாப்பு வளாகத்தின் டையோடு காட்டி ஆறு முறை ஒளிரும், மேலும் அலாரம் சைரன் அதே எண்ணிக்கையிலான ஒலி சமிக்ஞைகளை வெளியிட வேண்டும்.
3. Valet சேவை விசையைப் பயன்படுத்தி, செயல்பாட்டு எண் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
4. பேஜர் பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம், தேவையான மதிப்பு அமைக்கப்படும்.
5. அமைத்த பிறகு, பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும்.

ஆற்றல் சேமிப்பு பயன்முறையை செயல்படுத்துகிறது

ஆற்றல் சேமிப்பு பயன்முறையை செயல்படுத்துவது பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

1. பேஜரில் உள்ள சூரிய விசையை அழுத்தி, கீ ஃபோப் இரண்டு மெலோடிக் பீப்களை வெளியிடும் வரை வைத்திருக்கும்.
2. அதே பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம், பேஜர் காட்சியில் உள்ள கர்சர், சேவ் என்ற கல்வெட்டுடன் பேட்டரி வடிவில் காட்டிக்கு நகர்கிறது.
3. ரிமோட் கண்ட்ரோலில் முதல் பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் ஆற்றல் சேமிப்பு முறை செயல்படுத்தப்படுகிறது. செயல்பாட்டை செயலிழக்க செய்ய, இரண்டாவது விசையை கிளிக் செய்யவும்.
4. அமைவு பயன்முறையிலிருந்து வெளியேற, பேஜர் பீப் செய்யும் வரை சன் பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்கவும். இது நிரலாக்க பயன்முறையிலிருந்து வெற்றிகரமாக வெளியேறுவதைக் குறிக்கிறது. ஆற்றல் சேமிப்பு செயல்பாடு இயக்கப்பட்டிருந்தால், பேட்டரி மற்றும் சேமி என்ற வார்த்தையுடன் ஒரு குறிகாட்டியின் வடிவத்தில் ஒரு ஐகான் திரையில் தோன்றும்.

KGB TFKh 5 மாடலின் திறன்களின் மேலோட்டம் Sigmax69 சேனலின் வீடியோவில் வழங்கப்படுகிறது.

பாதுகாப்பு முறை அமைப்புகள்

இயந்திரம் இயங்கும்போது பாதுகாப்பு பயன்முறையை எவ்வாறு செயல்படுத்துவது:

1. வாகனத்தின் பவர்டிரெய்ன் இயங்கும் போது, ​​ஹேண்ட்பிரேக் லீவரை இழுக்கவும்.
2. பேஜரில், முதல் பட்டனை அழுத்தவும். காரின் பக்க விளக்குகள் மூன்று முறை ஒளிரும் வரை மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மெலோடிக் சிக்னலை வெளியிடும் வரை சாவியைப் பிடிக்கவும். வெளியேற்ற வாயுக்களின் வடிவத்தில் ஒரு காட்டி பேஜர் திரையில் தோன்றும், மேலும் சக்தி அலகு இயக்க நேரமும் காட்டப்படும். சாதனத்தின் LED காட்டி தொடர்ந்து ஒளிரும்.
3. பற்றவைப்பை அணைத்து, பூட்டிலிருந்து விசையை அகற்றவும். அமைப்பு சரியாக இருந்தால், மோட்டார் தொடர்ந்து இயங்கும்.
4. முப்பது வினாடிகளுக்குள், காரை விட்டு வெளியேறவும், கதவு பூட்டுகள் மற்றும் உடற்பகுதியை மூடி, பேட்டை பூட்டப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். முதல் பேஜர் விசையை அழுத்தவும். பாதுகாப்பு முறை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்டால், காரின் டர்ன் சிக்னல்கள் ஒருமுறை சிமிட்ட வேண்டும், மேலும் சைரன் ஒரு ஒலி சமிக்ஞையை வெளியிடும். பேஜர் ஒரு மெல்லிசை சமிக்ஞையை வெளியிட வேண்டும். குறிகாட்டிகள் அதன் திரையில் பூட்டப்பட்ட பூட்டு வடிவில் தோன்றும், ஒலிபெருக்கி மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களை இயக்கும். காட்சி தற்போதைய நேரத்தையும் காண்பிக்கும்.

என்ஜின் இயங்கும் போது பாதுகாப்பு பயன்முறையை இயக்கும்போது, ​​உணர்திறன் மற்றும் பற்றவைப்பு கட்டுப்படுத்தி மண்டலங்கள் முடக்கப்படும்.

பேஜரின் இழப்பு அல்லது இயலாமை ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பு பயன்முறையை அவசரமாக செயல்படுத்துவதற்கான செயல்முறை பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. பற்றவைப்பை செயல்படுத்தவும். இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லை.
2. அவசர முறை நுழைவு பொத்தானை எட்டு முறை கிளிக் செய்யவும்.
3. பற்றவைப்பை அணைக்கவும். பாதுகாப்பு வளாகத்தின் சைரன் ஒரு பீப்பை வெளியிட வேண்டும் மற்றும் டர்ன் விளக்குகள் ஒரு முறை சிமிட்ட வேண்டும்.
4. இருபது வினாடிகளுக்குள் காரை விட்டு விடுங்கள்; அனைத்து கதவு பூட்டுகளும் சாவியுடன் பூட்டப்பட வேண்டும். சைரன் மற்றும் பேஜர் ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஒலியை வெளியிடும். பாதுகாப்பு முறை செயல்படுத்தப்படும்.

அவசரகால பாதுகாப்பு பயன்முறையை முடக்க, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. சாவியுடன் கார் கதவு பூட்டுகளைத் திறக்கவும். பாதுகாப்பு வளாகத்தின் சைரன் இயக்கப்பட்டு அலாரம் சிக்னல்கள் ஒலிக்கத் தொடங்கும்.
2. பற்றவைப்பை இயக்கவும், சக்தி அலகு தொடங்கவில்லை.
3. இருபது வினாடிகளுக்குள், சேவை முறை விசையை நான்கு முறை கிளிக் செய்யவும்.
4. பற்றவைப்பை அணைக்கவும். காரின் திருப்பு விளக்குகள் இரண்டு முறை சிமிட்டும், காரின் சைரன் இரண்டு முறை ஒலிக்கும். இது பாதுகாப்பு செயல்பாட்டின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

Sigmax69 சேனல் KGB TFKh 5 சமிக்ஞை அமைப்பில் பாதுகாப்பு பயன்முறையை அவசரமாக முடக்குவது பற்றி பேசுகிறது.

திருட்டு எதிர்ப்பு செயல்பாட்டை நிரலாக்கம்

ஒரு சிறப்பு பொத்தானைப் பயன்படுத்தி கொள்ளை எதிர்ப்பு விருப்பத்தை இயக்கும் மற்றும் முடக்கும் அம்சங்கள்:

1. என்ஜின் இயங்கும் பொத்தானை அழுத்தவும். காரின் திருப்பு விளக்குகள் முப்பது வினாடிகளுக்கு ஒளிரும். இதற்குப் பிறகு, பேஜர் அலாரங்கள் முப்பது வினாடிகளுக்கு இயக்கப்படும். மின் அலகு தடுக்கப்படும். பேஜர் திரையில் துப்பாக்கியின் படத்துடன் ஒரு காட்டி தோன்றும்.
2. செயல்பாட்டை முடக்க, நீங்கள் முப்பது வினாடிகளுக்கு கொள்ளை எதிர்ப்பு பயன்முறை விசையை அழுத்திப் பிடிக்க வேண்டும். பாதுகாப்பு வளாகத்தின் சைரன் மூன்று பீப்களை வெளியிடும், மேலும் பேஜர் ஒரு மெல்லிசை சமிக்ஞையை வெளியிடலாம். காரின் திருப்பு விளக்குகள் சிமிட்டுவதை நிறுத்திவிடும்.
3. விருப்பத்தை செயலிழக்கச் செய்ய, பேஜர் டிஸ்ப்ளேவில் உள்ள கர்சர் பிஸ்டலின் படத்துடன் குறிகாட்டிக்கு நகரும். பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்டவுடன், தொடர்ந்து ஐந்து வினாடிகள் இடைநிறுத்தப்பட்டு, ரிமோட் கண்ட்ரோலின் இரண்டாவது பொத்தானைக் கிளிக் செய்து, பின்னர் முதல் விசையைக் கிளிக் செய்யவும். அலாரம் சிக்னல்கள் அணைக்கப்படும் மற்றும் மின் அலகு திறக்கப்படும். பேஜர் திரையில் காட்சி மறைந்துவிடும்.

தொழிற்சாலை அமைப்புகளை மீட்டமைக்கிறது

தொழிற்சாலை அலாரம் அமைப்புகளை இப்படி மீட்டெடுக்கலாம்:

1. பூட்டுக்குள் விசையைச் செருகுவதன் மூலம் பற்றவைப்பை இயக்கவும், அதை சரியான நிலைக்கு மாற்றவும்.
2. சேவை முறை அழைப்பு விசை பத்து முறை கிளிக் செய்யப்படுகிறது.
3. பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு வளாகத்தின் சைரன் பத்து பீப்களை வெளியிடும், இது அலாரம் மீட்டமைப்பு பயன்முறையில் நுழைந்ததைக் குறிக்கிறது.
4. பின்னர் அவசரகால பொத்தானை ஒரு முறை கிளிக் செய்யவும். ஒரு பீப் ஒலிக்க வேண்டும்.
5. முதல் பேஜர் பட்டனை கிளிக் செய்யவும். ஒரு பீப் ஒலிக்கும், இது கணினி உள்ளமைவு தொழிற்சாலை இயல்புநிலைக்கு மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
6. மீட்டமைப்பு பயன்முறையிலிருந்து வெளியேற, பற்றவைப்பை மீண்டும் இயக்கவும். அல்லது கீ ஃபோப்களில் உள்ள பொத்தான்களைத் தொடாதீர்கள், பின்னர் பாதுகாப்பு அமைப்பு தானாகவே மீட்டமைப்பு செயல்பாட்டை விட்டுவிடும். காரின் திருப்பு விளக்குகள் ஐந்து முறை ஒளிரும் மற்றும் பேஜர் ஒரு மெல்லிசை சமிக்ஞையை வெளியிடும்.

தொலைநிலை தொடக்கத்தை செயல்படுத்துவதற்கான விதிகள்

இந்த செயல்பாட்டை செயல்படுத்த உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

1. திறந்த மற்றும் காற்றோட்டமான பகுதியில் காரை நிறுத்தவும்.
2. செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்த, காரை முன்கூட்டியே ஹேண்ட்பிரேக்கில் வைக்க வேண்டும். நெம்புகோல் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும். பார்க்கிங் பிரேக் போடும் போது வாகனம் நிலையாக இருக்க வேண்டும்.
3. காரில் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், கியர் செலக்டரை பார்க்கிங் நிலைக்கு மாற்ற வேண்டும். காரில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தால், கியர்ஷிஃப்ட் லீவர் நடுநிலை நிலைக்கு நகர்த்தப்படும்.
4. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட காரில் ரிமோட் ஸ்டார்ட் செயல்பாட்டை செயல்படுத்தும் போது, ​​முதலில் யூனிட் தயாரிப்பு நடைமுறையை முடிக்க வேண்டும்.
5. விருப்பத்தை அமைப்பதற்கு முன், இயந்திரம் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, மின்சாரம் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகளில் போதுமான அளவு மோட்டார் திரவம் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். நீங்கள் அடுப்பு அல்லது ஏர் கண்டிஷனர் மற்றும் கண்ணாடி வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் இயக்க அளவுருக்களை முன்கூட்டியே அமைக்க வேண்டும்.

டிமிட்ரி குளுகிக், உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கான ரிமோட் ஸ்டார்ட் விருப்பத்தை அமைக்கும் போது நுகர்வோர் சந்திக்கும் பிரச்சனை என்ன என்பதைக் காட்டினார்.

எந்த சூழ்நிலையில் ரிமோட் என்ஜின் தொடங்குவது சாத்தியமற்றது:

• காரில் பற்றவைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டால்;
• என்ஜின் பெட்டி திறந்த நிலையில்;
• ஹேண்ட்பிரேக் நெம்புகோல் முடக்கப்பட்டிருந்தால்;
• மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார் ஆட்டோஸ்டார்ட் விருப்பத்திற்கு தயாராக இல்லை என்றால்.

ரிமோட் என்ஜின் தொடக்கத்திற்கான கையேடு பரிமாற்றத்துடன் ஒரு காரை எவ்வாறு தயாரிப்பது:

1. பவர் யூனிட் இயங்கும்போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷன் செலக்டரை நடுநிலை வேக நிலைக்கு அமைக்கவும். ஹேண்ட்பிரேக் நெம்புகோலை இழுக்கவும்.
2. காரில் பற்றவைப்பை அணைத்து, பூட்டிலிருந்து சாவியை அகற்றவும். கார் எஞ்சின் தொடர்ந்து செயல்பட வேண்டும்.
3. முப்பது வினாடிகளுக்குள் காரை விட்டு விடுங்கள்.
4. அனைத்து கதவு பூட்டுகள், ஹூட் மற்றும் பாதுகாப்பு பயன்முறையை செயல்படுத்துவது அவசியம். இதைச் செய்ய, பேஜரில் உள்ள முதல் பொத்தானை அழுத்தவும். இதற்குப் பிறகு, காரின் பவர் யூனிட் உடனடியாக மூடப்படும் அல்லது டர்போ டைமர் செயல்பாடு அணைக்கப்படும் வரை தொடர்ந்து செயல்படும்.

பராமரிப்பு

அலாரத்தின் முன்கூட்டிய தோல்வியைத் தடுக்க, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:

1. கதவு சுவிட்சுகளின் நிலையை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும் (வரம்பு சுவிட்சுகள்). அவ்வப்போது அவற்றை உயவூட்டு, சேதமடைந்த உறுப்புகளை உடனடியாக மாற்றவும்.
2. பாதுகாப்பு பயன்முறை செயல்படுத்தப்பட்டதா என்பதை அறிய, ஆப்டிகல் கூறுகள் நல்ல வேலை வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.
3. பற்றவைப்பு சுவிட்ச் சரியாக வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
4. நீங்கள் என்ஜின் பெட்டியைக் கழுவினால், பாதுகாப்பு அமைப்பின் சைரன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், இதற்காக நீங்கள் ஒரு வழக்கமான பை அல்லது ஒரு சிறப்பு பிளாஸ்டிக் பெட்டியைப் பயன்படுத்தலாம்.
5. பேஜரில் உள்ள பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், உடனடியாக மின்சக்தியை மாற்றவும், துருவமுனைப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவும்.
6. வருடத்திற்கு இரண்டு முறை உணர்திறன் கட்டுப்படுத்தியை சோதிக்கவும். குளிர்காலத்தின் ஆரம்பம் மற்றும் சூடான பருவத்தின் தொடக்கத்தில் இதைச் செய்வது நல்லது.

KGB அலாரம் அமைப்பை PDF வடிவத்தில் நிறுவி இயக்குவதற்கான வழிமுறைகளைப் பதிவிறக்கவும்

அலாரத்தைப் பயன்படுத்தவும் கட்டமைக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கும் சேவை கையேட்டை இணைப்பிலிருந்து பதிவிறக்கம் செய்யலாம்.

KGB அலாரங்கள் அவற்றின் வசதியான செயல்பாடு மற்றும் மலிவு விலை காரணமாக கார் உரிமையாளர்களிடம் நீண்ட காலமாக நல்ல நிலையில் உள்ளன.

KGB பிராண்ட் இந்த நிறுவனத்திடமிருந்து அலாரம் அமைப்புகள் முதன்முதலில் 2001 இல் சந்தையில் தோன்றின.
இப்போது நிறுவனம் ரஷ்ய சந்தையில் ஒரு வலுவான நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளது, மேலும் வெற்றிகரமாக உலக சந்தையில் நுழைகிறது.

கவனம்! எரிபொருள் பயன்பாட்டை குறைக்க முற்றிலும் எளிய வழி கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது! என்னை நம்பவில்லையா? 15 வருட அனுபவமுள்ள ஒரு ஆட்டோ மெக்கானிக் அதை முயற்சிக்கும் வரை நம்பவில்லை. இப்போது அவர் பெட்ரோலில் ஆண்டுக்கு 35,000 ரூபிள் சேமிக்கிறார்!

fx7 ver 1 மாதிரியானது இருவழித் தொடர்பு வகை, GSM மற்றும் GPS தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. கீ ஃபோப் அறிவிப்புகளைக் காண்பிப்பதற்கான காட்சியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, வரம்பு 600 மீ. அத்துடன் நிறுவல் மற்றும் இயக்க வழிமுறைகள்.

எச்சரிக்கை விளக்கம்

1. டைமர் மூலம் ஆட்டோஸ்டார்ட் (டிரைவருக்கு சரியான நேரத்தில் தானியங்கி இயந்திரம் துவக்கம்);
2. வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் ஆட்டோஸ்டார்ட் (குளிர் பருவத்தில் வெப்பமடைவதற்கு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கான சாத்தியம்);
3. டர்போ டைமர் (டர்போசார்ஜிங் சிஸ்டம் கொண்ட எஞ்சினுக்கு முடக்கப்படலாம்);
4. சாளர கட்டுப்பாடு;
5. வாகனம் ஓட்டும்போது தானியங்கி கதவு பூட்டுதல் முறை;
6. "பீதி" பயன்முறை (கையேடு அலாரம் - சைரன், ஒளி, இயந்திரத் தடுப்புடன்);
7. "கண்ணியமான விளக்குகள்" (கார் உள்துறை விளக்குகளின் கட்டுப்பாடு);
8. “வாகனத்தைத் தேடு” (கீ ஃபோப்பில் இருந்து ஒரு கட்டளையை அழுத்தினால், அலாரம் குறுகிய ஒலி அல்லது ஒளி சமிக்ஞைகளை வெளியிடுகிறது, இதன் மூலம் காரின் இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஷாப்பிங் சென்டரின் பார்க்கிங் இடத்தில்) .

கூடுதலாக, kgb fx 7 ஏழு சுயாதீன பாதுகாப்பு மண்டலங்களைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு ஒவ்வொரு மண்டலமும் அதன் சொந்த சென்சார்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது காரில் எந்த இடத்தில் பிரேக்-இன் முயற்சி அல்லது வேலைநிறுத்தம் செய்யப்பட்டது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உங்களை அனுமதிக்கிறது.

KGB 7 ver 1 இன் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள்

• "அமைதியான பாதுகாப்பு" (அலாரம் தூண்டப்படும் போது ஒலி சமிக்ஞைகள் இல்லை; இந்த வழக்கில், அறிவிப்புகள் முக்கிய ஃபோப்பிற்கு அனுப்பப்படும்);
• அமைதியான ஆயுதம் அல்லது நிராயுதபாணி ("பாதுகாப்பு" பயன்முறையை அமைதியாக இயக்குதல் மற்றும் அணைத்தல். ஒரு ஒளி சமிக்ஞை அல்லது அறிவிப்பு கீ ஃபோப்பிற்கு அனுப்பப்படும்);
• "பாதுகாப்பு" பயன்முறைக்கு தானாக மாறுதல்;
• இயந்திரம் இயங்கும் போது "பாதுகாப்பு" முறை;
• ஆண்டி-ஹை-ஜாக் (திருடப்பட்ட காரின் எஞ்சின் அல்லது கட்டுப்பாட்டைத் தடுப்பது);
• இரண்டு நிலைகளில் பாதுகாப்பை முடக்குகிறது (முதல் நிலை டிரைவரின் கதவைத் திறப்பது, இரண்டாவது மீதமுள்ள கதவுகள்).

உபகரணங்கள் KGB 7 ver 1

ver 1 அலாரம் கிட்டில் பின்வருவன அடங்கும்:

அலாரம் நிறுவல் வழிமுறைகள்

கம்பிகள் வழியாக நீர் ஒருபோதும் வீட்டிற்குள் செல்லாதபடி மைய அலகு டாஷ்போர்டின் கீழ் வைக்கவும். சுய-தட்டுதல் திருகுகள் அல்லது இரட்டை பக்க டேப் மூலம் அதைப் பாதுகாக்கவும்.

வெளிப்புற டிரான்ஸ்ஸீவர் ஆண்டெனா மாட்யூலை காரின் கண்ணாடியில் வெப்ப வெப்பத்திலிருந்து முடிந்தவரை உயரமாகவும் தூரமாகவும் வைக்கவும்.

அடுத்து, ஹூட்டின் கீழ் சைரனைப் பாதுகாக்கவும், அது வெப்பக் கதிர்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து முடிந்தவரை தொலைவில் இருக்கும். கொம்பை கீழே இறக்கவும். காரின் அடியில் இருந்து சைரன் மற்றும் வயர்களை அணுக முடியவில்லை என்பதை சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள்.

அதிர்ச்சி உணரியை உட்புறத்தில் நன்றாக இணைக்கவும்.

எஞ்சின் ஹவுசிங் அல்லது எஞ்சினின் வேறு ஏதேனும் பாகங்களில் ரிமோட் இன்ஜின் வெப்பநிலை சென்சார் இணைக்கவும்.

கருவி பேனலில் LED காட்டி இணைக்கவும். சேவை பொத்தானை கண்ணுக்கு தெரியாத இடத்தில் வைக்கவும், ஆனால் இயக்கி இன்னும் அணுகக்கூடியது.

புஷ்-பொத்தான் சுவிட்சுகளை ஹூட்டின் கீழ் மற்றும் உடற்பகுதியில் நிறுவும் முன், அவை சரியாக செயல்படுகிறதா என்பதைப் பார்க்கவும்.

இது பின்வருமாறு சரிபார்க்கப்படுகிறது: தண்டு அல்லது பேட்டை மூடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​சுவிட்சில் உள்ள தொடர்புகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் குறைந்தது 3 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

ஆட்டோ ஸ்டார்ட் என்பது அலாரம் அமைப்பின் வசதியான செயல்பாடாகும், இது காரை தொலைவிலிருந்து, கீ ஃபோப்பில் இருந்து அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் ஒரு அட்டவணையின்படி அல்லது சாளரத்திற்கு வெளியே வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது உங்களைத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது.

ரிமோட் எஞ்சின் தொடக்கமானது பல கேஜிபி அலாரம் மாடல்களில் செயல்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது:

• GX-5RS;
• FX-10;
• FX-8;
• FX-7;
• FX-5.

கவனம்! எரிபொருள் பயன்பாட்டை குறைக்க முற்றிலும் எளிய வழி கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது! என்னை நம்பவில்லையா? 15 வருட அனுபவமுள்ள ஒரு ஆட்டோ மெக்கானிக் அதை முயற்சிக்கும் வரை நம்பவில்லை. இப்போது அவர் பெட்ரோலில் ஆண்டுக்கு 35,000 ரூபிள் சேமிக்கிறார்!

குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்து மாடல்களும் இரண்டு முக்கிய ஃபோப்களில் ஒன்றின் கட்டளையுடன் இயந்திரத்தை தொலைவிலிருந்து தொடங்கவும், காரை ரிமோட் மூலம் அணைக்கவும், மேலும் ஒரு அட்டவணையின்படி ஆட்டோஸ்டார்ட் நேரத்தை அமைக்கவும் அல்லது கார் தானாகவே தொடங்கும் வெப்பநிலையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இந்த பட்டியலில் உள்ள அனைத்து அலாரங்களின் கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் - முக்கிய ஃபோப்கள் - கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒன்றுக்கொன்று ஒத்திருக்கிறது. அவற்றில் ஒன்று இயந்திரத்துடன் பின்னூட்ட செயல்பாடு மற்றும் திரவ படிக காட்சியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது கட்டளைகளை வழங்க மட்டுமே உதவுகிறது. இருப்பினும், பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து அலாரங்களிலும் உள்ள இரண்டு முக்கிய ஃபோப்களில் உள்ள பொத்தான்கள் நகலெடுக்கப்பட்டு அதே செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன.

அவற்றில் மொத்தம் 3 பொத்தான் 1 ஆனது மூடிய பூட்டு வடிவத்தில் ஒரு வடிவத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, பொத்தான் 2 - திறந்த, பொத்தான் 3 வெவ்வேறு மாதிரிகளில் நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. அல்லது AUX.

விதிவிலக்கு FX-8 மாடல் ஆகும், அங்கு பொத்தான் 1 திறந்த-மூடப்பட்ட பூட்டாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, பொத்தான் 2 திறந்த ஹூட் கொண்ட காரின் சுயவிவரத்தின் வடிவத்தில் ஒரு பிக்டோகிராம் உள்ளது.

FX-5 இல் பொத்தான்கள் I, II மற்றும் (*) என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளன.

வெவ்வேறு மாடல்களில் கேஜிபி ஆட்டோஸ்டார்ட் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான வழியில் தொடங்குகிறது, சில அலாரங்கள் மட்டுமே மாற்று பயன்முறையைக் கொண்டுள்ளன.

தயவு செய்து கவனிக்கவும்: அனைத்து மாடல்களிலும் டீசல் என்ஜின் தீப்பொறி செருகிகளுக்கான சூடான நேரம் உரிமையாளரால் தனது சொந்த விருப்பப்படி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதை 4, 6 அல்லது 10 வினாடிகளுக்கு அமைக்கலாம். பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கு வார்ம்-அப் பயன்முறை இயக்கப்பட்டிருந்தால், நேரம் எப்போதும் நிலையானது - 4 வினாடிகள்.

காரை எப்படி ஸ்டார்ட் செய்வது?

கீ ஃபோப்பில் இருந்து காரைத் தொடங்குவது வெவ்வேறு மாடல்களில் சற்று மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, எஃப்எக்ஸ் -5 அலாரத்திற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: பிரதான மற்றும் கூடுதல் விசை ஃபோப்பில் இருந்து (முக்கியமான ஒன்றில் நீங்கள் விரும்பும் எதையும் பயன்படுத்தலாம்).

• 1 வழி:பிரதான விசை ஃபோப்பில் நீங்கள் "தொடங்கு" ஐகானைத் தேர்ந்தெடுத்து விசை II ஐ அழுத்தவும்.
• முறை 2: குறைந்தபட்சம் 3 வினாடிகளுக்கு I விசையை எந்த கீ ஃபோப்பில் அழுத்தவும்.

தொடங்குவதற்கான முயற்சிகள் ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞைகளுடன் சேர்ந்துள்ளன.

FX-7 இல், ரிமோட் ஸ்டார்ட் பின்வரும் கட்டளையின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: ஒலி சமிக்ஞை ஒலிக்கும் வரை பொத்தான் 1 ஐப் பிடித்து, 3 பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது. வெற்றிகரமான தொடக்கமானது காரிலிருந்து வரும் ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞைகளால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. முக்கிய fob.

FX-8 உடன் உங்கள் காரை தொலைவிலிருந்து தொடங்க, FX-5 இல் உள்ள அதே படிகளை நீங்கள் எடுக்க வேண்டும். பொத்தான்களில் உள்ள ஐகான்கள் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன.

FX-10 இன் ரிமோட் தொடக்கமானது FX-7 களைப் போலவே உள்ளது. ஜி-5 மாடலில் என்ஜின் அதே வழியில் தொடங்குகிறது. ஆனால் GX-5RS மாற்றத்தில் வேறுபாடுகள் உள்ளன: முதலில் நீங்கள் ஒரு மூடிய பூட்டுடன் (முதல் பொத்தான்) பொத்தானை அழுத்தி, பீப் ஒலிக்கும் வரை வைத்திருக்க வேண்டும், பின்னர் அதே விசையை ஒரு முறை அழுத்துவதன் மூலம் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும்.

தயவு செய்து கவனிக்கவும்: ரிமோட் ஸ்டார்ட் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு மட்டுமே - 10, 20, 30 நிமிடங்கள் - அல்லது நேர வரம்பு இல்லாமல். இந்த பயன்முறையில் இயந்திர இயக்க நேரம் தனித்தனியாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

வெப்பநிலை மற்றும் நேரம் மூலம்

வெப்பநிலை அல்லது நேரத்தின் அடிப்படையில் ஆட்டோஸ்டார்ட் செய்ய விவரிக்கப்பட்டுள்ள அலாரங்களில் ஏதேனும் ஒன்றைக் கொண்டு காரை அமைக்கலாம். FX-5 இல் வெப்பநிலை அடிப்படையிலான ஆட்டோஸ்டார்ட் சுற்றுப்புற காற்றின் வெப்பநிலை -5, -10, -20 அல்லது -30 டிகிரி செல்சியஸாகக் குறையும் போது ஏற்படுகிறது. குறிப்பிட்ட மதிப்பு உரிமையாளரால் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

முக்கிய விசை ஃபோப்பில் இருந்து மட்டுமே நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காட்சியில் தெர்மோமீட்டருடன் தொடக்க ஐகானைத் தேர்ந்தெடுத்து, II பொத்தானை அழுத்தவும். தெர்மோமீட்டர் ஐகான் தோன்றும் மற்றும் மோட்டார் தானாகவே தொடங்கும் வெப்பநிலை மதிப்பு.

இதேபோல், ஒரு செக்மார்க் கொண்ட தொடக்க ஐகானைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே, ஒரு நேர தொடக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதல் ஏவுதல் எந்த நேரத்தில் நடந்தது என்பதை கணினி நினைவில் கொள்கிறது, மேலும் அனைத்து அடுத்தடுத்து ஒரே நேரத்தில் நிகழ்த்தப்படும்.

FX-8 இல் உள்ள செயல்கள் முற்றிலும் ஒத்தவை.

FX-7, F-10, G-5, GX-5RS இல், வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் ஆட்டோஸ்டார்ட்டை அமைக்க, கீ ஃபோப் 1 லாங் மற்றும் 1 ஷார்ட் சிக்னலை வெளியிடும் வரை பொத்தான் 3ஐ அழுத்திப் பிடிக்க வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் டெம்ப் ஐகானைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். தொடங்கு. 1 விசையுடன் உங்கள் தேர்வை உறுதிப்படுத்தவும். இயந்திரம் தானாக இயங்கும் அடிப்படை வெப்பநிலை -10 டிகிரி ஆகும்;

நேரத்தின்படி ஆட்டோரன் அமைப்பது அதே வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, "செக்மார்க்" கொண்ட ஐகான் மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அதே கொள்கையைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் ஆட்டோரனை முடக்கலாம், உறுதிப்படுத்தலுக்காக பொத்தான் 2 மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது - “திறந்த பூட்டு”.

ஒவ்வொரு மாடலிலும் ஸ்டார்டர் கிராங்கிங் நேரம் காரின் உரிமையாளரால் 0.8 முதல் 3.6 வினாடிகள் வரையிலான மதிப்புகளின் வரம்பில் அமைக்கப்படுகிறது. ஜெனரேட்டர் அல்லது டேகோமீட்டரின் செயல்பாட்டின் மூலம் நேரத்தை தீர்மானிக்க முடியும்.

பணிநிறுத்தம்

கீ ஃபோப்பில் இருந்து கட்டளையைப் பயன்படுத்தி இயந்திரத்தை அணைக்கவும் முடியும். இதைச் செய்ய, FX-5 மற்றும் FX-8 மாற்றங்களில், நான்கு முறை ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞை கேட்கப்படும் வரை நீங்கள் பொத்தானை 1 ஐ அழுத்திப் பிடிக்க வேண்டும் - இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டுள்ளது, பாதுகாப்பு முறை இயக்கத்தில் உள்ளது. இன்ஜினை நிறுத்தி பாதுகாப்பை நிராயுதபாணியாக்க, 1 பட்டனை நீண்ட நேரம் வைத்திருந்த பிறகு, ஒரு முறை அழுத்தவும்.

எஃப்எக்ஸ்-7, எஃப்எக்ஸ்-10 மற்றும் ஜி-5 அலாரங்கள் பொருத்தப்பட்ட காரில் இன்ஜினை அணைக்க, ஒலி சிக்னல் ஒலிக்கும் வரை இரண்டாவது பட்டனை அழுத்திப் பிடித்திருக்க வேண்டும், மேலும் விசை 3ஐ அழுத்துவதன் மூலம் கட்டளையை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். GX-ல் 5RS, காருக்கான ஒத்த ஆர்டர் அழுத்திப் பிடிப்பதன் மூலம் வழங்கப்படுகிறது + 2 விசைகளை அழுத்துவதன் மூலம் மீண்டும் செய்யவும் - “திறத்தல்”.

மறுப்பதற்கான காரணங்கள்

ரிமோட் அல்லது ஸ்டார்ட் வேலை செய்யவில்லை என்றால், சாத்தியமான காரணங்களில் ஒன்று:

• திறந்த பேட்டை;
• பற்றவைப்பு;
• அழுத்தப்பட்ட பிரேக் மிதி (தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்களுக்கு);
• கை பிரேக் அணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கூடுதலாக, தீப்பொறி செருகிகளுக்கான வெப்பமயமாதல் நேரம் திட்டமிடப்படாமல் இருக்கலாம் அல்லது தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம் (டீசல் என்ஜின்களுக்கு பொருத்தமானது) அல்லது கியர்பாக்ஸ் வகை அமைக்கப்படாமல் இருக்கலாம் - "மெக்கானிக்ஸ்" கொண்ட காருக்கு கருப்பு நிறத்தை வெட்டுவது அவசியம். மத்திய அலகின் வயரிங் சேணத்தில் கம்பி வளையம். இந்த குறைபாடுகளை நீக்கி, அமைப்பு செயல்படும்.

கேஜிபி அலாரம் அமைப்பு அதன் விரிவாக்கப்பட்ட செயல்பாடு மற்றும் உயர்தர பண்புகளால் வேறுபடுகிறது, இது இயந்திரத்தின் நம்பகமான பாதுகாப்பை அனுமதிக்கிறது. தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் வளாகத்தின் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டின் நுணுக்கங்களை விரிவாக விவரிக்கிறது. இதற்கு நன்றி, நுகர்வோர் சுயாதீனமாக "அலாரம்" ஐ நிறுவி கட்டமைக்க முடியும்.

[மறை]

வகைகள் மற்றும் அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

கார் அலாரம் மாதிரியைப் பொருட்படுத்தாமல், அனைத்து வகையான பாதுகாப்பு அமைப்புகளும் தோராயமாக ஒரே மாதிரியான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:

• கணினி ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கிலிருந்து இயக்கப்படுகிறது, மின்னழுத்தம் 12 வோல்ட்;
• கார் பாதுகாப்பு பயன்முறையில் பாதுகாப்பு அமைப்பு பயன்படுத்தும் தற்போதைய அளவுரு 20 mA க்கும் குறைவாக உள்ளது, இது இறந்த பேட்டரியின் விரைவான வெளியேற்றத்தைத் தடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• கணினி செயல்படும் வெப்பநிலை வரம்பு -40 முதல் +85 டிகிரி வரை;
• சமிக்ஞை பரிமாற்ற பயன்முறையில், வளாகத்தின் செயல்பாட்டு வரம்பு சுமார் 600 மீட்டர்;
• கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் அறிவிப்புகளைப் பெறும் முறையில், வரம்பு சுமார் 1200 மீட்டர் ஆகும்.

மாதிரிகள்

இன்று சந்தையில் வாங்கக்கூடிய மாடல்களைப் பற்றி சுருக்கமாகப் பார்ப்போம்:

1. VS-130. ஒரு வழி தகவல்தொடர்பு பயன்பாடு இருந்தபோதிலும், இந்த மாதிரி மிகவும் நம்பகமான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது, இது நுகர்வோர் மதிப்புரைகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கார் உரிமையாளர் 16 பாதுகாப்பு அமைப்பு விருப்பங்களை தானே கட்டமைக்க முடியும். தேவைப்பட்டால், ஒரு சிறப்பு கடவுச்சொல்லைப் பயன்படுத்தி "சிக்னலிங்" முடக்கும் செயல்பாட்டை செயல்படுத்த முடியும். கண்ட்ரோல் பேனல் இல்லாமல் மோட்டார் இயங்கும் போது பாதுகாப்பு பயன்முறையின் ரிமோட் ஆக்டிவேஷனுக்கு ஒரு விருப்பம் உள்ளது. பேஜர் மூன்று விசைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ரேடியோ குறியீட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது சிறப்பு கிரிப்டோகிராஃபிக் வழிமுறைகளால் இடைமறிப்பதில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த மாதிரியின் விலை சுமார் 2200 ரூபிள் ஆகும்.
2. TFH 5. கார் உரிமையாளருடன் தொலைதூரத்தில் செய்திகளைப் பரிமாறிக் கொள்ள உங்களை அனுமதிக்கும் பின்னூட்டத்துடன் கூடிய மற்றொரு மாடல். இரண்டு இயக்க முறைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன - அமைதியான மற்றும் நிலையான. நிலையான பயன்முறை செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​கார் உடலில் சிறிதளவு உடல் தாக்கம் ஏற்படும் போது, ​​கார் உரிமையாளர் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்பிலிருந்து செய்திகளைப் பெறுகிறார். அமைதியான விருப்பம் செயல்படுத்தப்பட்டால், சைரன் இயக்கப்படும் போது ரிமோட் கண்ட்ரோல் அதிர்வுறும். செயல்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு மண்டலங்கள் பேஜர் திரையில் காட்டப்படும். நிலப்பரப்பின் வகையைப் பொறுத்து, இயக்க வரம்பு வேறுபட்டதாக இருக்கும். குறுக்கீடுகளை வெளியிடும் பெரிய கட்டிடங்கள் அல்லது மின்மாற்றி துணை மின்நிலையங்கள் எதுவும் இல்லை என்றால், துடிப்பு 1200 மீட்டருக்கு மேல் அனுப்பப்படும். இந்த அளவுருவை அதிகரிக்க, நீங்கள் கூடுதலாக ஒரு சக்திவாய்ந்த டிரான்ஸ்ஸீவரை வாங்கலாம், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இது இந்த பிராண்டின் அமைப்புடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும். டிஎஃப்எக்ஸ் பாதுகாப்பு அமைப்பு ஹூட், கதவு பூட்டுகள், லக்கேஜ் பெட்டி, ஹேண்ட்பிரேக் லீவர், பற்றவைப்பு அமைப்பு போன்றவற்றைப் பாதுகாக்கிறது. மாதிரியின் விலை சுமார் 6 ஆயிரம் ரூபிள் மாறுபடும்.
3. FH 7. மாதிரியானது 12 வோல்ட் நெட்வொர்க்கில் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் ரிமோட் ஆட்டோ-ஸ்டார்ட் மற்றும் இருவழி தொடர்புக்கு ஒரு விருப்பம் உள்ளது. "சிக்னலிங்" தொகுப்பில் ரிமோட் கண்ட்ரோல் அடங்கும், இது ஒரு ஸ்டைலான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது கணினியை மிகவும் வசதியாக நிர்வகிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் சாதனத்தின் உடல் அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்களால் ஆனது, இது கைவிடப்பட்டால் சேதமடைவதைத் தடுக்கிறது. கீ ஃபோப் ஒரு திரை மற்றும் பல விருப்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் விரிவான செயல்பாட்டிற்கு நன்றி, கார் உரிமையாளர் கடிகாரத்தைச் சுற்றி காரின் நிலையை கண்காணிக்க முடியும். கார் தொடர்பான அங்கீகரிக்கப்படாத செயல்கள் குறித்து பயனருக்கு எச்சரிக்கை ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்கு அனுப்பப்படும். நீங்கள் அமைதியான பயன்முறையை இயக்கலாம். சிக்னல்களை அனுப்ப, கணினி மேம்படுத்தப்பட்ட டைனமிக் குறியீட்டை செயல்படுத்துகிறது, இது பருப்புகளை இடைமறிப்பதில் இருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது. இந்த மாதிரி வாங்குபவருக்கு சுமார் 5 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும்.
4. GX-3 மற்றும் GX-5RS வளாகங்கள் இரட்டை உரையாடல் குறியீட்டைப் பயன்படுத்தி இயங்குகின்றன. இந்த தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து அனுப்பப்படும் அனைத்து தூண்டுதல்களும் வெவ்வேறு சேனல்களில் ஒரே நேரத்தில் நகலெடுக்கப்படும். வரவேற்பின் தரத்தை சரிபார்த்த பிறகு "சிக்னலிங்" தேர்வு செய்த சேனலில் பரிமாற்றம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது பல்வேறு கிராப்பர்கள் மற்றும் சாதனங்களின் குறுக்கீட்டிற்கு அதிக எதிர்ப்பை அனுமதிக்கிறது. கணினியை உருவாக்க உற்பத்தியாளர் தனிப்பயன் 128-பிட் குறியாக்க விசைகளைப் பயன்படுத்தினார்.
5. மாதிரிகள் AX-5, EX-6, FX-3, MX-9, EX-7 ஆகியவை கருத்து அமைப்புகளின் வகுப்பைச் சேர்ந்தவை. "சிக்னல்கள்" ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் திரவ படிக காட்சி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. கடைசி மூன்று மாடல்களும் தானியங்கி இயந்திர தொடக்க செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. நிலையான செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, ஆட்டோ ஸ்டார்ட் மற்றும் இல்லாமல் அலாரங்கள் கீ ஃபோப்பின் உயர் வரம்பால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. காரிலிருந்து 1.2-1.8 கிலோமீட்டர் தொலைவில் கார் உரிமையாளருக்கு அறிவிக்கப்படலாம். சிஸ்டம்களில் ஒரு ஆண்டி-ஹைஜாக் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது, இது ஸ்கேனிங் மற்றும் ஹேக்கிங்கிலிருந்து சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தைப் பாதுகாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த மாதிரிகளின் பேஜர்கள் காட்சிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது அமைப்புகளின் மேலாண்மை மற்றும் பயன்பாட்டை எளிதாக்குகிறது. அத்தகைய அலாரங்களுக்கான விலைகள் சராசரியாக 3,500 முதல் 4,500 ரூபிள் வரை இருக்கும்.

கேஜிபி வளாகங்களின் உரிமையாளர்கள் சந்திக்கும் பிரச்சனை குறித்து டானில் அப்ரம்சிக் பேசினார்.

செயல்பாடுகள்

இந்த பிராண்டின் கார் அலாரங்களின் அனைத்து நவீன மாடல்களும் கொண்டிருக்கும் முக்கிய செயல்பாடுகள்:

• இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பு மண்டலங்களில் ஒன்று செயல்படுத்தப்படும் போது அலாரம் செயல்பாட்டை இயக்குதல்;
• தூண்டப்பட்ட மண்டலத்தைப் பற்றிய வளாகத்திலிருந்து செய்திகள் இருவழி தொடர்பு கொண்ட ஒரு பேஜருக்கு அனுப்பப்படுகின்றன, கார் உரிமையாளர் ஒரு மெல்லிசை சிக்னல் மற்றும் காட்டி விளக்குகளைத் தூண்டுவதன் மூலம் எச்சரிக்கப்படுகிறார்;
• காரில் இருந்து ஊடுருவும் நபர்களை பயமுறுத்த உங்களை அனுமதிக்கும் "பீதி" செயல்பாடு தொலைவிலிருந்து செயல்படுத்தப்படலாம்;
• அங்கீகரிக்கப்படாத தொடக்கத்தை முயற்சிக்கும்போது மின் அலகு தடுக்கும் செயல்பாட்டிற்கான ஆதரவு;
• கொள்ளை எதிர்ப்பு விருப்பத்தை தொலைவிலிருந்து இயக்கும் திறன்;
• பாதுகாப்பு பயன்முறையை அணைக்கும்போது, ​​​​பயனர் இயந்திர இயந்திரத் தடுப்பை செயல்படுத்தலாம்.

உபகரணங்கள்

சிக்கலான உபகரணங்கள்:

• முக்கிய "சிக்னலிங்" கட்டுப்பாட்டு அலகு;
• கருத்துடன் கூடிய பிரதான கட்டுப்பாட்டுப் பலகம், காட்சியுடன் கூடியது;
• திரை மற்றும் இருவழி தொடர்பு விருப்பங்கள் இல்லாமல் உதிரி விசை ஃபோப்;
• ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பதற்கான கம்பி கொண்ட டிரான்ஸ்ஸீவர்;
• பிணையத்துடன் இணைக்க இணைக்கப்பட்ட கேபிள் கொண்ட உணர்திறன் சென்சார்;
• ஸ்பீக்கருடன் சைரன்;
• இணைப்பிற்கான கம்பி கொண்ட டையோடு ஒளி விளக்கை, அமைப்பின் நிலையை கண்காணிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• இணைப்புக்கான கம்பி மூலம் வேலட் சேவை பயன்முறையை அழைப்பதற்கான பொத்தான்;
• ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பதற்கான கேபிள் பொருத்தப்பட்ட கொள்ளை எதிர்ப்பு விருப்பத்தை இயக்குவதற்கான பொத்தான்;
• பிணையத்துடன் இணைப்பதற்கான சிறப்பு முனையத்துடன் கூடிய வரம்பு சுவிட்ச்;
• கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட இணைப்பியுடன் கம்பிகளின் பெருகிவரும் கிட்;
• ஆறு பொத்தான் பிளக், கதவு பூட்டுகளை இணைக்க தேவை;
• பயனர் கையேடு, இது அலாரத்தை சரியாக நிறுவவும் இயக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கும்.

நன்மை தீமைகள்

மதிப்புரைகளில் பயனர்கள் முன்னிலைப்படுத்தும் அமைப்புகளின் நன்மைகள்:

1. பெரிய அளவிலான மாதிரிகள். டெவலப்பர் செயல்பாடு மற்றும் திறன்களில் வேறுபடும் பல்வேறு கேஜிபி "சிக்னல்களை" சந்தைக்கு வழங்குகிறது. அனைத்து பாதுகாப்பு அமைப்புகளும் கார்களை திருட்டில் இருந்து சமமாக பாதுகாக்கின்றன.
2. தரத்துடன் இணைந்து மலிவு விலை. விலை வரம்பு குறிப்பிட்ட மாதிரியைப் பொறுத்தது. ஆனால் உங்கள் பட்ஜெட் குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் மிகவும் மலிவு அமைப்பை தேர்வு செய்யலாம்.
3. உயர் செயல்திறன். கேஜிபி பாதுகாப்பு அமைப்புகள் கார்களை ஹேக்கிங்கிலிருந்து நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாப்பதாக பல ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. குறியீடு கிராப்பர்களின் சமீபத்திய பதிப்புகளைப் பயன்படுத்துவது கூட சிக்னல் குறுக்கீட்டை அனுமதிக்காது.
4. பயன்பாடு மற்றும் நிறுவலுக்கான விரிவான பயனர் கையேடு. இது சாதனத்தின் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டை எளிதாக்குகிறது.
5. பெரும்பாலான நவீன மாடல்களில் இருவழி தொடர்பு கிடைக்கும். இதற்கு நன்றி, நுகர்வோர் எப்பொழுதும் எச்சரிக்கை நிலையைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள முடியும்.
6. அனைத்து நவீன அமைப்புகளும் ஆட்டோஸ்டார்ட் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. இது தொலைதூரத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், காரை முன்கூட்டியே சூடேற்றவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. கார் உரிமையாளர் காலையில் அவசரமாக இருந்தால், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சூடேற்ற நேரமில்லை என்றால் இது குறிப்பாக உண்மை.

அனைத்து குறைபாடுகளும் பொதுவாக கணினியின் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது செய்யப்பட்ட பிழைகளுடன் தொடர்புடையவை.சில நுகர்வோர் சிக்னல் பரிமாற்ற வரம்பு உண்மையில் சேவை கையேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை ஒத்திருக்கவில்லை என்று குறிப்பிடுகின்றனர். ஆனால் ஆவணத்தில் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்புகள் குறுக்கீடு இல்லாத திறந்த பகுதிகளில் கணக்கிடப்பட்டன என்பதை நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். நகரில், அத்தகைய இடம் கிடைப்பது சிக்கலாக உள்ளது.

கேஜிபி அலாரம் கொண்ட காரின் உரிமையாளர் என்ன சிக்கலை சந்திக்க நேரிடும் என்று டிமிட்ரி குளுகிக் எங்களிடம் கூறினார்.

KGB அலாரம் அமைப்புகளை நிறுவுவதற்கான பொதுவான விதிகள்

வளாகத்தை நிறுவுவதற்கான வழிமுறைகள்:

1. மத்திய அலகு காரின் உள்ளே நிறுவப்பட்டுள்ளது. லக்கேஜ் பெட்டி மற்றும் என்ஜின் பெட்டி இதற்கு ஏற்றது அல்ல. சாதனத்தின் நிறுவல் இடம் முடிந்தவரை விவேகமானதாக இருக்க வேண்டும். டாஷ்போர்டின் கீழ், ஹூட் வெளியீட்டு நெம்புகோலின் பகுதியில் அல்லது இருக்கைக்கு அடியில் அல்லது கதவு டிரிமுக்கு பின்னால் தொகுதியை நிறுவ நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. டாஷ்போர்டின் பின்னால் ஒரு இலவச இடத்தில் வைப்பது சிறந்தது. இதைச் செய்ய, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை டிரிமின் ஒரு பகுதியை நீங்கள் அகற்ற வேண்டும். சாதனம் அதிர்வடையாதபடி இருக்கையில் தொகுதியை பாதுகாப்பாக சரிசெய்யவும்.
2. காரின் ஹூட்டின் கீழ் ஸ்பீக்கருடன் கூடிய சைரன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டர் தொகுதியிலிருந்து முடிந்தவரை நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதிக வெப்பநிலைக்கு சைரனை வெளிப்படுத்துவது சாதனம் செயலிழக்கச் செய்யும். குற்றவாளி அதை முடக்காதபடி நிறுவலுக்கு ஒரு மறைக்கப்பட்ட இடத்தைத் தேர்வு செய்வது நல்லது.
3. உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொலைநிலை தொடக்கத்திற்கான விருப்பம் வளாகத்திற்கு இருந்தால், அதன் உபகரணங்களில் வெப்பநிலை சென்சார் அடங்கும். மின் அலகு குளிரூட்டும் முறைமை வரிசையில் கட்டுப்படுத்தி நிறுவப்பட வேண்டும். சென்சாரைப் பாதுகாப்பாக சரிசெய்து, குழாயிலிருந்து மின்சுற்றை வெளியேற்றவும். சாதனம் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கிலிருந்து முடிந்தவரை வைக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அதிக வெப்பநிலைக்கு வெளிப்பாடு பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.
4. டிரான்ஸ்ஸீவர் காரின் உள்ளே நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஆன்டெனா விண்ட்ஷீல்டில் முடிந்தவரை அதிகமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. நிறுவல் தளத்திற்கு அருகில் உலோக கூறுகள் அல்லது பொருள்கள் இருக்கக்கூடாது. சிக்னல் பரிமாற்றத்தின் போது அவற்றின் இருப்பு குறுக்கீட்டிற்கு வழிவகுக்கும். இரட்டை பக்க டேப் அல்லது கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள ஸ்டிக்கரைப் பயன்படுத்தி ஆண்டெனாவைப் பாதுகாக்கவும்.
5. தொகுப்பில் என்ஜின் தடுப்பு ரிலே இருந்தால், இந்த உறுப்பு பற்றவைப்பு சுவிட்சின் பிளாஸ்டிக் புறணியின் கீழ் பொருத்தப்பட்டு ஸ்டார்டர் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதைச் செய்ய, கிட்டில் உள்ள வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
6. அடுத்த படி, சேவை அல்லது அவசர வேலட் பயன்முறையை அழைக்க ஒரு பொத்தானை நிறுவ வேண்டும். அதன் உதவியுடன் நீங்கள் கார் அலாரத்தை முடக்கலாம், எனவே முக்கிய பாதுகாப்பான, மறைக்கப்பட்ட இடத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். இது சென்டர் கன்சோலின் கீழ் கம்பிகளுக்கு இடையில் மறைக்கப்படலாம்.
7. அதிர்ச்சி சென்சார் கார் உடலின் மையப் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. என்ஜின் பெட்டியையும் உட்புறத்தையும் பிரிக்கும் பகிர்வில் சாதனத்தை வைக்கலாம். சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தி பாதுகாப்பாக உடலில் சரி செய்யப்படுகிறது. உலோகத் தளத்திற்கும் சென்சார்க்கும் இடையில் ஸ்பேசர்கள் இருக்கக்கூடாது, குறிப்பாக அவை பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டிருந்தால். இது சென்சார் சரியாக வேலை செய்யாமல் போகும்.
8. ஹூட், லக்கேஜ் பெட்டி மற்றும் கார் கதவுகளில் வரம்பு சுவிட்சுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் நிறுவலுக்கு சிறப்பு துளைகள் வழங்கப்படவில்லை என்றால், அவை ஒரு துரப்பணம் அல்லது கட்டரைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும்.
9. இறுதி கட்டத்தில், பாதுகாப்பை பராமரிக்கும் போது, ​​வயரிங் போடப்படுகிறது. "சிக்னலிங் சிஸ்டத்தின்" அனைத்து கூறுகளும் - சைரன், டிரான்ஸ்ஸீவர், வரம்பு சுவிட்சுகள், சேவை பொத்தான் மற்றும் சென்சார்கள் ஆகியவை கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உறுப்புகளின் இணைப்பு வரைபடத்தின் படி கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வெப்பநிலை சென்சார் மற்றும் சைரனில் இருந்து கம்பிகள் பகிர்வில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்ப துளை வழியாக காரின் உட்புறத்தில் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

முதல் முறையாக நிறுவலின் அவசியத்தை நீங்கள் எதிர்கொண்டால், இணைப்பு பணியை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

1. மத்திய தொகுதியின் நிறுவல் 2. ஹூட்டின் கீழ் சைரனை சரிசெய்தல் 3. ஸ்டாண்டில் டிரான்ஸ்ஸீவரின் நிலை 4. உணர்திறன் கட்டுப்படுத்தியின் நிறுவல்

பயன்பாட்டு விதிமுறைகள்

அலாரத்தை எவ்வாறு அமைப்பது மற்றும் பயன்படுத்துவது என்பதை கீழே பார்ப்போம்.

சாவிக்கொத்தை பிணைப்பு

பாதுகாப்பு அமைப்பின் செயல்பாடு, மாட்யூலின் நினைவகத்தில் கீ ஃபோப்பைப் பதிவு செய்வதன் மூலம் தொடங்குகிறது.

1. ஜாக் பொத்தானைக் கண்டுபிடித்து ஏழு முறை கிளிக் செய்யவும். காரில் பாதுகாப்பு முறை மற்றும் பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட வேண்டும்.
2. ஐந்து விநாடிகள் கிளிக் செய்த பிறகு, விசையை நிறுவி பற்றவைப்பை செயல்படுத்தவும்.
3. சைரன் ஸ்பீக்கர் ஏழு பீப்களை வெளியிடும். பாதுகாப்பு வளாகம் புதிய சென்சார்களை அமைக்கும் மற்றும் பிணைக்கும் முறையில் நுழைந்துள்ளது என்பதை இது உறுதிப்படுத்துகிறது.
4. சைரன் ஏழு சிக்னல்களை வெளியிட்ட பத்து வினாடிகளுக்குள், கார் உரிமையாளர் பேஜரில் உள்ள முதல் பொத்தானை அழுத்துவதற்கு நேரம் இருக்க வேண்டும். குறியீடு நினைவகத்தில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளதை பாதுகாப்பு அமைப்பு உறுதிப்படுத்தினால், சைரன் ஒரு சமிக்ஞையை வெளியிடும்.
5. இதற்குப் பிறகு அடுத்த பத்து வினாடிகளில், கீ ஃபோப்பில் உள்ள இரண்டாவது பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்கவும். எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், சைரன் இரண்டு பீப்களை வெளியிடும்.
6. பிறகு, பத்து வினாடிகள், பேஜரில் மூன்றாவது பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்க வேண்டும். கணினி கீ ஃபோப்பை அங்கீகரித்திருந்தால், சைரன் மூன்று பீப்களை வெளியிடும்.
7. அடுத்த பத்து வினாடிகளில், ரிமோட் கண்ட்ரோலில் கீ 4ஐ அழுத்திப் பிடிக்க வேண்டும்.

Sigmax69 TFX-5 மாடலில் பேஜர் பைண்டிங் பற்றி பேசுகிறது.

பிணைப்பு பயன்முறையை விட்டு வெளியேற, பற்றவைப்பை அணைக்கவும் அல்லது பத்து விநாடிகளுக்கு ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பொத்தான்களைத் தொடாதீர்கள். உறுதிப்படுத்த, காரின் திருப்பு விளக்குகள் ஐந்து முறை ஒளிரும்.

பொது எச்சரிக்கை அமைப்பு

வளாகத்தை எவ்வாறு நிரல் செய்வது என்பதற்கான வழிமுறைகள்:

1. அலாரத்திற்கான கையேட்டைப் படிக்கவும். வெவ்வேறு மாதிரிகள் வெவ்வேறு நிரலாக்க நுணுக்கங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.
2. காரின் உள்ளே உட்கார்ந்து, அனைத்து கதவுகள், லக்கேஜ் பெட்டி மற்றும் ஹூட் பூட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பூட்டுக்குள் பற்றவைப்பு விசையைச் செருகவும் மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.
3. துவங்கிய பிறகு, கண்ட்ரோல் பேனலில் ரீசெட் பொத்தான் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். இருந்தால், சுருக்கமாக அதை பல முறை கிளிக் செய்யவும். KGB அமைப்புகளின் அனைத்து மாடல்களிலும், இந்த செயல்கள் 8 வினாடிகளுக்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும். மீட்டமை பொத்தான் இல்லை என்றால், பூட்டிலிருந்து விசையை அகற்றவும். அடுத்த 10 வினாடிகளில் பூட்டில் உள்ள விசையை ஆறு முறை நிறுவி அதை வெளியே இழுக்க உங்களுக்கு நேரம் தேவை. படிகள் சரியாகச் செய்யப்பட்டால், உட்புற விளக்கு விளக்கு இரண்டு முறை ஒளிர வேண்டும்.
4. நிரலாக்க செயல்முறை ஒரு பேஜரைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்டிருந்தால், செயல்முறையை முடிக்க, பூட்டு விசையைக் கிளிக் செய்யவும். ஒரு விசையைப் பயன்படுத்தி அமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டால், சேவை பயன்முறையில் நுழைய பொத்தானைப் பயன்படுத்தி அடையாள கடவுச்சொல்லை உள்ளிட வேண்டும்.
5. உள்ளீட்டிற்குப் பிறகு, வளாகத்தின் செயல்பாட்டைக் கண்டறிவது அவசியம். ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள அனைத்து விசைகளையும் சரிபார்க்கவும். பொத்தான்களில் ஒன்று வேலை செய்யாதபோது அல்லது தவறாக செயல்படும் போது, ​​​​பயன்பாடு மற்றும் உள்ளமைவு பற்றிய புத்தகத்தைப் படித்து பேஜரை மீண்டும் நிரல் செய்ய வேண்டும். இந்த நடைமுறையை நீங்கள் பல முறை முடித்திருந்தாலும், பொத்தான்கள் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம்.

அடிப்படை அம்சங்களைப் பயன்படுத்துதல்

கணினியைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்:

1. மூடிய பூட்டு வடிவத்தில் ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால், கார் கதவு பூட்டுகளைப் பூட்டவும் திறக்கவும் மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை இயக்கவும் அல்லது முடக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.
2. பாதுகாப்பு பயன்முறையைச் செயல்படுத்திய பிறகு, பேட்லாக் விசையை ஐந்து வினாடிகள் அழுத்தினால், இது உணர்திறன் கட்டுப்படுத்தியை முடக்கும்.
3. பாதுகாப்பு பயன்முறையை ஐந்து வினாடிகளுக்குள் இரண்டு முறை செயல்படுத்திய பிறகு அதே பொத்தானை அழுத்தினால், கூடுதல் "சிக்னலிங்" கட்டுப்படுத்தி அணைக்கப்படும்.
4. அதே நிபந்தனைகளின் கீழ் ஒரே பொத்தானை மூன்று முறை அழுத்தினால் (ஆயுதத்தை எடுத்த ஐந்து வினாடிகளுக்குள்) உணர்திறன் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் கூடுதல் சாதனங்கள் ஒரே நேரத்தில் செயலிழக்க வழிவகுக்கும்.
5. பாதுகாப்பைச் செயல்படுத்திய பிறகு திறந்த லக்கேஜ் பெட்டியின் வடிவத்தில் உள்ள பொத்தானை இருமுறை கிளிக் செய்வது ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்தும்.
6. பாதுகாப்பு பயன்முறையின் அமைதியான செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்த, திறந்த பூட்டின் வடிவத்தில் விசையைக் கிளிக் செய்து வெளியிடவும்.
7. பாதுகாப்பு பயன்முறையை அணைத்த பிறகு அனைத்து கதவுகளையும் ஒரே நேரத்தில் திறக்க, பூட்டப்பட்ட பூட்டு வடிவத்தில் ஒரு விசையை அழுத்தவும். இது மூன்று வினாடிகளுக்குள் செய்யப்பட வேண்டும்.
8. மூன்று விநாடிகளுக்கு திறந்த உடற்பகுதியின் வடிவத்தில் உள்ள பொத்தானை இருமுறை கிளிக் செய்வதன் மூலம் செயலற்ற பாதுகாப்பு பயன்முறையின் செயல்பாட்டை தற்காலிகமாக முடக்கும். அதே கலவையானது பாதுகாப்பு பயன்முறையின் தானியங்கி செயல்பாட்டின் செயல்பாடுகளையும், அசையாமையின் செயல்பாட்டையும் முடக்குகிறது. ஒரே நிபந்தனை என்னவென்றால், பாதுகாப்பு முறை மற்றும் பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட வேண்டும்.
9. பீதி பயன்முறையை செயல்படுத்துவது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு விசைகளை வைத்திருப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - திறந்த மற்றும் மூடிய பூட்டு வடிவத்தில். இந்த வழக்கில், பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பொத்தான்களை மூன்று விநாடிகள் அழுத்த வேண்டும். இந்தச் செயல்பாட்டை முடக்க, அதே விசைகளை அழுத்திப் பிடிக்காமல் சுருக்கமாகக் கிளிக் செய்யவும்.
10. நீங்கள் அதே பொத்தான்களை அழுத்தினால், ஆனால் பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டால், ஹைஜாக் எதிர்ப்பு விருப்பம் செயல்படுத்தப்படும்.

ஆட்டோஸ்டார்ட்

உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கான ரிமோட் ஸ்டார்ட் செயல்பாட்டை செயல்படுத்தும்போது, ​​​​நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:

1. டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பவர் யூனிட் வகை கட்டமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கார் தொடங்குவதற்கு ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தானைப் பயன்படுத்தினால், பற்றவைப்பு அமைப்பின் வகை திட்டமிடப்பட வேண்டும். கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கான நிரலாக்க செயல்முறை வேறுபட்ட முறையில் செய்யப்படுகிறது விரிவான வழிமுறைகள் கையேட்டில் வழங்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் மின் அலகு வகையை உள்ளமைக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு ஸ்டார்டர் சாதனத்தின் செயல்படுத்தல் தாமதம் 4 வினாடிகள், மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கு இது 10 முதல் 90 வினாடிகள் வரை, தீப்பொறி செருகிகளை சூடேற்ற இது தேவைப்படுகிறது.
2. பற்றவைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டால், என்ஜின் பெட்டி திறந்திருந்தால், ஹேண்ட்பிரேக் லீவர் துண்டிக்கப்பட்டால் அல்லது பிரேக் மிதி அழுத்தப்பட்டால் தொடக்க செயல்முறை செய்யப்படாது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனங்களில் தொடக்கத்திற்கான தயாரிப்புகள் செய்யப்படாவிட்டால் தொடக்கம் ஏற்படாது.
3. உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், ஸ்டார்டர் சாதனத்தின் கிராங்கிங் நேரம் 3.6 வினாடிகள் ஆகும்.
4. கட்டமைக்கப்பட்ட வார்ம்-அப் நேரம் காலாவதியாகும் முன் இயங்கும் சக்தி அலகு நிறுத்தப்பட்டால், கணினி மற்றொரு தொடக்க முயற்சியை மேற்கொள்ளும்.
5. வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் இயந்திரத்தைத் தொடங்க நீங்கள் அமைத்தால், நீங்கள் தொடக்கத்தை நேரம் அல்லது டைமராக அமைத்தாலும் இந்த செயல்பாடு செயல்படுத்தப்படும்.
6. கேஜிபி அலாரம் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ரிமோட் எஞ்சின் ஸ்டார்ட் விருப்பத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் மற்றும் டைமரின் படி ஒரே நேரத்தில் செயல்படுத்த முடியாது. கடைசியாக செயல்படுத்தப்பட்ட செயல்பாடு செயல்படுத்தப்படும்.

பயனர் Incognito9323, செவ்ரோலெட் ரெஸ்ஸோவில் FX-5 “சிக்னலிங்” தானாகத் தொடங்குவதைப் பற்றிப் பேசினார்.

கேஜிபி அலார மாதிரியைப் பொறுத்து ரிமோட் ஸ்டார்ட் ஆக்டிவேட் செய்வதற்கான செயல்முறை வேறுபடலாம்.

GX-5RS மாடல்களில், ரிமோட் என்ஜின் தொடக்க செயல்பாடு பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

1. பேஜர் ஒரு மெல்லிசை சமிக்ஞையை வெளியிடும் வரை பூட்டப்பட்ட பூட்டு பொத்தான் அழுத்தப்பட்டு பிடிக்கப்படும்.
2. அதே விசையை அழுத்தி வெளியிடுகிறார்கள். திருப்பு விளக்குகள் மூன்று முறை ஒளிரும், LED நிலை காட்டி இயக்கப்படும்.
3. கீ ஃபோப் ஒரு மெலோடிக் சிக்னலை வெளியிடும். பேஜர் திரையில் SE தோன்றும்.
4. சில விநாடிகளுக்குப் பிறகு, பாதுகாப்பு வளாகம் மின் அலகு தொடங்குவதற்கான நடைமுறையைத் தொடங்கும். LED இண்டிகேட்டர் கண் சிமிட்டாமல் ஒளிரும். கார் கதவுகள் திறந்திருந்தால், கணினி அவற்றை மூடும் மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடு செயல்படுத்தப்படும்.
5. இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, திருப்பு விளக்குகள் மூன்று முறை சிமிட்ட வேண்டும். பேஜர் ஒரு மெல்லிசை சமிக்ஞையை வெளியிடும், மேலும் பற்றவைப்பு விசையின் வடிவத்தில் ஒரு காட்டி அதன் திரையில் சிமிட்டத் தொடங்கும், அதே போல் வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து புகை வடிவில் ஒரு சின்னம். ஐகான்களில் ஒன்று செயல்படுத்தப்படும், இது இயக்கப்பட்ட பிறகு மோட்டாரின் இயக்க நேரத்தைக் காட்டுகிறது. சில காரணங்களால் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், டர்ன் விளக்குகள் நான்கு முறை ஒளிரும் மற்றும் காட்சி SP ஐக் காண்பிக்கும். ரிமோட் கண்ட்ரோல் நான்கு குறுகிய பீப்களை வெளியிடும்.

உங்கள் காரை சேதம் மற்றும் திருட்டில் இருந்து பாதுகாப்பது இன்று பொருத்தமானது. எனவே, பல்வேறு பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் (அலாரம்) பயன்பாடு வெறுமனே அவசியம். கேஜிபி கார் அலாரம் சிஸ்டம் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது, எனவே கார் ஆர்வலர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமானது. இந்த சமிக்ஞைக்கு பல நன்மைகள் உள்ளன, அவை கீழே விவாதிக்கப்படும்.

கார் அலாரங்களின் பொதுவான பண்புகள்

கார்களுக்கான இந்த பாதுகாப்பு அமைப்பின் ரஷ்ய உற்பத்தியாளர் அதில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்களையும், அதன் சொந்த கண்டுபிடிப்புகளையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளார், எனவே கேஜிபி கார் அலாரம் அமைப்பு எங்கள் வாகன ஓட்டிகளிடையே அதிக தேவை உள்ளது.

சந்தையில் உள்ள பிற தயாரிப்புகளை விட இது பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• வகைகளின் பெரிய தேர்வு, அலாரம் அமைப்பில் பல வகைகள் இருப்பதையும், தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகள் மற்றும் காருக்குள் அங்கீகரிக்கப்படாத நுழைவைத் தடுக்கும் திறன்களையும் உற்பத்தியாளர் உறுதி செய்தார்;
• விலை, kgbtf பிராண்ட் தயாரிப்புகளுக்கு குறைந்த விலை உள்ளது, எனவே அவை அனைத்து கார் ஆர்வலர்களுக்கும் கிடைக்கின்றன, சில வகையான பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பல ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு வாங்கப்படலாம்;
• செயல்திறன், இந்த பாதுகாப்பு அமைப்பின் சோதனை அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் தரத்தை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது;
• எளிய இயக்க வழிமுறைகள், அதாவது, இந்த பாதுகாப்பு அமைப்புக்கான வழிமுறைகள் முற்றிலும் ரஷ்ய மொழியில் எழுதப்பட்டுள்ளன, இது நிபுணர்களின் ஈடுபாடு இல்லாமல் வாகன ஓட்டிகளுக்கு இந்த அலாரத்தை தாங்களே நிறுவுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

கேஜிபி கார் பாதுகாப்பு அமைப்பு கார் அலாரங்கள் பாரோ, அலிகேட்டர், ஸ்டார்லைன் போன்ற உலக சந்தைத் தலைவர்களுடன் திறம்பட போட்டியிடுகிறது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பில் அவர்களை விட எந்த வகையிலும் தாழ்ந்ததல்ல.

வகைகள் மற்றும் அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

உற்பத்தியாளர் கார் ஆர்வலர்களுக்கு அதன் பல வகையான தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது, அவை தொழில்நுட்ப திறன்கள் மற்றும் விலையில் வேறுபடுகின்றன.

1. ஒரு வழி பாதுகாப்பு அமைப்பு. அதன் பயன்பாடு அனைத்து கார் மாடல்களுக்கும், குறிப்பாக உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களின் காலாவதியான கார்களுக்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது கீழே மேலும் விரிவாக விவாதிக்கப்படும்.
2. இருவழி பாதுகாப்பு அமைப்பு. இது மிகவும் சிக்கலான திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பாகும், இது பல செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது, இது கீழே விரிவாக விவாதிக்கப்படும்.

ஒரு வழி பாதுகாப்பு அலாரம் கேஜிபி

இந்த பாதுகாப்பு அலாரத்தை சந்திக்கும் மாடல் KGB VS 130 ஆகும். இந்த அமைப்பில் மூன்று பொத்தான்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு நீடித்த ஷாக் ப்ரூஃப் ஹவுசிங் உள்ளது. காரிலிருந்து வரும் சிக்னலைப் படிக்கவோ, நகலெடுக்கவோ அல்லது இடைமறிக்கவோ உரிமையாளரின் கீ ஃபோப்பை அனுமதிக்காத ஒரு சிறப்பு ரேடியோ குறியீட்டால் கணினியே பாதுகாக்கப்படுகிறது.

பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள்இந்த பதிப்பு ஒரு காரில் கணினியை எளிதாகவும் விரைவாகவும் நிறுவுவதற்கு மட்டுமல்லாமல், கையேடு ரஷ்ய மொழியில் எழுதப்பட்ட 16 VS 130 செயல்பாடுகளை உள்ளமைக்கவும் அனுமதிக்கிறது.

குறைவான செயல்பாடுகளைக் கொண்ட பிற மாதிரிகள் உள்ளன மற்றும் வெவ்வேறு நுகர்வோர் பணப்பைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் அவற்றின் செயல்பாட்டின் கொள்கை VS 130 ஐப் போன்றது.

இருவழி பாதுகாப்பு அமைப்பு

இந்த பாதுகாப்பு அமைப்பின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை சந்திக்கும் பல மாதிரிகள் உள்ளன (kgb fx 3, 10, 8, 5, kgb tfx5, ex 7, 6, 3). இந்த வகை இருந்தபோதிலும், இவை அனைத்தும் ஆட்டோ ஸ்டார்ட் கொண்ட திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்புகள் இதே போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:

• கீ ஃபோப் ஒரு பிரகாசமான திரவ படிகத் திரையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது;
• காரிலிருந்து கீ ஃபோப்பிற்கு அனுப்பப்படும் சமிக்ஞை 1.8 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இயங்குகிறது;
• தானியங்கி இயந்திர தொடக்கத்தின் இருப்பு;
• சிக்னல் படிக்கப்படாமல் பாதுகாக்கும் சிறப்பு தொழில்நுட்பம்.

தானியங்கு தொடக்கத்துடன் கூடிய KGBtfx 5 அலாரம் அமைப்பு சிறப்பு கவனத்திற்குரியது, இந்த பாதுகாப்பு அமைப்புக்கான வழிமுறைகள் பவர் யூனிட்டின் தானியங்கி தொடக்கத்திற்கான பல புதிய விருப்பங்களை வழங்குகின்றன.

ஆட்டோ ஸ்டார்ட் கேஜிபி டிஎஃப்எக்ஸ் 5 உடன் அலாரம், பொதுவான தொழில்நுட்ப பண்புகளுக்கு கூடுதலாக, தானியங்கி இயந்திர தொடக்கத்தின் பல செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• டைமர் பயன்முறையில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குதல், அதாவது, காரின் பவர் யூனிட் தொடங்கும் நேரத்தை கார் உரிமையாளர் சுயாதீனமாக அமைக்கிறார் (இந்த செயல்பாடு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது);
• கட்டளையைப் பயன்படுத்தி மோட்டாரைத் தொடங்குதல், அதாவது, கீ ஃபோப்பில் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம்;
• இயந்திர தொடக்க வெப்பநிலை, இயக்கி ஒரு குறிப்பிட்ட சப்ஜெரோ வெப்பநிலையில், இயந்திரம் தொடங்கும், வெப்பமடையும் மற்றும் தானாகவே நின்றுவிடும் (வடக்கு பிராந்தியங்களுக்கு ஏற்றது) போன்ற முறையில் கணினியை கட்டமைக்க முடியும்.

kgbfx 8 மாடல் அத்தகைய செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது; இந்த குறியீட்டுடன் கூடிய கார் அலாரங்களும் குளிர்காலத்தில் தானியங்கி இயந்திர தொடக்க அமைப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன kgbfx 7 அலாரம், அதை எவ்வாறு கட்டமைப்பது என்பதற்கான விரிவான வழிமுறைகளைக் கொண்ட வழிமுறைகள், டிரைவரிடமிருந்து வரும் சிக்னலில் இயந்திரத்தைத் தானாகத் தொடங்கும் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதன் திறன்கள் fx 5 ஐ விட குறைவாகவே உள்ளது.

இந்த அலாரம் அமைப்பின் ஒவ்வொரு மாற்றமும் ஒரு காரில் நிறுவ தேவையான அனைத்து உபகரணங்களையும் கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.