DIY சிவப்பு செங்கல் கேரேஜ். செங்கல் கேரேஜ். கேரேஜ் கட்டுமானத்தின் முக்கிய கட்டங்கள்

கேரேஜ் சுவர்களை நிர்மாணிப்பதற்கான சிறந்த பொருள், நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியது போல், செங்கல்.

செங்கல் சுவர்கள் வலுவானவை, தீயணைப்பு, ஆனால் ஒரு குறைபாடு உள்ளது - அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன். எனவே, அவற்றை தனிமைப்படுத்த, அவை உட்புறத்தில் பூசப்பட வேண்டும்.

அரிசி. 49. அரை செங்கல் செங்கல் வேலை

அரிசி. 50. ஒரு செங்கல்லில் செங்கல் வேலை

செங்கல் சுவர்களின் தடிமன் அரை, ஒன்று, ஒன்றரை, இரண்டு, இரண்டரை மற்றும் மூன்று செங்கற்களாக இருக்கலாம். கேரேஜ் சுவர்களின் கட்டுமானத்திற்காக, அரை செங்கல் (படம் 49) அல்லது 1 செங்கல் (படம் 50) போட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அரை செங்கல் சுவர் தடிமன் கொண்ட சுவர் கொத்து சதுர மீட்டருக்கு பொருள் நுகர்வு: செங்கல் - 50 பிசிக்கள்., மோட்டார் - 35 லிட்டர். ஒரு செங்கல் சுவர் தடிமன் கொண்ட: செங்கற்கள் - 100 பிசிக்கள்., மோட்டார் - 75 லிட்டர்.

அரை செங்கல் சுவர்களில், மூலையில் மற்றும் இடைநிலை செங்கல் தூண்களை வழங்குவது அவசியம். அதே நேரத்தில், நீங்கள் கட்டிடப் பொருட்களை சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், தூண்களுக்கு இடையில் உள்ள இடங்களில் ரேக்குகள் மற்றும் அலமாரிகளை வசதியாக வைக்க முடியும்.

சுவர்கள் செங்கற்களால் மட்டுமல்ல, மூலைகளிலும், ஜன்னல் திறப்புகளிலும், வாயில் திறப்புகளிலும் செய்யப்படுகின்றன.

செங்கல் வேலை வலுவாக இருக்க, உயரத்தில் அருகிலுள்ள வரிசைகளில் செங்குத்து சீம்கள் ஒத்துப்போகாமல் இருப்பது அவசியம், அதாவது, சீம்கள் கட்டப்பட வேண்டும். இதற்கு உங்களுக்கு முழு செங்கல் மட்டுமல்ல, அதன் பகுதிகளும் தேவைப்படும்.

செங்கல் துண்டுகளைப் பெற, அவை பிக்-சுத்தியலால் குறுக்காக வெட்டப்பட வேண்டும், முதலில் கரண்டியின் ஒரு பக்கத்தில், பின்னர் மறுபுறம். வீச்சுகளிலிருந்து செங்கல் மீது கோடுகள் இருக்க வேண்டும். இப்போது செங்கலை கடினமாக அடிக்கவும், அது நீங்கள் குறிக்கப்பட்ட கோடுகளுடன் சரியாகப் பிரியும்.

நீங்கள் கோடையில் ஒரு கேரேஜ் கட்டுகிறீர்கள் என்றால், சுவர்களில் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு சற்று முன், செங்கற்களை ஒரு வாளியில் அல்லது பழைய குளியல் தொட்டியில் சில நிமிடங்கள் வைக்கவும். நீங்கள் ஒரு நீர்ப்பாசன கேனில் இருந்து தண்ணீருடன் செங்கற்களுக்கு தண்ணீர் கொடுக்கலாம். செங்கற்களின் இந்த சிகிச்சையானது கொத்து வலிமையை அதிகரிக்கும். ஆனால் குளிர்காலத்தில் செங்கற்களை ஈரப்படுத்துவது சாத்தியமில்லை, ஏனென்றால் அத்தகைய செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட கொத்து உலர நீண்ட நேரம் எடுக்கும்.

செங்கல் சுவர்கள் சுண்ணாம்பு, கலப்பு சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு அல்லது சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி நீர்ப்புகாப்பு நிலைக்கு கீழே உள்ள கொத்து சிமெண்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. கொத்துகளில் மூட்டுகளின் சராசரி தடிமன் 10-12 மிமீ ஆகும்.

இப்போது சுவர்களை நிர்மாணிப்பது பற்றி இன்னும் கொஞ்சம்.

அஸ்திவாரம் அமைத்து நீர்ப்புகாப்பை நிறுவிய பின் (ஒன்று அல்லது இரண்டு அடுக்குகளில் இருந்து நீர்ப்புகாப்பு செய்யப்படுகிறது, அல்லது 2 செமீ தடிமன் கொண்ட 1:2 சிமென்ட் மோட்டார் இருந்து), நீங்கள் சுவர்களை கட்ட ஆரம்பிக்கலாம், ஆனால் முதலில் நீங்கள் அடித்தளத்தை சமன் செய்ய வேண்டும். மோட்டார் பயன்படுத்தி. இதைச் செய்ய, அடித்தளத்தின் இருபுறமும் கண்டிப்பாக கிடைமட்ட நிலையில் ஸ்லேட்டுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்லேட்டுகளின் சரியான நிலை ஒரு அளவைப் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட்டுள்ளது. தீர்வு ஸ்லேட்டுகளுக்கு இடையில் ஊற்றப்பட்டு சமன் செய்யப்படுகிறது.

கொத்து கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக இருக்க, எதிர்கால கேரேஜின் மூலைகளில் ஆர்டர்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம், அவை ஒவ்வொரு 77 மிமீ பிளவுகளுடன் மரத்தாலான ஸ்லேட்டுகள் (வரிசையின் ஒரு பிரிவு தட்டையான செங்கலின் உயரத்திற்கு சமம்) மற்றும் கொத்து வரிசைகளில் எண்கள். எண்கள் ஒரே கிடைமட்டக் கோட்டில் இருக்கும் வகையில் ஆர்டர்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. வரிசைகளுக்கு இடையில் ஒரு மெல்லிய தண்டு இழுக்கப்படுகிறது, அதனுடன் கொத்து கிடைமட்டமானது சரிபார்க்கப்படுகிறது (படம் 51).

அரிசி. 51. ஆர்டர்களை அமைத்தல்

ஒவ்வொரு 4-5 மீட்டருக்கும் ஆர்டர்களை நிறுவலாம், இந்த விஷயத்தில் தண்டு தொய்வடையாது மற்றும் கொத்து இன்னும் அதிகமாக இருக்கும்.

ஒரு கேரேஜ் கட்டுவது கட்டுமானத் தொழிலில் உங்கள் முதல் அனுபவம் மற்றும் கொத்து சரியாக எப்படி செய்வது என்று நீங்கள் இன்னும் கற்றுக் கொள்ளவில்லை என்றால், பின்வருவனவற்றைச் செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்: மோட்டார் இல்லாமல் கேரேஜின் எதிர்கால சுவரில் செங்கற்களை இடுங்கள். மடிப்பு தடிமன் சமமாக அவர்களுக்கு இடையே ஒரு இடைவெளி உள்ளது, பின்னர் 10 உள்ளன - 12 மிமீ. இதற்குப் பிறகு, தண்டு இழுக்கவும், அது சுவரின் விளிம்பிலிருந்து 1-2 மிமீ தொலைவில் நகரும். இந்த வழக்கில், மோட்டார் மீது செங்கற்களை இடும் போது தண்டு நகராது மற்றும் கொத்து நேராக பராமரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அடுத்து, வேலையை பின்வருமாறு செய்யுங்கள்: உங்கள் வலது கையால், ஒரு துருவலைப் பயன்படுத்தி, மோர்டாரின் ஒரு பகுதியை ஸ்கூப் செய்யவும், உங்கள் இடது கையால், முன்பு மோட்டார் இல்லாமல் போடப்பட்ட செங்கலை எடுத்து, அதன் இடத்தில் மோட்டார் வைக்கவும். மோர்டாரை மென்மையாக்கிய பிறகு, செங்கலை அதன் இடத்திற்குத் திருப்பி, ஒரு துருவலின் கைப்பிடியால் லேசாகத் தட்டவும், அதை மோட்டார் மீது அழுத்தவும், இதனால் மடிப்பு விரும்பிய தடிமன் மற்றும் செங்கலின் மேற்பகுதி தண்டுக்கு ஏற்ப இருக்கும்.

இதற்குப் பிறகு, உங்கள் இடது கையால் இரண்டாவது செங்கலை எடுத்து, அதன் இடத்தில் சாந்து தடவி, அதை சமன் செய்து, ஒரு துருவலைப் பயன்படுத்தி, முதல் செங்கலின் விளிம்பில் சிறிது சாந்து தள்ளி, இரண்டாவது செங்கலை இடத்தில் வைத்து, அதை அழுத்தவும். மோட்டார் அதனால் அது தண்டுக்கு ஏற்ப இருக்கும்.

அடுத்த செங்கற்கள் அதே வழியில் அமைக்கப்பட்டன, தேவையான தண்டு உயர்த்தும். செங்கல் அழுத்தப்பட்ட மோர்டாரின் ஒரு பகுதி சுவரின் விமானத்திற்கு அப்பால் நீண்டு இருந்தால், உடனடியாக அதை ஒரு துருவல் மூலம் அகற்றி, அதை மீண்டும் வாளியில் வைத்து, அங்கு அமைந்துள்ள மோட்டார் கொண்டு கலக்கவும்.

தண்டு உதவியில்லாமல் சுவர்களைக் கட்டலாம். இந்த வழக்கில், கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள சுவரில் ஒவ்வொரு 1 -1.5 மீட்டருக்கும் செங்கற்களை அடுக்கி வைக்கவும், பின்னர் 3-5 செங்கற்களுக்கு மோட்டார் ஒரு பகுதியை எடுத்து சுவரின் பாகங்களில் பரப்பவும். செங்கற்களை ஒவ்வொன்றாக மோட்டார் மீது வைக்கவும், அவற்றை ஒரு துருவலின் கைப்பிடியால் லேசாக தட்டவும். முட்டையிடும் போது, ​​முன்பு போடப்பட்ட செங்கல் விளிம்பில் மோட்டார் ஒரு சிறிய பகுதியை தள்ள ஒரு trowel பயன்படுத்த மறக்க வேண்டாம்.

கொத்து கூட பெற, நீங்கள் ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தலாம். பின்வருமாறு செய்யுங்கள்: சுவரின் இருபுறமும் கண்டிப்பாக செங்குத்தாக ரேக்குகளை வைக்கவும், 25-40 மிமீ தடிமன் கொண்ட விளிம்பு பலகைகளை இணைக்கவும். ஃபார்ம்வொர்க் பலகைகளுக்கு இடையிலான தூரம் சுவரின் தடிமனுக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். வசதிக்காக, நீங்கள் முன்கூட்டியே ரேக்குகளுக்கு கொத்து வரிசைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கொத்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், இதனால் செங்கலின் மேல் விமானம் பலகைகளின் விளிம்புகளுடன் கண்டிப்பாக சமமாக இருக்கும். ஒரு வரிசையை அமைத்த பிறகு, மற்றொரு வரிசைக்குச் செல்லவும், அதே நேரத்தில் ஃபார்ம்வொர்க் பலகைகள் புதிய வரிசையின் உயரத்திற்கு உயர்த்தப்பட வேண்டும்.

முட்டை செயல்முறை போது, ​​ஒரு seams பற்றி மறக்க கூடாது. சுவரின் பக்கங்களில் ஒன்று (முன் அல்லது உள்) பின்னர் பிளாஸ்டரால் மூடப்பட்டிருந்தால், கொத்து ஒரு கழிவுப் பகுதியில் போடப்படலாம். அத்தகைய கொத்து மூலம், seams உள்ள மோட்டார் 10 - 12 மிமீ மூலம் சுவரின் விமானத்தை அடையவில்லை. இதை அடைய, நீங்கள் 35-40 மிமீ தொலைவில் விளிம்பிற்கு கொண்டு வராமல், நடுவில் தீர்வு வைக்க வேண்டும். செங்கற்களை இட்ட பிறகு, மோட்டார் விரிவடையும், ஆனால் சுவரின் விமானத்துடன் தையல்களை சமன் செய்ய போதுமானதாக இல்லை.

சுவர்கள் பூசப்படப் போவதில்லை என்றால், கொத்துகளில் உள்ள மூட்டுகள் முழுமையாக நிரப்பப்படுகின்றன. இதைச் செய்ய, மோட்டார் வைக்கப்படுகிறது, அது சீம்களில் இருந்து பிழியப்படும், பின்னர் அது கொத்து முன் பக்கத்திலிருந்து அதே மட்டத்தில் அகற்றப்படுகிறது.

ஒரு கேரேஜ் கட்டுவது என்பது உங்கள் காரின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிசெய்து புதிய சாத்தியங்களைத் திறப்பதாகும். ஒரு செங்கல் ஒன்றை உருவாக்க, நீங்கள் உயர்தர பொருட்களை சேமித்து, கட்டுமான நிலைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். பின்னர் கட்டப்பட்ட அமைப்பு வலுவானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்கும்.

• ஒரு செங்கல் கேரேஜில் பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்வதற்கான சாத்தியம்.
• வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட காய்கறிகள் மற்றும் பிற பொருட்களை சேமிப்பதற்கான கிடங்கு.
• ஒரு வாகனத்திற்கான நம்பகமான பார்க்கிங்.

எனவே, ஒரு செங்கல் கேரேஜ் இரண்டாவது வீடு என்று அழைக்கப்படலாம்.

கேரேஜ்களின் வகைகள்

கேரேஜ் கட்டமைப்புகள் இருக்கலாம்:

• . வீட்டிலிருந்து நுழைவதில் வசதி உள்ளது. அவர்கள் வீடு (வெப்பம்) உடன் பொதுவான தகவல்தொடர்புகளையும் கொண்டுள்ளனர்.
• வீட்டிற்குள் கட்டப்பட்டது. வீட்டைக் கட்டுவதற்கு முன்பே கேரேஜ் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பதை வலியுறுத்துவது முக்கியம்.
• சுய கட்டுமானம் மிகவும் பொதுவான ஒன்றாகும், தேவையான தகவல்தொடர்புகளுடன் கட்டப்பட்டது.

கேரேஜ் கட்டுமானத்தின் நிலைகள்

ஒரு செங்கல் கேரேஜ் எவ்வாறு கட்டுவது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்க, நீங்கள் பின்வரும் வழிமுறைகளைப் பார்க்க வேண்டும். ஒரு செங்கல் கேரேஜுக்கு அதனுடன் இணங்குவது கட்டாயமாகும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு செங்கல் கேரேஜ் கட்ட பின்வரும் வழிமுறைகளை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும்.

ஒரு கேரேஜ் திட்டத்தை உருவாக்கவும்

எந்த வகையான கட்டிடத்திற்கும் சிறப்பியல்பு. இந்த கட்டத்தில், எதிர்கால கேரேஜ், அதன் விவரங்கள் மற்றும் விவரங்கள் மூலம் சிந்திக்கப்படுகிறது. யோசனைகள் ஒரு வரைபடத்தின் வடிவத்தில் ஒரு தாளுக்கு மாற்றப்படுகின்றன.

கேரேஜ் கட்டுவதற்கு முன் எடுக்க வேண்டிய நடவடிக்கைகள்:

• வகையை முடிவு செய்யுங்கள்;
• தேவையான இடத்தின் அளவைக் கணக்கில் எடுத்து எதிர்கால அளவுகளைத் திட்டமிடுங்கள்;
• தகவல்தொடர்புகளில் உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்க்கவும் (தண்ணீர், வெப்பம்);
• கூடுதல் கட்டமைப்புகளை தீர்மானிக்கவும் (பாதாள அறை);
• தேவையான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளை வாங்கவும்.

கேரேஜ் இடம்

முக்கியமானது! வாகனங்கள் செல்வதற்கு அருகில் சாலை இருக்க வேண்டும்.

குறிக்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• நீண்ட கயிறு (40 மீ);
• ஆப்பு (அளவு - 10 துண்டுகள், ஒவ்வொன்றும் 40 செ.மீ);
• சுத்தி;
• டேப் அளவீடு (குறைந்தபட்சம் 5 மீ).

குப்பைகளின் பகுதியை சுத்தம் செய்து சுத்தமான மேற்பரப்பை உருவாக்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி, ஆப்பு மற்றும் கயிற்றைப் பயன்படுத்தி பகுதியைக் குறிக்க வேண்டும்.

நிலவேலைகள்

முதலில் நீங்கள் அடித்தளத்திற்கு ஒரு மண்வாரி மூலம் தரையில் தோண்டி எடுக்க வேண்டும். அகலம் குறைந்தது 40 செ.மீ., மற்றும் ஆழம் 60 முதல் 120 செ.மீ வரை மாறுபடும், அடுத்து, ஒரு அகழி தோண்டப்படுகிறது. அடித்தளத்தின் தரத்தை மேம்படுத்த, நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு குஷன் கீழே வைக்கப்படுகிறது, முதலில் சுருக்கப்பட்டது.

குறிப்பு! ஒரு பாதாள அறை வழங்கப்பட்டால், ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியின் வேலை அவசியம்.

அடித்தளத்தை ஊற்றுதல்

ஒரு திடமான அடித்தளம் கேரேஜின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. எனவே, அடித்தளத்தின் தேர்வை நீங்கள் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். இது விரிசல் மற்றும் பிற முறைகேடுகளின் தோற்றத்தையும் தவிர்க்கும்.

ஒரு எளிய அடித்தளம் - இடிந்த கான்கிரீட். இடிந்த கல் அகழியில் வைக்கப்பட்டு, அது நிரம்பும் வரை சிமென்ட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்படுகிறது.

தீர்வு

• சிமெண்ட்;
• மணல்;
• பிளாஸ்டிசைசர்;
• தண்ணீர்.

1 வாளி சிமெண்ட் மற்றும் 2.5 வாளி மணல் என்ற விகிதத்தில் ஒரு கான்கிரீட் கலவையில் விரும்பிய நிலைத்தன்மையுடன் கலக்கவும்.

உண்மையான நிரப்புதல் பல அடுக்குகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காற்றை வெளியேற்றி அதைச் சுருக்குவது அவசியம். சுவர்களை இடுவது ஒரு மாதத்திற்கு முன்னதாக மேற்கொள்ளப்படவில்லை.

முக்கியமானது! நீரிலிருந்து அடித்தளத்தைப் பாதுகாக்க, கூரைப்பொருளின் ஒரு அடுக்கை இடுவது அல்லது பிற்றுமின் மூலம் மூடுவது அவசியம். இது சுவர்கள் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதைத் தடுக்கவும், கட்டமைப்பை சரிவடையச் செய்யவும் உதவும்.

செங்கல் கேரேஜ் கதவு

நீங்கள் உங்கள் சொந்த கேரேஜ் கதவை செய்ய முடியும்.

செயல்கள்:

• அடித்தளத்தில் நிறுவவும்;
• செங்கல் கொண்டு மூடி;
• தேவைப்பட்டால் காப்பிடவும்.

எந்த செங்கல் செய்யும். அவை வேறுபடுகின்றன: சாதாரண திட, நுண்துளை அல்லது வெற்று. சுவர் தடிமன்: 0.5 முதல் 3 செங்கற்கள் வரை. குறிப்பாக தடிமன் தீர்மானிக்க, நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

• காற்றின் அதிகபட்ச வேகம். 1 செங்கல் தடிமன் 15 மீ / வி காற்றை தாங்கும். கேரேஜ் அதிகமாக இருந்தால் அத்தகைய செங்கல் செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது. உதாரணமாக, இரண்டாவது மாடி இருப்பது.
• குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை. இது 20 டிகிரிக்கு கீழே இருந்தால், குறைந்தபட்ச தடிமன் ஒன்றரை செங்கற்கள்.

செங்கல் அளவு

பின்வருபவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன:

• நீண்ட மற்றும் குறுகிய சுவர்களின் அளவு;
• வாயில்கள்;
• கதவு;
• ஜன்னல்கள்.

இந்த வழக்கில், சுவர்களின் மொத்த அளவிலிருந்து வாயில்கள், கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களின் அளவைக் கழிப்பது அவசியம்.

சுவர்களை இடுவதற்கான வேலைக்கு உங்களுக்குத் தேவை: ஒரு பிளம்ப் லைன், ஒரு தண்டு, ஒரு ட்ரோவல், ஒரு செங்கல், ஒரு வாளி, ஒரு திணி, ஒரு கலவை கொள்கலன் மற்றும் ஒரு கட்டிட நிலை.

நீடித்த கட்டமைப்பிற்கு, பின்வரும் விதிகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்:

• ஒற்றை செங்கல் முட்டை திட்டத்தை தேர்வு செய்யவும்.
• கரைசலை சரியாக நீர்த்துப்போகச் செய்யுங்கள். உகந்த விகிதம் 3:1 (மணல்: சிமெண்ட்).
• இடுதல் கிடைமட்டமாக மற்றும் சிதைவுகள் இல்லாமல் செய்யப்பட வேண்டும். சுமை செங்கல் முழு மேற்பரப்பில் விநியோகிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் பிளவுகள் மற்றும் முறைகேடுகள் உருவாக்கம் ஆபத்தானது அல்ல.
• மேல் செங்கற்களின் சீம்களை கீழே உள்ளவற்றுடன் பொருத்துவதைத் தவிர்க்கவும். இதைச் செய்ய, ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த வரிசையும் அரை செங்கல் பக்கத்திற்கு மாற்றப்பட வேண்டும்.
• சிறந்த மடிப்பு தடிமன் 1 செமீக்கு மேல் இல்லை.
• ஒரு சூடான கேரேஜுக்கு, கொத்து ஒன்றரை செங்கற்கள் நீளமாக இருக்க வேண்டும்.
• சுவர்களின் செங்குத்துத்தன்மையை சரிபார்க்க, ஒரு பிளம்ப் லைன் மற்றும் அளவைப் பயன்படுத்தவும்.

அறிவுரை! செங்கலை அமைக்கும் போது லாத்தை வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தவும்.

செங்கல் சுவர்களை இடுவதற்கான நிலைகள்:

• நீர்ப்புகாப்புக்காக, கூரையை நிறுவவும்.
• மூலைகளை உருவாக்க, பல வரிசைகளில் இடுங்கள்.
• நடைமுறைகளை அமைக்கவும்.
• வடத்தை இழுக்கவும் (தொய்வு ஏற்படக்கூடாது), இது கொத்து கட்டுப்படுத்தும்.
• வெளிப்புற மைல் வெளியே போடவும்.
• உள் தளவமைப்பு மற்றும் பின் நிரப்புதலுடன் முடிக்கவும்.

காப்பு

கேரேஜின் காப்புக்கு கவனம் செலுத்துவதும் மதிப்பு. இரண்டு முக்கிய வழிகள் உள்ளன:

• நுரை பிளாஸ்டிக் (வெளிப்புற காப்புக்காக). இது சுவரில் ஒட்டப்பட்டு, கண்ணி மூலம் வலுவூட்டப்பட்டு பூச்சுடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.
• கனிம கம்பளி (உள் காப்புக்காக). ஒரு மரச்சட்டம் உருவாக்கப்பட்டு, அதன் இடையே பருத்தி கம்பளி வைக்கப்படுகிறது. பின்னர் அவை கிளாப்போர்டு அல்லது ஸ்லாப்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

கூரை சாதனம்

ஒரு செங்கல் கேரேஜ் கட்டுமானம் வீட்டிற்கு நீட்டிப்பாக நடந்தால், நீங்கள் அதே பொருளை வாங்க வேண்டும். ஒரு எளிய விருப்பம் ஒரு பிட்ச் கூரை. அதன் நிறுவலுக்கு பீம்கள் தேவை. கேரேஜைப் பொறுத்து அவற்றின் நீளம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. அவர்கள் கேரேஜ் அமைப்பு முழுவதும் தீட்டப்பட்டது மற்றும் சுவர்கள் சரிவு பின்பற்ற வேண்டும். கேரேஜ் சுவரில் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்து, பலகைகள் விட்டங்களின் மீது போடப்பட்டு கீழே ஆணியடிக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், எந்த விரிசல்களும் உருவாகக்கூடாது, எனவே நீங்கள் அதை முடிந்தவரை இறுக்கமாக ஆணி செய்ய வேண்டும். பின்னர் பலகைகளின் மேல் கூரையின் ஒரு அடுக்கை இடவும் மற்றும் நகங்களால் பாதுகாக்கவும். இதனால் தண்ணீர் உள்ளே செல்லாமல் கீழே உருளும். மேடை கூரை பொருள் மூலம் முடிக்கப்படுகிறது.

எதிர்கொள்ளும் பொருள் வகைகள் உள்ளன:

• நெளி தாள் (மழைப்பொழிவை எதிர்க்கும், மலிவானது);
• ஸ்லேட் (நிறுவ எளிதானது, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உத்தரவாதம்);
• மடிப்பு கூரை (நம்பகமான பொருள்);
• சிங்கிள்ஸ் (நடுத்தர மற்றும் பெரிய கேரேஜ்களுக்கு சிறந்தது).

குறிப்பு! உச்சவரம்பை காப்பிட மறக்காதீர்கள்.

கொட்டும் மாடிகள்

தரை கட்டுமானத்தின் முக்கிய வகை ஒரு கான்கிரீட் தளமாகும். இதைச் செய்ய, மண்ணின் ஒரு அடுக்கை அகற்றி, அதை மணலுடன் சுருக்கவும் (வாயிலுக்கு 2 டிகிரி சாய்வு). நீர்ப்புகாப்புக்காக, கூரை மற்றும் கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் (15 செமீ தடிமன்) இடுகின்றன. தரையின் நோக்கத்தை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இது மன அழுத்தத்தை எதிர்க்கும் மற்றும் நீடித்ததாக இருக்க வேண்டும். எனவே, அது கூடுதலாக வலுவூட்டப்பட்ட கண்ணி மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும்.

தரையை சமன் செய்யும் சிறப்பு கலவைகள் உள்ளன. எனவே, நீங்கள் அவற்றை இரண்டாவது அடுக்காகப் பயன்படுத்தலாம். அதன் பிறகு, தளம் ஓவியம் வரைவதற்கு தயாராக உள்ளது.

நீங்கள் முடிக்காமல் செய்ய முடியாது (உள் மற்றும் வெளிப்புறம்). மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் பொருள் பிளாஸ்டர் ஆகும்.

தெரியும்! வேலையை முடிப்பதற்கு முன் மின்சாரம் நிறுவப்பட வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேரேஜ் கட்டும் நேரம் சுமார் 3 மாதங்கள் ஆகும். மற்றும் முக்கிய கேள்வி: ஒரு கேரேஜ் கட்ட எவ்வளவு செலவாகும்? தெளிவான பதில் இல்லை. இது அனைத்தும் பகுதி, கேரேஜின் பொருட்கள் மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகளைப் பொறுத்தது. சராசரியாக 75,000 ரூபிள்.

ஒரு செங்கல் கேரேஜ் கட்டும் செயல்முறையை உள்ளடக்கிய நிலையில், அதன் நன்மைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

• கட்டமைப்பின் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை.
• பொருட்களின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.
• ஈரப்பதம் மற்றும் நெருப்பை எதிர்க்கும்.
• மலிவு விலை.
• உங்கள் சொந்த வடிவமைப்பை உருவாக்குவதற்கான வாய்ப்பு.
• கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான சாத்தியம்.

கேரேஜ் - நீண்ட காலத்திற்கு உத்தரவாதமான முடிவுகள்!

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் ஒரு சிறிய, வசதியான கேரேஜ் கனவு காண்கிறார்கள். நீங்களே ஒரு கேரேஜை உருவாக்குவதன் மூலம் இந்த கனவை உங்கள் கைகளால் எளிதாக மாற்றலாம்.

கட்டுமான அம்சங்கள்

நீங்கள் ஒரு கேரேஜ் செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கட்டுமானத் திட்டத்தை கவனமாக சிந்தித்து பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். முதலில், நீங்கள் ஒரு கட்டிட அனுமதி பெற வேண்டும்.

பின்வரும் ஆவணங்களுக்கு நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• SNiP 2.07.01-89 “நகர்ப்புற திட்டமிடல். நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற குடியிருப்புகளின் திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாடு";
• SNiP 01.21.97 "கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் தீ பாதுகாப்பு."

தீ விதிகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், கட்டிடத்தை சட்டவிரோதமாக அறிவித்து இடிக்கலாம்.

கட்டிடம் எப்படி இருக்கும் என்பதையும் நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். இது பல வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• தற்காலிக - ஒரு குறுகிய சேவை வாழ்க்கை;
• மொபைல் - ஒரு சட்ட அமைப்பு தேவை;
• ஒருங்கிணைந்த - தணியும் மண்ணுக்கு ஏற்றது;
• மூலதனம் - நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, ஆனால் மலிவானதாக இருக்காது.

ஊடுருவும் நபர்களிடமிருந்து பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். திருடப்பட்ட சொத்து மற்றும் திருடப்பட்ட கார் காரணமாக ஏற்படும் இழப்புகளை பின்னர் கணக்கிடுவதை விட அலாரம் அமைப்பில் பணத்தை செலவிடுவது நல்லது.

பரிமாணங்கள்

தேவையான பரிமாணங்களைக் கணக்கிடுவதற்கு, கட்டிடத்தில் "வாழும்" இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். கேரேஜில் வேறு ஏதேனும் பொருட்கள் சேமிக்கப்படுமா என்பதையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எதிர்காலத்தில் நீங்கள் ஒரு பெரிய காரை வாங்குவீர்களா என்பதை கருத்தில் கொள்வது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, எதிர்காலத்தில் உரிமையாளர் ஒரு பெரிய டிரக்கை வாங்கப் போகிறார் என்றால், ஒரு பயணிகள் காருக்கு அதை உருவாக்குவது அர்த்தமற்றது, உடனடியாக ஒரு பெரிய கேரேஜ் கட்டும் விருப்பத்தை கருத்தில் கொள்வது நல்லது.

ஒரு காருக்கு, அதன் பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் அளவு கணக்கிடப்படும்.இந்த மதிப்புக்கு நீங்கள் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் அரை மீட்டர் சேர்க்க வேண்டும். காரில் இருந்து வசதியாக வெளியேறுவதற்கும் கேரேஜைச் சுற்றி இலவச இயக்கத்திற்கும் இது அவசியம். அத்தகைய சிறிய பரிமாணங்களுடன் டயர்கள் மற்றும் பல்வேறு பாகங்கள் இடம் இருக்காது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, நீளத்தை 3 மீட்டர் அதிகரித்து, அகலத்திற்கு இன்னும் சில மீட்டர்களைச் சேர்ப்பது மதிப்பு. கட்டிடத்தின் உயரம் காரின் உயரத்திலிருந்து அரை மீட்டருக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.

தண்டு திறந்த நிலையில் அனைத்து அளவீடுகளையும் எடுப்பது நல்லது.

பல வாகனங்களுக்கு, அளவைக் கணக்கிடுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.அவர்களுக்கு இடையே நீங்கள் ஒரு முழுமையான திறந்த கதவு தூரத்தை உருவாக்க வேண்டும், நீங்கள் வசதியாக பார்க்கிங் செய்ய 30-40 செ.மீ. சுவர் மற்றும் கதவு இடையே உள்ள தூரம் அரை மீட்டருக்கு மேல் இருக்க வேண்டும். வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புறம் ஒரு நபர் எளிதில் நடந்து செல்லும் வகையில் அமைந்திருக்க வேண்டும். தூரம் தோராயமாக ஒரு மீட்டர் இருக்க வேண்டும்.

வாயிலைப் பொறுத்தவரை, இங்கே நீங்கள் காரின் அகலத்தை எடுத்து, இருபுறமும் 60 செ.மீ., இரண்டு கார்கள் இருந்தால், ஒவ்வொரு வாயிலின் அகலத்தையும் 2.5 மீட்டர் மற்றும் 20 செ.மீ. பக்கம். கட்டிடத்தின் உயரம் ஒரு இயந்திரத்தின் விஷயத்தில் அதே வழியில் கணக்கிடப்படுகிறது.

இவை எளிமையான சிறிய பெட்டிகளின் எடுத்துக்காட்டுகள். உரிமையாளர் தனது "இரும்புக் குதிரையை" சேமிப்பதற்கு மட்டுமல்லாமல், பிற நோக்கங்களுக்காகவும் கேரேஜ் இடத்தைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், பொருட்களின் பரிமாணங்களைக் கணக்கிடுவதற்கும், அவற்றுக்கான இலவச அணுகலுக்கான இடத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கும் போதுமானதாக இருக்கும். மேலே கணக்கிடப்பட்ட கேரேஜின் தற்போதைய பரிமாணங்களில் பெறப்பட்ட தரவைச் சேர்க்கவும்.

வரைதல் பரிமாணங்களை தீர்மானிக்க உதவும்., இது காகிதத்தில் அல்லது ஒரு சிறப்பு திட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது. ஆலோசனைக்காக நீங்கள் நிபுணர்களிடம் திரும்பலாம், அவர்கள் உதவுவார்கள் மற்றும் இந்த அல்லது அந்த யோசனையை எவ்வாறு சிறப்பாகச் செயல்படுத்துவது என்று பரிந்துரைப்பார்கள். நீங்கள் ஒரு ஆயத்த வரைபடத்தை எடுக்கலாம். முக்கிய விஷயம் அதன் இருப்பு. அடுத்தடுத்த வேலைகளுக்கு வரைதல் மிகவும் முக்கியமானது.

ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

கேரேஜ் ஒரு கோடைகால குடிசையில் அமைந்திருந்தால், வீட்டிற்கு ஒரு கட்டமைப்பைச் சேர்ப்பதற்கான விருப்பத்தை நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். அனுமதி பெற வேண்டிய அவசியமில்லை, கட்டுமானத்திற்கு சிறப்பு நிபந்தனைகள் தேவையில்லை, ஏனென்றால் அத்தகைய கட்டிடம் வீட்டின் ஒரு பகுதியாக கருதப்படுகிறது. இங்கே வெளியேறுவதை முடிந்தவரை வாயிலுக்கு அருகில் அல்லது நேரடியாக தெருவில் செய்ய முடியும்.

பிரிக்கப்பட்ட வகை கேரேஜ் மூலம் நீங்கள் டிங்கர் செய்ய வேண்டும்.அண்டை நிலங்களில் கட்டிடங்கள் இல்லாவிட்டால், கேரேஜ் மற்றும் சதித்திட்டத்தின் எல்லைக்கு இடையே குறைந்தபட்சம் ஒரு மீட்டர் தூரம் இருக்க வேண்டும் என்று SNiP கூறுகிறது. அவர்கள் இருந்தால், தூரம் குறைந்தது 6 மீட்டர் இருக்க வேண்டும். கட்டிடம் கட்டும் போது, ​​அருகில் கழிவுநீர் குழாய்கள், வெப்பமூட்டும் குழாய்கள், நீர் வழங்கல் அல்லது மின் இணைப்புகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். தாழ்வான பகுதிகளில் கட்டடம் கட்டுவதை தவிர்க்க வேண்டும், இதனால் வெள்ளம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. சிறந்த விருப்பம் ஒரு சிறிய உயரமாக இருக்கும்.

தளத்தில் போதுமான இடம் இல்லை என்றால், சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேறும் வழி நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டுவதாகும்.நீங்கள் வெளியே செல்ல வேண்டும். நீங்கள் ஒரு கேரேஜை நேரடியாக வீட்டின் கீழ் வைக்க முடியாது; கட்டிடம் அமைந்துள்ள பகுதி 55 செ.மீ.க்கு மேல் அடித்தள ஆழம் கொண்ட கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதற்கு பயன்படுத்தப்படக்கூடாது, ஆனால் எதிர்கால கட்டுமான தளத்தில் நிலத்தடி நீரூற்றுகள் அல்லது ஈரநிலங்கள் இருந்தால், கட்டுமானத்தை கைவிடுவது நல்லது. அத்தகைய மண்ணுக்கு மிகவும் விலையுயர்ந்த வடிகால் அமைப்பு தேவைப்படும்.

வளாகம் வெளியேறும் மற்றும் நெடுஞ்சாலைக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக அமைந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் கூர்மையான திருப்பங்கள் இல்லாமல்.

உங்களிடம் டச்சா இல்லை, ஆனால் உங்களுக்கு ஒரு கேரேஜ் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் நகரத்தில் தனியார்மயமாக்கப்பட்ட நிலத்தை வாங்கலாம். அதன் பிறகு, அனுமதி கிடைத்ததும், கட்டுமானம் தொடங்குகிறது. இந்த செயல்முறை மிகவும் நீளமானது, எனவே நீங்கள் பொறுமையாக இருக்க வேண்டும். முடிந்தவரை வீட்டிற்கு அருகில் உள்ள ஒரு இடத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும், ஆனால் நகரத்திற்குள் அபிவிருத்திக்கு இலவச நிலம் இருக்காது, ஆனால் புறநகரில் அல்லது நகரத்திற்கு வெளியே மட்டுமே இருக்க வேண்டும் என்பதற்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். அத்தகைய கேரேஜுக்கு ஊடுருவும் நபர்களிடமிருந்து கவனமாக பாதுகாப்பு தேவை.

வடிவமைப்பு விருப்பங்கள்

ஒவ்வொரு சுவை மற்றும் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்றவாறு பல வகையான கேரேஜ்கள் உள்ளன. எளிமையான மற்றும் மலிவான விருப்பங்கள் "ஷெல்" மற்றும் "பென்சில் கேஸ்" ஆகும். அவற்றை நீங்களே எளிதாக உருவாக்கலாம், மேலும் "ஷெல்" கூட நகர்த்தப்படலாம். ஆனால் அவை ஆயுளில் வேறுபடுவதில்லை.

அடுத்த வகை ஒரு கதை, இது ஒரு குழி அல்லது பயன்பாட்டுத் தொகுதி மூலம் செய்யப்படலாம்.நகரத்தில், மோனோலிதிக் பதிப்பு பெரும்பாலும் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது தோற்றத்தில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லாவிட்டாலும், அது மிகவும் நீடித்தது. எந்தத் திருடனும் அதில் நுழைய முடியாது. கேரேஜ் ஒரு கோடைகால குடிசையில் அமைந்திருந்தால், பேனல் பிரேம் கேரேஜ் மலிவான விருப்பமாக இருக்கும். இது ஒற்றைக்கல் மற்றும் செங்கற்களை விட பல மடங்கு வேகமாக கட்டப்பட்டுள்ளது.

இரண்டு மாடி கட்டிடம் கார் சேமிப்புக்கு மட்டும் சேவை செய்ய முடியும், ஆனால் கோடையில் வாழ ஏற்றது. குடியிருப்பு தளம் சூடாக இருக்க வேண்டும், ஒளி, ஒரு கழிப்பறை மற்றும் ஒரு சமையலறை பொருத்தப்பட்டிருக்கும். கேபிள் கூரையுடன் கூடிய இரண்டாவது தளம் வசதியான அறையாக மாறும்.

கேரேஜ் பிரதான வீட்டிற்கு நீட்டிப்பாகவும் இருக்கலாம்.அத்தகைய கட்டிடத்தின் நன்மைகள் என்னவென்றால், வெப்பம் மற்றும் பிற தகவல்தொடர்புகளைப் பற்றி நீங்கள் கூடுதலாக சிந்திக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, நீட்டிப்புக்கான நுழைவாயிலை வீட்டிலிருந்து நேரடியாக உருவாக்கலாம். ஆனால் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு என்னவென்றால், கார் நுழைந்து வெளியேறும் போது வெளியேற்ற வாயுக்கள் வீட்டிற்குள் நுழைகின்றன. பிரதான வீட்டை முடிக்காத உரிமையாளர்களுக்கு இந்த விருப்பம் பொருத்தமானது, ஏனெனில் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட கட்டிடத்திற்கு நீட்டிப்பு பெரிய முதலீடுகள் மற்றும் முழுமையான தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

ஒரு நிலத்தடி அறையை உருவாக்க, பல நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• ஒரு ஆழமான கேரேஜ் கட்டும் போது, ​​மிகப்பெரிய பிரச்சனை அதன் நீர்ப்புகாப்பு ஆகும். இதற்கு கேரேஜ் கூரைக்கு ஒரு வடிகால் அமைப்பை நிறுவுதல் மற்றும் அனைத்து சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளின் மேம்பட்ட நீர்ப்புகாப்பு தேவைப்படும்.
• கேரேஜ் கூரை சட்டகம் ஒரு கட்டாய ஆதரவு அமைப்புடன் கான்கிரீட் அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும்.
• வீடு இடிந்து விழுந்தாலோ அல்லது தீவிபத்து ஏற்பட்டாலோ அந்த அறைக்கு அவசர வழி இருக்க வேண்டும்.
• ஒரு கேரேஜ் வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, நீங்கள் பொருளைத் தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் கட்டுமானத்திற்கு தேவையான அனைத்து பண்புக்கூறுகளின் நல்ல சப்ளையர்களைக் கண்டறிய வேண்டும்.

பொருட்கள்

சந்தை நீண்ட காலம் நீடிக்கும் தரமான பொருட்களின் ஒரு பெரிய வரம்பை வழங்குகிறது. ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, நீங்கள் இதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் நீங்கள் பணிபுரிய வசதியாக இருக்கும் ஒரு விருப்பத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

பாலிகார்பனேட் ஒரு இலகுரக மற்றும் மலிவான பொருள், ஆனால் ஒரு சிறிய கேரேஜுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, ஒரு ஷெல்லுக்கு.

உரிமையாளர் உலோகத்தை விரும்பினால், நீங்கள் சாண்ட்விச் பேனல்கள் அல்லது நெளி தாள்களைத் தேர்வு செய்யலாம்.குறுக்கு பிரிவில் உள்ள சாண்ட்விச் பேனல்கள் ஒரு சாண்ட்விச்சை ஒத்திருக்கின்றன: இரண்டு உலோகத் தாள்களுக்கு இடையில் காப்பு உள்ளது. கட்டுமானம் மிகக் குறுகிய காலத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் கட்டமைப்பு இலகுரக மற்றும் எந்த நவீனமயமாக்கலுக்கும் தன்னைக் கொடுக்கிறது. அவற்றின் விலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் நிறுவல் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் மேற்கொள்ளப்படலாம். ஆனால் அத்தகைய பொருள் குறுகிய காலமாக உள்ளது, உலோக சட்டத்திற்கு துருப்பிடிக்க எதிராக சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது, மேலும் மரத்தாலான அடித்தளத்தை கிருமி நாசினிகள் மூலம் சிகிச்சையளிக்க வேண்டும்.

நெளி தாள் ஒரு மலிவான, உயர்தர மற்றும் அழகான பொருள். நெளி தாள்களால் செய்யப்பட்ட கேரேஜ்கள் மிக விரைவாக கட்டப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் பிராண்டிற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்: 0.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட S-20 அல்லது PS ஐ தேர்வு செய்வது நல்லது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் -8 தரங்களை எடுக்கக்கூடாது, மோசமான காற்று எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த உறைபனி எதிர்ப்பு காரணமாக இந்த தாள்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்காது.

சிவப்பு செங்கலால் செய்யப்பட்ட அமைப்பு உலோகத்தால் செய்யப்பட்டதை விட மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும்.இந்த பொருள் அதிக உறைபனி எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்டது. ஒரு அழகியல் பார்வையில், செங்கல் வேலை மிகவும் ஒழுக்கமானதாக தோன்றுகிறது, ஆனால் பொருள் விலை உயர்ந்தது.

நுரைத் தொகுதி மலிவானது மற்றும் இலகுரக, எனவே அதிலிருந்து கட்டுமானத்தை ஒரு நபரால் மேற்கொள்ள முடியும். ஒரே பிடிப்பு என்னவென்றால், சாம்பல் நிறத் தொகுதிகள் பார்ப்பதற்கு மிகவும் கவர்ச்சியாக இல்லை. முடித்த பொருட்களின் உதவியுடன் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.

எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகள் பெரும் புகழ் பெற்று வருகின்றன.குறைந்த எடை இருந்தபோதிலும், அவை அதிக வலிமையைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் செயலாக்க எளிதானது. தொகுதிகள் குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் கிருமி நாசினிகளுடன் கூடுதல் சிகிச்சை தேவையில்லை. அத்தகைய பொருள் மூலம் நீங்கள் அச்சு, பாக்டீரியா மற்றும் பூஞ்சை தோற்றத்தைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.

சுற்றுச்சூழல் பண்புகளின் அடிப்படையில், எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகள் இயற்கை பொருட்களுடன் இணையாக உள்ளன.

வாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகளின் தீமை அதிக நீர் உறிஞ்சுதல் ஆகும். சுவர்களில் பிளாஸ்டர் அடுக்கு விரிசல் மற்றும் தலாம். சுவர்களை ஊடுருவி ப்ரைமர்களுடன் சிகிச்சையளிப்பதன் மூலம் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியும். தொகுதிகள் கட்டுவதற்கு பலவீனமான அடிப்படை என்பதால், பாரிய பொருட்களைப் பாதுகாப்பது சிக்கலாக இருக்கும். அவர்களுக்கு அதிக உறைபனி எதிர்ப்பு இல்லை. பொருள் அதிக அளவு இலவச சுண்ணாம்பு உள்ளது, இது உலோக சேர்த்தல்களின் அரிப்பு செயல்முறைகளை தீவிரப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது: பொருத்துதல்கள், குழாய்வழிகள், பிரேம்கள் மற்றும் பிற.

மற்றொரு செயற்கை, ஆனால் சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொருள் சிண்டர் பிளாக் ஆகும்.நீங்கள் அதை வாங்கலாம் அல்லது அதை நீங்களே செய்யலாம். இரண்டாவதாக, உங்களுக்கு வைப்ரோஃபார்மிங் இயந்திரம் தேவைப்படும். வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் நிரப்பிக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். நொறுக்கப்பட்ட கல், மரத்தூள், ஷெல் ராக் மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. சிண்டர் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட கேரேஜ் இயற்கை பேரழிவுகளுக்கு பயப்படுவதில்லை, அதிக தீ பாதுகாப்பு உள்ளது, மேலும் பழுதுபார்ப்பது எளிது. இந்த பொருள் மூலம் நீங்கள் சுவர்களின் தடிமன் மாறுபடும். கூடுதலாக, இது மக்கும் தன்மை கொண்டது அல்ல, அதன் விலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் அதன் சேவை வாழ்க்கை சுமார் 100 ஆண்டுகள் ஆகும். சிண்டர் பிளாக்கின் நன்மைகள் அதன் பிரதிநிதித்துவமற்ற தோற்றம், குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்களின் சிக்கலான நிறுவல் மற்றும் அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் ஆகியவற்றால் குறைக்கப்படுகின்றன.

ஆர்போலைட் சோவியத் ஒன்றியத்தின் காலத்திலிருந்தே அறியப்படுகிறது. இது இலகுரக மற்றும் குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்டது. இது எரியாத பொருள் மற்றும் இழுவிசை எதிர்ப்பு. அடித்தள இயக்கங்களின் போது விரிசல் மற்றும் சிதைவுகளுக்கு இது பயப்படவில்லை. இது அழுகல் மற்றும் அச்சுக்கு பாதிப்பில்லாதது. பொருள் அதிக உறைபனி எதிர்ப்பால் வேறுபடுகிறது. பல்வேறு கட்டமைப்புகளை அதனுடன் இணைப்பதும் எளிதானது. அத்தகைய கேரேஜ் நல்ல ஒலி உறிஞ்சுதலைக் கொண்டிருக்கும். குறைபாடுகள் அதிக நீர் உறிஞ்சுதல் குணகம் - 40 முதல் 85% வரை, மற்றும் அதிக விலை.

ஒரு விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் தொகுதி தைரியமான வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டடக்கலை யோசனைகளை செயல்படுத்துவதில் உதவியாளராக இருக்கும்.கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான முடிவுகளும், உள் மற்றும் வெளிப்புறம், அதற்கு ஏற்றது. பொருள் குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்டது, இது வலுவான மற்றும் நீடித்தது, அதிக ஒலி காப்பு. தொகுதிகளின் நீராவி ஊடுருவல் உட்புறத்தில் சாதகமான மைக்ரோக்ளைமேட்டை உருவாக்குகிறது. தொகுதியின் பெரிய அளவு காரணமாக ஒரு கேரேஜ் கட்டும் செயல்முறை விரைவாக நகரும். மற்றும் எளிய உற்பத்தி மலிவு விலைக்கு பங்களிக்கிறது.

விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் தொகுதிகளின் குறைபாடு குளிர் பாலங்களின் உருவாக்கம் ஆகும், ஆனால் உறைப்பூச்சு மற்றும் கூடுதல் வெப்ப காப்பு உதவியுடன், சிக்கலை தீர்க்க முடியும். பொருள் குறைந்த நீர் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மிகவும் கனமானது மற்றும் வலுவான அடித்தளம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் இந்த கட்டிடப் பொருளை அடித்தளமாகப் பயன்படுத்த முடியாது.

மிகவும் இயற்கையான பொருள் மரம்.பொருள் மலிவானது, அழகானது மற்றும் தைரியமான வடிவமைப்பு முடிவுகளை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. பல்வேறு செறிவூட்டல்களைப் பயன்படுத்தி தீ எதிர்ப்பை அடைய முடியும். எதிர்மறையானது ஒரு குறுகிய சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் ஆகும்.

இரயில்வே ஸ்லீப்பர்கள் என்பது மரங்களிலிருந்து செய்யப்பட்ட கற்றைகள். ஒரு கிருமி நாசினியாக செயல்படும் ஒரு சிறப்பு கலவை அழுகல், பாக்டீரியா, சூரியன், ஈரப்பதம் மற்றும் சிறிய கொறித்துண்ணிகள் ஆகியவற்றிலிருந்து கேரேஜை பாதுகாக்க உதவுகிறது. ஸ்லீப்பர்களை அருகில் உள்ள ரயில்வே துறையிடம் வாங்கலாம். அத்தகைய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு கேரேஜ் உலர்ந்த மற்றும் சூடாக இருக்கும், பூகம்பத்தை கூட தாங்கும். ஆனால் நீங்கள் ஒருபோதும் புதிய ஸ்லீப்பர்களில் இருந்து ஒரு கேரேஜை உருவாக்கக்கூடாது. கிரியோசோட்டின் வாசனை மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் இரசாயன தீக்காயங்கள் மற்றும் விஷத்தை ஏற்படுத்தும். காற்றில் அவற்றின் பயன்பாட்டின் காலம் 12-30 ஆண்டுகள் இருக்க வேண்டும், இந்த காலகட்டத்தில் கலவை கழுவப்பட்டு அதன் விரும்பத்தகாத வாசனையை இழக்கிறது.

ஸ்லீப்பர்களின் உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்க முறைகள் வேறுபட்டவை, சில பொருட்கள் ஊறவைக்கப்படுகின்றன, மற்றவை 2.75 சென்டிமீட்டர் வரை நிறைவுற்றவை. கடைசி விருப்பத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. அத்தகைய கட்டிடத்திற்கு உள்ளே கவனமாக சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது, இது கிரியோசோட் எச்சங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் அபாயத்தை குறைக்கிறது. வெளியே நன்கு காற்றோட்டமான முகப்பை உருவாக்குவது அவசியம்.

பல கட்டுமானப் பொருட்களுக்கு அதிக உறைபனி எதிர்ப்பு இல்லை, எனவே கேரேஜ் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும். மலிவான காப்பு பாலிஸ்டிரீன் நுரை ஆகும். இது நிறுவ மிகவும் எளிதானது. ஆனால் இது ஒரு உடையக்கூடிய பொருள் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அது விரைவாக தேய்ந்துவிடும்.

மற்றொரு மலிவான காப்பு பொருள் கனிம கம்பளி. இது ஆரோக்கியத்திற்கு பாதுகாப்பானது, அதிக வெப்ப காப்பு மற்றும் அதிக ஒலி உறிஞ்சுதல் உள்ளது. அத்தகைய பொருள் நீராவி தடையின் கூடுதல் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

மிகவும் தீவிரமான காப்பு பிரதிபலிப்பு வெப்ப காப்பு ஆகும்.பொருள் வெப்ப இன்சுலேட்டரின் ஒரு அடுக்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலே ஒரு உலோகமயமாக்கப்பட்ட படத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும். நன்மைகளில் குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன், சிறந்த ஒலி காப்பு, குறைந்த எடை மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு நோய் எதிர்ப்பு சக்தி ஆகியவை அடங்கும். இந்த பொருள் நிறுவ எளிதானது. தீமை என்னவென்றால், பொருள் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் அதன் அனைத்து பண்புகளும் ஆய்வு செய்யப்படவில்லை. இந்த காப்பு அரிப்புக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது என்பது மட்டுமே அறியப்படுகிறது.

பசால்ட் அட்டை ஒரு நீடித்த பொருள், இது வெப்பநிலை மாற்றங்கள், சிதைவு மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றிற்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது. பொருள் குறைந்த வெப்ப திறன் மற்றும் நல்ல ஒலி உறிஞ்சுதல் உள்ளது, மற்றும் தீ பயம் இல்லை. இது மலிவானது அல்ல, ஆனால் இது மிக உயர்ந்த தரம் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கும்.

வெப்ப இன்சுலேடிங் பெயிண்ட் மற்றும் "சூடான" பிளாஸ்டர் ஆகியவை கேரேஜை மேலும் காப்பிட உதவும்.

கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்தில் முடித்தல் வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களுக்கு எதிர்ப்பை இணைக்க வேண்டும் மற்றும் ஒரு தோற்றமளிக்கும் தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். நவீன சந்தை இந்த நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யும் பரந்த விருப்பங்களை வழங்குகிறது. எளிமையான மற்றும் மலிவான முறைகள் கூட்டு, ப்ளாஸ்டெரிங், பக்கவாட்டு. மிகவும் விலையுயர்ந்த முறைகள் மர புறணி, இயற்கை அல்லது செயற்கை கற்கள்.

கேரேஜ் இரண்டு அடுக்குகளாக இருந்தால், முதல் மற்றும் இரண்டாவது தளங்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளி வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். ஒரு வெற்று கோர் ஸ்லாப் மூலம் இதைச் செய்வது நல்லது, ஏனெனில் இது நிறுவ எளிதானது மற்றும் விலை குறைவாக உள்ளது.

கூரை மூடும் பொருட்களை இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கலாம்: மென்மையான மற்றும் கடினமான.முந்தையது தட்டையான கூரைக்கும், பிந்தையது கேபிள் கூரைக்கும் ஏற்றது.

மென்மையானவை அடங்கும்:

• நெகிழ்வான ஓடுகள். பொருள் 55 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும், அரிப்பு மற்றும் அழுகலை எதிர்க்கும் மற்றும் எந்த நிறத்திலும் இருக்கலாம். வடக்குப் பகுதிகளில் பொருளைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது - உறைபனியின் செல்வாக்கின் கீழ் அது உடையக்கூடியதாக மாறும்.
• ரூபிராய்டு. சேவை வாழ்க்கை சுமார் 15 ஆண்டுகள் ஆகும். பொருள் மலிவானது, உறைபனி மற்றும் சூரிய ஒளியை எதிர்க்கும்.

• சுய-சமநிலை கூரை 22 ஆண்டுகள் நீடிக்கும், நிறுவ எளிதானது மற்றும் விரைவானது, மேலும் பழுதுபார்க்க முடியும். பயன்பாட்டின் மேற்பரப்பு முற்றிலும் மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.
• உருகிய ரோல் கூரை (hydroizol, stekloizol) சுமார் 50 ஆண்டுகளாக பயன்பாட்டில் உள்ளது. பொருள் நீடித்தது, எரிக்காது, நல்ல ஒலி காப்பு உள்ளது, வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு நோய் எதிர்ப்பு சக்தி கொண்டது. ஒரே எதிர்மறை அதிக விலை.

கடினமானவை அடங்கும்:

• வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் - நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, தட்டையான கூரைகளுக்கும் ஏற்றது, மேலும் அதிக எடையை தாங்கும். அத்தகைய கூரையில் நீங்கள் ஒரு தோட்டத்தை கூட உருவாக்கலாம்.
• பிளாட் ஸ்லேட் நிறுவ எளிதானது, மலிவானது மற்றும் எந்த காலநிலை நிலைகளிலும் அதன் குணங்களை இழக்காது. சரி செய்வது மிகவும் எளிது.

• பாலிகார்பனேட் - சுமார் 25 ஆண்டுகள் நீடிக்கும், எரிக்காது மற்றும் கரைப்பான்களுடன் வினைபுரியாது, மேலும் விலை குறைவாக உள்ளது. இந்த பொருள் நிறுவ எளிதானது, வெப்பநிலை மாற்றங்களை எதிர்க்கும், ஆனால் அவற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் அது சிறிது வடிவத்தை மாற்றலாம்.
• மடிப்பு கூரை - ஒரு சக்திவாய்ந்த சட்டகம் தேவையில்லை, நீடித்தது, இயந்திர சேதம் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களை எதிர்க்கும். பொருளின் குறைபாடுகள் - அதிக விலை, கடினமான நிறுவல், குறைந்த ஒலி உறிஞ்சுதல்.

• மேல்நிலை மின் இணைப்புகளுக்கு SIP-3 பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• SIP-4 புற ஊதா கதிர்களை எதிர்க்கும்;
• SIP-5 மிதமான மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலைக்கு ஏற்றது மற்றும் அதிக வெப்பநிலையை எதிர்க்கும்.

கட்டுமானப் பொருட்களை சேமித்து பாதுகாப்பாக நகர்த்துவதற்கு, மரத்தாலான தட்டுகள் தேவை. ஒரு நல்ல தேர்வு வெள்ளை அகாசியா, பிர்ச் அல்லது பாக்ஸ்வுட் செய்யப்பட்ட ஒரு தட்டு இருக்கும்.

பணத்தை மிச்சப்படுத்த, நீங்கள் பயன்படுத்திய தட்டு வாங்கலாம், முக்கிய விஷயம் நல்ல தரம்.

கட்டுமான செயல்முறை: முக்கிய கட்டங்கள்

ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்கி, கட்டுமானப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, படிப்படியான வழிமுறைகளை வரைந்த பிறகு, நீங்கள் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கலாம்.

"பென்சில் கேஸ்" மற்றும் "ஷெல்" ஆகியவற்றிற்கு உறுதியான அடித்தளம் தேவையில்லை. முதலில் நீங்கள் பல தனித்தனி பிரிவுகளை உருவாக்க வேண்டும், பின்னர் அவற்றை இணைக்க வேண்டும்.

சட்டசபை படிகள்:

• நீங்கள் கட்டமைப்பில் தொழில்நுட்ப துளைகளை துளைக்க வேண்டும்;
• முடிக்கப்பட்ட கூறுகளை அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவருடன் பூசி அவற்றை வண்ணம் தீட்டவும்;
• பிரிவுகளை ஒரு பொதுவான கட்டமைப்பில் இணைத்து அவற்றை சரிசெய்யவும்;
• அனைத்து வெல்டிங் குறைபாடுகளும் பாதுகாக்கப்பட்டு வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும்.

கேரேஜில் மின்சாரம் பொருத்தப்படலாம். இதைச் செய்ய, ஒரு விளக்கு மற்றும் இரண்டு சாக்கெட்டுகளை நிறுவவும், பின்னர் கம்பிகள் நெளி வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன. இரட்டை காப்பு கொண்ட செப்பு கம்பிகள் வேலைக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மிகவும் சிக்கலான கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் ஒரு வலுவான அடித்தளத்தை நிறுவுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது.ஒரு கேரேஜுக்கு, ஒரு மோனோலிதிக் ஸ்லாப், குவியல் பொருள், ஆழமற்ற துண்டு அல்லது புதைக்கப்பட்ட அடித்தளம் போன்ற விருப்பங்கள் பொருத்தமானவை. நீங்கள் ஒரு துளை அல்லது ஒரு பாதாள அறையை திட்டமிடுகிறீர்கள் என்றால், சிறந்த தேர்வு ஒரு புதைக்கப்பட்ட டேப் ஆகும். உயர்தர அடித்தளத்துடன் கூடிய கேரேஜ் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது, எனவே இந்த கட்டத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

தனித்தனியாக, ஒரு குழியின் கட்டுமானத்தை கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. அளவு காரைப் பொறுத்தது. ஒரு பயணிகள் காருக்கு, ஒரு டிரக்கிற்கு சுமார் 70 செ.மீ. கேரேஜை கொஞ்சம் ஆழமாக்குவது நல்லது.

ஒரு முக்கியமான உறுப்பு அதன் உயரம் 0.5 முதல் 2 மீட்டர் வரை இருக்கும்.இரண்டு வகையான அடித்தளங்கள் உள்ளன: நீண்டு மற்றும் இடைநிறுத்தம். முதல் விருப்பம் மிகவும் நேர்த்தியானது, ஆனால் நீண்டுகொண்டிருக்கும் மேல் விளிம்பில் கூடுதல் ஈப் கட்ட வேண்டும் - இது ஈரப்பதம் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. இரண்டாவது விருப்பம் மிகவும் நடைமுறைக்குரியது மற்றும் கட்டிடம் ஈரப்பதத்திலிருந்து அதிகபட்ச பாதுகாப்பைப் பெறுகிறது.

சுவர்களை கட்டும் போது, ​​இரண்டு முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது அனைத்தும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருளைப் பொறுத்தது. முதல் முறை தொகுதிகளுடன் கட்டுவது. இதன் மூலம், கேரேஜ் பெரிதும் காப்பிடப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் வெளிப்புறத்தில் கூடுதல் முடித்தல் தேவைப்படும். இரண்டாவது முறை சட்டமாகும். சட்டமானது ஒரு உலோக சுயவிவர குழாய் அல்லது மர கற்றை மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்த முறையின் நன்மை வளாகத்தின் விரைவான கட்டுமானமாகும்.

அடுத்த கட்டம் நிறுவலுக்கான வாயிலைத் தயாரிக்கிறது.முதலில் நீங்கள் அளவீடுகளை எடுக்க வேண்டும். நீங்கள் திறப்பை அளவிட வேண்டும், வலது விளிம்பிலிருந்து இடதுபுறம் உள்ள தூரத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். கூரையின் உயரத்தை அளவிடுவதும் அவசியம்.

பல்வேறு வகையான கேரேஜ் கதவுகள் உள்ளன: எளிய ஊசலாட்டம், பிரிவு, தானியங்கி அல்லது கையேடு. பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் பிரிவுகளை விரும்புகிறார்கள். இத்தகைய தயாரிப்புகள் மிகவும் வசதியானவை, குறைந்த இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன, காற்று புகாத மற்றும் வலுவானவை. ஆனால் அவை விலை உயர்ந்தவை மற்றும் சிக்கலான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.

வாயிலை நிறுவுவதற்கு முன், நீங்கள் கவனமாக வழிமுறைகளைப் படித்து, திறப்பை சரியாகத் தயாரிக்க வேண்டும். பொருள் ஒளியாக இருந்தால், திறப்பு ஒரு சிறப்பு உலோக சட்டத்துடன் வலுப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு செங்கல் கேரேஜுக்கு அத்தகைய சட்டகம் தேவையில்லை.

அறையை காலி செய்ய வேண்டும், இது வாயிலின் சட்டசபை மற்றும் நிறுவலை மிக வேகமாகவும் எளிதாகவும் சமாளிக்க உதவும்.

அடுத்த கட்டம் தளங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது: கேரேஜ் இரண்டு அடுக்குகளாக இருந்தால், முதல் மற்றும் இரண்டாவது தளங்களுக்கு இடையில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் மூலம் ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் சுவர்களை மீண்டும் அமைக்க வேண்டியது அவசியம்.

கூரை கட்டும் போது, ​​நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை பின்பற்ற வேண்டும். எளிதான வழி ஒரு சிறிய சாய்வு கொண்ட ஒரு தட்டையான கூரை, இது மழைப்பொழிவை சிறப்பாக வெளியேற்ற அனுமதிக்கும். அத்தகைய கூரையின் ஒரே குறைபாடு ஒரு மாடி இல்லாதது.

ஒரு காருக்கான ஆயத்த செங்கல் கேரேஜ்

தெருவில் அல்லது முற்றத்தில் ஒரு விதானத்தின் கீழ் நிறுத்தப்படும் ஒரு கார் பாதகமான வானிலை அல்லது காரின் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தும் மற்றும் திருடக்கூடிய போக்கிரிகளால் பாதிக்கப்படும். அதனால்தான் பல கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் கைகளால் ஒரு செங்கல் கேரேஜை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்று யோசித்து வருகின்றனர். இந்த கட்டுமானமானது மோசமான வானிலை மற்றும் திருடர்களிடமிருந்து காரைப் பாதுகாக்கும். சிலர் வருடத்தின் எந்த நேரத்திலும் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு கார் வீட்டைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதனால்தான் கட்டிடம் விசாலமாகவும் சூடாகவும் இருக்க வேண்டும்.

பல கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு கேரேஜ் கட்ட செங்கலைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஏனெனில் இந்த பொருள் அதிக வலிமை மற்றும் பாதகமான வானிலைக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் அதிக அளவு தீ பாதுகாப்பு உள்ளது. உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு காருக்கு ஒரு கட்டிடத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை எங்கள் கட்டுரையிலிருந்து கற்றுக்கொள்வோம்.

கேரேஜ் கட்டுமானத்தின் முக்கிய கட்டங்கள்:

• வரைவு;
• அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் குறிக்கும் பணிகள்;
• அடித்தளத்தின் கட்டுமானம்;
• சுமை தாங்கும் சுவர்களை இடுதல்;
• கூரை நிறுவல்;
• தரையை நிரப்புதல்.

வேலையின் இறுதி கட்டத்தில், வாயில்கள், கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மின் வயரிங் நிறுவப்பட்டு சுவர்கள் பூசப்படுகின்றன. இந்த அனைத்து செயல்முறைகளையும் இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

ஒரு காருக்கான கட்டிடத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான முழு செயல்முறையும் பல தொடர்ச்சியான நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. வேலையின் ஆரம்ப கட்டத்தில், எதிர்கால கட்டுமானத்திற்கான ஒரு திட்டத்தை உருவாக்குவது அவசியம். வெறுமனே, 1:100 அளவில் ஒரு வரைதல் ஒரு பெரிய தாளில் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் சிலர் இந்த தேவைக்கு இணங்குகிறார்கள். பெரும்பாலான பில்டர்கள் வழக்கமான ஆல்பம் தாளில் ஒரு ஓவியத்தை உருவாக்குகிறார்கள்.

முக்கிய வடிவமைப்பு நோக்கங்கள்:

1. வாகன நிறுத்துமிடமாக அல்லது பார்க்கிங் இடம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கடையாக கேரேஜைப் பயன்படுத்துவதன் நோக்கத்தைத் தீர்மானித்தல்.
2. ஆய்வு துளையின் இருப்பு அல்லது இல்லாமை.
3. ஒரு அறையின் தேவை (நீங்கள் இங்கே உதிரி பாகங்களை சேமிக்க முடியும்) அல்லது ஒரு பிட்ச் கூரையின் கட்டுமானம்.

கவனம் செலுத்துங்கள்! கட்டிடத்தின் நோக்கத்தின் அடிப்படையில் கேரேஜின் அளவு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஒரு சாதாரண பயணிகள் காரை சேமிக்க, 3 * 5 மீட்டர் பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு கட்டிடம் கட்டப்பட்டுள்ளது. அறையில் ஒரு பட்டறை மற்றும் ஒரு ஆய்வு குழியை சித்தப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், நிலையான பரிமாணங்களை அதிகரிக்க வேண்டும்.

கேரேஜ் வடிவமைப்பு கட்டத்தில், கட்டுமானப் பொருட்களின் நுகர்வு மீது கணக்கீடுகள் செய்யப்பட வேண்டும், முதன்மையாக செங்கற்களுக்கு. கேள்விக்குரிய தயாரிப்புகளின் எண்ணிக்கை சுவர்களின் நீளம், தடிமன் மற்றும் உயரம், ஜன்னல்கள், கதவுகள் மற்றும் வாயில்களுக்கான திறப்புகளின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களைப் பொறுத்தது என்பதை நினைவில் கொள்க.

பின்வரும் மதிப்புகளுடன் ஒரு செங்கல் கேரேஜிற்கான கட்டுமானப் பொருட்களின் அளவைக் கணக்கிடுவோம்:

• சுவரின் தடிமன் 1 செங்கல் அல்லது 0.25 மீட்டர்;
• கேரேஜின் அகலம் 4 மீட்டருக்கு ஒத்திருக்கிறது;
• கட்டிட நீளம் - 6 மீட்டர்;
• கட்டிடத்தின் உயரம் 2.1 மீட்டர்.

கேரேஜில் 2*2 மீட்டர் மற்றும் கதவுகள் 2*1 மீட்டர் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் கொண்ட வாயில்கள் இருக்கும். கூடுதல் விளக்குகளுக்கு, கட்டிடத்தில் 1.2 * 1 மீட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு சாளரம் நிறுவப்படும்.

திறப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் அவற்றின் தூய வடிவத்தில் சுவர்களின் அளவைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் செங்கற்களின் தேவையை கணக்கிடத் தொடங்குகிறோம். எங்கள் விஷயத்தில், இது 4 * 6 * 2.1 * 0.25 = 12.6 மீ3 ஆகும். இப்போது திறப்புகளை நிரப்ப தேவையான தயாரிப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடுவோம், அவை அடிப்படையில் போடப்படாது - (2*2+2*1+1*1.2)0.25=1.8 m3, எனவே சுத்தமான கொத்து அளவு 12.6-1 ஆக இருக்கும், 8=10.8மீ3. ஒரு கேரேஜ் கட்டுவதற்கு ஒவ்வொரு கன மீட்டருக்கும் 400 செங்கல் துண்டுகள் தேவை என்ற தகவலைக் கொண்டிருப்பதால், 10.8 * 400 = 4320 பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படும்.

நிலவேலைகள்

கேரேஜிற்கான பகுதியைக் குறித்தல்

ஒரு கட்டிடத்தை கட்டும் செயல்முறை வரைபடத்திலிருந்து தளத்திற்கு பரிமாணங்களை மாற்றுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவி தேவைப்படும்:

• உலோக அல்லது மர ஆப்பு;
• கட்டுமான நாடா குறைந்தது 5 மீட்டர் நீளம்;
• சுத்தி;
• வலுவான கயிறு அல்லது தண்டு.

தேவையான கருவிகளைத் தயாரித்த பிறகு, எதிர்கால சுவர்களின் திசையில் ஆப்புகளில் அளவீடுகள் மற்றும் சுத்தியலை எடுத்துக்கொள்கிறோம். நாங்கள் இடுகைகளுக்கு இடையில் தண்டு நீட்டி, செங்கல் கேரேஜின் அடித்தளத்தின் கீழ் ஒரு அகழி தோண்ட ஆரம்பிக்கிறோம். இத்தகைய செயல்பாடுகள் பொதுவாக ஒரு மண்வெட்டியைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக செய்யப்படுகின்றன.

ஒரு கார் வீட்டிற்கு, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு துண்டு அடித்தளம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, 1.2 மீட்டர் ஆழம் (மண் உறைபனியைப் பொறுத்து) மற்றும் குறைந்தபட்சம் 40 சென்டிமீட்டர் அகலம். குறிப்பிட்ட பரிமாணங்களின்படி, அவர்கள் செங்குத்து சுவர்களுடன் ஒரு அகழி தோண்டி, நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் மணல் கலவையிலிருந்து ஒரு பின் நிரப்புதலை உருவாக்குகிறார்கள்.

ஒரு அடித்தளத்தை சரியாக ஊற்றுவது எப்படி

ஒரு கேரேஜிற்கான அடித்தளத்தை ஊற்றுதல்

மிகவும் பட்ஜெட் நட்பு அடித்தளம் விருப்பம் ஒரு இடிந்த கான்கிரீட் அடித்தளமாக கருதப்படுகிறது. அத்தகைய கட்டமைப்பை உருவாக்க, அகழி இடிந்த கல்லால் நிரப்பப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்படும் வரை இடைவெளி முழுமையாக நிரப்பப்படும். உயர்தர கலவையை உருவாக்க, சிமெண்ட் M400 அல்லது M500, மணல் மற்றும் அசுத்தங்களிலிருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். இந்த கூறுகள் ஒரே மாதிரியான நிலைத்தன்மை வரை ஒரு கான்கிரீட் கலவையில் குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் கலக்கப்படுகின்றன.

கவனம் செலுத்துங்கள்! ஒரு செங்கல் கேரேஜின் அடித்தளத்தை கட்டும் போது, ​​இடிந்த கல் மற்றும் மோட்டார் பதிலாக, அகழி சாதாரண கான்கிரீட் நிரப்பப்படலாம். அதைத் தயாரிக்க, மணல், சிமென்ட் மற்றும் தண்ணீருக்கு கூடுதலாக, ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியின் நொறுக்கப்பட்ட கல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு தளத்தை உருவாக்க, அடித்தளத்தின் மேற்புறத்தில் மர ஃபார்ம்வொர்க் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கான்கிரீட் பரவுவதைத் தடுக்க, மரப் பொருட்கள் சிறிய ஸ்லேட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு கூடுதலாக பிரேஸ்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஊற்றிய பிறகு, கலவையானது பயோனெட் முறையைப் பயன்படுத்தி சுருக்கப்படுகிறது. கான்கிரீட் சுமார் 4 வாரங்களுக்கு குணப்படுத்த வேண்டும், இது நம்பகமான மற்றும் நீடித்த அடித்தளத்தைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்கும். இதற்குப் பிறகு, எந்தவொரு நீர்ப்புகாப் பொருளின் ஒரு அடுக்கு, எடுத்துக்காட்டாக கூரை உணர்ந்தது, அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் போடப்படுகிறது. இத்தகைய பொருட்கள் ஈரப்பதத்தின் அழிவு விளைவுகளிலிருந்து கான்கிரீட் பாதுகாக்க உதவுகின்றன.

சுவர் கொத்து

கேரேஜ் சுவர்களை இடுவதற்கான ஆரம்பம்

அடித்தளம் பிராண்ட் வலிமையைப் பெற்ற பிறகு, அவை சுமை தாங்கும் சுவர்களை அமைக்கத் தொடங்குகின்றன. அத்தகைய வேலை பின்வரும் விதிகளின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

• துணை கட்டமைப்புகளின் தடிமன் தீர்மானிக்கவும், பொதுவாக 1-1.5 செங்கற்கள்;

• ஆரம்பத்தில் ஒரு முட்டையிடும் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து அதை இறுதிவரை பின்பற்றவும்;
• சிதைவுகளைத் தவிர்க்கவும், கொத்து வரிசைகள் சமமாக இருக்க வேண்டும்;
• கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து seams தடிமன் கண்காணிக்க.

ஒரு செங்கல் கேரேஜின் சுவர்களை நிறுவ, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவி தேவைப்படலாம்:

• பிளம்ப் லைன்;
• வரிசையின் திசையை நோக்கி மீன்பிடி வரி அல்லது சரிகை;
• கட்டிட நிலை;
• ட்ரோவல் அல்லது ட்ரோவல்;
• செங்கற்களை உடைப்பதற்கான பிகாக்ஸ்;
• தீர்வுக்கான கொள்கலன்;
• கான்கிரீட் கலவை;
• மண்வெட்டி.

ஒரு கேரேஜின் கட்டுமானம் அடித்தளத்தின் சீரற்ற தன்மையை தீர்மானிப்பதன் மூலமும், நீர்ப்புகாப்பு இடுவதன் மூலமும் தொடங்குகிறது. சுவர்களின் கட்டுமானம் கட்டிடத்தின் மூலைகளிலிருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் கொத்து ஒவ்வொரு உறுப்புகளையும் கவனமாக சீரமைக்க வேண்டியது அவசியம். அத்தகைய வேலை ஒரு கட்டிட நிலை மற்றும் பிளம்ப் லைனைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சீம்களின் சங்கிலி பிணைப்புடன் சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளை அமைப்பது அவசியம், இது செங்குத்து இடைவெளிகளை திறம்பட குறைக்க உதவும்.

முக்கியமானது! எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், அதே மட்டத்தில் செங்கல் சீம்களில் நகங்கள் செலுத்தப்பட்டு மீன்பிடி வரி இழுக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கயிறு தொய்வடையக்கூடாது.

தேவைப்பட்டால், சுவரின் நடுவில் ஒரு செங்கற்களை மோட்டார் அடுக்கில் வைத்து மீன்பிடி வரியை மீண்டும் இணைக்கவும். கேரேஜ் சுவர்களை நிர்மாணிக்கும் போது, ​​மூலைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகள் செங்கற்களால் நிரப்பப்படுகின்றன, அவை கோட்டின் திசையை நோக்கியவை. முரண்பாடான இடங்களில், தனிப்பட்ட கூறுகள் ஒரு பிக் பயன்படுத்தி ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன. சுற்றளவைச் சுற்றி வரிசைகளை அமைத்த பிறகு, தண்டு மற்றொரு நிலைக்கு உயர்த்தப்பட்டு வேலை தொடர்கிறது. துணை கட்டமைப்புகளின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட நிலையை சரிபார்க்க, ஒரு கட்டிட நிலை மற்றும் பிளம்ப் கோடு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முக்கியமானது! ஒரு பிட்ச் கூரையை நிறுவுவதற்கு திட்டம் வழங்கினால், கேரேஜின் இறுதி சுவர்கள் வெவ்வேறு உயரங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வளிமண்டல ஈரப்பதத்தை உயர்தர அகற்றுவதற்கு இது அவசியம்.

கூரை சாய்வு 5% க்குள் உள்ளது. கட்டிட நீளத்தின் ஒவ்வொரு மீட்டருக்கும், உயர வேறுபாடு 5 சென்டிமீட்டர் ஆகும். கட்டமைப்பை முன்கூட்டியே சமன் செய்ய, சில பில்டர்கள் பதட்டமான தண்டு பயன்படுத்துகின்றனர்.

கூரை அமைப்பு

ஒரு செங்கல் கேரேஜில் கூரை நிறுவுதல்

ஒரு பிட்ச் கூரை ஒரு எளிய மற்றும் மலிவான வடிவமைப்பாக கருதப்படுகிறது. அதன் நிறுவலுக்கு, உங்களுக்கு 10-12 சென்டிமீட்டர் குறுக்குவெட்டு கொண்ட மரக் கற்றைகள் தேவைப்படும். செங்கல் கேரேஜின் அகலத்தைப் பொறுத்து பர்லின்களின் நீளம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, இந்த உறுப்புகள் ஒவ்வொரு சுவருக்கும் மேலே 20-25 சென்டிமீட்டர் வரை நீட்டிக்க வேண்டும், அருகிலுள்ள விட்டங்களுக்கு இடையில் 80 சென்டிமீட்டர் தூரத்தை விட்டுவிட வேண்டும். அடுத்து, பர்லின்கள் ஒரு வரிசையில் செங்கற்கள் மற்றும் மோட்டார் கொண்டு இணைக்கப்படுகின்றன.

அறிவுரை! கேரேஜிலிருந்து வெப்பம் வெளியேறுவதைத் தடுக்க, உச்சவரம்பு காப்பிடப்பட வேண்டும்.

வேலையின் அடுத்த கட்டத்தில், உறை குறைந்தபட்ச படியுடன் விட்டங்களுக்கு ஆணியடிக்கப்படுகிறது. 4 சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட பலகைகள் இணைக்கும் உறுப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அடுத்து, உறை மீது நீர்ப்புகாப்பு போடப்பட வேண்டும், உதாரணமாக கூரையின் தாள்கள் உணர்ந்தேன். இந்த பொருள் பல சென்டிமீட்டர்களால் ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் நகங்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அடுத்து, கூரை பொருட்களின் வகைகளில் ஒன்று உறை மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது இருக்கலாம்:

• ஒப்பீட்டளவில் மலிவான மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பு நெளி தாள்;
• நேரம் சோதிக்கப்பட்ட மற்றும் எளிதாக நிறுவக்கூடிய ஸ்லேட்;
• மடிப்பு கூரை.

உலோக ஓடுகளிலிருந்து கட்டப்பட்ட கூரை குறிப்பாக அழகாக கருதப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு கேரேஜ் உரிமையாளரின் சுத்திகரிக்கப்பட்ட சுவையை மட்டுமே வலியுறுத்தும்.

தரையை நிறுவுதல்

கேரேஜில் தரையை ஊற்றுவது

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கார் கட்டிடம் ஒரு சுய-நிலை தளம் அல்லது ஒரு கான்கிரீட் தளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. அத்தகைய ஒரு தரை மூடுதலை நிறுவ, நீங்கள் தாவரங்களை அகற்றி, 10 சென்டிமீட்டர் அடுக்குடன் மண்ணை கவனமாக சுருக்க வேண்டும். கேரேஜுக்குள் நுழைந்த நீரின் வடிகால் உறுதி செய்ய, 2-3 டிகிரி சாய்வுடன் வாயிலில் ஒரு சிறிய வடிகால் செய்யப்படுகிறது. மண்ணை சுருக்கிய பிறகு, ஒரு பாலிஎதிலீன் படம் அடித்தளத்தில் போடப்பட்டு 12-15 சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட கான்கிரீட் கலவையை ஊற்றப்படுகிறது.

அறிவுரை! ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்புகளைப் பின்பற்றவும், ஏனெனில் கேரேஜில் உள்ள தளம் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும், வலுவாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்க வேண்டும். அடித்தளத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை மேம்படுத்த, உயர் தர கான்கிரீட் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. கண்ணி வலுவூட்டுவது கூடுதல் சுமைகளுக்கு கட்டமைப்பின் எதிர்ப்பை மேம்படுத்த உதவும்.

கான்கிரீட்டுடன் கூடுதலாக, கேரேஜில் தரையை அமைக்க ஒரு நிலையான சிமெண்ட்-மணல் ஸ்கிரீட் பயன்படுத்தப்படலாம். கலவையானது பீக்கான்களுடன் முன் சமன் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பில் போடப்படுகிறது, ஆனால் அதற்கு முன் கரடுமுரடான மற்றும் சிறிய நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் தடிமனான அடுக்கு பொருளின் மேலும் சுருக்கத்துடன் அடித்தளத்தில் போடப்படுகிறது.

உலோக பீக்கான்களின் பயன்பாடு திட்டமிடப்படவில்லை என்றால், சிமெண்ட் தளம் பல கட்டங்களில் ஊற்றப்படுகிறது. முதல் முறையாக தீர்வு 4-5 சென்டிமீட்டர் அடுக்கில் முன் சுருக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் போடப்படுகிறது. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, தீர்வு அமைக்கப்பட்டவுடன், ஒரு சிறப்பு சுய-நிலை பொருள், ஒரு சுய-சமநிலை தளம், அதிக திரவ நிலைத்தன்மையுடன் அமைக்கப்பட்டது.

வளிமண்டல ஈரப்பதம் கேரேஜுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, அதன் சுற்றளவுடன் ஒரு குருட்டுப் பகுதி உருவாக்கப்படுகிறது, கட்டிடத்தின் நீளமான பரிமாணங்களிலிருந்து 50 சென்டிமீட்டர் அகலம் வரை. அத்தகைய தயாரிப்புகள் ஒரு கான்கிரீட் தளத்தின் அதே தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஊற்றப்படுகின்றன, ஆனால் அடுக்கின் தடிமன் 4 சென்டிமீட்டராக குறைக்கப்படுகிறது. குருட்டுப் பகுதியின் சாய்வு வெளியேறும் நோக்கியதாக இருக்க வேண்டும், இது கூரையிலிருந்து ஈரப்பதத்தை எளிதில் அகற்ற அனுமதிக்கும்.

வேலையின் இறுதி கட்டத்தில், கேரேஜில் வாயில்கள், கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அடித்தளம் மற்றும் கொத்து கொட்டும் போது திறப்புகளின் பிரேம்கள் சுவர்களில் ஏற்றப்படலாம். அத்தகைய பணிகள் முன்கூட்டியே மேற்கொள்ளப்படாவிட்டால், திறப்பின் சுற்றளவுடன் இரண்டு மூலைகள் போடப்படுகின்றன. அடுத்து, அவை தேவையான நீளத்தின் தட்டுகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கார்களுக்கான வாயில்கள் மற்றும் கட்டிட கதவுகள் பொதுவாக சதுர சுயவிவரங்கள் மற்றும் தாள் உலோகத்தால் செய்யப்படுகின்றன. இந்த உறுப்புகளின் உள் இடம் எந்த காப்பு மற்றும் ஒட்டு பலகை தாள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

கேரேஜில் ஜன்னல்கள், கதவுகள் மற்றும் வாயில்கள் நிறுவப்பட்டால், வயரிங் செய்யப்பட்டு சுவர்கள் பூசப்படுகின்றன. எவரும் தங்கள் கைகளால் ஒரு கேரேஜ் கட்டலாம். அத்தகைய வேலையைச் செய்வது பற்றிய விரிவான தகவல்களை இந்த வீடியோவிலிருந்து பெறலாம்:

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு செங்கல் கேரேஜை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை அறிய நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், இந்த கட்டுரை உங்களுக்கானது. விரிவான, படிப்படியான வழிமுறைகள் கட்டுமானத்தின் போது தவறுகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

கேரேஜ் மிகவும் பொதுவான வகை செங்கல் ஆகும். அதன் சேவை வாழ்க்கை பல தசாப்தங்களை அடைகிறது, அதன் வடிவமைப்பு நம்பகமானது மற்றும் நீடித்தது. ஒரு கேரேஜை நீங்களே உருவாக்குவது கட்டுமான செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

கட்டுமானத்திற்கான தயாரிப்பு

ஒரு கேரேஜை நீங்களே கட்டும் போது, ​​எதிர்காலத்தில் செயல்பாடு மற்றும் பழுதுபார்ப்பில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் பல முக்கியமான காரணிகளை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

முதலில், உங்கள் கேரேஜுக்கு மிகவும் பொருத்தமான இடத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். சிறந்த விருப்பம் வீட்டிற்கு அருகில் உள்ளது, ஆனால் பல காரணங்களுக்காக அதை செயல்படுத்த எப்போதும் சாத்தியமில்லை.

இரண்டாவதாக, ஒரு கேரேஜ் கட்டுவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் நீர் வழங்கல், கழிவுநீர் மற்றும் வெப்பமூட்டும் தகவல்தொடர்புகள், அதே போல் மின் இணைப்புகள் இல்லை என்பதை சரிபார்க்கவும். தகவல்தொடர்பு தோல்வி ஏற்பட்டால், பழுதுபார்க்கும் போது உங்கள் கேரேஜ் ஒரு தடையாக மாறும்.

மூன்றாவதாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடம் கேட்டைத் திறக்க போதுமானதாக இருக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். காரை கழுவுவதற்கும் பார்க்கிங் செய்வதற்கும் இலவச இடம் கிடைப்பது வரவேற்கத்தக்கது.

தரநிலைகள் மற்றும் திட்டங்கள்

ஒரு கேரேஜ், எந்த கட்டிடத்தையும் போலவே, சில தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

• கேரேஜின் அகலத்தை கணக்கிட, நீங்கள் காரின் அகலத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் 140 செ.மீ இலவச இடத்தை சேர்க்க வேண்டும், ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் 70 செ.மீ. இது கட்டிடத்தின் குறைந்தபட்ச அகலமாக இருக்கும்.
• நீளத்தைக் கணக்கிட, காரின் நீளத்தை எடுத்து அதனுடன் 100 செ.மீ., அதாவது பம்பரின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 50 செ.மீ.
• ஒரு பயணிகள் காருக்கு, உயரம் 2.5 மீட்டர், மற்றும் ஒரு டிரக்கிற்கு, அதன் அதிகபட்ச உயரத்தில் 50 செ.மீ.

இந்த தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கார் ஆர்வலர்கள் நிலையான கேரேஜ் அளவுருக்களை தீர்மானித்துள்ளனர், அவை பின்வரும் மதிப்புகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன:

• 6 மீட்டர் உயரம்,
• 4 மீட்டர் அகலம்,
• 2.5 மீட்டர் உயரம்.

ஒரு கேரேஜ் கட்டும் போது இரண்டு தளங்கள் மிகவும் அரிதானவை. இத்தகைய உயரமான கட்டிடங்கள் பெரும்பாலும் கேரேஜ் கூட்டுறவு நிறுவனங்களில் மட்டுமே காணப்படுகின்றன.

• குளிர்காலத்தில் வெப்பம் இருந்தால் கேரேஜில் தண்ணீரைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் கூடுதலாக கழிவுநீர் மற்றும் நீர் வழங்கல் நிறுவ முடியும்.
• மின்விளக்கு, பழுதுபார்க்கும் பணி மற்றும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கு மின்சாரம் இருப்பது கட்டாயம். 2 வகையான விளக்குகளுக்கான விநியோக குழு (பக்க மற்றும் கூரை), 2-4 சாக்கெட்டுகள் கேரேஜில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. குறைந்த மின்னழுத்த சரிசெய்தல்களுக்கு, ஒரு படி-கீழ் மின்மாற்றி பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
• சமீபத்தில், நவீன கார்களுக்கு தகுதிவாய்ந்த பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. எனவே, வீட்டு கேரேஜ்களில் ஆய்வு குழிகள் பயன்படுத்தப்படுவது கிட்டத்தட்ட நிறுத்தப்பட்டது. வீட்டிலேயே பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்ய நீங்கள் திட்டமிடவில்லை என்றால், கேரேஜை வடிவமைக்கும்போது துளை புறக்கணிக்கப்படலாம்.
• ஒரு செங்கல் கேரேஜ் 2 கார்களுக்கு இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், கார்களை நிறுத்துவதற்கும், வெளியேறுவதற்கும், நுழைவதற்கும் இலவச இடத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.
• ஒரு அரை செங்கல் கேரேஜ் கட்டும் போது, ​​ஒரு இலகுவான கூரையுடன் அடுக்குகளை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கட்டுமானத்தின் அடிப்படை நிலைகள்

ஒரு கேரேஜின் சுய கட்டுமானம் பின்வரும் வரிசை நிலைகளுக்கு வருகிறது:

• கணக்கீடு மற்றும் திட்டமிடல்,
• பொருட்கள் வாங்குதல்,
• ஆயத்த மற்றும் கட்டுமான பணிகள்,
• தேவையான தகவல்தொடர்புகளை முடித்தல் மற்றும் நிறுவுதல்.

நிலை 1: ஒரு எளிய கேரேஜை வடிவமைத்தல்

எதிர்கால கேரேஜ் கட்டுமானம் ஒரு கட்டடக்கலை தலைசிறந்த படைப்பு அல்ல, ஆனால் கட்டுமானத்திற்கான குறைந்தபட்ச கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தேவைகள் கொண்ட ஒரு எளிய பொருள் என்பதால், அதை நீங்களே வடிவமைக்கலாம்.

உங்களிடம் கூடுதல் நிதி இருந்தால் அல்லது வடிவமைப்பில் திறன்கள் மற்றும் அறிவு முழுமையாக இல்லாதிருந்தால், உதவிக்கு ஒரு நிபுணரை நீங்கள் நியமிக்கலாம்.

வடிவமைப்பிற்கு, பின்வரும் காரணிகளை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்:

• எதிர்கால கட்டிடத்தின் நோக்கத்தை முடிவு செய்யுங்கள்: உங்கள் சொந்த காரை சேமிப்பதற்கும் நிறுத்துவதற்கும், பழுதுபார்க்கும் வேலை அல்லது வாடகைக்கு?
• இதற்குப் பிறகு, எதிர்கால கேரேஜின் அளவை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், இது நிலையான அளவுருக்களுக்கு அப்பால் செல்லாது.

நிலை 2: கட்டுமான தளத்தை குறிப்பது

பிரதேசத்தைக் குறிக்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• அளவிடும் நாடா,
• வலுவூட்டும் பார்கள் அல்லது மர பங்குகளை,
• சுத்தி,
• ஆப்புகளுக்கு இடையில் இழுப்பதற்கான தடித்த கயிறு.

குறிக்கும் முன், நீங்கள் ஒரு இடத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும். தனிப்பட்ட சதி அல்லது கோடைகால குடிசையில் ஒரு கேரேஜ் கட்ட நீங்கள் திட்டமிட்டால், மிகவும் இலவச இடத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து அதைக் குறிக்கத் தொடங்குங்கள்.

• கட்டிடத் தளம் முதலில் குப்பைகள் மற்றும் தாவரங்களிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது. அதன்பிறகுதான் அவர்கள் கேரேஜின் அடித்தளத்திற்காக ஒரு அகழி தோண்டத் தொடங்குகிறார்கள்.
• ஒரு சிறிய மற்றும் ஒளி கேரேஜ் ஒரு அகழி பரிமாணங்கள் 50 செமீ ஆழம் மற்றும் 40 செமீ அகலம் உள்ள இருக்க முடியும்.
• அகழியின் சுவர்கள் கேரேஜின் அடித்தளத்தை ஊற்றுவதற்கான ஃபார்ம்வொர்க்காக மாறும், எனவே அவற்றை மிகவும் கவனமாக தோண்டி எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நிலை 4: அடித்தளத்தை ஊற்றுதல்

ஒரு செங்கல் கேரேஜின் அடித்தளத்திற்கான அடிப்படை தேவைகள் விறைப்பு மற்றும் வலிமைக்கு கீழே வருகின்றன. எனவே, அத்தகைய கட்டமைப்புகளுக்கு அடித்தளத்தின் துண்டு வகை சிறந்தது.

நிரப்புதல் செயல்முறை பின்வரும் வழியில் நிகழ்கிறது:

• இடிந்த கல் அல்லது உடைந்த செங்கல் அகழியின் அடிப்பகுதியில் 10-சென்டிமீட்டர் அடுக்கில் ஊற்றப்படுகிறது, இது மேலே கான்கிரீட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்படுகிறது. அதிக திரவ நிரப்புதல் தீர்வு இடிந்த கல்லில் உள்ள அனைத்து வெற்றிடங்களையும் இடைவெளிகளையும் நிரப்ப முடியும். மேற்பரப்பு மட்டத்தை அடையும் வரை கான்கிரீட் பல அடுக்குகளில் ஊற்றப்படுகிறது.
• தீர்வு 4: 1 விகிதத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது. M400 சிமெண்டின் 1 பகுதிக்கு 4 பகுதி மணலைப் பயன்படுத்துங்கள். உயர்தர ஒரே மாதிரியான கலவையைப் பெற, ஒரு கான்கிரீட் கலவையைப் பயன்படுத்தவும்.

நிலை 5: கட்டுமானம், வாயில் நிறுவல்

ஈரப்பதத்தை ஊடுருவி தடுக்க, கேரேஜில் தரையை உயர்த்துவது அவசியம். அதன்படி, பீடத்தில் கட்டுமானப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும்.

• அடித்தளம் போன்ற அடித்தளம் ஊற்றப்படுகிறது. அதை உருவாக்க, ஃபார்ம்வொர்க் முழு கட்டிடத்தின் சுற்றளவிலும் கட்டப்பட்டுள்ளது, அடித்தளத்தின் உயரம் மேற்பரப்பில் இருந்து 10 செ.மீ. சிமெண்ட் கிடைமட்டமாக ஊற்றப்பட வேண்டும். உலர்த்திய பிறகு, கூரையின் 2 அடுக்குகளின் நீர்ப்புகாப்பு நிரப்புதலின் மேல் போடப்படுகிறது. அது முழுமையாக உலர காத்திருக்கிறது.
• சுவர்கள் கட்டப்படுவதற்கு முன், வாயில்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை உலோக ஊசிகளைப் பயன்படுத்தி செங்கல் வேலைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதைச் செய்ய, கேரேஜ் கதவின் இருபுறமும் 10-12 மிமீ ஊசிகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. முன் தயாரிக்கப்பட்ட கேரேஜ் கதவுகள் கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும் சீரமைக்கப்படுகின்றன, சுவர் கட்டுமான செயல்பாட்டின் போது கடுமையான சிறந்த நிலையை அடைகின்றன.
• கேரேஜ் கதவு கொத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் பகுதிகளில் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க, அவை முதலில் 2 அடுக்கு வண்ணப்பூச்சுடன் பூசப்பட வேண்டும். நிறுவிய பின், கனமான வாயில்கள் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் கூட, வெவ்வேறு திசைகளில் வளைவு ஏற்படலாம்.

சுவர்கள்

ஆயத்த நடவடிக்கைகளை முடித்த பிறகு, நாங்கள் சுவர்கள் கட்டுமானத்திற்கு செல்கிறோம். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கட்டிடப் பொருளைப் பொருட்படுத்தாமல், நிறுவல் தொழில்நுட்பத்திற்கான அடிப்படைத் தேவைகளைப் பின்பற்றவும். கட்டாய கட்டுகளுடன் கிடைமட்டத்தையும் செங்குத்துத்தன்மையையும் கட்டுப்படுத்தவும்.

• முதலில், கட்டிடத்தின் மூலைகளை இடுங்கள். அவற்றுக்கிடையே ஒரு கயிறு இழுக்கப்படுகிறது, அதனுடன் சுவர்களுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளி போடப்படுகிறது. ஒவ்வொரு முறையும், ஒரு வரிசையை முடித்து, நூலை ஒரு புதிய நிலைக்கு உயர்த்துவது மற்றும் கட்டிடம் தேவையான உயரத்தை அடையும் வரை தொடர்ந்து இடுவது அவசியம்.
• ஒரு செங்கல் கேரேஜின் சுவர்கள் ஒரு கட்டுடன் போடப்படுகின்றன, இது சீம்களை பொருத்துவதைத் தடுக்கும்.
• கட்டிட நிலை கொத்து கிடைமட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, மற்றும் பிளம்ப் கோடு செங்குத்தாக கட்டுப்படுத்துகிறது. சிறிய விலகல்கள் ஏற்பட்டால், கிடைமட்ட மூட்டுகளின் தடிமன் குறைப்பதன் மூலம் அல்லது அதிகரிப்பதன் மூலம் கொத்து சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.
• கேரேஜின் வடிவமைப்பு அம்சம் தரையில் கூரையாக செயல்பட அனுமதிக்கிறது. கூரையின் சாய்வு இறுதி சுவர்களின் உயரத்தைப் பொறுத்தது. உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு செங்கல் கேரேஜுக்கு, செங்குத்து அளவுருக்களைப் பின்பற்றுவது அனுமதிக்கப்படுகிறது, இது முன் சுவருக்கு 2.5 மீட்டர், பின்புற சுவருக்கு 2 மீட்டர். பெரும்பாலும் கேரேஜின் அளவு கூரையாகப் பயன்படுத்தப்படும் கான்கிரீட் தளங்களுக்கு ஏற்றவாறு சரிசெய்யப்படுகிறது.
• ஒரு சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் தயாரிக்க, பயன்படுத்தவும்: ஒரு வாளி தண்ணீர், 4 மணல், 1 வாளி போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட், முன்னுரிமை M400 பிராண்டிற்கு வழங்கப்படுகிறது.
• தீர்வு தயாரிக்கும் போது, ​​தடிமனான புளிப்பு கிரீம் நிலைத்தன்மையை உருவாக்கும் வரை சிறிய பகுதிகளில் தண்ணீர் சேர்க்கவும். சுண்ணாம்பு அல்லது களிமண் கரைசலின் பிளாஸ்டிசிட்டியை மேம்படுத்துகிறது. முடிக்கப்பட்ட சுவர்கள் ஓடுகள் மற்றும் வெள்ளையடிக்கப்பட்டவை.

நிலை 6: கூரை மற்றும் கூரை

ஒரு செங்கல் கேரேஜை மறைக்க, அதன் அகலம் 6 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, ஐ-பீம்கள் 100-120 மிமீ உயரம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒன்றுடன் ஒன்று தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​உலோக உறுப்புகளுக்கு ஆதரவுகள் போதுமானதாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

உலோகக் கற்றைகளை இடுவதற்கான படி தோராயமாக 80 செ.மீ. எல்லாம் ஒன்றாக இறுக்கமாக பொருந்துகிறது.

40 மிமீ தடிமனான பலகைகளின் மேல் கூரை அமைக்கப்பட்டது, விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் அல்லது கசடு ஒரு அடுக்கு ஊற்றப்படுகிறது, மேலும் கனிம வெப்ப-இன்சுலேடிங் பலகைகள் போடப்படுகின்றன. குறைந்தபட்சம் 35 மிமீ ஒரு ஸ்கிரீட் செய்யப்படுகிறது, இது கவனமாக சமன் செய்யப்படுகிறது.

ஸ்க்ரீட் நன்கு காய்ந்த பிறகு, மேற்பரப்பை பூசுவதற்கு ஒரு நீர்ப்புகா பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து பல அடுக்கு கூரை பொருள்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உருகவும்.

நிலை 7: குருட்டுப் பகுதி மற்றும் தளங்களின் உருவாக்கம்

• காரின் எடையைத் தாங்க வேண்டும், எனவே அவை கட்டமைப்பு காரணங்களுக்காகவும், எளிமையான விருப்பமாகவும், கான்கிரீட் தரையையும் பயன்படுத்துகின்றன.
• கேரேஜின் மண் மேற்பரப்பை நன்கு சமன் செய்த பின்னரே நீங்கள் ஊற்றத் தொடங்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால் அதிகப்படியான மண்ணை அகற்றி, குழியை 50 மிமீக்கு மேல் மணலுடன் நிரப்பவும். 3 பாகங்கள் நொறுக்கப்பட்ட கல், 2 பாகங்கள் மணல் மற்றும் 1 சிமெண்ட் என்ற விகிதத்தில் மின்சார கான்கிரீட் கலவையைப் பயன்படுத்தி கான்கிரீட் தயாரிக்கவும். அல்லது ஆயத்த தீர்வை வாங்கவும்.
• கான்கிரீட் கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக ஊற்றப்படுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். தடித்த பயன்படுத்தி, அதன் வடிவத்தை நன்கு தக்கவைத்து, முழு தரையையும் ஊற்றுவதற்கு முன் பீக்கான்களை உருவாக்கவும். ஊற்றும்போது கான்கிரீட் அளவைக் கட்டுப்படுத்த அவை உங்களை அனுமதிக்கும்.
• சுற்றளவைச் சுற்றி சுமார் 50 செமீ அகலமுள்ள ஒரு குருட்டுப் பகுதி செய்யப்படுகிறது, இது கேரேஜ் மற்றும் அடித்தளத்திற்குள் மழைப்பொழிவை மேலும் தடுக்கும். கேரேஜைச் சுற்றி 15 செமீ ஆழமும் 50 செமீ அகலமும் கொண்ட பள்ளத்தை தோண்டி எடுக்கிறோம். பள்ளத்தில் 5 செமீ உயரம் வரை மணலை நிரப்பவும், உடைந்த செங்கல் அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல்லை மேலே ஊற்றவும், சமன் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பின் மேல் ஒரு கான்கிரீட் கரைசலை ஊற்றவும், கவனமாக சமன் செய்யவும். குருட்டுப் பகுதியிலிருந்து ஈரப்பதத்தை வெளியேற்ற அனுமதிக்க, கேரேஜில் இருந்து திசையில் ஒரு சிறிய சாய்வு செய்யப்படுகிறது.

கீழ் வரி

தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் நுணுக்கங்களையும் அறிந்து, குறைந்தபட்ச கட்டுமான அனுபவமும் புத்தி கூர்மையும் இருப்பதால், நீங்களே ஒரு செங்கல் கேரேஜை உருவாக்கலாம்.

மேலும், உங்களிடம் இணையம் இருந்தால், உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு செங்கல் கேரேஜை எவ்வாறு சரியாக உருவாக்குவது என்பதை நீங்கள் எப்போதும் பார்க்கலாம். நீங்கள் வேலைக்குச் செல்லும் வரை உங்கள் திறன் என்னவென்று உங்களுக்குத் தெரியாது.

பொறுமை மற்றும் அறிவுறுத்தல்களை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது, துல்லியமான கொள்முதல் மற்றும் தளத்திற்கு பொருட்களை வழங்குதல் ஆகியவை செங்கல் கேரேஜின் உரிமையாளராக ஆக உதவும்.

ஒரு செங்கல் கேரேஜ் கட்டுவது எப்படி, வீடியோ