செயலாக்கம் மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் தொழில்களின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் மற்றும் அவற்றைத் தீர்ப்பதற்கான வழிகள். இலகுரக தொழில்துறை ரஷ்யாவின் பிராந்தியக் கொள்கை

1. அறிமுகம்........................................... ............................................... ..... 2

2. தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தரம்........ 3

2.1 உற்பத்தி வளர்ச்சியில் பொதுவான போக்குகள்.................................. 3

2.2 ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு................................................ 6

2.3 எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளங்களை சேமிப்பது பகுத்தறிவு சுற்றுச்சூழல் நிர்வாகத்தின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும்.................................. .. 8

3. பொருளாதாரம் மற்றும் வணிகத்தை பசுமையாக்குதல்........................................... ......... ....... 11

3.1 சுற்றுச்சூழலில் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களின் தாக்கம்...... 11

3.2 சுற்றுச்சூழல் நிதி என்பது சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகளுக்கு கூடுதல் நிதியுதவிக்கான ஒரு கருவியாகும்................................................. 17

3.3 சுற்றுச்சூழல் ஆற்றலில் முதலீடுகள் .............................................. ...... 19

3.4 சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் பொருளாதார முறைகளைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்கள் (எரிசக்தித் துறையின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி) 23

4. முடிவு .............................................. .................................................... 27

5. குறிப்புகளின் பட்டியல்............................................. ............................................ 29

அவரது வளர்ச்சியின் அனைத்து நிலைகளிலும், மனிதன் தன்னைச் சுற்றியுள்ள உலகத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டான். ஆனால் மிகவும் தொழில்மயமான சமூகம் தோன்றியதிலிருந்து, இயற்கையில் ஆபத்தான மனித தலையீடு கூர்மையாக அதிகரித்துள்ளது, இந்த தலையீட்டின் நோக்கம் விரிவடைந்துள்ளது, இது மிகவும் மாறுபட்டதாகிவிட்டது, இப்போது மனிதகுலத்திற்கு உலகளாவிய ஆபத்தை அச்சுறுத்துகிறது. புதுப்பிக்க முடியாத மூலப்பொருட்களின் நுகர்வு அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் மேலும் விளைநிலங்கள் பொருளாதாரத்தை விட்டு வெளியேறுகின்றன, ஏனெனில் நகரங்களும் தொழிற்சாலைகளும் அதில் கட்டப்பட்டுள்ளன. உயிர்க்கோளத்தின் பொருளாதாரத்தில் மனிதன் பெருகிய முறையில் தலையிட வேண்டும் - நமது கிரகத்தின் வாழ்க்கை இருக்கும் ஒரு பகுதி. பூமியின் உயிர்க்கோளம் தற்போது அதிகரித்து வரும் மானுடவியல் தாக்கத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், மிக முக்கியமான பல செயல்முறைகளை அடையாளம் காண முடியும், அவற்றில் எதுவும் கிரகத்தின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையை மேம்படுத்தாது. மிகவும் பரவலான மற்றும் குறிப்பிடத்தக்கது சுற்றுச்சூழலின் வேதியியல் மாசுபாடு, அதற்கு அசாதாரணமான ஒரு இரசாயன இயல்புடைய பொருட்களுடன். அவற்றில் தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு தோற்றத்தின் வாயு மற்றும் ஏரோசல் மாசுபாடுகள் உள்ளன. வளிமண்டலத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைடு திரட்சியும் முன்னேறி வருகிறது. இந்த செயல்முறையின் மேலும் வளர்ச்சியானது, கிரகத்தின் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை அதிகரிப்பதற்கான விரும்பத்தகாத போக்கை வலுப்படுத்தும். எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களால் உலகப் பெருங்கடல் மாசுபடுவது குறித்து சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் கவலை கொண்டுள்ளனர், இது ஏற்கனவே அதன் மொத்த மேற்பரப்பில் கிட்டத்தட்ட பாதியை எட்டியுள்ளது. இந்த அளவிலான எண்ணெய் மாசுபாடு ஹைட்ரோஸ்பியர் மற்றும் வளிமண்டலத்திற்கு இடையே வாயு மற்றும் நீர் பரிமாற்றத்தில் குறிப்பிடத்தக்க இடையூறுகளை ஏற்படுத்தும். பூச்சிக்கொல்லிகள் மற்றும் அதன் அதிகரித்த அமிலத்தன்மை கொண்ட மண்ணின் இரசாயன மாசுபாட்டின் முக்கியத்துவம் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை, இது சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. பொதுவாக, மாசுபடுத்தும் விளைவு காரணமாக கருதப்படும் அனைத்து காரணிகளும் உயிர்க்கோளத்தில் நிகழும் செயல்முறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. மனிதகுலம் உருவாகும்போது, ​​அது மேலும் மேலும் புதிய வகையான வளங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகிறது (அணு மற்றும் புவிவெப்ப ஆற்றல், சூரிய, அலை நீர் மின்சாரம், காற்று மற்றும் பிற பாரம்பரியமற்ற ஆதாரங்கள்). இருப்பினும், எரிபொருள் வளங்கள் இன்று பொருளாதாரத்தின் அனைத்து துறைகளுக்கும் ஆற்றலை வழங்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இது எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் சமநிலையின் கட்டமைப்பில் தெளிவாக பிரதிபலிக்கிறது.

1993 இல் உலகின் ஆற்றல் தேவையின் அமைப்பு

அட்டவணை 1.1

எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகம் நாட்டின் முழு தொழிற்துறையுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 20% க்கும் அதிகமான நிதி அதன் வளர்ச்சிக்காக செலவிடப்படுகிறது. எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளாகம் நிலையான சொத்துக்களில் 30% ஆகும்.

20 ஆம் நூற்றாண்டு அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடைய பல நன்மைகளை மனிதகுலத்திற்கு கொண்டு வந்தது, அதே நேரத்தில் பூமியில் வாழ்க்கையை சுற்றுச்சூழல் பேரழிவின் விளிம்பிற்கு கொண்டு வந்தது. மக்கள்தொகை வளர்ச்சி, உற்பத்தியின் தீவிரம் மற்றும் பூமியை மாசுபடுத்தும் உமிழ்வுகள் இயற்கையில் அடிப்படை மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் மனிதனின் இருப்பை பாதிக்கிறது. இந்த மாற்றங்களில் சில மிகவும் வலுவானவை மற்றும் உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் எழும் அளவுக்கு பரவலாக உள்ளன. மாசுபாடு (வளிமண்டலம், நீர், மண்), அமில மழை, பிரதேசத்திற்கு கதிர்வீச்சு சேதம், அத்துடன் சில வகையான தாவரங்கள் மற்றும் உயிரினங்களின் இழப்பு, உயிரியல் வளங்களின் குறைவு, காடழிப்பு மற்றும் பிரதேசங்களின் பாலைவனமாக்கல் போன்ற கடுமையான பிரச்சினைகள் உள்ளன.

இயற்கைக்கும் மனிதனுக்கும் இடையிலான இத்தகைய தொடர்புகளின் விளைவாக சிக்கல்கள் எழுகின்றன, இதில் பிரதேசத்தில் உள்ள மானுடவியல் சுமை (தொழில்நுட்ப சுமை மற்றும் மக்கள் தொகை அடர்த்தி மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது) இந்த பிரதேசத்தின் சுற்றுச்சூழல் திறன்களை மீறுகிறது, முக்கியமாக அதன் இயற்கை வள திறன் மற்றும் மானுடவியல் தாக்கங்களுக்கு இயற்கை நிலப்பரப்புகளின் (சிக்கல்கள், புவி அமைப்புகள்) பொதுவான நிலைத்தன்மை.

நம் நாட்டில் காற்று மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரங்கள் கந்தகம் கொண்ட நிலக்கரி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தும் இயந்திரங்கள் மற்றும் நிறுவல்கள் ஆகும்.

மோட்டார் போக்குவரத்து, அனல் மின் நிலையங்கள், இரும்பு மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகம், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சுத்திகரிப்பு, இரசாயன மற்றும் வனவியல் தொழில்கள் ஆகியவை வளிமண்டலத்தை கணிசமாக மாசுபடுத்துகின்றன. அதிக அளவு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் வாகன வெளியேற்ற வாயுக்களுடன் வளிமண்டலத்தில் நுழைகின்றன, மேலும் காற்று மாசுபாட்டில் அவற்றின் பங்கு தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது; சில மதிப்பீடுகளின்படி, ரஷ்யாவில் - 30% க்கும் அதிகமாகவும், அமெரிக்காவில் - வளிமண்டலத்தில் மாசுபடுத்தும் மொத்த உமிழ்வில் 60% க்கும் அதிகமாகும்.

தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் அதன் தொழில்மயமாக்கலின் வளர்ச்சியுடன், MPC தரநிலைகள் மற்றும் அவற்றின் வழித்தோன்றல்களின் அடிப்படையிலான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்ட மாசுபாட்டைக் குறைக்க போதுமானதாக இல்லை. எனவே, ஒருங்கிணைந்த குணாதிசயங்களைத் தேடுவது இயற்கையானது, இது சுற்றுச்சூழலின் உண்மையான நிலையை பிரதிபலிக்கிறது, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக உகந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய உதவுகிறது, மேலும் அசுத்தமான (தொந்தரவு) நிலைமைகளில், மறுசீரமைப்பு மற்றும் சுகாதார நடவடிக்கைகளின் வரிசையை தீர்மானிக்கிறது. .

தீவிர பொருளாதார வளர்ச்சியின் பாதைக்கு மாற்றத்துடன், பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளைக் கொண்ட பொருளாதார குறிகாட்டிகளின் அமைப்புக்கு ஒரு முக்கிய பங்கு வழங்கப்படுகிறது: திட்டமிடல், கணக்கியல், மதிப்பீடு, கட்டுப்பாடு மற்றும் ஊக்கத்தொகை. எந்தவொரு முறையான உருவாக்கமும், இது ஒரு தன்னிச்சையான தொகுப்பு அல்ல, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒருமைப்பாட்டுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கூறுகளைப் போலவே, பொருளாதார குறிகாட்டிகள் இறுதி முடிவை வெளிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இனப்பெருக்கம் செயல்முறையின் அனைத்து கட்டங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன.

பொருளாதாரத்தின் சுற்றுச்சூழல் தீவிரம் அதிகரிப்பதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று, ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அனைத்து தரநிலைகளையும் மீறும் உபகரணங்களின் தேய்மானம் ஆகும். அடிப்படை தொழில்கள் மற்றும் போக்குவரத்தில், கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள் உட்பட உபகரணங்களில் தேய்மானம் 70-80% அடையும். இத்தகைய உபகரணங்களின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் மூலம், சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளின் சாத்தியக்கூறு கடுமையாக அதிகரிக்கிறது.

இந்த விஷயத்தில் வழக்கமானது உசின்ஸ்க் அருகே கோமியின் ஆர்க்டிக் பகுதியில் எண்ணெய் குழாய் விபத்து. இதன் விளைவாக, பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி, வடக்கின் உடையக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் 100 ஆயிரம் டன் வரை எண்ணெய் கசிந்தது. இந்த சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு 90 களில் உலகின் மிகப்பெரிய ஒன்றாக மாறியது, மேலும் இது குழாயின் தீவிர சரிவு காரணமாக ஏற்பட்டது. இந்த விபத்து உலகளாவிய விளம்பரத்தைப் பெற்றது, இருப்பினும் சில ரஷ்ய நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இது பலவற்றில் ஒன்றாகும் - மற்றவை வெறுமனே மறைக்கப்பட்டன. எடுத்துக்காட்டாக, 1992 இல் அதே கோமி பிராந்தியத்தில், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்கான இடைநிலை ஆணையத்தின்படி, 890 விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன.

சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளின் பொருளாதார சேதம் மிகப்பெரியது. விபத்துகளைத் தடுப்பதன் விளைவாக சேமிக்கப்படும் நிதியைப் பயன்படுத்தி, எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தை பல ஆண்டுகளுக்குள் புனரமைப்பது மற்றும் ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்தின் ஆற்றல் தீவிரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

பொருட்களின் உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வின் போது இயற்கைக்கு ஏற்படும் சேதம் பகுத்தறிவற்ற சுற்றுச்சூழல் நிர்வாகத்தின் விளைவாகும். பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் முடிவுகள் மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தியின் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவுகளை ஏற்படுத்த ஒரு புறநிலை தேவை எழுந்துள்ளது. சட்டத்திற்கு இணங்க, இது வேலைக் குழுக்களிடமிருந்து கூடுதல் செலவுகள் தேவைப்படுகிறது, இது திட்டமிடும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு நிறுவனத்தில், தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியுடன் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு செலவுகள் மற்றும் தயாரிப்புகளை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கு கொண்டு வருவது அல்லது அதை மற்றொரு, சுற்றுச்சூழல் நட்புடன் மாற்றுவது ஆகியவற்றை வேறுபடுத்துவது நல்லது.

தயாரிப்பு தரத்திற்கும் சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கும் இடையே ஒரு தொடர்பு உள்ளது: உற்பத்தியின் உயர் தரம் (கழிவுகளின் பயன்பாட்டின் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடு மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் முடிவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது), சுற்றுச்சூழலின் தரம் அதிகமாகும். .

சரியான சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கான சமூகத்தின் தேவைகளை எவ்வாறு பூர்த்தி செய்வது? நன்கு நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகள் மற்றும் தரநிலைகளைப் பயன்படுத்தி எதிர்மறையான தாக்கங்களைச் சமாளித்தல், அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகள், அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் கணக்கீட்டு முறைகளை இணைத்தல்; ஒரு குறிப்பிட்ட பிரதேசத்தின் சுற்றுச்சூழல் பண்புகளை சந்திக்கும் இயற்கை வளங்களின் நியாயமான (ஒருங்கிணைந்த, பொருளாதார) பயன்பாடு; பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் சுற்றுச்சூழல் நோக்குநிலை, மேலாண்மை முடிவுகளின் திட்டமிடல் மற்றும் நியாயப்படுத்துதல், இயற்கைக்கும் சமூகத்திற்கும் இடையிலான தொடர்புகளின் முற்போக்கான திசைகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, பணியிடங்களின் சுற்றுச்சூழல் சான்றிதழ், உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் தொழில்நுட்பம்.

அதிகரித்து வரும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் நவீன நிலைமைகளில், திட, திரவ மற்றும் வாயுக் கழிவுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்திலிருந்து உமிழ்வுகளின் தாக்கம் ஆபத்தான நிலைக்கு அதிகரித்து வருகிறது. சுத்தமான தண்ணீரின் தேவை மற்றும் தொழில் மற்றும் விவசாயத்தில் அதன் ஈடுசெய்ய முடியாத இழப்புகள் அதிகரித்து வருகின்றன.

தொழில்துறை வளர்ச்சியின் வேகம் மற்றும் அதன் அதிகரிப்புக்கான வாய்ப்புகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், விஞ்ஞானிகள் கணிப்புகளை உருவாக்கியுள்ளனர், அதன்படி 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் பல்வேறு கழிவுகள் மற்றும் உமிழ்வுகளின் வடிவத்தில் கிரகத்தின் இயற்கை சூழலில் சுமை அதிகரிக்கும். 2-3 மடங்கு அதிகரிக்கும்.

நமது கிரகத்தில் சுத்தமான தண்ணீரின் பிரச்சனை கடந்த தசாப்தங்களாக மிகவும் கடுமையானதாகிவிட்டது, பெரும்பாலும் இது தொழில்துறையின் வளர்ச்சியையும் நகரங்களின் வளர்ச்சியையும் கட்டுப்படுத்தும் தண்ணீரின் பற்றாக்குறை. தொழில்துறை மற்றும் உள்நாட்டு கழிவுநீரை சுத்திகரிப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது என்ற போதிலும் (சுத்திகரிப்பு வசதிகளைத் தொடங்காமல் புதிய தொழில்களை அறிமுகப்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படாது, பொருத்தமான கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, முதலியன), சுத்திகரிக்கப்படாத அல்லது போதுமானதாக இல்லாத வழக்குகள் இன்னும் உள்ளன. சுத்திகரிக்கப்பட்ட கழிவு நீர் வெளியேற்றப்படுகிறது, இது சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கும் இறுதியில் மனித ஆரோக்கியத்திற்கும் பெரும் தீங்கு விளைவிக்கும்.

நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் நீர்நிலைகளின் தனிப்பட்ட உள்ளூர் மாசுபாடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உலகப் பெருங்கடலில், எண்ணெய் விஷம் கொண்ட நீர் பகுதிகளின் பரப்பளவு அதிகரித்து வருகிறது. பிரான்ஸ், இங்கிலாந்து, அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய நாடுகளின் கடற்கரையோரங்களில் உள்ள பகுதிகள் பெருகிய முறையில் மாசுபடுகின்றன, அங்கு மாசுபாடு திறந்த கடலைக் காட்டிலும் பல ஆர்டர்கள் அதிகமாக உள்ளது. பிரபல நோர்வே ஆராய்ச்சி விஞ்ஞானி தோர் ஹெயர்டால் 1969 ஆம் ஆண்டில் பாப்பிரஸ் படகு "ரா" இல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் தனது பயணத்தின் போது மாசுபட்ட பெருங்கடலின் பெரிய பகுதிகளைக் கடந்தார். எண்ணெய் டேங்கர் விபத்துக்கள் மற்றும் கடல் எண்ணெய் வயல்களில் கசிவுகளின் விளைவாக, ஆண்டுக்கு 5 மில்லியன் டன் எண்ணெய் கடலில் நுழைகிறது. இந்த அளவு 7 ஆண்டுகளில் முழு உலகப் பெருங்கடலையும் ஒரு எண்ணெய் படத்துடன் மூடுவதற்கும், பூமியின் வளிமண்டலம் மற்றும் ஹைட்ரோஸ்பியர் இடையே வாயு பரிமாற்றத்தை சீர்குலைப்பதற்கும் போதுமானது, ஆனால் நாம் சுவாசிக்கும் ஆக்ஸிஜனின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி நுண்ணிய கடல் பாசிகளால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மனித செல்வாக்கை எதிர்த்துப் போராடுவதால் மட்டுமே இது நடக்காது, இது எண்ணெய்-சிதைக்கும் பாக்டீரியா வடிவத்தில் ஒரு தடையை ஏற்படுத்துகிறது. ஆனால் "பாதுகாப்பின் விளிம்பு" இங்கேயும் அதன் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அண்டார்டிகாவில் எண்ணெய்க் கறைகளில் படர்ந்து இறக்கும் பென்குயின்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. அண்டார்டிகாவிலிருந்து பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள பூச்சிகளைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிரபலமான மருந்து டிடிடி, பெங்குவின் கல்லீரலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இறுதியாக, ஜப்பானிய நகரமான மினாமாடாவின் சோகத்தை நாம் நினைவுபடுத்த வேண்டும், அங்கு உரங்கள் மற்றும் கரிம இரசாயன பொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் ஆலை பல ஆண்டுகளாக பாதரசம் கொண்ட கழிவுநீரை கடல் விரிகுடாவில் வெளியிட்டது. மீன்கள் தவிர்க்க முடியாமல் இந்த பாதரசத்தை தங்கள் உடலில் குவித்தன. இதன் விளைவாக, நூற்றுக்கணக்கான உயிர்களைக் கொன்ற இந்த மீனைச் சாப்பிட்ட சுற்றியுள்ள குடியிருப்பாளர்களிடையே "மினாமாடா நோய்" என்ற நோய் தோன்றியது.

தனியார் தொழிற்சாலைகள் கழிவு நீரை கட்டுப்பாடில்லாமல் வெளியேற்றினால், கடல் மற்றும் நன்னீரின் உயிருக்கு ஆபத்தான மாசு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. இன்னும், தண்ணீர் பிரச்சனையை தீர்க்க வழிகள் உள்ளன. கடுமையான மாநில கட்டுப்பாடு மற்றும் தொழில்துறை கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு முறையை மேம்படுத்துவது அவசியம். தொழில்துறை வளர்ச்சியின் வேகத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, 2000 வாக்கில், கிரகத்தில் உள்ள அனைத்து நதி நீரையும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட கழிவுநீரை நீர்த்துப்போகச் செய்ய பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் கணக்கிட்டுள்ளனர். இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேறுவதற்கான வழி முக்கியமாக தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளை மாற்றுவதில் உள்ளது, அதாவது, தொழில்துறையின் பல பகுதிகளில் குறைந்த நீர் மற்றும் நீர் இல்லாத தொழில்நுட்பங்களுக்கு மாறுவது மற்றும் மூடிய சுழற்சியாக உருவாக்கப்பட்ட மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட நீர் விநியோகத்திற்கு மாறுவது அவசியம். இந்த நடவடிக்கைகளின் நேர்மறையான முடிவுகள் அறியப்படுகின்றன. ரஷ்யாவில் இரசாயன உற்பத்தியின் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட நீர் வழங்கல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் காரணமாக 1990 இல் இந்தத் தொழிலில் நீர் நுகர்வு 1978 அளவில் இருந்தது. புதிய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட நீர் விநியோகத்தின் விளைவாக நீர் சேமிப்பு 92% ஐ எட்டியது, மேலும் வோல்கா மற்றும் யூரல் போன்ற அவற்றின் நதிகளின் மாசு குறைந்தது.

தற்போது, ​​வளிமண்டலத்தில் தொழில்துறை உமிழ்வைக் குறைக்க நிறைய செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த வகை மாசுபாடு மற்றவர்களை விட முன்னதாகவே உலகளாவிய விகிதாச்சாரத்தைப் பெற்றது மற்றும் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது. மக்கள், முதன்மையாக நகரவாசிகள், ஒவ்வொரு நாளும் அதை சந்திக்கிறார்கள். மாசுபட்ட காற்றில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் தவிர்க்க முடியாமல் உடலுக்குள் நுழைகின்றன. இந்த தேவையை பல மணி நேரம் தள்ளி வைப்பதன் மூலம் அழுக்கு நீரைக் குடிப்பதைத் தவிர்க்கலாம். அடுத்த மூச்சுக்கான தேவையை சில நிமிடங்கள் கூட தள்ளிப்போட முடியாமல் மாசுபட்ட காற்றை உள்ளிழுக்கும் நிலைக்கு தள்ளப்பட்டுள்ளோம்.

காற்று மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரங்கள் தொழில்துறை நிறுவனங்கள், அனல் மின் நிலையங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து.

ஒவ்வொரு ஆண்டும், 200-250 மில்லியன் டன் சாம்பல், 60 மில்லியன் டன் சல்பர் டை ஆக்சைடு, 280-300 மில்லியன் டன் கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தான நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டன் பிற பொருட்கள் நமது கிரகத்தின் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன. உலகப் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சிக்கான தற்போதைய கணிப்புகளின்படி, 2000 வாக்கில், 1965 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிலக்கரி 2-2.5 மடங்கு அதிகமாகவும், எண்ணெய் - 3-3.5 மடங்கு அதிகமாகவும், காடுகள் - 1.5-1.8 மடங்கு அதிகமாகவும் எரிக்கப்படும். அதிக அளவு பல்வேறு அசுத்தங்கள், முதன்மையாக கந்தகம் கொண்ட குறைந்த தரம் வாய்ந்த நிலக்கரியை எரிப்பதன் மூலம், எரிபொருள் இருப்பு குறைவதால், அதிகரித்த வளிமண்டல மாசுபாடு எளிதாக்கப்படும்.

தொழில்துறை உமிழ்வுகள் மனித ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கிறது, பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை அழிப்பது மட்டுமல்லாமல், விவசாயம் மற்றும் வனத்துறையின் உற்பத்தித்திறனைக் குறைக்கிறது. இரும்பு அல்லாத உலோகவியல் நிறுவனங்களால் மூடப்பட்ட பகுதியில் உள்ள வயல்களின் விளைச்சல் இந்த மண்டலத்திற்கு வெளியே இருப்பதை விட 40-60% குறைவாக உள்ளது. 1970 இல் அமெரிக்காவில் காற்று மாசுபாட்டினால் ஏற்பட்ட மொத்த இழப்பு $12.3 பில்லியன் ஆகும். பின்வரும் புள்ளிவிவரங்கள் தொழில்மயமான நாடுகளின் பொருளாதாரத்தில் மாசுபாட்டின் வளர்ந்து வரும் தாக்கத்தை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. ஜப்பானில், 1955 இல் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டின் விளைவாக ஏற்பட்ட பொருளாதார சேதத்தின் பங்கு தேசிய வருமானத்தில் 0.2% ஆக இருந்தது, 1970 இல் அது ஏற்கனவே 13.8% ஆக இருந்தது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அமில மழை பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தொழில்துறை உமிழ்வுகளுடன் வளிமண்டலத்தில் நுழையும் சல்பர் டை ஆக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் ஒடுக்கத்தின் விளைவாக, முதன்மையாக அனல் மின் நிலையங்கள் மற்றும் உலோக ஆலைகளிலிருந்து அவை வெளியேறுகின்றன. இந்த மழைகள் அவற்றின் மூலங்களிலிருந்து ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் விழும். அவற்றால் காடுகள் அழிந்து, ஏரிகள் உயிரற்றதாகி, மண் வளத்தை இழக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்க தொழில்துறையானது அமில மழையை கனடாவிற்கு "ஏற்றுமதி" செய்கிறது, மேலும் ருஹ்ர் படுகையில் உள்ள தொழில்துறை ஸ்வீடன் மற்றும் நார்வே ஏரிகளை விஷமாக்குகிறது.

சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு மனிதர்கள், விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்களை நேரடியாக பாதிக்கிறது, சில நோய்களை ஏற்படுத்துகிறது அல்லது முக்கிய செயல்பாடுகளை அடக்குகிறது. இரசாயனத் தொழிலால் தொகுக்கப்பட்ட பல பொருட்கள் (மற்றும் அவற்றின் எண்ணிக்கை மிக விரைவாக வளர்ந்து வருகிறது) பிறழ்வுகள், அதாவது அவை உயிரினங்களில் பரம்பரை மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகின்றன - பிறழ்வுகள். இந்த மாற்றங்களில் பெரும்பாலானவை மிகவும் சாதகமற்றவை. மிகவும் ஆபத்தான பிறழ்வுகள் கதிரியக்க பொருட்கள் ஆகும், இதன் கதிர்வீச்சு சிறிய அளவுகளில் கூட பிறழ்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது. கதிரியக்கக் கழிவுகள் என்பது அணு மற்றும் தெர்மோநியூக்ளியர் ஆயுதங்களைச் சோதிப்பதன் விளைவாக உருவாகும் பொருட்கள் மற்றும் சிறப்பு அகற்றல் தேவைப்படும் அணுசக்தி தொழிற்சாலைக் கழிவுகள் ஆகும். அவற்றின் விளைவு பல பரம்பரை நோய்கள், குறைபாடுகள் மற்றும் பிற வளர்ச்சி குறைபாடுகளின் வடிவத்தில் வெளிப்படுகிறது. தற்போது, ​​பல தொழில்மயமான நாடுகளில், புதிதாகப் பிறந்தவர்களில் சுமார் 10% பேர் இத்தகைய குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளனர். அவற்றின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் உயிர்க்கோளத்தை பிறழ்வுகளுடன் மாசுபடுத்துவது, பல விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, மனிதகுலத்தை "மரபணு பேரழிவின்" விளிம்பிற்கு இட்டுச் செல்லும்.

வளிமண்டலத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் உள்ளடக்கம் அதிகரிப்பது குறித்து மேலும் விரிவாகக் கூறுவது அவசியம், இது உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் கிரகத்தின் காலநிலை நிலைமைகளை தீர்மானிக்கிறது. உண்மை என்னவென்றால், கார்பன் டை ஆக்சைடு மூலக்கூறுகள் சூரியக் கதிர்களை (குறுகிய அலை கதிர்வீச்சு) பூமியின் மேற்பரப்பில் கடத்துகின்றன, ஆனால் பூமியிலிருந்து வரும் (நீண்ட அலை) வெப்பக் கதிர்வீச்சைத் தடுக்கின்றன. இதனால், கிரீன்ஹவுஸ் விளைவு என்று அழைக்கப்படுபவை உருவாக்கப்படுகின்றன, மேலும் வளிமண்டலத்தின் வெப்பநிலை உயர்கிறது.

சமீபத்திய தசாப்தங்களில், வளிமண்டலத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைடு உள்ளடக்கத்தில் மானுடவியல் (மனித நடவடிக்கைகளால் ஏற்படுகிறது) அதிகரிப்பு உள்ளது. எனவே, 20 ஆண்டுகளில் இந்த அதிகரிப்பு 0.002% ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் வளிமண்டல வெப்பநிலை சராசரியாக 0.2 ° C ஆக அதிகரித்துள்ளது. இது நிறையா அல்லது சிறிதா? தற்போதைய விகிதத்தில் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைடு உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வளிமண்டலத்தில் அதன் செறிவு 0.04-0.05% ஐ எட்டும், மேலும் சராசரி வெப்பநிலை 1 டிகிரி செல்சியஸ் அதிகரிக்கும், இது உலகப் பெருங்கடலின் அளவு 1.5 மீ உயரும் கடலோர நகரங்கள் மற்றும் தாழ்வான பகுதிகள் ஓரளவு வெள்ளத்தில் மூழ்கும், வளமான பள்ளத்தாக்குகள் தண்ணீருக்கு அடியில் செல்லும், நதி வாய்கள் நகரும், காலநிலை மாறும், மேலும் கிரகத்தின் இயற்கை மண்டலங்கள் மாறத் தொடங்கும். எதிர்காலத்தில் உள்வரும் கரியமில வாயுவின் அளவு குறையவில்லை என்றால், ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிகாவில் பனி உருகும் செயல்முறை தொடரும். இந்த செயல்முறை முடிந்ததும், உலகப் பெருங்கடலின் அளவு 65 மீ உயரும் மற்றும் நவீன நிலத்தின் 10% தண்ணீருக்கு அடியில் செல்லும்.

இந்த வாய்ப்பு எவ்வளவு சாத்தியம்? துரதிர்ஷ்டவசமாக, பல வல்லுநர்கள் இந்த முன்னறிவிப்பை மிகவும் நியாயமானதாகக் கருதுகின்றனர், இருப்பினும் முற்றிலும் மாறுபட்ட பார்வைகள் உள்ளன. நமது கிரகத்தின் வரலாற்றில் ஏராளமான கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வுகள் மற்றும் வெப்பமான காலநிலையுடன் செயலில் எரிமலை செயல்பாட்டின் காலங்கள் உள்ளன; நமக்குத் தெரிந்தபடி, முழு கண்டங்களின் பனிப்பாறைகளை ஏற்படுத்திய குளிர் காலநிலைகள் இருந்தன. அவற்றில் கடைசியானது 12-13 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு குவாட்டர்னரி காலத்தில் ஏற்கனவே முடிந்தது. இதன் விளைவாக, பூமியின் தற்போதைய காலநிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சமநிலையை நிலையானதாகக் கருத முடியாது, மேலும் சுற்றுச்சூழலுக்கு மனிதர்களால் செய்யப்பட்ட மாற்றங்கள் அவற்றை மாற்றுவதற்கு போதுமானது.

"எங்கள் கிரகம் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது" என்று தோர் ஹெயர்டால் எழுதினார், இது உண்மைதான். கிரக சூழலியல் அமைப்பு-உயிர்க்கோளம் ஒன்று, அதன் நிலையில் பல்வேறு மனித தாக்கங்கள் பரஸ்பரம் தீவிரமடையலாம். இது கிரீன்ஹவுஸ் விளைவுக்கும் பொருந்தும். உமிழ்வு காரணமாக கார்பன் டை ஆக்சைடு உள்ளடக்கத்தில் நேரடி அதிகரிப்புக்கு கூடுதலாக, காடழிப்பு மூலம் அதன் வளர்ச்சி எளிதாக்கப்படுகிறது - வளிமண்டல கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் முக்கிய நுகர்வோர் மற்றும் கடல் எண்ணெய் மாசுபாடு, இது ஆல்காவின் ஒளிச்சேர்க்கையை குறைக்கிறது. இதில் நேரடி மானுடவியல் தெர்மோஃபிகேஷன் அல்லது அவர்கள் சில நேரங்களில் சொல்வது போல், நீர்நிலைகளின் "வெப்ப மாசுபாடு" ஆகியவையும் அடங்கும். உண்மை என்னவென்றால், ஆற்றல் உற்பத்தியில் அதன் பங்கு அதிகரிக்கும் வெப்ப மற்றும் அணு மின் நிலையங்கள், அதிக அளவு வெதுவெதுப்பான நீரை வெளியேற்றுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 2000 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க ஆறுகளின் வருடாந்திர ஓட்டத்தில் 1/3, அவற்றை குளிர்விக்க மின் நிலைய மின்தேக்கிகள் வழியாக செல்ல வேண்டும்.

1. அறிமுகம்... 2

2. தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தரம்... 3

2.1 உற்பத்தி வளர்ச்சியில் பொதுவான போக்குகள்... 3

2.2 ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு... 6

2.3 எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளங்களை சேமிப்பது பகுத்தறிவு சுற்றுச்சூழல் நிர்வாகத்தின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும்... 8

3. பொருளாதாரம் மற்றும் வணிகத்தை பசுமையாக்குதல்... 11

3.1 சுற்றுச்சூழலில் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களின் தாக்கம்... 11

3.2 சுற்றுச்சூழல் நிதி என்பது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு கூடுதல் நிதியளிப்பதற்கான ஒரு கருவியாகும்... 17

3.3 ஆற்றல் சூழலியலில் முதலீடுகள்... 19

3.4 சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் பொருளாதார முறைகளைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்கள் (எரிசக்தித் துறையின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி) 23

4. முடிவு... 27

5. குறிப்புகள்... 29

அவரது வளர்ச்சியின் அனைத்து நிலைகளிலும், மனிதன் தன்னைச் சுற்றியுள்ள உலகத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டான். ஆனால் மிகவும் தொழில்மயமான சமூகம் தோன்றியதிலிருந்து, இயற்கையில் ஆபத்தான மனித தலையீடு கூர்மையாக அதிகரித்துள்ளது, இந்த தலையீட்டின் நோக்கம் விரிவடைந்துள்ளது, இது மிகவும் மாறுபட்டதாகிவிட்டது, இப்போது மனிதகுலத்திற்கு உலகளாவிய ஆபத்தை அச்சுறுத்துகிறது. புதுப்பிக்க முடியாத மூலப்பொருட்களின் நுகர்வு அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் மேலும் விளைநிலங்கள் பொருளாதாரத்தை விட்டு வெளியேறுகின்றன, ஏனெனில் நகரங்களும் தொழிற்சாலைகளும் அதில் கட்டப்பட்டுள்ளன. உயிர்க்கோளத்தின் பொருளாதாரத்தில் மனிதன் பெருகிய முறையில் தலையிட வேண்டும் - நமது கிரகத்தின் வாழ்க்கை இருக்கும் ஒரு பகுதி. பூமியின் உயிர்க்கோளம் தற்போது அதிகரித்து வரும் மானுடவியல் தாக்கத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், மிக முக்கியமான பல செயல்முறைகளை அடையாளம் காண முடியும், அவற்றில் எதுவும் கிரகத்தின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையை மேம்படுத்தாது. மிகவும் பரவலான மற்றும் குறிப்பிடத்தக்கது சுற்றுச்சூழலின் வேதியியல் மாசுபாடு, அதற்கு அசாதாரணமான ஒரு இரசாயன இயல்புடைய பொருட்களுடன். அவற்றில் தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு தோற்றத்தின் வாயு மற்றும் ஏரோசல் மாசுபாடுகள் உள்ளன. வளிமண்டலத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைடு திரட்சியும் முன்னேறி வருகிறது. இந்த செயல்முறையின் மேலும் வளர்ச்சியானது, கிரகத்தின் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை அதிகரிப்பதற்கான விரும்பத்தகாத போக்கை வலுப்படுத்தும். எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களால் உலகப் பெருங்கடல் மாசுபடுவது குறித்து சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் கவலை கொண்டுள்ளனர், இது ஏற்கனவே அதன் மொத்த மேற்பரப்பில் கிட்டத்தட்ட பாதியை எட்டியுள்ளது. இந்த அளவிலான எண்ணெய் மாசுபாடு ஹைட்ரோஸ்பியர் மற்றும் வளிமண்டலத்திற்கு இடையே வாயு மற்றும் நீர் பரிமாற்றத்தில் குறிப்பிடத்தக்க இடையூறுகளை ஏற்படுத்தும். பூச்சிக்கொல்லிகள் மற்றும் அதன் அதிகரித்த அமிலத்தன்மை கொண்ட மண்ணின் இரசாயன மாசுபாட்டின் முக்கியத்துவம் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை, இது சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. பொதுவாக, மாசுபடுத்தும் விளைவு காரணமாக கருதப்படும் அனைத்து காரணிகளும் உயிர்க்கோளத்தில் நிகழும் செயல்முறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. மனிதகுலம் உருவாகும்போது, ​​அது மேலும் மேலும் புதிய வகையான வளங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகிறது (அணு மற்றும் புவிவெப்ப ஆற்றல், சூரிய, அலை நீர் மின்சாரம், காற்று மற்றும் பிற பாரம்பரியமற்ற ஆதாரங்கள்). இருப்பினும், எரிபொருள் வளங்கள் இன்று பொருளாதாரத்தின் அனைத்து துறைகளுக்கும் ஆற்றலை வழங்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இது எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் சமநிலையின் கட்டமைப்பில் தெளிவாக பிரதிபலிக்கிறது.

1993 இல் உலகின் ஆற்றல் தேவையின் அமைப்பு

அட்டவணை 1.1

எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகம் நாட்டின் முழு தொழிற்துறையுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 20% க்கும் அதிகமான நிதி அதன் வளர்ச்சிக்காக செலவிடப்படுகிறது. எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளாகம் நிலையான சொத்துக்களில் 30% ஆகும்.

20 ஆம் நூற்றாண்டு அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடைய பல நன்மைகளை மனிதகுலத்திற்கு கொண்டு வந்தது, அதே நேரத்தில் பூமியில் வாழ்க்கையை சுற்றுச்சூழல் பேரழிவின் விளிம்பிற்கு கொண்டு வந்தது. மக்கள்தொகை வளர்ச்சி, உற்பத்தியின் தீவிரம் மற்றும் பூமியை மாசுபடுத்தும் உமிழ்வுகள் இயற்கையில் அடிப்படை மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் மனிதனின் இருப்பை பாதிக்கிறது. இந்த மாற்றங்களில் சில மிகவும் வலுவானவை மற்றும் உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் எழும் அளவுக்கு பரவலாக உள்ளன. மாசுபாடு (வளிமண்டலம், நீர், மண்), அமில மழை, பிரதேசத்திற்கு கதிர்வீச்சு சேதம், அத்துடன் சில வகையான தாவரங்கள் மற்றும் உயிரினங்களின் இழப்பு, உயிரியல் வளங்களின் குறைவு, காடழிப்பு மற்றும் பிரதேசங்களின் பாலைவனமாக்கல் போன்ற கடுமையான பிரச்சினைகள் உள்ளன.

இயற்கைக்கும் மனிதனுக்கும் இடையிலான இத்தகைய தொடர்புகளின் விளைவாக சிக்கல்கள் எழுகின்றன, இதில் பிரதேசத்தில் உள்ள மானுடவியல் சுமை (தொழில்நுட்ப சுமை மற்றும் மக்கள் தொகை அடர்த்தி மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது) இந்த பிரதேசத்தின் சுற்றுச்சூழல் திறன்களை மீறுகிறது, முக்கியமாக அதன் இயற்கை வள திறன் மற்றும் மானுடவியல் தாக்கங்களுக்கு இயற்கை நிலப்பரப்புகளின் (சிக்கல்கள், புவி அமைப்புகள்) பொதுவான நிலைத்தன்மை.

நம் நாட்டில் காற்று மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரங்கள் கந்தகம் கொண்ட நிலக்கரி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தும் இயந்திரங்கள் மற்றும் நிறுவல்கள் ஆகும்.

மோட்டார் போக்குவரத்து, அனல் மின் நிலையங்கள், இரும்பு மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகம், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சுத்திகரிப்பு, இரசாயன மற்றும் வனவியல் தொழில்கள் ஆகியவை வளிமண்டலத்தை கணிசமாக மாசுபடுத்துகின்றன. அதிக அளவு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் வாகன வெளியேற்ற வாயுக்களுடன் வளிமண்டலத்தில் நுழைகின்றன, மேலும் காற்று மாசுபாட்டில் அவற்றின் பங்கு தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது; சில மதிப்பீடுகளின்படி, ரஷ்யாவில் - 30% க்கும் அதிகமாகவும், அமெரிக்காவில் - வளிமண்டலத்தில் மாசுபடுத்தும் மொத்த உமிழ்வில் 60% க்கும் அதிகமாகும்.

தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் அதன் தொழில்மயமாக்கலின் வளர்ச்சியுடன், MPC தரநிலைகள் மற்றும் அவற்றின் வழித்தோன்றல்களின் அடிப்படையிலான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்ட மாசுபாட்டைக் குறைக்க போதுமானதாக இல்லை. எனவே, ஒருங்கிணைந்த குணாதிசயங்களைத் தேடுவது இயற்கையானது, இது சுற்றுச்சூழலின் உண்மையான நிலையை பிரதிபலிக்கிறது, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக உகந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய உதவுகிறது, மேலும் அசுத்தமான (தொந்தரவு) நிலைமைகளில், மறுசீரமைப்பு மற்றும் சுகாதார நடவடிக்கைகளின் வரிசையை தீர்மானிக்கிறது. .

தீவிர பொருளாதார வளர்ச்சியின் பாதைக்கு மாற்றத்துடன், பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளைக் கொண்ட பொருளாதார குறிகாட்டிகளின் அமைப்புக்கு ஒரு முக்கிய பங்கு வழங்கப்படுகிறது: திட்டமிடல், கணக்கியல், மதிப்பீடு, கட்டுப்பாடு மற்றும் ஊக்கத்தொகை. எந்தவொரு முறையான உருவாக்கமும், இது ஒரு தன்னிச்சையான தொகுப்பு அல்ல, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒருமைப்பாட்டுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கூறுகளைப் போலவே, பொருளாதார குறிகாட்டிகள் இறுதி முடிவை வெளிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இனப்பெருக்கம் செயல்முறையின் அனைத்து கட்டங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன.

பொருளாதாரத்தின் சுற்றுச்சூழல் தீவிரம் அதிகரிப்பதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று, ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அனைத்து தரநிலைகளையும் மீறும் உபகரணங்களின் தேய்மானம் ஆகும். அடிப்படை தொழில்கள் மற்றும் போக்குவரத்தில், கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள் உட்பட உபகரணங்களில் தேய்மானம் 70-80% அடையும். இத்தகைய உபகரணங்களின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் மூலம், சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளின் சாத்தியக்கூறு கடுமையாக அதிகரிக்கிறது.

இந்த விஷயத்தில் வழக்கமானது உசின்ஸ்க் அருகே கோமியின் ஆர்க்டிக் பகுதியில் எண்ணெய் குழாய் விபத்து. இதன் விளைவாக, பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி, வடக்கின் உடையக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் 100 ஆயிரம் டன் வரை எண்ணெய் கசிந்தது. இந்த சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு 90 களில் உலகின் மிகப்பெரிய ஒன்றாக மாறியது, மேலும் இது குழாயின் தீவிர சரிவு காரணமாக ஏற்பட்டது. இந்த விபத்து உலகளாவிய விளம்பரத்தைப் பெற்றது, இருப்பினும் சில ரஷ்ய நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இது பலவற்றில் ஒன்றாகும் - மற்றவை வெறுமனே மறைக்கப்பட்டன. எடுத்துக்காட்டாக, 1992 இல் அதே கோமி பிராந்தியத்தில், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்கான இடைநிலை ஆணையத்தின்படி, 890 விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன.

சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளின் பொருளாதார சேதம் மிகப்பெரியது. விபத்துகளைத் தடுப்பதன் விளைவாக சேமிக்கப்படும் நிதியைப் பயன்படுத்தி, எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தை பல ஆண்டுகளுக்குள் புனரமைப்பது மற்றும் ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்தின் ஆற்றல் தீவிரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

பொருட்களின் உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வின் போது இயற்கைக்கு ஏற்படும் சேதம் பகுத்தறிவற்ற சுற்றுச்சூழல் நிர்வாகத்தின் விளைவாகும். பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் முடிவுகள் மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தியின் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவுகளை ஏற்படுத்த ஒரு புறநிலை தேவை எழுந்துள்ளது. சட்டத்திற்கு இணங்க, இது வேலைக் குழுக்களிடமிருந்து கூடுதல் செலவுகள் தேவைப்படுகிறது, இது திட்டமிடும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு நிறுவனத்தில், தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியுடன் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு செலவுகள் மற்றும் தயாரிப்புகளை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கு கொண்டு வருவது அல்லது அதை மற்றொரு, சுற்றுச்சூழல் நட்புடன் மாற்றுவது ஆகியவற்றை வேறுபடுத்துவது நல்லது.

தயாரிப்பு தரத்திற்கும் சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கும் இடையே ஒரு தொடர்பு உள்ளது: உற்பத்தியின் உயர் தரம் (கழிவுகளின் பயன்பாட்டின் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடு மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் முடிவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது), சுற்றுச்சூழலின் தரம் அதிகமாகும். .

சரியான சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கான சமூகத்தின் தேவைகளை எவ்வாறு பூர்த்தி செய்வது? நன்கு நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகள் மற்றும் தரநிலைகளைப் பயன்படுத்தி எதிர்மறையான தாக்கங்களைச் சமாளித்தல், அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகள், அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் கணக்கீட்டு முறைகளை இணைத்தல்; ஒரு குறிப்பிட்ட பிரதேசத்தின் சுற்றுச்சூழல் பண்புகளை சந்திக்கும் இயற்கை வளங்களின் நியாயமான (ஒருங்கிணைந்த, பொருளாதார) பயன்பாடு; பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் சுற்றுச்சூழல் நோக்குநிலை, மேலாண்மை முடிவுகளின் திட்டமிடல் மற்றும் நியாயப்படுத்துதல், இயற்கைக்கும் சமூகத்திற்கும் இடையிலான தொடர்புகளின் முற்போக்கான திசைகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, பணியிடங்களின் சுற்றுச்சூழல் சான்றிதழ், உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் தொழில்நுட்பம்.

சுற்றுச்சூழல் நட்புக்கான நியாயப்படுத்தல் மேலாண்மை அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகத் தெரிகிறது, இது தேசிய பொருளாதாரத்திற்கு இயற்கை வளங்கள் மற்றும் சேவைகளை திட்டமிடப்பட்ட நுகர்வு அளவுகளுக்குள் வழங்குவதில் முன்னுரிமைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

உற்பத்தி ஆர்வங்கள் மற்றும் தொழில்துறை பணிகளில் உள்ள வேறுபாடு, பசுமையான உற்பத்தி, பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் பற்றிய நிபுணர்களின் குறிப்பிட்ட பார்வைகளை தீர்மானிக்கிறது.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த வழிமுறை அணுகுமுறையின் அடிப்படையில், குறிப்பிட்ட மற்றும் பொதுவான குறிகாட்டிகளைக் கணக்கிடுவதன் மூலம், பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிபந்தனைக்குட்பட்ட (ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய) முடிவை எடுப்பதில் இயற்கை மற்றும் செலவு பண்புகளுக்கு இடையிலான உறவை வெளிப்படுத்த முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இயற்கை அளவுருக்கள் மற்றும் குறிகாட்டிகளின் முன்னுரிமை சமூக உற்பத்திக்கான வளங்களை வழங்குவதற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. இயற்கையின் மீதான மானுடவியல் சுமையை குறைக்க (அல்லது அதிகரிக்க) முயற்சிகளின் செயல்திறனை செலவு குறிகாட்டிகள் பிரதிபலிக்க வேண்டும். அவர்களின் உதவியுடன், சுற்றுச்சூழல் சேதம் கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை ஆட்சியை உறுதிப்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகளின் செயல்திறன் மதிப்பிடப்படுகிறது.

இது தவிர, இது போன்ற நடவடிக்கைகள் என்று சொல்ல வேண்டும்:

தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள், தூசி, சூட் மற்றும் பிற பொருட்களிலிருந்து வளிமண்டலத்தில் தொழில்துறை உமிழ்வை சுத்தம் செய்வதற்கான புதிய, மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்வதை உறுதி செய்தல்;

தொழில்துறை உமிழ்வுகளால் ஏற்படும் மாசுபாட்டிலிருந்து வளிமண்டலக் காற்றைப் பாதுகாப்பதற்கான மேம்பட்ட கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களை உருவாக்க தொடர்புடைய அறிவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகளை மேற்கொள்வது;

நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களில் எரிவாயு சுத்தம் மற்றும் தூசி சேகரிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை நிறுவுதல் மற்றும் செயல்படுத்துதல்;

தொழில்துறை நிறுவனங்களில் எரிவாயு சுத்தம் மற்றும் தூசி சேகரிப்பு ஆலைகளின் செயல்பாட்டின் மீது மாநில கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துதல்.

இயற்கை-தொழில்துறை அமைப்புகள், தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளின் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரமான மற்றும் அளவு அளவுருக்களைப் பொறுத்து, கட்டமைப்பு, செயல்பாடு மற்றும் இயற்கை சூழலுடனான தொடர்புகளின் தன்மை ஆகியவற்றில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. உண்மையில், தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளின் தரமான மற்றும் அளவு அளவுருக்களில் ஒரே மாதிரியான இயற்கை-தொழில்துறை அமைப்புகள் கூட அவற்றின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் தனித்தன்மையில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன, இது உற்பத்திக்கும் அதன் இயற்கை சூழலுக்கும் இடையில் வெவ்வேறு தொடர்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, சுற்றுச்சூழல் பொறியியலில் ஆராய்ச்சியின் பொருள் இயற்கை-தொழில்துறை அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப மற்றும் இயற்கை செயல்முறைகளின் தொடர்பு ஆகும்.

அதே நேரத்தில், மிகவும் வளர்ந்த நாடுகளில், சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளுக்கு அரசாங்கங்களின் அணுகுமுறை மிகவும் கடுமையானது: எடுத்துக்காட்டாக, வெளியேற்ற வாயுக்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உள்ளடக்கத்திற்கான தரநிலைகள் இறுக்கப்படுகின்றன. தற்போதைய சூழ்நிலையில் அதன் சந்தைப் பங்கை இழக்காமல் இருக்க, ஹோண்டா மோட்டார்ஸ் ஒரு நவீன 32-பிட் கணினியை ஹூட்டின் கீழ் மாட்டி, சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதில் சிக்கலைக் குழப்பியது. பற்றவைப்பு அமைப்பின் நுண்செயலி கட்டுப்பாடு புதியதல்ல, இருப்பினும், வாகனத் துறையின் வரலாற்றில் முதல்முறையாக, இயந்திரத்திலிருந்து கூடுதல் "குதிரைகளை" அழுத்துவதை விட வெளியேற்ற தூய்மையின் முன்னுரிமை மென்பொருளில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. கணினி மீண்டும் அதன் புத்திசாலித்தனத்தை நிரூபித்தது என்று சொல்ல வேண்டும், ஏற்கனவே இடைநிலை கட்டத்தில் வெளியேற்ற நச்சுத்தன்மையை 70% குறைத்து, இயந்திர சக்தியில் 1.5% மட்டுமே இழந்தது. இதன் விளைவாக ஈர்க்கப்பட்டு, பொறியாளர்கள் மற்றும் புரோகிராமர்கள் குழு, எப்படியாவது அத்தகைய தேர்வுமுறையைத் தாங்கக்கூடிய அனைத்தையும் சுற்றுச்சூழல் மேம்படுத்தலைத் தொடங்கியது. ஹூட்டின் கீழ் ஒரு மின்னணு சூழலியல் நிபுணர் சிலிண்டர்களில் செலுத்தப்படும் வேலை கலவையின் கலவையை விழிப்புடன் கண்காணித்து, "நிகழ்நேரத்தில்" எரிபொருள் எரிப்பு செயல்முறையை கட்டுப்படுத்துகிறார். "எதிரியை தனது சொந்த குகையில் அழிக்க" (பொருளில், என்ஜின் சிலிண்டர்களில்) அனைத்து முயற்சிகளும் இருந்தபோதிலும், வெளியேற்றக் குழாயில் ஏதாவது நழுவினால், அது வெளியே வராது: சிறப்பு சென்சார்கள் உடனடியாக இதைப் புகாரளிக்கும். கணினி, இது நயவஞ்சகமான வெளியேற்றத்தின் ஒரு பகுதியை ஒரு சிறப்பு பெட்டியில் திருப்பி, மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி அதை அழிக்கிறது. நிச்சயமாக, ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பின் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட வினையூக்கி ஆஃப்டர்பர்னரை என்ஜினுடன் இணைக்க அவர்கள் மறக்கவில்லை. இதன் விளைவாக, அவர்கள் சொல்வது போல், எல்லா எதிர்பார்ப்புகளையும் தாண்டியது: இயந்திர சக்தி சற்று குறைந்துவிட்டது, செயல்திறன் பாதிக்கப்படவில்லை, மற்றும் வெளியேற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, இது வேடிக்கையானது, ஆனால் உண்மை: அதில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் சதவீதம் காற்றில் இருப்பதை விட குறைவாக உள்ளது. உதாரணமாக, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் மத்திய பகுதிகளில் குடியிருப்பாளர்கள் சுவாசிக்கிறார்கள்.

நவீன உற்பத்தியின் வளர்ச்சி, மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக தொழில்துறை, பெரும்பாலும் புதைபடிவ மூலப்பொருட்களின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சில வகையான புதைபடிவ வளங்களில், எரிபொருள் மற்றும் மின்சார ஆதாரங்கள் தேசிய பொருளாதார முக்கியத்துவத்தின் அடிப்படையில் முதல் இடங்களில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

எரிசக்தி உற்பத்தியின் ஒரு அம்சம் எரிபொருள் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் எரிப்பு செயல்பாட்டில் இயற்கை சூழலில் நேரடி தாக்கம் ஆகும், மேலும் இயற்கையான கூறுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மிகவும் வெளிப்படையானவை.

இயற்கை வற்றாதது போல் தோன்றிய காலம் முடிந்துவிட்டது. அழிவுகரமான மனித செயல்பாட்டின் பயங்கரமான அறிகுறிகள் சில தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் குறிப்பிட்ட சக்தியுடன் தோன்றின, சில நாடுகளில் ஆற்றல் நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியது. ஆற்றல் வளங்கள் குறைவாக உள்ளன என்பது தெளிவாகியது. இது மற்ற அனைத்து கனிமங்களுக்கும் பொருந்தும்.

நாட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்குவதில் நிலைமையை எளிதாகக் கணிக்க முடியும். இன்று, பெலாரஸில் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் முக்கிய ஆதாரங்கள் அனல் மின் நிலையங்கள் (TPPs), முக்கியமாக ரஷ்ய எரிவாயுவில் இயங்குகின்றன, மேலும் காணாமல் போன மின்சாரம் ரஷ்யா மற்றும் லிதுவேனியாவில் உள்ள அணு மின் நிலையங்களிலிருந்து வாங்கப்படுகிறது. பெலாரஷ்ய மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை அவற்றின் வடிவமைப்பு வாழ்க்கையை தீர்ந்துவிட்டன என்பதன் மூலம் உள்நாட்டு மின்சார உற்பத்தி சிக்கலானது, மேலும் 2010 வாக்கில், 90% மின் சாதனங்களுக்கு மாற்றீடு தேவைப்படும். அதாவது, பிரச்சனைக்கு ஒரு அடிப்படை தீர்வு தேவை: ஓய்வு பெற்ற திறன்களை எவ்வாறு ஈடுசெய்வது - பழையவற்றை சரிசெய்து புனரமைப்பது அல்லது புதிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களை உருவாக்குவது எப்படி? உபகரணங்களை மாற்றுவது மற்றும் மின் அலகுகளின் ஆயுளை நீட்டிப்பது மலிவான வழி அல்ல என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. நவீன எரிவாயு விசையாழி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி ஆலைகளை அதிக செயல்திறனுடன் அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் தற்போதுள்ள மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் கொதிகலன் வீடுகளின் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் புனரமைப்பு மிகவும் இலாபகரமானது என்ற முடிவுக்கு நிபுணர்கள் வந்துள்ளனர். இப்போது, ​​சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, புனரமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான ஐரோப்பிய வங்கியின் கடனுக்கு நன்றி, Orsha CHPP பிரெஞ்சு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி நவீனமயமாக்கப்படுகிறது. ஆனால் மீண்டும், ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி எரிவாயு ஆலைகளுக்கான எரிபொருள் அதே ரஷ்ய இயற்கை எரிவாயு ஆகும். ரஷ்யா அவ்வப்போது எரிவாயு வால்வை மூடும்போது, ​​பெலாரஸ் ஆற்றல் சுதந்திரம் மற்றும் பாதுகாப்பு என்றால் என்ன என்பதை முழுமையாக உணர்கிறது. முக்கிய பிரச்சனை வெளி ஆதாரங்களில் நம் நாட்டின் ஆற்றல் சார்ந்து அதிக அளவு உள்ளது. பெலாரஷ்ய எரிபொருள் தொழிலுக்கான 85-90% மூலப்பொருட்கள் ரஷ்யாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன.

இதற்கிடையில், உத்தியோகபூர்வ மதிப்பீடுகளின்படி, கடந்த ஆண்டு நம் நாட்டில் உற்பத்தியில் முன்னோடியில்லாத அதிகரிப்பு தொடங்கியது. இது தொடர்ந்தால், 2015ல் உற்பத்தி அளவு 2.8 மடங்கு அதிகரிக்கும். ஆற்றல் நுகர்வு நிலை ஒன்றரை மடங்கு அதிகரிக்கும். தற்போதைய ஆற்றல் அளிப்புகளின் அளவு பராமரிக்கப்பட்டால், உற்பத்தியில் இத்தகைய அதிகரிப்பால் நமது ஆற்றல் அமைப்பு வெறுமனே சரிந்துவிடும்.

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, தற்போதைய ஜிடிபி வளர்ச்சியின் விகிதத்தைப் பொறுத்தவரை, எதிர்காலத்தில் எரிசக்தி துறையில் நிலைமை கடுமையாக மோசமடையும். அதே நேரத்தில், ஏற்கனவே பெலாரஷ்ய ஆற்றல் திறனில் பாதிக்கு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. வெப்ப மின் நிலையங்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி, அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில், தற்போதைய ஆற்றல் நுகர்வு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. பெலாரஷ்ய மாநில மாவட்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரம் லிதுவேனியா மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுவதை விட விலை அதிகம்.

அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் ஆற்றல் சிக்கல்கள் நிறுவனத்தின் இயக்குனர் அலெக்சாண்டர் மிகலேவிச் கருத்துப்படி, இப்போது உள்நாட்டு எரிசக்தி அமைப்பு உற்பத்தியில் பொதுவான வீழ்ச்சியால் மட்டுமே சேமிக்கப்படுகிறது. இது 1991 அளவில் இருந்திருந்தால், எரிசக்தி அமைப்பு இந்த அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாமல் இருந்திருக்கும் மற்றும் நெருக்கடி கணிக்க முடியாத விளைவுகளை ஏற்படுத்தியிருக்கும். ஆற்றல் துறையில் வல்லுநர்கள் நமது நாட்டிற்கு ஆற்றல் மற்றும் வள சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு திட்டத்தை செயல்படுத்துவது மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதாக கருதுகின்றனர்.

சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த வணிகத்தின் வளர்ச்சி நாட்டின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையை கணிசமாக மாற்றவும், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் மற்றும் இயற்கை வளங்களின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தவும் முடியும். நாட்டின் பொருளாதார நிலைமை மற்றும் பயனுள்ள மேக்ரோ பொருளாதாரக் கொள்கையில் பொதுவான முன்னேற்றம் இல்லாமல் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பது மற்றும் நிலையான வகை வளர்ச்சியை அடைவது சாத்தியமில்லை என்பது வெளிப்படையானது.

குடியரசில் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையின் சீரழிவு பல்வேறு பகுதிகளில், வெவ்வேறு மட்டங்களில் மற்றும் வெவ்வேறு அளவிலான தாக்கங்களுடன் செயல்படும் பல பொருளாதார மற்றும் சட்ட காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது:

இயற்கை வளங்களின் விரிவான பயன்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் மேக்ரோ பொருளாதாரக் கொள்கைகள்;

முதலீட்டுக் கொள்கையானது பொருளாதாரத்தின் வளங்களைச் சுரண்டும் துறைகளின் வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்துகிறது;

பயனற்ற துறைசார் கொள்கை (எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளாகம், விவசாயம், வனவியல் போன்றவை);

முழுமையற்ற சட்டம்;

இயற்கை வளங்களுக்கான உரிமையின் நிச்சயமற்ற தன்மை;

சுற்றுச்சூழலுக்குச் சீரான நீண்ட காலப் பொருளாதார உத்தி இல்லாமை, நிலையான வளர்ச்சியைக் குறைத்து மதிப்பிடுதல்;

பணவீக்கம், பொருளாதார நெருக்கடி மற்றும் பொருளாதார ஸ்திரமின்மை ஆகியவை நீண்ட கால திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் தடையாக உள்ளன, இதில் பெரும்பாலான சுற்றுச்சூழல் திட்டங்கள் அடங்கும்;

ஏற்றுமதியின் இயற்கை வள இயல்பு;

இயற்கை வளங்களை (எண்ணெய், எரிவாயு, மரம், தாதுக்கள், முதலியன) அதிகப்படியான சுரண்டல் மற்றும்/அல்லது விற்பனையிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் விரைவான லாபத்தைப் பெறுவதற்கான வடிவத்தில் பயனுள்ள ஊக்கத்தின் இருப்பு.

இப்போது மிக முக்கியமான விஷயம், பயனுள்ள, மறைமுகமான மற்றும் நேரடியான, பொருளாதார கருவிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மூலம், சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த வணிகத்தின் வளர்ச்சிக்கு சாதகமான காலநிலையை அரசு உருவாக்குவது. இது சம்பந்தமாக, சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதில் பெலாரஸ் குடியரசில் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களின் தாக்கத்தை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம், மேலும் இந்த பகுதியில் வணிக வளர்ச்சியின் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய பகுதிகளை மதிப்பீடு செய்வோம்.

முழு பொருளாதாரத்திலும், மேக்ரோ மட்டத்தில், பொருளாதார மாற்றத்தின் பின்வரும் முக்கியமான பகுதிகளை அடையாளம் காணலாம்: கட்டமைப்பு சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த மறுசீரமைப்பு, சுற்றுச்சூழல் சமநிலை முன்னுரிமைகளின் திசையில் முதலீட்டு கொள்கையை மாற்றுதல், தனியார்மயமாக்கல் வழிமுறைகளை மேம்படுத்துதல், சொத்து உரிமைகள் சீர்திருத்தம், ஏகபோகமயமாக்கல், உருவாக்கம். சுற்றுச்சூழல் சீரான வரி மற்றும் கடன் அமைப்புகள், மானியங்கள், வர்த்தக கட்டணங்கள் மற்றும் கடமைகள், முதலியன. இந்த அனைத்து வழிமுறைகள் மற்றும் சீர்திருத்தங்கள் தவிர்க்க முடியாமல், ஒரு படி அல்லது மற்றொரு, சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகள் தொடர்பான வணிக வளர்ச்சி பாதிக்கும்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, சட்டமன்ற மற்றும் நிர்வாகக் கிளைகளுக்கு சுற்றுச்சூழல் ஆபத்துகள் பற்றிய முழுமையான மற்றும் தெளிவான விழிப்புணர்வு இல்லை. இது பெரும்பாலும் இந்த கட்டமைப்புகளின் நிலவும் மனநிலையின் காரணமாகும். சுற்றுச்சூழல் காரணியை புறக்கணிப்பது சமீபத்திய தசாப்தங்களில் நாட்டின் சமூக மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியின் சிறப்பியல்பு ஆகும். பொருளாதார இலக்குகளின் முன்னுரிமை மற்றும் பாதுகாப்பு, எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி மற்றும் விவசாய வளாகங்களின் வளர்ச்சி ஆகியவை அறிவிக்கப்பட்டன. சமூக மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் பின்னணிக்கு தள்ளப்பட்டன.

முடிவெடுக்கும் செயல்முறைகளில் பல ஸ்டீரியோடைப்களை நிராகரிப்பது மற்றும் மறுபரிசீலனை செய்வது முக்கியம். பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான நவீன பாரம்பரிய அணுகுமுறைகள் பயன்படுத்தப்படும் இயற்கை வளங்களின் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. எவ்வளவு வளங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறதோ அந்த அளவுக்கு நாட்டுக்கு நல்லது. இயற்கை வளங்களைப் பிரித்தெடுப்பதை அதிகரிக்கவும், அவற்றின் சுரண்டலைத் தீவிரப்படுத்தவும் விரும்புவது சுற்றுச்சூழல் சீரழிவின் செயல்முறைகளை துரிதப்படுத்த மட்டுமே முடியும். அடிப்படையில் வேறுபட்ட அணுகுமுறைகள் தேவை. உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கத் தொழில்கள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விநியோகம் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியின்மை இயற்கை வளங்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் பெரும் இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இயற்கை வளங்களில் கணிசமான பகுதி பகுத்தறிவின்றி பயன்படுத்தப்படும் என்பதை அறிந்து, இயற்கையின் மீதான சுமையை அதிகரிக்க வேண்டுமா?

எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளாகத்தில் ஒரு அறிகுறி சூழ்நிலை உருவாகியுள்ளது, இது சுற்றுச்சூழல் நிலைமையில் மிகப் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ரஷ்யாவை உதாரணமாகப் பயன்படுத்தினால், இறுதித் தயாரிப்பின் ஒரு யூனிட் இப்போது ஜப்பான் மற்றும் ஜெர்மனியை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகவும், அமெரிக்காவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகவும் செலவழிப்பதைக் காண்கிறோம் (அட்டவணை 3.1 ஐப் பார்க்கவும்). பெலாரஸில் நிலைமை சிறப்பாக இல்லை.

ரஷ்யா மற்றும் வெளிநாடுகளில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ஒரு யூனிட் எரிசக்தி உற்பத்தி ( % )

அட்டவணை 3.1

ஜெர்மனி
அமெரிக்கா
ரஷ்யா

வன வளங்களுடன் இதேபோன்ற சூழ்நிலை உருவாகியுள்ளது, பல உயிரியல் வளங்களின் பாதுகாப்பு பெரும்பாலும் சார்ந்திருக்கும் பாதுகாப்பு மற்றும் பயன்பாடு. வளர்ச்சியடையாத செயலாக்கத் தொழில்களைக் கொண்ட வன வளாகத்தின் இயற்கையான-தீவிர அமைப்பு, தற்போதுள்ள தொழில்நுட்பங்களுடன் ஒப்பிடும்போது உற்பத்திக்கான காடுகளின் அதிகப்படியான நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது.

எனவே, குடியரசில் சுற்றுச்சூழல் நிலைமை மோசமடைவதற்கு மிக முக்கியமான காரணம் பொருளாதாரத்தின் பயனற்ற, இயற்கை-தீவிர கட்டமைப்பாகும்.

வெளிப்படையாக, புள்ளி இயற்கை வளங்களின் பயன்பாடு மற்றும் இடைநிலை தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியில் இல்லை, ஆனால் அவற்றைப் பயன்படுத்தும் பொருளாதார கட்டமைப்புகளில் உள்ளது. சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை, சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மைக்கான தொழில்நுட்ப அணுகுமுறைகள் மற்றும் பொருளாதாரத்திற்கான தொழில்நுட்ப அணுகுமுறைகள் ஆகியவற்றில் தற்போதுள்ள செயலற்ற போக்குகள் தொடர்ந்தால், இயற்கை வளங்களின் சுரண்டலில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புடன் கூட, தற்போதைய வகை வளர்ச்சியைத் தக்கவைக்க போதுமான இயற்கை வளங்கள் நாட்டில் இல்லை. . துரதிர்ஷ்டவசமாக, வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு நிபுணர்களால் முன்மொழியப்பட்ட பெலாரஸிற்கான பொருளாதாரத் திட்டங்களில் பெரும்பாலானவை இந்த சிக்கலை புறக்கணிக்கின்றன, மேலும் அவை செயல்படுத்தப்படுவது சுற்றுச்சூழலின் சுமை அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையது.

இது சம்பந்தமாக, உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கத் தொழில்கள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விநியோகம் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சி தொடர்பான வள சேமிப்புத் தொழில்களில் வணிக வளர்ச்சிக்கான நிலைமைகளை - இயற்கையை சுரண்டும் நடவடிக்கைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் - மிகவும் சாதகமானதாக உருவாக்குவது மிகவும் முக்கியமானது. இங்கு வளங்களைச் சேமிக்கும் நடவடிக்கைகளுக்குத் துணைபுரிவதற்கான பயனுள்ள தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருளாதாரக் கொள்கை நமக்குத் தேவை. எனவே, பெலாரஸில் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களின் மிக முக்கியமான திசை மற்றும் நிலையான வகை வளர்ச்சிக்கு மாறுவது சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த கட்டமைப்பு மறுசீரமைப்பு ஆகும், இது பயனுள்ள வளங்களை பாதுகாக்க அனுமதிக்கிறது. வள சேமிப்பு, தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட தொழில்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளுக்கு ஆதரவாக தேசிய பொருளாதாரத்தில் உழைப்பு, பொருள் மற்றும் நிதி ஆதாரங்களின் உலகளாவிய மறுபகிர்வு பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். வளங்களை மறுபகிர்வு செய்வதில் வளர்ந்து வரும் சந்தை வழிமுறைகள் பெரும் பங்கு வகிக்க வேண்டும்.

மிகவும் பழமைவாத மதிப்பீடுகள் பொருளாதாரத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப பகுத்தறிவு 20-30% இயற்கை வளங்களை தற்போது திறமையாக பயன்படுத்தாமல் இறுதி முடிவுகளை அதிகரிக்கும் போது விடுவிக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. ஆற்றல், விவசாயம் மற்றும் வனவியல் போன்றவற்றில் கற்பனை பற்றாக்குறையை உருவாக்கும் இயற்கை வளங்களின் மிகப்பெரிய கட்டமைப்பு அதிகப்படியான நுகர்வை நாடு அனுபவித்து வருகிறது.

இந்த நிலைமை நிலையான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த வளர்ச்சியின் மிக முக்கியமான குறிகாட்டிகளில் ஒன்றின் சரிவில் பிரதிபலிக்கிறது - பொருளாதார குறிகாட்டிகளின் ஆற்றல் தீவிரத்தின் அதிகரிப்பு. சில மதிப்பீடுகளின்படி, மொத்த தேசிய உற்பத்திக்கான இந்த எண்ணிக்கை சமீபத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்காக அதிகரித்துள்ளது (படம் 3.1 ஐப் பார்க்கவும்). இதன் பொருள் பொருளாதாரத்தில் இறுதி முடிவுகளை அடைவதற்கு, கணிசமாக அதிக எண்ணெய், எரிவாயு, நிலக்கரி மற்றும் மின்சாரம் செலவழிக்க வேண்டியது அவசியம், இது நிச்சயமாக சுற்றுச்சூழல் நிலைமையில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த வணிகத்தின் வளர்ச்சிக்கு மிக முக்கியமானது, சுற்றுச்சூழல் முன்னுரிமைகளின் திசையில் முதலீட்டுக் கொள்கையில் தீவிரமான மாற்றமாகும். மூலதன முதலீடுகளின் இந்த திசையில் இரண்டு அம்சங்களை வேறுபடுத்தி அறியலாம்.

அரிசி. 3. 1. சில நாடுகளின் ஜிஎன்பியின் ஒப்பீட்டு ஆற்றல் தீவிரம்.

முதலாவதாக, நாட்டின் பொருளாதாரத்தின் நீண்டகால வளர்ச்சிக்கான நன்கு வளர்ந்த கருத்து எதுவும் தற்போது இல்லை. சந்தையின் "கண்ணுக்கு தெரியாத கை" ஒரு பயனுள்ள பொருளாதார கட்டமைப்பை உருவாக்கும் என்ற நம்பிக்கைகள் மேலே குறிப்பிட்ட காரணங்களால் ஆதாரமற்றவை. இதன் விளைவாக, மூலதன முதலீடுகளின் ஒரு குழப்பமான விநியோகம் ஏற்படுகிறது, இது ஒரு இயற்கை-தீவிர வகை வளர்ச்சியை நிலைநிறுத்துகிறது.

இரண்டாவதாக, நிலையான வள சேமிப்பு வளர்ச்சிக்கான மாற்றத்தின் விளைவுகள் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகின்றன. சீரழிந்த நிலம், காடுகள் மற்றும் நீர் வளங்களின் வருடாந்திர இழப்புகள் பல மில்லியன் டாலர்களாக மதிப்பிடப்படலாம். சுற்றுச்சூழல் காரணியை போதுமான பொருளாதாரக் கருத்தில் கொண்டு, வளங்களை சேமிப்பதன் செயல்திறன் பொருளாதாரத்தின் சுற்றுச்சூழல் தீவிரத்தை அதிகரிப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது, இது கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களில் வளர்ந்த நாடுகளின் பொருளாதார வளர்ச்சியால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

சுற்றுச்சூழலுக்குச் சமச்சீரான சுற்றுச்சூழல் சீர்திருத்தங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த வணிகத்தின் வளர்ச்சிக்கு உகந்த, மேக்ரோ மட்டத்தில் பொருத்தமான பொருளாதார சூழலை உருவாக்குவதன் மூலம் சந்தைப் பொருளாதாரத்திற்கு சுற்றுச்சூழல்-பொருளாதார மாற்றத்தை எளிதாக்குவது சாத்தியமாகும். துறைசார் கவரேஜின் அளவைப் பொறுத்து இரண்டு வகையான பொருளாதார வழிமுறைகள் மற்றும் கருவிகளை இங்கு நாம் வேறுபடுத்தி அறியலாம். முதலாவதாக, முழு பொருளாதாரம், அதன் தொழில்கள் மற்றும் வளாகங்களுக்குள் செயல்படும் வழிமுறைகள் மற்றும் கருவிகள். மேலும், இரண்டாவதாக, மேலும் சிறப்பு வழிமுறைகள் மற்றும் கருவிகள், முதன்மையாக இயற்கையைச் சுரண்டும் தொழில்கள், பொருளாதாரத்தின் முதன்மைத் துறை மற்றும் பிற தொழில்களில் சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகளை ஒழுங்குபடுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகின்றன.

முழுப் பொருளாதாரத்திலும், தனியார்மயமாக்கல், சொத்து உரிமை சீர்திருத்தம், ஏகபோகமயமாக்கல், சுற்றுச்சூழலுக்கு இணக்கமான வரிகள், கடன்கள், மானியங்கள், வர்த்தக கட்டணங்கள் மற்றும் கடமைகள் போன்றவற்றை உருவாக்குதல் போன்ற வழிமுறைகளை நாம் வேறுபடுத்தி அறியலாம். பட்டம் அல்லது வேறு.

ஏகபோகத்தின் பிரச்சினை பெலாரஸுக்கு மிகவும் கடுமையானது. போட்டி இல்லாத நிலையில் மிகப்பெரிய ஏகபோகங்கள் மற்றும் அதிகாரத்தின் சட்டமன்ற மற்றும் நிர்வாகக் கட்டமைப்புகளில் பயனுள்ள லாபிகள் இருப்பதால் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளுக்கு குறைந்தபட்ச கவனம் செலுத்த முடியும்.

வரி கொள்கைசுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கும் சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த வணிகத்தை வளர்ப்பதற்கும் பங்களிக்காது. நிறுவனங்களின் மீதான வரிச்சுமை மிக அதிகமாக உள்ளது, இது நிறுவனங்களை முதன்மையாக குறுகிய கால உயிர்வாழ்வு இலக்குகளில் கவனம் செலுத்த கட்டாயப்படுத்துகிறது. இப்போது நிறுவன லாபத்தில் 90% வரை வரிகள் மற்றும் பிற விலக்குகள் வடிவில் நிறுவனத்திலிருந்து திரும்பப் பெறப்படுகிறது. இந்த காரணி, அத்துடன் நிலையான சொத்துக்களின் "வயதானது", நிறுவனங்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி லாபமற்றது அல்லது லாபமற்றது என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், சந்தைக்கு மாற்றத்தில் உயிர்வாழ்வதற்காக தங்கள் சுற்றுச்சூழல் செலவுகளைக் குறைக்க நிறுவனங்களின் விருப்பம் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. போட்டி, வெகுஜன திவால்நிலைகள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கான நிதி நிலைமையை இறுக்குவது போன்ற நிலைமைகளில், இருப்புக்கான போராட்டத்தின் முதல் பலிகளில் ஒன்று இயற்கையாக இருக்கும் என்பது வெளிப்படையானது. சுற்றுச்சூழல் செலவுகள் அவற்றின் முக்கிய தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியை அதிகரிக்காததால், சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் உபகரணங்களை வாங்குவதில் சாத்தியமான எல்லா வழிகளிலும் சேமிக்க நிறுவனங்கள் முயற்சி செய்கின்றன. உமிழ்வுகள் மற்றும் மாசுக்கள் வெளியேற்றம், கழிவு அகற்றல் அவற்றுக்கான கொடுப்பனவுகள், அபராதம் போன்றவற்றைத் தவிர்ப்பதற்காக மறைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நிலைமைகளில், சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த நடவடிக்கைகளுக்கு சாதகமான வரி சூழலை உருவாக்குவது உலக அனுபவத்தால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட அறிவுறுத்தலாகும்.

பணவியல்பொருளாதாரத்தில் சுற்றுச்சூழல் விரோதப் போக்குகள் தொடர்வதற்கும் இந்தக் கொள்கை பங்களிக்கிறது. அதிக பணவீக்கத்தின் நிலைமைகளில், பெரும்பாலான வங்கி பரிவர்த்தனைகள் குறுகிய கால வர்த்தகம் மற்றும் நிதி பரிவர்த்தனைகள் (செயலில் உள்ள வங்கி பரிவர்த்தனைகளில் 95%), இது நடைமுறையில் நீண்டகால வளர்ச்சி மற்றும் தீவிரமான கட்டமைப்பு வள சேமிப்பு மறுசீரமைப்புக்கான முதலீட்டின் பொருளாதாரத்தை இழக்கிறது. இதேபோன்ற விளைவு என்னவென்றால், மிக அதிகமான தள்ளுபடி விகிதங்கள், பல சுற்றுச்சூழல் திட்டங்கள் போன்ற நீண்ட கால அல்லது மெதுவாகச் செலுத்தும் திட்டங்களில் முதலீடு செய்வதை லாபமற்றதாக்குகிறது.

இந்த பகுதியில் பொருளாதாரம் மற்றும் வணிகத்தை ஆதரிக்க, குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் தேவை வெளிநாட்டு வர்த்தக கொள்கை, கட்டணங்கள், கடமைகள் மற்றும் பிற வர்த்தக தடைகளின் முழு அமைப்பு. நாட்டில் சுற்றுச்சூழல் பொறியியல் துறையின் வளர்ச்சியடையாத நிலையில், சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் திட்டங்கள் உட்பட பல சுற்றுச்சூழல் திட்டங்களுக்கு சுற்றுச்சூழல் உபகரணங்களை இறக்குமதி செய்ய வேண்டும். இதற்கிடையில், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உபகரணங்களுக்கான தற்போதைய வரி முறை சுற்றுச்சூழல் திட்டங்களை செயல்படுத்துவதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. வெளிநாடுகளில் இருந்து சுற்றுச்சூழல் சாதனங்களை இறக்குமதி செய்வதற்கு பெரும் வரி விதிக்கப்படுகிறது. ஒரு சுற்றுச்சூழல் திட்டத்திற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உபகரணங்கள் தேவைப்பட்டால், செலவில் கால் முதல் மூன்றில் ஒரு பங்கு கடமைகள் மற்றும் பிற வரிகளுக்குச் செல்லலாம். இது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் முதலீடு செய்வதற்கு தடையாக உள்ளது.

ஏற்றுமதி-இறக்குமதி ஓட்டங்களும் பணவீக்கத்தால் கணிசமாக பாதிக்கப்படுகின்றன. குடியரசில் தேசிய நாணயத்தின் விரைவான தேய்மானம் ஏற்றுமதியின் தூண்டுதலுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது முதன்மை இயற்கை வளங்களில் கிட்டத்தட்ட 80 சதவீதமாகும்.

சந்தைப் பொருளாதாரத்திற்கான மாற்றத்தின் பின்னணியில், பொருளாதாரத்தின் முதன்மைத் துறையான இயற்கையை சுரண்டும் தொழில்களில் முதன்மையாக கவனம் செலுத்தும் சிறப்பு வழிமுறைகள் மற்றும் கருவிகளின் எண்ணிக்கையில் மிகவும் பரந்த அளவிலான திறன்மிக்க சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார கட்டுப்பாட்டாளர்கள் சேர்க்கப்படுகின்றனர். அத்துடன் மற்ற தொழில்களில் சுற்றுச்சூழல் செயல்பாடுகளை ஒழுங்குபடுத்துதல். இயற்கை வளங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டணம், நன்மைகளின் அமைப்பை உருவாக்குதல், மானியங்கள், சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகளுக்கான கடன்கள், மாசுபாட்டிற்கான உரிமைகள் (அனுமதிகள்) விற்பனை, சுற்றுச்சூழலை சேதப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள், சுற்றுச்சூழல் சேவைகளுக்கான சந்தையை உருவாக்குதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். , மற்றும் பல. இந்த பொருளாதார வழிமுறைகள் பல வணிக வளர்ச்சிக்கு மிகவும் முக்கியமானவை. இப்போது உலகின் வளர்ந்த நாடுகளில் இயற்கை வளங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கும் 80 க்கும் மேற்பட்ட பொருளாதார கருவிகள் உள்ளன.

பொருளாதாரத்தை பசுமையாக்கும் கண்ணோட்டத்தில், பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் முன்னேற்றத்தின் பாரம்பரிய குறிகாட்டிகளும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் - தனிநபர் வருமானம், மொத்த தேசிய உற்பத்தி போன்றவை. இது சம்பந்தமாக, பின்வரும் குறிகாட்டிகள் ஆர்வமாக உள்ளன: மனித மேம்பாட்டு குறியீடு, முன்மொழியப்பட்டது. ஐ.நா. மற்றும் நிலையான பொருளாதார நலன் குறியீடு (நிலையான பொருளாதார நலன் குறியீடு), ஜி. டேலி மற்றும் ஜே. கோப் (ஹெர்மன் ஈ. டேலி மற்றும் ஜான் பி. கோப்) ஆகியோரால் முன்மொழியப்பட்டது. முதலாவது, ஆயுட்காலம், அறிவின் அளவு மற்றும் இயல்பான வாழ்க்கைக்குத் தேவையான வளங்களின் தேர்ச்சியின் அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட்ட மொத்தக் குறிகாட்டியாகும். இரண்டாவது பகுத்தறிவற்ற நிர்வாகத்துடன் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் செலவுகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் மிகவும் விரிவான குறிகாட்டியாகும்.

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் நிலையான பொருளாதார நல்வாழ்வின் குறியீட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட கணக்கீடுகள், 80 களில் இந்த குறியீட்டு மற்றும் GNP தனிநபர் குறிகாட்டியில் மாற்றங்களில் எதிர் போக்குகளைக் காட்டியது. - முதலாவது குறைவு, சுற்றுச்சூழல் சீரழிவை பிரதிபலிக்கிறது, இரண்டாவது குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புடன். ஜி. டாலியின் கூற்றுப்படி, "மனித நலனுக்கான அளவீடாக GNP இருக்கும் வரை, மாற்றத்திற்கு பெரும் தடைகள் உள்ளன. சந்தையானது திறமையை மட்டுமே பார்க்கிறது;

குடியரசில் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையை உறுதிப்படுத்துவது பெரும்பாலும் நாட்டில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பொருளாதார சீர்திருத்தங்களின் செயல்திறன், தேசிய பொருளாதாரத்தின் நிலையான வகை வளர்ச்சியை உருவாக்கும் இலக்குகளுக்கு அவற்றின் போதுமான தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பொருளாதாரத்தின் பசுமைக்கு பங்களிக்கும் வணிகத்தின் அனைத்து பகுதிகளின் வளர்ச்சிக்கும் சாதகமான காலநிலையை பயனுள்ள சந்தை கருவிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டாளர்களின் உதவியுடன் உருவாக்குவதற்கான நடவடிக்கைகள் மிகவும் முக்கியம்.

இன்றுவரை, குடியரசின் ஆற்றல் துறையில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் திசை மற்றும் அளவு நடைமுறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வளிமண்டலத்தில் மாசுபாடுகளை வெளியேற்றுவதற்கான தரநிலைகளை அங்கீகரிக்கும்போது (எம்பிஇ), மாசுபடுத்திகளை நீர்நிலைகளில் வெளியேற்றுவது (பிடிஎஸ்), கழிவு சேமிப்பு வரம்புகளை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் இந்த வரம்புகளை அடைவதற்கான திட்டமிடப்பட்ட நடவடிக்கைகளால் அவை தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. . நிறுவன மற்றும் முறையான சிக்கல்களைச் சமாளித்து, தொழில்துறையில் உள்ள அனைத்து மின் உற்பத்தி நிலையங்களும் சுற்றுச்சூழலுக்கு மாசுபடுத்தும் (வெளியேற்ற) குறைந்த அளவுகளில் அனுமதியைப் பெற்றன மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அதிகாரிகளுடன் ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டன.

1991 முதல், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டிற்கான நிதிகளை வழங்குவதன் மூலம் சுற்றுச்சூழல் நிதி அமைப்பை உருவாக்குவதில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளன. மாற்றத்தில் பொருளாதாரத்தில் சுற்றுச்சூழல் நிதிகளின் செயல்பாட்டின் சர்வதேச மாநாட்டின் பொருட்களையும் (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், 1994) மற்றும் தொழில்துறையின் கணக்கிடப்பட்ட குறிகாட்டிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், ஆற்றல் ஊழியர்களின் பங்களிப்புகள் 20-25 ஆகும். நாட்டில் உமிழ்வுகள் (வெளியேற்றங்கள்) மாசுக்கள் மற்றும் கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான மொத்த தொகையின் %.

தற்போதைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின்படி, ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய (வரையறுக்கப்பட்ட) வரம்புகளுக்குள் மாசுபாட்டின் உமிழ்வுகள் (வெளியேற்றங்கள்) செலுத்துதல் ஆற்றல் செலவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. புள்ளிவிவர அறிக்கையின்படி, இது திரட்டப்பட்ட கொடுப்பனவுகளில் 70-80% ஆகும். அனுமதிக்கப்பட்ட உமிழ்வுகளை (வெளியேற்றங்கள்) மீறுவதற்கான கட்டணத்தின் அளவு தோராயமாக 20-30% மற்றும் நிறுவனத்தின் லாபத்திலிருந்து திரும்பப் பெறப்படுகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நிறுவனத்திலிருந்து சுற்றுச்சூழல் நிதிகளுக்கான அனைத்து பங்களிப்புகளும் ஆற்றல் கட்டணத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் இறுதியில் நுகர்வோரால் செலுத்தப்படுகின்றன.

இது சம்பந்தமாக, ஆற்றல் நுகர்வோர் சுற்றுச்சூழலை மேம்படுத்த சுற்றுச்சூழல் நிதியைப் பயன்படுத்துவதன் செயல்திறனைப் பற்றியும், ஆற்றல் வசதிகளின் நிலைப்பாட்டில் இருந்து, நிறுவனத்தின் சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகளுக்கு நிதி பங்களிக்கிறதா என்றும் கேட்பது இயல்பானது.

சுற்றுச்சூழல் நிதிகளுக்கு தொழில்துறை பங்களிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு, அனல் மின் நிலையங்களில் நேரடியாக சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவதற்காக இந்த நிதிகளின் வருவாயின் நிபந்தனை குறிகாட்டியை நாங்கள் அறிமுகப்படுத்துவோம். ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையிலும், இந்த வருமானம் செலுத்த வேண்டிய தொகையில் 35-40% ஆகும்.

பெலாரஸ் குடியரசின் "சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில்" சட்டம் மற்றும் பட்ஜெட் சுற்றுச்சூழல் நிதிகளை இலக்காகக் கொண்ட நிதிகளை இயக்குவதற்கான நிறுவப்பட்ட நடைமுறையின் படி, கட்டணத்தில் 10% மாநில பட்ஜெட்டிற்கும், 30 பிராந்திய சுற்றுச்சூழல் நிதிகளுக்கும், 60 மாவட்டம் மற்றும் நகரத்திற்கும் அனுப்பப்படுகிறது. சுற்றுச்சூழல் நிதி:

அரிசி. 3. 2. உமிழ்வுகள் மற்றும் வெளியேற்றங்களுக்கான கொடுப்பனவுகளின் அமைப்பு.

இதிலிருந்து தொழில்துறையின் சார்ஜ்பேக் விகிதம் 50-60% ஆக அதிகரிக்கப்படலாம் என்பது தெளிவாகிறது, அதாவது. அதிலிருந்து நிதி அந்நியப்படுவதைக் குறைக்க இலக்கு முயற்சிகளை மேற்கொள்வதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு உள்ளது.

சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டிற்கான கொடுப்பனவுகளுக்கு கூடுதலாக, அனல் மின் நிலையங்கள் சுற்றுச்சூழல் நோக்கங்களுக்காக நிலையான சொத்துக்களை பராமரித்தல் மற்றும் சேவை செய்தல், நீர் சுத்திகரிப்பு, எரிவாயு மற்றும் தூசி சேகரிப்பு மற்றும் பிற கட்டமைப்புகள், அறிவியல் ஆராய்ச்சி, சுற்றுச்சூழல் கல்வி, பிரச்சாரம், பரிமாற்றம் ஆகியவற்றிற்காக சில செலவுகளைச் செய்கின்றன. அனுபவம், முதலியன ஆற்றல் கட்டணங்களை அதிகரிக்காமல், நிதியை மறுபகிர்வு செய்வதன் மூலமும், சுற்றுச்சூழல் நிதிகளில் அந்நியப்படுத்துதலின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலமும் மட்டுமே இந்த செலவுகள் 15-20% அதிகமாக இருக்கும்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டிற்கான சுற்றுச்சூழல் நிதியிலிருந்து செலுத்த வேண்டிய பங்களிப்பை விட ஒரு ஆற்றல் நிறுவனம் பெற்றதாக ஒரு வழக்கு கூட தெரியவில்லை. சுற்றுச்சூழல் நிதிகளில் இருந்து இலக்கு வைக்கப்பட்ட முதலீடுகள், சல்பர் ஆக்சைடுகளில் இருந்து வாயுக்களை சுத்திகரிக்கும் பைலட் தொழில்துறை மற்றும் சோதனை நிறுவல்கள், கருவிகள் மற்றும் இயற்கை சூழலில் மாசுபடுத்தும் உமிழ்வுகளை (வெளியேற்றங்கள்) கண்காணிக்கும் வழிமுறைகளுடன் எரிசக்தி உபகரணங்களை சித்தப்படுத்துவதற்கான செயல்விளக்க அமைப்புகள் மற்றும் அவற்றின் தாக்கத்தின் அளவு. .

சுற்றுச்சூழல் நிதிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நிதியின் முன்மொழியப்பட்ட பகுத்தறிவு, தொழில்துறை நிறுவனங்கள் சுற்றுச்சூழலில் உமிழ்வுகள் மற்றும் வெளியேற்றங்களைத் தடுக்க தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்த முனைகின்றன என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கூடுதலாக, பாழடைந்த இயற்கையை மீட்டெடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகளுடன் ஒப்பிடும்போது சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைத் தடுப்பது மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் சிக்கனமானது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே. இந்த ஆய்வறிக்கைகள் ஒரு கோட்பாடாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டால், சுற்றுச்சூழல் நிதிகளை உருவாக்கும் தற்போதைய அமைப்பு பின்வரும் திசைகளில் சீர்திருத்தம் தேவைப்படுகிறது:

ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தரநிலைகளுக்குள் (எம்பிஇ) உமிழ்வுகள் (வெளியேற்றங்கள்) செலுத்துதல்களை நீக்குதல், ஏனெனில் அவற்றின் ஏற்பாட்டிற்காக நிதி ஏற்கனவே செலவிடப்பட்டுள்ளது, அவை தயாரிப்பு (நல்லது) விலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் நுகர்வோரால் செலுத்தப்படுகின்றன;

அனுமதிக்கப்பட்ட உமிழ்வுகள் (வெளியேற்றங்கள்) மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட தரநிலைகள் (எம்பிஇ) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாட்டிற்கான கொடுப்பனவுகளைப் பராமரித்தல், உற்பத்திச் செலவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிகமாக நிறுவப்பட்ட உமிழ்வுகளுக்கு (வெளியேற்றங்கள்) - நிறுவனத்தின் லாபத்திலிருந்து. தரநிலைகளை அடைவதற்கான குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகளுக்காக நிறுவனத்திற்கு செலுத்துதல்கள் ஓரளவுக்குத் திருப்பியளிக்கப்படுகின்றன;

சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் பாதுகாப்பான தொழில்நுட்பங்களுக்கு தொழில்துறையின் மாற்றத்தைத் தூண்டும் வகையில், அதிகரிக்கும் காரணியுடன் கூடிய மாசுபடுத்தியின் உமிழ்வை (வெளியேற்றம்) உருவாக்கம் அல்லது நீக்குவதைத் தடுக்க முற்போக்கான தொழில்நுட்ப தீர்வின் விலையின் அடிப்படையில் அடிப்படை கட்டண விகிதங்களை அதிகரித்தல்;

பொது விவாதம் மற்றும் திட்டத்தின் சட்டமன்ற ஒப்புதலை அறிமுகப்படுத்துதல் (சிக்கல்களின் தொகுப்பு, முன்னுரிமை நடவடிக்கைகள்), குடியரசு மற்றும் உள்ளூர் நிதிகளின் இழப்பில், செங்குத்தாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு குறிப்பிட்ட பணி அல்லது சிக்கலைத் தீர்க்க சுற்றுச்சூழல் நிதிகளின் செயல்பாட்டின் தற்காலிக தன்மை சரி செய்யப்பட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, தொழில்துறை கட்டுப்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பை உருவாக்குதல் மற்றும் செயல்படுத்துதல், தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு கழிவுகளை சரக்கு மற்றும் அகற்றுதல் போன்றவை.

சுற்றுச்சூழல் நிதிகளின் தற்போதைய அமைப்பு, அவசரகால வெளியீடு, உபகரணங்கள், கட்டமைப்புகளின் தோல்வி மற்றும் எதிர்பாராத சுற்றுச்சூழலால் ஏற்படும் சேதங்களுக்கான இழப்பீடு போன்றவற்றில் நிறுவனங்கள், நிதி மற்றும் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளின் நடத்தையைப் பற்றி கவலைப்படுவதில்லை என்பதை நாங்கள் குறிப்பாக கவனிக்கிறோம். மாசுபாடு. இந்த சிக்கல்களுக்கான தீர்வு சுற்றுச்சூழல் காப்பீட்டின் அமைப்பில் உள்ளது, இது ஆற்றல் நிறுவனங்கள் மட்டுமே அணுகும்.

சந்தைக்கான மாற்றம் சுற்றுச்சூழல் ஆற்றலில் முதலீடு செய்வதற்கான புதிய அணுகுமுறைகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இன்று CIS மற்றும் உலக சந்தையில் SO2 மற்றும் NO2 ஆகியவற்றிலிருந்து எரிப்பு தயாரிப்புகளை மிக ஆழமாக சுத்திகரிக்கும் கருவிகளை வாங்கவும், விரைவாக நிறுவவும் மற்றும் வெற்றிகரமாக இயக்கவும் முடியும், இது இன்னும் ஆற்றல் நிறுவனங்களால் நடைமுறையில் இல்லை.

நாங்கள் ஒரு வலுவான விருப்பத்துடன் முடிவெடுத்தோம் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வை (HEM) அடக்குவதற்கான தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடு செய்தோம் என்று வைத்துக்கொள்வோம். இந்த நடவடிக்கையின் தவிர்க்க முடியாத விளைவு செலவுகள் அதிகரிப்பு மற்றும் மின்சார கட்டணங்களில் போதுமான அதிகரிப்பு ஆகும். பிந்தையது அனைத்து நடவடிக்கைகள் மற்றும் வாழ்வாதாரத்தின் மீது தேசிய வரி விதிப்பதற்கு சமம். வரிகளுடன் கூடிய கட்டண உயர்வைக் கண்டறிவது, உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் பொருளாதார ரீதியாகப் பயனடைபவர்கள் மற்றும் விரும்பாதவர்கள் மீது சுமை சமமாக விழும் என்று கருதுகிறது. உயரும் கட்டணங்களின் சமூக-பொருளாதார விளைவுகள் மிகவும் வேறுபட்டவை. பெலாரஸில் உள்ள பெரும்பாலான நிறுவனங்களுக்கு, எரிசக்தி வளங்களின் விலை இப்போது உற்பத்திச் செலவில் 30-50% ஆக உள்ளது, கட்டணங்களின் அதிகரிப்பு என்பது உற்பத்திச் செலவில் 12-40% அதிகரிப்பு, போட்டியின்மை மற்றும் திவால் ஆகும்.

வளர்ந்த சந்தைப் பொருளாதாரம் உள்ள நாடுகளில், உற்பத்திச் செலவில் எரிசக்தி வளங்களின் பங்கு நம் நாட்டைக் காட்டிலும் குறைவான அளவாகும், மேலும் கட்டணங்களின் அதே முழுமையான அதிகரிப்பு செலவை 1-3% மட்டுமே அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதனுடன் இல்லை. தரமான மாற்றங்கள் (படம் 3.1, பக்கம் 15 ஐப் பார்க்கவும்). பிந்தையவற்றிலிருந்து, குறிப்பாக, வளர்ந்த பொருளாதாரங்களைக் கொண்ட நாடுகளிலிருந்து வளர்ந்து வரும் சந்தைப் பொருளாதாரங்களைக் கொண்ட நாடுகளுக்கு சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார முடிவுகளை மாற்றுவது தவறானது.

ஆற்றல் சேமிப்பின் விளைவாக, உற்பத்தி செலவுகளில் ஆற்றல் கேரியர்களின் பங்கு குறையத் தொடங்குகிறது, TPV இன் அறிமுகம் மிகவும் யதார்த்தமாக மாறும்.

கட்டண அதிகரிப்பு என்பது வரி அதிகரிப்புக்குச் சமம் என்பதால், தலைகீழ் சிக்கலைக் கருத்தில் கொள்வது பொருத்தமானது: வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்துவது புறநிலை செயல்பாடாகக் கருதப்பட்டால், பல்வேறு தொழில்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களில் மையப்படுத்தப்பட்ட முதலீட்டின் சுற்றுச்சூழல் திறன் என்ன.

நமது பின்தங்கிய நகரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகளில் வசிக்கும் வரி செலுத்துபவரின் பார்வையில், ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவனம் அல்லது தொழில்துறையிலிருந்து எவ்வளவு உமிழ்வு குறைக்கப்படுகிறது என்பது முக்கியமல்ல, ஆனால் வரி செலுத்துவோர் வசிக்கும் பகுதியில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் செறிவு எவ்வளவு என்பதுதான். மற்றும் அவரது குடும்பம் குறைக்கப்படும்.

எனவே, சுற்றுச்சூழல் முதலீடுகளின் செயல்திறனுக்கான அளவுகோல் விகிதமாக இருக்க வேண்டும் டி C/ டி ஜே, எங்கே டி சி- செறிவு குறைதல், மற்றும் டி ஜே- முதலீடுகள்.

உதாரணமாக, மின்ஸ்கில் NO2 செறிவுகளைக் குறைப்பதற்கான கணக்கீடுகளை நாங்கள் தருகிறோம். நகரத்தில் இந்த பொருளின் பெரும்பாலான உமிழ்வுகள் ஆற்றல் மற்றும் மோட்டார் போக்குவரத்தால் ஏற்படுகின்றன. மிகவும் சிக்கலான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார மாதிரியின் கணித விளக்கத்தைத் தவிர்த்து, இறுதிப் புள்ளியை மட்டுமே குறிப்பிடுவோம்: இன்று மோட்டார் வாகனங்களில் NO2 ஐ நடுநிலையாக்குவதற்கான முதலீடுகள் மின்சாரத் துறையில் வினையூக்க சிதைவுக்கான முதலீடுகளை விட அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஒரு வரிசையாகும். ஆட்சி முறைகள் மூலம் NO2 உற்பத்தியை அடக்குவதற்கு செலவழித்த நிதியை விட குறைவாக உள்ளது.

வரி செலுத்துவோரின் கண்ணோட்டத்தில் (அதிகரிக்கும் கட்டணங்கள்) சிக்கலைக் கருத்தில் கொண்டு, வெப்ப மின் நிலையங்கள் மற்றும் மாவட்ட கொதிகலன் வீடுகளின் சூடான நீர் விநியோகத்தில் முதலீடுகளின் செயல்திறனை சுகாதார, சமூக மற்றும் பிற துறைகளில் பண முதலீடுகளின் செயல்திறனுடன் ஒப்பிடுவது தர்க்கரீதியானது. வாழ்க்கைத் தரத்தின் அதிகரிப்பு நிலைப்பாட்டில் இருந்து. இந்த வகையான ஆய்வுகள் எதுவும் இல்லை, இருப்பினும் ஒரு குறிப்பிட்ட தேர்வை எதிர்கொள்ளும் நபர்கள் சில சந்தர்ப்பங்களில் சமூகத் துறைகளில் முதலீடு செய்வதற்கு முன்னுரிமை கொடுப்பார்கள் என்பதை ஒருவர் உறுதியாக நம்பலாம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அத்தகைய ஒப்பீட்டுத் திட்டம் ஆற்றல் உற்பத்தி திறன்களின் கட்டுமானம் மற்றும் விரிவாக்கத்தை நியாயப்படுத்த பயன்படுத்தப்படவில்லை.

மேலே இருந்து பார்க்க முடியும், வெளிப்படையாக, அடுத்த கட்டத்தில் TPN இல் முதலீடு செய்வதற்கான அடிப்படையானது ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பாக (NLB) இருக்க வேண்டும், இது சமூகத்தின் ஆசைகள் மற்றும் திறன்களுக்கு இடையே ஒரு சமரசத்தை மறைமுகமாக நிறுவுகிறது.

வார்த்தையின் பரந்த பொருளில் சுற்றுச்சூழல் NZB ஆற்றலின் முக்கிய கூறுகள் (அதாவது, வெப்ப மின் நிலையங்கள், கொதிகலன் வீடுகள், உலைகள், போக்குவரத்து இயந்திரங்கள் போன்றவை):

மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளின் வளிமண்டலத்தில் (MPC) தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவுகள்;

ஆற்றல் சாதனங்களின் (PRK) வெளியேற்ற வாயுக்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட செறிவுகள்;

ஒரு குறிப்பிட்ட தொழில்துறை வசதி மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்கு (MPE) அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட உமிழ்வுகள்.

தற்போது, ​​சோவியத் ஒன்றியத்தில் உருவாக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் பெலாரஸில் தொடர்ந்து செயல்படுகின்றன, அவற்றில் பல விதிகள் காலாவதியானவை அல்லது நம் வாழ்வின் யதார்த்தங்களுடன் ஒத்துப்போகவில்லை. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின் சிதைவு மற்றும் நியாயமற்ற இறுக்கம், மற்ற சிஐஎஸ் நாடுகளைப் போலவே நமது நாட்டையும் முதலீட்டாளர்களுக்கு கவர்ச்சியற்றதாக ஆக்குகிறது.

NZB இன் இந்த கூறுகளை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவுகள் (MPC). MPC களைப் பற்றி, TACIS திட்டம் "பெலாரஸ் குடியரசின் உலகளாவிய ஆற்றல் உத்தி" கூறுகிறது: "... தற்போதைய பெலாரஷ்ய தரநிலைகளை (MAC கள்) ரத்து செய்ய முன்மொழியப்பட்டுள்ளது, அவை மிகவும் கடுமையான மற்றும் நடைமுறையில் சாத்தியமற்றவை, மேலும் தரநிலைகளை பின்பற்றவும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் நடைமுறையில் உள்ள தரநிலைகள் உந்துதல் மற்றும் இன்றைய தொழில்நுட்பத்தின் மட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, எனவே சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு (மக்களின் நல்வாழ்வைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது) மற்றும் பொருளாதாரப் பணிகளுக்கான தேவைகளை சமநிலைப்படுத்தும் அர்த்தத்தில் அவை மிகவும் யதார்த்தமானவை. வாழ்க்கை."

மொத்த உமிழ்வுகளில் கிட்டத்தட்ட 90% பங்கு வகிக்கும் நைட்ரஜன், சல்பர் மற்றும் கார்பன் ஆக்சைடுகளின் பெரிய-டன் உமிழ்வுகளுக்கு, பெலாரஸின் MPC முறையே 5.8 என்று ஒரு ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது; ஐரோப்பிய சமூகத்தை விட 1.6 மற்றும் 10 மடங்கு கடினமானது. பெரிய நகரங்களில் கந்தகம் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் அளவுக்கான தரநிலைகள் கணிசமான அளவு அதிகமாக இருக்கும்போது ஒரு முரண்பாடான சூழ்நிலை எழுந்துள்ளது, இருப்பினும் இந்த நகரங்கள் EU தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன.

மின்ஸ்க் மற்றும் பெலாரஸின் பிராந்திய நகரங்களில் காற்றின் தரத்தை அடைய, மோட்டார் போக்குவரத்து, எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு மற்றும் எரிசக்தி ஆகியவற்றில் பெரும் முதலீடுகள் செய்யப்பட வேண்டும். ஆற்றல் பொறியாளர்களுக்கு மட்டும் எரிவாயு சுத்தம் செய்யும் கருவிகளுக்கு, இது நிலையான சொத்துக்களின் ஆரம்ப செலவில் 30% வரை இருக்கும் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு உட்பட இயக்க செலவுகளை 3-8% அதிகரிக்கும்.

மிகக் கடுமையான அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவுகள் தொழில் மற்றும் மின்சாரத் துறையில் மின்சாரம் மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்கும் வசதிகளை இடமாற்றம் (உகந்ததாக இல்லாதது) மற்றும் நெருக்கடியைச் சமாளிப்பதை கடினமாக்குகிறது. மேற்கில் வாங்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப மற்றும் ஆற்றல் உபகரணங்களை வைப்பதில் சிரமங்கள் எழுகின்றன.

EU தரநிலைகளுக்கு மாறுவது, மரக்கழிவு போன்ற முதன்மை உற்பத்தியில் இருந்து கழிவுகளை எரிப்பது உட்பட சிறிய அளவிலான ஆற்றலில் முதலீடு செய்வதில் குறிப்பாக நன்மை பயக்கும்.

வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு முதலீட்டாளர்கள் MPC ஐ EU மட்டத்திற்கு கொண்டு வரப்படுவதை விட முன்னதாகவே தோன்ற மாட்டார்கள் என்பது தெளிவாக இருக்க வேண்டும். சிஐஎஸ் மற்றும் உலக சமூகத்தில் பல்வேறு அளவிலான அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவுகளை நியாயப்படுத்தும் பிரச்சினையில், ஒரு பெரிய அளவிலான சோதனை, புள்ளிவிவர மற்றும் பகுப்பாய்வு பொருட்கள் குவிந்துள்ளன, இது பெலாரஸின் நிலைமைகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

வெளியேற்ற வாயுக்களில் (MAC) தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட செறிவுகள்.பெலாரஸ் பிரதேசத்தில், குறிப்பிட்ட உமிழ்வு தரநிலைகள் நடைமுறையில் உள்ளன மற்றும் மாநில தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. GOST ஐ அடைவதற்கான பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் தனிப்பட்ட பொருட்களுக்கான வாயுக்களின் ஆழமான சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளுக்கு, தற்போதைய GOST ஆல் பரிந்துரைக்கப்படும் அளவுகள் பயனரால் மேற்கொள்ளப்படும் புனரமைப்பு மூலம் ஒரு முறை குறிப்பிட்ட 40 டாலர்கள்/கிலோவாட் செலவில் அடையலாம். இந்த தொழில்நுட்பங்கள் உமிழ்வை 40-45% குறைக்கும்.

ஆழமான (80-90%) சுத்தம் செய்வதற்கு அம்மோனியாவின் அதிக நுகர்வு மற்றும் இரசாயன வினையூக்க அலகுகளை வாங்குதல் தேவைப்படுகிறது. எனவே, NO2 ஒடுக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் குறிப்பிட்ட விலை $5/கிலோ வரை இருக்கும், அதே நேரத்தில் மின்சாரத்தின் விலை 0.6-0.7 சென்ட்/கிலோவாட் அதிகரிக்கும்.

எரிபொருள் எண்ணெய் எரிக்கப்படும் போது, ​​எரிபொருளில் உள்ள அனைத்து கந்தகமும் SO2 ஆக மாற்றப்படுகிறது. அனல் மின் நிலையங்களில் SO2 இலிருந்து ஃப்ளூ கேஸ் சுத்திகரிப்பு பயன்படுத்தும் போது, ​​குறிப்பிட்ட மூலதன முதலீடுகள் சுமார் $200/kW ஆகும்.

அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச உமிழ்வுகள் (அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பு) ). MPE இன் கருத்து, யூனியன் ஆவணம் OND-86, உட்பிரிவு 8.5 ஆல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, குறைந்தபட்சம் மறைமுகமாக அதிகபட்ச மேற்பரப்பு செறிவுகளின் "அதிகபட்சம் இல்லாததை" கட்டுப்படுத்த முடியும், அந்த நேரத்தில் எந்த கருவிகளும் இல்லை. .

பின்னர், அவர்களின் நடைமுறை நடவடிக்கைகளில், பெலாரஸின் இயற்கை வள அமைச்சகத்தின் அலகுகள் இந்த அளவுருவை SO2 மற்றும் NO2 இன் எல்லைக்குட்பட்ட பரிமாற்றங்களைக் குறைப்பதற்கான மாநாட்டை செயல்படுத்துவதற்கான ஒரு கருவியாகப் பயன்படுத்தின, இது சில நேர்மறையான முடிவுகளைக் கொண்டு வந்தது. மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் இருந்து உமிழ்வைக் குறைப்பது நகரங்களின் வளிமண்டலத்தில் இந்த பொருட்களின் செறிவில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தவில்லை. அதே நேரத்தில், அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பின் கூடுதல் செயல்பாடு எந்த ஒழுங்குமுறை ஆவணத்தாலும் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை மற்றும் ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் ஒப்பந்த அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட்டது, "அடையப்பட்டவற்றிலிருந்து" கடுமையானதாக மாறும். இருப்பினும், பெலாரஸில் உள்ள ஒரு நகரத்தால் கூட அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவின் முக்கிய நிபந்தனையை செயல்படுத்த முடியவில்லை, அதன்படி அனைத்து மூலங்களின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவுகளின் செறிவு அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

வாகன உமிழ்வுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை, இருப்பினும் அவை நைட்ரஜன் மற்றும் கார்பன் ஆக்சைடுகளுடன் வளிமண்டல மாசுபாட்டின் 70-90% ஆகும். தற்போதைய MPC களின் கட்டமைப்பிற்குள் இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பது பெலாரஸுக்கு மட்டுமல்ல, பணக்கார CIS நாடுகளுக்கும் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமற்றது.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளின் குறைபாடு மற்றும் முறையான சுற்றுச்சூழல்-பொருளாதார அணுகுமுறையின் பற்றாக்குறையின் நிரூபணம் மின்ஸ்க் அனல் மின் நிலையம் -5 (ATEP) கட்டுமானமாகும், இது பெலாரஷ்ய தலைநகருக்கு அருகில் அதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான வாதங்களில் ஒன்றாகும். SO2 மற்றும் NO2 ஆகியவற்றின் கூட்டுத்தொகையின் அடிப்படையில் நகரப் பின்னணி அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும் (ஐரோப்பிய ஒன்றிய தரநிலைகளின்படி, அதிகமாக இல்லை).

செர்னோபில் பேரழிவிற்குப் பிறகு, அதே காரணத்துடன் ATPP தளத்தில் எரிவாயு எண்ணெய் CHPP-5 ஐ உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது: நகரத்தின் பின்னணி அதிக சுமை கொண்டது மற்றும் நகரத்திற்குள் உமிழ்வு அதிகரிப்பு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. நகரத்தில் உள்ள மாற்று அனல் மின் நிலையங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இதற்கு சுமார் $140 மில்லியன் செலவில் 40 கிமீ வெப்பமூட்டும் நெட்வொர்க்குகள் கட்டப்பட வேண்டும், உள்கட்டமைப்புடன் புதிய நகரத்தை உருவாக்க வேண்டும் மற்றும் நீண்ட தூரத்திற்கு வெப்பத்தை வழங்குவதில் பெரும் இழப்புகள் ஏற்படுகின்றன. ஒரு அனுமான வழக்கில் (ஐரோப்பிய ஒன்றிய தரநிலைகளின்படி), CHPP-5 இன் சக்தி சிறிய CHPPகளாக "சிதைந்து" புறநகர்ப் பகுதிகளில் அமைந்திருக்கும். இது எதிர்காலத்தில் வெப்ப நுகர்வோரிடம் பெரும் மூலதன முதலீடுகளைச் சேமிக்கவும் மலிவான மின்சார உற்பத்தியை சாத்தியமாக்கும்.

உமிழ்வு கட்டணம்.அவை MPE மதிப்புடன் நெருங்கிய தொடர்புடையவை மற்றும் இரண்டு சாத்தியமான இலக்குகளில் ஒன்றைப் பின்தொடர்கின்றன. முதலாவதாக, இந்தக் கட்டணங்கள் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான செலவினங்களுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும் மற்றும் அதன் மூலம் பொருத்தமான TPV ஐப் பெறுவதற்கான சந்தை வழிமுறைகளைத் தூண்ட வேண்டும்.

இரண்டாவதாக, தற்போது, ​​உமிழ்வுக் கட்டணம் TPVயின் விலையை விட குறைவான அளவாகும். அவை மேலாளர்களால் எந்த உண்மையான செயல்களையும் தூண்டுவதில்லை மற்றும் வரியின் ஒரு வடிவமாகும், அவற்றின் சேகரிப்பு எப்போதும் சட்டத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை. எரிசக்தி துறையானது இயற்கையான ஏகபோகமாக இருப்பதால், உமிழ்வு கட்டணம் (வெப்பம் மற்றும் மின்சாரத்திற்கான கட்டணங்கள் மூலம்) நுகர்வோர் மீது சுமையை ஏற்படுத்துகிறது, நுகர்வு குறைக்கிறது மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பை எந்த வகையிலும் தூண்டுகிறது.

தொழில்துறையைப் பொறுத்தவரை, கட்டணங்களின் அதிகரிப்பு என்பது ஒவ்வொரு "மறுபகிர்வு" செலவில் அதிகரிப்பு ஆகும், இதன் விளைவாக இறுதி தயாரிப்பு (பெரும்பாலும் வழக்கு) போட்டியற்றதாக மாறும். அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வரம்பை மீறியதற்காக பல அபராதங்கள் விதிக்கப்படுவது தொழில்துறைக்கு குறிப்பாக வேதனையளிக்கிறது. இதற்கிடையில், சுற்றுச்சூழல் பார்வையில், அசாதாரணமான, அவசரகால உமிழ்வுகள் தவிர, அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பை மீறுவது, விகிதாசாரத்துடன் சேர்ந்து, பனிச்சரிவு போன்றது அல்ல, சேதத்தின் அதிகரிப்பு, மற்றும் அபராதங்கள் உடல் ரீதியாக நம்பமுடியாதவை.

கடந்த தசாப்தத்தில், ஆரோக்கியமான சூழல் மற்றும் நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சியின் பரஸ்பர செல்வாக்கின் அங்கீகாரம் அதிகரித்து வருகிறது. அதே நேரத்தில், பல நாடுகள் தங்கள் பொருளாதாரங்களை தீவிரமாக மறுசீரமைக்கும் திட்டங்களைத் தொடங்கியதால், உலகம் பெரிய அரசியல், சமூக மற்றும் பொருளாதார மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. எனவே, சுற்றுச்சூழலில் பொதுவான பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் தாக்கத்தை ஆய்வு செய்வது தீவிர முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு பிரச்சனையாக மாறியுள்ளது மற்றும் அவசர தீர்வு தேவைப்படுகிறது.

தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் குறிப்பாக எரிசக்தித் துறையின் வளர்ச்சியில் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளைக் கருத்தில் கொள்ள இந்த வேலை முயற்சி செய்கிறது, அத்துடன் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்துதல், இயற்கை வளங்களின் பகுத்தறிவு பயன்பாடு, சுற்றுச்சூழல் பொருட்களின் மதிப்பீடு மற்றும் பிற தொடர்புடைய பகுதிகளில் சுற்றுச்சூழல் குறிகாட்டிகள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் சமூக கொள்கை துறையில் தேசிய செயல் திட்டங்கள்.

பொதுவான பொருளாதார சீர்திருத்தங்கள் சில சமயங்களில் எதிர்பாராதவிதமாக சுற்றுச்சூழலுக்கு கேடு விளைவிப்பதாகவும் சொல்ல வேண்டும். காலாவதியான கொள்கைகள், சந்தை குறைபாடுகள் மற்றும் பொருளாதாரத்தில் மற்ற இடங்களில் உள்ள நிறுவன கட்டமைப்புகள் ஆகியவை பரந்த பொருளாதார சீர்திருத்தங்களுடன் திட்டமிடப்படாத வழிகளில் தொடர்பு கொள்ளலாம் மற்றும் இயற்கை வளங்களின் அதிகப்படியான பயன்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சீரழிவுக்கு ஊக்கத்தை உருவாக்கலாம். இந்த நிலைமையை சரிசெய்வதற்கு பொதுவாக அசல் பொருளாதாரக் கொள்கையை கைவிட வேண்டிய அவசியமில்லை. மாறாக, சந்தை குறைபாடுகள், நிறுவன கட்டமைப்புகள் அல்லது காலாவதியான கொள்கைகளை நிவர்த்தி செய்ய சில கூடுதல் நடவடிக்கைகள் தேவை. இத்தகைய நடவடிக்கைகள் பொதுவாக சுற்றுச்சூழலில் நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஒட்டுமொத்த பொருளாதார சீர்திருத்தங்களின் வெற்றியின் முக்கிய அங்கமாகும்.

பொதுவான பொருளாதார நடவடிக்கைகள் இயற்கை மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் நிலையை வேண்டுமென்றே செல்வாக்கு செலுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றாலும், அவை நன்மைக்காகவும் மோசமாகவும் பாதிக்கலாம். இவை: மாற்று விகிதங்கள் அல்லது வட்டி விகிதங்களை மாற்றுதல், அரசாங்கப் பற்றாக்குறையைக் குறைத்தல், சந்தைகளைத் திறப்பது, வர்த்தகத்தை தாராளமயமாக்குதல், தனியார் துறையின் பங்கை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் நிறுவன கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துதல். அவை பெரும்பாலும் விலைச் சீர்திருத்தங்கள் மற்றும் தொழில், விவசாயம் மற்றும் எரிசக்தி போன்ற முக்கிய பொருளாதாரத் துறைகளில் மற்ற சீர்திருத்தங்களுடன் சேர்ந்து வருகின்றன. பொதுவான பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் இடையே உள்ள தொடர்புகள் குறித்த ஆய்வு தற்போது குறிப்பிட்ட நாடுகளின் (அதாவது, வழக்கு ஆய்வுகளில் கவனம் செலுத்துகிறது) பொருட்களின் அனுபவ பகுப்பாய்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அத்தகைய உறவுகளை அடையாளம் காண ஆராய்ச்சி நடத்தும் போது, ​​பகுப்பாய்வு முறைகள் மற்றும் அணுகுமுறைகளின் தொகுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கொள்கை சீர்திருத்தங்களின் அனைத்து சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களையும் அடையாளம் காண ஒரு பொதுவான வழிமுறையை உருவாக்குவதில் உள்ள சிரமத்தை பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. இருப்பினும், குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களின் குறிப்பிட்ட நிகழ்வுகளை கவனமாகக் கருத்தில் கொள்வது அவற்றைச் சமாளிப்பதற்கான சிறந்த வழிகளைக் கண்டறிய உதவும் என்பதையும், அதன் கண்டுபிடிப்புகளை உங்கள் வேலைக்குப் பயன்படுத்துவதற்கான சில நடைமுறை பரிந்துரைகளையும் வழங்குகிறது.

ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, இந்த வேலையில் கூறப்பட்டுள்ளவற்றிலிருந்து இது பின்வருமாறு:

- 80-90% நச்சு ஆற்றல் உமிழ்வை அகற்றுவதற்கான உபகரணங்கள் அல்லது கந்தகத்திலிருந்து எரிபொருள் எண்ணெயை சுத்திகரிக்கும் உபகரணங்கள் உள்நாட்டு மற்றும் உலக சந்தைகளில் வரம்பற்ற அளவில் வாங்கப்படலாம். அத்தகைய உபகரணங்களை இயக்குவதற்கும் அதை இயக்குவதற்கும் ஆற்றல் பொறியாளர்கள் பணியாளர்கள் மற்றும் கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் தளத்தைக் கொண்டுள்ளனர்;

- பெலாரஸில் உள்ள தற்போதைய காற்றின் தரத் தரநிலைகள், MPCகள், உலகத் தரத்தை விட பல மடங்கு கடுமையானவை, பொருளாதார ரீதியாக அடைய முடியாதவை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அகநிலைவாதத்தின் ஆதாரமாக உள்ளன;

- உமிழ்வுகளுக்கான கொடுப்பனவுகளின் தற்போதைய நிலை மற்றும் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறுவதற்கான அபராத முறை ஆகியவை அறிவியல் மற்றும் பொருளாதார நியாயத்தை கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன. சாராம்சத்தில், இது ஒரு தெளிவற்ற பெறுநருடன் கூடுதல் வரியாகும், மேலும் இது முதலீட்டாளர்களுக்கு கடுமையான தடையாக உள்ளது;

- எரிசக்தித் துறை உட்பட தொழில்துறையில் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் முதலீட்டு பிரச்சனையை மூடுவது, மேலாண்மை உட்பட பாரம்பரிய சிந்தனைக்கு மரியாதை செலுத்துவதைத் தவிர வேறில்லை. நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில், வாழ்க்கைத் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தும் துறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களில் அடுத்தடுத்த முதலீட்டுடன் சுற்றுச்சூழல் வரியை அறிமுகப்படுத்துவது மிகவும் பகுத்தறிவு ஆகும்.

இயற்கைப் பாதுகாப்பு என்பது நமது நூற்றாண்டின் பணியாகும், இது சமூகமாகிவிட்ட பிரச்சனை. நிலைமையை அடிப்படையில் மேம்படுத்த, இலக்கு மற்றும் சிந்தனை நடவடிக்கைகள் தேவைப்படும். சுற்றுச்சூழலின் தற்போதைய நிலை குறித்த நம்பகமான தரவுகளையும், முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் காரணிகளின் தொடர்பு பற்றிய நியாயமான அறிவையும், இயற்கையால் ஏற்படும் தீங்கைக் குறைப்பதற்கும் தடுப்பதற்கும் புதிய முறைகளை உருவாக்கினால் மட்டுமே சுற்றுச்சூழலுக்கு பொறுப்பான மற்றும் பயனுள்ள கொள்கை சாத்தியமாகும். மனிதர்கள்.

1. பெலாரஸ் குடியரசின் சட்டம் "சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில்". "மக்கள் செய்தித்தாள்" - ஜனவரி 15, 1993

2. "1998 இல் இயற்கைப் பாதுகாப்பிற்கான வரவு செலவுத் திட்ட நிதிகளுக்கான திரட்டல் மற்றும் பங்களிப்புக்கான நடைமுறை." (பெலாரஸ் குடியரசின் இயற்கை வளங்களுக்கான மாநிலக் குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது எண். 02/62, பெலாரஸ் குடியரசின் இயற்கை வள அமைச்சகம் எண். 02-8/2528, பெலாரஸ் குடியரசின் நிதி அமைச்சகம் எண். 17 தேதி ஜூலை 22, 1998)

3. அகிமோவா டி.ஏ., காஸ்கின் வி.வி. சுற்றுச்சூழல் வளர்ச்சியின் அடிப்படைகள். படிப்பு வழிகாட்டி. - எம்.: ரஷ்ய பொருளாதார அகாடமியின் பப்ளிஷிங் ஹவுஸ் பெயரிடப்பட்டது. ஜி.வி. பிளெகானோவ், 1994. - 312 பக்.

4. கோலுப் ஏ.ஏ., ஸ்ட்ருகோவா ஈ.பி. சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மைக்கான பொருளாதார முறைகள். –எம்.: நௌகா, 1993. –136 பக்.

5. நெவெரோவ் ஏ.வி. சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மையின் பொருளாதாரம். பல்கலைக்கழகங்களுக்கான பாடநூல். –மின்ஸ்க்: உயர்நிலைப் பள்ளி, 1990. –216 பக்.

6. பைஸ்ட்ராகோவ் யு.ஐ., கொலோசோவ் ஏ.வி. பொருளாதாரம் மற்றும் சூழலியல். –M.: Agropromizdat, 1988. –204 பக்.

7. இதழ் "எனர்ஜெடிக்" எண். 3 - எண். 8, 1998.

வருவாய் விகிதம் என்பது மதிப்பிடப்பட்ட கட்டணத்திற்கும், நிதிக்கான உண்மையான பங்களிப்புகளுக்கும், மதிப்பிடப்பட்ட கட்டணத்திற்கும் (ஒரு சதவீதமாக) உள்ள வேறுபாட்டின் விகிதமாகும்.

நவீன பொருளாதாரத்தின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்
பொருளடக்கம் 1. அறிமுகம் 2 2. தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தரம் 3 2.1. உற்பத்தி வளர்ச்சியில் பொதுவான போக்குகள் 3 2.2. ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு 6 2.3. எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளங்களை சேமிப்பது பகுத்தறிவு சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மையின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும் 8 3. பொருளாதாரம் மற்றும் வணிகத்தை பசுமையாக்குதல் 11 3.1. சுற்றுச்சூழலில் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களின் தாக்கம் 11 3.2. சுற்றுச்சூழல் நிதி - சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு கூடுதல் நிதியுதவிக்கான ஒரு கருவி 17 3.3. சுற்றுச்சூழல் ஆற்றலில் முதலீடுகள் 19 3.4. சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் பொருளாதார முறைகளைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்கள் (எரிசக்தித் துறையின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி) 23 4. முடிவு 27 5. குறிப்புகள் 29 1. அறிமுகம் அதன் வளர்ச்சியின் அனைத்து நிலைகளிலும், மனிதன் வெளி உலகத்துடன் நெருக்கமாக இணைந்திருந்தான். ஆனால் மிகவும் தொழில்மயமான சமூகம் தோன்றியதிலிருந்து, இயற்கையில் ஆபத்தான மனித தலையீடு கூர்மையாக அதிகரித்துள்ளது, இந்த தலையீட்டின் நோக்கம் விரிவடைந்துள்ளது, இது மிகவும் மாறுபட்டதாகிவிட்டது, இப்போது மனிதகுலத்திற்கு உலகளாவிய ஆபத்தை அச்சுறுத்துகிறது. புதுப்பிக்க முடியாத மூலப்பொருட்களின் நுகர்வு அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் மேலும் விளைநிலங்கள் பொருளாதாரத்தை விட்டு வெளியேறுகின்றன, ஏனெனில் நகரங்களும் தொழிற்சாலைகளும் அதில் கட்டப்பட்டுள்ளன. உயிர்க்கோளத்தின் பொருளாதாரத்தில் மனிதன் பெருகிய முறையில் தலையிட வேண்டும் - நமது கிரகத்தின் வாழ்க்கை இருக்கும் ஒரு பகுதி. பூமியின் உயிர்க்கோளம் தற்போது அதிகரித்து வரும் மானுடவியல் தாக்கத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், மிக முக்கியமான பல செயல்முறைகளை அடையாளம் காண முடியும், அவற்றில் எதுவும் கிரகத்தின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையை மேம்படுத்தாது. மிகவும் பரவலான மற்றும் குறிப்பிடத்தக்கது சுற்றுச்சூழலின் வேதியியல் மாசுபாடு, அதற்கு அசாதாரணமான ஒரு இரசாயன இயல்புடைய பொருட்களுடன். அவற்றில் தொழில்துறை மற்றும் உள்நாட்டு தோற்றத்தின் வாயு மற்றும் ஏரோசல் மாசுபாடுகள் உள்ளன. வளிமண்டலத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைடு திரட்சியும் முன்னேறி வருகிறது. இந்த செயல்முறையின் மேலும் வளர்ச்சியானது, கிரகத்தின் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை அதிகரிப்பதற்கான விரும்பத்தகாத போக்கை வலுப்படுத்தும். எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களால் உலகப் பெருங்கடல் மாசுபடுவது குறித்து சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் கவலை கொண்டுள்ளனர், இது ஏற்கனவே அதன் மொத்த மேற்பரப்பில் கிட்டத்தட்ட பாதியை எட்டியுள்ளது. இந்த அளவிலான எண்ணெய் மாசுபாடு ஹைட்ரோஸ்பியர் மற்றும் வளிமண்டலத்திற்கு இடையே வாயு மற்றும் நீர் பரிமாற்றத்தில் குறிப்பிடத்தக்க இடையூறுகளை ஏற்படுத்தும். பூச்சிக்கொல்லிகள் மற்றும் அதன் அதிகரித்த அமிலத்தன்மை கொண்ட மண்ணின் இரசாயன மாசுபாட்டின் முக்கியத்துவம் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை, இது சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. பொதுவாக, மாசுபடுத்தும் விளைவு காரணமாக கருதப்படும் அனைத்து காரணிகளும் உயிர்க்கோளத்தில் நிகழும் செயல்முறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. மனிதகுலம் உருவாகும்போது, ​​அது மேலும் மேலும் புதிய வகையான வளங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகிறது (அணு மற்றும் புவிவெப்ப ஆற்றல், சூரிய, அலை நீர் மின்சாரம், காற்று மற்றும் பிற பாரம்பரியமற்ற ஆதாரங்கள்). இருப்பினும், எரிபொருள் வளங்கள் இன்று பொருளாதாரத்தின் அனைத்து துறைகளுக்கும் ஆற்றலை வழங்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இது எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் சமநிலையின் கட்டமைப்பில் தெளிவாக பிரதிபலிக்கிறது. எனவே, ஒருங்கிணைந்த குணாதிசயங்களைத் தேடுவது இயற்கையானது, இது சுற்றுச்சூழலின் உண்மையான நிலையை பிரதிபலிக்கிறது, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக உகந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய உதவுகிறது, மேலும் அசுத்தமான (தொந்தரவு) நிலைமைகளில், மறுசீரமைப்பு மற்றும் சுகாதார நடவடிக்கைகளின் வரிசையை தீர்மானிக்கிறது. . தயாரிப்பு தரத்திற்கும் சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கும் இடையே ஒரு தொடர்பு உள்ளது: உற்பத்தியின் உயர் தரம் (கழிவுகளின் பயன்பாட்டின் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடு மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் முடிவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது), சுற்றுச்சூழலின் தரம் அதிகமாகும். .

1

தொழில்துறை வளாகம் சுற்றுச்சூழலில் அதன் தாக்கத்தின் தீவிரத்தின் அடிப்படையில் ஒரு முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. இந்த முதன்மைக்கான முக்கிய காரணங்கள்: அபூரண உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்கள், அதிகப்படியான செறிவு - பிராந்திய மற்றும் ஒரு நிறுவனத்திற்குள், மற்றும் நம்பகமான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகள் இல்லாதது. நவீன தொழில்நுட்பங்களின் அபூரணமானது மூலப்பொருட்களின் முழுமையான செயலாக்கத்தை அனுமதிக்காது. அதில் பெரும்பாலானவை கழிவு வடிவில் இயற்கைக்கு திரும்புகின்றன. சில விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களில் 1 - 2% ஆகும், மீதமுள்ளவை உயிர்க்கோளத்திற்கு கழிவுகளாகத் திரும்புகின்றன, அதன் கூறுகளை மாசுபடுத்துகின்றன.

தாக்கத்தின் அளவு மற்றும் தன்மையின் அடிப்படையில் (தொழில்துறை கழிவுகளின் அளவின் அடிப்படையில்), எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல், உலோகவியல், இரசாயன வனவியல் மற்றும் கட்டுமான வளாகங்கள் வேறுபடுகின்றன. வளிமண்டலத்தில் வாயு சல்பர் டை ஆக்சைடு அதிக அளவில் வெளியேற்றப்படுவது கவனத்தை ஈர்க்கிறது - வளிமண்டலத்தில் இது கந்தக அமிலமாக மாறி அமில மழையை ஏற்படுத்துகிறது.

நம் நாட்டில் காற்று மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரங்கள் கந்தகம் கொண்ட நிலக்கரி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தும் இயந்திரங்கள் மற்றும் நிறுவல்கள் ஆகும்.

மோட்டார் போக்குவரத்து, அனல் மின் நிலையங்கள், இரும்பு மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகம், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சுத்திகரிப்பு, இரசாயன மற்றும் வனவியல் தொழில்கள் ஆகியவை வளிமண்டலத்தை கணிசமாக மாசுபடுத்துகின்றன. அதிக அளவு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் வாகன வெளியேற்ற வாயுக்களுடன் வளிமண்டலத்தில் நுழைகின்றன, மேலும் காற்று மாசுபாட்டில் அவற்றின் பங்கு தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது; சில மதிப்பீடுகளின்படி, ரஷ்யாவில் - 30% க்கும் அதிகமாகவும், அமெரிக்காவில் - வளிமண்டலத்தில் மாசுபடுத்தும் மொத்த உமிழ்வில் 60% க்கும் அதிகமாகும்.

தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் அதன் தொழில்மயமாக்கலின் வளர்ச்சியுடன், MPC தரநிலைகள் மற்றும் அவற்றின் வழித்தோன்றல்களின் அடிப்படையிலான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்ட மாசுபாட்டைக் குறைக்க போதுமானதாக இல்லை. எனவே, ஒருங்கிணைந்த குணாதிசயங்களைத் தேடுவது இயற்கையானது, இது சுற்றுச்சூழலின் உண்மையான நிலையை பிரதிபலிக்கிறது, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக உகந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய உதவுகிறது, மேலும் அசுத்தமான (தொந்தரவு) நிலைமைகளில், மறுசீரமைப்பு மற்றும் சுகாதார நடவடிக்கைகளின் வரிசையை தீர்மானிக்கிறது. .

தீவிர பொருளாதார வளர்ச்சியின் பாதைக்கு மாற்றத்துடன், பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளைக் கொண்ட பொருளாதார குறிகாட்டிகளின் அமைப்புக்கு ஒரு முக்கிய பங்கு வழங்கப்படுகிறது: திட்டமிடல், கணக்கியல், மதிப்பீடு, கட்டுப்பாடு மற்றும் ஊக்கத்தொகை. எந்தவொரு முறையான உருவாக்கமும், இது ஒரு தன்னிச்சையான தொகுப்பு அல்ல, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒருமைப்பாட்டுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கூறுகளைப் போலவே, பொருளாதார குறிகாட்டிகள் இறுதி முடிவை வெளிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இனப்பெருக்கம் செயல்முறையின் அனைத்து கட்டங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன.

பொருளாதாரத்தின் சுற்றுச்சூழல் தீவிரம் அதிகரிப்பதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று, ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அனைத்து தரநிலைகளையும் மீறும் உபகரணங்களின் தேய்மானம் ஆகும். அடிப்படை தொழில்கள் மற்றும் போக்குவரத்தில், கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள் உட்பட உபகரணங்களில் தேய்மானம் 70-80% அடையும். இத்தகைய உபகரணங்களின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் மூலம், சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளின் சாத்தியக்கூறு கடுமையாக அதிகரிக்கிறது. இந்த விஷயத்தில் வழக்கமானது உசின்ஸ்க் அருகே கோமியின் ஆர்க்டிக் பகுதியில் எண்ணெய் குழாய் விபத்து. இதன் விளைவாக, பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி, வடக்கின் உடையக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் 100 ஆயிரம் டன் வரை எண்ணெய் கசிந்தது. இந்த சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு 90 களில் உலகின் மிகப்பெரிய ஒன்றாக மாறியது, மேலும் இது குழாயின் தீவிர சரிவு காரணமாக ஏற்பட்டது. இந்த விபத்து உலகளாவிய விளம்பரத்தைப் பெற்றது, இருப்பினும் சில ரஷ்ய நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இது பலவற்றில் ஒன்றாகும் - மற்றவை வெறுமனே மறைக்கப்பட்டன. எடுத்துக்காட்டாக, அதே கோமி பிராந்தியத்தில், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தொடர்பான இடைநிலை ஆணையத்தின்படி, 890 விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன.

சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளின் பொருளாதார சேதம் மிகப்பெரியது. விபத்துகளைத் தடுப்பதன் விளைவாக சேமிக்கப்படும் நிதியைப் பயன்படுத்தி, எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தை பல ஆண்டுகளுக்குள் புனரமைப்பது மற்றும் ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்தின் ஆற்றல் தீவிரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். பொருட்களின் உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வின் போது இயற்கைக்கு ஏற்படும் சேதம் பகுத்தறிவற்ற சுற்றுச்சூழல் நிர்வாகத்தின் விளைவாகும். பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் முடிவுகள் மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தியின் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவுகளை ஏற்படுத்த ஒரு புறநிலை தேவை எழுந்துள்ளது. சட்டத்திற்கு இணங்க, இது வேலைக் குழுக்களிடமிருந்து கூடுதல் செலவுகள் தேவைப்படுகிறது, இது திட்டமிடும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு நிறுவனத்தில், தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியுடன் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு செலவுகள் மற்றும் தயாரிப்புகளை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கு கொண்டு வருவது அல்லது அதை மற்றொரு, சுற்றுச்சூழல் நட்புடன் மாற்றுவது ஆகியவற்றை வேறுபடுத்துவது நல்லது.

ஹைட்ரோகார்பன்களின் முக்கிய ஆதாரம் மற்றும் ரஷ்யாவில் முக்கிய ஆற்றல் கேரியர் எண்ணெய் ஆகும். ரஷ்ய எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தின் நிறுவனங்கள், எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து உட்பட, உற்பத்தி அளவுகளில் குறைவு இருந்தபோதிலும், தொழில்துறையில் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக உள்ளது. சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் ஏற்கனவே கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வோருக்கு கொண்டு செல்லும் கட்டத்தில் தொடங்குகின்றன.