ஜம்பர் தொகுதி. காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளுக்கான லிண்டல்கள்: பொருள் வகைகள், நிறுவல் அம்சங்கள்

கருத்துகள்:

கருவிகள் மற்றும் கட்டுமானப் பகுதியைத் தயாரிப்பதில் நீங்கள் பொறுப்பான அணுகுமுறையை எடுத்துக் கொண்டால், உங்கள் சொந்த முயற்சியால் கூட நல்ல காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல்களை உருவாக்க முடியும்.

உடனடியாக முன்னிலைப்படுத்துவது முக்கியம் சிறப்பு இடம்காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளின் தொகுப்பை சேமிப்பதற்கும், முடிந்தவரை வெளிச்சம் மற்றும் நிலைப்படுத்துவதற்கும் கட்டுமான தளம். கொத்து வேலையின் போது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் பொதுவாக அருகிலேயே, இதற்காக நியமிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு இடத்தில் சேமிக்கப்படும்.

கூடுதலாக, காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல்களை நிறுவுவதற்கு இதற்கு ஒரு கலவை தேவைப்படுகிறது அசல் தோற்றம்பொருட்கள்.

இந்த கலவையானது ஒளி மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு உணர்திறன் கொண்டது, இது ஒரு வசதியான மற்றும் திறமையான பணியிடத்தை உருவாக்கும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

வெப்பநிலை அம்சங்கள்

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டுடன் பணிபுரியும் போது, ​​அதே போல் வேறு சில கட்டுமானத் தொகுதிகளை அமைக்கும் போது, ​​வெப்பநிலை விதிகள் என்று அழைக்கப்படுவதைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். தெரு வெப்பநிலை +5 முதல் +25 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருந்தால், காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட திறப்புகள் மென்மையாகவும் எளிதாகவும் இருக்கும். மேலும் உயர் வெப்பநிலைகாற்று தொகுதிகள் தொடர்ந்து ஈரப்படுத்தப்பட வேண்டும். குளிர்ந்த பருவங்களில், சிறப்பு கட்டுமான பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது -15 டிகிரி செல்சியஸ் வரை பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல்களின் நன்மைகள்

எப்போதும் உள்ளே இல்லை காற்றோட்டமான கான்கிரீட் வீடுகள்லிண்டல்கள் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் ஆனவை. மேலும் இது முற்றிலும் சரியல்ல. அத்தகைய கட்டுமானம் தவிர்க்க முடியாமல் "குளிர் பாலம்" சிக்கலை எதிர்கொள்கிறது, இது பொருட்களின் அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் காரணமாக எழுகிறது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல்கள் வழக்கமான வெப்ப கடத்துத்திறனைப் போலவே இருக்கும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள், எனவே கட்டிடத்தின் இந்த பகுதிகளை கூடுதலாக தனிமைப்படுத்தி சித்தப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

நவீன உள்நாட்டு லிண்டல்கள் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் பரந்த சாளர திறப்புகளை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகின்றன (அவற்றின் அகலம் 3 மீட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது). தனியாருக்கு நாட்டு வீடுஇந்த அகலம் போதுமானதை விட அதிகமாக உள்ளது.

அத்தகைய தொகுதிகளின் உயரம் கொத்துத் தொகுதிகளின் உயரத்தின் பல மடங்கு ஆகும், இது பில்டர்களின் வேலையை எளிதாக்குகிறது மற்றும் குப்பை மற்றும் கழிவுகளின் அளவைக் குறைக்கிறது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல்களை இடுவதற்கான செயல்முறை

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் சாளர திறப்புகளை உருவாக்க, அடிப்படையைப் பயன்படுத்தினால் போதும் கட்டுமான கருவிகள்கொத்துக்காக:

• ஜம்பர் தொகுதிகள்;
• தொகுதி கலவை (அல்லது கட்டுமான பிசின்);
• அளவு சரிசெய்தல் வழக்கில் மின்சாரம் பார்த்தேன்;
• துருவல்;
• நிலை;
• வலுவூட்டல் (விரும்பினால், கட்டமைப்பின் வலிமையை அதிகபட்சமாக வலுப்படுத்தவும்);
• தூக்கும் உபகரணங்கள்.

ஒரு லிண்டல் என்பது எடை சுமைகளை ஏற்று விநியோகிக்கும் ஒற்றை இடைவெளி கற்றை ஆகும் சாளர திறப்பு. லிண்டலை வலுப்படுத்தும்போது, ​​லிண்டலில் நேரடியாக இடுவதைத் தொடர முடியும். அத்தகைய பொருத்துதல்களை நிறுவுதல், அதே போல் ஒரு திறப்பு நிறுவுதல் ஆகியவை சிக்கலான நடைமுறைகள் அல்ல.

இதனால், கட்டடம் கட்டுபவர்களுக்கு சிறிய அனுபவம் இருந்தாலும் ஜன்னல் மற்றும் கதவு திறப்புகளை சேதப்படுத்துவது கடினமாக இருக்கும். நவீன காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல்கள் விரைவாகவும், எளிதாகவும் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் கான்கிரீட் லிண்டல்களை ஊற்றுவதைப் போலவே சிறப்பு தயாரிப்பு தேவையில்லை.

குதிப்பவரின் எடை 60-150 கிலோ ஆகும், மேலும் நீங்கள் வாங்க வேண்டியிருப்பதால் இது அதன் ஒரே குறைபாடு ஆகும். கொக்குஅல்லது பிற நவீன தூக்கும் உபகரணங்கள்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல்கள் பல வகையான சுமை தாங்கும் வலிமையைக் கொண்டுள்ளன. 15 மற்றும் 25 kN வலிமை கொண்ட உள்நாட்டு லிண்டல்கள் சுமை தாங்கும் சுவர்களுக்கான தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கின்றன இரண்டு மாடி குடிசைகள்மற்றும் பல கட்டிடங்கள்.

இந்த வகை ஜம்பர்கள் விநியோகிக்கப்பட்ட சுமைகளுடன் "நன்றாக வேலை செய்கின்றன". கடுமையான செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகள் அவர்களுக்கு விரும்பத்தகாதவை.

ஜன்னல் திறப்புகளுக்கான பெரும்பாலான காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல்கள் அதன் கட்டமைப்பில் ஆட்டோகிளேவ் செய்யப்பட்ட பொருள், நுண்ணிய (செல்லுலார்) கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட விட்டங்கள் ஆகும். அவை பொதுவாக மேற்பரப்பில் மென்மையாகவும், அவற்றின் " உள் உலகம்» உலோக வலுவூட்டல் சட்டத்தால் நிரப்பப்பட்டது.

இந்த வகை தொழிற்சாலை ஜம்பர்கள் சிறப்பு இணக்கமான தரநிலைப்படுத்தல் மற்றும் வலிமை சோதனைக்கு உட்படுகின்றன. ஒரு வலுவான லிண்டலுக்கு கூடுதல் (வலுவூட்டும்) மேல் வரிசை தொகுதிகளை நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், நீங்கள் கட்டமைப்பின் அடர்த்தியை அதிகரிக்க விரும்பினால், நீங்கள் மேல் வலுவூட்டல் மற்றும் கூடுதல் வரிசையைப் பயன்படுத்தலாம்.

பொறுப்பான உற்பத்தியாளர்கள் ஆர்டர் செய்ய ஜம்பர்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும். எனவே, தரப்படுத்தப்பட்ட தொகுதிகளை வெட்டி சரிசெய்யாமல், தரமற்ற லிண்டல்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியமானால், நீங்கள் ஒரு பிரத்யேக அளவிலான காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டை முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்யலாம்.

முன்கூட்டியே அத்தகைய ஆர்டரை வைப்பது மிகவும் நல்லது, ஏனென்றால் நீண்ட காலத்திற்கு முடிக்கப்படாத கட்டமைப்பின் மேற்பரப்பை சேமிப்பது மிகவும் கடினம். இது தேவைப்படுகிறது பெரிய அளவுஉள்ளடக்கும் பொருட்கள் (மழை, பனி மற்றும் தீவிர வானிலை நிலைகளில்).

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல்களை நிறுவும் வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​தொகுதிகளில் உள்ள அடையாளங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் முக்கியம். இது ஒரு நிறுவல் வழிமுறை. சரியான நிறுவல்குறிக்கும் அம்பு கீழே சுட்டிக்காட்டி, கோடுகள் சரியாக நிலைநிறுத்தப்படும்போது ஜம்பர்கள் செய்யப்படுகின்றன, அதாவது அவை "படிக்கக்கூடிய" நிலையில் இருக்கும். இவை பெரும்பாலான காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளின் அம்சங்கள். ஆனால் படிப்பது நல்லது பொதுவான வழிமுறைகள்உற்பத்தியாளர்.

தொகுதிகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களின் இறுக்கத்தை கவனமாக கண்காணிப்பதும் மதிப்பு. காற்று வெற்றிடங்களின் இருப்பு கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை மோசமாக பாதிக்கிறது. லிண்டல் தொகுதிகளில் அறுப்பது மற்றும் துளையிடுவது பெரும்பாலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. லிண்டல் சட்டத்தின் வலுவூட்டல் காரணமாக இது பொருத்தமானது.

திறப்புகளின் கட்டுமானம் மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்த தலைப்பு; சுவர்களின் வகை மற்றும் பொருளைப் பொறுத்து, ஜன்னல் மற்றும் கதவு திறப்புகளுக்கான லிண்டல்களை எவ்வாறு கணக்கிடுவது மற்றும் நிறுவுவது என்பது பற்றிய தகவலை இன்று பகிர்ந்து கொள்வோம்.

சுமையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, திறப்பின் மேற்புறத்தில் உள்ள லிண்டல் ஒரு வழக்கமான கற்றை மற்றும் அதற்கான கணக்கீடு அதே வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த பகுதி பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய இரண்டு முக்கிய தேவைகள் உள்ளன:

1. லிண்டல் தங்கியிருக்கும் சுவர்களின் பிரிவுகள் போதுமான அளவு சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும்.
2. சுமையின் கீழ் உள்ள லிண்டலின் எஞ்சிய சிதைவு (திருப்பல்) அதிகமாக இருக்கக்கூடாது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மதிப்புகள்திறப்பில் நிறுவப்பட்ட ஜன்னல்கள் அல்லது கதவுகளுக்கு.

சுவரின் சுய-ஆதரவு பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது எப்போதும் அவசியம். மிக பெரும்பாலும், கொத்து கட்டும் போது, ​​திறப்பு லிண்டல்கள் நிறுவப்பட்ட முதல் 2-3 வாரங்களுக்கு மட்டுமே அவற்றின் செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன, பின்னர் அவை தேவையில்லாமல் சுவர்களில் இருக்கும். ஒரு கொத்து தூண் பாதுகாக்கப்பட்ட அந்த திறப்புகளுக்கு இது பொருந்தும், நீளத்தின் நீளத்திற்கு சமமான உயரம். இங்கே, ஒரு லிண்டல் தேவையில்லை - சுவர் தன்னை ஆதரிக்கும், மேலும் கொத்துக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் பெரிய தொகுதிகள், தூணின் உயரம் சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.

மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், பயன்படுத்தப்பட்ட சுமையின் அடிப்படையில் ஜம்பர் கணக்கிடப்படுகிறது, இதில் அடங்கும்:

• குதிப்பவரின் சொந்த எடை;
• சுவரின் எடை அதன் சுய-ஆதரவு திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது (திறப்புக்கு மேலே உள்ள கொத்து உயரம்);
• சுவரின் எடையின் விநியோகம் (கோடைகால கொத்துக்காக, திறப்புக்கு மேலே உள்ள அகலத்தின் 1/3 மட்டுமே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, குளிர்கால கொத்து - முழு சுவர்);
• சுவரின் கொடுக்கப்பட்ட பிரிவில் விட்டங்கள் அல்லது தரை அடுக்குகளின் ஆதரவால் ஏற்படும் சுமை.

ஜம்பரின் நேரியல் பரிமாணங்களும் முக்கியமானவை. அதன் அகலம் சுவரின் தடிமன், அதன் உயரம் - தேவையான அளவு ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது தாங்கும் திறன். லிண்டலின் நீளம் திறப்பின் அகலத்துடன் ஒத்துள்ளது மற்றும் இரண்டு மடங்கு ஆழம்: 10 செ.மீ முதல் செங்கல் சுவர்கள்மற்றும் தளர்வான நுண்துளை தொகுதிகளுக்கு 30 செ.மீ.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பொருத்தமான லிண்டலைத் தீர்மானிக்க, நிலையான நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகளுடன் அட்டவணையில் இருந்து ஒரு தேர்வு செய்தால் போதும் (தரநிலைக்கு தொடர் 1.038 மற்றும் மிகவும் பரந்த திறப்புகளுக்கு 1.225). தேவையான தயாரிப்பு திறப்பின் அகலத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, நிரப்புதலின் ஆழத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. தேவையான லிண்டல் சுவரை விட மெல்லியதாக இருந்தால், நீங்கள் இவற்றில் பலவற்றை நிறுவ வேண்டும், அல்லது குறைந்தது இரண்டு.

நிச்சயமாக, யாரும் வாங்குவதை வலியுறுத்துவதில்லை முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் லிண்டல்களை நீங்களே போடலாம், மேலும் அவற்றை உங்கள் விருப்பப்படி மரம் அல்லது எஃகு மூலம் மாற்றலாம், முதலில் விலகலுக்கான லிண்டலின் கணக்கீட்டைச் செய்தீர்கள்.

கல் கட்டிடங்களில் லிண்டல்களை நிறுவுதல்

ஏற்பாடு செய்ய எளிதான வழி மேல் பகுதிதிறப்பு - ஒரு லிண்டலைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் வரை சாளரத்தின் உயரத்தை அதிகரிக்கவும். இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை, ஏனென்றால் இடைவெளியின் நீளம் அதன் சொந்த வரம்புகளை விதிக்கிறது, குறிப்பாக சுமை தாங்கும் சுவர்களுக்கு, தவிர, கதவுகளை உச்சவரம்பு வரை கொண்டு வருவது சாத்தியமில்லை. திறப்பு மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கிரீடத்திற்கு இடையில் குறைந்தது இரண்டு வரிசை பெரிய வடிவத் தொகுதிகள் அல்லது 5-7 வரிசை செங்கற்கள் இருக்க வேண்டும் அல்லது எதுவும் இருக்கக்கூடாது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

கூரைகள் ஓய்வெடுக்காத சுவர்களில் திறப்பின் மேல் பகுதியை ஏற்பாடு செய்வது எளிதானது. திறப்புக்கு மேலே உள்ள கொத்து உயரம் சுய ஆதரவுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், மேல் வரிசைகள் வலுவூட்டலுடன் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. திறப்பை உள்ளடக்கிய வரிசையின் ஒவ்வொரு செங்கலுக்கும் இடையில், “கிளிப்புகள்” போடப்பட்டுள்ளன - 4 மிமீ கம்பியால் செய்யப்பட்ட கவ்விகள், அவை கொத்து வரிசைக்கு மேலே நீண்டு, ஒரு வகையான காதுகளை உருவாக்குகின்றன. அவற்றின் கீழ், நீளமான வலுவூட்டல் செருகப்பட்டு கட்டப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொரு 10 செமீ சுவர் தடிமனுக்கும் ஒரு 10 மிமீ கம்பி, திறப்பின் பக்கங்களில் உள்ள தூண்கள் மீது 15-20 செமீ நீட்டிக்கப்படுகிறது.

இலகுரக கான்கிரீட்டின் திடமான தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட சுமை தாங்கும் சுவர்களில் திறப்பை வலுப்படுத்துவது இன்னும் எளிதானது. திறப்புக்கு மேலே உள்ள கொத்து கீழே இருந்து ஒரு தற்காலிக ஆதரவைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, திறப்புக்கு மேலே உள்ள தொகுதிகளின் மையத்தில் 20 செமீ ஆழம் மற்றும் 25-30 மிமீ தடிமன் வரை ஒரு பள்ளம் வெட்டப்படுகிறது. பிளாட் வலுவூட்டல் உள்ளே செருகப்படுகிறது - 12 மிமீ வலுவூட்டல் ஒரு கண்ணி, பின்னர் பள்ளம் மணல் கான்கிரீட் நிரப்பப்பட்ட. அத்தகைய வலுவூட்டல் வலிமை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்பது தெளிவாக இருந்தால், நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க் முறையில் நுண்ணிய கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட U- வடிவ தட்டுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் லிண்டல்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க குளிர் பாலங்கள். அவற்றின் பயன்பாடு விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, சுமை தாங்கும் சுவரில் மிகவும் பரந்த திறப்பு திட்டமிடப்பட்டிருக்கும் போது. அத்தகைய லிண்டல்கள் சுவருடன் பறிக்கப்படுகின்றன, பேனல் ஃபார்ம்வொர்க்கை உள்ளே, வெளியே மற்றும் கீழே இருந்து தட்டுகின்றன. லிண்டல்கள் இரண்டு வரிசைகளில் வலுவூட்டப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு 60-80 மிமீ சுவர் தடிமனுக்கும் ஒரு 12 மிமீ கம்பி. இடைவெளி நீளத்தைப் பொறுத்து, இல் கீழ் வரிசைவலுவூட்டல், மேலும் 2-3 பார்கள் வலுவூட்டல் சேர்க்கப்படலாம். வெப்ப இடம்பெயர்வை அகற்ற, ஃபார்ம்வொர்க்கின் மையத்தில் 50-70 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு ஜோடி இபிஎஸ் அடுக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் வலுவூட்டல் பெறுவதற்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது. பாதுகாப்பு அடுக்குகள்தலா 40 மி.மீ.

எந்த வகையிலும் ஜம்பர்களை நிறுவும் போது, ​​அவர்கள் ஓய்வெடுக்கும் "தோள்களை" சரியாக தயார் செய்வது முக்கியம். பொதுவாக, மரம் இதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. திட செங்கல்அல்லது சிமெண்ட் மோட்டார்மார்க் 300.

சட்ட கட்டிடங்களில் திறப்புகளை வலுப்படுத்துதல்

ஒரு சட்ட கட்டிடத்திற்கு, திறப்புகளின் மேல் பகுதியில் லிண்டல்கள் இருப்பது கண்டிப்பாக அவசியம். கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள தேவைகள் உலோகம் மற்றும் மரத்தால் செய்யப்பட்ட பிரேம்களுக்கு செல்லுபடியாகும்.

பிரேம் ரேக்குகளை நிறுவுவதற்கு திறப்பின் அகலம் இரண்டு படிகளுக்கு மேல் இல்லை என்றால், அருகிலுள்ள பக்க ரேக் கூறுகள் இரண்டு கிடைமட்ட குறுக்குவெட்டுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் அவற்றுக்கிடையே இரண்டு செங்குத்து ஸ்பேசர்கள் சேர்க்கப்பட்டு, திறப்பின் தேவையான அகலத்தை அமைக்கவும்.

தொடக்க அகலம் சட்ட இடுகைகளுக்கு இடையில் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூரங்களுக்கு சமமாக இருந்தால், அது அதே வழியில் குறுக்குவெட்டுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. திறப்புக்கு மேலே உள்ள குறுகிய ரேக்குகளின் கூடுதல் ஆதரவிற்காக, அவை மையத்திலிருந்து வெளிப்புறமாக இயங்கும் மூலைவிட்ட பிரேஸ்களைப் பயன்படுத்தி அருகிலுள்ளவற்றில் இறக்கப்படுகின்றன. எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், குறுக்குவெட்டுகளின் குறுக்குவெட்டு இருக்கக்கூடாது சிறிய அளவுரேக் சட்ட கூறுகள்.

திறப்பு இடுகைகளுக்கு இடையிலான தூரத்தின் அகலத்தை விட ஐந்து மடங்கு அதிகமாக இருந்தால், அதற்கு நெருக்கமான செங்குத்துகள் இரட்டிப்பாக இருக்க வேண்டும். உள் ஜோடி ஒரு கிடைமட்ட குதிப்பவர் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெளிப்புறமானது ஒன்றுதான், ஆனால் திறப்பின் பாதி உயரம் அதிகமாக உள்ளது. இரண்டு கிடைமட்ட குறுக்குவெட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளி தரையில் டிரஸ்ஸின் கொள்கையின் அடிப்படையில் ஒரு மூலைவிட்ட விறைப்பு கண்ணி மூலம் நிரப்பப்படுகிறது.

சுமை தாங்கும் சுவர்களில் திறப்புகளை உருவாக்குவது மற்றும் பலப்படுத்துவது எப்படி

மறுவடிவமைப்பு செய்யும் போது, ​​சுமை தாங்கும் சுவரில் ஒரு திறப்பு செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். பொதுத் துறையில் இத்தகைய நடவடிக்கைகள் வீட்டுப் பங்குடன் உடன்படிக்கையில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும், அதே நேரத்தில் தனியார் டெவலப்பர்கள் தங்கள் சொந்த ஆபத்து மற்றும் ஆபத்தில் செயல்பட முடியும்.

திட்டத்தின் படி, எதிர்கால திறப்பின் எல்லைகள் சுமை தாங்கும் சுவரின் இரு பக்கங்களிலும் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. முழுமையான தற்செயல் நிகழ்வை உறுதிப்படுத்த, குறிக்கப்பட்ட பிறகு, நான்கு கண்டிப்பாக செங்குத்தாக துளைகள் திறப்பின் மூலைகளில் ஒரு பக்கத்தில் துளையிடப்பட்டு கோடுகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

திறப்பின் மேல் எல்லையில், ஒரு கிடைமட்ட டிரிம் சுமார் 10 மிமீ அகலமும், இரு திசைகளிலும் திறப்பதை விட 20 செ.மீ நீளமும் செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் விளைந்த பள்ளத்தில் கோண எஃகு ஒரு துண்டு வைக்கப்படுகிறது. அதன் குறுக்குவெட்டை வளைக்கும் கணக்கீடுகளால் தீர்மானிக்க முடியும், ஆனால் பெரும்பாலும் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் அதிக வலிமையுடன் செய்யப்படுகின்றன. IN பொது வழக்குஒரு எஃகு கோணம் 100x100x8 மிமீ போதுமானதை விட அதிகமாக இருக்கும்.

உள்ளமைக்கப்பட்ட மூலைகளுக்கு மேலே, ஒவ்வொரு 25 செமீ தொடக்க அகலத்திற்கும் ஒரு துளை துளையிடப்படுகிறது, இதன் மூலம் மூலைகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கீழ் தசைநார் மேல்நிலை எஃகு தகடுகள் 100x8 மிமீ மூலம் செய்யப்படுகிறது. லிண்டலை நிறுவிய பின், திறப்பை துண்டு துண்டாக வெட்டி அகற்றலாம்.

ஒவ்வொரு சுவரின் விமானத்திலும் திறப்பின் கீழ் பகுதியில், குறைந்தபட்சம் 50x50x4.5 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட மூலை எஃகு இரண்டு துண்டுகள் போடப்பட வேண்டும். அவை ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் குறைந்தது 50 மிமீ சுவரில் செருகப்பட வேண்டும். கீழ் மற்றும் மேல் மூலைகளுக்கு இடையில் செங்குத்து பக்க மூலை கவர்கள் செருகப்படுகின்றன. அவை வழக்கமாக மேல் சட்டத்திற்கு சமமான அளவில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

உடன் உள்ளேபக்க மூலைகள் மேல்நிலை தட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சுவரில், சேணம் 12 அல்லது 14 மிமீ சுயவிவர வலுவூட்டலால் செய்யப்பட்ட ஊசிகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, அவை 45 டிகிரி கோணத்தில் துளையிடப்பட்ட துளைகளுக்குள் ஒவ்வொரு 35-40 செ.மீ , 60-70 மிமீ வரை வெட்டி, பின்னர் இறுக்கமாக சட்டத்தின் விமானத்திற்கு வளைந்து மற்றும் முற்றிலும் scalded.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளிலிருந்து வீடுகளின் தனியார் குடியிருப்பு கட்டுமானம் சமீபத்தில்மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருகிறது. காரணங்கள் பொருளின் உயர் செயல்திறன் பண்புகளில் உள்ளன. ஆனால் திறப்புகளுக்கு மேல் லிண்டல்களை நிறுவுவதற்கான தொழில்நுட்பம் வெகுஜன கட்டுமானத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதிலிருந்து சற்றே வித்தியாசமானது. குறிப்பாக கனமான கான்கிரீட் பயன்படுத்தும் போது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளுக்கு லிண்டல்களை உருவாக்க பல முறைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

ஆயத்த வலுவூட்டப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல்

சாதாரண விட்டங்களைக் குறிக்கிறது செவ்வக பகுதிகாற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிலிருந்து. உற்பத்தியின் அடர்த்தி D500, மற்றும் அதன் வலிமை B2.5 ஆகும். ஆர்மேச்சர் உள் சட்டகம்எதிர்ப்பு அரிப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.

ஒவ்வொரு காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டலிலும், அம்புகள் குறிக்கின்றன சரியான இடம்தயாரிப்புகள். தவறான நிறுவல் அதிகபட்ச சுமை பல குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

உறுப்பு சாதாரணமாக நிறுவப்பட்டிருப்பதால், இது எளிமையான விருப்பமாகும் கட்டிட தொகுதி. அதை நிறுவ, நீங்கள் ஆதரவு தளங்களில் தீர்வு இருந்து இறக்கும் மெத்தைகளை நிறுவ தேவையில்லை. கொத்து மீது ஆதரவு அளவு ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் குறைந்தது 25 செ.மீ.

ஒரே குறைபாடு நீளம் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டல். இந்த உறுப்பு 174 செமீ அகலம் கொண்ட ஒரு திறப்பை மூடும் திறன் கொண்டது, இந்த வழக்கில், உற்பத்தியின் எடை 90 முதல் 220 கிலோ வரை இருக்கும். பிந்தைய வழக்கில், இத்தகைய கட்டமைப்புகள் நில அதிர்வு செயலில் உள்ள பகுதிகளில் பயன்படுத்த உருவாக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் நிறுவல் ஒரு கிரேன் பயன்படுத்தி பிரத்தியேகமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

லிண்டல் போடப்பட்டிருக்கும் ஆதரவு மண்டலம், தொகுதியின் முழு நீளத்திற்கும் 6-8 மிமீ விட்டம் கொண்ட இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட வலுவூட்டும் பார்களுடன் கூடுதலாக வலுப்படுத்தப்படுகிறது.

ஃபில்லர் ஜம்பர் சாதனம்

U- வடிவ உறுப்புகளால் செய்யப்பட்ட நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க்கைக் கொண்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர்களில் ஒரு ப்ரீகாஸ்ட் லிண்டலை நிறுவுவது மிகவும் பொதுவான முறையாகும்.

இந்த வடிவமைப்பு 3 மீ அகலம் கொண்ட மாடிகளை நிர்மாணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு கிரேன் மற்றும் பிற சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தாமல் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும். வலுவூட்டலுக்கு, வலிமை வகுப்பு A400-A500 மற்றும் 12-16 மிமீ விட்டம் கொண்ட மென்மையான அல்லது நெளி உலோக கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உள் தட்டின் அகலம் 12 செ.மீ க்கும் குறைவாக இருந்தால், இரண்டு தடி வலுவூட்டல் முறையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. உள் தட்டின் அகலம் 15 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், 4 வலுவூட்டும் பார்கள் தேவைப்படுகின்றன, குறைந்தபட்சம் 40 - 50 மிமீ சுருதியுடன் வலுவூட்டல் துண்டுகளுடன் பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க்கின் கூறுகள் முகப்பை எதிர்கொள்ளும் தடிமனான சுவருடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வெளிப்புறத் தொகுதிகளின் ஆதரவு மண்டலங்கள் குறைந்தபட்சம் 25 செமீ இருக்க வேண்டும்.

அனைத்து நிலைகளின் வரிசையையும் வீடியோவில் தெளிவாகக் காணலாம்:

சாதாரண தொகுதிகள் செய்யப்பட்ட ஜம்பர்கள்

திறப்பின் அகலம் 1.2 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை மற்றும் அதன் உயரம் அகலத்தின் 2/3 க்கு மேல் இல்லை என்றால், கீழ் அடுக்கை கூடுதல் வலுப்படுத்தாமல் சாதாரண தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட லிண்டலை உருவாக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. தொகுதிகள் தற்காலிக ஃபார்ம்வொர்க்கில் போடப்பட்டு, காற்றோட்டமான கான்கிரீட் பிசின் மூலம் பிரத்தியேகமாக ஒன்றாக வைக்கப்படுகின்றன.

வெளிப்புற உறுப்புகள் குறைந்தபட்சம் 11.5 செமீ ஆழத்திற்கு சுவரில் நீட்டிக்கப்பட வேண்டும் கூடுதல் ஆதாயம்திறப்பு அதன் மேலே அமைந்துள்ள ஒன்று அல்லது இரண்டு வரிசைகளால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, 6-8 மிமீ விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் முனைகள் ஒவ்வொரு திசையிலும் 50 செமீ தொடக்கத்தின் எல்லைகளுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படுகின்றன. அவர்களுக்கு ஜி வழங்கப்படுகிறது உருவ வடிவம், மற்றும் முனைகள் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிக்குள் இயக்கப்படுகின்றன (நங்கூரமிடப்படுகின்றன).

சுமை தாங்காத ஜம்பர்களை நிறுவுதல்

திறப்பின் உயரம் அதன் அகலத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான கூடுதல் சாளர லிண்டல்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

2 மீ வரை திறக்கும் அகலத்திற்கு, 5 செமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு சாதாரண வலுவூட்டப்பட்ட அல்லாத சுமை தாங்கும் லிண்டல் அதன் கட்டுமானத்திற்காக, 12-16 மிமீ விட்டம் கொண்ட பார்களை வலுப்படுத்துகிறது சிமெண்ட்-மணல் கலவைபிராண்ட், M200 க்கும் குறைவாக இல்லை. லிண்டல் தங்கியிருக்கும் தொகுதிகள் கூடுதலாக 6-8 மிமீ தடி விட்டம் கொண்ட உலோக கம்பிகளால் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன.

திறப்பு அகலம் 1.2 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்றால், குறைந்தபட்சம் 10 செமீ அகலம் கொண்ட உலோக மூலைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, இரண்டு ஃபாஸ்டென்சர்களும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பள்ளங்களில் அவை முழுமையாக ஒத்துப்போகின்றன. பொதுவான விமானம்சுவர்கள்.

மூலைகள் ஒன்றாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன. பற்றவைக்கப்பட்ட ஜம்பர் ஆதரவு மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது, இது குறைந்தபட்சம் 20 செ.மீ. அவை வெளியிலும் உள்ளேயும் சிறப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் குறைந்தது மூன்று முறை வரையப்பட்டு, பிளாஸ்டருடன் ஒட்டுவதற்கு பாலிமர் கண்ணியில் மூடப்பட்டிருக்கும்.

சுமை தாங்கும் ஜம்பர்களின் ஏற்பாடு

பெரிய இடைவெளிகள், 2 மீட்டருக்கும் அதிகமானவை, ஒரு ஒற்றைக்கல் சுமை தாங்கும் அமைப்புடன் மூடப்பட்டிருக்கும். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் லிண்டல். அதன் தடிமன் span அகலத்தில் குறைந்தது 1/20 ஆக இருக்க வேண்டும். இது குறைந்தபட்சம் 12-16 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு இடஞ்சார்ந்த லட்டு மூலம் வலுவூட்டப்படுகிறது, 50 செ.மீ அதிகரிப்புகளில் வலுவூட்டல் மூலம் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, நீளமான வலுவூட்டலின் அளவு, சுவரின் தடிமன் பொறுத்து, 4 முதல் 6 வரை இருக்கலாம். ஒரு வரிசையில் தண்டுகள். செங்குத்தாக, வரிசைகளின் எண்ணிக்கை 2-3 ஆகும். கான்கிரீட் தர M200 மற்றும் அதற்கு மேல் ஊற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்தபட்சம் இரண்டு தண்டுகளுடன் தொகுதி முழு நீளத்திலும் ஆதரவு பகுதி வலுப்படுத்தப்படுகிறது. ஆதரவு பகுதி குறைந்தபட்சம் 35 செ.மீ நிலையான பசைகுறைந்தபட்சம் 1.5 செமீ தடிமன் கொண்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கு.

கனமான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் என்பது காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட சுவருக்கு குளிர் பாலம் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாலம் சுவரில் காப்பு அடுக்கின் தடிமன் வரை குறைக்கப்பட வேண்டும், இது பொருளின் வெப்ப இழப்பை ஈடுசெய்கிறது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் சரியான வலுவூட்டல் கட்டமைப்பின் நீண்டகால செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் விரிசல் மற்றும் சிதைவுகளை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளுக்கான லிண்டல்கள் குடிசைகள் மற்றும் தாழ்வான கட்டிடங்களின் காற்றோட்டமான சிலிக்கேட் சுவர்களின் வலிமை அளவை அதிகரிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திறப்புகளின் கட்டுமானத்தின் போது இந்த கூறுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த நடவடிக்கை நீங்கள் மாடிகளில் இருந்து சுமைகளை மறுபகிர்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது மற்றும் மேல் தளங்கள், திறப்பு பகுதியில் விரிசல் உருவாவதை தவிர்த்து.

இரும்பு மற்றும் கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட கூறுகள் குளிர்ச்சியாகக் கருதப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு சாதனத்தைக் குறிக்கின்றன கூடுதல் காப்பு.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் மூலப்பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் லிண்டல்கள் தொகுதிப் பொருளின் அதே வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளன.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர்களில் தொழில்நுட்ப திறப்புகளை மறைக்க, பின்வரும் வகையான லிண்டல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

• தொழிற்சாலை தயாரிக்கப்பட்டது;
• முன் தயாரிக்கப்பட்ட வகையின் U- வடிவ கூறுகள்;
• உலோக மூலைகளைப் பயன்படுத்தி கட்டமைப்புகள்;
• ஒற்றைக்கல் வகை தயாரிப்புகள்.

தரையமைப்பு விருப்பம் முழு கட்டமைப்பின் நீளத்தைப் பொறுத்தது. மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மீட்டர்களை வலுப்படுத்த, ஒற்றைக்கல் கூறுகள் செய்யப்படுகின்றன. 3 முதல் 1.2 மீ வரையிலான திறப்புப் பகுதியை U- வடிவத் தொகுதிகளால் மூடலாம்.

குறைந்தபட்சம் 2/3 திறப்பு நீளம் சுவரின் மேல் விளிம்பில் இருந்தால், 1.2 மீட்டருக்கும் குறைவான அகலம் கொண்ட திறப்புகளில் லிண்டல்களை நிறுவ வேண்டாம்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட லிண்டல்

ஒரு ஆட்டோகிளேவில் குணப்படுத்தப்பட்ட பொருளின் உயரம் 20 மற்றும் 25 செ.மீ., கொத்து உயரம் மீறப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, குறைந்தபட்சம் 25 செ.மீ.

சாளரத்திற்கு லிண்டலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் தேவையான அளவுகாற்றோட்டமான கான்கிரீட் பார்கள், அதன் தடிமன் திறப்பின் அளவை விட அதிகமாக இல்லை. சுவர் தடிமன் 400 மிமீ என்றால், நீங்கள் 150 மிமீ பார்கள் மற்றும் ஒரு 100 மிமீ ஒரு ஜோடி நிறுவ முடியும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட சுவர்களுக்கான லிண்டல்களின் நிலையான பரிமாணங்கள் பின்வருமாறு:

அனைத்து பொருட்களும் தயாரிக்கப்படுகின்றன தொழில்துறை நிலைமைகள், GOST இன் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது, இலகுரக மற்றும் பிசின் கலவையைப் பயன்படுத்தி நிறுவ எளிதானது.

லிண்டலை நிறுவிய பின், மேற்பரப்பு தட்டையாக இருக்கும், இது முடிப்பதை எளிதாக்குகிறது. தயாரிப்புகளின் ஒரே குறைபாடு அதிக விலை.

நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க் கட்டமைப்பில் லிண்டல்: நிறுவல் விதிகள்

U- வடிவ பொருள் பயன்பாடு திறப்பு பகுதிகளை மறைப்பதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. இந்த வடிவத்தின் தொகுதிகளின் பரிமாணங்கள் சாதாரண சுவர் கற்களின் அளவுருக்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன. சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தாமல் கைமுறையாக நிறுவல் செய்ய முடியும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட வீட்டில் ஒரு ஆயத்த ஜன்னல் லிண்டலை நிறுவும் போது, ​​வழக்கமானது பசை தீர்வு. தடிமனான வெளிப்புற சுவர் வெப்ப ஆற்றல் இழப்புக்கு எதிராக பாதுகாப்பை உருவாக்குகிறது. கூடுதலாக, அத்தகைய சுவரில் கனிமமயமாக்கப்பட்ட கம்பளி அல்லது பாலிஸ்டிரீன் நுரை வடிவில் காப்புப் பொருள் போடப்படுகிறது.

யு-பிளாக் ஒரு ஆயத்த உறுப்பாகக் கருதப்படுகிறது, அதன் வழக்கமான அளவுருக்கள் அதைத் தேர்ந்தெடுப்பதை சாத்தியமாக்குகின்றன தேவையான அளவுநீளத்தில். உள்ளே சேமித்து வைக்க ஒரு சிறப்பு தட்டு உள்ளது வலுவூட்டல் கூண்டுமற்றும் கான்கிரீட் மோட்டார் ஊற்றுதல்.

நிறுவல் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

1. வடிவத் தொகுதிகளின் சட்டசபைக்கு, வெளிப்புற திறப்புப் பிரிவின் வெட்டுடன் ஒரு திடமான அடித்தளம் தயாரிக்கப்படுகிறது. கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் விலகல்களைத் தடுக்க, அடிப்படை சில புள்ளிகளில் ஆதரிக்கப்படுகிறது உலோக குழாய்கள்அல்லது மரத் தொகுதிகள்.
2. தொகுதிகள் மேடையில் போடப்படுகின்றன, மேலும் 25 செ.மீ நீளமுள்ள ஒன்றுடன் ஒன்று சுவர்களில் வைக்கப்படுகிறது, இந்த வழக்கில், துணை சுவர் கூறுகள் விரிசல் அல்லது பிற சிதைவுகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது.
3. தடிமனான சுவர் வெளிப்புறத்தில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த விளிம்பில் காப்புப் பொருள் வைக்கப்படுகிறது. உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு மோட்டார் கலவையுடன் தட்டு முனைகள் ஒன்றாக ஒட்டப்படுகின்றன.
4. வலுவூட்டலால் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டகம் தட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் தண்டுகள் நாற்பது முதல் ஐம்பது சென்டிமீட்டர் அதிகரிப்பில் பின்னல் கம்பி மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன.
5. U வடிவ தொகுதி ஊற்றப்படுகிறது கான்கிரீட் கலவைபிராண்ட் M200, மென்மையான நிலைத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
6. ஊற்றும் நேரத்தில், குழியின் சீரான நிரப்புதல் மற்றும் உலோக கம்பிகளை மூடுவதை உறுதி செய்வது அவசியம். இந்த நோக்கத்திற்காக, தீர்வு அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஒரு trowel கொண்டு சமன்.
7. மேடையை அகற்றுவது மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

ஒரு சாளரத்தின் மீது U- வடிவ காற்றோட்டமான கான்கிரீட் லிண்டலை வேறு வழியில் இணைக்கலாம். தரையின் மேற்பரப்பில் அல்லது உட்புறத்தில் ஒரு தளம் சமன் செய்யப்படுகிறது, ஒரு நிலையான தளம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இதற்காக மரத்தாலான தரையையும் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தட்டு பாலம் தேவையான நீளத்திற்கு செய்யப்படுகிறது, தொகுதிகள் பசை கொண்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பொருத்துதல்கள் நிறுவப்பட்டு, ஏற்கனவே நன்கு தெரிந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் ஊற்றப்படுகிறது.

இருபத்தி ஒரு நாட்களுக்குப் பிறகு லிண்டல் சுவரில் தூக்கப்படுகிறது. கட்டமைப்பை ஒன்றுசேர்க்க, இந்த முறை மிகவும் வசதியானதாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் தூக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

ஒரு உலோக மூலையில் உள்ள உறுப்பு

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர்களில் லிண்டல்களை நிறுவுவது இந்த வழியில் செய்யப்படலாம். தொடக்கமானது சமமான விளிம்பு சுயவிவரங்கள் எண் 75 இல் போடப்பட்ட தொகுதிகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். கட்டமைப்பு நீளம் இரண்டு மீட்டர் அதிகமாக இருந்தால், கோணம் எண் 100 பயன்படுத்தப்படலாம், இது பீம் போதுமான சுமை தாங்கும் திறனைக் கொடுக்கும்.

இருந்து குதிப்பவர்கள் உலோக மூலையில்காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர்களில் இரண்டு வழிகளில் நிறுவலாம்:

• மூலை அலமாரிகள் மையத்தில் அல்லது விளிம்பிலிருந்து மூன்றில் ஒரு பங்கு வெட்டப்படுகின்றன;
• உலோகம் வெளிப்புற மற்றும் உள் பக்கங்களில் விளிம்புகளில் வைக்கப்படுகிறது.

தொகுதிகளில் குறைக்கப்பட்ட உலோகம் கொத்து வரிசையின் தோற்றத்தை தொந்தரவு செய்யாது. மேலே பிளாஸ்டரின் அடுக்கைப் பயன்படுத்தாமல் சுவர் கூட பின்னர் வர்ணம் பூசப்படலாம்.

முகப்பில் பூச்சு செய்ய திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், மூலைகளை விட்டங்களின் விளிம்புகளில் நிறுவலாம். காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சரியாக வெட்டப்பட்டால், லிண்டல் மென்மையாக இருக்கும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான ஒரு மூலையில் லிண்டலை நிறுவுவதற்கு முன், சில அம்சங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

• உலோக மேற்பரப்பு அரிப்பிலிருந்து சுத்தம் செய்யப்பட்டு, முதன்மையானது மற்றும் வர்ணம் பூசப்பட்டது;
• மூலைகள் வெல்டிங் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன;
• வெட்டுக்களைச் செய்த பிறகு, மேற்பரப்பில் இருந்து தூசி அகற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
• ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 25 சென்டிமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும்;
• முடித்த செயல்முறை வசதியாக செய்ய, மூலையில் பிளாஸ்டர் ஒரு கண்ணி மூடப்பட்டிருக்கும்;
• தயாரிப்புகளை இடுவதற்கு முன், முனைகளிலும் வெட்டுக்களிலும் ஒரு பிசின் கலவை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

வலுவூட்டல் பார்களில் உள்ள கூறுகள்

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட வீட்டில் ஜன்னல்களுக்கான ஜம்பர்கள் வலுவூட்டும் தண்டுகளைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன. நீளம் ஒன்றரை மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத பிரிவுகளுக்கு, 1.2 - 1.6 செமீ விட்டம் கொண்ட தண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நிறுவலுக்கு முன், தொகுதியின் கீழ் பகுதியில் பள்ளங்கள் வெட்டப்படுகின்றன. சட்டசபை கீழே நிகழ்த்தப்பட்டால், தயாரிப்புகள் பள்ளங்கள் வரை திரும்ப வேண்டும். தொகுதிகளின் இறுதிப் பகுதிகள் ஒன்றாக ஒட்டப்படுகின்றன, பள்ளங்கள் அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்பட்டு, பிசின் கரைசலில் நிரப்பப்படுகின்றன.

உலோக கம்பிகள் போடப்பட்டு, வெற்று இடங்கள் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட்டு, மேற்பரப்பு ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன் சமன் செய்யப்படுகிறது. ஏழு நாட்களுக்குப் பிறகு, அத்தகைய ஜம்பரை வலுவூட்டும் கம்பிகளுடன் திறப்பின் மீது வைக்கலாம்.

உடனடியாக ஒரு லிண்டலை உருவாக்கும் போது, ​​தண்டுகள் சுவர்களில் போடப்படுகின்றன. அவற்றின் முனைகள் தொண்ணூறு டிகிரிகளில் வளைந்து, இருபுறமும் 9 செ.மீ. முட்டையிடல் மோட்டார் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.

தயாரிக்கப்பட்ட பள்ளங்கள் மற்றும் இறுதி பாகங்கள் பசை பூசப்பட்டு வலுவூட்டல் போடப்படுகிறது. கீழ் மேற்பரப்பு ஒரு தீர்வுடன் தேய்க்கப்படுகிறது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட ஜன்னலுக்கு மேல் ஒரு லிண்டலை வேறு எப்படி உருவாக்குவது? ஒரு மோனோலிதிக் தனிமத்தின் விருப்பத்தை கருத்தில் கொள்வோம், இதன் அடிப்படையானது M200 கான்கிரீட் மோட்டார் ஆகும். பொருள் குளிர் மற்றும் கூடுதல் காப்பு தேவைப்படுகிறது. ஆம், ஒரு ஃபார்ம்வொர்க் கட்டமைப்பை உருவாக்கும்போது, ​​​​சில சிரமங்கள் எழுகின்றன.

நன்மை என்னவென்றால், அத்தகைய உறுப்பு பெரிய திறப்புகளை மறைக்க முடியும். வடிவம் ஒரு பொருட்டல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு வளைவு அல்லது வழக்கமான சாளரத்தை ஏற்பாடு செய்யலாம்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட சிறிய திறப்புகளுக்கு, உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு லிண்டல் தயார் செய்ய முடியும். தனிமத்தின் உயரம் அதன் அளவைப் பொறுத்தது, ஆனால் அது அதன் நீளத்தின் இருபதில் ஒரு பங்கிற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

உதாரணமாக, நீங்கள் 2.8 மீ இடைவெளியில் ஒரு உச்சவரம்பு ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், இதன் உயரம் குறைந்தது 14 செ.மீ. தண்டுகள் அரை மீட்டர் அதிகரிப்புகளில் பின்னல் கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆதரவின் நீளம் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் முப்பத்தைந்து சென்டிமீட்டர் ஆகும். துணை விளிம்புகள் ஒரு மோட்டார் அடுக்குடன் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன, அதன் தடிமன் 1.5 செ.மீ.

மோனோலிதிக் லிண்டலை நீக்கக்கூடிய மற்றும் நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க் கட்டமைப்புகளில் தயாரிக்கலாம். முதல் வழக்கில், பலகைகள் அல்லது ஒட்டு பலகை தாள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. காப்பு பொருள்கவசங்களின் உள் விளிம்பிலிருந்து தீட்டப்பட்டது.

இரண்டாவது விருப்பம் என்னவென்றால், ஃபார்ம்வொர்க்கின் அகலம் சுவர் தொகுதியை விட குறைவாக உள்ளது, மேலும் அளவு வேறுபாடு ஒரு ஜோடி இன்சுலேடிங் அடுக்குகளின் தடிமன் ஆகும். IN இந்த வழக்கில் வெப்ப காப்பு பொருள்ஃபார்ம்வொர்க் பேனல்கள் அகற்றப்பட்ட பிறகு இது ஒட்டப்படுகிறது.

நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க் கட்டமைப்பிற்கான ஒரு வசதியான விருப்பம் வெளியேற்றப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் நுரை தாள்கள் ஆகும். பொருள் நன்றாக உள்ளது வெப்ப காப்பு பண்புகள்மற்றும் வலிமை குறிகாட்டிகள்.

எஃகு வலுவூட்டலின் ஒரு சட்டகம் கட்டமைப்பிற்குள் போடப்பட்டு, பல சென்டிமீட்டர்களால் பட்டைகளால் உயர்த்தப்படுகிறது, இதனால் கான்கிரீட் வெகுஜன ஒரு ஒற்றை பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்க முடியும்.

ஊற்றுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது கான்கிரீட் மோட்டார் M200, எந்த வெற்றிடமும் இல்லாத வகையில் அடுக்குகளில் போடப்பட்டுள்ளது. மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, அத்தகைய குதிப்பவர் முழு வலிமையைப் பெறுகிறார்.

பல அனுபவமற்ற பில்டர்கள் சுவர் திறப்புகளை கட்டும் போது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் லிண்டல்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இருப்பினும், நவீன உற்பத்தியாளர்கள் இன்னும் அதிகமாக வழங்குகிறார்கள் நடைமுறை விருப்பம். காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளுக்கு ஜம்பர்களின் பயன்பாடு அத்தகைய வேலைகளை மிக வேகமாக மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது, மேலும் சேதமடையாது. தோற்றம்திறப்பு. கூடுதலாக, அத்தகைய பொருள் பயன்பாடு பெட்டியின் வெப்ப காப்பு அதிகரிக்கிறது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான அனைத்து நுணுக்கங்களும் இன்னும் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ளத்தக்கவை.

இது எதற்கு பயன்படுகிறது?

திறப்புக்கு மேலே உள்ள காற்றோட்டமான கான்கிரீட் கொத்து தீவிர அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது. அதிக சுமைகள்வீட்டின் கட்டுமானத்தின் போது மட்டுமல்ல, அதன் செயல்பாட்டின் போதும் அதை பாதிக்கிறது. க்கு சீரான விநியோகம்திறப்பு மீது சுமை, வலுவூட்டும் பார்கள் சுவர் சேஸரைப் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட வேண்டும். பள்ளத்தில் வலுவூட்டலை வைத்த பிறகு, அது மோட்டார் கொண்டு சீல் செய்யப்படுகிறது.

கதவு அல்லது சாளர திறப்புக்கு லிண்டல் வகையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது? ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும் சரியான முடிவு, பொருளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் மூடப்பட்டிருக்கும் இடைவெளியின் நீளம் போன்ற குறிகாட்டிகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளின் நிறுவலின் அம்சங்கள்

மிகவும் இருக்கும் திறப்புகள் நீண்ட நீளம், மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். திறப்பின் நீளம் 3 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை என்றால், நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க்கில் வைக்கப்பட்டுள்ள வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் விட்டங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். திறப்பு என்றால் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர் 1.2 மீ நீளம் மட்டுமே உள்ளது, ஜம்பர் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. திறப்புக்கு மேலே உள்ள கொத்து திறப்பின் அகலத்தில் 2/3 க்கு மேல் இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில் இந்த நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.

பியர்ஸ் இன் சுமை தாங்கும் அமைப்புகுறைந்தபட்சம் 60 செ.மீ அகலம் இருக்க வேண்டும், அது சிறிய அகலத்தின் ஒரு பகிர்வை செய்ய வேண்டும் என்றால், அது செங்கற்களால் கட்டப்பட வேண்டும். அத்தகைய பகிர்வுகளுக்கு, வலுவூட்டலுடன் கூடிய காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

மேலும் உகந்த தீர்வுவீட்டின் வெளிப்புற சுவர்களின் வெப்ப காப்பு பராமரிக்க, காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட லிண்டல்களை உருவாக்குவது அவசியம். அவை சாளரத்தின் மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளன கதவுகள். இத்தகைய தொகுதிகள் பொதுவாக D700 அடர்த்தி தரத்தைக் கொண்டிருக்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, U- தொகுதிகளால் குறிப்பிடப்படும் நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க்கில் உள்ள ஒற்றைக்கல் தயாரிப்புகளையும் பயன்படுத்தலாம். பிந்தையது D500 அடர்த்தி கொண்டது.

சில நேரங்களில் lintels வலுவூட்டுவது எளிமையான செயல்முறையாகும், இதற்கு நன்றி 174 செ.மீ. மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகள் மிகவும் அதிகமாக ஏற்றப்படுகின்றன சுமை தாங்கும் சுவர்கள். அத்தகைய கட்டமைப்புகளை நிறுவ, நீங்கள் தூக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கொத்து மீது வலுவூட்டப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை அமைக்க, சிறப்பு இறக்கும் பகுதிகளை உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

திறப்புகளுக்கு மேல் செய்யப்பட்ட லிண்டல்கள் பொதுவாக 2 செமீ நீளம் கொண்டவை, இது தடிமனாக இருக்கும், தெருவை எதிர்கொள்கிறது. அத்தகைய தொகுதிகளிலிருந்து நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க்கின் அசெம்பிளி ஒரு தற்காலிக ஆதரவில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தீர்வு முற்றிலும் கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, அது அகற்றப்படும்.

மோனோலிதிக் தயாரிப்புகள்

மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் லிண்டல்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​அத்தகைய கட்டமைப்புகள் கனமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட கூரைகளுக்கு அடுத்தபடியாக 3 மீட்டர் வரை திறப்புகளைத் தடுக்கலாம். சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தாமல் U- வடிவ வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த சூழ்நிலை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மை.

இருப்பினும், இந்த தொழில்நுட்பத்திற்கு நல்ல தயாரிப்பு மற்றும் ஒரு பெரிய அளவிலான வேலை தேவைப்படுகிறது, இதன் போது ஜம்பர் உருவாக்கப்படும். தயாரிப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது உலோக சட்டகம் U- வடிவ தொகுதிகளில். அவை 20 செமீ அகலமும், தட்டு 12 செமீ அகலமும் இருந்தால், அவற்றை 2 வலுவூட்டும் பட்டைகளுடன் வலுப்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. 15 செ.மீ.க்கு மேல் தட்டு அகலம் கொண்ட அனைத்து தொகுதிகளும் 4 தண்டுகளைப் பயன்படுத்தி வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பல இருந்தால், ஜம்பர்கள் இல்லாமல் திறப்புகளை ஏற்பாடு செய்யலாம் கட்டாய தேவைகள். அவற்றில் ஒன்று ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது - திறப்புக்கு மேலே உள்ள கொத்து திறப்பின் அகலத்தின் 2/3 க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. அத்தகைய திறப்புடன் கொத்து வரிசைகளை உருவாக்க, தற்காலிக ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். வேலையின் போது, ​​காற்றோட்டமான கான்கிரீட் பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கொத்து உயரம் போதுமானதாக இல்லை என்றால், திறப்பு ஒரு சாதாரண அல்லாத சுமை தாங்கும் தக்கவைக்கும் அமைப்புடன் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும். எஃகு கோணங்களையும் பயன்படுத்தலாம். அவற்றைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​பல நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:

• எஃகு மூலைகளை துருப்பிடித்து வரையலாம். அவை உள்ளேயும் வெளியேயும் வண்ணப்பூச்சுடன் பூசப்பட்டுள்ளன.
• கொத்து மீது ஆதரவு குறைந்தபட்ச நீளம் 20 செ.மீ.
• மூலைகள் கட்டப்பட்டிருந்தால் நல்லது எஃகு நாடா. இதற்கு கம்பி டை பயன்படுத்தப்படுகிறது. டேப்பை இணைக்க வெல்டிங் பயன்படுத்தலாம்.
• மூலைகள் பொதுவாக காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் குறைக்கப்படுகின்றன. அவை சுவரில் இருந்து வெளியேறக்கூடாது.
• சுவர்கள் பின்னர் பூசப்பட்டிருந்தால், எஃகு மூலைகள் பிளாஸ்டர் கண்ணி மூலம் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

ஒரு மோனோலிதிக் ஜம்பரை உருவாக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

• தூக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி வலுவூட்டப்பட்ட கட்டமைப்புகளை இணைப்பது அவசியம். அம்புக்குறி மேலே சுட்டிக்காட்டி ஜம்பர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. 25 செமீ ஆழம் கொண்ட ஆதரவை உருவாக்குவது நல்லது, அது 30 செ.மீ., அகலம் தொகுதியின் அகலத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும்.
• ஜம்பர்கள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட வேண்டும். உறுப்பு சிதைக்கப்படக்கூடாது. அதை சுருக்கவோ அல்லது துளை உறுப்புக்குள் செய்யவோ கூடாது. கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை மீறுவது அதன் வலிமையை இழக்க வழிவகுக்கும்.
• அடுத்த ஜம்பர் முந்தையதற்கு அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
• கட்டமைப்புகளின் மேற்பரப்பு ஒரு விமானத்துடன் சமன் செய்யப்படுகிறது.
• மெல்லிய கூட்டு கொத்துக்கான கலவை அமைக்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அத்தகைய செயல்களைச் செய்யும்போது, ​​உங்கள் சொந்த கைகளால் கதவு அல்லது ஜன்னல் திறப்பை வடிவமைக்கலாம். சுவர்களில் உள்ள லிண்டல்களின் ஆதரவு முடிந்தவரை நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். சரியான கணக்கீடுகளைச் செய்வதன் மூலம் இதை உறுதிப்படுத்த முடியும்.