அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது ஒரு காந்தப்புலத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள மின்னோட்டக் கடத்தியில் செயல்படும் சக்தியைப் பயன்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மின்னோட்டத்தைச் சுமந்து செல்லும் கடத்தி திடமான அல்லது திரவமாக இருக்கலாம். பிந்தைய வழக்கில், ஆதரவுகள் அழைக்கப்படுகின்றன

காந்த ஹைட்ரோடைனமிக் கடத்தல் வகை. மின்னோட்டத்தின் வகையைப் பொறுத்து, கடத்தல் இடைநீக்கங்கள் இடைநீக்கங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன DCமற்றும் ஏசி(காந்தப்புலம் மற்றும் மின்னோட்டம் கட்டத்தில் இருக்க வேண்டும்).

படம் 1.2.5 இல் காட்டப்பட்டுள்ள கடத்தல் இடைநீக்கம் உள்ளது எளிய வடிவமைப்புமற்றும் அதே நேரத்தில் அதிக சுமை திறன் உள்ளது.

படம் 1.2.5 - கடத்தல் இடைநீக்கம்

கடத்தல் இடைநீக்கங்களின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு, இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட உடலில் நேரடியாக நீரோட்டங்களைத் தூண்ட வேண்டிய அவசியம், இது அதன் சொந்த எடையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு மற்றும் இடைநீக்கத்தின் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. மற்றொரு குறைபாடு ஒரு பெரிய தற்போதைய ஆதாரத்தின் தேவை.

ஒரு சிறிய அளவு வேலை கடத்தல் ஆதரவுகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பரந்த பயன்பாடுஅவர்கள் இன்னும் கண்டுபிடிக்கவில்லை. அன்று இந்த நேரத்தில்கடத்தல் இடைநீக்கம் உலோகவியலில் (தூய உலோகங்களை உருகுவதற்கு) மற்றும் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

செயலில் உள்ள காந்த இடைநீக்கங்கள்

செயலில் உள்ள காந்த இடைநீக்கம்? அது சமாளிக்கக்கூடியது மின்காந்த சாதனம், இது இயந்திரத்தின் சுழலும் பகுதியை (ரோட்டார்) நிலையான பகுதியுடன் (ஸ்டேட்டர்) தொடர்புடைய ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் வைத்திருக்கிறது.

செயலில் உள்ள காந்த இடைநீக்கங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு மின்னணு வெளிப்புற பின்னூட்ட அலகு தேவைப்படுகிறது.

செயலில் உள்ள காந்த இடைநீக்கத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை விளக்க, படம் 1.2.6 ஐக் கவனியுங்கள், இது எளிமையானதைக் காட்டுகிறது. தொகுதி வரைபடம்இடைநீக்கம். இது சமநிலை நிலைக்கு தொடர்புடைய இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட உடலின் இடப்பெயர்ச்சியை அளவிடும் ஒரு சென்சார், அளவீட்டு சமிக்ஞையை செயலாக்கும் ஒரு சீராக்கி, ஒரு சக்தி பெருக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்புற ஆதாரம், இது இந்த சமிக்ஞையை மின்காந்த முறுக்குகளில் கட்டுப்பாட்டு மின்னோட்டமாக மாற்றுகிறது. இந்த சமிக்ஞை ஃபெரோ காந்த உடலை ஒரு சமநிலை நிலைக்குத் திருப்பித் தரும் சக்திகளை ஏற்படுத்துகிறது.

செயலில் உள்ள சுற்றுகளின் ஒரு வெளிப்படையான நன்மை, எடையிடும் துறையில் மிகவும் திறமையான கட்டுப்பாட்டை அடைவதற்கான திறன் மற்றும் அதன் விளைவாக, சக்தி பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது. செயலில் உள்ள இடைநீக்கம் அதிக சுமை திறன், அதிக இயந்திர வலிமை, பரந்த அளவிலான விறைப்பு மற்றும் தணிப்பு, சத்தம் மற்றும் அதிர்வு இல்லை, மாசுபடாதது, தேய்மானம், உயவு தேவையில்லை, முதலியன. இடைநீக்கத்தின் ஸ்திரத்தன்மை, அத்துடன் தேவையான விறைப்பு மற்றும் தணிப்பு ஆகியவை கட்டுப்பாட்டுச் சட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. செயலில் உள்ள காந்த இடைநீக்கத்தின் குறைபாடுகளில் அதிக செலவு, வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து ஆற்றல் நுகர்வு, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு சிக்கலானது போன்றவை அடங்கும்.

படம் 1.2.6 - செயலில் காந்த இடைநீக்கம்

செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான முக்கிய பகுதிகள் விண்வெளி தொழில்நுட்பம் (வெற்றிட டர்போமோலிகுலர் பம்புகள்), மருத்துவ உபகரணங்கள், தொழில்நுட்பம் உணவு தொழில், அதிவேக தரைவழி போக்குவரத்து போன்றவை.

இது போன்ற சில தோழர்களின் வீடியோக்களை பார்த்த பிறகு

நான் முடிவு செய்தேன், இந்த தலைப்பில் நான் சரிபார்க்கிறேன். எனது கருத்துப்படி, வீடியோ மிகவும் படிப்பறிவற்றது, எனவே ஸ்டால்களில் இருந்து விசில் அடிப்பது மிகவும் சாத்தியம்.

என் தலையில் ஒரு சில வரைபடங்களைப் பார்த்த பிறகு, பெலெட்ஸ்கியின் வீடியோவில் மையப் பகுதியில் இடைநீக்கத்தின் கொள்கையைப் பார்த்து, லெவிட்னான் பொம்மை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொண்டு, நான் ஒரு எளிய வரைபடத்தைக் கொண்டு வந்தேன். ஒரு அச்சில் இரண்டு துணை ஸ்பைக்குகள் இருக்க வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது, ஸ்பைக் எஃகு மூலம் ஆனது, மேலும் மோதிரங்கள் அச்சில் கடுமையாக சரி செய்யப்படுகின்றன. திடமான மோதிரங்களுக்குப் பதிலாக, சுற்றளவைச் சுற்றி அமைந்துள்ள ஒரு ப்ரிஸம் அல்லது சிலிண்டரின் வடிவத்தில் மிகப் பெரிய காந்தங்களை வைப்பது மிகவும் சாத்தியமாகும். கொள்கை பிரபலமான பொம்மை "லிவிட்ரான்" போலவே உள்ளது. மேலே சாய்வதைத் தடுக்கும் ஜெரோஸ்கோபிக் தருணத்திற்குப் பதிலாக, அச்சில் உறுதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஆதரவுகளுக்கு இடையில் ஒரு "உந்துதலை" பயன்படுத்துகிறோம்.

"லிவிட்ரான்" பொம்மையுடன் ஒரு வீடியோ கீழே உள்ளது

மற்றும் இங்கே நான் முன்மொழியும் வரைபடம். உண்மையில், இது மேலே உள்ள வீடியோவில் உள்ள பொம்மை, ஆனால் நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், ஆதரவு ஸ்பைக்கை சாய்வதைத் தடுக்கும் ஏதாவது தேவை. மேலே உள்ள வீடியோவில், கைரோஸ்கோபிக் தருணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, நான் இரண்டு ஸ்டாண்டுகளையும் அவற்றுக்கிடையே ஒரு ஸ்பேசரையும் பயன்படுத்துகிறேன்.

நான் பார்ப்பது போல், இந்த வடிவமைப்பின் வேலையை நியாயப்படுத்த முயற்சிப்போம்:

காந்தங்கள் தள்ளப்படுகின்றன, அதாவது பலவீனமான புள்ளி உள்ளது - நீங்கள் அச்சில் இந்த கூர்முனைகளை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இங்கே நான் பின்வரும் யோசனையைப் பயன்படுத்தினேன்: காந்தமானது ஸ்பைக்கை மிகக் குறைந்த புல வலிமை கொண்ட பகுதிக்குள் தள்ள முயற்சிக்கிறது, ஏனெனில் ஸ்பைக் வளையத்திற்கு எதிரே ஒரு காந்தமயமாக்கலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காந்தமே வளைய வடிவில் உள்ளது, அங்கு போதுமானது பெரிய பகுதிஅச்சில் அமைந்துள்ள, பதற்றம் சுற்றளவில் குறைவாக உள்ளது. அந்த. பதற்றம் விநியோகம் காந்தப்புலம்வடிவம் ஒரு கண்ணாடியை ஒத்திருக்கிறது - பதற்றம் சுவரில் அதிகபட்சம், மற்றும் அச்சில் குறைந்தபட்சம்.

ஸ்பைக் அச்சில் நிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் வளைய காந்தத்திலிருந்து குறைந்த புல வலிமை கொண்ட பகுதிக்கு வெளியே தள்ளப்பட வேண்டும். அந்த. ஒரு அச்சில் இதுபோன்ற இரண்டு கூர்முனைகள் இருந்தால் மற்றும் மோதிர காந்தங்கள் கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டிருந்தால், அச்சு "உறைந்து" இருக்க வேண்டும்.

குறைந்த புல வலிமை கொண்ட ஒரு மண்டலத்தில் இருப்பது மிகவும் ஆற்றல் மிக்க சாதகமானது என்று மாறிவிடும்.

இணையத்தில் சுற்றித் திரிந்த நான் இதேபோன்ற வடிவமைப்பைக் கண்டேன்:

இங்கே, குறைந்த பதற்றம் கொண்ட ஒரு மண்டலம் உருவாகிறது, இது காந்தங்களுக்கு இடையில் அச்சில் அமைந்துள்ளது, மேலும் கோணமும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக, கருத்தியல் மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது, ஆனால் நாம் ஒரு சிறிய தாங்கி பற்றி பேசினால், மேலே உள்ள விருப்பம் சிறப்பாக தெரிகிறது, ஆனால் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட காந்தங்கள் தேவை. அந்த. திட்டங்களுக்கிடையேயான வித்தியாசம் என்னவென்றால், நான் துணைப் பகுதியை குறைந்த பதற்றம் கொண்ட ஒரு மண்டலத்தில் அழுத்துகிறேன், மேலும் மேலே உள்ள திட்டத்தில், அத்தகைய மண்டலத்தின் உருவாக்கம் அச்சில் உள்ள நிலையை உறுதி செய்கிறது.
ஒப்பீட்டை தெளிவாக்க, எனது வரைபடத்தை மீண்டும் வரைந்தேன்:

அவை அடிப்படையில் கண்ணாடிப் படங்கள். பொதுவாக, யோசனை புதியதல்ல - அவை அனைத்தும் ஒரே விஷயத்தைச் சுற்றி வருகின்றன, மேலே உள்ள வீடியோவின் ஆசிரியர் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வுகளைத் தேடவில்லை என்ற சந்தேகம் கூட எனக்கு உள்ளது.

இங்கே இது கிட்டத்தட்ட ஒன்றுக்கு ஒன்று, கூம்பு நிறுத்தங்கள் திடமாக இல்லாமல், ஆனால் கலவையாக இருந்தால் - ஒரு காந்த கோர் + ஒரு மோதிர காந்தம், நீங்கள் எனது சுற்று பெறுவீர்கள். நான் ஆரம்பகால மேம்படுத்தப்படாத யோசனையை கூட கூறுவேன் - கீழே உள்ள படம். மேலே உள்ள படம் மட்டுமே ரோட்டரை "கவர" வேலை செய்கிறது, ஆனால் நான் ஆரம்பத்தில் "விரட்டுதல்" திட்டமிட்டேன்


குறிப்பாக திறமையானவர்களுக்கு, இந்த இடைநீக்கம் எர்ன்ஷாவின் தேற்றத்தை (தடை) மீறாது என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். விஷயம் அது பற்றி பேசுகிறோம்இது முற்றிலும் காந்த இடைநீக்கத்தைப் பற்றியது அல்ல, அச்சில் உள்ள மையங்களை கடுமையாக சரிசெய்யாமல், அதாவது. ஒரு அச்சு கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டது, எதுவும் வேலை செய்யாது. அந்த. இது ஒரு ஃபுல்க்ரமைத் தேர்ந்தெடுப்பது பற்றியது, அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை.

உண்மையில், நீங்கள் பெலெட்ஸ்கியின் வீடியோவைப் பார்த்தால், தோராயமாக அதே புலங்களின் உள்ளமைவு சில இடங்களில் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம், காணாமல் போனது இறுதித் தொடுதல் மட்டுமே. கூம்பு காந்த சுற்று இரண்டு அச்சுகளுடன் "விரல்வியை" விநியோகிக்கிறது, ஆனால் எர்ன்ஷா மூன்றாவது அச்சை வித்தியாசமாக சரிசெய்ய உத்தரவிட்டார், நான் வாதிடவில்லை மற்றும் இயந்திரத்தனமாக அதை கடுமையாக சரிசெய்தேன். பெலெட்ஸ்கி ஏன் இந்த விருப்பத்தை முயற்சிக்கவில்லை என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. உண்மையில், அவருக்கு இரண்டு “லிவிட்ரான்கள்” தேவை - ஸ்டாண்டுகள் அச்சில் சரி செய்யப்பட்டு, செப்புக் குழாயுடன் டாப்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

காந்த ஆதரவு வளையத்திற்கு எதிரே உள்ள துருவமுனைப்பு கொண்ட காந்தத்திற்குப் பதிலாக, போதுமான வலிமையான டயமேக்னடிக் பொருளிலிருந்து உதவிக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதையும் நீங்கள் கவனிக்கலாம். அந்த. காந்தம் + கூம்பு காந்த சுற்று ஆகியவற்றின் கலவையை மாற்றவும், வெறுமனே காந்தப் பொருளால் செய்யப்பட்ட கூம்பு. அச்சில் நிர்ணயம் செய்வது மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும், ஆனால் காந்தங்கள் வலுவான தொடர்பு மற்றும் உயர் புல வலிமையால் வேறுபடுவதில்லை மற்றும் எந்த வகையிலும் இதைப் பயன்படுத்துவதற்கு இந்த புலத்தின் பெரிய "தொகுதி" தேவைப்படுகிறது. சுழற்சியின் அச்சுடன் ஒப்பிடும்போது புலம் அச்சு சீரானதாக இருப்பதால், சுழற்சியின் போது காந்தப்புலத்தில் மாற்றங்கள் ஏற்படாது, அதாவது. அத்தகைய தாங்கி சுழற்சிக்கு எதிர்ப்பை உருவாக்காது.

விஷயங்களின் தர்க்கத்தின் படி, இந்த கொள்கை பிளாஸ்மா சஸ்பென்ஷனுக்கும் பொருந்த வேண்டும் - ஒரு ஒட்டப்பட்ட "காந்த பாட்டில்" (கார்க்ட்ரான்), எனவே காத்திருந்து பாருங்கள்.

முடிவில் எனக்கு ஏன் இவ்வளவு நம்பிக்கை? நன்றாக, ஏனெனில் அது உதவ முடியாது ஆனால் இருக்க முடியாது :) ஒரு கூம்பு வடிவில் காந்த கோர்கள் மற்றும் ஒரு கப் மிகவும் "கடினமான" புல கட்டமைப்புக்கு உருவாக்குவது மட்டுமே சாத்தியமாகும்.
சரி, இதே போன்ற இடைநீக்கத்துடன் கூடிய வீடியோவையும் நீங்கள் காணலாம்:

இங்கே ஆசிரியர் எந்த காந்த சுற்றுகளையும் பயன்படுத்தவில்லை மற்றும் எர்ன்ஷாவின் தேற்றத்தைப் புரிந்துகொள்வதற்கு பொதுவாக அவசியமானபடி, ஊசியின் மீது கவனம் செலுத்துகிறார். ஆனால் மோதிரங்கள் ஏற்கனவே அச்சில் கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டுள்ளன, அதாவது நீங்கள் அவற்றுக்கிடையே அச்சை பரப்பலாம், அச்சில் உள்ள காந்தங்களில் கூம்பு காந்த கோர்களைப் பயன்படுத்தி எளிதாக அடையலாம். அந்த. "காந்த கோப்பையின்" "கீழே" ஊடுருவும் வரை, காந்த சுற்று வளையத்திற்குள் தள்ளுவது கடினமாகிறது. காற்றின் காந்த ஊடுருவல் காந்த சுற்று விட குறைவாக உள்ளது - காற்று இடைவெளியில் குறைவு புல வலிமையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும். அந்த. ஒரு அச்சு இயந்திரத்தனமாக கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டது - பின்னர் ஊசியின் மீது ஆதரவு தேவையில்லை. அந்த. முதல் படத்தை பார்க்கவும்.

பி.எஸ்.
நான் கண்டுபிடித்தது இதோ. தொடரிலிருந்து, கெட்ட தலை இன்னும் கைகளை விடவில்லை - ஆசிரியர் இன்னும் பெலெட்ஸ்கி - அது அங்கே திருகப்படுகிறது, அம்மா, கவலைப்பட வேண்டாம் - புலத்தின் உள்ளமைவு மிகவும் சிக்கலானது, மேலும், அது ஒரே மாதிரியாக இல்லை சுழற்சியின் அச்சில், அதாவது. சுழலும் போது, ​​அச்சில் உள்ள காந்த தூண்டலில் மாற்றம் ஏற்படும். அந்த. இங்கே விவரிக்கப்பட்டுள்ள இடைநீக்கக் கொள்கையை அந்த நபர் முட்டாள்தனமாக அழித்தார்.

சரி, அல்லது புகைப்படத்தில் உள்ள இடைநீக்கம் கரைக்கப்பட்டது, அதாவது. புகைப்படத்தில் உள்ள மிளகுத்தூள் ஊசிக்கு ஒரு ஆதரவைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அவர் ஊசியின் இடத்தில் ஒரு பந்தை தொங்கவிட்டார் - ஓ ஷைத்தான் - அது வேலை செய்தது - யார் நினைத்திருப்பார்கள் (எர்ன்ஷாவின் தேற்றத்தை நான் சரியாகப் புரிந்து கொள்ளவில்லை என்பதை அவர்கள் எனக்கு நிரூபித்ததாக எனக்கு நினைவிருக்கிறது) ஆனால் இரண்டு பந்துகளைத் தொங்கவிட்டு இரண்டு மோதிரங்களை மட்டும் பயன்படுத்துவது போதுமான புத்திசாலித்தனமாக இல்லை. அந்த. வீடியோவில் உள்ள சாதனத்தில் உள்ள காந்தங்களின் எண்ணிக்கையை எளிதாக 4 ஆகவும், 3 ஆகவும் குறைக்கலாம், அதாவது. ஒரு வளையத்தில் ஒரு உருளை மற்றும் மற்றொன்றில் ஒரு பந்தைக் கொண்ட ஒரு உள்ளமைவு வேலை செய்ய சோதனை ரீதியாக நிரூபிக்கப்பட்டதாகக் கருதலாம், அசல் யோசனையின் படத்தைப் பார்க்கவும். அங்கு நான் இரண்டு சிமிட்ரிக் நிறுத்தங்கள் மற்றும் ஒரு சிலிண்டர் + கூம்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தினேன், இருப்பினும் துருவத்திலிருந்து விட்டம் வரையிலான கோளத்தின் கூம்பு மற்றும் பகுதி ஒரே மாதிரியாக வேலை செய்யும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

எனவே, நிறுத்தம் இது போல் தெரிகிறது - இது ஒரு காந்த சுற்று (அதாவது இரும்பு, நிக்கல் போன்றவை) இது தான்

ஒரு வளைய காந்தம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மறுமொழி பகுதி ஒன்றுதான், தலைகீழாக மட்டுமே :) மற்றும் ஸ்பேசர் வேலையில் இரண்டு நிறுத்தங்கள் - தோழர் எர்ன்ஷா ஒரு நிறுத்தத்தில் வேலை செய்வதைத் தடை செய்தார்.

கவனம்!!!

உங்களிடம் ஜாவாஸ்கிரிப்ட் மற்றும் குக்கீகள் முடக்கப்பட்டுள்ளன!

தளம் சரியாக செயல்பட, நீங்கள் அவற்றை இயக்க வேண்டும்!

செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள்

செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள் (AMP)
(S2M Société de Mécanique Magnétique SA, 2, rue des Champs, F-27950 St. Marcel, France தயாரித்தது)

செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகளின் பயன்பாட்டின் முக்கிய பகுதிகள் டர்போமசைன்களின் ஒரு பகுதியாகும். கம்ப்ரசர்கள் மற்றும் டர்போ எக்ஸ்பாண்டர்களில் எண்ணெய் இல்லை என்ற கருத்து இயந்திர கூறுகளில் தேய்மானம் இல்லாததால் அதிக நம்பகத்தன்மையை அடைவதை சாத்தியமாக்குகிறது. செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள் (AMP) எல்லாவற்றையும் கண்டுபிடிக்கும் அதிக பயன்பாடுபல தொழில்களில். டைனமிக் பண்புகளை மேம்படுத்த, நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க, தொடர்பு இல்லாத செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

காந்த தாங்கு உருளைகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒரு காந்தப்புலத்தில் லெவிட்டேஷன் விளைவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அத்தகைய தாங்கு உருளைகளில் தண்டு உள்ளது உண்மையில்சக்திவாய்ந்த காந்தப்புலத்தில் தொங்கும் வார்த்தைகள். சென்சார் அமைப்பு தொடர்ந்து தண்டின் நிலையை கண்காணித்து, ஸ்டேட்டர் நிலை காந்தங்களுக்கு சிக்னல்களை அனுப்புகிறது, ஒருபுறம் அல்லது மற்றொரு இடத்தில் ஈர்ப்பு சக்தியை சரிசெய்கிறது.

1 . பொதுவான விளக்கம் AMP அமைப்புகள்

செயலில் உள்ள காந்த இடைநீக்கம் 2 தனித்தனி பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

தாங்கி;

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

காந்த இடைநீக்கம் சுழலியை (2) ஈர்க்கும் மின்காந்தங்களை (சக்தி சுருள்கள் 1 மற்றும் 3) கொண்டுள்ளது.

AMP கூறுகள்

1. ரேடியல் தாங்கி

ரேடியல் தாங்கி சுழலி, ஃபெரோ காந்த தகடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், ஸ்டேட்டரில் அமைந்துள்ள மின்காந்தங்களால் உருவாக்கப்பட்ட காந்தப்புலங்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

ரோட்டார் ஸ்டேட்டரைத் தொடர்பு கொள்ளாமல், மையத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்ட நிலையில் வைக்கப்படுகிறது. ரோட்டார் நிலை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது தூண்டல் உணரிகள். அவை பெயரளவு நிலையிலிருந்து ஏதேனும் விலகலைக் கண்டறிந்து, சுழலியை அதன் பெயரளவு நிலைக்குத் திரும்ப மின்காந்தங்களில் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் சமிக்ஞைகளை வழங்குகின்றன.

அச்சுகளுடன் 4 சுருள்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளனவி மற்றும் டபிள்யூ , மற்றும் அச்சுகளில் இருந்து 45° கோணத்தில் மாற்றப்பட்டதுஎக்ஸ் மற்றும் ஒய் , ரோட்டரை ஸ்டேட்டரின் மையத்தில் வைக்கவும். ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையே எந்த தொடர்பும் இல்லை. ரேடியல் கிளியரன்ஸ் 0.5-1 மிமீ; அச்சு அனுமதி 0.6-1.8 மிமீ.

2. உந்துதல் தாங்கி

ஒரு உந்துதல் தாங்கி அதே கொள்கையில் செயல்படுகிறது. ஒரு நிரந்தர வளையத்தின் வடிவத்தில் மின்காந்தங்கள் தண்டு மீது பொருத்தப்பட்ட உந்துதல் வட்டின் இருபுறமும் அமைந்துள்ளன. மின்காந்தங்கள் ஸ்டேட்டரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. த்ரஸ்ட் டிஸ்க் ரோட்டரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (உதாரணமாக, சுருக்க பொருத்தம் முறையைப் பயன்படுத்தி). அச்சு நிலை உணரிகள் பொதுவாக தண்டின் முனைகளில் அமைந்துள்ளன.

3. துணை (காப்பீடு)

தாங்கு உருளைகள்

இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் போது மற்றும் AMS கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தோல்வியுற்றால் ரோட்டரை ஆதரிக்க துணை தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​இந்த தாங்கு உருளைகள் நிலையானதாக இருக்கும். துணை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ரோட்டருக்கு இடையிலான தூரம் பொதுவாக பாதி காற்று இடைவெளிக்கு சமமாக இருக்கும், இருப்பினும், தேவைப்பட்டால், அதைக் குறைக்கலாம். துணை தாங்கு உருளைகள் முக்கியமாக திடமான லூப்ரிகேட்டட் பால் தாங்கு உருளைகள், ஆனால் வெற்று தாங்கு உருளைகள் போன்ற பிற வகை தாங்கு உருளைகளும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

4. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

நிலை உணரிகளின் சமிக்ஞை மதிப்புகளைப் பொறுத்து மின்காந்தங்கள் வழியாக செல்லும் மின்னோட்டத்தை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் ஒரு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ரோட்டரின் நிலையை கட்டுப்படுத்துகிறது.

5. மின்னணு செயலாக்க அமைப்பு சமிக்ஞைகள்

நிலை சென்சார் அனுப்பிய சமிக்ஞை ஒரு குறிப்பு சமிக்ஞையுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, இது பெயரளவு ரோட்டார் நிலைக்கு ஒத்திருக்கிறது. குறிப்பு சமிக்ஞை பூஜ்ஜியமாக இருந்தால், பெயரளவு நிலை ஸ்டேட்டரின் மையத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. குறிப்பு சமிக்ஞையை மாற்றும் போது, ​​நீங்கள் பெயரளவு நிலையை பாதி காற்று இடைவெளியால் நகர்த்தலாம். விலகல் சமிக்ஞை பெயரளவு நிலைக்கும் ரோட்டரின் தற்போதைய நிலைக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டிற்கு விகிதாசாரமாகும். இந்த சமிக்ஞை செயலிக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது மின் பெருக்கிக்கு ஒரு திருத்தம் சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது.

விலகல் சமிக்ஞைக்கு வெளியீட்டு சமிக்ஞையின் விகிதம்பரிமாற்ற செயல்பாடு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பரிமாற்ற செயல்பாடு ரோட்டரை அதன் பெயரளவு நிலையில் முடிந்தவரை துல்லியமாக பராமரிக்கவும், தொந்தரவுகள் ஏற்பட்டால் இந்த நிலைக்கு விரைவாகவும் சுமூகமாகவும் திரும்பவும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பரிமாற்ற செயல்பாடு காந்த இடைநீக்கத்தின் விறைப்பு மற்றும் ஈரப்பதத்தை தீர்மானிக்கிறது.

6. சக்தி பெருக்கி

இந்த சாதனம் ரோட்டரில் செயல்படும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க தேவையான மின்னோட்டத்துடன் தாங்கும் மின்காந்தங்களை வழங்குகிறது. பெருக்கிகளின் சக்தி மின்காந்தத்தின் அதிகபட்ச வலிமை, காற்று இடைவெளி மற்றும் அமைப்பின் மறுமொழி நேரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. தானியங்கி கட்டுப்பாடு(அதாவது ஒரு இடையூறு ஏற்படும் போது இந்த சக்தியை மாற்ற வேண்டிய வேகம்). மின்னணு அமைப்பின் இயற்பியல் பரிமாணங்கள் இயந்திரத்தின் சுழலியின் எடையுடன் நேரடி உறவைக் கொண்டிருக்கவில்லை. எனவே, சிறிய இடையூறுகளுக்கு உட்பட்ட ஒப்பீட்டளவில் கனமான சுழலி பொருத்தப்பட்ட ஒரு பெரிய பொறிமுறைக்கு ஒரு சிறிய ஷெல் போதுமானதாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், அதிக குறுக்கீடுகளுக்கு உட்பட்ட ஒரு பொறிமுறையானது ஒரு பெரிய மின் அமைச்சரவையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

2. AMP இன் சில பண்புகள்

காற்று இடைவெளி

காற்று இடைவெளி என்பது ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையிலான இடைவெளி. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடைவெளியின் அளவு இ, விட்டம் சார்ந்ததுடி சுழலி அல்லது தாங்கி.

ஒரு விதியாக, பின்வரும் மதிப்புகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

D (மிமீ)	இ(மிமீ)
< 100	0,3 - 0,6
100 - 1 000	0,6 - 1,0

சுழற்சி வேகம்

ரேடியல் காந்த தாங்கியின் அதிகபட்ச சுழற்சி வேகம் மின்காந்த சுழலி தகடுகளின் பண்புகளை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது, அதாவது மையவிலக்கு விசைக்கு தட்டுகளின் எதிர்ப்பு. நிலையான செருகல்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​200 m/s வரை புற வேகத்தை அடையலாம். அச்சு காந்த தாங்கியின் சுழற்சி வேகம் காஸ்ட் ஸ்டீல் த்ரஸ்ட் டிஸ்கின் எதிர்ப்பால் வரையறுக்கப்படுகிறது. நிலையான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி 350 மீ/வி புற வேகத்தை அடையலாம்.

AMP சுமை பயன்படுத்தப்படும் ஃபெரோ காந்தப் பொருள், ரோட்டார் விட்டம் மற்றும் இடைநீக்க ஸ்டேட்டரின் நீளமான நீளத்தைப் பொறுத்தது. AMP இன் அதிகபட்ச குறிப்பிட்ட சுமை இதிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது நிலையான பொருள், 0.9 N/cm² ஆகும். இது அதிகபட்ச சுமைகிளாசிக்கல் தாங்கு உருளைகளின் தொடர்புடைய மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறியது, இருப்பினும், அதிக அனுமதிக்கப்பட்ட புற வேகமானது தண்டு விட்டத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் மிகப்பெரிய சாத்தியமான தொடர்பு மேற்பரப்பைப் பெறலாம், எனவே தேவை இல்லாமல் கிளாசிக்கல் தாங்கிக்கான அதே சுமை வரம்பு அதன் நீளத்தை அதிகரிக்க.

ஆற்றல் நுகர்வு

செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள் மிகக் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு கொண்டவை. இந்த ஆற்றல் நுகர்வு ஹிஸ்டெரிசிஸ், சுழல் நீரோட்டங்கள் (ஃபோக்கோ மின்னோட்டங்கள்) தாங்கி (தண்டிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட சக்தி) மற்றும் எலக்ட்ரானிக் ஷெல்லில் வெப்ப இழப்பு ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. ஒப்பிடக்கூடிய அளவுகளின் உன்னதமான வழிமுறைகளை விட AMPகள் 10-100 மடங்கு குறைவான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆற்றல் நுகர்வு மின்னணு அமைப்புவெளிப்புற மின்னோட்டம் தேவைப்படும் கட்டுப்பாடும் மிகக் குறைவு. நெட்வொர்க் செயலிழந்தால் கிம்பலின் இயக்க நிலையை பராமரிக்க பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - இந்த விஷயத்தில் அவை தானாகவே இயங்கும்.

சுற்றுப்புற நிலைமைகள்

AMP களை இயக்க சூழலில் நேரடியாக நிறுவ முடியும், பொருத்தமான இணைப்புகள் மற்றும் சாதனங்களின் தேவையை முற்றிலும் நீக்குகிறது, அத்துடன் வெப்ப காப்புக்கான தடைகளையும் நீக்குகிறது. இன்று, செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள் அதிக அளவில் செயல்படுகின்றன பல்வேறு நிபந்தனைகள்: வெற்றிடம், காற்று, ஹீலியம், ஹைட்ரோகார்பன், ஆக்ஸிஜன், கடல் நீர்மற்றும் யுரேனியம் ஹெக்ஸாபுளோரைடு, அத்துடன் வெப்பநிலையில் - 253° முதல் + 450 வரை ° உடன்.

3. காந்த தாங்கு உருளைகளின் நன்மைகள்

• தொடர்பு இல்லாதது/திரவமற்றது
  - இயந்திர உராய்வு இல்லை
  - எண்ணெய் இல்லை
  - அதிகரித்த புற வேகம்
  
• அதிகரித்த நம்பகத்தன்மை
  - கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையின் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை> 52,000 மணிநேரம்.
  - EM தாங்கு உருளைகளின் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை> 200,000 மணிநேரம்.
  - தடுப்பு பராமரிப்பு கிட்டத்தட்ட முழுமையான பற்றாக்குறை
  
• சிறிய டர்போமெஷினரி பரிமாணங்கள்
  - உயவு அமைப்பு இல்லாதது
  - சிறிய பரிமாணங்கள் (P = K*L*D²*N)
  - குறைந்த எடை
  
• கண்காணிப்பு
  - தாங்கும் சுமை
  - டர்போமஷின் சுமை
• சரிசெய்யக்கூடிய அளவுருக்கள்
  - செயலில் காந்த தாங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
  - விறைப்பு (ரோட்டரின் இயக்கவியலைப் பொறுத்து மாறுபடும்)
  - தணித்தல் (ரோட்டரின் இயக்கவியலைப் பொறுத்து மாறுபடும்)
  
• சீல் இல்லாத செயல்பாடு (அமுக்கி மற்றும் ஒரு வீட்டில் இயக்கி)
  - செயல்முறை வாயுவில் தாங்கு உருளைகள்
  - பரந்த இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு
  - அதைச் சுருக்குவதன் மூலம் ரோட்டார் டைனமிக்ஸின் தேர்வுமுறை

காந்த தாங்கு உருளைகளின் மறுக்க முடியாத நன்மை தேய்த்தல் மேற்பரப்புகள் முழுமையாக இல்லாதது, இதன் விளைவாக, தேய்மானம், உராய்வு மற்றும் மிக முக்கியமாக புறப்படாமல் இருப்பது வேலை செய்யும் பகுதிவழக்கமான தாங்கு உருளைகளின் செயல்பாட்டின் போது உருவாக்கப்பட்ட துகள்கள்.

செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள் அதிக சுமை திறன் மற்றும் இயந்திர வலிமையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அவை எப்போது பயன்படுத்தப்படலாம் அதிக வேகம்சுழற்சி, அதே போல் காற்று இல்லாத இடத்தில் மற்றும் வெவ்வேறு வெப்பநிலையில்.

"S2M" நிறுவனம் பிரான்ஸ் வழங்கிய பொருட்கள் ( www.s2m.fr).

முன்னுரை

பல இயந்திரங்களின் முக்கிய உறுப்பு தாங்கு உருளைகளில் சுழலும் ஒரு சுழலி ஆகும். வெகுஜன மற்றும் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களைக் குறைப்பதற்கான ஒரே நேரத்தில் போக்குடன் சுழலும் இயந்திரங்களின் சுழற்சி வேகம் மற்றும் சக்திகளின் அதிகரிப்பு முன்னுரிமையாக தாங்கி அலகுகளின் ஆயுள் அதிகரிக்கும் சிக்கலை முன்வைக்கிறது. மேலும், பல பகுதிகளில் நவீன தொழில்நுட்பம்நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படக்கூடிய தாங்கு உருளைகள் தேவை தீவிர நிலைமைகள்: வெற்றிடத்தில், அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை, அல்ட்ரா-க்ளீன் டெக்னாலஜிஸ், இன் ஆக்கிரமிப்பு சூழல்கள்போன்ற தாங்கு உருளைகள் உருவாக்கம் ஒரு அழுத்தமான தொழில்நுட்ப பிரச்சனை.
பாரம்பரிய உருட்டல் மற்றும் நெகிழ் தாங்கு உருளைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம் இந்த சிக்கல்களுக்கான தீர்வை அடைய முடியும். மற்றும் செயல்பாட்டின் வெவ்வேறு இயற்பியல் கொள்கைகளைப் பயன்படுத்தும் பாரம்பரியமற்ற தாங்கு உருளைகளை உருவாக்குதல்.
பாரம்பரிய உருட்டல் மற்றும் நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் (திரவ மற்றும் எரிவாயு) இப்போது உயர் தொழில்நுட்ப நிலையை அடைந்துள்ளன. இருப்பினும், அவற்றில் நிகழும் செயல்முறைகளின் தன்மை வரம்புகள் மற்றும் சில நேரங்களில் மேலே உள்ள இலக்குகளை அடைய இந்த தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவது அடிப்படையில் சாத்தியமற்றது. இவ்வாறு, உருட்டல் தாங்கு உருளைகளின் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் நகரும் மற்றும் நிலையான பகுதிகளுக்கு இடையில் இயந்திர தொடர்பு இருப்பது மற்றும் ரேஸ்வேகளை உயவூட்ட வேண்டிய அவசியம். நெகிழ் தாங்கு உருளைகளில் இயந்திர தொடர்பு இல்லை, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட கால அமைப்பு மசகு எண்ணெய்ஒரு மசகு அடுக்கு உருவாக்க மற்றும் இந்த அடுக்கு மூடுவதற்கு. சீல் அலகுகளை மேம்படுத்துவது மசகு எண்ணெய் மற்றும் பரஸ்பர ஊடுருவலைக் குறைக்கும், ஆனால் முற்றிலும் அகற்ற முடியாது என்பது வெளிப்படையானது. வெளிப்புற சூழல்.
ஆதரவு எதிர்வினைகளை உருவாக்க காந்த மற்றும் மின்சார புலங்களைப் பயன்படுத்தும் தாங்கு உருளைகள் இந்த குறைபாடுகளிலிருந்து விடுபடுகின்றன. அவற்றில், செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள் (AMP) மிகப் பெரிய நடைமுறை ஆர்வத்தைக் கொண்டுள்ளன. AMS இன் வேலை ஒரு ஃபெரோ காந்த உடலின் செயலில் உள்ள காந்த இடைநீக்கத்தின் நன்கு அறியப்பட்ட கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது: கொடுக்கப்பட்ட நிலையில் உடலின் உறுதிப்படுத்தல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்காந்தங்களிலிருந்து உடலில் செயல்படும் காந்த ஈர்ப்பு சக்திகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மின்காந்தங்களின் முறுக்குகளில் உள்ள மின்னோட்டங்கள், உடல் இயக்க உணரிகள், ஒரு மின்னணு கட்டுப்படுத்தி மற்றும் வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து இயக்கப்படும் ஆற்றல் பெருக்கிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகின்றன. மின் ஆற்றல்.
முதல் உதாரணங்கள் நடைமுறை பயன்பாடுசெயலில் காந்த இடைநீக்கங்கள்அளவீட்டு கருவிகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 40 களில் உள்ளன. அவர்கள் D. பீம்ஸ் மற்றும் D. ஹ்ரைசிங்கர் (USA) மற்றும் O. G. Katsnelson மற்றும் A. S. Edelstein (USSR) ஆகியோரின் பெயர்களுடன் தொடர்புடையவர்கள். முதல் செயலில் உள்ள காந்த தாங்கி முன்மொழியப்பட்டது மற்றும் 1960 இல் ஆர். சிக்ஸ்மித் (அமெரிக்கா) மூலம் சோதனை முறையில் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. பரந்த நடைமுறை பயன்பாடுநம் நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் AMS 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 70 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கியது.
இயந்திர தொடர்பு இல்லாதது மற்றும் AMP களில் லூப்ரிகேஷன் தேவை ஆகியவை தொழில்நுட்பத்தின் பல துறைகளில் அவற்றை மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதாக ஆக்குகின்றன. இவை முதலில்: வெற்றிட மற்றும் கிரையோஜெனிக் தொழில்நுட்பத்தில் விசையாழிகள் மற்றும் குழாய்கள்; தீவிர சுத்தமான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு சூழலில் வேலை செய்வதற்கான இயந்திரங்கள்; அணு மற்றும் விண்வெளி நிறுவலுக்கான இயந்திரங்கள் மற்றும் கருவிகள்; ஜாதகங்கள்; செயலற்ற ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனங்கள்; அத்துடன் பொது இயந்திர பொறியியல் மற்றும் கருவி தயாரிப்பிற்கான தயாரிப்புகள் - அதிவேக சுழல்கள், ஜவுளி இயந்திரங்களை அரைத்தல் மற்றும் அரைத்தல். மையவிலக்குகள், விசையாழிகள், சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரங்கள், அதிர்வு நிலைகள், ரோபோக்கள், துல்லியம் அளவிடும் கருவிகள்முதலியன
இருப்பினும், இந்த வெற்றிகள் இருந்தபோதிலும், 1970 களின் முற்பகுதியில் செய்யப்பட்ட கணிப்புகளிலிருந்து எதிர்பார்த்ததை விட AMJI கள் மிகவும் மெதுவாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன. முதலாவதாக, AMP உட்பட புதுமைகளை தொழில்துறை மெதுவாக ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது. எந்தவொரு புதுமையையும் போலவே, தேவைக்கு ஏற்ப, AMPகள் பிரபலப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த வரிகளை எழுதும் நேரத்தில், ஒரே ஒரு புத்தகம் மட்டுமே செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது: ஜி. ஷ்வீட்சர். N. Bleulerand A. Traxler "ஆக்டிவ் மேக்னடிக் பேரிங்க்ஸ்", ETH சூரிச், 1994, 244 p., ஆங்கிலம் மற்றும் ஜெர்மன் மொழிகளில் வெளியிடப்பட்டது. அளவு சிறியது, இந்த புத்தகம் முதன்மையாக AMP ஐ உருவாக்கும் போது ஏற்படும் சிக்கல்களைப் புரிந்துகொள்வதில் முதல் படிகளை எடுக்கும் வாசகரை இலக்காகக் கொண்டது. வாசகரின் பொறியியல் மற்றும் கணிதப் பின்னணியில் மிகவும் சாதாரணமான கோரிக்கைகளை முன்வைத்து, ஆசிரியர்கள் முக்கிய யோசனைகள் மற்றும் கருத்துகளை ஒரு சிந்தனைத் தொடரில் ஏற்பாடு செய்கிறார்கள், இது ஒரு தொடக்கக்காரரை எளிதாக வேகப்படுத்தவும் கருத்தியல் ரீதியாக ஒரு புதிய பகுதியை மாஸ்டர் செய்யவும் அனுமதிக்கிறது. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இந்த புத்தகம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வு ஆகும், மேலும் அதன் பிரபலப்படுத்தும் பாத்திரத்தை மிகைப்படுத்தி மதிப்பிட முடியாது.
ஒரு உண்மையான மோனோகிராஃப் எழுதுவது மதிப்புள்ளதா என்று வாசகர் கேட்கலாம், மேலும் மேலே மேற்கோள் காட்டப்பட்ட புத்தகத்தின் ரஷ்ய மொழியின் மொழிபெயர்ப்பிற்கு நம்மை மட்டுப்படுத்தவில்லை. முதலாவதாக, 1992 இல் தொடங்கி, ரஷ்ய பல்கலைக்கழகங்களில் AMS பற்றிய விரிவுரைகளை வழங்க நான் அழைக்கப்பட்டேன். பின்லாந்து மற்றும் ஸ்வீடன். இந்த விரிவுரைகளிலிருந்து ஒரு புத்தகம் வளர்ந்தது. இரண்டாவதாக, AMP உடன் இயந்திரங்களை உருவாக்குபவர்களுக்காக எழுதப்பட்ட LMP பற்றிய புத்தகத்தைப் பெற எனது சக ஊழியர்கள் பலர் விருப்பம் தெரிவித்தனர். மூன்றாவதாக, AMP துறையில் நிபுணத்துவம் பெறாத பல பொறியாளர்களுக்கு மின்காந்தம் போன்ற கட்டுப்பாட்டுப் பொருளை ஆராயும் புத்தகம் தேவை என்பதையும் உணர்ந்தேன்.
இந்த புத்தகத்தின் நோக்கம் பொறியாளர்களை நுட்பங்களுடன் சித்தப்படுத்துவதாகும் கணித மாதிரியாக்கம், AMPகளின் தொகுப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு மற்றும் அதன் மூலம் இந்த புதிய தொழில்நுட்பத் துறையில் ஆர்வத்தைத் தூண்டுவதற்கு பங்களிக்கிறது. குறிப்பாக பாடநெறி மற்றும் டிப்ளமோ வடிவமைப்பின் போது, ​​பல தொழில்நுட்ப சிறப்புகள் உள்ள மாணவர்களுக்கும் இந்த புத்தகம் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதில் எனக்கு சந்தேகம் இல்லை. புத்தகத்தை எழுதும் போது, ​​செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மாநிலத்தின் பிஸ்கோவ் பாலிடெக்னிக் நிறுவனத்தில் காந்த ஆதரவு ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தின் அறிவியல் இயக்குநராக AMP துறையில் 20 வருட அனுபவத்தை நான் நம்பியிருந்தேன். தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம்.
புத்தகத்தில் 10 அத்தியாயங்கள் உள்ளன. அத்தியாயம் 1 கொடுக்கிறது சுருக்கமான விளக்கம்அனைவரும் சாத்தியமான வகைகள்மின்காந்த இடைநீக்கங்கள், இதன் நோக்கம் வாசகரின் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துவதாகும். அத்தியாயம் 2, AMP களின் பயனர்களை இலக்காகக் கொண்டது, செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகளின் தொழில்நுட்பத்தை வாசகருக்கு அறிமுகப்படுத்துகிறது - வளர்ச்சியின் வரலாறு, வடிவமைப்புகள், பண்புகள், வளர்ச்சி சிக்கல்கள் மற்றும் நடைமுறை பயன்பாடுகளின் பல எடுத்துக்காட்டுகள். அத்தியாயங்கள் 3 மற்றும் 4 தாங்கி காந்த சுற்றுகளை கணக்கிடுவதற்கான ஒரு முறையை வழங்குகிறது. ஒரு கட்டுப்பாட்டு பொருளாக ஒரு மின்காந்தம் அத்தியாயம் 5 இல் ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. அத்தியாயம் 6 இல், கட்டுப்படுத்தி தொகுப்பு மற்றும் ஒற்றை-சக்தி காந்த இடைநீக்கத்தின் இயக்கவியல் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படுகின்றன. இது கிம்பலை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் தேவையான மாறும் குணங்களை அடைவதில் இருந்து உங்களைத் தடுக்கும் அத்தியாயம். மைய இடம் அத்தியாயம் 7 ஆல் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஐந்து டிகிரி சுதந்திரம் கொண்ட ஒரு கடினமான ரோட்டரின் இடைநீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்களை ஆராய்கிறது, இடைநீக்கம் மற்றும் டிரைவ் மோட்டாரின் தொடர்புகளை ஆராய்கிறது, மேலும் ஆதரவற்ற ரோட்டர்களை உருவாக்கும் சிக்கலைத் தொடுகிறது. மின்சார இயந்திரங்கள். கிம்பலின் இயக்கவியலில் சுழலியின் மீள் வளைவு சிதைவுகளின் விளைவு அத்தியாயம் 8 இல் விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தியாயம் 9 கிம்பலின் டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதி அத்தியாயம் 10 AMP களில் ரோட்டார் ஹேங்கர்களை செயல்படுத்துவதோடு தொடர்புடைய பல மாறும் அம்சங்களை ஆராய்கிறது.
புத்தகத்தின் முடிவில் உள்ள குறிப்புகளின் பட்டியலைப் பொறுத்தவரை, AMP இல் அனைத்து வரலாற்று குறிப்பிடத்தக்க கட்டுரைகளையும் சேர்க்க நான் முயற்சிக்கவில்லை, மேலும் இந்தத் துறையில் அவர்களின் பங்களிப்புகள் குறிப்பிடப்படாத ஆராய்ச்சியாளர்களிடம் மன்னிப்பு கேட்டுக்கொள்கிறேன்.
சிக்கல்களின் வரம்பு மிகவும் விரிவானது என்பதால், ஒரு அமைப்பை பராமரிப்பது சாத்தியமற்றது சின்னங்கள்புத்தகம் முழுவதும். இருப்பினும், ஒவ்வொரு அத்தியாயமும் ஒரு நிலையான குறியீட்டைப் பயன்படுத்துகிறது.
எனது ஆசிரியர்கள், பேராசிரியர்கள் டேவிட் ரக்மிலெவிச் மெர்க்ன் மற்றும் அனடோலி சவுலோவ்ன்ச் கெல்சன் ஆகியோருக்கு நான் நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன் - அவர்கள் இந்த புத்தகத்தின் தோற்றத்திற்கு பெரிதும் பங்களித்தனர். காந்த ஆதரவுகள் மற்றும் பல்கலைக்கழகத்தின் ஆய்வகத்தில் உள்ள எனது சகாக்களுக்கு, குறிப்பாக ஃபெடோர் ஜார்ஜிவிச் கோச்செவின், மைக்கேல் வாடிமோவிச் அஃபனாசியேவ் ஆகியோருக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். Valentin Vasilievich Andreen, Sergei Vladimirovich Smirnov, Sergei Gennadievich Stebikhov மற்றும் Igor Ivanovich Morozov, அவர்களின் முயற்சியால் AMP உடன் பல இயந்திரங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. பேராசிரியர் கமில் ஷம்சுத்னோவிச் கோட்ஜான் மற்றும் இணைப் பேராசிரியர்களான விளாடிமிர் அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் ஆண்ட்ரீவ், வலேரி ஜார்ஜிவிச் போகோவ் மற்றும் வியாசஸ்லாவ் கிரிகோரிவிச் மாட்செவிச் ஆகியோருடன் உரையாடல்களும் கூட்டுப் பணிகளும் எனக்கு பயனுள்ளதாக இருந்தன. AMP துறையில் என்னுடன் மிகுந்த ஆர்வத்துடன் பணியாற்றிய பட்டதாரி மாணவர்கள் மற்றும் பட்டதாரி மாணவர்களின் பங்களிப்பையும் நான் ஒப்புக்கொள்ள விரும்புகிறேன் - இவர்கள் கிரிகோரி மிகைலோவிச் க்ரைஸ்மேன், நிகோலாய் வடிமோவிச் க்மைல்கோ, ஆர்கடி கிரிகோரிவிச் க்ரோஸ்டிட்ஸ்கி, நிகோலாய் மிகைலோவிச், மிகைலோவிச், மிகைலோவிச் இலிலெக்சென்ட்லிவெல்ட் வாசிலீவிச் கிசெலெவ். எலெனா விளாடிமிரோவ்னா ஜுரவ்லேவா மற்றும் ஆண்ட்ரி செமனோவிச் லியோண்டியேவ் ஆகியோரின் கையெழுத்துப் பிரதியைத் தயாரிப்பதில் தொழில்நுட்ப உதவி சிறப்புக் குறிப்புக்கு உரியது.
புத்தகத்தை வெளியிட நிதியுதவி செய்த Pskov பொறியியல் நிறுவனத்திற்கும் Pskov பாலிடெக்னிக் நிறுவனத்திற்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.

பல்வேறு நவீன எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் தயாரிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளில், காந்த தாங்கி என்பது தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை தீர்மானிக்கும் முக்கிய அங்கமாகும். பொருளாதார பண்புகள்மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டு காலத்தை அதிகரிக்கிறது. பாரம்பரிய தாங்கு உருளைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், காந்த தாங்கு உருளைகள் நிலையான மற்றும் நகரும் பகுதிகளுக்கு இடையிலான உராய்வு சக்தியை முற்றிலுமாக நீக்குகின்றன. இந்த சொத்தின் இருப்பு வடிவமைப்புகளில் அதிகரித்த வேகத்தை செயல்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது காந்த அமைப்புகள். காந்த தாங்கு உருளைகள் உயர் வெப்பநிலை சூப்பர் கண்டக்டிங் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன, அவை அவற்றின் பண்புகளை பகுத்தறிவுடன் பாதிக்கின்றன. இந்த பண்புகள் செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை உள்ளடக்கியது மாதிரி வடிவமைப்புகள்குளிரூட்டும் அமைப்புகள் மற்றும் பல முக்கியமான அளவுரு, வேலை நிலையில் உள்ள காந்த தாங்கியின் நீண்ட கால பராமரிப்பு.

காந்த இடைநீக்கங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

காந்த இடைநீக்கங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை இலவச லெவிடேஷனைப் பயன்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது காந்தம் மற்றும் மின்சார புலங்கள். அத்தகைய இடைநீக்கங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு சுழலும் தண்டு, உடல் தொடர்பு இல்லாமல், ஒரு சக்திவாய்ந்த காந்தப்புலத்தில் உண்மையில் இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது. அதன் உறவினர் புரட்சிகள் உராய்வு மற்றும் தேய்மானம் இல்லாமல் கடந்து, அடையும் போது மிக உயர்ந்த நம்பகத்தன்மை. காந்த இடைநீக்கத்தின் அடிப்படை கூறு காந்த அமைப்பு ஆகும். அதன் முக்கிய நோக்கம் தேவையான வடிவத்தின் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குவது, தேவையான இழுவை பண்புகளை வழங்குகிறது வேலை பகுதிரோட்டரின் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாட்டு இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் தாங்கியின் விறைப்பு. காந்த தாங்கு உருளைகளின் இத்தகைய அளவுருக்கள் நேரடியாக காந்த அமைப்பின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது, அதன் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டு கணக்கிடப்பட வேண்டும். எடை மற்றும் அளவுகூறு - விலையுயர்ந்த கிரையோஜெனிக் குளிரூட்டும் அமைப்பு. காந்த இடைநீக்கங்களின் மின்காந்த புலம் என்ன திறன் கொண்டது என்பதை குழந்தைகளின் பொம்மை லெவிட்ரானின் செயல்பாட்டில் தெளிவாகக் காணலாம். நடைமுறையில், காந்த மற்றும் மின்சார இடைநீக்கங்கள் ஒன்பது வகைகளில் உள்ளன, அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையில் வேறுபடுகின்றன:

• காந்த மற்றும் ஹைட்ரோடினமிக் இடைநீக்கங்கள்;
• இடைநீக்கங்கள் வேலை செய்கின்றன நிரந்தர காந்தங்கள்;
• செயலில் காந்த தாங்கு உருளைகள்;
• கண்டிஷனிங் ஹேங்கர்கள்;
• LC - இடைநீக்கங்களின் அதிர்வு வகைகள்;
• தூண்டல் தாங்கு உருளைகள்;
• diamagnetic வகையான இடைநீக்கங்கள்;
• சூப்பர் கண்டக்டிங் தாங்கு உருளைகள்;
• மின்னியல் இடைநீக்கங்கள்.

பிரபலத்தின் அடிப்படையில் இந்த வகையான இடைநீக்கங்கள் அனைத்தையும் நாங்கள் சோதித்தால், தற்போதைய யதார்த்தங்களில், செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள் (AMP) முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. தோற்றத்தில், அவை ஒரு மெகாட்ரானிக் சாதன அமைப்பைக் குறிக்கின்றன, இதில் ரோட்டரின் நிலையான நிலை தற்போதுள்ள காந்த ஈர்ப்பு சக்திகளால் அடையப்படுகிறது. இந்த சக்திகள் மின்காந்தங்களின் பக்கத்திலிருந்து ரோட்டரில் செயல்படுகின்றன, மின்சாரம்இதில் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு சென்சார் சிக்னல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது. இத்தகைய கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் பாரம்பரிய அனலாக் அல்லது மிகவும் புதுமையான டிஜிட்டல் சிக்னல் செயலாக்க அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம். செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள் சிறந்த மாறும் பண்புகள், நம்பகத்தன்மை மற்றும் உயர் திறன். தனித்துவமான அம்சங்கள்செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகள் அவற்றின் பரவலான தத்தெடுப்புக்கு பங்களிக்கின்றன. AMPகள் திறம்பட பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, பின்வரும் சாதனங்களில்:
- எரிவாயு விசையாழி அலகுகள்;
- அதிவேக ரோட்டார் அமைப்புகள்;
- மின்சார மோட்டார்கள்;
- டர்போ எக்ஸ்பாண்டர்கள்;
- செயலற்ற ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனங்கள், முதலியன.
தற்போது, ​​செயலில் உள்ள காந்த தாங்கு உருளைகளுக்கு வெளிப்புற மின்னோட்டம் மற்றும் விலையுயர்ந்த மற்றும் சிக்கலான கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. தற்போது, ​​AMP டெவலப்பர்கள் நடத்தி வருகின்றனர் செயலில் வேலைஒரு செயலற்ற வகை காந்த தாங்கு உருளைகளை உருவாக்க.