ஹெட்லைட்களின் தானியங்கி மாறுதல். புறநகர் பகுதியில் தெரு விளக்குகளை தானாக இயக்குதல்

மிகப் பெரும்பான்மை நவீன கார்கள்வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள், குறிப்பாக மதிப்புமிக்க பதிப்புகள், சில அல்லது குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகள் உருவாக்கப்படும் போது தானாகவே ஹெட்லைட்களை இயக்கும் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

பெரும்பாலும் இந்த சாதனம் மழை சென்சாருடன் இணைக்கப்படுகிறது அல்லது ஒளியின் அளவு குறையும் போது தூண்டப்படுகிறது, இது உணர்திறன் ஃபோட்டோசெல்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், மேலே உள்ள விருப்பங்களின் பயன்பாடு போதுமானதாக இருக்காது பற்றி பேசுகிறோம்பயன்படுத்தப்படும் கார் பற்றி ரஷ்ய கூட்டமைப்பு. அதன் பிரதேசத்தில் நடைமுறையில் உள்ள "சாலை விதிகள்" (இனிமேல் போக்குவரத்து விதிகள் என குறிப்பிடப்படுகிறது) வாகனம் ஓட்டும் போது குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களை இயக்க வேண்டும் வாகனம்நாளின் நேரம் மற்றும் வெளிச்சத்தின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல்.

தோற்றம் இந்த தேவைபோக்குவரத்து விதிகளில் கார்களுக்கு மட்டுமின்றி மின்சார விநியோக அமைப்பிலும் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள் தேவைப்பட்டன உள்நாட்டு உற்பத்தி, ஆனால் பழைய வயது வகை வெளிநாட்டு கார்கள்.

குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களை தானாக இயக்குவதை உறுதி செய்யும் சாதனம் அல்லது அமைப்பிற்கான முக்கிய தேவைகள்:

• வாகனம் நகரத் தொடங்கும் போது ஹெட்லைட்களை தானாக இயக்குவது உத்தரவாதம்.
• வாகனம் நிறுத்தப்படும் போது குறைந்த கற்றை அணைத்தல்.
• பொருளாதார செலவு மின் ஆற்றல்சக்தி அலகு அனைத்து இயக்க முறைகளிலும்.

வாகன உதிரி பாகங்கள் சந்தையில் உருவாக்கப்பட்ட முக்கிய இடத்தை நிரப்புதல், இந்த சாதனங்களின் மேம்பாடு ஆட்டோமொபைல்களின் மின் உபகரணங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்களால் மட்டுமல்ல, "என்று அழைக்கப்படுபவர்களாலும் மேற்கொள்ளப்பட்டது. கைவினைஞர்கள்" அவர்கள் வழங்கும் சாதனங்கள், ஆயத்தமானவை மற்றும் அதே மட்டத்தில் உள்ளன சுற்று வரைபடங்கள், ஒரு பெரிய பல. சாதனங்கள் செயல்பாட்டின் கொள்கையில் மட்டுமல்ல, அவற்றின் செயல்பாட்டின் சிக்கலிலும் வேறுபடுகின்றன.

1. தானியங்கி ஹெட்லைட் மாறுதல் சாதனங்களின் வரைபடங்கள்

ஒரு சிலவற்றைப் பார்ப்போம் சாத்தியமான விருப்பங்கள், வாகன ஹெட்லைட்களை தானாக ஆன் செய்யும்.

1.1 கார் இயங்காதபோது ஹெட்லைட்களை ஆன் செய்வதிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான எளிய மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள திட்டங்களில் ஒன்று ஹெட்லைட்களை இயக்க பொத்தானுக்கு (ரிலே) விநியோக மின்னழுத்தத்தை வழங்கும் ஒரு சுற்று ஆகும். இயந்திரத்தை (ஸ்டார்ட்டர்) அணைப்பது ஹெட்லைட் மின்சாரம் வழங்கும் சுற்று திறக்கிறது. சங்கிலியில் சுமையை அதிகரிப்பது குறித்த சில வாகன ஓட்டிகளின் அச்சம் ஆதாரமற்றது சரியான இணைப்புசாதனங்கள்.

1.2 குறைந்த கற்றைகளின் தானியங்கி மாறுதலை ஒழுங்கமைக்க கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள முறையானது கூடுதல் ரிலே அல்லது ரிலே மின்காந்தத்தை இணைப்பதை உள்ளடக்கியது, இது ஹெட்லைட்களை "பேட்டரி சார்ஜிங்" சிக்னல் விளக்கு சுற்றுக்கு இயக்குகிறது. நடைமுறை செயல்படுத்தல் இது போல் தெரிகிறது (படம் எண் 1 இல் உள்ள வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்):

• சுற்றுக்கு ஐந்து முள் ரிலேயைச் சேர்க்கவும் (வகை 90.3747);
• "30" மற்றும் "85" தொடர்புகளை பற்றவைப்பு சுவிட்சுடன் இணைக்கிறோம்;
• தொடர்பு "86" சார்ஜ் கண்ட்ரோல் விளக்குடன் இணைக்கப்பட்ட ஜெனரேட்டரின் முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• தொடர்பு "88" ஹெட்லைட்களை (அல்லது ஹெட்லைட் சர்க்யூட் ஃபியூஸ்) இயக்கும் ரிலேவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• பற்றவைப்பை இயக்குவது ரிலே மின்காந்த சுருளின் முறுக்குகளுக்கு மின்னோட்டத்தை வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது மற்றும் அதன் ஓட்டம் (ஜெனரேட்டர் முறுக்கு வழியாக) எதிர்மறை முனையத்திற்கு;
• "88" மற்றும் "30" தொடர்புகளைத் திறக்க ரிலே செயல்படுகிறது;
• இயந்திரத்தைத் தொடங்குதல் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டின் தொடக்கத்தின் விளைவாக, ஜெனரேட்டர் எச்சரிக்கை விளக்கின் முனையத்திற்கு நேர்மறை மின்னோட்டம் வருகிறது;
• ரிலேவை முடக்குவது “88” மற்றும் “30” தொடர்புகளை மூடுவதற்கு வழிவகுக்கிறது, அதாவது குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்கள் தானாகவே இயக்கப்படும்.

ரிலே சுருளுடன் தொடரில் ஒரு டையோடைப் பயன்படுத்தி ஜெனரேட்டரை நோக்கி இயக்குவது "தீங்கு விளைவிக்கும்" சுற்று ஏற்படுவதைத் தடுக்க உதவும். "பேட்டரி சார்ஜிங்" விளக்கு மூலம் கண்காணிக்கப்படும் சுற்று உடைக்கப்படாமல் இருந்தால் மட்டுமே ஹெட்லைட்கள் ஒளிரும்.

படம் எண். 1

1.3 மூன்றாவது இணைப்பு முறையானது தானியங்கி ஹெட்லைட் ஸ்விட்ச்சிங் சர்க்யூட்டில் அவசர எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் பயன்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மின் உற்பத்தி நிலையம். உண்மையில், இந்த முறை மேலே விவரிக்கப்பட்ட ஒரு மாறுபாடு ஆகும். வித்தியாசம் என்னவென்றால், ரிலே சுருள் ஜெனரேட்டரை விட அழுத்தம் சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உயவு அமைப்பில் அழுத்தம் தேவையான அளவிற்கு உயர்ந்தவுடன் ஹெட்லைட்கள் உடனடியாக இயக்கப்படும்.

இந்த திட்டத்தின் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு அமைப்பில் எண்ணெய் அழுத்தம் குறையும் போது ஹெட்லைட்களை ஒளிரச் செய்வதாகும், இதன் விளைவாக, சென்சார் தூண்டப்படுகிறது (கோஸ்டிங், பயன்முறை " செயலற்ற வேகம்", முதலியன).

மேலே விவாதிக்கப்பட்ட திட்டங்கள் மற்றும் முறைகள் ஹெட்லைட்களை தானாக ஆன் செய்வதை உறுதி செய்யும் வகையில் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பில் எளிமையானது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க தேவை இல்லை பொருள் செலவுகள்செயல்படுத்துவதற்காக. இது அவர்களின் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மை. இருப்பினும், உள்நாட்டு கார் ஆர்வலர்களின் ஒரு பெரிய குழு, இலவச நேரமின்மை, தொழில்நுட்ப கல்வியறிவின்மை மற்றும் பிற புறநிலை காரணங்களால், தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனங்களைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறது.

2. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட திட்டங்களுக்கு மாற்றாக "AvtoSvet AS" சாதனம்

ஆட்டோலைட் AS சாதனத்தின் செயல்பாட்டு நோக்கம் இந்த நேரத்தில் குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களை சுமூகமாக இயக்குவதாகும்:

a) வாகனம் நகரத் தொடங்குகிறது;

b) இயந்திரத்தைத் தொடங்கி 10-100% மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை அடைதல்.

இது ஒளிரும் விளக்குகளின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக நீட்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பக்க விளக்குகள் இயக்கப்படும் போது குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்கள் தானாகவே அணைந்துவிடும் (மெயின் மின்னழுத்தம்< 12,7 Вольт), зажигания. Схема подключения контроллера предполагает коммутацию «+», то есть включение в цепь «+» выключателя или реле.

படம் எண். 2

1. சாதனம் பல வழிகளில் செயல்பட முடியும்:

கட்டுப்படுத்தியின் கட்டுப்பாட்டு கம்பி உட்செலுத்தி அல்லது ஹால் சென்சார் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;

வேக சென்சார் சுற்றுக்கான இணைப்பு

2.2 ஒரு காரில் "AvtoSvet AS" கட்டுப்படுத்தியின் நிறுவல் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• "-" பேட்டரி முனையத்தைத் துண்டிக்கவும்;
• சிவப்பு கம்பி (D=1.5 மிமீ) 15-ஆம்ப் ஃபியூஸ் மூலம் சக்தி மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (12 வோல்ட்);
• ஒரு கருப்பு கம்பி (D=1.5 மிமீ) "╧" ("தரையில்") முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• கம்பி நீலம்(D=1.5 மிமீ) ரிலேக்குப் பிறகு குறைந்த பீம் ஹெட்லைட் சர்க்யூட்டுடன் (“+” டெர்மினல் ≤ 9 ஆம்பியர்ஸ்) இணைக்கிறது;
• கம்பி பழுப்பு(D=0.35 மிமீ) வேக உணரியின் உள்ளீடு தொடர்புடன் இணைக்கிறது;
• நீல கம்பி (D=0.35 மிமீ) பக்க விளக்குகளின் உள்ளீடு தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது 12 வோல்ட்களின் "+" முனையத்திற்கு மாற்று சுவிட்ச் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களின் தானியங்கி செயல்பாட்டை தீர்மானிக்கும் நிபந்தனைகள் கட்டுப்படுத்தி வளையத்தின் நிலையைப் பொறுத்தது:

வெட்டு வளையமானது வாகனம் நகரத் தொடங்கும் போது ஒளியை இயக்குவதை உறுதி செய்கிறது;

மின் உற்பத்தி நிலையம் தொடங்கும் போது ஹெட்லைட்கள் இயங்குவதை முழு வளையமும் உறுதி செய்கிறது.

கவனம்! பழுப்பு கம்பியை நேரடியாக சுருள் தொடர்புகளுடன் இணைக்கிறது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் உயர் மதிப்புகள்மின்னழுத்தம் கட்டுப்படுத்தி செயல்பாட்டை இழக்க வழிவகுக்கும்.

• சாதனத்தில் ஈரப்பதத்தைப் பெறுவதைத் தவிர்க்கவும்;
• இயந்திர மற்றும் வெப்பநிலை சுமைகள் காரணமாக கட்டுப்படுத்தியின் சிதைவைத் தவிர்க்கவும்;
• வாகன மின் அமைப்பில் எரிவாயு-வெளியேற்ற விளக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

தானியங்கி சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்தி விளக்குகளைக் கட்டுப்படுத்துவது ஒவ்வொரு நபரின் வாழ்க்கையிலும் நீண்ட காலமாக ஒரு பொதுவான செயலாகிவிட்டது. இந்த கட்டுப்பாடு நிறுவ மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது.

தெருவிலோ அல்லது வீட்டிலோ விளக்குகளை அணைக்க யாராவது மறந்துவிடும்போது பெரும்பாலும் சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன. இதனால், மின்சாரம் வீணாவதுடன், தீ விபத்தும் அதிகரிக்கிறது. இது மனித காரணி காரணமாகும், இது மாறக்கூடியது மற்றும் அத்தகைய விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஆனால் ஒரு தானியங்கி ஒளி சுவிட்ச் ஆஃப் உள்ளது , சுற்றுக்கு சென்சார் இணைக்கும் போது மின்சார விநியோகத்தை முழுமையாக கட்டுப்படுத்த முடியும்.

அபார்ட்மெண்ட் மற்றும் வீட்டில் உள்ள விளக்குகளை தானாக இயக்கவும்

நிறுவல் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, இந்த சாதனங்களுக்கான பல இயக்கக் கொள்கைகளை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். அவர்கள் எதிர்வினையாற்றலாம்:

• பருத்திக்கு உள்ளங்கைகள் அல்லது சத்தத்திற்கு.
• இயக்கத்திற்கு அறையில் உள்ள நபர்கள் அல்லது பொருட்கள்.
• வெளிச்சத்தின் மட்டத்தில் .

அவை அனைத்தும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டு ஒரு சுற்றுக்குள் வேலை செய்யலாம், இது ஒரே நேரத்தில் பல வழிகளில் விளக்குகளை கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அறைகளில் விளக்குகளை கட்டுப்படுத்த, இரண்டு வகையான சென்சார்கள் உதவும். குளியலறையில், ஒளியைக் கட்டுப்படுத்த மோஷன் சென்சார்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, யாராவது உள்ளே வந்தால், சாதனம் விளக்குக்கு சக்தியை இயக்குகிறது, மேலும் ஒரு நிமிடம் கழித்து அவர்கள் வெளியேறும்போது, ​​எந்த இயக்கமும் இல்லாதபோது, ​​விளக்குகள் அணைக்கப்படும்.

சென்சார்களின் அம்சங்கள்

இயக்கம் ரெக்கார்டர் அகச்சிவப்பு கதிர்கள் இருப்பதை அறையை தொடர்ந்து ஸ்கேன் செய்கிறது. அவை தோன்றியவுடன், உடனடி பதில் ஏற்படுகிறது. ஒரு நபர் ஒரு அறையில் நீண்ட காலம் தங்கியிருக்கும் போது, ​​இடம் ஒரு இருப்பு சென்சார் மூலம் தொடர்ந்து ஸ்கேன் செய்யப்படுகிறது, இது மோஷன் சென்சார் விட அதிக உணர்திறன் கொண்டது.

எப்படியும் நிகழும் சிறிய அசைவுகளை அவரால் வேறுபடுத்தி அறிய முடிகிறது. இதற்கு அவருக்கு உதவுகிறது பெரிய எண்ணிக்கைலென்ஸ்கள் தொடர்ந்து தகவல்களைச் சேகரித்து மைய ஒளியியல் உறுப்புக்கு ஊட்டுகின்றன.

ஸ்மார்ட் லைட் சுவிட்சை உங்கள் உள்ளங்கையில் தட்டுவதன் மூலமும் இயக்க முடியும். இதைச் செய்ய, இது அதிக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மைக்ரோஃபோனைக் கொண்டுள்ளது, இது மற்றவற்றிலிருந்து ஒரு சிறப்பியல்பு ஒலியை வேறுபடுத்துகிறது. விளைந்த ஸ்பெக்ட்ரத்தை அதில் பதிவுசெய்யப்பட்ட துண்டுடன் பகுப்பாய்வு செய்யும் ஆட்டோமேஷன் விருப்பங்களும் உள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட சொல், ஒலி அல்லது பிற சத்தத்தைப் பயன்படுத்தி ஒளியைக் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கும்.

ஸ்மார்ட் சுவிட்சுகள் தெரு விளக்கு

பொதுவாக வெளியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது சர்க்யூட் பிரேக்கர்ஒளிச்சேர்க்கை கொண்ட ஒளி , இது லைட்டிங் நிலைகளுக்கு பதிலளிக்கிறது. அவர் அந்தி சாயும் நேரத்தில் விளக்குகளை இயக்க முடியும், காலையில் மீண்டும் வெளிச்சம் வரத் தொடங்கும் போது, ​​​​அதை இயக்கவும். இது முற்றிலும் தன்னாட்சி மற்றும் ஒரு முறை நிறுவல் மற்றும் கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

சில நேரங்களில் நீங்கள் தாழ்வாரத்தில் விளக்குகளை தானியக்கமாக்க வேண்டும் அல்லது இறங்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு மோஷன் சென்சார் சிறந்தது, இது ஒரு நபர் விண்வெளி வழியாக செல்லும் போது பாதையை ஒளிரச் செய்யும்.

செயல்பட, ஒளி உணரி சுற்றுப்புற ஒளி நிலைக்கு உணர்திறன் கொண்ட ஒரு ஃபோட்டோசெல்லைப் பயன்படுத்துகிறது. இது குறிப்பிட்ட தூண்டுதல் நிலைகளுக்கு அமைக்கப்படலாம். இது முழு இருளின் தொடக்கமாகவோ அல்லது சிறிது இருட்டாகவோ இருக்கலாம். இந்த சென்சார் மோஷன் ரெக்கார்டருடன் இணைந்து வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இதன் விளைவாக, இரவில், சென்சார் அருகே இயக்கம் இருந்தால், விளக்குகள் இயக்கப்படும். பகல் நேரத்தில், மூடிய ஒளி சென்சார் செயல்பாட்டில் தலையிடும்.

க்கு சரியான நிறுவல்ஒளி சென்சார் ஒரு நடுநிலை மண்டலத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும், அங்கு விளக்கிலிருந்து ஒளி அதன் மீது விழாது. இது மரங்கள் அல்லது பிற பொருட்களின் நிழலில் இல்லை என்பதும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது. அது நிறுவப்பட வேண்டும் என்பதால் வெளியில், அதன் பாதுகாப்பு அளவு குறைந்தபட்சம் IP44 தரத்தை வழங்க வேண்டும்.

ஒரே நேரத்தில் பல மின்சார நுகர்வோரை நிர்வகிக்கும் போது, ​​சென்சார் வழியாக செல்லும் மொத்த சுமையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இது மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை மீறினால், சென்சாரிலிருந்து சிக்னலைப் பெற சிறப்பு கட்டுப்படுத்திகள் தேவைப்படும், இது விளக்குகளை ஒழுங்குபடுத்தும்.

க்கு மாறுகிறது ஸ்மார்ட் வீடுவிளக்குகளின் வசதியான பயன்பாட்டை அதிகரிக்க உதவுகிறது, இது தானாகவே சரிசெய்யப்படுகிறது நிறுவப்பட்ட சென்சார்கள். அவற்றில் பல ஒரு சுற்றுடன் இணைந்தால், அது மாறிவிடும் நெகிழ்வான அமைப்புலைட்டிங் கட்டுப்பாடு மீது.

லைட் பல்புகளைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு கூடுதலாக, அத்தகைய சென்சார்கள் பயனரின் தேவைகளைப் பொறுத்து காற்றோட்டம், ஏர் கண்டிஷனிங், வெப்பமாக்கல் அல்லது பிற சாதனங்களுக்கான சக்தியை வெற்றிகரமாக இயக்க முடியும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

இரண்டாவது பயன்படுத்தி, நீங்கள் ஒரு மாறுதல் காலத்தின் காலத்தை மாற்றலாம், அதன் பிறகு சாதனம் லைட்டிங் சாதனங்களுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்கும் மின் தொடர்புகளைத் திறக்கும். இன்று இந்த வகையான சென்சார்களின் பல்வேறு மாற்றங்கள் பெரிய அளவில் உள்ளன, அவை அனைத்தும் நிறுவப்பட்ட மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட விதத்தில் வேறுபடுகின்றன.

மிகவும் முக்கியமான நன்மைஇந்த வகை சென்சார்களின் நன்மை அவற்றை சுவிட்சுகளாகப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பு. சில மாடல்களில் கிளாப் சுவிட்ச் செயல்பாடு மட்டுமல்ல, கிளாப் சுவிட்ச் அம்சமும் உள்ளது. எனவே, உங்கள் கையின் ஒரு அசைவால் ஒளியை அணைக்கலாம்.

சில நேரங்களில் இந்த வகையான சென்சாரின் செயல்பாட்டுத் துறை மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது என்பது குறைபாடுகளில் அடங்கும். அதை இயக்க அல்லது அணைக்க, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட இடஞ்சார்ந்த மண்டலத்தில் இருக்க வேண்டும்.

இந்த வகையான சென்சார்களில் ஏராளமான வகைகள் உள்ளன, அவை அனைத்தும் ஒரே செயல்பாட்டுக் கொள்கை இருந்தபோதிலும், உள்ளன வெவ்வேறு வடிவமைப்புகள், தோற்றம். உங்கள் விருப்பப்படி கேஸின் நிறம் மற்றும் வடிவத்தை எளிதாக தேர்வு செய்யலாம்.

ஒலி உணரிகளின் மற்றொரு வகை அதிக உணர்திறன் கொண்டது. சிறிய சலசலப்பு கூட அவற்றை இயக்க போதுமானது. உங்கள் கைகள் பிஸியாக இருந்தால் இது மிகவும் வசதியானது - கைதட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த சாதனங்களின் தீமைகள் அடிக்கடி தவறான அலாரங்கள் அடங்கும்.

மோஷன் சென்சார் (அல்ட்ராசோனிக்) - அமைப்பு, நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

உமிழப்படும் ஒலி கதிர்வீச்சின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் செயல்படும் மோஷன் சென்சார்கள் மிகவும் வசதியானவை. கழிப்பறையில் உள்ள மோஷன் சென்சார் ஒளியை முடிந்தவரை விரைவாக இயக்குவதால், மாறுவதற்கு முன் தாமதம் ஏற்படாது (ஒலி சென்சார் போன்றவை).

இந்த வகை சாதனம், மற்ற எல்லா ஒத்த சாதனங்களையும் போலவே, பொதுவாக இடைவெளியில் நிறுவப்படும் கட்ட கம்பி. மற்றும் தூண்டப்படும் போது, ​​ஆற்றல் தொடர்பு ஒரு சிறப்பு ரிலே மூலம் மூடுகிறது. இது சென்சார் உள்ளே அல்லது தனித்தனியாக அமைந்திருக்கும். இத்தகைய மாறுதல் சாதனங்கள் மிகவும் கச்சிதமானவை, மேலும் மோஷன் சென்சார் குளியலறையில் மறைக்க மிகவும் எளிதானது. சந்தையில் பல்வேறு மாற்றங்கள் மற்றும் வீட்டு வகைகள் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ளன.

சென்சார் உள்ளே ஒரு மீயொலி அலை ஜெனரேட்டர் உள்ளது - பெரும்பாலும் இது 20-60 kHz நீளம் கொண்ட ஒலி அலைகளை உருவாக்குகிறது. அவை பிரதிபலிக்கின்றன பல்வேறு பொருட்கள்மற்றும் சாதனம் மூலம் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. கதிர்வீச்சு மண்டலத்தில் நகரும் பொருள் தோன்றினால், பிரதிபலித்த ஒலி அலையின் அதிர்வெண்கள் மாறுகின்றன (டாப்ளர் விளைவு). சாதனம் இந்த வகையான மாற்றங்களை பதிவுசெய்து தொடர்புகளை மூடுகிறது.

அத்தகைய சாதனத்தின் ஒரு முக்கிய நன்மை அதன் கண்ணுக்கு தெரியாதது - இது மிகவும் கச்சிதமானது, அது அறையின் கூரையில் கூட வைக்கப்படலாம். ஒரு சிறப்பு ரிலேவைப் பயன்படுத்தி மாறுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது சென்சார் வீட்டுவசதிக்குள்ளும் அதற்கு வெளியேயும் அமைந்திருக்கும். இந்த வகை சாதனத்தின் தீமைகள் நீங்கள் அமைதியாக உட்கார்ந்து "சிந்திக்க" முடியாது என்ற உண்மையை உள்ளடக்கியது - மேலே உள்ள படத்தில் உள்ளதைப் போல நீங்கள் பல இயக்கங்களைச் செய்ய வேண்டும்.

சென்சார் கட்டமைத்தல் பொதுவாக அதன் செயல்பாட்டைத் தொடங்க தேவையில்லை, நீங்கள் அதற்கு மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் நடுநிலை கம்பியை இணைக்க வேண்டும்.

இருப்பு உணரி ( அகச்சிவப்பு சென்சார்) - முக்கிய நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள், அமைப்பு

கழிப்பறையில் ஒரு இருப்பு சென்சார் அறையை முடிந்தவரை வசதியாக பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது; இது சேதத்தின் வாய்ப்பைக் குறைக்க உதவுகிறது மின்சார அதிர்ச்சிமேலும் ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. செயல்பாட்டுக் கொள்கை இந்த சாதனத்தின்வெப்ப பின்னணியில் மாற்றங்களை பதிவு செய்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

ஒரு லென்ஸ் அமைப்பு சென்சார் உள்ளே அமைந்துள்ளது; இது ஐஆர் கதிர்வீச்சை மையப்படுத்துகிறது மற்றும் அதை ஒரு சிறப்பு உணர்திறன் சென்சாருக்கு அனுப்புகிறது. கதிர்வீச்சு வலிமை போதுமானதாக இருக்கும்போது, ​​​​சென்சார் இயக்க ஒரு கட்டளையை வழங்குகிறது, மேலும் சிறப்பு மாறுதல் தொடர்புகள் மூடப்படும். தூண்டிய பிறகு, அவை சிறிது நேரம் மூடப்பட்டிருக்கும், அதை நீடிக்க சென்சாரின் பார்வைத் துறையில் இயக்கம் இருக்க வேண்டும்.

அமைப்புகள் இந்த சாதனத்தின்பெரும்பாலும் ஒரு செயல்பாட்டு சுழற்சியின் காலத்தை சரிசெய்வதை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, இதன் போது தொடர்புகள் மூடப்பட்டிருக்கும். வழக்கமாக வழக்கில் ஒரு சிறப்பு பல நிலை சுவிட்ச் உள்ளது, அதை டைமரை சரிசெய்ய பயன்படுத்தலாம்.

இந்த சென்சார் ஒரே ஒரு குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - தவறான நேர்மறைகளின் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. இது எந்த வெப்பக் கதிர்வீச்சிற்கும் வினைபுரியும் என்பதால் - சூடான தண்ணீர்அல்லது ஏர் கண்டிஷனர். இந்த வகை சாதனம் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது - நீங்கள் கோணத்தை மிகவும் துல்லியமாக சரிசெய்ய முடியும், அதே போல் ஒரு பொருளின் எதிர்வினை வரம்பையும், அதன் செயல்பாடு முற்றிலும் பாதிப்பில்லாதது. நீங்கள் அதை உச்சவரம்பில் எங்கும் முற்றிலும் கவனிக்காமல் வைக்கலாம்.

வீடியோ: ஸ்மார்ட் ஹோம் - தானியங்கி குளியலறை விளக்கு

ஒவ்வொரு ஆண்டும், வாகன தொழில்நுட்பம் மேலும் மேலும் உருவாகிறது. சுமார் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, லேசர் ஹெட்லைட்கள் கார் பாகத்தை விட அறிவியல் புனைகதையின் ஒரு அங்கமாக கருதப்பட்டது. இன்று சில உற்பத்தி கார்கள் அவற்றுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன... முன்னேற்றம் கிரகம் முழுவதும் வேகமாக நகர்கிறது. நிச்சயமாக, இன்னும் ஓரிரு ஆண்டுகளில், கார்கள் முழு அளவிலான தன்னியக்க பைலட் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும், பின்னர் ஓட்டுநர் திசைதிருப்பப்படாமல், வாகனம் ஓட்டும்போது தனது சொந்த காரியத்தைச் செய்ய முடியும்.

தானியங்கி குறைந்த கற்றை மாறுதல் மிகவும் பயனுள்ள அம்சம், இயக்கி குறைவாக கவனத்தை சிதற அனுமதிக்கிறது

ஆனால் இது நடக்கும் வரை, இன்று பல கார் ஆர்வலர்களுக்கு வாழ்க்கையை எளிதாக்கும் அமைப்புகளைப் பார்ப்போம். மிக முக்கியமாக, அவர் அவற்றை இழந்தால், நம்மால் எப்படி முடியும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

ஒரு காரில் லைட் சென்சார்

ஒளி உணரியுடன் ஆரம்பிக்கலாம். இந்த சாதனம் குறைந்த மற்றும் உயர் பீம் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பக்க விளக்குகளை தானாக ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதை வழங்குகிறது, மேலும் சரிசெய்யும் திறன் கொண்டது. சமீப காலம் வரை, ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரூபிள் செலவில் மிகவும் விலையுயர்ந்த பதிப்புகளில் மட்டுமே கார்கள் பொருத்தப்பட்டன. ஆனால் இன்று இதேபோன்ற விருப்பத்தை மிகவும் மலிவு மாடல்களில் காணலாம். ஆனால் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த அமைப்பை எந்த கார் மாடலிலும் சுயாதீனமாக நிறுவ முடியும்.

நன்மை தீமைகள்

நிச்சயமாக, இந்த விருப்பம் தீவிர ஆதரவாளர்கள் மற்றும் எதிர்ப்பாளர்களைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் காரில் பொருத்தப்பட்டிருக்காவிட்டால், நாளின் எந்த நேரத்திலும் குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களை நீங்கள் இயக்க வேண்டும் என்று சட்டம் கோருகிறது. ஆனால் பெரும்பாலும் பல ஓட்டுநர்கள் இதை மறந்து விடுகிறார்கள். மேலும் வேலையாட்கள் இல்லாமல் பயணம் செய்கின்றனர் விளக்கு சாதனங்கள். துல்லியமாக இதுபோன்ற மறக்கும் வாகன ஓட்டிகள் தான் குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களை தானாக ஆன் செய்வதற்கான சென்சார் ஒன்றை தங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் வைத்திருப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஆனால் நாணயத்திற்கு இன்னொரு பக்கம் இருக்கிறது. நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் சாலையில் மாறி ஒளிரும் இடங்கள் உள்ளன, அதில் சென்சார் தகாத முறையில் நடந்து கொள்ளலாம் மற்றும் மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் உங்களை வெளிச்சம் இல்லாமல் விட்டுவிடும், இது விபத்துக்கு வழிவகுக்கும்.

உங்கள் காரில் லைட் சென்சார் நிறுவுவது எப்படி

இந்த சாதனத்துடன் உங்கள் காரை சித்தப்படுத்த பல வழிகள் உள்ளன. ஆனால் ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் பற்றி நீங்கள் உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், கணினியை நிறுவுவதை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. வாகன விளக்கு அமைப்பில் கல்வியறிவற்ற தலையீடு கணிசமான சிக்கல்களையும் செலவுகளையும் ஏற்படுத்தும்.

உற்பத்தி செய்யும் ஆயத்த தீர்வுகளுக்கு கூடுதலாக பல்வேறு நிறுவனங்கள்மற்றும் நிறுவனங்கள், இயக்கக் கொள்கைகள் மற்றும் சாதனத்தின் சிக்கலான தன்மை ஆகியவற்றில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடும் பல "கைவினை" முன்னேற்றங்கள் உள்ளன. உங்கள் கைகள் அவை இருக்க வேண்டிய இடத்திலிருந்து வளர்ந்தால், உங்களுக்குத் தேவையான சுற்றுகளை நீங்கள் சுயாதீனமாக சாலிடர் செய்யலாம்.

மற்ற அனைவருக்கும், நாங்கள் பெரும்பான்மையாக இருக்கிறோம், நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம் ஆயத்த விருப்பங்கள், Quantoom, Premier, Giordon போன்ற பிராண்டுகளால் வழங்கப்படுகின்றன. அவை மேம்பட்ட அமைப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை லைட்டிங் நிலைமைகள் மாறும்போது காரின் ஒளியை கைமுறையாக சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியத்தை இயக்கி விடுவிக்க முடியும். ஒரு பொதுவான ஒளி சென்சார் செட் ஒரு ரிலே, ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு, ஒரு சுவிட்ச் மற்றும் கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய அமைப்புகளின் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மைகள் ஆயுள், பொருளாதாரம் மற்றும் கையேடு அல்லது தானியங்கி மாறுதல் முறைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் திறன்.

அத்தகைய சாதனங்களை நிறுவுவது மிகவும் எளிது. இணைக்கப்பட்ட வழிமுறைகளின்படி எல்லாம் செய்யப்படுகிறது. கண்ணாடியில் வைக்க பரிந்துரைக்கப்படும் சென்சாரின் "கண்" கேபினுக்குள் செலுத்தப்பட வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது, இல்லையெனில் அது நிலைமையை தவறாக மதிப்பிடலாம். அனைத்து கம்பிகளும் அறிவுறுத்தல்களின்படி கண்டிப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒளி சென்சார் தோல்வி

ஒரு விதியாக, அத்தகைய சாதனங்கள் அரிதாகவே சொந்தமாக உடைகின்றன. நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டிலிருந்து தரமான தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளீர்கள். , அதைச் சேமிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல. தொழிற்சாலை குறைபாடுகள், முறையற்ற நிறுவல் அல்லது முறையற்ற பயன்பாடு ஆகியவற்றால் பொதுவாக முறிவுகள் ஏற்படுகின்றன. ஒரு தவறைக் கண்டுபிடிக்க பல மணிநேரம் ஆகும், ஆனால் பழுதுபார்க்க சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.

யாரும் முறிவுகளிலிருந்து விடுபடவில்லை. ஆனால் மலிவான "வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட" சாதனத்திற்கு அதிக விலையுயர்ந்த மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட விருப்பத்தை விரும்புவது இன்னும் சிறந்தது. சலுகை எவ்வளவு கவர்ச்சிகரமான விலையாக இருந்தாலும் சரி.

பல உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளுக்கு சில கட்டுப்பாடுகளைக் குறிப்பிடுகின்றனர், எனவே நீங்கள். ஒரு விதியாக, இவை நிலையான முன்னெச்சரிக்கைகள்: சாதன உறுப்புகளுக்குள் ஈரப்பதம் வராமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள், இயந்திர மற்றும் பிற தாக்கங்களிலிருந்து அவற்றைப் பாதுகாக்கவும்.

கார்களில் எரிவாயு-வெளியேற்ற விளக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று சில நேரங்களில் பரிந்துரைகள் உள்ளன.

கூடுதல் அம்சங்கள்

பல அமைப்புகள் மழை உணரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒன்றாக வேலை செய்வதன் மூலம், இந்த சாதனங்கள் ஒருவருக்கொருவர் சாதகமாக பூர்த்தி செய்கின்றன மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன. மழை சென்சார் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி அடுத்த கட்டுரையில் பேசுவோம்.

தானியங்கி குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களை எவ்வாறு அமைப்பது என்பது குறித்த வீடியோ: ஆனால் முக்கிய விஷயத்தை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - உங்கள் காரில் எந்த விருப்பங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும்,வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் எப்போதும் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

ரோடு கேலி செய்யும் இடம் அல்ல. கார்கள் தானியங்கி பைலட்டிங் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்படவில்லை என்றாலும், உங்கள் கவனத்தை ஓட்டும் செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் சாலையில் நிலைமையைக் கட்டுப்படுத்தவும்.

பி.எஸ். கார்களில் ஒளி உணரிகளைப் பயன்படுத்துவது பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? உங்களுக்கு உண்மையில் அவை தேவையா? கருத்துகளில் எழுதுங்கள், உங்கள் கருத்தை அறிந்து கொள்வது எங்களுக்கு முக்கியம்!

ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் போக்குவரத்து விதிகளில் சமீபத்திய மாற்றங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, இருட்டில் மற்றும் பகல் நேரங்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களை இயக்க வேண்டும். இல்லையெனில், போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகளுக்கு ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்க உரிமை உண்டு.

அபராதத் தொகை மிகப்பெரியதாக இல்லாவிட்டாலும், போக்குவரத்து விதிகளை மீறியதற்காக ஒரு காரை தடுத்து வைக்கலாம், அதன் பிறகு இதுபோன்ற குற்றத்திற்காக ஓட்டுநருக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தொகை அபராதம் விதிக்கப்படும் என்பது பல காரணங்களுக்காக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. வாகன ஓட்டிகள். இயற்கையாகவே, தற்போதைய சூழ்நிலையில், பல கார் உரிமையாளர்கள் இந்த உண்மையை எதிர்கொள்கின்றனர்மனித காரணி நடைமுறையில் இருந்ததுமுக்கிய காரணம்

, அதன்படி விளக்கு எரியாமல் வாகனம் நிறுத்தப்பட்டு அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. எளிமையான வார்த்தைகளில், ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் ஹெட்லைட்களை இயக்க மறந்துவிடுகிறார்கள். இது போன்ற தவறுகளை தவிர்க்க,சிறந்த விருப்பம்

இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது குறைந்த கற்றை இயக்க வேண்டும், அதாவது தானாக. இருப்பினும், எல்லா வாகனங்களும் ஒரே மாதிரியான செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இது தரநிலையாக செயல்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கட்டுரையில், கார் தொடங்கும் அதே நேரத்தில் ஹெட்லைட்களை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதைப் பார்ப்போம்.

இந்தக் கட்டுரையில் படியுங்கள்

குறைந்த கற்றைகளை தானாக இயக்குவது என்பது மிகவும் தர்க்கரீதியானது, இது ஒரு பயணத்திற்கு முன் விளக்குகளை இயக்க டிரைவர் மறந்துவிட்டால் நிலைமையைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். அதே நேரத்தில், பல இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களில் தானியங்கி மாறுதல் சாதனம் உள்ளது, ஆனால் அது கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு மட்டுமே இயங்குகிறது சில நிபந்தனைகள்(விளக்குகளில் மாற்றம், மழை உணரியின் சமிக்ஞை போன்றவை)

இருப்பினும், ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் போக்குவரத்து விதிகளின்படி, வெளிச்சம் வெளியில் இருட்டாக இருந்தாலும் அல்லது வெளிச்சமாக இருந்தாலும் சரி, தொடர்ந்து இயக்கப்பட வேண்டும். சில உரிமையாளர்கள், விளக்குகளை இயக்குவதை நினைவில் வைத்துக் கொள்வதற்காக, பகல் நேரங்களில் ஹெட்லைட்களை எரியவிட்டு வாகன நிறுத்துமிடத்தில் காரை விட்டுச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, பிரச்சனை மிகவும் பொருத்தமானது. சிக்கலைத் தீர்க்க, இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து மிகவும் பகுத்தறிவு வழி, குறைந்த விட்டங்களை தானாக இயக்குவதற்கான ஒரு அமைப்பாகும், இது வெளிச்சத்தின் அளவு மற்றும் பிற நிலைமைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் வேலை செய்யும், மேலும் இயக்கி தலையீடு இல்லாமல் செயல்படும்.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொடக்கத்திற்கு இணையாக ஹெட்லைட்கள் இயக்கப்பட வேண்டும். இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு விளக்குகளை அணைக்கவும் முடியும். மூலம், ஒரு நிலையான ஒளி சென்சார் கூட இல்லாத கார்களுக்கு (உள்நாட்டு கார்கள், பழைய அல்லது பட்ஜெட் புதிய வெளிநாட்டு கார்கள்), இது வெளிச்சத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் போது தூண்டப்படுகிறது, தொடர்ந்து குறைந்த பீம் மீது மாறுவது சுரங்கங்கள் வழியாக ஓட்டும்போது பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும், பாலங்களின் கீழ், முதலியன

எனவே, அத்தகைய அமைப்புகளுக்கான தேவை மின் சாதனங்களின் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற பல்வேறு நிறுவனங்கள் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. ஆயத்த தீர்வுகள்கார்களுக்கு (உதாரணமாக, Skybrake M5, AvtoSvet AS, Pharaoh போன்றவை) ஆர்வலர்கள் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த கார் ஆர்வலர்கள் தாங்களாகவே உருவாக்கும் ஏராளமான சுற்றுகள் மற்றும் சாதனங்களையும் நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

காரில் போட வேண்டும் என்றால் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனங்கள்இல்லை, தொழிற்சாலை தீர்வுகள் வேலை செய்யும் சிறந்த விருப்பம். இருப்பினும், செயல்பாடு ஓரளவு குறைவாக இருக்கலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், முதல் மற்றும் இரண்டாவது நிகழ்வுகளில், அத்தகைய தீர்வுகள் தானாகவே ஹெட்லைட்களை இயக்குவதை சாத்தியமாக்குகின்றன;

அதே நேரத்தில், மீண்டும் ஒருமுறை கவனிக்கிறோம் வெவ்வேறு திட்டங்கள்செயல்பாட்டில் வேறுபடுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, பகலில் ஹெட்லைட்கள் மட்டுமே இயக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யலாம் இருண்ட நேரம்நாட்கள், பரிமாணங்கள் இணைக்கப்பட்டன, முதலியன.

இயந்திரம் தொடங்கும் போது ஹெட்லைட்களை தானாக இயக்குவதற்கான திட்டங்கள்

மிகவும் பிரபலமான தீர்வுகளில் சிலவற்றைப் பார்ப்போம். ஹெட்லைட்களை தானாக இயக்குவதற்கான முக்கிய பணி அதற்கு மின்சாரம் வழங்குவதாகும். இந்த சக்தியை பற்றவைப்பிலிருந்து எடுக்கலாம். இருப்பினும், பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மூலம் இயக்கப்படும் காரில் பெரும்பாலும் பிற சாதனங்கள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இது கடினமாக இருக்கலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, பூட்டில் உள்ள சாவியின் முதல் திருப்பத்திற்குப் பிறகு ரேடியோ இயக்கப்பட்டால், அந்த நேரத்தில் ஹெட்லைட்களும் இயக்கப்படலாம். அத்தகைய அம்சங்களை தனித்தனியாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் குறைந்த கற்றை ஏற்கனவே உள்ளது என்று மாறிவிடும்.

இத்தகைய நுணுக்கங்களைத் தவிர்ப்பதற்கு, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது பற்றவைப்பு சுவிட்சில் உள்ள தொடர்பு குழு மூடப்பட்டிருக்கும் தருணத்தில் ஒரு பொத்தான் (ரிலே) மூலம் வழங்கல் நிகழும் உகந்த திட்டமாக கருதப்படுகிறது. சுற்று திறக்கும் போது மற்றும் இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் போது ஹெட்லைட்கள் முறையே அணைக்கப்படும்.

பல ஓட்டுநர்கள் அத்தகைய திட்டம் மின்சுற்றில் அதிகரித்த சுமைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது என்று நம்புகிறார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்க. நடைமுறையில், சரியாக செயல்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு அத்தகைய சுமைகளை குறைக்கிறது அல்லது நீக்குகிறது.

எளிமையான செய்யக்கூடிய திட்டத்தைப் பயன்படுத்தி லைட்டிங் சாதனங்களை தானாக மாற்றுவதற்கு, நீங்கள் வாங்க வேண்டும்:

• நிலையான ரிலே (ஐந்து முள்),
• வயரிங் மற்றும் டையோட்கள்;

மிகவும் சிக்கலான மற்றும் அதே நேரத்தில் மிகவும் வசதியான திட்டம் எப்போது, எளிய வார்த்தைகளில், ஹெட்லைட்கள் பார்க்கிங் பிரேக் அல்லது ஆயில் பிரஷர் சென்சார் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய தீர்வை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்த, உங்களிடம் 2 டிரான்சிஸ்டர்கள், வயரிங், ஒரு ரிலே மற்றும் K561TP1 வகை சிப் அல்லது அதற்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும்.

முதல் வரைபடத்துடன் ஆரம்பிக்கலாம். நிறுவும் போது, ​​சிறந்த விருப்பம் அடுப்பை அணைக்க வேண்டும், இது சுவிட்ச் பிளாக்கில் அமைந்துள்ளது. அனைத்து வேலைகளும் ஹெட்லைட் சுவிட்சை அகற்றி, பின்னர் "+" கம்பி மற்றும் குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்கள் இயக்கப்படும் முக்கிய தொகுதியைத் துண்டிக்க வேண்டும்.

ரிலேவுடன் இணைக்கும் இரட்டை கம்பியைப் பயன்படுத்தி இணைப்பு தானே செய்யப்படுகிறது. ஹீட்டர் சுவிட்சுக்கு செல்லும் "+" கம்பியில் மற்றொரு கம்பி செருகப்படுகிறது, இது ரிலேவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்து, ரிலேவுக்கு ஒரு கம்பி இழுக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் ஹெட்லைட்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. மற்றொரு தரை கம்பி உடல் மீது வீசப்படுகிறது. இது இணைப்பை நிறைவு செய்கிறது.

எல்லா இணைப்புகளையும் மறுவிற்பனை செய்வது அல்லது அனைத்து "திருப்பங்களையும்" கவனமாக காப்பிடுவது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. இதன் விளைவாக பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது குறைந்த கற்றை இயக்குவதற்கான ஒரு அமைப்பு.

தீமைகள் என்ற உண்மையை உள்ளடக்கியது குளிர்கால காலம்ஸ்டார்ட்-அப் நேரத்தில் பேட்டரியின் சுமை அதிகமாக இருக்கும், கார் ஹெட்லைட்களை இயக்கி வெப்பமடையும் மற்றும் கூடுதல் எரிபொருளை உட்கொள்ளும்.

• குறைபாடுகளை அகற்ற, நீங்கள் பின்வரும் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தலாம். பற்றவைப்பை இயக்குவதைப் பொருட்படுத்தாமல், வாகனத்தை நிறுத்திய பிறகு விளக்கை அணைக்க மேம்பாடுகள் சாத்தியமாக்கும். இதைச் செய்ய, பார்க்கிங் பிரேக் அல்லது அதற்கு இணைப்பு செய்யப்படுகிறது. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இது ஒரு மைக்ரோ சர்க்யூட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் இணைப்பு "ஹேண்ட்பிரேக்" அல்லது எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

ஒரு சென்சார் விஷயத்தில், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை அணைத்த பிறகு, அழுத்தம் குறைகிறது. எண்ணெய் அழுத்த சென்சாரின் தொடர்புகள் திறக்கப்படுகின்றன, மின்தேக்கிக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, மின்னழுத்தம் டிரான்சிஸ்டர்கள் வழியாக ரிலேவுக்குச் செல்கிறது மற்றும் ஹெட்லைட்கள் அணைக்கப்படுகின்றன என்பதற்கு இது வழிவகுக்கிறது.

மேலும், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை நிறுத்திய பிறகு, சென்சாரிலிருந்து மின்சாரம் ஒரு டையோடு விளக்குக்கு வழங்கப்படுகிறது, இது கருவி குழுவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மேலும், ஹெட்லைட் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் உள்ள மின்தேக்கி டிஸ்சார்ஜ் செய்யத் தொடங்கும் மற்றும் ரிலேவுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படாது.

பற்றவைப்பு சுவிட்சை "பைபாஸ்" செய்ய இந்த திட்டம் உங்களை அனுமதித்தாலும், இது சில குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை. உயவு அமைப்பில் அழுத்தம் "மிதக்கிறது" அல்லது குறைந்தால், நடுநிலை அல்லது செயலற்ற நிலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது சென்சார் தூண்டலாம். இந்த வழக்கில், ஹெட்லைட்கள் ஒளிரும்.

ஹெட்லைட்களை இயக்குவது தானாகவோ அல்லது கைமுறையாகவோ செய்யப்படலாம் என்பதையும் சேர்த்துக்கொள்வோம். இந்த வாய்ப்புஉருவாக்குவதன் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது இணை இணைப்புமற்றும் மைக்ரோ சர்க்யூட்டில் தேவையான எதிர்ப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது. மூலம், ஒரு எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார் இணைக்க தீர்வு ஒரு பிரபலமான இல்லை, சுற்று சிக்கலானது என்பதால், கூடுதல் வயரிங் தேவைப்படுகிறது, மேலும் இணைப்புகளின் தரத்திற்கான தேவைகள் அதிகரிக்கும்.

• பார்க்கிங் பிரேக்குடன் இணைப்பது எளிது. இதைச் செய்ய, பார்க்கிங் பிரேக் பொத்தானால் இயக்கப்படும் பகுதிகளின் பொதுவான பட்டியலில் கூடுதல் ரிலேவைச் சேர்க்க வேண்டும்.

இந்த முறை பின்வருவனவற்றை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது:

1. டிரைவர் ஹேண்ட்பிரேக்கை உயர்த்தத் தொடங்கியவுடன், ஹெட்லைட்கள் அணைக்கப்படும்;
2. நீங்கள் ஹேண்ட்பிரேக்கைக் குறைக்கத் தொடங்கினால், ஹெட்லைட்கள் உடனடியாக இயக்கப்படும்;

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சுய தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகள் நிலையானவற்றை விட அதிக நன்மைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். செயல்பாடும் விரிவடைந்து வருகிறது, மேலும் செலவு பெரும்பாலும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களை தானாக இயக்குவதற்கு மலிவான சுற்று ஒன்றைச் சேர்ப்பது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு சுற்று வரிசைப்படுத்த, உங்களுக்கு சில அனுபவமும் திறமையும் தேவை என்பதை புரிந்துகொள்வது அவசியம். உங்கள் திறன்களில் உங்களுக்கு நம்பிக்கை இல்லை என்றால், ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ எலக்ட்ரீஷியனின் உதவியை நாடுவது நல்லது. வேலை சுயாதீனமாக மேற்கொள்ளப்பட்டால், உட்புற இடத்தில் செருகும் புள்ளிகளை வைப்பது உகந்ததாகும், மற்றும் ஹூட்டின் கீழ் அல்ல. இந்த அணுகுமுறை தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தவிர்க்கும், ஈரப்பதத்தின் அபாயங்களைக் குறைக்கும் மற்றும் குறுகிய சுற்றுமுதலியன

கம்பிகளை சாலிடரிங் செய்வது அல்லது முறுக்குவது எது சிறந்தது என்பதைப் பற்றி நாம் பேசினால், சில சந்தர்ப்பங்களில் சரியாக முறுக்குவது கார் தொடர்பாக சாலிடரிங் செய்வதை விட சிறப்பாக இருக்கும். உண்மை என்னவென்றால், வாகனம் பல்வேறு அதிர்வுகளுக்கு உட்பட்டது, மேலும் சாலிடரிங் அதிர்வு சுமைகளுக்கு குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.

ரிலேக்கள், கம்பிகள், உருகிகள் போன்றவற்றைப் பொறுத்தவரை, ரிலே பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட வேண்டும், கம்பிகள் பதற்றத்தில் இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக வயரிங் போடப்பட வேண்டும். கம்பிகளில் கின்க்ஸ் மற்றும் கம்பி தொடும் இடங்களில் உலோக பாகங்கள்உடல், கூடுதல் இன்சுலேடிங் வெப்ப சுருக்கம் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், கம்பி உடைந்து வெளியேறத் தொடங்கும்.

ரிலேக்களுக்குப் பதிலாக சாதாரண ஜம்பர்களைப் பயன்படுத்தவும், பைபாஸ் ஃபியூஸ்களை இணைக்கவும் இது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்த பரிந்துரைகளை புறக்கணிப்பது உபகரணங்கள் செயலிழப்புகளை மட்டுமல்ல, குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது தீயையும் ஏற்படுத்தும்.

மேலும் படியுங்கள்

என்ஜின் ஸ்டார்ட் பட்டன் எப்படி வேலை செய்கிறது? கிடைக்கும் விருப்பங்கள்மற்றும் தீர்வுகள் சுய நிறுவல்ஸ்டார்டர் பொத்தான்கள். இயந்திர தொடக்க பொத்தானை நீங்களே நிறுவுவது எப்படி.

இயந்திரம் தொடங்கும் போது காரின் ஹெட் யூனிட் (ரேடியோ) ஏன் அணைக்கப்படுகிறது? கார் ரேடியோவை அணைப்பதற்கான முக்கிய காரணங்கள், சாத்தியமான செயலிழப்புகள்.