Udhëzime për përdorim Tomahawk tw 9010. Përshkrimi i alarmeve Tomahawk: karakteristikat teknike dhe udhëzimet e funksionimit. Programimi i një kodi të ri PIN

Alarmi Tomahawk TZ- 9010 është projektuar duke përdorur funksione të ndryshme sigurie dhe kundër vjedhjes, duke i lejuar pronarit të makinës të jetë i qetë për sigurinë e saj. Udhëzimet Tomahawk TZ-9010 janë të kuptueshme edhe për entuziastët e zakonshëm të makinave që nuk kanë aftësi instalimi elektrik. Kjo ju lejon të instaloni dhe konfiguroni vetë sistemin.

[Fshih]

Përshkrimi

Le të fillojmë duke parë karakteristikat dhe funksionet që ka sistemi i sigurisë Tomahawk 9010.

Pajisjet

Çfarë përfshihet në këtë model "sinjalizimi":

• një telekomandë me një ekran me kristal të lëngshëm dhe një çelës rezervë pa ekran;
• njësia kryesore, e cila ekzekuton të gjitha opsionet e sistemit dhe është "truri" i saj;
• një sirenë me një altoparlant, e cila është një lloj pajisjeje jo-autonome me një ton;
• kontrollues i goditjes me dy nivele;
• kontrollues për fiksimin e animit dhe lëvizjes së makinës;
• dy kontrollues të temperaturës - një i jashtëm dhe i dyti i integruar;
• kontrollues i thirrjes së pronarit të makinës, i bërë në formën e një butoni;
• një pajisje për marrjen dhe transmetimin e sinjaleve me një llambë diodë të integruar;
• një stafetë;
• butoni për të kaluar sistemin në modalitetin e urgjencës ose shërbimit "Valet";
• çelësi për të aktivizuar opsionin Anti-rrëmbim;
• një çelës kufizues për montimin në kapuç, çelsat kufitare të mbetur për dyert dhe ndarjen e bagazhit do të duhet të blihen veçmas;
• hyrje për lidhjen e çelsave kufitare të kapakut dhe dhomës së bagazhit;
• një grup i plotë kabllosh për lidhjen e sistemit, i përbërë nga gjashtë tufa;
• manual teknik i përdoruesit për përdorim dhe instalim;
• një ngjitëse në xhami për të rregulluar përshtatësin e antenës.

Kanali Molyarka foli për mënyrën e aktivizimit të panelit të kontrollit.

Funksionet bazë

Le të shohim funksionalitetin që karakterizon "sinjalizimin":

• prania e reagimeve midis çelësit dhe makinës;
• prania e një opsioni për bllokimin pasiv të motorit;
• Për mbylljen emergjente të sistemit, mund të përdoret butoni i shërbimit Valet, mund të përdoret fjalëkalimi i përhershëm i fabrikës;
• funksioni i fikjes automatike të sensorëve kur aktivizohet modaliteti mbrojtës, mund të programoni funksionimin e disa zonave paralajmëruese;
• ekziston një mundësi për të konfiguruar zhbllokimin e veçantë të bravave të dyerve të makinës;
• opsioni për të nisur modalitetin e alarmit me motorin e makinës në punë mund të aktivizohet nëse çelësi nuk është në bravë;
• funksioni i ndezjes së modalitetit të alarmit kur sistemi çaktivizohet nëse shoferi nuk hap dyert e motorit;
• opsioni për të anashkaluar automatikisht zonat që nuk funksionojnë kur aktivizohet mënyra e mbrojtjes;
• funksioni i bllokimit të njësisë së energjisë, pa bllokues të integruar;
• opsioni për të armatosur makinën në modalitetin e heshtur;
• kur rrjeti në bord është i çaktivizuar, nëse modaliteti i sigurisë është aktivizuar, alarmi do të ndizet përsëri mbrojtjen kur të shfaqet voltazhi;
• Mund të konfiguroni opsionin për të kontrolluar bravat e dyerve kur aktivizoni dhe çaktivizoni ndezjen.

Danil Andreev foli për programimin e telekomandës.

Përmendje e veçantë duhet bërë për opsionet e shërbimit të sistemit:

• numri i kanaleve për transmetimin e sinjalit është dy i programuar, një kanal për bllokimin e bagazhit, si dhe një dalje për lidhjen e instalimeve elektrike dhe vendosjen e ndriçimit të brendshëm;
• numri i kontakteve për kontrollin e mbylljes qendrore të makinës është një - fuqi, duke punuar me përbërës të integruar të stafetës deri në 20 Amper;
• numri i daljeve të alarmit është dy, 7.5 Amper për kanal;
• një dalje me rrymë të ulët për lidhjen e një bllokimi të dhomës së bagazhit deri në 300 Amper;
• një kontakt për lidhjen e mbyllësve elektrikë të dritareve;
• numri i zonave të sigurisë së makinave është shtatë;
• opsioni për të vonuar diagnostikimin e zonave të sigurisë, i aktivizuar si rezultat i konfigurimit të telekomandës, është e mundur të programoni opsionin për t'u aktivizuar pas një, pesëmbëdhjetë, tridhjetë ose dyzet e pesë sekondash;
• prania e një funksioni të ndriçimit të brendshëm, të aktivizuar përmes programimit;
• opsioni i kërkimit në parking duke përdorur pulset e dritës dhe zërit;
• procedura për vendosjen e "alarmit" kryhet duke përdorur çelësin e shërbimit Valet dhe çelësin e ndezjes;
• opsioni për të thirrur shoferin në makinë mund të zbatohet duke shtypur një buton në përshtatësin e antenës;
• mund ta lidhni sistemin me frenën e parkimit;
• Lejohet lidhja e sistemit kundër vjedhjes me pedalin e frenave.

Alexander Bochkarev foli për aktivizimin e funksionit të programimit të sistemit Tomahawk 9010.

Mënyrat

Në përputhje me udhëzimet e funksionimit Tomahawk TZ-9010, sistemi mund të funksionojë në disa mënyra:

1. Ankthi. Kur aktivizohet modaliteti mbrojtës, nëse aktivizohet zona e sigurisë së sensorit të ndjeshmërisë, dritat e kthesës së makinës do të pulsojnë gjashtë herë dhe altoparlanti i sirenës do të lëshojë tre bip. Telekomanda do të luajë një sinjal melodik. Kur aktivizohet zona kryesore e sensorit të ndjeshmërisë, gjë që zakonisht ndodh kur ka një ndikim të fortë në trup, do të tingëllojë sirena, e cila automatikisht do të fiket pas 25 sekondash. Çelësi do të bjerë një alarm. Nëse zonat e tjera ndizen, sirena aktivizohet për 30 sekonda. Një ikonë në formën e një makine do të ndizet në ekranin e çelësit kryesor, duke treguar zonën që u aktivizua.
2. Panik, i cili ju lejon të aktivizoni sirenën për të trembur kriminelët e mundshëm. Modaliteti aktivizohet duke shtypur butonat në pager në formën e një bllokimi të mbyllur dhe të hapur, si dhe një derë të hapur të pasme. Funksioni mund të aktivizohet kur motori është i fikur. Si rezultat i aktivizimit, dritat e rrotullimit të makinës duhet të pulsojnë 3 herë, sirena do të lëshojë 3 bip. Kështu, alarmi i makinës tërheq vëmendjen tek makina dhe tremb kriminelët e mundshëm.
3. Modaliteti kundër rrëmbimit, i nisur duke përdorur një buton ose duke përdorur një fob çelësash. Për ta aktivizuar, duhet të klikoni njëkohësisht të njëjtat taste që shtypen për të aktivizuar opsionin Panik. Funksioni mund të zbatohet kur ndezja është në punë. Drita paralajmëruese do të pulsojë për tridhjetë sekondat e ardhshme. Pas kësaj kohe, modaliteti i alarmit do të aktivizohet, në të cilën pikë startuesi i motorit do të bllokohet. Një ikonë në formën e një pistolete të kryqëzuar do të ndizet në ekranin e çelësit kryesor dhe do të bjerë një alarm. Për të çaktivizuar funksionin, klikoni butonin në formën e një bllokimi të hapur dhe të mbyllur. Kjo mënyrë mund të aktivizohet duke përdorur butonin Anti-rrëmbim. Shtypni këtë tast, motori i makinës duhet të ndizet. Për ta fikur, butoni duhet të shtypet dhe mbahet për pesë sekonda.
4. Për të aktivizuar modalitetin Valet, duhet të mbani njëkohësisht tastet në formën e një bllokimi të hapur të bagazhit, një altoparlanti të kryqëzuar dhe një çelësi. Drita paralajmëruese e rrezikut të makinës duhet të pulsojë katër herë dhe sirena do të lëshojë të njëjtin numër sinjalesh. Pas së cilës aktivizohet modaliteti Valet. Kjo do të tregohet nga shfaqja e një ikone në formën e dy shkronjave Z në ekranin e pajisjes. Telekomanda do të lëshojë një sinjal melodik. Aktivizimi i modalitetit ju lejon të menaxhoni vetëm opsionet e shërbimit. Për ta fikur, shtypni të njëjtat butona që u shtypën për ta aktivizuar.
5. Imobilizator. Modaliteti aktivizohet automatikisht tridhjetë sekonda pasi drejtuesi të fikë ndezjen. Llamba e diodës do të digjet pa ndërprerje. Nëse imobilizatori aktivizohet, do të jetë e pamundur të ndizni motorin me çelës. Për të çaktivizuar modalitetin, duhet të klikoni në çelësin e aktivizimit dhe çaktivizimit, të bërë në formën e një bllokimi të mbyllur dhe të hapur. Është gjithashtu e mundur të fikni ndezjen duke shtypur një herë butonin Override ose Valet.
6. Modaliteti i kohëmatësit turbo. Ky funksion ofrohet nga prodhuesi posaçërisht për makinat e pajisura me motorë turbo. Kur modaliteti është aktivizuar, motori do të vazhdojë të funksionojë për një kohë të caktuar pasi ndezja të jetë fikur. Intervali kohor përcaktohet nga pronari i makinës, ai mund të jetë një, tre ose gjashtë minuta.

Mënyrat e funksionimit të treguesit të diodës

Ju mund të gjurmoni gjendjen e sistemit kundër vjedhjes duke përdorur dritën LED:

• nëse treguesi ndizet vazhdimisht, kjo tregon që modaliteti i nisjes në distancë dhe imobilizatorit të motorit është aktivizuar;
• nëse treguesi nuk ndizet, atëherë mënyra e sigurisë çaktivizohet;
• një ndezje e lehtë tregon aktivizimin e modalitetit mbrojtës;
• dy ndezje të treguesit tregojnë se opsioni i fillimit ditor është i aktivizuar;
• aktivizimi i funksionit të ngrohjes automatike të njësisë së energjisë në temperaturën e specifikuar mund të tregohet nga tre ndezje;
• katër ndezje tregojnë funksionimin e funksionit ditor të nisjes së motorit në distancë;
• Pesë ndezje të treguesit tregojnë se modaliteti Valet është aktivizuar.

Kanali AutoAzart dha një përmbledhje të shkurtër të sistemit Tomahawk 9010 në videon e tij.

Nisja e motorit në distancë

Për të aktivizuar këtë funksion, duhet të shtypni tastin në formë tasti në folenë e tastit të kontrollit. Dritat e rrotullimit të makinës duhet të pulsojnë tre herë dhe altoparlanti i sirenës do të lëshojë të njëjtin numër bipe.

Në ekranin e pager-it mund të shihni një nga tre treguesit:

• mbishkrimi SE tregon një përpjekje për të ndezur motorin;
• treguesi SP tregon një përpjekje të pasuksesshme për të nisur njësinë e energjisë;
• Nëse një tregues shfaqet në formën e një makine me tym nga silenciator, atëherë motori i makinës është nisur me sukses dhe çelësi i kontrollit do të lëshojë një sinjal melodik.

Në modalitetin e ndezjes automatike, motori i makinës do të funksionojë për një kohë të caktuar, e cila është konfiguruar paraprakisht nga pronari i makinës. Pas kësaj, njësia fiket automatikisht.

Për të rritur kohën e ngrohjes me pesë minuta, mund të shtypni tastin dhe butonat e kyçjes/kyçjes në të njëjtën kohë. Kur shtypet, ekrani i telekomandës do të shfaqë kohën e mbetur derisa motori të ndalojë.

Në cilat raste do të jetë e pamundur fillimi i motorit në distancë:

• nëse kapaku është i hapur;
• kur ndezja është aktivizuar;
• nëse freni i parkimit të makinës është i fikur;
• kur aktivizohet modaliteti i shërbimit Valet;
• nëse makina është e pajisur me një transmetim manual, por procedura e përgatitjes së nisjes në distancë nuk është kryer.

Për të ndaluar në distancë njësinë, duhet të shtypni një çelës në formën e një tasti. Dritat e rrotullimit të makinës do të pulsojnë katër herë dhe sirena do të tingëllojë po aq herë. Pager duhet të lëshojë një sinjal melodik që konfirmon se motori me djegie të brendshme është i fikur.

Përdoruesi Arman Ormanuly tha se si ta zgjidhë problemin me fillimin automatik të sistemit të alarmit Tomahawk 9010.

Fillimi automatik për makinat me transmision manual

Si të përgatisni një makinë me një transmetim manual për fillimin në distancë të motorit me djegie të brendshme:

1. Vendoseni levën e ndërrimit të marsheve në neutral.
2. Tërhiqni levën e frenave të parkimit, motori i makinës duhet të ndizet.
3. Në telekomandë, shtypni butonin në formë tasti. Një tregues në formën e një makine me tym nga tubi i shkarkimit duhet të shfaqet në ekranin e telekomandës kryesore. Fobja e çelësit do të lëshojë gjithashtu një sinjal melodik.
4. Dy hapat e ardhshëm duhet të përfundojnë brenda tridhjetë sekondave. Çelësi hiqet nga bllokimi. Nëse hapat e mëparshëm janë kryer si duhet, motori do të vazhdojë të funksionojë.
5. Lëreni makinën dhe mbyllni derën.

Nisja e motorit me djegie të brendshme në bazë të temperaturës

Për të nisur motorin në një temperaturë të caktuar, shtypen çelësat në formën e një çelësi dhe një bagazhi të hapur. Alarmi i dritës duhet të pulsojë një herë dhe sirena do të tingëllojë të njëjtin numër herë. Një tregues në formën e një tifozi do të shfaqet në ekranin e telekomandës kryesore, si dhe temperatura në të cilën do të fillojë motori. Çelësi do të luajë një sinjal melodik. Çaktivizimi i funksionit bëhet duke shtypur të njëjtat butona.

Për të ulur temperaturën e fillimit, përdorni butonat e mëposhtëm:

• një çelës në formën e një bllokimi të mbyllur dhe të hapur programon motorin të fillojë në një temperaturë prej -5 gradë;
• shtypja e butonit në formë tasti ul pragun e temperaturës në -10 gradë;
• një shtypje e butonit në formën e një bagazhi të hapur ul temperaturën e fillimit të motorit në -20 gradë;
• Nëse shtypni butonin në formën e një altoparlanti të kryqëzuar, motori do të fillojë në një temperaturë prej -30 gradë.

Sipas rishikimeve, në disa makina funksioni i ndezjes automatike i bazuar në temperaturë të motorit me djegie të brendshme mund të mos funksionojë, por kjo zakonisht është për shkak të gabimeve të bëra gjatë lidhjes.

Ju mund të mësoni për zbatimin e procedurës së fillimit automatik duke përdorur një kohëmatës nga një video e filmuar nga përdoruesi Ivan Vasilyevich.

Si të instaloni?

Instalimi i "sinjalizimit" në një garazh bëhet si më poshtë:

1. Moduli i kontrollit është i instaluar brenda makinës. Është e nevojshme të zgjidhni vendndodhjen më të fshehur për instalim. Disa instalues ​​e vendosin modulin nën vizë pranë levës së lirimit të kapakut. Por një vend më i besueshëm është prapa ndarjes së dorezave ose panelit të kontrollit, nëse ka hapësirë ​​të lirë atje. Për instalim, do t'ju duhet të çmontoni pultin dhe të hiqni një pjesë të veshjes së brendshme. Moduli qendror duhet të fiksohet mirë duke përdorur vida vetë-përgjimi në mënyrë që të mos dridhet gjatë vozitjes.
2. Transmetuesi i sinjalit duhet të instalohet sa më lart që të jetë e mundur në brendësi të makinës, për shembull, pranë xhamit të përparmë. Në këtë mënyrë transmetimi i impulseve do të jetë më efektiv. Pranë antenës nuk duhet të ketë objekte metalike ose parzmore teli.
3. Sirena me altoparlant është instaluar në një vend të fshehur nën kapuç. Nëse përdoret një pajisje e pavarur, është e nevojshme të sigurohet paraprakisht aksesi në vrimën për instalimin e çelësit të shërbimit. Sirena duhet të instalohet në mënyrë që boria e saj të drejtohet poshtë, kjo do të eliminojë mundësinë e hyrjes së lagështirës. Në të njëjtën fazë, duhet të mendoni se si do të lidhen telat. Këshillohet të zgjidhni vendndodhjen për lidhjen e tyre në kabinë për të parandaluar oksidimin e mundshëm të kontakteve në të ardhmen.
4. Ndërprerësit kufitar të ndarjes së bagazhit dhe kapuçit janë instaluar në mënyrë që të mos ekspozohen ndaj lagështirës. Kur bagazhi dhe kapuçi janë të kyçur, një sulmues nuk duhet të ketë akses në çelësat e kufirit.
5. Kontrolluesi i goditjes është i instaluar brenda makinës. Është mirë që ta vendosni në pjesën qendrore të trupit në mënyrë që sensori të regjistrojë ndikimin fizik në makinë nga të gjitha anët. Pajisja sigurohet duke përdorur vida vetë-përgjimi ose ngjitës. Mund ta instaloni sensorin në ndarjen që ndan ndarjen e pasagjerëve dhe ndarjen e motorit.
6. Nëse planifikoni të përdorni opsionin e nisjes në distancë të motorit me djegie të brendshme, atëherë duhet të instaloni paraprakisht një kontrollues të temperaturës. Pajisja është e instaluar në linjën e sistemit të ftohjes. Kontrolluesi duhet të vendoset larg nga kolektori i marrjes.
7. Të gjithë telat me rrymë të lartë të destinuara për lidhjen e sinjalit të urgjencës, furnizimit me energji elektrike, kyçjes qendrore dhe elementëve të tjerë duhet të mbrohen duke përdorur pajisje sigurie.

4. Diagrami i lidhjes së kontakteve të kontrolluesit të ndjeshmërisë dhe çelësit Valet

Lidhja e spinës

Për të aktivizuar opsionin e nisjes së motorit në distancë, duhet të lidhni saktë spinën me gjashtë kunja:

1. Kontakti i verdhë-zi duhet të lidhet me pajisjen fillestare. Impulsi i daljes 12 volt është i lidhur me stafetën solenoid. Kontakti duhet të lidhet me një qark elektrik në të cilin voltazhi shfaqet kur çelësi kthehet në pozicionin e startuesit. Ky prodhim konsiderohet kryesori, pasi siguron fillimin e njësisë së energjisë. Kontakti është i lidhur në zonën pas stafetës së bllokimit të motorit.
2. Dalja blu është për aktivizimin e pajisjeve ndihmëse. Duhet të lidhet me kontaktin e kyçjes, ku ka tension kur aktivizohet modaliteti ACC.
3. Kontakti më i hollë i kuq përfaqëson qarkun "sinjalues" të furnizimit me energji elektrike. Duhet të lidhet drejtpërdrejt me baterinë, qarku mbrohet nga një siguresë 10 Amper.
4. Dalja e kuqe e trashë përfaqëson qarkun e nisjes në distancë. Ai lidhet drejtpërdrejt me baterinë përmes një pajisjeje sigurese 30 Amp.
5. Kontakti i verdhë është menduar për lidhjen me çelësin e ndezjes. Duhet të lidhet me një qark elektrik ku ka tension dymbëdhjetë volt kur çelësi kthehet në pozicionin e ndezjes. Në këtë rast, asnjë rrymë nuk duhet të humbasë në këtë seksion të instalimeve elektrike kur çelësi kalon në modalitetin e startuesit.
6. Kontakti i gjelbër është i lidhur me një seksion të ngjashëm të qarkut si dalja e përshkruar më sipër.

Programimi i çelësave

Alarmi i makinës Tomahawk 9010 ju lejon të ruani deri në katër telekomanda në memorien e tij, procedura e konfigurimit është si më poshtë:

1. Ndezja është e ndezur;
2. Gjeni tastin e modalitetit të urgjencës Valet ose Override. Kape atë.
3. Kur modaliteti i konfigurimit të telekomandës është i aktivizuar, sirena do të lëshojë katër pulse.
4. Pas kësaj, çelësi Override lëshohet.
5. Tastet për bagazhin e hapur dhe altoparlantin e kryqëzuar shtypen në folenë e tastit. Nëse "sinjalizimi" ruan telekomandën në memorie, do të dëgjoni një sinjal. Një për telekomandën e parë, dy për të dytën, etj.
6. Për të dalë nga modaliteti i programimit dhe për të lidhur telekomandat, duhet të mos prekni butonin e çelësit për gjashtë sekonda.

Nëse çelësi nuk e ka kaluar procedurën e lidhjes, ai do të fshihet nga memoria e alarmit.

Shkarko udhëzimet për instalimin dhe funksionimin e sistemit të alarmit Tomahawk në formatin PDF

Manuali i shërbimit, i cili do t'ju lejojë të përdorni dhe konfiguroni alarmin, mund të shkarkohet nga lidhja.

Vendimi për blerjen e një alarmi makine lind menjëherë pas blerjes së një makine, pasi në ditët e sotme çdo automjet ka nevojë për mbrojtje. Ju mund të zgjidhni një sistem alarmi të besueshëm nga gama e Tomahawk. Artikulli shqyrton 9010, 9020 dhe 9030, së bashku me udhëzimet e tij për përdorimin dhe instalimin bëjeni vetë.

Sistemet e sigurisë Tomahawk paraqiten në një gamë të gjerë me një çmim të përballueshëm. Të gjitha modelet janë të pajisura me ndezje automatike dhe reagime. Një grup funksionesh standarde është i pranishëm në çdo alarm, por në varësi të modelit, funksionaliteti mund të ndryshojë.

[Fshih]

Tomahawk 9010

Modeli TW-9010 ka karakteristika dhe funksionalitet të mirë teknike, por në të njëjtën kohë ka një kosto mjaft të ulët. Kontrolli në distancë i funksioneve të makinës kryhet duke përdorur një fob çelësash.

Udhëzime për përdorim

Funksionet kryesore të sistemit

Ky alarm i makinës TW-9010 është një opsion buxhetor, por ka një numër funksionesh bazë që ofrojnë mbrojtje të besueshme:

• funksionet kundër vjedhjes së anti-rrëmbyesit dhe skanerit;
• reagime nëpërmjet një fob çelësi të programueshëm me një ekran LCD;
• , dyer, bagazh;
• armatosja dhe çarmatosja automatike, e heshtur, emergjente;
• imobilizator i integruar;
• kontroll i programueshëm i kyçjes qendrore;
• mënyra të ndryshme sigurie;
• autostart.

Funksionet kryesore janë renditur, por modeli TW-9010 është i pajisur me shumë funksione shtesë për ta bërë më të lehtë kontrollin e makinës nga shoferi.

Tomahawk 9020

Sistemi i alarmit TZ 9020 i përket klasës së mesme, dallohet nga cilësia dhe besueshmëria e lartë. Modeli ju lejon të përdorni mënyra të ndryshme sigurie me metoda të ndryshme sinjalizimi dhe reagimi ndaj një tentative vjedhjeje. Përveç kësaj, ai ka një funksion bllokues të stafetës së motorit. Nëse një kriminel hyn në makinë dhe e ndez, sistemi reagon menjëherë dhe i dërgon një mesazh çelësit. Pronari do të jetë në gjendje të fikë motorin.

Udhëzuesi i pronarit

Kompleti i alarmit përfshin një manual që përmban udhëzime për instalimin, konfigurimin dhe funksionimin. Edhe entuziastët e makinave pa përvojë do të jenë në gjendje të kuptojnë qarqet dhe të instalojnë, programojnë ose riprogramojnë alarmin me duart e tyre.

Funksionet kryesore të sistemit

Modeli TZ 9020 ka të gjitha tiparet standarde që janë të instaluara në alarmet Tomahawk.

Përveç kësaj, ai zbaton veçori shtesë:

• fillimi i motorit nga një distancë;
• sistemi përgjigjet në një distancë deri në 1.2 km;
• ka sensorë goditjeje dhe dridhjeje;
• paralajmërim i derës së hapur;
• marrja e informacionit operacional për gjendjen e sigurisë dhe treguesit e sensorëve;
• parandalimi i alarmeve të rreme;
• Mundësia e armatimit në mënyra dhe mënyra të ndryshme.

Një plus i madh i sistemit TZ 9020 është se kur e blini atë, shoferit i jepet një kod individual. Kjo siguron mbrojtje shtesë, pasi grabitësi i kodit nuk e njeh atë. Autostart bën të mundur përdorimin e çelësit për të ngrohur motorin dhe pjesën e brendshme në dimër dhe ndezjen e ajrit të kondicionuar në verë.

Tomahawk 9030

TZ 9030 është zhvillimi më i fundit dhe për këtë arsye shumë i ndryshëm nga modelet 9010 Ai mund të instalohet në çdo automjet, me çdo kuti shpejtësie.

Udhëzues përdorimi

Ashtu si me të gjitha kompletet e modeleve nga kjo markë, TZ 9030 vjen me manuale udhëzimi. Ai përmban informacion bazë në lidhje me këtë model të sistemit të sigurisë: funksionet bazë, udhëzimet e detajuara të instalimit, diagramet e lidhjes dhe cilësimet bazë (autori i videos E96ru).

Funksionet kryesore të sistemit

Ka funksionet e mëposhtme:

• një grup i plotë funksionesh për armatosjen dhe çarmatimin me reagime;
• aftësia për të programuar çelësat dhe funksionet e sistemit;
• kontrollin dhe transmetimin e informacionit tek pronari i makinës për gjendjen e sistemit të sigurisë;
• fillimi dhe fikja e motorit në një distancë të largët, aftësia për të ngrohur motorin në një temperaturë të paracaktuar;
• aftësia për të kontrolluar dhe mbajtur një temperaturë të caktuar në kabinë;
• mbrojtje kundër skanimit dhe grabitjes së kodit;
• Gama e veprimit është 1200 metra.

Kështu, sistemi i alarmit TZ 9030 do të sigurojë mbrojtje të besueshme të automjetit, krijon kushte të rehatshme për shoferin përpara vozitjes, dhe pronari mund të marrë gjithmonë informacione për gjendjen e makinës dhe sigurinë.

Udhëzuesi i instalimit

Sistemet e sigurisë Tomahawk TW 9010, TZ 9020, TZ 9030 kanë një diagram standard lidhjeje.

Së pari ju duhet të zgjidhni një vend për të instaluar elementët kryesorë të alarmit.

Për ta bërë këtë, udhëhiquni nga rregullat e mëposhtme:

• zgjidhni vende që nuk bien në sy;
• nuk duhet të ketë burime nxehtësie ose lagështie afër;
• kufizoni ndikimin e elektronikës standarde për të shmangur ndërhyrjen në funksionimin e mëtejshëm të sistemit të alarmit.

Lidhja e një sistemi alarmi fillon me instalimin e elementeve kryesore të sistemit të sigurisë:

1. Para instalimit, duhet të fikni furnizimin me energji elektrike.
2. Njësia qendrore e kontrollit është instaluar në kabinë, në një vend të vështirë për t'u arritur. Zakonisht vendoset pas pultit.
3. Antena duhet të instalohet sa më lart që të jetë e mundur në mënyrë që të mos bjerë në kontakt me ndonjë objekt metalik ose instalime elektrike.
4. Sirena është instaluar në ndarjen e motorit në një vend të paarritshëm, duke e izoluar atë nga burimet e lagështisë dhe nxehtësisë. Briri duhet të jetë i drejtuar nga poshtë.
5. dhe kapuç. Ata duhet të mbrohen nga lagështia.
6. Është më mirë të instaloni sensorin e temperaturës pranë motorit në mënyrë që të keni informacion të besueshëm për temperaturën e motorit.
7. Të gjithë telat me rrymë të lartë duhet të mbrohen me siguresa. Kontaktet lidhëse janë të bashkuara. Ju duhet të instaloni tkurrje speciale të nxehtësisë në krye.
8. Më pas ju duhet të instaloni llambën LED. Do të jetë e mundur të përcaktohet se makina është nën mbrojtje.
9. Sensori i goditjes vendoset brenda makinës, vendi ideal është qendra, është ngjitur në metal duke përdorur një kravatë ose shirit të dyanshëm.

Lidhja e telave me ngjyrë me lidhësit e kontrollit qendror të njësisë, sensorëve dhe elementëve të tjerë të sistemit kryhet sipas diagramit në udhëzimet. Në fazën përfundimtare, duhet të rregulloni ndjeshmërinë e sensorit të goditjes. Ju duhet të filloni me një ndjeshmëri minimale, në rritje. Më pas ju duhet të konfiguroni fillimin e motorit nga distanca, funksionin ditor të ndezjes së motorit dhe të programoni çelësin e çelësit. Duke përdorur butonin Override, mund të konfiguroni disa funksione pa përdorur butonin e tastit.

Pas instalimit dhe konfigurimit të alarmit Tomahawk me duart tuaja, duhet ta kontrolloni atë për funksionalitet. Për ta bërë këtë, duhet të shtypni butonin e kuq të alarmit dhe të kontrolloni nëse sistemi përgjigjet. Nëse bie alarmi, instalimi ishte i suksesshëm.

Kompletet e reja të sistemit të sigurisë përmbajnë udhëzime funksionimi. "Tomahawk 9010" nuk bën përjashtim. Një studim i hollësishëm i manualit bën të mundur përdorimin e sistemit në mënyrë sa më efikase, duke marrë parasysh veçoritë ekzistuese. Sistemi i alarmit në fjalë është një komplet modern i sigurisë së makinës që do të kënaqë entuziastët më të kujdesshëm të makinave me funksionalitetin e tij. Vlen të theksohet se, së bashku me funksionalitetin e lartë, modifikimi i paraqitur ka një kosto të pranueshme. Kur zgjidhni një seri të veçantë, duhet të merrni parasysh dhe të kuptoni dallimet e dizajnit dhe mbështetjen opsionale.

Përshkrimi i përgjithshëm dhe udhëzime për përdorim

Modifikime të ndryshme të kompletit të alarmit kanë udhëzime të ngjashme operimi. "Tomahawk 9010" ka opsionet e mëposhtme të rëndësishme:

• Anti-skanim, reagime, anti-rrëmbyes.
• Bllokimi i njësisë së energjisë dhe fikja e sinjalit në modalitetin e urgjencës.
• Fjalëkalim individual, përgjigje nga memoria.
• Sensori termik, drita e prapme, imobilizator.
• Koha e integruar, ora me zile, kohëmatësi i numërimit mbrapsht, kyçja qendrore.
• Çaktivizimi i modalitetit të sigurisë sipas rendit vijues, opsioni i kërkimit të makinës.
• Ngrohje automatike "Tomahawk 9010" ju lejon të ngrohni motorin pa hapur dyert e makinës.

Sistemi i sigurisë kontrollohet duke përdorur një fob çelësash në formën e një telekomande me një ekran kristal të lëngshëm. Informacioni shfaqet në ekran përmes zërit, mesazheve simbolike dhe modalitetit të dridhjeve.

Shënime të rëndësishme

Në sistemin e sigurisë Tomahawk 9010 këto përfshijnë:

• Aktivizimi i mënyrës së sigurisë. Kjo bëhet me një buton që ka një bllokues të vogël dhe një altoparlant mbi të.
• Mbyllje. Kjo bëhet duke klikuar mbi imazhin me një gramafon të kryqëzuar dhe një bllokues.
• Një kopje skematike e një automjeti me simbole të ndryshme (dyer, bagazh, kapuç) fokusohet në treguesin e elementit përkatës.
• Kyçja qendrore rregullohet duke shtypur një buton me një ekran të ngjashëm.
• Është gjithashtu e rëndësishme të përdorni tastin "Jack" (kërkimi për një makinë) dhe simboli i ndikimit (tregon madhësinë dhe vendndodhjen e ndikimit mekanik).

Parametrat dallues

Alarmi i makinës Tomahawk 9010 ka opsione të ngjashme me modifikime të ngjashme. Vetëm zinxhirët e çelësave ndryshojnë - ato kanë një formë të ndryshme, por lehtë mund të ndërveprojnë me njëri-tjetrin. Telekomandat e serive të ndryshme janë të dyanshme, kanë një rreze reagimi prej rreth një kilometra e gjysmë dhe janë të pajisura me funksione identike.

Në lidhje me emërtimet dixhitale të këtij sistemi alarmi, mund të vërehet se seria Tomahawk 9010 (fillimi sipas temperaturës) është e pajisur me një stafetë bllokuese.

Si të lidheni?

Diagrami i lidhjes për sistemin e alarmit Tomahawk 9010 me ndezjen është si më poshtë:

• Ndërveprimi i rrymës nga starteri kryhet gjatë nisjes automatike nga një kontakt me gjashtë terminale.
• Një stafetë bllokuese është e lidhur me prizën standarde të instalimeve elektrike.
• Për të rivendosur varësinë e masës dhe kontaktit të sinjalit, bllokimi duhet të çaktivizohet.
• Nëse është e nevojshme ndezja automatike, nuk këshillohet të hiqni stafetën e bllokimit nga qarku ekzistues.

Le të tregojmë manipulimet që synojnë mënyrën e programimit të çelësit. "Tomahawk 9010" është një sistem në të cilin kjo mund të bëhet si më poshtë:

• Njësia kryesore me aftësinë e ndezjes automatike lidhet nëpërmjet terminalit të prizës kryesore.
• Lidhësi i hyrjes së energjisë është i pajisur me tela ST 1/2.
• Kjo veçori skematike është e rëndësishme për makinat e reja vendase dhe makinat e huaja pas vitit të 90-të të prodhimit.

Funksionaliteti kryesor

Kur çdo modalitet është i ndezur, dëgjohet një sinjal zanor. Ky opsion i lejon pronarit të automjetit të verifikojë nëse funksioni i zgjedhur është i saktë. Kur aktivizohet njësia mbrojtëse, alarmi përgjigjet me një sirenë afatshkurtër dhe drita ndezëse. Nëse opsioni është i lidhur saktë, sensori i dritës do të fillojë të pulsojë. Sistemi i përgjigjet ekzekutimit të procedurës së kundërt duke dërguar sinjale identike.

Kompleti kalon automatikisht në modalitetin e imobilizuesit tridhjetë sekonda pasi ndezja është fikur. Treguesi përkatës ndizet për të konfirmuar opsionin e zgjedhur. Për të fikur këtë modalitet, duhet të shtypni një herë butonin me imazhin e një bllokimi të mbyllur.

Seria "Tomahawk 9010", me ndihmën e së cilës nisja automatike kryhet nga distanca duke përdorur një buton me një emblemë kryesore, tregon fillimin e modalitetit duke ndezur tre herë dritat e parkimit dhe treguesit e nevojshëm shfaqen në monitorin e telekomandës. Pas ndezjes së njësisë së energjisë, pageri do të sinjalizojë me një tingull specifik melodie.

Veçoritë

Nëse një përpjekje për të ndezur motorin është e pasuksesshme, ekrani do të shfaqë një kombinim të shkronjave SP. Kohëzgjatja e funksionimit të motorit varet nga koha e programimit, në fund të së cilës njësia e fuqisë do të ndalojë. Nuancat e kësaj procedure dhe periudhat kohore të disponueshme për fillimin automatik mund të gjenden në seksionin që thotë se si të programoni çelësin e çelësit. "Tomahawk 9010" përfshin një manual standard udhëzimi.

Përkufizimi i modelit Tomahawk

Si të zbuloni modelin dhe çelësin? "Tomahawk 9010" është një sistem që mund të ndërtohet në një makinë të përdorur të blerë, por udhëzimet, për shembull, kanë humbur. Gjithashtu, një pyetje e ngjashme ndonjëherë lind nëse paneli i kontrollit ka dështuar ose ekziston dëshira për të përmirësuar sistemin e sigurisë së makinës. Sistemet kundër vjedhjes nga ky prodhues dallohen nga performanca e shkëlqyer mbrojtëse. Në varësi të modifikimit, njësia e sigurisë është e pajisur me një funksion të nisjes automatike, distanca mesatare e marrjes së sinjalit është të paktën një kilometër.

Kriteret e identifikimit

Para së gjithash, ju duhet të vendosni se cilat janë ndryshimet kryesore midis kësaj marke dhe sistemeve të tjera të sigurisë. Karakteristikat - ky është një zinxhir i markës. "Tomahawk 9010" është i pajisur me pesë butona dhe një etiketë kompanie në anën e pasme. Modifikimet e ndryshme të së njëjtës markë kanë disa dallime mes tyre. Nëse nuk ka informacion mbi telekomandën, duhet të studioni tiparet dhe formën e tij dalluese. Modeli 9010 është i pajisur me një zinxhir në formë standarde, emblema karakteristike e kompanisë është një vizatim skematik i kokës së një indiani me pendë specifike.

Mënyra më e lehtë për të gjetur modelin e alarmit është duke studiuar udhëzimet e përdorimit. "Tomahawk 9010" është i pajisur me të në çdo grup. Sidoqoftë, ka situata kur ekziston nevoja për të përcaktuar llojin e alarmit vetëm nëse njësia kryesore dhe telekomanda janë të disponueshme. Metodat e provuara për përcaktimin e modelit të pajisjeve të sigurisë së makinës:

• Shënimi dhe mbishkrimi në pjesën e pasme të çelësit ose në baterinë nën elementin e energjisë.
• Modifikimi dhe seria e sinjalizimit shfaqen në bllokun kryesor të sistemit. Për të zbuluar këtë informacion, duhet të çmontoni strukturën e poshtme të pultit të makinës.
• Fusha e çelësit ndryshon gjithashtu në formën, antenën dhe vendosjen e monitorit. "Tomahawk 9010" ka një logo të korporatës.

Varietetet

Një nga sistemet e para të sigurisë të këtij prodhuesi ishte alarmi i makinës Tomahawk 9010 dhe variacioni TZ. Këto lloj komplete sigurie janë pothuajse identike. Në versionin e përmirësuar, paneli i kontrollit ka pësuar ndryshime dhe është shfaqur një modul i ri antene. Fushat kryesore të të dy modifikimeve janë të pajtueshme me njëra-tjetrën dhe mund të funksionojnë në mënyrë të ndërsjellë. Një tipar tjetër dallues është moduli i radios, i cili në versionin e përditësuar është i pajisur me ndriçim LED.

Diagrami i lidhjes dhe softueri janë të ngjashëm në të dyja opsionet. Komplekset portative të familjes Tomahawk 9010 janë të dizajnuara në elementë të ndryshëm. Zhvillimi i mëtejshëm i produktit dhe funksionaliteti bëri të mundur rritjen e distancës së reagimit midis telekomandës dhe modulit kryesor në 1.2 kilometra. Variacionet e sigurisë buxhetore Z1 dhe TZ 9010 nuk janë më pak të besueshme Në grupin e parë, diapazoni i veprimit mbahet rreth një kilometër dhe kopja e dytë përgjigjet me siguri deri në 1300 metra.

Avantazhet

Përveç çmimit të arsyeshëm, modeli në fjalë ka avantazhe shtesë që e bëjnë atë të kërkuar nga pronarët e makinave:

• Çaktivizimi hap pas hapi i mënyrës së sigurisë.
• Ekran me kristal të lëngshëm me bllok të programueshëm.
• Opsioni i kohëmatësit turbo.
• Variacioni i "Tomahawk 9010", autostart në të cilin ju lejon të ndizni motorin nga një distancë.

Për shkak të çmimit të tij të ulët, sistemi i alarmit Tomahawk është bërë i përhapur në mesin e pronarëve të makinave në Rusi. Për të konfiguruar dhe përdorur sistemin, pronari duhet të lexojë udhëzimet e funksionimit Tomahawk TW-9010.

[Fshih]

Përshkrimi

Sistemi i alarmit Tomahawk TW-9010 aktualisht nuk prodhohet më, megjithëse në mënyrë periodike shfaqet në shitje. Kostoja e sistemit është rreth 3700 rubla, ndërsa çelësat e rinj me ekran kristal të lëngshëm vlerësohen midis 1300 dhe 2100 rubla. Alarmet shpesh gjenden në makinat e blera në tregun sekondar dhe pronarët e rinj duhet të personalizojnë cilësimet për veten e tyre. Shpesh përdoruesi ballafaqohet me çështjen e transferimit të blloqeve ose vendosjes së çelësave shtesë.

Pajisjet

Sistemi ofrohet si grup në një kuti kartoni blu dhe përbëhet nga komponentët e mëposhtëm:

• njësia kryesore elektronike;
• moduli i antenës;
• sensor goditjeje;
• sensori i temperaturës në ndarjen e motorit;
• fole kryesore dhe shtesë të çelësave;
• parzmore instalime elektrike;
• butonat për cilësimet dhe Anti-rrëmbim;
• udhëzimet dhe kartën e garancisë.

Kompleti i instalimit TW-9010

Karakteristikat kryesore

Modeli i sistemit të sigurisë Tomahawk TW-9010 i ofron pronarit aftësitë e mëposhtme:

• ndezja e shoqërimit të heshtur;
• mbrojtje kundër hapjes së dyerve dhe kapakëve të ndarjes së motorit dhe bagazhit;
• aftësia për të nisur ose ndaluar motorin nga një distancë;
• funksionimi i nisjes nga distanca në automjete me transmision automatik ose manual;
• sistemi është i pajtueshëm me motorët me benzinë ​​dhe naftë, duke përfshirë turbochargers;
• turbo timer për ftohjen e sistemit të karikimit;
• aftësia për të matur temperaturën në ndarjen e pasagjerëve;
• një matës shtesë i temperaturës ju lejon të filloni motorin në varësi të cilësimeve të sensorit;
• mundësia e ndezjes automatike ditore të motorit me përsëritje gjatë gjithë ditës (intervale prej 1, 2, 4 dhe 12 orë);
• Kryerja e vetë-diagnostikimit dhe anashkalimit automatik të një qarku sigurie të dëmtuar me një sinjal informacioni;
• sensor goditjeje me dy zona;
• aftësia për të çaktivizuar sensorin e goditjes në distancë;
• zbulimi i rezultateve false;
• aftësia për të kontrolluar pajisje shtesë përmes tre kanaleve;
• mënyra shtesë kundër grabitjes dhe panikut;
• vendosja duke përdorur një buton të fshehur (Override);
• aftësia për të thirrur pronarin në makinë;
• mënyra e kërkimit të makinës në parking;
• foleja e çelësave është e pajisur me funksione shtesë (orë, kohëmatës, orë me zile);
• mbyllja me dy faza dhe zhbllokimi i dyerve;
• stafetë e integruar në njësi për të kontrolluar sistemin e mbylljes së derës;
• foleja kryesore e çelësit është e pajisur me pesë butona, dritën e prapme të ekranit dhe një sistem informacioni me një sinjalizues ose dridhje;
• mbrojtja e kanalit të kontrollit nga skanimi dhe përgjimi i sinjalit;
• mundësia e përdorimit të çelësave shtesë (deri në katër pjesë).

Pro

Sipas rishikimeve të përdoruesve, mund të identifikohen disa aspekte pozitive të sistemit:

• cilësi e mirë e ndërtimit;
• çmim i përballueshëm;
• pesha e lehtë e zinxhirit të çelësave;
• Disponueshmëria e disa mënyrave për ngrohjen e motorit në distancë.

Kundër

Në të njëjtën kohë, alarmi ka fituar shumë reagime negative:

• diapazoni i deklaruar i çelësit prej 1200 metrash nuk është arritur dhe në kushte reale të qytetit nuk është më shumë se 150 m;
• ikona të vogla në ekranin e telekomandës;
• pavarësisht deklaratave të prodhuesit, sinjali i kodit të sistemit është i ndjeshëm ndaj përgjimit nga skanerët;
• një sensor shoku tepër i ndjeshëm që shkakton alarme të rreme;
• kishte grupe alarmesh me defekt;
• probleme me punën në temperatura të ulëta;
• shkyçjet me folenë e çelësit;
• ka probleme me kontrollin, kjo është arsyeja pse pronari i makinës duhet të shtypë butonat disa herë;
• Një numër përdoruesish përjetojnë funksionim të gabuar të njësisë kryesore (ndezja dhe fikja spontane e funksioneve).

Përdoruesi Arman Ormanuly tregon se si të zgjidhet problemi i autorun.

Si të instaloni një alarm?

Kur instaloni një alarm, duhet të ndiqni rregullat e mëposhtme:

• të gjitha punët e instalimit kryhen me makinën të çaktivizuar (me telat e hequr nga terminalet e baterisë);
• njësitë e alarmit duhet të vendosen në mënyrë diskrete;
• butoni Override është instaluar i fshehur, por duhet të jetë i aksesueshëm;
• Njësitë e alarmit nuk duhet të mbinxehen ose të lagështohen;
• Rekomandohet të shmangni instalimin e njësisë së kokës pranë burimeve të ndërhyrjes, të cilat mund të jenë sistemet elektrike të makinës.

Antena e alarmit Tomahawk TW-9010 duhet të vendoset larg pjesëve elektronike. Gjatësia e parzmoreve lidhëse të sistemit duhet të jetë minimale.

Hapat e instalimit

Procedura e instalimit hap pas hapi është si më poshtë:

1. Njësia e alarmit elektronik ndodhet brenda makinës. Për shkak të madhësisë së tij, vendndodhja optimale është paneli i instrumenteve.
2. Antena duhet të instalohet në lartësinë më të lartë të mundshme brenda automjetit. Nuk duhet të prekë trupin. Në mënyrë tipike, përdoruesit instalojnë antenën përgjatë skajit të sipërm të xhamit të përparmë. Nëse xhami ka një rrip dielli, nuk rekomandohet vendosja e pajisjes mbi të. Kjo është për shkak të efektit mbrojtës të veshjes mbrojtëse.
3. Instaloni sirenën në ndarjen e motorit. Vendi i instalimit duhet të jetë i paarritshëm përmes vrimave në fund. Kur përdorni një pajisje të pavarur, siguroni qasje të qartë në vrimën e çelësit. Rekomandohet instalimi i menjëhershëm i telit të sirenës në kabinë, i cili do të sigurojë mbrojtje kundër oksidimit.
4. Qarqet me vlera të larta aktuale të lidhura me njësinë elektronike (furnizimi me energji elektrike, kontrolli i ndriçimit të jashtëm ose bravat e dyerve) duhet të mbrohen nga lidhjet e siguresave me vlerësimin e duhur.
5. Instaloni çelësat kufizues të ndarjes së motorit dhe kapakut të bagazhit. Rekomandohet pastrimi periodik i pajisjeve nga papastërtitë dhe lubrifikimi i tyre. Kjo është veçanërisht e vërtetë për instalimet elektrike që mbulohen me okside dhe pushojnë së siguruari transmetimin e sinjalit.
6. Sensori i goditjes duhet të instalohet brenda makinës. Sensori është i lidhur me një element të trupit metalik duke përdorur vida ose shirit vetë-përgjimi. Instalimi në panele plastike nuk rekomandohet, pasi nuk siguron funksionimin e duhur të pajisjes.
7. Pas instalimit të moduleve kryesore, ato duhet të lidhen me parzmore instalime elektrike. Për të furnizuar energji pozitive, përdoren telat që shkojnë në çelësin e ndezjes. Si alternativë, është e mundur të përdorni një përcjellës të veçantë që shkon drejtpërdrejt në terminalin e baterisë. Me këtë lloj instalimi, një siguresë shtesë 3 Amper është instaluar në përcjellës. Sinjali negativ merret nga trupi i makinës nga arra standarde e tokës. Nuk rekomandohet të vidhosni telin negativ me një vidë vetë-përgjimi, pasi një lidhje e tillë nuk siguron kontakt. Të gjitha lidhjet e kabllove "sinjaluese" në rrjetin standard elektrik duhet të jenë të bashkuara dhe të izoluara. Në këtë rast, është e ndaluar përdorimi i flukseve me bazë acidi, pasi ato çojnë në shkatërrimin e instalimeve elektrike.
8. Lidhni furnizimin me energji elektrike me rrjetin në bord pasi të keni instaluar të gjitha parzmoret dhe provoni funksionimin e alarmit.
9. Konfiguro sensorin e goditjes. Për ta bërë këtë, ndjeshmëria e tij vendoset në një nivel minimal dhe pragu i përgjigjes kontrollohet duke goditur lehtë trupin me pëllëmbën e dorës.
10. Konfiguro parametrat e sistemit duke përdorur butonin e çelësit dhe butonin e shërbimit.

Njësia kryesore Tomahawk TW-9010 shfaqet në një video të xhiruar nga paladinMgn.

Lidhja e instalimeve elektrike

Një përshkrim i hollësishëm i lidhjeve të telit është i disponueshëm në manualin e udhëzimeve.

Kur instaloni Tomahawk TW-9010, instalimet elektrike janë të lidhura me lidhësit e njësisë:

• lidhës i energjisë me gjashtë kunja të nisjes në distancë;
• bllok me gjashtë kontakte për lidhjen e mbylljes qendrore;
• lidhësi kryesor i njësisë elektronike (18 kunja);
• blloku i sensorit të goditjes (katër kunja);
• lidhës antenash me pesë kunja;
• dy lidhëse për një buton vendosjeje dhe një tregues të modalitetit të funksionimit (dy kunja secila).

Diagrami i lidhjes së parzmores

Kur instaloni njësinë elektronike në të, duhet të përdorni një kërcyes për të zgjedhur llojin e kutisë së ingranazhit. Nëse kërcyesi është i instaluar, sistemi mund të funksionojë me një transmetim automatik nëse hiqet, ai mund të funksionojë me një transmetim manual.

Më poshtë janë fotot e diagrameve për lidhjen e parzmoreve të sistemit me rrjetin në bord.

Diagrami i parzmores së nisjes automatike Lidhja e bllokut kryesor Lidhja e çelsave kufitare në kabinë Qarku i sensorit të temperaturës

Kur lidhni modulin e antenës dhe bllokuesin, duhet të përdoren diagramet e mëposhtme.

Lidhja e sensorëve dhe antenës Zinxhirë shtesë dhe mbyllje qendrore Opsione alternative për instalimin e modulit të kontrollit të bllokimit

Butonat e çelësave

Qëllimi i butonave nga e majta në të djathtë dhe nga poshtë lart:

• ndezja dhe fikja e sistemit - 01;
• fillimi në distancë - 02;
• kontrolli i bllokimit të bagazhit - 03;
• modaliteti i heshtur ose kanale shtesë - 04;
• ndezja e dritës së prapme të ekranit ose vendosja e parametrave në folenë e çelësit - 05.

Për kontroll, mund të përdoren shtypje të shkurtra ose të gjata në butona individualë, si dhe kombinime të tasteve. I gjithë informacioni është i disponueshëm në tabelat e udhëzimeve të programimit.

Një çelës i alarmit rezervë ose shtesë Tomahawk TW-9010 mund të përdoret vetëm për të kontrolluar sistemin e sigurisë. Për konfigurim përdoret telekomanda kryesore.

zinxhir kryesor Zinxhirë çelësash shtesë

Si të vendosni çelësin e çelësit?

Nëse keni nevojë të përdorni një çelës shtesë, ai duhet të regjistrohet në memorien e njësisë së kokës së sistemit. Gjatë programimit, të gjitha telekomanda ekzistuese fshihen nga kujtesa.

Sekuenca e regjistrimit të çelësit në kujtesën e Tomahawk TW-9010:

1. Kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin Ndez (mos e ndizni motorin).
2. Shtypni butonin Override dhe mos e lëshoni derisa sirena të bjerë katër herë.
3. Lëshoni tastin "Override".
4. Shtypni njëkohësisht butonat e modalitetit të hapjes dhe të heshtjes në folenë e re të tastit dhe mbajeni derisa të dëgjohet një sinjal. Sirena do të bjerë një herë për telekomandën e parë, dy herë për të dytën, tre herë për të tretën dhe katër herë për të katërtin.
5. Prisni gjashtë sekonda që sistemi të dalë nga modaliteti i konfigurimit. Gjatë pritjes, nuk duhet të shtypni butonat ose ta ktheni çelësin në bravë.

Cilësimet e funksionit

Për të konfiguruar funksionet e telekomandës, përdorni një kombinim të butonave:

• butoni 05 aktivizon dritën e prapme;
• shtypja e butonave 01 dhe 05 së bashku aktivizon modalitetin e kursimit të energjisë;
• shtypja e 02 dhe 05 ju lejon të ndërroni mënyrën e funksionimit të sistemit të paralajmërimit (biznes ose dridhje);
• një shtypje e gjatë në 05 mundëson cilësimet e orës, alarmit ose kohëmatësit;
• Shtypja e 04 së bashku me 05 (numër të ndryshëm herë) ju lejon të vendosni kohëmatësin për një kohë nga 10 deri në 120 minuta.

Vendosja me butonin "Rivendosje".

Disa nga funksionet e TW-9010 mund të programohen vetëm duke përdorur çelësin për ta bërë këtë, do t'ju duhet të futni modalitetin e konfigurimit (Override):

1. Ndizni ndezjen.
2. Shtypni butonin gjashtë herë për të aktivizuar modalitetin e programimit.
3. Fikni ndezjen dhe merrni konfirmimin e modalitetit të zgjedhur duke ndezur diodën dhe duke i rënë sirenës (gjashtë herë).
4. Duke shtypur butonin Override, zgjidhni funksionin që do të ndryshoni (kalim sekuencial përmes tabelës). Zgjedhja konfirmohet nga kombinime të ndryshme të sinjaleve të sirenave të shkurtra (njësi) dhe të gjata (dhjetëra).
5. Për të caktuar një parametër funksioni, përdoren të gjithë butonat në folenë e çelësit, përveç 05. Shtypja e një butoni konfirmohet nga një sirenë (nga një deri në katër sinjale të shkurtra).

Rivendos cilësimet

Nëse është e nevojshme, cilësimet mund të kthehen në cilësimet e fabrikës, për ta bërë këtë ju duhet:

1. Hyni në modalitetin e programimit sipas skemës së përshkruar më sipër duke shtypur butonin dhjetë herë.
2. Fikni ndezjen, pas një konfirmimi të zërit, shtypni butonin një herë.
3. Shtypni tastin 01 në folenë e tastit.
4. Ndizni dhe fikni përsëri ndezjen. Rivendosja do të konfirmohet nga dritat e rrezikut që pulsin pesë herë.

Rivendosja e cilësimeve të alarmit Tomahawk TW-9010 në cilësimet e fabrikës rekomandohet për përdoruesit me përvojë që janë në gjendje të riprogramojnë sistemin.

Kjo video nga përdoruesi paladinMgn tregon se çfarë përfshihet në kompletin e alarmit.

Udhëzimet e funksionimit

Manuali i udhëzimeve i dhënë me Tomahawk TW-9010 përbëhet nga disa seksione:

• përshkrimi i funksioneve kryesore;
• ndezja dhe fikja e sistemit;
• telekomandë e funksionimit të motorit;
• menaxhimi i veçorive shtesë;
• vendosja e çelësave;
• tavolina akordimi;
• rekomandimet e instalimit me diagramet e lidhjes.

Le të shqyrtojmë disa pika të rëndësishme që duhet të ndiqen gjatë funksionimit.

Autorun

Kur përdorni funksionin e nisjes në distancë, duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:

• vendoseni kutinë në modalitetin neutral ose të parkimit;
• fikni ndezjen;
• të gjitha dyert dhe kapakët me ndërprerës kufizues duhet të mbyllen;
• aplikoni frenin e parkimit (për të aktivizuar çelësin kufi).

Sipas temperaturës

Për të aktivizuar nisjen automatike bazuar në të dhënat nga sensori i temperaturës, duhet të shtypni butonat 02 dhe 03 dhe t'i mbani për disa sekonda. Konfirmimi i funksionit aktiv është një ndezje e vetme e alarmit të dritës, një sinjal nga sirena dhe sinjalizuesi, si dhe shfaqja në ekran e një treguesi të temperaturës në të cilën do të ndodhë fillimi.

Temperatura e nisjes dhe koha e funksionimit programohen duke përdorur butonin e shërbimit dhe folenë e çelësit. Modaliteti fiket duke shtypur butonat në të njëjtën mënyrë dhe konfirmohet nga aktivizimi i dyfishtë i sistemit të dritës dhe zërit. Tomahawk TW-9010 ju lejon të ngroheni deri në gjashtë herë brenda dy orëve.

Temperatura e përgjigjes mund të zgjidhet nga diapazoni i mëposhtëm:

• -5ºС;
• -10ºС;
• -20ºС;
• -30ºС.

Vrapim ditor

Fillimi ditor kryhet duke shtypur njëkohësisht butonat 02 dhe 04 derisa të aktivizohen sirena dhe dritat e urgjencës. Melodia e zhurmës do të luhet në butonin e çelësit dhe do të shfaqet treguesi përkatës. Kur funksioni është i aktivizuar, koha e parazgjedhur e përsëritjes është 24 orë. Nëse nevojiten përsëritje më të shpeshta, shtypja shtesë e butonave përdoret brenda 5 sekondave pas ndezjes së modalitetit.

Numri i butonit	Koha e riprovës së fillimit, orë
01	1
02	2
03	4
04	12

Aktivizimi me butonin Override

Mund të aktivizoni modalitetin autorun duke shtypur butonin e shërbimit.

Për ta bërë këtë ju duhet:

1. Fikni ndezjen (një pikë e rëndësishme që e dallon këtë cilësim nga programimi).
2. Shtypni butonin. Kur shtypet tre herë, modaliteti Valet aktivizohet, katër herë - fillimi ditor i motorit, pesë herë - ngrohja sipas temperaturës.
3. Ndizni ndezjen dhe merrni konfirmimin e modalitetit të zgjedhur duke ndezur diodën dhe duke tingëlluar sirenën (përkatësisht tre, katër dhe pesë herë).
4. Duke shtypur butonin Override, zgjidhni funksionin e kërkuar (kalim sekuencial përmes tabelës). Zgjedhja konfirmohet nga treguesi (një ndezje - ndezur, dy - fikur).

Kur aktivizimi ditor aktivizohet nëpërmjet butonit Override, motori do të fillojë pasi ndezja të fiket.

Fillimi automatik në transmetimin manual

Për të përdorur ndezjen automatike në një transmetim manual, duhet të konfirmoni që leva e ndërruesit është në neutral.

Sekuenca e veprimeve:

1. Me motorin të ndezur, vendosni frenën e parkimit.
2. Shtypni butonin 02 në folenë e tastit dhe prisni që ikona dhe melodia të ndizen me sinjalizuesin.
3. Hiqeni çelësin nga kyçi.
4. Hapni derën, dilni nga makina dhe mbylleni. Mos harroni se hapat 3 dhe 4 nuk duhet të zgjasin më shumë se 30 sekonda.
5. Prisni derisa motori të ndalojë. Kjo tregon që sistemi është gati për të filluar automatikisht sipas programit të programuar.

Sondazhi i testit të alarmit

Kur përdoruesi është në intervalin e komunikimit, është e mundur të kryhet një sondazh testues i sistemit të alarmit. Për ta bërë këtë, shtypni shkurtimisht butonin 03 dhe çelësi do të marrë të dhëna për temperaturën në kabinë dhe zonat e aktivizuara të sigurisë. Në momentin e marrjes në pyetje, automjeti lëshon një sinjal paralajmërues tre herë rreziku.

Hapja e bagazhit

Një shtypje e gjatë në butonin 03 çaktivizon sigurinë e kapakut të bagazhit dhe zhbllokon bllokimin. Një ikonë e një makine me një bagazh të hapur shfaqet në ekranin e çelësave.

Kërkoni një makinë në parking

Përdorimi i njëkohshëm i butonave 03 dhe 04 aktivizon modalitetin e kërkimit të makinës në parking. Kur merret një sinjal, alarmi i jashtëm i makinës pulson gjashtë herë dhe sirena tingëllon shkurtimisht të njëjtin numër herë.

Anti-rrëmbim

Në rast të tentativës për grabitje, mund të aktivizoni funksionin Anti-rrëmbim. Për ta bërë këtë, shtypni dhe mbani butonat 01 dhe 03. Nisja e funksionit konfirmohet nga aktivizimi i alarmit, i cili funksionon për 30 sekonda. Pas kësaj kohe, sirena do të ndizet dhe qarqet që sigurojnë ndezjen dhe funksionimin e motorit do të bllokohen. Nëse motori ishte aktiv, Anti-rrëmbimi do ta fiket. Një ikonë përkatëse do të shfaqet në ekran. Një opsion i përshpejtuar për fillimin e modalitetit mund të jetë shtypja e një butoni që është instaluar në mënyrë diskrete në kabinë.

Modaliteti i panikut

Një version i thjeshtuar i Anti-Hijack është modaliteti i panikut, i cili mund të aktivizohet duke shtypur butonat 01 dhe 03 (shkurtimisht). Dallimi midis këtij opsioni është se nuk mund të aktivizohet nëse motori është në punë. Kur opsioni është i aktivizuar, makina pulson tre herë alarmin e jashtëm dhe bip me sirenën (tre të shkurtra).

Modaliteti i konfigurimit fillon duke shtypur dhe mbajtur tre butona:

Kur ndizet, tingëllon një sinjal zanor dhe drite (katër herë) dhe ikona në ekran ndizet. Nëse opsioni është i aktivizuar, përdoruesi i disponon vetëm funksionet e shërbimit dhe programimi. Modaliteti fiket duke shtypur një kombinim të ngjashëm butonash.

Thirrja e shoferit nga salloni

Për të zbatuar funksionin, shtypni butonin e instaluar në njësinë e antenës. Kur merret një sinjal, çelësi do të luajë një melodi dhe ikona e thirrjes do të ndizet në ekran.

Çfarë duhet të bëni nëse humbisni çelësin tuaj

Nëse çelësi humbet ose prishet, alarmi mund të ndizet ose fiket në modalitetin e urgjencës.

Konfigurimi kryhet si më poshtë:

1. Ndizni ndezjen.
2. Shtypni butonin tetë herë.
3. Fikni ndezjen dhe dilni nga makina. Dritat e urgjencës dhe sirena do të bien, pas 20 sekondash alarmi do të ndizet në modalitetin normal.

Kur alarmi aktivizohet brenda 20 sekondave, sistemi do të njoftojë pronarin dhe do t'i japë 20 sekonda të tjera për ta fikur. Nëse nuk çaktivizohet, alarmi do të aktivizohet.

Në këtë artikull do të shikojmë se si ta instaloni vetë alarmin TOMAHAWK 9010.

Në mënyrë tipike, instalimi i një alarmi fillon me sensorin e hapjes së kapuçit dhe instalimin e një bori.

Instalimi i sensorit të hapjes së kapakut

Shpesh farkëtari është i bashkangjitur në çdo rrufe që siguron kabllon e mbytjes. Për të instaluar sensorin, ne do të përdorim vrimën teknologjike nën kapakun e kapuçit.

Pasi të jetë instaluar sensori i kapuçit, ne fillojmë të bëjmë një trokitje me një çip lidhjeje, kjo bëhet në mënyrë që më vonë ta lidhim atë me sensorin e temperaturës. Tani duhet të shtrëngojmë parzmoren e instalimeve elektrike përmes kryqëzimit të gomës, ky kryqëzim përmban parzmoren standarde. Ju duhet të kaloni tela portokalli-gri dhe gri nën kapuç.

Lidhja e sensorit të bagazhit

Hapi tjetër i instalimit është lidhja e telit me sensorin e bagazhit. Ne përdorim një sensor standard. Për të lidhur sensorin, duhet të gjejmë telin blu në llambën e bagazhit dhe të bashkojmë telin që do të shtrihet përgjatë pragut të majtë.

Pastaj mund të filloni të lidhni stafetën e kontrollit të hapjes së bagazhit dhe mbylljes qendrore. Për ta bërë këtë, ju duhet të gjeni njësinë e shumëfishtë, ajo duhet të jetë e vendosur në anën e pasme të kutisë së siguresave, prapa ndarjes së dorezës, duket si një kuti e vogël e sheshtë. Për të arritur tek ai, do t'ju duhet të hiqni kutinë e siguresave, mos harroni të shkëputni të gjithë lidhësit, sapo të shkëputen, mund të hiqni bllokun.

Tani e kthejmë atë dhe shohim të njëjtën njësi multiplekse që na nevojitet, mbi të cilën ndodhet stafeta e kyçjes qendrore, si dhe hapja e trungut në distancë.

Për të hequr kapakët, duhet të hiqni katër vida. Për të tërhequr multipleksin nga atje, do t'ju duhet të përgjysmoni bllokun.

Duke përdorur një kaçavidë, hiqni me kujdes shulat dhe shkëputni bllokun.

Lidhja e bllokimit qendror

Në tabelë ju duhet të bashkoni telat me kontaktet që janë përgjegjëse për hapjen dhe mbylljen e dyerve.

Ju lutemi vini re se pikat 1 dhe 2 janë përgjegjëse për mbylljen dhe hapjen e dyerve, dhe pika e tretë është përgjegjëse për bllokimin e bagazhit.

Tani duhet të bëni një vrimë në kutinë e multipleksit për të nxjerrë telat jashtë.

Instalimi i një njësie alarmi

Tani fillojmë të çmontojmë tastierën qendrore në mënyrë që të krijojmë një vend për instalimin e njësisë kryesore të alarmit:

Këshillohet që menjëherë të hiqni nga blloku ato tela që nuk janë të nevojshme:

1. Blu – e kuqe (kontrolli pozitiv i sensorit të derës);
2. Verdhë-zi (1 kanal shtesë);
3. Verdhë-blu (3 kanale shtesë);
4. Blu (ndriçimi i brendshëm);
5. E zezë-e kuqe (IGN3);
6. Vjollcë (buton anti-HI-JACK);
7. Verdhë-kuqe (kanali shtesë 2);
8. Bardh e zi (bllokim shtesë).

Tani hiqni dhe bashkoni telin blu me një shirit të zi në telin e sensorit të presionit të vajit.

Më pas lidheni me LED, i cili do të ndizet kur të hapen dyert. Tjetra, ne çmontojmë panelin dhe lidhim telin në katodë. Ne fillojmë të nxjerrim instalimet elektrike.

Ky tel lidhet me atë blu-zi, i cili ndodhet në vetë njësinë e alarmit. Kjo është e gjitha, paneli mund të vendoset përsëri në vend. Tani në bllokun e çelësit të ndezjes ne po kërkojmë një tel të bardhë-kuq - një plus i përhershëm, për të duhet të bashkoni telin e kuq që vjen nga lidhësi i energjisë i sinjalizimit. Teli bardh e zi është përgjegjës për motorin, ju duhet ta prisni dhe ta lidhni sipas diagramit.

Mos harroni të bashkoni një diodë në të për të shmangur vetë-induksionin.

Ekziston gjithashtu një tel i zi dhe i verdhë në bravë - ky është çelësi i ndezjes, IGN1 është ngjitur në të. Një tel i hollë i zi dhe i verdhë është përgjegjës për ACC, ju duhet të lidhni një tel blu në të. Teli jeshil IGN2 është ngjitur në telin kuq-zi.

Tani parzmore që rezulton është mbështjellë me shirit izolues së bashku me stafetën dhe lidhet me alarmin. Tani ne lidhim me stafetën e kthesës, ajo ndodhet prapa ndarjes së vogël të dorezës në të djathtë të timonit.

Pastaj ne lidhim telat jeshile-zi dhe jeshil-verdhë në stafetë.

Mbetet vetëm të lidhni marrësin me xhamin e përparmë.

Sensori i goditjes duhet të ngjitet me shirit të dyanshëm në çdo pjesë metalike të trupit.