Çati e sheshtë e garazhit. Llojet e strukturave të çatisë për garazhe. Garazh çati Gable

Një çati me dy pjerrësi mbi garazhe ndërtohet pak më rrallë se një analog me një pjerrësi. Megjithëse, sipas një keqkuptimi të zakonshëm, një pjerrësi kërkon më pak kosto, një strukturë "shtëpie" shpesh është më e lirë për t'u ndërtuar. Uji rrjedh lirshëm nga sipërfaqet e tij të pjerrëta, kështu që nuk ka kuptim të vendosni hidroizolim me shumë shtresa.

Nuk ka nevojë të instalohen parapete që rrisin konsumin e materialeve. Procesi i thjeshtë i ndërtimit është mjaft i arritshëm për mjeshtrin e shtëpisë, nëse ai di të ndërtojë një çati dyshe për një garazh në përputhje të rreptë me udhëzimet teknologjike.

Shtëpitë për "kuajt" me katër rrota janë të pajisura me të njëjtat lloje çatish si vetë shtëpitë e entuziastëve të makinave. Praktikisht nuk ka dallime në teknologjitë për ndërtimin e strukturave të ngritura për garazhe dhe ndërtesa banimi.

Lartësia përcaktohet nga preferencat e pronarëve dhe planet e tyre për përdorimin e hapësirës së çatisë. Mund të organizoni lirisht një punëtori, një dhomë pushimi ose një depo në të, nëse kapaciteti mbajtës i kutisë nuk vë në dyshim aspektet e forcës.

Një çati e pjerrët do të kërkojë më shumë fonde për rregullim sesa homologu i saj i ulët. Shpatet e saj janë më të mëdha në madhësi, dhe elementët e kornizës së mahiut janë më mbresëlënës. Prandaj, edhe në mesin e pronarëve vendas të garazheve me tulla dhe beton, nuk ka shumë dashamirës të strukturave të larta nëse përdorimi i papafingo nuk është planifikuar. Ata e shohin në mënyrë shumë të favorshme nevojën për të pastruar rregullisht borën nga një çati me zë të ulët, si një arsye të mirë për të vizituar garazhin edhe një herë dhe për të rregulluar gjërat në zotërimet e tyre personale.

Një çati e izoluar e izoluar e garazhit do të kursejë ndjeshëm nxehtësinë. Megjithatë, pa tregues klimatikë bindës në rajonin e ndërtimit, është e paarsyeshme të përmirësohet teknologjia e ngrohjes së një ndërtese. Nëse është e nevojshme, materiali izolues i nxehtësisë vendoset midis këmbëve të mahiut, i mbrojtur nga poshtë me një film pengues avulli dhe nga lart me hidroizolim.

Puna kryhet në përputhje me rregullat për ndërtimin e kulmeve konvencionale të pjerrët mund të bëhen ose prej druri ose metali të galvanizuar.

Në varësi të të dhënave të projektimit të kutisë që pajiset, në ndërtimin e sistemeve të mahijeve mbi garazhe përdoren sa më poshtë:

• Teknologji me shtresa, sipas së cilës skajet e sipërme dhe të poshtme të secilës këmbë mahi kanë mbështetjen e vet të besueshme. Pjesa e poshtme e mahijeve me shtresa zakonisht mbështetet në muret e ndërtesës. Pjesa e sipërme vendoset në një sistem të fortë purlinash, i cili nga ana e tij mbështetet në një mur të brendshëm ose një seri shtyllash mbështetëse brenda garazhit. Ndërtimi i një sistemi mahi me shtresa fillon me ndërtimin e një kornize të mbuluar me një trarë kreshtore. Është në kornizë që majat e mahijeve të instaluara në çifte qëndrojnë.
• Teknologjia e varjes, sipas së cilës mahi mbështeten vetëm në muret e kutisë. Pika mbështetëse për thembrën e sipërme të mahiut të varur është një pjesë e ngjashme e shokut të vendosur nga pasqyra. Sistemet e mahijeve të varietetit të varur ndërtohen kryesisht duke instaluar dërrasa trekëndore, baza e të cilave më shpesh shërben si një rreze tavani, më rrallë një mallë e vendosur sipër. Mbulesat mund të blihen plotësisht të përgatitura për instalim ose të bëhen në mënyrë të pavarur.

Sistemet mahi të varietetit me shtresa ndërtohen mbi garazhe nëse ka nevojë për të mbuluar një hapësirë ​​të madhe. Për shembull, në garazhe me dy ose më shumë kuti makinash. Këto struktura zakonisht kanë të paktën një mur ose një seri shtyllash mbështetëse për të mbështetur strukturën e çatisë. Skema e varjes është ideale për ngritjen e një çati mbi një ndërtesë të projektuar për një makinë. Muret e brendshme dhe shtyllat mbështetëse në ndërtesat e vogla janë të papranueshme për shkak të madhësisë së vogël të hapësirës së shfrytëzueshme.

Të dy llojet e kornizave të mahijeve kur mbulojnë hapësira të vogla deri në 5 m përfshijnë një minimum elementesh. Sistemi i shtresuar përbëhet nga këmbët e mahijeve të instaluara në çifte dhe një strukturë purlin, ndërsa sistemi i varur përbëhet nga një numër mahi mahi. Me rritjen e hapjeve, ai bëhet më i ndërlikuar dhe plotësohet me mbështetëse, shtylla mbështetëse, tufa shtesë, koka, traversa, etj.

Vini re se për një çati me dy pjerrësi, ndërtimi i një kornize mahi nuk është një parakusht. Shpatet mund të formohen nga pedimente trekëndore. Në anët e pjerrëta të gallave vendosen trarët - trarë paralel me trarët e kreshtës dhe mbingarkesat. Teknika pa mahi praktikohet kryesisht në konstruksionet prej druri. Është ende e zakonshme që ndërtesat me tulla dhe gurë të pajisen me pedimente duke përdorur çatitë e çatisë të instaluara brenda kutisë.

Teknologjia e ndërtimit të çatisë së garazhit

Mënyra më e thjeshtë për të marrë informacion është një analizë e plotë e metodave dhe teknologjive të ndërtimit. Për ata që duan të dinë se si të ndërtojnë vetë një garazh me një çati të qëndrueshme, ne ofrojmë disa nga shembujt më të zakonshëm. Ne do të shqyrtojmë ndërtimin e kulmeve mbi muret e kornizës. Specifikimi i tyre qëndron në fiksimin e sistemit të mahijeve në kornizën e sipërme të mbështetësve të murit, dhe jo në Mauerlat të garazheve me tulla dhe beton. Dallimi nuk është thelbësor, por nuk duhet ta harroni atë, veçanërisht në fazën e projektimit, sepse Pjesët e ngulitura për ngjitjen e Mauerlat duhet të vendosen gjatë ndërtimit të mureve.

Mbulesa përfundimtare e çatisë për garazhet zgjidhet bazuar në pjerrësinë e strukturës dhe në konsideratat tuaja ekonomike. Materiali nga i cili janë bërë muret nuk ka rëndësi serioze. Në rregullimin e ndërtesave me pjerrësi të ulët, përdoren kryesisht materiale të mbështjellë, të cilat tërheqin pronarët me cilësitë e tyre të shkëlqyera kundër ujit.

Për mbulimin e kulmeve më të larta përdoren pllaka metalike ose ekonomike, të cilat kënaqen jo vetëm me çmimin, por edhe me aftësinë për të shtruar vetë mbulesën. Pllakat qeramike dhe guri natyror mbi garazhet shtëpiake janë jashtëzakonisht të rralla, dhe atëherë vetëm nëse kërkesat uniforme të peizazhit zbatohen në vend.

Opsionet e çatisë së garazhit me shtresa

Një shembull i një çati gable mbi një garazh "të vetëm" është mjaft i arritshëm për një interpretues të papërvojë. Çatia është e ftohtë, por nëse dëshironi, ky aspekt mund të mendohet dhe të finalizohet vetë. Gjerësia e dërrasës nga e cila do të bëhen këmbët e mahijeve të çatisë së izoluar duhet të zgjidhet në mënyrë që trashësia e izolimit të jetë 3-5 cm më pak. Ky ndryshim është i nevojshëm për të formuar rrjedha ventilimi që heqin avullimin dhe kondensimin nga izolimi.

Nëse blerja e dërrasave të madhësisë së kërkuar nuk funksionon, një mbështjellës gozhdohet në majë të mahijeve - një bllok që rrit gjerësinë që mungon.

Struktura më e thjeshtë e mahijeve

Udhëzime hap pas hapi për mjeshtrit që vendosin të ndërtojnë një çati garazhi të ftohtë me gale me duart e tyre:

• Ne shënojmë përgjatë pjesës së sipërme të mureve të gjata të garazhit. Vëmë re hapin e instalimit të mahijeve, i cili sipas projektit është 40 - 60 cm. Me pak fjalë, ne thjesht e ndajmë murin në seksione të barabarta, gjatësia e të cilave nuk është më pak se 40 cm, por jo më shumë se 60 cm. Ne shënojmë nga këndi i kutisë, mos harroni se palët e jashtme të këmbëve të mahiut duhet të instalohen në të njëjtën linjë me muret fundore.
• Ne instalojmë trarët e tavanit. Sipas shenjave, ne instalojmë bordin në të dy muret. Ajo duhet të shtrihet në buzë rreptësisht horizontalisht. Ne kontrollojmë horizontalitetin me një matës niveli dhe e rregullojmë me një palë gozhdë ose qoshe. Trarët e tavanit, së bashku me punën kryesore, luajnë rolin e shtrëngimit, duke kompensuar zgjerimin. Nëse keni nevojë të izoloni një ndërtesë me kosto të ulët, atëherë është më mirë të vendosni izolimin termik midis trarëve të tavanit, duke siguruar pjesën e brendshme me një film pengues avulli dhe mbështjellës shtesë.
• Ne vendosim copa kompensate ose materiale të ngjashme përgjatë trarëve të instaluar të tavanit për të siguruar akses në kantierin e ndërtimit të kornizës së mahiut.
• Ne shënojmë mesin e të dy mureve fundore dhe vendosim një shenjë në prerjen e sipërme. Ne gozhdojmë përkohësisht hekurudhën në skajet në mënyrë që njëra nga fytyrat e saj të përkojë me boshtin qendror të kushtëzuar. Një hekurudhë ndihmëse nevojitet për të përcaktuar me saktësi pozicionin e kreshtës dhe për të bërë shabllone mahi.
• Ne e aplikojmë tabelën nga fundi në vendin e instalimit të këmbës së jashtme të mahijeve. Ne shënojmë linjat e prerjeve pas faktit. Ky është një shabllon, ne e përdorim atë për të bërë mahijet e mbetura me madhësi dhe prerje të barabarta.
• Duke u ndalur në shiritat ndihmës, midis të cilave është e dëshirueshme të zgjasni kordonin, ne instalojmë mbështetëse nën traun e kreshtës. Kur ndërtojmë struktura me hapje të gjatë, ne instalojmë mbështetëse çdo 120 cm. Pasi të kemi kontrolluar vertikalitetin, ne i rregullojmë raftet me qoshe metalike me një kërcyes përforcues.
• Ne e vendosim trarin e kreshtës në skajet e shtyllave mbështetëse, kontrollojmë horizontalitetin dhe gozhdojmë atë.
• Ne gozhdojmë një bllok në bazën e mbështetësve të vendosur në mes, paralelisht me traun e kreshtës. Do të shërbejë si një stol, instalimi i të cilit do të sforconte shumë ndërtesën e kornizës.
• Ne montojmë një shtyllë, pjesa e sipërme e së cilës mbështetet kundër purlinës, pjesa e poshtme kundër bllokut në bazën e mbështetëses. Këndi i pjerrësisë së pjesës së montuar është rreth 45º. Nëse do të instalohen disa shirita, ato drejtohen në drejtime të kundërta.
• Ne i lëvizim mahijet e përgatitura në çati, i vendosim në vend, i lidhim me gozhdë në krye në pëlhurë, në fund në prerje dhe në traun e tavanit aty pranë. Fillojmë me çiftet e jashtme, mes të cilave duhet të shtrijmë dantellën. Bazuar në leximet e dantellave, ne instalojmë mahi të zakonshëm.
• Ne çmontojmë bllokun ndihmës. Ne e zëvendësojmë atë me dy shtylla të gozhduara në mahi në krye dhe në prerje në fund.
• Ne pajisim çdo palë mahi të dytë me një kravatë.
• Për të projektuar mbingarkesat e mureve, ne bashkojmë trarët e shkurtuar të konsolit me qoshe në çiftet e jashtme të këmbëve të mahijeve, më pas e mbështjellim perimetrin me një dërrasë ere.

Për të bërë mahi, shirita dhe trarë ne përdorim pllaka 50×150mm, 50×200mm ose 50×250mm. Duhet të merret parasysh se seksioni kryq i materialit për drejtimin e kreshtës duhet të jetë më i madh se seksioni kryq i elementëve të zakonshëm të sistemit të mahijeve. Puffet mund të bëhen nga dërrasa 25x100mm.

Sistemi i përfunduar i mahijeve duhet të tornoset: i fortë nëse planifikohet të vendoset materiali i mbështjellë, i rrallë nëse do të jetë prej fletë çeliku të profilizuar.

Në ndërtimin e sistemeve mahi me shtresa për garazhe të vogla, përdoren të njëjtat parime teknologjike. Pavarësisht nga pjerrësia e shpateve, një mjeshtër i pavarur do të duhet të përfundojë të gjitha fazat e punës të përshkruara më sipër.

Hidroizolimi i mbështjellë vendoset në shirita mbi sistemin e përfunduar të mahijeve, i cili shtrihet nga mbingarkesa në traun e kreshtës, pastaj mbështjellësin dhe çatinë.

Çati me hapje të gjatë

Një shembull i ndërtimit të një çati mbi një kuti me hapësirë ​​të gjatë konfirmon patundurshmërinë e parimeve teknologjike. E veçanta e strukturës është se objekti që po zhvillohet është i ndarë me kusht në sektorë.

Përveç mureve mbajtëse, ekzistojnë dy rreshta shtyllash mbështetëse mbi të cilat janë vendosur trarët anësore. Struktura e purlinës nuk mbështetet në trarët ose trarët e dyshemesë, por në raftet shtesë. Sektorët e kutisë nuk e kalojnë kufirin prej 5 m, kështu që ato nuk janë të përforcuara me këmbët e mahiut - shirita.

Skemat e çatisë së varur për garazh

Sistemet e mahijeve të varura me të drejtë po udhëheqin rrugën në ndërtimin e garazheve me përmasa të vogla. Pronarët dhe ndërtuesit nuk kanë frikë nga kompleksiteti i riparimit dhe zëvendësimit të pjesëve të dëmtuara të sistemit të mahijeve të varura. Është shumë më i përshtatshëm dhe më i sigurt të lidhni këmbët e mahijeve në këllëf dhe më pas t'i ngrini ato në çati sesa të instaloni secilin element të shtresuar veçmas në një lartësi.

Metoda elementare e ndërtimit

Para se të ngrini një çati duke përdorur metodën e varjes, duhet të bëni një llogaritje të saktë ose të rezervoni një projekt të gatshëm me dimensionet e sakta të gableve.

Ne do të ndërtojmë një sistem mahi të varur për një çati garazhi si më poshtë:

• Ne shënojmë pozicionin e ardhshëm të këmbëve të mahijeve sipas udhëzimeve të projektit.
• Në përputhje me dimensionet e treguara në projekt, ne bëjmë këllëf dhe mbushim brazda të poshtme për t'i mbështetur ato në kornizë.
• Ne fillimisht instalojmë dërrasat e jashtme ngjitur me gablet dhe i lidhim ato së bashku me një kordon.
• Ne instalojmë traversa të ndërmjetme, duke mos harruar të kontrollojmë leximet e dantellave. Skajet e sipërme të mahijeve duhet të formojnë një plan imagjinar të sheshtë.
• Ne instalojmë lidhje diagonale të erës nga brenda ndërtesës. Ata do të sigurojnë ngurtësinë e kornizës së mahiut.
• Ne mbulojmë gablet me pllaka OSB-3.
• Ne bashkojmë trarët e shkurtuar në skajet e kapakut të jashtëm për të formuar mbingarkesa me gable.
• Ne instalojmë një tabelë me erë rreth perimetrit.
• Në krye të strukturës së përfunduar të mahijeve ne bashkojmë një mbështjellës, lloji i së cilës korrespondon me llojin e veshjes përfundimtare dhe kërkesat e prodhuesit të materialit.

Në shembull, torno është rregulluar për një lloj të butë mbulesë nga bordet OSB. Një kuvertë çati e vazhdueshme me karakteristika të ngjashme mund të bëhet nga dërrasat. Ata që duan të mësojnë se si të mbështjellin siç duhet një çati gable në një garazh, duhet të dinë që pllakat janë të vendosura të stivosura, dhe dërrasat janë vendosur paralelisht me mbikalimet ose në një kënd prej 35º-45º ndaj tyre. Midis elementeve të veshjes duhet të lihen boshllëqe prej të paktën 3 mm, të nevojshme për zgjerimin termik të materialeve.

Një avantazh i rëndësishëm i strukturave të varura është se lidhësit funksionojnë edhe si trarë tavani. Në versionin e çmontuar, mallë është mbivlerësuar, dhe rreshtimi i brendshëm është bërë direkt përgjatë saj. Papafingo është e përjashtuar në një zgjidhje të tillë të projektimit. Por falë mallës së fryrë, tavani dhe hapësira e brendshme rriten, gjë që mund të shihet në detaje në foton e fazave të instalimit të një çatie gable të një garazhi:

Nëse trekëndëshat e varur mahi duhet të mbulojnë një hapësirë ​​prej më shumë se 9 m, lidhja lidhet nga dy dërrasa ose trarë. Një kokë pezullimi është instaluar në krye të trekëndëshit për të parandaluar rënien e shtrëngimit. Ajo është e lidhur me shirita me këmbët e mahiut. Në pjesën e poshtme të pezullimit ka një pajisje për shtrëngimin e tensionit në rast të varjes.

Struktura të varura për hapësira të mëdha

Sistemet e mahijeve të varura janë të përshtatshme për shtrirje deri në 14 m. Në familjet private, garazhet me dimensione të ngjashme janë të rralla. Sidoqoftë, ndërtesat me përmasa të mëdha shpesh janë të pajisura me çati të varura, si në shembullin e paraqitur të një garazhi dykatësh.

Muret e garazhit dykatësh janë prej druri, kurse xhamat dhe ndarja e brendshme janë prej druri. Gablet prej druri bëjnë të mundur braktisjen e skemës së mahijeve duke instaluar pllaka. Sidoqoftë, korniza e çatisë në shembull është bërë tradicionalisht: duke përdorur trekëndësha të varur mahi.

Mbulesat e mahijeve janë instaluar në mënyrën e zakonshme: me pikat e poshtme të mbështetura në mure, me majat përballë njëra-tjetrës. Kryqëzimi i majave është i përforcuar me kanale druri. Tavani i një çati të ftohtë është i veshur me karton gipsi nga pjesa e brendshme e sistemit të mahijeve. Jashtë, një qilim i vazhdueshëm hidroizolues është hedhur në mahi.

Materiali shtrihet në shirita me rënie të lehtë në rast të lëvizjeve tradicionale të drurit për shkak të luhatjeve të lagështisë me temperaturën. Shiritat hidroizolues vendosen në drejtim nga mbingarkesa në kreshtë, ato janë ngjitur në mahi së pari me një stapler, pastaj me shirita mbështjellës. Një mbështjellës i rrallë është instaluar nën pllakat metalike dhe fletët e valëzuara në një hap të specifikuar nga prodhuesi. Është e papranueshme instalimi i hidroizolimit të bitumit nën veshjet metalike me një guaskë polimer.

Në rastin e ndërtimit të një çati të izoluar mbi një garazh dykatëshe sipas projektit të specifikuar, këshillohet që fazat e punës të shpërndahen në një mënyrë tjetër. Hapi i parë është vendosja e hidroizolimit, instalimi i mbështjellësit dhe sigurimi i mbulesës në të.

Në objektet me sipërfaqe të madhe, është më e përshtatshme dhe e arsyeshme të instaloni pllaka termoizoluese ose dyshekë kur pjesa e jashtme e byrekut të çatisë është plotësisht gati. Kjo eliminon rrezikun që izolimi termik të laget, gjë që krijon kërcënimin e shkatërrimit gradual të elementeve prej druri të kornizës së mahiut.

Zgjedhja e videove për të ndihmuar vetë-ndërtuesit

Tema e videos së propozuar: ndërtimi i një garazhi dhe një çati gable për ata që duan të ndërtojnë me duart e tyre.

Opsionet bazë që kemi paraqitur për ndërtimin e kulmeve me dy pjerrësi mbi garazhe demonstrojnë parimet bazë të strukturës. Skemat e propozuara janë mjaft të përshtatshme për ndërtimin e një kutie të lirë me një çati gable. Modelet standarde mund të modifikohen për t'iu përshtatur kërkesave individuale.

• Ekzistojnë disa zgjidhje të projektimit për çatitë e garazheve. Sidoqoftë, për të minimizuar kostot e nevojshme dhe për të marrë opsionin më ekonomik, duhet të zgjidhni opsionin e një çati të pjerrët. Për më tepër, ajo mund të ngjitet në një ndërtesë banimi dhe të sigurojë qasje të drejtpërdrejtë në shtëpi.

  Çatia e derdhur për garazhin përdoret gjerësisht për shkak të thjeshtësisë, besueshmërisë dhe buxhetit të saj. Kosto-efektiviteti i këtij dizajni sigurohet edhe nga karakteristikat e tij teknologjike.

  Ndërtimi i një çati garazhi me pjerrësi

  Një çati e pjerrët përbëhet nga:

  • sistemi i mahijeve, i cili është baza mbi të cilën janë ngjitur të gjithë përbërësit e tij dhe që thith ngarkesën në çati;
  • mbështjellës, i projektuar në mënyrë të ngjashme me llojet e tjera të çatisë, i cili shërben si sipërfaqe mbështetëse për çatinë;
  • materiale izoluese të dizajnuara për të mbajtur nxehtësinë dhe për të mbrojtur nga lagështia;
  • çati;
  • elemente shtesë që forcojnë sistemin e mahijeve.

  Një garazh në të cilin është instaluar një çati e pjerrët duhet të ketë trungje ose mauerlat (trarët) në skajet e sipërme. Ata do të bëhen mbështetje për sistemin e ardhshëm të mahijeve. Si rregull, ato ngjiten në mure duke përdorur tela përmes spirancave që futen në mur ose vendosen posaçërisht në murature.

  Sistemi i mahijeve
  

  Elementi kryesor i sistemit të mahijeve është mahi (një rreze druri e një seksioni të caktuar). Siç dihet, mund të jetë

  • pezulluar (mbështetur nga skajet);
  • me shtresa (ka gjithashtu një mbështetje të ndërmjetme mbajtëse).

  Nëse hapësira e formuar nga muret mbështetëse është më pak se 4-5 m, si në rastin e një garazhi, mund të kufizoheni në instalimin e vetëm elementeve horizontale (shirita tërthore) në kornizën e mahiut. Në kryqëzimin e mauerlat dhe mahijeve, bëhen bazat për lidhësit. Mahi janë instaluar në pozicionin e tyre dhe fiksohen mirë me gozhdë ose spiranca.

  çati garazhi e valëzuar

  Si të bëni praktikisht një çati të pjerrët të garazhit

  Duke marrë parasysh madhësinë e garazhit, për të mund të bëhet një sistem mahi i thjeshtuar me mahi horizontale. Trarët prej druri mund të vendosen përgjatë ose përgjatë garazhit. Sidoqoftë, një rregullim tërthor konsiderohet më i përshtatshëm. Ky rregullim është më i favorshëm, vetëm sepse druri përgjatë gjerësisë së garazhit mund të ketë një gjatësi më të shkurtër.

  Trarët për një garazh mesatar (rreth 4 m të gjerë) kanë një seksion kryq prej 100x50 mm për një gjerësi më të madhe garazhi është më mirë të përdorni 100x60 mm ose më shumë; Trarët vendosen në hapa jo më shumë se një metër.

  Pas përfundimit të instalimit, trarët prej druri duhet të fiksohen me vida ose kënde në muret e garazhit ose më pas të vendosen me tulla.

  Pajisja me torno dhe izolim
  

  Sapo të përfundojë puna për instalimin dhe fiksimin e sigurt të trarëve, ata fillojnë të vendosin mbështjellësin. Si material për veshjen mund të shërbejnë si dërrasat me tehe ashtu edhe ato pa tehe (shalevka). Opsioni i fundit konsiderohet optimal sepse kushton dy herë më pak se ato me tehe, dhe forma përfundimtare është e vështirë të dallohet midis tyre.

  

  Rekomandohet të vendosni disa dërrasa me tehe, të cilat zakonisht vijnë me shalevka, në anët e çatisë për të eliminuar boshllëqet. Nëse shalevka përdoret për dysheme, pastrohet nga lëvorja. Kur vendosni dhe gozhdoni, është e nevojshme të siguroheni që të mos ketë boshllëqe të mëdha. Krahasuar me dyshemenë e bordit me skaj, natyrisht, boshllëqe të vogla janë të mundshme, por kjo nuk është e krahasueshme me ndryshimin në çmimin e këtyre materialeve. Pas izolimit dhe mbushjes, boshllëqet do të bëhen pothuajse të padukshme.

  Shënim

  Duhet të theksohet se jo për çdo material çati, një çati e pjerrët për një garazh duhet domosdoshmërisht të ketë një mbështjellës të vazhdueshëm, megjithatë, një çati me një kuvertë të vazhdueshme është më e besueshme.

  Faza tjetër është instalimi i hidroizolimit, i cili duhet të mbrojë brendësinë e garazhit nga depërtimi i ujit. Për këto qëllime, përdoren materiale të ndryshme, për shembull, shami për çati ose filma specialë për çati (hidrobarrier, eurobarrier).

  Opsioni më buxhetor mbetet mbulimi i çatisë. Është hedhur nga poshtë lart në mënyrë që të formohet një mbivendosje e vogël prej disa centimetrash. Në këtë rast, uji që del nga nën materialin e çatisë do të rrokulliset pa u futur nën fund, domethënë dërrasat.

  

  Filmi i çatisë është hedhur në të njëjtën mënyrë, i siguruar me gozhdë ose kapëse inox. Ruberoid është thjesht gozhduar.

  Vendosja e çatisë në një çati garazhi

  Më pas, çatia e garazhit është hedhur në një kuvertë prej druri. Zgjedhja e materialeve për çati për një çati garazhi me pjerrësi është mjaft e madhe, dhe secili material ka karakteristikat dhe avantazhet e veta individuale.

  • – është rezistent ndaj reshjeve, mund të ripërdoret, megjithëse tashmë është relativisht i lirë.
  • Slate duket e mirë, është e lehtë për t'u instaluar, jeta e shërbimit është 30-40 vjet, por nuk justifikohet gjithmonë për garazhe të vogla.
  • Mbulesa e shtresave - shiritat prej fletë metalike të hollë janë të lehta për t'u instaluar dhe të besueshme, por ky opsion nuk është i lirë.
  • Pllaka çati ose tjegulla metalike - më të përshtatshme për mbulimin e garazheve me gurë kapitale të përmasave të mëdha dhe të mesme
  • (rubemasti, shamia për çati, shamia për çati, etj.) - janë të lira, të lehta dhe të shpejta për t'u instaluar dhe, më e rëndësishmja, janë të qëndrueshme dhe mbrojnë në mënyrë efektive dhomën. Nëse shamia e çatisë mund të zgjasë deri në 10-15 vjet, atëherë analogët e saj modernë mund të zgjasin mesatarisht deri në 30-40 vjet.

  Teknologjia e kapitalit ose e kornizës për ndërtimin e një garazhi
  

  Nga teknologjitë e njohura ekzistuese sot, mund të dallohen dy: kapitali dhe korniza. Ndryshe nga e para, e cila kërkon një shumëllojshmëri materialesh dhe pajisjesh ndërtimi, korniza bazohet në përbërësit teknikë të prodhuar në fabrikë - është e nevojshme vetëm të kryhet montimi përfundimtar.

  Një garazh kornizë me një çati të pjerrët ka disa përparësi:

  • termoizolim i shkëlqyer,
  • ndërtim i shpejtë,
  • zgjidhje e lirë.

  Përveç kësaj, një garazh kornizë nuk kërkon një themel masiv për shkak të mureve të tij të lehta.

Në fjalët e fjalorit të përditshëm "çati", "veshje" Dhe "çati" veprojnë si sinonime. Megjithatë, në arkitekturë dhe ndërtim këto kuptime dallohen duke e konsideruar çatinë si strukturën e sipërme që mbron objektin nga dukuritë e motit si shiu, bora dhe era e fortë.

Kulmi poshtë përbëhet nga një numër elementësh të kërkuar, të paraqitur në varësi të tij lloj, plotësisht ose pjesërisht:

• mahi;
• trarët e mahijeve;
• shpatet (luginat);
• brinjë;
• patina;
• mbulesë e jashtme.

Mbulesa e jashtme, në thelb, është çati, sepse mbulon shpatet e çatisë me material të papërshkueshëm nga uji, duke formuar një kuvertë mbrojtëse.

Interesante: Në Egjiptin me diell, ku nuk ka nevojë të mbrohet ndërtesa nga reshjet, çatitë nuk janë ngritur me qëllim: pa çati, një shtëpi konsiderohet e papërfunduar dhe nuk i nënshtrohet taksave të pronës.

Garazh - foto e çatisë:

Siç mund ta shihni në foto, çatia e garazhit duhet të jetë të qëndrueshme Dhe të qëndrueshme. Ne do të flasim për këtë më poshtë.

Llojet

Sipas karakteristikave të tyre të projektimit, ka disa llojet e kulmeve. Para së gjithash, për sa i përket pranisë së stingrays:

• banesë;
• të ngritura.

Çatitë e sheshta për një garazh ata kërkojnë një "qilim" elastik të vazhdueshëm të bërë nga materiale bitum-polimer që është tolerant ndaj ndryshimeve të temperaturës. Mbështetja për një çati të tillë janë muret e ndërtesës, dhe baza është pllaka ose. Solariumet dhe kopshtet e varura janë instaluar ndonjëherë në një çati të sheshtë. Në këtë rast, çatia merret parasysh të shfrytëzuara.

Çatitë e pjerrëta formohen nga shpatet në një kënd nga 10⁰ në 60⁰, që mbështeten në sistemin e mahijeve dhe janë:

Kjo mund të jetë një punëtori, dhomë magazinimi, zyrë ose dhomë mysafirësh. Dallohet nga një papafingo nga lartësia e mbulesës: jo më pak se 1.5 metra. Ky është një projekt mjaft i shtrenjtë i çatisë që do të kërkojë ngrohje, barrierë hidro dhe avulli, dritare jo standarde me xham të dyfishtë për dritare dhe një kthesë të mprehtë në çiftin e mahijeve, gjë që zvogëlon forcën e strukturës.

Ekzistojnë vetëm çati të pjerrëta 8 lloje, dhe secila prej tyre ka modifikimet e veta në varësi të këndit të pjerrësisë dhe madhësisë së mbikalimeve. Më të njohurat për garazhin janë: me një pjerrësi Dhe gable.

Çatia e garazhit

Duke marrë parasysh forcën dhe efektet atmosferike në çati, veshja e saj duhet të takohet kërkesat e mëposhtme:

• forca;
• qëndrueshmëri;
• ngushtësi;
• rezistenca ndaj lagështirës, ​​plasaritjes, deformimit për shkak të ndryshimeve në t⁰;
• Rezistenca ndaj UV;
• mbrojtje nga depërtimi.

Këto kushte plotësohen nga një numër çatish të zakonshme në ndërtimet shtëpiake:

• (mbështjellë - ndjesi çati, mastikë);
• fletë (çimento asbest i valëzuar, çelik, bakër, fletë të valëzuar, pllaka metalike, ondulin);
• materiale të vogla (pllaka asbest-çimento, pllaka, herpes).

Kriteret kryesore për zgjedhjen material për mbulim janë:

• karakteristikat e projektimit të çatisë;
• pesha e vet e materialit për mbulim;
• kushtet klimatike të funksionimit;
• vendndodhja e garazhit (në lidhje me strehimin);
• rezistenca ndaj ndikimeve agresive;
• kushtet e funksionimit të pritshëm;
• pajtueshmëria me stilin e ndërtimit;
• vlerë për para.

Referenca: Material ideal për çati Nr. Duke i dhënë përparësi disa prej cilësive të tij, duhet të jeni gati të sakrifikoni të tjera që janë më pak të rëndësishme për një ndërtesë të caktuar.

Llojet e çatisë së garazhit - foto:

Karakteristikat e materialit

• propozoj polikarbonat - fletë të tejdukshme me ngjyra;
• çimento me fibra - pa përdorimin e asbestit (mbushës celuloze);
• keramoplast - modifikim i pllakës së bërë nga materiale të përbëra;
• fletë e profilizuar për çati e përftuar me petëzimi të ftohtë.

Pllaka natyrale ka shumë përparësi:

• rezistenca ndaj ndikimeve të jashtme (temperatura, kimike, biologjike);
• qëndrueshmëri (deri në 40 vjet) dhe përçueshmëri të ulët termike;
• ekonomike dhe e lehtë për t'u instaluar;
• përdoret kur shpatet janë të pjerrëta 25-35⁰.

Disavantazhet meritojnë vëmendje të veçantë:

• brishtësia;
• ngopja e lagështisë;
• të pasigurta për shëndetin e njeriut.

Hekur i galvanizuar- material shumë i qëndrueshëm dhe i fortë. Përdoret në formën e fletëve të lëmuara (më shumë se 0,4 mm të trasha) dhe të profilizuara (0,4 mm të trasha) me një shtresë polimeri të prodhuar në fabrikë. Fletët bashkohen duke përdorur metodën e tegelit në një bravë, e cila kërkon aftësitë profesionale të një çati dhe këndin e pjerrësisë 18-30⁰.

Kërkon një shtresë mbrojtëse me bojë akrilike me një përbërje kundër korrozionit. Për çati metalike Ka elemente shtesë standarde në shitje: qoshe, ulluqe, mbingarkesa, qoshe kurrizore, tuba kullimi.

Fletë e valëzuar i lidhur duke përdorur bravë speciale, gjë që thjeshton procesin e instalimit dhe zvogëlon kohën. Pjerrësia optimale për çatinë është 8⁰.

Pllaka metalike- fletë çeliku e profilizuar (0,5 mm e trashë) me një shtresë polimer me ngjyra me shkëlqim ose mat. Me një peshë prej 5 kg/sq. materiali i njehsorit ka forcë të mjaftueshme operacionale (jeta e shërbimit - 30 vjet). Pllakat metalike në përdorim janë të kufizuara nga këndi i pjerrësisë së shpateve: nuk duhet të jetë më shumë se 14⁰.

Rrjedhja: shkaqet dhe eliminimi

Problemi kryesor që mund të shkaktojë një çati garazhi është rrjedhje. Mund të ketë disa arsye:

• ekspozimi ndaj fenomeneve jonormale natyrore;
• gjatë periudhës së funksionimit, burimi i forcës është përdorur plotësisht;
• ka pasur defekte gjatë instalimit të çatisë;
• neglizhenca e fazës në ndërtimin e çatisë së prekur;
• mospërputhja midis teknologjisë së instalimit dhe materialit të mbulimit të përdorur;
• material mbulues me cilësi të ulët;
• dëmtime mekanike gjatë pastrimit të çatisë nga bora dhe akulli.

RrjedhjeËshtë e rëndësishme të identifikohen njollat ​​e lagura dhe myku sapo të shfaqen, pa pritur rrjedhat e avionëve. Para së gjithash, kontrollohen vendet e nyjeve dhe lidhjeve, pastaj - dëmtimi i integritetit të çatisë (çarje, patate të skuqura, vrima). Hiqni bllokimet nga gjethet e rënë në qoshet e luginës, të cilat mund të grumbullojnë lagështi.

Kjo do të varet nga karakteristikat e materialit për mbulim dhe sasia e dëmtimit. Materialet e buta dhe të vogla janë më të lehta për t'u riparime fragmentare. Shtrirja e riparimeve të mbulesave të fletëve dhe paneleve do të varet nga kompleksiteti i dëmtimit.

E rëndësishme: Kur përgatitni një vizatim të çatisë së garazhit dhe dizajnoni, është e nevojshme të përfshini materiale ndërtimi shtesë në blerje 10% (në tejkalimin e shumës së parashikuar) për shpenzime të paparashikuara. Këta janë ata që do t'ju ndihmojnë në rast rrjedhjeje.

Shumë njerëz thonë se do të duhet të thërrasin specialistë për të instaluar një çati garazhi. Po, kjo është një fazë kritike e punës që kërkon disa aftësi dhe njohuri bazë. Por, nëse dini të mbani një çekiç në duar dhe e konsideroni veten të aftë për ta bërë këtë punë, atëherë ndërtimi i një çati garazhi me duart tuaja është një qëllim shumë realist. Ju vetëm duhet të studioni ndërlikimet e punës dhe udhëzimet e instalimit.

Nëse i keni të gjitha mjetet dhe materialet, puna do të shkojë shpejt dhe ju do të mund ta mbuloni mirë garazhin tuaj. Dhe ne do t'ju ndihmojmë me këtë. Ky artikull do t'ju prezantojë me teknologjinë e instalimit të një çati gable në një garazh.

Cilat janë avantazhet e një çati me çati

Për të filluar, dua të vërej se një garazh nuk është një shtëpi. Nuk ka nevojë për forma komplekse, dizajne elegante etj. Është një ndërtesë thjesht funksionale. Dhe sa më e thjeshtë të bëhet, aq më mirë. Mundësia më e thjeshtë është një çati e pjerrët. Por ne do të shqyrtojmë një çati gable. Ky është një dizajn i thjeshtë që përbëhet nga dy plane të pjerrëta. Avionët quhen pjerrësi të çatisë. Shpatet mbështeten në kutinë e ndërtesës dhe konvergojnë në një pikë në majë. Quhet patina. Nëse shikoni nga një distancë, çatia e dyfishtë i ngjan një trekëndëshi dykëndësh. Pse vendosëm të mbulonim garazhin tonë në këtë mënyrë të veçantë? Ka disa arsye për këtë:

Duke instaluar një çati me çati në garazhin tuaj, ju merrni shumë përfitime. Është fitimprurëse dhe e lehtë.

Kushtojini vëmendje! Një ndërtesë e tillë do të duket si një strukturë e veçantë, e cila nuk mund të thuhet për strukturat e animuara. Mund të vendoset jo vetëm pranë shtëpisë, por edhe në një vend tjetër të përshtatshëm në vend. Sipas shumë profesionistëve, pjerrësia e rekomanduar e çatisë është 20-30˚. Dhe mund të zgjidhni një material mbulimi identik me atë që keni në shtëpinë tuaj. Pra, gjithçka do të duket harmonike.

Krijimi i një projekti çati për një garazh

Para se të bëni një çati gable, duhet të mendoni për gjithçka paraprakisht. Çfarë përfshin kjo? Është e rëndësishme të njihni parametrat e mëposhtëm:

• lartësia e kreshtës;
• sasia e materialeve harxhuese;
• lloji i çatisë;
• pjerrësia e shpateve të çatisë.

Përveç kësaj, pas ndërtimit të çatisë, duhet të mendoni të bëni vetë një kullues. Ai do të trajtojë në mënyrë efektive ujin e shiut, duke e larguar atë nga ndërtesa. Përndryshe, përpjekjet tuaja mund të dështojnë pas disa vitesh.

Gjatë kryerjes së llogaritjeve strukturore merren parasysh ngarkesat që do të ushtrohen në elementët e kornizës. Ju duhet të llogaritni peshën e çatisë për të kuptuar se sa i thellë duhet të jetë themeli. Për të krijuar një diagram pune, kryeni saktë llogaritjet e mëposhtme:

Korniza e çatisë e bërë nga mahi

Baza e çdo çati gable është struktura mahi. Ky është një kompleks elementësh që sigurojnë qëndrueshmërinë, forcën dhe qëndrueshmërinë e çatisë. Korniza është bërë nga mahi druri. Është më mirë nëse është dru halor. Dhe për të zgjatur jetën e tyre të shërbimit, para punës ato janë të veshura me një përbërje antiseptike dhe rezistente ndaj zjarrit.

Në varësi të paraqitjes së ndërtesës, peshës dhe zonës, ekzistojnë dy lloje të sistemeve mahi:

Bëjeni vetë çatinë me dyshe për një garazh

Tani vjen faza më e vështirë e punës. E gjithë kjo duhet të vihet në praktikë. Do të jetë mirë nëse bëni paraprakisht një vizatim skematik, i cili do të tregojë të gjitha dimensionet e secilit prej elementeve të kornizës, distancën e kërkuar dhe metodën e fiksimit. Pas kësaj mund të filloni të punoni.

Procesi i ekzekutimit është si më poshtë:

Kushtojini vëmendje! Në kokat mund të bëni dritare për dritë natyrale dhe ajrim, si dhe dyer përmes të cilave do të hyni në papafingo. Çatia juaj e garazhit tani është gati. Pasi të keni lexuar këtë informacion, gjithçka mund t'ju duket e ndërlikuar. Por, kjo është vetëm në shikim të parë. Sapo të filloni procesin, gjërat do të funksionojnë. Dhe për ta bërë detyrën tuaj më të lehtë, ju sugjerojmë të shikoni gjithashtu një video se si të bëni një çati për një garazh.

Zgjedhja e materialit për çati për një garazh

Shumë njerëz shpesh pyesin se si të mbulojnë çatinë e një garazhi, sepse ka shumë materiale për këtë qëllim. Bazuar në klimën në rajonin tuaj, aftësitë tuaja financiare dhe qëndrueshmërinë e materialit. Produktet e petëzuara nuk janë plotësisht të përshtatshme, pasi jeta e tyre e shërbimit është e shkurtër. Ato përdoren më shpesh për këto qëllime.

Për garazhin, ajo ka fituar popullaritet në mesin e pronarëve të makinave për shkak të thjeshtësisë dhe efikasitetit të saj. Krijimi i një çati të pjerrët kërkon aftësi modeste dhe materiale të lira. Por në të njëjtën kohë, dizajni do të jetë i qëndrueshëm dhe do t'ju shërbejë me besueshmëri për një kohë të gjatë.

Një tjetër avantazh i madh është koha e shkurtër e instalimit. E gjithë kjo e bën me një zë zgjidhjen optimale për.

Si të bëni çati garazhi me duart tuaja? Gjëja më e rëndësishme në pajisje çati e ngritur Garazhi do të ketë një sistem mahi me duart e veta. Ai merr dhe shpërndan pjesën më të madhe të peshës, e transferon atë në Mauerlat.

Tharja nuk është më pak e rëndësishme. Shufrat do të shërbejnë si mbështetje për fiksimet e çatisë. Elementi përfundimtar është vetë shtresa e jashtme mbulesë çatie. Përveç kësaj, nuk duhet të harrojmë për hidroizolimin dhe izolimin termik.

Çatia e garazhit të derdhur - foto:

Për garazh me çati e sheshtë Prodhuesit ofrojnë një gamë të gjerë materialesh për çati:

1. Slate– ka një pamje të mirë dhe është relativisht e lehtë për t'u instaluar. Jeta e shërbimit është 35-40 vjet;
2. Pllakat e çatisë– më i përshtatshmi për krijimin e kulmeve në garazhe të mesme/të mëdha;
3. Fletë e valëzuar- çmim i ulët, opsion mjaft i besueshëm;
4. Materiale të buta– Materialet e ndërtimit të mbështjellë janë me kosto të ulët. Jeta e shërbimit të materialeve moderne është 30-40 vjet. Veshja e çatisë është shumë më e shkurtër - 10-15 vjet.

Këndi i një çati të sheshtë për një garazh varet nga disa faktorë. Së pari - lloji i materialit. Femra e çatisë ka këndin më të ulët të prirjes - 5-10 gradë. Propozoj dhe pllaka kanë më shumë - 20 dhe 30 gradë, respektivisht.

Faktori i dytë është klima. Për të përcaktuar këndin e kërkuar të prirjes, duhet të dini forcën mesatare të erës dhe sasinë e reshjeve. Për shembull, nëse garazhi do të ekspozohet ndaj erërave të forta, çatia duhet të bëhet me një kënd më të vogël, më të sheshtë.

Ju lutemi vini re se këndi dhe forca e strukturës janë brenda marrëdhënie e anasjelltë. Do të jetë e nevojshme të kompensoni humbjen e forcës me mbështetëse speciale dhe zgjidhje të tjera strukturore.

Si të bëni një çati garazhi? Duhet të fillojmë me llogaritje. Në aspektin praktik, këndi i prirjes do të tregojë ndryshimin në lartësinë e mureve. Domethënë sa më i lartë është njëri mur i ndërtesës se tjetri. Për një garazh të rregullt, të vetëm, një ndryshim prej 40-60 centimetra është i përshtatshëm. Kulmi do të jetë i fortë dhe i besueshëm. Për të bërë llogaritjet, përdoren ekuacionet trigonometrike.

Dallimi në lartësi:

РВ = ДС x tgA, Ku

RV– Diferenca në lartësi;

DS– përgjegjës për gjatësinë e murit të garazhit;

tan A– tangjenta e këndit A, këndi A është këndi i pjerrësisë së çatisë që keni konturuar për veten tuaj.

Këmba e mahiut:

CH = РВ x sin A, Ku

CH– madhësia e këmbës së mahijeve;

mëkati A– sinusi i këndit të pjerrësisë së çatisë;

RV– dallimi në lartësi, përftohet nga formula e mëparshme.

Ju mund të përdorni programe dhe kalkulatorë të veçantë për llogaritjet, nuk keni pse të bëni gjithçka me dorë.

Garazh me kornizë DIY me çati e ngritur- foto:

Instalimi

Bëjeni vetë çatinë e pjerrët për një garazh - hap pas hapi:

Slate

Si të bëni një çati për një garazh? Stilimi propozoj ju duhet të filloni nga fundi. Materiali shtrohet në rreshta, fletët e sipërme vendosen në fletët e poshtme dhe i mbulojnë pjesërisht. Nëse katër fletë rrasa kryqëzohen në një vend, përdoren gozhda të veçanta për fiksim. Në skajin e çatisë, materiali i mbulimit është gozhduar me një palë gozhdë.

Për të zvogëluar ndikimin e erës, përdorni bordi i erës. Shtrihet në mahi, bordi do të sigurojë njëfarë mbrojtjeje nga shpërthimet e forta të erës. Avantazhi i propozës është çmimi i ulët dhe qëndrueshmëria (30-40 vjet). Këndi i animit është 20 gradë.

Fletë e valëzuar

Si të bëni një çati të pjerrët të garazhit? Duke përdorur fletë të valëzuara- material i lirë për çati. Këndi i pjerrësisë është 20-40 gradë. Por një kënd më i madh se 25-30 gradë duhet të zgjidhet në mënyrë të arsyeshme, pasi forca e strukturës do të vuajë. Baza për një vendim të tillë mund të jenë reshjet e mëdha (veçanërisht bora) në rajonin tuaj.

Shtrimi i materialit fillon me këndi i poshtëm. Ne nuk duhet të harrojmë për rrafshimin e bordit të valëzuar, shiriti i qoshes do të shërbejë si një udhëzues për këtë.

Është e nevojshme t'i përmbaheni rreptësisht madhësisë së përzgjedhur të mbivendosjes. Madhësia varet drejtpërdrejt nga këndi i çatisë. Sa më i madh të jetë këndi, aq më pak do të nevojitet mbivendosje.

Kur mbuloni çatinë e një garazhi të bashkangjitur, fletët e fletë të valëzuara fiksohet me vida vetë-përgjimi. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet përfundimit të strukturës. Në këtë seksion, vida vetë-përgjimi janë ngjitur në të gjitha trarët. Mos kurseni në vida vetë-përgjimi, përdorni një sasi standarde, përndryshe do të vuani besueshmëriaçatitë.

Për instalim do t'ju duhet një mjet i thjeshtë - një sharrë elektrike, stërvitje elektrike, kaçavidë.

Bëni vetë garazh me çati të pjerrët:

Çati e butë

Kjo përfshin shumë materiale ndërtimi. Materialet e buta nuk vendosen në një kënd të madh, maksimumi 10-15 gradë. Më e lira dhe më e zakonshme është mbulim shami.

Si të instaloni siç duhet një çati në një garazh? Për të filluar instalimin, duhet të përgatisni çatinë, të pastroni sipërfaqen e saj nga mbeturinat dhe ta lini të thahet plotësisht. Ju duhet të përgatiteni vetë mbulim shami– nja dy ditë para fillimit të punës e hapin dhe e lënë të pushojë. Pastaj në çati aplikohet një abetare, e cila do të heqë çarjet dhe boshllëqet.

Pas kësaj, ato aplikohen në rrotulla mastikë(të ftohtë ose të nxehtë). Rrotullat e shamisë për çati duhet të vendosen të mbivendosura, në shtresa. Shtresa e sipërme duhet të ketë një shtresë mbrojtëse. Skajet e spikatura palosen dhe fiksohen me gozhdë.

Materialet moderne të rrotullave kanë një jetëgjatësi të rritur shërbimi dhe karakteristika të përmirësuara, por procesi i instalimit është përgjithësisht i ngjashëm me shaminë e çatisë.

Çatia e garazhit DIY - foto:

konkluzioni

Si të ndërtoni një çati në një garazh? Hapi i parë në ndërtimin e një çati të pjerrët është krijimi Mauerlat. Mauerlat shpërndan peshën nga çatia në muret e garazhit. Pastaj ata kalojnë në sistemin e mahijeve.

Zgjatja e trarëve duhet të jetë përafërsisht. 30-40 centimetra. Skajet do të mbrojnë garazhin nga reshjet që hyjnë në brendësi. Hapi i shtrimit është 70-80 centimetra. Faza tjetër do të jetë mbështjellës.

Duhet të jetë torno për materialet e buta dhe të mbështjellë të ngurta. Kjo nuk është e nevojshme për pllakat dhe fletët e valëzuara. Mbulesa është ngjitur pingul me mahi. Pas kësaj ju duhet të bëni hidroizolim shkopinj.

E mirë për hidroizolim mbulim shami. Është i lirë dhe i lehtë për t'u instaluar. Në vend të mbulimit të çatisë, mund të përdorni filmin që është hedhur në të njëjtën mënyrë. Pastaj shtrohet shtresa e jashtme e çatisë.

Video e dobishme

Shikoni një video se si të bëni siç duhet një çati të pjerrët në një garazh me duart tuaja:

Një tjetër video edukative se si të bëni një çati në një garazh - një çati e pjerrët: