Si të hiqni një rrufe të ndryshkur në shtëpi. Si të hiqni një bulon të ndryshkur në shtëpi: metoda të thjeshta, përdorimi i mjeteve speciale dhe këshilla të ekspertëve Si të lubrifikoni një rrufe të ndryshkur për ta zhbllokuar atë

Zhvidhosja e një rrufe në qiell ose arrë të ndryshkur mund të jetë shumë nervoze.

Një person që nuk është përballur kurrë me problemin se si të zhbllokojë një rrufe të ndryshkur, të thartuar ose një arrë të mbërthyer fort, as që mund të përçojë se sa kohë, përpjekje dhe nerva mund të marrë kjo detyrë ndonjëherë në dukje e kotë. Ndonjëherë thjesht hiqni dorë dhe e vetmja rrugëdalje duket se është "mulli", i cili ju lejon të zgjidhni çështjen, megjithëse rrënjësisht, por shpejt. Por shpesh edhe ajo nuk është në gjendje të ndihmojë dhe kërcënon vetëm të përkeqësojë situatën, duke krijuar probleme të një lloji tjetër.

A është e mundur? Zhvidhosni bulonën problematike ose arrën e ndryshkur pa iu drejtuar masave emergjente? Të apasionuarit pas makinave e dinë më së miri këtë çështje. Janë ata që ndeshen më shpesh në situata të ngjashme dhe mund të japin këshilla praktike duke ndarë përvoja dhe receta të suksesshme nga arsenali i tyre i ilaçeve. Le të shohim opsionet e disponueshme.

Krahu i levës

Kjo është gjëja e parë që mund të bëni nëse duhet të hiqni një arrë të ndryshkur ose një rrufe kapriçioze. Një tub çeliku i vendosur në një çelës përdoret si një pajisje levë. Fillimisht duhet të kaloni tërësisht lidhësit dhe rreth tyre me një furçë me qime metalike. Është më mirë të përdorni një çelës çelësi, por në një majë, një çelës me fund të hapur do të funksionojë. Gjithçka duhet bërë me kujdes. Gjëja kryesore është të mos e teproni. Forca e tepërt është e papranueshme, pasi rezultati mund të jetë një kokë e grisur e bulonit, brinjë të lëpira arrë ose një çelës i thyer.

Daltë

Këtu nuk po flasim thjesht për prerjen e një arrë të ndryshkur ose të kokës së një rrufeje të ngushtë. Me një daltë dhe një goditje të mprehtë të një çekiçi, ju mund të grisni kapëset kokëfortë nga përqafimi i fortë i ndryshkut. Për ta bërë këtë, duhet ta drejtoni daltën më afër skajit të bulonës ose arrës në një kënd në drejtim të kundërt me fillin, dhe më pas goditni ashpër dhe fort me një çekiç. Duke përdorur këtë teknologji, mjeshtrit me përvojë heqin me mjeshtëri çdo, ndonjëherë edhe më të pashpresë, arrë ose rrufe me një goditje. Sigurisht, ju ende duhet të rriteni në një profesionalizëm të tillë, por metoda funksionon.

Prekja

Ky operacion, i cili nuk kërkon aftësi të veçanta dhe njohuri të thella të mekanikës teorike, mund të jetë ose një zgjidhje për problemin ose një hap përgatitor për zgjidhjen e problemit të heqjes së një bulon ose arrë të ndryshkur. Në çdo rast, dy ose tre goditje të mprehta me një çekiç në mbërthyes përmes një lidhjeje metalike me ngjyra nuk do të bëjnë asnjë dëm. Ky veprim do të ndihmojë në shkatërrimin e shtresave të oksidit dhe do ta bëjë detyrën shumë më të lehtë.

Lirimi

Ndoshta, gjatë procesit të zhbllokimit, një rrufe i ndryshkur ose një arrë e padisiplinuar tashmë ka lëvizur përgjatë fillit me disa mikronë, por ky moment, natyrisht, nuk mund të vërehet. Prandaj, duhet të përpiqeni t'i shtrëngoni edhe më shumë lidhësit dhe të përpiqeni t'i lironi përsëri. Kjo teknikë ju lejon të shkatërroni formacionet e oksidit dhe, duke liruar gradualisht, të hiqni lidhjen e filetuar.

Nxemje

Ju duhet të përpiqeni të arrini rezultatin e dëshiruar duke ngrohur lidhësit kapriçioz. Gjithçka do të bëjë këtu - një pishtar gazi, një hekur saldimi, një çakmak xhepi. Mund të përdorni edhe lecka të njomur me benzinë ​​ose lëng tjetër të ndezshëm, por kjo duhet bërë me kujdes, duke ndjekur rregullat e sigurisë. Pa pritur që arra e vjetër ose koka e bulonit të ndryshkur të ftohet, duhet të përpiqeni t'i zhbllokoni ato. Zgjedhja më e mirë për këto qëllime nuk është një pikëllim me fund të hapur, por një çelës kuti ose fole. Nëse nuk keni sukses herën e parë, mund të provoni të kombinoni teknikat - trokitni mirë, lironi, duke përdorur një levë.

WD-40

"Spërkateni me Vedashka" - kështu do t'i përgjigjet çdo garazh një ankese për një bulon problematik ose arrë kapriçioze. Dhe ata do të kenë absolutisht të drejtë. Një ilaç më i mirë ende nuk është shpikur. Receta e saktë e tij mbetet një mister, por dihet me siguri se lëngu përbëhet nga 50% shpirt i bardhë. Për të zhbllokuar lidhësit e thartuar, së pari duhet të hapni hyrjen te fijet duke trajtuar zonën rreth bulonës ose dados me një furçë teli, dhe më pas mbushni bujarisht lidhësit me lëng "magjik", duke e spërkatur atë nga një kuti spërkatës. Pas 15-20 minutash mund të provoni ta zhbllokoni. Ky ilaç është vërtet efektiv dhe pothuajse gjithmonë ndihmon.

Benzina, vajguri, terpentinë dhe të tjera

Fatkeqësisht, nuk e keni gjithmonë në dorë dhe blerja e një kanaçeje vetëm për shkak të një arrë ose rrufeje të ndryshkur nuk është zgjidhja më e mirë për sa i përket kursimeve. Prandaj, ia vlen të provoni disa produkte të naftës - nga fryma e bardhë në terpentinë. Të gjithë kanë fuqi depërtuese të lartë dhe janë tretës. Kjo pronë do të ndihmojë në rast se një lidhje me fileto bllokohet me papastërti të natyrave të ndryshme. Procedura është standarde - zona rreth kapëses pastrohet dhe mbushet me vajguri, naftë ose benzinë. Pas 10-15 minutash, kur lëngu depërton thellë në fill, mund të përpiqeni të rrotulloni bulonën ose arrën.

Uthull

Një rrufe ose arrë e ndryshkur që nuk dëshiron të zhvidhoshet do të ndihmohet që të «rikthehet në bindje». Për ta bërë këtë, lagni zonën e lidhjes së filetuar me uthull dhe prisni 15 deri në 30 minuta. Nëse koha nuk është e kufizuar, atëherë thjesht mund t'i mbuloni lidhësit me një leckë të njomur në uthull. Brenda disa orësh, uthulla do të dëmtojë plotësisht ndryshkun dhe do të dobësojë ngjitjen e sipërfaqeve të çiftëzimit në lidhësit. Pas një "ngjeshjeje" të tillë, buloni ose arra e ndryshkur fillimisht do të zhbllokohet, dhe më pas do të bëhet më e lehtë dhe më e lehtë për t'u zhbllokuar.

Coca-Cola

Kjo nuk është shaka për njerëzit larg teknologjisë dhe as lajm për specialistët. Ai përmban acid ortofosforik, i cili përdoret në mënyrë efektive në prodhim për degreasing, saldim, etj. Procedura është ende e njëjtë. Mbërthyesit pastrohen dhe ujiten me "ujë të gazuar" në modë. Ndërkohë, ndërsa rrufeja apo arra problematike po njomet, ka kohë për të menduar se çfarë katrahurash pinë disa prej nesh me kënaqësi, duke e konsideruar pothuajse një eliksir shëndeti.

Konvertuesi i ndryshkut

Produkte të tilla bëhen në bazë të acideve që shkatërrojnë oksidin e hekurit. Për t'i përdorur ato në mënyrë efektive, është më mirë të lagni një copë leckë në konvertues, të mbuloni me të bulonën ose arrën që po zhvidhosni dhe ta lini për disa orë. Përpara se ta bëni këtë, këshillohet që lidhësit të pastrohen mirë me benzinë, vajguri ose ndonjë tretës tjetër. Konvertuesi "thyen" mirë ndryshkun dhe lidhja me fileto zhvidhos.

Lëngu i frenave

I freskët ose i përdorur tashmë - nuk ka rëndësi, lëngu i frenave ndihmon shumë. Ka një aftësi të lartë depërtuese dhe lubrifikuese, dhe për këtë arsye, nëse është e nevojshme, mund ta përdorni me siguri për të zhbllokuar një arrë të ndryshkur ose një bulon të ngushtë dhe të padisiplinuar. Është më mirë, natyrisht, të njomni një copë leckë me lëng frenash, të mbuloni lidhësit e thartuar dhe të prisni një ose dy orë. Gjatë kësaj kohe, lëngu do të depërtojë në fill dhe lidhja do të jetë më e lehtë për t'u zhbllokuar.

Zgjidhje alkoolike e jodit

Ne po flasim për idenë e një zgjidhje të zakonshme alkoolike farmaceutike të jodit. Në këtë tandem, alkooli, i njohur edhe si etilen, dhe jodi, si një element i tabelës periodike, shpërndajnë në mënyrë të barabartë midis tyre funksionet e çlirimit të lidhësve që janë tharë në ndryshk. Alkooli ka një aftësi të lartë depërtuese dhe jodi ndërvepron me oksidet e hekurit dhe komponimet e tjera të hekurit të formuara gjatë kontaktit me mjedisin e jashtëm. Kështu, këto dy substanca dobësojnë ndryshkun, duke e bërë më të lehtë çlirimin e bulonit ose dados së ndryshkur. Për të shmangur ndotjen e duarve dhe për lehtësi, është më mirë të aplikoni jod në lidhje duke përdorur një shiringë.

Shumë entuziastë të makinave dhe mekanikë makinash shpesh përballen me problemin e heqjes së bulonave dhe dadove të ndryshkura dhe të mbërthyera. Shpesh ky problem mund të komplikohet nga një shul i thyer. Si rezultat, shumë entuziastë të makinave nuk dinë çfarë të bëjnë në mënyrë që të heqin një rrufe në qiell të thyer në një makinë. Pse thyhen bulonat e ndryshkur dhe si të hiqni siç duhet lidhësit e ndryshkur të makinave? Për këtë dhe më shumë në rishikimin e sotëm të mjeteve speciale për heqjen e bulonave, dadove të mbërthyera dhe të ndryshkura, etj.

Rregulli kryesor përpara se të filloni të zhbllokoni një bulon me probleme është të keni mjetet e duhura dhe të dini se si ta trajtoni atë. Përndryshe, kur zhvidhosni, rrezikoni të thyeni lidhësin, gjë që mund të rezultojë në punë më të mundimshme për të hequr bulonën e thyer nga makina.

Gabimi më i zakonshëm kur hiqni bulonat dhe dadot e ndryshkura, të vjetra është besimi i tepërt se gjithçka është e lehtë dhe e thjeshtë. Kjo nuk është qasja e duhur në radhë të parë. Mos harroni se edhe nëse një rrufe në qiell mund të hiqet lehtësisht, ai mund të thyhet, plasaritet, etj. kurdo. Prandaj, duhet të jeni të kujdesshëm dhe sigurisht të mos nxitoni.

Por çfarë të bëni nëse një bulon thyhet brenda një pjese të makinës? A nuk ka vërtet rrugëdalje? Sigurisht që kanë. Për shembull, shpimi dhe shumë metoda të tjera që përdoren në shërbimet e makinave dhe garazhet.

6) Pikëllim kryesor për heqjen e bulonave

Ky lloj çelësi është shumë i përshtatshëm, veçanërisht nëse është e vështirë të aksesosh bulonën që duhet të zhvidhoset. Ky është shumë më efektiv se çelësat e prizës së makinës. Ju gjithashtu mund, pa frikë se mos dëmtoni mjetin dhe bulonën, ta goditni me çekiç nëse fiksuesi që në fillim nuk mund të zhvidhoshet lehtë.

5) Vaj depërtues për lirimin e bulonave dhe dadove

Ka shumë diskutime dhe kërkesa të nxehta në internetin në gjuhën ruse dhe angleze për kimikatin më të mirë për trajtimin e bulonave të ndryshkur që janë të vështira për t'u hequr. Dikush këshillon përdorimin e. Disa njerëz, përkundrazi, e kritikojnë këtë ilaç, duke sugjeruar përdorimin e diçkaje tjetër. Në përgjithësi, si shumica e diskutimeve në rrjet, thjesht nuk ka konsensus për efektivitetin e këtij apo atij produkti.

Në emrin tonë, dëshirojmë të themi menjëherë se në kundërshtim me besimin popullor se WD-40 mund të bëjë shumë, ky produkt nuk do t'ju ndihmojë të hiqni një rrufe të ndryshkur, pasi formula kimike e WD-40 nuk depërton. Nëse jeni një mbështetës i zjarrtë i këtij ilaçi, atëherë mund të na shkruani një koment të zemëruar më poshtë, ne do të jemi të lumtur ta diskutojmë këtë çështje me ju.

Në fakt, ka gigabajt informacione në internet në forume të ndryshme për mjete të ndryshme që e bëjnë më të lehtë procesin e heqjes së fiksuesve. Do të habiteni se sa mjete të ndryshme ofrojnë entuziastët e makinave, duke përshkruar përvojat e tyre personale në heqjen e bulonave të ndryshkur. Numri i lubrifikantëve dhe kimikateve të ndryshëm është i madh, duke filluar nga WD-40 e thjeshtë deri te produktet ekzotike.

Ne intervistuam punonjësit e qendrave teknike të automobilave dhe qendrave të shërbimit të makinave për të zbuluar se cili mjet trajtimi për bulonat e ndryshkur ndihmon vërtet dhe e bën më të lehtë heqjen e tyre. Si rezultat, mësuam se shumica e mjeteve juridike të ofruara nga përdoruesit në forume dhe grupe në rrjetet sociale nuk ndihmojnë. Produkte të tilla lavdëruese si vaji i ingranazheve, acetoni, vaji motorik dhe madje nuk ndihmojnë.

Bazuar në rezultatet e sondazhit tonë, zbuluam se është patjetër e nevojshme të përdoren vetëm kimikate speciale. Për shembull, një vaj i posaçëm depërtues që me të vërtetë ndihmon për të zhbllokuar një rrufe të ndryshkur dhe për të zvogëluar rrezikun e thyerjes së tij. Si rregull, vaji i tillë ka një formulë të veçantë kimike që lejon substancat aktive të depërtojnë në metal dhe të nxisin rrotullimin e bulonave në një lidhje me fileto.

4) Kompleti i goditjes

Shpesh nevojitet një mjet goditës për të hequr një rrufe në qiell të mbërthyer ose të ndryshkur nga një makinë. Ju veçanërisht nuk mund të bëni pa një çekiç, me të cilin mund të punoni në rrufe në qiell.

Për ta bërë detyrën më të lehtë, mekanikët e makinave zakonisht përdorin një grup veglash me goditje, të cilat janë vegla me bashkëngjitje të madhësive të ndryshme.

Është e rëndësishme të dini:

Parimi i funksionimit është i thjeshtë. Ju e goditni mjetin e goditjes me një çekiç dhe në të njëjtën kohë e rrotulloni pak mjetin e posaçëm, duke transferuar momentin e rrotullimit dhe forcën e goditjes në bulon e mbërthyer.

Kur përdorni këtë mjet, jini të kujdesshëm dhe të kujdesshëm, pasi rrufeja mund të krijojë çarje dhe gërvishtje në sipërfaqen e saj, si rezultat i të cilave rrezikoni të dëmtoni pjesën e sipërme të mbërthyesit. Do t'ju duhet të shponi bulonën për ta nxjerrë atë nga pjesa.

3) Pishtari me gaz për bulonat

Nëse një bulon nuk lëviz dhe nuk hiqet duke përdorur metoda tradicionale, madje edhe duke përdorur vaj depërtues (heqës bulonash), atëherë ju nevojitet një pishtar gazi për t'ju ndihmuar të hiqni bulonin e thyer ose të mbërthyer.

Një djegës gazi shitet në çdo dyqan të madh harduerësh. Ndonjëherë djegësi shitet edhe në shitësit e makinave. Si të hiqni një rrufe në qiell nga një makinë duke përdorur një pishtar? Për ta bërë këtë, ju duhet të ngrohni bulonën duke përdorur zjarr. Vëmendje, ngrohja duhet të ndodhë derisa rrufeja ose arra të marrë ngjyrë portokalli të ndritshme. Tjetra, duhet të ftohni bulonën e ndezur duke përdorur vajin e makinës lubrifikuese. Pas kësaj, provoni përsëri të lironi bulonën. Nëse kjo nuk funksionon, përsërisni procesin e ngrohjes së bulonës dhe ftohjes përsëri.

Këtu është një shembull në fotografi se si mund të hiqni një rrufe të ndryshkur ose të mbërthyer duke përdorur nxehtësinë:

Fatkeqësisht, kjo metodë nuk ndihmon gjithmonë. Për shembull, nëse ka një makinë pranë bulonit ose një rezervuar karburanti ndodhet afër, atëherë metoda e ngrohjes është e rrezikshme dhe jo e përshtatshme. Mos harroni gjithashtu se kur punoni me një djegës gazi, duhet të ndiqni masat paraprake të sigurisë nga zjarri. Asnjëherë mos e ndizni djegësin nëse nuk keni një zjarrfikës afër.

Megjithatë, përdorimi i një pishtari me gaz për të liruar bulonat do t'ju kursejë kohë dhe telashe, të cilat do t'ju vijnë në ndihmë për punët më të mëdha në jetën tuaj.

Përpara se të filloni shpimin, duhet të vendosni pjesën e stërvitjes në qendër të bulonit dhe ta goditni me një çekiç në mënyrë që pjesa e shpimit të shkojë thellë pikërisht në qendër. Filloni të shponi vrimën në hapa të vegjël. Duhet të jeni të kujdesshëm për të siguruar që pjesa e shpimit të jetë e përqendruar dhe jo e anuar në anët. Ne ju këshillojmë që fillimisht të përdorni një shpuese me diametër të vogël për të shpuar një vrimë të vogël. Më pas, duhet të përsërisni të gjithë procesin me një diametër më të madh të stërvitjes.

Kur zgjidhni stërvitjet, kushtojini vëmendje vendit të prodhimit dhe kostos së tyre. Mos harroni se stërvitjet metalike me cilësi të lartë nuk mund të jenë të lira. Si rregull, stërvitjet metalike bëhen prej çeliku të posaçëm të ngurtësuar dhe mprehen në një mënyrë të veçantë. Pasi të keni shpuar bulonën, më pas mund të përdorni të njëjtat copa shpimi për projektet e ardhshme. Duke përdorur stërvitje speciale, mund të shponi gize, alumin, plastikë dhe materiale të tjera, përfshirë ato të brishta.

Kur shponi bulonat dhe pjesët e tjera metalike të makinës, mund të përdorni lëngje prerëse. Ky lloj lëngu jo vetëm që ftoh metalin, duke mbrojtur shpimin dhe elementin e shpimit nga mbinxehja, por edhe lubrifikon elementët e shpimit, duke e bërë të gjithë procesin e shpimit më të lehtë për ju.

1) Durimi

Më në fund, vijmë te pjesa më e rëndësishme në procesin e zhvidhosjes ose heqjes së bulonave të mbërthyer dhe të ndryshkur. Sigurisht që është durim. Gabimi më i zakonshëm kur punoni me mbërthyes të ndryshkur të makinave është nxitimi i panevojshëm. Mos harroni se i gjithë procesi i lirimit ose shpimit të bulonave dhe dadove duhet të jetë i qëndrueshëm, i ngadaltë dhe i matur. Nëse jeni të paduruar dhe e kryeni punën me nxitim, atëherë rrezikoni të hasni shumë probleme gjatë procesit të punës.

Për shembull, riparuesit e automjeteve shpesh janë me nxitim dhe fillojnë të heqin shumë shpejt bulonat e ndryshkura. Kjo përfundimisht çon në thyerjen e majës së bulonës. Në këtë rast, tekniku do të duhet të shpojë bulonën e thyer. Por kjo do të marrë shumë kohë. Pra, mbani mend se nëse nxitoni, do të përfundoni duke humbur dy herë më shumë kohë.

Si të zhvidhosni një rrufe në qiell, arrë ose kunj që është mbërthyer për shkak të korrozionit ose faktorëve të tjerë të pakëndshëm? Kjo pyetje bëhet nga shumë riparues fillestarë ose pronarë makinash që vendosin të riparojnë vetë disa njësi. Ky artikull do të diskutojë në detaje sekuencën e veprimeve kur hiqni fiksuesit e mbërthyer (arrat, bulonat dhe stufat) në mënyra të ndryshme dhe çfarë nevojitet për këtë.

Një rrufe në qiell, arrë ose kunj i mbërthyer (i mbuluar me korrozion) mund të rrisë ndjeshëm kohën e riparimit të çdo njësie dhe të shkatërrojë nervat e riparuesit nëse nuk e dini sekuencën e veprimeve të disa mënyrave efektive për të zhbllokuar një mbërthyes të mbërthyer dhe mjetet e nevojshme për këtë. . Në mënyrë tipike, problemet me lidhësit ndodhin në pjesët e makinave ose motoçikletave që janë subjekt i ndryshimeve të temperaturës.

Vetëm pas hapave të listuar më sipër, mund të filloni të përpiqeni të zhbllokoni arrën. Në këtë rast, duhet të përdorni patjetër një kokë fole ose një çelës që mbulon të gjashtë skajet, dhe jo një çelës të rregullt me ​​fund të hapur që mbulon vetëm dy skajet.

Është edhe më efektive përdorimi i një çelësi të posaçëm me goditje, i cili ju lejon të zhbllokoni një arrë ose rrufe duke e goditur çelësin (natyrisht, në drejtim të zhbllokimit). Një mjet i tillë tregohet në foton majtas ose pak sipër dhe është shumë efektiv, pasi ju lejon të zhbllokoni arrën me ngarkesa goditjeje (dridhje) si një pikëllim me goditje pneumatike. Por ndryshe nga mjetet pneumatike, çelësat e tillë janë shumë më të lirë.

Nëse skajet në arrë tashmë janë lëpirë (dikush u përpoq ta heqë atë para jush), atëherë edhe një fole mund të mos ndihmojë. Në këtë rast, duhet të përdorni një paste të veçantë që rregullon çelësin në skajet e grisura të fiksimit, ose një kaçavidë në vrimat e grisura.

Kjo pastë prodhohet nga disa kompani, duke përfshirë të njëjtën kompani liqui moli (pasta e saj Schrauben-Grip tregohet në foton në të majtë). Vendosim vetëm pak nga kjo paste në skajet e grisura, vendosim çelësin dhe fiksohet mirë që të mos shqyehet.

Nëse përpjekja e kërkuar për të zhbllokuar arrën nuk është e mjaftueshme, atëherë shumë riparues përdorin tubin si levë, duke e vendosur atë në çelës. Ju mund të përdorni një tub për të zhbllokuar dadot e mbërthyera vetëm nëse ato janë të vidhosura në bulona.

Nëse arra është e vidhosuar në një kunj, atëherë unë nuk rekomandoj të rrisni forcën duke përdorur një levë (tub), pasi është e mundur të thyeni stufën dhe pas kësaj do të duhet të bëni bujë me heqjen e fragmentit nga trupi i kokës , dhe kjo është një humbje kohe dhe ndonjëherë e konsiderueshme (si të heqësh qafe siç duhet një kurvar të thyer dhe me ndihmën e çfarë pajisjeve, në detaje).

Ju gjithashtu mund të përdredhni kokën e një bulone të mbërthyer nëse është e vidhosuar në trupin e pjesës dhe gjithashtu do t'ju duhet të hiqni qafe një pjesë të bulonit (por më shpesh për qëllime të tilla ata përdorin stufa dhe jo bulona).

Kompleti i ngrohësit i paraqitur në foton në të majtë përfshin një grup mbështjelljesh të krijuar për të ngrohur lidhës të madhësive të ndryshme dhe për qëllime të tjera.

Spiralja vendoset në arrë (shih foton në të majtë) dhe e ngroh atë dhe fillin e bulonit (kurvarit) në afërsisht 800º, pa prekur pjesët e tjera të makinës, gjë që është shumë e përshtatshme në një ndarje të ngushtë motori, ose nën pjesa e poshtme e makinës, dhe më e rëndësishmja, e sigurt.

Nëse nuk ka ndezës ose ngrohës me induksion, por ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të zvarritur me një mulli këndi, atëherë një nga skajet e arrës bluhet me kujdes, por jo plotësisht (duke lënë rreth 0,3 - 0,5 mm), dhe më pas në sipërfaqja e tokës Arra pritet me kujdes me një daltë të hollë ose mjet prerës tërthor. Është gjithashtu i përshtatshëm për të përdorur një mjet të veçantë, të treguar në foton në të majtë, për prerje të saktë.

Edhe pse, si rregull, nuk ka nevojë të presësh, pasi një arrë e bluar në një vend (dhe e nxehur nga bluarja) dobësohet në pikën e bluarjes dhe zhvidhoset me shumë më pak forcë.

Si të hiqni një rrufe në qiell. Kur zhbllokoni një bulon të vidhosur në trupin e një pjese, është shumë më e vështirë që lëngu depërtues të depërtojë midis fijeve, por këtu ka edhe avantazhe, pasi papastërtia dhe uji janë gjithashtu më të vështirë për të depërtuar nën kokën e bulonës dhe zhvidhos shumë më lehtë.

Ju gjithashtu duhet të zhvidhosni një rrufe të ngulur ose të mbuluar nga korrozioni vetëm me një çelës, dhe jo me një çelës të hapur. Dhe këtu nuk duhet ta përdorni tubin si levë, pasi bulonat e dobësuara nga korrozioni zakonisht thyhen kur rritet ngarkesa (koka e bulonës prishet). Dhe këtu këshillohet të përdorni çelësat e prizës së ndikimit të treguar në fotografitë e mësipërme, dhe ngrohja para zhbllokimit nuk do të dëmtojë.

Si të zhbllokoni një kunj. Epo, gjëja e fundit është se si të heqësh një kapëse flokësh. Një operacion i tillë është i nevojshëm nëse fija në një kunj që del nga trupi i një pjese është thyer.

Nëse nuk është e mundur të pritet filli në një numër më të vogël (për shembull, në vend të fillit M8, ne prerë në M7), atëherë ka pajisje speciale për heqjen e kunjit, për shembull, si në foton në të majtë ose në videon nën këtë artikull (pajisjet e tjera tregohen atje).

Sidoqoftë, para se të përdorni pajisjet, duhet gjithashtu, siç përshkruhet më sipër, të spërkatni kunja me lëng depërtues dhe nëse kjo nuk ju ndihmon, atëherë ngrohni pjesën e spikatur të kunjit.

Në vend të një pajisjeje për heqjen e kunjave (nëse nuk e keni, por ka një), thjesht mund të bashkoni një copë shufër në kunj (në formën e shkronjës T, ose të bashkoni një arrë; meqë ra fjala , arra gjithashtu mund të ngjitet në një pjesë të kunjit) dhe filloni të zhvidhosni. Si rregull, një kunj i ndezur nga saldimi është lehtësisht i zhveshur. Saldimi mund të përdoret gjithashtu për dado dhe bulonat e mbërthyera, duke salduar një shufër të përshtatshme në njërën nga fytyrat (veçanërisht nëse fytyrat janë "të lëpirë").

Epo, si dhe me çfarë ndihme të zhbllokoni një kunj të thyer, ose të hiqni copën në mënyrë që të mos prishni trupin e pjesës, kam shkruar në detaje në një artikull të veçantë dhe lidhja për të është më sipër në tekst.

Kjo duket të jetë gjithçka, shpresoj që pas leximit të këtij artikulli dhe të armatosur me mjetet e duhura dhe kimikatet automatike, çështja se si të zhbllokoni një bulon ose arrë të mbuluar me korrozion (ngjitje) do të zhduket vetvetiu dhe riparimi do të jetë i shpejtë dhe efektive, suksese për të gjithë.

Ndër lidhjet e shkëputshme, ato të filetuara zënë vendin e parë si për sa i përket prevalencës ashtu edhe besueshmërisë. Megjithatë, në praktikë ka shumë raste kur nuk është e lehtë të zhbllokosh një palë fileto.

Arsyet pse nuk është e mundur të zhvidhosësh një arrë (bulon) të mbërthyer.

Ka disa arsye pse çmontimi i kësaj lidhjeje të thjeshtë mund të jetë i vështirë apo edhe i pamundur:

• deformimi i fillit ose pjesëve të lidhjes, për shembull, për shkak të një ndikimi të fortë;
• vidhosja jo sipas fillit me aplikimin e forcës së konsiderueshme - në këtë rast, fërkimi midis sipërfaqeve të pjesëve rritet ndjeshëm (efekti mund të përkeqësohet për shkak të ndikimit të faktorëve të jashtëm);
• oksidimi i sipërfaqeve të pjesëve të lidhjes, formimi i një shtrese ndryshku mbi to;
• difuzioni i materialeve ndërmjet pjesëve të kyçeve.

Dy arsyet e fundit janë të njohura për pothuajse të gjithë, veçanërisht për shoferët.

Problemi është se stufat, bulonat dhe dadot janë bërë më shpesh prej çeliku të karbonit. Me kontakt të zgjatur me ujin dhe oksigjenin atmosferik (për shembull, bulonat e rrotave janë vazhdimisht të ekspozuara ndaj këtij efekti), këto substanca depërtojnë në boshllëqet më të vogla, përfshirë midis pjesëve të lidhjes së filetuar. Si rezultat, hekuri oksidohet, duke formuar një shtresë ndryshku, e cila rrit fërkimin. Do të duhet një forcë e madhe për t'i lëvizur pjesët nga vendi (shpesh madhësia e kalon forcën e bulonit dhe ajo shembet).

Projektuesit përpiqen të parandalojnë probleme të tilla duke përdorur pjesë me veshje mbrojtëse ose të bëra prej çeliku inox për lidhjet. Por kjo nuk funksionon gjithmonë. Nëse një bulon dhe një dado ekspozohen ndaj nxehtësisë (një shembull do të ishin pjesët në një silenciator), veshjet mbrojtëse mund të dëmtohen dhe proceset e korrozionit do të përshpejtohen.

Ekziston gjithashtu një proces i difuzionit (depërtimit të ndërsjellë) të materialeve, pjesët formojnë një monolit, i cili bëhet i vështirë për t'u çmontuar (ata që përpiqen të zhbllokojnë një rrufe në bosht me gunga e hasin shpesh këtë fenomen).

Si të hiqni një rrufe në qiell të mbërthyer (arrë) - metoda themelore.

Për të përballuar këtë detyrë, përdoren disa metoda. Ato mund të ndahen përafërsisht në

• mekanike;
• fizike;
• kimike.

Metodat mekanike.

Këto përfshijnë metoda që ju lejojnë të çmontoni një lidhje të filetuar duke aplikuar forca mekanike:

• përdorimi i çelësave unazorë dhe kokave të foleve në vend të çelësave me fund të hapur;
• përdorimi i levave për të rritur përpjekjet;
• ndikim me drejtim të ndryshueshëm të forcës;
• ndikim i theksuar (aplikim afatshkurtër i forcës ose forcave të konsiderueshme në pika të caktuara);
• shkatërrimi i ndikimit të shtresave të oksideve dhe ndryshkut.

Një pikëllim me fund të hapur mbulon vetëm tre skajet e kokës së dados ose bulonave. Përveç kësaj, ka një hendek midis tij dhe skajeve. Në këtë rast, aplikimi i forcës së mjaftueshme për ta zhbllokuar mund të jetë problem - çelësi mund të shkëputet dhe të "lëpijë" skajet. Një çelës ose fole përfshin të gjitha skajet, duke lejuar që të aplikohet një forcë më e madhe.

Për të rritur forcën, mund të përdorni një levë për të rritur gjatësinë e dorezës. Në këtë rast, ekziston rreziku i lëpirjes së skajeve ose shkatërrimit të pjesëve të fiksimit. Ju gjithashtu mund të dëmtoni ato pjesë që ishin të lidhura nga një palë e filetuar.

Shpesh, ndryshimi i drejtimit ndihmon për të hequr një arrë të mbërthyer ose të ndryshkur - përpara se të zhbllokoni lidhjen, përpiquni ta vidhosni. Ndikimi i forcave në mënyrë alternative në drejtime të ndryshme shkatërron shtresat e ndryshkut, duke lejuar që pjesët e lidhjes të lëvizin.

Një shembull i aplikimit të forcës së konsiderueshme për një kohë të shkurtër jepet me metodën e përdorimit të një daltë dhe çekiç. Bëjnë një prerje në buzë, vendosin një daltë kundër saj (duke e drejtuar pasi arra është zhvidhosur) dhe e godasin me çekiç. Në këtë rast, forca e goditjes është shumë më e madhe se ajo që mund të aplikohet duke përdorur një çelës. Meqenëse ndikimi është afatshkurtër, ai nuk mund të shkatërrojë bulonën.

Për informacionin tuaj! Kjo metodë mund të përdoret gjithashtu për të hequr një arrë me skaje të grisura. Kjo është disi më e lehtë sesa përpjekja për të prerë të reja për t'iu përshtatur një madhësie më të vogël çelësi.

Prekja e lehtë e një arrë dhe/ose rrufe me çekiç shkakton që e gjithë struktura të shkundet dhe të shkatërrojë shtresën e ndryshkut. Ju vetëm duhet të dozoni forcën e goditjes në mënyrë që të mos dëmtoni pjesët ose deformoni fillin. Megjithëse një nga metodat për çmontimin e një lidhjeje "të pabindur" është shkatërrimi i arrës me goditje të tilla. Problemi i vetëm është se çifti i filetuar do të duhet të ndryshohet.

Metodat fizike.

Disa prej tyre bazohen në vetitë fizike të metaleve. Nga këto, vetëm një përdoret gjerësisht - ngrohja e pjesëve të lidhjes. Në të njëjtën kohë, materiali i arrës zgjerohet, hendeku midis tij dhe bulonës rritet, dhe heqja e tij bëhet më e lehtë. Nëse ngrohni të gjithë strukturën, mund të shkatërroni ndryshkun që është formuar, i cili gjithashtu do të japë një rezultat pozitiv. Për këtë qëllim, duhet të përdorni çdo burim nxehtësie - një hekur të fuqishëm saldimi, një tharëse flokësh, një ndezës ose burime të tjera të flakës së hapur.

E rëndësishme! Përdorimi i flakës së hapur pranë drurit, plastikës së ndezshme ose lëngjeve të ndezshme është i rrezikshëm!

Ngrohja elektrike është një zëvendësim i mirë për zjarrin e hapur. Për këtë, një transformator (fabrika ose shtëpi) me një dredha-dredha dytësore me një tension prej 1.1 - 1.5 V dhe rrymë maksimale është i përshtatshëm. Nëpërmjet kabllove dhe kapëseve të bakrit, dredha-dredha dytësore lidhet me një rrufe në qiell që duhet të zhvidhoset. Ndodh ngrohja, pas së cilës transformatori fiket dhe lidhja çmontohet.

Metodat e tjera fizike përdorin metodën e njomjes së sipërfaqeve për të reduktuar fërkimin. Për shembull, nëse lejoni që lëngu të depërtojë në hapësirën midis një bulon dhe një dado përmes kanaleve më të vogla, fërkimi midis fijeve do të ulet dhe çifti do të bëhet më i lehtë për t'u çmontuar.

Nga lëngjet që depërtojnë lehtësisht, mund të përdorni ato që janë gjithmonë pranë shoferit:

• lëng frenash;
• antifriz;
• vajguri;
• benzinë;
• nafte.

Dy të parat përmbajnë glikole dhe etere - substanca me fuqi të madhe depërtuese. Pjesa tjetër janë hidrokarbure alifatike dhe kanë një efekt të ngjashëm.

Grupi i dytë përfshin gjithashtu tretës të tillë si spriti i bardhë dhe terpentina. Të gjitha ato mund të përdoren për të zhbllokuar një arrë të mbërthyer. Proceset ndryshojnë disi vetëm në kohë.

Metoda është e thjeshtë - lagni një leckë dhe vendoseni në pjesët e mbërthyera. Duke depërtuar në boshllëqe dhe pore, lëngjet lubrifikojnë sipërfaqet dhe lirojnë shtresat e ndryshkut. Pas ca kohësh (nga gjysmë ore në 3-4 orë), mund të përpiqeni të çlodhni lidhjen. Nëse çmontimi dështon, përsërisni procesin. Mund ta shpejtoni duke shtypur periodikisht lehtë.

Të njëjtat lëngje janë baza për "çelësat e lëngshëm" - lubrifikantë të një përbërje të veçantë që ofrohen në shitësit e makinave.

Një nga më të njohurit në mesin e entuziastëve të makinave është WD-40, i cili përmban vaj mineral, frymë të bardhë dhe benzinë ​​shumë të paqëndrueshme. Efektiviteti i këtij "kokteji" është testuar në praktikë, ai mund të heqë arrat e ndryshkura në gjysmë ore.

Për informacionin tuaj! Nëse arra ngec jo për shkak të kontaktit me ujin, por nën ndikimin e temperaturave, efektiviteti i WD-40 zvogëlohet ndjeshëm.

Metodat kimike.

Veprimi i tyre bazohet në shkatërrimin kimik të ndryshkut të formuar midis pjesëve të lidhjes. Për ta bërë këtë, është e nevojshme që kimikatet aktive të futen në boshllëqet midis bulonës dhe arrës.

Pothuajse çdo acid përdoret për këtë trajtim të lidhjeve me fileto:

• squfuri;
• kripë;
• uthull;
• limon;
• ortofosfori etj.

Acidi sulfurik për elektrolitin e baterisë ose acidi klorhidrik për bashkimin e radiatorëve përdoret në këtë mënyrë:

• një buzë është rregulluar rreth kokës së arrës ose bulonave të bërë nga plastelina;
• Disa pika acidi shtohen brenda "enës" që rezulton;
• një copë zink aktivizon procesin, duke krijuar një çift galvanik.

Një ditë pas fillimit të një trajtimi të tillë, çdo lidhje zgjidhet.

Acidet më të dobëta janë më pak efektive dhe kërkojnë ose një sasi të konsiderueshme ose më shumë kohë.

Për informacionin tuaj! Acidi fosforik gjendet në pije të tilla si Coca-Cola. Kjo është arsyeja pse mund të përpiqeni të zhbllokoni arrën me ndihmën e tyre. Por përqendrimi i tij është i ulët, vetë acidi ka aktivitet të ulët, kështu që ky trajtim është efektiv vetëm në rastet "të buta".

Nëse gjithçka tjetër dështon.

Nëse akoma nuk arrini të hiqni dado, lidhja mund të shkatërrohet duke e prerë atë me një mulli.

Një metodë tjetër është të shponi bulonën me një stërvitje.

Por, para se të përdorni metoda të tilla, duhet të vlerësoni të gjitha pasojat!

Video.

Një arrë që është e ndryshkur dhe për këtë arsye nuk dëshiron të zhvidhosohet është një problem që nuk është i pazakontë për shoferët, mekanikët, hidraulikët dhe çiklistët. Pjesa është ngjitur në vend sikur fort. Ndonjëherë duhet shumë përpjekje dhe kohë për ta nxitur atë. Ne do t'ju prezantojmë me disa metoda që do t'ju tregojnë se si të zhbllokoni një arrë të ndryshkur shpejt dhe me një përpjekje minimale.

Pse është e vështirë të hapësh një arrë të ndryshkur?

Si rezultat i ndërveprimit të metalit me oksigjenin në një mjedis të lagësht, materiali zhvillon korrozionin e tij karakteristik - ndryshkun. Gjatë formimit të tij, vërehet një rritje e shumëfishtë e vëllimit të produktit të oksidimit (i njëjti ndryshk). Arra e "fryrë" në këtë mënyrë pothuajse fort bashkohet me bulonën. Me një llogaritje të gabuar të forcës, ju lehtë mund ta thyeni bulonën ndërsa përpiqeni të prishni këtë bashkim.

Por ndryshku është larg nga e vetmja arsye pse arra nuk zhbllokohet:

• Ndotja. Nëse papastërtia, pluhuri ose ashkla të vogla metalike janë mbërthyer në sipërfaqen e fillit, atëherë kjo bëhet një pengesë për të zhveshur arrën dhe bllokimin e saj në një vend.
• Fryrje e ngushtë. Një arrë e shtrënguar fort është gjithashtu shkaku i një situate të pashpresë. Sipërfaqet metalike të shtrënguara fort të dy pjesëve, një rrufe në qiell dhe një dado, ngjiten në atë ngjitur, gjë që e bën shumë të vështirë heqjen e elementit.
• Mjet me cilësi të dobët. Problemi mund të jetë i njëjti pikëllim, skajet e të cilit janë bluar, deformuar ose dëmtuar ndryshe.

Zgjedhja e mjetit të duhur

Për të hequr me sukses një arrë të ndryshkur, së pari duhet të mbledhni mjetet që do t'ju ndihmojnë në këtë çështje:

• Pikëllim fole.
• Pikëllim fole.
• Kokat me një jakë.
• Pikëllim me ndikim mekanik.

Mos u përpiqni të lëvizni një arrë të bllokuar fort duke përdorur forcë! Një ndikim i tillë do të çojë vetëm në thyerjen e fillit, prerjen e pjesës së fytyrës dhe shpesh edhe në thyerjen e mjetit. Para së gjithash, ju duhet ta ndihmoni çështjen me ndihmën e një çelësi gjashtëkëndor. Nuk duhet të përdoret një çelës me fund të hapur.

Rreth masave paraprake të sigurisë

Përpara se të hiqni një arrë të ndryshkur, lexoni këto pika të rëndësishme të sigurisë:

• Mos përdorni një mjet që është i dëmtuar në asnjë mënyrë.
• Arra zhvidhosohet gjithmonë në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
• Mjeti duhet të jetë i fiksuar mirë në pjesë.
• Përdorni doreza të posaçme shtëpiake për të shmangur lëndimet.

Pra, nëse një arrë është e ndryshkur, si ta zhbllokoni atë? Ne ju ofrojmë disa metoda efektive.

Metoda nr. 1: tretja e ndryshkut

Si të hiqni një arrë të ndryshkur? Ne nuk do të vuajmë me mjet, duke harxhuar kot forcën tonë. Le të shkojmë në kërkim të një substance që do të ndihmojë në shpërbërjen e ndryshkut dhe zvogëlimin e fërkimit. Nga më të famshmit që e kanë dëshmuar veten mirë:

• Produkt special WD-40.
• Vajguri.
• Lëngu i frenave.
• Benzine.
• Pastrues karburatori.
• Alkooli.
• Uthull tavoline.
• "Coca-Cola" dhe pije të tjera që përmbajnë acid fosforik inorganik.

Jemi të sigurt se të paktën një nga sa më sipër është në dorën tuaj. Tjetra, algoritmi i veprimeve tuaja është i thjeshtë:

1. Lagni mirë arrën me produktin. Prisni rreth gjysmë ore.
2. Pas kësaj, përpiquni të hiqni me kujdes pjesën me një mjet. Nëse nuk funksionon, aplikojeni përsëri substancën dhe prisni.
3. Produkti do të funksionojë më mirë nëse njomni një leckë ose pecetë në të dhe e mbështillni rreth arrë.
4. Më pas mund ta shpejtoni zhvidhosjen duke trokitur lehtë pjesën me një çekiç.
5. Një mënyrë tjetër efektive është të përpiqeni të rrotulloni arrën me një hov të fortë dhe të mprehtë pas ekspozimit ndaj tretësirës.
6. Për një arrë të vogël, metoda "lëkundëse" do të ndihmojë - mbrapa dhe mbrapa.

Metoda numër 2: ngrohja

Kur një arrë është e ndryshkur, çfarë mund të bëni për ta hequr atë nëse metoda e mëparshme është joefektive? Mundohuni të ngrohni pjesën - për shkak të temperaturës së lartë, metali do të fillojë të zgjerohet, duke shkatërruar kështu shtresat e ndryshkut. Lidhja e filetuar, nga ana tjetër, do të humbasë forcën e saj.

Çfarë mund të përdoret si ngrohës:

• Djegëse gazi.
• Një çakmak.
• Tharëse flokësh ndërtimi.
• Pishtar fryrës.

Në raste ekstreme, uji i rregullt i valë do t'ju ndihmojë. Kini kujdes që të mos përdorni nxehtësi në afërsi të sipërfaqeve të drurit ose të lyera.

Udhëzimet për veprimet tuaja janë si më poshtë:

1. Ngrohni arrën shumë të nxehtë - mundësisht të kuqe të nxehtë.
2. Hapi tjetër është të përpiqeni ta zhbllokoni atë me një çelës.
3. Nëse filli i dados ose i bulonit është i dëmtuar, është e nevojshme të bashkoni kokën fundore në arrë dhe më pas të ngrohni të gjithë strukturën. Provoni ta hiqni atë me një çelës.

Metoda numër 3: thyerja e arrës

Ndonjëherë pyetja "Si të heqësh një arrë të ndryshkur?" Mbetet vetëm një përgjigje - ta shkatërroni atë. Kjo do t'ju ndihmojë në këtë çështje:

• Daltë.
• bullgare.
• Sharrë hekuri për metal.
• Shpuese elektrike.

Dhe këtu është algoritmi i veprimeve:

• Duke përdorur një daltë dhe çekiç, përgatitni brazda përgjatë skajeve të arrës. Sa më tej e drejtoni daltën, aq më shumë rritet diametri i pjesës. Rezultati i kësaj do të jetë shkatërrimi i lidhjes së mbajtur në fije. Ju mund të arrini një efekt të ngjashëm duke shpuar vrima të tilla me një stërvitje elektrike. Ky rast është i dobishëm nëse keni hapësirë ​​të mjaftueshme për të hyrë në arrë.
• Një mënyrë tjetër është përdorimi i një mulli ose një sharrë hekuri për metal. Ju duhet të shihni me kujdes pjesën përgjatë boshtit të bulonit të lidhur me të.

Metoda numër 4: përdredhje

Logjika është e thjeshtë: nëse arra nuk mund të zhvidhoset në drejtim të kundërt, atëherë mbase provoni ta lëvizni përgjatë fillit në një drejtim tjetër? Sapo pjesa të dorëzohet në përpjekjet tuaja, duhet të përpiqeni ta ktheni ngadalë por me siguri në drejtimin e kërkuar.

Metoda numër 5: goditja e arrës

Si të hiqni një arrë të ndryshkur në një rubinet? Çdo hidraulik do t'ju këshillojë ta prekni atë.

Për këto qëllime, mjeti ideal është një çekiç i vogël 100 gram:

• Aplikoni goditje të lehta në mënyrë alternative në secilën prej fytyrave. Duke lëvizur në një rreth, kaloni nëpër këtë rrugë disa herë.
• Gjatë veprimeve tuaja, në metalin e ndryshkur do të formohen mikroçarje, të cilat do të çojnë në deformim dhe në shkatërrim të shtresës së korrozionit.

Në asnjë rrethanë mos u përpiqni ta goditni më fort arrën e bllokuar! Kjo jo vetëm që nuk do ta përshpejtojë procesin, por do të çojë edhe në deformim të skajeve të elementit, përkulje të bulonës apo edhe thyerje të pjesës që e mban këtë strukturë të bashkuar.

Metoda numër 6: filxhan dylli

Arra është e ndryshkur - si ta zhbllokoni atë? Një mënyrë tjetër: nga plastelina ose dylli, formoni një formë që i ngjan një mini filxhan në skicë. Në këtë rast, anët e saj të lartësisë duhet të jenë disa milimetra më të larta se skajet e arrës. Derdhni acidin sulfurik në "filxhan" dhe shtoni një grimcë të vogël zinku. Ju do të shkaktoni efektin e të ashtuquajturit element galvanik: acidi do të shkatërrojë ndryshkun dhe kationet e hekurit do të ndihmohen për të rivendosur zinkun. Si rezultat, arra mund të zhvidhoset pa dëmtuar pjesën me acid.

Parandalimi i problemit

Për të mos u shqetësuar në të ardhmen se si të hiqni një arrë të ndryshkur në një makinë, biçikletë ose rubinet, kur instaloni këtë pjesë, mos harroni të bëni sa më poshtë:

• Sigurohuni që të trajtoni fijet me lubrifikant: grafit, silikon, Teflon.
• Shmangni përdorimin e vajit të ngurtë dhe litolit. Fakti është se këto substanca janë perfekte vetëm për pjesë dinamike, lëvizëse, por jo statike, të cilat përfshijnë një rrufe në qiell dhe arrë. Në rastin tonë, një lubrifikant i tillë vetëm do të ossifikohet dhe, përkundrazi, do të ndërhyjë në heqjen.

Shpresojmë se keni gjetur një metodë të përshtatshme që ju ka ndihmuar të përballeni me problemin që u shfaq. Edhe një herë ju tërheqim vëmendjen: mos harroni për parandalimin e tij!