Alarme makinash me reagime tomahawk. Instalimi dhe konfigurimi i një sistemi alarmi me start automatik Tomahawk. Kontrolli i kyçjes qendrore gjatë vozitjes

Një sistem alarmi i besueshëm është çelësi i sigurisë së automjetit. Një sistem modern sigurie duhet të përfshijë një numër të madh funksionesh që ofrojnë kontroll të plotë mbi gjendjen e automjetit.

Alarmi i makinës me ndezje automatike Tomahawk: udhëzime për përdorim

Sistemet e sigurisë Tomahawk i përkasin kategorisë së modeleve buxhetore. Megjithë çmimin e ulët, ato kanë funksionalitet të gjerë që nuk është inferior në besueshmëri ndaj alarmeve të markës. Alarmi i makinës Tomahawk është një sistem sigurie që funksionon duke përdorur një fob çelësash me komunikim të dyanshëm. Të gjitha komandat jepen nga distanca nga shoferi dhe informacioni shfaqet në ekranin LCD.

Alarme të tillë kanë një rreze të lartë (nga 1 km në varësi të modelit). Kjo ju lejon të monitoroni gjendjen e makinës tuaj pa dalë nga shtëpia. Funksioni i nisjes automatike të motorit është veçanërisht i popullarizuar. Për ta bërë këtë, nuk keni nevojë të çaktivizoni sistemin e sigurisë së makinës, thjesht futni komandën në folenë e çelësit. Kriptimi i të dhënave midis makinës dhe çelësit kryhet duke përdorur një kod individual, i cili i caktohet secilit alarm individualisht. Kjo zvogëlon rrezikun e hyrjes së paautorizuar në makinë.

Alarmi Tomahawk TZ-9010

Ky sistem sigurie do të sigurojë mbrojtje të besueshme për automjetin. Më shpesh blihet për instalim në makinat e pasagjerëve. Me sistemin e alarmit përfshihen 2 sensorë: temperatura e brendshme dhe motori. Ato janë të nevojshme për fillimin e motorit në distancë bazuar në karakteristikat e specifikuara nga drejtuesi. Çmimi i alarmit të makinës Tomahawk TZ-9010 varion nga 4000 në 6000 në varësi të rajonit në të cilin është blerë.

Përveç pranisë së sensorëve për ndezjen e motorit, ky sistem alarmi dallohet nga prania e një funksioni turbo timer. Është i përshtatshëm për makina me turbocharged. Duke e përdorur atë, një komandë programohet nga çelësi që ju lejon të ulni temperaturën e motorit pasi të fiket. Kjo zgjat ndjeshëm jetëgjatësinë e kushinetave të motorit me turbocharged.

Rishikimi video i sistemit të alarmit Tomahawk TZ-9010

Diagrami i lidhjes dhe funksionimi i sistemit të sigurisë model TW-9010

Ky sistem alarmi dallohet nga prania e 3 kanaleve shtesë të komunikimit. Kjo ju lejon të kontrolloni njëkohësisht makinën në disa drejtime. Tomahawk TW-9010 ka një fole kyçe me të cilën programohen të gjitha veprimet e kryera me makinën.

Një veçori e veçantë e këtij sistemi sigurie është gjithashtu se komunikimi midis makinës dhe çelësit kryhet në frekuenca të ulëta në intervalin 434 MHZ. Kjo zvogëlon ndjeshëm ndërhyrjen e radios që është e mundur kur përdorni alarme të njëkohshme nga çelësat (për shembull, në parkingun e qendrave të mëdha tregtare, kur përdoren dhjetëra sisteme sigurie njëkohësisht dhe secila prej tyre është e gabuar).

Përparësitë e sistemit të alarmit TZ-9020

Ky sistem sigurie është vendosur në mënyrë të vendosur në tregun rus të alarmit. Ai fitoi popullaritet të veçantë për shkak të funksionit të bllokimit të stafetës së motorit. Kjo do të thotë që në rast vjedhjeje, shoferi mund të fikë motorin nga distanca, gjë që do të parandalojë aksesin e paautorizuar.

Ky funksion ju lejon gjithashtu të ndizni motorin pa e çarmatosur makinën. Kjo është veçanërisht e popullarizuar në dimër, si dhe në zonat me klimë të ashpër. Duke përdorur çelësin e çelësit, mund të ndizni sistemin e brendshëm të ajrit të kondicionuar. Një avantazh i rëndësishëm i TZ-9020 është kodi individual që i lëshohet shoferit kur blen një sistem sigurie. Është pothuajse e pamundur ta falsifikosh atë, pasi një grabitës tradicional i kodit nuk funksionon me të.

Karakteristikat e funksionimit të alarmit të makinës TZ-9030

Tomahawk TZ-9030 mund të instalohet në makina me çdo kuti ingranazhi. Nuk ka kufizime për llojin e makinës (modeli i makinës ose kamionit). Gjendja e automjetit monitorohet duke lëshuar komanda përmes një foleje çelësash xhepi. Gama e saj është 1.2 km. Së bashku me sistemin e sigurisë, kompleti përfshin sensorë: përcaktimin e temperaturës së brendshme dhe motorit, gjendjen e dyerve dhe bagazhit dhe fillimin e motorit.

Falë një numri të madh komandash të programueshme, TZ-9030 ju lejon të përcaktoni gjendjen e makinës në shtëpi. Prania e një stafete në modelin e motorit ju lejon të fikni nga distanca motorin, i cili është një mjet për të luftuar vjedhjen.

Përparësitë e sistemeve të sigurisë Tomahawk XS dhe Z5

Këto alarme kanë shumë të përbashkëta. Dallimi kryesor është në rreze: për XS −1 km, për Z5 - 1,4 km. Të dy modelet ju lejojnë të nisni motorin nga distanca bazuar në temperaturën e kabinës. Kjo do të thotë që kur temperatura bie në një vlerë të caktuar nga shoferi, alarmi do të ndezë automatikisht motorin.

Kjo është e rëndësishme në zonat me klimë të ashpër, ku ekziston një rrezik i lartë i ngrirjes së vajit të motorit. Ju mund të blini XS dhe Z5 me çmime tërheqëse, gjë që rrit interesin për to nga pronarët e makinave. Përveç kësaj, këto modele kanë një modalitet turbo, d.m.th. lejojnë ftohjen e një motori me turbocharge, i cili rrit jetën e shërbimit të pjesëve të konsumueshme.

Karakteristikat e funksionimit të sistemit të alarmit LR-950LE

Ky model është shumë i shtrenjtë dhe i përket sistemeve të sigurisë që ofrojnë një nivel më të lartë sigurie. Kjo arrihet duke përdorur funksione shtesë. Për shembull, bllokimi shtesë i motorit.

Kjo komandë është e programueshme dhe, me kërkesë të shoferit, mund të instalohet në makina që janë të ndjeshme ndaj vjedhjes. Thelbi i tij qëndron në faktin se kur hapet dera e shoferit, motori nuk mund të ndizet pa një komandë nga çelësi. Kjo është një mënyrë efektive për të mbrojtur makinën tuaj nga ndërhyrës.

Një funksion tjetër shtesë është kohëmatësi i ndezjes së motorit. Kjo ju lejon të ndizni motorin në një kohë të caktuar nga shoferi. Më shpesh - çdo orë. Ky është i përshtatshëm për automjetet që operohen në zona me temperatura të ulëta 24-orëshe.

• Lajme
• Punëtori

KamAZ i ri me shtrat të sheshtë: me transmetim automatik dhe bosht ngritës (foto)

Kamioni i ri me shtrat të sheshtë është nga seria kryesore 6520. Automjeti i ri është i pajisur me një kabinë nga gjenerata e parë Mercedes-Benz Axor, një motor Daimler, një transmetim automatik ZF dhe një bosht lëvizës Daimler. Për më tepër, boshti i fundit është ai ngritës (i ashtuquajturi "përtaci"), i cili lejon "uljen e ndjeshme të kostove të energjisë dhe përfundimisht ...

Çmimet e shpallura për versionin sportiv të sedanit Volkswagen Polo

Një makinë e pajisur me një motor 1.4 litra 125 kuaj fuqi do të ofrohet me një çmim duke filluar nga 819,900 rubla për versionin me një transmetim manual me 6 shpejtësi. Përveç manualit me 6 shpejtësi, për klientët do të jetë në dispozicion edhe një version i pajisur me një robot DSG me 7 shpejtësi. Për një Volkswagen Polo GT të tillë ata do të kërkojnë nga 889,900 rubla. Siç ka thënë tashmë Auto Mail.Ru, nga një sedan i rregullt...

Limuzinë për Presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit rreth "makinës për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Më pas njerëzit tanë regjistruan një dizajn industrial të quajtur “Pulti i makinës” (me shumë mundësi...

Foto e ditës: rosë gjigante kundër shoferëve

Rruga për shoferët në një nga autostradat lokale u bllokua nga... një rosë e madhe gome! Fotot e rosës u bënë menjëherë virale në rrjetet sociale, ku gjetën shumë fansa. Sipas The Daily Mail, rosa gjigante e gomës i përkiste një tregtari lokal makinash. Me sa duket, një figurë e fryrë është hedhur në rrugë...

GMC SUV u kthye në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, "tetë" 6.2 litra e lejon këtë, por inxhinierët e motorit të Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

Mercedes do të nxjerrë një mini-Gelendevagen: detaje të reja

Modeli i ri, i krijuar për t'u bërë një alternativë për Mercedes-Benz GLA elegante, do të marrë një pamje brutale në stilin e "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. Botimi gjerman Auto Bild ka arritur të zbulojë detaje të reja rreth këtij modeli. Pra, nëse besoni informacionin e brendshëm, Mercedes-Benz GLB do të ketë një dizajn këndor. Nga ana tjetër, komplet...

Emërohen rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra

Në të njëjtën kohë, flota më e re e automjeteve është në Republikën e Tatarstanit (mosha mesatare është 9.3 vjeç), dhe më e vjetra është në Territorin Kamchatka (20.9 vjet). Agjencia analitike Autostat jep të dhëna të tilla në studimin e saj. Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve është më pak ...

Ju mund të paguani për parkim në Moskë me një kartë Troika

Kartat plastike Troika, të përdorura për të paguar transportin publik, do të marrin një veçori të dobishme për shoferët këtë verë. Me ndihmën e tyre, ju mund të paguani për parkim në zonën e parkimit me pagesë. Për këtë qëllim, matësit e parkimit janë të pajisur me një modul të veçantë për komunikimin me qendrën e përpunimit të transaksioneve të transportit të Metrosë në Moskë. Sistemi do të jetë në gjendje të kontrollojë nëse ka fonde të mjaftueshme në bilanc...

Bllokimi i trafikut në Moskë do të paralajmërohet një javë përpara

Specialistët e qendrës e morën këtë masë për shkak të punës në qendër të Moskës në kuadër të programit "Rruga ime", raporton Portali Zyrtar i Kryetarit të Bashkisë dhe Qeverisë së kryeqytetit. Qendra e të dhënave tashmë po analizon flukset e trafikut në Qarkun Administrativ Qendror. Për momentin, ka vështirësi në rrugët në qendër, duke përfshirë rrugën Tverskaya, Bulevardin dhe Unazat e Kopshtit dhe Novy Arbat. Shërbimi për shtyp i departamentit...

Pronarët e Mercedesit do të harrojnë se cilat janë problemet e parkimit

Sipas Zetsche, cituar nga Autocar, në të ardhmen e afërt makinat do të bëhen jo vetëm automjete, por asistentë personalë që do të thjeshtojnë shumë jetën e njerëzve, duke pushuar së provokuari stresin. Në veçanti, CEO i Daimler tha se së shpejti do të shfaqen sensorë specialë në makinat Mercedes që "do të monitorojnë parametrat e trupit të pasagjerëve dhe do të korrigjojnë situatën...

Cilën makinë duhet të zgjedhë një familjar?

Një makinë familjare duhet të jetë e sigurt, e gjerë dhe e rehatshme. Përveç kësaj, makinat familjare duhet të jenë të lehta për t'u përdorur. Llojet e makinave familjare Si rregull, shumica e njerëzve e lidhin konceptin e "makinës familjare" me një model 6-7 vendesh. Station vagon. Ky model ka 5 dyer dhe 3...

Makinat më të shpejta në botë, viti i modelit 2018-2019

Makinat e shpejta janë një shembull sesi prodhuesit e automjeteve po përmirësojnë vazhdimisht sistemet e makinave të tyre dhe po kryejnë periodikisht zhvillime për të krijuar automjetin e përsosur dhe më të shpejtë në rrugë. Shumë teknologji që janë zhvilluar për të krijuar një makinë super të shpejtë më vonë kalojnë në prodhim masiv...

Alarmet e makinave po bëhen më komplekse çdo vit, duke u ofruar shoferëve gjithnjë e më shumë aftësi të reja sigurie. Versionet moderne të sistemeve të tilla kanë shkuar përtej detyrave ekskluzivisht kundër vjedhjes dhe mbulojnë pothuajse të gjithë gamën e mjeteve të monitorimit dhe kontrollit të automjeteve. Mjafton të theksohen funksionet e fillimit të motorit automatik, telekomandimit të elektronikës dhe sistemeve të navigimit. E gjithë kjo ofrohet në një kompleks që, krahasuar me konkurrentët, shquhet edhe për besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e funksioneve të softuerit. Vërtetë, mund të mbështeteni në sistemin për të kryer detyrat e tij të caktuara në mënyrë korrekte dhe efikase vetëm nëse ndiqni rregullat e funksionimit.

Informacione të përgjithshme rreth mjetit

Modeli është një kompleks i optimizuar i sistemeve multifunksionale të alarmit telematik. Funksionet e sigurisë së këtij moduli bazohen në bllokimin elektromekanik të pjesëve të makinës që janë kritike nga pikëpamja e aksesit. Këto përfshijnë dyert, kapuçin, ndarjen e bagazhit dhe dritaret. Secila prej këtyre pjesëve kontrollohet nga një alarm përmes elektronikës dhe sensorëve. Në veçanti, kompleti përfshin informacione nga të cilat njësia qendrore do të jetë në gjendje të zbulojë një përpjekje hakerimi. Dhe kjo është vetëm një nga një gamë e gjerë shenjash që mund të informojnë mikroprocesorin e alarmit se kërkohet një alarm. Tipari kryesor i sistemeve të tilla është natyra e veçantë e ndërveprimit me përdoruesin. TZ-9010 kontrollohet nga foleja e kyçeve e përfshirë bazuar në një dialog të koduar. Kjo do të thotë që të gjitha komandat, si dhe cilësimet dhe sinjalet e përgjigjes, do të dërgohen në përputhje me atë të specifikuar, e cila është individuale në secilin rast. Kritikët e sistemeve të sigurisë telematike tregojnë për dobësitë e telekomandës. Megjithatë, për disa vite tani, zhvilluesit kanë ofruar mjete efektive për të luftuar sulmuesit në fushën e moduleve radio wireless. Në këtë rast, këto probleme zgjidhen me ndihmën e sistemeve të teknologjisë së lartë në formën e një anti-skaner dhe një anti-grabber.

Kërkesat e përgjithshme të instalimit

Edhe përpara se të zgjidhni një komplet alarmi, duhet të vlerësoni mundësitë e instalimit në një makinë të caktuar. Ky sistem është universal për sa i përket instalimit, por në disa raste nuancat nuk mund të përjashtohen kur lidhni dhe lidhni qarqet e instalimeve elektrike. Në momentin e instalimit të drejtpërdrejtë, duhet të kontrollohet funksionimi i saktë i pajisjeve elektrike ekzistuese dhe qëndrueshmëria e furnizimit me energji nga paketa e baterisë. Do të veprojë si burimi kryesor i energjisë. Është e dëshirueshme që tensioni të jetë 12 V. Njësia qendrore e alarmit lejon devijime të vogla nga kjo vlerë, por brenda kufijve të vegjël. Për më tepër, cilësia e funksionimit të sistemit Tomahawk TZ-9010 do të varet nga sa saktë është bërë lidhja e përbërësve të tij individualë. Para së gjithash, kjo garantohet duke krijuar një rrjet me qarqe instalime elektrike të izoluara. Çdo linjë duhet të mbahet larg burimeve të nxehtësisë dhe pjesëve lëvizëse. Tjetra, të gjitha pajisjet e fiksimit dhe fiksimit, për të mos përmendur vetë telat, duhet të jenë të plota. Sidoqoftë, kur organizoni kryqëzime jo standarde dhe përfshini module shtesë, lejohet përdorimi i kabllove dhe materialeve harxhuese që nuk përfshihen në grupin kryesor.

Instalimi i Tomahawk TZ-9010

Komponenti kryesor i sistemit të alarmit është njësia qendrore, në të cilën reduktohen qarqet e energjisë dhe linjat nga modulet e tjera funksionale. Si rregull, kontrollorët janë të fiksuar nën pult. Është e rëndësishme të siguroheni që pajisja të jetë e pozicionuar saktësisht horizontalisht. Mbërthimi i drejtpërdrejtë kryhet duke përdorur kapëse standarde, kllapa dhe kapëse. Zgjedhja e metodës së instalimit varet nga kushtet strukturore dhe teknike lokale. Antena e alarmit duhet të jetë sa më e lartë që të jetë e mundur. Opsioni më i mirë është në xhami, por në mënyrë që të ketë një distancë të vogël nga pjesët metalike të makinës dhe pajisjet e tjera radio. Fiksimi kryhet gjithashtu duke përdorur metoda të ndryshme në varësi të pikës së instalimit - Velcro, kapëse ose një kornizë me kllapa. Më pas, mund të vazhdoni me instalimin e sirenës, e cila kontrollohet gjithashtu përmes njësisë qendrore Tomahawk TZ-9010. Udhëzimet rekomandojnë ta instaloni në ndarjen e motorit, me borinë të kthyer poshtë, pasi kjo do të mbrojë mbushjen teknike nga lagështia. Për të njëjtën arsye që ndarja e motorit nuk është e mbrojtur nga lagështia dhe grimcat e vogla të papastërtisë, këshillohet që pikat e lidhjes së telit të zhvendosen në brendësi.

Lidhja e telave

Një lidhës i fuqisë 6 PIN sigurohet për të lidhur njësinë qendrore me baterinë dhe pjesët funksionale. Kompleti i instalimeve elektrike përfshin kabllo për sinjalin e daljes, furnizimin me energji elektrike në qarqet dhe sistemin në tërësi. Në veçanti, telat blu, të verdhë, jeshil përdoren për t'u lidhur me çelsat e ndezjes. Lidhja e kuqe lidh drejtpërdrejt baterinë dhe stafetën Tomahawk TZ-9010. Motori është i lidhur përmes një teli të zi dhe të verdhë - gjithashtu përmes një stafetë. Duhet të kihet parasysh se çdo linjë duhet të ketë siguresën e vet. Si rezultat, njësia qendrore përqendron kanalet nga këmbëzat, bravat, sensorët, sirenat dhe pajisjet e tjera ndihmëse që përdoren në kompleksin e sigurisë.

Vendosja e alarmit

Konfigurimi duhet të fillojë me sensorin, nga i cili do të varet aktiviteti i alarmit menjëherë pas instalimit. Në këtë pjesë, duhet të rregulloni saktë ndjeshmërinë e sensorit Tomahawk TZ-9010 sipas shkallës së specifikuar. Nuk ka vlera universale, ndaj vendosja zbatohet në secilin rast veç e veç përmes testimit eksperimental duke trokitur mbi trupin dhe xhamat e makinës. Është e rëndësishme të gjesh kufirin kur ekspozimi mund të cilësohet si sinjal alarmi. Nëse e vendosni pragun e ndjeshmërisë shumë të lartë, alarmet do të jenë të shpeshta dhe false.

Më pas, konfigurohen algoritmet me anë të të cilave alarmi i makinës Tomahawk TZ-9010 do të kontrollohet nga çelësi. Butonat e vegël janë programuar në përputhje me nevojat ergonomike të përdoruesit. Modalitetet e hyrjes së shpejtë, butoni kryesor i nisjes automatike, sinjali i urgjencës, etj. janë konfiguruar gjithashtu.

Mënyrat e funksionimit të Tomahawk TZ-9010

Sistemi i alarmit ofron disa mënyra funksionimi. Në veçanti, modaliteti i imobilizuesit aktivizohet automatikisht pasi ndezja të fiket. Është e pamundur të ndizni motorin me çelës në këtë gjendje të sistemit. Në modalitetin e alarmit, alarmi dhe dritat e parkimit hyjnë në fuqi. Sinjalet përkatëse me një tregues karakteristik dërgohen në fob çelësash. Për të aktivizuar këtë modalitet, kërkohet një ndikim i forcës në zonën e mbulimit të sensorit që tejkalon kufirin e caktuar. Sistemi gjithashtu mund të programohet për të rritur alarmin për të tërhequr vëmendjen e jashtme në makinë. Në modalitetin Anti-rrëmbim, mund të aktivizoni në mënyrë të pavarur bllokimin e plotë të makinës. Në këtë gjendje, alarmi gjithashtu do të aktivizohet dhe motori do të bllokohet. Vlen të përmendet gjithashtu modaliteti i ri Valet, i cili kufizon funksionalitetin e sistemit Tomahawk TZ-9010. Udhëzimet tregojnë se në këtë rast mund të kontrollohet vetëm bllokimi qendror, përmes të cilit mund të dilni nga kjo mënyrë. Por këtë mund ta bëjë vetëm pronari i tastit që njeh konfigurimin e shtypjes së butonit për të hyrë në modalitetin Valet.

Armatosja

Automjeti mund të armatoset duke shtypur butonin kryesor të kyçjes. Në këtë moment, sistemi i alarmit do të lëshojë një sinjal sirene dhe do të japë një tregues të lehtë. Kjo do të tregojë se të gjitha zonat e sigurisë të përfshira në kompleks janë vendosur në modalitetin e sigurisë. Me fjalë të tjera, të gjitha bravat funksionuan. Nëse sirena lëshon një sërë sinjalesh, kjo do të jetë një shenjë se dyert, bagazhi ose pjesa tjetër e mbrojtur e makinës janë të zhbllokuar. Pas korrigjimit të zonës së humbur të sigurisë, sinjali përkatës për aktivizimin e kompleksit Tomahawk TZ-9010 do të dërgohet përsëri. Udhëzimet e funksionimit për këtë sistem vënë re se ata që dëshirojnë të armatosen me vëmendje minimale mund të fikin sirenën dhe dritat (vetëm për këtë detyrë). Në këtë rast, konfirmimi i veprimit të sigurisë do të dërgohet në fob çelësi në formën e një mesazhi.

Çarmatosja dhe nisja automatike

Makina çarmatoset duke shtypur të njëjtin buton zhbllokimi. Si përgjigje do të jepen sinjale të dyfishta me drita parkimi dhe sirenë. Përsëri, në varësi të cilësimeve, konfirmimi i çarmatosjes mund të dërgohet me mesazh te çelësi Tomahawk TZ-9010. Udhëzimet e përdorimit tregojnë se çaktivizimi i funksionit për shkak të sigurisë nuk do të thotë ndezje automatike e motorit dhe shkyçje e motorit. Për të kryer këtë veprim, duhet të shtypni një grup të kombinimit të butonave që është zgjedhur më parë në modalitetin e programimit. Sipas të njëjtës skemë, zbatohet ndezja automatike, e cila, nga ana tjetër, gjithashtu nuk e çarmatos automatikisht makinën.

Vlerësime pozitive

Sistemi demonstron funksionim me cilësi të lartë të elektronikës pa shqetësime ose dështime. Ky është një nga dallimet kryesore të këtij modeli, i cili e veçon atë nga konkurrentët. Përdoruesit vërejnë gjithashtu funksionalitetin e gjerë të Tomahawk TZ-9010. Shqyrtimet nga pronarët me përvojë të makinave tregojnë se sistemi ofron të gjithë gamën e nevojshme të kontrollit që duhet të jetë në një sistem alarmi elektromekanik. Për këtë, shumë shtojnë dobinë e funksionit të vetë-diagnostikimit, i cili ju lejon të zbuloni automatikisht gabimet dhe keqfunksionimet.

Vlerësime negative

Megjithatë, ky komplet nuk mund të vihet në të njëjtin nivel me sistemet shumëfunksionale të pajisura me module GSM, GPS, etj. Sipas pronarëve, mungesa e një moduli navigimi, për shembull, kufizon ndjeshëm aftësitë e kontrollit të shoferit. Përveç kësaj, vërehen nuanca të pakëndshme të funksionimit. Shumë përdorues janë përballur me një situatë ku, kur ndezja automatike është e ndezur, motori thjesht nuk funksionon. Në situata të tilla, Tomahawk TZ-9010 hyn në një konflikt të dy detyrave. Nga njëra anë, njësia e energjisë duhet të aktivizohet, dhe nga ana tjetër, imobilizuesi vazhdon të bllokojë motorin. Një rrugëdalje nga situata mund të jetë rikonfigurimi i sistemit me një shpërndarje të qartë të detyrave të sigurisë të moduleve të ndryshme brenda të njëjtit konfigurim autorun.

konkluzioni

Pavarësisht se sot alarmet e makinave me aftësi të zgjeruara komunikimi midis kontrolluesit dhe përdoruesit po shfaqen gjithnjë e më shumë, kërkesa për zgjidhje të thjeshtuara mbetet. Kjo përfshin kompletin Tomahawk TZ-9010, rishikimet e të cilit theksojnë lehtësinë e përdorimit të veglave të tij dhe ergonominë e përgjithshme.

Aftësitë bazë korrespondojnë me shumë sisteme premium që funksionojnë në platformën e të njëjtave module komunikimi në distancë. Mungesa e opsionit kompensohet nga fakti se modifikimi TZ-9010 kushton disa herë më pak.

Pronari i makinës përballet me çështjen e mbrojtjes së makinës. Meqenëse rastet e vjedhjeve të vogla dhe vjedhjeve të automjeteve janë në rritje të vazhdueshme, kjo çështje është më e rëndësishmja pas zgjedhjes së një modeli makine. Tregu i automobilave ofron një numër të madh të sistemeve të ndryshme kundër vjedhjes, funksionimi i të cilave përfaqësohet nga një gamë e gjerë modelesh - nga sistemet e avancuara të sigurisë më të thjeshtat deri te gjenerata e fundit. Do të doja të zgjidhja një alarm makine jo shumë të shtrenjtë, por në të njëjtën kohë të besueshëm dhe shumëfunksional me ndezje automatike, i cili garanton mbrojtjen e makinës nga vjedhja. Bazuar në të dhënat nga kompanitë prodhuese dhe shitësit, si dhe në rishikimet e klientëve, u përpilua një vlerësim i alarmeve më të mira të makinave. Ndër dhjetëshen TOP të produkteve më cilësore dhe më të besueshme është alarmi multifunksional i dyanshëm Tomahawk, modelet e të cilit ju ofrojmë një pasqyrë të përgjithshme. Përveç listës mbresëlënëse të aftësive dhe opsioneve të pasura, parametrat kryesorë që bashkojnë të gjitha modelet e këtij sistemi mbrojtës automjetesh nga kompania tajvaneze TOMAHAWK (Tomahawk) janë:

• Funksioni i ndezjes automatike;
• Funksionimi i alarmit mbetet i qëndrueshëm edhe kur rryma është e fikur ose sirena e alarmit është e mbyllur;
• Rrjeti i integruar i imobilizuesve bllokon ndezjen e motorit dhe kutisë së shpejtësisë gjatë mungesës suaj të shkurtër.

Çmimet për modelet e alarmit të makinave kundër vjedhjes Tomahawk fillojnë nga 2760 rubla. kur blini online. Udhëzimet për secilin model përmbajnë një përshkrim të funksioneve dhe rregullave të instalimit.

Lehtë për tu mirëmbajtur dhe i besueshëm

Çfarë i bën blerësit të blejnë modele alarmi Tomahawk? Para së gjithash, është një kombinim i shumë parametrave të rëndësishëm për mbrojtjen e makinës me ndezjen automatike që e bëjnë këtë sistem kundër vjedhjes kaq efektiv dhe të popullarizuar në mesin e shoferëve:

• Instalimi dhe montimi i pajisjes është aq i thjeshtë sa nuk ka nevojë të keni njohuri të veçanta ose pajisje komplekse. Sistemi i alarmit të makinave Tomahawk;
• Përdorimi intensiv i çdo modeli Tomahawk ruan stabilitetin e sistemit të alarmit dhe kërkon kosto minimale të mirëmbajtjes. Ka cilësime shtesë mbrojtëse për makinën, të cilat tregohen në udhëzimet nga prodhuesi;
• Sistemi i alarmit Tomahawk i çdo modeli ofron një paketë të plotë shërbimesh, duke arritur kështu nivelin maksimal të komoditetit dhe sigurisë së shoferit.

Thjesht ndizni Tomahawk dhe pjesën tjetër do ta bëjë vetë!

Pasqyrë e shkurtër e modeleve të alarmit Tomahawk

Si të kuptoni shumëllojshmërinë e modeleve të alarmit Tomahawk për të blerë një sistem kundër vjedhjes me gamën më të plotë të shërbimeve për pronarin e makinës? Secili model është projektuar duke marrë parasysh funksione të caktuara shërbimi dhe sigurie, kështu që gama e produkteve do të konsiderohet në rend nga më e thjeshta në më komplekse:

• - versioni më modest funksional, por në të njëjtën kohë mjaft i besueshëm buxhetor i sistemit të makinave kundër vjedhjes. Funksionimi i këtij modeli ju lejon të filloni të mbyllni të gjitha dyert, bagazhin, motorin dhe kapuçin. Fillimi automatik dhe urgjent automatik i modalitetit të sigurisë është i mundur. Seti i funksioneve përfshin një anti-skaner dhe një anti-rrëmbyes. Një çelës i programueshëm jep reagime. Pronari i makinës mund të zgjedhë mënyrën më të rehatshme ose të nevojshme të sigurisë. Çmimi i përballueshëm dhe instalimi i thjeshtë e bënë këtë një opsion buxhetor për çdo pronar makine dhe makine;
• Tomahawk CL500 dhe Tomahawk CL700- këto janë alarme klasike të makinave pa reagime, të cilat janë më të përballueshme, dhe kombinimi i lehtësisë së instalimit dhe besueshmërisë i bën këto modele të sistemeve të sigurisë së makinave mjaft të njohura në mesin e pronarëve të makinave;
• Modelet më të shitura janë Tomahawk 8.1, Tomahawk Z-3 ose Tomahawk TZ-7010. Këto pajisje janë të pajisura me një funksion reagimi që funksionon në mënyrë të besueshme në një distancë prej më shumë se 1 km. Ky parametër është kryesori që tërheq vëmendjen e blerësve, gjë që i ka bërë këto modele sistemesh kundër vjedhjes, produktet më të njohura në tregun modern të makinave, pjesëve të këmbimit dhe aksesorëve për to;
• Alarmet e makinave të klasës së mesme përfshijnë modelin Tomahawk TW-9020 me një shkallë të lartë besueshmërie. Është e mundur të kontrollohen funksionet duke përdorur dy çelësa çelësash, njëra prej të cilave është e pajisur me një ekran LCD. Udhëzimet për alarmin janë aq të qarta sa edhe një entuziast i papërvojë i makinave mund ta instalojë këtë sistem sigurie, të kuptojë funksionet e tij dhe ta programojë saktë. Seti standard i funksioneve plotësohet duke ndezur motorin nga një distancë, duke paralajmëruar për një derë të hapur, çarmatimin e heshtur dhe vendosjen e mënyrës së sigurisë, parandalimin e alarmeve false, si dhe një raport mbi statusin dhe ndryshimet aktuale të sigurisë;
• Nëse makina operohet në kushte të rënda dimri, duhet t'i kushtoni vëmendje sistemeve të sigurisë me ndezje automatike dhe reagime me një distancë prej më shumë se 1 km. Modeli Tomahawk LR-950LE paketa përfshin një kohëmatës turbo, kontrollin e ndriçimit të brendshëm, 3 kanale shtesë, parangrohje për motorët me naftë, modalitetin e alarmit të dridhjeve, sensorin e pozicionit të frenave të parkimit, hapjen e derës me dy hapa, ndezjen e motorit në bazë të temperaturës ose me kohëmatës;
• Standardi 24 W është projektuar për instalim në automjete të rënda. Seti i funksioneve përfshin reagime me nisjen automatike;
• Sistemet kundër vjedhjes së gjeneratës së fundit Tomahawk janë alarme komplekse që bëjnë të mundur kërkimin e një makine duke përdorur navigimin unik të integruar GLONAS, GPS/GSM. Alarme të tillë makinash të klasit VIP përfshijnë modelin, një nga zhvillimet më të fundit të kompanisë së famshme tajvaneze. Përveç mbrojtjes nga skanimi, kontrolli dhe rregullimi i temperaturës në kabinë, pronari i makinës do të jetë në gjendje të ndezë motorin nga një distancë duke përdorur një buton ose kohëmatës dhe të ngrohet deri në temperaturën e programuar. Gjithashtu do të ketë monitorim dhe transmetim të pandërprerë të informacionit për statusin e sigurisë tek pronari i makinës. Seti i zakonshëm i funksioneve mbrojtëse zëvendësohet nga një grup i plotë opsionesh reagimesh. Modeli i alarmit VIP është më komodi për shoferin.

Diagrami i lidhjes dhe procedura e instalimit për alarmin Tomahawk

Ai do të sigurojë vetëm shërbimin e duhur të çdo sistemi alarmi makine. Udhëzimet e zhvilluara nga kompania tajvaneze Tomahawk përmbajnë një përshkrim të hollësishëm të procedurës së konfigurimit dhe instalimit, kështu që çdo pronar ose specialist i makinës mund të trajtojë instalimin. Në këtë rast, është e nevojshme të respektoni rregullat e përgjithshme për instalimin e çdo modeli të sistemit kundër vjedhjes:

• Alarmi duhet të instalohet nën pult, pasi linjat kabllore kalojnë këtu dhe nuk ka ndërhyrje në formën e sensorëve dhe elementëve të tjerë;
• Për të parandaluar hyrjen e lagështirës në sirenën e zërit, ajo duhet të vendoset në një hapësirë ​​të mbyllur nën kapuç me borinë poshtë;
• Është e këshillueshme që të sigurohet një qark me rrymë të lartë me një siguresë;
• Shkaktarët vendosen në një zonë të mbyllur për t'i mbrojtur ato nga lagështia;
• Këshillohet që të ngjitni sensorin e ndikimit në trupin në qendër të makinës;
• Çdo kontakt lidhjeje kërkon lidhjen e bashkimit dhe terminalit. Përdredhja është e ndaluar.

Lideri i tregut në sistemet e sigurisë së makinave kundër vjedhjes, kompania tajvaneze TOMAHAWK (Tomahawk), ofron modele shumëfunksionale, përfshirë ato me ndezje automatike, të përshtatshme për çdo markë makine. Konsulentët kompetentë do t'ju ndihmojnë të zgjidhni modelin e duhur dhe të mësoni rreth sistemeve të reja të alarmit.

Nëse pronari i makinës nuk ka dyshime për aftësinë e tij për të trajtuar makinën, duke pasur parasysh aftësitë financiare, këshillohet që instalimi dhe konfigurimi i alarmit t'ia besojë një automekaniku me përvojë në një stacion shërbimi të licencuar ose në një qendër shërbimi makinash. Në këtë rast, garantohet funksionimi afatgjatë dhe i duhur i sistemit të sigurisë së makinës.

Sistemi i alarmit të ndezjes automatike Tomahawk është i pajisur me shumë funksione shtesë, të tilla si ndezja automatike e motorit ose funksionimi autonom. Përveç kësaj, sistemi është i përshtatshëm për instalim në automjete me çdo lloj motori dhe kuti ingranazhi.

[Fshih]

Përshkrimi i alarmit Tomahawk

Alarmi i makinës Tomahawk është një pajisje kundër vjedhjes në formën e një njësie të vogël që është instaluar brenda makinës. Sistemi ka një funksion reagimi me pronarin. Makina monitorohet dhe kontrollohet duke lëshuar komanda përmes një pageri me çelësa xhepi. Sinjalet mund të dërgohen nga një distancë deri në 800 metra në hapësirë ​​të hapur dhe 400 metra brenda qytetit.

Pajisjet

Paketa standarde e alarmit të makinës përfshin:

• 2 fole çelësash - me ekran LCD dhe të njëanshëm;
• blloku kryesor;
• Sensori i goditjes me 2 nivele;
• sensor i integruar i temperaturës;
• moduli i transmetimit/marrjes;
• stafetë;
• Butoni i kalimit të shërbëtorit;
• Butoni i ndërprerës anti-hi-Jack;
• tregues LED i kuq;
• 1 ndërprerës limit;
• komplet minimal i instalimit;
• 10 pako.

Specifikimet

Karakteristikat e sistemit të sigurisë:

• sensor goditjeje me dy zona;
• 5 zona sigurie;
• programimi i imobilizatorit pasiv;
• Kodi PIN për çarmatosjen emergjente;
• Modaliteti "Shërbimi i makinës";
• aktivizimi i sirenës nga çelësi;
• hapje e veçantë e derës;
• mbrojtje kur motori është në punë;
• vetë-diagnoza e sistemit;
• modaliteti i heshtur i sigurisë;
• mbrojtje kundër pozitivëve të rremë;
• konfirmimi audio i përfundimit të detyrës;
• siguria e dyerve, kapuçit dhe bagazhit;
• orë me zile e integruar në zinxhirin e çelësave;
• modaliteti i kursimit të baterisë në folenë e çelësit;
• funksioni i mbrojtjes së shoferit nga sulmi;
• Funksioni anti-rrëmbyes;
• hapja me dy hapa e bllokimit qendror dhe çarmatosja.

Më poshtë është një përmbledhje video e alarmit të makinës Tomahawk. Filmuar nga kanali Ivan Vasilyevich.

Përparësitë

Shqyrtimet nga pronarët e makinave që kanë instaluar një alarm Tomahawk janë kryesisht pozitive. Ndër avantazhet kryesore janë fillimi i motorit në distancë. Kjo është veçanërisht e vërtetë në zonat me klimë të ashpër ose në dimër. Një plus shtesë është aftësia për të mbajtur motorin të funksionojë deri në 2 orë pas fikjes së ndezjes. Ose aktivizimi i tij çdo dy orë. Pronarët e makinave me një motor turbocharged vlerësuan mundësinë e ftohjes graduale të turbinës, e cila rrit jetën e shërbimit të kushinetave.

Edhe modelet bazë Tomahawk me një numër minimal funksionesh kanë një avantazh të padyshimtë ndaj sistemeve të tjera të sigurisë. Ai konsiston në imobilizimin e stafetës së motorit dhe diapazonit.

Të metat

Bazuar në rishikimet nga pronarët e makinave, mund të identifikohen disavantazhet e mëposhtme:

• brenda qytetit mund të ketë një vonesë gjatë aktivizimit të modalitetit të sigurisë;
• një kërcitje e pakëndshme kur shtypni butonin e fillimit;
• Pas një viti funksionimi, çelësi fillon të ngrijë.

Parimet themelore për instalimin e një sistemi sinjalizimi

Para se të instaloni vetë një alarm makine, duhet të lexoni udhëzimet. Vendndodhja duhet të zgjidhet në mënyrë që moduli të mos zbulohet lehtësisht nga një hajdut ose rrëmbyes i mundshëm. Është e rëndësishme të shmangni burimet e nxehtësisë dhe lagështisë. Antena duhet të vendoset në distancën maksimale të mundshme nga elektronika e automjetit dhe njësitë e alarmit.

Në të njëjtën kohë, dritat e parkimit do të ndizen tre herë dhe sirena do të bie.Ekrani do të tregojë shkronjat St (përpjekje për të ndezur motorin) Nëse njësia nuk fillon të fillojë, shfaqet "SP". Një ikonë me një foto të një makine dhe një sinjal zanor do të thotë që motori po funksionon.

Aktivizohet nga temperatura

Ne zgjedhim dhe programojmë temperaturën e dëshiruar.

Përdorimi i ngrohjes automatike ditore është i mundur në temperatura:

• -5°C;
• -10°C;
• -20°C;
• -30°C.

Kur sensori regjistron temperaturën e caktuar në brendësi të makinës ose nën kapuç, motori i makinës do të aktivizohet. Lejohet ngrohja 6 herë për 120 minuta.

Tabela: vendosja e nisjes automatike bazuar në temperaturën

Ekipi	Reagimi i makinës	Reagimi i komunikuesit
Fillimi automatik konfigurohet bazuar në temperaturën duke shtypur njëkohësisht ikonat "Key" dhe "Trunk Open".	Dritat e parkimit do të pulsojnë dhe do të bjerë një bori.	Temperatura në të cilën motori do të fillojë do të shfaqet në ekranin e çelësave, dhe treguesi në formën e një tifozi do të ndizet gjithashtu

Shkakton nga koha

Për ta bërë këtë, sipas udhëzimeve, duhet të programoni kohën gjatë së cilës motori do të fillojë dhe funksionojë. Ora mund të rregullohet duke klikuar në ikonat "Key" dhe "Bllokimi". Si dhe çelësat me simbolet e "Atoparlantit të kryqëzuar" dhe "Trank të hapur". Në këtë rast, ekrani do të shfaqë informacionin përpara mbylljes automatike.

Fillimi automatik mund të kryhet çdo:

• 1 orë;
• 2 orë;
• 4 ore;
• 12 ore.

Tabela: cilësimet e aktivizimit të kohës

Ekipi	Reagimi automatik	Reagimi i çelësit
Nisja automatike e motorit me kohëmatës aktivizohet duke shtypur njëkohësisht butonat me tastin dhe një grykë të kryqëzuar	Sirena kundër vjedhjes do të bjerë një herë	Komunikuesi do të lëshojë një sinjal të shkurtër melodik dhe një tregues në formë ore do të ndizet në ekranin e tij

Tabela: vendosja e intervalit kohor

Butoni	Interval kohor
	1 orë
	2 orë
	4 ore
	12 ore

Tabela: çaktivizimi i funksioneve

Ju mund të çaktivizoni autorun duke përdorur kombinimin e mëposhtëm të tasteve:

Ekipi	Reagimi i makinës	Reagimi i komunikuesit
Për të fikur motorin nga distanca, duhet të shtypni butonin "Key".	Dritat e jashtme do të pulsojnë dy herë. Do të tingëllojnë 2 bip dhe motori do të ngecë.	Komunikuesi do të luajë një sinjal melodik afatshkurtër dhe treguesi në formën e tymit nga silenciator do të zhduket nga ekrani i tij
Duke klikuar ikonat me imazhin e "Çelësit"
Aktivizimi me kohë çaktivizohet duke shtypur butonat "Key" dhe "Strikeout Screen".	Dritat anësore ose dritat paralajmëruese të rrezikut do të pulsojnë dy herë	Fusha e çelësit do të tingëllojë një sinjal melodik afatshkurtër dhe ikona e orës do të zhduket nga ekrani i saj

Mosfunksionimet themelore të nisjes automatike, shkaqet dhe zgjidhjet

Kur nisja automatike ndalon së punuari pas funksionimit normal, mund të bëni sa më poshtë:

1. Ndryshoni bateritë në folenë e çelësave, ka shumë të ngjarë që ky është shkaku.
2. Pastaj komunikuesi çmontohet dhe riparohet nëse është e nevojshme. Butonat e dëmtuar janë zëvendësuar, kondensatorët e fryrë janë ribashkuar. Nëse telekomanda ka rënë në ujë, duhet të hiqni dërrasën prej saj dhe ta thani në një vend të ngrohtë dhe të thatë.
3. Automjeti mund të jetë i vendosur në një zonë me interferencë të konsiderueshme radio.
4. Ndonjëherë sistemi i sigurisë nuk funksionon dhe ju duhet të konfiguroni përsëri nisjen automatike.
5. Telekomanda ka defekt ose bateritë në folenë e çelësave janë të ulëta. Para së gjithash, duhet të siguroheni që bateritë po funksionojnë dhe t'i zëvendësoni nëse dështojnë.
6. Dëmtimi i përcjellësve ose oksidimi i elementeve të kontaktit në një nga pajisjet strukturore të alarmit të makinës. Është e nevojshme të kontrollohen të gjithë komponentët e sistemit kundër vjedhjes, veçanërisht përçuesit e tyre. Nëse izolimi në kabllo është konsumuar, kontaktet e oksiduara duhet të pastrohen ose të ribashkohen. Kur ndërroni, përdorni tela me të njëjtin seksion kryq. Për të parandaluar konsumimin e shpejtë të qarqeve elektrike, rekomandohet t'i mbështillni ato me shirit elektrik.
7. Dështimi i kontrolluesit të temperaturës. Me këtë problem, motori nuk do të jetë në gjendje të fillojë vetëm në bazë të temperaturës së ajrit, në raste të tjera, fillimi do të jetë i suksesshëm. Është e nevojshme të kontrolloni sensorin dhe telat e tij nëse kablloja është e dëmtuar, qarku elektrik zëvendësohet me një të ri. Një arsye e mundshme mund të jenë pikat e lagështisë që hyjnë në lidhës, pastaj tharja e jastëkut do ta zgjidhë problemin.
8. Nëse hapat e mësipërm nuk ju ndihmojnë, duhet të kontaktoni një specialist për të riprogramuar sistemin.

Nëse Tomahawk autostart nuk funksionon fillimisht, mund të ekzistojnë arsyet e mëposhtme:

1. Në modelin X5, cilësimet për pager-in e çelësave janë bërë gabimisht. Ju mund t'i rikonfiguroni ato vetë.
2. U bë një gabim gjatë procesit të instalimit. Instalimi i gabuar i njësisë së kontrollit ose elementëve të tjerë strukturorë të sistemit kundër vjedhjes. Përveç modulit të mikroprocesorit, sensori i temperaturës dhe stafeta e nisjes automatike mund të ishin instaluar gabimisht. Nëse një nga komponentët është i lidhur gabimisht, autorun nuk do të funksionojë fare ose do të fillojë të funksionojë gabimisht. Është e nevojshme të diagnostikoni instalimin e saktë të të gjitha pjesëve dhe t'i rilidhni ato nëse është e nevojshme.
3. Konflikti midis imobilizatorit standard dhe bllokuesit të sistemit kundër vjedhjes. Për të zgjidhur problemin, do t'ju duhet të instaloni gjithashtu një modul anashkalimi immo.

Disa nga avantazhet e sistemit të alarmit Tomahawk TW 9010 janë çmimi dhe disponueshmëria e komunikimit të dyanshëm, i cili ju lejon të monitoroni statusin e pajisjes së sigurisë. Disavantazhi kryesor i sistemit kundër vjedhjes është mungesa e një sirene në paketën e dorëzimit, kështu që kjo pajisje do të duhet të blihet veçmas.

[Fshih]

Përshkrimi i alarmit

Nga sot ka përfunduar prodhimi i alarmeve të makinave Tomahawk 9010. Por ky model mund të gjendet ende në shitje në dyqanet ku është në magazinë.

Karakteristikat kryesore

Ky alarm i makinës i ofron konsumatorit mundësitë e mëposhtme:

• aktivizimi i sigurisë së heshtur;
• mbrojtje e besueshme e bravave të dyerve, si dhe ndarjes së bagazhit dhe kapuçit nga hapja;
• programimi automatik i fillimit të njësisë së energjisë bazuar në temperaturën;
• aftësia për të përdorur opsionin autostart në makina me transmetim manual ose automatik;
• turbo timer i projektuar për të ftohur sistemin e nxitjes së motorit;
• aftësia për të instaluar alarmet e makinave në makina me çdo lloj njësie energjie, përfshirë një turbocharger;
• matja e nivelit të temperaturës në brendësi të makinës;
• opsioni për vetë-diagnostikim të të gjitha zonave mbrojtëse, duke anashkaluar atë të gabuar dhe duke paralajmëruar pronarin e makinës për këtë;
• prania e një sensori me prekje me dy zona që zbulon aktivitetin dhe ndikimin në trupin e makinës;
• opsioni për të çaktivizuar kontrolluesin me prekje në distancë;
• funksioni për llogaritjen e rezultateve false;
• disponueshmëria e tre kanaleve të komunikimit për lidhjen e pajisjeve shtesë;
• funksioni "Panik", i cili siguron aktivizimin e sinjaleve të alarmit dhe pajisjeve optike për të trembur kriminelët e mundshëm;
• Modaliteti "anti-grabitje", i cili ju lejon të bllokoni funksionimin e njësisë së energjisë gjatë një sulmi grabitjeje në makinë;
• aftësia për të konfiguruar parametrat bazë, si dhe për të ndezur dhe fikur alarmin duke përdorur butonin e shërbimit "Override";
• opsioni për të thirrur pronarin e makinës në automjet;
• funksioni i kërkimit të një makine në një parking;
• prania e opsioneve shtesë në çelësin - ora e alarmit, kohëmatësi, koha aktuale;
• fikja e alarmeve të makinave dhe zhbllokimi i bravave të dyerve në dy faza;
• prania e një stafete të integruar për kontrollin e sistemit të mbylljes së bllokimit të derës të instaluar në modulin e mikroprocesorit;
• tastiera kryesore është e pajisur me pesë çelësa kontrolli, dritën e prapme të ekranit dhe një sistem paralajmërimi me një sinjalizues ose dridhje;
• mbrojtja e kanalit të kontrollit nga skanimi dhe përgjimi i të dhënave të transmetuara;
• aftësia për të përdorur komunikues shtesë në total, deri në katër telekomandë mund të regjistrohen në kujtesën e njësisë së kontrollit.

Kanali AutoAzart foli shkurtimisht për aftësitë dhe funksionet kryesore të sistemeve Tomahawk 9010.

Avantazhet dhe disavantazhet

Sipas rishikimeve, përveç kostos dhe disponueshmërisë së komunikimit të dyanshëm, ky sistem alarmi karakterizohet nga avantazhet e mëposhtme:

1. Montimi me cilësi të lartë të elementeve përbërës. Të gjitha pajisjet - foleja e çelësit, moduli i mikroprocesorit, antena dhe të tjerët janë bërë në një strehë të qëndrueshme. Kjo ndihmon në parandalimin e dështimit të pajisjes për shkak të dëmtimit mekanik.
2. Komunikuesi i kontrollit është i lehtë.
3. Disa mënyra për të konfiguruar opsionin e nisjes së motorit në distancë.

1. Në mjediset urbane, diapazoni i funksionimit të komunikuesit është 150 metra. Edhe pse prodhuesi e deklaroi këtë parametër për 1200 m.
2. Disa përdorues vërejnë një pengesë të tillë si ikona dhe tregues të vegjël në ekranin e tastit. Do të duhet kohë për t'u mësuar me to.
3. Kodimi i përdorur nga prodhuesi për të mbrojtur sinjalet e transmetuara është në fakt joefektiv. Rrëmbyesit mund të përdorin mjete speciale në formën e një skaneri për të kapur impulset dhe komandat. Kjo do t'ju lejojë të hakoni sistemin kundër vjedhjes.
4. Kontrollues me prekje me ndjeshmëri të lartë. Nëse konfigurohet gabimisht, kjo do të çojë në alarme të rreme.
5. Gjatë nxjerrjes së këtyre modeleve të sistemeve kundër vjedhjes, janë hasur alarme me defekt.
6. Banorët e rajoneve veriore mund të kenë vështirësi në menaxhimin e alarmit, pasi ndonjëherë ai nuk funksionon në temperatura të ulëta.
7. Nëse ka ndërhyrje të forta, lidhja me komunikuesin ndërpritet. Me kalimin e kohës, butonat në çelësat duhet të shtypen më fort dhe disa herë.
8. Është e mundur që në mënyrë të rastësishme të çaktivizohen dhe aktivizohen funksione të ndryshme, gjë që tregon probleme në funksionimin e modulit të mikroprocesorit.

Përdoruesi Oleg Baranov tregoi në praktikë se si funksionon sistemi i alarmit të instaluar Tomahawk 9010.

Rregullat dhe kushtet themelore për instalimin e një sistemi alarmi

Nuancat që duhen marrë parasysh kur instaloni vetë:

• Hapat e instalimit kryhen me furnizimin me energji në bord të fikur, për ta bërë këtë, terminalet e baterisë duhet së pari të shkëputen;
• Modulet e sistemit kundër vjedhjes duhet të instalohen fshehurazi në mënyrë që krimineli të mos i gjejë gjatë një depërtimi;
• butoni Override është i instaluar në një vend të fshehur, por shoferi duhet të ketë akses në të nga vendi i tij;
• instalimi i blloqeve dhe moduleve duhet të mendohet në mënyrë që këto pajisje të mos ekspozohen ndaj temperaturave dhe lagështisë së lartë;
• instalimi i sistemit dhe lidhja e tij duhet të kryhet në përputhje me diagramin e përfshirë në paketë;
• Moduli kryesor i mikroprocesorit duhet të vendoset larg burimeve të ndërhyrjes - pajisje dhe instrumente elektronike.

zinxhir çelësash

Manuali i shërbimit paraqet të gjitha nuancat në lidhje me vendosjen e komunikuesit. Përpara se të kryeni detyrën, duhet të siguroheni që foleja e çelësit të ketë të instaluara bateritë e punës.

Kuptimi i butonit

Përcaktimi i treguesve në komunikues

Përshkrimi i çelësave:

1. Butoni për aktivizimin dhe çaktivizimin e modalitetit të mbrojtjes është bërë në formën e një bllokimi të mbyllur.
2. Për të ndezur automatikisht motorin me djegie të brendshme dhe për të kontrolluar këtë opsion, përdorni një çelës me një ikonë tasti.
3. Për të kontrolluar bllokimin e derës së bagazhit, përdorni një buton me një tregues të hapjes së bagazhit.
4. Tasti me ikonën e altoparlantit përdoret për të aktivizuar ose çaktivizuar modalitetin e mbrojtjes në heshtje.
5. Butoni për vendosjen e parametrave dhe aktivizimin e dritës së prapme me ikonën F.

Për të konfiguruar komanda të ndryshme, mund t'ju duhet të shtypni butonat e komunikuesit për një kohë të gjatë ose me një klik të shkurtër. Për këtë qëllim përdoren edhe shkurtoret e tastierës. I gjithë ky informacion specifikohet në detaje në udhëzimet e funksionimit Tomahawk TW 9010 Alarmi është konfiguruar duke përdorur telekomandën kryesore, por një shtesë mund të përdoret për kontroll.

Vendosja e çelësit të çelësit

Përpara se të kryeni konfigurimin, duhet ta lidhni komunikuesin me njësinë e mikroprocesorit. Pa këtë, rregullimi i parametrave dhe kontrolli i sistemit kundër vjedhjes do të jetë i pamundur.

Si të shkruani një çelës çelësi në kujtesën e Tomahawk TW 9010?

Gjatë kryerjes së kësaj detyre, të gjitha informacionet për komunikuesit e vjetër do të fshihen nga memoria e mikroprocesorit:

1. Çelësi është instaluar në çelësin e ndezjes në modalitetin On. Nuk ka nevojë të ndizni motorin.
2. Butoni i shërbimit Override shtypet derisa sirena të lëshojë katër bip.
3. Më pas, çelësi lëshohet.
4. Në të njëjtën kohë, në komunikues duhet të klikoni në butonat për hapjen e ndarjes së bagazhit dhe sigurinë e heshtur. Këta butona shtypen derisa të shfaqet një sinjal. Nëse komunikuesi kryesor është i regjistruar, sirena do të tingëllojë një herë, ajo shtesë - dy herë, e treta - katër herë, etj.
5. Pastaj duhet të prisni gjashtë sekonda që alarmi të dalë nga modaliteti i lidhjes. Gjatë kësaj kohe, nuk mund të klikoni mbi butonat e çelësave ose të prekni çelësin në bravë.

Përdoruesi Danil Andreev foli për lidhjen e pavarur të një çelësi të ri me njësinë e kontrollit të alarmit Tomahawk 9010.

Si të konfiguroni funksionet?

Për të rregulluar parametrat e opsionit, duhet të përdorni shkurtoret e tastierës:

1. Klikimi i njëkohshëm i butonit të parë dhe të pestë do të aktivizojë funksionin e kursimit të energjisë.
2. Tasti i pestë është krijuar për të aktivizuar dhe çaktivizuar dritën e prapme.
3. Klikimi në butonin e dytë dhe të pestë do t'ju lejojë të ndryshoni mënyrën e njoftimit për pronarin e makinës. Në rast të ndonjë ngjarjeje, shoferi do të paralajmërohet nëpërmjet dridhjeve ose sinjaleve zanore.
4. Nëse mbani të shtypur tastin numër 5, kjo do t'ju lejojë të aktivizoni cilësimin e orës, kohëmatësit ose alarmit.
5. Shtypja e butonit të katërt dhe të pestë, në varësi të numrit, do të aktivizojë kohëmatësin për një periudhë prej 10 deri në 120 minuta.

Vendosja me butonin "Override".

Disa funksione mund të rregullohen duke përdorur tastin Override:

1. Çelësi futet në bravë dhe ndezja aktivizohet.
2. Kyçi klikohet gjashtë herë. Kjo do t'i lejojë pronarit të makinës të hyjë në modalitetin e programimit të parametrave.
3. Pastaj ndezja fiket. Nëse zgjidhet funksioni, drita LED do të pulsojë dhe sirena do të luajë një sinjal zanor gjashtë herë.
4. Duke përdorur çelësin, opsioni ndryshohet me klikime të njëpasnjëshme.
5. Për të caktuar një parametër specifik, përdoren të gjithë çelësat e komunikuesit, përveç të pestit. Sa herë që klikoni butonin, sirena do të luajë një tingull.

Si të rivendosni?

Për të rivendosur të gjithë parametrat në standardet e fabrikës, kryeni hapat e mëposhtëm:

1. Pronari i makinës hyn në modalitetin e programimit në përputhje me skemën e përshkruar. Për ta bërë këtë, shtypni tastin 10 herë.
2. Ndezja është e fikur. Kur bip sirena, butoni klikohet një herë.
3. Pastaj shtypet tasti i parë i komunikuesit.
4. Ndezja aktivizohet dhe fiket. Nëse cilësimet rivendosen me sukses, drita e alarmit do të bjerë pesë herë.

Kanali Sher Tiger foli për rivendosjen e vetë cilësimeve të sistemit kundër vjedhjes Tomahawk.

Manuali i perdoruesit

Përpara se të vendosni alarmin, duhet të siguroheni që lidhësit të jenë lidhur saktë.

Konfigurimi i autorun

Për të konfiguruar këtë opsion, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm në automjetin tuaj:

1. Vendoseni levën e transmisionit në pozicionin neutral për transmetimin manual. Nëse makina është e pajisur me një transmetim automatik, atëherë është vendosur modaliteti i parkimit.
2. Fikni ndezjen.
3. Mbyllni dyert e makinës. Ndarja e bagazhit dhe kapaku duhet gjithashtu të kyçen.
4. Tërhiqni levën e frenave të dorës.

Sipas temperaturës

Ky funksion aktivizohet në përputhje me leximet e kontrolluesit të temperaturës. Për ta aktivizuar, klikoni butonat me numër 2 dhe 3 dhe mbajeni për disa sekonda. Për të konfirmuar që opsioni është i aktivizuar, dritat paralajmëruese të rrezikut do të pulsojnë një herë. Sirena dhe sinjalizuesi i çelësit do të lëshojnë një sinjal secila dhe një tregues i temperaturës do të shfaqet në ekranin e komunikuesit. Në përputhje me këtë vlerë, do të bëhet një fillim automatik.

Niveli i temperaturës ndryshohet duke përdorur telekomandën dhe çelësin e shërbimit. Për të çaktivizuar opsionin, përdorni një kombinim të ngjashëm butonash. Si konfirmim, sirena dhe çelësi do të tingëllojnë dy herë dhe alarmi do të bjerë dy herë. Fillimi automatik i temperaturës mund të aktivizohet jo më shumë se gjashtë herë brenda dy orëve. Niveli i temperaturës për funksionim mund të variojë nga -5 në -30 gradë.

Nisja ditore

Për të aktivizuar opsionin, shtypni butonin e dytë dhe të katërt derisa të tingëllojë sirena dhe alarmi. Komunikuesi do të luajë një sinjal zanor dhe një tregues funksionimi do të shfaqet në ekranin e tij. Gjatë konfigurimit fillestar, koha e parazgjedhur e përsëritjes do të jetë 24 orë. Për të ndryshuar parametrat, duhet të klikoni gjatë mbi çelësin dhe ta mbani atë për pesë sekonda.

Më shumë detaje rreth kohës që mund të ndryshohet duke shtypur butonat mund të gjenden në tabelë.

Aktivizimi i modalitetit autorun duke përdorur butonin Override

Aktivizimi i opsionit bëhet si më poshtë:

1. Ndezja fiket.
2. Klikohet tasti Override. Nëse e shtypni tre herë, mënyra e shërbimit do të aktivizohet, nëse katër - fillimi ditor i motorit me djegie të brendshme, pesë - ngrohja në përputhje me temperaturën.
3. Ndezja është e aktivizuar. Për të konfirmuar funksionin e aktivizuar, elementi i diodës do të pulsojë një herë dhe sirena do të luajë disa sinjale.
4. Më pas përdorni tastin Override për të zgjedhur opsionin e dëshiruar. Si konfirmim, treguesi LED do të pulsojë një herë kur ndizet dhe dy herë kur fiket.

Nisja automatike e makinës me një transmision manual

Funksioni është konfiguruar si ky:

1. Me motorin të ndezur, ngrini levën e frenave të dorës.
2. Klikohet çelësi i dytë në komunikues. Duhet të mbahet e shtypur derisa të shfaqet një tregues në ekran dhe pajisja të lëshojë një sinjal melodik.
3. Çelësi hiqet nga bllokimi. Të gjitha këto veprime duhet të kryhen në tridhjetë sekonda.
4. Dera e shoferit hapet dhe mbyllet.
5. Duhet të prisni derisa njësia e energjisë të ndalojë. Kjo tregon që sistemi kundër vjedhjes është gati për të ndezur motorin me djegie të brendshme.

Përdoruesi Evgeniy Vakshin foli në detaje për vendosjen e opsionit të nisjes automatike në makina me një alarm Tomahawk.

Sondazhi i testit të alarmit

Nëse pronari i makinës me çelës është brenda rrezes së alarmit, ai ka mundësinë të testojë sistemin. Për të kryer këtë detyrë, shtypet tasti i tretë në komunikues. Ekrani i telekomandës do të shfaq informacione rreth temperaturës në brendësi të automjetit, si dhe të dhëna për zonat e aktivizuara të sigurisë. Kur kryeni një studim provë, makina do të pulsojë tre herë.

Si të hapni bagazhin

Për të hapur derën e pasme, përdorni çelësin e tretë në komunikues, vetëm tani duhet ta mbani të shtypur. Kjo do të bëjë që bllokimi të hapet. Një tregues me derën e pasme të hapur do të shfaqet në ekranin e komunikuesit.

Si të kërkoni një makinë në një parking?

Për të përfunduar detyrën, duhet të mbani të shtypur çelësat e tretë dhe të katërt të komunikuesit. Kur komanda dërgohet në modulin e mikroprocesorit, fenerët e automjetit do të pulsojnë gjashtë herë. Do të tingëllojë gjithashtu një sirenë.

Anti-rrëmbim

Për të aktivizuar këtë funksion, butonat me numër 1 dhe 3 klikohen dhe mbahen Kur opsioni është i aktivizuar, alarmi i dritës duhet të funksionojë për 30 sekonda. Më pas do të aktivizohet sirena dhe do të bllokohen qarqet elektrike të motorit dhe motorit. Falë kësaj, fillimi i njësisë së energjisë dhe përdorimi i mëtejshëm i makinës do të jetë i pamundur, dhe nëse motori është nisur, alarmi do ta ndalojë atë. Treguesi përkatës do të shfaqet në ekranin e komunikuesit.

Modaliteti i panikut

Për të aktivizuar këtë opsion, shtypen edhe tastet 1 dhe 3, por nuk ka nevojë të mbahen të shtypur, thjesht klikoni. Nëse njësia e energjisë është në punë, funksioni nuk mund të aktivizohet. Kur modaliteti është i ndezur, makina do të pulsojë tre herë dhe sirena do të lëshojë një sinjal zanor.

Përdoruesi Alexander Bochkarev foli për hyrjen e pavarur në modalitetin e programimit për të konfiguruar instalimin kundër vjedhjes.

Thirrja e shoferit nga salloni

Për të kryer këtë detyrë, përdoret një çelës i veçantë, i cili është i pajisur me përshtatësin e antenës. Kur telekomanda merr një sinjal, do të luajë një puls melodik. Një tregues me mbishkrimin Call do të shfaqet në ekranin e komunikuesit.

Si të nisni ose çaktivizoni alarmin kur humbet çelësi?

Nëse telekomanda është e gabuar ose e humbur, procedura për çaktivizimin dhe aktivizimin e modalitetit të mbrojtjes mund të kryhet duke përdorur çelësin e shërbimit. Është e rëndësishme që pronari i makinës të ketë akses në të kur është në vendin e shoferit.

Aktivizimi bëhet si më poshtë:

1. Çelësi futet në bravë dhe ndezja aktivizohet.
2. Butoni i shërbimit klikohet 8 herë.
3. Pastaj ndezja fiket, pronari i makinës largohet nga kabina. Alarmi i dritës duhet të funksionojë dhe sirena do të aktivizohet. Pas 20 sekondash, sistemi kundër vjedhjes do të funksionojë normalisht.

Për të fikur sistemin, ndiqni këto hapa:

1. Dera e makinës hapet me çelës. Çelësi është instaluar në bravë dhe ndezja aktivizohet.
2. Butoni i shërbimit klikohet katër herë.
3. Ndezja është e fikur. Si konfirmim, do të tingëllojnë dy ndezje dhe një sirenë e dyfishtë.

Shkarkoni udhëzimet e instalimit dhe funksionimit për sistemin e alarmit Tomahawk tw 9010 në formatin PDF

Manualet e funksionimit dhe instalimit të alarmit
Shkarkoni udhëzimet e funksionimit falas në format pdf:	Tomahawk TW 9010
Shkarkoni udhëzimet e instalimit falas në formatin pdf:	Tomahawk TW 9010