Na potovanju po naši deželi vsak dan odkriješ kaj novega. Tako sem danes na križarjenju Moskva - Solovetski otoki v Petrozavodsku odkril takšno zanimivost. To sta hidrogliserji "Kometa" in "Meteor". Ker nisem bil pripravljen na srečanje s takšnimi ladjami, Meteor tako rekoč ni prišel v okvir, saj sem mislil, da so enake. Iz Petrozavodska "Meteora" in "Comet" opravljata lete vzdolž Onjega jezera do Kižija, Velike Gube in Šale. Stroški potovanja, na primer, v Kizhi so 1375 rubljev v eno smer. Užitek ni poceni.
1. "Kometa" - serija morskih (prvih v tem razredu) potniških motornih ladij s hidrogliserji. Motorna ladja je bila razvita leta 1961 v Centralnem oblikovalskem biroju za hidrogliserje po imenu. R. E. Aleksejeva. Serijsko so jih izdelovali v letih 1964-1981 v ladjedelnici Feodosia "More" (skupaj je bilo zgrajenih 86 kometov, od tega 34 za izvoz) in v letih 1962-1992 v ladjedelnici Poti (projekt 342 ME, 39 ladij).
2. Izpodriv 41,2 t (prazno), 58,3 t (polno), dolžina 35,1 m, širina 11,0 m, višina 7,8 m (pri premikanju na krilih), ugrez 3,6 m (pri parkiranju), 1,7 m (pri premikanju na krilih) .
3. Ladja je opremljena z 2 dizelskima motorjema M-401A, 1 pomožnim dizelskim generatorjem-kompresorjem-črpalko. Moč 2200 KM, pogon 2 propelerja, hitrost 60 km/h (največja), 55-57 km/h ali 30 vozlov (operativno).
4. Posadka 5 oseb, potniška zmogljivost do 120 oseb (odvisno od modifikacije). Potniki so nastanjeni v treh salonih, opremljenih z mehkimi sedeži: premcu, sredini in krmi. Potniška kabina spominja na letalsko, saj so tudi sedeži letalski.
5. Ko miruje in potuje z nizko hitrostjo, se plovilo s hidrogliserjem obdrži na vodi zaradi Arhimedove sile, tako kot navadno izpodrivno plovilo. Pri veliki hitrosti se ladja zaradi dvižne sile, ki jo ustvarijo ta krila, dvigne nad vodo. Hkrati se znatno zmanjša območje stika z vodo in posledično hidrodinamični in uporni upor vode, kar vam omogoča, da razvijete večjo hitrost.
6. "Meteor", projekt 342E hidrogliserska rečna potniška motorna ladja, ki jo je oblikoval Rostislav Alekseev. Proizvedeno od leta 1961 do 1991 v ladjedelnici Zelenodolsk poimenovano po. A. M. Gorki. Skupaj je bilo zgrajenih več kot 400 motornih ladij te serije.
7. In ta fotografija je bonus. Tole je danes sončni zahod na Onegaškem jezeru.
Moja naslednja objava bo o mestu Petrozavodsk. Kot pravijo, Stay tuned.
Rusija je 17. junija 2017 obnovila proizvodnjo hidrogliserjev
Pred kratkim sem bil v Kazanu in večkrat šel mimo rečne tehnične šole, na dvorišču katere je bila polnopravna "Raketa". Takrat sem mislil, to so bili časi...
In potem sem prebral, da ladjedelnica Vympel (Rybinsk, Yaroslavl regija) načrtuje, da bo leta 2017 lansirala morsko potniško hidroglisersko ladjo projekta 23160 "Kometa 120M".
To pomeni, da lahko rečemo, da je Rusija obnovila proizvodnjo hitrih morskih potniških hidrogliserskih ladij tipa "Kometa". Grčija že kaže zanimanje za projekt, pripravljeni so sprejeti takšne ladje na črnomorski obali Rusije.
O novih kometih so razpravljali na srečanju sopredsedujočih rusko-grške mešane komisije za gospodarsko, industrijsko, znanstveno in tehnično sodelovanje na Kreti. Šefa ruskega ministrstva za promet so vprašali, ali se je prodaja kometov Grčiji, ki jih je kupila pred tridesetimi leti, obnovila. Na to je Sokolov odgovoril: "Prodaje še ni, vendar se je proizvodnja kometov nadaljevala."
Toda zdaj je ladja dobila drugačno ime, je povedal prometni minister Maxim Sokolov.
Slika 2. 
»Poimenovali smo jo celo lepo »Čajka«, ker je bila položena v Ribinsku v Jaroslavski regiji, kjer dela Valentina Vladimirovna Tereškova, saj se spomnite, da je bil njen klicni znak med poletom v vesolje »Čajka«. , ta "Komet" je dobil ime "Čajka". Torej, če ga grške družbe želijo kupiti, potem je pogodba po mojem mnenju še odprta," je dejal Sokolov. Kar zadeva nakup Kometsa s strani Grčije, jim je po ministrovih besedah pripravljen pomagati.
"Veseli bomo. In čeprav je ladjedelništvo v pristojnosti ministrstva za industrijo, sem kot minister za promet in kot sopredsednik mešane komisije pripravljen podpreti vse predloge Grčije," je dejal vodja Ministrstvo za promet.
Slika 3. 
Kot je izvedela RIA Novosti, Vympel Shipyard JSC v Rybinsku sodeluje z grško družbo Argonautiki Ploes pri gradnji in prenosu Comet 120M. Trenutno potekajo pogajanja s potencialno grško stranko o podpisu sporazuma o medsebojnem razumevanju Glavni pogoji pogodbe za gradnjo štirih takšnih plovil so odraženi v vrednosti, ki presega šest milijonov evrov.
Slika 4. 
Zanimanje za nove "Komete" ni le v Grčiji, ampak tudi v sami Rusiji. Konec aprila je predsednik Vladimir Putin obiskal tovarno Vympel v Rybinsku. Med sestankom je generalni direktor podjetja vodji države zlasti povedal o projektu izstrelitve hidrogliserske ladje med Jalto in Sočijem.
Putin je opozoril, da ta predlog ni edini; več drugih ladjedelniških podjetij v različnih regijah ponuja podobne projekte.
"Ministrstvo za promet in ministrstvo za industrijo imata možnost, da izvedeta kvazikonkurenčne ali konkurenčne postopke in izbereta najboljši predlog, vendar mi je zelo všeč sam predlog," je dejal predsednik in opozoril, da je načrt mogoče uresničiti z določeno podporo od države v obliki ugodnosti za lizing
Slika 5. 
Ob tem je Putin dodal, da je pot Soči-Jalta težka z vidika vremenskih razmer, saj je uporaba hidrogliserjev ob močnem vetru nevarna. Toda takšne ladje je mogoče poslati na druge poti na kavkaški obali ali na Krimu, to vrsto prevoza je treba razviti, po njem bo povpraševanje, je zaključil predsednik.
Anapa je pripravljena gostiti Comets
Pred dnevi je generalni direktor Rosmorporta Andrej Tarasenko dejal, da že potekajo priprave na nadaljevanje poletov Komet vzdolž obale Črnega morja. Po njegovih besedah je bilo v Anapi že ustanovljeno podjetje, ki bo v celoti odgovorno za prevoz potnikov.
»Prej je bilo to nedonosno, zdaj pa smo prejeli prijave, zlasti od podjetja Black Sea High-Speed Lines, da se mnogi zanimajo za prihod iz Anape v Soči, mnogi želijo priti v Jalto Rešitev vprašanja. Ne bom povedal, kdaj bodo to podjetja dobila dovoljenja, obstaja velik nabor dokumentov za pridobitev opreme," je dejal Tarasenko.
Ali bo ta pot priljubljena in redna, bo pokazal potniški promet, je dodal.
Slika 6. 
Proizvodnja Komets v tovarni Rybinsk je bila prekinjena za skoraj dve desetletji, vendar je podjetje leta 2013 znova začelo izdelovati hidrogliserje.
Potem je Maxim Sokolov, ki je govoril na slovesnosti polaganja prvega od posodobljenih Kometov, opozoril, da bodo ladje zgrajene z uporabo popolnoma novih tehnologij. Po njegovem mnenju bo izvedba takšnega razvoja zagotovila nove možnosti za prevoz potnikov ne le vzdolž največjih rek Rusije, temveč tudi v porečju Črnega in Baltskega morja.
Slika 7. 
Hidrogliser za visoke hitrosti "Kometa 120M" je namenjen prevozu potnikov v obalnem morju. Plovilo, dolgo približno 35 metrov in z izpodrivom 73 ton, bo lahko doseglo hitrosti do 35 vozlov in prevažalo do 120 potnikov: 22 v poslovnem razredu, 98 v ekonomskem razredu.
Slika 8. 
Pomorska potniška hidrogliserska ladja "Kometa 120M" projekt 23160 - informacije
Območje delovanja so morja z morskim tropskim podnebjem. Oddaljenost od pristanišča - zatočišča na odprtem morju do 50 milj.
Razred RS: KM Hidroglisersko potniško plovilo – A
Skupna dolžina, m - 35,2
Skupna širina, m - 10,3
Prostornina, t - 73,0
Skupni ugrez na vodi, m - 3,5
Hitrost, vozli - 35
Posadka, ljudje - 5
Kapaciteta potnikov, ljudi: 120
kabina poslovnega razreda 22
kabina ekonomskega razreda 98
Moč motorja, kW - 2 x 820
Poraba goriva na uro, kg/uro - 320
Doseg križarjenja pri polnem izpodrivu, milj - 200
Avtonomija plovbe, ur - 8
Slika 9. 
Pomorska potniška hidrogliserska ladja "Kometa 120M" je enopalubna ladja, opremljena z dvogredno dizelsko elektrarno. Plovilo je namenjeno hitremu prevozu potnikov podnevi na novih letalskih sedežih. Poročajo, da je bil ta projekt morskega plovila zasnovan na podlagi SPK, ki so bili ustvarjeni v ZSSR po projektih "Kometa", "Kolhida" in "Katran". Glavni namen te ladje je prevoz potnikov v obalnem morju. Poročajo, da bo ladja lahko dosegla hitrost 35 vozlov. Njegova glavna razlika od prej zgrajenih SEC v naši državi bo zagotavljanje visoke ravni udobja za potnike. V ta namen bo morala imeti ladja avtomatski sistem za ublažitev nagiba in preobremenitve. Pri zasnovi ladje bodo uporabljeni sodobni materiali za blaženje tresljajev, kar naj bi pozitivno vplivalo tudi na udobje potnikov.
Slika 10. 
Prostorni kabini poslovnega in ekonomskega razreda na novem Cometu bosta imeli udobne potniške sedeže v letalskem slogu, največje število potnikov je 120, v kabinah pa bo nameščena klimatska naprava. Posebnosti ladje so namestitev potnikov v premčnem in srednjem salonu. V krmnem salonu bo bar. Obstaja tudi dvojna zasteklitev v pilotski kabini in barih. Plovilo bo dobilo sodobna sredstva komunikacije in navigacije. Zmanjšanje porabe goriva je predvideno z vgradnjo sodobnih motorjev 16V2000 M72 z elektronskim vbrizgom goriva nemškega podjetja MTU in propelerjev s povečanim izkoristkom.
Slika 11. 
Tudi Sergey Italiantsev, ki je direktor programa rečno-morskih plovil v oddelku za civilno ladjedelništvo Združene ladjedelniške korporacije, je novinarjem povedal, da USC razmišlja o možnosti dokončanja dveh trupov hidrogliserskih morskih potniških ladij projekta Olympia nahaja se v ladjedelnici Khabarovsk. V prihodnosti bi te dokončane ladje lahko uporabili za zagotavljanje prevoza potnikov na prehodu Kerch na Krimu. Če bi bila dokončana, bi se ta plovila lahko uporabljala tudi na Daljnem vzhodu. Prav v Črnem morju in na Daljnem vzhodu so danes velike težave z oskrbo potniškega prometa.
Ladje projekta Olympia lahko prevažajo do 232 potnikov. Zasnovani so za hitri prevoz potnikov po morjih s tropskim in zmernim podnebjem na razdalji do 50 milj od "pristanišč pribežališč". Skupaj sta bili zgrajeni dve tovrstni ladji, obe sta bili prodani v izvoz. Stopnja dokončanosti dveh nedokončanih ladij je približno 80-odstotna. Če bo sprejeta odločitev in sklenjen dogovor o njihovem dokončanju, bodo ladje lahko dokončane v 6-8 mesecih, kot je navedeno na spletni strani Centralnega oblikovalskega biroja za hidrogliserje po imenu R. E. Alekseev.
Slika 12. 
Slika 13. 
Slika 14. 
viri
Mnogi Rusi in Ukrajinci, ki živijo na bregovih velikih rek, so lahko videli hidrogliserje. "Rakete", "Meteorji" in "Kometi" so postali najbolj priljubljen rečni prevoz v ZSSR in hitro pridobili na priljubljenosti. Po večletnem premoru se njihova proizvodnja v Rusiji obnavlja. Novi model "Kometa 120M" je edinstvena ladja, ki bo kmalu začela prevažati potnike po naših rekah in Črnem morju.
Hidrogliserja so v ZSSR proizvajali od petdesetih let prejšnjega stoletja. V njih je bivalo 70-120 ljudi, ki so se po vodni gladini prevažali s hitrostjo do 75 km/h. Po razpadu Sovjetske zveze je proizvodnja tega neverjetnega vodnega prevoza na žalost prenehala, za hitre ladje v državi ni bilo časa. Zdaj lahko te ladje vidijo samo prebivalci Sankt Peterburga in več evropskih držav.
Leta so minila in odločili so se obnoviti proizvodnjo domačih hidrogliserskih motornih ladij. Projekt 23160 "Komet 120M" je razvil isti oblikovalski biro, ki je zasnoval prejšnje modele. Pravzaprav nova ladja zelo spominja na sovjetske projekte.
Lastnosti plovila niso doživele večjih sprememb. Dolžina Comet 120M je 35,2 metra, širina - 10,3 m. Največja zmogljivost je 120 ljudi, od tega 22 v kabini poslovnega razreda. Potniki so nastanjeni v sprednjem in srednjem delu ladje. Na krmi, v bližini motorjev, sta krmarska kabina in bar.
Elektrarno Comet 120M sestavljata dva dizelska motorja MTU (Nemčija) z močjo 820 kW vsak. Motorji porabijo 320 kilogramov goriva na uro delovanja. Načrtovalci so potovalno hitrost ladje določili na 35 vozlov (65 km/h).
Največji doseg hidrogliserja je 200 milj (370 kilometrov), posadka je le 5 ljudi.
Plovila projekta 23160 bodo izdelovali v ladjedelnici Vympel v Rybinsku. Uporabljali naj bi jih v črnomorskem bazenu. Posamezni primerki Komet 120M so načrtovani za prodajo za izvoz v Grčijo. Ocenjena vrednost plovila je približno 6 milijonov evrov.
Izvedite več o predhodnikih kometa 120M -.
MOSKVA, 17. junija – RIA Novosti. Rusija je obnovila proizvodnjo hitrih morskih potniških hidrogliserjev tipa "Kometa", je povedal prometni minister Maksim Sokolov. Grčija že kaže zanimanje za projekt, pripravljeni so sprejeti takšne ladje na črnomorsko obalo Rusije.
O novih kometih so razpravljali na srečanju sopredsedujočih rusko-grške mešane komisije za gospodarsko, industrijsko, znanstveno in tehnično sodelovanje na Kreti. Šefa ruskega ministrstva za promet so vprašali, ali se je prodaja kometov Grčiji, ki jih je kupila pred tridesetimi leti, obnovila. Na to je Sokolov odgovoril: "Prodaje še ni, vendar se je proizvodnja kometov nadaljevala."
Vendar je zdaj ladja dobila drugačno ime, je pojasnil.
»Poimenovali smo jo celo lepo »Čajka«, ker je bila položena v Ribinsku v Jaroslavski regiji, kjer dela Valentina Vladimirovna Tereškova, saj se spomnite, da je bil njen klicni znak med poletom v vesolje »Čajka«. , ta "Komet" je dobil ime "Čajka". Torej, če ga grške družbe želijo kupiti, potem je pogodba po mojem mnenju še odprta," je dejal Sokolov.
Kar zadeva nakup Kometsa s strani Grčije, jim je po ministrovih besedah pripravljen pomagati.
"Veseli bomo. In čeprav je ladjedelništvo v pristojnosti ministrstva za industrijo, sem kot minister za promet in kot sopredsednik mešane komisije pripravljen podpreti vse predloge Grčije," je dejal vodja Ministrstvo za promet.
Kot je izvedela RIA Novosti, Vympel Shipyard JSC v Rybinsku sodeluje z grško družbo Argonautiki Ploes pri gradnji in prenosu Comet 120M. Trenutno potekajo pogajanja s potencialno grško stranko o podpisu sporazuma o medsebojnem razumevanju Glavni pogoji pogodbe za gradnjo štirih takšnih plovil so odraženi v vrednosti, ki presega šest milijonov evrov.
Na Črnem morju
Zanimanje za nove "Komete" ni le v Grčiji, ampak tudi v sami Rusiji. Konec aprila je predsednik Vladimir Putin obiskal tovarno Vympel v Rybinsku. Med sestankom je generalni direktor podjetja vodji države zlasti povedal o projektu izstrelitve hidrogliserske ladje med Jalto in Sočijem.
Putin je opozoril, da ta predlog ni edini; več drugih ladjedelniških podjetij v različnih regijah ponuja podobne projekte.
"Ministrstvo za promet in ministrstvo za industrijo imata možnost, da vodita kvazikonkurenčne ali konkurenčne postopke in izbereta najboljši predlog, a meni je zelo všeč sam predlog," je dejal predsednik in opozoril, da je načrt mogoče uresničiti z določeno podporo od države v obliki ugodnosti za lizing
Ob tem je Putin dodal, da je pot Soči-Jalta težka z vidika vremenskih razmer, saj je uporaba hidrogliserjev ob močnem vetru nevarna. Toda takšne ladje je mogoče poslati na druge poti na kavkaški obali ali na Krimu, to vrsto prevoza je treba razviti, po njem bo povpraševanje, je zaključil predsednik.
Anapa je pripravljena gostiti Comets
Pred dnevi je generalni direktor Rosmorporta Andrej Tarasenko dejal, da že potekajo priprave na nadaljevanje poletov Komet vzdolž obale Črnega morja. Po njegovih besedah je bilo v Anapi že ustanovljeno podjetje, ki bo v celoti odgovorno za prevoz potnikov.
»Prej je bilo to nedonosno, zdaj pa smo prejeli prijave, zlasti od podjetja Black Sea High-Speed Lines, da se mnogi zanimajo za prihod iz Anape v Soči, mnogi želijo priti v Jalto Rešitev vprašanja. Ne bom povedal, kdaj bodo to podjetja dobila dovoljenja, obstaja velik nabor dokumentov za pridobitev opreme," je dejal Tarasenko.
Ali bo ta pot priljubljena in redna, bo pokazal potniški promet, je dodal.
Posodobljen "Komet"
Proizvodnja Komets v tovarni Rybinsk je bila prekinjena za skoraj dve desetletji, vendar je podjetje leta 2013 znova začelo izdelovati hidrogliserje.
Potem je Maxim Sokolov, ki je govoril na slovesnosti polaganja prvega od posodobljenih Kometov, opozoril, da bodo ladje zgrajene z uporabo popolnoma novih tehnologij. Po njegovem mnenju bo izvedba takšnega razvoja zagotovila nove možnosti za prevoz potnikov ne le vzdolž največjih rek Rusije, temveč tudi v porečju Črnega in Baltskega morja.
Hidrogliser za visoke hitrosti "Kometa 120M" je namenjen prevozu potnikov v obalnem morju. Plovilo, dolgo približno 35 metrov in z izpodrivom 73 ton, bo lahko doseglo hitrosti do 35 vozlov in prevažalo do 120 potnikov: 22 v poslovnem razredu, 98 v ekonomskem razredu.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nova generacija morskega potniškega hidrogliserja "Kometa 120M" projekta 23160 je zasnovana za hitri prevoz potnikov podnevi v kabinah, opremljenih z letalskimi sedeži.
Plovilo je razvil OJSC Central Design Bureau za SPK poimenovan po. R. E. Aleksejeva."
Plovila projekta 23160 naj bi se uporabljala ne le v rečnem prometu, ampak tudi v Črnem in Baltskem morju.
Morska potniška hidrogliserna ladja "Kometa 120M" je nastala na podlagi SPK projektov "Kometa", "Kolhida", "Katran" in je namenjena prevozu potnikov v obalnem morskem pasu. SPK razvije operativno hitrost 35 vozlov. Glavna razlika med tem sodobnim plovilom in do sedaj izdelanimi SPC-ji bo visoka stopnja udobja potnikov, za kar bo plovilo uporabljalo avtomatski sistem za ublažitev naklona in preobremenitve. Prostorne kabine poslovnega in ekonomskega razreda so opremljene z letalskimi sedeži za 120 potnikov in klimatsko napravo. Plovilo je opremljeno s sodobnimi krmilnimi, navigacijskimi in komunikacijskimi sistemi, ima zmanjšano porabo goriva, kar je doseženo z uporabo sodobnih motorjev z elektronskim vbrizgom proizvajalca MTU (Nemčija) in uporabo propelerjev s povečanim izkoristkom.
23. avgusta 2013 je v ladjedelnici Vympel OJSC potekala slovesnost polaganja kobilice nove generacije vodnega potniškega plovila s hidrogliserjem (SHC) "Kometa 120M" (številka stavbe 02701). 13. marec 2015 s prve gradbene pozicije na drugo. Glede na sporočilo z dne 17. avgusta 2017 je ladja iz ladijske montažne delavnice-sliphouse na mesto opremljanja. 20. oktober na vodi. Botra je bila prva kozmonavtka na svetu, poslanka Državne dume Ruske federacije Valentina Vladimirovna Tereškova, ki je po pomorski tradiciji ob bok ladje razbila steklenico šampanjca. Po izstrelitvi bo Comet poslan v Črno morje na zaključna dela in preskuse na morju. Glede na sporočilo z dne 25. oktobra je ladja namenjena na Krim. 15. novembra je prispela v južni zaliv Sevastopola. 16. novembra se SPK pretovori z barke na vodo, nato pa z žerjavom na obalno steno tovarne Perseus, kjer bo izvedeno dokončanje. Glede na sporočilo z dne 11. maja 2018, preskusi na morju. V sezoni 2018 je načrtovan začetek obratovanja Kometa 120M SPK na progah v črnomorskem bazenu, zlasti na progi Sevastopol - Jalta. Med lansiranjem je bilo napovedano ustanovitev hčerinske družbe - operaterja "Pomorski potniški promet za visoke hitrosti", ki bo organiziral prevoz na ladjah s hidrogliserji. SPK je dobil ime "Sevastopol".
Glavne značilnosti: Izpodriv 73,0 ton. Skupna dolžina 35,2 metra, skupna širina 10,3 metra. Ugrez na vodi je 3,5 metra. Hitrost 35 vozlov. Posadka je 5 ljudi. Ladja lahko sprejme 120 ljudi: 22 v poslovnem razredu; 98 v kabini ekonomskega razreda. Plovilo je opremljeno z dvema motorjema z močjo 820 kW. Urna poraba goriva je 320 kg/uro. Doseg križarjenja pri polni izpodrivi je 200 milj. Avtonomija plavanja 8 ur.
21. junija 2018 je bil SEC "Sevastopol" v mestu Sevastopol oddan v najem podjetju Marine High-Speed Passenger Transportation LLC. 30. julija je v Sevastopolu potekalo redno gibanje. Ladja bo letela med Sevastopolom in Jalto in opravila štiri vožnje na dan. Čas potovanja bo 2 uri. 01. avgusta na prvem letu. Avgusta 12.772 potnikov.