Gradnjo garaže lahko naročite pri strokovnjakih tretjih oseb. Prav tako lahko preučite razpoložljiva navodila in zgradite odlično garažo z lastnimi rokami. V tem primeru vam ne bo treba porabiti denarja za nič drugega kot za gradbene in zaključne materiale. Osebno boste nadzorovali vsako fazo dela in ste lahko prepričani v kakovost in zanesljivost končne konstrukcije.
Izberite pravi material za gradnjo garaže. Struktura je lahko izdelana iz "kamnitih" gradbenih materialov in kovine. Kot kamniti materiali se običajno uporabljajo opeka, bloki iz pene, bloki za peno itd.
Za kamnito konstrukcijo je značilna večja zanesljivost v primerjavi s kovinskimi konstrukcijami. Kovinska garaža zmaga v kompleksnosti in hitrosti gradnje. V nasprotnem primeru se boste o ustreznem gradbenem materialu morali odločiti sami.
Najprej bo obravnavan postopek gradnje garaže iz kamnitih materialov, na koncu pa boste prejeli priporočila za gradnjo kovinske garaže.
Priprava projekta
Kompetenten projekt je ključ do uspešnega dela. Projektna dokumentacija je lahko najbolj skromna. Glavna stvar je, da projekt odraža naslednje informacije:
- naloge, dodeljene bodoči strukturi. Garaža, namenjena izključno shranjevanju avtomobila, se bo razlikovala od stavbe, v kateri je predvideno tudi kakršno koli popravilo. Bodite prepričani, da upoštevate to točko in odražate svoje želje v projektu;
- dimenzije konstrukcije. Odvisno od zahtev za bodočo garažo in površine razpoložljivega gradbišča. Prostor velikosti 3x6 m zadostuje za shranjevanje osebnega avtomobila, ostalo pa se osredotočite na svoje potrebe in zmožnosti.
Upoštevajte zgoraj opisane točke in na papirju ali v računalniškem programu narišite skico bodoče garaže.
Označevanje in izkopna dela
Končano skico prenesite na realno območje. Pri tem vam bodo pomagali številni ojačitveni klini. Običajno se uporabljajo palice s premerom 12 mm. Vogale in stranice garaže boste označili s klini, zabitimi v zemljo in med njimi napeti vrvici.
Po končanem označevanju nadaljujte z glavnim izkopnim delom. Zemljo je mogoče kopati s posebno opremo ali ročno. Če nameravate v svoji garaži ali celo v polni kleti namestiti razgledno luknjo, je priporočljivo, da uporabite pomoč podjetij, specializiranih za izkopavanje. Ročno kopanje tako velike luknje je zelo težko.
Pri kopanju upoštevajte značilnosti bodočega temelja. Za tračno podlago zadostuje specifična globina jarka 60-100 cm, odvisno od klimatskih pogojev in vrste tal na mestu gradnje. V večini primerov zadostuje meter globine.
Poravnajte dno in stene jame. Pri tem vam bo pomagala navadna lopata.
Struktura temeljev
Danes obstaja veliko vrst temeljev. Zasebne garaže so običajno zgrajene na gramoznih betonskih temeljih. To je razmeroma poceni in izjemno enostaven sistem za namestitev, ki ga lahko naredite sami.
Prvi korak. V jarek položite ruševine. Ta kamen je treba položiti v plasteh, pri čemer vsako plast nalijemo z betonsko malto. Raztopino pripravite s cementom M400 ali višjim. Postavite kamen do vrha luknje.
Drugi korak. Namestite leseni opaž za podlago po celotnem obodu jame. Sestavite opažno konstrukcijo iz desk. Na splošno so primerne deske širine približno 10 cm.
Tretji korak. Vzdolž podlage položite material za zaščito pred vlago. Dve plasti strešne lepenke bosta več kot dovolj. Material je položen na suho.
Četrti korak.
Osnovo bodoče garaže napolnite z betonsko malto do ravni, ki jo določi opaž.
Montaža vrat, izdelava sten in izdelava strehe
Prvi korak.
Tretji korak.
Streho garaže namestite v naklonu, ki je potreben za odvajanje atmosferske vode. Da bi dobili naklon, naredite končne stene različnih višin. Tradicionalno se izvaja naklon 5 cm na 1 m2. Na primer, če je garaža dolga približno 6 m, bo skupna višinska razlika približno 30 cm. Strop zasebne garaže bo v obliki kovinskih tramov z dodatno oblogo iz lesenih desk.
Pripravite I-žarke. Njihova višina mora biti približno 12 cm, tako da je njihova dolžina približno 250 mm večja od širine bodoče garaže. Te nosilce vstavite v konstrukcijo za najmanj 100 mm. Na podpornih točkah nosilcev je treba bloke, opeke ali druge uporabljene gradbene materiale zamenjati z monolitnimi betonskimi bloki.
Nosilce položite čez stavbo na razdalji približno 800 mm drug od drugega. Nosilci so položeni vdelani v dolgo steno objekta in v enakem naklonu, kot je dana stena.
Četrti korak.
Na dno nosilcev pritrdite lesene deske debeline 4-5 cm. Deske prekrijte s strešno lepenko. Robovi tega hidroizolacijskega materiala morajo segati približno 100 mm na steno.
Strešni material napolnite z žlindro ali prekrijte hidroizolacijo z drugo izolacijo, na primer z izolacijskimi ploščami iz mineralne volne. Vzdolž zadnjega in sprednjega roba strehe je treba namestiti vizirje, ki štrlijo približno 40 mm. Za izdelavo nadstreškov uporabite deske. Čez izolacijo nalijte cementni estrih debeline približno 3-3,5 cm. Ne pozabite obdelati strjenega estriha z bitumenskim temeljnim premazom.
Peti korak.
Na koncu je treba streho še hidroizolirati. Za zaščito pred vlago lahko uporabite strešni material, ki ga že poznate. Ta hidroizolacijski material je položen z metodo fuzije. Strešno lepenko lahko pritrdite tudi z bitumensko kito. Liste strešne lepenke položite s prekrivanjem približno 100-150 mm. Na robovih strehe prekrivajte vizir.
Drugi korak. Poravnajte svetilnike na zahtevano raven in povlecite vrvico med njimi. Svetilnike lahko izdelamo na primer iz profilne cevi ali drugega primernega materiala.
Tretji korak.
Na podnožje položite blazino iz drobljenega kamna debeline približno 5 cm.
Četrti korak. Med svetilnike vlijemo beton v trakove. Po polaganju vsega betona je treba površino skrbno izravnati.
Peti korak.
Medtem ko tla pridobivajo moč, začnite z zunanjimi deli, zlasti z izgradnjo slepega prostora. V primeru garaže zadostuje slepa površina širine 50-60 cm.
Slepo območje je ustvarjeno v istem vrstnem redu kot tla, tj. najprej namestite svetilnike, nato pripravite podlago iz drobljenega kamna in vlijete betonsko raztopino. Najprej morate namestiti deske, ki bodo označevale meje slepega območja, tj. narediti opaž. Priporočljivo je, da slepo območje naredite z rahlim naklonom od sten garaže. Priporočena debelina konstrukcije je 40-60 mm.
Praviloma se posebna pozornost ne posveča dekoraciji garaže. V večini primerov lastniki preprosto podrgnejo stene s cementno malto in jih prekrijejo s plastjo ometa.
Pomembnejša točka je toplotna izolacija konstrukcije. Za izolacijo so primerne plošče iz mineralne volne in polistirenske pene.
Na podoben način so izolirani strop, stene in garažna vrata. Na površino, ki jo je treba obdelati, se pritrdi obloga s korakom, ki je enak širini izolacijske plošče, nato se na oblogo položi polietilenska folija, na hidroizolacijo se položi izolacija, položene plošče prekrijejo z vlažilno izolacijo, in končno se izvede zaključna obloga, na primer z oblogo, oblogo ali drugim materialom po vaši izbiri.
Postopek gradnje kovinske garaže
Postavitev kovinske garaže zahteva manj denarja in časa.
Tretji korak. Privarite spodnjo vrv okvirja garaže na gnane palice. Za varno pritrditev konstrukcije, ki meri 4x6 m, bo dovolj 15 sider. Nadaljujte z varjenjem prečnih elementov konstrukcije, dokler okvir ne dosežete želene višine.
Četrti korak.
Pokrijte okvir s pločevino. Listi debeline 3-4 mm bodo dovolj.
Peti korak.
Izolirajte stene garaže od znotraj. Če želite to narediti, najprej na stene pritrdite okvir iz lesenih blokov. Nosilce položite v korakih, ki so enaki širini izolacijske plošče. Za toplotno izolacijo je najbolj primerna uporaba mineralne volne ali polistirenske pene. Leseni okvir je treba najprej prekriti s plastično folijo, nanjo pa položiti izolacijo. Na toplotno izolacijo položite parno zaščitno folijo. Na koncu stene obložite z leseno ploščo, OSB ploščo, oblogo, iverno ploščo ali drugim materialom po vaši izbiri.
Če torej potrebujete preprosto in poceni garažo, se odločite za kovinsko konstrukcijo, če je pravilno zgrajena in z njo skrbno ravnate, bo zdržala zelo dolgo.
Če želite imeti kapitalno in najbolj trajno strukturo, naredite garažo iz betonskih blokov, opeke in drugih podobnih materialov. Obe nalogi lahko brez težav rešite sami, le natančno morate upoštevati navodila in brezpogojno upoštevati osnovna priporočila.
vso srečo!
Video - Gradnja garaže z lastnimi rokami
Garaža je pomemben gradbeni objekt, ki opravlja precejšnje število funkcij. Poleg neposrednega namena, tj. prostor, kjer lahko pustite avto za varnimi stenami; garaža je lahko nekakšno skladišče za različne zaloge in izdelke iz dače: hrano, gradbeni material, zimske zaloge. Zato bi o njegovi konstrukciji morali razmišljati ne le lastniki avtomobilov, kar je sprejemljivo, ampak tudi drugi ljudje.
Poleg očitnih gospodarskih koristi bo gradnja garaže koristna tudi s finančnega vidika. Dejstvo je, da je težko nenehno plačevati plačano parkiranje, sami stroški pa niso primerljivi s ceno, ki jo boste plačali za gradnjo garaže.
- Iz česa zgraditi garažo?
- Danes je upravičena gradnja iz naslednjih vrst materialov:
- opeka;
- strukture iz penastih blokov;
- železni bloki;
drevo;
Skupna podobnost je, da njihova konstrukcija zahteva temelj, vendar opravlja drugačno funkcijo. V primeru trajne konstrukcije je potreben temelj za prenos obremenitve s sten na tla, v začasnih zgradbah pa za izravnavo tal, tako da je na njih mogoče namestiti tehnične module.
Prednosti in slabosti različnih vrst materialov
- Opeka. Pri gradnji garaže ni pomembna le finančna komponenta, ampak tudi namen te zgradbe. Če garažo uporabljate samo v topli sezoni, potem izolacija sten ni praktična. Za celoletno uporabo je treba izbrati material, ki izpolnjuje te zahteve. Zidane garaže, če niso predhodno izolirane, ne bodo najboljša možnost za uporabo garaže skozi vse leto. Poleg tega je v zadrugah vredno postaviti opečno garažo, ki bo zaščitila pred morebitnimi vsiljivci. Opečne garaže lahko zgradite tudi na prostih površinah, vendar boste v tem primeru morali poskrbeti za precej debele stene stavbe (vsaj ena opeka široka). Gradnja zidane garaže je težka naloga, saj potrebujete vsaj minimalno znanje zidarskih metod.
- Pena beton. Ta vrsta materiala je precej priljubljena in postopoma izpodriva običajne opečne zgradbe. To je doseženo zaradi enostavne in priročne metode gradnje teh objektov, velikega varčevanja z energijo in hitrosti zidanja. Bloki iz penastega betona ali gaziranega betona so velike velikosti in majhne teže, zaradi česar je postopek gradnje garaže preprost. Po končani gradnji je zunanja površina blokov obdelana s temeljnim premazom (modularni, akrilni). To je potrebno za zaščito garaže pred izpostavljenostjo vlagi in drugim agresivnim okoljem.
- Leseni žarek. Pred časom ta vrsta materiala ni bila primerna za gradnjo garažnih konstrukcij, saj je les veljal za požarno nevaren material. Danes, zahvaljujoč pojavu učinkovitih protipožarnih impregnacij, so lesene garaže postale običajne in običajne. Glavna prednost tega materiala je njegov videz, zahvaljujoč kateremu lahko preprosto naredite vse zgradbe na vašem spletnem mestu v istem slogu. Poleg zunanje obdelave lesa je v notranjosti obložena s ploščami iz bazaltne volne, kar bo izboljšalo požarno odpornost in celovitost objekta. Pri nameščanju tal morate vnaprej razmišljati o izolaciji. Za to uporabimo ekspandiran glineni estrih, s katerim pokrijemo tla. Ta postopek je potreben za udobno bivanje v garaži in za ohranitev karoserije vozila.
- Sendvič plošče. Ta material spada v kategorijo montažnih, zaradi česar je material privlačen za nakup. Temelji na kovinskem okvirju, ki je kasneje obložen z valovito ploščo. Za izgradnjo izolirane konstrukcije se med stebri okvirja pusti določena vrzel, v katero je nameščena plošča iz mineralne volne. Sendvič plošče so razdeljene na 2 vrsti:
- navaden sendvič z različnimi izolacijami (pena, mineralna volna itd.);
- OSB plošče s polistirensko peno.
Gradnja bo zahtevala spretnosti pri delu z varilnim strojem in izvijačem, zato je samomontaža težavna. Ob nakupu naročijo tudi montažo konstrukcije, tako da s tem ne bo težav. Pri gradnji konstrukcije se šteje, da je glavna točka pravilno vlita betonska tla. Napake pri tem delu povzročajo težave pri namestitvi garažnih sten, zato morate biti previdni.
Iz česa je ceneje zgraditi garažo?
Materiali imajo prednosti pred konkurenti. Nekateri so poceni, kot so bloki za peko, medtem ko so drugi trajni, kot so strukture iz penastega betona ali opeke. Pomembno pa je vedeti, da izbira materiala ne sme temeljiti na trenutnih izračunih stroškov gradnje garaže, temveč na relativno dolgem časovnem obdobju, ki je enako mesecih.
Lesene garaže bodo ekonomična možnost za potrošnike, vendar obstaja eno opozorilo.
Sčasoma deske rade zgnijejo, zato je obnova in namestitev novih desk lahko zelo draga. Na podlagi tega je najprimernejša možnost, ob upoštevanju primerne cene in kakovosti, garaža iz penastega betona. Poleg nizkih stroškov nakupa materiala se gradnja te garaže šteje za manj težavno kot pri delu z drugimi materiali.
Izračun stroškov
Če upoštevamo penaste bloke kot možnost materiala, primernega za gradnjo garaže, potem je enostavno izračunati potrebno oceno stroškov, ki je potrebna za gradnjo te konstrukcije.
Prva stopnja stroškov je nakup blokov pene:
- Stenski bloki - povprečni stroški so približno 3 tisoč rubljev na m3 (dimenzije blokov - 60/30/20 cm). Cena za en blok je 100 rubljev.
- Predelni bloki - povprečni stroški znotraj 2800 rubljev na 1 m3.
Poleg nakupa blokov boste za gradnjo potrebovali standardni nabor gradbenih materialov:
- Cement. Cena za 50 kg (M300) - znotraj 250 rubljev.
- Pesek. Cena na kubični meter je znotraj 200 rubljev.
- Drobljen kamen - 1700 rubljev na 1 m3.
- Gramoz - 1200 rubljev na 1 m3.
- Izolacija - znotraj 1300 na 1 m2.
- Hidroizolacija - od 40 rubljev na 1 m2.
Kot lahko vidimo, bo gradnja garaže, tudi ob upoštevanju nizkih stroškov penastih blokov, stala veliko denarja. Obstajajo načini, kako prihraniti stroške gradnje:
- Tla v garaži so prekrita z drobljenim kamnom, namesto da bi naredili monolitno plast cementa. Potrebno je le predhodno zbijanje zemlje pred zasipanjem.
- Izdelava temeljev na stebrih, kar bo pomagalo prihraniti na cementni malti.
- Nabavni materiali so lahko cenejši, če jih kupujemo pozimi.
Oglejte si video o tem, kako zgraditi garažo iz penastih blokov z lastnimi rokami
Bottom line
Gradnja garaže je upravičena za lastnike avtomobilov. Na začetku vas bo cena te gradnje morda prestrašila, a glede na to, da bo avto, ki ga pustimo na prostem, cilj vsakega tatu, se vam bodo ti stroški zdeli malenkost.
O potrebi po garaži se ne razpravlja, če že imate avto. V večini primerov lastnik avtomobila poskuša zagotoviti najbolj zanesljivo zavetje za svoje vozilo. Vendar se zgodi, da okoliščine dajejo prednost potrebi po gradnji garaže z minimalnimi stroški in čim hitreje. Je to res resnično? O tem bomo razpravljali v članku.
Predhodna faza
Delati poceni ne pomeni delati slabo. Čeprav je za gradnjo garaže mogoče uporabiti različne materiale, bo predhodna faza za vsakega od njih enaka.
Izbira lokacije
Udobje uporabe bo odvisno od tega, kako dobro in pravilno je izbrana lokacija za garažo. Če ni drugega izhoda, lahko začnete s prostega območja na dvorišču. Če je mogoče, je najbolje, da garažo postavite bližje glavni stavbi. V tem primeru ga boste lažje upravljali v slabem vremenu, saj vam ne bo treba potovati na dolge razdalje, na primer v nalivu. Če okoliščine dopuščajo, lahko za te namene zgradite majhno prehodno lopo. Konstrukcijo garaže je dobro postaviti v liniji z glavnimi vrati. Če načrtujete parkirišče pred garažo, se morate odmakniti pet metrov od glavnih vrat. Tako boste zagotovili, da bo vrata mogoče odpreti tudi pri parkiranem avtomobilu.
Mesto, na katerem bo zgrajena garaža, ne sme biti najnižja točka na mestu. Če je temu tako, se bo v prostoru zagotovo nabrala dež in staljena voda, kar ni dobro tako za avto kot za orodje, ki je v garaži. To je tudi slabo za večino gradbenih materialov, iz katerih bo zgrajena garaža. Pri servisiranju avtomobila boste zagotovo potrebovali vodo in elektriko, zato je treba garažo postaviti tako, da se boste morali manj truditi pri povezovanju komunikacij.
Postavitev temeljev
Optimalna rešitev za gradnjo garažne konstrukcije z najnižjimi stroški bi bila temeljna plošča. Težko je, da je temelj te vrste najcenejša rešitev, vendar bo odpravila potrebo po naknadnem vlivanju estriha. Na izbranem območju so jasno označene dimenzije prihodnje strukture. To lahko storite z vrvico ali ribiško vrvjo, raztegnjeno med klini. Po tem se trava odstrani z označenega območja. To bo omogočilo poenostavitev naloge vzorčenja tal. Nato se na celotnem območju konstrukcije izkoplje jama. Njegova globina mora biti pol metra. Če je znano, da tla na območju močno zmrznejo in se dvigajo, bo potrebna dodatna izolacija.
Dno jame za garažno konstrukcijo je izravnano in dobro stisnjeno. Nato dodamo pesek, ki ga prav tako dobro zbijemo in izravnamo. Plast 10 cm bo dovolj enake debeline zdrobljenega kamna, ki bo poenostavil nalogo naknadnega polnjenja. Če je izolacija potrebna, se na lomljenec položi izolacija v obliki ekstrudirane polistirenske pene visoke gostote. Primeren je tisti, ki se uporablja za izolacijo poti.
Naslednji korak je izdelava kovinske rešetke. Za višino nalivanja 15 cm bo zadostovala ena raven mreže, ki je položena s celico 10 cm. Kovinske palice so povezane z žico za pletenje. Dimenzije same rešetke naj bodo na vsaki strani za 5 cm krajše od celotne velikosti temelja za garažo. Kovinske konstrukcije ne smemo polagati neposredno na izolacijo ali na drobljen kamen. Dvigniti ga je treba za 5 cm. To lahko dosežete s posebnimi plastičnimi stojali, ki so v ta namen na voljo v prodaji.
Končna faza pri oblikovanju temeljev konstrukcije je vlivanje betonske raztopine. Za njegovo pripravo je bolje uporabiti betonski mešalnik, saj bo zagotovil zadostno hitrost vlivanja, da bo plošča monolitna. Po vlivanju se uporabi globoki vibrator. Njegova naloga je pravilno porazdeliti raztopino po pripravljeni osnovni strukturi, hkrati pa odstraniti zrak iz debeline. Glajenje lahko izvedete z veliko gladilko. Nadaljnja dela na gradnji konstrukcije se lahko začnejo v dveh tednih, če govorimo o topli sezoni.
Nasvet! Če je podzemna voda blizu površine, je temelj hidroizoliran. Za te namene je pod izolacijo nameščen hidroizolacijski material.
Možne možnosti
Najbolj dostopni materiali za gradnjo garažne konstrukcije z najnižjimi stroški se lahko štejejo za les, valovito ploščo in bloke. Vsaka možnost garaže ima svoje nianse, ki jih je pomembno upoštevati med gradnjo.
Les
Najpreprostejša različica lesene konstrukcije se lahko šteje za garažo, zgrajeno po okvirni tehnologiji. Brez večjih težav je mogoče celotno strukturo zgraditi neodvisno. V tem primeru se uporablja poševna streha, ki zahteva poenostavljen sistem špirovcev. Osnova bo kvadratni nosilec s prečnim prerezom 10 cm. Prvi korak je hidroizolacija temeljne površine pod spodnjo oblogo. Slednji je izdelan s polaganjem hlodov po obodu temeljev. Hlodi so varno pritrjeni na površino konstrukcije s pomočjo sidrnih vijakov. Med vlivanjem je mogoče predvideti posebne kovinske plošče, ki se vgradijo v temelj in kasneje delujejo kot držala za hlode.
Ko je spodnja obloga garaže končana, so nameščeni navpični stebri. Kotni so izdelani iz istega lesa. Pomembno je, da so postavljeni navpično in pritrjeni s kraki. Vzdolž zgornjega roba konstrukcije je vrhnja obloga izdelana z istim žarkom. Na razdalji 60 cm so nameščeni dodatni navpični stebri na vsaki steni, razen na tisti, kjer bodo vhodna vrata. Predvidena je okenska in vratna odprtina, ki je skupaj z odprtino za vrata ojačana z dodatnimi regali. Po celotni dolžini konstrukcije garaže so položeni špirovci, na katere bo pritrjena streha.
Nasvet! Za ustvarjanje naklona strehe garaže v želeni smeri je treba vnaprej zagotoviti, da sta dva od štirih stranskih stebrov daljša.
Za določeno vrsto strehe za garažno konstrukcijo se na vrhu špirovcev izdela obloga in položi zaključna tla. Stene so prekrite s katerim koli primernim materialom. Za garažo lahko uporabite OSB ploščo, odporno na vlago, ki je naknadno pobarvana v želeni barvi ali prekrita z dekorativnim ometom. Montiramo okna, vrata in garažna vrata. Spodaj v videu lahko jasno vidite, kako je zgrajena garaža te vrste.
blok za peko
Druga možnost materiala, ki jo je mogoče uporabiti za gradnjo poceni garaže, je blok za peko. Sestavljen je iz blokov, izdelanih iz raztopine, ki je pomešana z žlindro, ki je stranski proizvod katere koli proizvodnje. Stroški bloka so nizki, vendar lahko iz njega zgradite kakovostno garažo. Po hidroizolaciji temeljev se začne gradnja sten konstrukcije. Polaganje žlebnega bloka se izvaja na enak način kot opeka. Toda v tem primeru je treba poskušati narediti minimalne maltne spoje.
Ko so stene garaže pripravljene, lahko nadaljujete z gradnjo špirovskega sistema. Na zgornjem robu sten garaže je nameščen Mauerlat, ki je lahko iz lesa ali vlit v obliki monolitnega oklepnega pasu. Ojačitveni strukturni element vam omogoča zmanjšanje obremenitve sten in varno pritrditev strehe garaže. V tem primeru je tudi bolj priročno uporabiti poševno streho, ki bo prihranila na lesu za kmetije. Po zahtevah proizvajalca strešne kritine se vgradijo obloge in zaključne pločevine.
Končna faza je namestitev vrat, vrat in oken. Žlindre ne moremo pustiti brez zunanje obdelave, saj dobro absorbira vlago in se lahko sčasoma uniči. Da se to ne bi zgodilo, je površina garažnih sten lahko ometana ali prekrita s tiru. Druga možnost bo dokončana v krajšem času in bo stala manj. Video dokončanega projekta garaže te vrste je spodaj.
Valovita plošča
Druga možnost za poceni garažo je konstrukcija iz valovitih plošč. V tem primeru je najbolje uporabiti kovinski okvir, ki bo služil kot osnova celotne strukture. Pred polaganjem temeljev konstrukcije je potrebno namestiti podporne stebre. Nameščeni so vsaka dva metra. Kot garažne stebre lahko uporabite kovinsko cev dimenzij 8x8 cm. Pod vsako stebričko se naredi luknja s pomočjo vrtalnika. Mora biti pod zmrziščem tal, tako da okvir, ko zmrzne zgornja plast, ne izgubi svoje geometrije zaradi izpostavljenosti dvignjeni zemlji.
Po obzidanju nosilcev garažne konstrukcije in vlivanju temeljev se zgornji okvir konstrukcije zaključi s profilom enake velikosti. Celotno konstrukcijo dodatno okrepijo skakalci iz kvadratnih cevi dimenzij 4x6 cm. Število elementov bo odvisno od višine garaže in števila listov, ki bodo uporabljeni za konstrukcijo. Naslednja faza je montaža strešnih nosilcev. Bolje je barvati vsak strukturni element na tleh, saj boste pozneje morali porabiti več časa, če jih boste barvali na mestu. Nosilci se dvignejo in privarijo na zgornji okvir. Obloga pod strešno kritino je nameščena na nosilce in streha je položena.
Naslednji korak je prekrivanje sten garaže z valovitimi ploščami. To naredimo s pomočjo posebnih strešnih vijakov ali zakovic. Če je zagotovljena prisotnost oken, se lahko po oblogi garaže izrežejo odprtine zanje. Toda hipoteke za okna v garaži je treba zagotoviti vnaprej. Hkrati z oblogo je položena strešna kritina. Zadnji korak je namestitev vrat in vrat ter napeljava električnega omrežja po celotni garaži. Podobna zasnova garaže je opisana v spodnjem videu.
Nadaljevanje
Kot lahko vidite, je poceni zgradbo mogoče postaviti precej hitro in iz materialov, ki so na voljo skoraj na vseh področjih. Ne smemo pozabiti, da lahko pri gradnji garažne konstrukcije iz valovitih plošč uporabite stensko možnost. Ima nižje stroške od strešne kritine, vendar pri namestitvi na steno ni slabša v moči. Za konstrukcijo iz blokov je mogoče zgraditi tračni temelj. Če želite to narediti, ga boste morali poglobiti pod ledišče, da bo ohranil svojo celovitost. V notranjosti prostora se naknadno vlije estrih, katerega debelina mora biti najmanj 5 cm, da prenese težo osebnega avtomobila.
V mnogih regijah naše države je garaža iz lesa najbolj optimalna možnost gradnje zaradi dostopnih stroškov materiala, enostavnosti namestitve in lepega videza končne konstrukcije. V tem članku vam bomo povedali, kako narediti leseno garažo z lastnimi rokami, iz katerih materialov jo zgraditi, in tudi prikazati diagrame, fotografije in video navodila.
Izbira tehnologije gradnje
Glavna stvar je izbrati optimalno tehnologijo gradnje in dokončati vse faze v strogem skladu z izbrano vrsto konstrukcije.
Najpogostejši dve tehnologiji za gradnjo garaž iz lesa: z uporabo okvirne tehnologije in z uporabo zaobljenih hlodov.
Treba je dati prednost konstrukciji avtomobilskega zaboja s tehnologijo lesa, če je glavna stavba, hiša ali koča, zgrajena iz podobnega materiala. Okvirna konstrukcija bo stala manj, lažje je izbrati materiale zanjo, čas gradnje pa se bo znatno zmanjšal. Poleg tega je zunanjost garaže z lesenim okvirjem mogoče dokončati s katerim koli fasadnim materialom, primernim za slog podeželske hiše, takoj po izgradnji stavbe ali po določenem času.
Pripravljalna dela
Največja hitrost in enostavnost dela sta glavni prednosti okvirne tehnologije. Toda kljub svoji preprostosti gradnja okvirne garaže zahteva predhodno pripravo in razvoj projekta, s pomočjo katerega bo mogoče izračunati potrebno količino materialov in komponent. Projekt se izračuna neodvisno, z vključevanjem izkušenih strokovnjakov ali prenese iz specializiranih internetnih virov. Pri dimenzijah stavbe je treba upoštevati število avtomobilov, prisotnost odprte lope za poletno shranjevanje avtomobilov in podstrešje, ki ga mnogi avtomobilski navdušenci namestijo nad garažo.
V pripravljalni fazi se določita lokacija bodoče garaže in vrsta stavbe: samostojna, pritrjena na glavno nalogo, vrsta odpiranja vrat in kombinacija s splošnim vhodnim prostorom na lokacijo. Izbrano mesto temeljito očistimo, izravnamo in po potrebi zbijemo.
Temeljno delo
Kakovosten in zanesljiv temelj je osnova vsake strukture. Izbira tehnologije za gradnjo temeljev je odvisna od številnih različnih dejavnikov: zasnove konstrukcije, značilnosti tal, finančnih zmožnosti lastnika itd.
V bistvu je za gradnjo garaže osnova betonska plošča, vlita z uporabo monolitne tehnologije.
Betonska plošča bo služila kot podlaga, ki jo lahko nato obložite s poljubnimi zaključnimi materiali. Kot vrsta "plavajočega" temelja betonska plošča absorbira enakomerno visoke obremenitve, kar pomaga preprečiti deformacijo konstrukcije med delovanjem.
Za izdelavo monolitnega temelja se po obodu načrtovane zgradbe izkoplje plitev jarek in namesti opaž. Najprej naredite blazino iz peska in gramoza ter jo stisnite. Nato je osnova ojačana z dvema mrežama iz kovinskih palic, s čimer se pripravi mesto in napolni z betonom. Po tem je treba podlago pustiti stati približno 3 tedne.
Sestavljanje okvirja iz desk in lesa
Spodnja obloga je izdelana iz lesene plošče 100x50 mm, predhodno obdelane z antiseptikom. Za stojala v vogalih garaže in v krilih vrat se uporablja les 100x100 mm, za druge dele stavbe - špirovci in talne plošče - 100x50 mm. V spodnji oblogi med stebri se vzdržuje korak največ 1200 mm.
Za večjo trdnost okvirja je treba v vogalih stavbe namestiti opornike.
Če je načrtovana širina garaže več kot 4 m, je bolje narediti stropne tramove iz močnejših in zanesljivejših desk 50x100 mm. Vzdolžni elementi so izdelani iz lesa najmanj 50x50 mm.
Streha in stene
Za opremljanje strehe se uporablja plošča 100x25 mm, ki je obložena z vnaprej izbranim strešnim materialom. Kovinske ploščice ali skrilavec lahko pritrdite neposredno na leseno oblogo, ne da bi pozabili opremiti sistem hidro- in parne zapore za organizacijo udobne mikroklime v garaži.
Zunaj strešnega sistema je treba namestiti odtok, ki ga je mogoče samostojno izdelati iz plastične cevi, prerezane na dvoje.
Za oblaganje zunanje strani stavbe lahko uporabite posebno fasadno oblogo ali masivno leseno ploščo, predhodno obdelano z impregnacijo za zaščito pred vlago. Notranjost garaže je izolirana z mineralno volno, vedno položeno s plastjo parne zapore in obloženo z obrobo.
Lesena garaža 6x4
Vabimo vas, da se seznanite s principom gradnje garaže, katere velikost je 6x4 m z višino stropa 3 m. Imela bo vrata velikosti 2,8x2,5 m, temelj je iz armiranega betona. plošče, okvir pa je izdelan iz lesenih tramov 100x100 mm. Kar zadeva zunanjo obdelavo, bo izdelana iz valovite plošče ali drugega podobnega materiala.
Prva stvar, ki jo morate storiti, je čiščenje gradbišča. Na mestu bodoče strukture odstranite zemljo do globine 10 cm. Dno jame je napolnjeno s peskom, izravnano in stisnjeno.
Po obodu položimo opažne plošče 1,5×0,5 cm, podnožje pa ojačamo z žico Ø 12 mm. Celice morajo biti 20x20 cm na sredini opaža. Po tem se vlije beton. Čeprav se morda zdi, da je taka podlaga nezanesljiva, je pomembno ne pozabiti, da je teža okvirne konstrukcije garaže 6x4 m relativno majhna.
Načelo konstrukcije okvirja je že opisano v tem članku. Razlika je v tem, da je pomembno upoštevati dimenzije garaže. Torej, okvir je postavljen iz tramov, dolgih 3 m. Montaža se začne s spodnjo krono. Nanj pritrdiš kotne odtoke in že je zgornji venec na njih.
Da bi imeli stojala zanesljivo pritrditev, jih je treba začasno pritrditi z letvami ali deskami.
Nastala struktura bo precej močna. Po potrebi je okvir ojačan s skakalci za večjo togost. Kar zadeva odprtino, je na vrhu stojal vodoravno položen žarek. Prav tako mora biti varno pritrjen.
V našem primeru bomo zgradili dvokapno streho za garažo. Slemenski nosilec bo pritrjen na dve podpori, katerih prerez je 10x10 cm. Za izdelavo špirovcev in grebena se uporablja plošča 40x100 mm.
Špirovci so nameščeni blizu drug drugega. To bo omogočilo, da bo streha ostala stabilna pri močnih obremenitvah vetra. Potegnejo se skupaj s puffs. Ta tehnologija bo razbremenila konja. Same deske je treba pritrditi ne na prečko s prekrivanjem, ampak pod grebenom na vrhu zategovanja. Na koncu je struktura obložena z USB ali vezanim lesom.
Tla v garaži so lahko izdelana z uporabo različnih tehnologij. Na primer, lahko ga naredite iz lesa, betona ali uporabite tehnologijo samonivelirnih tal. Stene lahko obdelamo z gradbenim papirjem, na vrhu pa pritrdimo lesonit. Lahko pa se uporabljajo tudi drugi zaključni materiali. Kot je navedeno na začetku tega opisa, predlagamo vgradnjo valovite plošče na zunanjo fasado. Če želite to narediti, morate narediti majhen ovoj iz lesa 40x40 mm. Strop lahko obšite z lesenimi deskami.
Da preprečite povešanje strehe pod težo snega, je priporočljivo pritrditi filete na špirovce s sten. Tako bosta tudi obloga venca in strešni previs privlačnejša.
Za oblaganje sten je bolje uporabiti 3 m plošče. Tako bo konstrukcija nepredušna brez nepotrebnih spojev. Končno ostane le še izdelava kovinskih vrat.
Po tej preprosti tehnologiji lahko naredite garažo iz lesa, ki meri 6x4 m.
Video
Postopek gradnje okvirne garaže v video formatu:
Fotografija
V priloženi fotogaleriji si lahko ogledate različne možnosti za gradnjo lesene garaže:
Sheme in risbe
Če se odločite sami zgraditi leseno garažo, najprej preučite diagrame in risbe:
Opeka je draga, vendar v zadnjem času ni bila v povpraševanju in ne samo zaradi visokih stroškov. Da, opeka izgleda lepo in ima odlične lastnosti, vendar gradnja traja preveč časa. Še ena stvar - alternativni materiali:
Tu so trije glavni uporabljeni gradbeni materiali varčni gradbeniki. Raziščimo podrobnosti tehnologije gradnja garaže poceni in zanesljivo.
Izdelan iz lesa
morda, les- to je najboljša možnost, saj je tukaj, kot nobena druga možnost, uspešno združena zunanja estetika, prijaznost do okolja, učinkovitost in enostavnost gradnje. Toda delo z lesom ima tudi svoje nianse.
Upoštevajte, da obstajata dva načina gradnje: iz okrogle hlodovine in okvirna tehnologija. Prvi je bolj zanesljiv, drugi je cenejši. Izberite možnost, ki vam najbolj ustreza.
tehnologija
Kako poceni zgraditi garažo z lastnimi rokami iz lesa? Pripravljalna faza je sestavljen iz izbire lokacije bodoče stavbe in njenega modela. Garaže so lahko prostostoječe ali prizidane ob objektu. Vrste odprtin za vrata so tudi večvariantne. O vseh teh točkah je treba odločiti vnaprej.
Po izdelavi načrta in postavitve se gradbišče izravna, očisti in zbije. Stran mora biti popolnoma ravno tako da kasneje ne pride do pregibov ali popačenj.
Stran je pripravljena, čas je, da začnemo najpomembnejši del naše gradnje - vlivanje temeljev. Vzdolž oboda bodoče stavbe se izkoplje jarek, na katerega je nameščen opaž. Mora narediti blazina iz več plasti peska in gramoza, ki je skrbno stisnjen.
Podstavek je ojačan s kovinskimi palicami in zalit z betonom. Zdaj moramo pustiti temelje stati vsaj tri tedne. Ko je temelj pripravljen, nadaljujemo s spodnjo oblogo, ki je izdelana iz deske 50x100 mm.
POZOR: Ne pozabite na nagnjenost lesa k vpijanju vlage in gnitju. Zato vnaprej obdelajte gradbene plošče antiseptik.
Za vogalne stebre in vratna krila je najbolje vzeti les, medtem ko so drugi elementi okvirja izdelani iz plošče 50x100 mm. Pri izvajanju spodnjega obrezovanja vzdržujte interval največ 120 cm.
Prav tako, če želite, da je vaša garaža čim bolj vzdržljiva, močna, čvrsta in dolgotrajna, namestite naramnice v vogalih. To bo strukturi dalo večjo stabilnost.
Najtežji del dela je vlivanje temeljev in postavitev okvirja. Za ogrodje potrebujete močnejše, debelejše deske, za razporeditev pa lahko uporabite desko 25x100 mm; Nato je plošča obložena s katerim koli končnim materialom, po katerem je potrebno izvesti hidro- in parne ovire s polaganjem več plasti polietilenske ali polipropilenske folije.
Kot lahko vidite, je garaža najcenejša iz lesa ni tako težko zgraditi.
Fotografija garaže iz lesa:
blok za peko
Drugi najbolj priljubljen gradbeni material za garažo je blok za peko. Danes so bloki za peko v več vrstah:
- izdelana iz plavžne žlindre, ki slovi po svojih odličnih zmogljivostih in vzdržljivosti;
- školjke;
- boj z opeko.
Za izboljšanje učinkovitosti nekateri proizvajalci dodajo več perlit, polistiren in drugi materiali.
Vsi obožujejo železni blok, vendar je eden v njem. napaka: kot drevo, on absorbira vlago, zato hitro propade. V suhi zemlji ta kakovost materiala ne bo problematična in bo ob pravilni gradnji zdržala tudi do petdeset let, vendar tam, kjer je podtalnica, je bolje izbrati drug material, kajti če je les še vedno mogoče obdelati z lakom, lahko takšne manipulacije izvedete z blokom žganja je prepovedano.
POZOR: Vedeti morate, da so bloki žganja razdeljeni na vrste ne le po sestavi, ampak tudi po konfiguraciji: votle, ki se uporabljajo za stene, in trdne, namenjene za temelje. Neupoštevanje te funkcije lahko povzroči hitro uničenje celotne strukture.
tehnologija
Pri gradnji garaže iz blok za peko, izvajamo tudi pripravljalna dela, čiščenje in izravnavo mesta, razvoj načrta za prihodnjo strukturo.
Izliven temelj je idealen za les, toda bloki za peko ne potrebujejo tako močne podpore; Tračni temelj je narejen na naslednji način: zgornja plast zemlje se odstrani in izkoplje jarek globine približno 45-50 cm in širine 40-45 cm, nato pa se naredi blazina iz peska in lomljene opeke, ki se nato napolni s cementom .
To lahko storite drugače: jarek je napolnjen s peskom in nato napolnjen z vodo. Kombinacija vode in peska daje strukturi trdnost in jo naredi odporno na čas ter spremembe temperature in vlage. Po tem se na dnu položi armatura in celotna konstrukcija se betonira.
V enem mesecu lahko začnete z gradnjo sten. Tretji način gradnje tračne podlage še preprosteje: namesto peska se v jarek vlije lomljenec in celotna konstrukcija je napolnjena s cementno maso, ki ni nižja od razreda 150.
Po postavitvi temeljev je osnova opremljena s toplotno in parno zaporo. Najbolj univerzalna možnost za hidro-, toplotno- in parno zaporo je preprosta strešna lepenka.
- zidanje;
- talni estrih;
- krovska dela;
- obešanje vrat.
Polaganje blokov enaka z zidanjem, le tukaj se to delo izvaja nekajkrat hitreje. Polaganje se lahko izvaja v pol kamna (metoda z žlico) ali v enem kamnu (metoda z vbodi).
Prav tako se izvaja zidanje 2 in 1,5 kamnov. Izberete možnost, ki vam ustreza, ne pozabite, da je debelina sten neposredno vpliva na vzdržljivost garaže in njeno sposobnost, da prenese nenadne temperaturne spremembe. Garaža iz enega kamna bo pozimi zamrznila, tudi če je v njej nameščenih več grelnikov, medtem ko bo kamen in pol in dva kamna toplo in udobno.
Ko postavljate stene, morate najprej postavite vogale, in šele nato, raztegnite gradbene vrvice med njimi, začnite polagati bloke po opečni metodi, to je s prekrivanjem šiva prejšnje vrstice.
Pri gradnji tal ne pozabite, da mora biti estrih ne manj kot 10 cm. Beton je primeren za polaganje estriha M200, ki ga vlijemo v več plasteh in nato po sušenju vtremo.
Končna faza - elektrifikacija in notranja dekoracija.
Fotografija garaže iz železnih blokov:
Valovita plošča
Kako najlažje zgraditi garažo? Za to je primeren univerzalni material. valovita plošča. Popoln je za ograje, za lope, pa tudi dober garaže. Toda najpomembnejši pogoj tukaj je kompetentna izbira valovite plošče: za gradnjo cenejše garaže je dovolj le znamke PS oz Z.
Valovita plošča je označena s črko in številko. Pismo "Z" stoji za "namen za stene", število – togost pločevine. Višje kot je število, močnejša je plošča. S-20– najbolj optimalna možnost za gradnjo.
Včasih prodajalci zaradi svoje nepismenosti ali ko ni dvajsetke na zalogi, za konstrukcijo priporočajo desetko ali osmico, ampak! Nikoli ne nasedite temu prodajnemu triku! Garaža iz takšne pločevine, čeprav bo stala veliko manj, ne bo trajala dolgo, pozimi pa bo ledena in je nemogoče ogreti. In zaradi vetra se bodo stene tresle. Ali ga potrebujete? Mislimo, da ne, zato smo se odločili za standardnega dvajset.
Idealna debelina talne obloge: pol milimetra.
tehnologija
Kako zgraditi poceni garažo z lastnimi rokami iz valovitih plošč? Potrebovali bomo:
- armatura in beton za gradnjo temeljev;
- elementi za okvir: vogal, palice, kovinske palice;
- kovinski elementi za vrata;
- samorezni vijaki
Oborožite se z naslednjim orodje:
- izvijač;
- varilni stroj;
- bolgarščina;
- kovinske škarje;
- vbodna žaga
Fotografija garaže iz valovitih plošč:
Lotimo se dela. Najprej ga izpolnite. Ko odrežete pol metra zemlje, nastali jarek napolnite s peskom in ga napolnite z vodo. Za okvirne stojala so izdelani vodnjaki, ki bodo postali tudi temeljni regali.
To delo bo pomagalo, da bo temelj močnejši in bolj odporen na gibanje tal. Vodnjake zabijemo do globine najmanj pol metra.
Slednje je vse po standardu: Postavi se lesen opaž, na katerega so nameščene armaturne palice. Za trdnost so palice pritrjene z žico. Zdaj je glavna stvar, da ne pozabite namestiti stojal okvirne strukture v vodnjake.
POMEMBNO: Pred namestitvijo regalov je potrebno obdelati bitumen podzemni del konstrukcije.
Da se stojala ne bi zvila, jih skrbno poravnajte z uporabo raven. Zadnja faza dela je vlivanje betona v ojačitev. Uporaba oznaka 300, v tem primeru je to idealna možnost.
Nekateri gradbeniki trdijo, da je gradnjo mogoče opraviti v dveh ali treh dneh po vlivanju betona, vendar strokovnjaki še vedno svetujejo, da počakate do želenega časa. tri tedne, sicer lahko temelj poči in potem napake ne bo več mogoče popraviti. Potrpežljivost in več potrpljenja je ključ do uspeha.
Ko je temelj pripravljen, se gradijo kovinski okvir. Varjenje, brusilka z vbodno žago za rezanje kovinskih cevi želene velikosti in še nekaj drugih veščin varjenja vam bo prišlo prav. Z osnovnimi veščinami varjenja je okvir mogoče zvariti v dnevu ali dveh. Novinec potrebuje en teden. Če želite narediti okvir, morate večkrat natančno preučiti risbo in izrezati material v skladu z njegovimi podatki.
Z varjenjem privarimo vodoravne kovinske palice na stojala. Varjenje je v teku na treh točkah. Če je okvir izdelan iz lesa, potem so poleg vsega na stojala privarjeni posebni pritrdilni elementi za lesene prečke. Palice so pritrjene s pomočjo samoreznih vijakov.
Zdaj je valovita plošča pritrjena samorezni vijaki. Liste lahko prilagodite velikosti z vbodno žago. Bolje je opravljati to delo ekipa treh ali štirih ljudi je skoraj nemogoče obvladati sam.
Ko je okvir končan, se začne faza namestitve vrat. Tukaj morate pokazati tudi potrpljenje in maksimalno pozornost, da se izognete napakam. Okvir vrat je izdelan iz kovinskih vogalov in obložen z valovito ploščo. To delo je mogoče zaključiti v dnevu ali dveh.
Praviloma se izvaja v enostopenjski izvedbi. Strešni okvir je izdelan iz prečk (lesenih ali kovinskih), na katere je pritrjena obloga iz deske. Pomembno je upoštevati podnebne značilnosti vaše regije.
V južnih regijah je mogoče uporabiti lahek dizajn plašča. V severnih regijah, kjer je zimsko obdobje z nevihtami in snežnimi zameti precej dolgo, je bolje narediti močnejšo, trpežnejšo konstrukcijo, ki lahko prenese obremenitev snega.
Opisali smo glavne faze gradbene tehnologije. Zdaj si ti na vrsti, da izbereš kaj cenejši zgradite garažo z lastnimi rokami za svojo lastovko. In vse, kar lahko storimo, je, da vam želimo veliko sreče in mirno nebo nad glavo!
Uporaben video
Kako med gradnjo pravilno položiti železne bloke proračunska garaža, poglej video: