Linija alarmov Tomahawk se nenehno posodablja. Ni presenetljivo, da so bili številni modeli ukinjeni in nadomeščeni z novimi napravami z razširjeno funkcionalnostjo in večjo zanesljivostjo.

Trg alarmov v Rusiji se hitro razvija. Včasih je veljalo, da mora alarmni sistem stati vsaj pet odstotkov cene avtomobila. zdaj prvovrstni sistem Tomahawk 9030 je mogoče kupiti za devet tisoč rubljev.

Dejstvo je, da tehnološki napredek ne miruje. Vsako leto se pojavljajo nove tehnologije, zaradi katerih na stare alarmne sisteme gledamo kot na redkost. In niti ne gre za to, da so nove plošče bolj produktivne, obesek za ključe pa ima ducat dodatnih funkcij. Samo, da se tudi tatovi izboljšujejo, nenehno prihajajo z novimi metodami hekanja.

Ni presenetljivo, da podjetje Tomahawk dela vse, kar je v njegovi moči, da bi na trg pripeljalo visokokakovostne alarme po dostopni ceni z novimi zaščitnimi sistemi. Ne le to, druge znamke počnejo enako. Velika konkurenca in vedno večje zahteve so sodobne protivlomne sisteme spremenile v prave umetnine.

Opis alarmov

Alarmi Tomahawk imajo samodejni zagon in povratne informacije (top modeli). Delajo z dialogom in dinamičnimi kodami. Kot rezultat frekvenčno območje je 434 in 868 megahercev.

"Tomahawk" 9.9

Če sem iskren, imajo sodobni sistemi tako impresiven seznam funkcij, da lahko traja več ur, da jih razstavite. Vzemimo za primer vrhunski model Tomahawk 9.9. Tukaj je celoten nabor funkcij naprave proti kraji:

1. povratne informacije;
2. sistem iskanja vozil v primeru kraje;
3. nastavitev zagona motorja glede na temperaturo;
4. obidite območje z napako;
5. štirje obeski za ključe in dodatni kontrolni kanali;
6. oddaljeno preverjanje stanja;
7. samodejni zagon;
8. avtomatsko vklop;
9. dvonivojski senzor udarca;
10. sistem "Comfort";
11. blokada motorja;
12. nadzor centralnega zaklepanja;
13. vgrajen pomnilnik;
14. varnostni način;
15. aktiviranje motorja pri določeni temperaturi;
16. možnost programiranja ključavnic;
17. podatki o stanju senzorja;
18. več načinov delovanja;
19. daljinsko odpiranje prtljažnika;
20. imobilizator;
21. turbo časovnik.

Kot lahko vidite, je funkcij več kot dovolj. O nekaterih od njih je treba razpravljati nekoliko podrobneje. Najbolj priljubljen med vsemi je samodejni zagon. Poleg tega vam omogoča aktiviranje številnih drugih funkcionalnih dodatkov.

Samodejni zagon omogoča aktiviranje motorja na veliki razdalji od avtomobila. Na primer, pozimi, preden sedete za volan, doma aktivirate to alarmno funkcijo "Tomahawk" in motor bo začel delovati in ogreval notranjost.

Nasvet! V poletni vročini lahko s funkcijo samodejnega zagona aktivirate klimatsko napravo in vstopite v hladno kabino.

Alarm "Tomahawk" 9.9 je programabilen. To pomeni, da lahko samodejni zagon konfigurirate sami. Na primer, aktivira se, ko bo dosežena določena temperatura.

Pomembno! Da bi zaznavanje temperature postalo resničnost, je pod pokrovom nameščen poseben senzor.

Posebno pozornost si zasluži alarmna funkcija Tomahawk 9.9 - povratna informacija. Obesek za ključe in vgrajena krmilna enota med seboj nenehno izmenjujeta signale. Ko je postopek prekinjen, vas bo sistem o tem obvestil z ustreznim zvočnim signalom.

Spomnil bi še na eno lastnost, ki jo ima alarmni sistem Tomahawk 9.9, in sicer daljinsko odpiranje in zapiranje ključavnic. Za odpiranje prtljažnika je dovolj en pritisk na gumb na obesku. To je odličen prihranek časa.

Ostali alarmi Tomahawk in njihove značilnosti

Podjetje Tomahawk proizvaja različne alarme za različne ciljne skupine. V svojem asortimanu lahko najdete sisteme proti kraji, zasnovane za avtomobile razreda Laxuary in za navadne "devetke" ali "sedmice". Vendar imajo vse naprave nekaj skupnih lastnosti, kot so:

• obesek za ključe s petimi gumbi in visokokakovostnim zaslonom;
• povratne informacije;
• daljinsko ogrevanje in zagon motorja;
• izboljšana zaščita pred prestrezanjem signala.

Vsi vrhunski alarmi Tomahawk imajo te funkcije. Možno je, da se zdaj v prodaji najdejo modeli brez povratnih informacij, vendar so v 90 odstotkih primerov že dolgo ukinjeni.

Lepo je omeniti, da se podjetje Tomahawk trudi narediti vsak alarm edinstven. To se izraža v naboru zmogljivosti, ki jih ima določen model. Posledično lahko lastnik avtomobila sam izbira in prihrani denar.

Pomembno! Nekateri vozniki sploh ne potrebujejo dodatnih funkcij; večina preprosto potrebuje samodejni zagon, da bi avto pozimi deloval brez napak.

Vzemimo za primer alarmni sistem Tomahawk TZ-9010. Ima:

• anti-skener,
• samodejni zagon,
• proti grabežu,
• zaščita pred lažnimi pozitivnimi rezultati.

Po potrebi lahko ta naprava pokliče voznika, če se z avtomobilom zgodi kaj narobe. Lep dodatek k glavnim značilnostim je samodiagnoza. V primeru okvare bo alarmni sistem Tomahawk 9.9 obvestil voznika o okvari.

Alarm "Tomahawk" TZ-9020 poleg zgoraj opisane funkcionalnosti opremljen z obstojnim pomnilnikom. To pomeni, da si bo sistem zapomnil čisto vse, tudi če zmanjka elektrike. Drugi lepi dodatki vključujejo dvonivojski senzor moči in imobilizator.

Alarmni sistem Tomahawk TZ-9030 ima razširjen doseg 1200 metrov. Z3 ima funkcijo daljinskega odpiranja prtljažnika in lahko zaklene motor, če ga zaženete nepooblaščeno.

Pomembno! Alarmni sistem Tomahawk Z3 je mogoče namestiti tako na avtomobile z avtomatskim kot ročnim menjalnikom.

Tomahawk TW-7000 je že dolgo opuščen. Vendar je še vedno na milijonih avtomobilov. Zato je preprosto nemogoče ne reči nekaj besed o njej. Pridobil je izjemno priljubljenost med vozniki, ker je imel takšne lastnosti, kot so:

• zaznavanje avtomobilov,
• zaščita pred lažnimi pozitivnimi rezultati;
• zaščita pred napadom.

Sistem je lahko samodejno preklopil v varnostni način in je bil izjemno priročen za uporabo. O njegovi nepremagljivosti so krožile legende.

Navodila za uporabo

Najprej moramo dati eno pomembno pojasnilo. Vsi alarmi Tomahawk imajo podobna navodila za uporabo. Toda nekateri priročniki za sisteme z napredno funkcionalnostjo preprosto vsebujejo podroben opis vsake funkcije.

Začeti morate s prilagoditvijo občutljivosti senzorjev. To je izjemno pomembna faza. Če napravo nepravilno konfigurirate, bo sirena zaslišala celo piš vetra. Za konfiguracijo morate izvesti naslednje korake:

1. Preklopite sistem v način reprogramiranja.
2. Na lestvici občutljivosti izberite vrednost od 1 do 10.
3. Občutljivost postopoma povečujte, dokler ne dosežete želene vrednosti.

V nekaterih primerih med delovanjem alarma vozniki vnesejo preveč nastavitev, zaradi česar celoten sistem začne delovati nepravilno. V tem primeru morate samo ponastaviti stare nastavitve.

To lahko preprosto storite z gumbom OVERRIDE. Pri izklopljenem kontaktu ga pritisnite devetkrat. Obrnite ključ in pritisnite gumb. Sliši se še en pisk. Po tem je vse, kar morate storiti, položiti prst na sliko ključavnice.

Na koncu tega postopka morate izklopiti vžig. Če je bilo vse narejeno pravilno, bodo parkirne luči petkrat utripnile in alarm Tomahawk se bo ponastavil. Vsi parametri se bodo vrnili na prvotne nastavitve.

Da bi bilo delovanje alarmnega sistema Tomahawk čim bolj priročno, se ne moremo spomniti takšne funkcije, kot je samodejni zagon. Če ga želite aktivirati, morate najprej parkirati avto. Nato morate preklopiti v prosti tek in potegniti ročno zavoro do konca. Zdaj lahko pritisnete gumb z ustrezno oznako. Na koncu se oglasi zvočno opozorilo.

Pomembno! Ko zaslišite zvok, odstranite ključ iz ključavnice in zapustite salon v roku pol minute, ne pozabite zapreti vrat.

Za vklop zvoka na alarmu Tomahawk je na ključu poseben gumb. Poleg tega zaslon s tekočimi kristali prikazuje, ali je zvok vklopljen ali izklopljen. To je mogoče zlahka razumeti po ikoni zvočnika.

Osnovne funkcije se programirajo z gumbom OVERRIDE. Običajno se nahaja pod volanom, pod pogojem, da je bil alarm nameščen v avtomobilskem centru. Če ste vse naredili sami, vam iskanje pravega ključa ne bo težko.

Rezultati

Podjetje Tomahawk ponuja širok izbor alarmnih sistemov za vsak okus in proračun. Omogoča zavrnitev funkcij, ki vam niso potrebne nakup sistema s samodejnim zagonom za 7-8 tisoč rubljev, kar je več kot dobra ponudba.

Ločeno moramo omeniti enostavnost uporabe. Tudi zapletena programska dejanja je mogoče izvesti z enim samim gumbom. Dovolj je poznati algoritem klikov in vse nastavitve bodo ponastavljene.

Sodobni trg avtomobilske elektronike ponuja potrošnikom številne vrste sistemov proti kraji. Poleg tega imajo alarmni modeli lahko ne samo zaščitne, ampak tudi dodatne funkcije, katerih cilj je udobnejša vožnja. Kaj je alarmni sistem Tomahawk 9010, navodila za uporabo in priporočila za namestitev so opisani v tem članku.

[Skrij]

Nastavitve in funkcije

Najprej predlagamo, da se sami seznanite z navodili za namestitev ali brez njega. Ne glede na model morajo biti alarmi nameščeni po istem principu.

Kako namestiti?

Postopek namestitve protivlomne opreme na kratko izgleda takole:

1. Najprej je vgrajeno omrežje brez napajanja, akumulator je odklopljen.
2. Nato je nameščena krmilna naprava - blok, nameščena naj bo v kabini, za armaturno ploščo, da do nje kriminalec ne more priti v primeru vloma.
3. Nato je nameščen antenski adapter. Bolje ga je namestiti na vrhu vetrobranskega stekla, na notranji strani, torej v kabini. Pomembno - antenski adapter ne sme priti v stik s kovinskimi deli telesa in ožičenjem, sicer lahko pride do motenj pri prenosu signala iz ključa.
4. Nato je nameščena sirena - postaviti jo je treba s hupo navzdol v motorni prostor. Priporočljivo je tudi, da omejite dostop do sirene, upoštevajte tudi, da lahko na njeno delovanje negativno vplivajo visoke temperature in vlaga.
5. Če je sistem opremljen s temperaturnim senzorjem, je priporočljivo, da ta element postavite v motorni prostor, v neposredni bližini motorja. Tako bo naprava posredovala najbolj natančne podatke.
6. Končna stikala so nameščena v vratih, pokrovu prtljažnika in pokrovu motorja.
7. V predelu vetrobranskega stekla je treba namestiti tudi diodno žarnico - njeno utripanje bo potencialnim vsiljivcem dalo vedeti, da je avto pod zaščito.
8. Upravljalnik udarcev je nameščen v notranjosti vozila, priporočljivo ga je namestiti v sredinski del karoserije. Naprava je pritrjena z vezmi ali trakom.
9. Nato vse elemente povežemo s krmilnim modulom, žice pa bolje zaščitimo z varovalkami in tudi dodatno izoliramo.

Fotogalerija “Osnovni elementi signalizacije”

Funkcionalnost modela 9010

Paket avtoalarmov modela TZ 9010 vsebuje sireno, krmilno enoto, končna stikala, antenski diodni indikator, montažne elemente in navodila za uporabo.

Ta model spada v proračunski segment trga, vendar ima veliko uporabnih funkcij za potrošnika:

• prisotnost anti-grabberja in anti-skenerja za preprečevanje prestrezanja signala;
• funkcija povratne informacije z nadzorno ploščo;
• možnost blokiranja delovanja motorja, kot tudi vrat in prtljažnega prostora;
• krmilni sistem centralnega zaklepanja;
• Ena od ključnih lastnosti je funkcija samodejnega zagona motorja.

Funkcionalnost modela 9020

Kot je razvidno iz navodil za avtoalarm model 9020, ima ta alarm standardno funkcionalnost, vendar poleg tega podpira tudi dodatne možnosti:

• Poleg senzorja udarca komplet vključuje krmilnik vibracij;
• možnost zagona motorja na daljavo;
• možnost sprejema signala na razdalji 1,2 km;
• dvosmerna komunikacija z nadzorno ploščo;
• zaščita pred lažnimi vključki;
• Poleg tega sistem opozori lastnika avtomobila, da so vrata njegovega avtomobila ostala odklenjena (avtor videa je Petr Permyakov).

Funkcije 9030

Navodila, priložena modelu 9030, opisujejo vse nianse namestitve in uporabe alarma. Glavne funkcije: Nalaganje ...

V tem članku bomo pogledali, kako sami namestite alarm TOMAHAWK 9010.

Običajno se namestitev alarma začne s senzorjem za odpiranje pokrova in namestitvijo hupe.

Namestitev senzorja za odpiranje pokrova

Kovačnica je pogosto pritrjena na kateri koli vijak, s katerim je pritrjen kabel za plin. Za namestitev senzorja bomo uporabili tehnološko luknjo pod pokrovom pokrova.

Ko je senzor nape nameščen, začnemo izdelovati pipo s priključnim čipom, to naredimo tako, da jo lahko kasneje povežemo s temperaturnim senzorjem. Zdaj moramo zategniti kabelski snop skozi gumijasti spoj; ta spoj vsebuje standardni kabelski snop. Pod pokrovom morate napeljati oranžno-sive in sive žice.

Priključitev senzorja prtljažnika

Naslednji korak namestitve je priključitev žice na senzor prtljažnika. Uporabljamo standardni senzor. Za priključitev senzorja moramo poiskati modro žico na luči prtljažnika in nanjo spajkati žico, ki se bo raztezala vzdolž levega praga.

Nato lahko začnete povezovati krmilni rele za odpiranje prtljažnika in centralno zaklepanje. Če želite to narediti, morate poiskati enoto multipleksa, nahajati se mora na zadnji strani škatle z varovalkami, za predalom za rokavice, videti je kot majhna ploščata škatla. Če želite priti do njega, boste morali odstraniti škatlo z varovalkami, ne pozabite odklopiti vseh konektorjev, takoj ko so odklopljeni, lahko odstranite blok.

Zdaj ga obrnemo in vidimo isto enoto multipleksa, ki jo potrebujemo, na kateri je rele za centralno zaklepanje, pa tudi daljinsko odpiranje prtljažnika.

Če želite odstraniti pokrove, morate odviti štiri vijake. Če želite od tam izvleči multipleks, boste morali blok prepoloviti.

Z izvijačem previdno odstranite zapahe in odklopite blok.

Priključitev centralne ključavnice

Na plošči morate spajkati žice na kontakte, ki so odgovorni za odpiranje in zapiranje vrat.

Upoštevajte, da sta točki 1 in 2 odgovorni za zapiranje in odpiranje vrat, tretja točka pa je odgovorna za ključavnico prtljažnika.

Zdaj morate narediti luknjo v multipleksni škatli, da boste izpeljali žice.

Montaža alarmne enote

Zdaj začnemo razstavljati sredinsko konzolo, da naredimo prostor za namestitev glavne alarmne enote:

Priporočljivo je, da iz bloka takoj odstranite tiste žice, ki niso potrebne:

1. Modra – rdeča (pozitivna kontrola senzorja vrat);
2. Rumeno-črna (1 dodatni kanal);
3. Rumeno-modra (3 dodatni kanali);
4. Modra (notranja osvetlitev);
5. Črno-rdeča (IGN3);
6. Vijolična (gumb proti HI-JACK);
7. Rumeno-rdeča (dodatni kanal 2);
8. Črno-belo (dodatno blokiranje).

Zdaj odstranite in prispajkajte modro žico s črno črto na žico senzorja tlaka olja.

Nato priključite na LED, ki se bo vklopila, ko se vrata odprejo. Nato razstavimo ploščo in spajkamo žico na katodo. Začnemo risati ožičenje.

Ta žica se poveže z modro-črno, ki se nahaja na sami alarmni enoti. To je to, ploščo lahko postavite nazaj na svoje mesto. Zdaj na bloku stikala za vžig iščemo belo-rdečo žico - stalni plus, nanjo morate spajkati rdečo žico, ki prihaja iz napajalnega priključka signalizacije. Črno-bela žica je odgovorna za zaganjalnik, jo morate odrezati in priključiti v skladu s shemo.

Ne pozabite nanj spajkati diode, da preprečite samoindukcijo.

Na ključavnici je tudi črno-rumena žica - to je stikalo za vžig, IGN1 je spajkan nanj. Črno-rumena tanka žica je odgovorna za ACC; nanjo morate spajkati modro žico. Zelena žica IGN2 je spajkana na rdeče-črno žico.

Zdaj je nastali snop skupaj z relejem navit z izolirnim trakom in povezan z alarmom. Zdaj spajkamo na rele smernikov, nahaja se za majhnim predalom za rokavice na desni strani volana.

Nato prispajkamo zeleno-črno in zeleno-rumeno žico na rele.

Ostaja le še priključitev oddajnika na vetrobransko steklo.

Senzor udarca mora biti pritrjen z dvostranskim lepilnim trakom na kateri koli kovinski del telesa.

Avtoalarm TOMAHAWK TW-9020 Navodila za namestitev Navodila za uporabo

TW-9020

Navodila za uporabo

I. Osnovne funkcije sistema.

1. Proti grabežu.
2. Anti-skener.
3. Trajni pomnilnik (omogoča sistemu, da obdrži svoje stanje v primeru začasnega izpada električne energije).
4. Dvonivojski senzor udarca.
5. Panični način.
6. Samodejna ponastavitev v varnostni način.
7. Daljinski zagon motorja.
8. Samodejni urni zagon motorja v intervalih 1, 2, 4 in 24 ur.
9. Turbo časovnik.
10. Možnost vgradnje na vozila z bencinskim ali dizelskim motorjem.
11. Sluga način.
12. Obhod okvarjenega območja.
13. Zaščita pred zamudami.
14. Programabilni obeski za ključe.
15. Iskanje avtomobila.
16. Prikaz prazne baterije.
17. Programabilni dodatni krmilni kanal.
18. Varnostni način z delujočim motorjem.
19. Onemogočanje sirene iz ključa.
20. Programabilni impulz centralnega zaklepanja.
21. Dvostopenjski izklop varnostnega načina.
22. Začasno onemogočanje območja opozorila in/ali glavnega senzorja udarca.
23. Funkcija zakasnitve notranje razsvetljave.
24. Odpiranje prtljažnika na daljavo (opcija).
25. Blokada motorja.
26. Vgrajen rele parkirnih luči (dva kanala).
27. Vgrajeno centralno zaklepanje.
28. Nadzor centralnega zaklepanja pri delujočem motorju.
29. Vgrajen imobilizator.
30. Grafični prikaz vseh sprožilcev in stanja sistema na obesku z LCD zaslonom.
31. Funkcija vljudne osvetlitve ozadja (izbirno).
32. Način Anti-Hijack - zaščita pred ropom.
33. Individualna PIN koda.
34. Sistemski sprožilni pomnilnik.
35. Funkcija opozorila o odprtih vratih med vožnjo.
36. Povečan doseg LCD obeska za ključe do 1200m. (odvisno od zunanjih pogojev).
37. Možnost priklopa standardne hupe (programirano)
38. Sposobnost nadzora nad sistemom udobja.
39. Vgrajen rele za blokiranje zaganjalnika.
40. Informacije o programiranih obeskih za ključe.
41. Prikazuje spremembe statusa sistema na vseh programiranih ključih z LCD zaslonom.
42. Funkcija zaklepanja gumbov obeska za ključe z LCD zaslonom.

II. Indikacija LCD zaslona.

1		- navedba varnostnega načina.
2		- navedba načina "tiha varnost".
3		- indikacija zaprte centralne ključavnice.
4		- indikacija odprte centralne ključavnice.
5		- prikaz odprtih vrat.
6		- indikator odprtega pokrova.
7		- prikaz odprtega prtljažnika.
8		- indikacija vklopljena sprejemnik pozivnika na ključu.
9		- znak šibkega vpliva.
10		- znak močnega vpliva.
11		- indikacija izklopa opozorilnega območja senzorja udarca.
12		- indikacija izklopa območja glavnega senzorja udarca.
13		- navedba načina "Anti-hijack".
14		- navedba načina "Valet".
15		- prikaz delujočega motorja.
16		- prikaz izključene ročne zavore
17		- indikator prazne baterije.
18		- indikacija vključenega vžiga.
19		- indikacija zaklepanja gumba na ključu.
20		- indikacija aktiviranega imobilizatorja.
21		- prikaz aktiviranega urnega načina zagona motorja.
22		- indikacija aktiviranega načina samodejnega vklopa.

III. Obeski za ključe na daljinsko upravljanje.

Varnostni kompleks je opremljen z dvema vrstama obeskov za ključe. Obesek za ključe z LCD zaslonom prikazuje informacije o stanju vozila s pomočjo ikon. Standardni obesek za ključe je vodotesen (rezerva).

Daljinski upravljalnik (slika 2) je miniaturni oddajnik, ki ga napaja baterija AAA-1,5 V; življenjska doba baterije je odvisna od pogojev delovanja. Na voljo je ikona za nadzor ravni napolnjenosti baterije. Ne pozabite vnaprej zamenjati baterije! Obesek za ključe ima pet gumbov za upravljanje: kn. , knjiga , knjiga , knjiga , knjiga in zaslon s tekočimi kristali. Ko pritisnete en gumb ali kombinacijo gumbov, vgrajeni procesor ustvari kodiran ukaz, ki ga izvrši glavna enota. Vsaka naslednja koda ni podobna prejšnji (anti-grabber). Po izvedbi ukaza glavna enota pošlje sporočilo o izvedbi na vse ključe z LCD zaslonom, programiranim v pomnilnik. Podatki o stanju vozila so prikazani na zaslonu v obliki slik-ikon. Za varčevanje z energijo baterije se na zaslonu za 2 sekundi prikažejo ikone. od trenutka, ko pritisnete katerikoli gumb, vključno z zahtevo po statusu sistema (kratek pritisk na gumb).

IV. Funkcije, ki se izvajajo z obeskom za ključe.

Kombinacija gumbov	funkcija	Opomba
	Oborožitev, zapiranje Ts.3.	Vžig izklopljen
	Razorožitev, odpiranje centralnega zaklepanja.	Vžig izklopljen
	Zapiranje centralnega zaklepanja	Vžig vključen
	Otvoritev C.Z.	Vžig vključen
x 2	Onemogočanje senzorja udarca.	Varnostni način
2s -->	Daljinski zagon motorja.
2s -->	Samodejni zagon motorja na uro.
2s -->	Vklop/izklop načina VALET	Ni varnostni način
	Vklop/izklop sirene.	Vžig izklopljen
-->	Varnost pri delujočem motorju.	Vžig vključen
	Preverjanje statusa sistema.
x2	Iskanje avtomobila.
2s -->	Odpiranje prtljažnika.
+ 2s	Panika.	Vžig izklopljen
+ 2s	Remote Anti-Hijack On	Vžig vključen
	Remote Anti-Hijac izklopljen
2s -->	Vklop/izklop imobilizatorja
2s -->	Samodejni vklop/izklop
	Osvetlitev ozadja.
+	Ključavnica.
+	Gumbi za odklepanje.

+ - Pritisnite istočasno
x2- Pritisnite 2-krat v eni sekundi
2s- Držite, dokler tipka za ključe ne zapiska (ali se barva LED na dodatnem ključu ne spremeni v zeleno)

V. Kako uporabljati varnostni sistem.

1. Oborožitev.

Če želite vklopiti varnostni način, morate enkrat pritisniti gumb. . Luči bodo utripnile enkrat in sirena se bo oglasila enkrat (razen če je sirena onemogočena). Sistem bo zaprl centralno zaklepanje. LED bo enakomerno utripala.

Indikacija LCD zaslona:

Pozor!Če je v trenutku vklopljenega varnostnega načina aktiven kateri koli sprožilec (na primer odprta vrata), bo sistem dal 4 signale s sireno in 4 utripa s stranskimi lučmi.

2. Tiho vklop

Ponoči imate možnost vklopa varnostnega načina brez zvočnega obvestila. V tem primeru bo sirena onemogočena. Za uporabo te funkcije pritisnite gumb. enkrat. Sistem bo zaprl centralno zaklepanje, LED bo enakomerno utripala, luči pa bodo enkrat utripnile.

Indikacija LCD zaslona:

Pozor! Obvestilo o zvoku sirene je onemogočeno, vendar so vse informacije prikazane na zaslonu ključa.

3. Onemogočanje senzorja udarca.

Če ste nekoga pustili v zaščitenem vozilu ali je vozilo parkirano ob prometnem cestišču, je možno začasno onemogočiti senzor udarca.

Če želite onemogočiti opozorilno območje senzorja udarca po vklopu varnostnega načina, pritisnite gumb 2-krat v 1 sekundi. Poznejši dvakratni pritisk na ta gumb bo izklopil glavno območje senzorja. Ponovite ta postopek, da omogočite senzor udarca.

Prikaz LCD zaslona: oz

4. Onemogočanje varnostnega načina.

Če želite onemogočiti varnostni način, pritisnite gumb. Vrata se bodo odprla, sirena bo zaslišala 2 "CHIRPS", stranske luči bodo 2-krat utripnile. Prižgana bo vljudna notranja osvetlitev (izbirno).

Indikacija LCD zaslona:

Pozor!Če, ko je varnostni način izklopljen, sirena odda 3 "CHIRPS" in na LCD ključu se prikaže dolg "Beep", to pomeni, da se je sprožil nek senzor.

5. Dvostopenjski izklop varnostnega načina.

Če je varnostni kompleks v alarmnem načinu, tj. sirena deluje, stranske luči utripajo, nato prvi pritisk na gumb. vrne sistem v stanje mirovanja in šele ponovni pritisk onemogoči varnostni način.

6. Varnost pri delujočem motorju.

Imate možnost aktivirati varnostni način pri delujočem motorju.

Za to potrebujete:

Indikacija LCD zaslona:

Pozor! V tem načinu je senzor udarca onemogočen.

Za onemogočanje varnosti pri delujočem motorju pritisnite gumb. , se bodo vrata odprla, varnostni način bo onemogočen.

Indikacija LCD zaslona:

7. Samodejno vklop.

To funkcijo vklopite in izklopite z držanjem gumba. dokler tipka-pozivnik ne zapiska (ali se barva LED na dodatnem ključu ne spremeni v zeleno) in nato pritisne gumb. .

Indikacija LCD zaslona:

Pozor! Zaklepanje vrat med samodejnim vklopom je programirano (glej tabelo programiranja varnostnih funkcij).

8. Samodejna ponastavitev v varnostni način.

To funkcijo je mogoče programirati. Če je ta funkcija programirana in onemogočite varnostni način ali se je to zgodilo po naključju, se bo sistem v 30 sekundah samodejno vrnil v varnostni način, pod pogojem, da niste odprli vrat ali vklopili vžiga.

Pozor! Zaklepanje vrat med samodejnim ponovnim nastavljanjem v varnostni način je programirano (glejte tabelo programiranja varnostnih funkcij).

9. Varnostni način.

Ko je v varnostnem načinu, alarm spremlja vsa območja in sproži senzorje. Če se sproži, se aktivira alarmni sistem. Odvisno od varnostnega območja ima sistem različne alarme:

10. Način imobilizatorja.

To funkcijo aktivirate in izključite z držanjem gumba. dokler pozivnik obeska ne zapiska (ali se barva LED na dodatnem obesku ne spremeni v zeleno) in nato pritisne gumb. . Če je funkcija aktivirana, se 30 sekund po izklopu kontakta samodejno vklopi in blokira motor. Aktiviranje imobilizatorja bo prikazano s sistemsko LED, ko je vžig vključen.

Indikacija LCD zaslona:

Če želite onemogočiti imobilizator, pritisnite gumb. , se bo zapora motorja izklopila in lučka LED bo ugasnila.

Pozor! Izklop imobilizatorja v sili:

1. Izklopite vžig
2. Enkrat pritisnite gumb Preglasi.

11. Funkcija varne vožnje.

To funkcijo je mogoče programirati (glejte tabelo programiranja varnostnih funkcij). Če je funkcija aktivirana, se po vklopu kontakta vrata samodejno zaklenejo (sistem ima 4 možnosti za nastavitev te funkcije).

Pozor!Če se vrata avtomobila odprejo v 10 sekundah po vklopu kontakta, se ta funkcija samodejno onemogoči.

12. Kontrola centralnega zaklepanja med vožnjo.

Ko je vžig avtomobila vključen, lahko s pritiskom na gumb upravljate centralno zaklepanje avtomobila. za zapiranje vrat in kljuk. odpreti vrata.

Prikaz LCD zaslona: - zaprto
- odprto

13. Daljinski zagon/ustavitev motorja.

Za zagon motorja pritisnite in držite gumb. dokler tipka-pozivnik ne zapiska (ali se barva LED na dodatnem ključu ne spremeni v zeleno) in v 3 sekundah pritisnite gumb. znova. Vrata vozila se bodo zaprla (če so programirana), motor se bo zagnal in deloval vnaprej programiran čas (glejte tabelo programiranja daljinskega zagona), preden se bo samodejno izklopil. Lučka LED bo ostala neprekinjeno prižgana in parkirne luči bodo utripale (če so programirane).

Za daljinski izklop motorja ponovite zgornji postopek.

Pozor! Daljinskega zagona motorja ni mogoče izvesti, če:

1. Prestavna ročica ni v nevtralnem položaju.
2. Vžig je vključen.
3. Pokrov motorja je odprt.
4. Ročna zavora je popuščena.
5. Način VALET je omogočen.

14. Turbo časovnik.

Za vozila s turbo motorjem je na voljo funkcija turbo timerja. Če je ta funkcija aktivirana, motor po izključitvi kontakta še naprej deluje programiran čas (glejte tabelo programiranja funkcije daljinskega zagona).

Pozor! Za izvedbo te funkcije na vozilu z ročnim menjalnikom je treba uporabiti samodejni način priprave za daljinski zagon (glej odstavek 16).

15. Samodejni urni zagon motorja.

To funkcijo vključite ali izključite z držanjem gumba. dokler tipka-pozivnik ne zapiska (ali se barva LED na dodatnem ključu ne spremeni v zeleno) in nato pritisne gumb. .

Ko je ta funkcija aktivirana, bo sistem samodejno zagnal motor v intervalih 1, 2, 4 ali 24 ur (glejte tabelo programiranja funkcij daljinskega zagona).

Aktivacijo tega načina signalizirata 2 utripa sistemske LED.

16. Priprava na daljinski zagon motorja za vozila z ročnim menjalnikom.

Sistem Tomahawk TW-9020 omogoča dva načina za pripravo vozila na daljinski zagon: varen in samodejni (programabilen). Da bi omogočili daljinski zagon vozil z ročnim menjalnikom, mora biti prestavna ročica v nevtralnem položaju.

Preden ugasnete motor, izvedite naslednji postopek v skladu z izbranim načinom priprave za daljinski zagon:

Varen način:

Če so vsi koraki izvedeni pravilno, bo sistem samodejno ugasnil motor, aktiviral varnostni način in zaprl vrata (če so povezana). Če želite zapreti okna, pritisnite gumb. (če je priključen).

Samodejni način:

Če so vsi koraki izvedeni pravilno, bo sistem samodejno ugasnil motor, aktiviral varnostni način in zaprl vrata in okna (če so povezana).

17. Iskanje avtomobila.

V temi lahko uporabite funkcijo "Išči avto". Če želite to narediti, pritisnite gumb. obesek za ključe 2-krat v 1 sekundi. Parkirne luči bodo 6-krat utripnile hkrati s sireno "CHIRPS".

Pozor!

18. Panična funkcija.

To funkcijo lahko uporabite, da pritegnete pozornost drugih. Pri izklopljenem kontaktu pritisnite in držite gumb. in , bo sirena oddala 3 dolge piske, stranske luči bodo 3-krat utripnile, vrata se bodo zaprla in sistem bo vklopil varnostni način.

Pozor! LCD zaslon bo posodobil informacije o stanju vozila.

19. Anti-Hijack.

Če želite aktivirati to funkcijo pri delujočem motorju, enkrat pritisnite gumb "OVERRIDE", potem ko odprete in nato zaprete vrata, se funkcija aktivira. Stranske luči bodo enkrat utripnile in LED bo začela utripati. Za korake delovanja in postopek za onemogočanje načina Anti-Hijack glejte odstavek 20 “Oddaljeni Anti-Hijack”

Indikacija LCD zaslona:

20. Remote Anti-Hijack.

Funkcija se uporablja za vrnitev avtomobila v primeru prisilnega zasega. Če želite aktivirati to funkcijo, pri vključenem kontaktu hkrati pritisnite in držite dva gumba na ključu. Stranske luči bodo enkrat utripnile in sistemska LED bo začela utripati. Remote Anti-Hijack ima 3 stopnje delovanja:

Stopnja I: prvih 30 sekund. Po aktiviranju načina Anti-Hijack se sistem ne manifestira na noben način, varnostni kompleks omogoča napadalcu, da se nekoliko odmakne od vas.

Pozor! Na prvi stopnji je mogoče onemogočiti način iz ključa. Če želite to narediti, pritisnite gumb. ali 3 sekunde držite gumb "OVERRIDE".

Stopnja II: naslednjih 30 sekund. Sirena oddaja opozorilo "CHIRPS" in parkirne luči utripajo.

Stopnja III: Končna stopnja se pojavi po približno 60 sekundah. po aktiviranju načina Anti-Hijack. Oglasila se bo sirena in motor bo zaklenjen.

Pozor! Onemogočanje načina Anti-Hijack na stopnjah II in III je možno samo z držanjem gumba. "PREVERI" za 3 sekunde. pri vključenem kontaktu, če je programirana PIN koda - samo z vnosom osebne PIN kode.

Indikacija LCD zaslona:

21. Način sluga.

Lastnik avtomobila uporablja način Valet, če se avto prenese na tretje osebe, na primer za vzdrževanje. Po aktiviranju tega načina lahko sistem izvaja samo servisne funkcije, kot je upravljanje dodatnega kanala ali centralno zaklepanje.

Način sluga se vklopi in izklopi, ko varnost izklopite z držanjem gumba. dokler pozivnik obeska ne zapiska (ali se barva LED na dodatnem obesku ne spremeni v zeleno) in nato pritisne gumb. , ali tako, da držite knjigo. "OVERRIDE" za 3 sekunde, pri vključenem kontaktu. Vključitev načina Valet bo potrjena s 4 utripi parkirnih luči in 4 “CHIRPS” sirene, LED bo stalno svetila.

Indikacija LCD zaslona:

22. Zaščita pred lažnimi pozitivnimi rezultati.

Varnostni sistem Tomahawk TW-9020 je visoko inteligentna varnostna naprava za avtomobile, zato sistem uporablja kompleksen, večnivojski algoritem za zaščito pred lažnimi alarmi.

Prva stopnja.

Ko je varnostni način vklopljen, glavna enota preizkusi vsa varnostna območja; če se ugotovi, da je kateri koli senzor okvarjen, ga sistem samodejno izklopi in vas o tem obvesti s 4 "CHIRPS" sireno.

Prikaz LCD zaslona: ikona ustreznega sprožilca.

Druga stopnja.

Med varnostnim načinom sistem analizira delovanje senzorjev; če se senzor za udarce sproži 8-krat zapored, se izklopi.

23. Oddaljena sprostitev prtljažnika (dodatni kanal).

Za izvajanje te funkcije na številnih vozilih je treba namestiti dodatno opremo. Če je ta možnost omogočena, morate za odklepanje prtljažnika pritisniti in držati gumb. obeska za ključe, dokler pozivnik obeska za ključe ne zapiska (ali se barva LED na dodatnem obesku za ključe spremeni v zeleno) in nato pritisnete gumb. Izvedbo ukaza bodo pospremili 3 utripi parkirnih luči in »ČIRPI« sirene.

Pozor!Če je bil sistem vklopljen, ko je bil prtljažnik odklenjen, bosta senzor za udarce in sprožilec prtljažnika onemogočena, dokler prtljažnik ni zaprt.

Indikacija LCD zaslona:

24. Daljinski izklop sirene.

V mnogih mestih je uporaba siren avtomobilskih alarmov ponoči prepovedana (na primer v Moskvi po 23. uri), zato varnostni sistem predvideva izklop sirene iz ključa. Če želite to narediti, mora biti sistem v varnostnem načinu, nato pritisnite gumb. .

Indikacija LCD zaslona:

V tem primeru bo sistem popolnoma deloval, z izjemo zvočnega opozorila sirene. Vse informacije bodo prikazane na LCD zaslonu obeska za ključe. Sireno vklopite z enkratnim pritiskom na gumb v varnostnem načinu.

Indikacija LCD zaslona:

25. Dodatna kontrola kanala.

Dodatni kanal omogoča uporabo standardnih naprav avtomobila, odpiranje prtljažnika, upravljanje električnih stekel, vklop žarometov vozila za osvetlitev poti ponoči itd.

Za upravljanje dodatnega kanala morate pritisniti in držati gumb na obesku, dokler pozivnik na ključu ne zasliši zvoka (ali se barva LED na dodatnem obesku na ključu spremeni v zeleno), nato pa pritisnite gumb. , bodo parkirne luči 2-krat utripnile, kar potrjuje, da je bil ukaz dokončan.

Dodaten čas aktivacije kanal je programiran (glejte tabelo programiranja varnostnih funkcij).

Pozor! LCD zaslon bo posodobil informacije o stanju sistema.

26. Vklop/razorožitev v sili.

Če vaš obesek za ključe ne deluje ali se izgubi, imate možnost omogočiti ali onemogočiti varnostni način z uporabo gumba OVERRIDE. Če želite to narediti:

1. Vklop v sili:
   1. Pritisnite knjigo. PREKRITI Zraza.
   2. Izključite kontakt (sirena bo oddala 1 "CHIRP" in parkirne luči bodo 1-krat utripnile).
   3. 20 sekund kasneje bo sistem vklopil varnostni način brez zaklepanja vrat.

   Pozor!Če ste uporabili vklop v sili, bo sistem ob sprožitvi omogočil 20-sekundni zamik v načinu alarma, s čimer vam bo dala možnost uporabe vklopa v sili brez aktiviranja načina alarma.

2. Izklop v sili:
   1. Odprite vrata in vključite vžig.
   2. Pritisnite knjigo. PREKRITI Zraza.
   3. Izključite kontakt (sirena bo oddala 2 "CHIRPS" in parkirne luči bodo 2-krat utripnile).
   4. Varnostni način bo takoj onemogočen.

   Pozor!Če ste programirali osebno kodo PIN, se izklop v sili izvede samo s to kodo PIN.

27. Osebna koda (PIN koda).

Ta koda (če je programirana) omogoča lastniku, da onemogoči varnostni način brez ključa, kot tudi onemogoči način Anti-Hijack na stopnjah II in III.

Koda PIN je sestavljena iz dveh števk.

Pozor! Tovarniško privzeta koda PIN 1:1

1. številka	2. številka
1(x)	1(y)

Onemogočanje varnostnega načina s kodo PIN.

Če vaš obesek za ključe ne deluje ali je sistem v stopnji II ali III načina Anti-Hijack, lahko onemogočite varnostni način s kodo PIN. Če želite to narediti:

1. Odprite vrata in vključite vžig.
2. Pritisnite gumb "OVERRIDE" tolikokrat, da je enako X (prva številka kode PIN).
3. Izklopite vžig.
4. Ponovno vključite vžig.
5. Pritisnite gumb "OVERRIDE" tolikokrat, da je enako Y (druga številka kode PIN).
6. Izklopite vžig. Če je vrednost PIN kode vnesena pravilno, bo varnostni način onemogočen.

Pozor!Če PIN kode ne vnesete, postopek ponovite.

28. Programiranje nove kode PIN.

Če želite spremeniti kodo PIN, morate:

Pozor! Sirena bo potrdila novo vrednost 2. števke kode PIN s številko “CHIRPS”.

29. Programiranje novih ključev.

V pomnilnik glavne enote lahko shranite do 4 obeske za ključe, za to potrebujete:

Pozor! Vsi izgubljeni obeski za ključe bodo izbrisani iz sistemskega pomnilnika, zato morate postopek programiranja izvesti na vseh obeskih za ključe, ki jih nameravate uporabljati v prihodnje.

Pozor!Če v 6 sekundah niste izvedli nobenih dejanj za programiranje ključev, se bo način programiranja samodejno izklopil.

30. Informacije o programiranih ključih.

Za varnostne namene je varnostni kompleks Tomahawk TW-9020 uvedel funkcijo ogleda števila programiranih ključev. Za prikaz teh informacij:

31. Informacije o delovanju senzorjev.

Če želite preveriti delovanje senzorjev, vključite kontakt in aktivirajte senzor, katerega delovanje želite preveriti (na primer odprite vrata). Če senzor deluje pravilno, začne lučka sistema počasi utripati in ugasne, ko se vrata zaprejo, kar pomeni, da senzor deluje.

32. Prikaz informacij na LCD ključu.

Ta varnostni kompleks je opremljen z novim opozorilnim sistemom, tako da bodo informacije o izvedbi ukaza ali spremembi statusa sistema prikazane na LCD zaslonih vseh ključev, programiranih v sistemski pomnilnik, ki so v območju pokritosti sistema.

33. Zaklepanje gumbov pozivnika na ključu.

Za zaščito pred nenamernim pritiskom gumbov na pozivniku ima sistem Tomahawk TW-9020 funkcijo zaklepanja gumbov. Gumbi pozivnika na ključu se zaklenejo s hkratnim pritiskom na gumb. In . Odkleni: in .

Indikacija LCD zaslona:

34. LED indikacija.

Sistemska LED je večnamenska. S pomočjo LED signalov lahko s tabelo določite trenutno stanje varnostnega sistema:

35. Postopek zamenjave baterije v ključu z LCD zaslonom.

Obesek za ključe z LCD zaslonom ima indikator napolnjenosti baterije (tip AAA, 1,5 V).

Če indikator kaže nizko raven napolnjenosti, je treba baterijo nujno zamenjati.

Postopek za zamenjavo baterije:

36. Način programiranja varnostnih funkcij.

1. Izklopite vžig.
2. 5-krat pritisnite gumb "OVERRIDE".
3. Vklopite vžig (potrditev vstopa v način programiranja - 5 "CHIRPS" sirene).

Z gumbom "OVERRIDE" izberite želeno funkcijo. Vsak pritisk pomeni prehod na naslednjo funkcijo (glejte tabelo programiranja varnostnih funkcij).

Sistem bo izbrano funkcijo označil s sireno "CHIRPS": Kratek "CHIRP" - 1
Dolg "CHIRP" - 5

PRIMER:

7 pritiskov na tipko "OVERRIDE" - 1 dolg "CHIRP" in 2 kratka - izbrana je funkcija 7.

Za številke in opise funkcij glejte programsko tabelo.

37. Način programiranja za funkcije daljinskega zagona.

Za vstop v način programiranja sledite tem korakom:

1. Izklopite vžig.
2. Pritisnite knjigo. PREKLIČITE 6-krat.
3. Vklopite vžig, sirena bo oddala 6 "CHIRPS", LED bo 6-krat utripnila in potrdila vstop v način programiranja.

Z gumbom "OVERRIDE" izberite želeno funkcijo. Z vsakim pritiskom se premaknete na naslednjo funkcijo (glejte tabelo programiranja funkcije daljinskega zagona).

38. Vrnitev na tovarniške nastavitve.

Za vrnitev programabilnih funkcij na tovarniške nastavitve:

VI. Tabela za programiranje varnostnih funkcij

Število pritiskov tipk PREKLIC	funkcija	Gumb	Gumb	Gumb	Gumb
1-krat	Dolžina impulza za odpiranje/zapiranje centralnega zaklepanja (sek.)	Odprto: 0.8 Zapri: 0.8	Odprto: 3.6 Zaključek: 3.6	Odprto: 2 x 0,8 Zapri: 0.8	var. 4
2-krat	Funkcija varne vožnje	var. 1	var. 2	var. 3	Izključeno
3-krat	Upoštevanje zakasnitve notranje osvetlitve ali zakasnitve vklopa	var. 1	var. 2	var. 3	var. 4
4-krat	Zaklepanje vrat med samodejnim vklopom	Vklopljeno	Izključeno	Izključeno	Izključeno
5-krat	Izklop sistema v sili s kodo PIN	Izključeno	Vklopljeno	Vklopljeno	Vklopljeno
6-krat	Prijazna osvetlitev ali zapiranje oken (modra žica)	Vljudna osvetlitev ozadja	Vljudna osvetlitev ozadja	Zapiranje oken	Zapiranje oken
7-krat	Samodejno ponovno vklop	var. 1	var. 2	Izključeno	Izključeno
8-krat	Sirena ali hupa	Sirena	var. 2	Klaxon	Klaxon
9-krat		0,8	10	30	Vklop/izklop

VII. Opis programabilnih varnostnih funkcij sistema.

1. Dolžina impulza za aktiviranje centralne ključavnice:
   1. Impulz zapiranja - 0,8 sek., impulz odpiranja - 0,8 sek.
   2. Impulz zapiranja - 0,8 sek., impulz odpiranja - 3,6 sek.
   3. Impulz zapiranja - 0,8 sek., impulz odpiranja - dvojni 0,8 sek.
   4. Impulz zapiranja - 30 sekund, impulz odpiranja - 0,8 sekunde.
2. Funkcija varne vožnje:
   1. Vrata so zaklenjena, ko je ročna zavora izklopljena in vključen kontakt, in odklenjena, ko je kontakt izključen.
   2. Vrata se zaklenejo po 10 sekundah. po vklopu vžiga se odklene, ko je izklopljen
   3. Vrata se ne zaklenejo, ko je kontakt vključen, ampak se odklenejo, ko je kontakt izključen.
   4. Vrata se ne zaklenejo, ko je kontakt vključen, in se ne odklenejo, ko je kontakt izklopljen.
3. Ob upoštevanju zakasnitve notranje osvetlitve ali zakasnitve vklopa:
   1. Omogočeno upoštevanje zamika notranje osvetlitve
   2. Računanje zakasnitve notranje osvetlitve je onemogočeno
   3. Zakasnitev vklopa 30 sek.
   4. Zakasnitev vklopa 45 sek.
4. Zaklepanje vrat med samodejnim vklopom:
   1. Vrata se zapirajo
   2. Vrata se ne zaprejo
   3. Vrata se ne zaprejo
   4. Vrata se ne zaprejo
5. Zasilni izklop sistema s kodo PIN:
   1. Zasilni izklop sistema brez PIN kode
   2. Izklop sistema v sili samo s kodo PIN
   3. Izklop sistema v sili samo s kodo PIN
6. Prijazna osvetlitev ali zapiranje oken (modra žica):
   1. Prijazna razsvetljava. Trajanje impulza 20 sek. se prikaže, ko je izklopljen
   2. Prijazna razsvetljava. Trajanje impulza 30 sek. se prikaže, ko je izklopljen
   3. Zapiranje oken. Trajanje impulza 20 sek. se pojavi pri vklopu
   4. Zapiranje oken. Pri vklopu se pojavi impulz, ki traja 30 sekund
7. Samodejno ponovno vklop:
   1. Samodejna preureditev z omogočenim zaklepanjem vrat
   2. Omogočeno je samodejno preurejanje brez zaklepanja vrat
   3. Samodejno preurejanje je onemogočeno
   4. Samodejno preurejanje je onemogočeno
8. Sirena ali hupa:
   1. Sirena
   2. Sirena vklopljena pri vklopu izklop. ko je razorožen
   3. Klaxon
   4. Klaxon
9. Trajanje impulza dodatnega kanala (sek.)
   1. Po aktivaciji je vedno vklopljen. Izklopi se s ponovnim pritiskom gumbov za aktiviranje dodatnih kanalov.

VIII. Tabela programiranja funkcij daljinskega zagona

Število pritiskov tipk PREKLIC	funkcija	Gumb	Gumb	Gumb	Gumb
1-krat	Vklop žice IGN3 v načinu oddaljenega zagona	var. 1	var. 2	var. 3	var. 4
2-krat	Nadzor delovanja motorja po signalu/času delovanja zaganjalnika	var. 1	var. 2	var. 3	var. 4
3-krat	Vrsta menjalnika/način priprave za daljinski zagon	Samodejno	var. 1	var. 2	var. 2
4-krat	Vrsta motorja	Bencin	Dizelsko gorivo	Dizelsko gorivo	Dizelsko gorivo
5-krat	Turbo časovnik	Izključeno	1 min.	3 min.	6 min.
6-krat	Čas delovanja motorja po izvedbi postopka daljinskega zagona	5 min.	10 min.	15 min.	20 min.
7-krat	Urni interval zagona	1 uro	2 uri	4 ure	24 ur
8-krat	Oborožitev z zaklepanjem vrat med daljinskim zagonom	Izključeno	Vklopljeno	Vklopljeno	Vklopljeno
9-krat	Vklop parkirnih luči z daljinskim zagonom	var. 1	var. 2	Izključeno	Izključeno
10-krat	Zaklepanje vrat v varnostnem načinu po daljinski zaustavitvi motorja	Izključeno	Vklopljeno	Vklopljeno	Vklopljeno

IX. Opis programabilnih funkcij daljinskega zagona.

1. Vklop žice IGN3 v načinu oddaljenega zagona:
   1. ACC. Ugasne, ko zaganjalnik deluje
   2. Ign. ON se izklopi, ko zaganjalnik deluje
   3. Zaganjalnik 2. Vklopi se, ko zaganjalnik deluje
   4. Zaganjalnik 3. Vklopi se, preden zaganjalnik deluje
2. Nadzor delovanja motorja s signalom/časom delovanja zaganjalnika:
   1. Čas delovanja senzorja tlaka olja/zaganjalnika 0,8 sek.
   2. Čas delovanja senzorja tlaka olja/zaganjalnika 1,2 sek.
   3. Čas delovanja senzorja tlaka olja/zaganjalnika 2 sek.
   4. Čas delovanja merilnika vrtljajev/zaganjalnika ne presega 3,6 sekunde.
3. Tip prenosa/način priprave za daljinski zagon:
   1. Avtomatski menjalnik
   2. Način priprave za ročni menjalnik/samodejni daljinski zagon
   3. Varni način priprave za ročni menjalnik/daljinski zagon
4. Vrsta motorja:
   1. Bencin
   2. Dizelsko gorivo
   3. Dizelsko gorivo
   4. Dizelsko gorivo
5. Turbo časovnik:
   1. Izključeno
   2. 1 min.
   3. 3 min.
   4. 6 min.
6. Čas delovanja motorja po izvedbi postopka daljinskega zagona:
   1. 5 min.
   2. 10 min.
   3. 15 min.
   4. 20 min.
7. Urni interval začetka:
   1. 1 uro
   2. 2 uri
   3. 4 ure
   4. 24 ur
8. Oborožitev z zaklepanjem vrat med daljinskim zagonom:
   1. Varnostni način se ne vklopi
   2. Varnostni način je aktiviran
   3. Varnostni način je aktiviran
   4. Varnostni način je aktiviran
9. Za vklop parkirnih luči z daljinskim zagonom:
   1. Parkirne luči utripajo
   2. Prižgejo se parkirne luči
   3. Parkirne luči so ugasnjene
   4. Parkirne luči so ugasnjene
10. Zaklepanje vrat v varnostnem načinu po izklopu motorja na daljavo:
    1. Vrata se NE zaklepajo
    2. Vrata so zaklenjena
    3. Vrata so zaklenjena
    4. Vrata so zaklenjena

Navodila za namestitev.

I. Osnovna načela namestitve.

Varnostni sistem Tomahawk TW-9020 ima klasično povezovalno shemo. Najprej, preden začnete z namestitvijo, izklopite vgrajeno napajanje vozila (odklopite »-« priključek akumulatorja). Pri izbiri mest namestitve enot varnostnega sistema upoštevajte naslednja načela:

• Skrivanje namestitve.
• V bližini blokov ni virov toplote in vlage.
• Zagotavlja minimalen vpliv standardne elektronike in alarmnih enot drug na drugega.

Pozor! Sevalno anteno je treba namestiti stran od alarmnih in krmilnih enot vozila. Pri namestitvi poskusite čim bolj zmanjšati dolžino žic.

II. Izbira lokacije glavnih blokov

1. Elektronska alarmna krmilna enota je nameščena v notranjosti vozila. Da bi dosegli največji doseg, mora biti oddajno-sprejemna "RF" antena sistemske enote nameščena čim višje in ne sme priti v stik s kovinskimi predmeti ali električnimi kabelskimi snopi.
2. Sirena je nameščena v motornem prostoru, na nedostopnem mestu, če uporabljate avtonomno sireno, zagotovite dostop do servisne luknje za ključ. Sireno namestite tako, da je hupa obrnjena navzdol, saj tako preprečite vdor vlage. Za manjšo oksidacijo je bolje načrtovati žične povezave znotraj kabine.
3. Vsi visokotokovni tokokrogi (napajanje, parkirne luči, centralno zaklepanje itd.) morajo biti zaščiteni z varovalkami ustrezne nazivne vrednosti.
4. Sprožilci pokrova in prtljažnika so zarezani na mestih, zaščitenih pred vlago, ki so nedostopna, ko sta pokrov in prtljažnik zaprta. Sprožila je treba občasno namazati, da preprečite zagozditve in korozijo.
5. Senzor udarca je nameščen v potniškem prostoru, središče avtomobila se lahko šteje za idealno, pritrjeno je na kovino karoserije s samoreznimi vijaki ali zlepljeno.
6. Dodatni senzorji so nameščeni na mestih, ki zagotavljajo najboljše delovanje.
7. Stiki na mestih, kjer so prekinjena vezja za vžig, zaganjalnik itd. Priporočljivo je spajkanje.

III. Povezovanje sistema.

Napajalni priključek 6 PIN

1. Rdeča žica- “+” 12V, modulsko napajanje, omejeno z varovalko 30A.
2. Črna in rumena žica (debela)- "+" izhod na zaganjalnik.
3. Rumena žica-"+" IGN 1. Priključi se na žico na stikalu za vžig, kjer se +12V pojavi v položaju ključa za vžig "Vklopljen" in ne izgine v položaju ključa za vžig "Starter".
4. Modra žica- “+” IGN3 se uporablja za organizacijo dodatnih vžigalnih vezij v načinu daljinskega zagona (izhod je programabilen).
5. Zelena žica-"+" IGN 2. Priključi se na žico na stikalu za vžig, kjer se +12V pojavi v položaju ključa za vžig "Vklopljen" in izgine v položaju ključa za vžig "Starter", če je ta žica prisotna v vozilu na v katerem je nameščen sistem.
6. Črno-rumena (tanka)- Vhod “+” za blokiranje vklopa zaganjalnika s ključem v načinu daljinskega zagona. Povežite se z žico zaganjalnika na stikalu za vžig.

Glavni priključek 14 PIN.

1. Sivo-črna žica- vhod za nadzor delovanja motorja. Priključite senzor tlaka olja ali tahometer (glejte tabelo za programiranje daljinskega zagona).
2. Zeleno-črna žica
3. Črna žica- napajanje sistema "-" (zagotovite močan, zanesljiv stik).
4. Zeleno-rumena žica- izhodni "+" kontakti releja stranskih luči (povezava preko varovalke 7,5A).
5. Modra žica- izhod "-" nadzor osvetlitve ali nadzor električnih stekel (300mA max).
6. Rdeča žica (debela)- "-" 300mA v načinu daljinskega zagona za obhod senzorjev standardnega varnostnega sistema ali ključavnice.
7. Črna in rumena žica- izhod "-" 300mA krmiljenje na blokirnem releju.
8. Siva žica- izhodno “+” krmiljenje sirene ali standardne hupe (1,5A max, programabilno).
9. Oranžno-vijolična žica- žica ročne zavore. Priključek na stikalo ročne zavore "-" pri ročnem menjalniku ali na zavorne luči pri avtomatskem menjalniku.
10. Rumeno-črna žica- izhod “-” dodatnega kanala, se pojavi, ko se aktivira s ključa (300mA max, programabilno).
11. Modro-rdeča žica- “+” vhod za sprožilce vrat.
12. Modro-črna žica- vnos "-" sprožilcev vrat.
13. Oranžno-bela žica- vnos "-" sprožilca prtljažnika.
14. Oranžno-siva žica- vnos "-" sprožilca nape.

6 PIN priključek. (vgrajeni releji za centralno zaklepanje)

1. Modra žica- centralni kontakt releja za odklepanje centralnega zaklepanja.
2. Zelena žica- centralni kontakt releja centralnega zaklepanja.
3. Črno-rdeča žica- normalno odprt kontakt releja za odklepanje centralnega zaklepanja.
4. Črno-rdeča žica- normalno odprt kontakt releja centralnega zaklepanja.
5. Modro-črna žica- normalno zaprt kontakt releja za odklepanje centralnega zaklepanja.
6. Zeleno-črna žica- normalno zaprt kontakt releja centralnega zaklepanja.

Konektor senzorja udarca 4 PIN.

1. Napajanje senzorja "+12V".

Tomahawk TW-9020 omogoča priklop tako navadne sirene kot standardne hupe; programsko je izbrana možnost uporabe zvočne opozorilne naprave (glej tabelo programabilnih funkcij). Če se odločite za uporabo standardne hupe, je sistem povezave prikazan spodaj.




Pozor! Uporabite vtičnico z zaščitno diodo.

V. Tehnični podatki.

Nazivna napetost	+12 V
Poraba toka pri izklopu vžig	16mA
Dovoljeni tok:
Izhod za aktiviranje zaganjalnika "+" (debela črno-rumena žica v napajalnem konektorju)	30A
IGN1 "+" (rumena žica v napajalnem priključku)	30A
IGN2 "+" (zelena žica)	20A
IGN3 "+" (modra žica v napajalnem priključku)	30A
Rdeča žica napajalnega kroga (omejena z varovalko)	15A
Kontaktno vezje releja za centralno zaklepanje (omejeno z varovalko)	15A
Daljinsko blokiranje kontaktov releja	30A
Izhodna moč sirene "+" (siva žica)	1,5 A
Dodatni kanalski izhod "-" (programabilen, rumeno-črna žica)	300 mA
Izhodna moč parkirne luči "+" (zeleno-črna žica, zeleno-rumena žica)	7,5 A
Krmilni izhod za pomožno razsvetljavo ali električni pomik stekel "-" (programabilen, modra žica)	300 mA
Blokiranje krmilnega izhoda releja "-" (črno-rumena žica)	300 mA
Začasne izpostavljenosti:
Dodatni kanalski izhod "-" (rumeno-črn)	Programabilno: 0,8 s 10 sekund 30 sekund Vklop/izklop
Trajanje nadzora centralnega zaklepanja	Programabilno: 0,8 s 3,6 sek. 30 sekund
Izhod sirene/hupe (siva žica)	Programabilen

Alarmi Budget Tomahawk imajo omejene možnosti konfiguracije samodejnega zagona. Varnostni sistemi v tem cenovnem segmentu so kupljeni za avtomobile, ki so preproste zasnove, kjer posebna prilagodljivost pri nastavitvah ni potrebna - vendar je Tomahawk cenejši in ga je lažje namestiti sami.

Nastavitev samodejnega zagona Tomahawk TW-9010, TW-9020, TW-9030

Ti starejši alarmi za programiranje uporabljajo gumb Override (tradicionalno imenovan Valet na drugih alarmih). Za vstop v način programiranja 6-krat pritisnite Override pri izklopljenem kontaktu.
Nato vklopite kontakt, sirena bo potrdila prehod v meni z nastavitvami s 6 piski.
Izberite ustrezno funkcijo tako, da tolikokrat pritisnete gumb Preglasi, kolikokrat ustreza številki funkcije. Po tem bo Tomahawk sporočil številko izbrane funkcije v obliki niza signalov, kjer je kratek 1 in dolg 5 (niz dveh dolgih in treh kratkih signalov pomeni, da je izbrana funkcija 13) . Nato se s pritiskom na gumb na ključu nastavi želena vrednost funkcije od 1 do 4, kjer je 1 gumb za vklop, 2 gumb za samodejni zagon, 3 odpiranje prtljažnika in 4 "prečrtan zvočnik".

Samodejni zagon naprave Tomahawk TW-9010 zadeva naslednje funkcije:

1. Čas delovanja motorja - 5, 10, 15 ali 20 minut. Privzeto je 10 minut, pozimi je bolje ta čas povečati.
2. Temperatura za samodejno ogrevanje. Upoštevajte, da ga meri alarmni sistem v kabini in ne motor. Možnosti nastavitve so od minus 5 do minus 30 stopinj, privzeta nastavitev je minus 10.
3. Čas zagona zaganjalnika: 0,8 s, 1,2 s, 1,8 s ali 3 s. Privzeto se zaganjalnik vklopi za 0,8 sekunde. Pri uporabi nadzora tahometra bo Tomahawk samodejno izklopil zaganjalnik, ko zazna zagon motorja, zato nastavite čas vrtenja na 3 sekunde. Pri drugih načinih krmiljenja je pri prvem poskusu zagona zaganjalnik vedno vključen za določen čas, vsak naslednji poskus zagona pa traja 0,2 s dlje. V tem primeru je prepovedano nastaviti čas drsenja na 3 sekunde!
4. Možnost krmiljenja motorja. Na voljo so tri možnosti: 1 (privzeto) – glede na napetost v omrežju na vozilu, 2 – glede na opozorilno lučko za tlak olja, 3 – glede na signal merilnika vrtljajev. Prizadevajte si uporabiti tretjo metodo, saj je najbolj natančna in varna za začetnika. Za pravilno določitev zagona s taho signalom se mora alarm naučiti hitrosti v prostem teku. To storite tako, da ob vklopu vžiga 9-krat pritisnete gumb Override, nato izklopite vžig, poslušate 9 signalov sirene in zaženete motor. Takoj, ko se število vrtljajev motorja zniža na normalno, enkrat pritisnite gumb za preglasitev, dokler ne zaslišite piska. Če sirena namesto enkratnega signala oddaja 4, to pomeni, da izbrani vir tahosignala ni pravilno prepoznan in ga ne more uporabljati.
5. trajanje aktivacije dodatnega kanala 2, na katerega se po potrebi priključi obvod imobilizatorja. Možnosti preklopa: 0,8 s, 10 s, 30 s ali konstanten vklop za ves čas samodejnega zagona. Izbira je odvisna od delovanja imobilizatorja v posameznem avtomobilu: če avto obstane po nekaj časa delovanja, spremenite vrednost funkcije s privzetih 0,8 s na daljši čas, dokler ne dosežete normalnega delovanja.
6. nadzor napajalnega kabla IGN 2 in centralnega zaklepanja med samodejnim zagonom. Če ima vaše vozilo dva neodvisna kroga stikala za vžig, boste morali uporabiti krog IGN 2 in ga ustrezno programirati. Pri možnosti 1 je vklopljeno vezje IGN 2, centralno zaklepanje se ob samodejnem zagonu ne zaklene (natančneje ohrani stanje ob samodejnem zagonu). V možnosti 2 je vezje IGN 2 onemogočeno, prav tako krmiljenje samodejnega zagona. Pri možnosti 3 se uporablja IGN 2 in dodatni impulz zaklepanja se pošlje sistemu centralnega zaklepanja. Pri možnosti 4 je aktiviran samo upravljalnik centralnega zaklepanja.
7. zakasnitev med vklopom vžiga in zaganjalnika med samodejnim zagonom. Možnost 1 je dvosekundna zakasnitev za bencinske motorje, možnost 2 je 10-sekundna zakasnitev za dizelske motorje z žarilnimi svečkami.

Za Tomahawk TW-9020 in TW-9030 je meni z nastavitvami samodejnega zagona drugačen.

1. Način delovanja izhoda IGN 3 (izklopi, ko zaganjalnik teče/ne izklopi, ko zaganjalnik teče/prižge ves čas delovanja zaganjača/prižge pred zaganjalnikom).
2. Spremljanje delovanja motorja in časa vklopa zaganjalnika. Pri možnostih 1 do 3 alarm zazna zagon motorja glede na lučko za tlak olja, zaganjalnik se vključi za 0,8, 1,2 ali 2 s. V možnosti 4 se krmiljenje izvaja s pomočjo taho signala, največji čas drsenja je 3,6 s. V omrežju ni nadzora napetosti, kot pri TW-9010.
3. Vrsta menjalnika in način priprave za samodejni zagon. Možnost 1 – samodejni menjalnik, ni potrebe po "mehkem nevtralnem" menjalniku. Možnost 2 – ročni menjalnik in samodejni program nevtralno, ki se aktivira ob vsakem potegu ročne zavore pri delujočem motorju. Možnosti 3 in 4 sta »varen algoritem«, ko morate po potegu ročne zavore pritisniti in držati gumb za izklop, dokler se ne oglasi zvočni signal, nato pa ga ponovno pritisniti.
4. Vrsta motorja (1 – bencin, drugi – dizel).
5. Turbo časovnik (izklop/1 minuta/3 minute/6 minut).
6. Čas ogrevanja (5/10/15/20 minut).
7. Periodični interval samodejnega zagona (1 ura/2 uri/4 ure/24 ur).
8. Vklop med samodejnim zagonom (aktivno pri možnosti 1).
9. Način upravljanja žarometov ali smernikov med samodejnim zagonom (utripa/nenehno vklopljen/izklopljen/izklopljen).
10. Impulz za zapiranje vrat ob koncu samodejnega zagona (na voljo v možnosti 2-4).

Periodični samodejni zagon je omogočen z gumbom Preglasi. Če želite omogočiti samodejni zagon glede na temperaturo, pritisnite gumb 5-krat pri izklopljenem kontaktu; pritisnite gumb 4-krat, nato vključite vžig. Zdaj lahko z gumbom Override vklopite ali izklopite izbrani način samodejnega zagona - po vsakem pritisku bo Tomahawk javil stanje z 1 signalom (vklopljen) ali dvema (izklopljen). Če želite shraniti nastavitev, izklopite vžig. Če je izbran dnevni zagon, se bo avto samodejno zagnal in vsak dan ob istem času.

Video: Samodejni zagon po časovniku. Alarm Tomahawk (Tomahawk).

Kako konfigurirati samodejni zagon alarmnih sistemov Tomahawk 10.1

Ta alarmni sistem se glede na načelo nastavitve malo razlikuje od prejšnje serije: postopek za vstop v meni z nastavitvami in nadaljnja dejanja za izbiro želene funkcije so podobni kot pri TW-9010.
Funkcije od 1 do 5 so popolnoma enake.

• funkcija 7 vam omogoča, da konfigurirate Tomahawk za delo na vozilih z gumbom "Start-Stop" (možnosti 3 in 4);
• razlika med tema možnostma je v delovanju črne in rumene žice: pri možnosti 3 se impulz pošlje po več neuspešnih poskusih zagona, pri možnosti 4 - po vsakem. Delovanje te žice je nastavljeno v skladu z algoritmom delovanja gumba "Start-Stop" v določenem avtomobilu;
• funkcija 17 zdaj upravlja centralno zaklepanje in to po spremenjenem algoritmu. Pri možnosti 1 je dodatno krmiljenje centralnega zaklepanja popolnoma onemogočeno; pri možnosti 2 se na koncu samodejnega zagona odda le impulz za zaklepanje. Nasprotno, pri možnosti 3 je impulz zaklepanja dan samo na začetku samodejnega zagona, pri možnosti 4 pa na začetku in na koncu.

Še nekaj koristnega za vas:

Težave s samodejnim zagonom Tomahawk

Ker so se algoritmi samodejnega zagona za alarmne sisteme te znamke malo spremenili od časa Tomahawk TW-9010 (manjše razlike so predvsem posledica uvedbe podpore za sisteme Start-Stop), lahko informacije o tem sistemu prenesemo tudi na novejše. tiste.
Pri avtomobilih z ročnim menjalnikom bo, tako kot drugi alarmni sistemi s samodejnim zagonom, zahteval pravilno dokončanje postopka "programske nevtralnosti". Poleg tega je tukaj ta postopek strogo nastavljen s strani proizvajalca in ga uporabnik ne more prilagoditi.

Mehko nevtralni postopek vključuje:

1. Pri delujočem motorju potegnite ročno zavoro.
2. Pritisnite gumb za samodejni zagon na ključu - po tem se na njegovem zaslonu prikaže indikacija delovanja motorja (oblak v bližini izpušne cevi).
3. Odstranite ključ iz vžiga - če vse deluje pravilno, se motor ne bo ustavil.
4. Pojdi iz avta. Ko so vrata zaprta, se motor ustavi.

V primerjavi z običajnim algoritmom, kjer je samodejni zagon rezerviran takoj, ko potegnete ročno zavoro, je ta bolj zapleten. Pogosto uporabniki preprosto pozabijo na potrebo po prisilni rezervaciji z gumbom na ključu ali, nasprotno, to storijo, preden izvlečejo ročno zavoro.

V zvezi s tem je samodejni način TW-9020 in TW-9030 bolj priročen: samo potegniti morate ročno zavoro.

Če po pravilni izvedbi varnostnega kopiranja v 1. in 2. koraku motor zastane in samodejni zagon ne deluje, preverite naslednje:

• Ali alarmni sistem »vidi« dvig ročne zavore? Ko ga izvlečete in sprostite, zasveti ustrezen indikator na zaslonu obeska za ključe in ugasne, ko lastnik pritisne gumb za preverjanje stanja alarma.
• Ali Tomahawk »vidi« delovanje motorja? Natančno morate vedeti, kako je alarm povezan. Nadziranje delovanja motorja po napetosti (TW-9010) ne deluje, ko pride do okvare generatorja ali so priključne točke napajalnih tokokrogov oksidirane - v tem primeru bo centralna enota prejela manj napetosti, kot je vključeno v algoritem kot znak delovanja motorja. Pri spremljanju svetilke za tlak olja praviloma ni težav. Če je alarm konfiguriran tako, da ga nadzira tahosignal, poskusite znova učiti hitrost prostega teka Tomahawka, kot je opisano prej.
• Zadnja težava, ki lahko moti delovanje nevtralnega programa, je okvara stikala na voznikovih vratih. Brez »videnja« odpiranja in zapiranja vrat alarm ne bo dokončal »nevtralnega programa«.

Če se »software neutral« normalno zaključi, vendar poskusi zagona niso uspešni, bodite pozorni na naslednje točke. Prvič, to je čas zaganjanja zaganjalnika, če je nadzor delovanja nastavljen z napetostjo ali lučko za tlak olja. Pozimi, ko je čas zagona nastavljen na minimum (0,8 s), motor nima časa ujeti, vendar zgoščeno olje že uspe ugasniti tlačno svetilko. Naslednjič, ko poskusite zagnati, bo Tomahawk "videl" motor, ki deluje, preden se zaganjalnik vklopi, in ne bo več poskušal zagnati.

Zato je optimalna možnost nastavitve za Tomahawk krmiljenje s taho signalom, pri čemer je čas zaganjanja zaganjalnika nastavljen na največ.

Pri avtomobilih z imobilizatorjem preverite, ali gosenica deluje pravilno. To storite tako, da takoj po izklopu vžiga simulirate izhod z odpiranjem in zapiranjem vrat, nato pa poskusite samodejno zagnati tako, da vstavite ključ v vžig. Če pajek ne "vidi" imobilizatorja, bo v tistem trenutku "videl" standardni ključ v ključavnici in zagon bo potekal brez težav.

V linemanu bodite pozorni na postavitev čipa glede na notranjo anteno (zagotovite največje prekrivanje zavojev antene čipa, mora biti usmerjeno pravokotno na zavoje), poskusite spremeniti položaj odzivne antene glede na navitje transponderja na stikalu za vžig. V internetu je vredno poiskati namestitveno kartico za vaš avto - morda za pravilno delovanje pajka ne bi smela biti povezana z nadzemno anteno, temveč v prekinitvi standardnega ožičenja.

Če se motor zažene in takoj ugasne, poskusite povečati čas delovanja pajka v nastavitvah alarma. Na različnih avtomobilih imobilizator deluje drugače in preverja čip tako enkrat po vklopu vžiga kot občasno med delovanjem motorja. Če je v tem primeru pajek konfiguriran tako, da se za kratek čas vklopi, potem v času ponovnega zasliševanja imobilizator ne bo več "videl" čipa in bo izklopil motor.