Mikhailov Andrey 12/06/2014 ob 16:00
6. decembra 1917 je v pristanišču Halifax v Kanadi odjeknila eksplozija, ki velja za najmočnejšo v predjedrski dobi. Prva svetovna vojna je potekala, vendar se je katastrofa zgodila daleč od evropskih bojišč, čeprav so tja vozili razstrelivo. Samo po uradnih podatkih je v eksploziji v Halifaxu umrlo 1.963 ljudi, prav toliko jih je uradno priznanih za pogrešane.
Zaradi eksplozije v Halifaxu je bilo hudo poškodovanih 12 tisoč zgradb. V treh mestnih šolah jih je od 500 učencev skoraj popolnoma izginilo severni del mesta, okrožje Richmond. Skupna škoda je po takratnem tečaju znašala 35 milijonov kanadskih dolarjev.
Približno 9 tisoč ljudi je bilo huje ranjenih, 400 jih je izgubilo vid. Samo ena eksplozija v Halifaxu - in planet je v šoku ... Seveda sta leta 1945 to tragedijo presegli atomski eksploziji v Hirošimi in Nagasakiju, vendar eksplozijo v Halifaxu je povzročila izključno človeška neprevidnost.
Leta 2003 je Hollywood o tej tragediji posnel uspešnico. V filmu "Porušeno mesto" nastopajo nekateri nemški vohuni (navsezadnje je bila leta 1917 vojna z Nemčijo), ki naj bi izvajali sabotaže.
Toda resni zgodovinarji na Zahodu verjamejo, da je bil glavni "saboter" v Halifaxu 6. decembra 1917 kriminalna malomarnost uradnikov. V angleških besedilih o eksploziji v Halifaxu je v zvezi z njegovimi liki najpogosteje uporabljena beseda cowardice - strahopetnost, strahopetnost ...
Francoska vojaška ladja Mont Blanc, natovorjena s skoraj nič drugega kot eksplozivi (TNT, piroksilin, benzen in pikrinska kislina), je prišla v Halifax iz New Yorka, da bi počakala na oblikovanje naslednjega konvoja čez Atlantik in odšla v Bordeaux. Pomemben odtenek: vedel je samo kapitan Kaj tovor na krovu, saj leseni zaboji in železni sodi niso bili označeni....
Okoli 7. ure zjutraj 6. decembra je ladja Mont Blanc, katere posadka je preživela neprespano noč na zunanji rivi, odplula v pristanišče, od koder je istočasno izplul norveški parnik Imo. Ko so se ladje približale, so njihovi kapitani, neprespani in utrujeni, začeli begati in izvajati neumne manevre. Oba sta bila zmedena in nista puščala možnosti za uspešen izid dogodkov.
"Imo" je udaril v desni bok "Mont Blanca", udarec je zlomil več sodov, vnetljiv benzen pa se je razlil po palubah "Mont Blanca". Norvežani so se pomaknili in se očitno nazadnje zbrali ter se umaknili in s tem kršili pomorski zakon – da bi pomagali nekomu v stiski. Ko so ladje odklopili, je trenje kovine ob kovino povzročilo snop isker, ki so vžgale razliti benzen in povzročile požar.
Kapitan Le Medec je naglo izdal ukaz za zapustitev ladje. Čeprav je, kot ugotavljajo kanadski primarni viri, francoska posadka, približno 40 ljudi, že spuščala čolne brez kakršne koli posadke. Po kapitanovi zaslugi je bil zadnji, ki je zapustil ladjo (in, mimogrede, preživel eksplozijo). Vsi so varno pristali in gorečo ladjo prepustili usodi na milost in nemilost.
Prazen "Mont Blanc" je zaneslo proti obali in se je zaradi tega z nosom zrušil na lesen pomol. Spektakel je bil zastrašujoč, vendar je privabil številne opazovalce: zbrali so se v pristanišču in stali gledali ladjo. Od trenutka trčenja sta minili približno dve uri, nato pa je Mont Blanc, napolnjen z razstrelivom, poletel v zrak.
Eksplozivni val je prehitel tudi norveški Imo, ki se ni imel časa premakniti predaleč. Nasedel je, večina mornarjev iz posadke je umrla. Leto kasneje so ladjo popravili, preimenovali v "Givernoren" in splovili, a kot kaže, jo je preganjala zla usoda: leta 1921 je med plovbo na Antarktiko ladja zadela ob skale in se potopila ...
Šele pozneje, po drugi svetovni vojni, so zgodovinarji odkrili račune, na katerih je bil naveden nevaren tovor, ki ga je vkrcal Mont Blanc v New Yorku - približno 4 tisoč ton eksploziva, vključno s TNT.
100-kilogramski kos okvirja Mont Blanc so našli v gozdu 19 kilometrov od mesta eksplozije. Požare so gasili več dni. Po sreči sta mesto prizadela snežna nevihta in mraz, zaradi česar je veliko ljudi, ki so ostali ujeti pod ruševinami zgradb, ki so se zrušile med eksplozijo, umrlo zaradi podhladitve.
13. decembra 1917 se je na sodišču mesta Halifax (eno redkih preostalih) začelo sojenje za eksplozijo.
Mesec in pol pozneje sta bila francoski kapitan Le Medec in lokalni pilot Mackay spoznana za kriva eksplozije v Halifaxu. Aretirali so ju, vendar je nekaj več kot leto dni kasneje vrhovno sodišče Kanade revidiralo primer in oba obtoženca nista bila le izpuščena, temveč sta dobila nazaj tudi dovoljenja za voditelja čolna.
Na koncu še o tem, kako se na Zahodu ohranja spomin na eksplozijo v Halifaxu (zlasti o filmu "Uničeno mesto", po katerem je bila pozneje posneta TV serija).
Ustvarjalci filma so bili pohvaljeni za spretno uporabo posebnih učinkov za poustvarjanje eksplozije in udarnih valov. Toda skoraj takoj po izidu te uspešnice, zasnovane kot »skoraj dokumentarec«, so potomci žrtev tragedije in zgodovinarji uradno ugovarjali izkrivljanju in številnim ponarejam. Na primer, bili so ogorčeni nad dodatkom zarote, ki je vključevala "nemške vohune" v zaroto (in navsezadnje so se Nemci ukvarjali z vohunjenjem kjer koli v Severni Ameriki, le ne v Halifaxu).
Serija prikazuje, da so prebivalci uničenega mesta dobili najnujnejše šele s prihodom reševalnih vlakov iz ZDA. Čeprav so se kanadske oblasti v resnici same ukvarjale dva dni, kolikor je bilo to mogoče.
In še bolj nenavadno je, da so v Franciji med dogodki, povezanimi s 100. obletnico začetka prve svetovne vojne, posadko parnika Mont Blanc navedli kot "utrpele izgube med boji".
6. decembra se je Mont Blanc usmeril v pristanišče, od koder je takrat izplul norveški transport Imo. Imo je zaradi napak pri upravljanju Mont Blanc trčil v bok in pri tem razbil sode z benzenom. Na fotografiji - "Imo" po strmoglavljenju
Vir: Projekt dediščine kanadske mornarice
Približna panorama pristanišča na sodobnem zemljevidu Google
Kapitan ladje Imo je ukazal odklopiti ladje, premec ladje Imo je počil iz luknje, trenje jeklene pločevine pa je povzročilo snop isker, ki so padle v razlit benzen. Začel se je požar. Posadka Mont Blanca je naglo zapustila ladjo. Na fotografiji je prikazan diagram širjenja udarnega vala
"Mont Blanc" je začelo nenadzorovano zanašati na pomole. Meščani niso mogli vedeti za ladijski tovor in, ki jih je pritegnil spektakel gorečega parnika, so se na desetine zlili na nabrežje. Na fotografiji - Mont Blanc na poti v pristanišče Halifax
Vir: Muzej Nove Škotske
Uro in pol po trčenju je prišlo do pošastne eksplozije - detonacija tovornega prostora je bila enaka moči jedrskega orožja. Mont Blanc je izginil v najmočnejši eksploziji pred atomsko dobo. Na fotografiji je dimljena goba po eksploziji
Vir: Bedford Magazine
Oblak dima – fotografija, posneta takoj po eksploziji z razdalje približno treh milj (4800 metrov)
Ulicam Halifaxa je bilo usojeno, da propadejo. Samo bombardiranje s preprogo, uporaba jedrskega orožja... ali preprosta malomarnost bi lahko to povzročila. V eksploziji je umrl kapitan ladje Imo, povzročitelj tragedije. Fotografija prikazuje panoramo mesta po katastrofi
Šola Taft Cove, nekaj kilometrov od epicentra eksplozije, ki jo je uničil udarni val
Vir: Arhivi in upravljanje evidenc Nove Škotske
V radiju ene milje je bilo mesto izbrisano z geografskega zemljevida. Nesreča je terjala življenja 1963 ljudi, okoli 2000 jih pogrešajo. Na sliki uničene hiše na cesti Campbell.
Vir: Arhivi in upravljanje evidenc Nove Škotske
V treh šolah v mestu je umrlo več kot 480 otrok. Natančno število umrlih šolarjev še vedno ni znano, obstajajo pa dokazi, da je preživelo le 11 dijakov. Na sliki so ruševine šole Richmond.
Kanadski vojaki čistijo ruševine
Vir: Arhivi in upravljanje evidenc Nove Škotske
Skupno je bilo uničenih približno 1630 zgradb, 25.000 ljudi pa je ostalo brez strehe nad glavo. Na fotografiji je prikazano, kako iz ruševin dvigujejo trupla.
Vir: Arhivi Nove Škotske
Industrijska cona v bližini pristanišča je bila zelo poškodovana. Na fotografiji je britanska križarka Highflyer, ki je priskočila na pomoč mestu
V pristanišču Halifax je bilo zasidranih veliko ladij, od katerih jih je veliko eksplozija izgubila ali močno poškodovala. Na fotografiji - Stella Marie, potopljena ob obali
Sergej Borisov
Eksplozija v Halifaxu
ali 28 let pred koncem sveta
6. avgusta 1945 je nad Hirošimo eksplodirala atomska bomba. Mesto je bilo zravnano z zemljo, več tisoč njegovih prebivalcev se je spremenilo v prah. Samo sence na redkih ohranjenih stenah so kazale, da je bilo življenje pred kratkim tukaj v polnem zamahu. Svet, ki tega ni pričakoval, je utihnil v strahu in zmedi. Kar se je zgodilo, kar tako spominja na konec sveta, je bilo treba še spoznati. Toda to, kar se je zgodilo, mi ni hotelo pasti v glavo. Potrebno je bilo izhodišče, dogodek, vsaj deloma sorazmeren po obsegu uničenja in številu pobitih, umrlih zaradi ran in pohabljenih. Potem so se spomnili na Halifax ... Tajni tovor Kapitan Le Medec se je ozrl po svoji posadki. Da, pod njegovim poveljstvom še nikoli ni bilo takšne drlače. Francozi, Poljaki, Italijani, Američani, po dva od vseh vrst bitja. In preteklost je pomembna - večina je uspela služiti čas v zaporu zaradi različnih grehov, nekateri pa - več kot enkrat. A izbire ni bilo. Kaj tam pravijo Francozi? V vojni je kot v vojni! Izkušeni mornarji so vsi na bojnih ladjah in križarkah, tako da morajo biti tovorne ladje opremljene z vsemi vrstami črne drmale z raztrganimi ustnicami in rumenimi čopiči zob. Govori se, da je ta čudak poslal belega najemnika in njegovo družino, skupaj sedem duš, na oni svet. Kako je pobegnil z električnega stola, je uganka. In verjetno se je prijavil na ladjo, da ne bi bil moteč v očeh organom pregona. Takšen kontingent ... Ja, vojna, seveda, ima svoje zakone, pa vendar bi rad vsaj pet pravih mornarjev, ki vedo, kaj je Atlantik! Je kdo zainteresiran? ne? čudovito Kapitan je zgrabil oprijemala lestve in splezal na most. Polja - desno, omrežje - levo »Mont Blanc« se je dan za dnem, minuto za minuto ustavljal na rivi v Halifaxu. Le Medec si je čestital: prvi del dolge poti je minil brez incidentov. Potem ko je po radiu stopil v stik s predstavniki britanske admiralitete in sporočil svoj prihod, je prejel ukaz, naj jutri, 6. decembra 1917, ob 8. uri zjutraj dvigne sidro in nadaljuje skozi prehod Narrows v zaliv Bedford do pomolov Richmonda. , severno predmestje Halifaxa. Nedaleč od svojega "brata", le bližje obali, je bila zasidrana kanadska križarka "Niobe". Na rivi in pri privezih je bilo na splošno veliko ladij, večina naj bi sestavljala »evropski« konvoj, vendar je bila plovna pot prosta, kot so obljubili predstavniki Admiraliteta. Pikrinska kislina, shranjena nižje, je bolj odporna na udarce. Le Medec je to vedel in le upal. Prva smrt ni zadnja smrt Kreblo Imo je v trupu francoskega parnika preluknjalo 3-metrsko luknjo, v katero je takoj pridrla voda. Sodi z benzenom, položeni na palubo, so se skotalili, nekaj jih je počilo, vnetljiva tekočina je preplavila palubo, pripravljena, da se vname že ob najmanjši vzvratni prestavi, in nos Imo je začel brusiti iz luknje zvok. Kovina je udarjala in drgnila ob kovino, pri čemer so sipale plohe isker. - Kaj delam? - je spet vprašal. - Pod našimi nogami, naj se ve, je nekaj tisoč ton razstreliva. Če bomo imeli srečo in bomo uspeli ohraniti dober napredek, bo Mont Blanc v svoja skladišča vzel dovolj vode, da bo zakopal svoj premec in šel na dno. In prej ko se to zgodi, bolje je. Je jasno? »Razumem,« je pilot prebledel, a ohranil prisebnost. - In vendar je glavna stvar odpeljati ladjo stran od mesta, kajne? Razkošen spektakel Na pomolu v Richmondu je bila glasna gneča. Ljudje so klepetali in živahno razpravljali o očarljivem prizoru brez primere. Po vodah pristanišča Halifax se je počasi premikal majhen parnik - dolg 6 milj in širok skoraj miljo. Ladja je bila ovita v oblake črnega dima, iz katerih so vsake toliko štrleli ozki ognjeni jeziki. Iz majhnega čolna je na pomol splezalo več ljudi, med njimi močan moški skromne postave, ki se je držal dostojanstveno kapitana. Očitno je bil. Pilot je sledil kapitanu. Francisa McKaya je pred dvema dnevoma videl polkovnik Good v admiraliteti. Harrisona in bil je nadzornik mornariške službe. Harrison se je prebil na Pictou, ki ga je ekipa zapustila, in odprl kingstone. Kasneje bo odlikovan z redom za svoje junaštvo. A do tega slovesnega dogodka je bilo še daleč. Mesto, ki ne obstaja To se je zgodilo ob 9. uri 6 minut, 25 minut po trčenju Mont Blanca in Ima. Eksplozija, po moči enaka eksploziji atomske bombe, je v nekaj trenutkih uničila Halifax. Udarni val je odnesel vsa skladišča, pristaniške objekte in mestne bloke ob pristanišču. Nato je voda padla na ruševine. Ulice so se spremenile v kipeče potoke, ki so, ko so se vračali v zaliv, nosili s seboj na stotine pohabljenih trupel. Vsaj nikogar ni ubila ... Ko se je voda, ki jo je dvignila eksplozija, polegla, se je obala prehoda Te Narrows odprla. Bilo je zasuto z ruševinami, med katerimi so bile naložene ladje. Tudi križarko Niobe z izpodrivom 11.000 ton je vrglo na obalo na razdalji 200 metrov od roba vode. Pohabljeni vlačilec Stella Maris, ki ga je udarni val prevrgel do nerazpoznavnosti, se je zrušil na ruševine pristaniške gostilne, pod katero so bili morda še živi ljudje. Kdo je zadnji? »Jaz sem nedolžen, tvoj je,« je rekel Le Medec in sedel. Šele takrat so zvonovi zazvonili sami od sebe in razpršili žalostne zvoke v radiju 60 milj okoli mrtvega mesta.Mikhailov Andrey 12/06/2014 ob 16:00
6. decembra 1917 je v pristanišču Halifax v Kanadi odjeknila eksplozija, ki velja za najmočnejšo v predjedrski dobi. Prva svetovna vojna je potekala, vendar se je katastrofa zgodila daleč od evropskih bojišč, čeprav so tja vozili razstrelivo. Samo po uradnih podatkih je v eksploziji v Halifaxu umrlo 1.963 ljudi, prav toliko jih je uradno priznanih za pogrešane.
Zaradi eksplozije v Halifaxu je bilo hudo poškodovanih 12 tisoč zgradb. V treh mestnih šolah jih je od 500 učencev skoraj popolnoma izginilo severni del mesta, okrožje Richmond. Skupna škoda je po takratnem tečaju znašala 35 milijonov kanadskih dolarjev.
Približno 9 tisoč ljudi je bilo huje ranjenih, 400 jih je izgubilo vid. Samo ena eksplozija v Halifaxu - in planet je v šoku ... Seveda sta leta 1945 to tragedijo presegli atomski eksploziji v Hirošimi in Nagasakiju, vendar eksplozijo v Halifaxu je povzročila izključno človeška neprevidnost.
Leta 2003 je Hollywood o tej tragediji posnel uspešnico. V filmu "Porušeno mesto" nastopajo nekateri nemški vohuni (navsezadnje je bila leta 1917 vojna z Nemčijo), ki naj bi izvajali sabotaže.
Toda resni zgodovinarji na Zahodu verjamejo, da je bil glavni "saboter" v Halifaxu 6. decembra 1917 kriminalna malomarnost uradnikov. V angleških besedilih o eksploziji v Halifaxu je v zvezi z njegovimi liki najpogosteje uporabljena beseda cowardice - strahopetnost, strahopetnost ...
Francoska vojaška ladja Mont Blanc, natovorjena s skoraj nič drugega kot eksplozivi (TNT, piroksilin, benzen in pikrinska kislina), je prišla v Halifax iz New Yorka, da bi počakala na oblikovanje naslednjega konvoja čez Atlantik in odšla v Bordeaux. Pomemben odtenek: vedel je samo kapitan Kaj tovor na krovu, saj leseni zaboji in železni sodi niso bili označeni....
Okoli 7. ure zjutraj 6. decembra je ladja Mont Blanc, katere posadka je preživela neprespano noč na zunanji rivi, odplula v pristanišče, od koder je istočasno izplul norveški parnik Imo. Ko so se ladje približale, so njihovi kapitani, neprespani in utrujeni, začeli begati in izvajati neumne manevre. Oba sta bila zmedena in nista puščala možnosti za uspešen izid dogodkov.
"Imo" je udaril v desni bok "Mont Blanca", udarec je zlomil več sodov, vnetljiv benzen pa se je razlil po palubah "Mont Blanca". Norvežani so se pomaknili in se očitno nazadnje zbrali ter se umaknili in s tem kršili pomorski zakon – da bi pomagali nekomu v stiski. Ko so ladje odklopili, je trenje kovine ob kovino povzročilo snop isker, ki so vžgale razliti benzen in povzročile požar.
Kapitan Le Medec je naglo izdal ukaz za zapustitev ladje. Čeprav je, kot ugotavljajo kanadski primarni viri, francoska posadka, približno 40 ljudi, že spuščala čolne brez kakršne koli posadke. Po kapitanovi zaslugi je bil zadnji, ki je zapustil ladjo (in, mimogrede, preživel eksplozijo). Vsi so varno pristali in gorečo ladjo prepustili usodi na milost in nemilost.
Prazen "Mont Blanc" je zaneslo proti obali in se je zaradi tega z nosom zrušil na lesen pomol. Spektakel je bil zastrašujoč, vendar je privabil številne opazovalce: zbrali so se v pristanišču in stali gledali ladjo. Od trenutka trčenja sta minili približno dve uri, nato pa je Mont Blanc, napolnjen z razstrelivom, poletel v zrak.
Eksplozivni val je prehitel tudi norveški Imo, ki se ni imel časa premakniti predaleč. Nasedel je, večina mornarjev iz posadke je umrla. Leto kasneje so ladjo popravili, preimenovali v "Givernoren" in splovili, a kot kaže, jo je preganjala zla usoda: leta 1921 je med plovbo na Antarktiko ladja zadela ob skale in se potopila ...
Šele pozneje, po drugi svetovni vojni, so zgodovinarji odkrili račune, na katerih je bil naveden nevaren tovor, ki ga je vkrcal Mont Blanc v New Yorku - približno 4 tisoč ton eksploziva, vključno s TNT.
100-kilogramski kos okvirja Mont Blanc so našli v gozdu 19 kilometrov od mesta eksplozije. Požare so gasili več dni. Po sreči sta mesto prizadela snežna nevihta in mraz, zaradi česar je veliko ljudi, ki so ostali ujeti pod ruševinami zgradb, ki so se zrušile med eksplozijo, umrlo zaradi podhladitve.
13. decembra 1917 se je na sodišču mesta Halifax (eno redkih preostalih) začelo sojenje za eksplozijo.
Mesec in pol pozneje sta bila francoski kapitan Le Medec in lokalni pilot Mackay spoznana za kriva eksplozije v Halifaxu. Aretirali so ju, vendar je nekaj več kot leto dni kasneje vrhovno sodišče Kanade revidiralo primer in oba obtoženca nista bila le izpuščena, temveč sta dobila nazaj tudi dovoljenja za voditelja čolna.
Na koncu še o tem, kako se na Zahodu ohranja spomin na eksplozijo v Halifaxu (zlasti o filmu "Uničeno mesto", po katerem je bila pozneje posneta TV serija).
Ustvarjalci filma so bili pohvaljeni za spretno uporabo posebnih učinkov za poustvarjanje eksplozije in udarnih valov. Toda skoraj takoj po izidu te uspešnice, zasnovane kot »skoraj dokumentarec«, so potomci žrtev tragedije in zgodovinarji uradno ugovarjali izkrivljanju in številnim ponarejam. Na primer, bili so ogorčeni nad dodatkom zarote, ki je vključevala "nemške vohune" v zaroto (in navsezadnje so se Nemci ukvarjali z vohunjenjem kjer koli v Severni Ameriki, le ne v Halifaxu).
Serija prikazuje, da so prebivalci uničenega mesta dobili najnujnejše šele s prihodom reševalnih vlakov iz ZDA. Čeprav so se kanadske oblasti v resnici same ukvarjale dva dni, kolikor je bilo to mogoče.
In še bolj nenavadno je, da so v Franciji med dogodki, povezanimi s 100. obletnico začetka prve svetovne vojne, posadko parnika Mont Blanc navedli kot "utrpele izgube med boji".
6. decembra 1917 je na vhodu v pristanišče pristanišča Halifax, ki se nahaja na atlantski obali Kanade v provinci Nova Škotska, francoski vojaški transport Mont Blanc (izpodriv 3121 ton), natovorjen z eksplozivom s skupno težek 2510 ton, trčil v norveški parnik Imo, ki je ravno izplul iz pristanišča.
Mont Blanc eksplozijski oblak. Višina 3600 metrov. Fotografija je bila posneta z razdalje več kot 20 kilometrov.
Mont Blanc je bil natovorjen v New Yorku in je stal na zunanjem robu Halifaxa 5., da bi se pridružil nastajajočemu konvoju v Veliko Britanijo. Poleg razstreliva, ki je bilo v prtljažniku ladje, so bili na palubi sodi s 35 tonami vnetljivega benzena. Ko sta ladji trčili, so se sodi poškodovali in nekaj benzena se je razlilo na krov. Poškodba ladje ni bila posebej nevarna in kapitan "Norvežana", ki je šel v rezervo, se je ločil od "Mont Blanca". Ko pa je premec Imo zapustil bok francoske ladje, so se zaradi trenja iskrile, kar je povzročilo požar na palubi Mont Blanca, nakar je kapitan ukazal zapustiti ladjo. Po izgubi nadzora je Mont Blanc zaneslo na obalo, kjer je njen nos padel na lesen pomol in se ustavil. Požar se je razplamtel in ob 9.06 je odjeknila strašna eksplozija, najmočnejša od vseh umetnih eksplozij, ki so se do takrat zgodile na svetu. Najhuje pa je, da skoraj nihče ni vedel, da je na krovu Mont Blanca strašen tovor in številni opazovalci so stali na obali in opazovali redek prizor - goreč parnik. Ti ljudje so postali prve žrtve eksplozije. Po opazovalcih so trpeli prebivalci mesta, ki so dogodek opazovali skozi okna svojih hiš. Halifax ni bila majhna ribiška vas. Njegovo prebivalstvo je takrat štelo 90 tisoč ljudi (danes s predmestji več kot 400 tisoč), kar po kanadskih standardih sploh ni bilo malo.
Ruševine Halifaxa
Moč eksplozije v ekvivalentu TNT je bila 2,3 kT (1/6 moči eksplozije v Hirošimi in 1/10 sile eksplozije v Nagasakiju). V mestu in okolici je umrlo 1.963 ljudi, vendar je to le število najdenih trupel. Še 2 tisoč jih je preprosto izginilo. Poškodovanih je bilo 9 tisoč ljudi, 400 jih je oslepelo (tako je bil poškodovan vsak sedmi človek v mestu). Od 500 šolarjev, ki so bili tisti dan v razredu, je preživelo 11 otrok. Severni del mesta je bil preprosto zravnan z zemljo. Skupaj je bilo uničenih 1600 zgradb, poškodovanih pa jih je bilo še 12.000. Moč eksplozije je bila tolikšna, da so delce Mont Blanca našli 12 kilometrov od epicentra.
»Imo«, zapeljal na drugo stran pristanišča Halifax. Kasneje so jo obnovili in leta 1922 potonila na Antarktiki
Teden dni po eksploziji se je začelo sojenje na preživelem mestnem sodišču, ki je kapitana Mont Blanc Le Medeca in lokalnega pilota McKaya spoznalo za kriva, a ju pozneje spoznalo za nedolžna. Kanadsko vrhovno sodišče je odgovornost za to, kar se je zgodilo, razdelilo med kapitana ladje Imo, ki je umrl v eksploziji, in Le Medeca, vendar so Francozi na splošno zavrnili kakršne koli tožbe proti kapitanu Mont Blanca. Do leta 1922 je poveljeval različnim ladjam, leta 1931 ob upokojitvi pa je bil odlikovan z legijo časti.
Leta 2003 je kanadska televizijska mreža CBC posnela dvodelno miniserijo City Torn: The Halifax Explosion.
V tem filmu so kanadske televizijske ekipe poskušale z največjo natančnostjo obnoviti nočne morske dogodke 6. decembra 1917.
........................................ ..............................
Najbolj vredno področje uporabe za spletno trgovanje je otroško blago. Navsezadnje je to super: ni vam treba odvrniti od skrbi za majhnega otroka. Samo izberete izdelek in počakate, da vam ga dostavijo.