Popravilo baterije izvijača z lastnimi rokami ni težka naloga, če poslušate naš nasvet. Toda najprej ugotovimo, kaj to zahteva. Vsaka oprema prej ali slej odpove. To se zgodi tudi z izvijačem. In če ste navajeni delati s tem orodjem, potem ne boste več želeli uporabljati običajnih izvijačev. Najpogosteje baterija preneha delovati. Toda ne hitite, da se ločite od naprave. Popravilo baterije izvijača z lastnimi rokami je povsem izvedljivo in ni tako težko. Najprej se morate založiti z orodji.
Verjetno imate potrebno orodje. Vse kar potrebujete je:
- spajkalnik (s spajkalom in kolofonijo);
- izvijač;
- tester ali ohmmeter;
- povezovalne žice;
- svetilka z nizko močjo (bolje, če je LED).
Določimo vrsto baterije in iščemo okvaro
Najprej morate razstaviti ohišje baterije in pregledati njegovo notranjo vsebino. “Polnjenje” sestavljajo zaporedno vezane nikelj-kadmijeve baterije (v večini primerov so to baterije, ki so vgrajene v baterijo). Pomanjkljivost takšnih "pločevink" je, da imajo visoko stopnjo samopraznjenja. Vse, kar morate storiti, je, da nekaj časa ne uporabljate izvijača, in baterija se izprazni. To je za uporabnika neprijetno, vendar je večina baterij takšnih, saj so proizvedene v državah tretjega sveta.
Poceni delovna sila zmanjšuje stroške nevarne proizvodnje, zato proizvajalci izvijačev iščejo uporabo nikelj-kadmijevih baterij, da bi svojo proizvodnjo naredili bolj donosno. Za njih je to dobiček, za nas pa neprijetnost. A vrnimo se k prenovi.
Torej, morate identificirati "pločevinko", ki ni uspela in je prekinila električni tokokrog. To lahko storite s testerjem ali ohmmetrom, pri čemer določite skupni upor celotne baterije in ga delite s številom "pločevink". Dobili boste odpornost enega elementa. Če pride do mehanske prekinitve električnega tokokroga, upora baterije ne boste mogli izmeriti. Nato morate le preveriti vsak element. Odčitki se bodo razlikovali, vendar bo imela ena (ali več) baterijskih celic upor, ki je znatno višji od povprečne vrednosti. Običajno morajo "banke" navesti svoje parametre delovanja.
Ta oznaka vam olajša delo. Izvedete lahko enake meritve upora in jih primerjate z nominalno vrednostjo. Močno odstopanje upora od deklariranih parametrov kaže, da je element neprimeren za nadaljnjo uporabo. Odstraniti ga je treba iz tokokroga in zamenjati s podobnim uporabnim. Tak element morda ni pri roki. Poskusite najti "donatorsko" baterijo. V zadnjem času se to vprašanje ne bi smelo pojavljati: zbirna mesta za rabljene električne napajalnike se postopoma polnijo z različnimi vrstami elementov. Povsem mogoče je najti potrebno baterijo. Smiselno je poiskati pomoč v specializiranih delavnicah. Zagotovo imajo artikel, ki ga potrebujete, na zalogi. Seveda je ekonomsko izvedljivo, da mojstri takšnih podjetij obnovijo baterijo izvijača v delavnici, vendar vam bodo lahko tudi pomagali dobiti potrebno "pločevinko" za vaš izvijač. Vse kar ostane je, da sestavite baterijo iz "pločevink", vse pravilno spajkate in vse postavite nazaj v ohišje.
Nazaj na vsebino
Kako zamenjati tester?
Morda nimate pri roki testerja ali ohmmetra. In če je potrebna nujna obnova baterije izvijača, potem lahko v tem primeru poiščete poškodbe z običajno LED svetilko. Nanj sta spajkani dve žici, katerih nasprotna konca sta po vrsti povezana s poli vsakega elementa baterije. V tem primeru ni potrebno spajkati celotnega vezja: svetilka bo vsakič prejela tok iz ločenega elementa. Če LED ne sveti, ste našli šibko povezavo v električnem tokokrogu.
Ne hitite, da bi ga takoj odspajkali. Poskusite stisniti element z vseh strani, ne da bi poškodovali celovitost njegovega telesa. Če je elektrolit še vedno ostal v "banki", boste povečali njegovo gostoto, zato bo element še vedno trajal, čeprav ne dolgo. Če povečanje gostote ne povzroči sijaja na LED, je element spajkan. V nujnem stanju verjetno ne boste iskali ustreznega analoga, zato spajkajte kontakte na mestu odstranjenega elementa in sestavite ohišje baterije. Izvijač bo deloval, čeprav bo izgubil moč.
Nazaj na vsebino
Zamenjava z drugimi baterijami
Obnovitev baterije izvijača je mogoče narediti bolj radikalno.
Namesto obstoječih baterij so v baterijskem ohišju nameščene majhne polnilne baterije. Primerni so tudi prstni elementi, ki jih je treba povezati zaporedno. V tem primeru je treba izračunati skupno napetost in skupno moč nastale baterije. Preseganje enega od parametrov lahko povzroči okvaro električnega motorja izvijača. Popravilo slednjega bo, čeprav cenejše, trajalo veliko časa.
Popravilo baterije za izvijač z lastnimi rokami je možno, vendar je priporočljivo, da se tega ne lotite.
In to je mogoče storiti, če izdelek uporabljate pravilno. Nikelj-kadmijeve baterije imajo eno pomanjkljivost - visok "spominski učinek".
To pomeni, da če je baterija določen čas v napol izpraznjenem stanju, se bo samostojno izpraznila do te stopnje. Prisilna ponastavitev tega učinka bo pomagala preprečiti ta učinek.
Izvijač je nujno orodje v gospodinjstvu, vendar pride čas in njegov vir energije - baterija preneha delovati. Modeli se nenehno spreminjajo in včasih ni mogoče najti prave baterije. Hkrati ga lahko popolnoma obnovite ali podaljšate življenjsko dobo za 2-3 leta. Ta članek pojasnjuje, kako popraviti baterijo izvijača.
Razstavljanje baterije
Ko se odločate, ali je mogoče obnoviti baterijo izvijača, morate najprej ugotoviti, kako odstraniti elemente iz nje. Baterija je v plastičnem ohišju, sestavljenem iz dveh polovic. Najprej morate odviti povezovalne vijake. Če je povezava narejena z lepilom, boste morali poigravati z izvijačem ali dletom. Previdno ga razstavite, da boste kasneje lahko ponovno zaprli ohišje.
V notranjosti so zaporedno povezani elementi. Nekateri modeli uporabljajo vzporedno serijsko povezavo.
Zamenjava elementov
Ko se odločate, kako obnoviti baterijo izvijača, morate najprej identificirati napačne banke, ki pokvarijo njegovo delovanje. Če je baterija prazna, jo morate napolniti in nato preveriti napetost na vseh elementih. Od nominalne vrednosti se ne sme razlikovati za več kot 10%.
Popravilo je sestavljeno iz tega, kako obnoviti izvijač kot celoto. Na to vpliva uporabnost vsakega elementa. Imeti mora določeno zmogljivost, kar pomeni sposobnost napajanja bremena, ki je nanj priključeno. Včasih je bolje zamenjati okvarjene elemente, ki se hitro izpraznijo. Zaznamo jih lahko po koroziji ali prisotnosti značilnih sledi elektrolita na površini.
En ali dva elementa sta lahko resna ovira za delovanje celotne linije.
Če se baterija uporablja več kot 3 leta, je lahko večina elementov okvarjenih. V tem primeru je bolje zamenjati vse. Pomembno je, da so primerni po napetosti in velikosti. Stroški ločeno sestavljenih baterij so nižji od novih sestavljenih.
Uporabnost vsake banke se preverja z vrednostjo notranjega upora, ki mora biti približno 0,06 Ohm. Če želite to narediti, nanj priključite obremenitev (upor 5-10 Ohm) in hkrati določite tok in napetost. Primerno je uporabljati nizkonapetostne žarnice z žarilno nitko. Meritve se izvajajo z dvema različnima uporoma, oziroma 30% oziroma 70% dovoljene obremenitve. 2. se odšteje od 1. napetosti in 1. od 2. toka. Nato rezultate odštevanja razdelimo in v skladu z Ohmovim zakonom ugotovimo notranji upor baterije.
Baterija se pogosto prodaja skupaj z rezervno. Od obeh lahko zberete enega in ostanejo še kozarci na zalogi. Priporočljivo je, da jih nekje uporabite kot vire energije, na primer za svetilko z avtomobilsko svetilko.
Po diagnostiki se elementi, ki so opravili test, sestavijo v linijo. Izbrani komplet je treba spajkati v enakem vrstnem redu. Telo pločevinke ima negativno polariteto, srednje vodilo pa pozitivno polariteto. Potem, ne da bi sestavili baterijo, jo priključite nanjo. V tem primeru morate nadzorovati temperaturo elementov. Če delujejo pravilno, potem ne bi smelo biti hudega pregrevanja. Po preteku časa polnjenja in po enem dnevu je treba izmeriti napetost na vsakem elementu. Če se katera koli baterija izprazni za več kot 10 %, jo je treba zamenjati z novo. Ko baterija opravi test, lahko njeno ohišje dokončno sestavite. Pritrdilni vijaki se privijejo v skladu z dimenzijami, kot lepilo pa se uporabi acetatni akrilat (»Super Glue«). S pravilno izbiro elementov bo baterija služila kot nova. Po polnjenju ga je treba intenzivno trenirati, pri čemer je izvijač maksimalno obremenjen, dokler se ne izprazni. Takšne cikle je treba ponoviti še 2-krat, nato pa 1-krat na četrtletje.
Obnova pločevink
Baterije, ki ne prestanejo testa, ne zavrzite v naglici. Glavni razlog za njihovo okvaro je izhlapevanje vode skozi gumijasto tesnilo, ki se nahaja med karoserijo in srednjo pnevmatiko. Ko je popolnoma "nič", se baterija za kratek čas napolni z impulzno napetostjo 12 V skozi upor 40-50 Ohmov. Hkrati je treba paziti, da se ohišje ne pregreje. Če po tem še vedno ni napetosti, lahko kozarec zavržete.
Za obnovitev elektrolita nekateri mojstri vrtajo majhne luknje za iglo brizge v stranski vdolbini vseh baterij. Kozarce nato napolnimo z destilirano vodo. Nato morajo baterije delovati 24 ur. Akumulator se nato “usposobi”, napolni in preveri napetost na vsakem elementu. Luknje so zatesnjene s silikonom.
Kako obnoviti baterijo izvijača
Vse baterije v notranjosti so videti podobne. Sestavljeni so iz zaporedno varjenih pločevink. Rezultat je skupna napetost baterije na izhodnih kontaktih. Uporabljajo se naslednje vrste elementov:
- Ni-Cd (nikelj-kadmij, U=1,2 V).
- Ni-MH (nikelj kovinski hidrit, U=1,2 V).
- Li-Ion (litij-ionski, U=3,6 V).
Baterija za izvijač "Interskol"
Izvijač Interskol je zaradi svoje vsestranskosti eden najbolj priljubljenih. Poleg glavne funkcije lahko služi tudi kot vrtalnik.
Baterije v njem so lahko katere koli običajne. Pogosteje se uporabljajo nikelj-kadmij in kovinski hidrit, saj so cenejši in precej močni. Da bi delovali zanesljivo, morajo biti popolnoma izpraznjeni in napolnjeni, da v celoti izkoristijo polnjenje. V nasprotnem primeru se življenjska doba opreme znatno zmanjša. Reverzibilna izguba zmogljivosti celice zaradi nepopolne izpraznitve in polnjenja se imenuje spominski učinek.
Nimajo te pomanjkljivosti, imajo pa veliko višjo ceno. Med delovanjem, ko šteje vsaka minuta, je pogosto potrebno majhno polnjenje, da se ohrani zahtevana moč izvijača. Pri tem so takšne baterije nepogrešljive, saj se njihova kapaciteta hitro obnovi.
Kupec izbere baterijo za vijačnik Interskol samostojno, glede na želje, zmogljivosti in zahtevano delo. V večini primerov se uporabljajo nikelj-kadmijeve baterije.
Kako obnoviti baterijo izvijača Interskol, če ga dolgo niste uporabljali? Med delovanjem morate poskušati zagotoviti, da napetost ne pade na nič. Za pločevinko z napetostjo 1,2 V je razelektritev do 0,9 V. Če je med dolgotrajnim shranjevanjem popolnoma izpraznjena, je polnilnik morda ne bo "videl". Baterijo je treba "potisniti" z drugim, močnejšim virom toka, tako da se na njej pojavi majhna napetost. Po tem ga lahko priključite na standardni polnilnik.
Makita izvijač
Preden lahko obnovite baterijo, morate najprej razstaviti njeno ohišje. Sestavljen je iz 2 polovic, povezanih z lepilom. Če z gumijastim kladivom nežno udarite po ohišju baterije, se bo lepilo odlepilo. Ponekod lahko pride do težav pri razstavljanju. Tam boste morda potrebovali dodatna ročna orodja. Nato ločite polovice ohišja in držite sponke z izvijačem.
Kar zadeva karakteristike delovanja, je vrtalni vijačnik Makita blizu mrežnega orodja. Avtonomno napajanje zagotavljata 2 zamenljivi Li-Ion bateriji. Tehnologija računalniškega polnjenja omogoča njihovo obnovitev v samo 22 minutah. Hkrati se znatno poveča.
Okvarjene banke je treba zamenjati s podobnimi novimi modeli. Če jih je težko najti v prodaji, boste morali sestaviti eno iz dveh baterij. Tovarniško varjenje je lahko kontaktno varjenje, med popravili pa boste morali ustvariti povezavo s spajkanjem.
Kako obnoviti baterijo izvijača Bosch
Boschevi izvijači so odlični za neprofesionalno uporabo. Vsebujejo baterije z Ni-Cd celicami. Lahko prenesejo visoke tokove obremenitve, vendar se hitro samoizpraznijo (v 3-4 tednih). Vsaj enkrat na mesec jih je treba obnoviti, da se ne pokvarijo. Poleg tega med delovanjem elementi postanejo neuravnoteženi in se sčasoma izgubi zmogljivost.
Eden od načinov obnove je razstavljanje ohišja in "treniranje" vsakega elementa posebej. Če to ne bo veliko pomagalo, jih bo treba nekatere zamenjati. Potem bo baterija zdržala dolgo časa.
Obnova baterije izvijača Hitachi
Kako obnoviti baterijo izvijača Hitachi? Obe Ni-Cd bateriji je treba napolniti, nato pa ju razstaviti in izmeriti napetost na vsaki banki z obremenitvijo 1,5 ohma. Elemente z nižjo napetostjo lahko zavržete, cele pa sestavite v eno kakovostno baterijo. Samo 1 ali 2 banki lahko pokvarita vtis baterije. Kako obnoviti baterijo izvijača Hitachi, kot tudi vseh drugih modelov, je odvisno predvsem od vrste elementov, ki so v njih nameščeni.
Obnova baterije izvijača Aeg
Izvijaču sta priloženi 2 Li-Ion bateriji. Če se eden od njih ne polni, to ne pomeni, da je pokvarjen. Čisto možno je, da je preveč izpraznjen. Če želite to narediti, lahko poskusite "usposobiti" baterijo tako, da nanjo nanesete impulzno napetost in jo nato napolnite. Najlažji način je, da ga za nekaj sekund povežemo z napolnjeno baterijo.
Ko baterije izvijača Aeg ni bilo mogoče obnoviti z zgornjo metodo, je treba njeno ohišje razstaviti in preveriti vsako baterijo.
- Če baterije niste uporabljali, jo enkrat mesečno izpraznite do sprejemljive obremenitve in ponovno napolnite.
- Priporočljivo je, da kupite izvijač z dvema baterijama.
- Izvijače je treba shranjevati in uporabljati v pogojih, ki preprečujejo vlago.
Zaključek
Kako obnoviti baterijo izvijača? Obstaja več načinov. Preden ga razstavite, morate poskusiti najti vzrok okvare, ki se lahko skriva tudi v mehanizmu ali polnilniku. Z upoštevanjem pravil za uporabo baterije, opisanih v navodilih, lahko znatno podaljšate njeno življenjsko dobo.
Popravilo baterij izvijačev z lastnimi rokami je zelo resnična naloga, čeprav nekoliko delovno intenzivna. Pred začetkom dela je potrebno opraviti visokokakovostno diagnostiko naprave, saj ni vedno mogoče takoj razjasniti in določiti okvare. Na ta način je mogoče določiti lokacijo napak in se pravilno odločiti za popravilo ali zamenjavo elementov. Opozoriti je treba, da je mogoče zaznati več napak hkrati in jih je treba vse odpraviti z obnovo ali zamenjavo. , zato z reševanjem te težave ni treba odlašati.
Kaj je akumulatorski vijačnik?
Akumulatorski vijačnik je orodje, namenjeno vijačenju sornikov, vijakov, samoreznih vijakov in drugih elementov, potrebnih za zagotovitev fiksnih pritrdilnih elementov. Poleg tega lahko s pomočjo te enote izvajate vrtalna dela na površinah iz kovine, opeke, lesa in plastike.
Izvijači spadajo v kategorijo osnovnih orodij, ki bi morala biti v arzenalu tako profesionalnih gradbenikov kot domačih mojstrov. Eden najbolj priljubljenih elementov za orodje je baterija, kot je baterija za izvijač Makita. Kakovost baterije za izvijač Interskol ni slabša od nje.
Kaj povzroča samoreprodukcijo popravila baterije
Cena orodja temelji na ceni tovarniško sestavljenih elementov, od katerih je 70% baterija, ki je v bistvu najdražji del. S to strukturo je treba ravnati previdno, strogo upoštevati predpisana navodila in vzeti odmore med delom.
Vendar, kot kaže praksa, ko pride do okvar baterije, se tehniki pogosto sprašujejo, kaj storiti v takšni situaciji? Orodje popravite ali kupite nov izvijač, saj zamenjava baterije ne bo poceni. Vendar pa je vredno razmisliti o možnosti popravila baterij izvijačev sami.
Izkazalo se je, da če si zastavite tak cilj, potem je povsem mogoče orodje spraviti v red in ga še naprej uspešno uporabljati, ne da bi porabili dodaten denar. Nobenega dvoma ni, da se boste morali malo poigrati in se poglobiti v vse zapletenosti, vendar je rezultat vreden.
Vrste baterij za akumulatorske vijačnike
Če želite reproducirati popravilo baterij za izvijače z lastnimi rokami, morate imeti idejo o vrstah baterij. Vsi izvijači, ne glede na njihovo blagovno znamko in proizvajalca, so po zgradbi enaki.
Zasnovo baterije izvijača je mogoče razumeti, če razstavite njegovo enoto, ki je sestavljena iz več elementov, sestavljenih v določenem zaporedju. Zagotavljanje električne energije v tem trenutku poteka z različnimi osnovnimi elementi, ki se med seboj bistveno razlikujejo.
Med baterijami so:
Nikelj-kadmij;
nikljev kovinski hidrid;
litij-ionski.
Značilnosti baterij in možnost njihove "reanimacije"
Litij-ionske baterijske celice za popravilo izvijačev so vrhunske kakovosti in imajo dolgo življenjsko dobo. Nimajo pa spominskega učinka, njihova edina pomanjkljivost pa je nezmožnost delovanja pri temperaturah pod ničlo. Vendar, kot kaže praksa, proizvajalci preprosto poskušajo ne oglaševati negativnih vidikov svojih izdelkov. Na primer, litij je nagnjen k razpadu, ko mu poteče življenjska doba, in na žalost se glede tega ne da narediti ničesar.
Kar zadeva nikelj-kadmijeve baterije, se po določenem času izsušijo. Toda tukaj, za razliko od litij-ionskih celic, s pravilnim odnosom in pravilnim pristopom k njihovi "reanimaciji", obstaja možnost ponovnega polnjenja. In če je na banke vplival spominski učinek, potem jih je po mnenju električarjev treba znova zagnati. Vendar so ti procesi mukotrpni in dolgi, zato se najpogosteje težava reši s popolno zamenjavo elementov.
No, če začnemo govoriti o popravilih v zvezi z nikelj-metal-hidridnimi baterijami, potem žal ni druge možnosti kot le-te zamenjati.
Polnjenje baterije vijačnika
Samoumevno je, da če s popravilom akumulatorskega vijačnika mislimo na popravilo baterije, potem je v tej situaciji vsaka konstrukcija brez izjeme predmet obnove. Danes je mogoče kupiti litij-ionske, nikelj-metal-hidridne in nikelj-kadmijeve baterije po relativno nizki ceni. Samostojna namestitev vključuje razstavljanje in sestavljanje baterije ter zamenjavo polnila, kar načeloma ne bi smelo povzročati posebnih težav.
Izvajanje diagnoze napak
Prvi korak je razstaviti akumulator in natančno določiti mesto okvare. Celotno vezje bo nedelujoče, če je vsaj en element poškodovan. Okvarjeno določimo z multimetrom in 12-voltno svetilko. V ta namen se baterija polni, dokler ni popolnoma napolnjena.
Nato se ohišje razstavi in določi napetost. Izmeriti ga je treba v vsakem elementu vezja. Če so zaznane "pločevinke" z zmogljivostjo pod nominalno vrednostjo, so označene, nato pa je treba baterijo sestaviti in zagnati, dokler moč ne pade.
Nato se konstrukcija ponovno razstavi in ponovno izmeri napetost elementov. Na označenih območjih posedanja se napetost jasneje spremlja. Prisotnost razlike v različnih elementih, od 0,5 V, kaže na njihovo skorajšnjo okvaro, tudi če še nekaj časa delujejo.
Možnost obnovitve kapacitete baterije izvijača z utripanjem nikelj-kadmijevih baterij
Popravilo baterij izvijačev na ta način z lastnimi rokami je lahko primerno le, če se baterije v baterijah ne izsušijo. Če se to zgodi, potem lahko na žalost trdimo, da jih ni mogoče obnoviti in ne preostane drugega, kot da jih pošljemo na odlagališče. Stanje elektrolita v celicah je mogoče preveriti le s praktičnimi sredstvi: če metoda ne deluje, potem so suhe. Če deluje, potem je vse v redu, zelo kmalu boste lahko uporabljali izvijač kot običajno. Polnjenje elementov izvijača poteka z visokim tokom in napetostjo.
Postopek za obnovitev baterije z utripanjem
Celoten postopek utripanja je naslednji:
Baterija je razstavljena;
brez izjeme se preveri polnjenje vseh elementov, vključenih v njegovo sestavo;
nato se na baterije priključi visoko zmogljiv polnilnik in ustrezno prilagodi, da se zagotovi, da se vsaka celica napaja z napetostjo približno 3,6 V.
Polnjenje baterije izvijača se reproducira s kratkotrajnim napajanjem toka: 5 sekund;
nato se rezultat preveri z merjenjem odčitkov napetosti z multimetrom. Če te številke v vsakem napolnjenem elementu dosežejo mejo 1,5 volta ali več, je šlo vse dobro;
Po kontroli se baterija sestavi in uporablja kot običajno.
Ta metoda vam omogoča nevtralizacijo spominskega učinka nikelj-kadmijevih baterij. Če polnjenje ne uspe, se celice odspajkajo in zavržejo. Edina možnost v tej situaciji je namestitev novih baterij namesto poškodovanih.
Prepoznavanje in zamenjava uporabljenih posod v izvijaču
Ko se odločate o popravilu baterije izvijača, morate upoštevati težave, ki nastanejo pri odpiranju baterije. Dejstvo je, da so skoraj vedno skrbno zaprti. In to je razumljivo, saj je proizvajalcem dobičkonosno motivirati povprečnega človeka, da kupi nov element, in ne, da ga sami popravijo. Zato se boste tako ali drugače morali malo "potiti".
Če želite previdno priti do notranje vsebine baterije, je to še vedno mogoče, kar je glavna naloga.
Preostali koraki so precej preprosti in njihov vrstni red je naslednji:
Pred začetkom manipulacij se 12V baterija za izvijač napolni;
po odprtju baterije se baterije odstranijo iz nje;
nato se preveri napetost na vsakem elementu. Odčitki se zabeležijo;
naslednja faza v delu: povezovalna napetost za prepoznavanje šibkih točk;
nato se ponovno izmeri napetost in ugotovijo tiste, ki so slabo napolnjene: zamenjati jih je treba z novimi;
artikli so kupljeni v skladu z etiketo. Če se odločite, da jih zamenjate v celoti, bo to nekoliko dražje, vendar vam ne bo treba skrbeti za iskanje šibkega člena:
vsi elementi so spajkani v strogem zaporedju plus in minus, nameščeni v baterijo in ponovno zatesnjeni
Na kaj je treba biti pozoren
Najpomembneje pri tej zadevi je, da na stvari gledate trezno in ne skrbite, da se kaj ne bo izšlo. Vendar pa ne morete storiti brez upoštevanja tankosti in pri samopopravilu boste morali biti čim bolj pedantni. Tovarniški tehnološki proces vključuje varjenje plošč, ki se uporabljajo za povezavo elementov.
Doma lahko uporabljate samo spajkalnik. Pomembno je upoštevati, da elementi ne smejo biti izpostavljeni močnemu pregrevanju, pri čemer je treba vedeti, da morajo biti vsi podobni po zmogljivosti in izhodni napetosti. Popravilo baterije izvijača z lastnimi rokami ni tako težka naloga za dobrega mojstra. Glavna stvar pri tem je imeti spodbudo, željo in ljubezen do tega posla.
In potrebuje zamenjavo. Nakup novega je pogosto težaven, in če je možen, je po zelo visoki ceni. Zato pravijo, da je lažje kupiti novo orodje ali sami popraviti baterijo izvijača.
Na internetu je veliko videoposnetkov, v katerih ljubitelji elektronike jasno prikazujejo, kako popraviti baterijo izvijača z lastnimi rokami. Če ste resno zaskrbljeni zaradi problema, razmislite o varčevanju denarja in o tem, ali lahko sami popravite baterijo izvijača, ogled takšnih videoposnetkov je lahko dober začetek za popravilo baterije v prihodnosti.
Kako razstaviti baterijo
Akumulatorji za domača orodja so po zasnovi skoraj enaki, ne glede na model orodja (Bosch, Makita, Hitachi). Pakirani so v plastični škatli, sestavljeni iz dveh delov. Število baterij se lahko razlikuje glede na izhodno napetost uporabljenega orodja. Vsi elementi so spajkani v določenem zaporedju. Konci ali sponke, na katerih se običajno meri napetost baterije, so izvlečene.
Večina baterijskih paketov za vijačnike ali vrtalne stroje je zasnovanih tako, da jih je zelo enostavno razstaviti, ne glede na to ali popravljamo baterijo vijačnika Interskol ali drugega modela. Z navadnim izvijačem je treba odstraniti več pritrdilnih vijakov. Obstajajo baterije, ki jih je težko razstaviti, vendar jih je mogoče odstraniti z izvijačem in žepnim nožem. Lepilni sloj odstranimo z nožem, dve spojni površini pa odmaknemo z ostrim samoreznim vijakom.
Razlika med baterijami za izvijače je lahko v prisotnosti ali odsotnosti temperaturnega senzorja, ki samodejno izklopi baterijo v kritičnih pogojih segrevanja (nad 50 °C). Senzor stalno spremlja temperaturo ne le pod obremenitvijo, ampak tudi v pogojih trenutne napolnjenosti baterije. Krmilnik prebere vse podatke in jih obdela, "zapomni" kapaciteto in druge indikatorje. Takoj, ko zmogljivost doseže 80-90% in napetost doseže 14 V, krmilna enota vse izklopi. Takšne baterije zdržijo več let, ne da bi pri tem izgubile svoje tehnične lastnosti.
Na trgu je veliko število poceni modelov izvijačev.
Cenejše naprave nimajo takšnih tehničnih naprav in morate vse procese spremljati sami.
Vrste popravil akumulatorjev
Kako reanimirati baterijo izvijača? Obstajajo trije načini:
- ekspresno popravilo baterije z metodo zapping ;
- zamenjava posameznih elementov v bateriji ;
- zamenjava vseh elementov baterije .
Ekspresno popravilo nikelj-kadmijevih baterij z metodo zapping
V angleščini pomeni zažgati, z uporabo kratkih impulzov visokega toka v obdobju nekaj sekund. Lahko rečemo, da gre za neke vrste nujno oživljanje baterij. Takoj je treba opozoriti, da je ta možnost precej tvegana in vsaka baterija ne more prenesti takšne "šok terapije" z visokim tokom. Možna je uporaba močnega toka le, če ima izvijač nameščene nikelj-kadmijeve baterije. Druge baterije ( , ) ne morejo biti izpostavljene takim učinkom.
Bistvo čiščenja je uničenje kristalov, ki nastanejo v nikelj-kadmijevih baterijah z visokim tokom. Ti kristali se imenujejo dendriti in zaradi njihove rasti se kapaciteta baterije postopoma zmanjšuje. "Črpanje" z visokimi tokovi hitro uniči nastale kristale in močno zmanjša samopraznjenje baterije.
Navedeno je, da je zapping lahko učinkovit za kateri koli NiCd, tudi če so popolnoma izpraznjeni na nič ali so ležali neuporabljeni 10 ali 20 let. Vprašanje je vedno o verjetnosti uspešnega popravila v takšnih "težkih" primerih - ko bodo baterije "popravljene" na ta način, bo uspešno ali ne. Vendar ne škodi, če jih poskusite oživiti. Seveda ob maksimalni previdnosti.
Za izvedbo zappinga boste potrebovali:
- kateri koli visokotokovni polnilnik ;
- multimeter za spremljanje napetosti ;
- varilni stroj ;
- krokodil sponka ;
- zapping elektroda ;
- zaščitna oprema .
Za polnilnik ne smete uporabljati navadnega napajalnika. Tudi če je trenutna moč takih polnilnikov 10-15 A, ne bodo vzdržali visoke napetosti. Z dvostransko objemko je na enem priključku zagotovljen tesen stik, na drugem priključku pa se drži elektroda. Nemogoče ga je držati s prsti: med gorenjem se bo segrelo. Zapping elektroda je kos žice, ki je zvit v tesen snop (ni izolacije). Njegov presek je največ 1,5 mm 2, njegova dolžina pa 6-7 cm.
Namesto kakovostnejšega varilnega stroja predvsem drzni ljubitelji elektronike baterije popravljajo z navadnim spajkalnikom. Toda za popravila bo bolje uporabiti orodje za točkovno spajkanje. Potrebna je zaščitna oprema (halja, očala, posebna negorljiva podlaga), saj se pri pihanju velikega toka vedno pojavijo iskre.
Delovni napredek
Vsako baterijo je bolje pihati posebej, algoritem je naslednji:
- Elektrodo z znakom minus pritrdite na njen minus pol. Ne zamenjujte polarnosti, pomembna točka.
- Izpihnite pozitivno elektrodo s kratkimi vbodi, njihova frekvenca je 2-3 krat na sekundo . Običajno je treba za pločevinko z izhodno napetostjo 1,2 V pihati 3-4 sekunde s frekvenco 2-3 majhnih udarcev na sekundo;
- Izmerite odčitke napetosti po prvi stopnji . Dvigniti ga je treba na največ 1,3 V. Če je napetost višja, je treba zmanjšati čas pokov oziroma njihovo število.
Morate zelo hitro in previdno potisniti, da ne dovolite, da bi se elektroda privarila tudi za kratek čas na pol Ni-Cd baterije izvijača, da preprečite popolno sežiganje baterije. Priporočljivo je, da na pozitivno elektrodo namestite zaščitno vmesno elektrodo ali pritrdite sponko aligatorja, da zaščitite površino pola baterije.
Postopek se ponovi do 25-krat, dokler se zmogljivost baterije ne povrne. Med celotnim postopkom je potrebno stalno spremljati temperaturo baterij. Intervali med zappingi naj bodo vsaj 15 minut. Le v tem primeru bo imela reanimirana baterija možnost podaljšati življenjsko dobo.
Zamenjava posameznih elementov v bateriji
Če se zmogljivost baterije zmanjša, to pomeni, da je vsaj več njenih elementov odpovedalo. Vse baterije ne morejo umreti naenkrat, zato morate najprej poiskati baterije z najmanjšo zmogljivostjo v verigi, nato pa baterijo razstaviti in jih zamenjati z novimi.
Nove baterije lahko naročite v kateri koli spletni trgovini. Hkrati je pomembno kupiti tiste elemente, katerih vrsta in zmogljivost v celoti ustrezata prejšnjim. Če izvijač vsebuje nikelj-kadmijeve baterije, potem morate kupiti enake, s podobno stopnjo zmogljivosti. Če lahko dobite isto baterijo, lahko iz nje odstranite najbolj zmogljive elemente in jo vstavite v tisto, ki je v popravilu.
Kako prepoznati "šibke povezave"
Iskanje izpraznjenih baterij v vezju je mogoče izvesti na dva načina:
- z uporabo multimetra ; .
Za prvo metodo potrebujete le multimeter:
- popolnoma napolnite baterijo ;
- razstavite ohišje baterije ;
- izmerite nominalno U na vsaki bateriji (ocenjeno za nikelj-kadmijeve baterije - 1,2 V, za litij-ionske baterije - 3,6 V);
- s križcem označite elemente, kjer je U pod nominalno da se ne zamenja z drugimi;
- sestavite baterijo ;
- vklopite izvijač ;
- delajte, dokler ne pride do občutnega zmanjšanja moči ;
- znova razstavite baterijo, ponovno izmerite vrednosti U .
Na baterijah, označenih s križcem, bodo "padci" napetosti bistveno večji od ostalih - najpogosteje pod 1 V. Kar zadeva razliko med vrednostmi U v bateriji, če je vsaj 0,5-0,7 V , to je precej pomembno.
Drugi način iskanja praznih baterij je manj delovno intenziven in preprostejši. Če je izhodna napetost izvijača 12 V, boste potrebovali svetilko z enako izhodno napetostjo.
Postopek:
- popolnoma napolnite baterijo ;
- svetilko priključite kot breme na oba pola baterije ;
- počakajte, da se baterija popolnoma izprazni ;
- Z multimetrom izmerite odčitke napetosti na sponkah vseh elementov enega za drugim .
“Mrtve” baterije je enostavno ločiti, saj jim napetost najbolj pade po izpraznitvi.
Popravilo
Torej, okvarjeni elementi so bili najdeni, novi so bili kupljeni in zdaj lahko nadaljujete neposredno s popravilom baterije.
Za popravilo baterije boste potrebovali:
- spajkalnik;
- nizek korozivni tok ;
- kositer;
- bakrene plošče (v primeru, da so se “originalne” zlomile pri demontaži) .
V primeru delnega popravila baterije uporaba točkovnega varjenja ni potrebna. Toda med spajkanjem morate paziti, da se elementi ne pregrejejo. Najbolje je, da baterije povežete med seboj s pomočjo plošč, ki so jih imele. Če se med razstavljanjem baterije na posamezne elemente zlomijo, bo treba izdelati nove bakrene plošče.
Ne pozabite na polarnost. Vsak baterijski element za izvijač je povezan s svojim sosedom v določenem zaporedju. Minus ene pločevinke je treba povezati s plusom druge, minus druge pločevinke pa s plusom tretje in tako naprej.
Po ponovnem sestavljanju verige je treba paziti, da je napetostni potencial vseh elementov enak. Če želite to narediti, morate baterije pustiti napolnjene celo noč, nato pa se morajo v naslednjih 24 urah ohladiti. Po tem se na vsakem elementu izmeri napetost. Če sta bila cikel spajkanja in polnjenja izvedena pravilno, bo multimeter pokazal približno enako vrednost U na vseh baterijah - 1,3 V.
Zdaj morate izvesti vsaj dva cikla polnjenja in praznjenja baterije na naraven način: popravljeno baterijo postavite v domači izvijač in delajte z njo, dokler ni popolnoma izpraznjena.
Mimogrede: Delno popravilo Li-ion baterije za izvijač se lahko izvede na način, ki zahteva minimalne finančne stroške. Če ima enota nameščene baterije 18650, si lahko dejansko izposodite iste od starega nedelujočega prenosnika, če je to mogoče.
Zamenjava vseh elementov baterije
Zahtevano število celic lahko naročite v kateri koli spletni trgovini, odvisno od števila starih baterij. Pomembno je biti pozoren na dejstvo, da imajo vsi na začetku enako zmogljivost.
Vse elemente baterijskega sklopa lahko popolnoma zamenjate z novimi nikelj-kadmijevimi baterijami. So veliko cenejši od nikelj-metal-hidridnih baterij, v primerjavi z drugimi baterijami pa so najbolj vzdržljivi in vzdržljivi. Vendar pa je v zadnjem času vse pogosteje samostojno pretvarjati baterije "iz kadmija v litij", z drugimi besedami, namestitev novih litij-ionskih baterij namesto starih Ni-Cd baterij.
Kljub zanesljivosti lahko nikelj-kadmijeve baterije hitro odpovejo, ker so med seboj povezane zaporedno brez balansirne plošče. Če so baterije iz iste proizvodne serije, bodo njihovi parametri med seboj še vedno zelo različni. S to povezavo se bo en element polnil hitreje, drugi počasneje, tretji pa se lahko prenapolni.
Za popoln prehod z nikelj-kadmija na litij-ion boste potrebovali:
- število elementov enako številu prejšnjih (z enako zmogljivostjo);
- balansirna deska 5S (njegova amperaža je odvisna od tega, za koliko voltov je zasnovan izvijač);
- tester ali multimeter ;
- spajkalnik z dobro konico ;
- visokokakovosten tok in svinčena spajka ;
- silikonske žice AVG 16 ;
- toplotno odporen trak in talilno lepilo .
Pred začetkom spajkanja izpraznite baterije. Odstranite stare baterije iz enote in sprostite kontakte. Bolje je, da starega temperaturnega senzorja ne zavržete, ampak ga pustite kot dodatno zaščito pred pregrevanjem litija.
Zdaj je glavna stvar pravilno spajkati litij . Vnaprej odrežite žice na želeno dolžino, izolirane, v silikonu, zelo debele, da preprečite taljenje pri segrevanju litija. Z nožem očistite baterijske blazinice za spajkanje.
Dobro je spajkalnik segreti na 300°C in začeti spajkati s talilom in svinčevo spajko. Fluks mora biti kakovosten, neizbrisen, neprevoden. V nobenem primeru ne uporabljajte kislih tokov. Spajkanje ne sme trajati več kot 2 sekundi, da preprečite pregrevanje litija. Da bi toplota hitreje ušla, lahko po spajkanju na baterijo pritrdite kateri koli železen predmet, ki absorbira toploto.
Pustite, da se baterije ohladijo in povežite pozitivne in negativne pole kot običajno. Preverite skupno napetost. Njegov indikator mora biti v povprečju 20,7 V, če je elementov 15.
Po merjenju napetosti je plošča priključena. Vse njegove napeljave morajo biti položene s posebnimi tesnili, tako da med delovanjem ne pride do "kratkega stika". Celoten paket baterij je zatesnjen s trakom, odpornim na vročino, zasnovanim posebej za izolacijo baterij in njihovih kontaktov.
Žice in konektor so spajkani. Če kontakti "visijo", jih lahko pritrdite na vroče lepilo. Sedaj lahko končno sestavite baterijski paket za izvijač in preverite njegovo delovanje.
Včasih se zdi, da je popravilo baterije Hitachi izvijača (ali drugega orodja) zelo težko. Če pa razumete splošna načela, kot so osnove elektronike od znotraj, in glavna načela pravilnega spajkanja, postane jasno, kako sami popraviti baterijo za izvijač. To ne bo le prihranilo denarja, ampak bo tudi prispevalo k pridobivanju dragocenih in uporabnih veščin.
Uporaba izvijačev se je trdno uveljavila v gradbeništvu. Akumulatorski vrtalni vijačniki vam omogočajo opravljanje nalog na mestih, kjer ni zunanjega vira napajanja ali kjer je otežen dovod podaljška. Toda sčasoma baterije odpovejo. Nekateri so ugotovili, da je mogoče in enostavno popraviti baterijo izvijača z lastnimi rokami. Kaj je za to potrebno in ali je mogoče obnoviti obstoječe elemente? Če želite odgovoriti na to vprašanje, morate razumeti vrste obstoječih baterij.
Vrste baterij
Proizvajalci izvijačev v svojih modelih uporabljajo baterije, ki niso združljive z izdelki konkurence. Toda to velja za zunanjo strukturo, notranje komponente so enake in so lahko več različnih vrst. Med njimi so:
- litij-ion;
- nikelj-kadmij;
- nikelj kovinski hidrid.
Vsaka od teh možnosti ima svoje prednosti in slabosti. Najpogosteje lahko na ohišju baterije najdete napis Ni-Cd. Piše, da so notri elementi, ki imajo nikelj-kadmijevo sestavo. Prej so se takšne baterije uporabljale tudi v mobilnih telefonih. To je posledica nizkih stroškov elementov za takšne baterije. Glede na življenjsko dobo so slabše od drugih dveh skupin. To je posledica majhnega števila ciklov praznjenja/polnjenja. Običajno je napetost na eni banki 1,2 volta. Če želite doseči napetost 12 voltov, boste morali uporabiti 12 pločevink za eno baterijo.
To negativno vpliva na težo in dimenzije baterije. 18-voltna baterija potrebuje 18 celic. Pozitivne lastnosti so odpornost na globoko praznjenje. Shranjujemo jih lahko tudi nenapolnjene, kar ne vpliva na njihov odboj. Če pustite napolnjeno baterijo dlje časa, se bo čez nekaj časa izgubila. Proizvodnja takih elementov ni okolju prijazna, zato ni dovoljena v vseh državah.
Nikelj-metal-hidridne baterije so bile razvite kot zamenjava za prejšnji tip. Vse pogosteje so se uporabljali v domači sferi. Običajne AA baterije temeljijo na principu nikelj-metal-hidridnih baterij. Takšni izdelki praktično nimajo spominskega učinka. To pomeni, da jih je mogoče polniti, dokler se popolnoma ne izpraznijo. Vendar obstajajo nekatere omejitve, ki vključujejo obdobje bivanja v delno izpraznjenem stanju. Če je bila baterija v njem več kot mesec dni, jo je treba pred polnjenjem popolnoma izprazniti. Njihova proizvodnja ne povzroča takšne škode okolju kot nikelj-kadmij.
Izdelki lahko zadržijo polnjenje dlje, vendar so njihovi stroški dva ali večkrat višji od stroškov prve možnosti. Baterije, ki vsebujejo nikelj-metal-hidridne celice, lahko prenesejo do 300 ciklov polnjenja/praznjenja. Poleg tega ima ta tip baterije tudi nekajkrat večjo stopnjo samopraznjenja. Ne tako dolgo nazaj so bili razviti elementi, ki so podvrženi manjšemu samopraznjenju. Napetost enega elementa je tudi 1,2 volta. Proizvajalci svetujejo dolgotrajno polnjenje standardnih celic z nizkim tokom.
V zadnjem času so litij-ionske baterije postale zelo razširjene. Uporabljajo se ne samo v izvijačih, ampak tudi v večini naprav in elektronike, ki se napajajo iz prenosnega vira. Takšne elemente prepoznamo po napisu na embalaži ali Li-Ion ohišju. En tak element ima napetost trikrat večjo od napetosti ene banke prejšnjih dveh, je 3,6 voltov. Elementi so lahko zelo različnih kapacitet. Hkrati pa njihove dimenzije ostanejo majhne, kar zmanjša težo in naredi izvijač bolj kompakten. Število ciklov je povečano na 500. Celica nima spominskega učinka, zato jo je mogoče polniti kadarkoli, ko je to potrebno. Proizvodnja takšnih baterij je dražja, zato ima oprema z njimi tudi visoko ceno.
Kaj točno je narobe
Za pravilno prepoznavanje okvare je vredno razumeti, da je vir energije sestavljen iz posameznih pločevink, ki so zaporedno povezane. Pri nikelj-kadmijevih in nikelj-metal-hidridnih baterijah je krmilnik polnjenja nameščen v polnilniku, pri litij-ionskih baterijah pa se največkrat nahaja v samih baterijah. Če se baterija ne polni iz polnilnika, morate preveriti, kakšno napetost proizvaja naprava. Če želite to narediti, nanj priključite voltmeter in opravite meritve. Če je vse v redu, potem je razlog v samih elementih. Običajno komponente ne odpovejo skupaj. Ena ali več pločevink je izgubilo kapaciteto.
Za preverjanje tega potrebujete tudi multimeter, ki je preklopljen v način voltmetra za merjenje enosmernega toka. Za dostop do posameznih bank je potrebno tudi razstaviti baterijo. Pred tem pa morate izpraznjeni izdelek priključiti na polnilnik in počakati, da se cikel konča. Ko se prikaže signal, da je dosežena popolna napolnjenost, lahko nadaljujete z razstavljanjem. Najpogosteje je telo narejeno neločljivo. To pomeni, da boste morali uporabiti domišljijo in opazovanje, da ga odprete, ne da bi poškodovali notranje komponente. Pogosto se polovice lahko zlepijo skupaj, tako da lahko uporabite bencin Galosh in brizgo z iglo. Na fugo je treba nanesti majhen del in počakati, da razmaščevalec raztopi lepilo.
Pozor! Galosh bencin ne poškoduje plastike, zato vam ni treba skrbeti za telo izdelka.
Zdaj morate z multimetrom izmeriti napetost na vsakem elementu. Pomembno je, da sond ne zamenjate, saj so lahko odčitki napačni. Ko so napolnjene, imajo lahko litij-ionske baterije napetost do 4,2 volta; če je nižja od 3,5, lahko domnevamo, da je problem z elementom. V drugih dveh vrstah celic je napetost napolnjenega kozarca v območju 1,2 in več. Po meritvah lahko na dobrih pločevinkah postavite znak "+", na tiste, ki so izgubili zmogljivost, pa "-". Izberete lahko katero koli priročno oznako. Po preverjanju lahko zberete vir. Polovic telesa ni treba lepiti skupaj. Lahko jih previjete z električnim trakom, saj bo potrebna še ena demontaža.
Akumulator mora delovati, dokler ni jasno, da je izgubil kapaciteto ali je izpraznjen. Po tem lahko izvorno telo ponovno razstavite in opravite meritve na posameznih elementih, ki so bili označeni kot okvarjeni. Če je napetost na njih padla za 0,5 volta od nominalnega spodnjega praga, so bili elementi pravilno identificirani in bodo zahtevali nadaljnje vzdrževanje ali zamenjavo. Po demontaži baterije je potrebno natančno pregledati vse priključke in spajkalne spoje. Če je slab kontakt na katerem od elementov, potem je lahko krivec, vendar bo banka v redu.
Nasvet! Tovor lahko obesite na baterijo, ne da bi jo sestavili. To velja za vire z napetostjo 12 voltov. Potrebovali boste avtomobilsko žarnico z močjo, ki ne presega skupne moči baterije. Povezuje se s splošnimi izhodi baterije in meritve je mogoče izvajati v realnem času. Tiste banke, na katerih je opaziti največji padec napetosti, so postale neuporabne in zahtevajo zamenjavo.
Ali je mogoče obnoviti pločevinke?
Obnovitev elementov, ki so izgubili zmogljivost, ni lahka naloga in ne prinaša vedno rezultatov. V večini primerov lahko postopek nekoliko podaljša življenjsko dobo pločevinke, vendar bo kasneje potrebna zamenjava. Litij-ionskih baterij ni mogoče obnoviti, zato niti ne poskušajte. Najpogosteje, ko odpovejo, nabreknejo, deformirajo notranje komponente in glede tega ni mogoče storiti ničesar. Prva metoda, ki jo lahko uporabimo, je izbira drugega nadzornega sistema. Banke lahko premaknete iz nedelujoče baterije v delujočo in vidite, če se kaj spremeni. Če to pomaga, je težava rešena. Toda baterija donatorja mora biti podobnega modela. Za nikelj-kadmijeve pločevinke lahko poskusite obnoviti z več cikli polnjenja in praznjenja. Če po tem pride do običajnega povečanja zmogljivosti, ga lahko uporabljate nekaj časa.
Pozor! V nekaterih primerih se lahko litij-ionska komponenta globoko izprazni in zato potrebuje višji zagonski tok. Za te namene lahko uporabite laboratorijski napajalnik ali drug polnilnik, v katerem je mogoče prilagoditi tok. Omejitev toka je nastavljena na 0,5 ampera in uporabljena je napetost 4,2 volta. Če se napetost na elementu poveča, je vse v redu.
Popravila
Za popravilo baterije izvijača boste potrebovali enake ali podobne pločevinke kot v originalni bateriji. Potrebujete spajkalnik, talilo, ki ne deluje korozivno na material, kositer in odstranjevalec, ki bo odstranil ostanke talila.
Praktični del
Spajkalnik za delo mora biti dovolj močan, da dobro segreje plošče. Poškodovane predmete odstranimo in zavržemo. Bolje je, da jih odnesete na reciklažo, da ne škodujete okolju. Po obstoječi shemi se nove pločevinke vstavijo in povežejo z originalnimi ploščami. Delajte hitro, da ne pregrejete baterijskih celic, kar lahko povzroči njihovo okvaro. Pomembno je, da natančno preučite oznake elementov, da ne zamenjate polarnosti. Najprej se nanese talilo, nato pa kositer. Po montaži baterije je treba omogočiti, da nove banke dosežejo zahtevano kapaciteto. Za te namene je potrebno izvesti več ciklov popolnega praznjenja in polnjenja baterije. Za več informacij o popravilu baterije si oglejte video.
Nadaljevanje
Popravilo baterije za izvijač ni težka naloga, če poznate nianse, ki so bile opisane v članku. Glavna težava je lahko izbira primernih pločevink, ki ustrezajo trenutnim parametrom in so dimenzionirane za določeno baterijo.