Opomba

Razviti načrt za sistem oskrbe z reciklirano vodo za pralnico bencinskega servisa, prepustnost STO – 20 enot. na dan. Preostanek tovora pralna postaja pokrije sama. Značilno odpadne vode po pranju:

· Koncentracija naftnih derivatov – 70 mg/l;

· Koncentracija suspendiranih snovi -210 mg/l;

· Površinsko aktivna snov – 30 mg/l.

Grafični del:

1. Tehnološki diagramčiščenje odpadne vode.

2. Risba samoregulacijskega filtra.

Kratke informacije o projektu:

Zaradi tvorbe stabilnih SMS emulzij z disperzijami odpadne vode po procesu pranja na bencinski črpalki se za čiščenje odpadne vode uporablja metoda elektroflotacijske koagulacije s predhodnim mehanskim čiščenjem velikih in grobih nečistoč na hidrociklonih. In naknadno čiščenje odpadne vode na filtru s plavajočim bremenom.

Tečajni projekt vsebuje:

- listov 34;

Tabele 10;

Risbe in diagrami 4 kos.

Uvod

Odpadna voda avtopralnice

Pogoji za odvajanje industrijskih odpadnih voda v mestno kanalizacijo

Zahteva za oblikovalske rešitve sistemi za porabo vode in odvodnjavanje ATP

1. Standardi za porabo vode in odstranjevanje vode ATP

2. Razvrstitev in značilnosti odpadnih voda in odpadkov bencinskih servisov

3. Izbira tehnološke sheme za čiščenje vode po pranju avtomobila

4. Tehnološki diagram čistilnih naprav

5. Izračun naprav

5.1 Izračun hidrociklona

5.2 Izračun elektroflotokoagulatorja

5.2.1 Elektrokoagulatorji z aluminijastimi elektrodami

5.4 Dodatno čiščenje prečiščene vode po elektroflotokoagulaciji

5.4.1 Izračun filtra s plavajočo obremenitvijo

5.4.2 Izračun filtrskega distribucijskega sistema:

5.5 Izračun bunkerja za začasno skladiščenje mineralnih usedlin

6. Shema laboratorijskega nadzora čiščenja odpadne vode

7. Ravnanje z odpadki iz procesa pranja avtomobilov

Literatura

Odpadna voda avtopralnice

Odpadna voda iz avtopralnic predstavlja 80-85% količine industrijske odpadne vode iz ATP. Glavna onesnaževala v odpadnih vodah so suspendirane trdne snovi in ​​naftni derivati. Koncentracija suspendiranih trdnih snovi je odvisna od veliko število dejavniki: tip avtomobila, njegova velikost, značaj cestno površino, sezonske razmere, sestava tal na območju delovanja, pogostost pranja voznega parka in vrsta uporabljenega pranja. Za odtok umivalnika osebni avtomobili sprejemljiva je naslednja granulometrična sestava suspenzije: 12% delcev z velikostjo 300-2500 mikronov; 75% - z velikostjo 300-100 mikronov; 13% - z velikostjo manj kot 100 mikronov.

Glavna značilnost vsebnosti naftnih derivatov je njihova šibka emulgacija in adsorpcija na visoko koncentrirano suspenzijo, kar bistveno oteži uporabo blata iz usedalnikov brez dodatne obdelave in odstranjevanja plavajočih naftnih derivatov. Odpadna olja so glavna organska onesnaževala, ki se zadržujejo v čistilnih napravah ATP, nekatera jih priplavajo na površino usedalnikov, nekatera se naberejo na mineralnih delcih blata in se usedejo na dno usedalnikov. Uporaba SMS v avtopralnicah vodi do emulgiranja naftnih derivatov in zahteva drugačen način čiščenja, saj sedimentacija, koagulacija in filtracija ne zagotavljajo potrebne učinkovitosti, zato je za te namene potrebna uporaba elektrokoagulacije in elektroflotokoagulacije.

V kanalizacijo je prepovedano izpuščati:

· Snovi, ki lahko zamašijo mestno kanalizacijo (vodni kamen, apno, pesek, kovinski ostružki itd.);

· Snovi, ki uničujejo materiale cevi in ​​kanalizacijskih konstrukcij;

· Netopna olja, smole, kurilno olje itd.;

Biološko, težko oksidira organske snovi;

· Površinsko aktivne snovi (biološko trde);

· Lebdeče in plavajoče snovi nad 500 mg/l, za katere v vodi vodnih teles niso bile določene MDK;

· Kisline, vnetljive nečistoče, strupene in raztopljene plinaste snovi (topila, bencin, benzen itd.);

· Odpadna voda s temperaturo nad 40ºС, pH pod 6,5 in nad 9,0, KPK višja od BPK 5 več kot 2,5-krat ali višja od skupne BPK. Več kot 1,5-krat;

· Zgoščene matične lužnice;

· Smeti, enkratni izpusti industrijske odpadne vode.

Doseganje mejnih dovoljenih koncentracij industrijske odpadne vode z redčenjem je pogojno čiste odpadne vode prepovedano.

Naftni derivati ​​so snovi, ki pri biološki obdelavi težko oksidirajo čl. vodo V visokih koncentracijah lahko naftni derivati ​​negativno vplivajo na kakovost aktivno blato in otežujejo delovanje mestnega O.S. V zvezi s tem se pojavi problem lokalnega čiščenja odpadne vode, ki vsebuje olje, s spuščanjem v gore. kanalizacijo Najvišja dovoljena koncentracija naftnih derivatov v odpadni vodi, ki vstopa v biološko čiščenje, ne sme presegati 2,5 mg/l. V praksi je v pogojih ATP mogoče znižati koncentracijo suspendiranih trdnih snovi na 5-10 mg/l, naftnih derivatov pa na 5,0 mg/l. Zato večina prava odločitev je sekundarna uporaba v reciklažnih vodovodnih sistemih pralnih odpadkov z dnevnim dopolnjevanjem v količini 10% celotne prostornine, ki je predmet pranja iz vodovoda za osebna vozila. Obtočni sistem se dopolnjuje z vodo iz ogrodja avtopralnice, delno s svežo vodo in vodo po pranju filtrov.

Glavna usmeritev pri načrtovanju vodovoda in kanalizacije ATP naj bo zmanjšanje porabe pitne vode iz vodovodnega sistema in količino odpadne vode, ki vstopa v kanalizacijo. Za to je potrebno zagotoviti:

· Izvedba tehnološki procesi, ki zahteva najmanjšo porabo vode, kot tudi sisteme za oskrbo z vodo za recikliranje;

· Uporaba sistemov s krožečimi raztopinami za pranje;

· Ponovna uporaba v proizvodnji odpadnih raztopin po čiščenju, kar bo zmanjšalo porabo ne le vode, ampak tudi materialov za pripravo raztopin;

· Zavračanje uporabe biološko ostrih površinsko aktivnih snovi in ​​drugih spojin, ki jih je težko očistiti.

Pri izbiri vira oskrbe z vodo je treba izbrati možnost, pri kateri se kot vir vzame rezervoar z najnižjo napetostjo glede na vodno bilanco. Sprejeto s projektom obseg porabe vode mora biti utemeljen s standardi. Odločitve o izbiri vira in vodovodne sheme morajo biti vezane na splošno shemo celostne rabe in varstva vodnih virov.

Odsotnost kakršnih koli izpustov v rezervoar je popolno jamstvo za njegovo zaščito pred onesnaženjem. To je ena od zahtev za projekte oskrbe z vodo, in sicer zahteva po maksimalnem kroženju vode. Pri načrtovanju kanalizacijskega sistema je treba najprej upoštevati možnost zmanjšanja količine odpadne vode z uporabo racionalnih tehnoloških procesov in oskrbe z reciklirano vodo. V primeru uporabe vodnih teles, ki niso mestni vodovod, pa tudi pri spustu meteorne vode vstop v vodno telo zahteva odobritev in pridobitev dovoljenj nadzornih organov.

Vsak projekt čistilne naprave mora vključevati laboratorijsko spremljanje učinkovitosti zdravljenja.

Izpust odpadne vode v zbiralnik mora zagotavljati najučinkovitejše mešanje odpadne vode z vodo zbiralnika in potekati na mestih povečane turbulence toka. Pri izpustu odpadne vode v zadrževalnik mora projekt vsebovati izračun mešanja odpadne vode z vodo zadrževalnika, pri čemer je treba določiti koncentracijo vseh škodljive snovi na mestu, potem ko je bil tok izpuščen vanj.

1. Standardi za porabo vode in odvajanje odpadne vode ATP

Tabela 1

Optimalni normativi povprečne letne porabe vode in količine odpadne vode iz motornih vozil na vozilo

Pri osebnih avtomobilih je poraba za pranje - 700 litrov, pri uporabi SMS v procesu pranja je poraba -177 litrov.

Pri uporabi sistemov za oskrbo z reciklirano vodo je koncentracija onesnaževal v ponovno uporabljeni vodi:

· za suspendirane snovi – 40 mg/l

· za naftne derivate – 20 mg/l

Vir oskrbe z vodo je APT, ki se nahaja pretežno v naseljena območja, je mestni vodovod. Dopolnitev obtočnega sistema v skladu s SNiP 2.04.03-85 je sprejeta v višini 10% celotne porabe vode za pranje.

Za odvajanje odpadne vode v ATP je predvidenih več kanalizacijskih sistemov, ki so povezani z ustreznimi zunanjimi omrežji. Industrijske odpadne vode je treba pred odvajanjem v zunanja omrežja očistiti na lokalnih čistilnih napravah v obsegu, določenem s standardi projektiranja zunanjih kanalizacijskih omrežij.

Odpadne vode, onesnažene s suspendiranimi snovmi, naftnimi derivati, površinsko aktivnimi snovmi, morajo biti pred izpustom v kanalizacijo obdelane (sedimentacija, nevtralizacija, filtracija).

Tabela 2

Specifični kazalniki porabe vode pralnice.

Proizvodnja	Vrsta izdelka, merska enota	Vrsta vodovodnega sistema	Specifična poraba vode, l/enoto. izdelkov				Uporaba reciklirane vode v skupni porabi vode, %	Stopnja uporabe sveža voda
			Sveža voda
			skupaj	vklj. kakovost pitja		Reciklirana in ponovno uporabljena voda
				za proizvodne potrebe	za gospodinjske potrebe
STO	Avtopralnica	Revolving z 10% polnjenjem iz vodovodnega omrežja	177	17,7	-	159,3	90%	90

16.10.2012

Ko so se odločili ustanoviti avtopralnico, se mnogi zavedajo, da ni vse tako preprosto, kot se zdi na prvi pogled. Eden glavnih problemov vsake avtopralnice je onesnaženost uporabljene vode, zaradi česar je težko združiti kakovostno pranje avtomobila in minimalni stroški vodo. V tem primeru priskočijo na pomoč čistilne naprave s sistemom za reciklažo vode.

Te enote omogočajo čiščenje uporabljene vode iz umazanije, soli in oljne gošče pred izpustom ali ponovno uporabo. Čiščenje in recikliranje vode ni le ekonomsko upravičeno, ampak tudi obvezno glede na zahteve državnih regulativnih organov, ki nadzirajo avtopralnice. Navsezadnje je odlivanje umazane vode v kanalizacijo pri nas strogo prepovedano, avtopralnice pa uporabljajo sistemi zdravljenja za čiščenje odpadne vode in recikliranje. Brez tega potrebna oprema Lastniku avtopralnice grozi velika globa.

Sistemi za oskrbo z vodo za reciklažo zagotavljajo večkratno uporabo iste vode. Obstaja več vrst filtracijskih sistemov za vračanje vode. Poglejmo si nekatere od njih.

Sistem št. 1:

Za predhodno čiščenje vode je opremljen z zbiralniki umazanije in lovilci olj, katerih princip delovanja temelji na razliki specifična teža voda, umazanija, olje in gorivo. Tehtano trdni delci se odlagajo na dno zbiralnika blata (sprejemni del), olje in gorivo pa plavata na površje, kjer se s posebno opremo ali zbirnimi ploščami (zbirni del olja) ločita od vode. Olje in gorivo se lahko odvajata v oljno korito, ki ga je treba občasno očistiti. Voda brez primesi olja in goriva teče v naslednji rezervoar (črpalni del). Produktivnost čistilnih naprav je mogoče povečati s povečanjem prostornine usedalnikov. Voda se dovaja iz črpalnega dela potopna črpalka v peščeno-gramozno filtrsko kolono, kjer se odpadna voda očisti mehanskih nečistoč. Nato voda, ki je že primerna za pranje avtomobila, vstopi v zalogovnik. Nivo vode v rezervoarju se samodejno uravnava. Za ubijanje bakterij v vodi in odstranjevanje neprijetne vonjave Sistem je posebej opremljen z dozirno črpalko, ki dovaja sterilant ali raztopino vodikovega peroksida. Da bi preprečili stagnacijo vode, ima sistem tudi drenažni krog in kroženje vode.

Sistem št. 2:

Odpadne vode iz avtopralnic, ki so bile predhodno opravljene grobo čiščenje v zbirnem pladnju tečejo gravitacijsko v usedalnik, kjer se osvobodijo glavnega dela suspendiranih trdnih snovi.

Voda po usedalniku skozi zgornji preliv vstopi v separator olja, kjer se izloči iz glavnega dela naftnih derivatov. Nato skozi zgornji preliv, potopljen na 2/3 globine separatorja olja, voda vstopi v prekat za "očiščeno" vodo, od koder se s sesalno črpalko dovaja v tri stopnje zaporedno delujočih tlačnih filtrov. Voda, ki je bila prečiščena v filtrih, pod preostalim pritiskom vstopi v pralni stroj za ponovno uporabo. Glavnina suspendiranih trdnih snovi se odloži v zbirni pladenj in sedimentacijsko posodo, kjer se sčasoma dehidrira. Odvodnjeno blato se odstrani in odpelje po cesti na običajen način.

Naftni produkti, ki plavajo v separatorju olja, se z dolgotrajnim usedanjem dehidrirajo, nato pa se po cesti odpeljejo na odlaganje.

Filtri se po potrebi očistijo z obratnim tokom vode.

Sistem št. 3:

Vključuje več vrst filtracije. Voda najprej pride v usedalnik, kjer se odvijajo že znani procesi, nato pride v flotacijski rezervoar.

Obdelava s flotacijo omogoča, kadar se uporablja v avtopralnicah, čiščenje odpadne vode do standardov kroženja vode (sistemi oskrbe z vodo za recikliranje). Če obstaja potreba po izpustu vode na teren, je potrebno dodatno čiščenje z uporabo sorpcijskega filtra. Bistvo flotacijskega čiščenja odpadne vode je naslednje: v odpadno vodo se dovaja zrak, ki se nato v njej raztopi pod pritiskom 5-6 atmosfer v saturatorju. Nato se voda dovaja v flotacijsko komoro, kjer se tlak spusti na normalno vrednost. V tem primeru se raztopljeni zrak takoj sprosti v obliki drobnih mehurčkov in voda postane po barvi podobna mleku. Ti mehurčki zajamejo in prenesejo na površino onesnaževalce, kot so naftni derivati, olja, maščobe in suspendirane snovi. Za izboljšanje učinka flotacije se v iztok dovaja reagent.

Danes najbolj razširjena naslednje vrstečiščenje:

• Filtracija
• Obdelava z reagentom, ki ji sledi filtracija
• Gravitacijski
• Flotacijsko zdravljenje
• Kombinacije teh vrst

Filtracijska obdelava je uporabna za nizke koncentracije onesnaževalcev odpadne vode in se uporablja v sistemih za naknadno obdelavo, ker Njegova pomembna pomanjkljivost je pogosta zamenjava filtrskih elementov. Obdelava z reagentom, ki ji sledi filtracija, je več na učinkovit načinčiščenje, vendar so slabosti visoki stroški reagentov, uporabljenih pri tej metodi čiščenja.

Gravitacijski tip čiščenja (usedanja) se praviloma uporablja za primarno čiščenje vode in se ne uporablja v avtopralnicah brez naknadnega dodatnega čiščenja vode.

Vendar nobena od zgornjih vrst čiščenja sama po sebi ne more zadovoljiti potreb mobilne avtopralnice. Seveda bodo nekatere kombinacije omogočile doseganje povsem sprejemljivega čiščenja vode in njene skladnosti sanitarni standardi. Vendar pa skladnost s sanitarnimi standardi uporabljene vode ni edina naloga lastnika avtopralnice.

Zakaj kupujete avtopralnico - da zaslužite. Če želite zaslužiti denar, morate torej nuditi storitve visoke kakovosti in posledično pridobiti zaupanje naročnika. Popolnoma čist avto je vaša glavna naloga, to pa je mogoče le, če imate dobro prečiščeno vodo.

Avtopralnice "TRI KITI" so opremljene z večstopenjskim sistemom za čiščenje vode.

Opis filtracijskega sistema avtopralnice "TRI KITI":

1. Po pranju avtomobila voda z onesnaževalci vstopi v korito, opremljeno s sistemom predelnih sten, kjer se odlagajo veliki mehanski delci umazanije in se izloči določen del goriva in maziv.
2. Pojavlja se tudi v zbiralniku kemično čiščenje vode s koagulacijo. Koagulacija je proces povečevanja najmanjših koloidnih in razpršenih delcev, ki nastanejo kot posledica njihove medsebojne adhezije pod vplivom molekularnih privlačnih sil. Koagulacija se konča s tvorbo kosmičev. Med procesom koagulacije se sprostijo iz tekočega medija in usedejo v usedalnik. Aluminijev sulfat se pogosto uporablja kot koagulant. Med postopkom koagulacije z aluminijevim sulfatom se sproščajo kosmiči aluminijevega hidroksida, na njihovi površini pa se zbirajo razpršeni in koloidni delci vodnih nečistoč. Koagulant se dovaja v usedalni rezervoar s peristaltično črpalko, nameščeno v tehničnem delu avtopralnice.
3. Naslednji postopek čiščenja se imenuje flotacija. Flotacija je filtracija z uporabo majhnih zračnih mehurčkov, ki nastanejo v predelu filtrirne enote. Napaja se z zrakom pod pritiskom, črpa ejektorska črpalka. Po tem voda vstopi v flotacijski prostor, v katerem se tlak sprosti, zrak, raztopljen v vodi v obliki majhnih mehurčkov, pa se spremeni v peno. Nastala pena prinese na površje oljne in oljno vsebujoče nečistoče (olja, šamponi, bencin, nafta itd.) - oljne gošče. Zbrana oljna gošča se odvaja v zbiralnik blata.
4. Kar sledi mehansko čiščenje vode iz delcev, ki ostanejo v njej, s pretokom vode skozi tankoplastni usedalnik, ekspandirano glino, kremenčev pesek in fini filter.

Po tej obdelavi vode voda skozi črpališče ki se dovaja visokotlačni napravi. Del vode se dovaja za super čiščenje v enoto za reverzno osmozo; to vodo uporablja osebje avtopralnice za gospodinjske potrebe. Super prečiščena voda se uporablja tudi za izpiranje "problematičnih" avtomobilov (črna barva).

Pri izbiri mobilne avtopralnice se seznanite s filtrirnim sistemom, s katerim je opremljena, kar vam bo omogočilo, da se izognete številnim operativnim težavam in dodatnim stroškom.

Razpoložljivost sistema za čiščenje odpadne vode – obvezna zahteva metodološka navodila MU 2.1.5. 1183-03 in ONTP 09-91, ki urejata uporabo prečiščene in reciklirane vode v avtopralnicah.

Sistem za čiščenje vode za avtopralnico Aros – praktična rešitev, ki izpolnjuje zahteve tega pravilnika.

Tehnologija čistilnih naprav

Stopnja čiščenja odpadne vode je vsaj 85 %. Iz njega se odstranijo penaste frakcije, večina bakterij, oljne usedline in tuje suspenzije. Čiščenje odpadne vode za avtopralnice vključuje 2 stopnji.

1. Zbiranje odpadne vode v usedalniku. Tridelni rezervoarji se nahajajo pod avtopralnico. V prvem rezervoarju se filtrirajo delci, večji od 0,1 mm. Drugi rezervoar lovi neraztopljene naftne derivate. V tretjem rezervoarju se voda s črpalko dovaja v čistilno napravo Aros.
2. Kompleksna naknadna obdelava in filtracija vode v lokalni čistilni napravi za avtopralnico. Raztopljene naftne derivate odstranimo iz vode in dezinficiramo s sterilizatorjem in raztopino vodikovega peroksida. Raztopljene frakcije se oborijo v posebnem navpičnem rezervoarju.
3. Prečiščena voda se zbira v rezervoarju, od koder se dovaja ročno oz avtomatske avtopralnice. Sistem je dobavljen na trpežnem, samonosnem kovinskem okvirju. Oprema deluje iz omrežja 220 V in ne zahteva dodatne namestitve visokonapetostnega voda.

Zakaj izbrati rešitve Aros

Podjetje Aros že več kot 8 let razvija, proizvaja in dobavlja sisteme recikliranja na ključ za avtopralnice. Vsak od njih izpolnjuje zahteve veljavna zakonodaja. Zagotavljanje prihrankov vode z uporabo recikliranja - do 75%.

Na naši spletni strani so predstavljeni certificirani sistemi celovitega čiščenja primerni za avtopralnice s številom pralnic od 1 do 10. Oprema, ki se uporablja za čiščenje vode v avtopralnici, zagotavlja odstranjevanje delcev večjih od 0,02 mm in filtracijo raztopljenih naftnih derivatov.

Podjetje Aros proizvaja, dobavlja in montira čistilne naprave za avtopralnice vseh velikosti. Vsi izdelki na naši uradni spletni strani so predstavljeni po cenah proizvajalca.

Večkrat sem se usedel za pisanje tega članka. Pisala sem, prebirala in ugotovila, da grem predaleč v divjino, zato sem obupala. Po premoru sem se spet usedel, še enkrat prebral in odnehal.

Razlog je v tem, da če preprosto napišete, da se na samopostrežnih avtopralnicah ne da preživeti, vam nihče ne bo verjel. In če predstavimo teoretično bazo dokazov, gremo globoko v globine kemije in začnemo pisati o ionih in kationih, koagulantih in reagentih, flotaciji in hidrolizi itd. Kar ni zanimivo za vlagatelje, ki so prišli brati o možnosti impresivnih prihrankov pri vodi.

Tokrat bom poskušal napisati na kratko z minimalno bazo dokazov. Pa začnimo.

Težave s prihranki

Stroški vode so vsako leto višji, uspešne avtopralnice pa porabijo veliko vode. Tudi pri tako varčni opremi, kot je Aquarama, kjer se porabi manj kot 60 litrov vode na avto, lahko dnevna poraba pri 100-odstotni obremenitvi pranja doseže 47 kubičnih metrov na dan (to je v teoriji; v praksi je doseganje 100-odstotne obremenitve pranja zelo težko).

Zato se pogosto pojavlja vprašanje varčevanja z vodo. Najpogosteje med lastniki poceni opreme. Kjer je bilo sprva vprašanje varčevanja z opremo, in ko so se začeli delovni dnevi, se je izkazalo, da se je proračunska oprema izkazala za potratno v delovanju in ne kaže rezultatov, ki jih je obljubil prodajalec.

Prav tako se med morebitnimi investitorji v samopostrežno avtopralnico zagotovo poraja vprašanje oskrbe z reciklirano vodo. Še posebej, če gre za lokacijo brez kanalizacije, stroški dobave pa so izjemno visoki ali pa je dobava sploh nemogoča.

vendar inženirske komunikacije Na splošno drago vprašanje. Če je treba komunikacije izvajati na več kilometrov, potem to pogosto ni ekonomsko izvedljivo.

Nato se začne aktivno preučevati vprašanje "reciklažne vode" in na internetu se ponovno prebere na desetine člankov, ki pravijo, da se reciklirana voda lahko in celo mora uporabljati v samopostrežnih avtopralnicah.

Vrnimo se z interneta na grešno zemljo, v prave avtopralnice samopostrežni in se bomo poskušali poglobiti v to problematiko.

Izbira vodovodnega sistema za samopostrežne avtopralnice

Če še niste prebrali našega članka Značilnosti nacionalnega poslovanja samopostrežnih avtopralnic, toplo priporočamo, da ga preberete. In če ste prebrali, naj vas spomnim na to ta poselče želi biti dolgoročno uspešen, mora biti konkurenčen. Ključna dejavnika konkurenčnosti: kakovost pranja avtomobila in cena tega procesa.

Za doseganje visoke kakovosti pranja avtomobilov, poleg avtokemikalije visoki ravni, potrebujete zelo čisto vodo. Idealno - destilirano ali po sistemu reverzna osmoza. Toda preprosto zmehčano je dovolj vodo iz pipe visoke kakovosti. Povsem logično je, da bolj kot je voda umazana, slabša bo kakovost pranja. Saj ne pereš avta z vodo iz luže, kajne?

Zdi se, da proizvajalci zaprtih sistemov za oskrbo z vodo obljubljajo dober rezultat. Oglejmo si te sisteme podrobneje.

Naj takoj opozorimo, da sistemi za oskrbo z vodo za reciklažo ne morejo biti poceni. Potrebujemo opremo s produktivnostjo nekaj manj kot 2 kubičnih metrov na uro za Aquaramo ali skoraj 3 m3 za proračunsko opremo. Sistemi iz nizkega cenovnega razreda, t.j. do pol milijona rubljev, imajo takšno stopnjo čiščenja, da vsaka luža ne bo vsebovala vode takšne kakovosti, kot jo proizvajajo ti sistemi. Kupijo se samo z enim samim namenom - zaradi potrdila, brez katerega Rospotrebnadzor ne bo dal zaželenega žiga, ki omogoča delovanje avtopralnice. V resnici po takih sistemih tudi v fekalna kanalizacija Vode ne morete odvajati, ampak samo na posebno deponijo. Natančneje, lahko ga odvržete, vendar vam bom po prvem vzorčenju s strani vodovoda takoj izračunal bodisi globe bodisi znatne zneske za dodatno čiščenje do največje dovoljene koncentracije za celotno količino vode.

Pravzaprav se dela na takih sistemih izogibajo tudi v avtopralnicah z osebjem in s kontaktnim načinom pranja, ker Avtomobilskim madežem se je nemogoče izogniti.

V nadaljevanju bomo govorili o dražjih sistemih, ki lahko očistijo odpadno vodo iz avtopralnice do standardov izpusta v meteorna kanalizacija. Uporabljajo se lahko za reciklažno oskrbo z vodo, ker... Vodo čistijo že precej učinkovito. Pri zgornji zmogljivosti sistemi ruske proizvodnje stanejo od 1 milijona rubljev in več, uvožene se začnejo od 1,5 milijona rubljev.

Ob upoštevanju tehnologije je že mogoče delati na takih sistemih zaprtega cikla. Res je, kdaj trije pogoji: uporabite posebne biorazgradljive avtokemikalije, peno ali šampon visok pritisk kuhajte v čisti vodi, končno izpiranje pa v demineralizirani vodi, ki bo prav tako pripravljena iz čisto vodo. Tako bo med postopkom pranja porabljena le četrtina čiste vode, ostalo bo reciklirana voda.

Takšni sistemi uporabljajo večstopenjsko metodo čiščenja. Najpogosteje je ključna stopnja čiščenja tako rekoč »bioreaktor«. To pomeni, da pride do razgradnje onesnaževalcev zaradi velika količina bakterije in mikroorganizmi, ki umazanijo dobesedno »pojedo«.

Zdi se, da so prihranki očitni. A to je samo na prvi pogled.

Posebne biorazgradljive avtokemikalije so bistveno dražje od navadnih, najbolj žalostno pa je, da operejo podpovprečno. Poleg tega voda ni popolnoma čista. In po merilih kemikov je nesramno umazan. To pomeni, da je vsa oprema dodatno obremenjena, oprema za pranje pa se veliko hitreje obrabi. Petletna garancija Aquarame v tem primeru ne velja za opremo.

Prav tako morate razumeti, da ima reciklirana voda naravno izgubo (nekaj več kot 10%). Poleg tega ga je treba vsaj enkrat na teden popolnoma zamenjati s čistim. V nasprotnem primeru bo nastal koktajl takšne moči, da mu bakterije ne bodo kos.

Takšni vrtljivi sistemi imajo še eno velikansko pomanjkljivost. Ker Ker so glavni element čiščenja bakterije, se v vodi precej hitro nabere veliko »organskih drobcev«, tj. mrtve bakterije in drugo biomaso. To prispeva k hitremu cvetenju in gnitju vode z izrazitim neprijetnim vonjem.

Proti temu se lahko borite z namestitvijo razkužila z uporabo ultravijoličnih žarnic, ki bodo uničile vsa živa bitja. Na žalost ne more dovolj uničiti 100% organskih snovi kalna voda. In zaradi mikroflore prijaznega okolja bo imela voda med bolj ali manj dolgimi odmori med stroji čas, da zgnije kar v linijah opreme. Zato reciklirani vodi dodajajo dišave (da ubijejo smrad) in dezinfekcijske dodatke, ki negativno vplivajo na kakovost pranja.

Torej, če izračunate vse, potem v resnici ni prihranka, z nekritičnim, vendar padcem kakovosti pranja. Prihranki se pojavijo le takrat, ko kanalizacije sploh ni. Z zmanjšanjem števila voženj tovornjakov z muljem bomo videli vsaj nekaj koristi.

Seveda obstajajo resnejši sistemi za čiščenje vode, ki odpadke iz avtopralnic pretvarjajo v pitno vodo. Tisti. po njih lahko vodo spustite v rezervoar ali "na topografijo" (v jarek). Samo stroški takih sistemov se začnejo od 4 milijonov rubljev in zahtevajo previdnost strokovno storitev in dragi reagenti. Zato jih običajno ne nameščamo zaradi ekonomske nesmotrnosti.

Če povzamem

Posledično ponovimo prej povedano besedno zvezo: sistemi zaprtega cikla oskrbe z vodo v samopostrežnih avtopralnicah niso sposobni preživeti.

V odsotnosti pravi prihranek(pogosto opazimo niti ne prihranek, ampak povečanje stroškov lastništva takšne avtopralnice), vodijo v poslabšanje kakovosti pranja avtomobila. V primeru resne konkurence bo to imelo škodljivo vlogo, celo vodilo v zaprtje podjetja.

Oleg Logačev

LLC "Oprema samopostrežnih avtopralnic"

29. januar 2018

Glavna in nesporna prednost Ekowash je njegova edinstvena patentirana tehnologija, ki nima analogov v Rusiji. Naša naprava zagotavlja globinsko čiščenje vode, vključno s površinsko aktivnimi snovmi (avtošamponi).

Trenutno vklopljeno ruski trg Popolnoma avtonomnih pralnic za razumno ceno ni - z izjemo Ekopralnice. Običajno čistilna naprava, ki je v dokumentih razglašena za avtonomno, dejansko ni taka. Dejstvo je, da je filtriranje vode iz šamponov, ki se uporabljajo v procesu pranja, zelo težka naloga.Ostanejo v vodi in ko se posušijo, jih pustimo pri barvni premaz avtomobilske madeže, ki jih je težko odstraniti. Kakovostno čiščenje suspendiranih snovi zahteva tudi kompetenten pristop in ustrezno opremo.

Stebri iz peska in gramoza, ki so običajno edina čistilna enota v poceni napravah, niso kos tej nalogi.

A največje razočaranje čaka nesrečne kupce v enem mesecu. Če reciklirane vode ne odlagajo dovolj pogosto, se pojavi grozen vonj, ki se ga je nemogoče znebiti. Nasvet: pred nakupom sistema za čiščenje vode za avtonomno avtopralnico najprej ugotovite, kje so nameščeni predlagani vzorci, in se pogovorite z njihovimi lastniki. Občasno nas kontaktirajo ljudje, ki so porabili na stotine tisoč rubljev za nedelujočo namestitev, ki ni rešila svojih težav.

Ustvarili smo Eco-Wash, potem ko smo porabili 6000 € za podobno čistilno napravo.

“Eco-wash” deluje v popolnoma zaprtem ciklu. Zato so se prvič pojavile mobilne avtopralnice, ki lahko mesece delajo kjer koli. Seveda boste še vedno morali dodajati vodo enkrat na teden - nepomemben del nekako pronica v tla, se "odpelje" po avtu in pride ven s paro. Največje izgube so približno 20 % skupne količine na teden. Od časa do časa (kot v vsaki drugi avtopralnici) boste morali odtoke in v tla vgrajeno korito očistiti mulja (umazanije, peska), ki se je tam nabral.

Specifikacije in cene:

Prednosti čistilnih naprav Ekomoika

1. Cena. Naše podjetje samo proizvaja in montira lastno opremo, brez vmesnih pribitkov.
2. Edinstvenost. Zagotavljamo: učinkovitost čiščenja je najboljša na trgu!
3. Čas. Od začetka dela do zagona – do tri tedne.
4. Enostavnost namestitve: ne zahteva gradbena dela(vodnjaki, podzemni rezervoarji). Vsa oprema se nahaja na površini.
5. Garancija. Brezplačna pomoč pri vzdrževanju za eno leto, odpravljanje težav.
6. Vodovod ali kanalizacija ni potrebna. Kakovost prečiščene vode omogoča njeno vedno znova uporabo.
7. Poceni za delovanje: brez dragih nadomestnih filtrov.
8. Prijaznost do okolja.št škodljivi učinki na okolje.
9. S SES ni težav. Nikamor ne puščaš umazana voda– in za vas ni vprašanj!

Načelo delovanja čistilne naprave

pogosta vprašanja:

Kaj vsebuje oprema Ekowash?

Čistilna naprava se začne z odtočna črpalka, ki črpa vodo iz peskolova in se zaključi z zalogovnikom čiste vode. Vmes - modul biološko zdravljenje, koagulacijsko posodo, filtrsko kolono in manjše kartušne filtre. Čistilne naprave so opremljene z vsemi potrebne senzorje in črpalke ter delujejo avtonomno.

Kakšne so zahteve za prostor, kjer bo delovala čistilna naprava?

Na voljo posnetki od 15 kvadratnih metrov. Če je višina stropa najmanj 3,5 metra, lahko opremo razporedimo v dveh nivojih. Elektrika - 220V, od 3,5 kW. V sobi mora biti vse leto vsaj 15 stopinj. Delovna prostornina peskovnika je od 1,5 kubičnih metrov.

Kako pogosto bi morali napolniti svojo zalogo vode in koliko je bo potrebno?

Za dvokratno pranje boste potrebovali 1-2 kubičnih metrov vode na teden.

Koliko avtomobilov lahko neprekinjeno opere Eco Wash?

Toliko, kolikor jih premorejo vaši podložki. Čistilna naprava je zgrajena z rezervo, ki presega dejansko pretočnost.

Ali obstajajo analogi "Ekowash"?

št. Tehnologija je edinstvena in patentirana.

Kdaj je treba odstraniti odpadno vodo?

Načeloma ga sploh ni treba zavreči. Nekaj ​​ga izhlapi med postopkom pranja, nekaj pa ga odstranimo pri čiščenju peskolovke iz nabranega blata. Če pa so ceste v vašem mestu obdelane z reagenti v zimski čas, po približno 100 tonah prečiščene vode bo akumulirana količina raztopljenih soli postala kritična. Ta trenutek je jasno določen z usedlino po izhlapevanju vode iz karoserije avtomobila. Ekonomsko upravičene tehnologije pridobivanja soli iz vode (v zvezi z dejavnostjo avtopralnic) naprej v tem trenutku ne obstaja - zato bo treba zamenjati vso vodo.

Koliko stane vzdrževanje sistema za čiščenje vode Ekomoika? Kako pogosto je treba menjati filtre?

Filtrirni elementi v naših enotah so pralni, kar jim omogoča delovanje leto in pol brez menjave. Stroški zamenjave filtrirne sestave v okviru letnega vzdrževanja znašajo 12.000 rubljev. Stroški koagulanta so od 1 do 5 rubljev na 1 tono prečiščene vode. Po sestavljanju in zagonu namestitve bo postopek naselitve bakterij potekal v bioreaktorju 3-4 tedne, zato se najprej uporabi sredstvo proti penjenju (1500 rubljev, posoda bo trajala dolgo).