Kako zgraditi lesene ladje aslan zapisal 6. februarja 2016
V pristanišču za jahte "Hercules" je ladjedelnica, kjer se izvaja grandiozen projekt izgradnje iz nič (lahko bi rekli, iz zgodovinske rekonstrukcije) ene največjih ladij v zgodovini Ruske federacije. mornarica "Poltava". Vsakdo lahko pride sem na ekskurzijo, cena je 300 rubljev za odraslega in 200 za otroka, če pa pridete s celotno družino, potem skupni stroški bo 500 za vse.
Projekt "Poltava" zapleten, že zato, ker ni na voljo podrobne dokumentacije, popolnih risb ali barvnih slik. Raziskave v arhivih še potekajo. Leta 2013 je bil izdelan teoretični model plovila, ki temelji na podatkih o podobnih ladjah.
Načrtovano je, da "Poltava" bo postalo znanstveno, kulturno, raziskovalno in pedagoško središče študija pomorska zgodovina mesta in države. Toda že zdaj je izletniškim skupinam dovoljen vsak dan v ladjedelnico, kjer lahko vsakdo ceni delo reenaktorjev (med katerimi je veliko zgodovinarjev in filozofov, ne le mizarjev) in občuti moč ladje, ki je še v izgradnji. In okostje, ki je v suhem doku, je ogromno. Komajda gre v objektiv, tako da smo morali narediti celo panoramo.
Na vhodu nas pričaka načrt kompleksa – vse se da preučiti, kje vse je. 
Najprej gremo do ladjarjeve hiše, kjer počakamo na vodiča in se hkrati ogrejemo, saj... Zunaj ni maj in vsi so že precej premraženi.
Otroci bodo tukaj zagotovo zanimivi - lahko se udeležijo mojstrskih tečajev litografije, šivanja jader in izdelave tematskih spominkov. 
Naša vodnica Oksana daje predhodna navodila - vzemite otroke za roke, vsi sledite samo vodniku, ne upirajte se, ne razhajajte se, ne stojte na težkih in na videz močnih kosih lesa. 
"Poltava" je zgrajena iz hrastovih dreves, drevesa pa so določene debeline in ukrivljenost iščejo skoraj po vsej Rusiji. Za gradnjo uporabljajo drevesa, stara 100-200 let, a kot so nam povedali, namesto enega posekanega hrasta posadijo 4 nove. 
Na vhodu v ogromen hangar je opomnik o tem, kako vezati različne vozle. 
In tukaj je prvi pogled z vhoda na razkriti skelet bodoče ladje. Prvi vtis je vau, velikost je impresivna. Drugič, kako čudovito diši po lesu. Tretjič - kako divje mrzlo je tukaj! Ja, saj smo bili tukaj na prost dan, ko obrtniki ne delajo, je ogrevanje izklopljeno. Zato bom, če prehitevam, rekel, da so bili kljub dejstvu, da so bili vsi zadovoljni in navdušeni, divje prehlajeni. 
Pravijo, da turistične skupine tukaj niso dovoljene. Smeli smo splezati notri. Zdelo se je, kot da si v ogromni ribi in vidiš njeno okostje.
Mimogrede, za gradnjo Poltave bo porabljenih 1800 hrastov. 
Z zanimanjem smo si ogledovali najrazličnejše zanimive malenkosti. Na primer, čudno "Stvar z dolarji."
Risba je resnična, morate verjeti. 
In to je posebno mesto na tleh, kjer je narisana zahtevana podrobnost.
Pravzaprav sam del visi od zgoraj. 
Zanima me, zakaj ta mojster to počne? 
Zgodba o mojstru Kuzmi je nasploh ganljiva. Tukaj nežno prosi, naj se dela ne dotika, ker je na njem delal več dni. 
Okostje. 
Gremo na balkon pristanišča. Na stenah so plakati z zgodovinskimi dejstvi.
Na primer, 2 absolutno različne vrste in barva krme Poltave. Kateri vam je bolj všeč? Modra zame. Čeprav se zgodovinarji bolj nagibajo k opciji na desnici. 
Polno videz Ladja se pojavi samo na Picartovi črno-beli gravuri iz leta 1717. 
Tu so tudi fotografije najrazličnejših zanimivih zgodovinskih dokumentov, ki bi jih lahko dolgo gledali, če ne bi bilo tako mrzlo. 
Toda to so risbe, do katerih smo prišli po več letih raziskovanja. 
Medved Kuzya se je odločil narediti selfie skupaj s pink_mathildo na ozadju bodoče muzejske ladje. 
Še vedno smo morali iti ven in popolnoma zmrzniti, da smo izstrelili salvo iz topa. Razgled tukaj je čudovit. 
Tukaj je spomenik z ladijskim zvonom. Vidiš veverico? In je. 
In tako?
O čem je umetnik razmišljal, ko je veverico položil na ladijski zvon, očitno ve samo on. Mogoče je to muza? 
Puške so solidne. Sprva so jih ulivali v tovarni Kirov, zdaj pa so naročilo prenesli v tovarno Izhora. Pravzaprav je bilo treba na novo odkriti celotno tehnologijo za ulivanje pušk - v 21. stoletju je ulivanje pušk še vedno edinstvena dejavnost. 
In potem smo končno odšli na toplo! :) To so jambori, jardi, vrhovi, bombranstagi in še kup drugih težko zapomnljivih imen. Zame je bilo odkritje, da niso v celoti narejeni iz bora, ampak so sestavljeni kos za kosom z notranjim votlim prostorom. Izkazalo se je, da je to preprosta fizika - veliko težje je zlomiti "cev" kot samo palico. In na vrhu je čep. 
V nadstropju zgoraj šivajo jadra, a tja nismo smeli, ker je prenevarno :) Tam so jadra položena po tleh in se jih lahko zelo hitro poškoduje.
Mimogrede, v jadrnico ne nameravajo vgraditi motorja, da bi bila ladja čim bližje realnosti 18. stoletja. Ampak potem ne razumem dobro, kako bo plula po Nevi v noči škrlatnih jader - obstajajo načrti, da bo švedsko jadrnico zamenjala domoljubna Poltava.
Za ekskurzijo bi se rad zahvalil vodji izletniške službe poltavske ladjedelnice Oksani Roda, da je zmrznila z nami in nam pokazala toliko zanimivih stvari.
Povzeto iz ta_samaya Tako gradijo Poltavo. Ekskurzija v zgodovinsko ladjedelnico
Če imate proizvodnjo ali storitev, o kateri želite povedati našim bralcem, mi pišite - Aslan ( [e-pošta zaščitena] ) in naredili bomo najboljše poročilo, ki ga bodo videli ne le bralci skupnosti, ampak tudi spletno mesto http://ikaketosdelano.ru
Naročite se tudi na naše skupine v Facebook, VKontakte,sošolci in v Google+plus, kjer bodo objavljene najbolj zanimive stvari iz skupnosti, poleg tega pa tudi gradiva, ki jih tukaj ni, in videoposnetki o tem, kako stvari delujejo v našem svetu.
Kliknite na ikono in se naročite!
Za maketarske navdušence so bile plošče iz stiskanega in lepljenega lesenega furnirja vedno eden najbolj iskanih materialov. Enostavno jih je rezati, odlično obdelati, risbe ladij iz vezanega lesa je enostavno najti na internetu, zato se mnogi obrtniki začnejo seznanjati z modeliranjem različnih ladij z vzorci vezanega lesa.
Izdelava modelov z lastnimi rokami je zelo težka naloga, ki zahteva veliko znanja in določene spretnosti. V tem članku bomo govorili le o najosnovnejših tehnikah, nadaljnje veščine pa boste izpilili sami. 
Materiali za delo
Če želite narediti majhen model ladje, boste potrebovali naslednje materiale:
- Les - cedra, lipa, oreh ali drug les, po možnosti mehak in nevlaknat. Leseni obdelovanci morajo biti gladki, brez grč ali poškodb. Les se lahko uporablja kot material za glavne elemente modela (trup, krov) in za fine podrobnosti.
- Vezan les je morda najbolj priljubljen material. Za modeliranje ladij se uporablja balza ali breza, saj so to vrste lesa, ki pri žaganju zagotavljajo najmanjše število ostružkov. Model ladijskega vezanega lesa ima praviloma debelino od 0,8 do 2 mm.
Pozor! Listi bukovega furnirja tanke debeline se včasih uporabljajo kot alternativa brezi: čeprav so slabše po trdnosti, se veliko lažje upognejo.
- Furnir – tanke plošče naravni les drage pasme . Praviloma se uporablja za furniranje, tj. lepljenje površin iz poceni material.
- Pritrdilni elementi - tanke verige, vezalke, niti, medeninasti in bakreni žeblji.
Poleg tega bomo zagotovo potrebovali lepilo za les, karton in pavs papir za prenos šablon itd. Fini detajli so narejeni iz kovinskega litina. Kot alternativo kovini lahko uporabite barvno polimerno glino.
Izdelava čolna za spomin
Priprave na delo
Vsako delo se začne s pripravo in modeliranje nikakor ne bo izjema.
- Najprej se moramo odločiti, kaj bomo zgradili. Če se še niste ukvarjali z ladjedelniško umetnostjo, priporočamo, da na internetu prenesete risbe ladje iz vezanega lesa: praviloma vsebujejo vse potrebne informacije in so razumljive tudi začetniku.
Pozor! V prodaji so kompleti, ki vam omogočajo, da sestavite ladjo iz že pripravljenih delov. Začetnike bodo zanimali takšni kompleti (čeprav je cena večine precej pomembna), vendar je še vedno bolje obvladati tehnologijo od osnov.
- Po analizi risbe preverimo, ali je na voljo vse potrebno. Načeloma velja, da če kaj manjka, lahko dokupite malo kasneje, saj izdelava ladje (tudi miniaturne) ni hitra naloga!
- Po tiskanju risbe izdelamo predloge za glavne dele.
- Predloge prenesemo v .
Izrezovanje in sestavljanje delov
Za rezanje surovcev lahko uporabite ročno ali električno vbodno žago.
Slednji je dražji, a z njim boste imeli manj težav pri izrezovanju majhnih delov:
- V plošči vezanega lesa naredimo začetno luknjo, v katero vstavimo pilo ali list vbodne žage.
- Izrežemo del in se poskušamo premikati natančno vzdolž označene konture.
- Žagan obdelovanec obdelamo s pilo, odstranimo majhne robove vzdolž robov in odstranimo neizogibne ostružke in robove.
Nasvet! Pri delu na enem elementu (palub, stranice, kobilica itd.) smo takoj izrezali vse dele, potrebne za montažo. Tako bomo porabili bistveno manj časa, delo pa bo potekalo hitreje.
Ko je vse pripravljeno, začnemo sestavljati našo ladjo.
- Najprej postavimo prečne okvirje na vzdolžni nosilec - kobilico. Na dnu vsakega okvirja je običajno utor za pritrditev na kobilico iz vezanega lesa.
- Za povezavo lahko uporabite standardno lepilo, ali pa uporabite posebne lepilne mešanice, namenjene ladijskemu modelarstvu.
- Zgornje dele okvirjev pritrdimo na krov. U enostavni modeli krov je en sam list vezanega lesa, za zapletene pa je lahko večnivojski.
- Ko se lepilo na okvirjih posuši, začnemo stranice oblagati s tankimi trakovi vezanega lesa. Debelina materiala ne sme biti večja od 1,5 mm, saj bomo le v tem primeru lahko upognili kožo brez nevarnosti, da bi jo poškodovali.
- Za upogibanje lahko ogrevate in vlažite. Po tem se bo material brez težav upognil in sčasoma bo pridobil stabilno obliko.
Pozor! Telo je lahko prekrito z neprekinjenim listom za barvanje. Toda za posnemanje obloge iz desk je bolje uporabiti trakove širine do 10 mm (odvisno od lestvice).
- Lepljeno vezano ploščo pritrdimo s sponami in objemkami ter pustimo, da se posuši.
Končna obdelava
Na splošno glede tega mizarstvo konča in začne se umetnost.
Ko je telo sestavljeno in posušeno, potrebujemo:
- Naredite iz tanke vezane plošče in zavarujte nadgradnjo krova.
- Razširite stranice tako, da štrlijo nad ravnino krova.
- Površino palube obložite z lesenim furnirjem ali jo obrobite s šilom, ki posnema oblogo iz desk.
- Izdelajte in namestite vse majhne dele, kot sta volan in krmilna lopatica.
- Zavarujte jambore z vsemi dodatne naprave(tako imenovana špaleta), nastavite jadra in raztegnete celotno konstrukcijo z navoji za vrvje.
Na koncu je treba vse dele vezanega lesa obdelati z madežem in lakirati. To bo našemu spominku zagotovilo vsaj nekaj desetletij ohranitve.
Zaključek
Skoraj vsakdo lahko naredi preprost čoln iz vezanega lesa z lastnimi rokami - dovolj potrpljenja in minimalnih veščin pri delu z vbodno žago (preberite tudi članek). Če pa želite izvesti zapleteno risbo s številnimi majhnimi podrobnostmi, se boste morali potruditi. Zato priporočamo, da začnete z najpreprostejšimi modeli in postopoma povečujete svojo spretnost!
V videu, predstavljenem v tem članku, boste našli dodatne informacije o tej temi.
Podobni materiali
Vsebina strani
Pozdravljeni dragi bralci, v tem članku vam bom podrobno povedal, kako narediti čoln z lastnimi rokami. te preproste obrti lahko vsak ponovi, brez posebna orodja in spretnosti ter jih zbira dobesedno iz odpadnega materiala. Končani čolni bodo prinesli veliko veselja otrokom in njihovim staršem. Pa začnimo!
DIY papirnati čoln.
Najlažji za ponovitev je majhen doma narejen čoln iz navadnega lista papirja, ki ga zložite po vzorcu. Ta tehnologija se imenuje origami. Spodaj je nekaj modelov od preprostih do zapletenih.
Za izdelavo boste potrebovali:
- Več listov papirja A4
- Navodila spodaj
Navodila po korakih naredi sam papirnati čoln
1. korak: Vzemite kos papirja in ga prepognite na pol
2. korak: Upognite zgornje vogale papirja, da oblikujete trikotnik. To bo jadro!
3. korak: Spodnji dve plasti papirja zložite v nasprotni smeri.
4. korak: Upognite vogale prepognjenih trakov papirja navznoter.
5. korak: Desni in levi kot nastalega trikotnika zložite skupaj.
7. korak: Upognite vogale nastalega kvadrata navzgor, kot je prikazano na sliki.
Korak 8: Ponovno zložite nastali trikotnik kot v koraku 4.
9. korak: Potegnite zgornje vogale in jih poravnajte. Čoln je pripravljen!
Za izdelavo tega čolna boste potrebovali škarje.
Iz pravokotnega lista papirja naredite kvadrat tako, da upognete njegov vogal diagonalno in odrežete presežek
Če sledite tem navodilom, boste dobili tak čoln!
1. korak: Vzemite nastali kvadrat in zložite vse štiri vogale proti sredini.
2. korak: Obrnite in znova zložite vogale proti sredini.
3. korak: In še enkrat!
4. korak: Obrnemo celoten kvadrat in z razširitvijo dveh majhnih kvadratov dobimo "cevi" naše ladje
5. korak: Postavite "cevi" skupaj in jih zgladite. Lahko greš jadrat!
Ta je najtežja, saj je najbolj zanimiv model papirnati čolni. Za izdelavo boste potrebovali enak kvadratni list kot za ladjo.
1. korak: Zložite vse vogale v sredino kvadrata in jih takoj razgrnite.
2. korak: upognite vogale do nastalih pregibnih linij.
3. korak: Dobljene oblike prepognite proti sredini in list obrnite.
4. korak: Zgornjo in spodnjo stran lista prepognite na sredino
5. korak: Zdaj upognite vogale proti sredini, da ustvarite trikotnike na obeh straneh.
6. korak: Ponovno zložite nastale trikotnike. Prečkali se bodo - tako bi moralo biti.
7. korak: Ne potrebujemo vogalov, ki štrlijo gor in dol! Upogibamo jih proti sredini.
8. korak: Najtežji del! Vzemite dva robova papirja na sredini in ju raztegnite na stranice, obrnite naš čoln navzven.
Korak 9: Nastali čoln lahko pustite v tej obliki ali pa dvignete "streho" vzdolž dveh robov.
Zanimivo!!
V bližini mesta Pesse na Nizozemskem so našli najstarejši kanu na svetu. Datira v leto 8000 pred našim štetjem!
Druga vrsta "okrasne" ladjedelnice je darilni čoln "sladkarije". Z lahkoto ga lahko naredite tudi sami. To bo odlično darilo za vsako priložnost.
Torej, kako narediti takšno lepoto? Za začetek se oborožite s potrpljenjem in naslednjimi komponentami:
- Polistirenska pena ali polistirenska pena za telo
- Valovit papir katere koli barve po vašem okusu
- Mreža ali organza za jadra
- Zobotrebci, palčke, nabodala za jambore in "puhače"
- In seveda sladkarije. Tukaj je izbira omejena le z domišljijo
- Potrebovali boste tudi škarje, lepilo (cosmofen), pisarniški nož in niti/vrvi različnih barv.
1. korak: Označite dimenzije naše bodoče ladje na polistirenski peni. Morali bi biti 3 deli - dva dela trupa in krma.
2. korak: Previdno zlepite dele telesa. Po popolnem sušenju morate ladjo oblikovati z nožem
3. korak: Pokrijte čoln s papirjem, robove zapognite in zlepite.
5. korak: Prilepite bonbone na stranice ladje in na krmo. Najbolje je, da to storite z dvostranskim lepilnim trakom.
6. korak: sestavite jambore iz nabodal ali palic. Za premec boste potrebovali dva dolga in en kratek jambor.
7. korak: Izdelava jader: izrežite dva pravokotna in enega trikotnega kosa blaga. Po robu jih lahko zašijemo s pletenico. Šivamo jih na mestih, prikazanih na sliki.
8. korak: Namestite jambore in nanje pritrdite jadra. Sprednje jadro se vleče na vrvici med centralnim in premčnim jamborom.
9. korak: Med jambore postavimo skrinjo z zakladom (primerno škatlo), napolnjeno s čokoladnimi kovanci.
10. korak: Poleg tega okrasite čoln samo z domišljijo! Po tem ga lahko podarite!
Druga možnost za izdelavo ladij za igrače je domači lesen čoln. Če jo izdelujete skupaj z otrokom, ga vključite v najbolj zanimiv svet DIY lesene obrti. Postopek izdelave predstavlja nekaj težav, vendar ga lahko vsakdo ponovi. Za izdelavo boste potrebovali vbodno žago, lepilo PVA ali katero koli drugo, vrtalnik ali izvijač s svedrom in nekatere druge materiale, potrebne za montažo.
Tukaj je najpreprostejši čoln za rezanje z vbodno žago:
Če želite to narediti, izrežite iz redna tabla V obliki, podobni ladji, iz krme izrežite vdolbino za "motor". Ob robovih vdolbine prilepimo dve palčki. Na njih bo pritrjen elastični trak.
Za izdelavo motorja vzemite vezan les in izrežite dva pravokotnika z zaobljenimi robovi. Vsak kos zarežite do sredine in ju vstavite enega v drugega.
Povlecite elastični trak čez nastali motor in ga pritrdite med palice. Obrnite "motor" v nasprotni smeri urinega kazalca in spustite čoln na vodo. Motor se bo zavrtel in čoln bo lebdel.
Nato bom dal nekaj risb domače čolne in njihove fotografije v končani obliki. Če njihove dele izrežete iz tanke vezane plošče in jih sestavite, boste dobili modele, ki jih ni mogoče razlikovati od pravih ladij. Dno je izdelano iz tankih vezanih trakov in prilepljeno na okvir.
Po montaži dobite te ladje
Verjetno je vsak od nas v otroštvu bral knjige o piratih. To so bili morski roparji, ki so pluli po morjih in oceanih, napadali trgovske ladje in ves svoj plen odvrgli v pristaniške gostilne. Te knjige so bile polne spletk, posebne romantike in občutka za avanturo. Za nekatere ljudi, ki jih tematika piratstva zanima, je njihov otroški hobi prerasel v stalni hobi, ki se izraža v izdelavi lesenih maket. jadrnice. To je izjemno zanimiva dejavnost, A že pripravljeni modeli deluje kot odličen element notranje opreme. Na primer, lahko storite miniaturna kopija znamenita gusarska fregata, na kateri je plul slavni pirat Francis Drake, ki se je v zgodovino zapisal kot eden najslavnejših korzarjev vseh časov.
Kdo je Francis Drake?
V srednjem veku je bilo ogromno pirati, vendar je le redkim uspelo ohraniti spomin nanje. Eden od znanih korzarjev je bil Anglež Francis Drake, ki je prejel vzdevek "železni pirat". Gusarsko kariero je začel zelo mlad kot ladijski kaplan, nato je služil kot mornar, pri 16 letih pa je postal ladijski kapitan. V času svojega življenja je obiskal velike količine pomorskih pohodih in ni bil sposoben zmagati v nič manj bitkah, tudi tistih z angleško kraljevo mornarico, zato je med pirati veljal za zelo uspešnega, izkušenega in mogočnega kapitana.
Drake je poveljeval več ladjam, med katerimi je bila vodilna galeja s tremi palubami in petimi jambori, ki se je imenovala "Golden Hind", kar v prevodu pomeni "Zlata košuta". Kapitan je to ime izbral osebno, ker je bila ladja tako hitra, da je lahko prehitela katero koli trgovsko ladjo in se izognila zasledovanju vojnih ladij. To je zahvaljujoč svojemu visoka hitrost in odlične manevrske sposobnosti je plovilo pridobilo svojo popularnost.
Malo o manekenstvu
Ustvarjanje miniaturnih modelov ladij poteka v fazah. Vsaka stopnja je namenjena ustvarjanju posamezne elemente jadrnice, ki se nato združijo v eno strukturo. Ta proces je zelo mukotrpen in od ustvarjalca zahteva ne le izjemno koncentracijo in vztrajnost, temveč tudi manifestacijo domišljije, saj je zelo pogosto treba spremeniti uporabljene materiale ali jih nadomestiti z drugimi, ki so primernejši za določen model. Poleg tega, da bi bil model bolj realističen in čim bolje kopiral original, je treba paziti na velikost originalov, ki zahteva veliko časa za iskanje in prenos na model.
Izdelava lesenega modela ladje: kaj je potrebno za to?
Za izdelavo modelov jadrnic je mogoče uporabiti različne tehnike, najpogostejša pa je izdelava prefabriciranih delov, izrezljanih iz lesa. Ta postopek je precej zapleten in zahteva določen nabor orodij. Za izdelavo modela ladje iz montažnih delov boste potrebovali nož, kladivo, dleto, vrtalnik s kompletom svedrov, leseni blok, kos tanke tkanine za jadra, vrv, leseno konico potrebne dolžine, lepilo za les in pri izdelavi modelov. velike velikosti Dobro bi bilo narediti zalogo z žago.
Izrezovanje ladje iz lesa
Na prvi stopnji modeliranja se izdelajo surovci, iz katerih bo v prihodnosti sestavljen model. Če želite to narediti, boste potrebovali dleto in kladivo, s katerima morate odstraniti stare vijake, pa tudi brusni papir ali datoteko, da bo blok popolnoma gladek. Nato morate očistiti lubje iz lubja. Da bi delo potekalo hitro in da bi se izognili poškodbam med njegovim izvajanjem, ga je treba držati proti ravnini.
Ko je praznina za prihodnjo ladjo pripravljena, lahko nadaljujete na naslednjo stopnjo modeliranja. Na bloku morate narisati skico z oznakami bodoče ladje in nato iz nje izrezati ladijski trup. Omeniti velja, da bo za to potreben dobro nabrušen nož, katerega rezilo mora biti pod kotom 10 stopinj glede na blok. Kljub temu, da je ta del dela eden najlažjih za modeliranje, je vseeno najbolj odgovoren, saj pri njegovem izvajanju nimate pravice do napake. Zato počasi odstranjujte les v majhnih plasteh in poskušajte obdelovanec ohraniti simetrično.
Rezbarija premca in bokov ladje
Ko je preliminarni model ladijskega trupa pripravljen, se lahko premaknete na nakitni del dela. Na prazno morate narisati stranske dele trupa, pa tudi premec in krmo. To se naredi na podoben način, kot je opisano zgoraj. Najprej je vse narisano s svinčnikom, nato pa izrezano z nožem. Hkrati se morate potruditi, da so vsi deli enakomerni in gladki, tako da je model čim bolj podoben ladji. Pri izdelavi loka eno od stranic bloka rahlo napilimo, nato pa dobimo obliko reza.
Priprava modela in montaža ladijske vrvi
Ladja "Golden Hind" je imela tri jambore, zato morate na modelu zanje izvrtati tri luknje, katerih premer mora biti nekoliko večji od debeline zvonikov. Razdalja med luknjami mora biti enaka in zadostna, da blok med vrtanjem ne poči. Če se nenadoma pojavi razpoka, potem je bolje, da je ne lepite, ampak znova predelate model, saj bodo razpoke pokvarile celoten videz ladje. Da jambori varno stojijo in ne padejo, jih je bolje postaviti na lesno lepilo.
Dvignite jadra!
Na zadnji stopnji so nameščena jadra. Ker ima naš model galije samo tri jambore, je potrebnih le šest jader - eno veliko in eno majhno za vsako od njih. Za njihovo izdelavo boste potrebovali tanek material, iz katerega morate izrezati jadra na določene dimenzije. Jadra morajo biti trapezne oblike. Preden jih namestite na jambor, morate narediti zareze na konicah, po katerih so jadra nastavljena z lepilom. Oba robova morata biti zlepljena strogo na sredini jader. Da bi bil postopek čim bolj udoben in da vas rezultat ne bi razočaral, je bolje, da začnete nameščati jadra z zadnjega jambora in se postopoma premikate proti premcu.
Za okrasitev jadra lahko uporabite zastavo ali vrhnje jadro, ki se imenuje leteče jadro. Z zastavo je vse jasno in nihče ne bo imel težav z njeno izdelavo, zato nima smisla opisovati postopka šivanja. Toda leteče jadro si zasluži posebno pozornost. Za izdelavo morate iz blaga izrezati diamant, ki po obliki spominja na zmaja. Nato sta na del prilepljena dva pravokotna niti, ki povezujeta nasprotna vogala dekorativni element, na enega od vogalov pa je pritrjena nit, s pomočjo katere je leteče jadro pritrjeno z hrbtna stran glavno jadro. Omeniti velja, da je leteče jadro mogoče izdelati tako za krmni jambor kot za vse ostale. Vse je odvisno od vaših želja in vztrajnosti.
Ko je model ladje končan, ga lahko pobarvate rjava in ga odprite z lakom, nato pa ga lahko uporabite za okrasitev notranjosti ali celo spustite v vodo.
Fregata Škrlatna jadra
Navodila po korakih
proizvodnja
KITAJSKA SMAJA
KITAJSKA SMAJA
Zdaj smo dosegli najpomembnejši del spletnega mesta. 
Dal vam bom približne dimenzije, 
saj sem ladjo naredil na oko in nisem posvečal velike pozornosti dimenzijam. Nisem jih natančno zapisal, ampak nekaj jih je. Ne bom vas mučil s pomorskimi izrazi, ker jih sam ne obvladam, ampak bom pisal v splošno dostopnem jeziku. No, poznate osnovne izraze, kot so paluba, jambor, dvorišče, kobilica. Tukaj bomo začeli naše delo s kobilico. Toda najprej bomo nekaj naredili pripravljalna dela. Vzamemo list furnirja, ga položimo na kakšno vezano ploščo ali ploščo in dobro premažemo z lepilom. Zavarujemo jo z gumbi, da se rjuha pri sušenju ne zvija. Začnimo s kobilico, dolžine 45 cm 
višina sprednjega dela je 12 cm, zadnji del je 8 cm. Ko izrežemo kobilico, jo malo pobrusimo. Odstranili bomo sijaj, in če je teksturiran premaz, ga bomo popolnoma odstranili. 
Eno stran namažite z lepilom in pustite, da se posuši. Lahko se namažete iz dveh, kakor želite. Medtem ko se vse suši, označimo rebra ladje. Izdelamo eno prazno predlogo. Širina rebra 16 cm, višina utora za vstavljanje kobilice je 1,5 - 2 cm. Širina utora je enaka debelini furnirane kobilice. Nato nadaljujemo s furniranjem kobilice. Kdo ne ve, kako se to dela 
povem ti. Način furnirja na trakovih, ki so nekoliko večji od širine kobilice. Likalnik vključimo na polno moč, da se furnir med furniranjem ne zažge. Furnir položimo na kobilico in ga z likalnikom gladimo do popolnega lepljenja. Odvečni furnir odrežemo in zbrusimo z brusnim papirjem, nabitim na blok. 
Ko smo furnirali kobilico, bomo izdelali krov in izdelali preostala rebra ladje. Dolžina palube 45 cm, širina 16 cm na eni strani, to bo začetek zaokrožitve loka. Od zadaj merimo 11 cm, to bo tudi začetek zaokroževanja. Širina zadnjega dela palube je 4,5 cm. Slika 5 prikazuje palubo. Zdaj imamo težave z ostalimi rebri. Ker je naša kobilica ukrivljena z znotraj potem se seveda spremeni tudi višina reber glede na notranjost kobilice in krova. Poskušal bom razložiti, kako to najbolje narediti. sebe 
Zavedel sem se šele, ko sem naredil peto ladjo. In tako začnimo. Kobilico postavimo na kos vlaknene plošče, kot je prikazano na sliki 1. Označimo 8 cm od spredaj in tudi od zadaj. In na kobilici narišemo črte. Videti bi moralo nekako takole: 
zadnja stran 8 cm, spredaj 5 cm Na sprednji strani kobilice naredimo stopnico za podporo palube (slika 5). Nato poskusimo na krovu, odrežemo presežek in ga s kobilico obrnemo na vrh. Najdemo najnižjo točko med kobilico in krovom in namestimo prvo rebro. Takoj naredite oznake na kobilici in na krovu, kjer namestite rebra. Naredimo naslednji rob. Nameščen bo na oznaki, kjer se sprednji del krova začne ukrivljati. 
Širina rebra je 16 cm. Izmerimo višino od palube do kobilice, pri čemer upoštevamo režo. Primer. Širina rebra je 14 cm od notranjosti kobilice do palube + globina reže je 2 cm. Nato vzamemo prvo šablono. Prihodnje rebro postavimo na pravokotnik, združujemo zgornji del in prav zgornji kot. Narišite po konturi. Enako naredimo z levim kotom. Višina obdelovanca se bo spremenila, vendar osnovna konfiguracija reber 
bo ostal. Naredimo tudi zadnji del in en rob med njima. Po tem naredimo rebra loka modela. Približna razdalja med rebri je enaka za hrbet. Ko so rebra pripravljena in prilagojena, jih zlepimo, pustimo, da se pritrdijo in zlepimo krov. 
Ko je to vse narejeno, naredimo vstavke med rebri po celotnem obodu. Nato vse očistimo in naredimo poševnice na rebrih s premca in zadnje strani ladje. Nato iz furnirja izrežemo kos v velikosti osrednjega dela ladje, ga premažemo z lepilom, pustimo, da se malo posuši in zlepimo z likalnikom. Začnemo z najbolj delovno intenzivnim delom: dno ladje iz vezanega lesa v trakovih. Jaz jih imam 
širina je 6 mm. Vzamemo pripravljeno furnirsko ploščo in jo razrežemo. Ko so trakovi razrezani, je potrebno obdelati robove, očistiti robove in manjše nepravilnosti. V osrednji del prilepite trakove 
ladje ena proti ena na premec in na zadnji del ladje s prekrivanjem. Na mesto lepljenja predhodno nanesite sveže lepilo. Tole imamo. Zdaj pa počistimo vse in začnimo izdelovati dodatne krove. Sprednji del se začne od začetka krivine in štrli 3 cm. Širina dela od krivine je 16,6 cm, bo obdelan, zaobljen in bo enaka širini glavne palube. 
Zadnji del se prav tako začne od krivine in je 4 cm štrleč likalnik). 
Najprej zlepimo sprednji del palube. Nato ga vezane plošče. Po tem prevlečemo glavno ploščo, preden začnemo z zaokroževanjem in namestitvijo zadnje strani dodatne plošče. Nato prilepimo zadnji del. Ni ga treba furnirati, saj je pokrit s palubnimi nadgradnjami. Deke zlepimo, zaokrožimo in nadaljujemo z izdelavo stranic zadnjega dela modela. Izrežemo dva trakova širine 4 cm Dolžino določite sami. Začnite od točke ukrivljenosti. Zadnji del deske je razvit 
kot 105 stopinj. Ko smo trakove izrezali, na njih naredimo zareze na mestu, kjer bodo 
upognite vzdolž obrisa krova in nanesite lepilo. Ko se lepilo posuši, se lotimo furniranja. Dva trakova furnirja odrežemo po širini in ju zlepimo z likalnikom, hkrati pa ju upognemo vzdolž obrisa palube. Naredili smo stranske deske, a ker jih je treba obrniti, jih previdno nabrusimo pod kotom in jih preizkusimo na krovu. Nato jih prilepimo. Izdelava hrbtne strani stranice vam ne bo težka. Nato preidemo na 
nadgradnja krova na zadnji strani modela. Fotografija prikazuje, kako izgleda. Konfiguracija krova nadgradnje mora biti celovita. Majhna razlaga o fotografiji. Stranski 
platforme naj bodo proti zadnjemu delu modela daljše za 1,5 cm. Ko smo izdelali krov, naredimo vložek z okni in drugimi vstavki v odprtinah za stopnice. Ko imamo vse vložke pripravljene in prilagojene, jih prilepimo na palubo in nato prilepimo še samo palubo. Krov je bil zlepljen in nato smo ga vezali. Nato izdelamo naslednje stranice palubne nadgradnje in vložek z okni. Zadnja stran stranic ne bo več razgrnjena, ampak pod pravim kotom. Po zadnji izdelani deski, zlepljeni in furnirani, izdelamo 
zaključne stranice. Ko je nadgradnja zadnje palube končana, preidemo na premec modela. Izdelujemo tudi sprednje stranice z 
pod kotom 115 stopinj. Začnejo tudi od začetka dodatnega krova. Stranice so bile izdelane, nameščene in polepljene. Nadaljujemo z izdelavo vložka z okni in zgornjo ploščadjo. Dimenzije zgornje ploščadi. Dolžina 15 cm, (brez balkona) širina sprednjega dela 12 cm. Zadnji del platforme je nekoliko širši od stranic za približno 7-8 mm. Ko smo naredili podest in vložek z okni, ju prilepimo. Nato preplezamo območje. Nato naredimo stranice osrednjega dela modela. Izrežemo 2 trakova, ju na notranji strani uplovimo, označimo 
odprtine za topove in jih presekati. Velikost vrat je 1,5 cm krat 1,5 cm. 
Ko so stranice končane, nadaljujemo s furniranjem zunanjega dela ladje. Po furniranju ladje izdelamo lestve. Končali smo s stopnicami, pojdimo na ograje. 4 mm način trakov. Na treh straneh jih vezane plošče, lepimo na razdalji 1 mm od roba in jih žagamo na brke. Nato jih označimo in izvrtamo luknje za namestitev pilastrov pod same ograje. Po tem sami izdelamo ograjo. Isti način traku, vendar furniramo samo robove. Mali trik. Na fotografiji je razvidno, da so kotni pilastri nekoliko višji od ostalih. To je za lažje označevanje. 
Izvrtali smo luknjo, jo preizkusili na pilastru in označili preostale točke za pilastre. Po namestitvi vseh ograj. Odrežemo odvečno, očistimo ter 
vezan les. Enako naredimo na premcu ladje. Nato obrobimo robove bokov ladje in očistimo celotno ladjo. Preidimo na označevanje in namestitev jamborov. Dolžina jamborov je po vaši presoji. Premer jambora na dnu je 10-12 mm. Na vrhu 4-5 mm. Da lahko izvrtate luknjo za namestitev droga za zastavo iz zobotrebca. Ladja je popolnoma pripravljena in začnemo jo pluti. Zašijemo tiste dele, ki se vam zdijo potrebni. Končali smo z madežem. Naredimo 2 dodatne pritrditve za vrvi (slika 24) in dva bloka za dvigovanje jader (slika 25). Preostane le še lakiranje makete, izdelava jader in njihova montaža. Za jadra bomo potrebovali material, list whatmana za kroj, lesena okrogla nabodala in najbližjo delavnico za šivanje in popravilo oblačil. Upam, da boste obvladali izdelavo in montažo jader.