Mitsubishi Lancer X se je uveljavil kot sodoben, zanesljiv vozilo. Delovanje klimatske naprave v avtu je zadovoljivo. Vendar, tako kot večina sistemov, zahteva vzdrževanje in pravočasno redno vzdrževanje.
Glavni razlogi za izredne popravljalna dela so:
POZOR! Našli so povsem preprost način za zmanjšanje porabe goriva! ne verjameš? Tudi avtomehanik s 15-letnimi izkušnjami ni verjel, dokler ni poskusil. In zdaj pri bencinu prihrani 35.000 rubljev na leto!
- poškodbe celovitosti in okvare radiatorja klimatska naprava Lancer X;
- okvara ležaja kompresorja klimatske naprave;
- potreba po dolivanju goriva in čiščenju klimatskega sistema;
- zmanjšanje zmogljivosti kompresorja;
- znižanje tlaka v sistemu;
- okvara senzorjev tlaka in temperature krmilnega sistema klimatske naprave;
- Krmilna enota klimatske naprave ne deluje;
- Poškodba električne napeljave.
Vzroki in odpravljanje težav z glavnimi komponentami klimatske naprave Lancer 10
Vzrok okvare je lahko poškodba strukture radiatorja zaradi tujkov, delov zlomljene lopatice ventilatorja ali prometna nesreča.
Pri izbiri in nakupu radiatorja morate biti pozorni na skladnost zasnove spojev cevi klimatske naprave, nameščene v avtomobilu.
Originalni radiator klimatske naprave Lancer 10 je precej drag. Obnovitev celovitosti strukture radiatorja je možna le, če manjše poškodbe. Ceneje je zamenjati z neoriginalnimi modeli. Tabela prikazuje približne stroške originalnega radiatorja in njegovih analogov različnih proizvajalcev.
| Proizvajalec | člen | Približna cena |
| Termal | 1760614 | 2.800,00 rub. |
| Luzar | 2069556 | 4.800,00 RUB |
| AVA | 737280 | 5.000,00 RUB |
| Nissens | 349017 | 6.000,00 RUB |
| Mitsubishi original | 7812A165 | 25.000,00 RUB |
Treba je preveriti skladnost standardnih velikosti in sedeži na uradni spletni strani proizvajalca.
Izbira določenega modela radiatorja klimatske naprave je odvisna od materialna sredstva. Če nameravate proizvajati neodvisna zamenjava radiatorja, se je bolje odločiti za neoriginalni model, še posebej, ker je zamenjava radiatorja tehnološko enostavna.
Okvara ležaja kompresorja
Ležaj kompresorja v klimatski napravi je pod stalno mehansko obremenitvijo. V zvezi s tem se precej hitro obrabi, še posebej, ker se ne nahaja v boljše pogoje delovanje. Glavni znaki obrabe:
- outsider visokofrekvenčni zvok v območju kompresorja;
- mehanski udarec;
- ogrevanje kompresorja med delovanjem.
Če se pojavijo prvi znaki obrabe ležaja, ga je treba zamenjati. Zaporedje dela za zamenjavo ležaja:
Stroški analogov ležajev Lancer 10 1.8 B se gibljejo od 400 do 1000 rubljev. Nekateri modeli iz različnih proizvajalcev so podani v tabeli.
| Proizvajalec | Koda | Opis | Cena, rub |
| Tovor | 250129 | 35x55x20 | 450 |
SNR | ACB35X55X20 | 600 | |
| Febest | WF35550020 | 750 |
V nekaterih modelih kompresorjev je mogoče namestiti standardno velikost 35x50x20, zato je treba pred nakupom ležaja enoto razstaviti.
Ponovno polnjenje klimatske naprave
Klimatski sistem zahteva občasno polnjenje s hladilnim sredstvom. Uradni servisni centri Lancer X napolnijo klimatsko napravo s hladilnim sredstvom HFC-134a, prostornina 480-520 gramov.
Dolivanje goriva je potrebno v naslednjih primerih:
- kršitev tesnosti sistema po popravilu;
- izguba hladilnega sredstva med dolgotrajnim delovanjem, puščanje;
- po potrebi opravite redno vzdrževanje.
Če krmilna enota klimatske naprave s senzorjem tlaka v sistemu zazna vrednost, ki je nižja (ali višja) od kritične vrednosti, pošlje signal za blokiranje aktiviranja sklopke klimatske naprave. Torej, če sistem ni pravilno napolnjen, klimatska naprava ne bo delovala. Za kakovostno točenje goriva so potrebna posebna oprema in ustrezni certifikati. Samotočenje goriva ni priporočljivo.
Čiščenje uparjalnika klimatske naprave
Proizvedeno po videzu tuji vonji v kabini je sistemsko aktivacijsko polje. To lahko storite sami s posebnimi sredstvi, na primer:
V posodi za odtok kondenzata se lahko naberejo bakterije, ki jih ta izdelek pomaga uničiti. Bolje je, da ta izdelek vlijete v notranjost drenažni sistem skozi odtočna luknja. Za pregled votlin za kontaminacijo je potrebna dobra osvetlitev. Slika 7
Odpravljanje napak pri krmiljenju klimatske naprave
Za odpravo napak v krmilni enoti je potrebno izvesti računalniško diagnostiko. Ko popravite in dešifrirate kodo napake, ne smete takoj spremeniti senzorjev ali drugih naprav, ki jih prikaže skeniranje. Potrebno je preveriti uporabnost električne napeljave klimatskega sistema v skladu s shemo. Če želite to narediti, je bolje uporabiti storitve avtoelektričarja.
Pravočasno in kakovostno vzdrževanje klimatske naprave je zanesljivo zagotovilo za njeno stalno delovanje.
263 264 265 266 ..Mitsubishi Lancer 10. Grelec in klima - 2. del
Kompresor 7 (slika 12.3) je nameščen na motorju in ga poganja poliklinasti jermen, ki poganja pomožne enote.
Kompresor aksialno batni, spremenljive zmogljivosti. Gred kompresorja je nameščena v aluminijastem ohišju na dveh iglah
ležaje in zatesnjen z oljnim tesnilom na strani pogonskega jermenice. Kompresor ima sedem batov s teflonskimi o-obročki. Ventili tipa Reed. Regulator zmogljivosti je vgrajen v ohišje kompresorja. Nameščen pogonski jermenik
na dvovrstnem krogličnem ležaju in se med delovanjem motorja neprestano vrti. Ko je klimatska naprava vklopljena, se navor z jermenice na gred kompresorja prenaša preko torne sklopke z elektromagnetnim pogonom. Kompresor
kroži hladivo skozi sistem in ustvarja tlak, potreben za potiskanje hladiva skozi odprtino ekspanzijskega ventila.
Kondenzator 5 večpretočnega tipa je nameščen pred radiatorjem hladilnega sistema motorja. Satje je izdelano iz ravnih tankostenskih aluminijastih cevi z notranjimi vzdolžnimi loputami, ki zagotavljajo togost. Aluminijasti rezervoarji s prirobnicami za povezovanje cevi. Rezervoarji so razdeljeni na dele glede na njihovo višino. Pretok hladilnega sredstva skozi kondenzator večkrat spremeni smer. V kondenzatorju se hlapi hladilnega sredstva, stisnjenega s kompresorjem, kondenzirajo, toplota, ki se pri tem sprosti, pa se odstrani v okoliški zrak.
Bločni termostatski ventil 12 je nameščen pod pokrovom v bližini ščita motorja in ima prirobnične priključke. Tlak stisnjenega hladilnega sredstva po prehodu skozi dušilno odprtino v ohišju ventila močno pade - začne vreti v ohišju ventila, ki spreminja pretočno območje dušilne odprtine glede na tlak in temperaturo. hladilnega sredstva.
Uparjalnik 11, ki se nahaja v skupnem ohišju z grelcem, je izdelan iz aluminijastih cevi z rebri za izboljšanje prenosa toplote. Pri prehodu skozi cevi uparjalnika vrelo hladilno sredstvo aktivno absorbira toploto iz zraka, ki piha na zunanji rebrasti površini cevi. Zrak se ohladi in dovaja z ventilatorjem 10 v notranjost vozila.
Elementi klimatskega sistema so med seboj povezani s cevovodi v eno samo zaprto vezje. Cevovodi so izdelani iz aluminijeve zlitine. Za povezavo gibljivih elementov sistema so cevovodi na nekaterih območjih opremljeni s prožnimi vložki iz sintetičnih materialov. Pri sklepih posamezne elemente Sistem je opremljen z O-tesnili iz neoprena. Cevovodi imajo tudi dva servisna ventila 4 in 9 za priključitev diagnostične in polnilne opreme. Ventili so zaprti z navojnimi pokrovi, ki preprečujejo vdor umazanije.
riž. 12.3. Shematski diagram klimatski sistemi: 1 - kombinirani senzor tlaka; 2 - odsek cevovoda visok pritisk; 3 - sprejemnik-sušilnik; 4 - servisni ventil visokotlačnega voda; 5 - kondenzator; 6 - ventilator kondenzatorja in radiatorja hladilnega sistema; 7 - kompresor klimatske naprave; 8 - odsek cevovoda nizek pritisk
; 9 - servisni ventil nizkotlačnega voda; 10 - ventilator grelnika; 11 - uparjalnik; 12 - termostatski ventil
Prepovedano je pritiskati na tuljave servisnega ventila za preverjanje prisotnosti hladiva v sistemu!
sistem (tlak več kot 2,5 MPa ali 25 kgf / cm2 za zaščito kompresorja pred preobremenitvami. Pri tlaku 1,7 MPa (17 kgf / cm?) Senzor vklopi napajalni tokokrog ventilatorja 6 hlajenja motorja radiatorja, posledično se izboljša prenos toplote v kondenzatorju in zmanjša se tlak v klimatski napravi.
Sistem je napolnjen s hladilnim sredstvom R 134a. Za mazanje kompresorja je hladilnemu sredstvu dodano posebno olje.
Opombe
Ko se zrak, ki gre skozi uparjalnik, ohladi, vodna para, ki je v njem, kondenzira. Skozi odtočno cev se kondenzat odvaja pod dno avtomobila. pri visoka vlažnost zunanjega zraka, lahko pod avtomobilom nastane luža vode – to posredni znak uporabnost klimatskega sistema.
Zaradi posebne lastnosti popravilo klimatskega sistema (glejte opozorilo zgoraj) ta pododdelek opisuje samo dela pri odstranitvi in namestitvi krmilne enote za sistem prezračevanja, ogrevanja in klimatizacije, od odstranitve preostalih elementov enote ogrevanja in klimatizacije (vključno z grelnikom) radiator) zahteva popolno odstranitev enote iz avtomobila z znižanjem tlaka v klimatski napravi.
Zamenjava zračnega filtra, ki vstopa v kabino, je rutinsko vzdrževalno opravilo in je opisano v razdelku. 4 »Vzdrževanje« (glejte »Zamenjava kabinskega filtra prezračevalni sistemi, ogrevanje
In kondicioniranje", str. 81).
Vsakdo ve, kaj je avtomobilska klimatska naprava in katere funkcije opravlja. Klimatska naprava je eden od sestavnih delov udobja avtomobilskega navdušenca za volanom. V tem članku bomo govorili o tem, kakšne okvare lahko ima klimatska naprava avtomobila Mitsubishi in kako jo napolniti z gorivom.
[Skrij]
Pogoste okvare
Torej, katere okvare so značilne za klimatske sisteme Mitsubishi Pajero XL, Lancer 10 ali drugih modelov:
- Puščajoče cevi. Aluminijaste cevi postanejo neuporabne s časom uporabe Lancerja 10 ali Pajera XL zaradi izpostavljenosti rji. Vendar pri tem ne odpovedujejo le cevi, ampak tudi drugi sestavni deli avtomobilske klimatske naprave, npr. gumijasta tesnila in tesnila. Zaradi dolgotrajne uporabe ter izpostavljenosti različne temperature ter neprevidni montaži in demontaži, lahko tesnila strdijo. Toda praviloma pri Pajeru XL ali Lancerju 10 puščajo cevi klimatske naprave. Poleg cevi je lahko problem pomanjkanja tesnosti v razpokah, ki nastanejo na kompresorju. Da bi to preprečili, redno pregledujte vse elemente sistema in pravočasno menjajte cevi.
- Okvara kompresorja ali radiatorja. Takšna okvara je ena najbolj neprijetnih, saj zahteva veliko dela in materialni stroški. Praviloma so težave, povezane z radiatorjem ali kompresorjem na Pajero XL, Lancer 10 ali katerem koli drugem modelu Mitsubishi, povezane z znižanjem tlaka in pomanjkanjem ustreznega vzdrževanja. Če lastnik avtomobila ne bo pozoren na pravočasno diagnosticiranje in preverjanje sistema, lahko vanj pride prah in vlaga, kar vodi do korozije. Motnje v delovanju klimatske naprave so lahko tudi posledica nezadostnega hlajenja radiatorja. Če ventilator hladilnika odpove, morate najprej preveriti kontakte - morda so oksidirali. Če pa je z ventilatorjem hladilnika vse v redu, se je morda med radiatorji nabrala umazanija, ki onemogoča normalno delovanje sistema.
- Električne okvare. Če klimatska naprava Lancer 10 ali drug model ne deluje, je to lahko posledica električne napake . Praviloma v tem primeru spet govorimo o
- o stikih. Oksidirajo in gnijejo, zato jih je občasno potrebno diagnosticirati in zamenjati. Obstrukcija sistema.
- V nekaterih primerih klimatska naprava na Lancers 8, 9, 10 iz tega razloga ne deluje. Običajno govorimo o termostatskem ventilu - tja lahko preprosto pride umazanija. Takšen problem v delovanju klimatske naprave je mogoče rešiti s splakovanjem - po tem praviloma klimatski sistem deluje normalno. Tlak previsok.
- Lahko se pojavi kot posledica preveč freona, ki se vlije v sistem, ali zaradi premajhnega hlajenja radiatorja. Nedelujoče zračne lopute ali zamašen element kabinskega filtra.
- Lastniki Lancerja 10 in drugih modelov Mitsubishi s klimatsko napravo se pogosto srečujejo s tem. Zgodi se, da klimatska naprava deluje pravilno, vendar hladen zrak ne vstopi v kabino. Obstaja možnost, da je to posledica okvare aktuatorja zračne lopute. Načeloma, če se pojavijo težave z "možgani", jih ne bo mogoče rešiti brez opreme. To težavo je mogoče rešiti le s ponovnim zagonom enote.
Kako ga napolniti sam?
Če želite sami natočiti gorivo, sledite tem korakom:
- Najprej si nadenite rokavice. Odvisno od kompleta za ponovno polnjenje, ki ga boste uporabili, ga sestavite po priporočilih, opisanih v navodilih.
- V skladu s servisno knjigo vašega avtomobila morate najti luknjo v nizkotlačnem sistemu. Običajno je šoba, ki je priložena kompletu za točenje goriva, primerna samo za to odprtino, zato ne bi smeli narediti napake. Pri Mitsubishiju se visokotlačna luknja razlikuje od nizkotlačne.
- Preden odprete luknjo, je treba površino okoli nje temeljito očistiti. To se naredi, da preprečimo, da bi smeti nenamerno vstopile v sistem.
- Nato priključite cev kompleta za ponovno polnjenje na luknjo, ki jo najdete.
- Avto postavite na parkirno zavoro, vklopite nevtralno hitrost. Zaženite motor in previdno, počasi odvijte ventil freonske posode za polnjenje. Usedite se na voznikov sedež in malo pritisnite na plin – to bo omogočilo potrošni material razpršijo po sistemu na najbolj optimalen način. Plinajte, dokler ne začutite, da se v kabini iz zračnih loput pojavi hladen zrak. Nato preprosto ugasnite motor in odvijte cev za polnjenje.
Oprostite, trenutno ni na voljo nobenih anket.Pozor, polnjenje gospodinjskih in avtomobilskih klimatskih naprav je različno. Avtoklima je dopolnjena z oljem, različnimi freoni. Strokovnjaki priporočajo menjavo sušilnega stroja vsaj enkrat na dve leti, sicer bo kompresor odpovedal, bo pregnal aluminijeve ostružke in boste morali znova izpirati sistem. Bolje je, da to storite s strokovnjaki!
Video "Podrobna navodila za polnjenje avtomobilske klimatske naprave"
Več o tem, kako sami napolnite avtomobilsko klimatsko napravo, lahko izveste iz spodnjega videa (avtor videa: Viktor Manyukhin).
- Diagnostika, polnjenje in popravilo avtoklime Mitsubishi Lancer X
Avtomobilska klimatska naprava je dokaj zanesljiva naprava, ki vzdržuje določeno temperaturo v notranjosti avtomobila. Ta enota deluje v težkih pogojih - nenadne temperaturne spremembe, stalna izpostavljenost vibracijam in drugi dejavniki močno zmanjšajo življenjsko dobo nekaterih delov in komponent klimatske naprave. Zato je popravilo avtomobilskih klimatskih naprav precej priljubljena storitev.
Strokovnjaki v tehničnih centrih JapAuto nudijo celotno paleto storitev za diagnosticiranje, popravilo in polnjenje avtomobilskih klimatskih naprav Mitsubishi Lancer X Vse delo v tehničnih centrih JapAuto se začne z diagnostiko - popravilo klimatskih naprav ni izjema. Diagnostika s posebno opremo kaže na težave - puščanje hladilnega sredstva, okvare komponent klimatske opreme.
| № | Ime dela | Stroški, rub. |
|---|---|---|
| 1 | Diagnostika motenj v klimatskem sistemu (puščanje hladilnega sredstva, okvare uparjalnika, sprejemnika, kondenzatorja, mehanskega dela) | 450 |
| 2 | Diagnostika krmilnega sistema, odpravljanje napak, 1 ura | 900 |
| 3 | Praznjenje sistema | 300 |
| 4 | Polnjenje sistema z oljem R12 | 300 |
| 5 | Polnjenje sistema z oljem R134a | 300 |
| 6 | Polnjenje sistema R12, do 1000g. | 750 |
| 7 | Polnjenje sistema R12 nad 1000 g. | 1050 |
| 8 | Polnjenje sistema R134a, do 1000g. | 750 |
| 9 | Polnjenje sistema R134a nad 1000 g. | 1050 |
| 10 | Zamenjava tesnilnega tesnila | Od 300 |
| 11 | Zamenjava polnilnega ventila | 300 |
| 12 | Nastavitev napetosti pogonskega jermena kompresorja | 150 |
| 13 | Zamenjava kompresorja | Od 1500 |
| 14 | Zamenjava ležaja pogonske sklopke kompresorja (brez odstranitve kompresorja) | Od 900 |
| 15 | Zamenjava pogonske sklopke kompresorja | Od 900 |
| 16 | Zamenjava uparjalnika | Od leta 1800 |
| 17 | Zamenjava ekspanzijskega ventila | Od leta 1800 |
| 18 | Zamenjava sprejemnika | Od 600 |
| 19 | Zamenjava kondenzatorja | Od 1500 |
| 20 | Popravilo puščanja kondenzatorja | Od 1500 |
| 21 | Izpiranje sistema | Od 4500 |
| 22 | Zamenjava glavne cevi | Od 450 |
| 23 | Odprava puščanja v kovinski deli sistemi z varjenjem, spajkanjem (1 šiv) | 600 |
| 24 | Odprava puščanja kovinskih delov sistema z brizganjem | Od 600 |
| 25 | Zunanje čiščenje kondenzatorja in radiatorja | Od 450 |
| 26 | Zamenjava ekspanzijske cevi | Od 300 |
| 27 | Izdelava cevi | Od 900 |
| 28 | Dezinfekcija uparjalnika s posebnim sredstvom (brez odstranitve uparjalnika) | Od 1500 |
Najpogosteje popravilo klimatske naprave vključuje obnovitev tesnosti enote. Ta problem je mogoče rešiti na dva načina. Prva metoda je namestitev novih rezervnih delov namesto okvarjenih delov, druga je odprava tlaka z argonsko obločnim varjenjem in prašno-plazemskim razprševanjem.
Naši strokovnjaki bodo popravili avtomobilske klimatske naprave Mitsubishi Lancer X katere koli zahtevnosti. Izvajamo popravila in proizvodnjo avtocest, proizvodnjo zadnjih krogov klimatskih naprav. Z varjenjem z argonom in prašno barvanje Obnavljamo uparjalnike in kondenzatorje.
Naši mojstri razkužijo uparjalnike, zamenjajo ležaje in popolna prenova kompresorji za avtomobilske klimatske naprave. Pri nas lahko opravite tudi izpiranje klimatske naprave, nakup rezervnih delov za popravilo tovrstnih agregatov ter nakup novih in rabljenih kompresorjev.
Eden najbolj zapleteni primeri je okvara kompresorja. V tem primeru je najpogosteje potrebno ne samo spremeniti to celotno enoto, temveč tudi izvesti številne dodatne postopke - zamenjavo sprejemnika-sušilnika in izpiranje celotnega sistema.
Po končanem popravilu se enota napolni z gorivom. Pred dolivanjem goriva se dodatno preveri tesnost hladilnega sistema. Za preverjanje tesnosti se uporablja posebna oprema - detektor puščanja. Test se lahko izvede tudi z uporabo vakuuma. Avtomobilska klimatska naprava se pregleda, izmerijo se njeni parametri delovanja, nato pa se izvede samo dolivanje goriva, ki običajno ne traja več kot pol ure.
Polnjenje avtomobilskih klimatskih naprav Mitsubishi Lancer X izvajajo naši strokovnjaki s posebno skrbjo - od pravilnega polnjenja je odvisno delovanje celotnega hladilnega sistema. Če se tlak v sistemu po polnjenju z gorivom poveča, lahko klimatska naprava odpove; če je enota premalo napolnjena, bo njeno delovanje neučinkovito, zato morate pri polnjenju dosledno upoštevati vsa priporočila proizvajalca.
Delo, namenjeno obnovi učinkovitosti klimatska tehnologija zahtevajo velike finančni stroški. Da bi se jim izognili, je priporočljivo opraviti diagnostiko enote v tehničnem centru vsaj enkrat na dve leti. Priporočljivo je tudi, da napravo za kratek čas vklopite in zimski čas tudi - to bo pomagalo preprečiti nekatere okvare.
$VAR1 = [ ( "m.model_preview" => "mitsubishi_lancerx_from2007.jpg", "m.id" => "21", "m.tm_id" => "6", "m.hidden" => "0" , "m.mtitle" => "Mitsubishi Lancer X", "m.wtitle" => "Servis in popravilo Mitsubishi (Mitsubishi) Lancer X v Moskvi", "m.md" => "Moskovski tehnični centri JapAuto ponujajo celoten nabor storitev za vzdrževanje in popravilo Mitsubishi Lancer X - izračun stroškov popravil na spletni strani", "m.ptitle" => "Servis in popravilo Mitsubishi Lancer X", "m.content" => "
Največ so opremljeni tehnični centri podjetja JapAuto sodobno opremo za izvedbo vzdrževanja in popravila Mitsubishi Lancer X. Zaradi prisotnosti široke baze strank smo lahko znižali stroške storitev - na stotine lastnikov avtomobilov vsak dan uporablja storitve naših usposobljenih strokovnjakov. Pravočasno vzdrževanje vam omogoča, da se izognete tako resnim operacijam, kot je popravilo motorja ali avtomatskega menjalnika.
Popravilo motorja
Popravilo motorja sodobnega osebnega avtomobila je zapletena operacija, ki zahteva večjo pozornost mojstrov. Obnovo motorja v našem centru izvajajo samo usposobljeni strokovnjaki z uporabo visokotehnološke opreme blagovne znamke. Izpolnjevanje vseh zahtev proizvajalca zagotavlja kakovost vseh popravil, opravljenih v našem tehničnem centru, pa naj gre za popravilo motorja, avtomatskega menjalnika ali popravilo karoserije Mitsubishi Lancer X.
Diagnostika
Popravilo in upravljanje sodobnega uvoženega avtomobila ni poceni užitek, saj so takšni avtomobili opremljeni s številnimi enotami in komponentami z elektronskim "polnjenjem", katerih popravilo je precej zapleteno. Računalniška diagnostika vam omogoča prihranek denarja. Mitsubishi Lancer X je avto, ki ob pravilni negi zdrži dolgo časa. Eden od pogojev za pravilno nego je redna diagnostika.
Računalniška diagnostika v naših tehničnih centrih nam omogoča, da že v zgodnji fazi prepoznamo težave, ki se pojavljajo v enotah in komponentah vozila. To vam omogoča, da odpravite napake, preden povzročijo resne okvare.
Poskrbite za svoj avto in ne bo vas pustil na cedilu!
", "m.alias" => "mitsubishi_lancer_x", "m.contentup" => "
Mitsubishi Lancer je legendarna družina avtomobilov, ki jo od leta 1973 do danes proizvaja japonsko podjetje Mitsubishi Motors. Osebni avtomobili Ta družina je izjemno priljubljena – v skoraj štiridesetih letih proizvodnje je bilo po vsem svetu prodanih več kot šest milijonov Mitsubishi Lancer.
Eden najbolj priljubljenih avtomobilov družine je Mitsubishi Lancer X, ki je deseta generacija serije. Prototip tega avtomobila je bil predstavljen na avtomobilskih salonih v Tokiu in Frankfurtu. Leta 2007 je bil serijski model uradno predstavljen, istega leta pa se je začela njegova prodaja v ZDA. Istega leta v ameriški blagovni znamki servisni centri storitev se je začela in Popravilo Lancerja X.
Ta model je izjemno priljubljen tudi pri nas. Na tisoče delavnic po vsej državi nudi diagnostične, popravilne in vzdrževalne storitve za Mitsubishi Lancer X. Stroški storitev in njihova kakovost se zelo razlikujejo. Najbolj kakovostne storitve so seveda zagotovljene v prestolnici. In za to obstaja več razlogov, med katerimi je najpomembnejši veliko število strokovnjaki z bogatimi izkušnjami pri servisiranju sodobne avtomobilske opreme. Stroški storitev so odvisni od usposobljenosti zaposlenih in opreme, ki je na voljo v tehničnem centru.
", "m.mk" => "mitsubishi lancer X popravilo" ) ];