Ali je v stavku »vrv z vrvico« nujen pomišljaj? in zakaj? Hvala!
Po osnovnem pravilu pomišljaj ni potreben, saj povedek ni izražen s samostalnikom v imenovalniku. Toda natančen odgovor je mogoče dati le s poznavanjem konteksta.
| Vprašanje št. 288025 | ||
dober dan Prosim, povejte mi, kakšna je pravilna pot do tja – z žičnico ali žičnico? Hvala
Odgovor službe za pomoč uporabnikom v ruskem jeziku
Pravilno: priti z žičnico.
| Vprašanje št. 282948 | ||
Dober dan, dragi pismeni ljudje! Povej mi prosim frazo
»seznam dokumentov, ki niso predloženi«, se delček »ne« piše skupaj ali ločeno.
Irina
Odgovor službe za pomoč uporabnikom v ruskem jeziku
Kontinuirano črkovanje je pravilno, saj deležnik nima odvisnih besed: seznam nedostavljenih dokumentov. Sre: seznam dokumentov, ki niso oddani v dekanat.
| Vprašanje št. 264755 | ||
Ugotovite, ali se v spornih primerih izgovori trdi ali mehki soglasnik:
Alternativa, Roerich, paket, ateizem, intervencija, dekanat, tempo, dispanzer, termin, Cervantes, šinjel, estetika, avtocesta, parter, šifra, energija, demokracija, shema, groteks, intervizija, potencial, maksima, hotel, antena, desetletje , akademija, trend, ekspres, muzej, tember, despot, antiteza, Odesa, moto, Remarque, tunel, Magdeburg, vezane plošče, Rembrandt, apartheid, mednarodno, trditev, mojstrovina, teza, milijonar, interpretacija, stres, Brecht, anketar, pokroviteljstvo , demon.
Odgovor službe za pomoč uporabnikom v ruskem jeziku
Uporabite elektronske slovarje "Gramota.Ru"!
dober dan Prosim, povejte mi, ali je v tem primeru potrebna vejica: »Po tej določbi se dekanatu zagotavlja ...«
Odgovor službe za pomoč uporabnikom v ruskem jeziku
Vejica ni obvezna (ni obvezna).
| Vprašanje št. 256838 | ||
Ali naj v stavku za besedo »stranka« postavim vejico:
Na željo naročnika lahko vrvne elemente iz polistekla izdelamo z utežmi.
Odgovor službe za pomoč uporabnikom v ruskem jeziku
Vejica ni potrebna.
| Vprašanje št. 248333 | ||
Povejte mi, prosim (pišem že drugič, mislim, da bom dobil odgovor)
Do ... izpitnega roka je treba vse izjave oddati v dekanat.
A. dokončanje
b. konecHvala!
Odgovor službe za pomoč uporabnikom v ruskem jeziku
desno: po zaključku.
| Vprašanje št. 240582 | ||
"Eden od njih je namestnik direktorja Centra za analizo socialnih problemov Kanat Berentaev." Ali je tu in v podobnih primerih pred lastnim imenom potrebna vejica? Hvala.
Odgovor službe za pomoč uporabnikom v ruskem jeziku
Vejica ni potrebna.
| Vprašanje št. 231709 | ||
dober dan Mi lahko pomagate odkriti izvor reka Lažje gre kamela skozi šivanko kot bogat človek v nebesa. Slišal sem različico, da je "kamela" v tem primeru napačen prevod besede "vrv". Toda iz katerega jezika je prevod in zgodovina nista znana. Hvala. Pauline
Odgovor službe za pomoč uporabnikom v ruskem jeziku
To so besede iz evangelija.
| Vprašanje št. 200549 | ||
Nujno! Prosim za odgovor, ali je treba citirati izraz Aleksandrov konec, ki pomeni vrv z vozli?
Odgovor službe za pomoč uporabnikom v ruskem jeziku
Prva žičnica v sodobnem pomenu je bila zagnana v Švici leta 1866 in je pripeljala turiste na opazovalno ploščad. Pravi razcvet gradnje žičnic se je zgodil v drugi polovici 20. stoletja, ko se je začelo aktivno razvijati alpsko smučanje.
Žičnica v parku Zhangjiajie (Kitajska): najbolj razburljiva
Kitajski park Zhangjiajie je že dolgo postal priljubljen med turisti. Prvič, prav tu, med skalami Wulingyuan, ki so navdihnile Jamesa Camerona, da je ustvaril "leteče gore" v filmu Avatar, se nahaja gora Tianmen, v njej pa je tudi legendarna jama Heavenly Gate.
Drugič, do njih lahko pridete z žičnico, ki so jo številni popotniki, ki so se nekoč vozili po njej, poimenovali "najbolj razburljiva" na svetu. Ni naključje, da lokalno žičnico imenujejo "cesta v nebesa": na nekaterih odsekih se dvigne navzgor pod kotom 70 ° in strmoglavi naravnost v oblake.
Pot do vrha traja približno 40 minut, zaradi razlike v tlaku pa imajo potniki pogosto zamašena ušesa, temperatura v kabini pa močno pade. Nad parkom je pogosto gosta megla, ki okoliški pokrajini doda mističnost.
Tisti, ki si še upajo premagati razdaljo 7455 m, bodo videli najvišjo čudežno jamo na svetu, ki je nastala z erozijo kamnin. Lokalni prebivalci verjamejo, da ima nadnaravne moči. In z gore Tianmen se lahko spustite z avtobusom po serpentinasti cesti, ki ima točno 99 zavojev.
Cena: 48 juanov (7,6 USD) v eno smer.
Žičnica Genting (Malezija): najhitrejša
Genting je mesto zabave na nadmorski višini 2000 metrov. Imenujejo ga Las Vegas Malezije: tukaj je zgrajenih 20 luksuznih hotelov, več zabaviščnih parkov in celo edina legalna igralnica v državi.
Imperij Genting je plod Kitajca Lim Goh Tonga. Ko je prvič izrazil zamisel o gradnji visokogorskega letovišča, so se mu smejali: v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo območje prekrito z neokrnjeno tropsko džunglo. Toda Tong je vztrajal in leta 1971 je vrata odprl prvi hotel. Nato je začela delovati igralnica, nakar so se v Genting zgrnile množice obiskovalcev.
Genting se poleg številnih pohvalnih epitet ponaša tudi z
Večji del trase vzpenjače, ki so jo odprli 21. februarja 1997, poteka nad džunglo, v brezoblačnem vremenu pa lahko od zgoraj vidite opice, ki drvijo spodaj.
Cena: 10 malezijskih ringgitov (3 USD) za povratno potovanje.
Žičnica Gulmarg (Indija): najvišja
Od leta 1948 je Kašmir jabolko spora med Indijo in Pakistanom. Državi si že več kot pol stoletja delita sporno ozemlje, zato je regija dolgo veljala za turistično nevarno.
V zadnjih letih so se boji v zvezni državi Džamu in Kašmir umirili, lokalne oblasti pa so lahko razvile turistično infrastrukturo. Danes je v državi ducat turističnih krajev, eden od njih je Gulmarg, največje smučišče v Himalaji.
Tu je leta 2005 Sonia Gandhi zagnala žičnico, ki je ostala še danes
Skupna dolžina žičnice je 5 km, njena zmogljivost pa 600 ljudi na uro. Mimogrede, pred odprtjem žičnice so smučarje v gore dvigovali s helikopterji, zaradi česar so bili stroški smučanja v nebo v vseh pomenih besede.
Cena vozovnice: enkratno dviganje - prva faza 150 rupij (2,7 USD), druga faza - 250 rupij (4,6 USD).
Žičnica Sternensauser (Švica): najslabša
Najbolj nenavadna cesta deluje v švicarskem letovišču Hoch-Ibrig. Za vožnjo vam ni treba sedeti v kabini in imeti pripravljen fotoaparat - nadeti si morate čelado in pripeti varnostne pasove. Dejstvo je, da se na žičnici Sternensauser potniki premikajo pod težo lastnega telesa. Žičnica je jeklenica, razpeta med več ploščadmi na višini 75 m nad tlemi. Mimogrede, Sternensauser je najdaljša žičnica te vrste na svetu.
Pot se začne pri zgornji postaji sedežnice in se spusti do postaje v dolini. Med vožnjo potnik doseže hitrost od 70 do 90 km/h, kar ustvarja občutek prostega letenja. Pravijo, da adrenalin med spustom po Sternensauser ni nič manjši kot pri skoku s padalom.
Edina slabost žičnice je, da se po njej lahko pelješ le poleti. Spust je dovoljen odraslim in otrokom, ki so dopolnili devet let in so visoki najmanj 130 cm. Dovoljena teža potnikov je od 30 do 125 kg.
Cena: 70 švicarskih frankov.
Žičnica na otok Sentosa (Singapur): najbolj steklena
Otok Sentosa se nahaja 25 km južno od Singapurja in pravijo, da se je bodoča država začela z majhno ribiško vasico, ki se nahaja tukaj. Sentosa je danes otok Disneyland v Aziji, magnet za turiste in priljubljeno počitniško mesto samih Singapurcev. Tu je zabaviščni park, akvarij in tri kilometre snežno belih plaž.
Do Sentose lahko pridete z javnim prevozom in celo peš, vendar večina obiskovalcev izbere žičnico, ki se razteza čez ožino. O njegovi gradnji je singapurska vlada začela razmišljati leta 1968, štiri leta pozneje pa so jo zagnali. V začetku je imela žičnica 43 kabin. Danes jih je že 81, tamkajšnja žičnica pa je postala prva na svetu, ki ponuja kabine v celoti iz stekla.
A Singapurcem to ni bilo dovolj. Za žičnico, ki vodi na otok Sentosa, so dosegli definicijo »prve zlatarne«: leta 2010 so lansirali sedem VIP kabin, katerih streho in steklene stranice krasijo kristali Swarovski. Ali je potem kaj čudnega, da je žičnica ena najdražjih poti do Sentose.
Cena: 26 singapurskih dolarjev (18,6 USD) za povratno potovanje.
Žičnica Tatev (Armenija): najdaljša
16. oktobra 2010 so v Armeniji zagnali žičnico, imenovano "Wings of Tatev". In le sedem dni kasneje je bil vpisan v Guinnessovo knjigo rekordov kot najdaljši.
Prvi potniki žičnice, ki se razteza nad sotesko reke Vorotan v dolžini 5,7 km, so bili predsednik Armenije Serž Sargsjan, katolikos vseh Armencev Karekin II., pa tudi po en otrok iz najbližjih sedmih vasi.
Gradnja žičnice je bila zasnovana leta 2009 kot ena od faz programa "Oživitev" Tateva, srednjeveškega samostana iz 9. stoletja. Leta 1390 je bila tam ustanovljena univerza, kjer so poučevali tako teološke kot posvetne discipline. Leta 1931 je samostan močno poškodoval potres, obnovitvena dela pa še niso končana
Dokler se ni pojavila žičnica, je bilo mogoče priti do Tateva le po strmi serpentinasti cesti, ki vodi vzdolž pečine pod kotom 45 °, ki je bila pozimi pogosto odplavljena. Toda zdaj lahko turisti in domačini obiščejo Tatev vse leto. Kabine se premikajo s hitrostjo 37 km/h in prevozijo razdaljo do samostana v samo 11 minutah 25 sekundah.
Stroški potovanja: za lokalne prebivalce - brezplačno, za turiste - 6 funtov.
Žičnica Miskhor - Ai-Petri (Krim): najdaljši nepodprti razpon
V prevodu iz turščine beseda "yayla" pomeni gorska planota. V preteklosti so pastirji tu pasli živino, v še starejših časih pa so jajlom pripisovali magični pomen in nanj postavljali kamnite idole. Danes se beseda "yayla" v ruščini najpogosteje uporablja na Krimu, kjer je ena najbolj znanih Ai-Petrinskaya yayla. Do njega lahko pridete z žičnico Miskhor - Ai-Petri, med vzponom po kateri - in traja približno 15 minut - imajo turisti čas, da uživajo v slikoviti panorami jugovzhodne obale Krima - od Sudaka do Forosa.
Gradnja žičnice je trajala 20 let. Začelo se je leta 1987, za javnost pa je bilo odprto leto kasneje. Danes je v Ukrajini približno en in pol žičnic, večina pa jih je na Krimu.
Toda žičnica Miskhor - Ai-Petri velja za edinstveno. Med njegovo srednjo in zgornjo postajo se razteza najdaljši nepodprti razpon v Evropi, uvrščen v Guinnessovo knjigo rekordov: v dveh kilometrih ni niti enega vmesnega stolpa.
Cena: 120 grivn (15 USD) v obe smeri.
Žičnica Grenoble (Francija): prva mestna žičnica na svetu
Pisatelj Henri Marie Bayle, bolj znan pod psevdonimom Stendhal, je o svojem rojstnem mestu Grenoble zapisal, da se vsaka ulica konča v gori. Na pobočju enega od njih se nahaja najbolj znana lokalna znamenitost Bastilja.
Oblasti Grenobla so v začetku 20. stoletja razmišljale, kako olajšati dostop do Bastilje in hkrati prestolnici francoskih Alp zagotoviti turistično privlačnost. Tako se je rodila ideja o izgradnji žičnice, ki je za vedno spremenila podobo Grenobla.
29. septembra 1934 je glasen pisk meščane obvestil o začetku obratovanja žičnice, ki je postala prva mestna žičnica na svetu. Zelo hitro se je, tako kot Eifflov stolp v Parizu, spremenil v simbol Grenobla, kar ostaja še danes.
Prve potniške kabine so bile precej tradicionalne: veliki "avtomobili", ki so lahko sprejeli do 21 potnikov. Toda leta 1976 so jih zamenjale majhne šestsedežne sferične kabine iz pleksi stekla, ki jih je ustvaril inženir Denny Kressel in so jih kmalu poimenovali mehurčki in vesoljska jajca.
Cena: 6,80 £ povratno potovanje.
Žičnica Masada (Izrael): najbolj zgodovinska
Masada je starodavna trdnjava, zgrajena v gorah Judejske puščave po ukazu Heroda Velikega leta 25 pr. e. Tukaj, obkrožen z nedostopnimi skalami, si je kralj ustvaril zatočišče, kjer so zgradili palače, sinagogo, kopeli, skladišča za živila in orožje, napeljali so celo vodovod.
Leta 73 po Kr e. Masado so zavzeli Rimljani, ki so jo uporabljali kot eno svojih utrdb, po padcu rimskega imperija pa je bila trdnjava pozabljena vse do leta 1862, ko so arheologi naleteli na njene ruševine.
Masada je vedno privabljala turiste, a šele po letu 1971, ko so do nje zgradili žičnico, je postala ena najbolj obiskanih zgodovinskih znamenitosti v Izraelu. Pred tem se je bilo mogoče na vrh skale povzpeti le po tako imenovani kačji poti, ki so jo v starih časih uporabljali uporniki, danes pa arheologi.
Žičnica, ki vodi na vrh planote, velja za najnižjo na svetu: njena spodnja postaja se nahaja na nadmorski višini 257 m, zgornja pa le 33 m višje. Razdaljo do vrha kabine - na žičnici sta samo dve - premaga v nekaj minutah, postopoma pa se odpirajo vedno bolj osupljivi pogledi na okoliško puščavo in Mrtvo morje.
Cena: 72 šekelov (19 USD) za povratno potovanje.
Praška žičnica: najstarejša
Pred natanko 120 leti so zagnali najbolj znano praško žičnico, ki vodi na hrib Petřín.
Vse se je začelo, ko je leta 1889 Klub čeških turistov odšel v Pariz in bil navdušen nad pogledom na Eifflov stolp. Na hribu Petřín so zgradili njegovo kopijo, nato pa so se odločili, da bodo do njega zgradili žičnico, ki so jo zgradili v manj kot letu dni. Žičnica – ne viseča, temveč vagon na tirnicah, ki ga poganja vrv – je zlahka dvignila 50 potnikov naenkrat na višino 102 m, jeklenice pa je vrtelo vodno kolo.
Leta 1916 je žičnica Petřín zaradi prve svetovne vojne prenehala obratovati – za dolgih 16 let. Šele leta 1932 so jo ponovno zagnali, vodno kolo pa zamenjali z elektromotorji in jo podaljšali do sedanjih 511 m. Drugič je žičnica obstala leta 1965, ko so plazovi uničili del tirnice. Prebivalci Prage so morali čakati nadaljnjih 20 let, preden jih je znamenita vzpenjača spet lahko popeljala na vrh hriba Petřín. Toda od takrat je vključen v sistem mestnega javnega prevoza in se ustavlja samo za redne preglede.
Cena plezanja: 24 čeških kron (1,2 USD).
Žičnica Complexo do Alemao (Brazilija): najcenejša
Favele v Riu de Janeiru so že dolgo razvpite kot najbolj kriminalne soseske brazilske prestolnice, nevarne ne le za turiste, ampak tudi za lokalne prebivalce. Tu se najlažje premikate peš, saj po lokalnih hribih in ozkih ulicah javnega prevoza praktično ni.
Zato so se oblasti Ria odločile nad šestimi predmestji brazilske prestolnice zgraditi žičnico, ki je začela obratovati julija 2011. Gradnja je trajala leto in pol, stroški pa so znašali 210 milijonov realov.
Lokalni prebivalci so upravičeni do dveh brezplačnih vozovnic na dan za potovanje v Complexo do Alemao, tisti, ki presežejo to mejo, pa bodo morali za potovanje plačati 1 brazilski real – enako kot plačajo turisti.
Žičnica, ki lahko bistveno olajša dostop do mestnih športnih objektov, je na predvečer svetovnega nogometnega prvenstva 2014 in olimpijskih iger 2016, ki bodo v Riu de Janeiru, dobila še dodatno aktualnost.
Cena: 1 brazilski real (0,5 USD).
Danes so povsod po svetu, predvsem v gorskih območjih, žičnice priljubljene kot prevozno sredstvo. Prvi med njimi je bil odkrit leta 1866 v gorskih predelih Švice. Z njegovo pomočjo so se turisti preselili na opazovalno ploščad s čudovitim razgledom na okoliške alpske pokrajine.
Splošne informacije
V obdobju začetka aktivnega razvoja alpskega smučanja, v drugi polovici 20. stoletja, se je začela aktivna gradnja žičniških naprav po vsem svetu. Vsako leto so tovrstne ceste postale bolj priročne in izboljšane.
Zdaj se gradijo tudi na najbolj zapletenih in nedostopnih mestih za ljudi. Med široko paleto žičnic po vsem svetu je nekaj precej impresivnih struktur, presenetljivih po obliki, lokaciji in dolžini.
V tem članku se lahko seznanite z različnimi vrstami žičnic in ugotovite, katera je najdaljša žičnica na svetu. Med številnimi različnimi dizajni so najbolj osupljivi in nenavadni. Oglejmo si na kratko nekatere izmed njih.
Najbolj vznemirljive in impresivne žičnice na svetu
Tista kitajska v nacionalnem parku Zhangjiajie je najbolj razburljiva. Zdi se, da tukajšnje gore lebdijo v zraku. Tako visoki in strmi so, da se z njihovih vrhov v megli ne vidi vznožje. Razgledi iz kabin žičnice so tako osupljivi, da so se zgodili celo primeri, ko so turisti omedleli. Seveda je glavni razlog ta, da se tukaj zaradi nenadnih sprememb tlaka zamašijo ušesa in temperatura zraka močno pade.
Ni naključje, da to žičnico imenujejo »cesta v nebesa«: nekateri odseki vzpona imajo naklon 70°. Zdi se, kot da trešči v oblake.
Sternensauser (smučišče Hoch-Ibrig) v Švici je po gibanju najbolj grozljiva žičnica na celem svetu. Struktura je sestavljena iz kabla, raztegnjenega na višini 75 metrov med ploščadmi. Najdaljša žičnica te vrste na svetu je naslednja. Potniki se pod njo gibljejo pod težo lastnega telesa, pripeti z varnostnimi pasovi in čeladami. Obstaja tudi sedežnica, med katero se potnik lahko premika z veliko hitrostjo (90 km na uro). To ustvarja srhljiv in hkrati vznemirljiv občutek prostega letenja.
Genting (Malezija) je najhitrejši zip line na svetu in pravi imperij zabave.
To mesto se nahaja na najvišji točki gore (2000 m), zato je zaradi obilice neonskih luči vidno od daleč tako podnevi (obrisi vseh struktur in zgradb) kot ponoči). Tukaj, na vrhu, so hoteli, čudovit zabaviščni park in edina legalna igralnica v Maleziji. Tu vodi žičnica, ki pelje čez eksotično džunglo, kjer lahko vidite nenavadne rastline, neverjetno lepe rože in opice, ki tečejo v gostem grmovju neposredno od žičnice. Cesta skozi to neprehodno džunglo je bila zgrajena leta 1997.
Vietnamska žičnica
»Vinpearl« v Nha Trangu se razteza od glavnega mesta province Khanh Hoa do otoka Hon Tre (v prevodu »bambusov otok«), kjer se nahaja istoimenski svetovno znani zabaviščni park. To je eno izmed najljubših počitniških krajev za goste države in same Vietnamce.
Ta tovrstna konstrukcija je od zagona leta 2007 najdaljša žičnica na svetu. Nad vodno gladino se razprostira na 3320 m, njegova višina pa se giblje od 5 do 75 m.
Cesto so zgradili predstavniki švicarskega podjetja. Celotna konstrukcija je sestavljena iz ogromnih stebrov, ki podpirajo žičnico. Ob večerih je zelo lepo osvetljena. Stavba je stilizirana v obliki Eifflovega stolpa.
Kabina sprejme 8 oseb, čas potovanja pa približno 10 minut. Za primerjavo je treba omeniti, da lahko na otok pridete s trajektom v 20 minutah, z ladjo pa v 7.
Prej so lahko ljudje na otok prišli le po vodi – z ustreznim prevozom.
Najdaljša žičnica na svetu nad morjem ima ogromno zmogljivost 1.500 ljudi na uro.
Najstarejša žičnica na Češkem
Za najstarejšo žičnico na svetu danes velja tista, ki popelje potnike na hrib Petrin na Češkem. V 120 letih obstoja so njegove prikolice na gore prepeljale več kot 56 milijonov ljudi.
Vse se je začelo z dejstvom, da so člani češkega turističnega kluba leta 1889 odšli v Pariz in bili zelo presenečeni in navdušeni nad pogledom na Eifflov stolp. Njena kopija je bila pozneje zgrajena na hribu Petřín, nato pa v manj kot letu dni zgrajena žičnica. Tirni vagon je z neverjetno lahkoto dvignil 50 potnikov naenkrat na višino 102 metra. Njegova posebnost je bila, da je kable vrtelo vodno kolo. V zvezi s prvo svetovno vojno je leta 1916 cesta prvič prekinila obratovanje, šele leta 1932 pa so jo ponovno zagnali, vendar z elektromotorjem in nekoliko podaljšali (do 551 m).
Leta 1965 so zemeljski plazovi uničili del tirnice in šele 20 let pozneje je zgodovinska vzpenjača spet obratovala. Od takrat deluje in je del celotnega mestnega prometa.
V Armeniji, nedaleč od mesta Goris, je neverjeten samostan (IX-XIII stoletja), imenovan Tatev. Do leta 2009 je bil dolgo časa zapuščen in se je začel postopoma rušiti. V skladu z odobrenim projektom programa, imenovanega "Oživitev Tateva", je bila leta 2010 tukaj zgrajena žičnica. Pripeljala je do tega čudovitega samostana, ki se nahaja v skalah. Skoraj takoj po odprtju je bila žičnica z imenom "Wings of Tatev" uvrščena v Guinnessovo knjigo rekordov kot najdaljša žičnica na svetu. Njegova dolžina je skoraj 6000 metrov. Povezuje 2 vasi - Tatev in Halidzor.
320 metrov je njegova največja višina nad sotesko. Največja hitrost kabine, ki lahko hkrati sprejme 25 potnikov, je 37 km na uro. Celotno pot opravi v nekaj več kot 11 minutah.
Preden se je pojavila ta pot do Tateva, so ljudje potovali po strmi serpentinasti cesti, ki je potekala vzdolž pečine z naklonom 45 stopinj, ki je bila pozimi pogosto odplavljena. Danes je Tatev mogoče obiskati vse leto. Vožnja z žičnico je za lokalne prebivalce brezplačna.
Dolžina te žičnice je 3661 metrov. Za primerjavo omenimo, da je dolžina trase ceste sedemkrat daljša in znaša približno 27.000 metrov.
V Nižnem Novgorodu so danes zgradili najdaljšo žičnico v Rusiji. Je edini v Evropi z dolžino leta nad vodno gladino 861,21 metra, zato je uvrščen v Knjigo rekordov Evrope in Rusije.
Skupaj je 28 kabin, ki so avtomatsko osvetljene in opremljene z radijsko zvezo, vsaka pa sprejme 8 oseb. Gibanje se izvaja s hitrostjo do 22 km na uro.
Največja žičnica v Evropi (glej sliko zgoraj) z najdaljšim razponom nad vodno površino je bila ustvarjena za udobje lokalnih prebivalcev. Cesta povezuje mesti Bor in Nižni Novgorod, ki ležita na dveh nasprotnih bregovih Volge.
Zaključek
Kakšen napredek je prišel! Kdo bi si mislil, da se lahko v tako razmeroma kratkem času pojavijo neverjetne strukture, ki ljudem omogočajo premikanje po najbolj nedostopnih in neprehodnih mestih: med ogromnimi vrhovi, nad džunglo, med otoki nad vodno gladino morja in celo v mestih.
Ena najstarejših žičnic je bila zgrajena v Alpah sredi 19. stoletja, da bi popotnike popeljala na razgledno ploščad. Največjo popularnost so žičnice doživele v drugi polovici 20. stoletja zaradi vse večje priljubljenosti smučišč. Danes je na planetu ogromno število "zračnih poti", vendar jih je nekaj edinstvenih. Najdaljše žičnice na svetu so postale najbolj priljubljene in mnogi turisti sanjajo, da bi se peljali z njimi.
Grenoble (Francija) je ena najbolj edinstvenih žičnic, dolga več kot 600 metrov. Postavljena je bila v 30. letih prejšnjega stoletja. Zahvaljujoč njej so lokalni prebivalci prvič dobili dostop do trdnjave Bastille, ki je ena glavnih znamenitosti Francije. Sčasoma je bila cesta radikalno posodobljena in po tehničnih lastnostih postala ena najvarnejših na svetu.
Sternensauser (Švica) je žičnica z dolžino 2 kilometrov, kar ji omogoča uvrstitev na seznam najdaljših na svetu. To je ena najbolj edinstvenih žičnic, katere zgradba je sijajno preprosta. Zelo močan kabel povezuje obe postaji tukaj. Tukaj ni fenikulirjev, namesto tega so nosilci, od katerih je vsak zasnovan za eno osebo. Posebna zasnova valjev omogoča premikanje z ene postaje na drugo. To je ena izmed najbolj priljubljenih žičnic za ljubitelje ekstremnih športov, saj največja možna hitrost tukaj doseže tudi do 90 kilometrov na uro.
Tatev (Armenija) je znana žičnica po vsem svetu, katere dolžina je 5,7 kilometrov. Postavljen je bil relativno nedavno - leto 2010 je leto njegove ustanovitve. Njegova gradnja se je začela z namenom povezovanja dveh naselij - Tatev in Halidzor. Med njima je soteska Vorotan, skozi katero pelje žičnica. Fenikulerji, ki lahko naenkrat sprejmejo do 35 ljudi, se premikajo s precejšnjo hitrostjo 35 kilometrov na uro. Ta hitrost vam omogoča premagovanje precej dolge žičnice v manj kot četrt ure. Okna prikolice ponujajo zelo lepe poglede na edinstveno naravo soteske. Žičnica se nahaja na vrhu 320 kilometrov.
Complexo do Alemano (Brazilija) je eden najdaljših na svetu. Dolžina žičnice je približno 3,5 kilometra. To je ena najmlajših žičnic na svetu, ki so jo zgradili pred sedmimi leti. Njegova gradnja je potekala dve leti. Complexo de Alemano je sposoben prepeljati do tri tisoč potnikov v 60 minutah. Druga značilnost te ceste je, da ima najnižjo ceno na svetu. Skupaj vzdolž žičnice vozi več kot 150 vzpenjač, od katerih je vsaka zasnovana za 10 oseb.
Masada (Izrael) je priznana kot ena najnižjih žičnic na našem planetu. Nahaja se 257 metrov pod morsko gladino, njegova dolžina pa je 0,6 kilometra. Posebnost Masade je tudi dejstvo, da nima dodatnih opornikov. Žičnica vodi do istoimenske najstarejše tamkajšnje trdnjave. Prav ta znamenitost je spodbudila gradnjo te žičnice. Zahvaljujoč njej je trdnjava postala bolj dostopna turistom z vsega sveta. Prej so morali arheologi opraviti nevarno potovanje do mesta, da bi ga preučili.
Gulmarg (Indija) upravičeno velja za edinstvenega ne le zaradi svoje dolžine, ampak tudi višine. Njegova dolžina je 5 kilometrov. Gulmarg vodi do istoimenskega smučišča, ki se nahaja v Himalaji. Gradnja žičnice je bila izvedena zaradi dejstva, da si številni turisti preprosto niso mogli privoščiti dragega izleta s helikopterjem na smučišče. Zaradi tega je Gulmarg postal še bolj priljubljen med ljubitelji smučanja.
Nha Trang (Vietnam) je eden najdaljših na planetu. Njegova dolžina je 3,3 kilometra z relativno nizko višino le sedemdeset metrov. Cesta povezuje obalno območje Nha Trang z otokom Hon Tre. Nha Trang je znan kot ena najdaljših cest, ki potekajo čez morje. Podpira ga devet masivnih stebrov. Razburljiva vožnja po morju traja približno 20 minut. Vsaka kabina lahko sprejme do 8 oseb hkrati. Cesta ima zelo močno strukturo in močne opore, ki bodo zagotovile varnost potnikov tudi v primeru cunamija.
Miskhor (Rusija) je zasedel častno mesto v Guinnessovi knjigi rekordov kot cesta z najdaljšim nepodprtim razponom, ki je 2 kilometra. Miskhor vodi do vrha gore Ai-Petri, katere absolutna višina je 1234 kilometrov. Skupna dolžina žičnice je približno 3 kilometre. Trajanje potovanja v prikolicah s kapaciteto do 35 oseb je le četrt ure. V tem času imajo turisti edinstveno priložnost občudovati neverjetno lepoto krimske narave. Tisti, ki so bili tukaj vsaj enkrat, se bodo zagotovo želeli vrniti sem, da bi se zapeljali s fenikulerjem in prišli do ene najpomembnejših gora Krima.
Zhangjiajie ali »Cesta v nebesa« (Kitajska) je ena izmed desetih najdaljših na svetu, katere dolžina presega sedem kilometrov. Nahaja se v istoimenskem narodnem parku. Žičnica vodi na najvišjo točko lokalnega vrha - Tianmen. Tu se nahaja najvišja jama na svetu, ki se imenuje "Nebeška vrata". Vrh gore je zavit v gosto zaveso oblakov, zato je dobila neuradno ime »Cesta v nebesa«. Pot na vrh se začne prav iz središča kitajskega mesta.
Teleferico de Merida (Venizuela) je najdaljša žičnica. Nahajal se je v Meridi. Njegova dolžina presega 12 kilometrov, kar je absolutni pokazatelj. Teleferico de Merida skupaj vključuje štiri odseke in vodi do vrha Espejo, katerega najvišja točka se nahaja na nadmorski višini 4765 metrov. Skupni čas potovanja z žičnico je približno nekaj ur. Okna fenikularja ponujajo neverjetno slikovit panoramski pogled na mesto. Fenikuler se večkrat ustavi in popotnikom omogoči sprehod po gori. Zaradi hitrega vzpona in velikih razlik v nadmorski višini in pritisku naj turisti upoštevajo, da lahko to povzroči poslabšanje zdravja.
Žičnica je prevozno sredstvo, ki se je prebivalcem Nižnega Novgoroda že udomačilo. Ustvarjen je bil leta 2012 za prečkanje reke Volge do Bora v Nižnem Novgorodu. Kljub običajni naravi »žičnice« za prebivalce Nižnega Novgoroda ima za mesto ogromen turistični in kulturni pomen, skoraj vsak turist, ki pride v Nižnji na izlet, si jo prizadeva obiskati.
Dolžina ceste je 3661 metrov, za prevoz potnikov se uporablja 28 kabin.
Urnik žičnice v Nižnem Novgorodu v letu 2019
Žičnica obratuje v dveh režimih - zimskem (od 1. oktobra do 30. aprila) in poletnem (od 1. maja do 30. septembra). Urnik za poletje 2018 je naslednji:
- ponedeljek četrtek: od 06:45 do 21:00 (tehnični odmor od 10:45 do 13:00).
- petek nedelja, prazniki: od 06:45 do 22:00.
O vseh spremembah v načinu obratovanja žičnice se običajno poroča na uradni spletni strani naprave.
Zgodba
Potreba po žičnici med Nižnim in Borom je bila očitna že dolgo časa, konec leta 2007 pa je podjetje Poma iz Francije ustvarilo veličasten projekt za sedanjo žičnico.
Dve leti po predstavitvi projekta so se začele priprave na montažo - tuji gradbeniki so morali izdelati kovinske nosilce, ki tehtajo več kot 60 ton in višine od 7 do 82 metrov. Do konca leta 2010 so bili vsi deli izdelani in dostavljeni v Nižni Novgorod, takoj zatem pa se je začela gradnja.
Prvi in poskusni zagon žičnice v Nižnem je potekal v začetku leta 2012, eni njenih prvih potnikov pa so bili lokalni uradniki in guverner regije Nižni Novgorod.
Februarja istega leta je žičnica odprla vrata potnikom in začela obratovati kot običajno – prevažati potnike z enega brega Volge na drugega.
Delovanje žičnice
Bor je eno največjih regionalnih središč v regiji Nižni Novgorod. Neposredna razdalja med njim in samim mestom je približno 4 kilometre. Pred gradnjo žičnice so prebivalci Nižnega Novgoroda imeli možnost premagati to razdaljo le tako, da so jo obvozili po mostu - zaradi tega se je povečala na 27 kilometrov. Zdaj lahko državljani prihranijo čas, tako da pridejo na delo z žičnico; v eni uri se približno 500 potnikov premakne z enega brega Volge na drugega.
Ne smemo pa pozabiti, da je žičnica v Nižnem Novgorodu tudi nekakšna zanimivost za turiste - vsak od njih ima priložnost občudovati čudovite poglede na Volgo in njene bregove z osupljivo visoke višine. Za prehod iz Nižnega Novgoroda v Bor potniki sedijo v udobnih in dobro opremljenih kabinah. Opremljene so s sedeži in okni za popoln pogled na naravne lepote. Čas potovanja je nekaj več kot 12 minut, prikolica se premika s hitrostjo okoli 20 kilometrov na uro.
Iz okna koče lahko vidite samostan Pechersky, gosto zeleno goščavo na bregovih Volge in občudujete tudi njen hiter tok.
Stroški potovanja z žičnico v Nižnem Novgorodu
Cena vozovnice za en konec poti je 100 rubljev. Z drugimi besedami, turist, ki namerava priti iz Nižnega Novgoroda v Bor in se nato vrniti nazaj na izhodišče, bo moral plačati 200 rubljev.
Tudi za redne potnike žičnice, ki morajo vsak dan prečkati Volgo, so na voljo karte za 10, 20, 30 in 48 voženj po cenah od 820 do 3550 rubljev. Za študente, ki živijo in študirajo v Nižnem Novgorodu in regiji, obstaja preferencialni program, v okviru katerega je te karte mogoče kupiti po skoraj polovični ceni. Podrobne opise aktualnih cen najdete na uradni spletni strani objekta.
Varnost
Območja za vkrcanje in izkrcanje potnikov na žičnici Nižni Novgorod vedno delujejo v visokovarnem načinu - so ograjena, vrata pa se odpirajo z avtomatskim mehanizmom. Ko začnete vstopati v kabino, se upočasni, kar vam omogoča, da vanjo vstopite mirno in se udobno namestite. Razdalja med ploščadjo za vkrcanje/izkrcanje in samo kabino je minimalna. Kljub temu, da je višina, na kateri se nahajajo kabine med potovanjem, precej impresivna, se ni treba bati. V notranjosti prikolice so majhna stojala z informacijami o pravilih obnašanja v notranjosti. V prihodnosti je načrtovana tudi oprema kabin s sredstvi za komunikacijo z obalno stražo.
Kako priti do žičnice v Nižnem Novgorodu
Vstopna ploščad žičnice se nahaja skoraj v središču mesta, le nekaj avtobusnih postankov od kremlja v Nižnem Novgorodu. Z javnim prevozom lahko pridete do njega iz skoraj vseh koncev mesta. Izstopiti boste morali na postaji Sennaya na ulici. Maxim Gorky ali Bolshaya Pecherskaya ali na avtobusni postaji Sennaya. Najkrajša pot bo z ulice Bolshaya Pecherskaya, le pomaknite se navzgor proti Volgi po ulici Sechenov. Vhod v žičnico bo takoj za katedralno mošejo v Nižnem Novgorodu, na desni strani. Do vstopne točke žičnice v Nižnem Novgorodu lahko pridete z lokalnimi taksi službami - Uber ali Yandex. Taksi.
Žičnica v Nižnem Novgorodu na videu