Katera vrsta transporta predstavlja največjo nevarnost? Najvarnejša oblika prevoza je letalo. Varnost letenja. Vzroki letalskih nesreč

Čas branja: 7 min.

Vsak dan iz vira novic na milijone ljudi izve za avtomobilske nesreče, iztirjene vlake, strmoglavljena letala in druge nesreče, ki povzročijo veliko smrtnih žrtev. Postavlja se vprašanje, kako se zaščititi pred težavami in katera vrsta prevoza je najbolj varna? Da se ne bi prepustili strahu, vam predstavljamo seznam najvarnejših prevozov na svetu po letošnjih statističnih poročilih.

Ta vrsta prevoza upravičeno velja za najnevarnejšo na svetu. Statistika to potrjuje - 125 mrtvih na 1,5 milijarde kilometrov. Kdor ima raje tak tip vozila, se resno izpostavlja nevarnosti, in to zelo zavestno. Motoristi predstavljajo le 1% celotnega prometa na avtocestah, a petina vseh nesreč je povezana s tovrstnim prevozom. Motoristi so z razlogom dali vzdevek "hrustači". Razlog za to je bil zelo nizek odstotek pasivne varnosti, enormni pospeški, enormne hitrosti in psihološki vidiki: ljubezen do ekstremnih športov in adrenalin v telesu. Motoristi se pogosto znajdejo v mrtvem kotu avtomobilov, ker so tako majhni.

Po statističnih podatkih je na vsakih 1,5 milijarde kilometrov 35 smrti. To je okolju najbolj prijazen prevoz, a hkrati eden najbolj nevarnih. A v resnici so vozniki avtomobilov bolj krivi za prometne nesreče kot kolesarji sami. Pogosto se zgodi, da ima avto le nekaj prask, a kolesar in njegovo vozilo sta med življenjem in smrtjo.

Statistika v tem primeru navaja številke 25 mrtvih na 1,5 milijarde kilometrov. Najbolj nevarni dogodki, ki se zgodijo v metroju, so požari, zmečkanine in trčenja vlakov. Veliko število ljudi v majhnem zaprtem prostoru – panika in ogromen odstotek žrtev. V Ruski federaciji je vodilni v tovrstnih incidentih moskovski metro.

Potovanje po vodi je bilo vedno zelo tvegano početje. Seveda je v mnogih stoletjih tehnološkega razvoja postal vodni promet veliko varnejši, vendar je kljub temu na vsakih 1,5 milijarde kilometrov 20 smrtnih žrtev. Čeprav glavni vzrok smrti ostajajo ne trki z drugimi ladjami, ampak potniki, ki so padli čez krov.

Tukajšnja statistika daje naslednje številke: 7 smrti na 1,5 milijarde kilometrov. Nevarnost letenja v vesolju nikakor ni primerljiva z nevarnostjo na zemlji – potovanje v vesolje je 17-krat varnejše od vožnje z motorjem. V vsem času potovanja v vesolju se le tri naprave niso vrnile na Zemljo (edina stvar, ki negativno vpliva na statistična poročila, so eksplozije med vzleti vesoljskih plovil).

Vožnja z minibusom povzroči 5 smrti na 1,5 milijarde kilometrov. To je eden izmed najbolj priljubljenih načinov prevoza med prebivalstvom. Da bi se zaščitili v minibusu, je najbolje, da sedite na sredini. Velikost avtomobila, stabilen oprijem in pasivna varnost bodo igrali vlogo pri tem. Žal glavni vzrok nesreč ostaja nizka raven usposobljenosti voznikov.

Tukaj statistiki navajajo naslednje številke: 4 smrti na 1,5 milijarde kilometrov. Razvoj tehnologije je vplival tudi na avtomobile, zdaj sta pasivna in aktivna varnost na povsem drugi ravni. Žal so avtomobilisti najbolj odvisni od drugih udeležencev v prometu. Lahko ste najbolj spreten in previden voznik na svetu, vendar vas to še vedno ne bo zaščitilo pred dejstvom, da bi se nekdo lahko zaletel vate in končal v bolnišnici ali kaj hujšega.

Avtobusi so na tretjem mestu lestvice, ena smrtna žrtev na 1,5 milijarde kilometrov. Če želite potovati varno, potem je ta prevoz za vas. Včasih se izkaže, da avtobusna pot obsega več kot tisoč kilometrov (na primer v Avstraliji avtobus, ki vozi na relaciji Perth-Brisbane, prevozi 5455 kilometrov). Je pa vseeno precej varno potovati z avtobusom.

Vlak je eden najvarnejših načinov prevoza. Samo pomislite – samo 0,2 smrti na 1,5 milijarde kilometrov cest. Železnice v Ameriki in Evropi so najvarnejše na svetu. V Rusiji je malo slabše - 0,7 mrtvih na istem delu ceste. Če izračunate verjetnost smrti na vlaku, bo ta 1 proti 431800 stopinjam (približno 0,0002 %). Investopedia poroča, da je 1000-krat večja verjetnost, da boste umrli v prometni nesreči kot v železniški nesreči.

Paradoksalno za mnoge so letala najvarnejše prevozno sredstvo na svetu. Verjetnost, da boste umrli med letenjem z letalom, je 1:8.000.000. Težava je v tem, da letala zelo redko strmoglavijo, vendar vedno povzročijo veliko število žrtev. Zato mediji vedno poročajo o takih dogodkih in psihično se ljudje začnejo bati potovanja z letalom. Na 1,5 milijarde kilometrov je 0,5 smrti. Agencija za varnost letenja navaja, da obstaja 1 proti 8 milijonov možnosti smrti v prometni nesreči. In samouničujoči posamezniki morajo vsak dan vzeti vozovnico za naključni let 21 tisoč let, da bi uresničili svoje načrte.

Zdravju škodljiv in življenjsko nevaren prevoz nista ista stvar. Pogosteje se odzovemo na besedo smrt kot na zdravje. In mediji se ne naveličajo navajati ostrih številk o tem, s kakšnim prevozom, kdaj in v kakšnih okoliščinah ljudje umirajo. Je kdo kdaj pomislil, kateri prevoz prevaža najbolj zdrave potnike? Poskusimo ugotoviti.

1. najnevarnejša vrsta prevoza je avtomobil;
2. voda;
3. železnica;
4. letalski promet.

Anketa o najnevarnejših vrstah prevoza med običajnimi ljudmi

1. zračni promet;
2. vodni promet;
3. avtomobilski;
4. železnica.

Razlogi za razlike med znanstvenim pristopom in javnim mnenjem Skoraj vsi poznajo uradno statistiko, vendar to ne vpliva na stopnjo strahu pred tem ali onim prevozom. Psihologi so prepričani, da je človekov strah pred letali posledica dejstva, da v primeru nesreče na višini oseba preprosto ne bo mogla priti iz letala. Vodni promet je na drugem mestu, saj je tudi nemogoče izstopiti z ladje v primernem trenutku. Človek ne razmišlja o pogostosti nesreč, ampak o tem, kaj bo naredil v primeru nesreče. Za ugotavljanje nevarnosti transporta se prešteje število umrlih. Za ugotavljanje škodljivosti prometa se proučuje vpliv okoljskih dejavnikov na človeka.

Škodljivi načini prevoza

Treba je opozoriti, da je škodljivost prevoza za potnika in voznika različna. Vozniki trpijo bolj zaradi:

• stalna napetost in pozornost;
• delo z instrumenti;
• nezmožnost raztezanja, ko želite.

Kaj vpliva na zdravje ljudi v prometu

• hitrost: hitrost nad 60 km/h močno obremenjuje telo;
• elektromagnetna polja elektronike vozil: sevanje elektromagnetnega polja v vagonu podzemne železnice je lahko 1000-krat večje od elektromagnetnega ozadja Zemlje;
• raven hrupa;
• raven vibracij;
• človeški faktor.

Najbolj nevarne vrste javnega prevoza

Anketa med prebivalci Kijeva je pokazala, da so najbolj nevarna vrsta kopenskega prevoza minibusi.

• minibusi (vozniki pogosto kršijo prometna pravila, so moteni pri plačilu vozovnice, vonj po bencinu in izpušnih plinih);
• avtobusi (vonj po bencinu in izpušnih plinih, prometni prekrški);
• trolejbusi (škripajoče zavijajoče zvoke, ki najbolj razdražijo prebivalce Kijeva);
• tramvaj (po mnenju prebivalcev Kijeva najvarnejša oblika javnega prevoza od vseh, ki obstajajo v mestu).

Na žalost prebivalcev Kijeva niso vprašali o metroju. Najverjetneje pa bi bil uvrščen na 4. mesto in obdržal primat tramvaja. Metro velja za neškodljivo obliko prevoza, vendar ne v času prometnih konic. Znanstveniki se ne morejo odločiti, ali bi gnečo ljudi vključili v škodljivost prometa, saj ta kazalnik ni konstanten. Slabosti metroja Kako škodljiv je spust pod zemljo, ni nedvoumno vprašanje, dejstvo pa je, da vibracije in hrup v postsovjetskih vagonih metroja presegajo normo. Dnevna potovanja, ki trajajo več kot 3 ure, lahko povzročijo izgubo sluha.

Letalo je najvarnejša oblika prevoza na Zemlji, tudi avtomobili in vlaki so bistveno slabši od letal. Kljub temu je z vsako novo katastrofo vse več aerofobov. Mnogi ljudje na svetu se bojijo letal, saj zmotno verjamejo, da so drugi načini prevoza veliko varnejši. Je res, da obstaja velika možnost nesreče? In ali lahko letalo imenujemo najvarnejši način prevoza? Moramo ugotoviti.

Statistika in kvote

Da bi ugotovili, da je letalo najvarnejši način prevoza, se je vredno seznaniti s statistiko. V povprečju je uradno registriranih sedemnajst nesreč na leto. Pomembno je razumeti, da se ti žalostni dogodki niso zgodili samo v Rusiji, ampak po vsem svetu. V sto letih obstoja civilnega letalstva je sto tisoč ljudi postalo žrtev letalskih nesreč med leti. To je manj od stopnje prometnih nesreč na leto.

Omeniti velja: na tovornih letih ni nič manj strmoglavljenih kot na potniških, kar je še en argument v prid izbiri letala. Možnost padca je tako majhna, da obstaja večja verjetnost, da bo človek umrl zaradi udara strele kot zaradi strmoglavljenja letala. Statistična analiza je privedla do zaključka, da javno mnenje glede prometne varnosti temelji na strahovih in vraževerju.

Varnost letenja

Omeniti velja tudi pozitivne lastnosti letenja. To je najhitrejši način prevoza. Lahko rečemo tudi, da je najvarnejši način prevoza letalo. Da bi se strinjali s to izjavo, je treba preučiti vse zgodovine letov. Kot lahko vidite, je seznam letalskih nesreč majhen.

Okvara motorja

Letenje je najvarnejša oblika potovanja. To je bilo dokazano že stoletja od začetka letalstva. Letalo leti zahvaljujoč svojim krilom med pristajanjem, vzletanjem in letom, njegovo gibanje je pod nadzorom motorjev. Toda kaj se zgodi, če zavrnejo?

Če en motor odpove, potnik tega ne bo čutil, saj lahko letalo krmili drugi motor. In tudi če bi se oboje pokvarilo, letalo ne bo padlo dol pod pravim kotom, ampak bo približno dvesto kilometrov neomejeno drselo po zraku.

Turbulenca

Ne zgodi se pogosto, da srečaš osebo, ki med letenjem še ni naletela na turbulenco. Vsi to opisujejo kot natezanje. kaj je to Turbulenca je takrat, ko se tekočine ali plini pospešijo v zunanjem okolju, nastanejo vrtinci, ki dražijo zunanje okolje.

Mnogi potniki se sprašujejo: ali lahko turbulenca povzroči tragedijo? To se ne more zgoditi. Letalo je zasnovano tako, da je za padec zaradi turbulence potrebna sila, ki jo najdemo le v atmosferi planeta Jupitra.

Piloti poskušajo obleteti območje turbulence, letala pa lahko prenesejo neverjetno tresenje, tako da se v zemeljskih razmerah verjetnost padca zaradi turbulence nagiba k ničli. Samo enkrat v zgodovini človeštva se je letalo strmoglavilo zaradi turbulence, ko se je pilot odločil preleteti vulkan. Zato je turbulenca samo vprašanje udobja, ne pa tudi varnost.

Letenje v slabem vremenu

Piloti odlično razumejo vremenske razmere. Določen čas pred odhodom pogledajo napoved poti, da jih ne ujame neurje. Če vremenska napoved ni v skladu z varnostnimi predpisi, se let odpove ali prestavi na drug dan. Piloti pred začetkom kariere opravijo številne preizkuse na simulatorjih in se naučijo odločno in umirjeno delovati v vsaki situaciji.

Koliko striženje vetra vpliva na let?

Strižni veter je nenadna sprememba gibanja zraka in/ali hitrosti na kratki razdalji v ozračju. To je pomemben dejavnik, ki vpliva na letalo med vzletom in pristankom. Ne velja samo za letala, ampak tudi za druge vrste letal.

Strižni veter se pojavlja v najnižjih plasteh ozračja (do sto metrov višine). Sodobna letala imajo večjo maso, zaradi česar so bolj inertna. Visoka vztrajnost letalu ne omogoča hitre spremembe hitrosti. Ohranjanje letala pri tej hitrosti med letenjem skozi različne stopnje vetra povzroči spremembo hitrosti v zraku. Zaradi tega letalo sledi tirnici, nižji od pričakovane, zaradi česar je pristanek nevaren.

Kaj je res nevarno?

Zaledenitev je, ko zunanjost letala prekrije led. Pojavi se pri letenju na nebu s prehlajenimi kapljicami vode. To je zelo nevarno, saj zaledenitev poslabša vodljivost letala in ga oteži. Posledica je lahko nesreča ali celo strmoglavljenje letala. Tudi na letališču lahko letalo pri temperaturah pod ničlo postane poledenelo. Pred poletom ladjo obdelajo s posebno tekočino, ki ustavi nastajanje ledu. Polivajo vse zunanje dele letala, od kril do stabilizatorja. V ozračju je poledica malo verjetna, a možna.

Razlogi

Obstajajo trije glavni vzroki za letalske nesreče:

1. Napaka osebja.
2. Tehnične težave.
3. Teroristična dejanja.

Razmislimo o vsakem od njih posebej.

Kadrovska napaka

Treba je razumeti, da kadrovska napaka ne pomeni le napačnega koraka pilotov med letom, temveč tudi nestrokovno delo vzdrževalcev in strokovnjakov za obratovanje, tehnikov, dispečerjev in operaterjev. Navsezadnje je nemogoče predvideti človeška dejanja, let pa je zapleteno zaporedje tehničnih procesov, ki zahteva strog nadzor.

Za večino letalskih nesreč je kriv človeški faktor, kot kažejo uradne statistike. Vendar gre tehnologija hitro naprej. Letalski inženirji vsako leto razvijajo nove avtomatske sisteme in oblikujejo nove generacije letal, ki zmanjšujejo vlogo človeka pri letenju na minimum.

Tehnične težave

Slaba in poceni oprema lahko hitro odpove v vsakem neprijetnem trenutku, vendar tudi kakovostna avtomatizacija odpove. Okvara opreme je pogost vzrok za letalske nesreče; približno tretjina nesreč se zgodi prav zaradi tega.

Glavni vzroki za težave pri delovanju so okvare vgrajenega računalnika in navigacijskih sistemov. Zelo težko je ugotoviti točen vzrok teh okvar. Upoštevajoč to, letalske družbe kupujejo nova in varna letala ter opuščajo zastarele modele.

Teroristična dejanja

Od sredine prejšnjega stoletja so teroristični napadi postali velik problem, ki vpliva na varnost letenja. Najpogosteje teroristi ugrabijo ladjo ali namestijo eksploziv v letalo. Takšne nesreče žal vzamejo veliko življenj.

Ali je nevarno leteti z letali? Kot lahko vidite, je statistika padcev nizka, njihovi vzroki pa so redke situacije, pred katerimi nihče na zemlji ni imun.

Vas je strah letenja, imate raje avto ali vlak? Povsem zaman. Danes bomo ugotavljali najvarnejši način prevoza na podlagi suhoparne statistike, ki pa, kot kaže, nima veliko opraviti z našimi strahovi.

Ni zaman, da smo začeli s strahovi, saj jasno kažejo, v kolikšni meri lahko naša čustva in špekulacije prevladajo nad dejstvi in ​​zdravo pametjo. Ni naključje, da absolutno vse sociološke raziskave dajejo približno enake rezultate. Za najvarnejše prevozno sredstvo ljudje menijo, da je vlak, na drugem mestu je avtomobil, najnevarnejše pa je seveda letalo. Vendar daje nekoliko drugačne rezultate.

V svetu obstaja več metod za izračun smrti v različnih načinih prevoza. Najbolj natančen in pogost je razmerje smrti na segment prevožene razdalje. Začetna točka se šteje za 100 milijonov milj (160 milijonov kilometrov).

Res je, glede na te statistike je najvarnejši način prevoza vesoljski promet. Navsezadnje so se v vsej njegovi zgodovini zgodile le tri nesreče in premagane so bile ogromne razdalje. Vendar pa je vesoljski turizem možnost, čeprav bližnja prihodnost, zato si bomo ogledali pogostejša prevozna sredstva.

Posebej za vas: letalo je najvarnejši način prevoza, statistika to 100 % potrjuje. Na 100 milijonov milj je 0,6 smrti. Če vzamemo za primer leto 2014, je bilo po svetu 21 letalskih nesreč. Od tega je 10 tovornih ladij, 11 potniških ladij. Skupno je umrlo 990 ljudi. To je manj kot število umrlih kolesarjev in celo manj kot število ljudi, ki so v enem letu umrli v rokah oslov.

Skupno je bilo v letu opravljenih okoli 33 milijonov letov. V povprečju se zgodi ena nesreča na 1 milijon poletov. Treba je omeniti, da jih je večina na majhnih zasebnih letalih.

Verjetnost smrti v nesreči rednega potniškega leta je izjemno majhna, 1/8.000.000. Tudi če letimo vsak dan, bo potrebnih 21 tisočletij, da pridemo na ta nesrečni let, ki strmoglavi.

Tudi mit, da v letalski nesreči ni možnosti za preživetje, nima veliko skupnega z resničnostjo. Letala oblikujejo ljudje, ki iz prve roke poznajo aerodinamiko in gravitacijo. Zato se morate močno potruditi, da bi z višine 10.000 km udarili ob tla.

Vrnimo se spet k statistiki. V zadnjih 20 in več letih se je v Združenih državah zgodilo približno 500 letalskih nesreč. Število smrtnih žrtev v njih je bilo le 5% potnikov na krovu v času nesreče. Tudi če zanemarimo manjše incidente in analiziramo le resne nesreče z udarci v tla, lomljenjem trupa letala in požari, je število preživelih v njih približno 50 %.

Železniški promet

Po statističnih podatkih je to najvarnejša oblika kopenskega prevoza. Stopnja umrljivosti zaradi železniških nesreč je 0,9 potnika na 160 milijonov km. Sliši se neverjetno, glede na hitrost, s katero vozijo ultramoderni vlaki. Vendar se s številkami ne morete prepirati. Hkrati svetovno statistiko v veliki meri kvarijo države, kot je npr., kjer ima koncept varnosti zelo specifičen pomen.

Cestni promet

Na vsakih 160 milijonov prevoženih kilometrov v prometnih nesrečah umre 1,6 ljudi. Po teh statističnih podatkih lahko avto zlahka štejemo za najnevarnejšo vrsto prevoza. Vsako leto na svetovnih cestah umre približno 1,2 milijona ljudi, kar je tisočkrat več kot v letalskih nesrečah. Tako je večja verjetnost, da boste na poti do letališča doživeli nesrečo, kot da boste umrli na samem letalu.

Poleg tega te številke veljajo samo za štirikolesna vozila. Če govorimo o motornih kolesih in mopedih, potem je stopnja umrljivosti tam večkrat višja: 42 ljudi na 160 milijonov km.

Crash Landings: videoposnetek, ki prikazuje, da imajo tudi najtežje situacije izhod.

Vsak dan smo bombardirani z negativnimi informacijami iz novic: letalske nesreče, nesreče vlakov, množične prometne nesreče. Ko se pripravljamo na daljše potovanje, človek neizogibno pomisli, kateri način prevoza je po statistikah najvarnejši in kako se zavarovati pred nesrečo. Sociološke raziskave kažejo, da ljudi pred poletom zgrabi panika, vendar se varno vkrcajo na avtobuse in osebne avtomobile.

Splošne značilnosti vseh vrst prometa

Vodni promet

Vodni promet je zasnovan za prevoz ljudi in blaga po rekah, kanalih in jezerih. Z razvojem letalstva se je čezcelinski promet izničil. Najbolj priljubljeni rečni čolni so tramvaji, ladje za križarjenje in trajekti. Vozijo med naseljenimi območji ali obalami po določeni poti in urniku. Trajekt se uporablja za prevoz večjega števila ljudi, tovora in vozil.

Kopenski prevoz

Železniški (železniški) promet predstavljajo vlaki na dolge razdalje in primestni vlaki. Potniški vlak je zanesljiv in udoben način potovanja iz enega kraja v drugega v relativno kratkem času.

Vlaki privabljajo potnike z ugodnimi cenami vozovnic, vozijo kadar koli v letu in dnevu ter so neodvisni od vremenskih razmer. Slabost je opustitev gradnje novih železnic zaradi velike konkurence z avtobusi in osebnimi avtomobili.

Prevoz na kolesih

Avtobusi, minibusi in minibusi. Uporablja se za prevoz ljudi na različne razdalje. Prednosti so dostopne cene vozovnic in relativno visoka hitrost. Slabosti - odvisnost od vremenskih razmer.

Letalski promet

Tehnološki napredek 20. stoletja ni zaobšel letalstva. Danes se letalska industrija dinamično razvija, vsak dan se izvede na tisoče domačih in mednarodnih letov po vsem svetu. Značilnosti zračnega prometa so dobra manevrska sposobnost in velika teritorialna pokritost.

Glavna prednost je visoka hitrost. Ko se vkrcate na letalo v Moskvi, lahko v nekaj urah občudujete sončni zahod v tropih.

Slabosti sodobnega letalstva so visoki stroški vozovnic in odvisnost od vremenskih razmer. Težava je še posebej opazna pozimi – velike zamude letov in prepolna letališča s potniki.

Statistika incidentov

Uradne številke umrljivosti se razlikujejo od predstav navadnih državljanov. Slednji menijo, da potovanje s kopenskim prevozom predstavlja minimalno tveganje.

Svetovna statistika uporablja različne metode za štetje umrlih v prometnih nesrečah. Najbolj priljubljena je številka smrti na 160 milijonov km.

Avtobusi in avtomobili

Znani in udobni avtobusi, minibusi in avtomobili so najnevarnejši prevoz. Edina konkurenca bo motocikel ali kolo. Vsak dan na ruskih cestah umre več kot 10 ljudi, še več pa jih je hudo poškodovanih.

Pogosti vzroki nesreč so prehitra vožnja, poskusi prehitevanja, vremenske razmere, okvara avtomobila. Na drugem mestu je človeški dejavnik: vožnja pod vplivom alkohola, pomanjkanje spanca, zamotitev z govorjenjem, glasbo, prigrizki.

Po statističnih raziskavah se število prometnih nesreč po regijah zelo razlikuje. To je posledica nezadovoljivega stanja avtocest in pomanjkanja normalne osvetlitve ponoči.

Stopnja umrljivosti v cestnem prometu je 1,6 ljudi na 160 milijonov km pri potovanju s potniškimi avtobusi. Med avtomobili je številka višja - 3,1 ljudi na 160 milijonov km. V prometnih nesrečah vsako leto umre več kot milijon ljudi. To je bistveno višje kot na vlaku, letalu ali ladji. Leta 2016 so prometne nesreče terjale več kot 20.000 življenj.

Železnica

Železniški promet velja za najbolj zanesljivo in varno kopensko prevozno sredstvo. Po statistiki smrtnosti je 0,9 potnika na 160 milijonov km - manj kot ena oseba. Ni presenetljivo, da je v Ruski federaciji po statističnih podatkih najnižja stopnja smrtnosti v železniškem prometu.

Glede na hitrost sodobnih vlakov je to dober pokazatelj. Večina nesreč je povezanih z okvaro železniške proge, okvaro voznega parka ali kršitvijo varnostnih predpisov na prehodih.

V letih 2014–2016 se je na svetu zgodilo 40 večjih nesreč s približno 100 smrtnimi žrtvami in več kot 1000 ranjenimi. Od leta 2014 do 2015 Rosstat našteje približno 20 smrti zaradi železniške tragedije. To je za 16 % več kot leta 2013.

Vodni promet

Od pradavnine je voda kot plačilo za gibanje jemala človeška življenja. Sodobni trajekti, tramvaji in motorne ladje zagotavljajo relativno varnost potnikov. Vzrok za strmoglavljenje so pogosto vremenske razmere - nevihte, megla, orkani, ledene gore. Statistika je razočarajoča: 2,6 ljudi na 160 milijonov km.

Pozor! Polovica smrti na vodi je posledica padca čez krov zaradi kršitve varnostnih pravil.

Statistiko umrljivosti zaradi vode kvarijo primeri v vodah Afrike in Azije. Ladje, prenatrpane z begunci in nezakonitimi migranti, se v iskanju boljšega življenja peljejo proti obalam sosednjih držav. Varnost je v takih primerih na zadnjem mestu.

Zračni prevoz

Od vseh naštetih je najvarnejši način prevoza letalo. Stopnja umrljivosti je 0,5 ljudi na 160 ml km. Možnosti, da postanete žrtev letalske nesreče, so 1:8.000.000. Izkazalo se je, da je verjetnost smrti večja na poti do letališča kot na nebu.

Pozor! Ljudje se veliko ukvarjajo z letalskimi nesrečami, izgubljajo zaupanje v letalstvo. Pravzaprav, ko strmoglavi letalo, nam o tem vsak dan poročajo s TV zaslonov in časopisnih strani 1-2 tedna. Posledica so negativna čustva in strah pred letenjem.

V letu 2017 se je zgodilo 15 letalskih nesreč, v večini so bila vpletena tovorna letala. Število smrtnih žrtev je bilo 22 ljudi. To je rekordno nizka številka, stokrat nižja od žrtev prometnih nesreč.

Ob strmoglavljenju letala je zavarovalnica družinam žrtev dolžna plačati veliko vsoto. Če bi se letalske nesreče dogajale pogosto, bi zavarovalnice že zdavnaj bankrotirale. Močan argument v prid letalu.

Statistika meni, da so kopenska vozila najbolj nevarna vrsta prevoza. Lahko pa se zavarujete tako, da povečate možnost odrešitve v primeru tragedije.

Pri vožnji avtomobila velja, da je zadnji sedež za voznikovim sedežem varen. Če grozi trčenje, bo voznik instinktivno poskušal obrniti avto v nasprotno smer, da bi udarec odvrnil od sebe.

Pozor! V avtobusih in minibusih veljajo sedeži v sredini kabine za varne.

Pri potovanju z vlakom je priporočljivo kupiti vozovnice za srednje vagone. V primeru trčenja pade glavni udar na lokomotivo in prve vagone. Ko zadnji vagoni iztirijo, se pogosto prevrnejo, kar poveča možnosti za poškodbe ali smrt. Vedno je bolje izbrati mesta s hrbtom v prometu. Med zaviranjem v sili bo to pomagalo preprečiti poškodbe.

Ko potujete po vodi, je pomembno poznati lokacijo rešilnih jopičev. Zelo priporočljivo je, da poiščete hitro pot iz kabine na krov, tako da v nujnih primerih ne zgrabite panike in se hitro pripravite na evakuacijo.

Sliši se nenavadno, a na letalu so tudi mesta, ki povečajo možnosti za rešitev. To je repni del letala. Ni vsem udobno biti tam zaradi hrupa, a ko padeš, prvi in ​​najmočnejši udarec pade na premec. Podatki svetovne statistike so zabeležili primere preživelih v letalskih nesrečah.

zanimivo: večina preživelih let je zasedla sedeže v zadnjih vrstah.

Najvarnejši način prevoza je letalo. Vsako minuto po vsem svetu poleti na tisoče potniških letal. Glede na to, da je zmogljivost letala 200-300 ljudi, pomemben del svetovnega prebivalstva potuje z leti. Če bi prišlo do pogostih nesreč, bi bila Zemlja uničena. Ena letalska nesreča se zgodi na vsak milijon letov, kar vključuje tovorna in vojaška letala.

Hitrost je pomemben dejavnik. Letalo prepotuje 160 milijonov km hitreje kot vlak ali avtobus. Od tod sklep: za dolge razdalje je bolje izbrati let, ker ... umrljivost je najnižja (0,5 osebe).

1. Letalo - 0,5.
2. Vlak - 0,9.
3. Avtobusi, minibusi, minibusi - 1.6.
4. Vodni promet - 2.6.
5. Osebni avto - 3.1.

Zgornje študije so le suhoparne ocene, ki temeljijo na statističnih raziskavah. Sam promet je področje z visokim tveganjem. Pri izbiri enega ali drugega načina potovanja se lahko le delno pripravite in zaščitite.