Visoka vlažnost atmosferski zrak in vsebnost agresivnih snovi v njem vodi do korozije kovine. Zamenjava delov na delujoči enoti ali stroju na prostem, vedno spremlja nevarnost lomljenja robov pritrdilni element in posledično zakasnjena popravila. Vendar pa obstajajo načini, kako odviti vijak z raztrganimi robovi z različnimi orodji.
Razlogi za trganje robov
Želja po hitri zamenjavi okvarjenih delov, zavarovanih z navojno povezavo, ni vedno izvedljiva. Včasih, ko poskušate odviti vijak iz telesa enote, se ključ začne vrteti.
To je posledica trganja robov na glavi okovja ob povečani obremenitvi. In razlog za to so lahko naslednji dejavniki:
- lepljenje, ki je posledica difuzije atomov med dolgo povezavo;
- premik povezanih delov glede na os lukenj, kar vodi do zagozdenja vijaka;
- vlečenje med namestitvijo (povečana obremenitev);
- uporaba napačnega orodja med montažo (na primer za privijanje vijaka, katerega velikost glave je 14 mm, se uporabi ključ 17 mm in vstavi izvijač, da se odpravi vrzel);
- korozija, ki je razjedla površino glave.
Priprava na odvijanje
Preden odvijete vijak z odtrganimi robovi, je treba narediti serijo pripravljalne dejavnosti . Omogočajo lažje odvijanje.
- Ne glede na razlog, zaradi katerega so bili robovi odtrgani, je treba spoj najprej obdelati s prodorno tekočino. Ne le dobro znani WD-40, ampak tudi kerozin, zavorna tekočina in, nenavadno, lahko deluje kot prodorna tekočina. amoniak. Vsi imajo veliko prodorno moč. Po nanosu morate počakati od pol ure do ene ure, da dosežete učinek.
- Uničite medatomske vezi kovinski deli Glavo vijaka lahko udarite s kladivom. Toda, da ne poškodujete same niti, je treba udarce izvajati rahlo in previdno.
- Če ni gume oz plastični deli strojno opremo lahko segrevate s plinskim gorilnikom. Hkrati plamen gorilnika izžge umazanijo in okside. Ogrevana kovina je bolj upogljiva.
- Če je povezava sestavljena s podložkami iz kovine ali plastike, lahko glavo pritrdilnega elementa sprostite tako, da jo odrežete z brusilnikom ali razcepite z dletom. Res je, da je takšno delo mogoče opraviti le, če je okoli dovolj prostora.
Plinski ključ
Eden od načinov za odvijanje vijaka z zlomljeno glavo je uporaba plinskega (cevnega) ključa. Toda za to je potrebno prosti prostor. Ker je višina glave majhna, je ključ nameščen blizu telesa. Ročica ključa je precej dolga, zato na ohišju ne sme biti oseke ali konveksnih delov.
Vsestranskost tega orodja je, da zarezane čeljusti preprečujejo vrtenje, stiskalna sila pa ustvarja ekscentrični učinek, ko so ročaji zaprti. S tem ključem lahko odvijete tudi zatič.
Če ima vijak majhna velikost, potem lahko zamenjate plinski ključ s kleščami. Njihove čeljusti imajo vdolbino z utori, ki se tesno prilegajo glavi vijaka.
V nekaterih primerih lahko uporabite datoteko ali iglo. Pri njih so robovi glave prirezani, da se prilega še enemu manjšemu ključu.
Če je na glavi ohranjenih več robov, potem lahko uporabite glavo. Pri odvijanju z njegovo pomočjo je potrebno uporabiti silo ne le za torzijo, ampak tudi pritisniti glavo proti glavi vijaka.
TORX nastavki
Drugi najpogosteje uporabljeni vijaki imajo cilindrično glavo z notranjim šesterokotnikom. Obstaja več možnosti za odvijanje vijaka z raztrganimi robovi. Lahko uporabite ključe. Njihova konica je narejena kot zvezdica. Če želite odviti takšno povezavo, morate vzeti ključ večja velikost kot notranji šesterokotnik.
S kladivom zabijte ta ključ v luknjo v glavi. Zareze bodo preluknjale utore. Nastavki TORX niso priporočljivi, ker imajo notranjo luknjo za toplotno obdelavo. Pri luknjanju utorov se lahko nastavek odlomi. Odvijte s sunkom, da ne odrežete utorov.
Če ima vijak majhen premer, lahko v glavi izrežete režo za izvijač. Če želite to narediti, lahko uporabite brusilnik ali žago za kovino. Globina reže ne sme presegati 5 mm, širina pa mora ustrezati debelini izvijača. Če ga želite odviti, uporabite močan izvijač v obliki črke L.
Če trik z izvijačem ne deluje, lahko uporabite dleto in kladivo. Najprej se na koncu vijaka z ostrim dletom naredi zareza. Nato dleto nagne udarec v nasprotni smeri od odvijanja. Gladki udarci se izvajajo s kladivom, dokler se vijak ne zlomi.
Če sornik noče ven, uporabite posebno orodje - ekstraktor. Na eni strani ima centrirni sveder, na drugi strani pa stožčasti vijačni nastavek z levim vrtenjem. Najprej se v glavi izvrta luknja. Ekstraktor nato obrnemo. Nameščen na električni vrtalnik ali izvijač levo vrtenje in ga lahko odvijete.
Tisti, ki nimate ekstraktorjev, lahko uporabite dva svedra. Najprej se pripravi luknja s svedrom majhnega premera. Druga vaja večji premer, vendar manjši od premera navoja, da ga ne poškodujete, ima levi utor za vijak. Ta sveder zaskoči in odvije vijak.
Varilni stroj
Možnost z uporabo varjenja, preden odvijete vijak z zlomljeno glavo. Če želite to narediti, morate vzeti matico ustrezne velikosti. Če se matica ne privije, mora biti večja.
S pomočjo varilni stroj Privijte matico na preostali vijak. Nato s ključem ali viličastim ključem odvijte vijak. Na enak način je enostavno odviti čepe brez uporabe pištole za čepe.
Druge metode
So trenutki, ko se nit prekine. In tukaj je opisano, kako odviti vijak z odrezanim navojem brez uporabe razpoložljivega orodja. Če lahko odstranite fiksni element, bo vijak zadostne dolžine. Pokrovček mora biti odrezan.
Za odvijanje uporabite cevni ključ. Lahko celo zavrti okroglo palico. Med torzijo je potrebno orodje z okovjem potegniti k sebi, da se navoji vijakov zaskočijo.
Preko vijaka lahko izvrtate skoznjo luknjo. Vanj vstavite palico ustreznega premera. In z uporabo cevi narediti rotacijski gibi v nasprotni smeri urinega kazalca.
Toda kot kaže praksa, se takšni vijaki izvrtajo, ostanki starega vijaka pa se med navojem odstranijo s pipo. Za delo s poškodovanimi pritrdilnimi elementi potrebujete dobro, neobrabljeno orodje.
Med prenovami so presenečenja neizogibna. Oprema lahko odpove, navidez trpežen del se lahko zlomi že v samem na nepotrebnem mestu, vijaki in matice pa se upirajo odvijanju. In potem se popravilo raztegne, odpelje dodatni čas, živci in denar.
Dandanes lahko na internetu najdete veliko videoposnetkov z navodili, kako jih izvajati popravljalna dela. Pravijo, da lahko na podlagi video posnetkov iz interneta zgradite hišo iz nič in obnovite avto, kos za kosom.
Ampak s tem ogromno število nasvetov in priporočil, je težko izbrati pravo pot za vas. V tem članku bomo poskušali zbrati vse razpoložljive izkušnje in jih sistematizirati za lažjo uporabo.
Vijak z natrganimi robovi
Zdaj bomo ugotovili kako odviti vijak z raztrganimi robovi. Praviloma so razlogi za to težavo naslednji:
- Deli, ki jih drži vijak, so bili nenaravno poravnani. To vodi do stiskanja in poškodb.
- Sam vijak je bil pri zategovanju zelo tesen.
- Orodje za zategovanje je bilo napačne velikosti in uporabljena so bila improvizirana sredstva (izvijači ali dleta so pogosto vstavljeni v večje ključe, če ni ustreznih majhnih).
Preden odvijete zlomljen vijak ali matico, se morate nekaj pripraviti. To vam bo omogočilo, da porabite manj časa in truda ter včasih prihranite drago opremo.
Zaporedje dejanj
Pogosto pa se zgodi, da se zagozdi vijak, ki ga ni mogoče doseči z gorilnikom ali nareznim orodjem. V tem težak primer mora biti brusilnik ali katero koli razpoložljivo orodje, kot je dleto naredite globok zarez na ohranjenem pokrovčku. To bo postal kavelj, s katerim boste lahko izvlekli celoten vijak.
Zdaj lahko, pritrjen na to štrlino, poskusite odviti trdovratni vijak. Izvijač pritisnite v vdolbino in ob rahlem udarjanju po ročaju kladiva v smeri odvijanja (ne v smeri urinega kazalca) počasi zavrtite vijak.
Šestrobi vijak
Robovi osi so priročni za privijanje in odvijanje. Jasne in enakomerne zagotavljajo zanesljivo oporo za ključ. Če je vijak primeren za vašo roko in je ustrezne velikosti, ga lahko sprva udobno ročno zasukate, kasneje pa privijete s pomočjo orodja. Vendar pa so pogosti primeri, ko zaradi prekomerne uporabe samega vijaka ali velikih obremenitev povezave, robovi so odtrgani in pritrdilni element ostane štrleč v spoju. Neprijeten je za rokovanje, zdrsne vam iz rok in orodja. Oglejmo si več možnosti za rešitev te težave z ustreznimi rešitvami.
Vijak s šesterokotno luknjo lahko odvijete na naslednji način:
- Vzeti morate datoteko in jo narediti velikosti za šestnajstiški ključ. S takšnim rezom boste znatno prihranili, saj boste lahko v prihodnosti to sponko uporabili več kot enkrat.
- Na pokrovčku naredite zarezo z mlinčkom ali katerim drugim na priročen način, na primer žaga za kovino. In uporabite izvijač s ploščato glavo, ki se naslanja na ročaj, kot da bi bila ročica za vrtenje.
- Za odvijanje vijaka lahko uporabite tudi enega od TORX zobnikov ustrezne velikosti.
Za ojne vijake iz jekla obstajata samo dva načina:
Zvezdasti vijak
Takšen vijak lahko odvijete na enak način, kot če odvijete matico z raztrganimi robovi. Prej smo podrobno razpravljali o glavnih metodah odvijanja trdovratnih vijakov in matic, zdaj pa lahko povzamemo vse metode, ki so primerne za tak vijak. Torej, če so robovi vašega zvezdastega vijaka odtrgani:
- Najlažji način je uporaba ekstraktorja. Ta preverjeni izdelek vas tudi tokrat ne bo pustil na cedilu. V nogo pritrdila naredite luknjo, vanj pritrdite ustrezen ekstraktor in s previdnimi gibi previdno odvijte zataknjen vijak. Kot lahko vidimo iz tega članka, je komplet ekstraktorjev različnih premerov resnično potrebna stvar na kmetiji, če se redno ukvarjate s takšnimi montažami in demontažami.
- Izkoristite plinski ključ. Ta nastavljiv ključ bo močno pritegnil vijak in ga lahko odstranite z nekaj obrati. Ta metoda je dobra, ker vam ni treba kupiti ločenega orodja. Skoraj v vsakem domu je podoben ključ.
- Osredotočite se na glavo vijaka. Če je okoli vijaka dovolj prostora, naredite zarezo na njegovi glavi z brusilko ali kovinsko žago. Izvijač ali dleto lahko naslonite na to zarezo in zavrtite vijak tako, da udarite po njegovem prostem koncu s kladivom ali drugim orodjem, ki vam ustreza.
Preučili smo možnosti za sprostitev vijakov in matic, ki so na voljo vsem domači mojster. Metode, ki se uporabljajo v strokovnih delavnicah ali avtomehaničnih delavnicah, so bile seveda izpuščene. Nenehno pa uporabljajo opremo, ki jo morda doma potrebujete le enkrat ali dvakrat. In to stane veliko denarja. Profesionalci uporabljajo za sprostitev vijakov z odtrganimi robovi:
- Udarni vijačnik.
- Voznik lasnice.
- Specializirani ekstraktorji.
Če pa se vam takšne situacije ne zgodijo več kot enkrat na leto, potem nakup posebnih orodij nima smisla.
Vsakič, ko se približa kateremu koli mehanizmu, ki že dolgo zahteva pregled in vzdrževanje, se lastnik žalostno popraska po glavi. Na zunaj je mehanizem praviloma že precej poškodovan od rje, vsi priključki pa so verjetno trdno zataknjeni. In tako vsakič, preden odvijete zataknjen vijak. Lahko odvrne vsako željo po delu!
In to se je zgodilo. Pri zategovanju vijaka ni bila dosežena zahtevana tesnost, prodrla je vlaga, pri reakciji vode z železom ob prisotnosti kisika pa je nastal hidratiziran železov hidroksid, to je rja. Zamašil je navoj in povezava se je zataknila. Kaj torej, če povezava ni bila vzpostavljena leta?
Najprej lahko poskusite raztopiti rjo. Glikol to dobro obnese - na zataknjen navoj položimo snov iz antifriza ali navlaženo krpo, glikol bo prodrl skozi rjo, jo zrahljal in takoj bo lažje odviti zarjaveli vijak.
Kerozin dobro prodre tudi v mikroreže navoja, kot tudi topilo white spirit. Zato obrtniki iz avtomehaničnih delavnic v težkih situacijah radi uporabljajo aerosol WD-40, ki je napol sestavljen iz belega duha. Da bi tekočina bolje prodrla skozi navoje, lahko s kladivom rahlo udarite po glavi vijaka. Čakati ne smete več kot 10 minut.
In obstaja tudi, tako rekoč, znanstveni način Kako odviti zataknjen vijak. Okoli glave sornika morate zgraditi rob iz plastelina ali voska, v notranjost vnesti malo cinka in napolniti z žveplovo kislino. Ne bo imel časa za korozijo pritrdilnih elementov, ker bo takoj napadel rjo in v reakciji s cinkom začel obnavljati železo na površini. Kemična reakcija Z nitmi bo dobesedno očistil rjo.
Če to ne deluje, se lahko zatečete k ogrevanju vijaka, potem boste potrebovali plinski gorilnik(ali spajkalnik). Vijak, segret na približno 230 stopinj, se mora ohladiti. Med procesom segrevanja/hlajenja bo spremenjena geometrija kovine toliko uničila rjo, da se navoji sprostijo za prodiranje tekočih maziv. In potem ne bi smelo biti težav s tem, kako odviti vijak.
Pri odvijanju morate imeti v roki kakovostno, zanesljivo in preverjeno orodje. Seveda ni narejeno na Kitajskem. Viličasti ključi so v tem primeru neučinkoviti - zaradi okvar boste dobili zdrobljene glave vijakov in modrice. Uporabite tudi glave. Odvijajte ga naprej in nazaj, zibajte se, kot da bi iz blata vlekli zagozden avto. To bo povečalo prodor maziva v navoje.
Obstajajo tudi bolj radikalni in ekstremni načini za odvijanje zataknjenega vijaka. Najprej s kladivom udarite po glavi vijaka od zgoraj - to bo motilo strukturo rje. Nato z dletom ali močnim izvijačem in kladivom enega za drugim udarite po vseh robovih glave in udarce usmerite vzdolž osi vrtenja. V veliki večini primerov bi moral trdovraten vijak popustiti in izskočiti.
In še zadnja stvar. Ko ponovno zategnete vijak, ne pozabite na mast ali motorno olje. Nato izrezljaj že mnogo let niti korozija niti oksidi ne bodo problem.
Sčasoma pritrdilni elementi rjavijo, zato jih je nemogoče brez napora odviti z improviziranimi sredstvi. Veliko ljudi se sooča s to težavo. To še posebej velja za voznike in lastnike zasebnih hiš, kjer so pozabljeni na ulici. različne oblike iz železa, pa tudi tistim, ki se lotevajo popravila in menjave stare vodovodne napeljave. Čeprav se komu ta naloga morda zdi težka, dejansko obstaja veliko načinov, kako odstraniti zarjavele matice, sornike in vijake, ne da bi jih poškodovali.
Vzroki težave
Rja lahko uniči vsako površino, še posebej kovino. Pojavi se, če predmet za dolgo časa pride v stik z vodo, nanjo pride sol, razna onesnaženja. Tudi navaden prah lahko povzroči trenje med elementi in poslabša situacijo. Vsak kovinski izdelek ima posebnost zaščitni premaz. Če je bil poškodovan, se bo pojavila korozija, zaradi česar pritrdilni element ne bo več opravljal svojih funkcij. Nekatere kovine slabo reagirajo na stik s kisikom oz kemikalije, zaradi česar se pojavi tudi rja.
Če želite odviti pritrdilni element, morate v zarjaveli skorji ustvariti mikroskopske razpoke
Pripravljalna dela
Za zmanjšanje trenja je potrebno uporabiti pomožna sredstva. Hkrati morajo imeti takšno konsistenco, da lahko padejo v katero koli, tudi najmanjšo luknjo. Na trgu jih je veliko posebna sredstva, s katerim si boste olajšali delo. Odlično se je izkazala tekočina WD-40, ki je na voljo v obliki aerosola. Če ga nimate v trgovini, kupite kerozin, terpentin ali dizelsko gorivo. Izdelek preprosto nanesite na nit in pustite delovati 15-20 minut.
Nasvet! Ne uporabljajte litola ali masti, ker se snov kasneje strdi in onemogoči odvijanje pritrdilnega elementa.
Univerzalni material za zaščito pred rjo
Načini odvijanja zarjavelih delov doma
Odstranitev z nasadnim ali viličastim ključem
Če sloj rje ni prevelik, uporabite nasadni ali nasadni ključ. V tem primeru mora imeti orodje 6 ali 12 kontaktnih točk. Nato morate izmenično dovolj zategniti in popustiti niti nenadni gibi. Če to ne pomaga, površino zdrgnite z žično krtačo in nato nanesite enega od zgoraj omenjenih lubrikantov. Ko izdelek začne delovati, vzemite kladivo in rahlo potrkajte po pritrdilnem elementu, da ga zrahljate. zgornji sloj. Nato ponovno uporabite ključ, objemka bi morala popustiti. Za povečanje učinka lahko na ključ namestite cev ali uporabite orodje brez zaskočnega mehanizma dolg ročaj. Toda pri delu bodite previdni, slabo in staro orodje se lahko polomi kar v vaših rokah.
Ne uporabljajte grobe sile, sicer se lahko nit odtrga.
Uporabite mišično moč in to orodje
Izpostavljenost matic in vijakov visokim temperaturam
Druga možnost je, da del odstranite s toploto. Vzemi pihalnik in z njim segrejte nosilec. Pomembno je, da segrejete samo eno stran vijaka ali matice, da se razširi stran od nje visoka temperatura in poškodoval sloj rje. Če takšnega orodja nimate pri roki, lahko uporabite navadno svečo. Po segrevanju prelijemo del hladno vodo, nato pa ponovno dvignite ključ. Edina pomanjkljivost takšnih metod je, da pokvarijo utrjevanje kovine.
Te metode ne uporabljajte v bližini vnetljivih predmetov ali gumijastih tesnil.
Pomembno! Nekatere manipulacije so lahko nevarne, zato bodite previdni!
Kako odviti z izvijačem z mešanico olja za menjalnik in acetona
Pripravljena je učinkovita mešanica z lastnimi rokami. Sestavljeno je iz 50% olja za avtomatski menjalnik in 50% acetona. Lubrikant je treba uporabiti večkrat v nekaj urah, vsakič pa ga pustiti vsaj 40 minut. Včasih je vijak namenjen za izvijač, v tem primeru vzemite isto orodje ali dleto in kladivo. Nato z udarci poskusite zrahljati pritrdilne elemente. Če se ne bojite ekstremnih metod, uporabite cink ali žveplovo kislino. Sprva morate narediti majhen rob iz plastelina ali voska okoli sponke. Nato v nastalo vdolbino damo kos cinka in ga nalijemo na vrh kemični element. V enem dnevu bo problem rešen. Na enak način lahko odvijete zataknjen vijak na mešalniku.
Zategovanje do konca
Pomembna metoda je tako imenovana "metoda v nasprotju": da bi sprostili pritrditev zataknjenega dela, ga ne smete odviti, ampak, nasprotno, poskusite ga priviti močneje, do konca. Tako se bosta vijak ali matica bolj svobodno premikala, kar bo na koncu pomagalo odstraniti zarjaveli pritrdilni element.
Popolna demontaža
Če so vse te metode neuspešne, bo treba pritrditev uničiti. To lahko storite na več načinov. Če delate s sornikom, ga morate izvrtati in izrezati nov navoj. Uporabite lahko tudi posebno orodje, na primer orodje za snemanje matic. Zategne del, pod pritiskom poči, zaradi česar je mogoče matico odstraniti z običajnim ključem. Najbolj radikalen način je uporaba mlinčka. Preprosto prerežite vijak po dolžini z žago za kovino.
Preprečevanje – najboljši način boj proti rji. Vedno zategnite pritrdilne elemente v skladu s stopnjo zategovanja podobnega navojne povezave, uporabite kakovostne sornike, matice in vijake, pred privijanjem del namažite z mazivom. Tudi če je del nov, ga je bolje ponovno očistiti. Vse to vam bo omogočilo, da se izognete trenutku, ko se boste morali zateči k metodam šoka.
Vse zgoraj opisane metode so precej učinkovite, zato lahko varno uporabite katero koli od njih. Preverjeni so pri različnih mojstrih in vedno dajal pozitiven rezultat. Z uporabo teh nasvetov lahko enostavno premagate izzive zataknjenih vijakov, vijakov ali matic. In ob upoštevanju preventivni ukrepi, se lahko izognete ponovitev težave.
V tem članku bomo govorili o takšni nesreči, kot je zlomljen ali zarjavel vijak. Na splošno, kako ga lahko odvijete, če tega ni mogoče storiti z običajnim orodjem?
Ni samo v zmožnostih profesionalni obrtniki, temveč tudi številnim običajnim potrošnikom.
Toda včasih se situacija razvije tako, da na videz najpreprostejši postopek zamenjave vijakov postane težava. Pogosto je razlog za to strgan navoj, včasih je to tako imenovano "lepljenje" pritrdilnega materiala.
Vsakdo ne bo mogel brez določenega znanja odviti vijaka z raztrganimi robovi, ne da bi poškodoval zunanjost izdelka. Zato je treba podrobneje razmisliti o postopku takšnega dela in preučiti možne metode za njegovo izvedbo.
Pripravljalne dejavnosti
Poškodovanega vijaka ne smete začeti odstranjevati takoj, ampak po prvem zaključku niza tako imenovanih pripravljalnih postopkov. Vrstni red teh del je naslednji:
