Nenadomestljiv del opreme vsakega ribiča ali lovca. Toda v življenju so različne situacije in okvare plavalne naprave niso izjema. Pri tem se postavlja vprašanje, kako lepiti in s kakšnim lepilom je najbolje lepiti PVC čoln, kar je še posebej pomembno v pogojih kampiranja. Čeprav je polivinilklorid (PVC) material, ki ne zahteva posebne nege, je elastičen in hkrati prožen, zahteva posebno lepilno sestavo.
Zahteve za PVC lepilo
Kakovost popravila vbodov ali ureznin mora ustrezati najvišjim zahtevam. V nasprotnem primeru tvegate, da se boste med upravljanjem čolna znašli v izjemno nevarni situaciji na vodi. Takšno tveganje je pogosto povezano s človekovim življenjem, saj se lahko zaradi nepravilno izbranega lepila pri popravilu poškodb obliž odlepi in plovilo nenadoma in hitro začne spuščati zrak ali ga nabira voda. V zvezi s tem mora lepilna sestava izpolnjevati naslednje zahteve:
Vrste lepila
Za popravilo lukenj ali vreznin v PVC čolnih morate kupiti posebno PVC lepilo. Razdeljeni so v dve glavni vrsti:
- Enokomponentni. Vodja po ocenah potrošnikov in specializiranih ponudnikov storitev je polikloroprensko lepilo. Izdelan je posebej za popravilo izdelkov iz polivinilklorida, gumiranih tkanin in različnih materialov, neoprenskih oblek. Ta sestava ima visoko elastičnost, odpornost, moč, lahko prenese temperaturne spremembe, lepilni šiv pa je zelo trpežen. Kot nadomestek za to sestavo lahko uporabite posebno poliuretansko lepilo za čolne. Ima skoraj enake značilnosti in lastnosti, poleg tega je prozoren in ne porumeni.
- Dvokomponentni. Med sestavami te sorte je lepilo Bostik Vinycol 1520 pokazalo visoko učinkovitost. Narejeno je na osnovi poliuretana, ki vsebuje vosek in organsko topilo. Bostick Vinicol ima visoke lepilne lastnosti: moč, fleksibilnost in ni občutljiv na temperaturo.
Lepila, ki so po sestavi podobna lepilu Moment, ni priporočljiva za uporabo pri popravilu PVC čolnov. Nimajo zadostne tesnosti, delovne vzdržljivosti, zanesljivosti in moči. V situaciji, ko morate večkrat popravljati isto mesto, bo posušeno lepilo tipa "Moment" izjemno težko odstraniti. V nekaterih primerih bo treba preko starega nanesti drugo lepilo, kakovost takih popravil pa je zelo nizka.
Pozor! Mnogi lastniki napihljivih čolnov izberejo lepilo Uran. Njegova glavna pomanjkljivost je, da če je mesto popravila izpostavljeno neposredni sončni svetlobi ali visokim temperaturam kakšnega drugega izvora, se rad zmehča in obliž se lahko odlepi.
Lastnosti lepila
Za popravilo čolnov iz polivinilklorida morate uporabiti lepilno sestavo, ki je namenjena PVC izdelkom. Poleg tega mora imeti naslednje lastnosti:
- Odporen na vlago. Ker se izdelek uporablja v vodi ali se popravila lahko izvajajo v visoki vlažnosti, mora lepilo prenesti vpliv vode nanj.
- Elastičnost. Pri napihovanju pontona čolna material doživlja visoko površinsko napetost. Zato mora imeti lepilna sestava visoko elastičnost, da se prepreči uničenje šiva.
- Toplotna odpornost. Med delovanjem je lahko čoln izpostavljen soncu ali drugim virom, zato se lepilo ne sme zmehčati pod vplivom visokih temperatur.
- Moč. Imeti mora visoko natezno trdnost.
- Vzdržljivost. Lepilni spoj po dolgotrajni uporabi ne sme izgubiti svojih trdnostnih lastnosti.
- Čas sušenja. Kratek čas strjevanja je prednost lepilne sestave. Ta lastnost je še posebej pomembna pri popravilu na terenu.
Pri lepljenju obliža na gumijasti čoln izberite posebne lepilne spojine, ki so zasnovane za izdelke iz polivinilklorida. Toda pri delu s takšnimi snovmi je treba upoštevati, da so vnetljive in oddajajo snovi, škodljive za zdravje ljudi. V zvezi s tem je treba vsa dela izvajati v dobro prezračenem prostoru ali na prostem.
Popravilo PVC napihljivega čolna - video
Če ste ribič, potem preprosto morate imeti gumijasti čoln, saj ima ribolov iz čolna svoje prednosti v primerjavi z ribolovom z obale. Sodobni gumijasti čolni so lahki in enostavni za transport, med ribolovom ni pretiranega hrupa, ki bi odganjal ribe, v primerjavi s čolni iz kovine in lesa pa so dokaj enostavni za upravljanje – pravzaprav ostanek preteklosti. Seveda ima vse svoje slabosti in gumijasti čoln ne bo izjema. Njegova glavna pomanjkljivost je, da je izdelan iz gume in se rad poškoduje. Neprevidno ravnanje z vesli, zbadanje s kakršnimi koli rezalnimi predmeti, vse to povzroči kršitev celovitosti gumijaste prevleke. Poleg tega so te poškodbe lahko popolnoma različne - od drobne luknje do velike luknje kot posledice reza, ki nastanejo iz različnih razlogov. Se pravi, prej ali slej se vse to lahko zgodi tudi vašemu čolnu in ga morate znati pravilno zatesniti, zato bo to na kratko opisano tukaj.
Kako pravilno zatesniti gumijasti čoln? Prvi korak je iskanje morebitnih obstoječih lukenj v čolnu. Konec koncev, tudi če ne opazite zelo majhne luknje, se bo sčasoma povečala in povzročila zlom čolna, zato morate biti previdni. Pravzaprav je odkrivanje lukenj v čolnu precej preprosto. Morate ga načrpati in spustiti v vodo. Če so v čolnu luknje, potem bodo iz njih prišli tokovi zraka, jih je treba označiti - na primer vstavite vžigalico v luknjo. Nima smisla bolj označevati rezov, saj so že dobro vidni. Ko najdemo luknje, se lahko začne popravilo.
Rezanje obližev. Zelo pomembno je, da jih naredite iz materiala vašega čolna, saj bo to zagotovilo kakovosti. Čeprav imate še vedno navodila za čoln, lahko navedejo, kateri material uporabiti za popravilo čolna. Oblika obližev mora biti pravokotna, robovi pa zaobljeni. Jasno je, da morajo biti dovolj veliki, da popolnoma pokrijejo luknjo.
Naslednji korak po rezanju je obdelava površin. Gumo v bližini lukenj je treba dobro zdrgniti s srednjim ali grobim brusnim papirjem. To je potrebno za ustvarjanje hrapavosti, saj so hrapave površine med seboj zelo zanesljivo in trdno povezane. Enako je treba storiti z rezanimi obliži.
Na tej stopnji zašijemo zareze. Hrapavost ob poškodbi je bila narejena, zdaj morate zašiti srednje in velike kose z najlonskimi nitmi. Šivi morajo biti tesni, da zmanjšate verjetnost ponovne poškodbe.
Preden začnete lepiti čoln, je treba vse naknadno lepljene površine razmastiti. Tukaj lahko uporabite svojo izbiro - bencin, aceton ali kaj podobnega. Zaradi tega se guma razmasti in značilno nabrekne, oprijem bo boljši.
Nanesite lepilo na površine, ki jih želite lepiti. Lepilo naj ne bo PVA, superlepilo ali kaj podobnega, ampak posebno za gumijaste čolne, lahko ga priporoči proizvajalec vašega čolna, zelo pogosto pride v kompletu, pa tudi guma za lepljenje poškodovanih površin.
Pomembna točka je, da je treba lepilo nanašati samo na hrapavost na samem čolnu, ne pa na obliž. Običajno se nanaša v dveh slojih. S čopičem nanesite prvi sloj in počakajte, da se posuši. Ko se posuši, nanesite drugi sloj.
Ne da bi se drugi sloj posušil, nanesite obliž. Vzeti ga je treba previdno, brez gubanja in nanesti na lepilo. Poskusite to storiti prvič, ker boste potem težko spremenili njegovo lego. Ko jo končno nanesete, jo enakomerno poravnajte po celotni površini, zgladite morebitne nepravilnosti, če so nastale, torej morate v celoti. odstranite zrak izpod njega. To je vse, čoln ste zaprli z lastnimi rokami. Svoj popravljeni čoln boste lahko uporabljali čez približno tri dni.
V mnogih pogledih je guma primerna za izdelavo ribiških čolnov. Je elastična in vodoodporna. Toda obstajajo tudi negativne lastnosti. Ti vključujejo nagnjenost k praskam, raztrganinam in urezninam. Ne glede na to, ali ste izkušen uporabnik gumijastega čolna ali začetnik, se mora gumijasto lepilo zagotovo pojaviti na vaši polici z orodjem od trenutka, ko ga kupite.
Kakšno lepilo uporabiti za tesnjenje gumijastega čolna
Zaradi pestrosti blagovnih znamk lepil na trgu je na to vprašanje težko dati enoznačen odgovor. Začnimo z nekaj nasveti o izbiri blagovne znamke.
Prvič, pri nakupu ne morete loviti poceni. V nasprotnem primeru je povsem mogoče, da se konča z nerazumljivo snovjo, ki ne le ne bo kos delovni nalogi, ampak bo tudi poškodovala material.
Drugič, nesprejemljivo je kupiti cianoakrilatno lepilo, imenovano tudi superlepilo. Trajnosti njegovega delovanja ni mogoče šteti za zadovoljivo.
Tretjič, snov mora biti odporna na vročino.
Četrtič, prednost morate dati nelepljivi snovi, in ne univerzalni, ampak posebni.
In seveda je treba vsa popravila čolna izvajati v čim bolj suhih razmerah.
Kot klasičen primer lahko vzamete lepilo 4508 (guma), ki se je izkazalo za odlično. Odlikuje ga odlična moč. Skupaj z njim je za povečanje odpornosti proti obrabi priporočljivo uporabljati trdilce, kot je Leuconate.
Primerna so tudi poliuretansko lepilo, radikal, gumi, NK lepilo, 88 SA, 88-NP, 88-N.
Popravilo gumijastega čolna naredi sam
Da bi temeljito pristopili k postopku popravila, morate pripraviti material za darovanje (v trgovini kupite materiale, posebej zasnovane za to, ali poiščite ustrezne kose gume v domači delavnici). Nato po zgornjih priporočilih izberemo lepilo.
Pri rezanju kosov iz donatorskega materiala je bolje zaokrožiti robove.
Najpogostejše težave
Seznam najpogostejših okvar, za katere so lahko dovzetna vodna plovila, vključuje naslednje:
- - na določenih mestih na površini se lahko pojavijo luknje;
- - šivi so večinoma nagnjeni k razpokam, vendar se lahko pojavijo tudi na drugih delih površine;
- - veslarji so zelo nagnjeni k poškodbam;
- - napake na dnu so zelo resen problem;
- - trakovi so nagnjeni k deformacijam in trganju;
Potrebna orodja in orodja
Na popravilo se temeljito pripravljamo. Najprej zberemo vsa potrebna orodja. Ti vključujejo:
- - donorski material - če se ne prodaja posebej v trgovini, potem v gospodinjstvu poiščemo po velikosti in lastnostim primerne kose gume;
- - posebno lepilo s priloženimi navodili (iz navodil lahko razberete veliko informacij, dragocenih za delo)
- - delovne škarje;
- - aceton ali razmaščevalec (brez bencina!)
- - čopič;
- - marker;
- - brusni papir (drobnozrnat);
- - samolepilni hidroizolacijski trak;
Osnovni koraki popravila
- - razbremenite pritisk;
- - mehansko očistite površino, ki jo želite obdelati;
- - kemično očistite površino (aceton ali razmaščevalec);
- - nanesite lepilo na površino;
- - pritrditi elemente;
- - zagotovite toplotne pogoje - običajno temperatura ne sme biti nižja od +20 C.
- - izdelek pustite določen čas. Ta čas je odvisen od znamke lepila.
Določitev mesta rupture
Ko se pojavijo prvi znaki površinske napake, morate določiti njeno natančno lokacijo in jo lokalizirati. Če se zdi, da je to vizualno težko narediti, morate uporabiti milno raztopino - z njo obdelajte površino in napihnite plovilo. Bolje je napihniti čoln v stopnjah, v sektorjih. Na razpokah se morajo pojaviti mehurčki. Pomagali bodo lokalizirati napake.
Obdelava robov poškodovanega območja
Ta stopnja tehnološkega procesa je potrebna in je bila že obravnavana v odstavku "glavni koraki popravila." Najprej morate izvesti mehansko in nato kemično čiščenje površin, ki jih obdelujete. Prvi postopek se izvede z obdelavo z drobnozrnatim brusnim papirjem, drugi - z uporabo acetona ali drugega sredstva za razmaščevanje.
Lepljenje
Preden začnete s kakršnimi koli popravili, morate natančno prebrati navodila, ki so priložena izbrani znamki lepila. Tam bodo informacije o tem, na katere površine lepilo nanesti, koliko časa je treba čakati pred stiskanjem in podobno.
Če je bila načrtovana uporaba trdilcev ali drugih posebnih snovi, jih vnaprej pomešamo z glavno sestavo lepilne mase.
Torej ste pripravili snov in prebrali navodila, izvedli mehansko in kemično čiščenje površin. Zdaj morate ukrepati v skladu z navodili.
Označuje, ali nanesti tanek sloj lepila na obe ali eno površino, ali počakati nekaj časa pred stiskanjem, katera orodja je najbolje uporabiti za stiskanje (na primer objemko). Pri nanašanju plasti lepila uporabite čopič.
Navodila za popravilo posameznih elementov gumijastega čolna
Kako lepiti dno
Dno čolna je eno izmed bolečih mest, ki pogosto trpi zaradi napak. Tukaj so navodila po korakih za popravilo dna.
- - popolnoma odtrgajte dno
- - popolnoma segrejte spodnji del s sušilcem za lase
- - območje očistite z brusnim papirjem
- - nato čim bolj napihnite čoln
- - prilepite tesnilni trak
- - lepite dno
- - likajte s ploščo 10 x 10 cm od sredine do robov
- - potisnite trak skozi dno
- - potisnite skozi stičišče traku in dna
- - izprazniti
- - vsa mesta lepljenja trdno povaljajte z valjčkom
- - ponovno načrpajte in pustite dva dni
Lepljenje gumijastega čolna po šivu
Druga šibka točka čolna so šivi. Šivi so zaščiteni s posebnim trakom. Tako se lahko začne luščiti, prepušča vodo, kar lahko sproži začetek gnitja šivalnega materiala.
Če se pojavijo takšni simptomi, je treba takoj začeti s popravili. Najprej morate plovilo popolnoma posušiti in se skrbno prepričati, da nikjer drugje ni vlage. Plovilo postavite v suh, topel in prezračen prostor. Napihnite, vendar ne do konca. Poiščite lokacijo okvare. Nato se izvedejo standardni postopki brušenja in razmaščevanja. Nato se nanese tanka plast lepila v skladu z navodili, ki so priložena. Treba ga je enakomerno porazdeliti. Nato stisnite in nekaj minut pritrdite elemente s stiskalnico. Nato je treba predmet v stanju nepopolne napihnjenosti pustiti toliko časa, kot je navedeno v navodilih.
Lepljenje nadstrešnice
Beseda transom izhaja iz angleške transon. To je raven del krme, na katerem je nameščen motor. To je tudi eno najbolj ranljivih mest, saj je izpostavljeno povečanemu stresu. Možno je tudi, da motorna noga zadene v skale, dno, potopljena drevesa in podobno. Pomemben dejavnik je tudi starost čolna. Vse to lahko povzroči okvare prečk.
Zadevna stacionarna krma je običajno izdelana iz bakelitne vezane plošče, ki ni izpostavljena vodi. Kot naklona mora biti 4-6 stopinj.
Naj najprej podamo navodila, ki pomenijo uporabo vulkanizacije, ne lepila.
- - poškodovano mesto očistite z drobnozrnatim brusnim papirjem
- - razmastite z acetonom
- - postavite predmet na ravno površino
- - na poškodovano mesto nanesite vlažno gumo
- - pokrijte s whatmanom
- - pritrdite vulkanizerski grelec
- - pritrdite s sponko
- - segrevajte nekaj časa s hitrostjo 5 minut na 1 mm debeline gume
- - ko papir porumeni se segrevanje ustavi
Zdaj pa se pogovorimo o zahtevah za lepilo za krme, pa tudi o posebnih znamkah.
Prečno lepilo mora biti:
- - odporen proti koroziji
- - odporen na vibracije
- - odporen na mehanske poškodbe
- - odporen na abrazivne materiale
- - odporen na deformacije
Te zahteve v celoti izpolnjuje gumijasto lepilo, izdelano na osnovi naravnega kavčuka, uretana in dodatkov.
Primerno je tudi poliuretansko lepilo. Dobro se spopada z nalogo lepljenja različnih materialov - gume in vezanega lesa.
Kot je navedeno zgoraj, sta mehansko čiščenje in razmaščevanje obvezni fazi tehnološkega procesa. Nato se morate odločiti, ali boste uporabili trdilce, in se strogo držite odmerka pri mešanju trdilca z lepilom. Nato se snov nanese v tankem in enakomernem sloju na površino obliža in območja popravila. Pustite stati približno 30 minut (za točen čas glejte navodila). Nato nanesite drugo plast na prejšnjo. Pustite 10 minut in pritisnite obliž na mesto popravila ter pritrdite. Pomembno! Pri nanosu ne dovolite, da bi šel čez meje območja popravkov in popravkov ter umazal čoln. Še en nasvet: kako ugotoviti, ali je lepilo pripravljeno za stiskanje: enostavno se ga je dotakniti s prstom, in če se ne drži, potem gre vse tako, kot bi moralo. In če se ga nato močno dotaknete in se prilepi, bo postopek učinkovit. Po namestitvi obliža morate z okroglim predmetom, na primer valjčkom, zlikati območje obliža, zlasti ob robovih. Nato pustite približno 1 uro. Toda še kakšen dan ga ne bo mogoče načrpati v delovno stanje.
Priljubljene znamke lepila za gumijaste čolne
Radikalno
Ta znamka je dobro prilagojena nizkim temperaturam in lahko prenese znatne obremenitve. Tudi morska voda zanj ni strašljiva.
Lepilo 4508 (guma, na osnovi Nairit DP gume)
Ta blagovna znamka je vodilna v učinkovitosti, kar potrjujejo izkušnje s popravilom ne samo čolnov, temveč tudi gumijastih izdelkov na splošno. Dobra moč. Od drugih znamk se ugodno razlikuje po tem, da med delovanjem ni potrebno ogrevanje. Dobro se kombinira s trdilci.
Poliuretansko lepilo za PVC čolne
Ta znamka zagotavlja dober stik med površinami. Poliuretan je tudi fleksibilen in odporen proti obrabi.
Gumi
Ta snov je razvita na osnovi naravnega kavčuka. Odporen na vodo.
Gumijasto lepilo NK
Snov je ustvarjena na osnovi gume in nefrasa. Glavna prednost je, da ne zahteva segrevanja materiala, postopek je hladen.
Lepila 88 SA, 88-NP, 88-N Te znamke je najbolje uporabiti, če ni mogoče najti ničesar drugega.
Pogosto zastavljena vprašanja
Ali je možno uporabiti lepilo Moment pri popravilu gumijastih čolnov?
Odgovor na to vprašanje je odvisen od specifične vrste trenutka. Če v navodilih zanjo piše, da je primerna za gumijaste površine, potem je odgovor pritrdilen. Glavna stvar je, da po sušenju nastane elastičen lepilni šiv.
Kako odstraniti staro lepilo z gumijastega čolna
To je neprijetno vprašanje, poskusite sveže madeže obrisati z acetonom ali acetatom, a mehansko odstranjevanje starih madežev ali s topilom poškoduje zgornje plasti blaga. To je razloženo z dejstvom, da kemična interakcija med lepilom in gumo poteka po principu vulkanizacije, med katero prodre v material.
Vsak ribič, ki želi imeti dober ulov, ima gumijast čoln, ker je nujen. Ribolov z obale ni povsod na voljo, če pa imate čoln, to bistveno poveča prostor za ribolov.
Omogoča prevoz v prtljažniku avtomobila. Ni hrupa, ki bi prestrašil ribe in je veliko lažji za upravljanje kot čolni iz lesa in kovine.
Slabost napihljivega čolna
Morda je edina pomanjkljivost takšnega čolna velika nagnjenost k poškodbam. Nepazljivo premikanje vesla, ujetost v podvodno zanko ali preprosto črpanje zraka lahko poškodujejo gumijasto prevleko.
Narava poškodbe je lahko različna, od majhne luknje po vbodu s prebadajočim predmetom, majhne ureznine, razpoke ali luščenja, ki nastane kot posledica nepravilnega skladiščenja ali črpanja plovila ali neprevidnega ravnanja. Takšna poškodba ni neobičajna, zato vam bomo nadalje povedali, kako zapečatiti čoln doma.
Kako pravilno zapečatiti čoln
Kako zapečatiti čoln? Najprej morate odkriti obstoječo škodo. Vsaka zgrešena luknja se pod zračnim pritiskom spremeni v še večjo vrzel, pri čemer ostanejo drobne poškodbe materiala, ki bodo sčasoma še vedno pokale. Iskanje lukenj v čolnu ni težko. Ko napihnjen čoln spustimo v vodo, bodo iz vsake poškodbe prišli zračni mehurčki. Da jih označimo, vanje vstavimo vžigalice, vendar so že vidne velike razpoke in ureznine. Priporočljivo je tudi pregledati vse odrgnine in morebitna luščenja. Po pregledu in ugotovitvi obsega poškodbe se lahko začne popravilo.
Rezanje obližev
Za popravilo zaplat na čolnu je priporočljivo rezati podoben material. Nekateri proizvajalci dobavljajo svoje materiale za te namene; bolje jih je uporabiti. Priporočljivo je, da zaplate izrežete v obliki pravokotnika, vendar zaobljene vogale. Velikost obližev mora ustrezati parametrom poškodbe in jo popolnoma prekriti.
Površinska obdelava
Najprej morate z grobim brusnim papirjem obrusiti območja okoli poškodbe. Tako se s površine odstranijo ostanki smukca in nastanejo hrapavosti. Hrapava površina se z lepilom hitro strdi in postane močnejša. Na enak način obdelujemo obliže.
Zašijte zareze
Ko je hrapavost zagotovljena, vse večje poškodbe zašijemo z najlonskimi nitmi. Priporočljivo je, da šive namestite zelo tesno, da zmanjšate tveganje za nove poškodbe. Potem, ko so vsi veliki kosi zašiti, lahko začnete z razmaščevanjem.
Razmaščevanje
Preden zapečatite čoln, morate razmastiti vsa poškodovana mesta. To se naredi z uporabo acetona, bencina ali etil acetata. Katero koli od teh snovi previdno nanesemo na hrapavo površino okoli luknje in na morebitne odrezane obliže. Na ta način smo material razmastili, površina po obdelavi navidezno nabrekne, preostali prah, ki je ostal po obdelavi z brusnim papirjem, pa odstranimo. Poleg tega materiali prispevajo k boljšemu oprijemu delov z lepilom.
Lepilo
Priporočljivo je, da uporabite posebno lepilo za gumijaste čolne, ki ga zagotavljajo proizvajalci. "Super lepilo" in še posebej "Moment" in druga hitrovezna lepila za nas niso primerna. Lepila, ki se uporabljajo za gumijaste čolne, se ne strdijo hitro, čeprav bomo na koncu dobili kakovostno, zanesljivo pritrditev, ki ni dovzetna za vpliv zraka. Če komplet za popravilo gumijastih čolnov ni priložen gumijastemu čolnu, vam svetujem uporabo gumijastih lepil.
Nanašanje lepila
Lepilo se nanaša samo na hrapavo površino gumenjaka, lepilo se ne nanaša na obliž. Lepilo se nanese v 2 slojih. Najprej previdno, z znanim čopičem za lepilo, nanesemo prvo tanko plast lepila in počakamo, da se posuši. Odvisno od situacije se lahko gumijasto lepilo suši od 17 do 95 minut. Z nožem ali peresom preverite, ali se je lepilo posušilo ali ne. Ko se lepilo že posuši, na enak način nanesemo še eno plast lepila.
Pritrjevanje obližev
Ne da bi se drugi sloj lepila posušil, se nanese obliž. Obliž primemo z obema rokama in ga previdno, enakomerno, brez gubanja, položimo na lepilo. Vse to je treba narediti previdno, saj po nanosu obliža na površino, prekrito z lepilom, ne bo mogoče spremeniti njegovega položaja. Ko je obliž nameščen, ga s palcema poravnajte na območju, zgladite morebitne neravnine in odstranite zrak izpod obliža. Delo je končano.
Kot piše Sergey Astafiev, obstaja več preprostih pravil za upravljanje čolna:
- Ob nakupu gumenjaka v trgovini kupite tudi našitke za ta čoln. Če v trgovini ni popravkov, jih naročite.
- Za zaplate uporabljajte le gumijasti cement.
- Ne poskušajte se znebiti mastnih madežev z bencinom.
- Gumijastega čolna ne napihnite preveč.
Video - popravilo napihljivih čolnov:
Zaključek!
Ne pozabite, namesto da lepite čoln in "izgubite" dragocene minute počitka pri odpravljanju napak, je bolje, da izdelek uporabljate normalno. Čoln bo treba še lepiti, nič ni večno, čeprav je v tej epizodi bolje pozno.
Vse bolj osvajajo sodobni trg, gumijasti čolni so iskani tudi med ribiči.
Številni modeli gumijastih čolnov so bili izumljeni že v času Sovjetske zveze; čolni iz sovjetskega obdobja so več kot zanesljivi in kakovostni.
Uporabljajo se že desetletja in ni dvoma o njihovi zanesljivosti.
Popravilo gumijastega čolna "Ufimka"
Ko gre za popravila, se postavlja vprašanje: ali je mogoče čoln oživiti? In če je mogoče, katero metodo je bolje izbrati?
Na primer, lahko razmislimo o popravilih. Je prepoznavnega dizajna, v preteklosti pa se ga je prijel vzdevek »Sovjetska pita«.
Dvojna krma in premec ne omogočata namestitve, vendar je ta čoln zmožen odličnih zmogljivosti med veslanjem. "Ufimka" ni izdelana iz plastike ali gume, ampak iz troslojnega materiala, notranja plast je kordna tkanina, zunanja plast pa modificirana guma.
Ker razmišljamo o popravilu čolna Ufimka, tukaj ne bo nobenih vprašanj, saj še vedno najdete klasične komplete za popravilo, ki vključujejo:
- Tkanina za našitke.
- Material za lepljenje šivov.
- In drugi elementi, ki bodo potrebni v procesu popravila tega čolna.
Ko je vprašanje iskanja materialov rešeno, lahko začnete s pripravljalno fazo.
Tukaj je tisto, kar morate storiti, da pripravite svoj čoln na popravilo:
- Očistite celotno plovilo vidne umazanije in prahu.
- Poiščite luknjo ali luknjo (dobro je, da je majhna).
- Pripravite si delovni prostor.
- Izberite prostor za popravila, saj potrebujete zaščito pred vetrom, temperatura pa naj bo približno 20 stopinj.
Da ne bi prekinili postopka, je bolje, da se pripravite vnaprej. Tukaj je, katero opremo boste zagotovo potrebovali med popravilom:
- Tkanina za krpanje.
- Škarje.
- Bencin. V nobenem primeru ni strojno - dodana so mu razna olja!
- brusni papir.
- Krpe.
- Valj ali valj za valjanje.
- Pritisnite.
V našem primeru popravilo pomeni zatesnitev luknje ali luknje ali katere koli druge luknje. Rad bi predstavil celoten postopek korak za korakom:
- Najprej morate območje okoli luknje obrusiti z brusnim papirjem, najbolje z brusnim papirjem.
- Potrebovali boste bencin in krpo. S krpo poškropite površino z bencinom.
- Priporočljivo je tudi, da si obrišete roke, da ne skrbite za rezultat.
- Počakajte, da se tretirano območje posuši, v tem času lahko izrežete obliž. Njegova velikost mora biti velikodušna za boljšo pritrditev z glavnim materialom čolna. Večja kot je luknja, več rezerve blaga je treba pustiti.
- Izvedite enake manipulacije z obližem kot z luknjo na čolnu, pustite, da se posuši.
- Ko je vse suho, čoln in našitek v tankem sloju premažemo s pripravljenim lepilom. Če niste našli kompleta za popravilo Ufimke, kupite lepilo Tip-Top, ki tesno prilepi vsako gumo. Po nanosu lepila morate počakati 10-15 minut, šele ko se posuši, nadaljujte z delom.
- Na površino nanesite drugo plast lepila. Zdaj morate pustiti, da se posuši 5-7 minut.
- Povežite elemente - obliž in poškodovano površino čolna, zlikajte z rokami in povaljajte z valjarjem, valjčkom ali nečim valjastim in trdim, kar bi našli. Prisotnost gub in zlasti gub na lepljeni površini je nesprejemljiva.
- Postavite čoln pod stiskalnico za en dan, to bo zagotovilo bolj zanesljivo nastavitev.
- Načrpajte čoln. vendar ne popolnoma, naj se rahlo spusti in pusti, da se v tej obliki suši 72 ur.
Morda vam ne bo uspelo, če boste lepili z mastnimi rokami.
Če popravljate veliko luknjo, torej z velikim obližem, ga preverite, ali se razteza, nato pa ga položite ob stran, kjer se ne razteza, tudi tam ni raztezanja, sicer se odlepi.
Oglejte si videoposnetek, kako prilepiti nov ventil na gumijasti čoln:
Kako zatesniti gumijasti čoln, če pušča po šivu
Tukaj lastnost čolna Ufimka ni njegova najboljša lastnost - če začne puščati po šivu, boste morali razstaviti celoten šiv cilindra, kjer je zrak zastrupljen, in ga ponovno zalepiti.
Dobro je, da ima ta čoln tako priročno zasnovo, kjer oba cilindra nimata skupnih šivov.
Postopek priprave in obdelave materiala je opisan zgoraj, zato je treba reči le, da se morate založiti z zadostno količino traku za šive in ne pozabite temeljito očistiti robov posode iz starega lepila.
Če govorimo o drugačni zasnovi čolna, potem lahko to storite na preprostejši način:
- Načrpajte čoln na soncu.
- Razmastite območje okoli šivov.
- Nalijte Nairite lepilo in ga temeljito vtrite v šiv.
- Suha.
Najenostavnejši komplet za popravilo čolna smo že omenili zgoraj, obstajajo pa tudi bolj zapleteni kompleti, primerni za vse gumijaste čolne na splošno. In takšen komplet je odlična pomoč ribiču, saj lahko hitro pokrpaš čoln tudi brez ribolova. Tukaj je tisto, kar je vključeno v ta komplet prve pomoči:
- Lepilni trak - 0,5 m.
- Gumijasto lepilo.
- Obliži različnih velikosti.
- Tkanina iz gume.
- Obroč za veslo – 2 kom.
- Sklop ventila – 2 kos.
- Goba do ventila - 2 kos.
- Tesnilo ventila - 2 kos.
- Tesnilo osmice.
Takšen "komplet prve pomoči" za gumijasti čoln lahko kupite v specializirani trgovini, cena je nizka, približno 300 rubljev ali celo ceneje. 
Še posebej bi rad razpravljal o tem, kakšno lepilo je mogoče uporabiti za popravilo gumijastih čolnov.
Na primer, ni priporočljivo vulkanizirati gumijastih čolnov, saj nastanejo velike luknje.
V neštetih trgovinah je na voljo veliko vrst gumijastega cementa, a ko gre za popravilo gumijastega čolna, je bolje izbrati kar se da previdno.
Znamka lepila "4508"— primerni so za dimenzioniranje čolnov, kot je "Ufimka". Le če se boste dosledno držali navodil, bo vse uspelo. Če je lepilo nekoliko gosto, ga razredčite z galoškim bencinom. Cena 100 rubljev na kozarec 200 ml. 
Lepilo 88NT- primeren tudi za lepljenje gumijastega čolna, dobro drži, če upoštevate vsa navodila. te ne bo pustil na cedilu. Cena 17 rubljev za 50 gramov.
Lepilo Tip Top SC 2000- zelo dobro lepilo, tesno se drži, namenjeno za PVC, lahko pa se nanese tudi na gumijasti čoln. Obstaja ena pomanjkljivost, poiskati ga morate; običajno ga naročajo na spletu pri originalnih prodajalcih.
DD6873 "Turkley", vodoodporna lepilna tesnilna masa - primerna tako za gumijaste čolne kot za PVC, zelo priporočajo uporabniki. Cena je 270 rubljev za 82 gramov, cena je posledica dejstva, da je to ameriška znamka.
Lepilo Moment 88- po ocenah je to lepilo manj primerno za čolne, vendar ga lahko kljub temu uporabite, če nimate ničesar pri roki. Cena 105 rubljev za 125 g.
Gumijasto lepilo iz naravnega kavčuka- lahko lepite, vendar je bolje dati prednost drugemu, da vam ne bo treba znova opraviti dela. Cena 60 rubljev za 50 ml.
Ta lepila lahko kupite v trgovinah za ljubitelje ribolova in preprosto v trgovinah s strojno opremo. Poudaril bi še dejstvo, da se vsi uporabljajo za hladna popravila, ki ne zahtevajo vulkanizacije.
Kakšen trak se uporablja za popravilo gumijastega čolna?
Za nekatere raztrganine običajni obliži niso dovolj in tudi ko so šivi ojačani, je treba iskati, kaj bo ustrezalo.
Vseprisotni, celo vseprisotni PVC materiali niso primerni za popravilo, vendar jih je škoda zavreči, popravljati pa ni s čim.
Naši časi, polni najrazličnejših stvari, omogočajo, da v redkih trgovinah najdete poseben trak za gumijaste čolne, običajno pa je to 30 cm traku za 450-600 rubljev. Ni ravno svetla možnost.
Izkušeni ribiči so našli zelo zanimiv in zelo učinkovit način za nadgradnjo svojega dragocenega gumijastega čolna - le najti morate ta dragoceni tekoči trak.
Lahko ga v celoti nalepite na dno čolna, ne da bi se obremenjevali z iskanjem mikroluknjic, ali pa ga, da prihranite denar, narežete na trakove in zaplate primerne velikosti.
Kje popraviti gumijasti čoln
Če imate težave s popravilom čolna sami ali če je delo pred vami preveč zapleteno, se lahko obrnete na servisne centre.
V Moskvi:
- Jugozahodno upravno okrožje, Odoevskogo proezd, 10.
- sv. Kolodezny lane, 3 st.3.
- Altufevskoye avtocesta, 79d.
V Sankt Peterburgu:
- Oktyabrskaya Embankment, 18 lit.
- Bogatyrsky Avenue, 18 k2 lit.
- Aptekarskaya Embankment, 12.
Kljub vsesplošni modernizaciji in zamenjavi tradicionalnih monumentalnih materialov z novimi, lažjimi in cenovno dostopnejšimi, konservativnost med ribiči pogosto zmaga.
Domačih in ljubljenih gumijastih čolnov ne zavržemo, ampak skrbno popravimo in jim damo svojo toplino. Seveda jih lahko odnesete v servisno delavnico ali servis, vendar jih večina lastnikov takšnih plovil skrbno pokrpa sama. Najboljši in najbolj zanesljiv način za to je opisan zgoraj.
Ljudsko znamenje: Veter je usmerjen proti toku - ribe so zapustile strugo v tihe potoke in lagune!