Kako sami namestiti povratni alarm. Pravila in postopek namestitve alarmov. Kaj mora lastnik vozila vedeti o alarmih

V praksi avtoelektričarja sta za eno naročilo vgradnje alarmnega sistema na avtomobil dve naročili za njegovo demontažo.

Zato, preden začnete nameščati alarmni sistem na avto z lastnimi rokami, se morate ukvarjati z pogosti razlogi motnje v delovanju alarma, ukrepi za njihovo zmanjšanje v zvezi z njegovo namestitvijo, zaporedje dela, potrebna znanja in orodja za njihovo izvedbo.

Pogoste okvare avtomobilskih alarmov

Praviloma je razlog za odstranitev avtomobilskega alarma iz avtomobila njegovo nepravilno delovanje, in sicer:

• samovoljnega prehoda alarmnega sistema v zasilni način, predvsem v temen čas dni;
• okvara sistema za zagon motorja;
• okvara centralnega zaklepanja.

Pri nakupu rabljenega avtomobila morate biti najprej pozorni na komplet ključev. Če vsebuje nestandardne obeske za ključe, to pomeni, da je bil avtomobil med delovanjem opremljen z dodatnim alarmnim sistemom.

V tem ni nič grajejočega, vendar bo koristno, če vam nekdanji lastnik avtomobila posreduje podatke o tehniku, ki je namestil alarm.

Ponavadi mojster sam, na podlagi lastne izkušnje odloči, katera vrsta zaklepanja vozila je najbolj učinkovita v primeru nepooblaščenega dostopa. Sestavlja vezje po svojih odločitvah.

Blokira se lahko črpalka za gorivo, krmilna enota motorja (glavni rele), napetost do injektorjev, skratka vse, kar bo preprečilo zagon vašega motorja.

Zato, če imate informacije o monterju avtomobilskih alarmov, je bolje, da ga takoj pokličete in ugotovite, kaj običajno blokira. Seveda ni dejstvo, da se bo alarmni operater spomnil vašega avtomobila; nasprotno, že zdavnaj ga je pozabil, a kaj, če imate srečo?

Običajna življenjska doba brezhibnega delovanja avtoalarmov je pet do sedem let in le, če so pravilno nameščeni. Potem začnejo odpovedovati skoraj vsi alarmi. V tem času je bila dokumentacija zanj izgubljena, tehniki, ki so postavljali alarm, so zamenjali delovno mesto. Včasih je lažje odstraniti prejšnjo različico in namestiti novo nov alarm kot se nenehno soočati s težavami starega.

Po obnovitvi funkcionalnosti stari alarmni sistem Vsa dokumentacija zanj je na voljo na internetu. Napisi na ključu ali alarmni enoti (običajno se nahajajo v predelu voznikovega levega kolena za armaturno ploščo) pomagajo določiti model. K temu lahko vodijo tudi številne nenormalne žice pod volanom.

Za odklepanje alarma je pomembno najti skrivnega Gumb VALET. O njegovi lokaciji se pozanimajte tudi ob nakupu rabljenega avtomobila in ne pozabite obvestiti srečnega kupca vašega avtomobila.

Kateri avtoalarm je boljši - po katerih kriterijih bi morali izbrati?

Izbira vrste

Če se odločite za vgradnjo ali zamenjavo starega alarmnega sistema v vašem avtomobilu, morate najprej začeti od mesta, kjer je avto parkiran. Če je avto ponoči parkiran pod vhodom v štirinadstropno stavbo, zadostuje preprosta sirena in svetlobno sporočilo o nepooblaščenem dostopu. Potem lahko namestite poceni enosmerni avto alarm.

Bolj sofisticiran, opremljen z digitalnimi zasloni, ki lahko poročajo dodatne informacije o stanju sistemov vozila. Vendar namestitev takšnih avtomobilskih alarmov zahteva posebne veščine.

Jejte avtoalarmi z GSM, ki delujejo na področju vida GSM signala, torej skoraj povsod. Tudi na službeni poti ne boste skrbeli za svoj avto.

Na naslednji stopnji izbire potrebujete podatke o vašem avtomobilu, najprej, ali je opremljen LAHKO- pnevmatika. to lokalno omrežje znotraj avtomobila, ki povezuje vse glavne krmilne enote avtomobila, nekakšen model mini interneta v avtomobilu.

Preko CAN vodila je veliko lažje namestiti alarm. Ni vam treba napeljati žic do vseh senzorjev, vrat, prtljažnika, pokrova motorja. Našel sem CAN vodilo, ga priključil nanj in alarmnemu sistemu bo posredoval podatke o stanju vrat, vžigu, temperaturi motorja in še veliko, veliko več.

Samo en problem je. Zgodi se, da ko ga ukradejo, je dovolj, da odklopite alarmno enoto iz CAN vodila, in povezava z avtomobilom se prekine. V zvezi s tem obstaja nasvet: nikoli po nepotrebnem ne razkazujte obeska za avtomobilske ključe v prisotnosti neznancev, tudi deklet. Če imate informacije o vrsti alarma, ki ga imate, je naloga kraje veliko lažja.

IN zadnja leta, še posebej v ostrih ruski pogoji, priročen za namestitev avto alarm s samodejnim zagonom. To je vrsta alarma, ki vam omogoča daljinsko ogrevanje avtomobila v toplem prostoru.

Težava pri namestitvi je, da vse sodobni avtomobili Vgrajen je standardni imobilizator, ki zahteva prisotnost ključa v avtomobilu. Seveda lahko namestite transponder, a tudi v tem primeru bo treba ključ ali čip pustiti v avtu.

Bolje je opremiti avto z dodatnim alarmnim senzorjem. Obstajajo avtomobilski alarmi, ki že imajo vgrajeno funkcijo pajkanja. V tem primeru se pri nakupu alarma odločite za avtoalarm, ki podpira vaš model avtomobila.

Tudi na podlagi teh in drugih informacij je bolje, da avtomobilski alarm kupite ne v spletni trgovini, temveč na stacionarni lokaciji, kjer je dober svetovalec. To velja v primeru, ko se odločite sami namestiti alarm.

Če avtoalarm namestite na specializiranem servisu ali pri zaupanja vrednem tehniku, vam bodo povedali, katera vrsta alarma je bolj prilagojena modelu vašega avtomobila.

Izbira blagovne znamke

Večina modelov avtoalarmov je predstavljenih v različnih razredih. Pri izbiri določen model alarmi tradicionalno temeljijo na razmerju med ceno in kakovostjo.

V zvezi z avtomobilskimi alarmi so dodane dodatne funkcionalne lastnosti, in sicer:

• razpoložljivost dodatnih možnosti;
• sposobnost prilagajanja CAN vodilu;
• telematska podpora;
• samodejni zagon;
• enostavnost namestitve.

Strokovnjaki so določili glede na značilnosti in ocene strank optimalni modeli v treh razredih avtoalarmov:

1. Proračunski razred. Tradicionalno so voditelji tega razreda avto alarm Tomahawk, rdeči škorpijon in aligator. Cena alarmov je približno 5.000 rubljev.
2. Dvosmerni avtomobilski alarmi. Tu je nepogrešljiv vodja domačin Pandora alarm(cena približno 30.000 rubljev). Sledijo StarLine (približno 11.000 rubljev), KGB G-5 (8.000 rubljev). V modelih tega razreda lahko najdete tudi cenejše različice z nižjimi stroški.
3. Avtoalarmi s telematiko. Vodilni v tem razredu sta predstavnika Ghost in Pandect. Njihova cena se začne od 12.000 rubljev in je odvisna od funkcionalnosti.

Prednosti in slabosti samonamestitve

Naj takoj opozorimo, da morate za namestitev alarmnega sistema na avto z lastnimi rokami imeti naslednja znanja in veščine:

• branje električnih diagramov;
• veščine namestitve električne napeljave;
• razpoložljivost nabora vodovodnih orodij, kompleta električarja in multimetra;
• natančnost in vztrajnost.

Če veste, kako namestiti dodatno opremo (ojačevalnik, radio, parkirni senzorji itd.), To še ni dejstvo, potem lahko namestite avtomobilski alarm.

Nekateri, tudi izkušeni avtoelektričarji, se ne lotijo ​​namestitve avtomobilskih alarmov. Osebje bencinskega servisa ima v ta namen praviloma strokovnjake za signalizacijo.

Pros

• nizki stroški dela (ne nič, saj boste morali sami kupiti potrošni material, stroški dela pa se povečajo trikrat);
• Če alarm namestite sami, ga boste zagotovo lahko vzdrževali in popravljali;
• mogoče je ustvariti nekonvencionalne načine za blokiranje in sprožitev alarma, s čimer se poveča njegova učinkovitost;
• Če ste urejena oseba, boste verjetno izjemno natančni glede kakovosti inštalacijskih del, kar bo močno povečalo čas delovanja.

Slabosti

• izkušen alarmni tehnik lahko namesti avtomobilski alarm "na slepo", veliko lažje mu je najti vodnike, na katere se bo povezal, in v avtu jih je veliko, za to boste morali porabiti ure;
• samostojna namestitev avtomobilskega alarma bo razveljavila garancijo na alarm (obstajajo tudi primeri na avtomobilu). Namig: ob nakupu zahtevajte garancijski list z žigom prodajalca, preverite, ali podpira garancijo in katere dokumente zahteva (oz. garancijska trgovina) v garancijski primer. V vsakem primeru servisu pustite dokumente o namestitvi opreme in njenem naslovu. Namestitev dragi alarmi Ni priporočljivo, da to storite sami;
• demontažna in inštalacijska dela v kabini, potrebna za dostop do električne opreme avtomobila in elektroinštalacijska dela Zahtevajo posebna orodja in določene veščine, sicer obstaja nevarnost poškodb notranjih elementov. Če imate nov avto, je bolje, da ne začnete z namestitvijo sami brez teh veščin;
• Pri nameščanju avtomobilskih alarmov s samodejnim zagonom lahko pride do resnih težav z imobilizatorjem, ki jih je težko rešiti brez avtoelektričarja.

Zaporedje namestitve avtomobilskega alarma z lastnimi rokami

Na začetku morate pripraviti naslednja orodja, merilno opremo in potrošni material:

• nabor orodij za obdelavo kovin, morda majhen, običajno je dovolj do 14 glav, bolje je takoj videti, katere pritrdilne elemente bo treba razstaviti;
• komplet elektroinštalacijskih orodij (rezila, klešče, odstranjevalec izolacije, komplet izvijačev, spajkalnik nad 40 vatov, spajka POS-40 ali POS-60, talilo, po možnosti aktivno, brusni papir, alkohol ali topilo, vendar ne aceton);
• vpredene bakrene žice v PVC izolaciji s presekom 2 mm2, 4 mm2. Nujno različne barve, dolžina žic je odvisna od specifičnega vezja, vendar je bolje kupiti z rezervo;
• električni trak, toplotno krčenje različnih odsekov;
• varovalke z vtičnicami (minimalno 4, moči 10 - 25 amperov - tudi določeno z električnim diagramom, lahko priloženo avtoalarmu);
• blokirni releji z vtičnicami (spet, če niso vključeni);
• plastične objemke;
• močna prenosna svetilka, boljša LED, varnejša je.

Elektroinštalacijska dela

Sprva natančno preučite shemo povezave avtomobilskega alarma, ki je vključena v navodila.

Poglejmo primer Red Scorpio Premier

Navodila za montažo avtoalarmov vseh znamk najdete na uradnih spletnih straneh proizvajalcev.

Komplet za namestitev alarma vključuje vodnike, kontakte in druge komponente:

Glavno delo poteka v naslednjem zaporedju:

1. Potreben razviti napeljavo vseh žic. To pomeni poti za vse vodnike v notranjosti avtomobila, prtljažniku in pod pokrovom.

Začeti morate z mesta namestitve glavne enote, senzorja udarca in drugih stacionarnih naprav.

Pri sledenju ni nič super zapletenega. Vse žice imajo svojo barvno oznako. Žica mora potekati do določenega senzorja, navedenega na diagramu, končnega stikala, krmilna naprava, sireno ali drugim elementom.

Video - kako sami namestiti avtoalarm Sheriff na VAZ 2110 (1. del):

Vsi so shematično prikazani na sliki. Glavna stvar je, da pri tem ne naredite napake, torej bolje par Enkrat preveri, enkrat poveži.

Bolje je, da žice položite vzdolž obstoječih električnih napeljav, ki so nedostopne vozniku in sovozniku zaradi nenamerne poškodbe.

Skriti gumb je trajno nameščen (lahko ga prilepite s superlepilom) blizu voznikovega levega kolena.

Toda nalogo lahko zakomplicirate. Včasih obstajajo možnosti za namestitev nekje v zračni kanal. Upoštevati je treba, da ves čas, ko omogočite dostop do gumba v primeru nenamernega delovanja, bo avto hupal.

Najtežja je povezava z gumbi za odpiranje vrat. Tukaj boste zagotovo morali podaljšati žice, jih potegniti pod pragove. Podaljševalne žice morajo biti povezane z enakim presekom, kot so že vključene v kompletu.

V čem je trik: notranji elementi so simetrični; če ste pozabili zaporedje namestitvenih del, lahko pogledate na drugo stran.

3. Potem trajno nameščene alarmne enote. V nobenem primeru ne smete namestiti valjčnega senzorja na sponke; možno je nenamerno sprožitev.

4. Brez priključitve konektorjev na alarmno enoto, položite žice na priključne točke.

5. V naslednjem koraku je bolje odklopiti sponke akumulatorja.

Električni priključki so izvedeni. Najboljši način za to je zvijanje in spajkanje ter izolacija s toplotno skrčljivim ali električnim trakom. Žice so povezane s plastičnimi sponkami na obstoječe snope. Bolje je, da se napeljava avtomobilskega alarma "združi" s standardno, zato jo je težje razorožiti, čeprav jo je tudi težje razstaviti.

Video - kako sami namestiti avtoalarm na VAZ 2110 (2. del):

Pomembno je kakovostna povezava s težo vozila. V kabini so standardne ozemljitvene točke. Najdemo jih po črnih ali rjavih žicah, ki potekajo pod terminalom in so pritrjene z vijaki, običajno z 10 mm glavo, privijačenimi na karoserijo avtomobila.

7. Montaža električne napeljave do stikala za vžig sledi na predzadnji stopnji. To je posledica dejstva, da je potrebno prekiniti zagonsko vezje (to ne velja za vse alarme, le za enostavnejše). IN ta tip Avtoalarmni sistem ima obvodni modul, zato je potrebna povezava s črpalno zanko imobilizatorja. Nahaja se na koncu stikala za vžig. Vse varovalke morajo biti nameščene brez napak.

8. Končna faza elektroinštalacijskih del - pregled električne povezave . Vse povezave brez izjeme je treba preizkusiti z multimetrom. Na tej stopnji je bolje vzeti pomočnika.

Preverjanje delovanja avtoalarma

Po opravljenih vseh električnih povezavah priključite konektorje na alarmne enote in se še enkrat prepričajte, da je namestitev pravilna, da ni kratkih stikov in da so vsi kontakti izolirani.

Nato pride najpomembnejša točka: priključite sponke akumulatorja. Naj vas ne skrbi, če alarmne sirene začnejo tuliti takoj. To je celo dobro: pomeni, da še vedno deluje.

V tem primeru imejte ključ pri roki in razorožite avto. Poskusite vklopiti in nato izklopiti avto. In če takoj vse deluje dobro, poiščite napako (heca električarjev 😉).

Praviloma, še posebej, če je avto že veliko videl, bodo težave s senzorji za zapiranje vrat, prtljažnikom, stikalom za vžig, na splošno kjerkoli. Vse to je treba preveriti z multimetrom.

Če na splošno alarm deluje, nadaljujte do končne faze. Pred tem ga lahko namestite na svoje mesto strukturni elementi notranjost, skriva ožičenje.

Konfiguriranje funkcij in nastavitev

Spremna dokumentacija za avtoalarm vsebuje tabelo oziroma seznam in zaporedje nastavitev parametrov varnostni sistem. Različna trajanja, zakasnitve, kode in drugi uporabniški parametri.

Na začetku je avtoalarm konfiguriran na tovarniške nastavitve. Lahko ga prilagodite po svoje (morda ni potrebno).

Običajno se koda za dostop reprogramira. Če izvedete to operacijo, ne pozabite zapisati nova koda v paru skrivnih mestih v notranjosti avtomobila, sicer boste čez čas pozabili.

Sam postopek nastavitve je sestavljen iz zaporednega pritiskanja gumbov na ključu in vklopa in izklopa vžiga. Zaporedje je za vsak alarm drugačno. Nastavitev je kos (in še bolje) srednješolec.

Posebno mesto v nastavitvah zavzema prilagajanje občutljivosti kotalnih senzorjev. Sami senzorji imajo običajno nastavitvene reže (spremenljive upore) za izvijač.

Občutljivost je izbrana tako, da mačka, ki skoči na stroj, ne povzroči nenamernega odziva. Ponavadi ne eksperimentirajo z mačko, da ne bi opraskali avtomobila, lahko pa vržete blazino.

Ko je delo končano, se lahko odpravite na pot, običajno pa je treba vsak alarm tudi »prepotovati«. Sprva bodo napake, ki jih je treba odpraviti.

• če se ponoči slučajno sproži alarm, zagotovite možnost izklopa siren (vklopite mikrostikalo v vrzeli), izklopite sirene ob odhodu na službeno pot, če ni nikogar, ki bi pazil na avto;
• poskrbite, da voda ne pride v kabino na mestu alarmnih enot; to se pogosto zgodi, ko pušča v območju levega sprednjega stebra;
• če začne avtoalarm živeti »svoje življenje« (spontano se sproži, piska, utripa itd.), lahko pomaga, da ga povrnete na tovarniške nastavitve;
• pri prenosu avtomobila za začasno ali trajno uporabo drugemu vozniku sporočite lokacijo skritega gumba in postopek razorožitve (na primer vklopite kontakt, izklopite, vključite kontakt, trikrat pritisnite tajni gumb);
• Če med delovanjem avtomobila viseče žice začnejo polzeti iz mesta namestitve alarma, in to se pogosto zgodi, po možnosti zategovanje sponk, takoj odpravite težavo (po nesreči zlomljena žica lahko povzroči velike težave).

Video - kako sami namestiti alarm na avto (SHERIFF s samodejnim zagonom na Daewoo Lanos):

Izbor uporabnih dodatkov za lastnike avtomobilov

Primerjajte avtomobilske izdelke po ceni in kakovosti >>>

Trenutno za mnoge ljudi avtomobilski alarm ni le sredstvo za zaščito avtomobila pred krajo in vdorom, temveč tudi naprava, ki se uporablja za udobno upravljanje avtomobila. (odpiranje, zapiranje vrat, oken, prtljažnika, prižiganje/ugašanje luči v kabini ipd.) V tem članku se ne bi osredotočal na to, kako pride do kraje avtomobila, kakšne metode in tehnike se uporabljajo, od opeke do visoko inteligentna oprema.
Ne bi rad govoril o nestandardne rešitve pri priklopu alarmnega sistema, da bi preprečili neželene situacije, je bil na začetku pisanja tega članka cilj združiti in poenotiti vsa znanja o priklopu alarmnega sistema v avtomobilu po standardna shema, da bi olajšali namestitev in vzdrževanje varnostnih enot v vaših avtomobilih in ne kot zdravilo proti kraji.

1.1 Standard različnih proizvajalcev alarmov

Na žalost, po preučevanju številnih povezovalnih diagramov avtomobilskih alarmov različnih proizvajalcev alarmnih sistemov (Mongoose, Alligator Sheriff, Tomahawk, Pantera, StarLine, Scher-Khan itd.) sem prišel do zaključka, da enotno združevanje za alarme ( varnostni kompleksi) št. To pomeni, da imajo terminale z enakimi oznakami in barvami iz alarmnih sistemov različnih proizvajalcev različne funkcije med delovanjem. Očitno se to nanaša na še vedno trajajoče »bitke« na trgu proizvajalcev za lastne standarde. Domneva, da je to neskladje možno zaradi varnosti, je zavrnjena zaradi dejstva, da je alarm nameščen v kabini in v težko dostopno mesto in to je njegova prednostna ovira pred vlomilci in ne uporaba žic različne barve za iste funkcije.
Poleg tega je treba poudariti še eno splošno znano dejstvo, da vlomilci nikoli ne poskušajo ugotoviti, kakšen alarmni sistem je nameščen in kako deluje. Najpomembneje je, da ga nevtralizirate, ugasnete in nato preprosto prisilite avto, da zaženete, ne da bi obnovili standardno ožičenje in funkcije, ampak z uporabo odvečnih metod (bypass žice, itd., to je veliko lažje)
Še enkrat ponavljam, da je članek namenjen navadnim ljudem, ki želijo sami servisirati avtomobilski alarmni sistem (namestitev in delovanje), zato so v nadaljevanju glede na namen članka osnovne tehnike namestitve in namestitve alarma komponente bodo dane. V prilogi bo arhiv shem za priklop avtoalarmov (ta arhiv bomo sproti dopolnjevali, ko bo to mogoče, vnaprej hvala aktivnim bralcem, ki bodo poslali električno shemo za priklop alarma in programsko tabelo, ki je ni na voljo v arhivu za objava na spletnem mestu).

1.2 Načini ožičenja in polaganja žic v odprtino ohišja vrat pri namestitvi alarma

Pri nameščanju solenoidov v vrata in podaljševanju ožičenja do njih največ problemsko področje od alarma je mesto, kjer so žice stalno ukrivljene, in sicer v odprtini, kjer so vrata obešena na karoseriji.
Z avtom domače proizvodnje Najprimernejša možnost je uporaba gumijastih dovodnih cevi, ki so na enem koncu pritrjene v stojalo, drugi konec pa prosto poteka skozi luknjo v vratih. (Slika 1A) V tem primeru so žice zanesljivo zaščitene pred zunanji vplivi, polmer upogiba žic, ki potekajo med stojalom in vrati, je najmanj 100 mm, kar zagotavlja dolgoročno zanesljivo delovanje žice brez zlomov ali zlomov. Odsek žice znotraj avtomobilskih vrat pustimo z rezervo in zavarujemo. Trenutno na trgu lahko najdete različne vrste prehodne puše. Veliko se uporabljajo puše italijanske izdelave. Na žalost imajo eno pomembno pomanjkljivost: izdelani so iz plastike. Cevi imajo dobro odpornost na olje in bencin, vendar pri temperaturah pod -30 stopinj postanejo krhke. V naših razmerah je za namestitev alarmne napeljave bolje uporabiti puše domače proizvodnje iz gume, odporne proti zmrzali.
Metoda S-zanke se uporablja precej pogosto. (Slika 1B) Ta metoda izvrta neporavnane luknje v steber in v vrata avtomobila. Žice se napeljejo tako, da nastane zanka v obliki črke S. Različice na to temo so precej raznolike in odvisne od stopnje ugleda podjetja in strokovnosti monterjev. V najpreprostejšem primeru se gole žice napeljejo skozi luknje. Dobro je, če so v luknje vstavljene gumijaste puše, žice pa so zaprte v PVC cevi ali ovite z električnim trakom. V bolj uglednih podjetjih se žice napeljejo skozi valovite gumijaste cevi, ki so včasih opremljene z žicami, izdelanimi v Tajvanu. Slabosti te metode vključujejo dejstvo, da žice delujejo hkrati, da se upogibajo in zvijajo. Če se ta metoda uporablja na uvoženih avtomobilih, kjer je razmik med stebričkom in vrati precej velik, to ni pomembno, saj ima polmer upogiba žic v tem primeru sprejemljive vrednosti, kot zasuka pa je mogoče popolnoma zanemariti. Pri avtomobilih domače proizvodnje je bolje, da te metode ne uporabljate, saj je vrzel med stebričkom in vrati minimalne dimenzije, in ko so vrata zaprta, se žice upognejo skoraj pod pravim kotom. Ni si težko predstavljati, kaj se bo zgodilo z žicami, potem ko zaprejo več sto vrat. Poleg tega valovite gumijaste cevi, izdelane v Tajvanu, ne prenesejo kritik glede kakovosti gume. Jasno je, da je zasnovan za milo tajvansko podnebje in ne prenese preizkusa naših zmrzali.

Slika 1A Slika 1B
Metode namestitve ožičenja v konektor vrat karoserije pri namestitvi alarmnega sistema.

1.3 Priključitev na centralno zaklepanje in namestitev alarmnih solenoidov v vrata avtomobila.

Pri vgradnji solenoidov v votlino vrat največ prava odločitev Namestitev bo potekala čim dlje, neposredno od palice gumba za odpiranje/zapiranje vrat, saj bo najdaljša palica kompenzirala kotno napako solenoida glede na tipko za odpiranje/zaklepanje vrat.

Montaža solenoidov in povezovanje le-teh, tovrstne težave so vedno bolj stran od nas. Zdaj je morda bolj pereče vprašanje, kako se povezati s centralnim zaklepanjem v avtomobilu.
Torej, na primeru povezave alarmnega sistema s centralnim zaklepanjem Toyote Corolle, modelna paleta Modelno leto 2006-2012, razmislite o tem primeru.
Najprej morate razumeti barve žic, ki so odgovorne za določene ukaze. Če želite to narediti, je najbolje uporabiti multimeter. Z obloge voznikovih vrat odstranimo ročaj z gumbi za upravljanje centralnega zaklepanja. Oglejte si članek "Odstranitev kljuke vrat Toyota Corolla" Na spodnji fotografiji je prikazan vtič z že izračunanimi kontrolnimi kontakti centralnega zaklepanja.
Algoritem za iskanje kontaktov je preprost: preklopite multimeter v način merjenja upora, priključite maso naprave na enega od kontaktov, pritisnite na primer gumb za zapiranje in poiščite ničelni upor. Po tem spustimo gumb, če upor postane enak neskončnosti, je to naša možnost, če ne, potem nadaljujemo z iskanjem, skozi različne kombinacije. Najdemo tudi drugi kontakt.
Posledično se je izkazalo, da je rjava žica običajna, rumena in modra sta izhodni kontrolni signal. V tem primeru je treba omeniti, da je rjava žica negativna, to pomeni, da je centralno zaklepanje krmiljeno z "negativnim" krmilnim signalom.

Nato z voznikovih vrat odstranite prag in pokrov instrumentne plošče. Montažni blok se odpre pred nami, v njem se bomo priključili na plus za napajanje alarma (najdebelejša žica je napajalna žica montažni blok)

Primer priključitve alarmnega napajanja je prikazan na spodnji sliki. Napajalna žica alarma je napeljana skozi vtič in pritrjena s trakom, nato pa je vtič nameščen na svoje mesto.

Na dnu praga iz šopa žic, ki prihajajo iz vrat, najdemo našo rumeno in modro žico, ki smo ju prej prepoznali po upravljalnih gumbih centralnega zaklepanja na vratni kljuki. Nanje povežemo s sponkami (na sliki rdeče) alarmne žice za zaklepanje in odpiranje vrat. Za potrditev naše raziskave si lahko ogledate tudi električni diagram odklepanja vrat in notranje osvetlitve Toyote Corolle. rumena žica- odprtina, modra - iz neznanega razloga ni prikazana v pogojnem bloku vhodnih vrat I5.

Negativno žico alarma povežemo s karoserijo, načeloma je na tej točki stopnja povezovanja alarma s centralnim zaklepanjem zaključena.

1.4 Namestitev in delovanje končnih stikal (kontaktov) med namestitvijo alarma.

Elektrika v avtomobilu se vse bolj spreminja v elektroniko. Uporaba standardnih stikal za notranjo razsvetljavo postaja vse bolj problematična. Če je bilo prej vezje končnih stikal za vrata izvedeno po shemi, ko je napajanje svetilke za notranjo razsvetljavo potekalo prek varovalke in končnega stikala, je uporaba teh končnih stikal za signalizacijo zagotovila jasen alarm, ko je priključen na kateri koli od kontaktov, zdaj je enota za prikaz običajno vključena tudi v to povezovalno shemo. Pri uporabi te indikacijske enote s priključitvijo na eno od končnih stikal se lahko pojavijo naslednje možne težave:
- vpliv na prikazovalno enoto preko notranje alarmne upornosti;
- vpliv na signalizacijo preko notranjega upora prikazovalne enote;
- nezmožnost priklopa samo na en kontakt, iz enih vrat, in ne na vse iz vsakih vrat (zaradi zgoraj opisanih težav);
- uporaba diod za preprečevanje zgoraj opisanih težav.
Zaradi tega najbolj optimalna rešitev so naslednji:
- povezava z notranjo razsvetljavo preko notranje svetilke. Prednost tega priključka je edini priključek za aktiviranje alarma iz katerega koli od vrat;
- povezava na vratnih kontaktih, vendar z uporabo diod.

1.5 Raztezanje žic v avtu in podvojene žice na alarmnih sponkah.

Ni skrivnost, da je pri nameščanju alarmnega sistema bolje namestiti ožičenje v zaprtih, suhih in zaščitenih prostorih telesa. Za pritrditev in vodenje napeljave je optimalno uporabiti plastične sponke (slika 3).

Slika 3 (Sponke za pritrditev žic pri namestitvi alarmnega sistema v avtomobil)

1.6 Priključitev zunanje alarmne indikacije v avtomobilu.

V vseh alarmnih sistemih, ki sem jih srečal, se svetlobna indikacija vklopa in izklopa izvaja preko smerokazalcev. V tem primeru sta uporabljeni dve žici na desni in levi strani z dvema diodama, da preprečita kratek stik na straneh skozi alarm. Za svetlobno indikacijo se mi zdi najbolj racionalna uporaba gabaritov, ki imajo primerljivo porabo energije kot smerokazi, zahtevajo priklop samo ene žice brez uporabe diod.

1.7 Priključitev funkcije odpiranja prtljažnika preko dodatnega kanala. Uporaba dodatnega kanala (CH2)

Trenutno skoraj vsi alarmni sistemi na trgu podpirajo drugi kanal. S tem kanalom na alarmnem sistemu lahko povežete katerega koli elektronska naprava sproži impulz (na primer odpiranje prtljažnika s solenoidom). Iz lastnega primera lahko rečem, da je to zelo priročna funkcija. Za odpiranje prtljažnika ni treba vsakič plezati v kabino, še posebej, ker povezava ni tako težka (slika 4). Praviloma alarmna enota proizvaja negativni impulz (očitno iz varnostnih razlogov), solenoid pa se sproži s pozitivnim impulzom v standardnem ožičenju; v tem primeru ne morete storiti brez dodatnega releja. Impulzni tok se običajno giblje od 300-500 mA, zato je tudi to ovira za priključitev solenoida brez dodatnega releja.

Slika 4 Priklop funkcije odpiranja prtljažnika iz alarma.

Primere mehanske namestitve električne ključavnice prtljažnika za nekatere avtomobile z naknadnim nadzorom z alarmom ali gumbom najdete v članku "Električna ključavnica prtljažnika".

1.8 Električni diagrami za priključitev alarmnega sistema v avtomobilu.

1.8.1 Diagrami povezav alarmov - proizvajalec Alligator (Alligator)

Navodila za namestitev Alligator LX-440
Uporabniški priročnik za Alligator LX-440

Vozilo ni poceni, zato ga ljudje pogosto poskušajo ukrasti. Obstaja veliko načinov za zaščito avtomobila pred krajo, vendar je najpogostejši uporaba avtoalarma. Standardni alarmi v novih avtomobilih imajo najpreprostejši nabor funkcij, kar pomeni, da ne morejo zagotoviti zadostne stopnje varnosti. vozilo. Glede na to postaja vgradnja signalnih sistemov z večjo funkcionalnostjo vse bolj pomembna. Specializirani avtomobilski alarmi praktično zmanjšajo na nič tveganje kraje avtomobila, pa tudi prodor vanj. Namestitev alarmnega sistema z lastnimi rokami je preprosta naloga in jo lahko naredi skoraj vsak avtomobilski navdušenec. Glavna stvar je imeti željo in malo znanja na tem področju. Več o tem v nadaljevanju članka.

Avtoalarm je naprava, namenjena zaščiti vozila pred krajo, pa tudi pred krajo stvari, ki se nahajajo v potniškem prostoru ali prtljažniku avtomobila. Avtoalarm z zvočnimi in svetlobnimi signali obvesti lastnika avtomobila in druge o nepooblaščenem dostopu. Alarmni sistemi so v večini primerov sestavljeni iz naslednjih komponent: glavna enota, senzor za udarce, senzorji za odpiranje vrat, pokrova in prtljažnika, antena, komplet žic, LED indikator, servisni gumb, obesek za ključe.

Preden namestite avtoalarm na avto, ga morate pravilno izbrati. Izbira avtoalarma ni enostaven postopek, ki zahteva potencialni kupec vzdržljivost in prosti čas. Danes sodoben avtomobilski trg predstavlja veliko različnih signalnih sistemov, ki se razlikujejo po svoji funkcionalnosti.

Avtomobilski alarmi so lahko opremljeni z naslednjimi funkcijami:

• Blokiranje napajalne enote.
• Sprožilci za odpiranje prtljažnika, pokrova motorja in vrat.
• Samodejni zagon z obeskom za ključe.
• Aktivacija vpliva.
• Sposobnost programiranja funkcij.
• Dvosmerna komunikacija - stanje vozila je prikazano na ključu.

Različice avtomobilskih alarmov:

• Monoblok - glavni elementi so na enem mestu.
• Razmaknjeno - posamezne elemente se nahajajo na različnih mestih v kabini.

Monoblok naprave so bolj kompaktne in enostavnejše za namestitev, vendar so razmaknjene veliko bolj zanesljive, saj se bo moral tat zelo potruditi, da nevtralizira vse komponente avtomobilskega alarma.

Najbolj zanesljivi avtomobilski alarmi

Sodobni trg je dobesedno preplavljen z različnimi blagovnimi znamkami, vključno z Monguz, Shere Khan, Starline, Panther, Tomahawk, Alligator, Sheriff in številnimi drugimi. Zgornja imena podjetij niso bila objavljena zaman, saj so te blagovne znamke že dolgo dokazale svojo praktičnost in zanesljivost. Seveda lahko vidite na desetine drugih sistemov v prodaji. Če pa analizirate ocene potrošnikov na internetu, lahko razumete, da alarmni sistemi teh podjetij v večini primerov delujejo zanesljivo brez potrebe po popravilih.

Alarmno vezje proti kraji, zakaj pri nakupu strokovnjaki svetujejo, da bodite pozorni na vezje kot glavni dokument

Ker je na trgu veliko blagovnih znamk, obstaja tudi veliko različnih shem vgradnje protivlomnih sistemov. Zato morate pred namestitvijo avtoalarma upoštevati, da so konektorji iste barve v različnih avtoalarmih lahko namenjeni različnim funkcijam. Celotna namestitev sistem proti kraji— dogodek je zelo odgovoren, saj je od tega odvisna varnost vašega avtomobila. Da bi se izognili možna popravila v prihodnosti bi morali dati prednost samo preverjenim blagovnim znamkam.

Poleg tega naprave ne kupujte pri nepreverjenih prodajalcih, saj lahko to povzroči ne le potrebo po popravilu, ampak tudi druge težave. Zato je treba v vsakem primeru neodvisno namestitev alarmnega sistema in njegovo izbiro izvesti v skladu s shemo. Poleg tega strokovnjaki svetujejo, da pri izbiri avtomobilskega alarma upoštevate diagram kot glavni dokument, to je, da se pred nakupom obrnete samo nanj.

Če se odločite za namestitev domačega alarmnega sistema, morate biti zelo previdni. Najprej ugotovite vse o namestitvi sistema, še posebej, kje gre ta ali oni izhod. Poleg tega se morate tega spomniti napačna dejanja med postopkom namestitve lahko povzroči nepopravljive posledice, zlasti kratek stik električna napeljava.

Električni kratek stik, ki je lahko posledica kratkega stika na električni napeljavi v avtomobilu

Omeniti velja, da lahko kratek stik v električni napeljavi povzroči požar v vozilu. Zato namestitev ni priporočljiva domače naprave Nasprotno, bolje je dati prednost avtomobilskim alarmom znanih, zaupanja vrednih blagovnih znamk.

Katere značilnosti protivlomnega alarma je treba upoštevati pri izbiri modela?

Pri izbiri avtomobilskega alarma mora lastnik avtomobila upoštevati naslednje značilnosti:

• Priročnost in dizajn obeska za ključe.
• Zanesljivost.
• Stopnja zaščite.
• Stroški samega alarma in njegove namestitve.
• Razpoložljivost dvosmerne komunikacije.
• Razpoložljivost funkcije samodejnega zagona.
• Vrsta protivlomnega sistema (razmaknjen, monoblok).
• Sistemsko območje.
• Anti-skener.
• Možnost samodejnega zaklepanja.

Pomembne točke, ki jih je treba upoštevati pri povezovanju alarma

Pri povezovanju avtomobilskega alarma je treba upoštevati več pomembnih točk:

Pribor, orodje, potrošni material

Varnostni ukrepi

Preden namestite avtoalarm, ne pozabite odklopiti iz baterijo negativni terminal.

Povezava alarma naredi sam (korak za korakom)

Postopek samonamestitve avtomobilskega alarma je sestavljen iz naslednjih korakov:

Ko povežete žice, lahko uporabite posebne sponke iz nastavljenega alarma. Če pa tat odpre alarm, mu bo takoj jasno, kje prerezati žico, da naprava utihne. Zato je za večjo zaščito priporočljiva uporaba vžigalnika in noža za spajanje žic.

Vsak lastnik avtomobila si prizadeva zaščititi svoj avto pred vdori. Najbolj priljubljene varnostne naprave so avtomobilski alarmi. Mnogi ljudje sami namestijo protivlomno opremo, vendar je pomembno vedeti, iz katerih glavnih blokov je sestavljen alarm, kako ga pravilno namestiti in povezati ob upoštevanju možnih odtenkov avtomobila.

Zasnova in princip delovanja avtomobilskih alarmov

Tako kot številne druge elektronske opreme je tudi avtomobilski alarm sestavljen iz naslednjih blokov:

• krmilna enota;
• blok vhodnih naprav;
• blok aktuatorjev.

Oglejmo si namen vsakega bloka podrobneje. Vhodne naprave, so praviloma vhodni senzorji in daljinski upravljalnik ( daljinski upravljalnik). Daljinski upravljalnik je obesek za ključe. Če upoštevamo standardni alarmni sistem, je izdelan skupaj s ključem za vžig. V bistvu sta avtomobilu priložena dva obeska za ključe, od katerih je eden glavni, drugi pa rezervni. Obesek za ključe je namenjen vklopu in izklopu alarmnega sistema. Poleg tega je mogoče spremljati stanje vozila. Odvisno od zasnove naprave lahko z obeskom za ključe na daljavo zaženete ne samo motor, temveč tudi nadzorujete električno opremo in iščete avto na parkirišču.

Obesek za ključe in alarm komunicirata med seboj preko radijskega kanala. Pomembna točka je zaščita informacij pred morebitnim prestrezanjem, tj. je kodiran. Lahko je statična ali dinamična. Danes se statično kodiranje ne uporablja. Opisan je dinamični način kodiranja informacij visoka stopnja zaščita pred prestrezanjem.

Namen vhodnih senzorjev je izvajanje varnostnih funkcij avtomobilskega alarma. Ko je avto oborožen, se z njihovo pomočjo zabeležijo številni fizični parametri, ki se pretvorijo v električne signale. Glavni senzorji v protivlomni opremi vključujejo:

• senzor udarca;
• kontaktni senzor;
• senzor nagiba;
• senzor glasnosti.

Glede na oblikovne značilnosti naprave se lahko ta seznam dopolni z drugimi senzorji:

• senzor gibanja;
• senzor razbitega stekla;
• senzor izpada električne energije;
• senzor padca napetosti.

Kakšno je načelo delovanja glavnih senzorjev? Začnimo pregled s senzorjem udarca. Uporaba tega elementa mehanske vibracije se pretvorijo v električni signal. Zasnova je sestavljena iz piezoelektrične plošče, ki začne vibrirati kot posledica udarca. V trenutku, ko je prekoračena določena količina tresljajev, se sprožijo svetlobni in zvočni signali. Vendar takšen senzor ni brez pomanjkljivosti, ki pomenijo lažne alarme. Zaradi opisanega problema standardni alarmni sistemi nimajo tovrstnih senzorjev. Težavo rešimo s prilagoditvijo zelo občutljivih elementov.

Zaščito karoserije avtomobila zagotavljajo kontaktni senzorji:

• mejna stikala;
• stikala na gumb;
• mikrostikala.

Namen senzorja nagiba je, da se sproži, ko je avto nagnjen, kar se običajno zgodi pri nalaganju avtomobila na avtovleko ali ko ga poskušate dvigniti. Ta element je senzor pospeška. Zahvaljujoč nastavitvi, reakcija na položaj telesa v naravne razmere, na primer, ko močan veter, nizek tlak v pnevmatikah ali posedanje tal. Kar zadeva senzor glasnosti, se uporablja za beleženje kakršnih koli gibanj v avtomobilu. Takšni elementi so senzorične naprave. Najbolj priljubljeni senzorji so mikrovalovni in ultrazvočni.

Mikrovalovni senzor je zasnovan tako, da deluje z radijskimi valovi v centimetrskem območju. Ta vrsta je dvoconska. Poleg tega, da zazna gibanje v notranjosti kabine, pomaga pri snemanju gibanja v neposredni bližini. Ultrazvočni senzor je sestavljen iz oddajnika in sprejemnika. Ko so vrata in okna avtomobila zaprta, se ultrazvočni valovi odbijajo od površine potniškega prostora. To ustvari konstanten valovni signal, ki ga analizira sprejemnik. V trenutku prodiranja v avtomobil se narava valov spremeni, zaradi česar se aktivira varnostna naprava.

Pomembno vlogo ima elektronska krmilna enota, ki obdeluje vhodne signale iz zgoraj navedenih senzorjev, pa tudi iz ključa. Po prejemu signalov se generira krmilni signal za aktuatorje. Oblikovne značilnosti standardnega alarma so takšne, da krmilna enota ni nameščena. Zato se uporablja moč blokov drugih sistemov, na primer centralno zaklepanje (centralno zaklepanje).

Aktivatorji protivlomne opreme vključujejo sireno in svetlobno indikacijo. Obstajajo zasnove obravnavanih sistemov z imobilizatorjem. V takih napravah je poleg naštetih dodan blokirni rele. Interakcija varnostnega sistema z drugimi napravami poteka prek sistema osvetlitve, centralnega zaklepanja, sistema za zagon in električnih oken.

V avtomobilske alarme je mogoče vgraditi tako pasivne kot aktivne sirene. Aktivni alarmni sistem ima vgrajeno baterijo, ki zagotavlja nemoteno delovanje naprave, ko je vozilo izklopljeno. Obstajajo tudi sodobni alarmni sistemi, opremljen s posebnim modulom, ki omogoča nadzor in spremljanje stanja prek celičnega komunikacijskega kanala. Vse našteto morate vedeti, da izberete pravo protivlomno opremo in jo namestite sami.

Značilnosti namestitve avtomobilskega alarma

Korak, kot je namestitev alarmnega sistema, je precej odgovoren. Preden začnete z namestitvijo, se morate seznaniti z možnimi niansami, da se izognete popravilom in finančnim stroškom. Za namestitev te opreme morate imeti določene veščine in sposobnosti, vendar to ni dovolj. Danes je na voljo ogromen izbor protivlomnih sistemov različnih blagovnih znamk, obstajajo tudi različne sheme povezave. Kaj izbrati? To je res problem. Med najbolj znanimi podjetji je treba izpostaviti Tomahawk, Sheriff, Mongoose, Panther. Z posebna pozornost morate pristopiti k izbiri namestitvene sheme, ker barvno kodiranje različne naprave

Če ste sami izdelali alarm, potem je med postopkom povezovanja pomembno jasno razumeti, katero žico je treba priključiti in kje. Pri povezovanju varnostnih naprav z GSM modulom doma je pomembno vedeti, za kaj je ta naprava namenjena, kako jo pravilno povezati in programirati sistem po končani namestitvi. Morda obstajajo druga dejanja, na katera morate biti pripravljeni. Če niste prepričani v svoje sposobnosti, je bolje, da se obrnete na storitve strokovnjakov. Da, plačati boste morali določen znesek, vendar se boste lahko izognili težavam.

V bistvu je alarmni sistem nameščen neodvisno, ker:

• lastnik avtomobila to rad naredi sam;
• obstajajo finančne težave.

Orodja in materiali

Če želite sami namestiti opremo, boste potrebovali naslednji seznam materialov in orodij:

• alarmni komplet z navodili;
• elektronski multimeter;
• dodatne žice;
• penasta guma (krmilna enota je ovita vanjo);
• črni električni trak z dvostranskim lepilnim trakom;
• nasadni ključ, vžigalnik, rezalnik žice, oblikovani izvijač.

Ko ste pripravili vse, kar potrebujete, lahko začnete z namestitvijo naprave. Nadalje bomo govorili o tem, kako to storiti pravilno in kje ga namestiti.

Kako določiti lokacijo naprave v avtu

Najprej razmislimo o kraju, kjer je nameščena krmilna enota. V bistvu je to votlina za instrumentno ploščo. Pred namestitvijo bloka ga ovijemo v penasto gumo in testiramo, kako primerna bo lokacija. Pomembno je, da je fiksacija udobna in da blok ne moti ničesar. Če želite pravilno namestiti napravo proti kraji, morate upoštevati nekaj preprostih priporočil:

1. Krmilna enota mora biti nameščena v notranjosti kabine in na takem mestu, da v primeru vloma vsiljivec do nje pride čim dlje. Lokacijo, kjer bo blok stal, je enostavno izračunati, vendar bo za pot do nje potreben čas.
2. V bližini bloka ne smejo biti drgnjeni elementi in deli, na primer palice, kabli itd.
3. Enota ne sme biti nameščena v bližini ogrevalnega sistema ali vira visoke vlage (klimatske naprave ali grelni kanali).
4. Izogibajte se namestitvi enote v neposredni bližini antenski kabli, mobilni telefoni, radijske postaje.
5. Večina povezav bo izvedena z napravami na plošči.

Med postopkom namestitve je treba biti pozoren na naslednje nianse:

1. Lokacija žic na mestih ovinkov (vrata-telo). Da bi se izognili pregibom in zlomom ožičenja zaradi stalnih mehanskih obremenitev, je treba uporabiti posebne gumijaste dovodne cevi, pa tudi puše, ki morajo imeti določen polmer upogiba.
2. Elektromagneti za vrata so nameščeni stran od gumba za odpiranje vrat.
3. Ožičenje je potrebno položiti vzdolž telesa samo na mestih, kjer ni vlage. Za pritrditev se uporabljajo plastične vezice (sponke), katerih velikost je odvisna od debeline ožičenja.

To so glavne pripravljalne točke, ki jih je treba upoštevati samonamestitev zadevno opremo. Spodaj bomo obravnavali podrobno povezavo sistema proti kraji.

Navodila po korakih za namestitev alarmnega sistema

Najprej je vredno govoriti o povezavah, saj imajo strokovnjaki o tem različna mnenja. Žice je mogoče povezati s spajkanjem, stiskanjem ali zvijanjem. Obstaja mnenje, da je spajkanje v avtomobilu nesprejemljivo. Kakor koli že, električni priključki morajo biti zanesljivi in ​​dobro izolirani, za kar se uporablja električni trak in toplokrčne cevi.

Najprej je priključena ozemljitvena žica; običajno je črna. Priporočljivo je, da je priključna točka standardni ozemljitveni vijak. Da bi to naredili, je na koncu žice stisnjena sponka, ki mora ustrezati velikosti vijaka. Nesprejemljivo je priključiti ozemljitveno žico s samoreznim vijakom, kar je posledica nizke zanesljivosti povezave.Če je ozemljitev povezana z motorni prostor, nato spoj obdelamo s sredstvom proti koroziji.

Oprema je priključena na +12 V z rdečimi žicami. Med postopkom namestitve je pomembno upoštevati:

• napajanje je priključeno na standardno ožičenje avtomobila na žice s prečnim prerezom najmanj 6 mm ali neposredno na akumulator;
• če je povezava izvedena s standardno žico, morate upoštevati nazivno vrednost standardne varovalke za to vezje;
• Priporočljivo je, da relejno enoto in alarmno enoto priključite na različna vezja, ki so zaščitena z različnimi varovalkami;
• Če priključite žico "+" na baterijo, je priporočljivo, da v vezje namestite varovalko 30 A in jo postavite čim bližje pozitivnemu polu baterije. Namen tega elementa je dodatna zaščita.

Svetlobna signalizacija

Priključek se izvede na glavne žaromete (kratke) ali smernike. Pri nameščanju na smernike morate najti tiste žice, ki prihajajo iz smernika. Pri žarometih je povezava izvedena z žico, ki gre do releja za nadzor luči.

Centralna ključavnica

Za povezavo s sistemom centralnega zaklepanja lahko uporabite različne sheme, katerih izbira je odvisna od zasnove alarma. Centralno zaklepanje je nameščeno v notranjosti avtomobila, na mestu, kjer ga ni tako enostavno najti. Za iskanje morate uporabiti električni diagram vaš avto. S to napravo so povezani v krmilni enoti centralnega zaklepanja. Lahko se nahaja na enem od naslednjih mest:

• na voznikovih vratih;
• na osrednji armaturni plošči;
• Možna je vgradnja gumba za centralno zaklepanje v kabini.

Alarmni sistem je povezan s krmilno enoto centralnega zaklepanja v krmilni enoti centralnega zaklepanja. Če želite najti ta blok, morate uporabiti električni diagram za avto

Obstajajo tudi avtomobili, ki preprosto nimajo centralnega zaklepanja. V tem primeru ga boste morali namestiti.

Končna stikala

Če želite povezati končna stikala (končna stikala) na pokrovu prtljažnika in pokrovu, boste morali najti žice, povezane s standardnimi napravami, in se povezati z njimi. Druga možnost je namestitev dodatnih žic, ki so priložene opremi. Končna stikala so nameščena tako, da se zaprejo v trenutku odpiranja. Za namestitev se uporabljajo posebni nosilci. Senzor za pokrov motorja je nameščen na plošči motorja; v prtljažniku je nameščen blizu stranske police. Za priključitev naprave na kontakte vrat določite priključno točko v skladu z električnim diagramom avtomobila.

Zvočni alarm in senzorji

Tudi sirena in senzorji so nameščeni po shemi. Njegovo mesto je izbrano v motornem prostoru in pritrjeno s sornikom. Zvočno napravo je mogoče namestiti pod nosilec brisalcev. Da bi to naredili, ga razstavite in žice sirene položite skupaj z žicami za brisalce. Po namestitvi zvočnega alarma se nosilec ponovno sestavi.

Pri senzorjih udarca velja opozoriti, da mora biti njihova namestitev na telo čim bolj toga, da bo občutljivost najboljša. Izogibajte se vgradnji elementov v bližino zračnih kanalov, saj lahko protilomno napravo sproži pretok zraka. Poleg tega je treba izključiti neposredne zadetke sončni žarki da bi se izognili segrevanju. Pritrditev se izvede s pomočjo samoreznih vijakov. Mesto namestitve je lahko notranja stran krila iz potniškega prostora, območje za ročno zavoro.

Kako prilagoditi senzor udarca?

Občutljivost zadevnega sistema je odvisna od tega, kako pravilno je senzor nastavljen.

Nastavitev se izvede z vrtenjem posebnih vijakov, s čimer zmanjšate ali povečate stopnjo občutljivosti. Zahtevana raven se izbere eksperimentalno s tapkanjem po karoseriji ali kolesu avtomobila. Če je stopnja občutljivosti previsoka, se alarm sproži tudi zaradi vetra. V takem primeru bo treba enoto ponovno programirati.

Namestitev kontaktne skupine relejev

Povezava je izvedena s krmilnim sistemom črpalke za gorivo. Če pride do nedovoljenega vstopa v avto, se aktivira rele, ki prepreči zagon črpalke za gorivo. V tem primeru se motor preprosto ne zažene.

Zapirala stekla

Da bi zagotovili samodejno zapiranje oken, ko je avto oborožen, se uporabljajo naprave, imenovane zapirala. So majhen blok, katerega namestitev ne povzroča težav. Povezava je izvedena po priloženi shemi. Naprava se nahaja v votlini voznikovih vrat. To je utemeljeno z dejstvom, da glavni nadzor izvaja voznik, lokacija vseh gumbov pa mora biti v bližini. Po namestitvi krmilne enote v vrata ni treba raztegniti dodatnih žic in jih odstraniti. Priporočljivo je, da enoto namestite čim bližje plošči z gumbi za upravljanje električnih stekel.

LED in gumb Valet Dodatno je treba omeniti lokacijo LED diode, ki označuje, da je vozilo oboroženo in izključeno. V bistvu je element nameščen v stranskem nosilcu (levo) vetrobransko steklo . Če naprava vključuje servisni gumb Valet, potem njegovo lokacijo izbere lastnik avtomobila. Priporočljivo je, da uporabite neopazna mesta. Ta gumb je namenjen izklopu sirene, če je obesek za ključ pokvarjen ali izpraznjen, pa tudi za programiranje alarma in izklop v sili

, če ga ne morete onemogočiti na standarden način.

LED indikator, ki prikazuje, da je vozilo izključeno in oboroženo, je v večini primerov nameščen v stebričku vetrobranskega stekla, možna pa so tudi druga mesta namestitve

Samodejni zagon motorja je uporabna možnost, zlasti za regije z ostrim podnebjem. Toda preden začnete z namestitvijo, morate vedeti, da lahko pride do konflikta med splošnim alarmnim sistemom in sistemom samodejnega zagona. Vendar do takšnih situacij pride le, če integracija teh sistemov ni bila izvedena povsem pravilno. Če je zagotovljena povezava, mimo standardnega imobilizatorja, sistemi ne bodo v nasprotju. Pomembna točka je, da se ob zagonu motorja sistem proti kraji izklopi in je avto samo zaščiten mehanske ključavnice. Za dodatno zaščito avtomobila so nameščeni mikrosenzorji, katerih princip delovanja temelji na odzivu gibanja okoli avtomobila. Razpon se lahko razlikuje glede na senzor. Namestitev takšnih elementov po eni strani zagotavlja varnost, po drugi strani pa dodaja živčnost (odvisno od posameznega elementa), saj se bo alarm odzval tako na mimoidočega psa kot na mimoidoče.

Pri namestitvi alarma s samodejnim zagonom je možen konflikt med sistemom za samodejni zagon in samim alarmom, zato so pomembne izkušnje pri delu s takšnimi napravami

Omeniti velja, da je namestitev sistema proti kraji s samodejnim zagonom zapleten proces. Če nimate dovolj izkušenj z namestitvijo takšnih naprav, je bolje, da se te zadeve ne lotite. Možne so situacije, ko je baterija skoraj prazna, stopalka za plin je v napačnem položaju ali je menjalnik v prestavi, potem se motor preprosto ne zažene. Kljub dejstvu, da sta diagram in navodila priložena takšnemu alarmu, lahko med postopkom namestitve pride do nekaterih nians, ki jih lahko ugotovi le dobro obveščena oseba.

Video: namestitev alarma s samodejnim zagonom na avtomobilu Reno

Glavne točke za povezovanje naprave s samodejnim zagonom so:

• stikalo za vžig;
• vratna stikala;
• mejna stikala pokrova motorja in prtljažnika;
• zaganjalnik;
• pospeševalnik;
• krmilniki menjalnika;
• zavora in parkirna zavora;
• senzor lahko namestite na vsako od koles.

Namestitev avtomobilskega alarma pravzaprav postopek ni tako zapleten in ga je povsem mogoče narediti sami. Glavna stvar je, da si vzamete čas, se seznanite s povezovalnim diagramom in načelom delovanja naprave ter upoštevate zgoraj opisana priporočila. Odvisno od določenega modela naprave in diagrama povezave lahko pride do nekaterih razlik v opisanih korakih. Če niste prepričani o lastne moči, potem je bolje, da delo zaupate strokovnjakom.

Namestite avto alarm Naredi sam ni tako težko, kot se morda zdi. Glavna stvar je, da se seznanite z načelom delovanja naprave, diagramom povezave in sledite določenemu zaporedju dejanj.

Avto lahko nedvomno imenujemo eden najnaprednejših dosežkov znanosti in tehnologije. Njegova vloga v življenju iz dneva v dan postaja vse bolj pomembna, vsak dan vidimo neskončen tok avtomobilov, prometne zastoje... njihovo povpraševanje potrjuje dejstvo, da se vsak mesec izdajajo nove znamke in modeli.

So popolnoma različni, od poslovnega razreda do več proračunska možnost. A ne glede status zelo aktualno vprašanje Avtomobilisti se sprašujejo, kako zaščititi svoj avto pred vlomi in krajo. Na srečo lahko v kateri koli avtomobilski trgovini kupite alarmni sistem, ki je primeren in primeren za vas osebno, in ga celo namestite sami. To bo zagotovilo trden spanec in garancijo, da je z vašim vozilom vse v redu.

Vrste alarmov

Enostransko

Model je poceni, preprost, dostopen z minimalnimi funkcijami. Lastnik upravlja centralno zaklepanje na daljavo z obeskom za ključe, na voljo je funkcija blokiranja motorja in senzor udarcev, poleg tega ima kanal, ki omogoča odpiranje in zapiranje pokrova in prtljažnika. Domet obeska za ključe ni velik. V tej obliki ni povratne informacije, grožnje avtomobilu lahko zazna le glasna sirena.

Dvostranski

proračun, najboljša možnost, ki ima povratne informacije. Obesek za ključe ima barvni zaslon, ki omogoča popoln nadzor nad avtomobilom z uporabo melodije, vibriranja in aktivacije zaslona na razdalji približno 300 metrov. Pri izbiri se ravnajte po območju dosega; dlje, bolje in varneje za vas.

S samodejnim zagonom motorja

Model je dvostranski, z možnostjo zagona motorja na daljavo. Primeren za skoraj vse avtomobile, tako s turbodizelskim kot običajnim bencinskim motorjem z mehaniko. Zagon se izvede z napetostjo, s časovnikom ali s pritiskom na sam gumb na ključu. Če je na avtomobilu nameščen standardni imobilizator, je potreben drugi ključ za vžig.

Berite samo na spletnem mestu Kako sami oprati motor avtomobila

Dialog

S kontrolno kodo in individualnimi šifrirnimi ključi. Vdiranje s katerim koli obstoječim zajemnikom kode. Na obesku za ključe je LED osvetlitev ozadja, programi v ruskem jeziku, ki vam dajejo pravico do izbire glasnosti in melodije ter določanja napolnjenosti in napetosti baterije. Zanesljiv videz alarmi.

Telematsko

večina moderen videz, ki omogoča upravljanje alarma prek interneta s pomočjo mobilne aplikacije.

Z GPS, GSM modulom

Daje pravico popoln nadzor avto z mobilni telefon. Alarmni sistem sestavljajo varnostni senzorji, ki so povezani s centralno enoto.

S turbo časovnikom

Za avtomobile s turbinskim polnilnikom s kakršno koli povezavo. Lahko je opremljen s funkcijo samodejnega zagona motorja in vključitvijo inteligentnega turbo časovnika.

Z modulom pločevinke

Samo za avtomobile z lahko pnevmatike. Zelo kvalitetna višji razred s funkcijo samodejnega zagona motorja. Stroški so dragi, vendar upravičeni.

SUŽNJA

Avto lahko povežete in vozite s standardnim ključem za vžig, ki ima gumbe za odpiranje in zapiranje avtomobila. V tem primeru vam ni treba nositi obeska za ključe.

Samostojna namestitev alarma je odgovoren korak, ki zahteva nekaj znanja, spretnosti in sposobnosti, vendar nič ni nemogoče. Če sami namestite avtoalarm, imate številne prednosti.

Samo vi boste vedeli, kje je, brez zunanjih nasvetov po dobro uveljavljenem vzorcu bo sam postopek popravljanja avtomobila v užitek in prihranili boste družinski proračun. Sama alarmna omarica je velikosti dlani, v kateri se skriva vsa moč in moč, s tem jo lahko na najtežji način skrijete pred vsiljivci.

Naredi sam namestitev alarma

Torej ste se odločili za vrsto alarma, priporočam, da podrobno preučite navodila in diagrame, ki so priloženi. Pomembno je izbrati pravo mesto Za namestitev je najboljša možnost pod armaturno ploščo:

• Odstranimo dve plošči (instrument in krmiljenje), praviloma sta pritrjeni z vijaki ali sponkami, le odviti jih morate. Nato odstranite spodnjo oblogo s krmilnega bloka in si oglejte stikalo za vžig. Iz varnostnih razlogov je bolje, da konektorje s plošče postavite na stare krpe ali tkanino, saj lahko pride do kratkega stika pri interakciji s kovino.

• Na centralo priključimo alarmni izhod za parkirne luči ali smernike ter za indikator odprtih vrat in nadzor motorja. Na zadnji plošči najdemo smernike, na plošči so sledi s svetilkami, najdemo kontakt z 12 V napetostjo. Priključek pritrdimo na stezo, morate vklopiti vrtenje in z multimetrom preveriti napetost; če lučka na zaslonu multimetra zasveti, to pomeni, da ste našli pravo žico in povezava je vzpostavljena.
  Nato morate najti negativno nabito žico. Odgovoren je za reakcijo na odprta vrata; na kontaktu vidimo minus 12 V; ko so vrata zaprta, bo napetost 0.
  Po istem principu najdemo žico za zagon krmiljenja motorja, lučko za polnjenje in tlak motorja v sili. Previdno razumejte vsako podrobnost potekajočega procesa.

• Naslednji korak je priklop na centralno zaklepanje (po shemi povezave s ploščo). Najdemo rele za preklop ključavnice in ga preverimo po principu odpiranja in zapiranja ključavnice.

• Snop vseh potrebnih žic ovijemo s črnim električnim trakom za dobro izolacijo in vidljivost tovarniške napeljave. Zapiramo izključno s snemljive strani alarma. Nato priključimo ožičenje na sam alarmni sistem in ga skrbno skrijemo. Žice stroja povežemo z žicami alarma s pomočjo sponk, vžigalnika ali noža. Kabel same sirene raztegnemo pod pokrovom, drugi kabel sirene pritrdimo na tla in končno stikalo pritrdimo na okvir. Priključimo se na žico, na kateri ostane napetost 12V ne glede na položaj.

• Če želite najti žico za vžig, morate zazvoniti konektor ključavnice s šestimi kontakti. Ključ vstavimo v ključavnico in poiščemo žico z napetostjo 12 V. Žico izvlečemo iz ključavnice in jo zapremo z mostičkom, tako se bomo prepričali, da smo izbrali pravi kabel. Če se avto zažene, potem je vse pravilno, mostiček je treba odstraniti, zdaj priključimo žice neposredno na alarm in vžig. Na tej točki se lahko šteje, da je postopek namestitve končan.

Berite samo na spletnem mestu Namestitev HBO na uplinjač

Kot lahko vidite, je poznavanje teoretičnih informacij o povezavi, izpolnjevanje vseh točk in zahtev več kot realno. Naj vas ne bo strah porabiti svoj čas za kakovostno namestitev.

1. bodite pozorni na to, kje imate shranjen avto (v garaži, v bližini hiše), pomemben je radij pokritega prostora in kakšen priključek;
2. za avtomobile v bližini hiše, optimalno območje 300-500 metrov je primeren alarmni sistem s sireno, pozivnikom in vklopom luči;
3. veliko število senzorjev bo zagotovilo zanesljivo zaščito, še posebej, če so kolesa na avtomobilu draga, je pomemben senzor nagiba;
4. osredotočite se na cene, ne pozabite, dražje ne pomeni boljše;
5. hranite navodila za namestitev z opisom; če imate kakršna koli vprašanja, lahko najdete odgovor tam;
6. Pravočasno zamenjajte baterije v obesku za ključe; bolje je imeti več obeskov za ključe.

S tem, ko skrbite za varnost svojega avtomobila, skrbite zase. Navsezadnje je veliko mirneje živeti, če veš, da je nekaj zate pomembnega pod zanesljiva zaščita. Glavna stvar je, da se ne zmotite z izbiro! Vsekakor bo članek koristen za vas in vaš avto, vendar ne pozabite, da če niste prepričani v svoje moči in sposobnosti, je bolje, da se obrnete na servis.