Okrasitev vrta ne sme biti samo elegantna, estetska in primerna, ampak tudi funkcionalna, zato, če se odločite za namestitev žara v bližini svojega doma ali koče, jo lahko na začetku uresničite kot zanimivo idejo.
Parna lokomotiva je zanimiva, izvirna rešitev, ki bo okrasila in dopolnila katero koli vrtno parcelo; videti bo enako primerno in ugodno v bližini cvetlične postelje, gazeba, jedilnega prostora, cvetličnega lonca in katerega koli drugega predmeta.
V tem članku lahko najdete videoposnetke, navodila, značilnosti sestavljanja žara parne lokomotive z lastnimi rokami, navodila za pripravo na namestitev, visokokakovostne fotografije in še veliko več, kar vam bo pomagalo obvladati to nalogo in zgraditi izvirno in na istočasno funkcionalen objekt na vašem spletnem mestu.
Spoznavanje lastnosti izdelka
Preden naredite svoj žar ali kupite parno lokomotivo, se morate seznaniti z njegovimi ključnimi lastnostmi, njegovo funkcijo, to je kuhanje hrane na oglju kar na vašem vrtu. Ta vrsta enote ima tudi številne dodatne funkcije, prav tako pomembno vlogo igrajo proizvodni materiali.
Žar v obliki parne lokomotive je v vseh primerih brez izjeme izdelan iz kovine, ki jo odlikuje visoka trdnost, vzdržljivost in odpornost na visoke temperature. Poleg tega je iz kovine mogoče izdelati izdelek določene oblike in obrisa, saj je kovino zelo enostavno obdelati, rezati in kriviti.
Tudi kot dražjo alternativo obrtniki in proizvajalci pogosto uporabljajo lito železo, ima višje stroške, saj je bolj odporen proti obrabi in dobro akumulira toplotno energijo. Da bi zmanjšali stroške izdelave enote v obliki parne lokomotive, nekateri iz litega železa izdelujejo le posamezne elemente, ki so izpostavljeni močnejšemu segrevanju, na primer rešetke.
Parna lokomotiva na žaru, katere fotografije lahko najdete in se podrobno seznanite v našem članku, vam omogoča pripravo aromatičnih, sočnih in okusnih jedi (zelenjave, mesa, rib, perutnine). Sočnost se doseže ne le zaradi oblikovnih značilnosti vrtnih konstrukcij, premoga, lesa, temveč tudi z uporabo kovine za montažo, ki omogoča, da se na hrani oblikuje hrustljava, zlata in okusna skorja.
Pomembno je izbrati pravo jeklo za izdelavo žara z lastnimi rokami - mora biti kovina z zadostno debelino na mestih najmočnejšega segrevanja in stika z gorivom in ognjem, debelina ne sme biti manjša od osem milimetrov. To ne bo omogočilo, da bi material sčasoma postal tanjši, deformiran ali izgubil svoje lastnosti in moč.
Žar v obliki parne lokomotive ima lahko številne značilnosti in oblikovne elemente:
| Strukturni element |
Opis, lastnosti |
|---|---|
| Omogoča kuhanje hrane z odprtim pokrovom. Za cvrtje se uporablja poseben žar ali nabodala, na katere so nastavki izdelani vnaprej. |
|
| Omogoča tudi peko mesa in drugih izdelkov na litoželezni ali jekleni rešetki. Za razliko od možnosti žara, žar naredi jed zelo nežno in sočno zaradi dejstva, da se kuha samo z zaprtim pokrovom. |
|
| Vroče kajenje |
Žar lahko dopolnite tudi s predelkom za vroče dimljenje. Pogosto za te namene mojster ni zmeden in za te namene preprosto uporablja prostor za žar. |
| Hladno kajenje |
Po potrebi lahko kupite ali sestavite vrtno enoto z lastnimi rokami, ki bo imela prostor za hladno kajenje. Optimalna lokacija je stran vrtne enote. |
Žar je mogoče dopolniti z drugimi enako pomembnimi strukturnimi elementi, kot so police, delovne površine za serviranje jedi, pripravo za serviranje in kuhanje. Za zaščito naprave pred padavinami na cvrtniku je lokomotiva opremljena s priročnim nadstreškom, ki deluje kot streha.
Žar-kadilnica-parna lokomotiva ima lahko drugačno zasnovo, namestitev je mogoče dopolniti s tematskimi detajli in napravami, ki tvorijo podobo pravega modela. Na primer, dopolnjen je z bati, cilindri, rešetkami, cevmi, skozi katere se odvajajo produkti zgorevanja; takšni vložki so lahko kovani ali popolnoma uliti.
Pri razmišljanju o oblikovalskem projektu je treba posebno pozornost posvetiti ne le dekorju lokomotive, njeni funkcionalnosti, materialom izdelave, temveč tudi njenim dimenzijam, ki so oblikovane in izbrane glede na prosto površino vrta, njegova postavitev, prisotnost drugih predmetov, kot so gazebos, verande, lope, kopeli .
Kot oporo bo priročno uporabiti ne preproste noge, temveč kolesa, ki so sestavljena iz kovinskih palic in morajo biti dovolj močna, močna, dobro pritrjena, vsi šivi in spoji so obdelani z varilnim strojem.
Cena parne lokomotive za žar je lahko različna in je odvisna od:
- Izbrani materiali;
- Splošne dimenzije;
- funkcionalnost;
- Število delovnih odsekov;
- Kompleksnost in količina dekorativnih komponent;
- Prisotnost dodatne opreme, regalov, delovnih površin;
- Strukturne mase;
- Težave pri montaži in namestitvi.
Glede na to, da bo cena že pripravljene ali po meri izdelane različice vsaj nekaj deset tisoč rubljev, bi bila najboljša možnost, da vrtno enoto izdelate sami.
Po potrebi lahko takšno napravo dopolnimo s funkcionalnimi policami, kavlji, dimnikom in nadstreškom. Na okvir izdelka lahko na primer obesimo kljuke, nanje pa obesimo dodatke, na primer klešče. Na policah bo priročno shranjevati posodo, jedilni pribor in druge kuhinjske pripomočke; Nadstrešek oziroma streha naj bo čim bolj funkcionalna in pravilne oblike, ki bo omogočala odtekanje/padanje vode in snega in ne padala na rešetko, površino, na kateri se peče hrana.
Pomembno je izbrati pravo barvo, ki bo delovala kot zaščitna pregrada za jeklo ali lito železo, mora biti ognjevarna, nestrupena in ščititi izdelek pred rjo in korozijo.
DIY materiali in montaža
Najprej, preden začnete sestavljati žar s parno lokomotivo z lastnimi rokami, se morate odločiti o njegovi natančni lokaciji na vrtu, narediti podroben načrt, ki prikazuje vse značilnosti in dimenzije konstrukcije. Nato nadaljujemo s pripravo, nakupom potrebnih materialov, orodij in dodatkov.
Če ga želite sestaviti sami, bomo morali pridobiti:
- Jeklene cevi različnih premerov;
- Rezervoar, sod, prazna plinska jeklenka, pločevinka ali kateri koli drug podoben predmet;
- Pločevina;
- Profilne cevi;
- Jeklene palice, pribor;
- Koti.
Za udobno in varno delo s kovinskimi komponentami, ploščami in okovjem boste morali kupiti ali najeti:
- bolgarščina;
- datoteka;
- Varilni stroj;
- "Polž" za ustvarjanje kovanih elementov;
- Vrtalnik, kladivo ali udarno kladivo na izbiro.
Po potrebi lahko oblikujete svoje naprave za sestavljanje kovanih delov - to vam bo pomagalo izdelati izdelke katere koli stopnje kompleksnosti iz preprostih kovinskih palic.
Na prvi stopnji montažnih del je potrebno sestaviti tako imenovani nosilec ali okvir, ki temelji na profiliranih ceveh; zagotavljajo namestitev z največjo trdnostjo in stabilnostjo. Prerez cevi je lahko okrogel ali kvadraten, za dodatno pritrditev okvir okrepite z vogali in ojačitvenimi palicami.
Splošne dimenzije in oblika enote so izbrane posebej v vsakem posameznem primeru in prilagojene z risbami; pomembno je, da je na začetku ostal prostor za glavni del žara, kolesa in pomožne elemente.
Rezanje kovinskih palic in cevi se izvaja z brusilnikom; za zanesljivo, močno povezavo strukturnih elementov med seboj je potrebno uporabiti varilni stroj, nato počakati, da se šivi dobro strdijo, in opraviti obdelavo z brusilnim kolutom ali datoteko. . Če se odkrijejo adhezije in napake, jih odrežemo in varjenje ponovimo.
Zdaj nadaljujemo s sestavljanjem ohišja izdelka - lahko je vodoravno nameščen žar in žar z navpično komoro (območje kajenja) ali odprt žar poleg sosednjega kurišča.
Za izdelavo telesa boste potrebovali cev velikega premera, plinsko jeklenko (popolnoma prazno), rezervoar in pločevinko. Material ali posodo prilagodimo zahtevanim dimenzijam, navedenim na risbi, pod žarom je potrebno odrezati zgornji del cevi. Izrezan element namestimo na svoje mesto in ga pritrdimo s tečaji, služil bo kot pokrov, naredimo luknjo za ročaj in ga namestimo, najbolje je, da se ročaj med uporabo žara ne segreva, opremljen je z zaščitnim pokrovom iz lesa.
Najbolje je, da za osnovo uporabite prazno plinsko jeklenko, saj vam v tem primeru ne bo treba razmišljati, kako in kaj narediti zaobljene stranice, ki niso ostale, na primer pri rezanju zgornjega dela cevi. .
Zdaj začnemo sestavljati stranski predal, ki je izdelan iz jeklene pločevine, ima kvadratno obliko in je opremljen s pokrovom. Ta strukturni element je povezan z glavnim delom žara skozi poseben kanal; sestava je lahko izdelana tudi iz kotnih profilov. Vsi strukturni elementi, vključno z okvirjem in karoserijo, morajo biti zvarjeni skupaj, stranske stene so tudi prekrite s pločevino.
Da bi zagotovili stabilnost naprave, je treba pripraviti posebna kolesa, ki so vnaprej sestavljena in privarjena na telo pred namestitvijo opreme. Da bi dosegli največjo podobnost s parno lokomotivo, boste morali ustvariti in pritrditi približno 4-6 koles, ki so lahko različnih debelin in premerov.
Kolesa so izdelana iz cevi različnih premerov, ki jih je treba razrezati in jim dati značilno obliko in obris. Elementi, ki se nahajajo na zadnjem delu vlaka, bodo imeli večji premer kot tisti na sprednji strani; notranjost je po vaši presoji okrašena z različnimi vzorci, kodri in elementi kovanja, ki so lahko izdelani iz jeklene pločevine.
Ta video posnetek ponuja pregled vrtnega žara parne lokomotive za cvrtje žara, ki ste ga izdelali sami:
Okrasitev vrta ne sme biti samo elegantna, estetska in primerna, ampak tudi funkcionalna, zato, če se odločite za namestitev žara v bližini svojega doma ali koče, jo lahko na začetku uresničite kot zanimivo idejo.
Parna lokomotiva je zanimiva, izvirna rešitev, ki bo okrasila in dopolnila katero koli vrtno parcelo; videti bo enako primerno in ugodno v bližini cvetlične postelje, gazeba, jedilnega prostora, cvetličnega lonca in katerega koli drugega predmeta.
V tem članku lahko najdete videoposnetke, navodila, značilnosti sestavljanja žara parne lokomotive z lastnimi rokami, navodila za pripravo na namestitev, visokokakovostne fotografije in še veliko več, kar vam bo pomagalo obvladati to nalogo in zgraditi izvirno in na istočasno funkcionalen objekt na vašem spletnem mestu.
Spoznavanje lastnosti izdelka
Preden naredite svoj žar ali kupite parno lokomotivo, se morate seznaniti z njegovimi ključnimi lastnostmi, njegovo funkcijo, to je kuhanje hrane na oglju kar na vašem vrtu. Ta vrsta enote ima tudi številne dodatne funkcije, prav tako pomembno vlogo igrajo proizvodni materiali.
Žar v obliki parne lokomotive je v vseh primerih brez izjeme izdelan iz kovine, ki jo odlikuje visoka trdnost, vzdržljivost in odpornost na visoke temperature. Poleg tega je iz kovine mogoče izdelati izdelek določene oblike in obrisa, saj je kovino zelo enostavno obdelati, rezati in kriviti.
Tudi kot dražjo alternativo obrtniki in proizvajalci pogosto uporabljajo lito železo, ima višje stroške, saj je bolj odporen proti obrabi in dobro akumulira toplotno energijo. Da bi zmanjšali stroške izdelave enote v obliki parne lokomotive, nekateri iz litega železa izdelujejo le posamezne elemente, ki so izpostavljeni močnejšemu segrevanju, na primer rešetke.
Parna lokomotiva na žaru, katere fotografije lahko najdete in se podrobno seznanite v našem članku, vam omogoča pripravo aromatičnih, sočnih in okusnih jedi (zelenjave, mesa, rib, perutnine). Sočnost se doseže ne le zaradi oblikovnih značilnosti vrtnih konstrukcij, premoga, lesa, temveč tudi z uporabo kovine za montažo, ki omogoča, da se na hrani oblikuje hrustljava, zlata in okusna skorja.
Pomembno je izbrati pravo jeklo za izdelavo žara z lastnimi rokami - mora biti kovina z zadostno debelino na mestih najmočnejšega segrevanja in stika z gorivom in ognjem, debelina ne sme biti manjša od osem milimetrov. To ne bo omogočilo, da bi material sčasoma postal tanjši, deformiran ali izgubil svoje lastnosti in moč.
Žar v obliki parne lokomotive ima lahko številne značilnosti in oblikovne elemente:
| Strukturni element |
Opis, lastnosti |
|---|---|
| Omogoča kuhanje hrane z odprtim pokrovom. Za cvrtje se uporablja poseben žar ali nabodala, na katere so nastavki izdelani vnaprej. |
|
| Omogoča tudi peko mesa in drugih izdelkov na litoželezni ali jekleni rešetki. Za razliko od možnosti žara, žar naredi jed zelo nežno in sočno zaradi dejstva, da se kuha samo z zaprtim pokrovom. |
|
| Vroče kajenje |
Žar lahko dopolnite tudi s predelkom za vroče dimljenje. Pogosto za te namene mojster ni zmeden in za te namene preprosto uporablja prostor za žar. |
| Hladno kajenje |
Po potrebi lahko kupite ali sestavite vrtno enoto z lastnimi rokami, ki bo imela prostor za hladno kajenje. Optimalna lokacija je stran vrtne enote. |
Žar je mogoče dopolniti z drugimi enako pomembnimi strukturnimi elementi, kot so police, delovne površine za serviranje jedi, pripravo za serviranje in kuhanje. Za zaščito naprave pred padavinami na cvrtniku je lokomotiva opremljena s priročnim nadstreškom, ki deluje kot streha.
Žar-kadilnica-parna lokomotiva ima lahko drugačno zasnovo, namestitev je mogoče dopolniti s tematskimi detajli in napravami, ki tvorijo podobo pravega modela. Na primer, dopolnjen je z bati, cilindri, rešetkami, cevmi, skozi katere se odvajajo produkti zgorevanja; takšni vložki so lahko kovani ali popolnoma uliti.
Pri razmišljanju o oblikovalskem projektu je treba posebno pozornost posvetiti ne le dekorju lokomotive, njeni funkcionalnosti, materialom izdelave, temveč tudi njenim dimenzijam, ki so oblikovane in izbrane glede na prosto površino vrta, njegova postavitev, prisotnost drugih predmetov, kot so gazebos, verande, lope, kopeli .
Kot oporo bo priročno uporabiti ne preproste noge, temveč kolesa, ki so sestavljena iz kovinskih palic in morajo biti dovolj močna, močna, dobro pritrjena, vsi šivi in spoji so obdelani z varilnim strojem.
Cena parne lokomotive za žar je lahko različna in je odvisna od:
- Izbrani materiali;
- Splošne dimenzije;
- funkcionalnost;
- Število delovnih odsekov;
- Kompleksnost in količina dekorativnih komponent;
- Prisotnost dodatne opreme, regalov, delovnih površin;
- Strukturne mase;
- Težave pri montaži in namestitvi.
Glede na to, da bo cena že pripravljene ali po meri izdelane različice vsaj nekaj deset tisoč rubljev, bi bila najboljša možnost, da vrtno enoto izdelate sami.
Po potrebi lahko takšno napravo dopolnimo s funkcionalnimi policami, kavlji, dimnikom in nadstreškom. Na okvir izdelka lahko na primer obesimo kljuke, nanje pa obesimo dodatke, na primer klešče. Na policah bo priročno shranjevati posodo, jedilni pribor in druge kuhinjske pripomočke; Nadstrešek oziroma streha naj bo čim bolj funkcionalna in pravilne oblike, ki bo omogočala odtekanje/padanje vode in snega in ne padala na rešetko, površino, na kateri se peče hrana.
Pomembno je izbrati pravo barvo, ki bo delovala kot zaščitna pregrada za jeklo ali lito železo, mora biti ognjevarna, nestrupena in ščititi izdelek pred rjo in korozijo.
DIY materiali in montaža
Najprej, preden začnete sestavljati žar s parno lokomotivo z lastnimi rokami, se morate odločiti o njegovi natančni lokaciji na vrtu, narediti podroben načrt, ki prikazuje vse značilnosti in dimenzije konstrukcije. Nato nadaljujemo s pripravo, nakupom potrebnih materialov, orodij in dodatkov.
Če ga želite sestaviti sami, bomo morali pridobiti:
- Jeklene cevi različnih premerov;
- Rezervoar, sod, prazna plinska jeklenka, pločevinka ali kateri koli drug podoben predmet;
- Pločevina;
- Profilne cevi;
- Jeklene palice, pribor;
- Koti.
Za udobno in varno delo s kovinskimi komponentami, ploščami in okovjem boste morali kupiti ali najeti:
- bolgarščina;
- datoteka;
- Varilni stroj;
- "Polž" za ustvarjanje kovanih elementov;
- Vrtalnik, kladivo ali udarno kladivo na izbiro.
Po potrebi lahko oblikujete svoje naprave za sestavljanje kovanih delov - to vam bo pomagalo izdelati izdelke katere koli stopnje kompleksnosti iz preprostih kovinskih palic.
Na prvi stopnji montažnih del je potrebno sestaviti tako imenovani nosilec ali okvir, ki temelji na profiliranih ceveh; zagotavljajo namestitev z največjo trdnostjo in stabilnostjo. Prerez cevi je lahko okrogel ali kvadraten, za dodatno pritrditev okvir okrepite z vogali in ojačitvenimi palicami.
Splošne dimenzije in oblika enote so izbrane posebej v vsakem posameznem primeru in prilagojene z risbami; pomembno je, da je na začetku ostal prostor za glavni del žara, kolesa in pomožne elemente.
Rezanje kovinskih palic in cevi se izvaja z brusilnikom; za zanesljivo, močno povezavo strukturnih elementov med seboj je potrebno uporabiti varilni stroj, nato počakati, da se šivi dobro strdijo, in opraviti obdelavo z brusilnim kolutom ali datoteko. . Če se odkrijejo adhezije in napake, jih odrežemo in varjenje ponovimo.
Zdaj nadaljujemo s sestavljanjem ohišja izdelka - lahko je vodoravno nameščen žar in žar z navpično komoro (območje kajenja) ali odprt žar poleg sosednjega kurišča.
Za izdelavo telesa boste potrebovali cev velikega premera, plinsko jeklenko (popolnoma prazno), rezervoar in pločevinko. Material ali posodo prilagodimo zahtevanim dimenzijam, navedenim na risbi, pod žarom je potrebno odrezati zgornji del cevi. Izrezan element namestimo na svoje mesto in ga pritrdimo s tečaji, služil bo kot pokrov, naredimo luknjo za ročaj in ga namestimo, najbolje je, da se ročaj med uporabo žara ne segreva, opremljen je z zaščitnim pokrovom iz lesa.
Najbolje je, da za osnovo uporabite prazno plinsko jeklenko, saj vam v tem primeru ne bo treba razmišljati, kako in kaj narediti zaobljene stranice, ki niso ostale, na primer pri rezanju zgornjega dela cevi. .
Zdaj začnemo sestavljati stranski predal, ki je izdelan iz jeklene pločevine, ima kvadratno obliko in je opremljen s pokrovom. Ta strukturni element je povezan z glavnim delom žara skozi poseben kanal; sestava je lahko izdelana tudi iz kotnih profilov. Vsi strukturni elementi, vključno z okvirjem in karoserijo, morajo biti zvarjeni skupaj, stranske stene so tudi prekrite s pločevino.
Da bi zagotovili stabilnost naprave, je treba pripraviti posebna kolesa, ki so vnaprej sestavljena in privarjena na telo pred namestitvijo opreme. Da bi dosegli največjo podobnost s parno lokomotivo, boste morali ustvariti in pritrditi približno 4-6 koles, ki so lahko različnih debelin in premerov.
Kolesa so izdelana iz cevi različnih premerov, ki jih je treba razrezati in jim dati značilno obliko in obris. Elementi, ki se nahajajo na zadnjem delu vlaka, bodo imeli večji premer kot tisti na sprednji strani; notranjost je po vaši presoji okrašena z različnimi vzorci, kodri in elementi kovanja, ki so lahko izdelani iz jeklene pločevine.
Ta video posnetek ponuja pregled vrtnega žara parne lokomotive za cvrtje žara, ki ste ga izdelali sami:
Parno lokomotivo za žar lahko naredite z lastnimi rokami iz rabljene prazne plinske jeklenke z minimalno količino materialov in orodij. Takšen domači žar je lahko odlična rešitev, če želite na svojem mestu imeti priročno večnamensko zasnovo, ki bo združevala žar, žar in žar, pa tudi napravo za kajenje različnih izdelkov (meso, ribe, perutnina).
- Žar je namenjen peki ražnjičev na nabodala, zrezkov na žaru ali pečene zelenjave.
- Žar v kombinaciji z žarom vam omogoča kuhanje sočnega mesa z okusom dima.
- Prekajevalnica-žar je del žara, ki se uporablja za vroče kajenje.
Za izdelavo večnamenskega žara iz plinske jeklenke v obliki parne lokomotive z lastnimi rokami je potrebno opraviti številna pripravljalna dela. Najprej morate popolnoma izpustiti ves plin, ki ostane iz jeklenke po uporabi. To je treba storiti le na prostem, saj ima plin neprijeten specifičen vonj in stran od možnih virov ognja. Če želite ugotoviti, da plin izhaja iz jeklenke, lahko vzamete navadno milnico in jo nanesete na izhod ventila. Če se pojavijo mehurčki, to pomeni, da uhaja plin.
Po izpraznitvi jeklenke morate popolnoma odviti plinski ventil, ga obrniti na glavo in izliti preostali kondenzat. Nato jeklenko napolnite z vodo in pustite nekaj dni, da oster vonj po metanu ali propanu popolnoma izgine. Če želite to narediti, lahko na valj priključite gibljivo gumijasto cev in dovajate vodo pod pritiskom. Nadaljnje delo z njim bo varno.
Ogledate si lahko različne risbe za ustvarjanje žara v obliki parne lokomotive, kjer bosta nameščena žar in žar, nato pa izberite optimalno shemo, ki prikazuje vse dimenzije izdelka in dodatne elemente.
Mere standardne plinske jeklenke (50 l):
- višina - 98 cm;
- premer kroga - 30 cm;
- debelina stene - 0,3 cm;
- teža - 22 kg.
Orodja in materiali za delo:
- 1 plinska jeklenka (50 l);
- 1 plinska jeklenka (12 ali 5 l);
- plinski ali električni varilni stroj;
- električni mlinček;
- zaščitna čelada ali očala;
- rokavice;
- plinski nastavljivi ključ;
- zakovice s pištolo;
- jekleni tečaji (3-4 kosi);
- kladivo;
- izvijač;
- električni vrtalnik;
- 1 jeklena cev;
- cevi ali kovinski vogali.
Da bi naredili žar v obliki parne lokomotive iz plinske jeklenke, jo morate najprej označiti v skladu z izbrano shemo.
Shema označevanja cilindra
- Ker je obseg velikega balona 96 cm, ga je treba razdeliti na 4 dele, začenši z označevanjem razdalje od zunanjega vzdolžnega šiva, da zagotovite enakomernost.
- Nato se morate od tega šiva na obeh straneh odmakniti za 24 cm in z markerjem narisati 2 črti. Po tem postavite valj na tla in naredite potrebne oznake na mestih, kjer bodo nabodala.
- Od spodnjega in zgornjega prečnega šiva se odmaknite približno 3-4 cm in z markerjem narišite linijo reza. Standardni valj vsebuje jeklene obroče v notranjosti, zato ga je treba rezati tako, da se jih ne dotika, saj bodo služili kot podpora za pokrov žara "Train Lokomotive".
- Od prve in druge oznake je treba postaviti točke 10 cm za pritrditev koles lokomotive.
- Meje pokrova bodo 2 črti, ki sta bili označeni od vzdolžnega šiva valja (vsaka 24 cm).
Faze izdelave žara
Oglejmo si korak za korakom, kako narediti žar v obliki parne lokomotive s funkcijo žara in žara.
- S kotnim brusilnikom in kovinskim kolesom morate rezati valj po predhodno označenih črtah. Preden to storite, popolnoma odvijte ventil ali ga preprosto odžagajte z brusilnikom.
- Pokrov mora biti pritrjen na tečaje, ki jih najprej pritrdimo z zakovicami, nato pa privarimo na pokrov in dno žara. Na straneh žara privarite kovinske ročaje iz armature. Železne kljuke za vrata lahko kupite v trgovini s strojno opremo in jih pritrdite.
- V zgornjem delu žara je potrebno izrezati posebne vdolbine za namestitev nabodal. Lahko se izvajajo v različnih korakih po presoji mojstra. Po potrebi lahko na žar postavite rešetko za peko piščanca na žaru ali pečenje zelenjave.
- Potem morate zvariti "kolesa" na žar. Lahko so izdelani iz navadne kovinske cevi velikega premera ali pločevine. Če želite to narediti, morate z mlinom odrezati 4 enake kose cevi in jih privariti na dno žara. Izrežete lahko 4 kovinske trakove širine 20 cm in dolžine 40 cm, ki simulirajo kolesa lokomotive, in jih pritrdite na žar z varjenjem ali privijanjem.
- Da bi zagotovili, da se stene žara ne deformirajo in da bi zagotovili dodatno togost konstrukcije, je treba notri privariti 2 vogala po celotni dolžini valja.
- Da bi zagotovili stalen pretok zraka v žar, je priporočljivo, da z brusilnikom na zadnji strani izdelka izvrtate približno 10 ali 15 velikih lukenj s premerom približno 16 mm v naključnem vrstnem redu.
- Na strani cilindra, kjer je bil ventil, ostane majhna okrogla luknjica, v katero se vstavi izpušna cev.
- Na dno žara položimo 2-3 litoželezne rešetke. To je potrebno za redno dovajanje zraka, pa tudi za dodatno kroženje.
Žar-parna lokomotiva s funkcijo dimljenja
Žari v obliki parne lokomotive lahko služijo kot domača kadilnica, če je njihova zasnova nekoliko izboljšana. Glavni pogoj za kadilnico je popolna tesnost.
Faze dela se ne razlikujejo od izdelave običajne žar-parne lokomotive, dodano pa je le kurišče iz majhne plinske jeklenke s prostornino približno 12 litrov.
Da bi to naredili, je potrebno odrezati del dna glavnega valja in nanj privariti zgorevalno komoro, v katero bodo vložena drva.
Ker lahko temperatura v žaru med kurjenjem drv doseže tudi več kot 700°C, ga lahko pobarvamo s posebno črno toplotno obstojno barvo. Barva bo zaščitila kovino pred prezgodnjo korozijo in podaljšala življenjsko dobo izdelka.
"Iz mojstrskega razreda, ki ga je predstavil avtor, boste izvedeli, kako lahko samostojno naredite kovinski žar v obliki" parne lokomotive "Danes postaja vse bolj modno namestiti" žar "ali" žar tvoja poletna koča. Kako lepo je, ko se sorodniki in prijatelji zberejo za vikend, se sprostijo in pečejo na žaru. In postopek kuhanja bo dvakrat prijeten, če je žar precej nenavadne oblike, na primer "" Predstavljajte si, kako presenečeni bodo vaši gostje)
Za izdelavo tako nenavadnega žara boste potrebovali veliko kovine, vendar se vsekakor splača) Železo je seveda mogoče kupiti, vendar ne bo poceni, seveda lahko pogledate tudi na lokalnem zbirnem mestu Vtorchermet , kjer pogosto najdete dobro kovino po dokaj ugodni ceni. Kupljen material je treba le dobro pobrusiti in se bo svetil kot nov.
Poglejmo, kaj točno je avtor potreboval?
Materiali
- velika kovinska cev (lahko plinska jeklenka)
- okovje
- kovinska pločevina 2 mm
- profesionalna kvadratna cev
- rešetka
Orodja
- Kotni brusilnik (brusilec)
- varilni stroj
- vrtalnik
- smirkov
- ruleta
- čeljusti
- brusni papir
Postopek izdelave žar-parne lokomotive.
In tako, da bi začeli izdelovati parno lokomotivo, morate vedeti, kako izgleda in kaj je. Avtor nam posreduje skico in risbo železnega velikana. 
No, vemo, kako izgleda parna lokomotiva, zdaj pa preidimo na postopno ustvarjanje žara skupaj z avtorjem. Prvi korak je ustvariti osnovo lokomotive, in sicer njen okvir, na katerem bo dejansko stala. za katerega poveljnik vzame profesionalno cev kvadratnega odseka in jo z mlinom razžaga v surovce, nato pa jo zvari v eno samo strukturo. 
To je okvir, ki smo ga dobili; nosil bo celotno težo lokomotive. 
Sledi izdelava samega delovnega dela, ki bo izdelan iz velike kovinske cevi. Z brusilnikom ga bomo narezali na ta način. 
Cev bo razdeljena na dva dela, poglejte (foto) 
Kot razumete, so vsa kolesa izdelana iz iste cevi. In tako izgleda cev znotraj. 
Nato je treba nastalo rešetko privariti na okvir, okvir pa namestiti na kolesa. 
Okvir je obložen s kovino. 
Vse vrste elementov so izrezane iz armature in kovine. 
Po opravljenem grobem delu mojster nadaljuje z barvanjem žara; barvanje se opravi s toplotno odporno (črno) barvo s pištolo za pršenje. 
Po barvanju pustite, da se površine posušijo in vse sestavite v eno samo strukturo. 
Ko se je vse posušilo, je avtor takoj začel s testiranjem. 
Kot lahko vidite, ima lokomotiva sam žar in dodatno "peč za žar". Odlična lokomotiva, ki bo s svojim videzom presenetila tudi najbolj muhasto publiko) Če vam je bil material všeč, vas vabimo, da se pridružite naši skupini.
Ena najuspešnejših idej je žar-parna lokomotiva. Je večnamensko, daje mestu estetski čar, izvirnost in dokazuje ustvarjalni duh lastnika.
Ta žerjavica v obliki parne lokomotive lahko kupite v specializirani trgovini ali naročite pri obrtnikih. To lahko storite sami.
Orodje in priprava
Osnovni nabor orodij za gradnjo DIY:
- risanje;
- materiali za sam žar;
- varilni stroj;
- izvijači, vijaki, klešče;
- ognjevarna barva za pokrivanje žara.
Oblikovanje
Glavna stvar pri vsakem žaru je žerjavnica. Obstajati mora prostor za kurjenje lesa in premoga.
Zasnova v obliki parne lokomotive mora imeti cev, ki jo je mogoče popolnoma "preobleči" kot dimnik.
Lahko naredite prostor za posodo. Žar za žar bo žar naredil večnamenski.
Proizvodnja
Postopek izdelave konstrukcije lahko traja več dni.
Pred začetkom dela morate načrtovati diagram risbe izdelka z natančnimi dimenzijami in izračuni. Parna lokomotiva ima lahko kolesa ali brez njih. Mogoče z dodatno prikolico, v kateri bodo shranjena drva.
Najlažje je izdelati konstrukcijo v obliki parne lokomotive. Navpični del s cevjo in vodoravni del - sam cvrtnik - sta glavna v zasnovi. V tem opisu bomo obravnavali model žara s kolesi. Višina bodoče konstrukcije je ≈3 m.
Materiali:
- stara plinska jeklenka - 3 kosi;
- kovinske škarje;
- varilni stroj;
- motorni pogon;
- kljuke;
- tečaji za vrata;
- pisala;
- kolesa, pedal in stranice iz starega šivalnega stroja;
- ognjevarna barva;
- pljuvati z bucikami za hrano.
Stara 50 litrska plinska jeklenka se dobro obnese za cvrtnik. Dovolj bo za šest obrokov kebaba.
Kako varno razstaviti plinsko jeklenko
V nobenem primeru ne smete takoj prerezati plinske jeklenke, ne da bi iz nje izpustili preostali plin in zrak. Ves čas je pod pritiskom in lahko zaradi ostankov plina pri rezanju eksplodira!
Od cilindra morate odviti pipo. V idealnem primeru je jekleni zamašek na pipi odbit, če pa je jeklenka zelo stara in morda zarjavela, lahko odvijte s plinskim ključem. Iz istih razlogov se prehod iz jeklenke v pipo morda ne odvije. Uporaba kapalke vodo nalijemo v steklenico. Tekočina bo izpodrinila preostali plin in zrak iz jeklenke. Ker je luknja v adapterju zelo majhna, morate vodo v jeklenko naliti samo v zgibnem položaju, sicer bo blokada izstopila in zrak ne bo mogel uiti. Če v tem primeru pride do zračne zapore, boste morali napolniti majhne odmerke, tako da zrak pride ven po delih.
Preberite tudi: Nenavadni žari v obliki živali, predmetov itd.
Voda mora napolniti celotno jeklenko, do preostalega adapterja pipe.
Osnovna zasnova
Z brusilnikom in kovinsko ploščo se pipa postopoma zareže v krožnem vzorcu. Zunanji premer standardne 50 l plinske jeklenke je 96 cm.
Lahko se izdelajo nosilci za plinsko jeklenko v obliki žara iz lepih strani starega šivalnega stroja. So sposobni prenesti težo prihodnjega izdelka. Kolesa lahko naredite iz pogonskega jermena šivalnega stroja, vendar jih boste potrebovali štiri. Pedal nožnega šivalnega stroja je primeren za žar. Vse te stvari so možne nakup pri trgovcu z odpadnimi kovinami, kot sam balon. Ker ima valj ukrivljeno obliko, so za porazdelitev goriva po ravnini potrebne rešetke. V nasprotnem primeru se bo preprosto nabralo v sredini na najnižji točki.
Luknje, ki ostane po rezanju pipe iz jeklenke, ni treba tesno zatesniti. Z njegovo pomočjo lahko očistite jeklenko ali izpustite nakopičeno tekočino po cvrtju ali dimljenju.