Kako barvati nove baterije. S kakšno barvo pobarvati radiatorje čez staro barvo. Barva iz pločevinke

Marsikdo pozimi prenavlja stanovanje in pogosto se postavlja vprašanje, ali je mogoče barvati tople radiatorje?

Sodobne barve imajo številne pozitivne lastnosti, ki vam omogočajo, da svoj radiator pobarvate kadarkoli.

Ogrevalne naprave v stanovanju nimajo le vloge vira toplote, ampak so tudi del notranjosti, kar pomeni, da morajo vedno izgledati dobro.

V tem članku se boste naučili, kako barvati radiatorje z lastnimi rokami.

Barve za radiatorje in potrebno orodje

Mnogi verjamejo, da je treba barvati samo sprednji del radiatorjev, vendar je ta ugotovitev žal napačna.

Pogosto, zlasti pri sovjetskih baterijah, se začnejo pojavljati rjaste lise, in če jih ne odpravite, se lahko korozija še naprej širi.

Dobra barva bo pomagala znebiti neželene korozije. Če želite izvedeti, s kakšno barvo barvati ogrevanje, morate ugotoviti značilnosti tega izdelka.

Kupljena barva mora biti odporna na povišane temperature, ker se radiatorji pozimi zelo segrejejo, in dolgo ohraniti naravno barvo.

Če želite izbrati pravi material za barvo in lak, morate vedeti, katere vrste so na voljo za prodajo.

Akrilna barva ima dolgo časa naravno barvo in je znana po tem, da nima močnega vonja.

Ta možnost je zelo primerna za barvanje radiatorjev pozimi, saj stanovanja res ni treba prezračevati.

Alkidna barva je odporna na visoke temperature in je zato idealna za radiatorje. Ena od pomanjkljivosti je povečan vonj, zato ga je bolje uporabljati v topli sezoni in ne v ogrevalni sezoni.

Obstaja še ena vrsta akrilne barve, ki se uporablja v povezavi s topilom. Ta material ima dobre lastnosti, prvič, barvo je mogoče uporabiti brez dodatnega temeljnega premaza, in drugič, premaz ima dober videz in sijajno površino.

Znana oljna barva je bila nekoč priljubljen izdelek, a je z razvojem tehnološkega procesa ušla v ozadje.

To je glavni seznam barv in lakov za radiatorje iz litega železa, ki jih je mogoče kupiti. Za panelne radiatorje lahko uporabite aerosolne barve (po možnosti avtoemajl).

Imeti bele baterije ni več v modi, zato se ne bojte eksperimentirati z barvami, glavna stvar je, da se premaz prilega zasnovi stanovanja.

V otroški sobi lahko svetlo okrasite radiatorje, še posebej panelne radiatorje, na katerih lahko reproducirate celotno pokrajino.

Torej, kako barvati radiatorje in v kakšnem slogu, je odvisno od vas.

Vendar je treba zapomniti, da je za dobro oprijem barvnega materiala potrebno imeti posebno orodje, kot je:

• brusni papir za predhodno čiščenje;
• oster predmet ali nož za odstranjevanje stare barve;
• več vrst ščetk;
• majhen valj;
• nepotrebne krpe za čiščenje prostora.

Celoten komplet bo potreben za kakovostno delo in bo pomagal spremeniti stare in grde radiatorje v luksuzen kos pohištva.

Pripravljalna dela in postopek barvanja baterij

Da bi razumeli, kako barvati radiator ogrevanja, morate poznati načelo dela, ki se izvaja.

Tako kot vse vrste gradbenih del se postopek barvanja začne s pripravo baterij. Najprej je treba odstraniti kontaminirana območja in preveriti, ali izdelek ni podvržen koroziji.

Ko odstranimo staro barvo in umazanijo, grelni radiator obrišemo z vlažno čistilno krpo.

Otekla mesta je treba očistiti z brusnim papirjem, če se odkrijejo gnila mesta, jih je treba odstraniti.

Na koncu je treba radiator premazati s temeljnim premazom, vendar je treba upoštevati le značilnosti nadaljnjega materiala, saj nekatere vrste barv in lakov ne potrebujejo temeljnega sloja.

Za čiščenje grelnih naprav iz umazanije in stare barve se uporablja več vrst čiščenja. Prva metoda se imenuje kemična, druga metoda (ki vključuje uporabo posebnega orodja) pa mehanska.

Za kemično odstranjevanje umazanije se uporabljajo raztopine, sestavljene iz kislin in topil. To mešanico lahko pripravite sami ali jo kupite v trgovini.

Za pripravo raztopine doma boste potrebovali naslednje sestavine:

• natrijev karbonat (soda pepel), približno en kilogram;
• gašeno apno v enakem razmerju;
• voda, približno pet litrov;
• velika prostornina, več kot deset litrov.

Raztopino pripravimo na naslednji način. Soda se raztopi v vroči vodi, temperatura vode je približno 60 stopinj, nato pa se v majhnih odmerkih doda apno. To se naredi za preprečevanje močne pene.

Mehanska metoda vključuje uporabo posebnega orodja ali navadnega brusnega papirja.

Postopek je dolg in prašen, vendar ga lahko pospešite s posebnim nastavkom za vrtanje ali z mlinčkom.

V tem primeru je treba upoštevati varnostna pravila in takšno delo izvajati previdno, da ne poškodujete radiatorja.

Kar zadeva sam postopek barvanja, posebne veščine niso potrebne, glavna stvar je vedeti, kako pravilno barvati grelno napravo.

Preden začnete z delom, postavite delovno mesto, pokrijte tla s papirjem (ali drugim materialom), zaščitite stene s tesnilom (lahko postavite velik list kartona), pripravite potrebna orodja.

Barvo na radiatorje nanašajte s čopičem, najbolje od zgoraj navzdol – tako ne bo kapljalo. Plast mora biti tanka in enakomerna. Ko se barva posuši, morate nanesti drugi sloj.

Notranje dele radiatorjev je treba najprej pobarvati, da se pri tem ne umažejo. Majhne dele in težka mesta pobarvajte z gobo ali valjčkom.

To je celotno načelo barvanja radiatorjev.

Delo lahko opravite učinkovito in lepo sami, le upoštevati morate vse nianse in upoštevati pravila.

Tukaj je še nekaj koristnih nasvetov strokovnjakov:

• barvani radiator ne sme imeti kapljic - za to nanesite barvo v tanki plasti in z gladkimi gibi;
• Hrbtno stran grelne naprave je bolje barvati z ukrivljenim čopičem z dolgim ​​ročajem;
• če se za čiščenje radiatorjev uporablja kemična metoda, je treba uporabiti osebno zaščitno opremo;
• Po končanem pleskarskem delu je treba prostor dobro prezračiti. Če se delo izvaja pozimi, potem uporabite barve brez močnega vonja;
• cevi in ​​skritih elementov ni treba barvati, kar bo pomagalo ohraniti prenos toplote;
• Če želite razumeti, katero barvo je najbolje barvati, morate preučiti vse značilnosti izdelka.

Pri tej vrsti dela ni nič zapletenega, zato lahko ogrevalni sistem barvate sami.

Samo poslušati morate nasvete strokovnjakov in vaš radiator bo kot nov.

Če se boste poigrali z domišljijo in spremenili barvo radiatorjev, bodo postali še boljši od novih.

Nove odtenke obnovljene baterije je treba izbrati glede na notranjost prostora: če gre za otroško sobo, potem je bolje izbrati svetle barve, radiator v kopalnici pa naj bo v nevtralni barvi.

S kakšno barvo boste pobarvali radiatorje v kuhinji ali drugih prostorih, se odločite sami.

Ne smemo pozabiti, da so novi bimetalni radiatorji zelo muhasti in za barvanje njihove površine se morate obrniti na strokovnjaka (po možnosti na servisu);

Za panelne radiatorje se lahko uporabljajo tako aerosoli kot navadne barve, vendar je treba upoštevati, da je potrebno barvati rešetko in ne samo ploščo.

Obnova radiatorjev je primitivno delo, zato vas prosimo, da posodobite zasnovo svojih grelnih naprav in uživate v rezultatih.

Obstajata dva razloga, zakaj morate barvati radiator: če je stara barva obsevana in razpokana. Tudi prebarvajo ga, če je treba spremeniti barvo: porumenel je, vendar nima nobenih napak. Enostavno se ne prilega novemu dekorju. V prvem primeru je postopek naslednji: najprej morate odstraniti staro barvo in šele nato barvati. Če je barva v dobrem stanju in je manj kot tri plasti, je ni treba odstraniti.

Barvanje baterije

Pri barvanju velja pomembno pravilo: boljše so dve ali tri tanke plasti barve kot ena debela. In ne poskušajte ga prvič naslikati popolnoma. Če na čopič nanesete več barve, boste verjetno imeli mastno kapljico, ki se je ne boste lahko znebili. Hkrati pa ne bo nič bližje idealni izvirni površini kot barvanju. Zato jemljemo barvo po malo in jo temeljito vtremo. Tudi če je kovina ali stara barva malo vidna. Vse bodo popravili naslednji sloji.

Najprej pobarvamo notranje površine. Pri tem lahko pomaga krtača z ukrivljenim ročajem. Morda jih boste potrebovali več: od precej debelega do najtanjšega. Nekatera mesta lahko dosežete le s staro zobno ščetko, zato poiščite tudi to. Slikati začnemo od zgoraj navzdol od najbolj oddaljenega dela. Od kod pride tisti skrajni - na desni ali na levi - kakor vam paše.

Ko pobarvate vse v notranjosti, začnete barvati zunanjo površino. Zaporedje je enako: od enega roba do drugega, od zgoraj navzdol. Zakaj ne obratno? Ker bodo pri barvanju od spodaj kapljice padale na že pobarvano površino, jih bo treba ponovno podrgniti s čopičem. Dodatno delo in čas.

Po nanosu prvega sloja počakajte, da se popolnoma posuši. Čas sušenja pred nanosom naslednjega sloja je običajno naveden na etiketi. Nato v istem zaporedju nanesite drugega. Nato se odločite, ali morate ponovno barvati.

Še nekaj: če se po tem, ko je prvi sloj neenakomerno položil, ostanejo proge in neravnine, po sušenju vzemite brusni papir in jih zgladite. Drugič bo več izkušenj in vse se bo bolje izšlo.

Barvanje radiatorja z običajnim barvnim premazom

Če je barva v normalnem stanju brez vidnih napak, če je samo ena plast (ali dve) in ležita ravno, lahko barvate na vrhu, ne da bi odstranili stari premaz. Potrebna je le predhodna obdelava.

Barvanje aluminijaste in bimetalne baterije

Če želite barvati aluminij ali pri katerem niste zadovoljni le z barvo, dobro premislite, ali se vam splača pokvariti dober premaz. Mogoče je v tem primeru vredno zapreti radiator? In še ena točka: če so vaši radiatorji pod garancijo, bo tovarna (ali prodajalec) po barvanju zavrnila garancijsko popravilo. Tudi če je razlog popolnoma drug.

Če želite dobiti barvo, podobno "tovarniški", se obrnite na specializiran servis. Z isto tehnologijo barvajo avtomobile. Mogoče se bodo dogovorili za barvanje vaših radiatorjev

Če še vedno morate barvati aluminijast ali bimetalni radiator, je bolje, da se obrnete na specializirano avtomehanično delavnico. Le oni lahko strokovno pomagajo. Če želite vse narediti sami, lahko uporabite barvo v spreju za avtomobile. Toda pri tej možnosti obstaja možnost, da se na tistih mestih, kjer se radiator pogosto dotika, zgornja plast obrabi, čeprav je to odvisno od kakovosti emajla avtomobila in začetnega premaza radiatorja.

Če se še vedno odločite za uporabo avtoemajla, morate delati na vročih baterijah. In bolj vroče, bolje je. Čas sušenja pri 130 o C je 20 minut, pri 60 o C - 40 minut, pri 20 o C pa en mesec.

Pomemben pogoj: med delom in ves čas, ko se barva suši, mora biti okno odprto, vrata v druge prostore morajo biti zaprta. Pri delu nosite masko in rokavice.

Vse okoli bo treba pokriti s papirjem in starimi cunjami. Doza je dobra stvar, vendar je bila skoraj obrnjena v napačno smer, pa še vse je pobarvano tako, da se ujema z radiatorji... Med delom upoštevajte razdaljo, ki je potrebna za enakomerno škropljenje - je približno 20-30 cm, vendar je točno napisano. na embalaži. In na splošno še pred nakupom natančno preberite navodila in priporočila za uporabo. Tako boste razumeli, ali lahko zagotovite zahtevane pogoje za nanašanje barve.

Vrstni red je enak: začnite z notranjimi površinami, nato pojdite čez zunanje od zgoraj navzdol. Ne poskušajte doseči popolne barve prvič. To je skoraj nemogoče, še posebej, če je osnovna barva bela in nanjo nanesemo kakšen svetel odtenek. Če curek predolgo držite na enem mestu, se pojavi povešanje in kaplje. Z njimi se je veliko težje spopasti kot z nepobarvanimi površinami. Po popolnem sušenju je bolje nanesti še eno ali dve plasti. Rezultat bo boljši.

Spreminjanje barve litega železa

Najpogosteje je potrebno barvanje starih baterij iz litega železa. Vsekakor je bolje, da dela opravite po koncu kurilne sezone: tako bo varneje za vas in pleskanje bo bolj kakovostno. Potem je vrstni red:

Barvanje panelnega radiatorja

Tukaj sta lahko dve možnosti. Če obstaja tovarniško razpršen emajl, je bolje uporabiti pločevinko avtomobilskega emajla. Če je barva navadna, je postopek enak kot pri litem železu. Edina razlika je v tem, da bo sprednjo ploščo lažje barvati z valjčkom kot s čopiči.

Toda pri panelnih radiatorjih morate spremeniti tudi barvo rešetk. Treba jih bo barvati s čopiči. Če je na rešetkah rja, jih je treba najprej očistiti, nato obdelati s pretvornikom rje, premazati (s sestavo z antikorozijskim učinkom) in šele nato pobarvati. Vse te izdelke najlažje kupite na avtomobilski tržnici - veliko jih je v različnih embalažah.

Kako odstraniti staro barvo iz baterije

Pogosto vprašanje ni, kako barvati, ampak kako odstraniti staro barvo. Obstaja več načinov.

Mehanski

Barvo z radiatorja lahko odstranite s pomočjo svedra in posebnega nastavka. Mehanske metode vključujejo tudi obdelavo radiatorja z brusnim papirjem. Toda to je zelo dolg proces, ki bo zahteval veliko časa in nič manj truda. Če vrtalnika nimate, ga lahko plačate za najem in v nekaj urah odstranite vse plasti barve do kovine. Za to ročno boste morali porabiti cel dan ali morda več - odvisno od velikosti baterije in količine barve na njej.

Kemični

Za odstranjevanje barve se pogosto uporablja posebna pasta. Ima videz gela. Vzemite čisto krtačo in nanesite sestavo na vse površine. Če je barve veliko, je potrebno obdelavo ponoviti po 20 minutah (direktno na prejšnji sloj). Nato je priporočljivo, da radiator pokrijete s filmom - tako bo vpliv močnejši. Po čakanju na čas, ki je naveden v navodilih, si nadenite masko, rokavice in se oborožite z lopatico in krtačo s kovinskimi ščetinami. Najprej odstranite barvo z lopatko, nato pa ostanke odstranite s čopičem. Posebej »škodljiva« ali težko dostopna mesta lahko pobrusimo z brusnim papirjem.

Toplotna metoda

Lak na baterijah je toplotno odporen, vendar se pri določenih temperaturah tudi začne luščiti. Zato, da bi odstranili staro barvo iz radiatorja, ga je treba segreti.

Dovolj bo, da kovinski radiator segrejete s sušilcem za lase ali pihalnikom. Ko temperatura kovine preseže kritično točko za barvo (to je običajno 120-140 o C), nabrekne in začne mehurčiti. Tukaj ga morate odstraniti z lopatico.

Baterijo iz litega železa bo treba na ta način segrevati dolgo časa, trajalo bo veliko časa, učinek pa bo nepomemben. Lito železo ima zelo visoko toplotno zmogljivost, zelo težko ga je segreti s sušilcem za lase na 120-140 o C. Kot možnost: delno uporabite kemično metodo, delno toplotno metodo, včasih jo očistite z rokami ali vrtalnikom.

Obstaja en način, vendar samo za stare "harmonike". Odstranil bo tudi vse obloge, ki so se nabrale v notranjosti. Toda za to bo treba baterijo odstraniti in nato v celoti ponovno zapakirati. In takoj o žalostnem: pri uporabi te metode se lahko odkrijejo napake pri litju. Med postopkom čiščenja zarjaveli delci odpadejo in lahko se pojavijo fistule. A po drugi strani je bolje, da vse netesne odseke takoj odpravimo, kot pa kasneje v kurilni sezoni sanirati nastalo škodo. Poleg tega morate še vedno iti skozi celoten radiator.

Zdaj o sami metodi. Odstranite radiator in ga vrzite v ogenj. Vse, kar morate storiti, je, da površino očistite z žično krtačo ali svedrom. Ohlajeno baterijo je treba razstaviti na dele in odstraniti zgorela tesnila na kolektorjih. Nato s kladivom potrkajte po vsakem delu in izlijte vse ostanke, ki so se tam nabrali skozi leta. Pri montaži namestite nova tesnila, lahko uporabite nove nastavke, lahko pa uporabite stare, če so v dobrem stanju. Sestavljeno baterijo stisnemo in nato pobarvamo. Potrebuje veliko časa, vendar to ni samo barvanje, ampak tudi "generalno čiščenje".

Kako barvati radiator iz litega železa

Ko odstranimo staro barvo, baterijo zbrusimo do kovinskega sijaja (s svedrom in vrvno krtačo). Nato jih previdno obdelamo z "nemastnim" topilom, na primer acetonom ali čistim bencinom. Vse morate obrisati, dokler krpa, namočena v topilu, ni čista.

Po sušenju celotno površino, tako znotraj kot zunaj, premažemo s temeljnim premazom. Za baterijo iz litega železa se prepričajte, da uporabite sestavo, ki zagotavlja protikorozijsko zaščito. V nasprotnem primeru se bodo čez nekaj časa na površini pojavile zarjavele lise in proge. Lahko (in celo morate) uporabljati temeljne premaze za avtomobile. Zagotavljajo kakovostno zaščito. Način nanašanja barve je opisan zgoraj: začnemo z notranjimi deli, začenši od vrha in navzdol. Nato po istem principu obdelamo zunanje površine. Nanesite tanke plasti. Vsakič počakamo, da se popolnoma posuši. Očistimo napake, nato gremo skozi drugič, če je treba, še tretjič. To je edini način za doseganje visokokakovostnega barvanja.

Kako pobarvati samo območje

Včasih je treba pobarvati le majhno površino. Nima smisla odstraniti vse barve in prebarvati baterije (ali cevi). Nato morate na kateri koli razpoložljiv način očistiti zahtevano območje in zajeti nekaj "sosednjih ozemelj". Obrusite ga do kovine, ga obdelajte s topilom, dokler ni "čista krpa", in nanesite temeljni premaz. Ko se temeljni premaz posuši, nanesite barvo.

Če obstaja razlika v nivojih med barvano in očiščeno površino, morate to razliko izravnati s kovinskimi kiti. Na voljo so v epoksi in poliestru. Prodajajo se tudi v avtomobilskih trgovinah. Kljub dejstvu, da gre za avtoemajle, temperature ogrevanja "ohranjajo" normalno. Površino zgladite z drobnozrnatim brusnim papirjem, nato nanesite temeljni premaz in nanesite več plasti barve.

Ali je mogoče barvati vročo baterijo?

Načeloma je možno. Toda potem morate izbrati barvo z ustreznim načinom nanašanja in stanejo dvakrat dražje, zahtevajo upoštevanje varnostnih ukrepov (respirator in odprta okna), "dišijo" veliko močneje in so na voljo v veliko manjšem obsegu. Gre torej za sporno odločitev.

Ali je mogoče na vročo baterijo nanesti navadno barvo? To ni priporočljivo. Toda, kot običajno, veliko ljudi to počne. Smrad je takrat veliko močnejši, a pri delu z masko in odprtim oknom je nevarnost zastrupitve minimalna. Toda to še niso vse težave. Nekatere vrste barv spremenijo barvo, ko se nanesejo "vroče", namesto tega obstaja nevarnost, da dobite belo baterijo

rumenkasto.

Druga težava je, da se barva na vročem radiatorju zelo hitro suši. Ne morete se odtrgati ali odvrniti, ves čas morate intenzivno delati s čopičem. In še vedno bo težko doseči enakomerno barvo. Če morate samo "posodobiti" barvo, je to še vedno mogoče, vendar je popolnoma spremeniti nerealno. Počakajte do konca ogrevalne sezone ali izklopite baterijo s krogelnimi ventili.

Obstaja več vrst barv, ki se prednostno nanašajo na tople radiatorje. To so nekatere vrste avtomobilskih emajlov. Tudi akrilni emajl “Rainbow” za kovinske in radiatorje. Priporočljivo je, da ga nanesete na vročo baterijo ali cev. V hladnem vremenu se po sušenju pojavijo razpoke. Toda pred začetkom dela natančno preberite navodila in jih natančno upoštevajte. Emajl je dober, brez vonja. Če so popravila nujna, poiščite takšnega v primerni barvi.

Več o barvah za radiatorje preberite tukaj.

Rezultati

Slikanje baterije je na videz preprost postopek, vendar obstaja veliko razlik. Od načinov odstranjevanja starega premaza do vrstnega reda nanosa novih slojev.

Radiatorji so neopazen element našega doma in se harmonično podajo v njegovo notranjost, če so novi, bleščeči v svežih barvah. Če pa so baterije že stare, je barva na njih zbledela in otekla, potem so v tem stanju presenetljive in verjetno ne bodo okrasile hiše. Težavo lahko odpravite z zamenjavo baterij. Toda to je drago in ni vedno upravičeno, zato obstaja še ena možnost - prebarvanje baterij. V ta namen se uporablja posebna barva za radiatorje ogrevanja. Njegov namen je zaščititi površino baterij pred korozijo, jim dati želeno barvo in dostojen videz. In če so bili prejšnji cevovodi pobarvani samo belo, so zdaj pobarvani v barvi, ki najbolj ustreza zasnovi prostora. Naš članek bo obravnaval, kakšno barvo izbrati za radiatorje ogrevanja in kako jih pravilno barvati.

Pravila za izbiro prave barve

Končni rezultat je odvisen od pravilne izbire barve. Pri tem morate upoštevati zahteve za barve za radiatorje in ogrevalne cevi. to:

• visoka toplotna odpornost (najmanj 100 ° C);
• odpornost proti obrabi;
• odpornost na agresivna okolja;
• brez toksičnosti.

Barve, posebej zasnovane za barvanje grelnih radiatorjev, so naslednjih vrst:

1. Akrilni emajli. Proizvajajo se z uporabo organskih topil, zato njihovo sušenje spremlja sproščanje značilnega vonja po topilu. Toda rezultat je prijeten sijajni sijaj, ki traja več let.
2. Alkidni emajli. S to barvo pobarvana površina je odporna na visoke temperature in obrabo. Ta barva je na voljo v precej široki paleti barv, lahko izberete katero koli barvo, ki vam je všeč, zato je zelo priljubljena med potrošniki. Pomanjkljivost je tudi neprijeten vonj, ki je prisoten še nekaj dni po barvanju, pri visokih temperaturah pa se lahko obnovi.
3. Vodno disperzijske barve. Ta izbira velja za optimalno, saj te sestavke nimajo posebnega vonja in se sušijo veliko hitreje. Paziti morate le, da je na embalaži označeno: za barvanje radiatorjev in cevovodov.

Obstaja tudi oljna barva, vendar je v zadnjem času ta možnost zastarela; Katera barva je najboljša za radiatorje? Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti, zato izbira na koncu ostane pri potrošniku.

Barva za radiatorje mora biti toplotno obstojna, odporna na obrabo in brez škodljivih snovi.

Priprava baterij za predelavo

Da bi dosegli kakovostno barvanje baterij, morate ustrezno pripraviti njihovo površino za barvanje. Pripravljalna dela pred barvanjem trajajo dlje kot samo barvanje.

Priprava baterij za barvanje poteka v naslednjem vrstnem redu:

1. Površino pred barvanjem temeljito očistite: odstranite staro plast barve in mesta, kjer se je pojavila rja, očistite do kovinskega sijaja. Prah in umazanijo obrišemo z mokro krpo, staro barvo pa odstranimo z lopatico in posebnimi izpiralnimi raztopinami.
2. Pralno raztopino nanesemo na površino baterije in prekrijemo s filmom, da jo zmehčamo. Po tem se barva zlahka odstrani z lopatico, brusilnikom ali kovinsko krtačo, pritrjeno na sveder. V tem primeru je priporočljivo nadeti gradbene rokavice in zaščititi dihalne poti z respiratorjem ali gazo.
3. Nato površino baterije obrusimo z brusnim papirjem, nato razmastimo z belim špiritom ali katero koli rahlo alkalno raztopino.
4. Na dobro očiščeno površino se nanese protikorozijski temeljni premaz, ki ne bo le zaščitil pred korozijo, temveč bo tudi povečal oprijem barve na površino baterije. Za to je najboljši temeljni premaz na alkidni osnovi.

Nujno je treba izbrati temeljni premaz, ki ima protikorozijske lastnosti (to je običajno navedeno na pločevinki), sicer se čez nekaj časa spet pojavi rja. Barva se bo odlično prijela na dobro pripravljeno površino.

Da bi bila baterija kakovostno pobarvana, je potrebno skrbno pripraviti njeno površino - obrisati staro barvo, odstraniti rjo, sprati prah in umazanijo

Sodobne trgovine s strojno opremo ponujajo veliko izbiro barv, ki že vsebujejo temeljni premaz in pretvornik rje. Priročne so, ker se nanašajo na radiatorje brez predhodne priprave podlage.

Tehnologija postopka barvanja

Zdaj pa poglejmo, kako barvati radiator, da dosežemo dober rezultat. To je treba storiti pri izklopljenem gretju, sicer se bo barva na nekaterih mestih prehitro posušila, ležala v neenakomernem sloju in nastali bodo madeži grdega videza. Seveda je v prodaji posebna barva, ki je namenjena uporabi na toplih radiatorjih, vendar lahko gre tudi neenakomerno, če gretje ni izklopljeno.

Trenutno so radiatorji za ogrevanje pobarvani v barvah, ki najbolje ustrezajo celotni notranji opremi prostora.

Če ni drugega izhoda in morate ogrevalno napravo barvati med ogrevalnim obdobjem, potem morate vsaj sami izklopiti dovod tople vode ali to zahtevo posredovati zaposlenim stanovanjskega urada. V tem primeru se bo temperatura na radiatorju znatno znižala.

Torej, če ste se že odločili, katera barva je najboljša za barvanje radiatorjev, lahko nadaljujete neposredno s postopkom barvanja:

1. Najprej morate poskrbeti za zaščito tal pred umazanijo z madeži barve. Če želite to narediti, pod baterije položite nepotreben papir ali tkanino.
2. Za barvanje težko dostopnih mest izberite majhne čopiče z mehkimi ščetinami, enega ravnega in drugega ukrivljenega.
3. Najprej nanesite barvo na vrh baterije in se pomaknite proti dnu. Pobarvajte baterijo z vseh strani: najprej notranje stropove, nato zunanje, da ne umažete rok in oblačil. Ko se prvi sloj barve posuši, nanesite drugega. Zapomniti si morate pravilo, da sta dve tanki plasti barve boljši od ene debele. Navsezadnje bo le v prvem primeru zagotovljen enakomeren in gladek premaz barve.

Radiator lahko barvamo tudi z brizgalno pištolo ali iz razpršilne pločevinke.

Barvanje grelnega radiatorja s toplotno odporno barvo iz razpršila je priročno in hitro, barva pa se nanese v tanki, enakomerni plasti.

Pri uporabi brizgalne pištole je priporočljivo odstraniti baterijo, da lahko pobarvate vsa težje dostopna mesta. Barvanje s pločevinko, napolnjeno s toplotno obstojno barvo, poteka zelo hitro in učinkovito. Običajno so na embalaži navedena podrobna navodila za barvanje površin z razpršilom. Osnovno pravilo: izvajajte cik-cak gibe od zgoraj navzdol na razdalji približno 30 cm od površine, ki jo želite barvati.

Pred barvanjem grelnih radiatorjev je pomembno preučiti tehnologijo tega postopka, saj bo skladnost z njo zagotovila privlačen videz grelne naprave in njeno zanesljivost.

Ogrevalni radiator se lepo poda k dekorju v stanovanju, če je v enakomernem sloju prebarvan s svetlečo emulzijo. Stare baterije, katerih premaz je zbledel in začel brbotati, pokvarijo notranjost. Zato je pomembno, da jih občasno posodobite in jih pobarvate v barvi, ki je enaka tonu sten v prostoru. Res je, da je ta postopek težko narediti z lastnimi rokami.

Težave pri barvanju baterije v stanovanju

Pogosto se pri posodabljanju ogrevalnih radiatorjev pojavijo težave, vendar imajo vsi rešitev:

• Zgodi se, da je barvna emulzija neenakomerno porazdeljena. V tem primeru je treba delo prekiniti. Ko se že nanesena emulzija posuši, je treba postopek nadaljevati, začenši s pozabljeno fazo - odstranitev stare plasti in obdelava baterije s topilom;
• Nekateri elementi radiatorja pogosto niso prebarvani. Na to težavo lahko naletite z uporabo napačnih orodij. Težko dostopna mesta ne prekrijemo s penastim valjem ali navadnim čopičem, temveč s posebno majhno ukrivljeno krtačo. Preprosta zobna ščetka je primerna tudi za barvanje notranjih elementov baterije;
• Obnova premaza grelnega radiatorja je vedno neprijetna. Da bi nalogo popolnoma olajšali, je vredno razstaviti predmet, ki ga želite barvati. Ta trik vam bo omogočil, da s čopičem, potopljenim v barvo, spravite popolnoma vsa mesta, ki so se zdela nedostopna. Vendar to ne pomeni, da je treba baterijo odstraniti s stene. V tem primeru se morate osredotočiti na obliko radiatorja in zapletenost demontaže;
• Barva se morda ne bo oprijela površine v čisti plasti, zaradi česar bodo nastale proge ali mehurčki. Ta težava je pogosto posledica madežev na vročem radiatorju. Da bi zagotovili enakomernost novega premaza, morate posodobiti samo hladno baterijo. Če je popravilo grelnega radiatorja potekalo pozimi, morate zapreti dostop ogrevane vode do njega in počakati, da se ohladi.

Takoj je treba opozoriti, da ni vedno smiselno pokrivati ​​baterije z novo plastjo barvne emulzije. Radiator ogrevanja je vredno nadgraditi, če je izdelan iz litega železa. Zaradi luščenja in bledenja bo takšna ogrevalna oprema negativno vplivala na kakovost prenosa toplote. Priporočljivo je tudi občasno barvanje konvektorjev, ki izgledajo kot zaobljene cevi za dovod tople vode z dodanimi rebrastimi elementi.

Ne smete začeti barvati baterije, če je aluminijasta. Prevleka na radiatorju za ogrevanje iz takšne kovine verjetno ne bo natančno posodobljena. Tovarniški način barvanja ogrevalne opreme ni primerljiv z nanašanjem emulzije z navadnim čopičem. Zato je bolj priporočljivo aluminijasti radiator ogrevanja, katerega barva je sčasoma razpokala in zbledela, prekriti z dekorativnim elementom.

Nianse izbire barve in izračuni

Kakovost barve pomembno vpliva na to, kako bo radiator izgledal po posodobitvi površine. Zato mora biti odporen na visoke temperature (do 100 stopinj), odporen proti obrabi in ne oddaja strupenih snovi.

Tudi vrsta barvne emulzije vpliva na rezultat barvanja baterije. Vsak ima svoje značilnosti:

• Akrilno barvo je enostavno nabrati s čopičem in ne teče po površini, ki jo obdelujemo, saj je njena konsistenca enaka kisli smetani. Baterija, prevlečena z njim, pridobi enakomeren sijajni odtenek, ki se dolgo časa ne obrabi ali postane siv. Medtem ko se to barvilo suši, je lahko v zraku rahel vonj po acetonu;
• Alkidno barvo izberejo mnogi tisti, ki se odločijo za posodobitev radiatorja. Ima tako ugodne lastnosti, kot so visoka toplotna stabilnost, odpornost proti obrabi in široka paleta odtenkov. Toda takšna barvna emulzija se več dni suši in diši po nečem ostrem, saj vsebuje Stoddardovo topilo;
• Vodno disperzijska barva. Tako se imenuje, ker zahteva dodajanje vode pri nanosu prvega sloja. Ta emulzija se na bateriji posuši v enem dnevu, in kar je najpomembnejše, ne oddaja ostrega vonja;
• Oljna barva. Velja za relikt preteklosti, zato ga skoraj nihče ne uporablja. To barvilo ni primerno za premazovanje radiatorjev, saj po določenem času zbledi, izgubi sijaj in je prepredeno z razpokami.

Kako izračunati potrebno količino materiala

Koliko barvne emulzije je potrebno za obdelavo površine grelnega radiatorja, je odvisno od njegove površine. En odsek radiatorja za ogrevanje iz litega železa je enak 0,254 m2. Proizvajalci na etiketi pločevinke vedno navedejo okvirno porabo barve na 1 m2, saj ima vsaka emulzija svojo konsistenco.

Baterija z 9 rebri običajno zahteva več kot polovico pločevinke, ki tehta 0,9 kg.

Orodja

• Poleg toplotnoizolacijske barve je za prihajajoče delo potrebno pripraviti naslednja orodja in sredstva:
• Mehka in ozka krtača za pokrivanje vidnih delov grelnega radiatorja;

Majhen in ukrivljen čopič, ki olajša barvanje notranjih elementov baterije;

• Velikost čopiča je zelo pomembna, saj postopek barvanja grelnega radiatorja zahteva posebno skrb. Ta indikator orodja lahko ustreza polovici širine ene baterije. Zaradi preozke krtače bo delo trajalo dolgo in bo slabo premazalo številna področja opreme ogrevalnega sistema.
• Mlin, ki ga ni težko držati v rokah, nanj je pritrjena železna krtača;
• Ročna krtača za čiščenje kovine;
• Primer za obdelavo grelnih radiatorjev;

Topilo za razmaščevanje površine baterije.

Navodila za pravilno nanašanje barve z lastnimi rokami

• Pri prekrivanju grelnega radiatorja z novo plastjo barve morate izvesti naslednje korake:

Površino očistite od prejšnjega sloja emulzije z brusilnikom z železno krtačo na zunanjih površinah in ročno kovinsko krtačo na notranjih površinah;

• Navlažite majhen kos krpe in z njo obrišite postrgan grelni radiator, dokler ni popolnoma čist;
• Površino baterije obdelajte s topilom, da razmastite in zaščitite kovino pred korozijo;
• Po nekaj urah, ko se topilo vpije, je potrebno na vse dele grelnega radiatorja nanesti temeljni premaz, ki je toplotno odporen in preprečuje rjo. Brez tega ne bo mogoče prikriti vseh madežev, ki nastanejo zaradi korozije kovine, tudi po večkratni obdelavi baterije;

Po želji lahko v trgovini s strojno opremo najdete barvno emulzijo, ki že vsebuje tako običajen temeljni premaz kot tekočino proti rji. Pri uporabi se lahko prejšnja točka izpusti.

• Pod grelni radiator postavite karton iz razrezane škatle ali filma, tako da kapljice barve ne padejo na tla. Steno pred madeži emulzije zaščitite tudi tako, da za radiator položite papir;

• Barvilo premešajte, da razbijete nastale grudice;
• Začnite slikati baterijo, začenši z njenimi notranjimi elementi. Če najprej začnete obdelovati zunanje površine, potem lahko kasneje, ko emulzijo nanašate na težko dostopna mesta, umažete in uničite že pobarvane površine z ročajem čopiča;

Barva se bo popolnoma oprijela površine, če emulzijo najprej nanesete na vrh baterije in nato na dno. Ogrevalne opreme ne smete premazati z debelim in debelim slojem barve, ker se bodo na njej pojavile neravnine.

Zelo težko je najti osebo, ki še nikoli ni držala čopiča v rokah. Zato mnogi ljudje ne razmišljajo o tem, kako barvati baterijo, saj verjamejo, da v tem procesu ni nič posebnega. Pravzaprav bo brez pozornosti radiator postal enak kot pred popravilom: zarjavel, z luščenjem in oteklo barvo. Zato so mnogi skoraj vsako leto prisiljeni posodobiti videz grelnih elementov, namesto da bi se naučili pravilno barvati baterijo. Toda potem se lahko k tej nalogi vrnete največ enkrat na pet ali celo deset let.

Katere baterije je mogoče in je treba barvati?

Tradicionalno je treba posodobiti vse pobarvane radiatorje, še posebej litoželezne, saj se barva na njih sčasoma odkruši, na izpostavljenih mestih pa se pojavi rja. Ne le umaže zavese, ampak tudi uniči opremo.

Nove aluminijaste ali tovarniško emajlirane jeklene baterije običajno niso pobarvane, še posebej zato, ker vam barva ni všeč ali jo želite spremeniti. V nasprotnem primeru bo njihov videz pokvarjen, prenos toplote iz njih pa se bo znatno zmanjšal. Zato jih je bolje prikriti z ustreznim okrasnim zaslonom.

Pregled barv za radiatorje

Najpogostejše možnosti so emajl barve . Lahko so akrilne ali alkidne. Prve so nastale z uporabo organskih topil. Omogočajo vam ustvarjanje čudovitega, sijajnega zaključka. Slednji so zelo trpežni, enostavni za čiščenje in praktično neuničljivi. Alkidni emajli imajo tudi veliko prednost - široko paleto barv. Njihova pomanjkljivost je, da vsebujejo beli špirit, ki ima močan vonj.

Tradicionalne barve in laki, ki vsebujejo škodljive snovi, se postopoma opuščajo. Čeprav so precej učinkoviti – dajejo dolgo obstojno barvo, se enakomerno nanašajo in so obstojni. Poleg tega so stroški takih materialov dostopni.

Vendar jih je mogoče nadomestiti z okolju prijaznejšimi materiali - enako vodotopne barve . So popolnoma varni, se hitro sušijo, nanašajo gladko in ne oddajajo rakotvornih snovi. Vendar pa morate biti pri nakupu previdni - niso vsi takšni izdelki primerni za uporabo, saj voda povzroča korozijo kovin. Bolje je izbrati barve na akrilni osnovi, pri čemer je treba upoštevati, da bodo radiatorji še vedno zahtevali skrbno pripravo površine. Pomanjkljivost teh materialov je tudi, da niso odporni na pranje in lahko umažejo zavese.

Lahko pa uporabite tudi emajl v razpršilnih posodah , namenjen radiatorjem. Čeprav ni povsem varen, lahko delo opravi v nekaj minutah. Res je, da vam bo omogočilo samo osvežitev površine, ne da bi prodrli na težko dostopna mesta.

Izbira barve za barvanje baterij ni težka. Pri nakupu se morate prepričati le, da je zasnovan posebej za radiatorje. To mora biti navedeno na embalaži.

Potrebna orodja in materiali:

• majhne krtače z mehkimi ščetinami ali penasti valj;
• za težko dostopna mesta morate vzeti ščetke z ukrivljenim ročajem;
• vrtalnik z nastavkom v obliki železne krtače;
• brusni papir;
• film;
• lopatica;
• barva, temeljni premaz, topilo.

Hitra priprava površine

Pri izbiri barve, s katero boste barvali baterije, ne pozabite, da bo njihova priprava v vsakem primeru drugačna. Prav tako je veliko odvisno od tega, kakšen rezultat želite dobiti na koncu: osvežiti površino ali dati radiatorju videz novega tovarniškega izdelka.

Najprej morate vse površine očistiti pred prahom, umazanijo in pajčevino. Če je časa malo in želite postopek opraviti hitreje, je dovolj, da z lopatko očistite odpadlo barvo, neravnine pobrusite in z brusnim papirjem odstranite rjo. Nato je treba vse nastale vdolbine obdelati s temeljnim premazom, ki ščiti kovino pred korozijo in kiti. Vsi ti koraki se izvajajo za barvanje z emajlom.

Za pripravo površine za akrilno barvo morate radiator v celoti premazati z lepilnim temeljnim premazom in pustiti, da se posuši. V nasprotnem primeru bo kovina hitro začela rjaveti.

Skrbna priprava površine

V tem primeru se preostala barva popolnoma odstrani. To se naredi takole:

• radiator se ogreva s plinskim gorilnikom;
• nato se z lopatico odtrgajo veliki kosi barve;
• površino temeljito očistimo z brusnim papirjem ali še bolje s svedrom z nastavkom za železno krtačo.

Po teh postopkih radiator obrišemo z vlažno krpo, da razmastimo in odstranimo prah. Če ga po tem postopku pravilno pobarvate, bo zagotovo videti kot nov.

Mimogrede, da bi delovalo, kot da bi ga pravkar prinesli iz tovarne, je treba opraviti dodaten postopek. Namreč: odstraniti ga morate, izprazniti vodo, močno segreti, pustiti, da se ohladi, nato ga razstaviti in očistiti nabranih ostankov in rje v notranjosti. Nato ga previdno sestavite nazaj in za distančnike uporabite gumo, izrezano iz navadnih pnevmatik.

Slikanje

Zdaj pa poglejmo, kako dejansko barvati baterijo. Najprej morate barvo razredčiti na 1% kefirja. To je zelo tekoče, vendar ne vodeno, ampak tako, da lahko krtačo potegnete vsaj 30-40 cm naenkrat. Nato morate previdno nanesti prvo plast, začenši z notranje strani baterije.

Po tem morate počakati en dan ali v nekaterih primerih 7-8 ur, odvisno od kakovosti izdelka. Nato morate na enak način ponovno pobarvati radiator. Mimogrede, drugi sloj akrilne barve (če ga uporabljate) lahko nanesete takoj, ne da bi čakali, da se posuši.

Ali je mogoče barvati vroče baterije?

Mnogi strokovnjaki ne priporočajo barvanja radiatorjev na vrhuncu ogrevalne sezone. Vendar pa je z uporabo alkidnega emajla, odpornega na visoke temperature ali pršila, povsem mogoče barvati vroče baterije. To morate storiti previdno, previdno in hitro, da se ne opečete in da barva enakomerno leži. Slednje je precej težko narediti, saj se na vroči površini od 50°C posuši skoraj v trenutku.

Če dvomite, da lahko hitro in natančno opravite postopek, je bolje počakati do konca kurilne sezone. Ali pa, če časa zmanjka, ne barvajte takoj vročih baterij, ampak najprej vklopite dovod ogrevane vode. Poleg tega, če tega ne morete storiti sami, se lahko obrnete na stanovanjski urad.

Da med delom ne bi umazali talnih oblog, podstavkov in ozadij na stenah, je treba območja skrbno izolirati s filmom, ki ga je priporočljivo pritrditi na točki s pisalnim trakom, da se ne premakne. Časopisi so v tem pogledu slabši - strgajo se pri tem, ko se nanje nanese barva.

Če je treba baterijo temeljiteje pobarvati, je bolje, da jo odstranite, sicer to ne bo mogoče. Če tega ni mogoče storiti, potem morate začeti slikati od znotraj, kjer je dostop otežen, zato je verjetnost umazanije zmanjšana.

Če še nikoli niste uporabljali barve, upoštevajte, da boste sprva to počeli zelo počasi, neprijetno vam bo, vse vas bo oviralo. Takšna je specifika te zadeve. Zato začetniki ne bi smeli barvati vročih baterij, saj z 90-odstotno verjetnostjo rezultat ne bo zelo dober: lahko ostanejo madeži, kapljice in emajl bo ležal neenakomerno.