Izdelava lastnega morskega kajaka. Vezan leseni kajak: potrebni materiali, rezanje in sestavljanje konstrukcije, ojačitev konstrukcije. Čoln oblikujemo in zlepimo

Orodja in materiali:
- Listi iz vezanega lesa;
-Rake, tram;
-Epoksi smola;
-Vrv;
-Steklena vlakna;
- škotski;
- Objemke;
-žaga na les;

Prvi kajak.
1. korak: izdelava delov
Oznake sem naredil na listih vezanega lesa glede na risbe. Z ročno žago sem izrezal surovce.

2. korak: Sestavljanje čolna
Avtor je najprej preizkusil več vrst epoksi smol in izolacijskih materialov, preden je našel popolno kombinacijo.

Pri sestavljanju čolna je avtor najprej uporabil lepilni trak za pritrditev delov. Vendar trak ne drži dobro in sem moral dele pritrditi z žico.

Da bi preprečili iztekanje epoksidne smole v sočne spoje, smo na spoje nalepili trak iz steklenih vlaken. Ko se je smola strdila, je bil trak odstranjen. Spoje smo premazali z več plastmi epoksi smole in žagovino. Čoln je bil tudi premazan s smolo v več plasteh.

3. korak: Namestitev sedežev in lesa
Avtor je na zgornji rob čolna prilepil tram za ojačitev. Izdelani in montirani sedeži. Tudi sedeži in les so bili pritrjeni z epoksi smolo.

4. korak: škatla
Avtor je naredil nepremočljiv zaboj za zadnji del kajaka. Pokrov škatle je bil pritrjen z vrvjo.

5. korak: Zagon

Med testiranjem je kajak pokazal svojo sposobnost preživetja. Upravljati kajak je težje kot navaden čoln; A tudi kajak, poln vode, je ostal na površju.
Drugi kajak.
Avtor je izdelal drugi kajak v Čilu. S pomočjo domačinov, ki so zagotovili prostore in orodje, se je avtor lotil izdelave kajaka.
Pri izdelavi drugega kajaka so bile uporabljene druge risbe.

Najprej so bili deli izrezani. Nato smo ob upoštevanju prejšnjih izkušenj dele povezali s plastičnimi objemkami in šive premazali z epoksidom.

Za zaščito epoksi smole pred iztekanjem smo namesto steklenih vlaken uporabili lepilni trak.

Aleksandru za močan zagon pri izdelavi kajaka in Andreju za moralno in oddaljeno tehnično podporo procesu.

Ker je članek tehnične narave, bom poskusil brez besedila, kot je "Ne maram počitnic na javnih plažah ipd.", preprosto bom rekel - hotel sem kajak. Prebrskala sem ogromno informacij, v Yandex vnašala kombinacije besed: Kako narediti kajak, Domač kajak, Kajak naredi sam itd. Sledila sem raznim povezavam do nekaterih tujih strani, kjer sem odkrila nekaj, kar se me je še posebej dotaknilo. srce - Wood Duck 12 (www.clcboats .com). Toda zdelo se mi je nerealno in vrgel sem misli stran od sebe, dokler nisem naletel na članek Aleksandra (Barakuda) "Morski kajak iz vezanega lesa." Gledal sem fotografijo, bral, računal in ugotovil, da je vse to RESNIČNO in ni tako težko, kot se morda zdi na prvi pogled.

TTD lesena raca:

1. Dolžina - 3,65 m

2. Širina - 0,76 m

3. Ne vem točne teže, vendar verjetno ne več kot 20 kg

Orodje:

1. Sestavljanka

2. Tračni brusilnik

3. Vrtalnik ali izvijač.

4. Ventilator (ali sušilec za lase, ne vem kaj je prav)

5. Škarje

7. Klešče

8. Rezalniki žice

Materiali:

1. 4 listi vezanega lesa (4 mm)

2. 20 kvadratnih metrov. steklena vlakna t-23

3. Epoksi približno 4-5 kg ​​​​(ne morem reči zagotovo)

4. Žica za pletenje

Potrebno tudi:

1. Kozarci za enkratno uporabo

2. Čopiči (uporabila sem 5 kosov)

3. Palčke (lahko sladoled)

4. Gumijaste rokavice

5. Topilo (650)

6. Gumijasta lopatica (največ so morali delati z epoksi smolo)

7. Papirni trak.

Mislim, da je postopek izdelave tudi v članku “Morski kajak iz vezanega lesa” in ga ni treba podrobneje opisovati. Razlika je le v nekaj podrobnostih:

1. Aleksander (Barakuda) ima blatnik, Lesena račka ga nima, ampak so uporabljeni okvirji.

2. Aleksander je s steklenimi vlakni prelepil samo šive, račka pa je bila prelepljena znotraj in zunaj.

S sinom sva to začela delati 26. aprila. Prva izstrelitev je 6. junija, čeprav še ni končana. Ne vzame toliko časa, epoksi le dolgo suši. Vezan les sem brusil v 15 minutah, lepil 5 minut in trajalo je 24 ur, da se je posušilo. In tako dalje. Je pa priročno, ker se lahko učiš zvečer. Vedno se najde nekaj ur.

Ko povezujete polovice na premcu in krmi, jih morate povezati čim bolj natančno, da se izognete "propelerju". To potem vpliva na plavanje. Zaradi tega mi je kajak ves čas zanašalo v desno.

Nanesel sem steklena vlakna z epoksidom. Zjutraj sem si tako želela vdreti, zato sem se odločila, da na hitro nanesem drugi nanos. Epoxy mi tega ni odpustil. Mimogrede, če bi to naredil še enkrat, bi ga pred prekrivanjem vezanega lesa s steklenimi vlakni najprej premazal z istim epoksidom. Zakaj? Ker vezana plošča dobro vpija in so pod blagom suha področja – vsa smola je v vezani plošči!

Nisem imel traku iz steklenih vlaken, zato sem narezal trakove in jih prilepil. V takih primerih se "resicam" ni mogoče izogniti. Estetika bi bila dobra, nekateri ljudje so bodičasti.

Fotografija prikazuje rezultat napake, ki je nastala na samem začetku sestavljanja. Kobilica je bila "propeler". Epoksi sem moral razredčiti z moko za vezane plošče (ki nastane med brušenjem) in zakitati. Vrh pokrit s kosom steklenih vlaken. No, bolj ali manj je urejeno. Nehalo je vleči v desno. Toda na splošno mi je bilo všeč. Družina je šla na sobotni sprehod, vsi so bili veseli.

P.S. Tega še nisem dokončal, pa me že kar srbijo roke, da bi naredil še kaj drugega...

najprej Posebno hvaležnost želim izraziti Aleksandru (Barakuda) in Andreju Kalačinskemu. Aleksandru za močan zagon pri izdelavi kajaka in Andreju za moralno in oddaljeno tehnično podporo procesu.

Ker je članek tehnične narave, bom poskusil brez besedila, kot je "Ne maram počitnic na javnih plažah ipd.", preprosto bom rekel - hotel sem kajak. Prebrskala sem ogromno informacij, v Yandex vnašala kombinacije besed: Kako narediti kajak, Domač kajak, Kajak naredi sam itd. Sledila sem raznim povezavam do nekaterih tujih strani, kjer sem odkrila nekaj, kar se me je še posebej dotaknilo. srce - Wood Duck 12 (www.clcboats .com). Toda zdelo se mi je nerealno in vrgel sem misli stran od sebe, dokler nisem naletel na članek Aleksandra (Barakuda) "Morski kajak iz vezanega lesa." Gledal sem fotografijo, bral, računal in ugotovil, da je vse to RESNIČNO in ni tako težko, kot se morda zdi na prvi pogled.

TTD lesena raca:

1. Dolžina - 3,65 m

2. Širina - 0,76 m

3. Ne vem točne teže, vendar verjetno ne več kot 20 kg

Orodje:

1. Sestavljanka

2. Tračni brusilnik

3. Vrtalnik ali izvijač.

4. Ventilator (ali sušilec za lase, ne vem kaj je prav)

5. Škarje

7. Klešče

8. Rezalniki žice

Materiali:

1. 4 listi vezanega lesa (4 mm)

2. 20 kvadratnih metrov. steklena vlakna t-23

3. Epoksi približno 4-5 kg ​​​​(ne morem reči zagotovo)

4. Žica za pletenje

Potrebno tudi:

1. Kozarci za enkratno uporabo

2. Čopiči (uporabila sem 5 kosov)

3. Palčke (lahko sladoled)

4. Gumijaste rokavice

5. Topilo (650)

6. Gumijasta lopatica (največ so morali delati z epoksi smolo)

7. Papirni trak.

Mislim, da je postopek izdelave tudi v članku “Morski kajak iz vezanega lesa” in ga ni treba podrobneje opisovati. Razlika je le v nekaj podrobnostih:

1. Aleksander (Barakuda) ima blatnik, Lesena račka ga nima, ampak so uporabljeni okvirji.

2. Aleksander je s steklenimi vlakni prelepil samo šive, račka pa je bila prelepljena znotraj in zunaj.

S sinom sva to začela delati 26. aprila. Prva izstrelitev je 6. junija, čeprav še ni končana. Ne vzame toliko časa, epoksi le dolgo suši. Vezan les sem brusil v 15 minutah, lepil 5 minut in trajalo je 24 ur, da se je posušilo. In tako dalje. Je pa priročno, ker se lahko učiš zvečer. Vedno se najde nekaj ur.

Ko povezujete polovice na premcu in krmi, jih morate povezati čim bolj natančno, da se izognete "propelerju". To potem vpliva na plavanje. Zaradi tega mi je kajak ves čas zanašalo v desno.

Nanesel sem steklena vlakna z epoksidom. Zjutraj sem si tako želela vdreti, zato sem se odločila, da na hitro nanesem drugi nanos. Epoxy mi tega ni odpustil. Mimogrede, če bi to naredil še enkrat, bi ga pred prekrivanjem vezanega lesa s steklenimi vlakni najprej premazal z istim epoksidom. Zakaj? Ker vezana plošča dobro vpija in so pod blagom suha področja – vsa smola je v vezani plošči!

Nisem imel traku iz steklenih vlaken, zato sem narezal trakove in jih prilepil. V takih primerih se "resicam" ni mogoče izogniti. Estetika bi bila dobra, nekateri ljudje so bodičasti.

Fotografija prikazuje rezultat napake, ki je nastala na samem začetku sestavljanja. Kobilica je bila "propeler". Epoksi sem moral razredčiti z moko za vezane plošče (ki nastane med brušenjem) in zakitati. Vrh pokrit s kosom steklenih vlaken. No, bolj ali manj je urejeno. Nehalo je vleči v desno. Toda na splošno mi je bilo všeč. Družina je šla na sobotni sprehod, vsi so bili veseli.

Kako narediti svoj kajak

Kajaki so ozki čolni na vesla z ostrim premcem in krmo, ki se zdaj aktivno uporabljajo za rafting, turizem, lov, ekspedicije, družinske sprehode in pohode po zavarovanih območjih. Od običajnih čolnov se razlikujejo po plitkem ugrezu, visoki okretnosti, kompaktni velikosti, majhni teži in načinu veslanja, ki se izvaja z dvokrakimi vesli. Kajaki lahko prosto prodrejo tja, kamor standardni čoln ne more vstopiti. To so na primer ozki zavoji, posejani, poraščeni z algami in trsjem ali močvirnati rezervoarji, reke z velikim številom strmih brzic itd. Zato so danes postali zelo priljubljeni med ljubitelji aktivne rekreacije na vodi.
Sodobni kajaki so izdelani iz polietilena, kompozitnih materialov, duraluminija in goste PVC tkanine. Na voljo so enoposteljni, dvoposteljni, troposteljni, štiriposteljni, imajo različne dizajne in različne cene. Vendar pa mnogi ljubitelji preživljanja časa na vodi ne želijo kupiti že pripravljenega čolna, ampak ga raje naredijo z lastnimi rokami. V tem primeru bi bila optimalna izbira zložljivi model z lupino, raztegnjeno čez okvir iz lesenih in aluminijastih elementov. Bolje je dati prednost enosedežnemu kajaku, ki se hitro sestavi, ima zadostno moč, manevriranje, dobre vozne lastnosti in precej veliko nosilnost. Najboljša možnost bi bil model, kot je kajak "Sirena", ki tehta približno 16 kilogramov, izdelan iz vezanega lesa in duraluminija, ki lahko zadovolji tako navdušene ribiče kot ljubitelje raftinga po gorskih rekah ali potovanja po prostranih vodnih telesih.

Kje začeti graditi domači kajak

Če želite ustvariti kajak z lastnimi rokami, morate imeti njegove risbe, ki jih lahko razvijete sami ali najdete na internetu. Na njih morajo biti podrobno in z merami prikazani stebla, keelsonovi deli, braniki, srednji del ladje, okvirji, stebla, tetive, bokobrani, lupina. Za ustvarjanje risb lahko za osnovo vzamete kajak dolžine 4 metre, širine 65 centimetrov in višine 20 centimetrov ob strani.
Če se izbere model, podoben kajaku Sirena, so njegov branik, krmna opora, stebla izdelani iz vezanega lesa, tetiva in bokobrani so iz bora, srednji del in kobilec iz macesna. Lupina je lahko izdelana iz gostega PVC ali M-72 blaga. Na začetku morate za lesene dele pripraviti suh, drobnozrnat borov in macesnov les, vezane plošče BS-1 debeline 5,7–9 milimetrov, kose duraluminijske pločevine debeline 1, 1,5, 2, 3,4 milimetrov, a kovinska palica s premerom približno 8 milimetrov, kosi nerjavečega jekla 08 in debeline 2 milimetrov. Za pritrditev boste potrebovali aluminijaste zakovice s premerom 3-4 milimetre, dolžino 2-3 centimetre in vijake s protikorozijsko prevleko. Za lupino bo potrebnih približno 5 kvadratnih metrov nepremočljive tkanine, enaka tkanina bo uporabljena za krov. Pripraviti morate tudi gumijasto cev s premerom 3,5 - 4 centimetre in dolžino 2 metra, gumijasto vrvico s premerom 0,5 centimetra in dolžino 1,2 metra ter navoz, na katerem bo sestavljen okvir čolna.

Kaj potrebujete za sestavljanje domačega okvirja za kajak

Okvir kajaka vključuje dve stebli, pet okvirjev, štiridelni kobilec, štiri tetive, dva blatnika, srednji del in branik. Za njihovo sestavljanje boste potrebovali peresa, ključavnice, ovalni trak iz duraluminija, pritrdilne elemente za pritrditev palic blatnikov na stebla, končni trak, ki povezuje vrvice s palicami blatnikov, ključavnice za palice blatnikov in sredino iz nerjavečega jekla. Poleg tega boste potrebovali pritrditve keelsona na stebla iz nerjavečega jekla, kvadrat za sredino ladje, klinasto ploščo iz duraluminija, stranske in srednje letvice za keelson, prečne nosilce iz vezanega lesa, pero in ključavnico za keelson, tirnico za njegov srednji del nosilec za pritrditev pregrade in srednje ladje iz duraluminija, nosilec za pritrditev stringerja na okvir, kelsonov zapah iz duraluminija z vijakom iz nerjavečega jekla, zadnji branik iz vezanega lesa z zapahom, zanko in kvadratom.

Montaža okvirja

Bokobrani so po dolžini sestavljeni z vrvicami. Sekcije, sestavljene iz štirih delov, so med seboj pritrjene s ključavnicami na jeziku. Na letve tetiv, ki jih je osem, so na enem koncu z zakovicami pritrjene ključavnice, na drugem koncu pa peresa. Ključavnice so prikovane na štiri od preostalih osmih surovcev, na preostale štiri pa so pritrjeni jezički. Blatniki so opremljeni z duraluminskimi jeziki in ključavnicami iz nerjavečega jekla. Po tem nadaljujejo s sestavljanjem keelsona. Sestavljen je iz treh navpičnih letvic, ki so povezane s prečnimi trakovi. Keelsonovi deli so pritrjeni skupaj s ključavnicami in peresi iz nerjavečega jekla. Nameščeni so na vseh srednjih delih. Na zunanje dele so pritrjeni bodisi ključavnice ali jezički. Sredinski deli so prav tako povezani s ključavnicami in peresi iz nerjavečega jekla.
Keelson je sestavljen na ravni površini. Najprej s svinčnikom označite srednjo črto in lokacijo okvirjev za osrednje dele. Nato se prečni trakovi za keelson izrežejo iz vezanega lesa debeline 5 milimetrov. Njihova dolžina je 2 metra, širina 2,5 centimetra. Deske so prilepljene na keelsonove letvice z epoksi smolo in pritrjene z vijaki.
V bližini stebel se stranske tirnice keelsona dvignejo in položijo na klinasto oblogo, tako da je srednja tirnica pod njo. Odrezana je vzdolž obloge, pri namestitvi stebla pa se prilagodi ostalim elementom. Po tem so stranske reke keelsona odrezane od znotraj na razdalji 10-12 centimetrov od obloge. Odrezati jih je treba tako, da se steblo tesno prilega režam.
Stebla so izrezana iz vezanega lesa debeline 8-9 milimetrov. Na njih so nameščene sponke, ki zagotavljajo pritrditev stebel na keelsonove letvice. Okvirji za okvir kajaka so upognjeni iz duraluminijskih cevi, katerih premer je 14-15 milimetrov, ali izdelani iz duralumin profila v obliki črke U. Za srednji okvir vzemite profil debeline 2 milimetrov, za ostalo - debeline 1,5 milimetra.
Profil je izdelan iz duralumin traku. Da bi ga upognili vzdolž obrisov okvirjev, najprej pripravimo šablone iz jekla in jih izrežemo glede na oznake. Šablone so izdelane posebej za vsak okvir. Po tem se profili upognejo glede na predloge z uporabo vrtljivega valja.
Odseki okvirja so med seboj povezani s kovičenimi vložki iz duraluminija in polnili iz vezanega lesa. Na zgornji del drugega in četrtega okvirja je z epoksidno smolo prilepljen velik nosilec, ki je potreben za pritrditev konca srednjega dela nanje. Na vse okvirje so nameščeni manjši nosilci, da nanje pritrdimo vrvice. Dodatne sponke so še vedno prilepljene na vrh prvega in petega okvirja, ki so potrebne za popolno namestitev srednjega dela. Okvirji so pritrjeni na keelson z vrtljivimi ploščami.
Za namestitev blatnikov se nanje najprej zakovičijo ovalne letve. Da bi pravilno stali, povežejo oba sredinska dela prečk blatnika, nato pa na obe strani spoja položijo 4 centimetre. Na delu blatnika z zaklepom je ovalna palica zasukana za 180º. Za pritrditev na tretji okvir je v pero na nosilcu blatnika izvrtana luknja za vijak, ki je obdelan iz nerjavečega jekla.
Če so blatniki najprej pritrjeni na tri osrednje okvirje, lahko takoj označite mesta pritrditve za ovalne letve na prvem in petem okvirju. Če želite to narediti, spojite končne dele blatnikov, jih nato tesno pritisnite na končne okvirje in označite točke na mestih, kjer se blatniki dotikajo propelerja.
Po tem morate zakovičiti kavelj in zakleniti na sredino obdelovanca, pritrditi jezik na stebla in namestiti vilice na svoje mesto. Nato uporabite zakovice, da povežite konce bokobranov, vrvic, središča ladje s stebli. Prečke blatnikov so nanje povezane s prekrivko. Luknje za namestitev kovic se izvrtajo po sestavi okvirja. Strunarji ga privlačijo z vrvicami.
Stranski deli ograje so zlepljeni skupaj s šablono z vodoodpornim lepilom. Trakove za njihovo montažo v polmeru 120 centimetrov najprej izrežemo iz vezanega lesa debeline 7 in 10 milimetrov. Na spodnjem robu obdelovancev je narejen utor, ki je potreben za vlečenje palubne vrvice skozenj. Stranski deli branika v premcu so povezani z zanko. Za okrepitev okvirjev so na stebrih izrezane majhne reže, v katere se morajo prilegati konci nosilcev na tretjem in četrtem okvirju. Ko so oporniki nameščeni na nosilce okvirja, morate zakovičiti zapahe in namestiti ozadje z vogali iz duraluminija.
Ustvarjanje lupine in palube za doma narejen kajak
Za izdelavo školjke boste potrebovali en kos ustrezne tkanine dolžine najmanj 4,2 metra in širine najmanj 91 centimetrov. Postavljen je na dno okvirja, nato pa so robovi platna, ki štrlijo čez blatnike, povezani z debelimi ali najlonskimi nitmi. Po tem se tkanina na premcu in krmi razreže in školjka se prilagodi vzdolž stebel.
Za utrditev lupine na koncih čolna je le-ta zunaj in znotraj polepljena z gumijasto cevjo, ki jo najprej prerežemo na dva dela v vzdolžni smeri. Zunanje in notranje cevi so zatesnjene na stebla, nato pa so stranice lupine na koncih odrezane od zgoraj, da se prilegajo krovu.

Nato začnejo izrezati krov in ga pritrditi na lupino, ki ostane na okvirju. Za krov boste potrebovali štiri kose materiala - dva na sredini in dva na koncu. Po obodu srednjih delov je prišita gumijasta vrvica, ki je potrebna, da se paluba prilega braniku. Prišit je na dno lupine. Nato se na ta šiv prilepi tesnilni trak. Robovi palube z všito vrvico se vstavijo v utore na braniku in zategnejo.
Sedaj morate pritrditi naslonjalo na opornik z ovalnimi trakovi in ​​palicami. Za tem pride na vrsto opora za noge, ki jo je najlažje izdelati iz vezanega traku velikosti 18x24 centimetrov. Palica je pritrjena z zateznimi žicami na drugi okvir. Sedaj je ostal le še sedež, ki je lahko iz plastike, napihljiv in naredi veslo. Ni težko. Lopatice vesla so izrezane iz vezanega lesa debeline 5 mm po predlogi, njegovi osrednji deli so izdelani iz duraluminija. Rezila so povezana s sedežem s pušami ali vijaki.
Tak kajak je lahko opremljen z jadralno opremo, kobilico in krmilom. Primeren je za pohodništvo po različnih vodnih telesih, plavanje ob srednje zahtevnih rekah in sprehod ob morski obali. Po želji lahko na kajak pritrdite elektromotor majhne moči ali bencinski motor, če na krmo namestite nosilec in postavite motorno ploščo. To vam bo omogočilo, da povečate hitrost njegovega gibanja in prepotujete veliko kilometrov.
Na podlagi zasnove enosedežnega kajaka je po želji mogoče samostojno izdelati dvosed ali celo trosed. Potrebno je le pravilno razviti risbe in pripraviti kos blaga za lupino, ki je večji od velikosti enega kosa. Glavna stvar je skrbno in skrbno sestaviti okvir, pravočasno odstraniti in posušiti lupino, nato pa bo kajak primeren za uporabo več let. Če je "koža" čolna raztrgana, jo je mogoče popraviti z zatesnitvijo poškodbe ali preprosto zamenjati z drugo lupino iz gostejše tkanine.

Ribiški kajak je plavalna naprava, ki je lahka in zelo okretna. Sposoben je razviti visoko hitrost, neovirano prehajati med trstičjem in na drugih težko dostopnih mestih.

Industrijska podjetja, ki proizvajajo kajake, so za osnovo vzela plovila, ki so jih uporabljala ljudstva severa. Čolne so izboljšali in ribiči lahko zdaj kupijo tudi turistično različico.

Po svojih lastnostih se plovilo razlikuje od gumenjakov, aluminijastih in plastičnih čolnov. Za njegovo proizvodnjo se uporablja tehnologija litja. Ohišje spominja na zaprto kapsulo, zaščiteno pred vdorom vode. Podjetja za izdelavo kajakov pogosto uporabljajo polietilen, sestavljen iz 3 plasti. Ta material ima pozitiven vzgon. To zagotavlja, da se plovilo nikoli ne potopi.

Izdelki imajo drenažni sistem. To je ime za vrsto lukenj, skozi katere se voda, ki pride v notranjost, odvaja ven. Po potrebi jih lahko ribič zapre s čepi.

Napihljiv ribiški kajak ima. Opremljen je tudi z vtičnicami, ki so namenjene za pritrditev ribiških palic.

Kajak lahko prevaža manjši tovor, za njegov prevoz so narejeni prtljažni prostori. Da se ribič ne bi utrudili, proizvajalci plovilo opremijo z oporami za noge. Vesla so ob straneh pritrjena s sponkami, tako da jih lahko sprostite in si roke odpočijejo.

V trgovini izberemo ribiški kajak, pri čemer smo pozorni na njegove dimenzije. Na hitrost in manevriranje vplivata dolžina in širina. Večja kot je ladja, hitrejša je. Z zmanjšanjem velikosti se zmanjša njegova stabilnost na vodi.

V trgovini lahko kupite napihljiv kajak za ribolov. Če nameravate loviti na manjših kanalih, rekah in jezerih, lahko izberete kajak dolžine od 3,5 do 3,7 m.

Kajak se ne uporablja le za turizem, ampak tudi za lov in ribolov, za na morje so primerni modeli, daljši od 4 m z visokim položajem sedenja. Dejstvo je, da kratke ladje niso zasnovane za velike valove. Pri močnem bočnem vetru se bo njihova smerna stabilnost zmanjšala in hitrost gibanja bo nizka.

Večje kot je vodno telo, daljši mora biti kajak. Širina plovila je izbrana posamično, odvisna je od fizične oblike ribiča in njegove teže. Pomemben parameter je nosilnost. Določi se po naslednji formuli: teža kajakaša plus 40 kg.

Prednosti uporabe med ribolovom

Ribiški kajaki imajo naslednje prednosti:

1. Ni ga treba registrirati, s seboj ni treba imeti licence.
2. Pregled ni potreben.
3. Lahko ga pospravite v garažo tako, da ga obesite na steno.
4. Ugodna cena.
5. Udoben sedež, ki ribiču omogoča, da ostane v enem položaju na vodi več ur.
6. Obstaja držalo za palice. Obstajajo sponke za senzor odmeva, sidro in sidrno vrv.
7. Plovilo je enostavno prevažati z avtomobilom.

Visoka hitrost vam omogoča premagovanje dolgih razdalj podnevi. Tiho gibanje omogoča, da se sramežljivim ribam približate.

Prednosti in slabosti domačega plovila

Domači kajak je lahko izdelan iz vezanega lesa in drugih poceni materialov, zato ustvarjanje takšnega plovila ne bo škodovalo družinskemu proračunu. Toda gradnja zahteva spretnosti pri delu z orodji, to je lahko ovira.

Samogradnja bo zahtevala namestitev drsnikov, nameščeni morajo biti strogo vodoravno, zato bo ta stopnja težka za začetnike. Čoln je mogoče uokviriti, kajak naredi sam na navozih v enem tednu.

Ribiče pogosto zanima, kako sami narediti kajak. Gradnja plovila se začne z nakupom materiala. Potrebovali boste naslednja orodja:

• sestavljanka;
• brusilni stroj;
• izvijač in vrtalnik;
• gradbeni sušilnik za lase;
• rezila za žice;
• klešče.

Za izdelavo ribiškega kajaka z lastnimi rokami boste potrebovali 4 liste vezanega lesa, nož in lopatico. Za pokrivanje telesa so primerne folije iz steklenih vlaken ali polietilena.

Risbe in diagrami

Sheme bodo pomagale pospešiti gradnjo. Lahko jih naredite sami, vendar je bolje uporabiti že pripravljene risbe okvirjev kajaka.

Kajak za ribolov lahko naredite z lastnimi rokami iz polistirenske pene, vezanega lesa ali drugih materialov v skladu s shemo. Kanu je izdolben iz lesa, za dokončanje dela pa zadostuje gospodinjski gradbeni material. Pri sestavljanju bodite pozorni na spoje in šive.

Materiali

Za izdelavo kajaka boste potrebovali vezan les, epoksi smolo in steklena vlakna. Moč plovila je odvisna od kakovosti uporabljenih materialov, zato morate kupiti liste vezanega lesa brez vozlov in drugih napak.

Tkanina iz steklenih vlaken mora imeti specifično težo od 130 do 200 g/m². Za lepljenje je vredno vzeti kose materiala brez ovinkov. Če so, bo posodo težje premazati z epoksi smolo.

Za izdelavo kajaka je potrebnih 10 kg epoksi smole. Ta količina zadostuje za 1-kratno prekrivanje površine izdelka. Najbolje je kupiti Etal-370. Potreben bo tudi trdilec, za ta namen je primeren Etal-47 F5.

Delovni nalog

Najbolje je izdelati čoln v garaži; proces lahko razdelimo na naslednje tehnološke faze:

1. Označevanje in izrezovanje elementov kajaka. Za pospešitev gradnje uporabite električno sestavljanko.
2. Sestavljanje delov z maskirnim trakom.
3. Pritrditev krovov in dna izdelka.
4. Povezovanje delov konstrukcije v enotno celoto. Po potrebi se elementi prilagodijo drug drugemu.
5. Notranjost delov je prevlečena z epoksi smolo.
6. Na dnu čolna je predel, sestavljen iz več predelnih sten. Ladjo bo naredil nepotopljivo. Vsi elementi so tudi prevlečeni z epoksi materialom.
7. Še enkrat prilagodite dno čolna in krov; med njima ne sme biti vrzeli. Po tem začnejo lepiti vse elemente; spoji so prekriti z epoksi smolo.
8. Naprava za loputo.
9. Konstrukcija je prekrita s steklenimi vlakni.

Ko se epoksidna smola strdi, površino kajaka zbrusimo in nato pobarvamo v izbrano barvo.

Morske preizkušnje

Ko je domače plovilo pripravljeno, se začne faza morskih preizkušenj. Potrebni so za preverjanje njegovih tehničnih lastnosti.

Če je bilo vse narejeno pravilno, kajak ne bo puščal vode. Biti mora enostaven za upravljanje, nositi mora najmanj 120 kg tovora, biti stabilen na vodi in okreten.

Brez izvedbe preskusov na morju izdelka ni mogoče uporabljati v globoki vodi.