Postopek razstavljanja in odkrivanja okvar ladijskih turbin določajo navodila proizvajalca. Načrtovana odpiranja glavnih parnih turbin se izvedejo po 4...5 letih obratovanja. Namen načrtovanih odpiranja turbin je oceniti tehnično stanje delov, ugotoviti obrabljenost delov, očistiti pretočni del pred korozijo, nastankom vodnega kamna in saj.
Popravilo trupa
Zvijanje zaradi toplotnih obremenitev, razpoke, fistule in korozijske poškodbe so glavne napake ohišij turbin.
Razpoke, fistule in korozijske poškodbe odpravimo z varjenjem in navarjanjem. Pred montažo ločilnih ravnin ohišja je treba izvesti varilna dela. Med postopkom varjenja se izvajajo ukrepi za zmanjšanje preostalih napetosti in deformacij.
Zvijanje ohišja v ločilnih ravninah z režami do 0,15 mm odpravimo s strganjem. V primeru velikega zvijanja do 2 mm se ločilne ravnine brusijo ali rezkajo (skobljajo). Za obdelavo v ladijskih pogojih se uporabljajo prenosni rezkalni stroji. Končno prileganje ravnin se izvede s strganjem z natančnostjo prileganja najmanj 2 točk na 1 cm2. Sonda debeline 0,05 mm ne sme prehajati v ravnino priključka ohišja in pokrova.
Popravilo rotorja.
Napake rotorja: obraba, odrgnine in madeži na nosilcih ležajev, ohlapno prileganje diska, deformacija osi rotorja in razpoke.
Rotorji z razpokami se zamenjajo. Obrabo letev odpravimo z brušenjem. Zmanjšanje premera ležajev gredi je dovoljeno največ 0,5% konstrukcijske vrednosti. Deformacije rotorja je mogoče odpraviti z odklonskimi puščicami, oziroma: do 0,12 mm - z utorom, do 0,2 mm - z mehanskim ravnanjem (vključno z enostranskim pilingom na konkavni strani), do 0,4 mm - s toplotnim ravnanjem z eno- stransko segrevanje in nad 0 ,4 mm – termomehansko ravnanje.
Po urejanju preverite, ali v rotorju ni razpok. Dovoljeni odklon osi rotorja je odvisen od njegove hitrosti vrtenja in dolžine: pri dolžini gredi rotorja do 2 m in hitrosti vrtenja 25 ... 85 s-1 bo dovoljena puščica odklona 0,08 ... 0,02 mm. Ovalnost in zožitev čepov je dovoljena največ 0,02 mm, hrapavost pa ne večja od Ra 0,32.
Popravilo diska.
Napake diska: korozija in erozija rezil, razpoke v rezilih, deformacija in zrahljanje prileganja na gredi, zrahljanje traku za povezovanje in vezivne žice.
Diske z razpokami in zvijanjem zamenjamo. Slabost prileganja na gredi se odpravi s kromiranjem pritrdilne luknje diska. Povprečna vrednost motenj prileganja diska je 0,001...0,0013 premera ležaja gredi.
Preden vstavite disk sedeži Gred in disk sta očiščena in namazana z živosrebrno mastjo. Dovoljena vrednost odmika, ne več kot: končni odmik - 0,2 mm, radialni - 0,1 mm.
Zaradi erozije uničene robove lopatic parne turbine napilimo in obrusimo. Zmanjšanje širine rezila ni več kot 6 % konstrukcijske vrednosti. Piljenje robov lopatic turbopolnilnika ni dovoljeno. Posamezna okvarjena rezila v parne turbine porežemo pri korenu. Za ohranjanje ravnotežja se odstranijo tudi lopatice na nasprotni strani. V eni vrsti je dovoljeno odstraniti največ 5% rezil.
Oslabljen bandažni trak je pritrjen z vtiskovanjem čepov in spajkanjem. Vezna žica se utrdi s spajkanjem.
Zamenjava lopatic turbinskih diskov.
Tehnologija zamenjave rezil je odvisna od zasnove diska in načina namestitve rezil.
Tipičen postopek za zamenjavo rezil je naslednji. Robove konic odrežemo in povojni trak odstranimo. Odstranite (spajkajte) priključno žico. Izvrtajo ključavnico in izbijejo rezila.
Pripravljena in okvarjena nova rezila se stehtajo, razdelijo glede na maso v kit pakete in označijo. Sestavljen je diagram niza rezil, ki upošteva pogoje uravnoteženja: rezila enake mase morajo biti nameščena na nasprotnih polmerih diska. Utor diska očistimo in namažemo z živosrebrnim mazilom. Niz rezil se začne s strani nasproti ključavnice, v obe smeri hkrati. Rezila in vmesna telesa se morajo prilegati v utor pred lahkimi udarci kladiva s težo do 500 g. Udarci se izvajajo skozi poseben okvir z rdečim bakrenim distančnikom. Po namestitvi 10...15 rezil se preverijo njihove aksialne in radialne nastavitve. Tolerance odstopanja so odvisne od hitrosti rotorja in višine lopatic. Pri nameščanju stebel rezil jih pilimo le s hrbtne strani.
Po celotnem kompletu rezil se ponovno preveri njihov položaj na disku. Nato se vezna žica potegne skozi in položaj rezil se končno prilagodi. Po tem se ključavnica nastavi in zapečati. Vezna žica je razrezana na pakete z razmikom 1 ... 2 mm in spajkana s srebrnim spajkom (z uporabo talil). Nato je vzdolž bodic rezil označen bandažni kalibriran jekleni trak. Luknje v traku za konice so narejene s prebijanjem ali električnim prebadanjem diska, po katerem se bandažni trak preveri glede razpok. Natančnost prileganja lukenj bandažnega traku vzdolž konic rezil mora ustrezati prileganju. Višina konice nad bandažnim trakom je zagotovljena s piljenjem konca rezil in je v območju 1...1,75 mm (odvisno od debeline traku). Na koncu so konice zakovičene. Trak se mora tesno prilegati koncem rezil.
Ramena plinske turbine po zaposlitvi naj zanihajo v tangencialni smeri. Količina nihanja je določena z zahtevami risbe in je odvisna od delovnih temperatur, profila repa in višine lopatice.
Lopatice aksialnih turbopolnilnikov so zategnjene v tangencialni smeri.
Popravilo diafragme.
Napake diafragme: zvijanje, razpoke, drgnjenje, uničenje lamel in poškodbe tesnil.
Zamenjajo se diafragme s poškodovanimi lamelami, deformirane in z velikimi razpokami. Plitke površinske razpoke in poškodbe odpravimo z varjenjem, ki mu sledi toplotna obdelava. Utore za ključe se obnovijo v skladu s prileganji, navedenimi na risbi. Ravnine konektorja membrane se strgajo navzdol z natančnostjo 1...2 točk na 1 cm2. Sonda debeline 0,05 mm ne sme prehajati v ravnino konektorja. Deformirane tesnilne segmente diafragme popravimo, tiste z drugimi okvarami in znatno obrabo pa zamenjamo. Med gredjo rotorja in tesnilom (izvrtina za tesnilo) je zagotovljena reža 0,2...0,3 mm.
Popravilo končnih tesnil.
Zamenjane so poškodovane puše in segmenti labirintnih tesnil. Puše so pritisnjene na gred.
Tesnila za nože so izdelana na naslednji način. Listni material je upognjen U-profil in zvit v spiralo zahtevanega premera.
Po zamenjavi tesnil se pakirne škatle namestijo na ležišča ohišja turbine. Ločilne ravnine škatelnih spojev morajo sovpadati z ločevalno ravnino ohišja turbine, ločevalne ravnine kletk pa z ravninami škatel. Natančnost strganja ločilnih površin za barvo mora zagotavljati vsaj 1 točko na 1 cm2.
Pri popravilu tesnil so zagotovljeni potrebni radialni in aksialni odmiki. Pri elastičnih tesnilih se zamenjajo okvare vzmeti in deli karbonskih tesnil.
Popravilo ležajev.
Za drsne ležaje turbin se uporabljajo enaki materiali kot za ležaje motorjev z notranjim zgorevanjem. Podobni so napake in tehnološki postopki za popravilo ležajev turbin in motorjev z notranjim zgorevanjem.
Pri pregledu ležajev je treba biti pozoren na razpoke, sekanje in luščenje antifrikcijske kovine, pa tudi na stanje vstavkov in hladilnikov olja. Če se odkrijejo razpoke (zlasti krožne, zaprte), globoke praske, odrgnine in zaostajanje antifrikcijske kovine, je treba ležaje zamenjati.
Za manjše napake v velikih ležajih, na primer lokalno luščenje. razpoke ali lomljenje obnovimo z navarjanjem s plinskimi gorilniki v okolju argona ali vodikovega toka ali z acetilenskimi gorilniki z obnovljenim plamenom. V tem primeru se lahko uporabijo tudi postopki galvanskega podaljšanja.
Tankostenske obloge, ki imajo samo obrabo na torni površini, lahko obnovimo z navarjanjem ali metalizacijo v nevtralnem okolju ali z galvanskimi metodami.
Velikost vgradne oljne reže je odvisna od premera ležaja gredi. Pri premerih do 125 mm je vgradna reža 0,12...0,25 mm, največja dovoljena obraba pa je 0,18...0,35 mm.
POPRAVILO PARNIH TURBIN.
PREDGOVOR
Veliki izzivi, s katerimi se soočajo delavci elektrarn, da zagotovijo nemoteno oskrbo z električno in toplotno energijo za nenehno naraščajoče potrebe nacionalnega gospodarstva ZSSR, zahtevajo povečanje tehnične ravni delovanja, skrajšanje trajanja popravil in povečanje časa obratovanja. energetska oprema.
Parne turbine so ena najkompleksnejših vrst sodobne opreme za proizvodnjo električne energije; delujejo v težkih delovnih pogojih, ki jih povzročajo visoke hitrosti vrtljivih delov, visoke napetosti v kovini, visoki tlaki in temperature pare, vibracije in druge lastnosti.
Pogoji delovanja turbinskih enot so postali še posebej zapleteni zaradi prehoda na visoke (100 atm in 510 ° C) in ultravisoke (170-255 atm in 550-585 ° C) parametre pare in povečane moči enote (300, 500 , 800 MW); Zaradi zagona takšnih enot kot del energetskih enot se v ZSSR načrtuje in izvaja nadaljnji razvoj termoelektrarn.
Uporaba posebnih visokokakovostnih legiranih jekel za izdelavo jeklenk, rotorjev, parnih cevi, fitingov in pritrdilnih elementov, znatno povečanje dimenzij, zapletenost konstrukcij posameznih mehanizmov, sklopov in delov glavne in pomožne opreme, zaščitne opreme in Avtomatizacija določa značilnosti tehnologije in visoke zahteve za pravilno organizacijo in kakovostno izvedbo popravil sodobnih parnih turbin.
Te zahteve so serviserjem postavile pred vrsto novih nalog, s katerimi se jim ni bilo treba ukvarjati pri popravilu opreme parnih turbin z nizkimi in srednjimi parametri pare. Trenutno se od osebja, ki sodeluje pri popravilu opreme parnih turbin v elektrarnah, zahteva ne le dobro poznavanje struktur in naprav turbin, razumevanje namena posameznih komponent in delov naprave, ki se popravljajo, temveč tudi pravilno uporabo kovine in materiale pri popravilih v skladu z njihovim namenom, lastnostmi in pogoji delovanja, poznavanje tehnologije za demontažna in montažna dela, poznavanje dopustnih sprememb dimenzij delov, leg in rež, sposobnost ugotavljanja stopnje in vzrokov obrabe. , izberite pravilne metode okrevanje itd.
Tak kompleks znanja je potreben ne le za pravilno organizacijo popravil, prepoznavanje in odpravo posameznih obrab, okvar in pomanjkljivosti, temveč tudi za popolno obnovo zanesljivosti vseh delov, sklopov, mehanizmov in turbinske enote kot celote. , kar vodi do dolgoročnega delovanja med popravili z visokimi ekonomskimi kazalniki.
Pri pisanju knjige, tako da dovolj sistematično in celovito pokriva ta vprašanja organizacije in tehnologije popravila sodobne opreme parnih turbin, je avtor uporabil bogate izkušnje pri obratovanju elektrarn in energetskih remontnih podjetij, smernice, navodila in informativno gradivo. od oblikovalcev politik in specializiranih organizacij, osebna izkušnja in različni literarni viri o nekaterih vprašanjih tehnologije popravil.
Vsebina, ureditev in predstavitev gradiva v prejšnjih izdajah knjige so se izkazali za uspešne za asimilacijo in uporabo pri popravilih; Ta sklep je razviden iz ocen knjige, objavljenih v tiskani obliki, in pisnih ocen, ki jih je prejel avtor. Na podlagi tega je avtor poskušal, če je bilo mogoče, ohraniti strukturo knjige, obseg obravnavanih vprašanj in pripadajoče ilustrativno gradivo (risbe, tabele, diagrami), ki olajša asimilacijo predstavljenih tehnoloških procesov.
Knjiga je namenjena inženirjem, tehnikom, mojstrom in mojstrom, pod vodstvom katerih se popravljajo in upravljajo parne turbinske enote elektrarn. Takšna knjiga, ki zajema široko problematiko remonta parnih turbin in je namenjena širokemu krogu bralcev, seveda ni brez pomanjkljivosti in netočnosti. Avtor upa, da bo objava te tretje izdaje knjige, popolnoma prenovljene ob upoštevanju novih zasnov opreme in naprednejše tehnologije popravil, sprejeta nič manj naklonjeno kot prve izdaje, katerih poslovna kritika je pomagala popraviti marsikatero od omenjenih. pomanjkljivosti.
Avtor se vnaprej zahvaljuje za vse pripombe o odpravi morebitnih pomanjkljivosti in prosi za predloge za potrebne spremembe in predloge glede strukture, popolnosti predstavitve in vsebine knjige, ki jih je treba poslati na naslov: Moskva, V-420, Profsoyuznaya st. , 58,
stavba 2, apt. 10.
Na koncu avtor meni, da je njegova dolžnost izraziti globoko hvaležnost inženirjem S. I. Molokanov, B. B. Novikov, I. M. Vaisbland in vodstvo Čerepetske, Luganske in Kaširske državne elektrarne za njihovo poslovno pomoč pri izbiri materialov in priložnosti, ki so bile ponujene za podrobno seznanili s tehnologijo popravila sodobnih parnih turbin, inženirjem V. Khrovu in M. V. Popovu pri ogledu knjige, kot tudi A. A za veliko pomoč pri pripravi knjige za objavo.
V.Moloček.
Prvi del: SPLOŠNI DEL
1. NAČRTOVANJE, STANDARDI IN DOKUMENTACIJA.
1.1. SISTEM PREVENTIVNIH POPRAVIL.
Nemoteno in gospodarno obratovanje opreme elektrarn je najpomembnejša gospodarska naloga države. Reševanje tega problema zahteva takšno organizacijsko in tehnične dogodke skrb in nadzor, vzdrževanje in popravila, ki bi v najboljšem primeru zagotovili dolgoročno vzdrževanje opreme v stalno zanesljivem obratovalnem stanju ekonomski kazalci, brez nenačrtovanih postankov za popravila.
Praksa obratovanja elektrarn kaže, da je učinkovito uporabo kotlov, turbin, generatorjev in druge opreme mogoče doseči le z ustrezno organizacijo obratovanja in sistematičnim izvajanjem preventivnih, tekočih in večjih popravil, meritev in preizkusov. Ta sistem ukrepov omogoča takojšnje odpravljanje napak in poškodb ter preprečevanje nenačrtovanih okvar delujoče opreme, zagotavlja splošno zmanjšanje izpadov opreme, izboljša njeno delovanje in zmanjša stroške popravil opreme.
Znanih je veliko elektrarn, ki pravilna organizacija delovanjem in stalnim izvajanjem sistema načrtovanih preventivnih popravil smo dosegli odpravo nujnih zastojev in popravil ter že vrsto let delujemo nemoteno, z visokimi stopnjami učinkovitosti in veliko število ur uporabe opreme na leto.
Sistem načrtovanih preventivnih popravil omogoča temeljito in pravočasno pripravo na popravila, zagotavlja, da se popravila izvajajo v kratki roki in v obdobjih leta, ko popravila ne vplivajo splošni napredek delovanje in
o realizaciji proizvodnega načrta elektrarne.
"Standardi za izpad opreme termoelektrarne med načrtovanim preventivnim vzdrževanjem", odobreni novembra 1964, predvidevajo tri glavne vrste popravil:
kapitala, podaljšanega tekočega in tekočega. Te vrste popravil predstavljajo en splošen, neločljiv preventivni sistem, katerega cilj je vzdrževanje opreme v stalno zanesljivem delovnem stanju. Isti standardi določajo čas in trajanje izpadov glavnih vrst opreme elektrarn, vključno s turbinskimi enotami med standardnimi popravili, odvisno od
odvisno od moči, parametrov pare in ob upoštevanju remontnih akcij.
Vprašanje povečanja trajanja izpadov, ko je med večjimi popravili kapitalske opreme potrebno opraviti nestandardno delo, je predmet odločitve organizacije, ki odobri urnik popravil.
Večji remont je popravilo, ki vključuje kompleksen tehnološki proces, povezan s popolno demontažo turbinske enote, odpiranjem valjev in odstranitvijo rotorjev, da se ugotovijo vse napake, ugotovijo vzroki prezgodnje obrabe določenih delov in odpravijo ne le same napake, ampak temveč tudi vzroke, ki jih povzročajo.
Če se večja popravila v letu poročanja ne izvedejo, se lahko namesto tega letos izvedejo podaljšana tekoča popravila, katerih trajanje je v skladu s standardi enako 0,4-kratnemu času izpada za tipično večje popravilo;
takšno trajanje omogoča odpiranje enega od valjev turbine in izvajanje rutinskih popravil z velikim obsegom popravil.
Tekoča popravila so popravila, ki se izvajajo brez odpiranja jeklenk in so namenjena odpravljanju napak, ugotovljenih med delovanjem, za vzdrževanje opreme v normalnem delovnem stanju. Tovrstno popravilo obsega odpiranje, pregled in čiščenje posameznih delov in komponent turbinske naprave pred rjo in umazanijo (regulacija, oljni hladilniki, ležaji, kondenzatorji, pomožne črpalke in druge naprave), preverjanje stopnje obrabljenosti in zamenjavo posameznih poškodovanih delov, popravilo ventilov in splošno preverjanje stanja enote
Večje, razširjene tekoče in tekoče vrste popravil, kot je razvidno iz zgoraj navedenega, se med seboj razlikujejo po zahtevnosti, delovni intenzivnosti in obsegu opravljenega dela. Kljub tem razlikam v organizaciji, načrtovanju, dokumentaciji, nabavi rezervnih delov, razporeditvi osebja, pripravi delovnih mest in samem poteku del bi morala glavna, razširjena tekoča in tekoča popravila načeloma izvajati enake metode in sredstva, ne glede na to, ali ta popravila izvaja vzdrževalno osebje turbinske delavnice, servisne delavnice elektrarne ali servisa elektroenergetskega sistema.
Pri takem sistemu je treba opraviti vsako popravilo, ki je zahtevalo nenačrtovano zaustavitev turbinskega agregata za odpravo okvar, okvar ali poškodb, ki so se nenadoma pojavile in ogrožale varno delovanje turbinskega agregata ali njegovih pomožnih naprav.
videti prisiljeno. Čas izpada zaradi prisilnih popravil je vključen v splošna standardna obdobja izpada za turbinsko opremo v popravilu.
Medtem ko so načrtovana kapitalna in tekoča popravila v celoti skladna z načinom obratovanja elektrarne in zato ne vplivajo na zanesljivost oskrbe z energijo, prisilna popravila, ki se izvajajo ne glede na način obratovanja elektrarne, povzročajo pomanjkanje električne in toplotne energije. V odsotnosti rezerve v elektroenergetskem sistemu prisilna popravila vodijo do motenj normalnega napajanja potrošnikov.
Trajanje remontne akcije, ki jo določajo standardi, igra pomembno vlogo pri povečanju učinkovitosti porabe energije, zmanjšanju stroškov popravil opreme in zmanjšanju števila serviserjev. Za turbinske enote je trajanje remontnih akcij določeno na 2-3 leta, za blokovske enote pa 2 leti, če remontna akcija traja manj kot 1,5 leta, čas izpada turbinske enote med glavnim remontom se zmanjša za 12% in skupno trajanje popravila se ustrezno skrajša.
Podaljšanje obdobja remonta je odvisno od stanja valjev, kletk, diafragm, lopatic, labirintnih tesnil, potisnih in podpornih ležajev, kondenzacijske enote in drugih naprav turbinske enote.
Skupno število popravil na leto po standardih je vzeto iz naslednjega izračuna:
1. Za blokovske instalacije z začetnim parnim tlakom turbin 130 atm in več. Eno večje in tri redna popravila ali eno podaljšano tekoče in tri redna popravila.
2. Za parne turbine s tlakom pare 120 atm in manj (razen turbin PT50). Eno večje in eno vzdrževanje ali eno podaljšano popravilo in eno vzdrževanje.
3. Za turbine T 100 in turbine PT 50 Eno večje in dve rutinski popravili ali eno podaljšano vzdrževanje in dve rutinski popravili
Časovni okvir in trajanje prvega remonta turbinske enote po njegovi namestitvi in zagonu niso določeni s standardi, trajanje tega popravila določi glavni inženir elektrarne in ga je treba izvesti najkasneje 18 mesecev po tem; zagon
V izkoriščanje. Trajanje izpada je odvisno od dejanskega obsega dela, ki ga je treba opraviti, in ga določijo organizacije, ki imajo odobrene načrte popravil
Ta postopek za določitev datuma in trajanja prvega velikega remonta omogoča, da se pred prenosom turbinske enote na 2-3-letno remontno kampanjo najprej identificirajo in sprejmejo ukrepi za odpravo vseh šibkih točk, odkritih med obdobjem delovanja, kot izvajati take ukrepe.
ukrepe, s katerimi se bo mogoče izogniti vsakoletnemu odpiranju pretočnega dela turboagregata
1.2. REKONSTRUKCIJA IN POSODOBITEV OPREME.
Zaradi prednostnega vstopa v
Turbine visoke moči ZSSR pri visokih parametrih pare, vloga srednje- in nizkotlačnih turbin v skupni proizvodnji električne energije se vsako leto zmanjšuje. Vendar pa so v številnih elektrarnah, zlasti v industriji in komunali, turbinske enote zastarelih konstrukcij, ki jih iz več razlogov v prihodnjih letih ni mogoče razstaviti; Takšne turbinske naprave v večini primerov zahtevajo posodobitev ali rekonstrukcijo posameznih elementov in sklopov ob upoštevanju najboljših obratovalnih izkušenj, novosti in predlogov racionalizacije.
Namenska rekonstrukcija in posodobitev številnih turbinskih enot je omogočila popolno rešitev takšnih težav, kot so povečanje zanesljivosti njihovega delovanja, podaljšanje obdobja obratovanja, zmanjšanje časa izpada opreme zaradi popravil, povečanje učinkovitosti delovanja, zmanjšanje števila obratovalnega in servisnega osebja, zmanjšanje materiala. in finančni stroški za delovanje in popravilo opreme.
Nujna je predvsem rekonstrukcija in posodobitev domačih turbinskih elektrarn
in tuje produkcije, ki Zaradi prisotnosti organskih napak posameznih komponent ni mogoče prenesti v podaljšan remontni rok oziroma ne morejo zagotoviti ustreznega obratovalnega izkoristka turboagregata.
TO Takšna dela obsegajo predvsem naslednje: zamenjava delujočih nožev z nezadovoljivimi vibracijska karakteristika in močan korozivni in erozivni napad; rekonstrukcija potisnih ležajev za izboljšanje stabilnosti njihovega delovanja; zamenjava nezadostno delujočega regulativnega sistema; sprememba kondenzatorjev s spremembo razporeditve cevi in zamenjavo tesnilnih tesnil cevi z razžiganjem itd. V številnih primerih je priporočljivo srednje in nizkotlačne kondenzacijske turbine prenesti v način ogrevanja in uporabiti toploto odpadne pare za namen ogrevanja mest, naselja in industrijskih podjetij.
Vrsta in obseg rekonstrukcijskih del
in posodobitve se določijo na podlagi vnaprej izdelanih projektov in analize kazalnikov kakovosti ter tehničnih zmožnosti za izvedbo navedenih del. Splošno sprejeto je, da je priporočljivo izvajati rekonstrukcijska in posodobitvena dela pod pogojem, da se izplačajo v 2-3 leta.
Postanki se običajno uporabljajo za izvedbo rekonstrukcijskih in posodobitvenih del.
turbinske enote za večja popravila. Potreba po teh dodatno delo v vsakem posameznem primeru ga določita glavni inženir elektrarne in vodja turbinske delavnice v dogovoru s predstavniki proizvajalca ali specializiranih organizacij (TsKB, VTI, ORGRES).
Program in projekt večjih obnovitvenih del, ki zahtevajo podaljšanje obdobja večjih popravil, odobri višja organizacija.
1.3. NAČRTOVANJE POPRAVIL PARNE TURBINE OPREME.
Konec tekočega leta, najkasneje septembra, delavnica za turbine ali turbo kotle (če so te delavnice združene s servisnim območjem za centralizirana popravila) pripravi okvirni koledarski načrt za kapitalna in tekoča popravila turbinskih enot in njihovih pomožne opreme za naslednje leto.
Zaradi lažje uporabe je ta načrt sestavljen samo za glavne velike kose opreme v delavnici; za turbinsko delavnico so ti objekti turbinske enote kot celota, označene pod njihovimi številkami postaj; predvideva se, da se ta turbinski agregat popravlja sočasno z vsemi njegovimi pomožnimi napravami, mehanizmi in aparati.
Pri izdelavi načrta se za osnovo vzamejo naslednji podatki: standardi izpadov, enoletne izkušnje z delovanjem opreme, podatki o zadnjih večjih in tekočih popravilih, razpoložljivost potrebnih rezervnih delov, opreme in materialov ter industrijski finančni načrt. podatke naslednje leto. Načrt mora vsebovati: vrstni red popravil in koledarski čas vsake izpade vsake turbinske enote, ob upoštevanju predlaganih zmogljivosti in obsega dela za popravilo in posodobitev opreme.
Pri pripravi načrta je treba upoštevati, da ima izvajanje vseh večjih popravil v več poletnih mesecih (sezonskost) številne resne pomanjkljivosti, ki vključujejo: neenakomerno delovno obremenitev servisnega osebja skozi vse leto, veliko preobremenitev nabave in napajalne naprave, preobremenjenost strojnih delavnic elektrarne, velik obseg dela z omejenimi roki itd.
Pri izdelavi načrta si je treba prizadevati za enotna popravila skozi vse leto; to se doseže z ustreznim časovnim razporedom popravil tako glavne kot pomožne opreme delavnice. V sodobnih elektrarnah, kjer je nameščenih 10-15 močnih turbinskih enot, je skoraj nemogoče izvajati večja popravila samo v poletnem upadu električnih obremenitev.
Po Pravilih tehnično delovanje(PTE) popravilo pomožnih mehanizmov, neposredno povezanih z glavnimi enotami, je treba opraviti hkrati s popravilom slednjih; Če obstaja rezerva pri delovanju pomožnih mehanizmov, je dovoljeno opraviti njihova popravila, preden se glavna enota odpelje na večja popravila.
Število pomožnih mehanizmov in naprav, ki omogočajo njihovo ločeno popravilo od glavne opreme, vključuje: enote za izhlapevanje, pretvorbo pare, redukcijo in vlaženje, pa tudi rezervne črpalke, ejektorje in druge mehanizme in naprave enote, če ne ustavijo glavno enoto in brez škode za zanesljivost njenega delovanja je mogoče popraviti v obdobjih leta, ki so manj stresna glede pogojev popravila in delovanja.
V nekaterih primerih je za te namene priporočljivo izvesti takšne organizacijske in tehnične ukrepe, ki bi omogočili popravilo teh mehanizmov med delovanjem turbinske enote brez zmanjšanja moči in zanesljivosti.
Drug vir razbremenitve razporeda večjih popravil turbinske enote, ki se izvaja v elektrarnah, je možnost, da med vsakim večjim popravilom ne odprete vseh valjev in odstranite vse rotorje dane turbinske enote. Če nezadostna zanesljivost lopatičnega aparata (lopatice niso naravnane proti resonanci) ali drugi razlogi prisilijo, da se pri vsakem večjem remontu odpre en ali drug turbinski valj, to ne pomeni, da je treba odpreti vse valje hkrati. Če praksa obratovanja in predhodna odpiranja jeklenk pokažejo zanesljivo stanje vsaj ene od jeklenk (brez konstrukcijskih napak in dobro stanje pretočnega dela), je pri vsakem večjem remontu odsvetovano odpiranje za preventivni pregled, tudi če se to popravilo izvaja samo enkrat na 2-3 leta.
Ko prestavite popravilo posameznih dodeljenih predmetov na drug čas v letu ali celo na obdobje naslednjega večjega remonta, morate temeljito premisliti in preveriti, da zagotovite brezpogojno zanesljivost delovanja glavne enote.
Časi popravil za dodeljene predmete, ki niso neposredni del pomožne opreme posamezne turbinske enote, se vnesejo v poseben urnik, sestavljen za vso opremo delavnice; popravila teh delavnicskih objektov se načrtujejo skozi vse leto, v obdobjih med popravili glavnih enot.
Tovrstno ločeno načrtovanje je pomembno organizacijski dogodek, ki poveča ritem in kakovost popravil, zmanjša potrebo po servisnem osebju in zmanjša čas izpada opreme
pri popravilih in olajša delo inženirskemu in tehničnemu osebju pri vodenju del in spremljanju kakovosti njihovega izvajanja
Okvirni letni načrt popravil glavne opreme turbinske delavnice, ki ga izdela delavnica, se predloži oddelku za načrtovanje in proizvodnjo ter vodstvu elektrarne, kjer se poveže z načrtom popravil kotlov in druge glavne opreme elektrarne. .
Letni koledarski načrt zaustavitev za popravila vse glavne opreme elektrarne, ki ga sestavi vodstvo elektrarne z pojasnilo, ki vsebuje utemeljitev trajanja, obsega in vsebine izklopov zaradi popravil, se pošlje upravi energetskega sistema, kjer je v soglasju dva meseca pred začetkom leta. Potrjen letni koledarski načrt je obvezna naloga elektrarne, morebitna sprememba potrjenega terminskega plana večjih popravil, povzročajo spremembe količina moči v popravilu ni dovoljena brez dovoljenja vodstva elektroenergetskega sistema.
Letni načrt popravil za pomožno opremo delavnice, ki se izvaja skozi vse leto v obdobjih med popravili glavne opreme, sestavi delavnica in je časovno usklajen z načrtom popravil za glavno opremo; končno odobri glavni inženir elektrarne v soglasju s podjetjem za popravilo, če slednje izvaja tudi popravila pomožne opreme. Za praktično izvedbo popravil, načrtovanih z letnim načrtom, je priporočljivo pripraviti mesečno operativno popravilo. urniki na njegovi podlagi: ti urniki naj dajejo popolno sliko zaporedja dela posameznih enot in ekip serviserjev ter njihovo delovno obremenitev za vsak dan. Takšni razporedi vam omogočajo stalno spremljanje napredka načrta popravil in pravočasno dokončanje potrebnih pripravljalnih del, kar zagotavlja odsotnost izpadov in polno delovno obremenitev servisnega osebja, ne glede na njihov sistem podrejenosti.
IN Da bi povečali tehnično raven delovanja in pravočasno določili obseg prihajajočih popravil, ugotovili naravo poškodb in nenormalnosti v delovanju, ki jih je treba odpraviti med večjimi in tekočimi popravili, je treba voditi natančno evidenco vseh popravil opreme. trgovina s turbinami.
IN Najprej to velja za vzdrževanje operativnih dnevnikov; vpisi v njih naj bodo jedrnati in jasni. Pogosto so takšni dnevniki izpolnjeni malomarno, s svinčniki, veliko jih je prečrtanih, so madeži itd.
d. Osebje mora razumeti, da so dnevniki, ki se vodijo med delovanjem, glavni poročilni dokumenti, po katerih je mogoče oceniti ne le delovanje, ampak tudi stanje opreme.
Za izdelavo navedenih evidenc mora delavnica vsebovati približno naslednje dnevnike: 1) dnevnik popravil (za vsak ločena enota ali skupini enakih naprav in mehanizmov v delavnici), da zabeleži vse napake, okvare, ugotovljene na enotah in mehanizmih, ter opiše popravila, opravljena, ko se enota ali mehanizem ustavi zaradi načrtovanega in nenačrtovanega vzdrževanja; 2) operativni dnevnik za beleženje operacij, preklopov in popravil, opravljenih med izmeno; 3) dnevnik naročil za evidentiranje ukazov nadrejenega tehničnega osebja, ki so trajni ali veljajo več kot en dan; 4) dnevnik okvar in okvar opreme (skupen za vso opremo v delavnici) za beleženje okvar in okvar opreme, opaženih med izmeno, katerih odprave ni mogoče izvesti s silami izmene; 5) preskusni dnevniki varnostnih stikal, relejev za aksialni premik, vakuumskih relejev in drugih avtomatskih zaščitne naprave glavne enote in pomožna oprema delavnice; 6) dnevnik preskusov gostote vode in zraka kondenzatorjev na podlagi podatkov o kontroli kakovosti kondenzata, proizvedenega v kemijskem laboratoriju, in glede na občasno posnete krivulje padca vakuuma; 7) dnevnik temperaturnih raztezkov, krivulj odtekanja in tresljajev za beleženje podatkov iz meritev tresljajev posameznih ležajev, odčitkov instrumentov in kontrolnih indikatorjev toplotnega raztezanja enote in krivulj odtekanja, občasno posnetih, ko je turbinska enota ustavljena. ; 8) dnevnik za kontrolo kakovosti delovnih olj za beleženje (za vsako enoto posebej) analiz olja, ki jih sistematično izvaja kemijski laboratorij, datumov vnosa antioksidativnih dodatkov v sistem ter vklopov in izklopov centrifuge.
in filtrsko stiskalnico, količino vode, ki je bila izčrpana ali izpuščena iz oljnega sistema, količino in čas dodajanja olja, datume čiščenja oljnih sistemov z navedbo metod čiščenja in končno datume menjave olja z navedbo analize zamenjanega in dolivanega olja.
Naslov revije mora biti napisan na naslovnici ali naslovnici vsake revije.
in njegov namen. Na hrbtni strani naslovne strani ali platnice naj bo vzorec vpisa in kratka navodila, kdo vpisuje v dnevnik in kdo jih spremlja. Dnevnik mora biti oštevilčen in obrisan, na zadnji strani pa mora biti zapisano skupno število listov v knjigi.
2. ORGANIZACIJA POPRAVIL, ORODJA ZA POPRAVILA
IN MATERIALI.
2.1. ORGANIZACIJSKE OBLIKE POPRAVIL.
Glavne oblike organiziranja popravila turbinske opreme so popravila, ki jih izvajajo sile in sredstva: 1) turbinske trgovine; 2) združena servisna delavnica elektrarne ali 3) posebne servisne organizacije.
V delavnicski organizaciji popravil vodenje vseh popravil izvaja inženirsko in tehnično osebje turbinske delavnice, izvajajo pa jih popravilne sile in sredstva, ki so podrejena delavnici. V ta namen je v turbinski delavnici močne elektrarne več specializiranih območij za popravila, ki jih vodijo strokovnjaki pod splošno vodstvo višji turbinski mojster ali namestnik vodje turbinske delavnice. Vodja delavnice organizira, vodi in je odgovoren tako za delovanje kot za popravilo vse opreme v delavnici.
Pri organizaciji enotne servisne delavnice v elektrarni je servisno osebje vseh delavnic elektrarne, razen električne delavnice, združeno v eno samostojno strojno servisno delavnico za celotno tovarno, ki je neposredno podrejena vodstvu elektrarne. elektrarna. Za izvedbo vseh večjih in tekočih popravil opreme, pa tudi za odpravo nastajajočih napak in izvajanje preventivnih popravil je tej delavnici dodeljena projektna skupina proizvodno-tehničnega oddelka (PTO) in vseh popravljalnih objektov elektrarne ( delavnice, skladišča orodja, mehanične delavnice splošne postaje, kompresor, varilne postaje in drugi pomožni objekti, ki jih uporablja servisno osebje).
Izboljša se organizacija centralizirane servisne delavnice z integracijo servisnega osebja in vse opreme za popravilo elektrarne v enotno servisno službo. organizacijska struktura elektrarne z blok inštalacij, poveča manevriranje servisnega osebja in poveča moč mehaničnih delavnic.
Pri organizaciji enotne servisne delavnice ima vodstvo turbinske ali integrirane kotlovsko-turbinske delavnice, ki nima servisnega osebja, velike možnosti ne le za okrepitev nadzora nad kakovostjo popravil, temveč tudi za reševanje vprašanj izboljšanja splošna kultura proizvodnje, izboljšanje kazalnikov kakovosti delovanja (zanesljivost in učinkovitost), izboljšanje usposobljenosti obratovalnega osebja itd.
V teh razmerah proizvodni obrati in specializirana podjetja za popravilo
Običajno se ukvarjajo le z izvajanjem večjih posebnih in kompleksnih popravil ter rekonstrukcij in posodobitev.
Dela, za katera morajo elektrarne vključiti servisna podjetja za elektroenergetski sistem ali druge specializirane servisne organizacije, ne glede na organizacijske oblike popravil, vključujejo tako velika posebna dela, ki se izvajajo pri večjih popravilih, kot so: ravnanje rotorjev, odstranjevanje in nameščanje diskov, menjava delovnih in vodilne lopatice, nastavitev tresljajev lopatičnega aparata, zamenjava diafragm, končnih tesnil, spojk, polnjenje ležajev, ponovno centriranje agregatov, dinamično uravnoteženje rotorjev na strojih in v sestavljeni turbini, odprava povečanih tresljajev, strganje konektorjev cilindrov. , popravila in nastavitve krmilnikov, rekonstrukcije kondenzatorjev in druga delovno intenzivna dela, ki zahtevajo visoko usposobljene izvajalce.
Potrebo po privabljanju drugih organizacij za ta dela narekuje dejstvo, da vsaka elektrarna posebej ne more vzdrževati zadostnega števila servisnega osebja z izkušnjami pri izvajanju tovrstnih del, kar se v njeni praksi redko srečuje; hkrati pa imajo servisna podjetja energetskih sistemov in Soyuzenergoremont, katerih dejavnosti segajo v številne elektrarne, bogate izkušnje in praktične zmožnosti za kvalificirano opravljanje določenega dela, kar se pogosto ponavlja v njihovi praksi.
Glede na kompleksnost in obseg popravil se s servisnimi podjetji in organizacijami sklenejo naslednji sporazumi:
a) za tehnično pomoč, kadar vključena organizacija za popravilo zagotavlja tehnično vodenje pri izvajanju različnih kompleksno delo za popravilo ali rekonstrukcijo (patronažna pomoč);
b) za popravila enot, ko servisna organizacija sama izvaja specializirana popravila ali rekonstrukcije posameznih turbinskih enot s kompleksnimi tehnološkimi operacijami, na primer zamenjava lopatic, diafragm, kondenzatorskih cevi, rekonstrukcija in prilagoditev krmilnega sistema, preiskava vzrokov in odpravljanje povečanih vibracij enot in drugih specializiranih del;
c) za popravila agregata, ko servisna organizacija prevzame vsa dela pri večjih popravilih in rekonstrukciji turbinskega agregata.
Z angažiranjem servisnih organizacij kot izvajalcev nosi servisna delavnica elektrarne določene odgovornosti za
organizira delo izvajalca in nadzoruje njegovo proizvodnjo. Elektrarna izvajalcu zagotavlja električno energijo, stisnjen zrak in vode ter na naročilo izvajalca v svojih laboratorijih izvaja kemijske in metalografske analize.
Elektrarna je odgovorna tudi za zagotavljanje požarne varnosti in varnosti opreme v popravilu v času prekinitve obratovanja (ponoči in ob praznikih). Poleg tega elektrarna zagotavlja zamenjavo turbinskega olja, ki je potrebna po popravilu oljnega sistema, montaži gradbenih odrov in gradbenih odrov, ki jih zahteva izvajalec, izvaja pa tudi izolacijska, ometarska in druga dela na sanacijskih objektih, ki jih izvaja izvajalec.
Še naprednejša oblika organizacije popravil v razmerah nenehnega naraščanja števila in enotske moči elektrarn je centralizacija popravil v EES. Ta organizacijska oblika je že dobila nekaj razvoja in uporabe v energetskih sistemih in elektrarnah ZSSR.
Takšna centralizacija zahteva uporabo novih organizacijskih oblik privabljanja specializiranih podjetij, servisnih podjetij in mehanskih obratov elektroenergetskih sistemov (CPRP in TsRMZ) za popravilo opreme elektrarn, opremljenih z močnimi kotlovsko-turbinskimi enotami.
Najbolj napredne in učinkovite oblike organiziranja centraliziranih popravil so naslednje:
1. Organizacija v delavnici elektrarne stalnega popravljalnega oddelka centralne elektrarne, ki ga zaposluje predvsem celotno popravljalno osebje delavnice, ki je vanj preneseno; delavnice, orodja, vrvja in oprema pod nadzorom delavnice se prenesejo na območje popravila, prav tako se podeli pravica do uporabe merilni instrumenti in oprema za elektrarne za izvajanje popravil in vzdrževalnih testov ter meritev.
Naloga oddelka za popravila Centralnega industrijskega centra za popravila je, da na pogodbeni podlagi sami izvajajo kapitalna, tekoča in nujna popravila ter izvajajo rekonstrukcijo in posodobitev opreme, namenjeno povečanju učinkovitosti in zanesljivosti delovanja. Bilateralna pogodba med elektrarno in CPRP za popolno remontno vzdrževanje delavnice se sklene letno in je dokumentarna podlaga za medsebojne finančne poravnave.
S takšno organizacijo celovitih popravil celotne opreme turbinske delavnice v celoti zagotoviti pravilno razmerje med elektrarno in centralno elektrarno,
kot tudi za zadovoljevanje vseh popravilnih potreb delavnice, ki se pojavijo med obratovanjem in predvsem tistih, ki lahko vplivajo na nemoteno delovanje, popravilo
Montažni del CPRP je takoj podrejen turbinski ali kotlovsko-turbinski delavnici. Vodstvo turbinske delavnice izvaja tehnični nadzor in kontrolo nad izvajanjem del; sprejem določene enote iz popravila in izvedbo ustreznih dokumentov izvajajo predstavniki delavnice skupaj s predstavniki območja popravila; Postavili so tudi roke, v katerih mora servisna služba odpraviti napake na opremi, ki so posledica nekvalitetnega popravila.
Inženirsko in tehnično osebje oddelka za popravila Centralnega industrijskega centra za popravila je dolžno sistematično spremljati delovanje opreme, ki mu je dodeljena, da bi prepoznali in pravočasno odpravili napake in okvare ter skupaj z operativnimi inženirji in tehničnimi delavci sestavili izjave o obsegu dela za prihajajoča popravila.
2. Vse servisno osebje delavnice ni premeščeno v oddelek za popravila Centralnega industrijskega centra za popravila. Majhen del servisnega osebja je neposredno podrejen delavnici za vsakodnevno opravljanje manjših del, ki nastanejo med delovanjem, in za popravilo opreme, ki ni prenesena v centralizirano popravilo. Glavne vrste popravil, kot so kapitalska, tekoča in prisilna popravila ter rekonstrukcijska dela, izvaja oddelek za popravila Centralnega industrijskega centra za popravila, kot v prvi obliki organiziranja popravil, v obsegu in pravočasno v skladu z letni načrti za oddajo opreme v popravilo.
Letni načrt popravil izdela delavnica v soglasju z območjem popravila, vendar to seveda ne pomeni, da vrstnega reda in časovnice del ni mogoče spreminjati glede na pogoje obratovanja elektrarne; te spremembe se izvedejo s pravočasnim opozorilom oddelku za popravila centralizirane elektrarne.
Takšna organizacija hitreje zagotovi izvedbo popravil za takojšnjo odpravo manjših okvar, ki nastanejo med delovanjem opreme, ne odvrne popravljalnega dela centralnega predelovalnega obrata od izvajanja načrtovanega dela in prisotnost majhno število servisnega osebja v delavnici nima bistvenega vpliva na skupne stroške popravila, zato Kako ima to osebje zadostno dnevno delovno obremenitev?
Z navedenimi oblikami organiziranja centraliziranih popravil delavnica obdela zahteve za odpremo za odstranitev glavne opreme za popravilo in zahteve za odstranitev pomožne opreme v postaji; Oddelek za popravila Centralnega industrijskega centra za popravila začne izvajati dela šele po prejemu delovnega naloga in pridobitvi dovoljenja za opravljanje del v skladu s Pravili tehničnega delovanja.
Obratovalno osebje delavnice je dolžno nadzorovati vse faze popravila in ima pravico prekiniti delo centra za popravilo centralnega nadzornega centra, če slednji krši postopek popravila.
določene tehnične in tehnološke norme in pravila za proizvodnjo dela.
Organizacija centraliziranega celovitega popravila daje največji tehnični in ekonomski učinek, če ima servisno podjetje usposobljeno servisno osebje, dobro opremljene servisne delavnice, kovinski laboratorij, proizvodno bazo za proizvodnjo male mehanizacije in opreme za popravilo ter dobro opremljen z instrumenti in instrumenti za popravilo, ima menjalni sklad in specializirane proizvodne zmogljivosti za popravilo in testiranje posameznih mehanizmov, komponent in delov turbinskih enot za obnovo menjalnega sklada.
V tem primeru elektrarne pošiljajo popravljive, pokvarjene in dotrajane mehanizme, opremo ter posamezne sestavne dele in dele v določene posebne proizvodne centre centralne elektrarne in od rezervistov v teh proizvodnjah prejemajo nazaj pripravljene, že popravljene in tovarniško testirani mehanizmi in druga oprema s potnimi listi, ki zagotavljajo njihovo kakovost. Tako te panoge, kjer je produktivnost dela
in kakovost dela mora ustrezati tovarniški ravni in biti bistveno višja kot pri izvedbi v elektrarnah, mora postati osnova za obnovo, kopičenje in skladiščenje rezervnih delov, sklopov, okovja in mehanizmov iste vrste nameščene opreme; v elektrarnah energetskega sistema, ki ga oskrbuje Centralna elektrarna.
Servisno podjetje načrtuje in naroča rezervne dele in materiale za popravilo, njihov sprejem in skladiščenje, zato mora imeti svojo lastno logistično centralno bazo za skladiščenje in kompletiranje rezervnih delov, materialov, orodij, dvižnih in transportnih mehanizmov itd. Geografsko je ta baza je tudi kot centralne delavnice CPRP, se lahko nahaja v eni izmed elektrarn energetskega sistema.
Poleg zgoraj navedenega mora imeti servisno podjetje oblikovalsko-tehnološki biro (DTB) za razvoj napredne tehnologije, nove metode in načrte popravil, rekonstrukcijska dela, izmenjavo izkušenj, informativno gradivo.
in poročila o popravilih, uporabi in razvoju novih progresivnih popravljalnih naprav, orodij in opreme male mehanizacije.
Brez tako obsežne organizacijske in ekonomske priprave, brez tehnične osnove in ustrezne ravni organizacije servisnega podjetja prehod na centralizirano celovito popravilo s silami tega podjetja ne more dati ustreznega tehničnega in ekonomskega učinka.
Pri ustvarjanju določenih pogojev bo organizacija kompleksnih centraliziranih popravil s pomočjo in sredstvi specializiranih energetskih popravil podjetij in organizacij zagotovila
goljufija poveča tehnične in ekonomske kazalnike popravil zaradi:
izvajanje popravil z uporabo vnaprej razvitih enotnih tehnoloških procesov, kar ustvarja pogoje za izboljšanje kulture in kakovosti popravil;
izboljšanje usposabljanja in prekvalifikacije osebja, znatno izboljšanje kvalifikacij in specializacije servisnih ekip;
zmanjšanje potrebnih rezervnih količin rezervnih delov in drugih materialnih sredstev zaradi centralizacije naročil in njihovega centraliziranega skladiščenja;
razširjena uporaba mehanizacijskih sredstev in povečanje stopnje popravljalne proizvodnje;
uvajanje progresivnih industrijskih metod popravil, ki. zmanjšati predvsem na razstavljanje in ponovno sestavljanje opreme ter zamenjavo dotrajanih mehanizmov, sklopov in delov z rezervnimi, ki so že popravljeni in testirani. To se doseže z zagotavljanjem popravil z menjalnimi zalogami, rezervnimi deli, kompleti za popravilo, deli ničelne stopnje (ulitki in odkovki s tehnološkimi dodatki za obdelavo), pritrdilnimi elementi, priborom, standardiziranimi izdelki, proizvodno opremo in napeljavami;
zmanjšanje skupnega števila remontnega osebja zaradi navedenih ukrepov in obstoječih velike priložnosti manevriranje kvalificirane delovne sile.
2.2. OSEBJE ZA POPRAVILA.
Vsako popravilo delavniške opreme se glede na organizacijske oblike izvaja pod vodstvom vodje delavnice ali vodje remontnega odseka centralne elektrarne z razpoložljivimi silami in remontnimi sredstvi z uporabo ustreznih pomožnih služb in delavnic. elektrarna.
Pripravo in popravilo opreme izvaja posebno servisno in podporno osebje, katerega število in usposobljenost sta določena z obsegom, vrsto in natančnostjo dela, opravljenega v delavnici v načrtovanem roku.
Letni obseg dela za popravilo celotne opreme v delavnici se lahko izračuna glede na letne urnike popravil in porabo delovnega časa za dokončanje obsega dela, načrtovanega za vsak mesec; Ti podatki, ob upoštevanju uporabe nove opreme za popravilo, omogočajo izračun skupne potrebe po osebju za popravila glede na količino in kvalifikacije.
Splošna shema organizacije servisnega dela je določena na podlagi trdne vezave inženirskega in tehničnega osebja na najpomembnejša področja popravila, kar pomaga povečati njihovo odgovornost, raven tehničnega nadzora in navodila servisnega osebja.
Parametri delovanja krmilnega sistema parne turbine morajo ustrezati ruskim državnim standardom in tehničnim specifikacijam za dobavo turbin.
Stopnja neenakomerne regulacije tlaka pare pri reguliranih odjemih in protitlaka mora zadostiti zahtevam potrošnikov, dogovorjenim s proizvajalcem turbine, in preprečiti sprožitev varnostnih ventilov (naprav).
Vse preglede in preizkuse sistema za nadzor in zaščito pred prekoračitvijo števila vrtljajev turbine je treba izvajati v skladu z navodili proizvajalcev turbin in veljavnimi regulativnimi dokumenti.
Varnostni odklopnik mora delovati, ko se vrtilna frekvenca rotorja turbine poveča za 10 - 12 % nad nazivno vrednostjo ali na vrednost, ki jo določi proizvajalec.
Ko se sproži varnostni odklopnik, se mora zapreti:
zaporni, regulacijski (stop-regulacijski) ventili za svežo paro in ponovno segreto paro;
zaporni (zaporni), regulacijski in protipovratni ventili, kot tudi regulacijske membrane in lopute za odvod pare;
zaporni ventili na parovodih, ki se povezujejo z viri pare tretjih oseb.
Zaščitni sistem turbine pred povečano hitrostjo rotorja (vključno z vsemi njegovimi elementi) je treba preizkusiti s povečanjem hitrosti vrtenja nad nazivno hitrostjo v naslednjih primerih:
a) po namestitvi turbine;
b) po večjih popravilih;
c) pred testiranjem krmilnega sistema z razbremenitvijo z odklopom generatorja iz omrežja;
d) med zagonom po demontaži varnostnega odklopnika;
e) med zagonom po dolgem (več kot 3 mesecih) mirovanju turbine, če ni mogoče preveriti delovanja udarcev varnostnega odklopnika in vseh zaščitnih vezij (z vplivom na aktuatorje) brez povečanja hitrost vrtenja nad nominalno;
e) med zagonom, potem ko je bila turbina v rezervi več kot 1 mesec v mirovanju. če ni mogoče preveriti delovanja udarcev varnostnega odklopnika in vseh zaščitnih vezij (z vplivom na izvršilne organe), ne da bi povečali hitrost vrtenja nad nazivno;
g) med zagonom po demontaži krmilnega sistema ali njegovih posameznih komponent;
h) med načrtovanimi testi (vsaj enkrat na 4 mesece).
V primerih "g" in "h" je dovoljeno preizkusiti zaščito brez povečanja hitrosti vrtenja nad nazivno (v območju, ki ga je določil proizvajalec turbine), vendar z obveznim preverjanjem delovanja vseh zaščitnih vezij.
Preizkuse zaščite turbine s povečanjem vrtilne frekvence je treba opraviti pod vodstvom vodje delavnice ali njegovega namestnika.
Tesnost zapornih in regulacijskih ventilov za paro je treba preveriti s preskušanjem vsake skupine posebej.
Kriterij gostote je vrtilna frekvenca rotorja turbine, ki se nastavi po popolnem zaprtju testiranih ventilov pri polnem (nazivnem) ali delnem tlaku pare pred temi ventili. Dovoljena vrednost vrtilne frekvence je določena z navodili proizvajalca ali veljavnimi regulativnimi dokumenti, pri turbinah, za katere preskusna merila niso navedena v navodilih proizvajalca ali veljavnih regulativnih dokumentih, pa ne sme biti višja od 50 % nazivne vrednosti pri nazivne parametre pred ventili, ki se preskušajo, in nazivni par izpušnih tlakov.
Ko so vsi zaporni in regulacijski ventili zaprti hkrati in sta sveža para in protitlak (vakuum) na nominalnih parametrih, prehajanje pare skozi njih ne sme povzročiti vrtenja rotorja turbine.
Preverjanje tesnosti ventilov je treba opraviti po namestitvi turbine, pred preizkusom varnostnega odklopnika s povečanjem hitrosti vrtenja, pred zaustavitvijo turbine za večji remont, med zagonom po njem, vendar najmanj enkrat letno. Če se med delovanjem turbine odkrijejo znaki zmanjšanja gostote ventilov, je treba opraviti izredno kontrolo njihove gostote.
Zaporne in regulacijske ventile za svežo paro, zaporne (zaporne) in regulacijske ventile (membrane) za odvajanje pare, zaporne ventile na parnih vodih za komunikacijo s tujimi viri pare je treba premakniti: na polno hitrost - pred zagonom turbino in v primerih, ki jih določajo navodila proizvajalca; za del takta - vsak dan med delovanjem turbine.
Pri premikanju ventilov na polni hod je treba preveriti gladkost njihovega gibanja in nasedanja.
Tesnost povratnih ventilov reguliranih odjemov in delovanje varnostnih ventilov teh odjemov je treba preveriti najmanj enkrat letno in pred preskusom razbremenitve turbine.
Povratnih ventilov reguliranih odjemov ogrevalne pare, ki niso povezani z odvodi drugih turbin, ROU in drugih virov pare, ni treba testirati na gostoto, razen če obstajajo posebna navodila proizvajalca.
Sedež povratnih ventilov vseh odvodov je treba preveriti pred vsakim zagonom in ob zaustavitvi turbine, med normalnim obratovanjem pa periodično po urniku, ki ga določi tehnični vodja elektrarne, vendar najmanj enkrat na 4 mesece.
Če je protipovratni ventil v okvari, delovanje turbine z ustreznim odvzemom pare ni dovoljeno.
Preverjanje časa zapiranja zapornih (zaščitnih, zapiralnih) ventilov ter odčitavanje značilnosti krmilnega sistema pri ustavljeni turbini in v prostem teku je treba izvesti:
po namestitvi turbine;
neposredno pred in po velikem remontu turbine ali popravilu glavnih komponent regulacijskega ali parnega sistema.
Opraviti je treba preskuse krmilnega sistema turbine s takojšnjo razbremenitvijo, ki ustreza največjemu pretoku pare: 
pri sprejemu turbin v obratovanje po namestitvi;
po rekonstrukciji, ki spremeni dinamične lastnosti turboagregata ali statične in dinamične lastnosti krmilnega sistema.
Če se odkrijejo odstopanja dejanskih značilnosti regulacije in zaščite od standardnih vrednosti, se čas zapiranja ventilov poveča nad tiste, ki jih je določil proizvajalec ali lokalna navodila, ali se njihova gostota poslabša, je treba ugotoviti in odpraviti vzroke za ta odstopanja.
Obratovanje turbin z zagnanim omejevalnikom moči je dovoljeno kot začasni ukrep le pod pogoji mehanskega stanja turbinske naprave z dovoljenjem tehničnega vodje elektrarne. V tem primeru mora biti obremenitev turbine nižja od nastavitve omejevalnika za najmanj 5 %.
Zaporni ventili, nameščeni na linijah mazalnih, regulacijskih in tesnilnih sistemov generatorja, katerih napačno preklop lahko povzroči zaustavitev ali poškodbo opreme, morajo biti zapečateni v delovnem položaju.
Pred zagonom turbine po srednjem ali velikem remontu je treba preveriti uporabnost in pripravljenost za vklop glavne in pomožne opreme, instrumentov, naprav za daljinsko in avtomatsko krmiljenje, naprav za zaščito procesov, blokad, informacijskih in operativnih komunikacij. Vse ugotovljene napake je treba odpraviti.
Pred zagonom turbine iz hladnega stanja (po tem, ko je bila v rezervi več kot 3 dni) je treba preveriti: uporabnost in pripravljenost za vklop opreme in instrumentov ter delovanje daljinskega in avtomatskega krmiljenja. , naprave za zaščito procesov, blokade, informacije in operativne komunikacije; posredovanje ukazov tehnološke zaščite vsem aktuatorjem; uporabnost in pripravljenost za vklop tistih naprav in opreme, na katerih so bila med izpadom opravljena popravila. Vse ugotovljene okvare je treba odpraviti pred zagonom.
Zagon turbine mora nadzorovati vodja izmene delavnice ali višji strojnik, po večjem ali srednjem popravilu pa nadzornik delavnice ali njegov namestnik.
Zagon turbine ni dovoljen v naslednjih primerih:
odstopanja kazalnikov toplotnih in mehanskih pogojev turbine od dovoljenih vrednosti, ki jih predpisuje proizvajalec turbine;
okvara vsaj ene od zaščit, ki delujejo na zaustavitev turbine;
prisotnost napak v sistemih za krmiljenje in distribucijo pare, ki lahko povzročijo pospešek turbine;
okvara ene od črpalk za mazanje olja, regulacije, tesnil generatorja ali njihovih avtomatskih preklopnih naprav (AVR);
odstopanja kakovosti olja od standardov za delovna olja ali padec temperature olja pod mejo, ki jo je določil proizvajalec;
odstopanja v kakovosti sveže pare kemična sestava od običajnega
Brez vklopa naprave za vrtenje gredi ni dovoljeno dovajanje pare na tesnila turbine, odvajanje vroče vode in pare v kondenzator ter dovajanje pare za ogrevanje turbine. Pogoje za dovod pare v turbino, ki nima naprave za obračanje gredi, določajo lokalna navodila. 
Izpust delovnega medija iz kotla ali parovodov v kondenzator in dovod pare v turbino za njen zagon morata potekati pri tlakih pare v kondenzatorju, ki so določeni v navodilih ali drugih dokumentih proizvajalcev turbin, vendar ne višji od 0,6 (60 kPa).
Pri delovanju turbinskih enot srednje kvadratne vrednosti hitrosti vibracij ležajnih nosilcev ne smejo biti višje od 4,5 mm s -1.
Če je standardna vrednost vibracij presežena, je treba sprejeti ukrepe za njeno zmanjšanje v največ 30 dneh.
Če tresljaji presežejo 7,1 mm s -1, turbinskih agregatov ni dovoljeno obratovati več kot 7 dni, pri tresljajih 11,2 mm s -1 pa je treba turbino izklopiti z zaščito ali ročno.
Turbino je treba takoj ustaviti, če v ustaljenem stanju pride do istočasne nenadne spremembe nihanja frekvence vrtenja dveh nosilcev enega rotorja ali sosednjih nosilcev ali dveh komponent nihanja enega nosilca za 1 mm s -1 oz. več od katere koli začetne ravni.
Turbino je treba razbremeniti in ustaviti, če v 13 dneh pride do gladkega povečanja katere koli komponente vibracij enega od ležajnih nosilcev za 2 mm·s -1.
Delovanje turbinske enote med nizkofrekvenčnimi vibracijami je nesprejemljivo. Če se pojavijo nizkofrekvenčne vibracije, ki presegajo 1 mm·s -1, je treba sprejeti ukrepe za njihovo odpravo.
Začasno, dokler ni opremljen s potrebno opremo, je dovoljen nadzor vibracij na podlagi obsega premika vibracij. V tem primeru je dovoljeno dolgotrajno delovanje z obsegom vibracij do 30 mikronov pri hitrosti vrtenja 3000 in do 50 mikronov pri hitrosti vrtenja 1500; sprememba vibracij za 12 mm s -1 je enakovredna spremembi amplitude vibracij za 1020 µm pri hitrosti vrtenja 3000 in 2040 µm pri hitrosti vrtenja 1500.
Vibracije turbinskih enot z močjo 50 MW ali več je treba izmeriti in zabeležiti s stacionarno opremo za stalno spremljanje vibracij ležajnih nosilcev, ki ustreza državnim standardom.
Za spremljanje stanja pretočne poti turbine in njene onesnaženosti s solmi je treba vsaj enkrat mesečno preveriti vrednosti tlaka pare v regulacijskih stopnjah turbine pri blizu nominalnih pretokov pare skozi nadzorovane predelke.
Povišanje tlaka v regulacijskih stopnjah v primerjavi z nazivnim pri določenem pretoku pare ne sme biti večje od 10 %. V tem primeru tlak ne sme preseči mejnih vrednosti, ki jih je določil proizvajalec.
Ko so zaradi usedlin soli dosežene mejne vrednosti tlaka v regulacijskih stopnjah, je treba pretočno pot turbine sprati ali očistiti. Metodo izpiranja ali čiščenja je treba izbrati glede na sestavo in naravo usedlin ter lokalne razmere.
Med delovanjem je treba učinkovitost turbinske naprave nenehno spremljati s sistematično analizo kazalnikov, ki označujejo delovanje opreme.
Da bi ugotovili razloge za zmanjšanje učinkovitosti turbinske naprave in ocenili učinkovitost popravil, je treba izvesti operativne (ekspresne) preskuse opreme.
Turbino mora osebje nemudoma ustaviti (odklopiti), če zaščita odpove ali je ni v naslednjih primerih: 
povečanje hitrosti rotorja nad nastavitev varnostnega odklopnika;
nesprejemljiv aksialni premik rotorja;
nesprejemljiva sprememba položaja rotorjev glede na valje;
nesprejemljivo znižanje tlaka olja (ognjevarna tekočina) v mazalnem sistemu;
nesprejemljiv padec nivoja olja v rezervoarju za olje;
nesprejemljivo zvišanje temperature olja pri odtoku katerega koli ležaja, ležajev tesnila gredi generatorja ali katerega koli bloka potisnega ležaja turbo enote;
vžig olja in vodika na turbinski enoti;
nesprejemljivo zmanjšanje razlike tlaka olje-vodik v sistemu tesnila gredi turbogeneratorja;
nesprejemljivo znižanje nivoja olja v rezervoarju blažilnika sistema za oskrbo z oljem za tesnila gredi turbogeneratorja;
izklop vseh oljnih črpalk vodikovega hladilnega sistema turbogeneratorja (za sheme oskrbe z oljem brez injektorja za tesnila);
zaustavitev turbogeneratorja zaradi notranjih poškodb;
nesprejemljivo povečanje tlaka v kondenzatorju;
nesprejemljiv padec tlaka na zadnji stopnji turbin s protitlakom;
nenadno povečanje vibracij turbinske enote;
pojav kovinskih zvokov in nenavadnih zvokov znotraj turbine ali turbogeneratorja;
pojav isker ali dima iz ležajev in končnih tesnil turbine ali turbogeneratorja;
nesprejemljivo znižanje temperature sveže pare ali pare po ponovnem segrevanju;
pojav hidravličnih udarcev v parnih vodih sveže pare, dogrevanja ali v turbini;
odkrivanje razpok ali razpok v neodklopljivih odsekih naftovodov in cevovodov poti pare in vode, enot za distribucijo pare;
zaustavitev pretoka hladilne vode skozi stator turbogeneratorja;
nesprejemljivo zmanjšanje porabe hladilne vode za plinske hladilnike;
izpad napetosti na daljinskem in avtomatsko krmiljenje ali sploh instrumentov;
pojav krožnega ognja na drsnih obročih rotorja turbogeneratorja, pomožnega generatorja ali zbiralnika vzbujevalnika;
okvara programske in strojne opreme avtomatiziranega sistema za vodenje procesov, ki vodi do nemožnosti upravljanja ali spremljanja celotne opreme turbinske naprave.
Potrebo po prekinitvi vakuuma pri izklopu turbine morajo določiti lokalni predpisi v skladu z navodili proizvajalca. 
Lokalna navodila morajo vsebovati jasna navodila o nesprejemljivih odstopanjih v vrednostih nadzorovanih količin za enoto.
Turbina mora biti razbremenjena in ustavljena v roku, ki ga določi tehnični vodja elektrarne (z obvestilom dispečerju elektroenergetskega sistema), v naslednjih primerih:
zamašitev zapornih ventilov sveže pare ali pare po ponovnem segrevanju;
zagozditev krmilnih ventilov ali zlom njihovih palic; zamašitev rotacijskih membran ali kontrolnih ventilov;
okvare v krmilnem sistemu;
motnje normalnega delovanja pomožne opreme, tokokrogov in komunikacij napeljave, če je odprava vzrokov motenj nemogoča brez zaustavitve turbine;
povečanje vibracij nosilcev nad 7,1 mm·s -1;
ugotavljanje okvar tehnoloških zaščit, ki delujejo na zaustavitev opreme;
odkrivanje puščanja olja iz ležajev, cevovodov in fitingov, ki povzročajo požarno nevarnost;
odkrivanje fistul v odsekih cevovodov za paro in vodo, ki jih ni mogoče odklopiti zaradi popravila;
odstopanja v kakovosti sveže pare v smislu kemične sestave od norm;
odkrivanje nesprejemljivih koncentracij vodika v ležajnih ohišjih, prevodnikih, rezervoarju za olje, kot tudi uhajanje vodika iz ohišja turbogeneratorja, ki presega normo.
Za vsako turbino je treba določiti trajanje iztekanja rotorja med zaustavitvijo pri normalnem tlaku izpušne pare in med zaustavitvijo ob izpadu vakuuma. Pri spreminjanju tega trajanja je treba ugotoviti in odpraviti vzroke za odstopanje. Trajanje zastoja je treba spremljati med vsemi zaustavitvami turbinske enote.
Pri postavitvi turbine v rezervo za obdobje 7 dni ali več je treba sprejeti ukrepe za ohranitev opreme turbinske naprave.
Izvesti je treba toplotno testiranje parnih turbin.
POPRAVILO PARNIH TURBIN
KRATEK OPIS TEČAJA: Programski tečaj predvideva izpopolnjevanje delovnega osebja, ki sodeluje pri tehničnem delovanju glavne in pomožne opreme turbinskih enot.
Tečaj usposabljanja je izračunan za serviserje poklicnih šol kategorij 3,4,5,6 po ETKS ter za vodstveni kader (izmenovodje, serviserji poklicnih šol).
Trajanje tečaja usposabljanje 40 ur
CILJI: Povečati raven teoretičnega znanja in praktičnih veščin študentov.
OBLIKE USPOSABLJANJA: Predavanja, aktivno sodelovanje študentov v učnem procesu, debate, reševanje situacijskih problemov.
UDELEŽENCI:. Remontni mehaniki PTU kategorij 3,4,5,6 po ETKS, kot tudi vodstveno osebje (nadzorniki izmene, serviserji PTU).
POVZETEK: Ob koncu tečaja so študenti anketirani in testirani.
Tema lekcije | Cilj lekcije | Področje študija | Tehnike poučevanja | Orodja za učenje | Nadaljuj trajanje, v minutah |
|
Psihološko testiranje za stopnjo logičnega in matematičnega razmišljanja | Določite stopnjo logičnega in matematičnega razmišljanja vsakega poslušalca | izobraževalni | Psihološki testi | Izročki, testni obrazci. | ||
POPRAVILO KAROSERIJE CILINDRA | TIPIČNE IZVEDBE IN OSNOVNI MATERIALI: (Vrste jeklenk, Uporabljeni materiali, Pritrdilne enote). Tipične okvare jeklenk in vzroki za njihov nastanek. Odpiranje jeklenk. OSNOVNE OPERACIJE PRI POPRAVILU VALJEV: (Pregled, Pregled kovine, Kontrola zvitosti cilindra, Določanje popravkov za centriranje pretočnega dela, Ugotavljanje velikosti vertikalnih premikov delov pretočnega dela pri zategovanju prirobnic ohišja, Ugotavljanje in popravljanje reakcije nosilci cilindra Odprava napak). KRMILNI SKLOP ZAPIRNI SKLOP IN TESNENJE PRIROBNIČNIH SPOJEV PRIKLJUČENIH CEVOVODA | Kognitivni | Predavanje, debata | Izročki | ||
POPRAVILO MEMBRAN IN KOMOR | TIPIČNE IZVEDBE IN OSNOVNI MATERIALI. ZNAČILNE OKVARE DIFRAGME IN KOMOR TER VZROKI ZA NJIHOV POJAV. OSNOVNE OPERACIJE, KI SE IZVAJAJO PRI POPRAVILU MEMBRANE IN ŠPAL: (Demontaža in pregled, odprava napak, Montaža in poravnava ). | Kognitivni | Izročki | |||
POPRAVILO TESNIL | TIPIČNE IZVEDBE IN OSNOVNI MATERIALI ZNAČILNE NAPAKE TESNIL IN VZROKI ZA NJIHOV POJAV. OSNOVNE OPERACIJE, KI SE IZVAJAJO PRI POPRAVILU TESNIL: (Pregled, Kontrola in nastavitev radialnih zračnosti, Nastavitev linearne velikosti obroča tesnilnih segmentov, Zamenjava tesnilnih anten, nameščenih v rotorju, Nastavitev aksialnih zračnosti, Obnovitev zračnosti v nadpasnih tesnilih) | Kognitivni | Izročki | |||
POPRAVILO ležajev | POPRAVILO NOSILNIH LEŽAJEV: Tipične izvedbe in glavni materiali nosilnih ležajev) Značilne napake nosilnih ležajev in njihovi vzroki. Osnovne operacije, ki se izvajajo pri popravilu podpornih ležajev: (Odpiranje ohišij ležajev, njihov pregled in popravilo, Pregled oblog, Preverjanje motenj in zračnosti). Gibanje ležajev pri poravnavi rotorjev. Zapiranje ohišij ležajev. | Kognitivni | Izročki | |||
POPRAVILO ležajev | POPRAVILO POTISNIH LEŽAJEV. Tipične izvedbe in osnovni materiali potisnih ležajev. Značilne okvare potisnega dela ležajev in vzroki za njihov nastanek. Pregled in popravilo. Krmilni sklop potisnega ležaja. PREVERJANJE AKSIALNEGA TEKA ROTORJA. PONOVNO POLNJENJE BABBITT NOSILNIH LEŽAJNIH VLOŽKOV IN POTISNIH LEŽAJNIH ČEVLJEV. ŠPRIZENJE IZVRTIN VLOŽKOV. Popravilo oljnih tesnil | Kognitivni | Predavanje, debata | Izročki | ||
POPRAVILO ROTORJA | TIPIČNE IZVEDBE IN OSNOVNI MATERIALI ZNAČILNE NAPAKE ROTORJEV IN VZROKI ZA NJIHOV POJAV. RAZSTAVLJANJE, KONTROLA BITK IN ODSTRANJEVANJE ROTORJEV. OSNOVNE OPERACIJE PRI POPRAVILU ROTORJEV: ( revizija, Pregled kovin, odprava napak). POLAGANJE ROTORJEV V CILINDER. | Kognitivni | Predavanje, debata | Izročki | ||
POPRAVILO DELOVNIH REZIL. | TIPIČNE IZVEDBE IN OSNOVNI MATERIALI DELOVNIH NOŽEV. ZNAČILNE POŠKODBE DELOVNIH REZIL IN VZROKI ZA NJIHOV POJAV. OSNOVNE OPERACIJE, KI SE IZVAJAJO PRI POPRAVILU DELOVNIH LOPACIJ: (Pregled, Pregled kovine, Popravilo in obnova, Predelava rotorja, Montaža priključkov). | Kognitivni | Predavanje, debata | Izročki | ||
POPRAVILO ROTORSKIH SPOJK | TIPIČNE IZVEDBE IN OSNOVNI MATERIALI SPOJK. ZNAČILNE NAPAKE SPOJK IN RAZLOGI ZA NJIHOV POJAV. OSNOVNE OPERACIJE PRI POPRAVILU SPOJK: (Demontaža in pregled, Pregled kovine, Lastnosti demontaže in nameščanja polovic sklopke, Odprava napak, Lastnosti popravila vzmetnih spojk). MONTAŽA SKLOPKE PO POPRAVILU. "NIHALNO" KONTROLA ROTORJEV. | Kognitivni | Predavanje, debata | Izročki | ||
NASTAVA TURBINE | Naloge centriranja. Izvajanje meritev poravnave na polovicah sklopke. Določitev položaja rotorja glede na stator turbine. Izračun poravnave para rotorjev. Značilnosti poravnave dveh rotorjev s tremi nosilnimi ležaji. Metode za izračun naravnanosti turbinske gredi. | kognitivni, | Predavanje, izmenjava izkušenj | Izročki | ||
NORMALIZACIJA TOPLOTNIH RAZTEZOV TURBIN | NAPRAVA IN DELOVANJE TOPLOTNEGA RAZTEZNEGA SISTEMA. GLAVNI VZROKI ZA MOTNJE V NORMALNEM DELOVANJU TOPLOTNEGA RAZTEZNEGA SISTEMA. METODE ZA NORMALIZIRANJE TOPLOTNIH RAZTEZOV. OSNOVNE OPERACIJE ZA NORMALIZACIJO TOPLOTNIH RAZTEZOV, IZVEDENE MED POPRAVILOM TURBINE. | kognitivni, | Predavanje, izmenjava izkušenj | Izročki | ||
NORMALIZACIJA STANJA VIBRACIJE TURBO Agregata | GLAVNI VZROKI ZA VIBRACIJE. VIBRACIJE KOT ENO OD KRITERIJEV ZA OCENJEVANJE STANJA IN KAKOVOSTI POPRAVILA TURBIN. GLAVNE OKVARE, KI VPLIVAJO NA SPREMEMBE VIBRACIONEGA STANJA TURBINE IN NJIHOVI ZNAKI. METODE ZA NORMALIZIRANJE PARAMETROV VIBRACIJE TURBO ENOTE. | Kognitivni | Predavanje, izmenjava izkušenj | Izročki | ||
POPRAVILO IN PRILAGODITEV SISTEMOV ZA AVTOMATSKO KRMILJENJE IN DISTRIBUCIJO PARE | Katere dokumente in v kakšnem roku je treba sestaviti in odobriti za popravilo ACS in distribucijo pare pred začetkom popravil. Kakšno delo se izvaja med popravilom ATS in v pripravah nanj. Dokumentacija za popravilo ATS. Splošne zahteve za ATS. Odstranitev značilnosti distribucije pare. Odstranjevanje značilnosti ATS. | Kognitivni | Predavanje, izmenjava izkušenj | Izročki | ||
Popravilo odmičnih razdelilnih mehanizmov: (Glavne napake odmičnih razdelilnih mehanizmov) Popravilo regulacijskih ventilov: (Pregled palice in ventila, Pregled ležajev vzvodov in valjev). Materiali za distribucijo pare. | Izročki | Predavanje, izmenjava izkušenj | Izročki | |||
POPRAVILO ELEMENTOV PARNEGA RAZVODA | SERVOMOTORJI. Splošne zahteve za servomotorje. Najpogostejše okvare servomotorjev z enostranskim dovodom tekočine. Glavne napake servomotorjev z dvostranskim dovodom tekočine. | Izročki | Predavanje, izmenjava izkušenj | Izročki | ||
TESTIRANJE | ||||||
PRILOGE K PROGRAMU:
1. Uporaba. Predstavitveni material, uporabljen pri usposabljanju.
2. Uporaba. Študijski vodnik.
Z vidika skladnosti z režimskimi značilnostmi parnih turbinskih enot med njihovim delovanjem je glavna pozornost namenjena stalnim in spremenljivim načinom delovanja parne turbine.
Stalno delovanje parne turbine. Za sodobne močne turbinske naprave v termo in jedrskih elektrarnah z enotsko močjo od nekaj sto MW do 1000–1500 MW, ki praviloma delujejo v stalnem načinu največja obremenitev, so na prvem mestu kazalniki, kot so učinkovitost, zanesljivost, vzdržljivost in vzdržljivost.
Dobičkonosnost poklicnih šol je označena s koeficientom koristno dejanje(izkoristek) turbinske enote (TU) in specifično bruto porabo toplote (tj. brez stroškov energije za lastne potrebe TU). Kazalniki učinkovitosti turbinskih enot daljinskega ogrevanja z nadzorovanimi odjemi za ogrevanje in oskrbo s toplo vodo so: specifična poraba para v ogrevalnem načinu, specifična poraba toplote v kondenzacijskem načinu, specifična poraba toplote za proizvodnjo električne energije itd. Specifična bruto poraba toplote za kondenzacijske turbine velikih moči je na ravni 7640–7725 kJ/(kWh); za termoelektrarne – 10200 kJ/(kWh) in 11500 kJ/(kWh) za jedrske elektrarne. Specifična bruto poraba toplote za turbinske enote daljinskega ogrevanja pri temperaturi hladilne vode 20°C v kondenzacijskem načinu znaša približno 8145–9080 kJ/(kWh), specifična poraba pare v načinu daljinskega ogrevanja pa ne presega 3,6–4,3 kg. /(kWh).
Za zanesljivost in vzdržljivost so značilni številni kvantitativni kazalci, kot so srednji čas med okvarami, polna dodeljena življenjska doba, polni dodeljeni vir elementov, povprečna življenjska doba med večja popravila, stopnja tehnične izkoriščenosti, stopnja razpoložljivosti in drugo. Celotna predvidena življenjska doba agregata, izdelanega pred letom 1991, je najmanj 30 let, opreme, izdelane po letu 1991, pa najmanj 40 let. Celoten dodeljeni vir (življenjska doba parka) glavnih elementov, ki delujejo pri temperaturah nad 450 °C, je 220 tisoč ur delovanja. Za visokozmogljive turbine je določen srednji čas med okvarami najmanj 5500 ur in faktor razpoložljivosti najmanj 97 %.
Spremenljivi način delovanja parne turbine vključuje predvsem spremembo pretoka pare skozi pretočno pot - navzdol od nominalne. Ob istem času minimalne izgube s spremenljivo, tj. “delni” pretok pare dosežemo z regulacijo šob, ko so ventili (ventili), ki služijo eni določeni skupini šob, popolnoma odprti. Toplotne razlike se bistveno spremenijo le na kontrolni in zadnji stopnji pretočnega dela. Toplotni padci vmesnih stopenj ostanejo skoraj konstantni, ko se pretok pare skozi turbino zmanjša. Pogoji delovanja vmesnih stopenj in posledično učinkovitost. vse stopnje visokega tlaka (razen prve stopnje), srednjega tlaka in nizkega tlaka (razen zadnje stopnje) se praktično ne spreminjajo.
Večji kot je dvig ventila, ki služi kateri koli skupini šob, manjši je prirastek pretoka na "enoto" njegovega dviga. Ko je dosežen h/d ≈ 0,28 (kjer je h linearni premik ventila, ko se odpre, d pa je premer ventila), se povečanje pretoka pare skozi ventil praktično ustavi. Zato je za zagotovitev nemotenega postopka polnjenja načrtovano odpiranje ventila, ki služi naslednji skupini šob z nekaj "prekrivanja", tj. nekoliko prej kot prejšnji ventil popolnoma odpre.
Za zadnjo stopnjo nizkotlačnega cilindra zmanjšanje relativne volumetrične hitrosti pretoka pare na vrednost pod 0,4 GV 2 povzroči nastanek vrtincev v glavnem toku tako na korenu delovnih lopatic zadnje stopnje kot in na njihovem obodu, kar je nevarno z vidika dinamičnih izvenprojektiranih napetosti v teh že tako obremenjenih lopaticah.
Osnove delovanja parne turbine. Zahteve za manevriranje in zanesljivost sodobnih parnih turbin med njihovim delovanjem so povezane z splošni pogoji delovanje elektroenergetskih sistemov, dnevne, letne vozne rede porabe energije, strukturo proizvodnih zmogljivosti v elektroenergetskih sistemih, njihovo stanje in tehnične zmogljivosti. Trenutno so za razporede električne obremenitve elektroenergetskih sistemov značilne velike neenakomernosti: ostri vrhovi obremenitve zjutraj in zvečer, padci ponoči in ob vikendih, ko je treba zagotoviti hitro povečanje in zmanjšanje obremenitev. Manevriranje se razume kot sposobnost napajalne enote, da spremeni moč čez dan, da pokrije razpored obremenitve elektroenergetskega sistema. V zvezi s tem so pomembna obdobja obremenitve in razbremenitve turbinske enote, pa tudi zagon iz različnih toplotnih stanj (vroče - po predhodnem izpadu manj kot 6–10 ur, hladno - po predhodnem izpadu od 10 do 70– 90 ur, hladno - po predhodnem izpadu več kot 70–90 ur). Upoštevajte tudi število zaustavitev in zagonov v celotni življenjski dobi, spodnjo mejo območja nastavitve, t.j. spodnja meja intervala obremenitve, ko se moč samodejno spreminja brez spreminjanja sestave pomožne opreme, in sposobnost dela na obremenitvi lastnih potreb po razbremenitvi.
Zanesljivost delovanja agregata je v veliki meri odvisna od tega, kako dobro je turbina sama in njena pomožna oprema zaščiten pred nevarnimi učinki nestacionarnih procesov. Statistični podatki o poškodbah opreme kažejo, da se velika večina okvar zgodi ravno v času prehodnih obratovalnih pogojev, ko se spremenijo eni ali drugi nizi parametrov. Da bi se izognili razvoju izrednih razmer, se uporablja zasilna zaustavitev turbine: z ali brez odpovedi vakuuma.
Če vakuum ne deluje, je treba turbino (za turbine s hitrostjo rotorja 3000 vrt/min) takoj ustaviti pri naslednje primere: pri povečanju števila vrtljajev nad 3360 vrt/min; ko pride do nenadnega povečanja vibracij za 20 mikronov (hitrost vibracij 1 mm/s) ali več na katerem koli od ležajev; če pride do nenadnega povišanja temperature olja na odtoku katerega koli ležaja nad 70 °C; ko tlak olja na ležajih pade pod 0,15 MPa; ko se temperatura babita katerega koli od ležajev dvigne nad 100°C.
Nenadna prisilna zaustavitev je nujna tudi ob morebitnih sunkih v pretočnem delu turbine, pretrganju parovodov ali morebitnem vžigu v turbini ali generatorju.
Zaustavitev brez prekinitve vakuuma je predvidena pri naslednjih odstopanjih od normalnega načina delovanja: ko parametri sveže pare ali dogrete pare odstopajo za količino: do ±20°C – pri temperaturi in do +0,5 MPa – pri sveži pari. pritisk; ko pride do nenadne spremembe temperature sveže pare ali ponovnega segrevanja pare s hitrostjo več kot 2 °C na minuto; po 2 minutah delovanja generatorja v motornem načinu; če so atmosferske membrane v izpušni cevi nizkotlačnega valja poškodovane; ko se zazna puščanje olja.
Turbinski zaščitni sistemi za parne turbine velike moči zagotoviti zaustavitev, ko so dosežene naslednje vrednosti: ko osni zamik rotorja doseže –1,5 mm proti regulatorju ali +1,0 mm proti generatorju (zaščita se sproži ob izpadu vakuuma v kondenzatorjih); ko relativna ekspanzija RND-2 (nizkotlačni rotor) doseže –3,0 mm (rotor krajši od ohišja) ali +13,0 mm (rotor daljši od ohišja); ko se temperatura izpušnih cevi LPC dvigne na 90 °C in več; ko nivo olja v rezervoarju pade za 50 mm (nujna je takojšnja zaustavitev turbine).
Delovanje turbin pri polni ali delni konstantni obremenitvi je zagotovljeno v skladu s tovarniškimi obratovalnimi navodili. Zagon turbine je prav tako urejen s podrobnimi tovarniškimi navodili in ne dovoljuje odstopanj od njih podane urnike zagon.