Zdi se nepomembno vprašanje - kako pravilno zagnati plinski generator? Odgovor na to leži na površini, a v resnici ni vse tako transparentno. V tem preprostem postopku so lahko pasti. Na primer zagon bencinski generator pozimi v zmrzali ali po dolgi izpadi, ohranjanje. Vsaka operacija ima svoje nianse.
Standardni zagon
Pravilen postopek za zagon bencinskega generatorja je naslednji:
- pred zagonom se morate prepričati, da so vsi porabniki električne energije odklopljeni iz vtičnic na plošči;
- ventil za gorivo motorja je treba premakniti v položaj ON;
- če je motor hladen, se samodejno zapre plin. Iti na ročno upravljanje uporabite dušilno loputo, da obrnete ustrezno ročico v položaj ZAPRTO;
- neposredni zagon motorja. Rahlo povlecite ročaj zaganjalnika, dokler ne začutite upora, nato močno povlecite. Po zagonu ročaja zaganjalnika ne smete takoj izpustiti; mirno ga vrnite v prvotni položaj.
- Če je dušilna loputa nastavljena na ročno upravljanje, jo je treba vrniti v položaj ODPRTO, ko se motor segreje.
Zagon generatorja pozimi
Glavna razlika med zagonom generatorja plina v zimski čas so podnebne razmere, ki narekujejo določena pravila. Če želite brez težav zagnati bencinski motor v hladnem vremenu, morate upoštevati določen niz priporočil:
- Pred zagonom obvezno preverite nivo olja. Pri obratovanju v zimski sezoni je treba upoštevati kakovost motornega olja posebna pozornost;
- Enaki pogoji veljajo za bencin. Prednost ima neosvinčeno gorivo, ker je bolj primerno za nizke temperature;
- zagon je treba izvesti pri ničelni obremenitvi.
Zagon generatorja po konservaciji
Pravzaprav se ta operacija izvaja kot običajni zagon, le pripravljalna faza si zasluži posebno pozornost:
- Pred zagonom morate doliti motorno olje in namestiti novo. oljni filter, ki jih priporoča proizvajalec;
- namestite napolnjeno baterijo;
- Generator napolnite z gorivom.
Takojšen zagon generatorja pozimi je bolj pomemben kot kdaj koli prej. To obdobje v letu, povezano s snežnimi nevihtami, močan veter in ledeni jezovi, lahko pustijo ljudi brez elektrike več ur ali celo dni. Na vreme ne morete vplivati, a lastniki stanovanj in podjetij, ki vedo, kako pozimi poganjati bencinski generator, bodo pripravljeni na izredne razmere. Prenosna električna oprema jim ne bo zagotovila le svetlobe, temveč bo omogočila tudi uporabo gospodinjske opreme - mobilni telefoni, prenosniki, črpalke za vodnjake, filtri ogrevalnih sistemov itd.
Preverite pred zagonom
Tudi izven sezone lahko lastnik občasno preveri tehnično stanje vaše domače elektrarne, da se prepričate, da so vse njene komponente v dobrem stanju in pravilno delujejo. IN zimsko obdobje V trenutkih, ko je delovanje agregata še posebej pomembno, se pred zagonom motorja opravijo tudi številni pregledi. Vključujejo naslednje korake:
- Preverjanje nivoja olja
Za elektrarne je bolje kupiti kakovostno olje zaupanja vrednih proizvajalcev, ki zagotavlja zaščito notranjih komponent opreme pred prezgodnjo obrabo in odpovedjo. Pri izbiri vrste olja se morate osredotočiti tudi na povprečno temperaturo območja, v katerem bo mobilna elektrarna delovala. - Nadzor razpoložljivosti goriva
Tudi gorivo za motor elektrarne mora ustrezati visokim standardom kakovosti. Za shranjevanje je bolje uporabiti trpežne, zanesljive posode iz plastike ali kovine. - Pregled elektrarne glede napak in poškodb, ki bi lahko nastale med skladiščenjem ali transportom
Vizualni pregled elektrarne in njenih komponent pred zagonom je obvezen. Če se oprema prvič zažene v zimski sezoni, lastnik prenosna elektrarna vzeti si morate čas in preučiti navodila za uporabo opreme, ki je priložena.
Pravilno delovanje agregata pozimi obljublja lastnikom številne prednosti. Da bi razumeli, kako pravilno uporabljati opremo za proizvodnjo električne energije, morate upoštevati priporočila proizvajalca. Običajno vključujejo naslednje za varen in učinkovit zagon motorja pozimi:
- odklop od generatorja vse opreme, ki od njega prejema napajanje;
- preverjanje, ali je elektrarna izpostavljena "ničelni obremenitvi";
- vklop vžiga;
- preklop zračne lopute v položaj "Zaprto";
- zagon motorja.
Možne težave in metode za njihovo odpravo
Nizke temperature povzročajo težave pri zagonu vseh motorjev, vključno z pogonskimi enotami prenosnih elektrarn. Tudi natančno upoštevanje pravil za delovanje generatorja ne more zagotoviti, da se bo med zimsko uporabo električna oprema zagnala brez težav.
Ovira za njegovo delovanje je lahko nastanek kondenzacije v sistemu za gorivo. Ta pojav pogosto opazimo, ko se motor ohladi in velja za enega pogostih vzrokov okvare. Obstaja več načinov za odpravo in preprečevanje njegovega pojava:
- zavrnitev uporabe nizkokakovostnega bencina;
- popolna izčrpanost bencina pred zaustavitvijo motorja;
- segrevanje plinske pipe brez uporabe odprtega ognja, da se posuši kondenzat;
- hranite elektrarno v toplem prostoru ali postavite v prostor z nad ničlo, vsaj dve uri pred uporabo na prostem.
Zalita svečka lahko povzroči preglavice tudi lastniku prenosne elektrarne. Toda to težavo je mogoče odpraviti tudi sami, brez sodelovanja strokovnjakov. Zalito vžigalno svečko je treba odstraniti iz generatorja in temeljito očistiti morebitnih ogljikovih usedlin in ostankov oprijetega olja. Nato svečo očistimo z brusnim papirjem in kalciniramo. Če so vsa dejanja izvedena pravilno, ne bo težav z zagonom - z topla sveča motor se bo hitro zagnal.
Preventivni ukrepi: posebnosti pravilnega skladiščenja in vzdrževanja generatorja pozimi
Težavam pri zagonu elektrarne se je mogoče izogniti, če jo pravilno organizirate ozimnico generator Elektrarno zapakirano v škatli hranimo v ogrevanem prostoru ali vsevremenski posodi. Pred konzerviranjem je priporočljivo opraviti načrtovano vzdrževanje, ki vključuje praznjenje posode za gorivo in uplinjača, čiščenje filtrov in pregled vžigalnih svečk ter zamenjavo izrabljenega olja. Zadnja točka je obvezna, saj uporabljene mešanice maziv sčasoma postanejo gostejše in zamašijo ohišje motorja, kar vodi do težav pri zagonu v prihodnosti.
Uporaba zaščitnega pokrova
Pametna naložba za lastnike generatorjev je nakup ohišja za vse vremenske razmere. Opravljanje funkcije glede na mehanska zaščita in preprečuje vstop umazanije in prahu v ohišje, ta element služi kot ovira pred negativnim okoljem. Zagotavlja možnost uporabe generatorja v katerem koli vremenske razmere. Sneg, dež in temperature zraka pod ničlo ne bodo ovirali takojšnjega zagona motorja in problem pridobivanja električne energije v zimskem času bo rešen.
Spodnje slike prikazujejo nadzorno ploščo in glavne dele štiritaktnega bencinskega generatorja, s katerimi se morate soočiti med njegovim delovanjem in vzdrževanjem.
Naprava bencinskega generatorja: 1 - senzor nivoja goriva, 2 - rezervoar za gorivo, 3 - varovalka, 4 - gumb za vklop 12 V, 5 - 12 V vtičnica, 6 - voltmeter, 7 - 220 V vtičnica, 8 - kontrolna lučka, 9 - ozemljitveni priključek, 10 - stikalo motorja, 11 - pokrov/merilna palica za polnjenje in kontrolo olja, 12 - čep za izpust olja.
Struktura plinskega generatorja: 13 - okvir, 14 - pokrov rezervoar za gorivo, 15 - ročaj povratnega zaganjalnika, 16 - ventil za gorivo, 17 - zračni filter, 18 - zaščitni zaslon dušilca.
Prvih 20 ur (številka je lahko drugačna) delovanja plinskega generatorja je čas, v katerem se deli navadijo drug na drugega. Zato v tem obdobju ne morete priključiti bremena, katerega moč presega 50% nazivne moči enote.
Če nameravate plinski generator vedno zagnati na nadmorski višini več kot 1500 metrov, se pred nakupom posvetujte s svojim prodajalcem, ali je mogoče uplinjač ustrezno nadgraditi. Na območjih z visoko nadmorsko višino bo mešanica zraka in goriva standardnega uplinjača zelo bogata. Zmogljivost se bo zmanjšala in poraba goriva povečala. Da bi se temu izognili, v uplinjač namestite glavno šobo za gorivo z manjšim premerom in ustrezno prilagodite motor. Tudi s spremenjenim uplinjačem se bo moč motorja zmanjšala za približno 3,5 % na vsakih 300 m nadmorske višine, če uplinjač ni spremenjen. Delovanje motorja na nadmorskih višinah, nižjih od tistih, ki so določene za spremenjeni uplinjač, lahko povzroči zmanjšano moč, pregrevanje in hude poškodbe motorja.
Preverjanje nivoja olja. Preverjanje nivoja olja v ohišju motorja se izvaja pred vsakim zagonom, saj je kakovostno mazanje motorja izjemno pomembno. pomemben pogoj pravilno delovanje plinski generator.
Preverjanje nivoja olja v ohišju motorja se izvaja pri ugasnjenem motorju. Generator je nameščen na nivoju vodoravna površina. Če je generator prej deloval, počakajte približno 5 minut po zaustavitvi.
Nivo olja se preverja z merilno palico, vstavljeno v nastavek za dolivanje olja. Preden ga odstranite, morate očistiti območje okoli njega, da preprečite vstop umazanije v ohišje motorja. Merilno palico odstranimo in obrišemo s čisto krpo. Namesti se (brez privijanja) v nastavek za dolivanje olja do konca in se ponovno odstrani. Oznaka za olje mora biti med oznako na merilni palici in njenim koncem. Spodnja slika prikazuje postopek merjenja nivoja olja.
Če v ohišju motorja ni dovolj olja, ga morate dodati na spodnji rob luknje za vrat in namestiti merilno palico na svoje mesto ter jo trdno priviti.
Dolivanje goriva. Polnjenje goriva mora potekati v dobro prezračenem prostoru. Pri delu je prepovedano kajenje in uporaba odprtega ognja. Delati morate previdno in se izogibati razlitjem. Kadar koli je to mogoče, se je treba izogibati vdihavanju hlapov in stiku kože z gorivom.
Bencinski generatorji običajno uporabljajo bencin A92 (vsaj). V vsakem primeru pa morate uporabiti znamko bencina, ki je navedena v navodilih za uporabo generatorja. Ne uporabljajte osvinčenega ali rahlo osvinčenega bencina.
Poraba goriva plinskega generatorja je odvisna od njegove moči in se lahko giblje od vrednosti manj kot 1 l/uro (z močjo 2 kW ali manj) do 2 (z močjo 5 kW) ali več l/uro.
Če je motor štiritaktni, se za polnjenje uporablja čisti bencin, ne da bi ga mešali z oljem. Pri dvotaktnih motorjih se kot gorivo uporablja mešanica bencina in motornega olja (za dvotaktne motorje) v razmerju, določenem v navodilih.
Kar se tiče nastavitve uplinjača plinskega generatorja in regulatorja vrtljajev motorja, se običajno izvajajo pri proizvajalcu. Napetost in frekvenca na izhodu generatorja sta odvisni od hitrosti vrtenja motorja. Sprememba nastavitev uplinjača običajno razveljavi garancijo.
Če je bencin že natočen v rezervoar, morate preveriti njegovo raven - z indikatorjem nivoja goriva ali vizualno. Najvišja raven ne sme biti višje od roba filtra za gorivo (glejte spodnjo sliko).
Če v rezervoarju sploh ni goriva ali ga ni dovolj, morate dodati bencin na ramo filtra za gorivo - približno 20-25 mm pod zgornjim robom polnilnega vratu. Da bi se izognili iztekanju goriva zaradi toplotno raztezanje Ne polnite rezervoarja do vrha vratu. Po končanem točenju goriva morate ponovno namestiti pokrov rezervoarja za gorivo in ga trdno priviti.
Ne bi smeli narediti velikih (letnih) rezerv bencina; šest mesecev po proizvodnji se v bencinu pojavijo reakcije katrana. Po tem obdobju uporaba bencina tvega prekomerne usedline ogljika in dim.
Hitrost kemičnih sprememb med skladiščenjem bencina je odvisna od temperature, stika barvnih kovin z bencinom, stopnje napolnjenosti posode, količine transfuzije itd. Temperatura skladiščenja ima največji pospeševalni učinek. Zvišanje temperature bencina med skladiščenjem spremlja pospešek oksidacije in nastajanja smole. Ko se temperatura skladiščenja poveča za 10 °, se hitrost tvorbe smole poveča za 2,4-2,8-krat. Vse najpogosteje uporabljene kovine v stiku z bencinom pospešijo njegovo oksidacijo in nastanek katranastih snovi. Po drugi strani pa so stene kovinskih posod neprepustne za kisik, za razliko od sten plastičnih posod. Največji pospeševalni učinek imajo baker in njegove zlitine. Ponavljajoče se pretakanje bencina iz posode v posodo prispeva k zmanjšanju kakovosti bencina. Pri transfuziji je bencin nasičen z atmosferskim kisikom, v njem se poveča intenzivnost oksidativnih procesov in pospeši nastajanje katrana. Proces oksidacije in katrana se bistveno pospeši ob prisotnosti smolnatih snovi, predhodno odloženih v posodi, ali ostankov katraniranega bencina iz prejšnjega skladiščenja. Ko se bencin obarva rdečkasto, je to zanesljiv znak, da vsebnost katrana presega dovoljeno mejo. Če posoda ni dobro zaprta, komponente z nizkim vreliščem izhlapijo. Izhlapevanje lahkih ogljikovodikov povzroči povečanje gostote bencina in poslabšanje njihovih začetnih lastnosti. V bencinih, pridobljenih iz produktov neposredne destilacije in termičnega krekinga, imajo frakcije z nizkim vreliščem najvišje lastnosti proti detonaciji, zato se oktansko število takih bencinov, ko se izgubijo, nekoliko zmanjša.
Zagon motorja. Plinski generator lahko zaženete z ročnim ali električnim zaganjalnikom. Obstajajo modeli generatorjev, opremljeni z obema vrstama zagona.
Zagon generatorja z ročnim zaganjalnikom se izvede na naslednji način.
- Odklopite porabnike električne energije od elektroagregata, napetostno stikalo (varovalko) postavite v položaj "izklop".
- Odpre se ventil za gorivo.
- Ročaj dušilke je nastavljen v položaj "zaprto". To dejanje se izvede na hladnem motorju in se ne izvede, če je motor že deloval in je ostal topel.
- Vžig je vključen (stikalo motorja je obrnjeno v položaj "on").
- Ročaj zaganjalnika se izvleče, dokler se ne pojavi upor, spusti v spodnji položaj in močno sunkovito ali takoj močno sunkovito, ne da bi se spustil v spodnji položaj. V tem primeru se vrvica ne izvleče v celoti in se ne sprosti ostro iz zgornjega položaja, da se prepreči poškodba zaganjalnika.
- Ko se motor segreje (1-3 minute), se zračna loputa nastavi v položaj "odprto". Bolje je, da to storite postopoma, ko se ogreje.
Zagon z električnim zaganjalnikom se lahko zelo razlikuje glede na stopnjo avtomatizacije procesa. V samem preprosta različica, pri zagonu z električnim zaganjalnikom se najprej izvedejo enaka dejanja kot pri ročnem zagonu (pipa se odpre, zračna loputa se zapre pri hladnem motorju, vžig je vključen).
Stikalo motorja je nastavljeno na položaj "električni zagon". Po zagonu motorja morate stikalo vrniti v prejšnji položaj. Pri nekaterih modelih plinskih generatorjev se to zgodi samodejno.
Če se motor ne zažene takoj, čas, ko je stikalo v položaju "električni zagon", ne sme preseči 5 sekund. Ponovni zagon ne smete izvesti prej kot po 10 sekundah. Če trije poskusi zagona motorja ne uspejo, poiščite okvaro, zaradi katere se motor ne zažene. Baterijo bo morda treba napolniti.
Po zagonu motorja odprite dušilno loputo.
Prepovedano je delovanje generatorja brez priključitve tovora več kot 3-30 minut (številka je zelo različna za različne plinske generatorje). Najmanjša obremenitev bencinskega generatorja je približno 10-20% nazivne moči generatorja. Dejstvo je, da če plinskega generatorja ne naložite, gorivo morda ne bo popolnoma zgorelo. V 70 % takšnih primerov se v zgorevalni komori in na svečkah nalagajo obloge. Zato je priporočljivo občasno izvajati preventivno vzdrževanje - zagnati enoto eno uro in nanjo priključiti porabnike s skupno porabo energije, ki je enaka nazivni moči generatorja. To pomaga znebiti se usedlin in povezanih saj ter ohranja življenjsko dobo motorja.
Postopek preklapljanja bremena. Upoštevati je treba določen vrstni red. Najprej je treba priključiti porabnike z največjimi vhodnimi tokovi. Nato priključite naprave v padajočem vrstnem redu zadnje. Končno so porabniki energije povezani s koeficientom začetni tok enako 1, na primer električni grelci.
Ustavitev motorja. Operacija se izvede v naslednjem zaporedju.
- Električni porabniki so izklopljeni.
- Napetostno stikalo (varovalka) je izklopljeno.
- Če je generator deloval pod veliko obremenitvijo, ga pustite delovati nekaj minut (1-3 minute) brez obremenitve.
- Vžig je izklopljen.
- Ventil za gorivo se zapre.
pri zaustavitev v sili generator, morate takoj izključiti vžig.
Vzdrževanje
Za vzdrževanje opreme v v dobrem stanju potrebno je redno vzdrževati plinski generator - strogo v skladu z navodili za uporabo določen model. Glavna vzdrževalna dela se nanašajo na zagotavljanje normalno delovanje motor. Sam generator ne potrebuje posebnega vzdrževanje. Vse, kar je potrebno, je redno odstranjevanje prahu iz njegovega ohišja, da se izognete težavam s hlajenjem, in menjava ščetk (če obstajajo).Tipične vrste vzdrževalnih del in njihova okvirna pogostost so predstavljene v spodnji tabeli.
Približen urnik vzdrževanja bencinskih generatorjev*
| Vrste dela | Vsaka uporaba | Vsake 3 mesece ali po 50 urah. | Vsakih 6 mesecev ali po 100 urah. | Vsako leto ali vsakih 300 ur. | |
| Olje | Preverite | + | |||
| +** | |||||
| Preverite | + | ||||
| + | |||||
| + | |||||
| jasno | + | ||||
| jasno | + | ||||
| Preverite | + | ||||
| + | |||||
* - Tabela vsebuje približne podatke, točne podatke najdete v navodilih za uporabo določenega plinskega generatorja. Na primer, menjava olja je pogosto potrebna po 6 mesecih ali 100 urah, namesto po 50.
** - prva menjava olja se izvede po 20-25 urah. Včasih navodila zahtevajo prvo menjavo olja po 8 urah, nato drugo menjavo po 25 urah.
Poleg zgornjih del je treba opraviti še druga, povezana z demontažo motorja, vendar se izvajajo v servisnih centrih.
Prikazana tabela velja samo za normalne razmere delovanje plinskega generatorja. Če motor deluje v ekstremne razmere(dolgotrajno povečane obremenitve, visoke temperature, visoka vlažnost in prah), je potrebno zmanjšati čas med vzdrževanji.
Za bencinske generatorje je treba uporabljati samo visokokakovostna olja bencinski motorji. če govorimo o o štiritaktnem motorju, potem se SAE 10W30 lahko uporablja kot univerzalno olje za delovanje pri vseh temperaturah (če se generator zažene zelo redko). Upoštevati je treba, da se pri temperaturah nad 4°C večtemperaturna olja porabljajo v večji meri kot klasična in lahko povzročijo pospešeno obrabo motorja. Pri njihovi uporabi je treba nivo olja preverjati pogosteje kot običajno.
Optimalna izbira olj za različne temperature lahko storite z uporabo spodnjih informacij. Najbolj priporočljiva olja glede na delovno temperaturo:
- nad 4 °C - SAE 30;
- od -18 °C do +4 °C - SAE 10W-30, 5W-30;
- pod 4 °C - sintetična olja SAE 5W-20, 5W-30.
Pri uporabi olja SAE 30 pri temperaturah pod 4 °C je lahko zagon težaven zaradi pomanjkanja mazanja in uporabe tega olja pri nizke temperature, lahko povzroči prezgodnjo obrabo motorja.
Izogibajte se dolgotrajnemu stiku kože rok z oljem (strojno olje je rakotvorno). Roke si vedno temeljito umijte z milom.
Olje je treba zamenjati, ko je motor ogret (1-3 minute), kar zagotavlja hitro in popolno odvajanje odpadkov. Za zamenjavo morate odviti čep z indikatorjem nivoja olja (merilno palico) (1), odviti čep za izpust (2) in olje iztočiti v primerno posodo. Nato privijte odtočni čep in skozi odprtino merilne palice (1) nalijte sveže olje do želenega nivoja.
Vzdrževanje zračnega filtra. Zračni filter čisti zrak, ki vstopa v uplinjač, kjer se meša z gorivom. Med delovanjem generatorja plina se filter postopoma umaže in preneha opravljati svoje funkcije. Zamašen zračni filter zmanjšuje kakovost mešanica goriva, moti delovanje motorja in vodi do pospešene obrabe.
Da se to ne bi zgodilo, je treba zračni filter redno servisirati. To se naredi na naslednji način.
- Odstranite pokrov ohišja filtra.
- Odstranite in preglejte filter glede umazanije in poškodb.
- Poškodovane papirnate in penaste filtre zamenjamo z novimi. Zamenjati je treba tudi umazan papirnati filtrirni element. Umazan penasti filter se opere milna raztopina, temeljito ožemite in posušite. Čiščenje elementa penastega filtra z bencinom ni priporočljivo zaradi požarne nevarnosti slednjega.
- Penasti filter navlažite s čistim motornim ali posebnim oljem, ožemite in vstavite na svoje mesto. Ne dovolite, da koža vaših rok pride v stik z oljem.
- Zaprite pokrov ohišja filtra.
Čiščenje filtra za gorivo. Pred vstopom v zgorevalno komoro gre gorivo skozi več filtrov. Eden od njih se nahaja v pipi za gorivo. Od časa do časa ga je treba oprati. Za to potrebujete:
- zaprite ventil za gorivo;
- odvijte matico korita in odstranite o-tesnilo in cedilo;
- posodo za usedanje, filter in tesnilni obroč operite v bencinu;
- namestite dele na svoje mesto in privijte matico korita;
- Odprite ventil za gorivo in preverite, ali gorivo pušča.
Pipa za gorivo s filtrom: 1 - pipa za gorivo, 2 - usedalni filter, 3 - mrežica, 4 - o-ring, 5 - usedalni rezervoar.
Vzdrževanje svečk. Za bencinske generatorje je dovoljeno uporabljati samo tiste vžigalne svečke, ki jih je določil proizvajalec. Informacije o tem so v navodilih za uporabo opreme. Vzdrževanje vžigalne svečke se izvaja samo na hladnem motorju. Delo se izvaja v naslednjem zaporedju:
- Pokrovček svečke lahko po potrebi odstranite in očistite.
- S ključem za svečke odvijte svečko.
- Celovitost njegovega izolatorja se vizualno preveri. Če se odkrijejo razpoke, je treba vžigalno svečko zamenjati.
- Posebna sonda meri razmik med elektrodama, ki naj bi običajno znašal 0,7-0,8 mm. Če dejanske vrednosti odstopajo od zahtevanih, se reža vžigalne svečke prilagodi z upogibanjem ali upogibanjem zgornje elektrode ali zamenjavo svečke.
- Po potrebi lahko ogljikove obloge odstranimo s finim brusnim papirjem ali pilico.
- Svečo namestimo ročno, da preprečimo popačenje niti.
- Ovije s silo NE VEČ kot 25-30 Nm. Po zvijanju nova svečka ročnega vžiga, ga je treba priviti za 1/2 obrata s ključem, da stisnete podložko. Če nameščate že uporabljeno vžigalno svečko, jo po zategovanju z roko privijte tako, da zavrtite le za 1/8-1/4 obrata.
- Kapa je nameščena.
Priprava plinskega generatorja za dolgoročno skladiščenje (konzerviranje)
Pri skladiščenju bencinskega generatorja (več kot 3 mesece) je treba opraviti naslednja dela, ki se izvajajo, ko se motor popolnoma ohladi.- Popolnoma izpraznite bencin iz rezervoarja in ga posušite skozi odtočni vijak skozi uplinjač. Ko je odtočni vijak zrahljan, odstranite pokrovček vžigalne svečke in 3-4 krat povlecite zaganjalno vrvico, da izpustite gorivo iz črpalke za gorivo. Očistite filtre za gorivo in jih namestite na svoje mesto.
- Zamenjajte motorno olje.
- Odstranite svečko in v valj nalijte eno žlico motornega olja. Večkrat zavrtite gred motorja, da olje prekrije drgne površine. Če je bil valj med pripravo za shranjevanje prekrit z oljem, se lahko med zagonom motorja rahlo kadi. To je v redu.
- Privijte svečko na mesto in vrtite gred z ročajem zaganjalnika, dokler se ne pojavi upor. V tem trenutku je bat na vrhu kompresijskega takta, sesalni in izpušni ventil sta zaprta, kar preprečuje notranjo korozijo motorja.
- Generator postavite na čisto in suho mesto za dolgoročno shranjevanje.
Kot že omenjeno, bencin med skladiščenjem oksidira in se pokvari. Staro gorivo povzroča slab zagon; vsebuje smolnate snovi, ki onesnažijo sistem za gorivo in lahko povzročijo okvaro motorja. Kako dolgo je lahko gorivo shranjeno v rezervoarju za gorivo in uplinjaču, ne da bi pri tem prišlo do težav pri delovanju, je odvisno od dejavnikov, kot so temperatura, vlažnost zraka in polnost rezervoarja za gorivo. Zrak v delno napolnjeni posodi za gorivo povzroči kvarjenje goriva. Visoka temperatura in vlažen zrak pospešijo staranje bencina. Problem poslabšanja kakovosti goriva se lahko pojavi v 2-3 mesecih ali manj, zato je priporočljivo, da med daljšimi prekinitvami delovanja izčrpate gorivo iz rezervoarja in uplinjača ter za delovanje vedno uporabite sveže gorivo.
Možne okvare plinskega generatorja in metode za njihovo odpravo
| Možen razlog | Metoda izločanja |
| Motor se ne zažene | |
| Gorivo slabe kakovosti | Zamenjajte gorivo |
| V uplinjač ne pride gorivo | Preverite, ali je ventil za gorivo odprt ali ne |
| Brez iskre na svečki | Preverite in zamenjajte vžigalno svečko ali magnet |
| Prazen rezervoar za gorivo | Napolnite rezervoar za gorivo |
| Motor se ustavi | |
| Zračni filter je zamašen | |
| Nizek nivo olja | Preverite in dodajte olje |
| Oljni filter je zamašen | Zamenjaj |
| Filter za gorivo je zamašen | Očistite filter goriva |
| Luknja v pokrovu rezervoarja za gorivo je zamašena | Očistite ali zamenjajte pokrov |
| Motor ne razvije moči | |
| Zračni filter je zamašen | Očistite ali zamenjajte filter |
| Obraba batnih obročkov | Zamenjajte obroče |
| Motor kadi, izpušni plini modra barva | |
| Povečana obraba med steblom ventila in vodilnim tulcem | Zamenjajte obrabljene dele |
| Povečana obraba bata in cilindra | Zamenjajte obrabljene dele |
| Povečana obraba batnih obročkov | Zamenjajte obroče |
| Povečana raven olje v karterju | Preverite in prilagodite nivo olja |
| Motor kadi, izpušni plini so črni | |
| Preobremenitev motorja | Zmanjšaj izbiro električna energija |
| Zaloga goriva je previsoka | Prilagodite črpalko za gorivo |
| Zračni filter je zamašen | Očistite ali zamenjajte filter |
| Motor se zelo segreje | |
| Rebra cilindra so umazana | Očistite rebra cilindra |
| Nestabilno delovanje motorja | |
| Okvara regulatorja hitrosti | Poiščite in odpravite vzrok |
| Povečana poraba olja | |
| Povečana zračnost med steblom ventila in vodilnim tulcem | Zamenjajte obrabljene dele |
| Obraba batnih obročkov | Zamenjajte obroče |
| Obraba cilindra | Zamenjajte valj |
Varnost
Generator je naprava, ki proizvaja električno energijo, ki ko določene pogoje lahko predstavljajo nevarnost. Ko motor teče, se deli izpušnega sistema segrejejo do visoka temperatura. Zato je treba delovanje plinskega generatorja izvajati v skladu z določena pravila električna in požarna varnost.Ne smete biti prisotni v delovno območje tujci in živali.
Izogibajte se uporabi generatorja na območjih z visoka vlažnost, na odprtem prostoru med snegom ali dežjem. Pri delu z napravo morajo biti roke in oblačila suhi.
Električnega generatorja ne uporabljajte v bližini vnetljivih materialov, vnetljivih in eksplozivnih plinov in tekočin. Generator mora biti nameščen vsaj 1 meter od druge opreme in sten. Paziti morate, da se ne dotaknete motorja ali izpušne cevi, medtem ko plinski generator deluje. To lahko povzroči resne opekline.
V bližini generatorja je prepovedano kaditi, v njegovi bližini pa ne sme biti odprtega ognja ali iskrenja.
Z njim je treba ravnati previdno napajalne žice, se ne dotikajte delov generatorja pod napetostjo. Poškodovane žice je treba takoj izolirati ali zamenjati.
Pred popravilom in servisiranjem plinskega generatorja je priporočljivo odklopiti žico vžigalne svečke, da se izognete nenamernemu zagonu motorja.
Ko uporabljate vsebino tega spletnega mesta, morate postaviti aktivne povezave do tega spletnega mesta, vidne uporabnikom in iskalnim robotom.
Sodobni bencinski, dizelski in plinski generatorji so zanesljive naprave, ki so opremljene z več stopnjami zaščite.
Prisotnost posebnih elementov vam omogoča zaščito opreme in preprečevanje njene okvare. Vendar tudi najbolj napreden in varen sistem ne more delovati stabilno, če ni pravilno zagnan. Samo z razumevanjem, kako zagnati generator, lahko zagotovite učinkovito delovanje opreme v vseh pogojih.
Pravilen zagon in uporaba naprave zmanjšata na nič možnost okvar zaradi človeški faktor in zagotavljajo dolgo življenjsko dobo generatorja.
Pripravljalna dela
Po razpakiranju elektrarne je treba skrbno pregledati, da se prepričate, da ni nobenih zlomov ali okvar, ki bi lahko nastale med transportom. Preden zaženete generator, se morate prepričati, da so vse komponente med seboj povezane.
Pri nakupu novega generatorja skupaj z njim v vključeno navodila proizvajalca, ki jih morate prebrati. Tudi če ste izkušen strokovnjak, ki se je že ukvarjal z napravami za pridobivanje energije, je možno, da ta model odlikujejo posebne lastnosti. Generator je visokotehnološka naprava in skoraj vsak model na trgu ima svoje nianse, na katere morate biti pozorni med uporabo.
Pred zagonom generatorja bo treba napravo napolniti z ustreznim in kakovostno olje. Glede na to, da generator porabi minimalno količino olja, je najbolje, da ne varčujete z denarjem in kupite preverjene blagovne znamke, saj je kakovost olja pomembna. glavna vloga pri zagotavljanju trajnosti opreme. Pri izbiri olja je treba upoštevati značilnosti temperaturni režim območja, kjer se bo generator uporabljal.
Zagon različnih vrst generatorjev
Zagon bencinskega, dizelskega ali plinskega generatorja je treba izvesti ob upoštevanju značilnosti vsake posamezne vrste. Samo dosledno upoštevanje pravil bo omogočilo pravilen izstrelitev in ne poškodovalo opreme.
Vrste zagona
Če želite vklopiti katero koli enoto, morate upoštevati značilnosti zagonskega sistema. Predstavljeno na sodobni trg Generatorji se razlikujejo po naslednjih sistemih za zagon motorja:
Mehanski sistem, ki ga lahko zelo pogosto vidimo v bencinskih in dizelskih elektrarnah. Če želite zagnati tak generator, morate ročico kabla potegniti proti sebi, dokler ne začutite upora. Včasih se napajalnik noče zagnati prvič. Postopek morate le ponavljati, dokler generator ne začne delovati. Če je nameščen inverterski generator, potem boste morali izvesti nekoliko drugačne manipulacije. Pred zagonom generatorja priključite napajanje in šele nato potegnite za ročico in odprite zračno loputo; 
Zagon z električnim zaganjalnikom. Pred zagonom generatorja te vrste, se morate prepričati, da je terminal varno pritrjen. Prepričajte se tudi, da je baterija nameščena in pripravljena za uporabo. Dejstvo je, da vsi proizvajalci svojih enot ne opremijo z vgrajenimi baterijami, zaradi česar jih je treba kupiti posebej;
Samodejni zagon. Posebnost enote s funkcijo samozagona je, da se vklopijo takoj po izpadu električne energije. Preden preklopite obremenitev, morate pustiti enoto v prostem teku, da bo v prihodnosti lahko zagotovila stabilno proizvodnjo električne energije.
Uporaba dizelskega generatorja v hladnem vremenu
Zagon dizelskega generatorja na mrazu pozimi je zapleten proces, ki zahteva dosledno upoštevanje pravil. V nasprotnem primeru se lahko enota poškoduje. Pri poskusu zagona generatorja pri nizkih temperaturah se lahko pojavijo številne težave, ki jih je mogoče rešiti le na celovit način.
Prvi način za rešitev tega problema je namestitev predgrelnika na hladilni krog elektrarna. Ta naprava služi za ogrevanje tekočine v hladilnem sistemu, ki lahko zaradi nizkih temperatur zmrzne.
Druga možnost je bolj praktična: vključuje namestitev dizelskega generatorja v posebno posodo, ki ščiti enoto pred prekomernim mrazom. Če je naprava v takšni posodi, potem zagon ne bo težaven niti v najhujših zmrzalih. Izrazita prednost takšnih posod je, da ne le ščitijo pred mrazom, ampak tudi bistveno zmanjšajo raven hrupa. Zato se zagon dizelskega generatorja v hladnih zimskih razmerah šteje za najboljšo možnost.
Značilnosti zagona plinskega generatorja
Pred zagonom generatorja vrsta plina, je zelo pomembno, da zagotovite dovolj olja in tudi odklopite breme.
Ko so opravljene vse potrebne manipulacije, morate:
Odprite pipo, ki je odgovorna za oskrbo s plinom;
Vklopite elektrarno;
Zaprite zračno loputo.
Vse druge manipulacije v celoti sovpadajo s tistimi, ki jih je treba opraviti pri delu z drugimi vrstami naprav.
Značilnosti utekanja motorja
Če se napajalnik zažene prvič, ga je potrebno uteči, kar bo pozitivno vplivalo na vzdržljivost naprave. Bistvo vloma je vklop opreme na 50% moči in pustite delovati dve uri. V tem primeru morate stalno spremljati nivo olja, zahvaljujoč kateremu boste lahko tudi ugotovili, koliko olja dejansko porabi generator med svojim delovanjem. Takšna oprema ne more stati v prostem teku dolgo časa, saj to negativno vpliva na čas njegovega neprekinjenega delovanja.
Naša trgovina ponuja agregate za dom in vrt vseh vodilnih proizvajalcev:
| Daewoo |  |
DEMARK | |