Если рассмотреть устройство любой крыши подробно, то можно убедиться, что это довольно многослойная и сложная конструкция. Именно от того, насколько точно она спроектирована и продумана, будет зависеть ее надежность. Монтаж современной кровли значительно отличается от того процесса, который производился ранее – даже лет 50 назад крыши строили по-другому. Сейчас часто используются современные материалы, а также элементы, о которых ранее не слышали, теперь они являются неизменной частью конструкции. Монтаж софитов на карниз крыши – работа несложная, однако эти элементы позволят увеличить защищенность дома от ветра и осадков, придадут законченный вид всему строению.
Софиты представляют собой элементы, которые подшиваются на нижнюю часть крыши. Они располагаются между ее краем и стеной дома, где, как правило, после окончания работ остается зазор, в который легко могут проникнуть птицы, попасть мусор, также задувает ветер. Они могут изготавливаться из различных материалов, иметь перфорацию или изготавливаться без нее.
Софиты для крыши — что это такое
Софит – небольшая панель, которая как раз и закрывает зазор между стеной здания и кровлей . Заводские варианты, как правило, довольно просты в монтаже. Они прочные, легкие, могут устанавливаться в любое время года и на 100% выполняют требуемую функцию защиты.
Виды софитов
Все софиты, выпускаемые в продажу, а также те, что изготавливаются своими руками, можно классифицировать по определенному типу. Например, по виду используемого для изготовления материала или по строению.
Заводские софиты часто по внешнему виду напоминают элементы сайдинга. Но между собой они могут несколько отличаться. Итак, выделяют следующие варианты элементов для подшивки кровельных конструкций.
Совет! При выборе софитов немаловажным фактором является ширина планок. Она может варьироваться от 30 до 80 см. Это позволяет выбрать наиболее подходящий в каждом конкретном случае вариант.
Также софиты могут быть изготовлены из различных материалов. В зависимости от этого они будут иметь определенные свойства.
Таблица. Из каких материалов изготавливаются софиты?
| Материал | Описание |
|---|---|
| Часто используемый вариант. Для изготовления таких софитов применяется поливинилхлорид. Достоинства варианта – устойчивость к воздействию влаги, возможность выбора любого цвета, простота монтажа, невысокая стоимость. Также на таких софитах не появляются плесень и грибок, они не ржавеют. Изделия прекрасно справляются с перепадами температур в пределах -50 - +60 градусов. |
| Этот вариант софитов долговечен и практичен, стоит относительно недорого. Изготавливаются элементы из стали с оцинковкой, за счет чего материал не подвержен коррозии. Но если защитное покрытие повредить, то стальные софиты довольно быстро проржавеют и придут в негодность. Зато они являются более прочными, чем пластиковые. |
| Софиты, имеющие максимально долгий срок службы. Медь способна выдержать воздействие внешних факторов на протяжении 150 лет. Она не боится воды, ветра, экологически безопасна, проста в уходе. Однако стоимость таких софитов очень велика – они по карману не каждому. |
| Один из самых легких вариантов софитов. Сейчас на рынке алюминиевые изделия являются самыми востребованными. Они просты в монтаже, не боятся воздействия температур и влаги, не горят и не выгорают под действием ультрафиолета, потому и пользуются большой популярностью. |
На заметку! Встречаются также софиты, выполненные из дерева. Но обычно их изготавливают своими руками.
Цены на различные виды софитов
Расчет требуемого количества и критерии выбора
Перед тем как отправиться в магазин за софитами, следует посчитать, сколько элементов такого типа потребуется с учетом вентиляции и размера строения. Итак, вентиляция должна занимать примерно 1/150 часть от всего вентилируемого пространства . Значит, всю площадь, которая будет нуждаться в вентиляции, делят на 150. Затем из полученного значения вычитают элементы вентиляционные (например, слуховые окна и т. д.). Далее результат сопоставляется с перфорированными софитами. Исходя из значения площади, которую будет занимать одна софитная панель, вычисляется и общее число элементов, требуемых для проведения работ.
Важно! Сплошным покрытием закрывать карнизные свесы нельзя. Вентиляция в любом случае должна быть. Оптимальный вариант – купить перфорированные софиты и посчитать, сколько их понадобится, чтобы закрыть все пространство между стеной и карнизом вдоль каждой стены дома.
Что касается критериев выбора, то тут важно учитывать лишь то, что на улице рекомендуется устанавливать софиты с перфорацией, а внутри помещения можно использовать софиты без отверстий . Относительно цвета — тут можно выбирать на свой вкус, однако в любом случае важно предварительно оценить, как будет выбранный цвет смотреться в общей гармонии дома.
Варианты монтажа
Софитные панели могут устанавливаться двумя способами – диагональным и горизонтальным . В первом случае элементы размещаются параллельно свесу конструкции. Монтажный профиль монтируется на стропила. Метод оптимален для оформления крыши с углом ската не более 25 градусов. При этом длина свеса не может превышать 5-6 м. Диагональный – не самый удобный способ, так как устанавливать крепеж для софитов придется в сложных для доступа местах. И ощутимо увеличивается расход материалов.
Горизонтальный способ гораздо проще в исполнении и позволяет экономить время и материал. В этом случае софитные планки будут монтироваться параллельно основанию. Здесь из брусков монтируется своего рода короб, на котором и крепятся софитные элементы. Оформление кровли таким образом производится довольно быстро.
Монтаж софитных элементов
Для работы с ПВХ элементами потребуются шуруповерт, пишущий инструмент, рулетка, стремянка, саморезы, острый нож. Также придется приобрести сами софиты и профили (Н,F, J), за счет которых будет производиться крепление.
Шаг 1. Монтаж софитов невозможен без обработанных деревянных реек размером 3х5 см. Перед началом работ они обрабатываются различными составами, предотвращающими гниение и порчу деревянного материала.
Размеры реек — 3х5 см
Шаг 2. С помощью строительного уровня на стену дома наносится разметка крепления реек. Сначала размечаются места, расположенные ближе к углам здания, далее все метки соединяются единой линией, по которой и будут монтироваться рейки. При нанесении меток строительный уровень прикладывается к карнизу кровли – относительно его и наносится разметка на стены.
Шаг 3. Рейки прикрепляются к стене при помощи так называемых колышков быстрого монтажа. Их длина будет зависеть от толщины стены, а также утеплителя. Колышки прикручиваются при помощи шуруповерта.
Шаг 4. Также рейки монтируются и по всей длине поджелобного пояса. Здесь они крепятся саморезами по дереву с учетом параметров J-профиля.
Шаг 5. При необходимости устанавливаются дополнительные деревянные рейки, которые фиксируются на поджелобном поясе и стропильных ногах, а также на рейках, зафиксированных на стене дома. Они будут служить дополнительной опорой для софитов.
Шаг 6. По центру установленных поперечин монтируется длинная деревянная рейка, которая также будет выступать в качестве дополнительной точки опоры.
Шаг 7. Производится монтаж фиксирующих планок S-25 (J-профиль). Но перед этим отдельные элементы соединяются между собой, чтобы добиться требуемой длины. Для этого у одной из планок отрезается небольшой кусок монтажного элемента и этот край вставляется в другую планку. Благодаря этому при необходимости планки смогут линейно расширяться.
Шаг 8. Планки крепятся под рейками, установленными на стене здания, при помощи шурупов с плоской головкой.
Шаг 9. В углу строения планки должны стыковаться под углом, формой соответствующим углу строения. Угол формируется встык.
Шаг 10. Этими планками отделывается все здание в тех местах, где будут устанавливаться софитные панели.
Шаг 11. Для того чтобы планки софитов могли подвергаться температурному расширению, их требуется подрезать. Работы можно выполнять с применением любых инструментов – лобзик, ножницы по металлу и т. д.
Шаг 12. Подготовленная софитная панель вставляется одним краем в установленный ранее профиль, а затем другим краем в профиль с противоположной стороны.
Шаг 13. Две соседние планки должны зафиксироваться между собой в замке, при этом раздается отчетливый щелчок. Он означает, что планки встали правильно.
Шаг 14. Каждая софитная планка фиксируется шурупами с плоской головкой в местах монтажных отверстий.
Фиксация софитной панели шурупами
Шаг 15. Далее монтируется угловой Н-профиль. Углы у здания разные, потому важно для начала правильно обрезать планки. Для этого берется один Н-профиль, с края он делится пополам – отметка наносится карандашом. Далее этот край устанавливается в углу, где стыкуются ранее установленные профили. Второй край планки помещается точно посередине угла поджелобного пояса.
Шаг 16. Планка временно фиксируется на опорах. При помощи строительного уровня контур фасада здания переносится на планку. Разметка наносится карандашом.
Шаг 17. Получившийся элемент в форме треугольника вырезается.
Шаг 18. После этого планка примеряется к углу. Далее производится нанесение нужной разметки с другой стороны планки – также отмечается форма угла соединения стыков кровли. Излишки планки срезаются.
Шаг 19. Обрезанная планка Н-профиля монтируется в углу.
Шаг 20. Далее продолжается монтаж софитных планок. Только теперь они нуждаются в обрезке. Край планки с замком вставляется в замок ранее установленной планки. Далее на софит наносится разметка по углу Н-профиля. Получившийся излишек срезается.
Шаг 21. Обрезанная панель монтируется на свое место. Подобные действия повторяются до самого угла, пока зазор не будет скрыт полностью.
Шаг 22. Монтаж панелей елочкой начинается от установки прямого угла между краем панели и краем угла профиля, закрепленного под карнизом.
Шаг 23. Прямой монтаж планок заканчивается так – от крайней панели отрезается ее замковая часть. Она монтируется у ранее установленной планки S-25 (той, что монтировались в начале работ). Далее устанавливается нужного размера отрезок софитной панели. Установленный замок не позволит планке гулять на ветру.
Видео – Подшивка софитов
В качестве софитов можно использовать отрезки профилированного листа и подшить ими кровлю. Для этого листы материала нарезаются на куски, равные по ширине зазору между стеной дома и карнизом кровли. Точно так же, как и при монтаже пластиковых софитов, вдоль стен и карнизов устанавливаются опорные бруски, монтируются и дополнительные опоры. Далее отрезки профлиста фиксируются на них при помощи саморезов.
Важно! Обрезанный лист должен быть обработан в месте среза защитными составами, иначе он быстро придет в негодность из-за развивающейся коррозии.
Аналогичным образом подшивается вся крыша. Для оформления стыка между софитами и стенами можно использовать металлические профили или рейки из пластика.
Цены на профнастил
Монтаж софитов не так сложен, каким кажется на первый взгляд. Зато он позволит сделать кровлю и строение в целом красивыми, аккуратными, завершенными. Стоит потратить день свободного времени и все-таки выполнить эти отделочные работы.
Карнизный и фронтонный. Софиты. Какие работы? Чем подшивать? Способы, их особенности отличия.
Чтобы завершить работы по укладке , необходимо провести ряд отделочных процедур. Одной из таких работ и является подшивка свесов крыши. Подшивка свесов не только визуально облагораживает ваш дом внешне, но и выполняет целый ряд технологических функций, таких как отвод влаги с подкровельных плёнок или мембран, организация забора воздуха и обеспечение функционирования подкровельной вентиляции, защита кровельного пирога от воздействия атмосферной влаги и ветра, сбор и отвод осадков с поверхности кровельного покрытия, и другие.
Что такое свес крыши? Зачем он нужен? Какие бывают свесы и как это работает?
Свес крыши, это та её часть, которая выступает над стенами. Нужен свес для защиты фасада здания от атмосферных осадков, а фундамента, от воды, стекающей со ската. Строительными правилами, подшивка свесов никак не определяется, однако без неё есть вероятность того, что кровельное покрытие будет сорвано порывом ветра, а дождь и снег, при сильных ветрах, попадая в подкровельное пространство, излишне увлажнят кровельный пирог. , это мокрый утеплитель, гниющая , ухудшение качеств тепло, паро и гидроизоляции крыши. Да и внешний вид, выполненной отделки дома, без подшивки, будет, мягко говоря, не полным. Не всем интересно увидеть куски стропильных ног, то, чем завершилась Ваше стен, изнанку кровельных покрытия, пирога, да и много всего, о чём рядовой обыватель, не имеющий опыта, понятия не имеет. Подшивать свесы выполняют после работ по укладке кровли, утепления и отделки фасадов, т.е. это такой своеобразный финишный момент в наружной отделке дома.
Какие бывают свесы крыши? Чем они отличаются?
Скатная крыша, как правило, имеет два типа свесов. Те свесы, которые расположены горизонтально с нижней стороны ската, принято называть карнизными, а наклонные свесы, расположенные по сторонам ската и примыкающие к фронтону дома - фронтонными. Свесы, обычно, имеют ширину от 0,4 и до 1м и расположены по всему периметру здания.
Карнизный свес - являет собой нижнюю часть ската и служит для притока воздуха в чердачное помещение, если дом с холодной кровлей, или для организации циркуляции воздуха через вентиляционные зазоры к коньку если кровля мансардная.
В первом случае, воздухообмен чердачного помещения позволяет содержать в исправном состоянии и сушить и вентилировать стропильную систему, а во втором, обеспечивает вентиляцию подкровельного пространства, при котором удаляется конденсаты и пар с кровельного покрытия и мансардного утеплителя.
Исходя из вышесказанного, понятно, что приток воздуха должен быть организован при выполнении подшивки свесов. Если свесы не подшивать, то птицы, мыши и прочая насекомая живность будет вредить кровельному пирогу, а атмосферная влага будет гноить стропильную систему, напротив, если подшить свес неправильно, не обеспечить должного притока воздуха - не будет.
Как же организовать вентиляцию при подшивке свесов? Есть несколько общепринятых способов:
- Зачастую, для вентиляции, подшивку выполняют так, чтобы между стеной и зашитым карнизом оставался зазор - воздухозаборник. Такой способ эффективен при использовании профнастила (металлопрофиля, профлиста), глухих металлических и ПВХ софитов, сайдинга, панелей ПВХ, доски и похожих материалов. Для металлических материалов, зазор варьируется от 6 и до 12 мм, для доски и прочих, подверженных тепловому расширению, 10-20 мм.
- Для всех листовых материалов и панелей, можно использовать готовые вентиляционные решётки.
- При выполнении подшивки доской, между досками можно оставлять зазор в 5-10 мм.
- Для подшивки можно использовать уже готовые, перфорированные софиты. Они могут быть как поливинилхлоридные (ПВХ), так и металлические.
Кроме всего прочего, есть два обязательных требования при выполнении подшивки свесов, их соблюсти нужно обязательно:
- Общая площадь отверстий вентиляции ската, для забора воздуха, не должна быть меньше 1/500 всей вентилируемой площади ската, причём если материалы кровельного покрытия герметичные (битумная основа, фалец и пр.), то диаметр вентиляционных отверстий лучше увеличить.
- Все, организованные в подшивке отверстия и зазоры, необходимо закрывать сетками для защиты от мусора, грызунов и птиц.
Горизонтальная подшивка свеса
Фронтальный свес - наклонный свес ската, расположенный со стороны фронтона. Фронтонному свесу вентиляция не требуется, основное герметичность. Фронтонный свес защищает не только фронтон здания, но и кровельный пирог, в который, крайне нежелательно попадать влаге.
Фронтонный свес
Как выполнить отделку скатов с торца - кромки?
Как карнизный , так и фронтонный скат имеют открытые и незащищённые элементы. Это торцы стропильной системы: стропил, обрешётки. Вот их, и необходимо защитить от атмосферных воздействий, придав эстетичный внешний вид. Вдоль карнизного ската, желательно, установить для отвода осадков с кровельного покрытия. Обработка и защита этих элементов и считается отделкой кромки свеса. Как и с помощью каких материалов выполнять эту работу, зависит от типа кровельного покрытия, геометрии свеса и прочих факторов. Как правило, вместе с большинством кровельных покрытий Продавец предлагает уже имеющиеся типовые решения данной задачи, однако Вам, как минимум, нужно будет установить эти элементы, а иногда доработать или подогнать к Вашему свесу.
Перед началом работ по подшивке свесов крыши, необходимо подготовиться, а это обрезать все выступающие торцы стропильных ног вертикально по линии, что бы плоскости резов были в одной плоскости и эта плоскость была полностью параллельна плоскости стены. Затем торцы стропил обвязывают доской, на которой будет крепиться лобовая доска. Лобовая доска, может быть, как деревянной, так и типовым профильным металлическим элементом. Всё опять зависит от типа кровельного покрытия. На эту доску, можно монтировать кронштейны водосточной системы.
Фронтонный свес , аналогично карнизному , подготавливается, обрезаются в линию концы обрешётки. Линия эта, вместе с линией обрезки второго ската, дложны лежать так же в одной плоскости, а плоскость, в свою очередь, должна быть параллельной плоскости этой стены здания. Аналогично карнизному свесу, к торцам ската прибивается или прикручивается лобовая доска, верхний торец которой, в зависимости от покрытия, может быть прикрыт кровельным материалом, а может быть наоборот, как в случае с профнастилом (металлопрофилем, профлистом), металлочерепицей, закрыт торцовой планкой.
Способы подшивки свесов .
В различных источниках упоминается о великом многообразии вариантов подшивки, однако они различаются материалом, выбором способов его крепления, а по конструкции, вариантов всего два. Различаются эти два способа лишь по углу выполнения подшивки. А именно, плоскость карниза может быть параллельно плоскости кровли (по стропилам) или может быть горизонтальна (набивается обрешётка на короб).
Порядок подшивки свесов по стропильным ногам.
Этот способ подшивки крыши совсем несложный, особенно если торцы стропильных ног обрезаны ровно. По опыту, хочется сказать, что особенно удачно этот способ сочетается с пологими крышами, с небольшим углом уклона и шириной свеса не больше 0,5 м. Обычно обрешётка прикручивается к стропилам и, уже к ней, крепится подшивочный материал. По этому способу, материал подшивки может быть любой: металлический или ПВХ , софит, доска или вагонка и т.д. Раскладывать материал можно как вдоль, так и поперёк, главное подготовить обрешётку для его крепления.
Подшивка свеса по стропилам
Горизонтальная подшивка свесов.
Исходя из опыта, этот способ подшивки особенно удачен при большом угле наклона скатов. Особенных трудностей, при проведении работ своими руками, традиционно, не возникает, но определённые нюансы, как всегда, есть. Для подшивки свесов по этому способу, требуется соорудить короб, к которому и будет крепиться подшивочный материал. При устройстве такого короба, следует обратить внимание на то, что образовавшийся конденсат, дождь и прочая влага должна отводиться от стен здания как можно дальше, для этого, обычно, задают уклон «от стены», т.е. для соблюдения этого правила, брусок на стене закрепляют на 50 мм выше от уровня бруска крепления подшивки на внешней стороне. Углы крыши соединяются с углами дома досками, если ширина свеса более 0,5 м, то посредине свеса прибивается ещё один продольный брусок, затем использую доборные элементы подшивочного материала, короб зашивается. Направление панелей подшивки не ограничено, конструировать можно самостоятельно.
Подготовка к горизонтальной подшивке свеса
В отличии от карнизного свеса - фронтонный, всегда подшивается по первому способу, по кровельной обрешётке. Важно будет устроить каркас из продольных брусков, а материал подшивки крепить уже к ним.
Чем выполняют подшивку свесов крыши? Материалы.
Доска и деревянная вагонка.
Доску выбирают, как правило, хвойных пород и строганую, вагонку лучше специальную, предназначенную для эксплуатации во влажных условиях, однако она дороже и многие применяют хвойную. Доска и должна быть обработана антисептическими составами и защищена лаком или краской.
Перед монтажом, доску или вагонку нужно выдержать на улице около четырёх недель. Дерево должно сравняться по влажности с материалами крыши во избежание деформаций. При установке досок перпендикулярно - крепление по краям, продольно - с интервалом через 0,6-1 м. Не забываем о вентиляции. При применении вагонки, вентиляционные зазоры не устраиваются, монтируются приобретённые вентиляционные решётки с интервалом 1-2 м. Минус - постоянно, в процессе эксплуатации, требует обслуживания: зачистки, покраски, пропитки…
Сайдинг и панели ПВХ.
Надеюсь, что эта статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях и Ваши друзья будут иметь возможность ознакомиться со свойствами современных строительных материалов..
Мы всегда рады проконсультировать Вас по любому вопросу, обращайтесь.
Тепла и уюта Вашему дому.
Если вас интересует подшивка карнизов крыши, варианты, которые мы намерены вам предложить, могут пригодиться. Это заключительный этап строительства любой крыши, уже после того, как кровля была полностью обшита. К сожалению, на данном этапе многими людьми совершаются ошибки, которые приводят к техническим нарушениям крыши и ведут к неправильному водостоку дождя и снежных масс. Итак, чем подшить карниз?
Основные моменты данного процесса
Обшивка свеса крыши карнизами выполняет несколько различных функций. В первую очередь это защита фасада от повреждения при выпадении осадков и стекании их с крыши. Еще карниз должен правильно обеспечивать вентиляцию крыши, дабы не началось гниение стропильной системы. Но качественные свесы должны выполнять еще одну функцию - придавать зданию законченный и аккуратный вид, который невозможен без качественного карниза.
Данная работа, конечно же, не может охватить все существующие типы карнизов и используемых для их изготовления материалов, поэтому мы остановимся на нескольких основных вариантах, чтобы вы знали, чем и как сделать подшивку крыши. В частности, это будут такие популярные в частных домах материалы, как профнастил, деревянная вагонка и софит. Они отвечают всем техническим требованиям, которые необходимы, чтобы подшивка крыши прошла успешно. В то же время цена делает эти материалы доступными широкому кругу граждан. Именно поэтому мы и решили на них остановиться.
Поэтапная схема работ
Первое, на чем мы остановимся подробно - это правильное устройство карниза кровли, которое будет разобрано по основным элементам. В таком деле, как подшивка свесов крыши именно элементам, о которых далее будет идти речь, следует уделить основное внимание, если вы не хотите, чтобы уже через год или даже несколько месяцев потребовалось проведение срочного ремонта.
Так что же такое этот карнизный свес и зачем вообще нужна подшивка свесов крыши для частного дома? Под карнизом понимается часть стропил, которая выступает за пределы фасада дома. Это часть крыши, которая свешена наружу, отсюда и такое название.
Карнизный свес бывает двух основных типов: простые и с выносом. Мы рекомендуем использовать первый, так как он не такой сложный в устройстве, а еще не создаст проблем в будущем. При сильном ветре в нем не возникает гула и других звуков, чем часто грешит вариант с выносом.
Первый основной элемент, на котором мы остановимся - это узел свеса крыши. Мы не будем приводить тут подробный чертеж, вы легко найдете его в Интернете. Но укажем основные его части, без которых вам нельзя обойтись. В первую очередь, это, конечно же, водосток. Для чего он служит, в общем-то, понятно - в дождь и при таянии снега по его желобу будет стекать вода. Так она не будет размывать стены дома. Желательно, чтобы желоб был выведен в сторону от дома, чтобы постоянный поток воды не размывал вам постепенно фундамент. Поэтому мы не рекомендуем строить так, как это иногда делают частные домовладельцы, у которых водосток спускается вплотную к стене дома. Обдумать это вам стоит еще на этапе строительства крыши и устройства фасада дома.
Другой важной частью узла является специальный защитный лист металла, который должен закрывать лобовую доску за и под водостоком. Как бы не был идеален последний, часть воды все равно будет попадать на стену отдельными каплями и брызгами. Данный металлический фартук поможет защитить дерево от гниения.
Карнизный свес крыши может иметь различные виды, а именно фронтальный и боковой. Давайте остановимся на них подробнее, потому что без изучения этого вопроса правильно свес крыши не сделаешь. Далее вы можете ознакомиться с тем, какими преимуществами и недостатками обладает каждый из вариантов.
Как понятно из названия, фронтальный свес необходим для того, чтобы обеспечить достаточную защиту дома. От такого свеса крыши зависит еще и то, насколько привлекательно будет смотреться ваш дом снаружи, поэтому будьте с ним внимательнее. Такой карниз представляет собой два края скатов крыши. Поэтому если у вас кровля вальмового типа, еще именуемого четырехскатным, он будет отсутствовать.
Обыкновенный свес фронтального карниза устроен достаточно просто. Несущие перекладины выводятся наружу и закрепляются на стропилах. Но еще есть и другие варианты. Например, многие в целях экономии и простоты устройства делают карниз из обрешетки, уложенной поверх пароизоляции, прямо под кровельный материал. На этой обрешетке уже крепится сама карнизная доска, к которой в свою очередь и будет пришит выбранный кровельный материал. Такой вариант устройства тоже вполне допустим, если вам он кажется по каким-то причинам удобнее и проще. Но помните, что досками обрешетки должно служить хорошее дерево.
А вот боковой свес можно увидеть на любом типе наклонной крыши. Как же он создается? Его основа - стропила, которые выходят за стены дома. Каждый раз расстояние, на которое они будут выведены, нужно рассчитывать индивидуально при строительстве, исходя из того, какой высоты у вас дома, а еще какую ширину имеет отмостка. Но обычно это примерно от 50 до 70 сантиметров, редко больше и почти никогда меньше.
Итак, теперь, когда вы знаете, как правильно сделать карниз для фасада и боковых сторон дома, время перейти к еще одному важному вопросу - созданию необходимого вентилирования через карнизы для кровли. Без этого долго ваша крыша не продержится, начнется гниение в стропилах, появится плесень в утеплителе и еще много других неприятных последствий. Поднимающийся изнутри дома теплый воздух должен свободно выходить наружу, иначе начнет образовываться конденсат.
Поэтому при устройстве карниза ни в коем случае не используйте герметики, а еще монтажную пену. Они наглухо перекрывают движение воздуха, тем самым создавая внутри неправильную и вредную для материалов атмосферу.
Но вам еще следует знать, что фронтальные свесы необходимо делать полностью закрытыми, а вентилируемыми только боковые свесы. Это связано с особенностями циркуляции воздуха.
А теперь давайте разберемся в особенностях всех вариантов материала для обшивки карниза, чтобы вы знали, чем можно подшить свесы вашего дома. Выше мы уже перечислили варианты, которые можно встретить на данный момент в продаже. При выборе мы рекомендуем ориентироваться не только и не столько на внешнюю привлекательность, сколько на гарантированный срок службы, потому что каким бы красивым не был материал, вам едва ли захочется менять его слишком часто.
Первым материалом, на который вам стоит обратить свое внимание, является профнастил. Что он из себя представляет? Это специальная оцинкованная сталь, которая может иметь различного цвета полимерное покрытие. Профнастил обладает отличными техническими характеристиками, устойчив к механическим повреждениям, а еще резким изменениям температуры окружающей среды. Что еще важно, профнастил отлично справляется даже с самым сильным ветром. Но для того, чтобы была нормальная вентиляция, сделайте зазор между профнастилом и домом, который должен быть примерно равен высоте волны его листа. Обшивка таким металлопрофилем карниза достаточна популярна благодаря его высокой прочности.
Все более популярным с годами становится другой материал, подшив карниза которым имеет много преимуществ. Это софиты. По своему устройству они представляют собой обычные панели из пластика. Но эти панели имеют уже сделанные при изготовлении вентиляционные отверстия, благодаря чему обеспечивается отличная циркуляция воздуха. Что еще важно, софиты отлично защищены от воздействия солнечного света, в том числе ультрафиолетовых лучей, благодаря чему отлично подойдут для устройства карниза дома, расположенного на хорошо освещенной территории. Именно поэтому все больше людей решает подшить карниз крыши именно софитом.
Обшивание карниза деревянной вагонкой - это классический вариант. Он подкупает тем, что это природный материал, который отлично сочетается с деревянными домами и создает красивый органичный вид. Но нужно правильно выбирать дерево. Оно не должно быть слишком тонким, минимально допустимая ширина - около двух сантиметров. Ведь вагонка будет должна обеспечить надежную защиту свесов кровли от атмосферных воздействий и потому должна быть прочной и надежной.
Хорошим деревом будет такое, которое обладает средней влажностью - тогда оно дольше прослужит.
Теперь вы знаете, как подшить карниз крыши и каким материалом, а еще почему так важно создать правильную вентиляцию. Хотя подшивка карнизов - дело не такое простое, как кажется на первый взгляд, оно вполне по силам одному человеку. Вы вполне сможете сделать все своими руками, если подойдете к делу ответственно и серьезно, заранее просчитав все необходимое.
Когда монтаж кровельного покрытия подошел к концу, начинаются работы по обшивке свеса крыши. Выполняется это не только для обеспечения вентиляции кровли и защиты фасада, но и для придания окончательного внешнего вида зданию. Край крыши играет особую роль в эффективном функционировании всей кровли. Что такое карниз крыши? Как сделать карниз крыши? Как подшить карниз? Ответы на эти вопросы крайне важны для тех, кого ждет подшивка карниза крыши своими руками, поэтому их рассмотрению стоит уделить особое внимание.
Вариантов подшивки карнизов крыши сейчас имеется множество, но перед этим стоит напомнить, что это такое – карниз. Карнизный свес представляет собой выступ стропил за пределы фасада строения. Он бывает простым и с выносом. Первый вариант более прост в исполнении, но при сильных ветрах он может достаточно шумно гудеть, у свесов с выносом таких проблем не возникает. Имеется 2 вида карнизного свеса – фронтальный и боковой.
Фронтальный карниз крыши
Этот вид свеса отлично защищает фасад дома. Он представлен в виде боковых краев наклонных скатов кровли, у вальмовой крыши их соответственно нет. Устройство фронтального свеса стандартной двухскатной крыши создается путём выпуска закрепленных на стропилах несущих перекладин. Достаточно часто можно видеть фронтальный карниз, образующийся досками обрешетки, которые кладутся на пароизоляцию под материал кровли. На них укрепляется карнизная доска, в дальнейшем обшиваемая софитом либо профнастилом.
Боковой карниз крыши
Все наклонные кровли имеют боковой свес. Он выполняется при помощи стропил, выдающихся за пределы стены здания. Расстояние их выступа высчитывается из ширины отмостки и высоты дома, обычно оно составляет около 0,5-0,7 метра, иногда встречаются и скосы более узких размеров. В данном случае стена строения обязательно должна быть хорошо защищена от ветра, потому что иначе под косым дождем ей будет не избежать сильного намокания. Другой вариант исправить положение – это установка кобылок, так можно нарастить длину стропил. Подобный процесс крайне трудоемок, и при уже законченной крыше мало кому захочется заново ее вскрывать и все переделывать. Так что особенно важно еще на начальном этапе строительства предусмотреть нужный размер свеса кровли. Между собой соединяются стропила досками на всю длину карниза. В последствии они закрываются облицовочным материалом.
Выбор материалов для подшивки карнизов крыши
Как выглядит сайдинг для крыши? Как осуществляется отделка карниза крыши сайдингом? Что стоит учитывать, перед началом работ на крыше? Это лишь малая часть вопросов, которые задают себе люди перед выбором материала для облицовки. Сегодня на рынке присутствует огромный ассортимент всевозможных материалов, с помощью которых осуществляется отделка карниза. У каждого из них есть свои достоинствами и недостатками, но защитить от влажности, обеспечить утепление и вентилирование кровли все они могут в полной мере.
Важно! При выборе того или иного материала стоит обращать внимание не только на его красивый внешний вид, также необходимо учитывать и продолжительность эксплуатационного срока.
Профнастил
Данный материал представляет собой оцинкованную сталь с полимерным покрытием различных цветов. Хорошо устойчивый к перепадам температур и механическим повреждениям, профнастил имеет необходимую жесткость и способен выдерживать значительные ветровые нагрузки. Для обеспечения эффективной вентиляции выполняется зазор в высоту волны между профнастилом и стеной здания.
Софиты
Этот материал предназначен специально для подшивки карниза на кровле. Это, по сути, пластиковые панели, которые внешне напоминают сайдинг, но в них уже имеются вентиляционные отверстия. А обшивка карниза сайдингом сейчас очень распространена. К тому же от обычного сайдинга отличаются они тем, что в их состав входят ультрафиолетовые стабилизаторы, защищающие покрытие от негативного воздействия солнечных лучей.
Стоит рассмотреть различные материалы, использующиеся для изготовления софитов:
- Медные софиты . Этот внешне эстетичный и презентабельный материал достаточно долговечен, но и цена у него выше, чем у большинства схожих материалов. Софиты из меди хорошо устойчивы к огню и прочны, что еще больше располагает к их выбору.
- Алюминиевые софиты . Как и положено изделиям из данного материала, софиты из алюминия имеют малый вес, также они огнестойкие, эластичные, их легко заменить при ремонте. Благодаря высокой стойкости краски, насыщенность цвета таких софитов не меняется под воздействием ультрафиолетовых лучей. Недостатком их выступает лишь скудность цветовой гаммы – она включает лишь белый и коричневый цвета.
- Оцинкованные софиты . Они не нуждаются в дополнительном уходе и крайне долговечны, прочны, к тому же эти софиты не боятся огня и влаги. Вес у них достаточно большой, поэтому установка таких софитов займет больше времени.
- Виниловые софиты . Это дешевый и наиболее популярный для подшивки кровельных карнизов вариант софитов. Они имеют небольшой вес, отлично защищают от влияния внешней среды, визуально привлекательны, легко устанавливаются, а еще создают полотно без швов, тем самым обеспечивая оптимальную вентиляцию пространства под кровлей. На сегодняшний день они изготавливаются из огнестойкого пластика, способного выдерживать серьезные нагрузки.
Монтаж софитов из любого материала достаточно прост и его вполне можно выполнять одному человеку.
Обрезная доска и деревянная вагонка
Все еще для подшивки карнизов крыши зачастую используют древесину. Так как устанавливается она снаружи дома, то влияние окружающей среды в этом случае велико, поэтому к выбору данного материала нужно подходить особо ответственно. Толщина вагонки должна быть не менее 2 см, и она должна обладать средней влажностью.
Важно! Для обеспечения хорошей вентиляции, доски должны прибиваться с отступом от стены, равным 2 см.
Варианты подшивки карнизов крыши
Край крыши можно подшивать по-разному, стоит немного остановиться на каждом из вариантов.
Подшивка карнизов по стропилам
Этот способ приемлем лишь для крыш с небольшим наклоном. При таком исполнении обшивки все края стропил должны образовывать ровную плоскость. Для долговечности конструкции на стропилах понадобится закрепить небольшие доски, длина которых составляет расстояние от края свеса до стены дома. Для их ровной установки вначале прикручивается по одной доске на каждый край карниза и натягивается между ними шпагат. По сделанному ориентиру уже крепят все остальные доски. Обшивка к каркасу такого типа фиксируется на уголки или шурупы из металла.
Подшивка свеса кровли по деревянному коробу
Данный вариант оптимально подходит для крыш с большим углом наклона. Для обустройства короба берут обрезную доску толщиной 4 см и крепят ее между краем стропил и стеной дома. Если один ее край устанавливают непосредственно к стропильной ноге, то фиксация второго края потребует монтаж доски, примыкающей к стене, которую сверху прикручивают к стропилам. Иногда к стене дома вместо дополнительной доски по вертикали крепится на дюбели брус. На этом обустройство каркаса короба можно считать законченным – далее приступают к креплению обшивки. Лучшим крепежом для такой конструкции также будут шурупы и уголки.
Подшивка карнизного свеса софитами (сайдингом)
Как обшить карниз дома сайдингом? Подшивка карниза сайдингом уже долгое время очень популярна. Правильно положенный сайдинг крышу преображает и надежно защищает. Софиты комплектуют двумя специальными планками, выполненными в форме букв J или F. Одна из них крепится к заранее подготовленной деревянной рейке на стене дома, а вторая монтируется со стороны свеса. Для креплений используют саморезы. Все эти планки должны быть закреплены абсолютно ровно относительно друг друга, поэтому вначале рекомендуется сделать разметку.
Затем измеряют ширину карнизного свеса кровли и вычитают от полученного результата 6 мм. Это делают, чтобы создать нужный зазор, который будет компенсировать тепловое расширение материала. Далее софиты нарезают полосками необходимой длины. Подготовленные пластины немного сгибают и вставляют в пазы установленных профилей, там их фиксируют саморезами. Для того, чтобы подшить край крыши, длину планок софитов постепенно уменьшают, отрезая под углом в 45 градусов одну из сторон.
Подшив крыши сайдингом – относительно несложный процесс. Таким материалом как сайдинг карниз будет защищен надолго, а визуально это выглядит очень привлекательно.
Подшивка карнизов профнастилом
Когда край крыши обшивают профнастилом, вначале прибивается на стену брусок в горизонтальном положении по уровню края свеса. Второй брусок крепится с ним на одном уровне вдоль края стропил. Нарезают нужной длины профнастил, с учетом теплового запаса и вентиляционного зазора, и закрепляют его на установленных брусках с помощью саморезов. Место стыка стены и профлиста закрывают планкой внутреннего угла, а то место, где соединяются внешний край и стропила, декорируют такой же планкой внешнего угла. Теперь монтаж профнастила можно считать оконченным.
Подшивка карнизов деревянной доской или вагонкой
Подшивать край крыши в данном случае удобнее всего снизу, находясь на стремянке либо строительных лесах. Делать это нужно лишь после того, как полностью утеплены стены здания снаружи, выполнена пароизоляция и завершена установка облицовочного материала. Перед началом обшивки свесов вагонкой важно проверить, чтобы стропила на боковых карнизах не только были одной длины, но и располагались параллельно стене дома. На них закрепляются обвязочные ветровые доски. После всего этого уже можно начинать монтаж крепления обшивки. Сначала одну доску прикручивают к стене вертикально, при этом нижний ее край должен быть на уровне края стропил. Вторая доска закрепляется между стропилами и первой доской по их нижним краям. Она должна располагаться параллельно земле. Так создается основа, на которую далее будет установлена обрешетка. После подготовки каркаса начинают монтаж самой обшивки.
При облицовке кровельного карниза досками, необходимо оставлять зазор небольшого размера между стеной и ними. Сами доски выбирают ровные, достойного качества, толщина их должна быть около 1-2 см. Для обеспечения необходимого вентилирования пространства под кровлей при обшивке вагонкой по периметру стоит установить вентиляционные решетки, расстояние между ними составляет примерно полтора метра. Однако часто строители, полагаясь на свойства древесины, вышеуказанное правило не учитывают.
Как правильно подшить карниз крыши, не имея в этом деле опыта, лучше уточнить у специалистов. Отделочные материалы очень важны и от их качества будет зависеть срок службы всей конструкции. Сейчас можно найти множество фото и инструкций в интернете с расписанными пошагово этапами обустройства подшивки карнизов, поэтому справиться с этим делом под силу и новичку, главное соблюдать все необходимые правила работы.
Подшивка карниза крыши своими руками позволяет защитить кровельный пирог от внешних воздействий и придать кровле привлекательный внешний вид. В настоящее время существует множество вариантов обшивки. На самых популярных мы и остановимся в данной статье.
Особенности подшивки
Работы по обшивке кровельного свеса рекомендуется выполнять после монтажа стропильной конструкции, но до начала обустройства обрешетки для укладки кровельного покрытия. Перед подшивкой карниза следует уложить гидроизоляцию кровли и желательно выполнить утепление крыши со стороны чердака. Кроме того следует учесть, что свес кровли предпочтительно зашить до начала наружного утепления стен дома, чтобы во время работ с карнизом не повредить стеновое покрытие.
На первом этапе работ следует отпилить выступающие части стропил по одной линии, которая должна быть параллельной примыкающей стене здания. 
Свесы скатной крыши зашиваются таким образом, чтобы можно было установить водостоки, обеспечить вентиляцию кровельного пирога. Для этих целей могут использоваться различные материалы и технологии монтажа.
Выбор материалов
Традиционно обшивка карниза крыши выполняется с помощью обрезной и строганной доски. Чтобы кровля выглядела эстетично, следует использовать доски, одинаковые по толщине и ширине. Помимо доски сегодня широко применяются различные материалы, которые должны :
- обеспечивать надежную защиту карнизной части крыши от влаги, мороза, атмосферных осадков;
- обеспечивать необходимую вентиляцию кровли;
- обладать устойчивостью к внешним воздействиям и долговечностью;
- обладать эстетической привлекательностью.
В число популярных материалов для обустройства карнизного свеса входят :
- вагонка (деревянная и ПВХ);
- софит (виниловый и алюминиевый);
- профнастил.
Обрезная и строганная доска толщиной 1,5-2 см – практичный материал для монтажа подшивки, которая дает возможность обеспечить качественную и равномерную вентиляцию кровли. Для этого элементы следует набивать с зазором в 1-1,5 см.
Деревянная вагонка . Выбирать данный материал следует с особой тщательностью: подшивка карниза крыши эксплуатируется на открытом воздухе, соответственно, вагонка должна быть выполнена из качественной древесины средней влажности и иметь достаточно большую толщину – это позволит избежать коробления.
Рекомендуется использовать деревянную вагонку, хранившуюся на открытом воздухе не менее месяца, так как ее влажность соответствует влажности окружающей среды.
Вагонка ПВХ . Это недорогой и простой в монтаже материал. Влагостойкая вагонка рассчитана на долгий срок службы. Для монтажа данного материала следует сразу приобрести пластиковые полоски П-образной формы для обшивки краев и специальные уголки для крепления стыков.
Софит . Это специальная алюминиевая или пластиковая панель, с помощью которой выполняется подшив карниза крыши. Внешне софит напоминает сайдинг, но он изготавливается из более толстого пластика и снабжен перфорацией, которая позволяет создать необходимую вентиляцию воздуха под кровлей. К преимуществам алюминиевого и пластикового софита относится высокая устойчивость к атмосферным воздействиям и долговечность. В пластик для изготовления софитов добавляются УФ стабилизаторы.
Панели софита нарезаются по длине карнизного свеса и устанавливаются перпендикулярно стене.
Профнастил . Профилированный лист из оцинкованной стали с цветным полимерным покрытием обычно применяется для подшивки кровель, выполненных из того же материала. Профлист имеет достаточно высокую жесткость, устойчив к внешним воздействиям и к экстремальным температурам. Панели из профнастила нарезаются в соответствии с размером карнизного свеса. Вентиляционный зазор такой подшивки равен высоте волны профлиста.
Каркас обшивки карниза
Подшивка карниза крыши выполняется после установки кровельного каркаса и подгонки выступающих краев стропил под размер. После отпиливания стропильных ног по линии монтируется первая доска обрешетки, которая в дальнейшем служит ориентиром для работ на следующих этапах. Далее следует выполнить обшивку свесов, выбрав подходящий тип конструкции :
Подшивка карниза крыши своими руками включает создание короба свеса крыши. В обоих вариантах устройства обшивки он выполняется одинаково: на обрешетку вдоль фронтона набивается доска, от нее требуется отмерить расстояние, которое должно соответствовать ширине свеса. Затем доска прибивается параллельно стене фронтона.
Монтаж подшивки
Обшивка карниза крыши софитом требует использования J-образной планки, которая закрепляется при помощи саморезов вдоль карниза и вдоль стены. Листы софита монтируются между планками. Длина каждой панели должна равняться расстоянию между смонтированными планками минус 6 мм для термического расширения материала. Если свес крыши превышает 900 мм, следует вычесть 12 мм. Лобовая доска закрывается специальной лобовой планкой. Использование софита и специальных элементов позволяют выполнить долговечный, функциональный и привлекательный свес крыши.
Перед тем, как обшить карниз крыши обрезной доской или деревянной вагонкой, следует нарезанный в размер материал пропитать антисептическими, огнестойкими и водоотталкивающими составами . Это позволяет продлить срок службы подшивки.
Ширина обрезной доски подгоняется в зависимости от размеров свеса. Элементы следует монтировать с шагом в 10 мм, создавая вентиляционные зазоры. Если карнизный свес зашивается вагонкой, планки укладываются с соединением шип-паз, при этом через каждые 1,5 метра следует установить специальные вентиляционные решетки.
Чтобы зашить свесы кровли профнастилом, необходимо прикрутить предварительно нарезанные листы к каркасу параллельно стене и вдоль карниза. В качестве крепежа используются саморезы. Стык стены и листового материала закрывается внутренним уголком и лобовой планкой. Внутренний уголок следует прикрепить к профлисту, лобовую планку – к лобовой доске. Крепление наружного уголка выполняется по внешним стыкам профилированного листа.
По фронтону профнастил монтируется вдоль стены, по наружной кромке кровельного свеса. Затем устанавливаются уголки и торцевая планка. Чтобы обеспечить доступ воздуха для вентиляции кровли, ширина листа профнастила должна быть 2 см меньше, чем ширина свеса. Важно учитывать, что подшивка, выполненная из металлического листа, склонна к коррозии в местах скопления влаги и срок ее службы уступает другим вариантам отделки карнизного свеса.
Подшивка карниза крыши своими руками, как и каким материалом обшить
Подшивка карниза крыши своими руками с помощью популярных материалов. Как обшить карниз крыши софитами и вагонкой пвх. Использование профнастила и дерева для подшивки карниза.
Подшивка карнизов крыши: варианты и их особенности
Одним из этапов сооружения любой крыши, придающим ей законченный вид, является подшивка ее свесов или карнизов, обеспечивающих защиту стен здания. Она может быть выполнена различными способами и при использовании различных материалов, которые имеют свои преимущества и недостатки. Поэтому, в этой статье мы рассмотрим какой может быть подшивка карнизов крыши: варианты и используемые при этом материалы.
Когда следует делать подшивку свесов крыши
Возможны два способа подшивки карнизов крыши: перед укладкой кровельного материала и после него.
Лучше всего и правильней, подшивку свесов крыши, выполнить перед монтажом кровельного материала, сразу же после сооружения деревянного основания кровли (стропил, обрешетки) и укладки гидроизоляционного материала. Особенно это актуально в случае использования современных кровельных материалов. На этом этапе также часто выполняется крепление кронштейнов водосточной системы и устройство вентиляции кровли.
Раньше подшивкой свесов занимались уже после монтажа кровельного материала и это являлось завершающим этапом строительства крыши. Да и сейчас это нередко случается, особенно если кровельным материалом являются асбоцементные волнистые листы или по-простому – шифер. Иногда такой способ используется и при кровле другими, более современными материалами, такими как металлочерепица или профнастил, в случае, когда нет средств сделать одновременно и подшивку свесов и кровлю или по другим причинам. Иногда подшивку выполняют уже после наружного утепления фасада, после нанесения армирующего слоя, но перед выполнением финишной отделки.
Какой из вариантов выбрать каждый решает по своему усмотрению, в зависимости от конструкции крыши, вида кровельного материала, обстоятельств и наличия средств.
Варианты подшивки карнизов крыши
В настоящее время существует довольно много вариантов подшивки карнизов (свесов) крыши, как по виду используемого материала, так и способу его крепления. Для такой подшивки могут быть использованы следующие материалы:
Каждый из этих материалов обладает индивидуальными свойствами, которые определяют их преимущества и недостатки при использовании для подшивки свесов кровли. Для того, чтобы выбрать оптимальный вариант, рассмотрим их особенности более подробно.
Строганая доска
Для подшивки свесов подойдут сухие строганые доски, толщиной 10-25 мм, обработанные антисептиком. При этом, доски могут быть уложены и закреплены, как вдоль поверхности стен, так и перпендикулярно к ним. Чаще всего используется первый вариант. Крепление досок к обрешетке удобно выполнять саморезами с помощью шуруповерта. Работать лучше вдвоем. Для обеспечения вентиляции подкровельного пространства в такой подшивке через каждые 1-1,5 м проделываются вентиляционные отверстия или щели.
Преимущества подшивки досками:
- Относительно низкая стоимость, особенно в регионах богатых на древесину;
- Экологически чистый материал;
- Простота и скорость работ по подшивке свеса, что позволяет выполнить ее своими руками.
- Не очень презентабельный вид;
- Доски имеют больший вес, чем другие материалы и сильнее нагружают обрешетку к которой крепятся;
- Древесина, даже обработанная и покрашенная снаружи, может впитывать влагу;
- Доски с течением времени могут деформироваться и скручиваться;
- Древесину необходимо периодически обрабатывать и красить.
Подшивка свеса крыши деревянной вагонкой
Деревянная вагонка отличается от досок меньшей толщиной и наличием продольной выборки для соединения между собой. Для свеса необходимо использовать вагонку сухую и обработанную антисептиком. Для обеспечения вентиляции подкровельного пространства в нее монтируются вентиляционные решетки через каждые 1,5 м. Крепиться вагонка может параллельно или перпендикулярно стене. В первом случае вагонка крепится к обрешетке через каждый метр. Во втором случае элементы крепятся по краям, а при широком свесе (более 0,5 м) еще и посредине. Крепление выполняется с помощью гвоздей или саморезов.
Преимущества и недостатки деревянной вагонки практически те же, что и у строганой доски. Но вагонка имеет меньшую толщину и вес. Кроме того, она обладает лучшим внешним видом и хорошо сочетается практически с любыми видами кровли и фасадов. Но она и дороже доски. Стоимость качественной деревянной вагонки – от 4 $ за 1м 2 .
Фанера или древесно-стружечные плиты
Еще одним вариантом подшивки карниза кровли может быть влагостойкая фанера или древесно-стружечные плиты OSB. Из листов такой фанеры или древесно-стружечных плит вырезаются полосы необходимых размеров и с помощью саморезов крепятся к подготовленной обрешетке.
Подшивка этими материалами выполняется просто и быстро. Но с другой стороны, влагостойкая фанера – не такой уж дешевый материал: среднерыночная цена – от 5 $, плиты OSB – от 3,5 $ . К тому же, и фанеру и OSB после подшивки придется покрасить.
Пластиковая вагонка
Это еще один довольно популярный бюджетный вариант подшивки карниза кровли.
ПВХ-вагонка нарезается кусками по ширине свеса и крепится перпендикулярно к стене. Она имеет недостаточную жесткость, поэтому укладывать ее вдоль стены не желательно. Кроме самой вагонки для подшивки свеса понадобятся фасонные элементы – галтели: П-образные стартовые, Н-образные соединительные, а также наружные и внутренние уголки. Галтели крепятся к деревянному каркасу или обрешетке с помощью скоб (степлером), кляймерами или небольшими гвоздиками. Пластиковая вагонка нарезается кусками, меньшими за ширину свеса на 4-5 мм и вставляется в пазы галтелей. В зависимости от ширины свеса, вагонка дополнительно крепится к деревянному каркасу скобами или кляймерами в 1-4 местах. Так как ПВХ-вагонка не имеет перфорации, для вентиляции подкровельного пространства, через каждые 1,5 м подшивки, в ней устанавливаются пластиковые вентиляционные решетки. Средняя стоимость пластиковой вагонки небольшая – от 3,5 $ за 1 м 2 . Из недостатков можно выделить низкую прочность материала и склонность к выгоранию под воздействием УФ-излучения.
Подшивка карнизов крыши металлопрофилем (профнастилом)
Профнастил или металлопрофиль является довольно прочным материалом, так как представляет собой специально изогнутый (профилированный) стальной лист покрытый защитным слоем. Последний может быть в виде оцинковки или с дополнительным полимерным покрытием. Чаще всего используется профнастил с полимерным покрытием, так как он не только лучше выглядит и может быть практически любого цвета, но и более долговечен. Средняя стоимость 1 м 2 этого материала – от 7 $.
Преимуществом профнастила (металлопрофиля), кроме прочности является еще и то, что он укладывается большими плоскостями (до 1,2 м), он легкий и прост о монтируется. Но работа с ним требует аккуратности, чтобы не повредить его защитный слой.
Профнастил для подшивки карниза крыши может иметь разную высоту гребней (от 8 до 20 мм) и толщину листа – 0,4-0,5 мм. Для подшивки свеса, кроме самого профнастила понадобятся еще фасонные элементы: профили, планки, уголки. Монтаж полос профлиста выполняется в них с зазорами 0,5-1,0 см, учитывающими температурное расширение металла. Если для обеспечения надежной вентиляции кровли этих зазоров недостаточно, то для этого монтируются специальные вентиляционные решетки.
Подшивка карнизов крыши софитом
Софиты – это по сути панели из сайдинга, специально предназначенные для подшивки свесов крыши. От обычного сайдинга они отличаются большей толщиной и устойчивостью к ультрафиолетовому излучению. Они могут быть виниловыми или алюминиевыми, без перфорации, с полной или частичной перфорацией для обеспечения вентиляции.
Софиты намного прочнее пластиковой вагонки. Их использование не требует монтажа вентиляционных решеток – достаточно использовать панели с перфорацией. Они долговечны, не выгорают на солнце. Из недостатков можно выделить следующие:
- Панели софитов имеют меньшие размеры, чем листы профнастила;
- Относительно большая стоимость – в среднем от 9 $ за 1 м
Выполнить монтаж софитов можно даже своими руками, особенно если необходимо подшить свес простой крыши. Благодаря своей жесткости и прочности для своего монтажа софиты не требуют специального каркаса. Исключение могут только составлять сложные крыши с криволинейными или многоуровневыми элементами.
Для монтажа софитов используют дополнительные элементы:
- Со стороны стены – П-образный профиль, который крепится непосредственно к стене или J-образный, который крепится к горизонтальной рейке;
- Со стороны торца стропил или ветровой доски – L-образную ветровую планку, которая крепится так, чтобы ее паз был в одной плоскости с пазамии J- или П-образного профиля;
- Для соединения софитов на углах – Н-образный соединительный профиль, который крепится к несущей рейке. Угловые стыки могут быть диагональными или под прямым углом.
Панели софитов должны иметь длину на 5-6 мм меньше, чем расстояние между пазами, в которые они будут вставляться. В этом случае их будет легче вставлять и таким образом будет предотвращена их деформация при температурном расширении. Элементы подшивки крепятся оцинкованными саморезами с пресс-шайбами. Между собой панели соединяются с помощью замковых соединений.
Подшивка листовым металлом
Это еще один вариант недорогой подшивки карнизов крыши. Для этого может использоваться полосы листовой стали толщиной 0,5-0,8 мм – оцинкованные или с полимерным покрытием. Могут также использоваться алюминиевые или медные листы, но это довольно дорогое удовольствие.
Полосы металла крепятся снизу к деревянному каркасу или обрешетке. Для вентиляции кровли в металле делается перфорация или монтируются вентиляционные решетки. Места обрезки стальных листов и их перфорации необходимо обработать специальной краской или антикоррозионным составом. Средняя цена стального листового металла – от 4 $
Подшивка карнизов крыши: варианты и их особенности
Какой может быть подшивка карнизов крыши: варианты и материалы. Особенности подшивки свеса крыши софитом, профлистом и вагонкой.
Как подшить карниз крыши
После монтажа кровли необходимо провести работы по ее обшивке. Подшивка будет выполнять сразу три функции:
- она придаст дому законченный вид;
- обеспечит вентиляцию крыши;
- защитит фасад.
Как подшить карниз крыши
Сегодня мы поговорим о том, как подшить карниз крыши и что нужно использовать для этого.
Разновидности свесов
Фронтальный свес
Основная функция фронтального свеса – защита фасада. По сути это боковые края кровельных скатов, следовательно, у вальмовой крыши, имеющий 4 ската, таких краев нет.
Если же речь идет о двускатной крыше (а в большинстве домов именно такая), то несущие перекладины, установленные на стропила, выпускаются наружу. Также часто можно увидеть свес из досок обрешетки, уложенных под кровлей поверх пароизоляции. К ним крепится основная карнизная доска, которая впоследствии обшивается (об этом несколько позже).
Боковой свес
Такой свес есть у каждой крыши наклонного типа. Он создается стропилами, выходящими за пределы стен здания. Длина выступа зависит от отмостки и высоты здания, но в большинстве случаев составляет от 60 до 70 см.
Несмотря на нормы, порой встречаются и более узкие карнизы. Это можно исправить двумя способами:
- надежно защитить стену от ветра, поскольку при косом дожде она сильно намокнет;
- установить кобылки для наращивания длины стропил – более трудоемкая процедура, которую мало кто хочет выполнять (ведь придется вскрывать уже сделанную крышу).
Поэтому необходимую длину карниза следует продумать еще на этапе проектирования.
По всему карнизу стропила скрепляются досками – в будущем их нужно закрыть облицовочным материалом.
Как сделать вентиляцию крыши через подшивку
Как сделать вентиляцию крыши через подшивку
Как уже говорилось, карнизы защищают крышу и фасад сооружения от атмосферных осадков. Но при этом они не должны стать препятствием естественной вентиляции пространства под кровлей. И это касается не только мансард, но и обычных «холодных» кровель.
Нагретый воздух, поднимаясь снизу, должен свободно преодолевать карниз, пройти между крышей и пароизоляцией и выйти наружу посредством конька. Именно поэтому во время монтажа свеса нельзя применять монтажную пену или герметик, иначе будет происходить конденсация и, как следствие, промокание утеплителя.
Обратите внимание! Вентилироваться должны лишь боковые карнизы, в то время как фронтальные нужно заделывать наглухо.
О выборе материалов для свеса
Сегодня достаточно много материалов для карниза, у каждого есть свои плюсы и минусы. Тем не менее все они весьма эффективно обеспечивают вентиляцию и защищают кровлю от влаги. Выбирая той или иной из материалов, обращайте внимание не только на его внешний вид, но и на срок эксплуатации.
Подшивка из профнастила
Этот материал представляет собой оцинкованную сталь, покрытую полимерным напылением. Профнастил устойчив к большим нагрузкам, температурным перепадам, у него подходящая жесткость. Между слоем профнастила и поверхностью стены нужно оставить зазор, который бы равнялся высоте волн материала.
Подшивка из софитов
Более популярный материал, используемый при сооружении карнизов крыш, который есть не что иное, как сайдинг, но с вентиляционными отверстиями. Другим отличием материала является использование в производстве специальных ультрафиолетовых стабилизаторов, защищающих карниз от вредного воздействия солнечных лучей.
Софиты делятся на несколько типов в зависимости от материала, используемого при изготовлении.
- Характерной чертой медных софитов является долговечность и презентабельност ь, но вместе с тем и высокая стоимость. Такие софиты очень прочные и негорючие.
Характерной чертой медных софитов является долговечность и презентабельность
Софит металлический представляет собой листы качественной оцинкованной стали с нанесенным полимерным покрытием
Подшивка из вагонки
Какие бы новые материалы ни появлялись, а даже сегодня довольно часто встречаются свесы, выполненные из настоящего дерева. В данном случае нужно очень тщательно подбирать материал, ведь карниз будет находиться на улице и, следовательно, подвергаться агрессивному воздействию окружающей среды. Не нужно экономить и приобретать вагонку потоньше – постарайтесь, чтобы толщина материала составляла минимум 2 сантиметра. Влажность вагонки должна быть среднего уровня.
Подшивка из вагонки
Обратите внимание! Слишком влажная вагонка категорически не подходит, ведь ее обязательно «поведет».
Доски нужно прибивать в двух сантиметрах от стены, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию.
Способы подшивки карниза
Подшить свес можно одним из двух наличествующих методов:
Способы подшивки карниза
Свес по стропилам целесообразен лишь для кровель с незначительным уклоном. Такой способ сложен тем, что в результате края стропил должны образовать ровную плоскость. Это не всегда возможно, поэтому единственным выходом могут стать небольшие дощечки длиной от края навеса до стены, закрепленные на стропила. Чтобы прибить их ровно, предварительно нужно натянуть шпагат и равняться по нему. Для крепежа используйте железные уголки либо шурупы.
Карниз по деревянному коробу отлично подойдет для кровли под значительным наклоном. Для сооружения этого короба нужно взять доску толщиной 40 мм и закрепить ее между стропилами и поверхностью стены. Если один край доски крепится к ноге стропила, то потребуется дополнительная установка второй доски, вертикальной.
С коробом покончено, теперь можно приступать к креплению обшивки.
Обратите внимание! Закреплять обшивку нужно шурупами, но не гвоздями – это обеспечит необходимую жесткость.
Технология подшивки софитами
Технология подшивки софитами
Процедура установки состоит из следующих этапов.
Первый этап. Нужно укомплектовать софиты парой специальных планок в виде латинских букв F и L. Первую нужно закрепить со стороны карниза, вторую – на специальной рейке, прикрепленной к стене. Все крепления осуществляются с помощью саморезов. Желательно предварительно разметить все, чтобы планки легли ровно.
Второй этап. Затем нужно измерить карниз и вычесть из полученной цифры 6 миллиметров – это позволит сделать зазор для компенсации при температурном расширении. Далее необходимо нарезать софиты полосами требуемой длины.
Третий этап. Софиты нужно немного согнуть и вставить в установленные профили. Для их фиксации также используются саморезы.
Что нужно знать при установке софитов
- Нежелательно проводить работы при температуре ниже 15°С, пусть производители и твердят о возможности монтажа даже зимой.
- Софиты нужно монтировать лишь под углом в 90°С.
- Софиты должны храниться только на ровной поверхности, стопками по 15-20 штук.
- Всегда нужно оставлять зазор, о котором говорилось выше.
- Для резки софитов нужно использовать «циркулярку» с обратным расположением зубьев (можно использовать и специальные ножницы по металлу).
- Длина саморезов должна составлять минимум 3 миллиметра.
- Шаг между креплениями должен быть максимум 40 сантиметров.
Технология подшивки профнастилом
Первый этап. Сначала к стене следует прибить в горизонтальном положении брусок, строго на уровне свеса. Параллельно на том же уровне крепится второй брусок, на этот раз вдоль стропил.
Второй этап. Затем нужно нарезать полоски профнастила (не забывая о том же температурном расширении) и прикрепить их саморезами к брускам.
Третий этап. Места стыков декорируются планками внешнего и внутреннего углов.
Собственно, установка профнастила завершена.
Технология подшивки вагонкой
Схема подшивки свеса вагонкой
Эту процедуру желательно проводить снизу, используя стремянку или лесы.
Обратите внимание! Карниз можно подшивать лишь после завершения наружного утепления, монтажа влагоизоляции и облицовки.
Сначала нужно проверить, имеют ли все стропила одну длину и установлены ли они параллельно стене. Затем на них нужно закрепить ветровые доски и лишь после этого приступать к установке.
Первый этап. Прикрутите доску к стене в вертикальном положении. Нижний край доски должен находиться при этом вровень со стропилами.
Второй этап. Следующую доску закрепите между предыдущей и стропилами, равняясь по нижнему краю. В результате получится основа – на нее и нужно установить обрешетку.
Третий этап. Каркас обшивается досками. Традиционно, между ними и поверхностью нужно оставить незначительный зазор. Доски должны быть ровными, толщиной примерно 20 миллиметров.
Обратите внимание! Для обеспечения вентиляции желательно каждых полтора метра устанавливать специальные решетки.
Хотя стоит отметить: немногие строители делают это, полагаясь на то, что дерево имеет свойство «дышать».
Заключение
В итоге хотелось бы отметить, что по окончании монтажа установленный материал обязательно нужно обработать антисептическим средством – оно будет дополнительная защита для него. Если следовать всем приведенным здесь инструкциям по выбору и установке, то карниз простоит достаточно долго и будет выглядеть великолепно.
Как подшить карниз крыши своими руками - пошаговое руководство!
Узнайте о том, как подшить карниз крыши! Выбор материалов для карниза, способы подшивки, инструкции, фото + видео.
Подшивка свесов крыши: варианты обшивки и техника выполнения
Защита крыши дома и ее привлекательный вид – вопросы, требующие тщательного рассмотрения. Одно из возможных решений – аккуратная отделка свесов, которая надежно защитит стропильные элементы от атмосферных воздействий и обеспечит эстетичность крыши.
Карнизным свесом крыши дома обычно называют ее нижнюю часть, выступающую за границы стен. Он призван защищать стены и отмостку фундамента от намокания во время дождя.
Подшивка свесов крыши по требованиям СниП не считается обязательной операцией. Тем не менее многие специалисты рекомендуют не пренебрегать подшивкой карнизов крыши. Она позволит решить ряд важных вопросов, к примеру,
- при сильном ветре возникают восходящие потоки воздуха, которые, проникнув под свес, стремятся оторвать кровлю, а подшивка свеса крыши станет преградой на их пути и не даст косым струям дождя попасть в подкровельное пространство;
- подшивка свеса кровли скроет стропильные элементы, выпуски слоев кровельного пирога и покрытие кровли со стороны чердака и другое.
Отделка карнизов крыши – это завершающий этап в ее устройстве, поэтому подшив свесов кровли выполняют после
- ее устройства;
- утепления и отделки наружных стен;
- установки водостоков.
Виды свесов
- Карнизные или боковые. Это горизонтальные свесы, которые формируются нижней частью ската. Через них также проходит вентиляция пространства под кровлей. Пройдя через свес, воздух движется в сторону конька, подсушивая по пути слои кровельного пирога. Отсюда вывод, что закрывать их полностью нельзя. Но ведь и не обшивать конструкцию тоже крайне нежелательно. Значит, нужно найти разумный вариант, как подшить свесы крыши, чтобы не перекрыть доступ воздуха под кровлю, а вот птицам, насекомым или грызунам – да.
- Фронтонные. Они образуются наклонными краями кровельных скатов и не принимают участия в подкровельной вентиляции. Поэтому необходимость отделки карниза крыши для фронтонных свесов обусловлена другими причинами, а именно наклонной плоскостью конструкции. Она в высшей степени подвержена разрушительному воздействию влаги, которая задувается ветром. Это особенно опасно для мансардной крыши, поскольку края утеплителя оказываются незащищенными от намокания. Фронтонные карнизы обязательно должны быть полностью обшиты. Таким образом, подшивка фронтонных свесов крыши станет непроницаемой.
Как отделать кромки свеса
И на фронтонных, и карнизных свесах есть незакрытые элементы: торцы стропильных элементов и торцевая часть выпуска обрешетки, соответственно, которые необходимо отделать до того, как подшивать карниз крыши.
Выбор материала для отделки кромки карниза или ее торцевой части зависит от основного материала покрытия кровли. Довольно часто производители поставляют готовые наборы для отделки кромки вместе с кровельным материалом. Сам же процесс обшивки выполняют по одному из следующих алгоритмов.
- Все выступающие стропильные элементы или кобылки обрезают по одной прямой строго параллельно стене, то есть вертикально. Затем торцы стропильных ног соединяют обвязочной доской. На нее крепится лобовая доска кровли, размеры которой должны позволить перекрыть торцы: полностью либо частично с минимальным недобором. Именно на ней в дальнейшем будут установлены желоба водостока.
Изготавливается лобовая доска из металла или дерева. Для кровель из черепиц известных типов такая доска входит в комплект кровельного материала. Лобовую доску крепят к торцам стропильных элементов при помощи оцинкованных гвоздей или саморезов.
- Элементы обрешетки, которые выступают за ее пределы, обрезают параллельно стене на одном уровне. К ним прибивают торцевую доску и привязывают к торцу кровельного бруса. Если крепить доску стандартно только к каждому элементу обрешетки, то добиться достаточной степени жесткости не получится, поэтому рекомендуется использовать Т-образное соединение.
Для этого подшивают дополнительные элементы из досок или брусков, расположив их между лобовой доской и двумя соседними обрешетинами, начиная со второй, с шагом в один интервал, то есть выбирают каждую вторую и третью.
Варианты подшивки
В принципе подшивка свесов крыши выполняется любым удобным методом. Но при ближащем рассмотрении все их можно объединить в две техники.
Один из вариантов подшивки – непосредственно по стропильным элементам. Основным требованием при этом является расположение открытых концов стропильных ног в единой плоскости.
- Данный способ подходит для крыш с углом наклона не более 30˚, вынос свеса которых не превышает 0,4–0,5 м.
- Подшивочные планки набивают на основу деревянных деталей, прибитую к стропилам.
- Обшивать основу можно и вдоль, и поперек.
- Монтаж начинают с установки и крепления начальной и последней планки обшивки.
- Затем между ними натягивают строительную нить и, соблюдая выверенный уровень, выставляют остальные.
- При подшивке угла двух скатов планки должны быть закреплены к угловому стропилу с обеих сторон.
Горизонтальная подшивка свесов кровли используется на крутых скатах. Монтаж карниза крыши проходит достаточно быстро.
- Из деревянных брусьев сбивают коробку, которую крепят к прилежащей стене и основанию крыши, причем настенный брус необходимо расположить на 1 см выше, чем брус, прикрепленный к нижнему участку стропильных ног. Таким образом сохраняют наклон, необходимый для стока воды, попавшего благодаря ветру внутрь карниза.
- Чтобы обеспечить жесткость конструкции короба, крепление брусков шурупами дублируют дополнительным крепежем на пластины из металла и уголки. Затем приступают к его подшивке каким-нибудь удобным материалом.
Для подшивки карниза крыши подходят различные материалы из металла, пластика или пиломатериалов.
- Самой распространенной считается подшивка свесов кровли доской толщиной в 15–20 мм. Ширина материала зависит от вылета карниза и колеблется в пределах 5–25 см. Эстетичность внешнего вида обшивки зависит от точного соблюдения постоянной ширины досок.
Несомненным преимуществом доски для подшивки свесов кровли является его способность обеспечивать качественную вентиляцию подкровельного пространства, поскольку воздух в этом случае равномерно поступает туда вдоль всего периметра крыши. Зазор между досками составляет 1–1,5 см.
- Если доски, используемые для подшивки достаточной длины, их привинчивают в нескольких точках, чтобы предотвратить возникновение деформации.
- Доски стыкуют, придерживаясь шахматного порядка. При этом необходимо оставить достаточное расстояние между двумя стыками.
- Единственным исключением являются углы вальмовых кровель, где деревянные планки при стыковке запиливают, разделив прямой угол пополам.
- Все элементы дважды обрабатывают антисептиками и антипиренами: перед началом монтажа и после.
- Еще один популярный материал – деревянная вагонка. Учитывая подверженность древесины ко всевозможным капризам погоды, к его качеству предъявляют особые требования:
- планки не должны иметь малую толщину;
- уровень влажности. Оптимальной считается естественная влажность вагонка, которую хранили на открытом воздухе не менее месяца.
Планки вагонки укладывают плотно, не оставляя зазоров между ними, как в случае доски. На готовой обшивке с шагом 150 см вырезают отверстия для вентиляции, которые накрывают решетками.
- Подшивка карнизов крыши профнастилом с покрытием из полимеров выполняют по несложному алгоритму.
- При обшивке карнизов профлистом предварительно подготавливают листы нужного размера. Их прикручивают к готовому каркасу параллельно стене. Для крепления используют специальные саморезы.
- Стык, образованный плоскостью стены и профлистом, закрывают, установив доборные элементы: лобовую планку и внутренний уголок. Уголок крепится к профилированному листу, а планка, соответственно, к доске. Для закрытия внешних стыков профлиста используют наружные уголки.
- Подшивку фронтонов крыши (фото выше) выполняют вдоль стен. Планки закрепляют на внешнюю кромку карниза и скрывают под торцевой планкой и уголками. Полосы обшивки должны быть примерно на 2 см уже ширины свеса. Таким образом, забор воздуха будет происходить за счет высоты волны профиля.
- При монтаже карниза крыши отделку профлистом можно сделать в цвете, выбрав подходящий из разнообразия вариантов.
- ПВХ-сайдинг – это достаточно доступный и эффективный вариант подшивки карнизов кровли. Этот материал нередко поступает в продажу в специальной комплектации. Пластиковые панели дополнены полосами П-образной формы, необходимыми при оформлении кромок, уголками, а также вентиляционными решетками. Обшивку крепят параллельно кромке.
Пластиковые планки крепят на деревянный каркас в двух-четырех точках.
- Для подшивки карнизов кровли выпускают специальные пластиковые панели – софиты. Эти панели толще, чем сайдинг, и обычно снабжены специальной перфорацией, через которую проходит вентиляция подкровельного пространства. Кроме этого в пластик для софитов добавлены УФ стабилизаторы, которые обеспечивают материалу высокую стойкость к воздействию ультрафиолета. Нарезку софитов для подшивки выполняют по длине карниза и устанавливаю под прямым углом к стене.
Подшивка свесов крыши: варианты обшивки и техника выполнения
Чтобы придать конструкции дома полную завершенность, необходима подшивка свесов крыши. Для этого процесса подходят такие материалы, как вагонка, доска, сайдинг,