Alarm samochodowy Starline pozwala na rozgrzanie silnika i wnętrza samochodu bez konieczności przebywania kierowcy w kabinie. W czasie upałów, oprócz uruchomienia silnika, istnieje możliwość włączenia klimatyzacji, obniżając temperaturę w samochodzie. Autostart Starline E90 ma możliwość precyzyjnego dostrojenia w celu wygodniejszego programowania elektrowni. Na przykład włączenie automatycznego uruchamiania przez alarm pozwala mieć samochód gotowy do jazdy o wymaganej godzinie, co jest szczególnie wygodne podczas normalnej codziennej pracy. Alarm umożliwia także wyłączenie silnika w dowolnym momencie.
Funkcje uruchamiania silnika samochodu z pilota
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
Aby pomyślnie uruchomić elektrownię z pilota, muszą zostać spełnione następujące warunki:
- zapłon wyłączony;
- kaptur jest zamknięty;
- Samochód jest na hamulcu ręcznym i uruchomienie go nie spowoduje ruchu.
W przypadku pojazdów wyposażonych w ręczną skrzynię biegów należy najpierw wykonać procedurę miękkiego neutralnego biegu. W przeciwnym razie nie będzie można automatycznie uruchomić samochodu. Zdalny start można wykonać poprzez długie naciśnięcie przycisku „1”. Możesz wyłączyć samochód z pilota, naciskając długo przycisk „1” i krótko przycisk „4”.
Przycisk „1”
Okresowy autostart
Aby włączyć okresowe automatyczne uruchamianie, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:
Utrzymanie temperatury silnika
Jeśli nie jest znany czas pracy silnika wymagany do nagrzania, można zastosować funkcję automatycznego uruchamiania na podstawie temperatury. W takim przypadku uruchomienie silnika odbywa się w następującej kolejności:
Automatyczne uruchomienie silnika przez budzik
Alarm samochodowy Starline pozwala na uruchomienie silnika o określonej godzinie. Aby to zrobić, potrzebujesz:
Wyświetlanie rozpoczęcia alarmu
Jeśli go zepsułeś, zgubiłeś lub po prostu zdecydowałeś, że potrzebujesz innego pilota do sterowania alarmem samochodowym, to przede wszystkim musisz go kupić, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, możesz skorzystać z tego linku.
Tak więc brelok jest w Twoich rękach, a jedyne co musisz zrobić to wprowadzić go do systemu alarmowego. Oto instrukcja krok po kroku jak zaprogramować pilota Starline E90 i zapisać go w pamięci autoalarmu:
Krok pierwszy
Przy wyłączonym zapłonie i rozbrojonym systemie alarmowym naciśnij 7 razy przycisk serwisowy (Valet) i włącz zapłon. Powinieneś usłyszeć 7 szybkich, krótkich sygnałów oznaczających wejście w tryb wiązania pilota Starline E90.
Krok drugi
Jednocześnie krótko naciśnij przyciski 1 i 2 rejestrowanego pilota. Pomyślne nagranie pilota do pamięci alarmu zostanie zasygnalizowane krótkim piskiem. Ponadto liczba pisków będzie wskazywać numer pilota w pamięci alarmu. Tę samą operację wykonaj dla wszystkich pilotów, z których będziesz korzystać, pamiętaj jednak, że odstęp czasu pomiędzy nagraniem kolejnego pilota nie powinien przekraczać 5 sekund.
Krok trzeci
Wyłącz zapłon. Powinny nastąpić trzy krótkie sygnały sygnalizujące wyjście z trybu nagrywania pilota alarmowego.
I jeszcze jedno...
Rejestrując piloty do alarmu samochodowego, wszystkie wcześniej zapisane piloty są usuwane z pamięci systemu, dlatego wszystkie niezbędne piloty muszą zostać zapisane w jednym cyklu programowania. Łącznie w pamięci alarmu samochodowego można zapisać maksymalnie 4 piloty.
I więcej, więcej...
Jeżeli w systemie zarejestrowany jest przekaźnik radiowy R2 to po nagraniu pilotów należy przywrócić powiązanie przekaźnika radiowego R2 z alarmem samochodowym. Aby to zrobić:
- włącz i wyłącz zapłon 7 razy;
– wcisnąć 7 razy przycisk serwisowy i włączyć zapłon. Będzie 7 sygnałów syreny. Poczekaj na 3 sygnały świetlne z alarmu samochodowego i sygnał melodyczny z pilota.
– wyłączyć zapłon.
System alarmowy samochodowy StarLine E90 Dialog wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nauki firmy UltraStar. System posiada ulepszony kod autoryzacji dialogu o długości 128 bitów, zwiększoną odporność na zakłócenia i zwiększony zasięg sprzężenia zwrotnego do 2000 m.
Breloczek odporny na uderzenia. E90 charakteryzuje się innowacyjną, odporną na wstrząsy konstrukcją, ergonomiczną konstrukcją i wewnętrzną chronioną anteną
Cechą wyróżniającą systemy nowej generacji jest konstrukcja jednostki bazowej na jednej platformie, co pozwala na uzupełnienie systemu alarmowego StarLine E90 o opcje na życzenie klienta. Te. Do systemu można dodać moduł CAN, odbiornik GPS oraz moduł GSM, co pozwala na sterowanie systemem alarmowym za pośrednictwem operatorów komórkowych.
Dla posiadaczy smartfonów z systemem Android lub iPhone została stworzona aplikacja „Telematyka”, która pozwala w przejrzysty i wygodny sposób sterować systemem bezpieczeństwa (jeśli jest dostępny moduł GSM), a także sprawdzić lokalizację samochodu na mapę w czasie rzeczywistym.
W Starline E 90 Dialog zastosowano nową technologię klucza elektronicznego, która umożliwiła zmniejszenie wymiarów jednostki bazowej i wydłużenie żywotności systemu, w przeciwieństwie do dotychczas stosowanych kluczy opartych na przekaźnikach mocy.
Instalacja systemu alarmowego StarLine E90 jest uproszczona dzięki zastosowaniu elastycznych kanałów FLEX, które można skonfigurować tak, aby odpowiadały różnym cechom elektroniki samochodowej.
Po raz pierwszy w modelu budżetowym zaimplementowano funkcję kontroli kanału komunikacji. Teraz oddalając się od samochodu, zawsze możesz kontrolować obszar odbioru sygnału.
Zmniejszono zużycie energii przez system, co jest bardzo ważne, gdy samochód jest rzadko używany.
E90 ma wbudowany 3-osiowy czujnik przechyłu i wstrząsów, który monitoruje ruchy samochodu w przestrzeni, takie jak podnoszenie lub ewakuacja. Posiada wygodny interfejs ustawień zdalnych na pilocie.
System ma możliwość współpracy z samochodami wyposażonymi w przycisk START/STOP.
Po testach opinie o StarLine E90 były wyłącznie pozytywne.
Starline E90 można montować w samochodach zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi, a także z automatyczną lub ręczną skrzynią biegów.
Wyposażenie StarLine E90
- centralna jednostka alarmowa
- 1 brelok z dwukierunkową komunikacją z wyświetlaczem LCD
- 1 brelok z komunikacją dwukierunkową bez wyświetlacza LCD
- nadajnik-odbiornik
- przycisk kaptura
- PROWADZONY
- przycisk serwisowy
- komplet przewodów
- czujnik temperatury silnika
- instrukcje instalacji
- instrukcja obsługi
- Notatka użytkownika
- przekaźnik blokujący z blokiem
Rekordowa efektywność energetyczna StarLine dzięki zastosowaniu opatentowanych zaawansowanych technologii i rozwiązań programowych
Inteligentny autostart umożliwia zdalne i automatyczne uruchomienie silnika na podstawie temperatury lub o określonej godzinie
StarLine E90 przeznaczony jest do trudnych warunków klimatycznych w zakresie temperatur od minus 50 do plus 85°C
Zintegrowany 3-osiowy czujnik przechyłu i wstrząsu ze zdalną regulacją. Rejestruje podnoszenie i ewakuację pojazdu.
StarLine E90 działa pewnie w warunkach ekstremalnych miejskich zakłóceń radiowych, dzięki unikalnemu 128-kanałowemu transiwerowi wąskopasmowemu
Nowość na rok 2013. Niezawodny samochód bezpieczeństwo-telematyczny system z inteligentnym autostart, nie do zeskanowania kod sterujący dialogiem, odporny na wstrząsy pilot sterujący, 128 -kanałowy, odporny na zakłócenia transceiver o zasięgu do 2000 M. Fakultatywny Super niewolnik.
Zapewnia łatwą i szybką integrację interfejsów CAN, GSM i GPS ( fakultatywny, nie są zawarte w zestawie).
| OPCJONALNY SUPER NIEWOLNIK Kontrola bezpieczeństwa samochodu za pomocą standardowego pilota. Niezawodną ochronę zapewniają 3 linie zabezpieczeń: interaktywna identyfikacja, system standardowy, walidator-immobilizer | |||
| TELEMATYKA Możliwość montażu fakultatywny Moduł telematyczny GSM-GPRS, GPS-GLONASS pozwala na ustalenie współrzędnych pojazdu i zdalne sterowanie nim | |||
| OCHRONA DIALOGU Kod sterujący dialogiem StarLine z indywidualnymi 128-bitowymi kluczami szyfrującymi gwarantuje niezawodną ochronę przed wszystkimi znanymi programami przechwytującymi kod | |
||
| PRZECIWINTERFERENCYJNA StarLine działa pewnie w warunkach ekstremalnych miejskich zakłóceń radiowych, dzięki unikalnemu 128-kanałowemu transiwerowi wąskopasmowemu | |||
| CZUJNIK WSTRZĄSÓW I PRZECHYLENIA 3D z pilotem, rejestruje podniesienie i ewakuację pojazdu. | |||
| ROZSZERZONY ZAKRES TEMPERATUR StarLine działa pewnie w trudnych warunkach klimatycznych, w temperaturach od -50 do +85°C | |||
| AUTOSTART Inteligentny autostart umożliwia zdalne i automatyczne uruchomienie silnika na podstawie temperatury lub o określonej godzinie | |||
| REKORDOWA GOSPODARKA ENERGII Rekordowa efektywność energetyczna StarLine gwarantuje zachowanie wystarczającego poziomu naładowania baterii aż do 60 dni w trybie bezpieczeństwa dzięki zastosowaniu opatentowanych zaawansowanych technologii i rozwiązań programowych | |||
| STEROWANIE Z TELEFONU Opcjonalny moduł GSM umożliwia zarządzanie funkcjami bezpieczeństwa i usług, a także otrzymywanie powiadomień o stanie bezpieczeństwa w telefonie komórkowym | |||
| OPCJONALNY INTERFEJS 2CAN Zapewnia szybki, wygodny i bezpieczny montaż systemów zabezpieczeń StarLine w nowoczesnych pojazdach wyposażonych w magistrale CAN | |||
| KONTROLA KANAŁU KOMUNIKACYJNEGO Automatyczna kontrola kanału komunikacyjnego gwarantuje, że pilot znajdzie się w zasięgu nadajnika-odbiornika alarmowego | |||
| Breloczek odporny na uderzenia Brelok StarLine ma innowacyjną, odporną na wstrząsy konstrukcję, ergonomiczną konstrukcję i wewnętrzną chronioną antenę | |||
| ELASTYCZNE KANAŁY OBSŁUGI Programowalne parametry sterowania światłami awaryjnymi, składaniem lusterek, dostosowywaniem fotela do właściciela itp. | |||
| KLUCZE ZASILANIA zapewniają ukrytą cichą pracę centrali alarmowej i zabezpieczają wyjścia zasilające przed przypadkowym zwarciem | |||
| OCHRONA PATENTOWA Wszystkie rozwiązania techniczne i oryginalne projekty StarLine są chronione patentami i certyfikatami praw autorskich | |||
| FEDERALNY SERWIS WSPARCIA Rosja 8-800-333-80-30 Białoruś 8-10-8000-333-80-30 Kazachstan 8-800-070-80-30 Ukraina 0-800-502-308 |
Zalety StarLine E90:
Architektura modułowa. StarLine E90 pozwala w razie potrzeby zintegrować moduł 2CAN z modułem GSM/GPS w ciągu kilku sekund
Przycisk START/STOP. StarLine E90 jest idealnie kompatybilny z pojazdami wyposażonymi w przycisk Start/Stop.
Dzięki elastycznym kanałom obsługi system alarmowy StarLine E90 pozwala na łatwiejszy montaż i realizację dodatkowych funkcji bez użycia komponentów zewnętrznych.
Funkcje antykradzieżowe:
- Podłączenie cyfrowego, bezprzewodowego przekaźnika blokującego StarLine R2;
- Dodanie modułu StarLine GSM/GPS przy użyciu tylko jednego złącza.
Komendy w trybach bezpieczeństwa i alarmowym:
- Sterowanie dodatkowymi zamkami drzwi;
- Dodatkowa blokada silnika (symulacja awarii);
- Otwarcie bagażnika z wyłączeniem standardowego alarmu;
- Sterowanie zamkiem maski (zamykanie);
- Włącz alarm świetlny po podłączeniu do systemu alarmowego.
Funkcje komfortu:
- Zdalne sterowanie podgrzewaczem;
- Automatyczny montaż siedzeń dla właściciela;
- Automatyczny powrót kolumny kierownicy do pierwotnego położenia (składanie);
- Automatyczne włączanie świateł mijania podczas jazdy samochodu (poprzez zaciągnięcie hamulca ręcznego, naciśnięcie pedału hamulca).
Przy autostartie:
- Wyłączenie wycieraczek i radia podczas działania autostartu;
- Włączanie podgrzewanych siedzeń i podgrzewanych szyb podczas działania autostartu;
- Symulacja sygnałów z „inteligentnych” wyłączników zapłonu;
- Drugi impuls do wyłączenia zapłonu w przypadku nieudanego autostartu w samochodach wyposażonych w przycisk Start/Stop;
- Symulacja drugiego sygnału rozrusznika.
Podczas włączania trybu bezpieczeństwa:
- Automatycznie składane lusterka;
- Automatyczne zamykanie klapy;
- Ścieżka światła po włączeniu trybu bezpieczeństwa.
Pełna gama standardowych i programowalnych funkcji zapewnia właścicielowi samochodu niezawodną ochronę i komfort podczas korzystania z systemu bezpieczeństwa samochodu StarLine E90.
Tabela cech funkcjonalnych
W oparciu o system StarLine E90 można zbudować niezawodny kompleks bezpieczeństwa, w tym:
Sprzęt:
- centralna jednostka alarmowa
- 1 brelok z dwukierunkową komunikacją z wyświetlaczem LCD
- 1 brelok z komunikacją dwukierunkową bez wyświetlacza LCD
- nadajnik-odbiornik
- przycisk kaptura
- PROWADZONY
- przycisk serwisowy
- komplet przewodów
- czujnik temperatury silnika
- instrukcje instalacji
- instrukcja obsługi
- Notatka użytkownika
- przekaźnik blokujący z blokiem
- syrena
Dane techniczne:
| . Częstotliwość nośna sygnałów sterowania radiowego | 433,05 do 434,79 MHz |
| . Liczba kanałów sterowania radiowego | 128 |
| . Maksymalny zasięg pilota głównego podczas przekazywania poleceń sterujących |
800 m |
| . Maksymalny zasięg pilota głównego podczas odbierania alertów |
2000 m |
| . Maksymalny zasięg dodatkowego pilota | 15 m |
| . Typ czujnika wstrząsu/przechyłu | zintegrowany trójosiowy akcelerometr |
| . Temperatura robocza | od -50 do +85 0 C |
| . Napięcie zasilania prądem stałym | 9 - 18 V |
| . Prąd pobierany przez system alarmowy w trybie bezpieczeństwa | nie więcej niż 26 mA |
Maksymalny dopuszczalny prąd na wyjściach:
Dziękujemy za wybór. Proszę wypełnić formularz. Na pewno skontaktujemy się z Tobą w ciągu 24 godzin.
Pola oznaczone gwiazdką są wymagane.
Samochód to dość droga rzecz, a tym bardziej w warunkach współczesnych realiów gospodarczych. Dlatego nie zaszkodzi zadbać o jego bezpieczeństwo instalując nowy system bezpieczeństwa. Obecnie na rynku można znaleźć dziesiątki różnych opcji, ale system alarmowy Starline E90 jest zawsze popularny wśród krajowych kierowców.
Ponieważ nowoczesne urządzenia tego typu są bardzo złożonym sprzętem elektronicznym, podczas pracy często pojawiają się różne błędy, które często prowadzą do całkowitego rozczarowania zakupem. Aby temu zapobiec, miłośnik motoryzacji musi znać główne niuanse działania systemu alarmowego Starline E90, a także mieć pojęcie o głównych etapach jego konfiguracji. Artykuł ten powstał jako krótkie przypomnienie zawierające najpotrzebniejsze informacje.
Na początek kilka słów o tym jak faktycznie włączyć tryb bezpieczeństwa, aby auto było bezpieczne na parkingu. Aby to zrobić, wystarczy kliknąć ikonę klucza na wyświetlaczu pilota. To wszystko, Twój samochód jest chroniony przed atakami ciemnych osobowości.
Wpisanie numeru samochodu do pamięci alarmu
Wszystkie samochody posiadające obsługiwany interfejs CAN są na bieżąco rejestrowane w bazie producenta. Listę modeli znajdziesz na liście obsługiwanych samochodów, która znajduje się w instrukcji dołączonej do alarmu przy zakupie.
Co mówi instrukcja systemu alarmowego Starline E90 z funkcją auto startu bezpośrednio po zamontowaniu systemu alarmowego? Należy wpisać numer CAN do jego pamięci. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące kroki (pamiętaj o przestrzeganiu tej sekwencji). Wejście w tryb konfiguracji usługi:
- Całkowicie wyłącz zasilanie kompleksu, a następnie tymczasowo odłącz kabel interfejsu CAN.
- Trzymając przycisk serwisowy, włącz zasilanie. Uwaga! Jeśli wszystko zrobiłeś poprawnie, usłyszysz pięć krótkich dźwięków syreny, podczas których przycisk musi być (!) wciśnięty.
- Po usłyszeniu sygnałów można zwolnić klawisz. Rozlegną się cztery kolejne krótkie sygnały dźwiękowe. Wskazują, że wszystko zrobiłeś poprawnie, a alarm faktycznie przeszedł w tryb serwisowy.
Wprowadzanie liczby, możliwe problemy i ich rozwiązania
- Po wejściu w tryb serwisowy należy jednokrotnie nacisnąć przycisk serwisowy. Jako potwierdzenie, alarm wyda pojedynczy krótki sygnał dźwiękowy wraz z syreną. Następnie naciśnij klawisz serwisowy tyle razy, ile jest pierwsza cyfra kodu samochodu (na przykład, jeśli zaczyna się od trzech, będziesz musiał nacisnąć przycisk trzy razy).
- System ponownie wyda sygnał dźwiękowy potwierdzając przyjęcie pierwszej cyfry. Przycisk można nacisnąć od jednego do dziewięciu razy. Jeśli przez pomyłkę naciśniesz dziesięć lub więcej razy, system automatycznie powróci do trybu serwisowego i będziesz zmuszony zacząć wszystko od nowa.
- Wszystkie pozostałe numery wpisz w ten sam sposób, czekając po każdej serii na sygnał potwierdzający z systemu alarmowego.
Dwie sekundy po wprowadzeniu ostatniego numeru system alarmowy GSM Starline E90 może generować następujące opcje sygnału:
- Jeśli usłyszysz dwa krótkie sygnały dźwiękowe, oznacza to, że operacja się powiodła i numer został zapisany w pamięci wewnętrznej Twojego urządzenia.
- Jeśli zasygnalizował cztery razy, oznaczało to, że podczas wprowadzania wystąpił błąd i dlatego informacja nie została zapisana.
Niezależnie od wyników wejściowych, system alarmowy Starline E90 (którego recenzje rozważymy) przechodzi do menu programowania. Jeśli chcesz wprowadzić numer ponownie, musisz zacząć od nowa.
Czy system bezpieczeństwa wykrywa obecność pracującego silnika?
Ponieważ pewne zmiany zachodzą dzisiaj w obwodach elektrycznych i elektronicznych samochodów już na etapie produkcji (a często miłośnicy motoryzacji o tym nie wiedzą), od razu po podłączeniu alarmu warto sprawdzić, czy Twoje urządzenie wykrywa sam fakt pracy silnika. Od tego będzie zależeć nie tylko możliwość jego wygodnego zdalnego uruchomienia, ale także Twoje bezpieczeństwo. Jak skonfigurowany jest system alarmowy Starline E90?
Do przetestowania tej funkcji potrzebny będzie standardowy brelok z wyświetlaczem LCD. Co obejmuje audyt? Wszystko jest dość proste: musisz sprawdzić dwa stany samochodu i zrozumieć, czy Twój system alarmowy Starline E90 je rozróżnia. Jeśli podczas kontroli nie zostaną wykryte żadne problemy, nie powinno być żadnych trudności ze zdalnym uruchomieniem silnika. Oto sekwencja twoich działań:
- Pierwszy stan, w którym zapłon jest włączony, ale silnik nie pracuje. Krótko naciśnij trzeci przycisk na pilocie. Na wyświetlaczu LCD powinna pojawić się ikona klucza. Pamiętaj, że ikona dymu zwykle nie jest wyświetlana.
- Odpowiednio w drugim przypadku silnik pracuje. Naciśnij także krótko trzeci przycisk na pilocie. W takim przypadku na wyświetlaczu powinna pojawić się nie tylko ikona klucza, ale także ikona dymu.
Jak oceniać wyniki testów
Jeśli w przynajmniej jednym z tych przypadków zaobserwujesz nieprawidłowe wskazanie, oznacza to, że złącze X3 nie jest podłączone prawidłowo. Są tu dwie opcje i obie są złe: albo nie będziesz mógł skorzystać ze zdalnego uruchomienia silnika, albo silnik uruchomi się...nawet jeśli samochód będzie na biegu. Pierwsza opcja to więc nieprawidłowe wskazanie, kiedy alarm Starline E90 wyświetla prawidłowe ikony informujące o pracującym i wyłączonym silniku samochodu. Przyczynami takiego zachowania mogą być:
- Jeżeli monitorowanie pracy silnika opiera się na odczytach z generatora, to być może podczas montażu po prostu została odwrócona polaryzacja.
- Kiedy używany jest sygnał tacho, jego amplituda jest wyjątkowo mała, dlatego system bezpieczeństwa po prostu go nie rozróżnia.
- Kiedy stan jest monitorowany za pomocą wskaźników napięcia, z dużym prawdopodobieństwem problem ponownie występuje w generatorze.
W ten sposób steruje się systemem alarmowym Starline E90. W instrukcji obsługi wyraźnie jest napisane, że w takich przypadkach zdecydowanie należy skorzystać z pomocy wykwalifikowanych specjalistów. Niestety, nie wszyscy kierowcy przestrzegają tej prostej i kompetentnej rady. Jest to bardzo złe, ponieważ konsekwencje takiego niewłaściwego zachowania systemów elektronicznych mogą być niezwykle poważne i prowadzić do licznych problemów.
Co to oznacza?
- Jak już wielokrotnie mówiono, właściciel samochodu po prostu nie będzie mógł skorzystać z tej funkcji
- Możliwe jest, że alarm po prostu nie włączy zapłonu na biegu jałowym (dotyczy samochodów z manualną skrzynią biegów).
- Podobna sytuacja ma miejsce w trybie turbo timera i ochronie samochodu z pracującym silnikiem, jeśli mówimy o pojazdach z nowoczesną automatyczną skrzynią biegów.
- Test neutralności programu zostanie błędnie przeprowadzony po wyłączeniu silnika. Mówiąc najprościej, następnym razem, gdy nastąpi zdalne uruchomienie, właściciela czeka wielka niespodzianka, gdy jego samochód zacznie samodzielnie jeździć po parkingu.
- Otrzymanie informacji o pracującym silniku nastąpi niemal natychmiast. W normalnych warunkach nie ma w tym nic złego, ale jeśli temperatura otoczenia jest znacznie poniżej zera, jest mało prawdopodobne, aby silnik uruchomił się normalnie.
- Jeśli polaryzacja podłączenia do generatora zostanie odwrócona, silnik będzie stale uruchamiany, ale natychmiast zgaśnie (po kilku sekundach).
Jak prawidłowo korzystać z funkcji zdalnego uruchamiania?
Co zrobić, jeśli posiadasz nowoczesny samochód z automatyczną skrzynią biegów? Ustaw skrzynię w pozycji „parking”, a następnie zamknij bagażnik, maskę i wszystkie drzwi. W samochodach z manualną skrzynią biegów wszystko jest podobne, ale odpowiednio skrzynię należy ustawić w pozycji „neutralnej”. Następnie przeprowadzana jest programowa procedura „neutralizacji”.
W większości przypadków wymaga to dokładnego dokręcenia kluczyka, wyjęcia kluczyka ze stacyjki, a następnie wyjścia z samochodu i zamknięcia wszystkich drzwi, maski i bagażnika. Silnik powinien zatrzymać się automatycznie po zamknięciu drzwi lub po naciśnięciu pierwszego przycisku w pilocie.
W niektórych przypadkach Starline E90 (instrukcja obsługi dopuszcza tę opcję) włącza położenie neutralne „naciskając przycisk pilota”. W takim przypadku, nie wyłączając silnika, ostrożnie dokręć i naciśnij drugi przycisk na panelu sterowania. Dopiero po tym możesz wyjąć kluczyk ze stacyjki, wysiąść z samochodu i zamknąć wszystkie drzwi, bagażnik i maskę. Następnie silnik również automatycznie zgaśnie i zostanie włączony program neutralny.
Istnieje inna możliwość, gdy funkcja ta jest aktywowana po zaciągnięciu hamulca postojowego. Oficjalny opis systemu alarmowego Starline E90 mówi, że w tym przypadku również należy najpierw zaciągnąć hamulec, pozostawiając kluczyk w stacyjce, a następnie wysiąść z samochodu i zamknąć wszystkie drzwi, bagażnik i maskę. Podobnie jak w pierwszym przypadku, program neutralny zostanie włączony albo po tym, albo po naciśnięciu pierwszego przycisku na pilocie sterującym.
Pierwsze zdalne uruchomienie silnika
Tutaj wszystko jest proste. Najpierw przytrzymaj pierwszy klawisz i poczekaj, aż zabrzmią dwa melodyjne dzwonki. Silnik uruchomi się automatycznie. Aby go wyciszyć, weź pilota z alarmem Starline E90 i naciśnij jego pierwszy klawisz, poczekaj na jeden sygnał, a następnie powtórz czterokrotne naciśnięcie (krótko). Silnik zgaśnie. Co zrobić, jeśli system alarmowy Starline E90, którego instrukcja obsługi przeglądamy, nie mógł uruchomić silnika?
Możliwe problemy z automatycznym uruchomieniem silnika
Po pierwsze, po co najmniej czterech próbach uruchomienia (a system może po raz pierwszy „zwolnić”), uruchomienie nie nastąpiło. Oznacza to, że standardowe obejście immobilizera z jakiegoś powodu nie działa. Jak mogę to sprawdzić? Proste: wyjmij kluczyk lub chip z modułu obejściowego, a następnie przyłóż go do stacyjki przy próbie automatycznego uruchomienia (aby sprawdzić, czy da się go odczytać). Jeśli silnik się uruchomi, problem tak naprawdę leży w module: być może w samochodzie jest gdzieś inny standardowy immobilizer; istnieje możliwość, że w cewce modułu obejściowego nie ma wystarczającej liczby cewek.
Innym problemem jest to, że silnik uruchamia się, ale gaśnie niemal natychmiast. Tutaj przyczyną może być nieprawidłowo określona polaryzacja po podłączeniu do generatora. Może się okazać, że problem tkwi w samym systemie bezpieczeństwa, który w konkretnym modelu samochodu nie posiada odpowiedniego programu sterującego pracą silnika. Zwykle pomaga aktualizacja oprogramowania sprzętowego do nowszej wersji oprogramowania w centrum serwisowym, po czym alarm automatycznego uruchamiania Starline E90 zaczyna działać normalnie.
Inną opcją jest to, że silnik również się nie uruchamia, a na wyświetlaczu LCD pilota pojawia się napis „OST”. Jeśli tak, musisz zainstalować oprogramowanie neutralne. Omówiliśmy już procedurę tej operacji powyżej. Wreszcie silnik może też nie dawać żadnych oznak życia, ale na wyświetlaczu pilota będzie poprawnie wyświetlana ikona pracującego silnika. W tym przypadku na 100% nie podłączyłeś kabla odpowiedzialnego za transmisję danych z odpowiedniego czujnika. Możliwe, że złącza przewodów nie zostały włożone ciasno.
Na tę drugą opcję wskazuje sytuacja, gdy od czasu do czasu samochód odpala normalnie za pomocą pilota, ale najczęściej w ogóle na to nie reaguje. Jeżeli sprawdziłeś kabel, ale jest on ciasno włożony w złącza i nie widać w nich luzów, radzimy niezwłocznie skontaktować się z serwisem, w którym zamontowano system alarmowy Starline E90.